【股で】Wレバー&バーコン part7【がちゃがちゃ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1ツール・ド・名無しさん2016/11/15(火) 10:05:41.35ID:p5+cZfER

2ツール・ド・名無しさん2016/11/15(火) 10:09:40.30ID:p5+cZfER
■11速対応Wレバー
ENE 11S SHIFTER
http://www.diacompe.co.jp/original15.html

■10速インデックスのみWレバー
SHIMANO SL-7900
http://www.cb-asahi.co.jp/item/24/00/item10800100024.html

■9速インデックス + フリクション切り替えWレバー
SHIMANO SL-7700
http://www.cb-asahi.co.jp/item/26/00/item10800100026.html

10速インデックス + フリクション切り替え対応の SL-7800 は廃盤、入手難。

■ディズナ レバーコラムマウント
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item10812600003.html

■PaulのWレバーマウント“サミーズ”/Paul Thumbies
https://paulcomp.com/shop/components/thumbies/

■参考になるblogとか
ttp://blog.livedoor.jp/kazu223net/archives/51410749.html
バーエンドシフターSL-BS78用の標準アダプターが必要とのことです。

■レトロシフト
http://gevenalle.com/product-category/shifters/
http://www.tkcproduction.com/blog/2011/12/retroshift.shtml

3ツール・ド・名無しさん2016/11/15(火) 16:50:15.66ID:8PCmzar/
フリクション上手く使えん。カッチャカッチャ言うよ。
勘ではなく変速のコツでもあるん?

4ツール・ド・名無しさん2016/11/15(火) 20:37:38.89ID:gtAaEC96
シフト後、うっすら元に戻す

5ツール・ド・名無しさん2016/11/18(金) 14:15:18.83ID:DokXZyCR
>>3
そうゆうもんだ。慣れろ

6ツール・ド・名無しさん2016/11/18(金) 18:12:00.91ID:k56urRGK
>>3
考えるな
感じるんだ

7ツール・ド・名無しさん2016/11/20(日) 19:12:25.12ID:aIdW8tXy
BSR1

8ツール・ド・名無しさん2016/11/24(木) 10:58:18.94ID:x33He2cc
メンテしたついでにインデックスで使ってみたけどこれも悪くないな
SL-R400 はバッキンバッキンいって重いけど DURA-ACE はカクカク動く

バラしたら戻すの複雑
なんでこれでインデックスが動くのかはわからなかった

982016/11/25(金) 10:03:12.70ID:LjHr5eBE
>>8
バラして気づいたけどフロント側ってスプリング入ってるんだ
アウターに上げる時スプリングの働きで引きが軽いのね
それでLIGHT ACTIONなのかな

10ツール・ド・名無しさん2016/11/26(土) 21:03:58.46ID:WMT59sR1
レトロシフトって自作できそうだけどやってみた人とかいないの?

11ツール・ド・名無しさん2016/11/27(日) 15:02:45.04ID:80bNvGOx
フリクションで使う前提なんですが、

1. デュラエース74系のWレバーで9速や10速は引けますか?
2. 74系のWレバーのユニットをSL-7700やSL-7800のものに入れ替えて使うことは可能でしょうか?

ご存知の方がいらっしゃったら教えてください。

12ツール・ド・名無しさん2016/11/28(月) 09:28:58.52ID:alsP7x4J
>>10
自作してる人たくさん居ると思う?
レトロシフトもブレーキレバーは確かテクトロのやつで
工作して台座をこしらえてるだけだよね

13ツール・ド・名無しさん2016/11/28(月) 18:47:55.59ID:usCBCGwQ
レバー部分に穴開けてダブルレバー用台座を裏から何とかして止めればできるのかな

14ツール・ド・名無しさん2016/11/29(火) 16:41:47.42ID:8KVvETMX
>>13
あとアウター受けが必要
ダブルレバーだと(リアのディレイラー寸前以外)アウターが無いけど
レトロシフトの類はアウターを這わせる必要があるので治具が要る

自作の目的がコストなら製品を買っちゃったほうが安いと思う

15ツール・ド・名無しさん2016/12/03(土) 17:48:22.63ID:LoiGb5tX
>>1
結構前の話題だけどヨシガイからコマンドシフター出るらしいね
http://www.cyclorider.com/archives/17026

16ツール・ド・名無しさん2016/12/06(火) 11:49:06.36ID:3iMfInUe
13000円じゃ高すぎて売れんだろう。8000円ぐらいにならんかね。

17ツール・ド・名無しさん2016/12/06(火) 12:52:51.97ID:rN1UH6wr
需要が少ないものは高いというのは世の常だろ

18ツール・ド・名無しさん2016/12/06(火) 13:43:22.11ID:3iMfInUe
まぁわかってるけどどれだけ儲けがあるんだろうねぇ、 自転車好きでWレバーが良くてそれもハンドルに付けたい奴がさ、日本にどれだけいるのか…

19ツール・ド・名無しさん2016/12/09(金) 12:05:12.19ID:kPucknN+
コマンドから普通のWレバーに戻そうか迷っている

20ツール・ド・名無しさん2016/12/10(土) 09:40:15.08ID:y+zlkqJh
wレバーのメンテてどうやるん
シリコンスプレー吹いてええん?

21ツール・ド・名無しさん2016/12/11(日) 04:05:51.03ID:MOFzx/EQ
>>15-18
下ハンにつけたい
リアの頻繁なシフトアップはスプリント時を重視した位置でやりたい

22ツール・ド・名無しさん2016/12/11(日) 12:24:49.23ID:LlzyPuvy
>>18
その少ない需要のうちの一人だがw
レトロシフトつけてるシクロクロッサーな人とか
欲しがるんじゃないかな
落車してもまず壊れないからね

23ツール・ド・名無しさん2016/12/11(日) 19:59:27.71ID:GA8BYXEn
Dyna-sys対応のWレバー はよ

24ツール・ド・名無しさん2016/12/12(月) 14:53:43.70ID:T5+qX2Ft
>>20
安いやつはわからんけど(たぶんムリ?)DURA-ACEとかはバラせる
古いグリスを拭いて新しいグリスを入れて元に戻す
頻繁なメンテが要るほど稼働するもんじゃないしオーバホールのときでいいんでないだろうか

25ツール・ド・名無しさん2016/12/12(月) 18:16:04.36ID:WomavVaM
ダウンチューブなんかにシフトレバーつけるよりシートチューブにつけたほうが操作楽じゃね?
ワイヤーも短くなってちょっとだけ軽量化できるぞ
特にFDは効果的

26ツール・ド・名無しさん2016/12/12(月) 23:54:00.03ID:Y/4ww+TK
FDは下引きが多いから滑車とかつけなあかんやん

27ツール・ド・名無しさん2016/12/13(火) 09:47:11.74ID:rtN7tZ4M
>>25
Wレバーが一般的になる前はシートチューブにあったんだよ
いまでもサンプレックスなんかはどこかで見れる。カンパもあるはず

フロントはシートチューブだからいいんだけど
リアがシートステーにあると変速がメンドウだからヒモ引きにしてレバーをダウンチューブに付けた

>>26
トップチューブに付ける場合とかもケーブルがシートチューブ裏を通るからBBのとこに滑車が入るのかな

28272016/12/13(火) 10:24:24.00ID:rtN7tZ4M
わかりやすい写真が見つからなかったけど
http://blogs.yahoo.co.jp/east_bred2/5995617.html
こんな感じ
ロッド式って言うのかな

29ツール・ド・名無しさん2016/12/13(火) 12:47:12.95ID:LF9LTJvG
違う
Wレバーをシートチューブにつけたら楽じゃね?ということ

30ツール・ド・名無しさん2016/12/13(火) 12:56:49.32ID:kfVUB+H0
機械的には楽だけど操作的には楽ではないな

31ツール・ド・名無しさん2016/12/13(火) 14:39:20.37ID:aW+N0/F0
デモンタブルならシートチューブにWレバーつけることもあるな
ワイヤーを分割しなくて済むからね

http://imgur.com/D2VUCyv.jpg

32ツール・ド・名無しさん2016/12/18(日) 20:55:27.10ID:61ng/Twn
wレバーは割にみんな知ってるのにバーコンはDHバー専用だと思ってる人が一定数いるな
ドロップハンドルにつけてたら不思議がられたよ

33ツール・ド・名無しさん2016/12/18(日) 21:56:38.97ID:6Rzlo1YS
バーコンをダウンチューブのダブルレバー台座に付けて使ってますよ

34ツール・ド・名無しさん2016/12/18(日) 22:21:20.90ID:YA/8+Bje
シフター調整するの面倒なんでノンインデックスのバーコンで

35ツール・ド・名無しさん2016/12/18(日) 23:43:52.88ID:Cx2roF7e
>>32
バーコンはアメリカ人がツーリングバイクのドロハン用に開発したものらしいね

36ツール・ド・名無しさん2016/12/19(月) 07:02:43.88ID:/e4Fdcv8
でたらめ言うなアホ

37ツール・ド・名無しさん2016/12/19(月) 17:19:50.44ID:aWNE1f83
>>36
2chは油断も隙もないねw
戦前から英国のサイクロなんかが作ってるな、バーコン
https://rustybikebell.files.wordpress.com/2012/02/img_0241.jpg
https://farm3.static.flickr.com/2399/2271525515_92d4670e6c_b.jpg

38ツール・ド・名無しさん2016/12/19(月) 17:24:47.92ID:aWNE1f83
いや戦後すぐかもしれんけど
1950年以前からあったのは間違いない

39ツール・ド・名無しさん2016/12/21(水) 00:05:18.70ID:GVq2GrSL
使ってみたい気もするけど難しそうだなあ

40ツール・ド・名無しさん2016/12/22(木) 13:59:22.27ID:qnDJKXYq
バーコン知らない世代の人に急遽自転車を貸してシクロクロス走らせたら、シフトレバーがないってパニックになってたなw

41ツール・ド・名無しさん2017/01/04(水) 11:14:35.24ID:cANyjdFT
新年あげ

42ツール・ド・名無しさん2017/01/16(月) 10:03:37.88ID:4WBRdkYr
完成車2.72kgのバイク
http://www.redbull.com/en/bike/stories/1331783402139/check-out-the-worlds-lightest-custom-road-bike

BTPのカーボン製Wレバー!?

43ツール・ド・名無しさん2017/01/16(月) 22:33:10.45ID:44JNBXk5
スギノも一時出してなかったっけ、カーボンのWレバー

44ツール・ド・名無しさん2017/01/17(火) 05:21:15.19ID:Mj0s6JBd

45ツール・ド・名無しさん2017/01/17(火) 09:13:55.01ID:10CZCf5r
製造はいまのダイアコンペのやつと同じとこなのかなぁ?

46ツール・ド・名無しさん2017/01/25(水) 11:09:35.44ID:vM77+FZP
イオンバイクとかでクロモリの650で
クロスバイクやツーリング車とは違う
バイクを作ってWレバー付けたら近所のおじいちゃんたちに売れそう

47ツール・ド・名無しさん2017/01/27(金) 19:43:59.09ID:1u2mplyv
>>46
アラヤ フェデラルは?

48ツール・ド・名無しさん2017/02/03(金) 09:09:13.23ID:+/A08g/N
BL-R600の新品探してます。
どこか見かけた方居ませんか?

49ツール・ド・名無しさん2017/02/03(金) 10:02:14.60ID:HganssEt
>>48
現行品のBL-R400と箱が違うだけだからBL-R400じゃダメなん?

50ツール・ド・名無しさん2017/02/03(金) 12:07:42.75ID:1WDt0Khx
>>49
え?そうなんだ!
今はBL-R400使ってて600はアルテ相当品と聞いたのでグレードアップのつもりでした。

51ツール・ド・名無しさん2017/02/03(金) 12:57:35.12ID:F1FYkBMc
R400とかR600って多分8s時代の105とかアルテの焼き直しだから設計は相当古い
グレードアップするならTRPのRRLとかグランコンペのEVOの方が良いと思われ

52ツール・ド・名無しさん2017/02/03(金) 14:05:35.55ID:HganssEt
>>50
完全に同じではないかもしれないけどもしかしたら工場が変わった(今のはマレーシア製かな?)
とか簡易包装になったとかでグレード名がR400に格下げになったんだと思う
スモールパーツ見ても、マイチェンでパーツ名とか一部変わってるけど差は無いと思う

BL-R600
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoBLR600.html

BL-R400
ttp://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-BL-R400-1884.pdf

51の言うようにTRPとかグランコンペ、ダイヤコンペでもいいと思う
もしくは往年のNOS品。キャリパー込みで1万円くらいであると思う

53ツール・ド・名無しさん2017/02/03(金) 20:47:47.71ID:2nrdVU3O
>>51
>>52
ありがと!確かに展開図見る限り変化がなさそうですね。
TRPカーボンが見た目も良さそうなんで検討します。

54ツール・ド・名無しさん2017/02/17(金) 15:18:41.20ID:pB2dmW08
だいぶ前にWレバー届いてたけど開封忘れてた
取り付けたら写真上げるわ

55ツール・ド・名無しさん2017/02/25(土) 22:33:39.88ID:2qmeWppY
SL-BS77をフリクションで使ってるんですけど
フリクションが弱いというか、大き目の段差や階段を下りると
レバーが動いてしまい困ってます
フリクションをもっと硬くするとかって出来ませんかね?

56ツール・ド・名無しさん2017/02/26(日) 00:00:12.87ID:eea+yzX+
つまみ回して締める

57552017/02/26(日) 11:41:39.60ID:M347V57j
>>56
つまみというのは
インデックスとフリクション切り替えのつまみのことでしょうか?
SL-BS77の切り替え用つまみは、絞め込むとフリクションが増えるタイプではないのですが
他に何か方法はあるのでしょうか?

58ツール・ド・名無しさん2017/02/26(日) 12:09:12.39ID:iHwrBmps
取り付けネジ(中心部のマイナスネジ)を締め込む
ちなみに同じ台座で通常の直付け用シフトレバーが取り付けられる

59552017/02/26(日) 12:28:57.07ID:M347V57j
>>58
>取り付けネジ(中心部のマイナスネジ)を締め込む
すでに目一杯絞め込んでいますし、このネジとフリクションの強弱は関係ないと思います

60ツール・ド・名無しさん2017/02/26(日) 12:42:13.93ID:rbJHiuQY
そこが絞め込めないぐらい絞まってるならアウト

61ツール・ド・名無しさん2017/02/26(日) 12:57:23.65ID:iHwrBmps
取り付けネジの座面にワッシャ追加して加圧したら改善されないかな?

62ツール・ド・名無しさん2017/02/26(日) 13:03:02.88ID:rbJHiuQY
一旦ばらして清掃して組みなおしてみたら?
ゴミとかが溜まって滑ってるのかもしれないし

63ツール・ド・名無しさん2017/03/19(日) 23:50:35.64ID:d7mLdyM+
海外の自転車オタクのサイト巡回してたらRD のテコ比データがあったんだけど
それによれば現行シマノ11sが1.4、現行スラムロード11sが1.3、カンパが1.5
ENEの11sダブルレバーはスラムは使えないって言ってるけど
1:1時代のスラムならともかく現行のスラムならぎりぎり行けそうな気がする

64ツール・ド・名無しさん2017/03/20(月) 14:32:53.78ID:YBVKojSe
今のバーコンやWレバーのマイナスネジってなんで昔のみたいに環付きボルトにしないんだろ
あっちのほうが手で回せて便利なのに

65ツール・ド・名無しさん2017/03/20(月) 14:38:01.70ID:R/JTvusH
勝手に緩めて落としておいてメーカーがって難癖つけるクレーマーが多いんだろ
そのせいで緩み留め塗ってあるネジが増えた

66ツール・ド・名無しさん2017/03/31(金) 23:52:02.98ID:7VtVKsCu
ST-A050の質問大丈夫?
フリクションに改造すればRD-5800引けますか?

67ツール・ド・名無しさん2017/04/03(月) 09:49:44.17ID:+BXVcTvk
フリクション化すればなんでも引けるというのはウソじゃないんだけど、
シマノ11sはローからトップまでの総引き量が10s(,9s,8s)より増えてるのでギリ、ローかトップに入らないかもしれない

はじめからフリクションのENECICLO(DIA-COMPE)のWレバーが公式に11s非対応で、別で11s用という径の大きなタイプを出してる

68ツール・ド・名無しさん2017/04/03(月) 09:52:48.51ID:+BXVcTvk
ん?S"L"-A050だよね

69ツール・ド・名無しさん2017/04/03(月) 11:31:42.43ID:35INNiDh
フリクションのSTIレバーは何故無いのだろう?メーカーの怠慢か?

70ツール・ド・名無しさん2017/04/03(月) 11:59:34.23ID:aa28nWJA
そんなもの作ったら段数増やした時にレバーだけ売れなくなるw

71ツール・ド・名無しさん2017/04/03(月) 13:55:21.10ID:aOpnfQPW
w怠慢は言いすぎやろw

72ツール・ド・名無しさん2017/04/03(月) 14:07:17.72ID:+BXVcTvk
フリクションのSTIレバーってどんな感じ?
ラチェット機構で一段分じゃなくて押し切ると3段くらい動くってこと?微調整むつかしそう

SRAMのDTレバーはレバー側に段数は無いね。11速用レバーに10速メカ/10速カセットを付けると10速でひける

73ツール・ド・名無しさん2017/04/03(月) 14:51:55.94ID:+aaL4Q8i
>>69
ギブネールおすすめ
ぜひ買うと良いよ

74ツール・ド・名無しさん2017/04/03(月) 19:14:35.36ID:F/HzGXC9
フリクションのSTIレバーってローギアになるほどBレバーが内側に大きく倒れっぱなしなのを想像してしまう

75ツール・ド・名無しさん2017/04/05(水) 04:54:14.38ID:x4SkoMTZ
いい想像力だね
その調子でピンクのクリトリスも想像して欲しいな

76ツール・ド・名無しさん2017/04/05(水) 08:33:48.47ID:diXHByx+
>>67
ありがとうございます
買って試してみます

77ツール・ド・名無しさん2017/04/06(木) 15:33:51.27ID:J7V+eDd4
>>73
ありがとうございます
試しに買ってみます

78ツール・ド・名無しさん2017/04/15(土) 23:45:22.96ID:FUbuFpZV
どなたか、コマンドシフターでシマノ9速をフリクションで使ってる方がいらっしゃいましたら、使用感など教えてくださいませ。

79ツール・ド・名無しさん2017/05/13(土) 12:53:24.63ID:JuJNKo+P
バーコンかwレバーでリア用だけ単体で売ってないかな?

80ツール・ド・名無しさん2017/05/15(月) 10:45:36.81ID:29rchaYO
昨日の群馬クロモリエンデューロもWレバーはほとんど居なかったな
カーボンフォークにカーボンディープな人が多かった気がする
(フルクロモリにWレバーみたいな人はほとんど距離走ってなかったのかも)

81ツール・ド・名無しさん2017/05/15(月) 11:13:49.85ID:IUMsYrnd
STI普及後もクロモリ車は結構発売されてるしクロモリ=Wレバーってのには無理があるかも

82ツール・ド・名無しさん2017/05/15(月) 17:20:02.80ID:29rchaYO
うーん、いわゆるマスプロメーカの吊るしみたいな人はほとんど参加してないイベントだから
ビルダーに作ってもらった一品物かマスプロメーカフレームに拘り組みしてる人たちの集まりって感じ
COLNAGOとかDE ROSAのヴィンテージっぽいやつも居るんだけど、だいたいカンパのATHENAかCENTAUER(エルゴ)って感じ

83ツール・ド・名無しさん2017/05/20(土) 12:39:31.97ID:+gBl2GKe
質問させてください
9sアルテのコンポをギブネール10sシフターでフリクションにして最近使い始めたのですが、勝手にシフトアップしてしまいます。
締付けが足りないとは思うのですがあまり締付けトルクかけるのもパーツやフレームが可愛そうな気がして。で、10sスプロケに変更するかを悩んでおります。

9sのディレーラーやチェーンリングに10sのチェーンってつかえますか?
インデックスにしても症状無くならないですか?
細かいこと気にせずグイッと締付けちゃっていいもんでしょうか?

84ツール・ド・名無しさん2017/05/20(土) 13:00:37.49ID:A2h7WVMo
フリクションならレバーの締め付け強くする以外無いよ
あとはばらして掃除するくらい

85ツール・ド・名無しさん2017/05/20(土) 14:48:05.90ID:x1J3FIsA
>>83

10sのチェーンの方が幅が狭いので9sで使うメリットがないし、関係ないと思う。
勝手にシフトアップしていくのは>>84の言うとおり締め付け不足。
フリクションはかなり締めないと小さい方のギアにずれて行きます。
きつく締めるのが嫌だったら、9s用のインデックス用でも買ってくるしかないかと。

86ツール・ド・名無しさん2017/05/20(土) 15:35:42.53ID:2n2F95EW
ありがとうございます。

>>84
やはりグイッと締めますか。

>>85
最後の一行は締付けが少し弱くてもインデックスがある程度保持してくれるって意味にもなりますよね。

87ツール・ド・名無しさん2017/05/20(土) 15:44:23.80ID:x1J3FIsA
ええ。そう思いますよ。

88ツール・ド・名無しさん2017/05/20(土) 16:33:14.74ID:Hmufdug/
7800使っててたまにフリクションに切り替えて遊んでるけど10速だとクリティカルだからやっぱりインデックスがいいと思う。
フリクションは8速までがいいんじゃないかな。

89ツール・ド・名無しさん2017/05/20(土) 17:12:32.38ID:EzoPIx30
俺もフリクションは7速か8速までだと思う

90ツール・ド・名無しさん2017/05/22(月) 15:43:40.72ID:EiQYKajF
>>87
10sのスプロケとチェーン発注しました
ありがとう

91ツール・ド・名無しさん2017/05/22(月) 18:27:44.60ID:b0O10Z1f
wレバーからバーコンに変えたんだけど…

なんか、すげー楽しいなw
無駄にカチカチしゃうわw
膝変速練習するわw

92ツール・ド・名無しさん2017/05/24(水) 00:02:45.40ID:O+0gXy5T

93ツール・ド・名無しさん2017/06/05(月) 10:21:46.31ID:xwtNuTQU
前だけWレバー試してるけど前後ともWレバーのが楽だな

94ツール・ド・名無しさん2017/06/13(火) 21:16:23.80ID:+SGkPbd3
>>85
>10sのチェーンの方が幅が狭いので9sで使うメリットがないし、関係ないと思う
若干スレ違いだけどフロントシングル化してナローワイドのチェーンリング入れた場合
9sでも10sチェーン入れないとローとトップの両端でフロントがチェーン落ちするのよね…
タスキ掛けになった時の横方向の屈曲性が9sチェーンだと足りないんだろうか

95ツール・ド・名無しさん2017/06/15(木) 12:12:01.31ID:dRIp2iQP
え?そうなの?

96ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 06:14:03.05ID:wsSerxo6
草レバー
ワラレバー

97ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 09:34:56.73ID:35SN2+2t
ダイアコンペが出す言ってたサンツアーコマンドシフターもどきの続報知ってる人いる?

98ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 19:30:20.25ID:csHIQh4w
>>97
そういえば聞かないね
あとついこの間旧10s化改造コマンドの在庫が幾つかネットに出てたけど売り切れたな

99ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 21:47:52.45ID:WpAw/yt2
興味あるけどね。進捗ないのか。

100ツール・ド・名無しさん2017/06/21(水) 21:55:35.14ID:4/i5EMts
ググってみたらインデックス付いてくるのか

101ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 10:04:58.90ID:BRl3fEeB
http://i.imgur.com/SiJ6M2l.jpg

カンパのこのバーコンってインデックス式かフリクション式かどっちか分かる方いますか?

フリクションなら買いなんですが…

102ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 10:35:35.62ID:JHRgn8oG
>>101
インデックスです
シフト操作は一度に最大三段くらいで、操作後バネで元の位置に戻ります
操作性は良いと思いますよ

103ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 10:40:46.37ID:+j4BiUdn
レバーの角度で合わせるタイプじゃないのか面白いね

104ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 12:26:29.57ID:BRl3fEeB
>>102
回答ありがとうございます
このバーコン取り扱ってるショップとかってわかりますでしょうか?

105ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 12:36:02.79ID:BRl3fEeB
>>101
あと、このカンパのバーコンって
シマノのコンポとの互換性ありますかね?

106ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 12:52:14.89ID:JHRgn8oG
>>105
買ったのはずいぶん前だし海外通販だったしで国内のショップはわからんですなー
カンパとシマノは互換性が無くていろいろ細工が必要、なんだけど11sは触ってないからわかんないや
シマニョーロのスレで聞いてみるといいかも

107ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 13:12:12.67ID:AHU/bu8F
sanaが安いんじゃないか。
でも7/10からカンパ値上げっうらしいから
お求めはお早めに。

108ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 15:01:41.74ID:BGAqZyyl
ブルホーンスレでシマノ8速を>>101で引きたいと言ってた子かな
本体にでっかく11SPEEDて書いてあるのにフリクションかどうか聞くあたり気が先走ってるね
カンパにロマン求めてるらしいがシマニョーロやるには経験値が足りないのではなかろうか

109ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 17:23:01.96ID:bp2JxwwW
sl-bs64じゃダメなんだろうか
インデックスフリクション両方使えて良いと思うんだがな

110ツール・ド・名無しさん2017/06/29(木) 10:08:05.02ID:1Lk2kgEN
>>109
安いし機能的には十分でも、色がイマイチで形もボテッとしてていかにもシマノなデザインだよなぁあれ

ドロハンのバーエンドに付けて指を引っ掻けて操作する旧来バーコンはその形状ゆえにブルホーンの先に付けるとムーズな変速操作がしづらい(シフトアップが特に)
バーコンは今では専らttバーやブルホーンの先に鎮座してるけど、元々はドロップハンドル用
>>101みたいなクリック式のバーコンはハンドル前方に向かって付ける事を考え設計した、ttハンドルとブルホーン用のちゃんとした初のバーコンである

…使った事は無いけど、前に読んだ記事(たしかSRAM製品の紹介)ではそんな風に解説されてて成る程なぁと思った
シフトアップしても蝿の爪先みたいにならないし、スマートでかっこいいね
これのシマノ10s対応品があれば街乗り派にバカ嬉しそう

111ツール・ド・名無しさん2017/06/29(木) 10:58:52.64ID:HaVo0I6U
いまはレギュレーション変わったかもしれないけど
TT用バーコンだとバーコンの先(可動範囲全般)までDHバーの長さに入れられてしまって
長いバーコンだとDHバーを前に出せない、って問題もあっただろうね
フリクションだけどレバーが中立に戻る、前後ラチェット機構は難しいのかな?SRAM DTみたいなのでもいいけど
需要があればDIXNAあたりが作ってくれそうな気もする

112ツール・ド・名無しさん2017/06/29(木) 12:21:22.19ID:JokAReB5
>>110
完全に同意

113ツール・ド・名無しさん2017/08/11(金) 13:10:40.47ID:M4Sw2Q/y
SL-M11買ったよ
Dyna-sys11速用ね
Wレバー台座につくけど隙間が開くのと
トップとローの時に角度がダウンチューブと平行にならないね
シマノだとスペーサー式になってるけど
このレバーは一体型みたいなので
適当に何かで隙間埋めないとかっこ悪い

114ツール・ド・名無しさん2017/08/21(月) 22:03:52.04ID:MfWJiXBp
国内?ガイツー?
国内と海外でお値段二倍近く違うよね…

115ツール・ド・名無しさん2017/08/28(月) 20:54:58.35ID:u4eeCrbO
SL7900でMTB用の10速ディレーラー引ける?
ロードとMTBコンポの互換性あるのって9速までだよね。
フリクションモードが欲しい

116ツール・ド・名無しさん2017/08/28(月) 22:24:04.11ID:U/CnLsiF
なんかアダプターみたいなのあったよ

117ツール・ド・名無しさん2017/08/28(月) 22:58:05.55ID:+8MFyVUm
>>116
ありがとう
調べたら色々出てるみたいだね

118ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 01:03:00.98ID:iEp0WXYS
TANPANですな
でもバーコンならマイクロシフトの互換品(BS-M10)買った方が余計なモノつかなくてスッキリする気が
eBayとかなら一万くらいで買えると思う
国内だと少し前までサークルズで少し安く買えたんだけどね

119ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 10:05:47.68ID:9j7NnGgV
フリクションでも動くSL-7700がまだ現行品扱いで供給されてるはずだよ

120ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 10:50:20.46ID:i2nS/Y3I
SL-BS64辺りはいつまで手に入るかな

121ツール・ド・名無しさん2017/09/08(金) 13:57:07.03ID:YB0O5Eqe
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

122ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 10:59:58.11ID:HxeVL37S
みなさんはバーコンにグリスって塗ってますか?

123ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 12:14:43.53ID:50WOsEg0
フリクションなんで塗ってません

124ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 15:43:28.66ID:kAjUs+Gt
それって関係ないのでは?

125ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 10:03:52.20ID:uoqaFKCV
シマノのWレバー、フロントの取り付けを180度間違えてた
レバーを下向きにして取り付けて、反時計回りに締め上げて固定
スプリングが働くのでアウターへ上げるのがちょっとラクになる
(いままで知らずにスプリングが効かない位置で取り付けてた)

126ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 09:15:36.53ID:5PfJZmGh
>>122
おまえはチンポの割れ目にグリスを塗るタイプだな

127ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 09:17:56.31ID:8GJYImHI
下品だなぁ

128ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 02:01:43.71ID:IE67HWmD
>>97

> 504ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 21:25:36.32ID:0KSWbuJM
> ヨシガイにその後どうなってるのか、今メールしてみた。
>
> 509ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 09:18:25.01ID:jguLY+PT
> 続き
> ヨシガイから吉報をいただきました。
> 以下、重要な部分を抜き出しました。素晴らしいですね。
>
> 商品名「ウィングシフター」として、開発とテストを重ねて参りました。
> ようやく最終段階に入り、来春には製品化できるように進めております。

129ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 10:11:27.72ID:oINEKgOI
>>128
おおお、サンクス
出るんだ

130ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 12:36:23.91ID:i7FnJtl8
ヨシガイさん今年はサイクルモード出ないのかな
リストには無いね

131ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 08:16:44.31ID:tX3WFJSL
>>128
待ちかねた

132ツール・ド・名無しさん2017/10/25(水) 22:25:48.68ID:9JvN5RVr
あああああ、失敗した!
アルテグラのトリプルなんて買うんじゃなかった。
Gevenalleの存在忘れてた。

>>128とメールで聞いた人乙。
俺もマチカネタンホイザだった。
9速化したコマンド使ってるけど、精度がイマイチな気がする。

133ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 02:04:00.73ID:Qeh22Ita
ウィングシフターが出たらWolftoothのTANPAN付けてDynaSysRD引いてみたい
良くを言えばDynaSys対応したのも出してくれると嬉しい

134ツール・ド・名無しさん2017/11/14(火) 11:27:46.62ID:vZ4mbmxi
Wレバーもバーコンもフロント余るしいらん
エネシクロのサムシフターは良かった。リアだけ買えるもの

135ツール・ド・名無しさん2017/11/14(火) 13:19:59.76ID:xOUm4MV4
確かに1×の流れが来てる中、前後セットしかないってのはちょっとな…
FDとRDの引き量が一緒で左レバーでもRDを引き切れるんだったらまだ良いんだけど

136ツール・ド・名無しさん2017/11/23(木) 09:40:22.13ID:EsdgKJnt
フリクション2/3s用でリア引いたら何速まで引けるのか誰か試して

137ツール・ド・名無しさん2017/11/23(木) 09:59:23.10ID:TxBSht9+
FRストロークが一緒なんだからわかるでしょ

138ツール・ド・名無しさん2017/11/23(木) 22:54:02.06ID:W98srmb1
フリクションだったらレバーの可動域に入る限り、何速でも。

139ツール・ド・名無しさん2017/12/02(土) 11:44:37.30ID:7KBuKoH5
SL-BS79だけど、画像の黒いパーツの爪が折れた。

http://imgur.com/qF5qqBu.jpg

そのまま組み付けてみたら上手く動かなくなってしまった。
ダメ元でこの黒パーツ無しで組み付けたら普通に動く。
これって必要なの?無くても大丈夫?、、な訳ないんだよなあ。
すごい意味有りげな形してるし。
でもスモールパーツ展開図にもこれ載って無いし。
誰か教えて。

140ツール・ド・名無しさん2017/12/02(土) 12:38:27.20ID:sraqk9nN
>>139
SL7900の
Y67A06000 底板(後用)144円
だと思う

1411392017/12/02(土) 14:47:41.78ID:v0Sle7zv
>>140
うん、このEのパーツでしょ。
でもSL-BS79にはDのワッシャーは無いんだよなあ。
レバーの内部構造は同じはずなんだけど。
しかもこの図だとEのパーツには「爪」が見当たらない。
その役目をDの爪付きワッシャーが果たのか?よー分からん。
上に書いとおりこれが無くても普通に動いて変速するのもよく分からん。
まあとりあえずこの2つをポチッたわ。
さんくす。



http://imgur.com/5KhX3Mf.jpg

142ツール・ド・名無しさん2017/12/04(月) 08:03:57.82ID:Ub5WD76a
>>128
ようやく出るのか!一年遅れじゃね?

143ツール・ド・名無しさん2017/12/04(月) 08:05:47.70ID:Ub5WD76a
というかインデックスとして何速対応が出るんだろ
以前の情報じゃ、まずは9速とか書いてた気がするが

144ツール・ド・名無しさん2017/12/04(月) 16:24:05.53ID:cgnVWx8q
ちょうど9速で再生したいバイクがあるから9速なら買うわ

145ツール・ド・名無しさん2017/12/04(月) 23:31:25.63ID:HDfKo56t
>>142
1年どころじゃないよ。もう、何年も遅延してる。開発力が無いんだよ。

146ツール・ド・名無しさん2017/12/05(火) 00:14:14.52ID:kXdwQaAJ
30年近く前に作れたものを段数増えた程度で作れないとかどうなってんだ・・・
しかも、モノ自体はたかがワイヤー引きのシフターだぞ

147ツール・ド・名無しさん2017/12/05(火) 06:46:44.24ID:Q2+ncoxK
○インデックスではまず9速からで最終的には11速まで予定→8速からやってほしい
○インデックスとフリクションの切り替えは考えてない→考えろよ

148ツール・ド・名無しさん2017/12/16(土) 12:29:54.45ID:J0t6fp9y
ヤフオクに新品のコマンドが5万で出ててわろた
誰が買うんや

149ツール・ド・名無しさん2017/12/16(土) 14:32:17.77ID:4wlyVsfG
わたしだよ

150ツール・ド・名無しさん2017/12/18(月) 03:28:55.95ID:Pksdk2Ja
microshiftの9sサムシフターつけてみたけど中々良いね
シマノの低グレードしか使ったことないけどラピッドファイアよりレバーの遊びが少ないのが気持ちいいのかな

151ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 19:51:56.58ID:LCymvRj8
11Sのバーコンって分解してダウンチューブのWレバー台座に着くかな

152ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 22:41:58.65ID:9Ql9tnCi
>>151
つけられるみたい、但しwレバーと同様アダプターが要るけど
http://pmon.exblog.jp/22741474/

>>113の問題を気にしないならmicroshiftのカーボンレバー使うのも面白いかも
http://cycletaiwan.com/microshift-arsis-bs-c11-11-speed-bar-end-shifters-for-2-3-x-11-speed.html

153ツール・ド・名無しさん2017/12/31(日) 22:11:34.15ID:OejoNr5z
>>149
回転寿司になってんぞ
早く買ってやれよ

154ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 00:56:48.30ID:OBKDpvEe
5万円もあったらalfine11でも買うわ

155ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 08:58:33.79ID:YVwUaDgj
4万3千円で風俗嬢かえるぞ

156ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 10:36:34.61ID:T2CENATh
買い取りはできないだろw
ヘタに買い取っても維持費がww

157ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 12:31:01.79ID:YuszFbLo
俺の知ってる風俗嬢は中古だから2マン2千円だわ
ちょっと緩いのは我慢しないといけないがコスパはいいよ

158ツール・ド・名無しさん2018/02/08(木) 08:40:33.51ID:JiEgRWKh
アルフィーネ11速で使えるバーコンでJTEK以外のないかなぁ。バーコン使いたいけど、JTEKはあのデザインがちょっと、、、。54mm引ければいいらしいけど、シフター用のトラベルエージェントでもあれば既存のバーコンでも引けるのかなぁ。

159ツール・ド・名無しさん2018/02/08(木) 08:54:11.87ID:kJlh7YHY
内装変速って本来力にあえて負荷をかけることで
変速したような気分にさせる機械でしょ

160ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 20:29:02.23ID:NpnDqroF
ヨシガイのコマンド、試作品出来たらしい
ただリアもフリクションかぁ…
https://blogs.yahoo.co.jp/fukurow88123/15568968.html
https://i.imgur.com/eY8wB60.jpg

161ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 20:41:04.65ID:9sppDLaw
dyna-sys対応して欲しいぜ…

162ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 20:43:31.82ID:Zz4w0agX
>>160
2017台湾向けの情報ではリアは10、11コンパチの
インデックスって書いてあったけど、形自体変わっちゃってるね

163ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 20:44:35.81ID:hvV/lcUH
リアはインデックスのつもりで楽しみにしてたのに

164ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 21:24:52.03ID:TBY9nqLY
おいおいおいおい11sをフリクションでとか眠たいこと言ってるんじゃないよ

165ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 23:56:44.45ID:opdUbGLV
眠っちゃいかんっ!
起きろ!起きるんだっ!

166ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 06:11:19.25ID:F0F4Oxut
>>160
ナニ銀さんって大阪の名ショップだよね
来週ビットコインから出金できたらコマンドの11Sでランドナーをオーダーしよう

167ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:30:11.74ID:S3lFBzEM
これだけ待たせてフリクションかよw
長らくコンポ作ってなかったサンツアーが電動コンポに参戦しますってのならともかく、
30年前でも作れていた程度のものなんだからもっと前に出来てなきゃいけない
金属加工が仕事で趣味が自転車って人なら、量産は無理だが個人で作れそうなレベルじゃん

168ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:30:22.70ID:dZhKxmL/
コマンドシフターと聞いてすごいよマサルさんが浮かんでしまった
何故だ

169ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:51:37.64ID:iCcDZfM7
>>168
何故ってわかりきってるじゃん

170ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 13:22:16.19ID:OxGBw2F7
ゲエエ フリクションて…
大昔のコマンドでもフリクションとインデックスの切り替えができたのに
もうええわエックスシフターにするわ

171ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 14:41:08.04ID:zfiEDCud
フロントだけ別売りしてくれれば買うかな
フロント雑食化する時の選択肢にはなる

172ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 18:58:20.96ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

BL9I8

173ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 13:11:31.82ID:b9wmykKC
.

174ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 15:54:20.91ID:p5qK0P+i
シマノに勝てない→分かる。サンツアー時代から勝てなかったし
カンパに勝てない→分かる。何だかんだでフロント変速以外は良いものー作ってる
SRAMに勝てない→分かる
新興台湾メーカー未満→分からない
過去出来たことすら出来ない→ええ・・・何やってたんだ・・・

175ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 19:34:49.36ID:bUNkS62L
>>603
ダイアコンペの10速対応バーコンで
シマノのシャドーリアディレイラー(10速)を
引こうとしたら9速までしか引けなかった…

ヨシガイに問い合わせたら回答↓きた

---
お問い合わせ有難うございます。

SHIMANO 10 Speed モデルには旧モデル/新モデルがございますが、
マウンテン用ディレーラーではSHADOW RD及びRD+ が新しいタイプになります。

SHADOW RD+ 及び RD は以前の物よりワイヤーの引き代が約5mm多くなっています。
DEORE RD-M6000-SGS はSHADOW RD+ のタイプに属しています。
弊社バーエンドコントローラーは旧モデルには対応いたしておりますが、Newモデルに使用すると引き代が不足します。
このディレーラーに対しては現行モデルでは最後までシフトすることはできないということになります。
シマノ社製ディレーラーは毎年のようにモデルが更新されていますので、シフターの対応もモデルごとに変わってまいります。
ENE 11 Speed Shifter であれば変速は可能ですが、バーエンドコントロールにはまだ対応いたしておりません。

以上、ご理解いただきますよう宜しくお願い申し上げます。

176ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 20:28:44.36ID:Lhu7qLEc
Wolf Tooth Tanpan SH-10
引き代変換アイテムみたいだけど解決するかな?

177ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 20:35:35.23ID:7RvkLYns
>>176
これ良さそうですね
試してみようと思います!

178ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 14:14:06.80ID:AamkuOTs
コマンドシフターを入手したけどドロハンだとめっちゃ使いにくいからブルホーンで使うわ
その前に10Sインデックスリングを組み込まないとなあ

179ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:04:18.17ID:Zmn05jqX
インデックスリングって何ですか?

180ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 18:07:43.52ID:WfYqvla6
フリクションで使えばいいのよ

181ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 18:42:05.22ID:l5s0+JNK
コマンドシフターのパワーラチェットは純粋なフリクションと違うんじゃなかったっけ?

182ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 19:21:15.15ID:vHhyLx3A
>>181
フロント用でリアを引くのがいいのよ

183ツール・ド・名無しさん2018/04/01(日) 12:03:24.43ID:p2BO9ulk
サンツアーのサムシフターをオクで買ったんだがばねが仕込んである。
ワイヤー引ききるのを軽くするためなんだろう、と予想できる。
果たして今回手に入れたこれ以外にこんな製品がほかにあるのか?

184ツール・ド・名無しさん2018/04/01(日) 20:01:48.13ID:CpYHyCz7
引きを軽くするためにラチェット機構を組み込んだのはあったけどな

185ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 21:22:37.40ID:/VdBeN2E
ダイアコンペ春にシフター出すっていってなかった?
そろそろかな?

186ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 13:18:36.71ID:tDm/EjZ9
気になるけどインデックスじゃないんだよね

187ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 21:46:53.88ID:sY3KxD8a
ダイアコンペの新製品開発スピードはびっくりするほど遅いから、遅れても気にしないように。

188ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 20:29:17.77ID:rk4WayQN
ヒロセのおっちゃんの方が開発スピード速いな

189ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 11:03:41.08ID:lGwvC8qn
シマノのBL-R400とWレバーなんだけど
細身で使いやすいから変えたくない
はやくコマンドシフターでないかなぁ

190ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 00:56:26.14ID:mO/19Vmz
>>176

>>177ですが、無事に解決しましたm(__)m

ダイアコンペのバーコン(10sまで対応)と
シマノのMTB用10sシャドータイプRDの組み合わせは引き量が5mm足りなくて引ききれません(ヨイガイからの回答あり)がウルフトゥースのタンパン10s用(シフトメイト?)を使用する事で上記の組み合わせが可能となりました。

ちなみにもう一段くらい引けそうなくらい遊びがありそうですm(__)m

191ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 08:00:18.53ID:9fxRkkzI
ヨイガイww

192ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 16:00:10.18ID:8+DueYLC
>>175
メーカーが推奨やで!買っちゃえよ、これ買っちゃえよ!

>ENE 11 Speed Shifter

193ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 18:17:37.14ID:GQRqlSfM
ロード10速バーコンでMTB10速(dyna-sys)ディレーラーは無理だろ
オイラはSL-BS78のRD-M953で10S11-27カセット使うとるよ
変速性能気にしなけりゃ割とイケる

194ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 19:40:15.88ID:xTwIeqEN
シマノロード10速用シフター+台無しスが出る前の8、9速RD+ロー34Tスプロケット
の組み合わせは昔のヒルクライム好きの貧脚ライダーの定番だったよね

195ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 22:51:52.39ID:iXjpfsrd
>>194
つ Tanpan

196ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 23:37:14.61ID:gTXQcvCu
ネ申発言!

>ヒロセのおっちゃんの方が開発スピード速いな
>ヒロセのおっちゃんの方が開発スピード速いな
>ヒロセのおっちゃんの方が開発スピード速いな

197ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 22:44:50.52ID:k1JKIWbW
で、いつ出るの?

198ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 10:24:06.28ID:ipNRW2qS
出ません

199ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 13:39:16.33ID:VAN6f/LM
いま出ますた

200ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 13:01:36.56ID:+Ph/QgWG
フロントシングルでコラムマウントのWレバーにしたいんだけど、シングル用って売ってないよね?
ダブルで買って余らせるしか無いですか?

201ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 14:52:41.77ID:i1UkWuOF
ダイアコンペのやつ、右(リア)だけなら売ってなかったっけ?

202ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 02:45:42.86ID:GtHoEmPn
マイクロシフトもシムワークス取扱いならリア用だけ販売して貰えたはず

203ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 07:21:43.08ID:3uJN319/
https://www.velocraft.jp/blog/post-516/
ウィングシフター20日に出るってよ

204ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 12:54:40.07ID:pY78eheI
インデックスじゃないのに2万4千円って買う人いるの?

205ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 15:00:58.43ID:Ev8kYkP7
別にそれだけが価値という訳ではないと思うけどな。

206ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 21:00:13.94ID:mftjr6go
需要総数考えたらそんだけ大量に生産してるわけでも無いだろうしな
どうしても割高にはなるだろう
とはいえ、ギブネールと価格が大差ないと考えると少し悩ましい

207ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 22:45:13.34ID:PyTLInLv
amazonゴールドに入ったときにもらった7000ポイント余ってるから、amazonでも売るなら買うかな。
そうじゃないと高くて変えないかも。
Dixnaのジェイリーチあたりと合わせて使おうと思ってたんだが、この値段ならギブネールの方がいいかな。

208ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 23:59:05.31ID:tGRCZ4DF
操作性違うのにギブネールと比較とか意味分からないんだけど

209ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 00:33:44.60ID:7qM/iTWq
比較してなくね

210ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 01:00:19.50ID:BddEeLjU
>>201,202
情報ありです!

211ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 13:13:06.56ID:E/0vzGjy
レトロシフトがいつの間にか名前変わってたのか。
そっちもそっちですごい値段だな・・・
こうなったらスラムR2Cを手元につける方法を考えるか。

212ツール・ド・名無しさん2018/08/14(火) 07:10:45.16ID:f5bJg5U5
http://www.diacompe.com.tw/product/ene-wing-shifter/

ウィングシフターの取り付け方法の動画とかあがってた。
国内向けにももうちょい情報載せて欲しいね

213ツール・ド・名無しさん2018/08/14(火) 12:54:22.66ID:ixmooYLZ

214ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 07:32:21.15ID:dsooVmKm
トルコのネットショップで買うと2.4漫画8千円だわ

215ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 05:07:44.46ID:j5ygLJVM
 ……それ、詐欺サイトじゃね?
ためしにポチってみてよ>>214

216ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 11:22:55.85ID:qWYvxzxs
Wレバーでいいや。。。

217ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 16:30:19.83ID:kwAeovnU
10速化したコマンドを大事に使うわ…

218ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 11:09:00.22ID:Xjmwyp8l
SL-BS64ってフリクションモードにすれば10S引けると思いますか?インデックスでは8Sなんですが、、、

219ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 11:44:36.19ID:nXhp+Oki
ストローク的には引けるはず

220ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 11:50:39.01ID:qKfnnoTO
8sレバーで10Sは普通に引ける
7sレバーは色々

221ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 12:02:16.58ID:Xjmwyp8l
ありがとうございます!
やってみます。

222ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 17:15:01.81ID:WsGOABfy
台座はそのままでレバー本体を直付け用に入れ替えればインデックスでも使える

223ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 21:13:56.00ID:k8yf7vO8
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

224ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 01:21:29.03ID:ReTnwzaK
この程度の物を作るのにこんなに時間かかったのかよ
フリクションオンリーとは思えん値段

225ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 03:38:21.79ID:b4Bat4MT
いやなら買わなくってもかまわない

226ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 08:03:35.34ID:4aIMR2RD
きっと気持ちいい操作感と上品な仕上げにお金掛かったんだよ

227ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 18:43:13.40ID:JHfc3CmJ
>>224
期待してたから、そう思う。
実物触らんと買うの決断できん値段になったな〜

228ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 19:39:45.40ID:o3x8zfcg
ブルーラグに実物あるよ
因みに俺はどうでも良くなったw

229ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 17:00:12.53ID:JL2Vevvo
小便したあと手を洗わないような他人の手垢にまみれたレバーなんか買う気がしないよ

230ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 18:51:37.33ID:3x+ebNJO
現品限りの場合ですな

231ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 06:04:07.01ID:Wi4IQ2vA
フロントシングル化のためにSRAMなんかのMTB系のRDを使いましてや今時の11sとなると使えるwレバーなんてないよね
大人しくロード用でお茶を濁すしかないかまあ11sでフリクションを使いこなせる気もしないし適当に9sでいきますわ

232ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 08:16:18.43ID:vIqWn5KQ
>>231
ないってことはないけどどうかな?レベルかと
https://www.diacompe.co.jp/parts#a09

233ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 11:34:40.49ID:AcKrx5/X
ENE 11S SHIFTERのSRAM駄目シマノDyna-Sys、シャドーRD駄目のHPの記載がどこまで駄目なのか
動作確認してないだけで使おうと思えば普通に使えるのかどうかなんだがな

234ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 21:32:41.47ID:sH3G+0F1
test

235ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 07:28:03.12ID:Q+cbm41m
値引きがあったのでだまされたと思って買ってみた
取付けて試走してみたが素晴らしい出来だ
操作感も素晴らしく上質なフィーリングで完璧としか言いようがない

236ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 16:50:47.16ID:OUIfXleS
test

237ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 17:22:03.42ID:dxYlTX1I
>>235が絶賛しているのでだまされたと思って買ってみた。
取付けて試走してみたが本当だった。
仕上げも素晴らしく上質なフィーリングで完壁としか言いようがない。

238ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 10:39:48.61ID:oN6+YWwf
ヨシガイのウイングシフターはケーブルを
ルーティングする仕様のようだけど
取付位置は以前のコマンドシフターのように
自由ってわけにはいかなそうですね

239ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 19:04:06.57ID:wvn5WSS4
高い買い物だったんだから
満足するべき…って心境は無い?

240ツール・ド・名無しさん2018/09/21(金) 22:00:37.54ID:MAddfI58
ホイールもRDも11速対応だけどフリクションでそれはきつかろうと思ってスプロケットにスペーサー入れて9速にした俺は正しかったのだろうか
フロントシングルだからチェーンが柔軟な11速のが良かったのかも分からんが

241ツール・ド・名無しさん2018/11/07(水) 13:21:21.12ID:T0uOdwL+
>>240
正しくない。フロントシングル何だからギヤは沢山あった方が良いに決まってる。

242ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 10:28:43.63ID:mVpmwgbA
正確にはインデックスが合ってないんだが8sスプロケに7sシフターでも問題なく動くんだな
変速ワイヤーがハンドル周りまでいかずスッキリするしハンドル交換でシフトまでやり直さなくていいのがいい
空井戸サイクルがフロントシングルにdeoreとマイクロシフトのバーコンやってたけど街乗りには良さそう

243ツール・ド・名無しさん2018/12/24(月) 12:52:40.17ID:L3xx6W+z
何か変則調整が上手くいかねえなと思ったらシフターのインデックスが壊れてたわ

244ツール・ド・名無しさん2018/12/24(月) 16:43:48.03ID:kqMl37hX
おいでよフリクションの世界へ

245ツール・ド・名無しさん2018/12/30(日) 19:04:30.37ID:hz1PYwxG
SY-SY105にアマで買った軽合金アダプターが入らへん・・・
シマノの精度がそんな悪いわけないし規格変わったのか?

246ツール・ド・名無しさん2018/12/30(日) 19:05:40.75ID:hz1PYwxG
SL-1056か
SY今付けてるグレード外の安っぽい奴だ

247ツール・ド・名無しさん2018/12/30(日) 22:04:58.83ID:xUCX7Zfi
アダプターがフレームに取り付けられないなら塗装の厚み
塗装のほうを削り落とさなきゃ仕方ない

248ツール・ド・名無しさん2018/12/30(日) 22:27:14.75ID:hz1PYwxG
ありがとう
というか、無知やり押し込んだら入ったわ

249ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 16:28:10.35ID:Y1BiszC6
giantのrx3をブルホーン化しようと考えているのですが、現在リアは9速ですがWレバー、もしくはバーコンは10速用、11速用でも問題なく引けるのでしょうか?
やはり9速ようでなければ駄目でしょうか?
逆に8速用のレバーを使用した場合は、単純に一段使えなくなるだけで8段分は引けるのでしょうか?

250ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 22:13:36.75ID:e0BdCElC
>>249
引けません。
一番安い方法はスプロケを10sに変えてSL-BS79を使うこと。もしくはスプロケそのままでSL-BS64をフリクションで使うこと。

251ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 22:15:27.65ID:e0BdCElC
まあ理想はSL-BS78をeBayで探して9or10sで使うのがいいよね。

252ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 00:43:42.48ID:yEuxIUPS
ここで言ってるwレバーってフリクションじゃないの?
だったら引けない理由はないと思うけど。

253ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 02:31:37.80ID:SbZVty3o
>>250
スプロケ変えたら当然、ディレイラーも10速用に変更する必要ありますよね?

254ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 08:23:37.17ID:EOnL4C2n
>>253
フリクションなら関係ない

255ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 08:26:01.80ID:EOnL4C2n
>>254
嘘だった、ディレーラか

256ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 09:17:50.03ID:FRMVw/dg
インデックス付きなんてやめちまえ
フリクションなら変速調整や何速縛りからもおさらばだ
スルスルが嫌ならダイアコンペのパワーラチェットだ

257ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 14:49:42.57ID:I2HS/4l2
>>256
パワーラチェットってどのくらいカチカチするもんなんです?

258ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 17:48:12.40ID:wD6pObxa
カチカチじゃなくてチリチリって感じ

259ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 04:32:02.96ID:QY/DIQgj
>>253
行けちゃうと思うよ。例えば非公式だがRD7700を10sで使ってる友人はいる。

260ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 06:55:18.25ID:B9Y1tfhX
シマノの8s〜10sまではディレイラーの可動量が共通なのでシフターさえ対応する段数にすれば動くことは動く
実際10s環境だった頃はヒルクラ用に11-36tみたいなワイドカセットを9sのmtb用ディレイラーと10sシフターで運用する人は居た

但し74デュラとMTBの10sは引き量が違うのでこの方法は使えない(74デュラは9sシフターで8s、10sシフターで9sとかいう報告はある)

47ティアグラは可動量が11s準拠なので従来の8s〜10sとは組み合わせられないけど逆に11sが引ける

261ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 15:00:52.44ID:MFoh+Gsl
65アルテRDを10速で使ってるは

262ツール・ド・名無しさん2019/01/25(金) 12:02:50.36ID:CMuMA42e
SRAMの12sMTBRDを引ききれるフリクションレバーある?

263ツール・ド・名無しさん2019/01/25(金) 13:50:41.56ID:V+79hSJy
SRAM は引き量多いから 11s でも引ききれないんだよなぁ
タンパン的なやつがあればなんとかなるかもしれんが

264ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 16:28:12.36ID:8dJ6gmnw
ほしゅ

265ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 17:10:59.64ID:kjzrJXh0
11sならこんな話が出てた
https://blog.cbnanashi.net/2019/05/8718

SRAMとShimano dyna-sysの引き量近いンじゃないかと
考えたことはあったけど実際に試してるのが居てビックリした

266ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 10:17:54.97ID:BCv+SqzW
>>265
実際に車体に取り付けた画像がないから信憑性に欠けるな

267ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 04:59:30.00ID:rQa8760x
SRAM EAGLE用のMicroShiftバーコン買ったけどここの仲間に入れますか?

268ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 11:17:23.06ID:rz4w5+WH
フリクションなら古いmtb3速用フロントディレイラーで
Wのロード用(46t-30t)クランクセット使えますかね?

269ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 11:24:34.86ID:R3lB5nwM
フリクションで使えないと思える方が不思議

270ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 22:54:02.33ID:fJ7AnsCL
右レバーを左手でシフトしてる人っている?

271ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 23:14:18.59ID:yp+Lkl1g
状況によってどっちの手でもどっちも変速する

272ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 23:26:52.94ID:fJ7AnsCL
>>271
なるほどー謎が少し解けた。

273ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 08:22:10.52ID:mzs1Nf6V
フロント変速と見せかけたリア変速というフェイント
登りアタック時に有効

274ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 07:26:55.30ID:xfBMtHNQ
11速で使うなら7700あたりが一番よろしいのか?

275ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 12:16:35.78ID:QNNxfI1t
シマノのWレバーの内9S用(SL-7700)と10S用(SL-7900)の生産終了
8S用(SL-R400)は継続
https://www.velocraft.jp/blog/post-1155/

276ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 13:31:08.00ID:km26IPPh
SL-BS77はまだ大丈夫なの?

277ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 16:49:40.93ID:/XK59p3Q
何速とかじゃなくフリクションだけ作ってくれれば誰も困らないんだが

278ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 17:00:32.74ID:/HJmedV0
ですよね〜

279ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 17:50:42.86ID:uutYb4K4
microshiftが頼みの綱か

280ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 17:52:54.22ID:DCCKz7f/
頑張れダイアコンペ…

281ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 18:17:12.73ID:xfBMtHNQ
まじかよ、今8速インデックスで使ってるフラバを
ロードのお古の105で11速Wレバーするなら
さっさとやらんと間に合わん可能性あるか・・

282ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 20:19:46.70ID:yqXWQQqT
11速のWレバーなんてそもそも存在しないだろ

283ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 22:22:19.63ID:lkEKC1t1
ギブネールでごめんなさい

284ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 07:44:49.27ID:HDhuxOJi
>>282
マイクロシフトにあるよ。

285ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 11:44:18.99ID:uwnV4CWQ
>>282
DIA-COMPE ENE 11sシフター

286ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 12:51:54.48ID:g2PW4vMg
とりあえずsl-7700を買っておいた。ほんとはsl-7800が欲しいが遥か前にディスコンらしいからなあ。

287ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 20:17:38.53ID:akRhDk7n
シマノの9速と10速のWレバー両方ディスコンになるらしいね

288ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 19:56:53.59ID:VL5XqZqX
インデックスのダブルレバーはマイクロシフト一択になっちまうな

289ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 02:04:34.99ID:8eqcaeHN
77って20年前の9段の製品がまだ作られて居たのか・・・ 79も10年前だし・・・
そこに驚いた! ツーリングも20年前からSTIかと思っていたが、Wレバー
アセンブルしてたんだねえ・・・・

>内9S用(SL-7700)と10S用(SL-7900)の生産終了

290ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 02:09:44.64ID:8eqcaeHN
>SL-7700 なんて16年前に生産中止かと思っていた・・・
まだ作ってたなんて・・・

デュラのSTIレバーは高価だから、意外と売れて無いのかも知れないね。
今は廉価グレードに幾らでもSTIレバーはあるけど、それでも最低2万くらいするからね。

291ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 02:15:21.12ID:8eqcaeHN
それか、下位グレードの9段コンポ用かな?
しかし下位グレードなんて全て11段化されて、
105より下でも10段じゃなかった? 9段が無くて8段だけ
あったかな? ややこしい。

292ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 07:09:38.71ID:MuN7ksZp
クラリスが8、SORAが9、ティアグラで10だっけか

293ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 09:24:20.53ID:5j/lInpi
SL-7700はフリクションで使えるから下位グレード用とかじゃなくなんでもありなのよ
だからずっと重宝されてきた

294ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 09:42:04.89ID:Sl9AcagC
現行ティアグラは引き量合わないからインデックス使えないけどね
77か78でフリクションにすれば引ききれるのかも知れないけど、
そこまで4700使いたい理由も思いつかない

295ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 16:11:22.21ID:hxtgT7hv
銀ピカレバーの初期型レトロシフト買ったった

296ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 18:33:54.20ID:iY6QFSU6
TKCさんのツイッター久々に見たけど、ギブネールに12速のSRAM MTB用レバーが来るらしいね
知らんだけで本家のマイクロシフトの方では既にあるのかな?

297ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 20:08:13.14ID:3P/6gm04
フリクションレバーで大径化すれば何でも対応できるぞ

298ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 20:55:01.72ID:iY6QFSU6
インデックス付きというところに価値があると思うんですが・・・

299ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 23:06:51.26ID:wZUaT3kb
フリクションの気楽さに比べたらインデックスなんて邪魔なだけですよ

300ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 23:19:17.39ID:iY6QFSU6
個人的に9段以上のフリクションはありえないけど、
その辺は見解の相違ということで

301ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 02:00:16.06ID:ooqIDXmT
>>296
BS-SR-M12-R

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