スリックMTB愛好家のスレ60 [無断転載禁止]©2ch.net

1ツール・ド・名無しさん2016/12/05(月) 16:03:16.19ID:oc/9UpQd
スリックMTB愛好家のための情報交換&雑談スレッドです。
タイヤや車体の選択・用途に合わせた改造・その他、スリックMTB関連全般の幅広い話題を扱うスレです。
リム径は問いません。

皆で仲良く、バイクで楽しく!
煽り・荒らしが現れた時は、基本的に愛好家のスレなので、適度に放置でレス進行推奨です。


前スレ
スリックMTB愛好家のスレ59
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1428754946/

2ツール・ド・名無しさん2016/12/06(火) 12:24:15.04ID:PozeapEX
ソーマのカザテロについてレポれ。

3ツール・ド・名無しさん2016/12/07(水) 01:19:15.04ID:7EBWwmcx
中日いかが?!

4ツール・ド・名無しさん2016/12/07(水) 10:02:35.75ID:hZNVa5FY
昔のカタログにメトロとシティスリッカー載ってるが
メトロの方が安かったんだな

5ツール・ド・名無しさん2016/12/07(水) 10:12:39.58ID:8JGdgK9v
メトロは進化し続けてるからな
やっぱりなんといってもメトロだよな

6ツール・ド・名無しさん2016/12/10(土) 16:23:05.61ID:iruiSo11
今夜18時の
NHKBS1のチャリダーは見たほうがいいぞ

7ツール・ド・名無しさん2016/12/10(土) 17:13:29.47ID:BJrRH0DS
チャリだなんて言葉をnhkが終わってるなそんなの見ねえよ

8ツール・ド・名無しさん2016/12/11(日) 10:37:39.62ID:fSNtgqUp
>>5
メトロ走り重杉、ワイルドランナー1.4最高6BAR入れても堅くないし、いいタイヤだ

9ツール・ド・名無しさん2016/12/11(日) 19:20:33.57ID:kq58Sote
IRCのスムージだろ

10ツール・ド・名無しさん2016/12/12(月) 17:17:01.68ID:FS47mbyB
>>6
なんだよ チャリダー って。
センスが悪いにもほどがあるよ。

11ツール・ド・名無しさん2016/12/13(火) 01:21:50.36ID:HUKCmrYy
シュワルベスーパーモトX 2.8使ってる人いる?

12ツール・ド・名無しさん2016/12/25(日) 20:50:39.82ID:aVy+34z/
>>8
今、メトロの26・1.50で重さに苦しんでるんですが、ワイルドランナー1.4でどのくらい軽くなります?
ワイルドランナーとクローザープラス1.25のどっちにしようか悩んでおりまして。

13ツール・ド・名無しさん2016/12/25(日) 21:58:00.32ID:Blyktr8K
>>12
ワイルドランナーは400gだね
メトロが重いのは設置面積が広いからだと思う
↑に6BAR入れると設置幅10〜15mm位になる、
縦長な感じでいいよ

14ツール・ド・名無しさん2016/12/25(日) 23:30:01.85ID:+Dbny1G/
ブロックタイヤからどうせ林道しか行かないよとグラベルキング27.5×1.75にしたら楽過ぎわろた

15ツール・ド・名無しさん2016/12/26(月) 11:00:57.29ID:nucKV8im
>>14
同じ事考えてた。
やっぱり楽なのか。
現在、ブロックタイヤ 27.5×2.3

16ツール・ド・名無しさん2016/12/26(月) 12:38:18.43ID:RqJAoII8
>>14
いいな、オレも27.5でブロックはいててグラベルキングに履き替えようか悩んでた

17ツール・ド・名無しさん2016/12/26(月) 12:39:27.47ID:RqJAoII8
>>15
ナカーマ

18122016/12/31(土) 01:04:39.44ID:MND5w0MN
>>13
レスありがとう。
メトロに6barくらい入れてみたら…なんだか漕ぎが重くなって、途中でエアを抜いたら快調に。まさかとは思うけど空気の重さが貧脚にトドメを刺したのかも?

19ツール・ド・名無しさん2016/12/31(土) 08:20:47.17ID:1pmZlXaX
タイヤもフレームもクランクも適度な変形が漕ぎの軽さに一役買ってるのよ
これらが剛性ガチガチだと踏み込んだ反力(反作用)が脚にモロに返って来るので漕ぎが重く感じる(いわゆる「踏み負ける」という状態)
タイヤの回転に使われる以外のエネルギーが一時的にこれらの変形という形で使われるので推進効率という意味では無駄なんだけど、脚を気持ち良く踏み降ろせる効果を産んでいる

20ツール・ド・名無しさん2017/01/14(土) 18:11:59.23ID:voS85AE0
GEAXブランドが無くってヴィットリアに統一されるってんで、GEAX名義のタイヤが安くなってる
ってことでTATTO LIGHET 26×2.3買ってみた
メーカー公称580gだけど、実際は20〜30g重い610〜620g
(Tioga Power Block 26x2.1も実際は650gほどの重さ&個人的にパターンが嫌い)
120TPIケーシングとワイヤービートの太スリックの中では豪華な作り、おかげで乗り心地良い

21ツール・ド・名無しさん2017/01/15(日) 10:42:50.70ID:mmD1QXjZ
GEAX買うなら今か。
GEAXのタイヤって、ゴムがパナレーサーみたいにひび割れしないって言うことでいいの?

22ツール・ド・名無しさん2017/01/15(日) 10:57:46.12ID:sufw9fX0
>>19
これが本当なら今のパーツはほとんどすべて当てはまるな

23ツール・ド・名無しさん2017/01/17(火) 14:46:28.13ID:Bj/lWF4K
>>21
「ひび割れしないって言うことでいいの?」と言われても、新たに装着だから分からんッス
GEAXブランド無くなったの昨年末、ヴィットリア名義でのMTBタイヤの流通も今年とかだろうから
GEAXの日本入荷もなかなか無かったから、今在庫売ってるのは生産されてそんなに時間経って無いかと
パナレーサーは生産1年以内未装着新品で割れてるの?

24ツール・ド・名無しさん2017/01/17(火) 14:54:33.31ID:pokv4dYh
パナレーサーは1セットだけ使用したことあるが確かにサイドはヒビ割れたな

25ツール・ド・名無しさん2017/01/24(火) 19:27:46.69ID:jV3RpkoW
パナのグラベルキング27.5x1.75(42C)を26インチMTBにつけてみた
3barでちょっと乗った感じだと前後リジットなのに小さな振動が気にならない
前がブロックタイヤだったからロードノイズが小さくなったのがうれしい
今度4.5barの高圧でどうなるか楽しみ
25Cとかの抵抗が無く滑っていく感じはないけどビックアップルのような引きずってるような感覚もない
長距離じゃなかったら段差も凹凸も気にしなくていいから快適
こうなるとWTBのホライズンがすごく気になる

26ツール・ド・名無しさん2017/01/25(水) 22:07:55.64ID:ttenh2sQ
今日5bar入れて走ってみたらさすがにカチカチで
3barの頃にあった振動吸収がスポイルされて
28Cに高めの圧入れたのと変わらない
普段乗りなら3barのが好き

27ツール・ド・名無しさん2017/01/26(木) 08:48:02.02ID:PdyUs/er
グラベルキングいいな
27.5×1.5欲しいが27.5はまだやっぱり高いな…

28ツール・ド・名無しさん2017/01/30(月) 20:41:25.92ID:gj5MZiDY
>>12
俺もワイルドランナー1.4使ってる。完全スリックで見た目がすごいけど乗った感じは普通。
あと屋外保管で3年くらい経ってるけど全然ひび割れない。

プラスじゃない方のクロ―ザー1.25も使ってたことあるけど
薄々でロードのタイヤみたいに軽いかわりに振動が多いのとパンクしやすい。
あとリムによってはタイヤが狭すぎて変な形になる。

29122017/01/30(月) 22:02:15.57ID:9qMK4ZeZ
>>28
比較インプレありがとう。
実はクローザープラス1.25を買って走って、その軽さにおののいてる。
ただね、やっぱりパンク耐性は低いみたいで自分みたいな太いタイヤ丸出しの乗り方だとうっかりやってしまう。

既にサイドカットを2回もやらかしてるんで、早々にワイルドランナーに鞍替えするかもw

30ツール・ド・名無しさん2017/01/30(月) 22:03:56.42ID:h6vxa1+Y
クローザーは耐久性でいい話聞かないね
ワイルドランナーいいと思うけど個人的には1.75くらいの奴が欲しい

31122017/01/31(火) 12:51:30.54ID:lKOn8kb4
ワイルドランナーの太いバージョン、格好イイだろうなぁ。
ほっそいクローザープラスは堪能したので次はぶっとい低圧で段差上等ぶよんぶよんな感じで街を走ってみたいかも。

32ツール・ド・名無しさん2017/01/31(火) 15:03:58.97ID:6497Aoxa
>>25
俺は27.5で同じ太さの履いてるが
なんかMTBスリックの完成形ってくらい
不満がなくなった
今度試してみたいのは
シュワルベのジー ワン スピード
やっぱりMTBには2.0くらいの
太いタイヤが似合うと思うの

33ツール・ド・名無しさん2017/01/31(火) 17:23:29.01ID:j1JGvhf6
>>32
1.5を履かせるつもりなんですが1.75はどうですか?
正直どっちか迷ってる…

34ツール・ド・名無しさん2017/01/31(火) 20:44:04.29ID:WFileNjB
グラキン1.5は試してないけど舗装路なら十分
俺はなるべく低圧で乗り心地重視だから1.75にした
舗装路だけなら26ならワイルドランナー、650Bや700Cならグラキン(個人の感想です)
気づいたら本気ホイール以外ONタイヤは全部グラキンになってた

35ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 11:40:34.95ID:PBQ1FLet
>>33
空気圧の選択肢が広がるから
1.75の方が良いかも
細いとどうしても高圧ぎみで
乗り心地がガチガチになるからね
自分は4.0〜4.5と割と高めで走ってます
ちょっと高いけど良く転がっていいタイヤですよ

36ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 12:44:46.27ID:eOi8zkjK
>>35
なるほど、調べたら1.75の方が空気圧の幅があるっぽいです。
1.75にしようかな。
アドバイスありがとうございます!

37ツール・ド・名無しさん2017/02/16(木) 06:50:46.49ID:Kf/IO++M
グラキン27.5×1.75ポチったぜー!
ヒャッホー!

38ツール・ド・名無しさん2017/02/17(金) 19:03:36.21ID:/XkERo1C
2004ロッキーマウンテンブリザードに、通勤用に29erホイール+700Cタイヤを装着検討中です。
26インチフレームに29erホイール+ロードタイヤ、入るもんですかね?
もしかしてスレ違いだったらすみません。。。

39ツール・ド・名無しさん2017/02/17(金) 19:58:45.84ID:b1Didd7q
ロッキーマウンテンのメイプルリーフカラーは俺も欲しかったフレームだ
28Cまでなら26x2.35がはければいけるよ
32C以上はチェーンステーのクリアランスとの相談になってくる

40ツール・ド・名無しさん2017/02/17(金) 21:26:51.34ID:TqVjOBAZ
クロスバイクの発端はMTBに700C履かせたヤツ

41ツール・ド・名無しさん2017/02/17(金) 22:51:21.12ID:SocflWkC
ブロックタイヤのノブが無くなるとスリックタイヤになる
これマメな!
マウンバはcospa(・∀・)イイネ!!

42ツール・ド・名無しさん2017/02/18(土) 12:03:52.69ID:KE4P4M0o
>>38
昔から26インチの2.1とかの外径が27インチのロードと同じぐらいと言われて
ロードリムでホイール組んで履かせる人いたから、大概のフレーム大丈夫じゃね?
ディスクブレーキになって変更楽になったし、V/カンチでもグランジのパーツとか使えば出来る
29erホイールって事だから、使うホイールのリム幅に対して細いタイヤ大丈夫かが問題だけど

43382017/02/18(土) 15:03:03.78ID:YsdoXxrh
みなさんありがとうございます!
>>39
2.35は履かせたことないですね。
確か2.3のタイヤつけたDHホイールが家のどこかに転がってると思うんで試してみます。
>>41
そうですね、リム幅。。。
通勤用なんで安い完組のシマノWH-MT35が候補で、タイヤは26インチで通勤用に使ってて気に入ってるマキシスデトネイターを使いたいんですが、デトネイターの700C×28Cって、リム幅24.6mmに装着できますかね?

44382017/02/18(土) 15:17:04.63ID:YsdoXxrh
あ、それと、いま通勤に使ってるホイールはマヴィックのX3.1にXTハブなんですが、WH-MT35のグレードだと回転性能や重量で劣っていて、29インチに径を上げても恩恵に預かれなかったりしますかね?

45ツール・ド・名無しさん2017/02/18(土) 15:21:59.38ID:zC8eLvk2
シマノのMT35は推奨タイヤ幅が1.5〜2.25

46 【10.5m】 【大吉】 2017/03/02(木) 00:58:53.26ID:/zsKdUry
語らんかい。

47ツール・ド・名無しさん2017/03/02(木) 07:15:25.95ID:8tTQB0WI
>>37だけどグラキン届きました〜
固すぎず柔らかすぎずブロックより確かに感じる走りやすさ
都内22km70分かかってたのが60分に短縮されました!
幸せやーw

48ツール・ド・名無しさん2017/03/02(木) 07:27:14.39ID:c9k1vWiH
へー

49ツール・ド・名無しさん2017/03/02(木) 10:41:03.86ID:PtdASZTY
>>47 装着おめ
グラキンはケージングやトレッドに癖が無く乗り心地がいい
ただレーシングタイヤの少ない抵抗感に慣れてるとダルいかもしれない
35〜40km/hを維持するような走りには向いてない(もちろん使えなくないが)
それ以下のまったり〜通勤ペースなら合ってる
タイヤ自体は安く無いからコスパが良いとは言えないが個人的には好きなタイヤだ

50ツール・ド・名無しさん2017/03/02(木) 13:25:17.58ID:d9ZGGTVf
市街地走行の速さ自慢ほど痛いものはないな
都内でアベレージ22km/hなんて無茶苦茶な違法走行でもしないと無理だし

51ツール・ド・名無しさん2017/03/02(木) 15:01:00.52ID:PtdASZTY
>>50 別に速さ自慢はしてないだろ
車道の流れに乗ってればおかしな速度でもない
まさか歩道を走ってると勘違いしてないか?

52ツール・ド・名無しさん2017/03/02(木) 18:25:38.40ID:IKTBOcWH
都内だと巡行30km/hでもアベレージ17km/hぐらいになる事がある

53ツール・ド・名無しさん2017/03/02(木) 20:01:30.20ID:sfqYg6AW
そうだな、ロードで本気で走って結構上手く流れに乗れたつもりでも、20キロはまず超えない
バイクでようやく超えられるかなみたいな

54ツール・ド・名無しさん2017/03/02(木) 21:12:13.16ID:d9ZGGTVf
>>51
普段どのくらいのアベレージで街乗りしてるの?

55ツール・ド・名無しさん2017/03/02(木) 23:20:32.30ID:MaievQPn
>>52
信号多いとこだと13km/hも珍しくない

56ツール・ド・名無しさん2017/03/03(金) 10:27:24.64ID:Wv1TohZJ
誰もアベレージなんかで話をしてないのに勝手にファビョってるな
どう考えても巡航で22km/hって書いてるのに

57ツール・ド・名無しさん2017/03/03(金) 15:54:16.30ID:boX9M3++
都内じゃそれ難しいよねって話ですよ

58ツール・ド・名無しさん2017/03/03(金) 16:38:51.55ID:7qU5z2Fh
>>56
どこにも書いてないよ。
スタートゴールが22kmで60分でつくだけ。
都内でも区内と書いてなければおかしくないね。

59ツール・ド・名無しさん2017/03/03(金) 20:34:30.75ID:S0Yp+2bM
>>56
残念ながらお前は頭が悪い

60ツール・ド・名無しさん2017/03/04(土) 10:58:57.40ID:4Lw/oh56
頭悪いのはタイヤでタイム短縮されたと言う話に時速何キロだなんて所は全く関係ないのに脱線しすぎってこと

61ツール・ド・名無しさん2017/03/04(土) 11:10:08.46ID:Od9PseKs
>>60
ばかだなあ
それもウソに決まってるじゃん
だから突っ込まれてるんだろ

62ツール・ド・名無しさん2017/03/04(土) 11:19:44.32ID:AOBcgTj2
そもそも>>49の驚異的な巡航速度が論点だろ
29erだとしてもトッププロ並

63ツール・ド・名無しさん2017/03/04(土) 18:30:29.67ID:3vLjjcNA
>>47が多摩の山奥に住んで行きは下りかもしれないぞ

64ツール・ド・名無しさん2017/03/05(日) 10:03:06.32ID:DSBL/rsR
今安く買ったデッドストックのメトロUの2.0なんだけど
今のメトロの2.0だと走り変わったりする?

65ツール・ド・名無しさん2017/03/12(日) 11:02:40.59ID:q6RhSmQE
メトロUは現行パターンのはず
古くて多少硬化とかはあるかもしれないがマーベラみたく別モノにモデルチェンジしてなければ大して変わらんでしょ

66122017/03/12(日) 11:28:44.21ID:/w0Y98JX
内部構造違うんだから乗り味も変わってるんではないかな。
現行メトロ乗りだが、旧メトロに乗ったことないから比較できない…役に立たなくてすまん。

67ツール・ド・名無しさん2017/03/12(日) 13:14:34.60ID:3b9eUw6k
>>65-66
ありがとうね

68ツール・ド・名無しさん2017/03/12(日) 18:33:44.85ID:q6RhSmQE
>>64 すまんモデルチェンジしてたわ
過去スレ34より
251 : ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/05/17(日) 08:59:41 ID:??? ttp://nagamochi.info/src/up10424.jpg
IRC「メトロをフルモデルチェンジしたわ。メトロIIはdissconな」
IYHしてきた。タチセット4000円。
扁平率はメトロIIより高くて、シティスリッカーより少ない。見た目の割に楽に転がる。
1.25からの出戻りだが、乗り心地の快適だこと……
立ち上がりがもっさりした代わりに、32km/h走行でもガタガタ揺れないし
歩道も安心して走れる。日本メーカーなだけあって、日本の風土をよく考えてあるね。
雨は試してない。クロモリで雨は勘弁してくれ。
問題はサイドにガラス片が刺さりやすそうなところか……

太さがわからないが快適になってるみたい
それより8年以上前のタイヤだと硬化や劣化のが気になる 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:6e575a86f6cb45029b39e03b2afa0402)

69ツール・ド・名無しさん2017/03/14(火) 10:28:16.71ID:E9+OTkKl
>>68
クロモリで雨は勘弁してくれか
今日は雨天だが気にすることなくクロモリで出勤したよ

70ツール・ド・名無しさん2017/03/14(火) 12:47:19.30ID:wDs1z9hg
29erに乗っててビッグアップルの2.35使ってるんですが、もう少し軽くて耐パンク性能が良くて2.0前後のスリックってありませんかね?

71ツール・ド・名無しさん2017/03/14(火) 13:26:14.10ID:K16xyn+5
>>69
68と関係無い過去レスにマジレス…

72ツール・ド・名無しさん2017/03/14(火) 15:42:16.58ID:dW3eIp0a
>>70 WTBシックスリック、IRCマーベラ、コンチネンタルスピードキング、マキシスグリフター
シュワルベだと国内から消えたスーパーモト
多少細くなっていいならシュワルベジーワンオールラウンド
パンク耐性ならマラソンが最強(重いけど)

73ツール・ド・名無しさん2017/03/14(火) 18:11:28.45ID:mp6FNTPM
同じタイヤでも新しいのに変えたら乗り味は違うしな
マイナーチェンジの違いを感じるのは難しい

74ツール・ド・名無しさん2017/03/15(水) 12:16:49.34ID:kHVYib5M
>>72
IRCとコンチネンタルと迷いましたが、雨とか雪とか関係なしに走るのでIRCにします。ありがとうございました

75ツール・ド・名無しさん2017/03/19(日) 16:29:49.96ID:rcnwM1dt
コンパスサイクルのNaches Pass 26x1.8が気になるんだがはいてる人いる?

76ツール・ド・名無しさん2017/03/19(日) 18:01:58.68ID:KzgDQDOC
>>72
今日マーベラにしましたが、軽いけど転がりはビッグアップルのがいいような気がしました。
耐久性はこれからですね、ありがとうございます

77ツール・ド・名無しさん2017/03/21(火) 11:45:25.49ID:HX8/nDl9
>>68
今のところ問題無いよ、見た目は粉が多めに吹いてたくらい、ビードの部分も傷んでなかったし
太いのを着けたくなって、タイオガのパワーブロックか、ハイロードスリック全黒を買いに行ったら品切れで
倉庫まで探しに行った親父さんに代わりに格安でどうって言われて1本千円で買って来たんだ
とりあえず使うだけ使って、トレッド面とカーカスの継ぎ目に亀裂が入ったら捨てる気でいる
走りは前に着けてたのがGEAXの1.25だから、エアボリュームの増加で乗り心地は良くなった気がする
スタートは重いけど、回っちゃえば軽く走れてると思うよ

78ツール・ド・名無しさん2017/03/22(水) 16:07:04.06ID:X3okJ5ud
>>75
26インチのスリックでチューブレスとは珍しいな
けど、ちょっと調べた感じ重さとかのスペックわかんねーから手出しづらいなw

79ツール・ド・名無しさん2017/04/29(土) 14:59:19.19ID:xcFAAZcz

80ツール・ド・名無しさん2017/04/29(土) 16:15:05.48ID:jli/1XZh
この前ホイール掃除してたらグラキン26Cに凹みを見つけた
段差か何かにぶつかったときにできたんだろう
グラキンはいいタイヤだけどルーズに使うとちょっと弱い
かといってリブモだと重すぎる
段差とか丁寧に乗ればいいだけどね

81ツール・ド・名無しさん2017/05/10(水) 08:48:28.65ID:mHCHWIGU
最近はMTBにはかせるようなスリックのニューモデルが無くて寂しい
ミシュランはMTBタイヤをリニューアルするみたいだけどワイルドランナーも進化させてくれないかな

82ツール・ド・名無しさん2017/05/11(木) 15:49:39.22ID:NM41j2lu
レースで使うわけじゃないからツルツルスリックは新作無いだろうなぁ
溝などあるセミスリはいろんなメーカーから新作出てるけど

83ツール・ド・名無しさん2017/05/11(木) 17:26:15.55ID:nlmQJXgw
そういえばリブモ履かせて大体一年経った
車体だけ傾けつつリーンアウトじゃないと恐ろしくて曲がれなくなった以外はセンターが気持ち減った程度か

84ツール・ド・名無しさん2017/05/11(木) 17:38:39.42ID:OP9Q8Em6
>>82
VEEのアパッチは意欲的なツルツル新作
26×4.5

85 【18.7m】 2017/05/14(日) 16:24:45.45ID:r6SDxIAG
10年ほど前から、
ファット用のは在るかよ?!

86 【4.5m】 2017/05/16(火) 01:34:04.63ID:phEWyzwq
発祥のアメリカは、
有るらしいけどあっち
から見ての海外は無い。

87ツール・ド・名無しさん2017/05/16(火) 03:47:17.44ID:htZQhNiv
MTBのホイールってここで質問してもいい?
ファルクラムのレッドパワーってMTB用27.5のホイールが
ガイツーだと国内の半額以下なんだけど、種類がありすぎて
何を買えばいいのかわからん。
6ボルトとセンターロックってのはディスクブレーキのマウント方法のことだろ?
センターロックがいいのでまずはセンターロックとして
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/fulcrum-red-power-27-5-centre-lock-mtb-wheelset/rp-prod157061

これの15mmフロント& QR Rear
これとか142X12mmリアーってとかの違いがわからん。
10速とか8速のスプロケ対応してるかとかのオフセットの違い?

88ツール・ド・名無しさん2017/05/16(火) 10:31:15.74ID:2tG0418d
なぜここで聞く気になったのかが不思議

89ツール・ド・名無しさん2017/05/16(火) 15:55:17.23ID:5Gk+t1Bh
>>87 そのレベルならMTB初心者質問スレで聞け

90 【19.5m】 質問していた2017/05/17(水) 14:12:02.72ID:DxroRinC
>>85

その答えに感謝!

91ツール・ド・名無しさん2017/05/23(火) 16:43:22.64ID:OsG04sRl
1.5のパナハイロード(オープンサイド)から2.0幅のスリックに戻そうかと思ってて
今のところコジャックかRIMBOが候補に上がってます
スペック見る限り走行性能ではRIMBO見た目でコジャックって感じたんだけど使用者がいたら意見を聞かせて欲しい

92ツール・ド・名無しさん2017/05/23(火) 17:36:16.29ID:uhCcshUT
パナレーサーのRIBMOのことかな
リブモはタイヤ自体が重い(耐久重視のタイヤの中では軽い)釘でも踏み抜かなければパンクしない
重量も含めて転がりはそこまでじゃない、距離乗らない人だと減る前に飽きる、基本的な乗り心地が硬め
リブモのトレッドパターンは好みが分かれるけど俺は好きじゃない
マラソンみたいに重たいのは嫌だけど対パンク性能が欲しい人にはオススメ
コジャックは使ったこと無いけどトレッドはペラい割には重い
スリックの見た目は好き(サイドスキンは主張しすぎだが)

93ツール・ド・名無しさん2017/05/23(火) 17:54:51.61ID:mr8I0De4
>>91
>>83だけど一年経ってやっとトンガリが小慣れてきたくらいしか減ってないレベル、パンクはしてない
見た目は2.0でもやや細いのがちょっと気になる
替えた直後、曲がるときは慎重にいかないと勝手に車体が倒れようとする

94ツール・ド・名無しさん2017/05/23(火) 22:39:37.27ID:gys2sjbr
リブモの2.0使ってる
転がりはすごくいいと思うけどね
これくらいの太さでこの転がりはなかなかないんじゃない?

95 【19.4m】 2017/05/23(火) 22:58:48.19ID:WG0QPlvP
最近はファットのも有るのね

96 【2.4m】 2017/05/24(水) 01:54:56.78ID:63WYfE4b
ファットの、
まだまだ海外製のは多め。

97912017/05/24(水) 18:05:47.29ID:Kw/0dC8T
色々意見サンクス
リブモ硬いんですかね?
リジッド化するにあたって乗り心地を〜と思ったんですが

リジッドが今し方届いたのでしばらくハイロードで様子見かな

98ツール・ド・名無しさん2017/05/24(水) 19:07:28.86ID:rBTaso5L
>>97
そこは空気圧で…w

99ツール・ド・名無しさん2017/05/24(水) 23:56:29.77ID:/hUL5OHV
しなやか系のタイヤと比べるとしっかりしてる分硬いだけで
幅2.0(48mm)もあれば高そこまで気にならないだろうけど感じ方には個人差があるからなんとも

100ツール・ド・名無しさん2017/05/25(木) 00:19:19.17ID:h7E5K/8y
スリックタイヤはみんな高圧で乗ってるだろーから
硬さはそんなに変わんないよ

101ツール・ド・名無しさん2017/05/26(金) 19:12:35.08ID:3Ixly6xb
MTBでスリック履いてビンディングペダルで、巡航速度 20Km/h なんだけど、
その脚力でロードバイクに乗ったらどのぐらいでますか?

102ツール・ド・名無しさん2017/05/26(金) 19:37:07.02ID:NEgRxBy/
>>101
巡航速度20km/hじゃロードでも期待できないよ
ケイデンス高めで巡航速度30km/hくらいでないと

103ツール・ド・名無しさん2017/05/26(金) 19:52:22.05ID:tdSAGNfV
プラス5キロかな
10キロまではいかない

104ツール・ド・名無しさん2017/05/26(金) 19:59:02.95ID:F0E35gL1
どんなギアの組み合わせなのかってレベルだけどな
超ローギアで20キロなら嫌でも速くなるだろうけど
 
あとはどこ走ってるかと荒れる話題である巡航の定義による

105ツール・ド・名無しさん2017/05/26(金) 23:05:27.61ID:0UhY0bP2
ぶっちゃけ5kmで十分じゃないかね

1061012017/05/27(土) 08:18:29.83ID:6C3DcNUn
そうですか。。。
+10Kmくらい出るのかと思っていました。

107ツール・ド・名無しさん2017/05/27(土) 09:51:08.86ID:RD6oi79e
+5kmもいくかどうか

108 【豚】 2017/05/28(日) 00:13:41.19ID:5sFOliba
ファットも同様だから。

109ツール・ド・名無しさん2017/05/30(火) 21:32:45.44ID:tBfDyHty
>>101
車に轢かれる

110 【大吉】 2017/06/05(月) 00:44:03.75ID:WowWOqNJ
海外の話しだろうけどファットいかがかな?!

111ツール・ド・名無しさん2017/06/05(月) 01:28:33.62ID:eJKE3Yvl
海外なら時速60km出る電動ファットバイクが乗れていいなぁて思う

112ツール・ド・名無しさん2017/06/05(月) 04:27:29.88ID:cdqquWMo
flyweightの26×1.5なくなったのか・・・
次タイヤ変えるときチューブどうしよう

113ツール・ド・名無しさん2017/06/05(月) 07:07:20.90ID:nxdK6I9Q
26インチのsuper motoが無くなった?
27.5に買い換えか、700c化しかないのか・・・?

114ツール・ド・名無しさん2017/06/05(月) 09:39:51.88ID:51VJGEcD
26インチのタイヤはラインナップに乗せてないだけで
在庫が残ってることがあるからショップ通じて代理店に問い合わせたらあるかもよ
MTB用の26インチが大量に残ってて悲鳴あげてるらしい

115 【豚】 2017/06/06(火) 00:54:21.28ID:DF9wXzyJ
>>111
それのデータどこだよ!?

116ツール・ド・名無しさん2017/06/06(火) 20:58:53.44ID:/JL6sgwl
サーファスドリフターシティ2.0一択
重いとか言う軟弱なヤツは帰れ!

117ツール・ド・名無しさん2017/06/06(火) 22:05:44.45ID:kWvP09qA
>>116
3年使ってるけどマジでパンク知らず

118 【21.7m】 2017/06/07(水) 13:44:15.08ID:dgvyPPCk
>>115
ググれよな?!

119ツール・ド・名無しさん2017/06/08(木) 12:47:06.97ID:fGHxr1w6
>>106
「ビンディングペダルで巡航速度20km/h」のエンジンじゃ だろうね
巡航速度25km/hの人、巡航速度30km/hの人なら乗り換えたら比例して上がるっしょ

120ツール・ド・名無しさん2017/06/09(金) 18:32:24.00ID:XqKxaeqq
車道と歩道の段差斜めに突っ込む為には2.0以上じゃないと不安

121ツール・ド・名無しさん2017/06/09(金) 18:39:35.08ID:W16y/vdP
それなら1.5もあれば十分だし速度と角度に気をつければいい

122ツール・ド・名無しさん2017/06/09(金) 18:52:58.54ID:XqKxaeqq
1.5はママチャリと同じ
MTBのドリャー!をスポイルするだけ
だったらクロス行けよって感じ

123ツール・ド・名無しさん2017/06/09(金) 18:53:57.17ID:XqKxaeqq
そもそも気をつけるって考えがダメダメ

124ツール・ド・名無しさん2017/06/09(金) 19:07:47.19ID:W16y/vdP
乗り上げに失敗して転ばないように角度をつけるだけなんだが、それすら嫌なら確かに太いタイヤだな
MTBに細いタイヤだとスカスカでバランス悪いから太いスリックのが似合う
でも漕ぎの重さが気になってワイルドランナーにしてしまった
ワイルドランナーに2.0が欲しい

125ツール・ド・名無しさん2017/06/09(金) 19:11:37.81ID:XqKxaeqq
>>124
ドリフターシティ2.0にすれば何も気にする事無くなるよ
そもそもMTBは重いものだから数百g軽くしても意味無いよ

126ツール・ド・名無しさん2017/06/09(金) 19:14:42.17ID:XqKxaeqq
>>124
派手に転んでも何でもねーよ、何か文句ある?って位でシャーシャーとその場を立ち去る

そこが軟弱ロードとの違いだと思ってるけど

127ツール・ド・名無しさん2017/06/09(金) 19:16:16.85ID:XqKxaeqq
ディレラーハンガーが曲がってたら家に帰ってから凹め

128ツール・ド・名無しさん2017/06/09(金) 19:26:11.74ID:2WaCcFDK
>>124
ワイルドランナーの2.0ならコジャックで代用出来るんじゃない?
デザインが〜と言うのならともかく

129ツール・ド・名無しさん2017/06/21(水) 23:07:40.81ID:t0zXB0Lp
自分はMTBフレームに細いタイヤの見た目も好きなんでワイルドランナー1.4は見た目も走りもいい感じ。デトネイター1.5はパンクしすぎ、マラソン1.5は強いけど重い。

130ツール・ド・名無しさん2017/06/21(水) 23:36:23.86ID:tpGOEiWx
いつの間にかワイルドランナーに27.5と29er(700C)が追加されてた

131ツール・ド・名無しさん2017/06/22(木) 09:05:15.26ID:AYKAVHh2
ワイルドランナー27.5安いなー
グラキン高いから履き替えるときはこっちにしよう

132ツール・ド・名無しさん2017/06/22(木) 12:16:01.70ID:qnBeVvOa
>>129
細いタイヤは毛を短く刈られたマルチーズみたいでイヤだ

133ツール・ド・名無しさん2017/06/22(木) 15:52:02.28ID:1Xk5mhhK
>>132
頭以外ガッツリ刈られて生首みたいになったハスキーの画像が最近あったな、バランスは大事だな

134ツール・ド・名無しさん2017/06/22(木) 21:06:07.56ID:KXv4mkZM
普段走る道がガタガタなので1.5がベストだなあ

135ツール・ド・名無しさん2017/06/22(木) 21:42:06.48ID:MuwQGHNh
>>134
君はバカなのか?

136ツール・ド・名無しさん2017/06/23(金) 00:11:37.38ID:T4PNNyXV
なんか変なのきた

137 【8.9m】 2017/06/23(金) 18:30:28.99ID:/KhssBhA
ファット用のも有るぞ?

138 【24.4m】 2017/06/24(土) 23:18:35.18ID:D4ym5D0J
そうか、そんなの有るのか・・・

139ツール・ド・名無しさん2017/06/25(日) 02:59:46.63ID:Nl2Uoajj
>>128
ビバンダム欲しい

140ツール・ド・名無しさん2017/06/25(日) 05:28:43.21ID:ErwXYCAL
店頭いったら、26はワイルドランナーとシックスリックが並んでた。
同じスリックでもランナーはヤスリかけたようにツルツルだな

141ツール・ド・名無しさん2017/06/28(水) 22:14:20.97ID:aPv/cxZZ
ビッグアップル2.1からワイルドランナー29erに替えた。
空気圧はそれぞのMAX指定6bar→4barで比較。
ワイルドランナーは漕ぐのがすごく軽い。。。

チューブも35c用に替えて1輪で400gちょっと軽くなってるのもあるんだけど、
こんなにも違うのかってくらい軽く回るわ。

ただ、溝なしツルツルは砂利道で全力漕ぎしたらタイヤが傷だらけになりそうね。

142 【8.2m】 2017/06/29(木) 13:01:00.29ID:wLg7uYAe
ファット用のも有るぞおー

143ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 13:03:35.48ID:/CVaEA6Y
>>140
イメージ的にヤスリかけた方がツルツルにはならんような?
コンパウントで磨いたようにとかなら分かるが  ってツッコミはゲスですまん

モトのスリックも新品はツルツルで、走って剥けてマットな感じになってく

144ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 14:44:37.03ID:a48Ov1OV
ゴムがどうなるかはわからんが普通の物は耐水ペーパー2000番で水研ぎすれば大体ピカピカになる
タイヤもワックス塗り込んだらピカピカにはなりそうだな

145ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 17:57:18.46ID:VWqfr1NS
2.0ブロックから1.5スリックに変えようと思う
どれくらい変わるか楽しみ

146ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 19:06:06.04ID:aMHA+gtB
>>145
やめとけ
ママチャリみたいにつまんなくなるから

147ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 19:21:31.81ID:bQXmFkbs
俺は700C化してキャリアとカゴ付けたけど快適
MTBじゃなくなったけどな

148ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 19:43:24.09ID:tdO4YdtT
>>145
俺その変更したけど、ぜんぜん違うよ。進み具合が。

149ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 22:13:51.73ID:PFG+qUag
>>146
ママチャリ乗ったことないんですね?

150ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 22:16:42.26ID:JQ3L+ftK
>>149
キミはバカだなぁ

151ツール・ド・名無しさん2017/07/04(火) 20:25:06.42ID:NOnDLaZi
スリックにしてから初めて乗ったけどいいねこれ
なんか走りが滑らかになった気がする
あとゴォーゴォーうるさくないw

152ツール・ド・名無しさん2017/07/04(火) 22:27:58.46ID:ipOgIX2J
>>151
何でそれがいいの?
ゴー、がキモイいいんじゃないの?

153ツール・ド・名無しさん2017/07/04(火) 22:30:46.58ID:PqfDTJ3N
>>152
なんか新鮮でいい

154ツール・ド・名無しさん2017/07/04(火) 22:38:00.74ID:DONFdTFo
クロスバイクの誕生である

155ツール・ド・名無しさん2017/07/05(水) 01:15:45.47ID:7CUtvbUE
>>151
ブロックからスリックに替えてコーナー攻めると感覚が違うんだよな
ブロックのヨレが無くなるからラインが今までより数センチ内側に切り込むようなダイレクトなコーナリングに戸惑うのがまた楽しい

156ツール・ド・名無しさん2017/07/05(水) 01:42:56.70ID:oXgea3vZ
>>151
そう、ブロックで圧縮拡張される空気は騒音の原因
当然走行抵抗は増える、スリックは滑らかでいいよね

157ツール・ド・名無しさん2017/07/05(水) 11:35:07.41ID:/FZLeNqO
何でスレタイ読まないんだろうな

158ツール・ド・名無しさん2017/07/05(水) 20:27:29.73ID:AsfUYwge
スレタイに違反してないねん

159ツール・ド・名無しさん2017/07/17(月) 18:59:15.13ID:hFFN4d0s
>>155
そもそも街乗りでブロックタイヤなんて要らないからな

160ツール・ド・名無しさん2017/07/17(月) 19:50:45.04ID:xguPy0S3
>>159
街中から少し走ると田んぼが広がるような田舎もあるからな、一概にいらないとは言いきれない千葉県民

161ツール・ド・名無しさん2017/07/17(月) 20:53:34.68ID:OivZVyK4
スリックであぜ道につっこんでもいいと思う

162ツール・ド・名無しさん2017/07/17(月) 22:46:37.96ID:eJIL45RM
街乗りスレじゃなくて、スリック愛好家のスレだからなぁ。
どこだってスリックで突撃しちゃうぜ?

163ツール・ド・名無しさん2017/07/20(木) 05:00:32.94ID:hIsLuF1d
>>155
個人的には滑り出しまでの挙動が線形に近くなるのが良い

ブロックタイヤだと、品物にもよるけど、ブロックが潰れ切って
根っこの面が当たり始めた瞬間にハイサイド的な動きになるので

ワイルドランナーの27.5とリムをかおうかと思ってる

164ツール・ド・名無しさん2017/07/28(金) 22:02:18.02ID:SConnTG8
フルサスMTBをスリック化して街乗りしてるんだけど、さっきリラックスし過ぎて段差のたびにサスの動きに合わせて上半身をボヨンボヨンさせながら走ってたらパトカーに職質されたw

165ツール・ド・名無しさん2017/07/28(金) 22:11:01.31ID:Q6dijcxn
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

166ツール・ド・名無しさん2017/07/28(金) 22:15:17.93ID:SiV2W5db
>>144
2000番程度じゃ、水が乾くと艶無くなる
3000番のラッピングフィルムとか、2000番ならコンパンドまでしないと

167ツール・ド・名無しさん2017/07/29(土) 03:22:12.06ID:XONwjOSk
ボケ殺しはいけないと思います

168ツール・ド・名無しさん2017/07/29(土) 14:37:36.82ID:Blz/gqiS
>>164
そりゃ舗装路の段差ぐらいで上半身ボヨンボヨンさせてたら
気持ち悪いヤツだと思われるわな

169ツール・ド・名無しさん2017/08/06(日) 16:56:25.28ID:pN8dcnC9
40C〜45Cくらいで軽い29erのスリックってありますか?
今はマーベラ履いてます。

170ツール・ド・名無しさん2017/08/06(日) 17:56:44.63ID:MaCaRg7E
ワイルドランナーの29x1.4が追加されたけどデリバリーはまだかな
あとはスリックだとWTBのシックスリックの2.1か25Cくらいしか知らないな

171ツール・ド・名無しさん2017/08/06(日) 22:43:56.34ID:NTvGm95n
最初の数センチだけ柔らかくストロークしたあとグッと踏ん張るようなサスってないかな?
街乗りにはそういうのが向いてると思うんだけど。

172ツール・ド・名無しさん2017/08/06(日) 23:20:06.66ID:0G/fWigz
町中で踏ん張ったらあかん

173ツール・ド・名無しさん2017/08/07(月) 11:00:56.32ID:Apq1hb9M
>>171
FOXであったよ昔
名前忘れたが

174ツール・ド・名無しさん2017/08/07(月) 14:07:13.24ID:3oUAkHkm
>>170
141で書き込んだが、6月に普通に買えたから今も発注すればすぐ届くと思うよ。

175ツール・ド・名無しさん2017/08/08(火) 17:52:58.09ID:PeeD+KhR
>>173
Terra logicな

176ツール・ド・名無しさん2017/08/11(金) 11:55:24.72ID:KnCxeofD
G-Oneがサイドカットで1ヶ月ももたなかったのでBig Benにしたんだが
重くなったものの巡航速度は上がったし、パンク気にしなくていいから気楽なのに、なぜか乗ってて楽しくない
乗り心地ってのも案外大事なのかなと、もちょい軽め低圧なスリック探してる
Continental Speed King IIって、耐久性や乗り心地的にどんなものだろ?

177ツール・ド・名無しさん2017/08/11(金) 22:47:55.35ID:DugGfFpo
>>176
乗り心地に関してコンチは秀逸
耐久性もシュワルベよりは高いと思う

178ツール・ド・名無しさん2017/08/11(金) 23:05:00.88ID:+CWdhnpQ
G-ONE弱いのか
シュワルベってツボにはまる製品出してくれるんだけどなんか弱いんだよな
マラソンは別にして

179ツール・ド・名無しさん2017/08/12(土) 02:23:10.38ID:D4d7K3Fz
スピードキングUは使ったことあるけど
ペラッペラの超軽量タイヤの部類には違いないんで
耐パンク性には期待しないほうがいいな
マックスライトとかフューリアスフレッドに比べれば多少はマシ程度で
ちょっと尖ったもんであっさり貫通するんでお気楽性能は低い

180ツール・ド・名無しさん2017/08/12(土) 02:31:57.81ID:6DjjvNlw
スピードキングU、29/2.2で実測474gしかないからな

181ツール・ド・名無しさん2017/08/12(土) 03:00:41.71ID:2JrfG+bo
G-One乗り心地も見た目も気に入ってたんだが、耐久性が残念だった
価格が2000円前半だったら、スペアも買い込んで使い続けたかも
あの値段だともったいないお化け方向で抵抗がある
重量的に700g前後はないと、街乗りメインとは言え安心できないのかな

182ツール・ド・名無しさん2017/08/12(土) 12:47:35.32ID:rSsmFsVW
ケブラーかスチールビードかで違ってくる

183ツール・ド・名無しさん2017/08/14(月) 21:20:49.42ID:b/vM0uZF
シュワルベのサイト見てみたらフューリアスフレッドって新しくなった?
もしかしてチューブレスレディで300gなの?

184ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 01:54:00.95ID:8hyT/pb4
こんなスレあったんか
>>183
しばらくメーカー欠品だったね。およそ300ってなだけで、詳細を見ると360gだよ
国内代理店の人曰く、チューブレス対応だけどLite Skinはチューブレス非推奨とのこと

185ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 10:21:03.86ID:Sbp9HeAF
>>184
対応だけど非推奨ってどっちやねん…
出来なくもないけどオススメしないよ、ってニュアンスかな

186ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 13:04:34.78ID:rDfLuXIh
しょうゆーこと

187ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 17:41:42.27ID:QdoFzQ0o
みんな乗るときは普段着?レーパンとかはいてる?

188ツール・ド・名無しさん2017/08/17(木) 07:14:28.99ID:kGbdG9az
珍走団とは違います

189ツール・ド・名無しさん2017/08/24(木) 07:52:03.78ID:dtqUS13f
このタイヤ使ってる人いる?
チューブレスレディ対応でこの軽さは凄いな
http://starfuckers.shop-pro.jp/?pid=113852021 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

190ツール・ド・名無しさん2017/08/24(木) 17:16:33.97ID:TQjdgxPK
少し前に上で出てたと思うけど、俺も次使ってみようかと思ったけど
チューブレス使ったことないし情報がなくて足踏みしてる
ちょっと買ってみようと思っても簡単にどこででも手に入りそうでもないしなぁ

191ツール・ド・名無しさん2017/08/24(木) 17:34:33.31ID:PbBc/pQH
フックワアアアアアアアアムっ!

192ツール・ド・名無しさん2017/08/24(木) 17:50:25.23ID:Gx4pQyfW
先に冒険先を探さないとな
どこが良いと思う?

193ツール・ド・名無しさん2017/08/24(木) 19:28:55.22ID:dtqUS13f
入ったことないカフェ

194ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 16:57:12.55ID:uPL3b+oR
オレは立ち飲み屋か角打ち

195ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 17:54:21.64ID:k8OrhFOo
26インチのHTが事故で廃車になったんで、
27.5インチのHTを買う予定だったが、RIBMOないんだねぇ。
27.5x2.0を作って欲しい

196ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 18:20:17.14ID:421eZEbX
>>195
お前にはクロスがお似合い

197ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 18:43:32.32ID:k8OrhFOo
>>196
はぁ?
スリックMTBのスレだろ、ここは。
スリックタイヤを気に入ってて何が悪い。
煽るなよ、ルック車乗りが。

198ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 18:46:56.93ID:6mWFkzIF
君もいちいち喧嘩を買うなよw

199ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 18:49:22.95ID:df/eYr5O
リブモみたいにパターン入っていいならシュワルベのマラソンスプリームかビッグベン
パナレーサーならグラベルキングが27.5x1.9出したよ
完全スリックだと細くなるがミシュランがワイルドランナーの27.5x1.4追加した

200ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 18:53:27.14ID:k8OrhFOo
>>199
リブモのパンクプロテクション(?)みたいなのが気に入っている。
2万キロパンクなしだったから
シュワルベのマラソンプラスも気に入っていたが、やっぱり27.5はないよねぇ

201ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 18:55:57.60ID:421eZEbX
>>197
死ねよ、キチガイwww

202ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 18:57:47.16ID:k8OrhFOo
>>201
ルック車では草生えている場所は乗るの禁止な

203ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 19:02:44.61ID:421eZEbX
>>202
もう泣くのはおやめなさいwww

204ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 19:03:29.36ID:421eZEbX
あと、日本語勉強しろ!www

205ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 19:04:46.17ID:421eZEbX
坂本くーーーん

涙拭けよ

206ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 19:13:41.56ID:421eZEbX
>>202
ウンコ漏れた?
それは遺憾のイーーーだなwww

207ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 19:28:02.10ID:421eZEbX
ゴメン
オレが悪くなかった

208ツール・ド・名無しさん2017/09/09(土) 15:47:26.66ID:YZ3lzIoy
パセラ黒26の1.25、パンクしないまま履き潰せそう。重たいけどね。

209ツール・ド・名無しさん2017/09/11(月) 00:51:34.04ID:TmGZK3at
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

210ツール・ド・名無しさん2017/10/17(火) 12:20:18.44ID:V5OqM53e
>>45
MT35に26×2.3のタイヤをはかせたいんだけど無理かな?

211ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 23:14:34.69ID:/eHEYN+B
45じゃ無いが
ハマる、履けるけど、仕事してくれるかはタイヤにもよるとかじゃね?

212ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 11:02:55.69ID:q3FqJL28
>>211
そうだよなぁ
素直に推奨サイズのタイヤ履かせとくわ
ありがと

213名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 08:48:28.76ID:xiJHGe/6
リムの内幅の1.4〜2.4倍が有効なタイヤ幅だったはず

214名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 08:51:39.05ID:xiJHGe/6
すまん1.4〜2.3倍だった

215ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 21:10:50.88ID:wq6A/QJK
ストリップタイヤ・・・
カーカス丸見え?

216ツール・ド・名無しさん2018/01/01(月) 13:43:22.14ID:seMmuVmx
ほしゅあげ
DTのデータ見るとリム内幅の1.4~2.3倍って古い基準だと思う
最近グラベルで650Bのセミスリックが流行ってるけどスリック系の新作は聞かないね
オンロード向けの新作MTBタイヤ欲しい

217ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 00:37:43.13ID:6mc3P/Hr
シュワルベが2018に更新されて海外オンリーだったスーパーモトXが入った

218ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:51:53.52ID:FwQ4Do/z
初めてリブモパンクしたわ
冬の人気のない田舎で夜間野外修理はキツかった;;

219ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 00:03:59.48ID:JmjiEPDW
>>218
乙、何が刺さってた?

220ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 09:03:46.43ID:X0BHGt/R
218じゃないけど、これまでタイヤに刺さってパンクしたことがあるものというと、
ガラス片(これは何度かある。道路利用者のマナーが悪い)
金属片(多分旋盤とかの切削機の切り屑。工場とかの近くは注意)
画鋲(どっかの掲示板から落ちたのか?)
針状の金属(何に使われたものか分からん)

221ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 11:19:10.41ID:MtX9Igwz
突き刺しパンクしてから全てのバイクをチューブレス化したよ
通勤に使うからトラブルが減って助かってる

222ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 11:23:59.08ID:X0BHGt/R
>>221
チューブレスって貫通パンクに効果あるの?
主にスネークバイトに対する効果だと思ってたけど。

223ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 11:47:36.29ID:6VfOG8mv
チューブレス化に合わせてシーラント入れれば小さい穴ならシーラントが塞いでくれるから

224ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 14:06:04.14ID:+CwXLxgx
>>220
ガラス片は事故でも出るな
金属片は金属屑運んでれば落ちることもあるだろう
交差点のゴミ溜まりの三角州を踏むのが最もパンクする可能性が高い
釘はどこにでも落ちてるから罠だよな

2252182018/01/21(日) 15:31:02.50ID:VXIzoNyE
>>218
違和感感じた時に走ってたトコが歩道無い道で大型とかが結構スピード出して走ってたのと
夜間だったからとりあえずそのまま待避出来るとこまで走ってからの確認になったけど
途中で抜けちゃったみたいで夜間だったのもあって何が刺さったかはわからなかった
タイヤの傷からネジとか釘みたいな棒状の物じゃなくて幅5mmくらいの薄くて鋭い板状のものぽかった

226ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 15:31:39.23ID:VXIzoNyE
間違ったw>>219宛なw

227ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 23:00:25.05ID:gKhpnqZn
>>225
恐ろしいところで逝ったんだな…
大型走れる道はもう何が落ちててもおかしくないからな

228ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 23:05:39.01ID:V9jFWoFP
>>224
車の事故についてなら、車のガラスは破片が鋭くなりにくいようにできてるので、ほとんど問題にならないよ。

229ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 23:59:56.32ID:G9ange9c
>>222
デカイ釘とか刺さってもそのまま走れる
引っこ抜くとシーラントが吹き出すけどそのまま走ってると時期に塞がる
チューブレス用パンク修理キットなんてのもある

230ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 01:28:53.46ID:dWiJcXTU
>>228
道で踏まれてすり潰されて2mm程度まで小さくなったらもう関係無くね?
実際刺さるのなんてそんなサイズだし
 
そういえば雪が積もったら路上の細かなゴミが全て雪と一緒に端に寄せ集められるからしばらく油断できなくなるな

231ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 23:12:42.07ID:k716pXKp
>>230
そんな狙ったように鋭く研磨されることはほぼ無いよ
踏んでもでもパンクしないようにそうなってるんだから。
石ころと変わらん。
まあ、石ころでも極々稀に尖ったのが刺さることも無くはないけど、気にするだけ無駄。

232ツール・ド・名無しさん2018/01/23(火) 00:08:28.56ID:WZf7K7Rl
リボン状の金属が落ちていてそれを踏んじゃうことはある
踏むと「シャリリーン」って音がしてタイヤにカッターナイフで切ったような後が(ヽ´ω`)
パンクにはならずよかったが...

233ツール・ド・名無しさん2018/01/23(火) 08:02:05.40ID:mR5MIDK9
4輪やモーターバイクのようにタイヤを肉厚にすればパンクは減る
しかし動力が人間な訳で

234ツール・ド・名無しさん2018/01/23(火) 08:48:35.92ID:RkFiGOyu
>>222
汁入れても大丈夫な場合も全然駄目な場合もある

235ツール・ド・名無しさん2018/01/25(木) 13:57:21.29ID:YJJG3jIl
そろそろ今履いてるタイヤのトレッドパターン消えそうだから次はコンパスサイクルの
Naches Pass 26x1.8入れてみようかと思ったけど、色々必要なもの調べてたらシーラントって
リム腐食させたりするのかよ・・・今はもうあまりないリムブレーキ用の26インチのホイールだから
コレはちょっと躊躇してしまうな

236ツール・ド・名無しさん2018/01/27(土) 12:24:07.01ID:C+LpcGrv
チューブドで使えばいい

237ツール・ド・名無しさん2018/01/27(土) 20:43:52.04ID:k7O8G1Ko
でもチューブ入れて使うなら別に他のでいいよねって思うw
入手性とか悪そうだし耐パンク性能低そうだし

238ツール・ド・名無しさん2018/01/28(日) 11:16:52.13ID:QB3SW3Ps
>>235
カフェラテックスなら溶剤不使用だから気にせず使えるぞ

239ツール・ド・名無しさん2018/01/28(日) 21:43:11.81ID:aqYGgx+t
>>238
ちょっと調べた感じ良さげだな
ありがとう。再検討してみるわ

240ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 00:19:53.64ID:wXzMs38y
昔、薔薇のトゲでパンクしたことあったな

241ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 22:26:34.23ID:ACYVoBTQ
俺かよw

242ツール・ド・名無しさん2018/02/03(土) 00:57:38.80ID:0DQov60D
でも何だか美しいなw

243ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 19:50:14.92ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

CO67G

244ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 18:41:58.46ID:mqa4FKpT
そろそろ雪は降らないだろうと言う事で、さっきブロックからスリックに交換した。
転がりが軽いわ

245ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 11:52:09.99ID:PK8zFH29
雪積もってもスリックでいいんじゃないかね
ブロック履いてた頃の方が滑ってた気がする
そんな千葉県民感

246ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:37:54.18ID:+lujtxeV
TIOGAシティスリッカーの1.0買ってみたけど空気圧800kpaて
ロード持った事ないから入れるのビビるわ
うちのパナのポンプ700以上はレッドゾーンだし

247ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 02:01:55.25ID:NSY6RuZ+
ファストR Xとシティスリッカー、どっちがいいの?

248ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 08:42:21.59ID:ePBL9gkC
今のバイクのタイヤは700x38Cのブロックなんだけど、
同じサイズのスリックで、耐パンク性が高いのって、
シュワルベマラソンくらい?

249ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 09:37:00.47ID:kBkX8vO6
38cは太いタイヤに含まれるのか

250ツール・ド・名無しさん2018/03/29(木) 01:02:02.81ID:4i+iuLQb
38cは細い

251ツール・ド・名無しさん2018/03/29(木) 09:30:10.53ID:CM43f1OS
どこに太いタイヤのスレって書いてある?
38cは1.5インチくらい
なので、29x1.5があれば入るのでは?

252ツール・ド・名無しさん2018/03/29(木) 12:34:10.93ID:kq9GXsSo
太いタイヤは太いタイヤで専用スレあるんだからそっち行けよ

253ツール・ド・名無しさん2018/03/29(木) 16:55:44.70ID:EiiDM7Iq
MTBだと2.1くらいが標準だから1.5は明らかに細い部類
フレームとの隙間が目立ってみっともない見た目になる

2542822018/04/03(火) 19:53:42.74ID:UQscszo8
27.5とか29のレスが多いので、何となくグラベルキングが良さそうな感じはわかったのですが…
26インチなら何が良いですかね?今履いてるのはk-radって奴、で重いのが不満。気になってるのはシュワルベシティジェット、tattoo light、maxxisフックワーム、ビックアップル… この辺の違いわかる方いたら教えて下さい。

255ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 08:39:31.37ID:qXPE0XK1
MTBで200Kmロングライドするけど、スリックの1.5でちょうどいい。
ロードも持ってるけど、23cはちょっと細くて路面に気を遣わなきゃならん。

256ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 10:26:31.43ID:WyNAKphu
>>254
スリックはゴムの量が多くて重いのばっかだよ
軽くしたいならみっともない見た目と乗り心地を我慢して細くするしかないな
セミスリックなら軽くて太いのもあるけどな

257ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 02:24:09.22ID:MZsuOcaz
>>254
路面や距離、目的でタイヤを選ぶと良いかと。

SCHWALBE MARATHON(旧型)の26x1.5を愛用してたけど200kmはやっぱり疲れた。
最近はMARATHON CROSSの26x1.75を試して見てるけど良い感じ。予想よりも転がる。オンロードをノンビリや軽いオフロードならこれで良いかな。
26x1.0とか使ってた事もあるけど、走りは軽いけど耐久性は無いよね。
MTBで700x23cを試したこともあるけど、見た目や乗り心地は駄目たった。
オンロードで300kmとかは素直にロードの23cや25cで走ってる。

258ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 22:42:06.48ID:DUYQVdBe
>>255の言うのはわかる
1.5より太くなると、軽量タイプタイヤが少なくなる気がする

259ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 23:26:25.39ID:tYolpAjZ
スリックにこだわるから軽いの無いんだよ
セミスリックやセミノブなら2.0以上でも300グラム台のがある

260ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 01:17:11.71ID:l/a6aujM
マックスライト、スピードキング、レースキング、コブラ辺りは試したけど
結局パターンもコンパウンドも舗装路向きじゃないから
アスファルト中心だと思った程走りは軽くない上にモリモリ減ってくばかりだったなあ
その上超軽量タイヤはペラペラ過ぎて耐パンク性が紙もいいとこなので
ツーリングにはとても怖くて使えん
やっぱり舗装路中心ならスリックがいいね

261ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 06:46:50.71ID:Fu3WQzAI
ribmoの27.5があればな

262ツール・ド・名無しさん2018/04/26(木) 20:48:21.17ID:G0D8qIso
26インチで速いタイヤは何ですか

263宇野壽倫(青戸6)「サリンを俺にかけてみやがれっ!!」(挑戦状)2018/04/26(木) 21:37:58.31ID:vJCX+l8d
宇野壽倫(葛飾区青戸6)の告発

■ 地下鉄サリン事件

     オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
     正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
     神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
     神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
     サリンは天皇権力から与えられた。
     正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
     オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
     地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
     天皇公安警察と創価学会である。
     天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
     オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
     村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。

      http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

264ツール・ド・名無しさん2018/04/26(木) 22:01:05.20ID:mg0en7PW
>>259
マラソンレーサーぐらいかな
太くて軽いスリック

265ツール・ド・名無しさん2018/04/26(木) 22:07:56.69ID:kpqDCbc8
俺は出先でパンクするのがいやだから耐パンク性能の高い28x2.0で640gのタイヤ使ってる
慣れればそれが普通だしレースするわけでもないからいいかなと

266ツール・ド・名無しさん2018/04/26(木) 22:26:50.61ID:G0D8qIso
>> 265
アリガト。明日買ってくる

2672652018/04/27(金) 00:15:11.07ID:BmKiRaPd
俺は何を感謝されたのだろう
264が262にレスしたと勘違いして、さらにアンカーを間違えたのか??

つかracer調べてみたけど700x35Cで465gだから特別軽いってわけでもなくね?

268ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 09:09:40.16ID:jhLmtSSE
>>267
昔はケブラービードのみでとても軽かったけど、今はワイヤー仕様で重く変わったか。
普通の重さになってしまったか。
もうお薦めじゃないかもな。

269ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 13:24:58.09ID:u2jm99io
>>265
軽いのは魅力だけどパンクすると面倒だから重くても頑丈な方がいいよね

270ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 19:40:18.21ID:v19MrlWG
どーかん

271ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 23:16:19.31ID:qc6aUdsP
程々って意味ならMAXXIS Gypsyなんていかがでしょ?

272ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 22:13:46.65ID:IXYxMmit
グラベルキング買った
1.25が欲しいけどないから1.5

273ツール・ド・名無しさん2018/05/06(日) 13:39:48.54ID:PCA2ry7x
パナのロードランナーって使ってる人いる?
パセラから交換を検討してるんだけど使ってる人いたらどんなもんなのか感想聞かせて欲しい

274ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 21:59:25.91ID:wSYbXNE2
面白いスレあるな
WTBのロードプラスは話題にならんのか?
27.5+や29erのクリアランスなら入るっしょ

275ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 00:30:00.14ID:M4flmzHi
ただの太いスリックだから特に目新しくもないし…

276ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 01:36:44.51ID:HOgrxnZb
>>274
というかロードプラスってMTB表記なら27.5×1.75くらいなんで
27.5は元より26でも入るよ
あくまで一般的なロードの25c前後に比べたらプラスってだけだから

277ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 16:29:40.01ID:/DCbu1Rq
27.5の2インチ以上のスリックって今んところ無いっぽい?
26なら昔HOOKWORMっていうのがあったけど…
ごん太タイヤでふかふか街乗りも楽しそうなんだけどなぁ

278ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 16:35:39.03ID:UB4/kdGV
>>277
スーパーモト

279ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 00:27:45.22ID:dVR+T8mp
schwalbeにけっこういいタイヤあるのねーって英語版のサイト見てたけど日本で全然売ってないじゃん!
PR INTERNATIONAL逝ってよし

280ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 15:53:30.40ID:OH5ENSNc
CRCでG-ONE lite EVO 29×2.35買ったけど転がり・グリップ共に良くておすすめ

281ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 17:56:42.95ID:KEQjmzZI
>>14
ブロックタイヤ 2.3 からどうせ林道しか行かないよとグラベルキングSK 27.5×1.9 にしたら楽しい!

282ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 04:54:43.20ID:Y897Z/GP
大雨の舗装路はスリックが最高ウ

283ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 12:46:18.72ID:rBGmXzLb
>>282
滑って楽しそう

284ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 19:12:30.17ID:wf1SG03E
29erだけどフューリアスフレッドが枝でパンクしやすくてマラソン1.75に変えたけどさすがに登りのペース落ちたわ
重くてもスリックな分チャラになるかと思ったけど360g→985gの差はでかかったようだ
小枝や小石まみれの舗装林道でも気がねなく進めるからよかったけどね

285ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 19:17:57.45ID:r5s9HlPo
ひ弱過ぎ

286ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 08:23:29.00ID:+Iep8Wzj
マラソンクロス良いよ〜

287ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 13:08:38.88ID:QAVTOadV
シュワルベ マラソン シュプリーム 使ってるけど 減らないな
前後ローテして15000kmいった
フルリジッドで未舗装もガンガン行くよ
グリップいいし、そんな重くもないし(メーカー値540g、26x1.65)、舗装路を巡航してても結構快適なんだよね

同じのがあと2セットあるんだけど
他にブロックとかパナリブモとか10セット以上あるんだけど
死ぬまでに使いきれるかな

288ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 13:46:12.85ID:ukTVStm+
そのうちゴムとしての寿命がくるんじゃね?

289ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 23:12:25.29ID:epwOOoXy
わははははははははははーーーーーーーーーーー

290ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 21:33:18.15ID:4dwWnRZD
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

291ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 11:46:55.65ID:Sj8tfxEt
test

292ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 00:58:30.59ID:CL/HUZ2h
マラソン以外で
コスパ良い耐パンク性能重視の転がり抵抗低めの
そんなスリックタイヤあれば教えてください
サイズは、26x1.5〜1.7 くらい希望です

293ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 01:19:02.31ID:9MdJJe5G
>>292
ドリフ

294ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 03:16:51.18ID:fpghDniz
リブモでもはいとけばいいんちゃうの

295ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 18:40:49.00ID:D/JUuHfD
>>294
リブモ良いんだけど、減らなすぎて次のタイヤ選びできなくてツラい

296ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 18:50:49.87ID:KK2iAnUg
条件にコスパ良いのってあるから減らないのはむしろgoodなのでは?

297ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 20:12:01.36ID:oTy0Gwcq
ロードじゃGP4000偏愛してるけど26インチのもあるみたいやけど700cモデル並みの優れモノなん?
使ってる人居たらおせ〜て

298ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 21:22:28.18ID:2NZkNCNU
>>295
無理に減るのを待たなくてもいいんじゃない?
どんどん買い替えて業界を活性化してくれ

299ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 22:08:02.25ID:6qCqYUxm
>>297
MTBに23cとか履くと貧相に見えるからちょっとなぁw
もうちょっと太いのあれば試してみようかという気にもなったかもしれんが

300ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 11:12:22.86ID:/MfJjRvO
>>299
何か勘違いしてないか

301ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 17:05:06.90ID:NeB3Fn9O
>>300
GP4000の26インチのって650×23Cてやつじゃないん?

302ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 18:43:31.49ID:tSY0NwMO
test

303ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 18:00:54.88ID:OUIfXleS
test

304ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 05:00:14.44ID:OK2PAPNM
俺は、耐パンク性能が低くてもいいから、とにかく速く走れるタイヤが欲しいんだけど
ヒルクライムのMTB部門での上位連中って、どんなタイヤ使ってんのかな?
ちなみに27.5です。

305ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 07:10:25.81ID:pWjmwAyV
チューブ剥き出しで走ってるよ

306ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 10:56:17.38ID:gSqwFxzW
タイヤのないバイクに乗って、ビーチに向かってたよ

307ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 11:19:29.55ID:CjUvGsS5
ほんまやろな?

308ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 14:52:37.22ID:IPjbmJB7
木製車輪の自転車に乗ってみたい

309ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 03:09:11.57ID:MYG/t2/C
タイヤ部分までも木なんですけ?

310ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 15:08:13.64ID:6O8MV6Kp
天然ゴムは木に含まれますか?

311ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 22:30:00.15ID:kRwAjeYY
>>310
樹液の加工品であって木材ではないね

312ツール・ド・名無しさん2018/11/04(日) 19:15:25.39ID:563j+3Ys
デトネイターからマラソンスプリームに替えたら走り軽すぎてワロタ

313ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 13:38:43.41ID:fKJEbCZ3
>>304
マキシスのマックスライトを削ってるんじゃないの?

314ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 14:39:21.90ID:+bVtMD6q
シュワルベのチューブが漏れるので調べたら、
信じられないだろうけど空気を入れる部分の金属部の途中から漏れてた
応急処置で研磨用のコンパウンドを注入したら漏れは止まって様子見中。

315ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 14:41:32.55ID:VPNZJ13R
シュワルベだもの、みつを

316ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 16:01:16.94ID:f9VY2EdF
シュワルベはバルブコアが外れるタイプだから緩んでるんじゃね

317ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 13:50:25.05ID:DiXPkNqD
>>316
それだった・・・ちょっと恥ずい(汗)

318ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 15:57:30.21ID:llsKh/0E
バルブ付近の空気漏れにはバスコークNいいよ。浴室の目地修理したあまりをダメもとで使ってみたら上手く止まった。

319ツール・ド・名無しさん2019/02/25(月) 09:07:11.31ID:xZX+AlXH
数百円なんだから交換すればいいじゃん

320ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 00:22:25.32ID:RBwAPAvF
1.25インチ速いけどケツ痛い

321ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 13:46:58.88ID:6E7dTLVP
空気圧上げすぎ

322ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 12:36:19.86ID:KsWQjwDy
thickslickってどんな感触ですか?
タイヤ自体の重さはどうですか。

323ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 13:17:59.37ID:fAXmz4iz
>>322
意外に乗り心地がいい
ドライアスファルトでのグリップもいい
ウェットはダメすぐ滑る
ハンドリングは軽快で走行音も静か

324スリック初心者2019/05/27(月) 23:05:26.69ID:99ZZpB2r
既出だったらすみません
次のタイヤをチューブレス運用でグラベルキング無印かSKで考えてるのですがロングライフなのはどちらでしょうか
ちなみにサイズは27.5の1.9で考えています

SKは無印+ノブな感じなのでしょうか、それとも無印に溝を掘った感じなのでしょうか
教えてスリックな人

325ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 07:06:04.38ID:g7yhDCo0
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)また髪の話しするん?
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \

326ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 01:13:04.85ID:ESaVTAlG
MTB買った初日からスリックに履き替えて乗ってきたからブロックタイヤのグリップ感が殆ど記憶にないw
リブモPT(1.25・1.5)、シュワルベマラソン(1.75)、シュワルベビッグアップル(2.15・2.35)とか乗ってきたんだが、
そろそろスリックにも飽きてきた
で、ブロックタイヤにも興味が出てきたんだが、遅いのは仕方ないとして、雨の日とか舗装路で滑りやすいのかな?
レーシングラルフのブロックタイヤ2.15なら持ってるんだけど面倒だからまだ入れ替えしてない
教えてママン

327ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 07:56:04.04ID:BhFsIVZi
>>326
ブロックは基本的に空気圧下げて使ってグリップ力を上げている
アスファルト走行用で走行抵抗減らそうと圧高めで運用したら本来の性能は発揮されない
接地面が減るから憶測通りの結果になるね

328ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 11:15:08.66ID:ESaVTAlG
>>327
ありがとママン
何年もスリックしか履いてないけど
逆にゴツゴツした見た目も気になり始めたんだワン

329ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 11:34:06.18ID:obC+NgqE
たまに山にも行きたいBigAppleの俺は
履き替えがめんどいので
標準のゴツゴツブロックではなく細かいブロックのにして
(例:TIOGA-FS100)
常時(街乗りも)それにしようと思ってる。

330ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 12:51:26.66ID:ESaVTAlG
ロードバイクも乗るからグリップの良いスリックタイヤ以外考えたこともなかったんだけど
なんかこういう動画見てたら、MTBのブロックも結構グリップしてんだな、とか思ってさ
https://www.youtube.com/watch?v=MXchIWxBBo8

331ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 13:07:02.08ID:hymdvNlp
>>329
FS100のミゾなんて山では意味ないぞ

332ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 14:12:01.35ID:L2tY7j+z
ブロックからグラベルキング1.9(汁入)にしてみた
同じ感じで走ると速度が1.2キロ上がった感覚
ただ舗装路でもリアがすぐロックするんで驚いた

333ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 18:36:48.19ID:ESaVTAlG
今日スリック(ビッグアップル2.35)→ブロック(レーシングラルフ2.15)に
履き替えてみたんだけど、街乗りではゴーゴー言うけど思ったより普通に走るね
でも全体的なグリップ感やっぱりスリックに劣ってたのは実感できた
雨の日のタイルとか特に滑りやすいかも
通勤の橋の上でどうしても通る場所があるから、
とっさの足つきを考慮してSPD→SAINTのフラペに変えるかな

334ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 18:42:44.20ID:5alBzO5e
セイントのフラペはあんまりおすすめしないな、詳しくはセイント フラットペダル 異音で検索!

335ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 18:59:40.23ID:ESaVTAlG
>>334
情報どうも。
とりあえず外見が気に入ったのでSAINT試してみます
もしダメだったらその時に考えてみます

336ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 01:12:26.23ID:rE6dWR5v
聖闘士星矢読みたくなってきた

337ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 08:43:52.19ID:SfmkGW44
>>326
もちろん、タイヤに寄るけど、雨の日は怖いくらいに滑るし、
コンパウンドが柔らかいので、すぐ石とか刺さってパンクする
後、消しゴムのようにブロックが減る、

338ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 13:05:02.81ID:CMn1Wu+i
雨の日はスリックの方が滑りそうだけど違うの?
ちなみに俺は雨の日は乗らないから知らん

339ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 21:47:27.21ID:oJpa7jto
ブロックタイヤはセンターがすり減ってからが本番だと思う事にしてる

340ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 22:00:43.14ID:HDWTZK5e
>>339
なんか、そんなタイヤもあるしね

341ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 22:18:08.96ID:S5h1C74c
そろそろ本番と思ってたらたんこぶできて終わった

342ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 13:35:44.37ID:lM7VGEj1

343ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 16:29:10.38ID:sFYLsSad
禿げ散らかしたオヤジの頭みたいだ

344ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 19:03:19.03ID:HnKcFWYc
落ち武者タイヤww

345ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 18:04:22.99ID:PhpfcUak
スリックとはちょっと違うかもだけどオンロードのみ走行するのに
IRCのマーベラとコンチネンタルのスピードキングで迷ってる
どっちが良い?

346ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 18:19:07.05ID:cM4F54ES
>>345
遜色無いから好みで良さそうだがリム幅はどの位のを使うの?

347ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 18:36:08.41ID:PhpfcUak
>>346
リム幅はいくつなのかな?
WTBのSX19ってヤツだけど
今履いてるタイヤサイズは27.5×2.25のブロック
漕ぎの軽さとか耐摩耗性とか見た目とか色々きになる

348ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 20:53:26.94ID:cM4F54ES
>>347
センターリッジに耐久性を求めてはダメ
リム幅19mmならフューリアスフレッドでもマックスライトでもスピーキングでもマーベラでも好きなのを履けば良いと思う
個人的にはフューリアスフレッドをチューブレスで運用するのが良いと思うが

349ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 21:54:54.27ID:PhpfcUak
>>348
フューリアスフレッドに650Bってあるんだ
まあマーベラかスピードキングで迷ってるんだけどね

350ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 22:04:18.24ID:FBGNq9/0
センターリッジじゃないしw

351ツール・ド・名無しさん2019/06/30(日) 20:38:39.11ID:k9ALNJAh
まあ有りがちな知ったかぶりですなあ結構結構ハハハ

352ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 06:08:56.60ID:VuWwiYzv
街乗りでチューブレスってのもなw

353ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 23:22:17.79ID:x3pqyDFN
26×1.5→1.5→1.25→2.0
リブモ、ビットリア、リブモ、コンチ
こぎの軽さ、ころがり等々、全く違いがわからん。
4本で30000km以上だがノーパンクは助かる。

354ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 08:07:49.67ID:qMMZ9zXa
>>353
1.25と2.00はさすがに違いがわかるんではないかと。

3553532019/08/25(日) 08:46:49.69ID:I+3gyaNS
1.25から2.0にすると外周が増えたためか巡航速度が上がった。
マイルドにはなったが、漕ぎが重くなったかといわれると判らなかった。
峠がきついと予想していたが、良くわからない
100km走って疲れないのは2.0かな
鈍いだけかも
次もコンチ2.0を履くと思う。

356ツール・ド・名無しさん2019/08/31(土) 18:33:16.16ID:cTy11ySG
ドリフの2.0ちょっと重い
1.5はママチャリみたいでつまらん
1.75出ないかな

357ツール・ド・名無しさん2019/10/11(金) 16:39:25.67ID:gIQQpL//
シュワルベマラソン26×2.0履いてるけど重いな
100kmとか走ると結構な疲労感
1.25とかにすると外周長が減るぶん最高速度は落ちるだろうけど、走行抵抗が少ないぶん平均速度は上がりそうな予感

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