【フレーム】カーボンロード【ホイール】 [無断転載禁止]©2ch.net

1ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 03:43:54.70ID:lcn5BtRQ
カーボンロードやフレーム、カーボンホイールに付いて語るスレです

2ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 03:54:07.07ID:WEl3K3U5
カーボンフレームは落車するとアルミと違い割れる
表面上損傷が見られなくてもアルミと違い内部で剥離している場合がある
カーボンホイールはアルミと違いリムのブレーキ面が雨で削れる
ラテックスの超軽量チューブを使うとアルミと違いブレーキによる熱でパンクする
この辺が全部解決したら買ってもいい

3ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 15:19:43.73ID:EQmfGMaw
うちの会社の52歳で独身の課長手取り14万円って言ってた
同期で同い年の妻子持ちの部長は28万円だって
平社員40歳妻子持ちの俺は24万円
うちの会社結婚しないと給料上がらない
カーボンなんて夢のまた夢

4ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 17:14:16.42ID:ZzPCVxLl
今のカーボンバイクはアルミバイクより頑丈だよね

5ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 19:39:39.59ID:E8wsNLPm
>>4
そうなの?
カーボンは短命と引き換えの軽さ
アルミは長寿と引き換えの重さって感じだけど

6ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 19:44:42.85ID:hVI3y5HC
高いアルミはカーボンに対抗して軽くするために耐久性を犠牲にしてるみたいなイメージがある

7ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 19:51:14.78ID:E8wsNLPm
1円玉とプラ製厚めのタライを想像するとやっぱアルミのが長持ちするイメージがある
タライの方が衝撃は吸収してくれそうだけど

8ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 19:54:38.47ID:aur3ysCK
逆だ
薄めのタライ
カーボンがプラなのかなんなのか知らんけど

9ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 20:04:50.40ID:aur3ysCK
車体がアルミで付いてきたホイールならどっちを先グレードアップした方がいいかな?
ベストアンサーの人には500ポイント差し上げます

10ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 20:39:57.93ID:ZzPCVxLl
カーボンって一枚ではないよ
何層も重ねているんだよ

11ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 20:48:53.78ID:hUahhfiv
乗ってる人をグレードアップしろ

12ツール・ド・名無しさん2017/02/01(水) 21:59:41.19ID:2y1i+Zk1
>>9
日本語が良く分からん

13ツール・ド・名無しさん2017/02/02(木) 00:16:48.06ID:tPO8WgTY
クアトロカーボン:普段用と見た目

レーゼロカーボン:ヒルクラ向き
R9100-C24:同上

SPEED40:クアトロカーボンの上位版
ボーラワンクリンチャー:G3が好きな人

SPEED40T:SPEED40の決戦用
ボーラウルトラチューブラー:ボーラ決戦用
R9100-C40-TU:シマノ決戦用

色んなインプレ見る限りこれで大体こんな認識だけどどう?

14ツール・ド・名無しさん2017/02/02(木) 00:39:18.95ID:T88ZPgjo
>>13
本人がレースに出ればそれが決戦用になるけどな

フレーム単体で買おうか迷ってるけど自分で組み立てられるか不安
最初の1台目を色々いじっていったらフレーム買うだけでもう1台出来る事に気づいた
楽しみがてらに自分で挑戦したいが動画やネットの情報だけで完成まで至るかが不安
六角やスパナはあるけど工具セット買った方がいいんだよな?

15ツール・ド・名無しさん2017/02/02(木) 00:40:35.34ID:T88ZPgjo
初心者がカーボンフレーム買って組むとあ無謀かな?

16ツール・ド・名無しさん2017/02/02(木) 00:43:05.53ID:T88ZPgjo
上がったすまん
×組むとあ
○組むとか

17ツール・ド・名無しさん2017/02/03(金) 07:43:00.28ID:NNlVFXqS
>>15
BB圧入とコラムカットぐらいは
お店に頼むとして、後はおおよそ
自分で組めると思うよ。

ただ、トルクレンチは必要だね。

18ツール・ド・名無しさん2017/02/03(金) 18:39:37.43ID:v0HyBWF0
◎日本ブランド◎
AMANDA,ANCHOR,ANTALES,ARAYA,AVEDIO,BEALL,CALAMITA,CEEPO,CHERUBIM,CYCLEWORLD,DOBBAT'S,DOPPELGANGER,EMINENZA,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,JUNEBIKES,KHODAABLOOM,LEVEL,LITEC,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,NISHIKI,PANASONIC,RITEWAY,TOYO,VIGORE,WIZARD,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾ブランド◎
AXMAN,BOMA,GIANT,GUSTO,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国ブランド◎
TOTEM,RUDERBERNA,VERITE...etc
◎アメリカブランド◎
BLUE ,CANNONDALE,DAHON,DIAMONDBACK,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KESTREL,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MASI,MARIN,MERLIN,MOOTS,QUINTANAROO,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SOMA,SPECIALIZED,SURLY,TESCHNER,TREK,VOODOO...etc
◎イギリスブランド◎
ALEXMOULTON,BOARDMAN,BROMPTON,CHARGE,EASTWAY,FORME,RALEIGH,VERENTI,WIGGLE...etc
◎イタリアブランド◎
BASSO,BATTAGLIN,BIANCHI,BOOTLEG,BOTTECCHIA,C4Carbon,CARRERA,CASATI,CINELLI,CIPOLLINI,COLNAGO,DACCORDI,DEDACCIAISTRADA,DEROSA,GIOS,GUERCHOTTI,GUERCIOTTI,FAUSTOCOPPI,FONDRIEST,KUOTA,PADUANO,PINARELLO,TOMMASINI,ORIA,WILIER,ZULLO...etc
◎オーストラリア(ニュージーランド)ブランド◎
AZZURRI,(NEILPRYDE)...etc
◎オーストリアブランド◎
KTM...etc
◎オランダブランド◎
BE-ONE,KOGA,SENSA...etc
◎カナダブランド◎
ARGON18,CERVELO,KONA,LOUISGARNEAU,NORCO...etc
◎スイスブランド◎
KEMO,BMC,SCOTT...etc
◎スペインブランド◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツブランド◎
CANYON,CARBONSPORTS,CENTURION,CORRATEC,CUBE,FOCUS,GHOSTBIKES,R&M,STORCK...etc
◎ベルギーブランド◎
EDDYMERCKX,MUSEEUW,RIDLEY,THOMPSON...etc
◎フランスブランド◎
CYFAC,CORIMA,LAPIERRE,LOOK,MBK,TIME,VITUS...etc

19ツール・ド・名無しさん2017/02/04(土) 01:40:14.22ID:5Xf/e1mT
>>17
コラムカットならなんとかなりそうだけどBB圧入はきつそう
そこだけ店に頼んでやってみます

20ツール・ド・名無しさん2017/02/04(土) 02:21:33.87ID:l8ppptZr
アルミから割と上位カーボンに乗り換えちゃったからエントリーカーボンにする位ならアルミでいい説が本当かどうか分からずじまいになってしまった
そこだけ悔やまれる

21ツール・ド・名無しさん2017/02/04(土) 02:28:15.12ID:NTvSUnPJ
4.56kgとかハイエンドのその上ぐらいのヤツは知らんけど
30〜50万とかのカーボンだったらそれなりに常用に耐える強度はあるよ

22ツール・ド・名無しさん2017/02/04(土) 03:00:16.08ID:l8ppptZr
>>21
そうなんだ
エアロバイクなら多少重くても良いと割り切って買う時の参考にするよ

23ツール・ド・名無しさん2017/02/04(土) 10:16:17.60ID:KxywubSW
エアロバイクなんて据え置きなんだから重さ気にするなよ

24ツール・ド・名無しさん2017/02/06(月) 21:29:11.41ID:bd3IHav0
>>19
こういうのにすれば圧入しなくてすむ
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/62683

25ツール・ド・名無しさん2017/02/07(火) 03:12:17.98ID:pUsxK/Yd

26ツール・ド・名無しさん2017/02/07(火) 03:33:56.18ID:5xJlJ3Eo
プロがカーボンのハンドルじゃなくてアルミのハンドル使うのなんでだっけ?
剛性面だっけか?

27ツール・ド・名無しさん2017/02/07(火) 03:46:27.59ID:/e42nyys
サドルだけカーボン製って無い気がする

28ツール・ド・名無しさん2017/02/07(火) 20:20:03.49ID:x9QdbTTZ
>>26
こけたら刺さるから

29ツール・ド・名無しさん2017/02/07(火) 21:38:08.27ID:CWalbPoz
>>27
座面までフルカーボンのサドルは普通にあるし
アマゾンでフルカーボン、サドルで検索したらわらわらでるよ

30ツール・ド・名無しさん2017/02/07(火) 22:04:01.05ID:s6O4lOFe
カーボンって割れたら終わり?
修復できる?

31ツール・ド・名無しさん2017/02/07(火) 23:40:43.30ID:cUGTDMnI
>>30
カーボンドライジャパンとかに出せば修理はできる
結構修理費する上に元の性能には戻らないけど

32ツール・ド・名無しさん2017/02/08(水) 09:39:46.72ID:Ka+LvAwB
オルベアのプレミアムワランティみたいな制度を各社がやってくれたら良いのにな

33ツール・ド・名無しさん2017/02/08(水) 12:28:34.39ID:nKbdsN7O
>>31
ほほー
調べてみるわサンクス

34ツール・ド・名無しさん2017/02/08(水) 16:57:29.07ID:i/ouqEkt
>>31
塗装を別にしないといけないからなー

35ツール・ド・名無しさん2017/02/18(土) 22:54:46.03ID:ElLkoKfX
エアロロードがいまいちわからん
ピナレロのドグマ、トレックのマドン、スペシャのヴェンジ
ジャイアントのプロペルとメリダのリアクトは知ってる

36ツール・ド・名無しさん2017/02/19(日) 00:35:00.37ID:aLJkiwwI
カムテールだったり翼断面だったりシートステーとトップチューブの接合部を可能な限り下げたりスタックを下げて深い前傾を取れるようにしたフレーム全般だろ

37ツール・ド・名無しさん2017/02/19(日) 00:52:13.09ID:gRzaJpO3
いつかエアロロードバイクに50mm以上のディープリムを履かせて乗りたいな

38ツール・ド・名無しさん2017/03/20(月) 15:14:02.93ID:LIRNDUeE
軽いエンデュランスロードのフレーム教えて

39ツール・ド・名無しさん2017/03/20(月) 16:19:33.58ID:4ZjqSMFv
>>38
Canyon endurace

40ツール・ド・名無しさん2017/04/06(木) 16:44:34.93ID:dCBIphPE
グラファイトデザインのザニアの510が欲しいなぁ
細身のカーボンが欲しいんです

41ツール・ド・名無しさん2017/04/06(木) 18:09:01.76ID:u+SoSZZn
>>40
グラファイトデザインはサイクル事業休止してるよ
市場在庫有るのかな

42ツール・ド・名無しさん2017/04/06(木) 18:13:30.73ID:dCBIphPE
>>41
それなんですよ 事業撤退は知っていたのですが、最近どうしてもグラファイトデザインのフレームが欲しくなりまして
未使用の在庫なんて夢のまた夢ですよね

43ツール・ド・名無しさん2017/04/06(木) 21:09:04.92ID:QFx6whP7
人気なかったから探せばあると思うよ
半年ぐらい前はYにたくさんあった

44ツール・ド・名無しさん2017/04/06(木) 21:24:27.51ID:dCBIphPE
>>43
ありがとうございます 探してみます

45ツール・ド・名無しさん2017/04/09(日) 13:45:55.55ID:PZa8BzfD
クロモリしか乗ったことありません、一度軽いカーボンフレーム使ってみたいがホリゾンタル希望なのですが何か有りませんかね?

46ツール・ド・名無しさん2017/04/09(日) 13:54:01.13ID:lPClZoK6
チネリ レーザー ミア

47ツール・ド・名無しさん2017/04/10(月) 09:25:16.26ID:zmxuWX5i
>>45
MERIDA REACT TEAMなら54cmサイズで980gのフレームセットだよ

48ツール・ド・名無しさん2017/04/10(月) 17:12:23.80ID:aMjL8Dvo
>>45
Supersix EVO Hi-mod

49ツール・ド・名無しさん2017/04/10(月) 17:30:32.84ID:syESWbzu
>>45
Dengfu r02 ってのが細身のカーボンエアロホリゾンタルフレーム
スーパーライトが52cmで850g

50ツール・ド・名無しさん2017/04/10(月) 19:44:01.55ID:Cmxoz4Xp
>>46 >>47 >>48 >>49
ありがとです、適合するサイズあるか取り敢えず全部調べてみる、今の所ちょいと予算オーバーだけどメリダのフレームセットが良いかな。

51ツール・ド・名無しさん2017/04/14(金) 09:04:28.95ID:/X01Ugc4
「カーボンナノベルト」合成に世界初成功
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00355297.html

52ツール・ド・名無しさん2017/04/23(日) 18:04:01.55ID:qHKjZTa5
なにこれ?この前カーボンフレーム買った俺は最高に時期が悪かったって話?

53ツール・ド・名無しさん2017/04/30(日) 21:20:06.56ID:a9ouSwBv
鉄の20倍の硬さでしかも軽いとか最強やんけ

54ツール・ド・名無しさん2017/05/16(火) 23:13:55.62ID:fQf9E3Uc
グラフェンフレームまだ?

55ツール・ド・名無しさん2017/05/19(金) 04:18:20.48ID:AhigKEoI
なんかカーボンにアレルギーある人多いなこの板
普通に話を出来ない人が多い

56ツール・ド・名無しさん2017/05/19(金) 18:18:59.04ID:6KzuVR2l
生活保護ジャイが多いからな
カーボンは脊髄反射で否定しないと精神が保てない

57ツール・ド・名無しさん2017/05/19(金) 21:16:57.46ID:KjSLe66L
機材コンプだな

58ツール・ド・名無しさん2017/06/18(日) 17:45:52.90ID:Fpuhjisv
クロモリからカーボンに乗り換えたが何の御利益あるかがよく分からんな
登り坂でダンシングするようなフレーム撓らせるほどのトルクを掛けないと効果が見られないのかな
ツーリング用途だともっさりした印象しかない

59ツール・ド・名無しさん2017/06/24(土) 22:49:06.97ID:75/mXzkY
クロモリからカーボンに乗り換えて違い解らないほど鈍感なら
オマエにはママチャリがお似合いだと思うぞ。

60ツール・ド・名無しさん2017/07/22(土) 20:59:15.65ID:b8xQHfLW
ペーペーの社会人でお金ないからFLOのカーボンディープをリアだけ頼んだ
そろそろ届きそうで楽しみ

61ツール・ド・名無しさん2017/07/22(土) 23:08:17.99ID:DGZvUxNF
そこは中華だろベイべー

62ツール・ド・名無しさん2017/07/29(土) 17:47:23.08ID:3sMdhAxP
フルカーボンロードが10万円以下ならアルミを選ぶ理由はないね

アンタレス(ANTARES)カーボンロードバイク
http://yscollection.net/uses/7560

63ツール・ド・名無しさん2017/07/29(土) 17:50:01.22ID:UvUdBtNb
安カーボンよりアルミの方がよく走るよね?

64ツール・ド・名無しさん2017/07/29(土) 17:52:37.74ID:m33L0YIr
T700だから悪いフレームではない
ただちょっと値段が上がっても105を付けていただきたい

65ツール・ド・名無しさん2017/07/29(土) 19:34:28.35ID:DY8V7J44
東レ、ピナレロ以外にもT1100供給し出した?

66ツール・ド・名無しさん2017/07/29(土) 22:29:48.31ID:q2TjLm1z
自分はもっと安いのがいいな
そんな段数いらんし、新クラリスで出て欲しいわ

67ツール・ド・名無しさん2017/07/31(月) 23:31:46.51ID:IfyaRnhe
46AEROがPBKで安い
BORAの値下がり待つか行っちゃうか

68ツール・ド・名無しさん2017/08/18(金) 20:51:00.80ID:VJVqgkFz
カーボン乗ってみたいけど高いし扱いに不安があるからまずはdengfuとかの中華買ってみようかな

69ツール・ド・名無しさん2017/08/18(金) 22:06:44.61ID:H6NiEs2F
まず中華というチャレンジ精神は評価する

70ツール・ド・名無しさん2017/08/19(土) 10:39:30.53ID:yEziLNP9
中華を選んでしまうところが一番の不安ではあるけどな

71ツール・ド・名無しさん2017/08/19(土) 13:45:58.75ID:H/wQjrMu
コピー品選ばなかったとこはいいと思う

72ツール・ド・名無しさん2017/08/22(火) 10:58:07.65ID:qIdNI6GE
ポルシェ、網組みカーボン製ホイール発表…自動車メーカーで世界初 | レスポンス(Response.jp)
https://s.response.jp/article/2017/08/22/298785.html

73ツール・ド・名無しさん2017/08/24(木) 23:06:25.16ID:9xDepD8f
ランボルギーニを始め自動車メーカーの三菱レイヨンカーボン採用が目立つな
これからは三菱レイヨンのカーボンや

74ツール・ド・名無しさん2017/08/27(日) 21:59:52.65ID:SR1faqIt
帝人も結構さいようされているぞ。

75ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 15:54:17.65ID:SSOKtk7X
>>30
クロモリだろうがアルミだろうが割れたら終わりやろ

76ツール・ド・名無しさん2017/09/05(火) 10:05:08.86ID:N1DUg0rm
dogma f10とc60だったらどっちがいいの?

77ツール・ド・名無しさん2017/09/07(木) 15:16:35.97ID:TFCXKTEw
>>26
7075使えるからアルミでも糞軽い

78ツール・ド・名無しさん2017/09/10(日) 14:17:48.77ID:sObz1CCB
>>59
遅レスだが
重さはクロモリと同じくらい
だけど当時クロモリには超軽量ホイールにチューブラー、それが今やWO26にディスクのエンデュランスなのでがっちりの硬いフレームなんだと思う
何台も乗り比べたわけでないから一般的なカーボンがとうかは知らん
軽量で体に力を入れると自由自在に自転車を操れてた印象のクロモリが懐かしい
今は頑丈なエンデュランスロードで言うこと聞かなくて乗らされてる印象で身の丈に合ってない

79ツール・ド・名無しさん2017/09/10(日) 21:46:48.21ID:VVdeg1V6
それ単に歳食って衰えたってことじゃないの?

80ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 07:09:35.62ID:sFOxhLju
>>75
クロモリが割れることなんてないだろ

81ツール・ド・名無しさん2017/10/17(火) 06:58:28.27ID:tgq4i1rl
ペラッペラのクロモリは簡単に割れる

82ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 14:58:41.23ID:LOho8qq9
T1000フレーム完成車で20万切るとかすごい時代だ

83ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 12:26:28.10ID:DGrJALYW
東レさん…

84ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 13:38:01.39ID:NJxZUZ5q
東レ、品質データ改ざん 08年から149件 - ITmedia ビジネスオンライン
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1711/28/news072.html

85ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 18:31:06.44ID:/yV1YlDk
中華カーボン避けたところで東レ製の偽装フレーム買ったら意味ないってことか
ふむふむ、勉強になる

86ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 16:04:06.52ID:rlFkv0Cz
自動車タイヤ用コードの話だぞ
信頼性がどの程度揺らぐかは受け止める個人の問題

87ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 18:20:05.67ID:E9j2d1/2
ネットで買ったフレームなんだけどfdの取り付け部分が1、2mmほど剥がれかけてたんだけどこれってマズイかな?
https://gyazo.com/78cbeefb52f15078605ebda9ca91e767

88ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 06:41:01.89ID:sYvrHS9c
古いアルミラグカーボンバイクの接着ってほんとに抜けるんですかね
よく抜ける抜ける言いますが
ネットでちょっと探してみた感じでは実際に抜けた車体は見つかりませんね

89ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 06:59:23.80ID:IyhB+QUQ
抜けたやつは見たことありません
その昔、ミヤタのやつを持ってましたが、その気配すらなく10年以上
まあ50年くらいたったらわかりませんね

どこかで、アルミ-カーボン接着は剥離するといったが、あれは嘘だ って記事を見た気がする

90ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 07:16:46.71ID:iugWE17K
見てはいないけど、知人が持ってたビアンキのアルミカーボンバックは抜けたらしい

91ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 07:57:16.33ID:LLQ9CA9U
その昔、ネオコットカーボンってのがあって、それに乗ってたんだけど、リア右の確かチェーンステーが抜けたよ。
リアホイールが動いて左のチェーンステーに接触、突然重くなってなんだ?って感じだった。
買って1年経って無かったと思う。
bsに問い合わせたらフレーム交換してくれた。あのカラーは未発売らしいから所有者はほとんどいないかも。
年齢がバレるね。

92ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 14:29:46.31ID:sYvrHS9c
抜けるとしても本当に稀なのかもしれませんな
よくCDの寿命が20年だ30年だ言うけど、聴けなくなった自分のCDが一向に現れないのと似てるのかも

93ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 14:34:52.77ID:sYvrHS9c
CDも接着が弱くなって空気が入って駄目になるとか言われてたけど

94ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 23:35:14.05ID:XXdkSTNB
カーボンホイールってどう足掻いても鳴くんだな
スピード調整ならシュルシュル言うだけだけど強くかけるとすごい音がする
どこかでいい鳴きと悪い鳴きがあるってのを見たことがる
いい鳴きはキーキー
悪いのはブオーっと振動する鳴き

95ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 01:58:35.38ID:i8+2Mf7w
>>94
カーボンホイールはディスクブレーキだよ。

96ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 07:32:47.76ID:KL1iX2mJ
軽くしたいからカーボンホイールにしたのに
ディスクでわざわざ糞重くしてどーすんの??

97ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 12:20:32.25ID:K08NpkPx
ディスクブレーキロード買って、気兼ねなく使えるようになったので念願のカーボンホイール買ったワイ涙目

98ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 12:51:51.29ID:4uX6R7Yp
下りやシューで削られで寿命迎えるリム勢
急な雨でも下りでも余裕なディスク勢

コスパ的にはディスク

99ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 13:50:12.76ID:i8+2Mf7w
>>96
ディスクブレーキ専用設計のカーボンリムでチューブレスなら外周部を軽くできる。
外周部の軽量化は効果が異なる。

100ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 17:59:19.24ID:wnA7840v
>>99
外周部の軽量化は最大2倍程度らしいけど、ディスクブレーキ分ペイできるん?

101ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 00:08:11.15ID:hWxVcG1P
エンビーがクリンチャーのビードフック無しディスクで軽いの作ってたな

102ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 00:09:09.67ID:MqmGkwm/
つーかリム消耗する前に欲しくなる新製品バンバン出てくるし。
コスパ?おまえ本当に我慢出来てんの?

103ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 18:04:36.32ID:hNiHtXgW
カーボンホイールって何キロで交換時期?

104ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 18:13:14.72ID:istAtB/9
何キロでもいけるんじゃね? 今年秋(去年か・・)BORAに買い替えるまで
ボンのXXXを10年以上使ってたわ・・  こんなセコイやつは俺くらいだろうなぁと思ったら
乗鞍でも同じの使ってるやつがいて笑った  TUな

雨の中でブレーキかけまくりならダメなんかな? よーしらんけど

105ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 13:52:12.33ID:jC1zGtWL
アルミとカーボンでアルミの方が消耗早いって話も聞くしな。

106ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 14:44:10.71ID:J3rIBjWF
FUNっていうカーボンホイールってどこの国のメーカーなんですか?

107ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 14:02:38.54ID:JZ2W/yQF
アルミは雨の後リムのカスがシューに刺さってザリザリ言うがカーボンはそれが無いのがいいな
カーボンってシューの手入れとかいる?たまーに外してテカッてたら細かいやすりで削ってるけど

108ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 09:44:59.10ID:2p1er7m2
今日もカーボンホイールでバスを抜いた
カーボンホイールマジ最速

109ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 09:45:55.59ID:2p1er7m2
今日は足の調子が悪い
46キロしか出なかった

110ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 01:18:15.45ID:CC2+eqso
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

111ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 22:26:42.27ID:WcE/6vgU
チポッリーニってピナレロより高いけどロードフレームの性能は良いの?
RB1Kに興味ある

112ツール・ド・名無しさん2018/01/29(月) 19:17:12.38ID:vsoiIFgE
それブランド料だよ

113ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 20:06:32.35ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

QTVO9

114ツール・ド・名無しさん2018/03/28(水) 13:32:28.63ID:sWPXlIwd
チッポリーニの名前なんかいらないな

115ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 17:42:40.14ID:/oidjm0W
玄武岩コーティングリムって良い?

116ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 12:51:16.61ID:leJ/g99i
バサルトブレーキ面か
中華でありがちで大手メーカーでは使われていないけど悪いものじゃないよ

117ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 07:30:05.40ID:2x1fn3RM
エンデュランスロード持って軽いけど乗って重いような気がするんだが
カーボン初で気のせいかと思っていたがやっぱり本当な確信に変わってきてる
しかも荒れた道ではフレームがビンビン振動してて辛い
すぐ振動の収まるクロモリかアルミでいい

118ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 10:45:18.49ID:SshbU8n2
>>117
具体的イメージ出来ない。
空気圧とかショック吸収方法やポジション等の基本的な事に問題がありそう。

119ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 12:41:18.11ID:z/BO71gI
>>118
フレームサイズが合ってないと自覚
身体が小さいので買い換える以外に方法ないが海外製の男子用の一番小さいサイズも厳しいから日本製でないと合わない
多分460〜470位がいいんだけどなかった
どうやってもリーチが遠い感じ

120ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 13:13:40.56ID:MK3puFkc
同じシリーズでもジオメトリ変えずにサイズ小さくしただけのカーボンは剛性ガチガチになるからな

121ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 14:13:15.58ID:SshbU8n2
>>120
そうだね、サイズごとにちゃんと設計されているカーボンフレームかどうかを知りたいけど、難しいだろうね。

122ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 01:09:15.95ID:bGGO5u4L
シートポストだけカーボンなんですがここでいいですか

123ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 01:19:36.46ID:3dwdptDu
ソレダメー

124ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 16:46:04.54ID:4ArDyDME
test

125ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 17:02:06.89ID:dFOmKkaI
フレーム以外ボトルケージハンドルステムシートポストサドルホイールがカーボンですがここでいいですか

126ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 19:27:09.22ID:G7pvRmgX
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180518-00000078-reut-bus_all

3Dプリンターでカーボンってどうなってんだろ

127ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 19:45:41.94ID:5Lk0Dx1E
>>126
今までの制約を越えて、もっとカッコいいのが作れると思うんだ。

128ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 21:03:09.31ID:OMfUgu3W
村田蓮爾がイラストでデザインしたフレーム再現したらとんでもなく難易度高かったとかあったけど
デザイン面で自由に設計できそうね

129ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 10:30:23.75ID:WkXAM4JN
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

130ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 13:06:54.51ID:5UM/zsqj
>>129
机上の空論です

131ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 04:34:52.13ID:cx+d0hVz
そもそもタックスヘイブンに行く表側に出せない金の流れをどうにかしないと無理だから
タックスヘイブン 60兆円  消費税10兆円位?
この状況で、増税がどうたらこうたら隅をつつくような事でほざいたところで変るわけねーじゃん

>>129みてーな、頭の悪いコピペをネトウヨキッズが撒いたところで通用するわけねーだろ馬鹿が

132ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 15:00:21.08ID:W9zDlzDb
>>117
カーボンに限らず、軟らかいフレームは踏んで重く進まない。

133ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 08:42:43.26ID:iGPwl90L
同じようなこと言ってる試乗動画あったな
https://www.youtube.com/watch?v=ulVD87wlfFM
フルカーボンだけど(普段乗ってるクロモリより)断然に重い、進み悪いと言ってる

134ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 08:45:20.71ID:iGPwl90L
まあでも>>117の場合はエンデュランスロードって言ってるから余計だろうけど
エンデュランスロードはフレーム素材がなんだろうが踏み込みが浅くなるからスピードは出しにくいもんだから

135ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 10:16:23.87ID:gGqs7D/3
クロモリにはクロモリの、カーボンにはカーボンの乗り方ってもんがあって、いったいなにを較べてんのかわかんない場合がほとんど。

136ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 12:24:29.09ID:ZRRQqz52
>>135
40年乗っているが、恥ずかしながら素材の違いによる乗り方の違いはわからんわ。

137ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 13:26:36.20ID:gGqs7D/3
>>136
なに乗っても同じ?
体壊さないか?

138ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 13:56:36.01ID:ZRRQqz52
>>137
硬い柔らかいくらいは分かるよ。鉄アルミカーボンの特性も分かるつもりだが、乗り方の違いは分からん。それはハンドルの持ち方か?フォームか?踏み方なのか?

139ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 14:21:33.15ID:gGqs7D/3
>>138
自転車って作用と反作用のあらゆる瞬間における均衡を持続させていくわけだけど、そのポリリズムの構造が違うじゃん。

言語化するのは難しいけど。

140ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 15:05:35.75ID:ZRRQqz52
踏み方が違うって訳ね。軟らかくても硬くてもカーボンはカーボン、鉄は鉄だと。

141ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 22:57:46.38ID:6TonbooU
身体の捻り方が違ってくるのととちがうか
どうなんだろうね
力をかけたときの反発する力といっても、その大きさ、振れ幅、それに反応時間などのパラメータがあるからな

自分はしならせるほどパワーかけてるつもりはないけどカーボンて何かこう暖簾に手押しなのか知らんが好きになれない

142ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 06:30:19.26ID:eYGmQiVH
暖簾に腕押しな

143ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 16:19:27.40ID:dNU+9zz7
ポリリズムの人はもう語ってはくれないんだろうか?

144ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 12:44:03.64ID:XkM0wbxt
進みにくいように感じてても、タイムはいいなんて場合もあるから、
違いを表すなら、なんらかの数値指標で欲しいな

145ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 06:01:18.67ID:25hQQyic
+ちっくで出来た自転車って割れそうでこわくないですか?
昔フランス王国のメーカーがベルリンという新素材+ちっくで出来た変速機を作ってましたがみんな割れてしまったんよ
乗っている最中に+ちっくフレームが割れたらどうしますか?
安全性の面からも金属フレーム以外考えられないですね
またいま社会問題となっているマイクロ+ちっくは古代の+ちっくの死骸が微粒子になって環境を汚染しているんですよ
人間のエゴで被害を受けているいきものがかわいそうとは思わなのですか?

146うさだ萌え2018/08/14(火) 23:12:19.50ID:2M+LUw0U
いぇ〜い、プラスチックフレームのってま〜す。

147ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 00:22:35.50ID:45WhYBzJ
デジタルフォトフレームにでも乗ってろよ

148ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 16:09:59.55ID:yaKizhNx
金属は破断するだろ。
カーボンはシートだしなんまいも重ねてる。

149ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 07:30:45.64ID:AcAmYSDT
アホだな

150ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 00:15:26.71ID:gLb9y2Io
最上級グレードのカーボンは破断する時に複数箇所が破損しやすいが、多分これと同じ理屈なのかな
【やじうまPC Watch】MIT、“必ず3つ以上に折れる”スパゲッティの乾麺を2つに折る方法を発見 - PC Watch
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/yajiuma/1138248.html
この理論では、スパゲッティの乾麺を両端から均等に曲げたとき、湾曲している中心付近で折れるが、
この初期破壊によって、乾麺が曲げた方向と逆向きに跳ね返る「スナップバック」効果が起き、
それによって乾麺がさらに破壊される振動が生み出されるというもの。

151ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 00:53:37.70ID:no6/K7lZ
Masakazu Ikutaさんのツイート: "この人やべぇぇぇぇ…… "
https://twitter.com/TORAI_ASURON/status/1033338828679868417
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

152ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 06:15:43.88ID:N95TcSlU
樹脂の高機能化はどこまで進むのか | 日経 xTECH(クロステック)
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00063/00017/
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00063/00017/IMG_4275.jpg
CFRPについては岡山のラピートが、カーボンファイバーを練り込んだ熱可塑性樹脂を使ったCFRTP製ホイールを展示していた。
金型に板状の樹脂を置き、熱圧縮成形によりワンピースを実現している。
純正のアルミホイールに比べほぼ半分の重量となるほか、JWLの強度試験もクリアするほどの強さも実現しているそうだ。
従来の熱硬化樹脂を用いたドライカーボンと比べ、圧倒的にサイクルタイムが短く、生産コストに優れる熱可塑性樹脂を使ったCFRTPは、
現在開発が進んでいる分野で今後一気に普及が予測される。

153ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 09:24:52.04ID:ba0eeJak
test

154ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 20:40:03.24ID:5L1RmAe5
test

155ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 15:51:15.68ID:myVa8znK
超硬のフレーム最高

156ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 23:48:51.11ID:7Xn0/Ymf
>>151
>金型に板状の樹脂を置き、熱圧縮成形によりワンピースを実現している。
脱オートクレーブ法ですね。

157ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 16:09:11.00ID:aaltxIok
盆栽屋ヨシダさんのツイート:
"ENVEの新しい代理店はダイアテックさんに決まった模様。
どちらかというと仲良くさせていただいてる代理店さんなので引き続きENVEを取り扱うことができそうで安心した。"
https://twitter.com/Bonsaicycle/status/1105677911397265408
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

158ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 00:09:31.49ID:njQeAwaD
ダイヤテックか…
チューブレスキット欲しかったので良きこと。

159ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 00:53:01.28ID:26zgFN5k
New ENVE SES 3.4 AR updates aerodynamics for wider road tires, disc brakes only - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/04/new-enve-ses-3-4-ar-updates-aerodynamics-for-wider-road-tires-disc-brakes-only/

160ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 02:39:39.35ID:5lTNE8E7
Enveリム破裂問題の詳細を知ってる人いる?
リム変形の画像が数枚あぷされてるが、皆慌てることもなく平然としてて気持ち悪いんだがw
この問題を解決する「バルブナット」の日本入荷も今のところ未定。

161ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 22:24:56.01ID:KxpD/t46
カーボンホイールハウスリムが高くなるほど硬くなるのでしょうか?
オールラウンドに使用するならリム高はどれくらいがベストですか?

162ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 12:35:26.62ID:m1UH633V
ハウスリム?
リムハイトは30〜50が使い回しし易いね

163ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 01:07:40.07ID:WZONKa2N
ENVE adds impressive No-Questions-Asked Lifetime Incident protection for original owner - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/06/20/enve-adds-impressive-no-questions-asked-lifetime-incident-protection-for-original-owner/

164ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 13:01:50.21ID:vQnP2QN+
ホイール前後で約200g増って体感できますか??

MAVICのキシリウムエグザリット(前後1450g前後)から、
コスカボエグザリット(前後1620g)に見た目だけで変えようと思っているんですが、
諸兄の意見をお聞きしたくてお願いします。

見た目に拘るポタリングやブルベ派です。

165ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 23:02:55.14ID:0dUTmOoG
>>164
見た目だけで変えるなら、見た目が変わったことが体感できればいいんだよね。自分で判断できるでしょ。

166ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 16:11:04.68ID:SyYLr0Pl
左はサイドビュー使えばいいやん

167ツール・ド・名無しさん2019/09/27(金) 16:24:02.94ID:weEPqfm6
13年前のカーボンフレーム未だ現役なんだけど
カーボンフレームで長く使ってる人っている?

168ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 18:46:45.49ID:aF9tHnSd
>>167
2008KUOTA カルマ&銀ゾンダ乗り 現役

169ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 18:53:37.34ID:/APHBctu
>>164
フレームによる

170ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 11:35:04.85ID:SOd8rVeb
>>168
2007カルマ現役だわ
フレーム以外全交換したけど

171ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 13:56:19.89ID:+A/VIyap
>>170
2007と2008は色違いなだけですね〜

172ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 04:36:56.95ID:ihKtvwnp
25C履けなくないかい?

173ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 05:37:30.67ID:5kChNt4/
>>172
ちゃんと履けてる 最近のキヤノンデール純正鉄下駄だけど。

174ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 09:03:54.84ID:WLNScU1P
>>172
どの車体orホイールの話?

175ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 22:19:03.41ID:ihKtvwnp
>>174
2010年以前の車体一般の話。

176ツール・ド・名無しさん2019/10/09(水) 00:00:03.08ID:AChNCtPk
たいていの車体は並の25cなら履けるけど、ひとくちに25cと言っても
メーカーによって実寸は結構違うし、コンチのGP4000みたいに太いのは
干渉する車体もあるね

177ツール・ド・名無しさん2019/10/13(日) 20:39:55.32ID:U7l5Sahy
>>1
>中国へ転売知らなかった? 兵器転用可能な炭素繊維の無許可 ...
>軍事工業のカギとなる炭素繊維、日本で4分の3が生産_中国網
>ステルス性能が高いことにあるが、
>炭素繊維複合材料を大量に使用していることと関係している。
>【60秒解説】その輸出に潜む、安全保障上の脅威(METI/経済産業
>炭素繊維の新技術で攻勢 | 帝人が東レ独走に“待った“
>東レHM50 ピナレロプリンスカーボン

新着レスの表示
レスを投稿する