[自転車]ノーパンクタイヤ総合2 [無断転載禁止]©2ch.net

1ツール・ド・名無しさん2017/04/19(水) 00:50:39.51ID:f03nk0YP
TANNUS(タンナス)
Tannus Tires - Solid Bicycle Tires
http://www.tannus.com/
日本語での紹介と説明
http://www.whizz-jp.com/tannus/
http://chacle.jp/

e-コアフィットインシステム 株式会社型善
http://www.katazen.co.jp/
ノーパンクタイヤ e-チューブ 株式会社型善
http://www.katazen.co.jp/e-tube
リペアムゲル 株式会社 マステック
http://www.masstech.jp/

前スレ
ノーパンク タイヤ総合
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409394180/

ブリヂストンが2019年実用化を目指している「エアフリーコンセプト」ノーパンクタイヤ。
「エアフリーコンセプト」を用いた新しいデザインの自転車用次世代タイヤを開発 | ニュースリリース | 株式会社ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2017041701.html
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/img_news/2017/2017041701_01.jpg
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/img_news/2017/2017041701_02.jpg
ブリヂストン「エアフリーコンセプト」パンクしない自転車用タイヤを開発 サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/78163

2ツール・ド・名無しさん2017/04/19(水) 01:00:24.18ID:f03nk0YP
>>1 補足
ノーパンクタイヤにまつわるコラム。ノーパンクタイヤのメリット・デメリットなど。
自転車メモなど(作成中) - ノーパンクタイヤについて
https://www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/70.html

バンクにまつわる手間やお金にまつわるスレ 参考用として
【ゴムノリ】パンク修理8【鮮度が命】 [転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439868285/

3ツール・ド・名無しさん2017/04/19(水) 01:02:27.11ID:f03nk0YP

4ツール・ド・名無しさん2017/04/19(水) 09:05:07.33ID:CFDLh6Yr
URLはいっぱいあるけど、結局どこで入手すればいいの?
売ってないの?

5ツール・ド・名無しさん2017/04/19(水) 21:29:48.84ID:f03nk0YP

6ツール・ド・名無しさん2017/04/21(金) 14:32:29.05ID:kszWMGik
ブリヂストン「エアフリーコンセプト」
これいいな
http://www.bscycle.co.jp/news/release/2017/4049

7ツール・ド・名無しさん2017/04/21(金) 15:33:12.75ID:/WqZ8bcM
重そう

8ツール・ド・名無しさん2017/04/21(金) 18:06:56.04ID:kszWMGik
720 : 名無しさん@1周年 2017/04/21(金) 13:56:35.10 ID:uxiUSABR0
他メーカーはとっくに実用化してる
ttp://chacle.jp/#top

俺も使ってるが、パンクしないしマメに空気入れる必要もないから凄い楽
中華のバカ安自転車よりは高いが、ブリヂストンとかの普通の自転車よりは安いくらい

9ツール・ド・名無しさん2017/04/21(金) 23:21:21.49ID:g51R9uWY
>>4
タンナスはここ。
http://www.whizz-jp.com/tannus/shop_list.html

他のノーパンクタイヤの入手については、そこの会社に問い合わせてみるのが確実かも?

10ツール・ド・名無しさん2017/04/22(土) 11:45:33.44ID:/7KAHpdE
ニュース速報+にスレが立ってる
URL貼れないから番号だけ 1492425283/

11ツール・ド・名無しさん2017/04/25(火) 22:25:27.76ID:whl8hVS5

12ツール・ド・名無しさん2017/04/28(金) 01:42:47.31ID:7tWTiwip
某ノーパンク自転車のタイヤがへたった。丸一年目の出来事。
自転車のフレームもよれて不満だったのでもう我慢できない。
前の自転車で非常に満足していたリペアムゲルに戻ることを決めた。
自転車はあさひのPBから選んだ軽快車。子乗せ機能付きの頑丈なものにした。
あの快適な日々に戻れる。壊れてくれてうれしいくらいだ。
今週末、あさひで自転車を買い、リペアムゲル加工を隣町のショップに依頼する。
内装3段にリペアムゲル、ハンドルをフラットに交換しようかどうしようか検討中。
走行時の転がり抵抗が空気タイヤと変わらない唯一のノーパンクタイヤ、リペアムゲル。
初めての300km越えサイクリングも初めて大観山に登ったのもリペアムゲルのママチャリだった。
気がはやる。ワクワクする。ウレシイ。

13ツール・ド・名無しさん2017/04/29(土) 23:55:02.24ID:ejRCJuP+
今回のことで、ノーパンク自転車でも基本良い自転車を買うのが大事なんだということを思い知らされた。
メーカーものなら5万円程度は出さないとしっかりした自転車は手に入らない。
「良い自転車にリペアムゲル加工」が今現在、自分の理想的ノーパンク自転車生活の結論だ。
3年間のリペアムゲルでの経験そして1年しか持たなかった他のノーパンクタイヤの経験。
転がり抵抗が空気タイヤと遜色ない。それを思えば前後輪で約1万円の加工代はタダみたいなもんだ。
パンクの恐怖から解放され、空気タイヤ同等の転がり抵抗の快適さはもう手放すことができない。
リムが汚れやすい欠点はこまめなお掃除メンテでカバーするつもり。
ロードバイクもクロスバイクも持ってるけど新しいリペアムゲルのママチャリでもツーリングに出かける
機会がありそうだ。リペアムゲルはそれほどの可能性を与えてくれる。

14ツール・ド・名無しさん2017/04/30(日) 14:21:52.33ID:rInVHvTZ
リペアムゲルには重さ以外満足できる。
詰め直しできのもいい。

15ツール・ド・名無しさん2017/05/02(火) 23:24:49.05ID:lpPRqEg/
連投ご容赦願いたい。
このところ体調がいまいちで正月ツーリング以来、丸4カ月ロードにもクロスにも乗れない
日々が続いていた。
ここへきて内装3段リペアムゲル加工済みのママチャリに乗るのが非常に楽しい。
前のノーパンク自転車より劇的にペダルが軽くなった。まさに「解放感」といっていい。
タイヤばかりではない。外装6段から内装3段になるとギヤチェンジが極めて滑らかになる。
これはもう感動モノ。前の自転車より重くなったにもかかわらず走りは滑らかで軽い。
せっかく連休なんだから100km程度の軽いツーリングに出かけてみたい。
もちろんリペアムゲルのママチャリでだよ。良い自転車はツーリングへオレを誘う。
誘われるままに出かけてみよう。久々であの海沿いの道へ。

16ツール・ド・名無しさん2017/05/08(月) 11:11:44.98ID:JaZW8VSJ

17ツール・ド・名無しさん2017/05/08(月) 12:16:27.52ID:j+UkZ4n3
腐海の生物か何かに見える

18ツール・ド・名無しさん2017/05/09(火) 17:04:52.72ID:WUkIwHzk
>>16
動画はないの?

19ツール・ド・名無しさん2017/05/13(土) 11:13:52.85ID:ad17mB2E
ここで乗り心地、耐久性のレビューを確認してから考えればいいこと。
3年たったら思い出せばちょうどいいんじゃね?
あまり期待してないけどね。
多分、転がり抵抗、乗り心地で空気タイヤには及ばない。そんな気がする。

20ツール・ド・名無しさん2017/05/13(土) 12:06:39.61ID:OXoE12iA
エアフリーコンセプトの売りの一つが低燃費タイヤと同等の転がり抵抗らしいから実際どうなってるかだな

21ツール・ド・名無しさん2017/05/13(土) 12:19:35.80ID:7En1W0jD
前後ともローラーブレーキか

22ツール・ド・名無しさん2017/05/13(土) 14:47:45.28ID:4qRueg0/
いくらになるんだろ

23ツール・ド・名無しさん2017/05/21(日) 09:39:17.24ID:iojWNVHV
今使ってる自分のシステムと互換性があるかどうか。
スポーツバイクのタイヤに採用されたら革命だと思うけど。

24ツール・ド・名無しさん2017/06/17(土) 15:36:48.62ID:V9I2o4Sd
前後ノーパンクタイヤにしたら、商店街のオシャレなタイルが地獄
乗り心地と耐久性と軽さを持たせる事は可能なのか

25ツール・ド・名無しさん2017/06/17(土) 15:55:50.60ID:f9G1LIf9
それぞれ普通に相反しないかそれ。
欧州の自転車の石畳対策のようにサスつけるしかないんじゃね?

26ツール・ド・名無しさん2017/06/17(土) 17:58:37.53ID:dEVEIZDC
>>24
タンナスにしたの??

27ツール・ド・名無しさん2017/06/18(日) 13:00:02.48ID:Dmuf6su2
>>24
どのように地獄なのか詳しく御説明を。

28ツール・ド・名無しさん2017/06/20(火) 00:23:06.83ID:t7mxZ56n
サギサカに乗ってた人は今も健在だろうか

29ツール・ド・名無しさん2017/06/23(金) 00:34:31.88ID:Bkdj+1Ju
>>24
軍手とゴムサンダルで尻を浮かせれば耐えられるだろ
少なくとも私は白蝋病にはなってない

30ツール・ド・名無しさん2017/06/23(金) 19:13:23.77ID:cxltNc4w
チャリ3台あって全部リペアムゲル入れてたんだけど
全部抜いちゃった。

輪行しんどいし乗心地悪いし、
結局チューブとポンプ持ってた方が軽いし、
圧力制御したいし最寄りのコンビニ行くときは完全に無駄だし。

なんか軽くて柔らかいやつやつないのかね。

31ツール・ド・名無しさん2017/06/23(金) 20:17:37.51ID:HZRMxVSB
たんなす

32ツール・ド・名無しさん2017/06/23(金) 22:22:48.18ID:Jqqz/lc5
タンナスが割といいらしいが、レビュー少ないね。
人柱にみんななりたくないんだろうね。

33ツール・ド・名無しさん2017/06/24(土) 21:36:29.62ID:pGQXkycQ
ゴムの無垢タイヤ含めてリペアムゲル以外のノーパンクタイヤはすべて転がり抵抗が
大きいことが報告されている。
リペアムゲルは重いことが報告されている。
軽くて転がり抵抗が小さいノーパンクタイヤは現在のところ存在しない。
エアフリーコンセプトを待て。

34ツール・ド・名無しさん2017/06/24(土) 22:23:21.14ID:cZj/pS/C
中国で今、自転車シェアリング事業がとんでもない速度で急成長していて、ノーパンクタイヤが標準装備なのだそう。
http://www.uds-net.co.jp/article/6397

日本にも7月ごろに中国の自転車シェアリング事業大手のMoBileが進出するので、これから目にして利用することもできるかも?
そうなると日本企業や自治体自転車シェアリング用自転車も、その影響を受けてノーパンクタイヤの採用が増えるようになる未来も考えられる。

35ツール・ド・名無しさん2017/06/24(土) 22:26:13.11ID:cZj/pS/C

36ツール・ド・名無しさん2017/06/24(土) 22:28:39.66ID:cZj/pS/C
中国自転車シェアリング、レンタル自転車事業、各社の車体等を比較。
http://hongkongshenzhen.seesaa.net/article/447990903.html

37ツール・ド・名無しさん2017/06/25(日) 10:25:32.61ID:QiXO1v7K
無垢ゴムタイヤは転がり抵抗が大きいんだってね。
リペアムゲルはゲルだから空気同様、転がり抵抗が小さいということらしい。
ほかのノーパンクタイヤからリペアムゲルに戻った自分の場合もう抵抗が大きい
タイヤは勘弁してもらいたい。

38ツール・ド・名無しさん2017/06/25(日) 12:45:25.70ID:FDIB3+p8
前スレに出てたサギサカを買おうと思ったんだけど
このスレ見たらレビューしてた人は廃棄しちゃったみたいだね
よくない自転車なのかな?
買わない方がいい?

39ツール・ド・名無しさん2017/06/25(日) 13:45:39.83ID:Ayjn62dA
空気入れるの面倒だからこれに期待

40ツール・ド・名無しさん2017/06/25(日) 16:17:32.56ID:QiXO1v7K
ノーパンクタイヤの中でもプラスチックチューブを使用しているタイプは
強いショックを与えるとその部分がへこみ交換しなければならなくなる。
逆に言うと強いショックを与えないようにやさしく乗れば長持ちするだろう。
自分の場合、他人に貸して傷められた。自分だけだったら今も乗っていると思う。
結局、購入から1年目で廃車。

その前に乗ってたステンレスリムのリペアムゲルは3年間の酷使に耐え抜いた。
その経験からリペアムゲルに戻ることにした。今は快適そのもの。

41ツール・ド・名無しさん2017/06/26(月) 03:15:54.22ID:w9ROSsfM
シェア自転車利用で渋滞緩和 1〜3月期の交通分析 (1/2ページ) - SankeiBiz(サンケイビズ)
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170509/mcb1705090500008-n1.htm

ノーパンクタイヤのシェア自転車Mobikeが日本に上陸予定。

42ツール・ド・名無しさん2017/06/26(月) 06:45:20.58ID:HhDHdCEh
楽天やアマゾンで2万円ほどで売ってたので試しにTannusの
ミニベロを買って通勤に使ってるけど今のところノーパンクタイヤって
言われないと分からない程度には違和感ないよ
パンクしないって安心感と空気入れや修理が不要なのはやっぱりいいと思う
ただTannus自転車は武田産業のCHACLEとHEADしか選択肢ないから
今後市場から姿を消してしまわないかだけが不安だわ

43ツール・ド・名無しさん2017/06/26(月) 07:06:48.25ID:HhDHdCEh
あとCHACLEのミニベロだとチェーンリングの歯数が44Tで軽めだったので
スピード出したいなら4万円だけど46TのHEADの方をお勧めしとく

44ツール・ド・名無しさん2017/06/26(月) 07:09:08.60ID:qk1qNm82
>>40
ありがとう。
通勤片道3kmと買物用途なので猛烈な乗り方はしないけど
チューブ交換の代わりにタイヤ交換になるとすると…

少し肉厚のチューブが使われてる普通の自転車にするか
タンナスの使われてるチャクルにするか
遠いお店+マメな掃除でリペアムゲルにするか迷う

45ツール・ド・名無しさん2017/06/27(火) 19:40:19.03ID:WAmYnUSc
ヨドバシカメラの通販サイトで調べたけど今は
ほぼ全店舗でCHACLEやHEADの店頭販売もしてるみたい
普段は尼や楽天、ビッグカメラくらいしか調べないから気がつかなかった
逆にヨドバシ以外では売ってる店みたことないけど
やっぱりノーパンクタイヤのイメージって悪いんだろうなぁ

46ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 10:23:33.43ID:QmenoxxE
十分満足できる自転車選んで後加工できるものじゃないと。
タイヤではなく自転車が趣味なんだから、そのノーパンクタイヤメーカーの
セット自転車しか選べないというのは選択の幅が狭すぎていただけない。

47ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 21:10:35.23ID:xhHuP8Jg
手軽にホイールごとTannusタイヤを通販できるようにして
ユーザーはクイックリリース交換で空気タイヤと併用できるのが一番良い
現状のタイヤ単体の通販は出来ない、ホイールへの取り付けも
取扱店でないと出来ないってままだと普及するわけがないよ

48ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 22:17:53.51ID:3GCyTsEm
つまりエアフリーコンセプトか

49ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 18:14:40.43ID:hKqZogzE
ヨドバシでTannusのAither 1.1ノーパンクタイヤ
700×23Cのクロスバイクを買ってみた
前は普通のクロスバイク700×28Cに乗ってたんだけど
比べてみても体感では殆ど差は感じなかったよ
でも段差に突っ込んでタイヤやホイール壊したら
ヨドバシや普通の自転車屋で修理交換は出来なさそうという
デメリットはある・・・買い換えた方が得なパターンになりそう

50ツール・ド・名無しさん2017/07/02(日) 00:06:30.21ID:rRrNaYi4
量販店の通販サイトにはタンナス履いたノーパンク自転車がよくあるね
カインズでは「チャクル」じゃなくて「キラリ」というブラント名になってる
「チャクル」とはどこが違うんだろう

ビックのサイトに「チャクル」が22000弱で売られてて
うわ安っ!と思ったらバンドブレーキにダイナモライト、変速なし
どうやら10000程度の自転車のタイヤを交換しただけのようだ
ポチりそうになる手を引っ込めて、はやる心をクールダウン

そんでもってよくよく評価を見てみると
「空気の抜けた自転車で無理に走ってる時の感覚に近い」とか
「(乗り出しが)スポーツジムのエアロバイクくらい重いけど
スピードがのれば気にならない」とかそんな感じ

タンナスはもうちょっとデキる子だろうと思ってたけど
ママチャリには向いてないのかな
欲しいのはママチャリなんだけどね

51ツール・ド・名無しさん2017/07/02(日) 00:22:03.69ID:/066/dfM
タンナスは1.0→1.1になって目覚しく変わったようだが、ネットをちょっと検索すると1.0のレビューしか転がってない。
それでもむしろママチャリには向いてるんじゃないか?ってロード乗りのレビューはそれなりにあった気がするけど

52ツール・ド・名無しさん2017/07/02(日) 05:06:59.06ID:ZU+sAVTX
>>50
空気の抜けた自転車で無理に走ってる時の感覚に近いってことは
絶対ないから安心していいよ
タイヤ重量もサイトの公表通り普通のタイヤと変わらない。
ただ逆に空気圧の高いタイヤと同じくらいの硬さだから
段差に突っ込んだときや道路の砂利、ヒビ割れの衝撃や振動は
空気圧低い空気タイヤと比較すると若干強めに感じると思う

53ツール・ド・名無しさん2017/07/02(日) 07:01:20.82ID:ZU+sAVTX
>>51
ロード乗りのレビューみたけどロード乗りはこだわってる人多そうだから
『ママチャリでならいいんじゃない?』って辛口の感想になるとは思う
実際パンク修理に慣れてるロード乗りがTannusタイヤ使うメリットないから
興味自体も薄いんじゃないかな
別のクロスバイク乗りのレビューだとパンクしないことが
目的だから絶賛してたりしたよ。
ママチャリ乗りのレビューだと
『普段乗ってる自転車と違う気がするので低評価です』とかだし
ノーパンクタイヤは特にレビューに違いが出てくるタイプで参考にしにくい

54ツール・ド・名無しさん2017/07/02(日) 14:13:13.76ID:ZU+sAVTX
ヨドバシ通販で買ったCHACLEのCBO-CC7006-2-A1.1って
クロスバイクで50kmほど街乗りしてきたけど
空気タイヤほどの柔らかいクッション性がないから
疲れ方が1割増しくらいに感じた・・・
700×23Cのタイヤ幅だけど28Cに比べても
巡航速度や転がり抵抗は1割減ってところかな
ロングライドだと全てにおいて空気タイヤに及ばないので
素直にジャイアントとか買ったほうが幸せになれるよ

55ツール・ド・名無しさん2017/07/07(金) 00:35:34.12ID:EErpUqyz
詳しくレポートありがとう

散々迷った挙句、気がふれてパンクするタイヤのママチャリを買ってしまったよ
空気をマメに入れてリム打ちパンクを発生しにくくするつもりではあるけれど
それをしなくて良くするためにノーパンクタイヤがあるんじゃないかと思考がループ
自分はいったい何をやってるんだろう

ともあれ、週イチで空気入れる運用をした場合のパンク発生頻度を確認したら
次はリペアムゲル加工するか、シンコーのウレタンみたいなの入れるか
ノーパンクタイヤの車種を買い直すか検討しようと思う

もはやそうにしかならないんだけど、ループする思考の中では
やっぱりサギサカ買えば良かったんじゃないかとか
アサヒのでも良かったんじゃないかとか
チャクルで新しいタンナスを試しても良かったんじゃないかとか
ぐるぐるしながらのたうち回ってる

56ツール・ド・名無しさん2017/07/07(金) 01:35:28.93ID:3FIZMb5+
タンナス1.1で特に不満なしよ

57ツール・ド・名無しさん2017/07/07(金) 12:27:08.54ID:i/438ojl
Tannusは自転車チェーン店だと
サイクルショップカイト、KON'S CYCLE、サイクルヒーロー
CROSS COUNTRYあたりで取り扱いしてるらしいから
近所にあれば相談してみるのもいいんじゃない?
普通の空気タイヤチューブ交換の部品代+工賃より
数千円高い程度だと思うしね

58ツール・ド・名無しさん2017/07/07(金) 13:40:01.62ID:ojpfKWNN
日本一周している人がタンナスはダメって言い切ったからなあ。
日本の業務提携企業からサポート受けてたから黙っていたが、
提携が切れて自由に言える身になったからか本音を書けるようになって
ダメ出し。まあまだまだ改良の余地が大きいということでしょう。

59ツール・ド・名無しさん2017/07/07(金) 13:42:58.98ID:VeHLToPn
それは1.0なのか、1.1なのか。
上の方でも言われてるけど1.0をダメだって記事はやたらあるからなぁ。
マスコミの訂正と一緒でそれが誤報だとしても周知は二度とされないし。

60ツール・ド・名無しさん2017/07/07(金) 14:35:33.43ID:RT2JJcro
>>59
そりゃ1.1に決まってるだろ・・

61ツール・ド・名無しさん2017/07/07(金) 17:24:05.33ID:RLHjZBtO
どう決まっているのか?

62ツール・ド・名無しさん2017/07/07(金) 18:16:16.88ID:i/438ojl
>>58
タンナスは価格も性能も及第点なんだけどねぇ・・・
空気タイヤのように空気圧調整だけは出来ないから
ロード乗りがやってるように荷重バランスとって衝撃吸収するしかないし
それが出来ない人なら『ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ』としか言えない
マウンテンバイクならサスペンションついてるし日本一周するなら
そっちを選択すれば評価も変わったんじゃないかな

63ツール・ド・名無しさん2017/07/07(金) 21:35:07.62ID:5FIMN7Rm
>>62
ま、普通にランドナー選択して荷物いっぱいだから無理な相談ではないかな。
タンナスは長距離通勤通学にはいいんじゃないかなあ。
俺は片道3キロの通勤だから、パンク怖くないけど。

64ツール・ド・名無しさん2017/07/07(金) 22:50:50.84ID:i/438ojl
しかしメーカーから支援されて日本一周した人が
フレーム割れてスポーク折れたのはタンナスのせいだ!って
名指しでダメ出ししたんだから影響強いだろうね
あのブログみたら誰もタンナス買わないでしょ

65ツール・ド・名無しさん2017/07/07(金) 23:53:27.73ID:5FIMN7Rm
実際問題乗り心地悪かったんじゃないのかな。
段差とかズドンと来そうだし。
ま、でもこれで開発をやめずに頑張ってほしいわ。
韓国にいいイメージないけど、良いものは素直に評価したいしさ。

66ツール・ド・名無しさん2017/07/12(水) 05:51:45.28ID:NtSUm0hi
40年前じゃあるまいし今頃チャリで日本一周してもなんの自慢にもならん
五体倒地で皇居一周のほうが価値があるよ

67ツール・ド・名無しさん2017/07/12(水) 12:16:15.09ID:3tBhI/O8
スレ違いで個人趣味に何言ってんだろw

68ツール・ド・名無しさん2017/07/22(土) 19:43:22.00ID:Vdx07C4d

69ツール・ド・名無しさん2017/07/22(土) 20:34:00.01ID:moKKH1Xm
もしこれの転がり抵抗が空気タイヤと比べて遜色ないなら朗報でが
ある程度普及するまではすぐ盗まれそうな見た目をしてる

普段からセキュリティをガチガチに固めてるような
ロードの高い車種から普及し始めるんだろうな

70ツール・ド・名無しさん2017/07/23(日) 04:51:08.66ID:rtIfKxFp
折れそう

71ツール・ド・名無しさん2017/07/23(日) 11:00:47.15ID:+WK/INzi
空気タイヤは、空気圧を変えて走行感を変えられるけど、
中実タイヤは調整できないから、使用者によって評価が分かれるね。
ちなみに、大荷重で走るツアラーは、空気タイヤでもフレームを割ってるから、
空気タイヤに劣る中実タイヤを使用するなら、性能を理解して注意して使うべきですね。

72ツール・ド・名無しさん2017/07/23(日) 11:23:52.01ID:ZOvl3+xD
エアフリーの外周部にエアチューブを組み込めばいいんじゃないかな

73ツール・ド・名無しさん2017/08/13(日) 17:49:12.03ID:gnRUdw9m
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

74ツール・ド・名無しさん2017/09/07(木) 22:34:46.53ID:OUXYFT0/
チャクルのママチャリ買ったけどギヤ一個分ぐらいペダルが重い
タイヤが分厚いからクッション性はそれなりにある気がする
空気タイヤは空気がチューブ内を移動して全体で反発力を生むけど
タンナスは接地面のゴムの反発力が全てだからタイヤがべったり地面につくんだろう
かといってタイヤを細く硬くすればクッション性がなくなる
これは構造的問題で材質ではそうそう解決できないんじゃないかなあ
>>68みたいな形状はそのへんを解決してるのかな

75ツール・ド・名無しさん2017/09/07(木) 23:59:16.92ID:1Zx0V4+O
>>74
タンナスの新品おろしたてはそんな印象なんだけど、しばらくすると粘りつくような感覚は無くなる

76ツール・ド・名無しさん2017/09/11(月) 00:54:32.24ID:TmGZK3at
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

77ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 12:47:44.98ID:fTpShHYy
>>64
そもそもそんな記事、どこにあるの?
検索してもココしかヒットしない。

78ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 12:51:25.30ID:/gLhqeS6
日本一周 タンナス

でググれば一発で出てくるのに。
まさにググレカス

79ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 12:57:08.43ID:/gLhqeS6
あ、ダメってのは一発で出てこんな。

サイト名はわかるんだから、あとはサイト名とTunnusでググってみてね。
270日目あたりの記事が出てくるから、そこみて味噌。

80ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 14:34:44.61ID:KGnymseU
スレタイにクがなければ良かった

81ツール・ド・名無しさん2017/09/13(水) 01:10:06.21ID:r8FdQFVi
近くの自転車屋の兄ちゃんによるとタンナスは従来のノーパンクタイヤと比べてスポーク折れとかリム破損なんかのトラブルがかなり少ないようだ。
一般利用ではそこそこ良い感じなのかもね。

82ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 00:13:55.39ID:kK5Ttgva
専用ホイールにしたほうがいいんじゃないの
乗り心地が悪いのは我慢できる用途はあるだろうけど
パンクはしないけどスポークが折れますじゃしょうがない

83ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 08:05:16.23ID:9E8OPUwJ
>>81
14インチにリペアムゲルを入れるとかなりスポークが折れやすくなる印象だけど、
もっと大きな16インチや20インチでもバキバキ折れるのかな?

84ツール・ド・名無しさん2017/09/25(月) 20:45:45.38ID:OYKSrhSh
2009年に700Cにリペアムゲル入れて
後輪は何本か折れてタンナスに交換したけど、前輪は折れゼロで現役だね

85ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 10:51:33.42ID:EUsBmLVB
>>3
アサヒサイクルはノーパンクタイヤ(e-チューブ)を使った自転車「プロテクティア」のメーカーだけど、
販売店のサイクルベースあさひ(株式会社あさひ)は一取引先以上の関係はないと思う。
プロテクティアの電子カタログのリンクはここ↓
http://www.asahicycle.co.jp/degital_catalogue/ac_2016/pageview/pageview.html#page_num=11

前スレでいつ出るのかと書かれていたエバーチューブの会社は
2017年2月8日に破産手続き開始
ttp://n-seikei.jp/2017/02/post-42671.html
ttp://www.fukeiki.com/2017/02/defacto-style-evartube.html

86ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 18:51:25.33ID:Yux+PPKK
>>79
これ見てると結構厳しいね
普通のタイヤならバンクするところも全部自転車にくるからスポーク折れたりリムが割れたりフォークが曲がったりするんだね
あと近くに専用タイヤ扱ってる店がないと壊れた時アウトってのも厳しい

87ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 21:48:56.64ID:joSwmB5P
ネバーチューブわろたw

88ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 04:01:45.55ID:iN0d6bWp
エバーチューブ2月に破産手続き開始してたんかーい。
もうすぐ10月になるというのに知らんかった。

89ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 09:14:15.54ID:qos/OWWZ
日本一周のアレの件ですが、リムにヒビは、
常時推定約40kgの荷物を積んで走って、8000km経過の時点ですよw

40kgも荷物積まなければ1万km以上は持つはずですよ(適当)

1万km以上の間、パンク含めてタイヤのことを一切気にしないですむ安心を買える、いいじゃないですかw

90ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 13:27:48.60ID:H+xahFCc
ご本人降臨?

91ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 15:11:25.23ID:iN0d6bWp
本人ならありがたい。どんどん報告おなしゃす!

92ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 16:01:29.19ID:ma+9OJNs
>>89
スポンサー契約してるから君のことは信じれんわ

93ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 16:23:35.58ID:pbjmMedI
タンナスと直接契約してないみたいだし、
1万キロ乗り通した人の言葉として参考にならねえか?
とりあえず書いてもらわないことには、我々も判断できないわけだし。

って、ブログのほうでいいから書いてよ。

94ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 19:31:29.57ID:9MpoYgz1
ゼロプレッシャータイヤを自転車には使えないのかねえ?
大気圧中空タイヤ、半径の半分ってな分厚いタイヤのチューブレスタイヤを大気圧で使うようなの
自動車でのランフラットタイヤをパンクしたまま使うような話だが、
普通のノーパンクタイヤと空気タイヤの中間として良さそうだがなあ

厚さ半分くらい、空気量1/4とは言えど、タイヤのゴム自体で支えられない急速な衝撃だと、
空気が抜ける速度よりも速くて空気抜ける前に空気で支えるって部分があるって話だが

95ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 21:16:50.68ID:fLgzxrpd
長距離移動で致命的ダメージ考えた場合はMTBやクロスみたいな太いタイヤ素直に使った方が
万が一の修理考えるといいように感じるな
長距離は移動しないで日常近場で使うのみなら近くに扱ってる専門店あるとか壊れたら全とっかえらしいから
処理済みの予備車輪のストックを家においておく場合なら別だろうけど

96ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 21:32:37.36ID:fLgzxrpd
ただ一つ気になるのはサスペンション付きなら結構いけるレベルなのか、それとも細かい振動や瞬間的なダメージは車輪が回転してる状況の衝撃吸収性も考えると
空気と違って瞬時に吸収できなくて蓄積されるのかも知りたかったな
サスペンションついてる車がいまだに空気タイヤ使ってるところ見ると高速で重量があると無理らしいことはわかるんだけど

97ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 21:51:40.45ID:GQ3busIp
人柱になってくれw

98ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 21:54:18.43ID:fLgzxrpd
いや、付けようか迷ってるのは壊れてもいい安い使い捨て自転車だから無理w

99ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 22:07:49.71ID:21SOV3Jh
中国が色んな物の実験場になってるな
ノーパンクタイヤにシャフトドライブ
自転車の形が変わっていく

100ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 22:08:43.78ID:Phvyfm8l
そこのサイトの人
後輪に異常があった後も、そのままの状態で、かなりの距離走行できてるよね。


つまり、通勤通学使用とか、日帰り使用の場合は、その場で立ち往生してしまう危険性はないということだね。
少なくとも、そのまま乗って家には帰れる。


これ、意外とデカいメリットだよね。

101ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 22:09:03.85ID:wLvo/l6t
じゃあ俺もママチャリはタンナスにしてみるか。
ブリジストンのシティーサイクルマジパネエ。
6年経っても、クランク付近とシートポストのサビくらいだわ。
チェーンすらノーメンテなのにw
自転車4台で実際いらない子なんだが、まだまだ頑張ってくれそうだ。
頑張ってくれる以上、より活躍する場を作らんとな(お試し半分、
ノーパンクで性能うp)

102ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 22:09:40.95ID:wLvo/l6t
>>100
よくよく考えてみたら、その通りだな。

103ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 22:16:37.55ID:Phvyfm8l
よくサイト読めばわかるが
リムにヒビが入った時点から、700キロもそのままの状態で走行できてるよw

104ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 22:31:53.99ID:Phvyfm8l
226日目 8113km リムにヒビ入ってガタガタいってんのに気づく

そのままの状態で700km走行

237日目 8818km ホイール交換


タンナスだと突然走行不能に陥りそうで恐いとか、そういうことは一切なし^^

105ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 04:40:54.96ID:P3EXPV75

106ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 09:23:41.55ID:tcbxhn3E
なるほど
フレーム自体に工夫すればゴムは替えが効く自転車が作れるのか
でもださいからリムの部分はカバーつけてほいしと思った

107ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 19:11:51.08ID:C6o1td+p
でもブレーキ外したって書いてなかった?

108ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 01:00:46.27ID:SonK2vCV
たぶん日帰りじゃないからリムにヒビが入ってようが修理できる店までいかざるを得なかっただけで
車にしろバイクにしろ同じだけど車ビュンビュン走ってるところを走る命を預けるものだから直せる状況だったら自分だったら直してると思う

109ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 01:08:09.13ID:SonK2vCV
というか読んでみるとこの人も無茶しようとはしたもののさすがに命の危険感じたのね

110ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 04:30:20.71ID:3vzAiuKM
tannus japanで検索したけど輸入代理店がなくなってないか?
前は新しく引き継ぐって書いてあったのに、その文が消されてるし
武田産業のチャクルもタイヤ交換に関しては購入店で相談してくれって
投げっぱなしの対応だしな
もうパンク対策はアサヒのスライムでも入れときゃいい気がしてきたわ

111ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 06:09:12.31ID:vcrnvpeZ
別にパンク予防剤ならドコのでも良い?
あえて「アサヒの」選ぶには理由あるの

112ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 06:38:22.19ID:3vzAiuKM
なんかアスペみたいな気持ち悪いレス繰り返してる奴がいるなw
アサヒのスライムに関しては自分でググれw

113ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 08:49:08.55ID:lacpZkFO
>>110
代理店契約がなくなったけど、タンナス紹介のサイトは維持しているね。
よくわからんわ。

114ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 13:42:46.50ID:Go1L8w30
チャクルは(スポーク1本で済む場合をのぞき)ホイールごと交換が基本で高くつくから
車輪トラブルがあったら
ぽんぽん気軽に車体丸ごと新品に買い換えていくスタイルだよ

ママチャリチャクルだと毎年買い替え1万円てとこだw

115ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 01:49:22.64ID:l0wW4PMa
チャクルのママチャリ最安は\19800だよ

116ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 04:18:21.02ID:H11BkomB
パンクしないで自転車ぶっ壊したり特殊な店で修理頼むより
パンクしにくいタイヤ(一年に一回程度)の自転車探す方がよく思えてきた

117ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 05:22:28.81ID:fdeBcTtb
そこはどこに重きを置くかで変わってくるだろうけどね。
116氏はそう言う方向になったってだけで、これで他の人が「それは違うだろ」となっても
それはその人がその方向だっただけで画一にはならないよな。

118ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 06:30:27.58ID:YmJqPDRS
丹那須まとめ

・丹那須をぜひ使うべき人・・・絶対にパンクによってスケジュールを乱されたくない人(通勤通学等)

・その中で丹那須を使わないほうがいいかもしれない人・・・貧乏かつ長距離乗る人(理由:数千キロに1回の頻度でホイール丸ごと交換必須だから)

・微妙な人・・・貧乏かつ短距離しか乗らない人(ホイール丸ごと交換までに数年かかるかもしれないから)

119ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 07:00:47.71ID:YmJqPDRS
スマン大事なこと忘れてたw


・丹那須をぜひ使うべき人追加・・・大震災発生後のガラス金属片飛び散る道路に備えたい人w

120ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 09:32:44.57ID:4znW33mB
>>119でむちゃくちゃ魅力的に見えてきたww

121ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 19:59:18.68ID:H11BkomB
あー 確かにそういう解体現場的な所で使うのにはむしろノーパンク必須かもね

122ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 08:50:35.84ID:Js2+QCa4
長期保存の耐久性が有るなら、避難所に物資として置いといて欲しいくらいだな

123ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 08:51:28.04ID:Js2+QCa4
工事現場で使う猫車とかノーパンクタイヤ系豊富だもんな

124ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 21:08:31.93ID:plmvfZPv
>>119
一応シュワルベマラソンプラスっていうエアインタイヤでもガラスや画びょうクラスのものは大丈夫だと宣伝はしてる。
https://www.youtube.com/watch?v=aqaFrdQjQEo

ただ、えげつない釘とかがぴょこんと出てたりするシチュエーションなんかも含めるならノーパンクタイヤが安心だね。

125ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 21:54:43.81ID:KpQgKECC
マラソン+ブロックがあればいいんだけど
現状マラソンかブロックのどっちかでパンク率が一気に減るから現実的じゃ無いのよね(´・ω・`)

126ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 22:43:01.57ID:plmvfZPv
そういえば安全靴で靴底に鉄板を仕込んでいるタイプのがあるよね。踏み抜き防止靴っていうのかな。
あれと同じようにタイヤの耐パンク層に鉄板を仕込んだらかなり耐パンク強化できそう。
ただ、重さ的に文字通り"鉄"ゲタタイヤになる。

127ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 22:55:47.83ID:8O3UQyMi
>>126
「パンクしない、こりゃいいや」ってんで使い続けて
磨り減って中身が出てきたらグリップしなくて危険なんじゃ?

128ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 23:10:54.29ID:plmvfZPv
耐パンク層樹脂の中に仕込む鉄板の形状をギザギザにして、露出してもちょっとしたスパイクタイヤみたいな感じになるように工夫するとかがちょっと思い浮かんだ。
ただ、世界中でいっさい製品化されてないってことは、非現実的なんだろうね。
世の中カーカスが一部出てるような状態のタイヤでも使う人が一定数居るのが現実であるし、
それを考えると利用者としても企業としてもハイコスト、ハイリスクな製品になってしまう。

現状の、耐パンク層の素材や厚みを繊維、露出してもある程度グリップが利く樹脂?で工夫したり、エアレスなタイヤにしたりが定番な理由を再確認した。

129ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 23:31:53.62ID:Js2+QCa4
>>126
鉄板と言うか薄いステンレスシートが入ってる安全靴や地下足袋有るが、
あくまで人力の歩行で足を降ろす衝撃での貫通防止だからねえ
高所からの飛び降りには対応してないとか注意書きが書かれてる

自転車の速度域に対応すると、それこそステンレスリムに直接薄いゴム貼っただけのタイヤになっちまう

130ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 00:17:20.77ID:92Fhi3mm
>>128
いや、ゴムの中でギザギザ尖った金属があったら、走行してる最中の接地変形で
徐々に切り裂かれていくだけですがな。
これはテストするまでもない。

131ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 01:50:09.05ID:5mVEYpf/
自転車のタイヤならケブラーで十分。というか耐パンク層の採用例多いだろ。
防刃手袋としてケブラー製の軍手が市販されています。カッターナイフで手が
切れません。見た目も触り心地も普通の軍手なのにね。
ケブラーでこれぐらいの性能は出せます。

132ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 11:39:57.37ID:H1lr5wa9
マラソンは普通にパンクするからなぁ

133ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 01:23:54.00ID:tCbVvVHJ
お、いいスレあった
がこのスレ読んでもタンナスとe-コアのどっちにするか悩ましい

134ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 14:18:01.40ID:KPUGC/q5
eチューブいいよ

135ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 21:13:21.47ID:w0/VKE5c
近くにタンナスの取扱店あるならタンナス
なければeコアでe

136名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:19:05.25ID:6ff30QG+
武田産業のタンナスロードバイク買った
けれど雨でまだ乗れてない

137名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:57:24.16ID:0ojD8s8I
ノーパンクタイヤに興味があります
クロスバイクの700c28なんだけど
タンナス取り扱い店に自転車持って行けば
1万5千円くらいでやってもらえるの?

138名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 15:47:45.49ID:6ff30QG+
金額は店によるね
自転車かホイール持っていけばやってもらえるけれど、サイズと希望の色の在庫がなければ取り寄せになるから、その日に取り付けとはいかないかも
うちの方は前後で工賃含めて2万円ぐらい

139名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 16:08:17.67ID:pZGddhDj
タンナスジャパン設立はよして欲しいね

140ツール・ド・名無しさん2017/10/25(水) 16:53:35.32ID:uB6VgU3O
>>105
簡単に水洗い出来るようにして欲しい

141ツール・ド・名無しさん2017/10/25(水) 23:38:36.32ID:LU30R8a2
今日ITmediaに出てたね。
ttp://www.itmedia.co.jp/news/spv/1710/24/news052.html

19年の実用化を目指すらしい。

142ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 04:54:21.96ID:cJHVIzSA
石橋のはスポーク折れの心配がないのかなw

143ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 15:32:41.34ID:XZBgjjeB
ちょうどこないだベガス買ったばかりだわ
ママチャリ風の乗り姿勢が腰痛持ちにグッド
エアフリーに交換出来たら良いなヾ(⌒▽⌒)ゞ

144ツール・ド・名無しさん2017/10/31(火) 22:34:09.95ID:xpf6m4fw
ちゃくるのノーパン自転車買って一ヶ月で錆びてワロタ アサヒより高い値段なのに。後ろブレーキかけたらギギギ〜言うしチェーンが錆びてるわ。油さしてないのかな?新品の自転車なのに。

145ツール・ド・名無しさん2017/10/31(火) 23:48:35.57ID:s3x2GkaV
マジで?
買わないように注意するから
どこでどんなの買ったのか教えてくれw

146ツール・ド・名無しさん2017/11/01(水) 04:36:12.02ID:gAbSJE9D
>>145
やだ。

147ツール・ド・名無しさん2017/11/01(水) 04:42:15.87ID:gAbSJE9D
明日油かけるけどチェーンにサビがついてるのよ。チェーンをおさめるネジのところも錆びてるわ 茶色く  
雨にうたれることもあるんだからもう錆びないでくれよ。アサヒは二年間耐えたんだからよ。 

148ツール・ド・名無しさん2017/11/01(水) 21:52:59.95ID:wGt/v71G
かれこれ2年ぐらいチャクル乗ってるけど数か月でカゴの継ぎ目が壊れたのとサビてるぐらいしか不具合無いけどな
もちろんチェーンはサビて無い
チェーンカバーは柔くてベコベコになってるけど

149ツール・ド・名無しさん2017/11/01(水) 22:46:05.97ID:gAbSJE9D
>>148
自転車カバーとかかけてますか?今回の台風の後錆びたんですが 塩害かなぁ?

150ツール・ド・名無しさん2017/11/02(木) 05:32:28.66ID:UPnuNwv8
>>149
長期間乗れない時とかはパイプ車庫に入れてるけど基本青空駐車だよ
チェーン自体いいもん使ってないのも有ると思うけど1か月でサビるのは売ってる店がきちんと油さしてなかったんじゃないかな

151ツール・ド・名無しさん2017/11/02(木) 12:44:28.12ID:iKIdB/P8
青山でやってるエアフリーコンセプトの試乗で誰かレポ宜しく。

152ツール・ド・名無しさん2017/11/02(木) 14:57:25.55ID:1vcMMtF0
洋服の青山?

153ツール・ド・名無しさん2017/11/02(木) 15:04:38.35ID:3eImdWor
Air Free Bicycle Exhibition in RATIO &C

■開催日:2017年10月12日(木)〜11月28日(火)
■開催場所:
 ブリヂストンサイクル コンセプトショップRACIO &C
 東京都渋谷区神宮前3-1-26 1F 営業時間:10:00〜19:00(水曜日定休)
 http://ratio-c.jp
■参加費:無料

154ツール・ド・名無しさん2017/11/03(金) 00:13:57.13ID:1qpUbsPQ
>>153
ついでに乗り心地記載のあるブログも案内しておいてよw

>>151
RATIO &Cで“未知との遭遇”を体感!
http://airfreebicycle.jp/blog/103/

155ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 19:49:03.54ID:ckrEHPZH
いままで日陰の存在だったノーパンクタイヤもようやくメジャーになれそうだな。
夜中の2時までかかってeコアの交換したり、いままでの苦労を思うと胸あつだわ・・。

156ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 15:24:01.63ID:TI4z/WSq
>>154
点灯虫は付かないのかな
あれがないと乗る気がしない

157ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 21:15:03.51ID:HY+aVY4a
>>139
○○○ゅー、黙ってろ!

158ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 23:26:05.22ID:bJUtPdmv
Tannusタイヤで二千キロほど走ってみたけど問題なし・・・だったけど
雨の日に急ブレーキしたらタイヤが研ぎ削れて
走りがガタガタになったって記事を見つけてしまった
ママチャリならともかくクロスやロードにはやっぱり不向きかもな
チャクルの今年の商品カタログからクロスバイクが消えたのは
これが理由なのかもしれん

159ツール・ド・名無しさん2017/11/24(金) 17:20:31.85ID:76Y6wT2K
タンナスは急制動とか高速コーナリングすると脆い。
リムとの固定ピンのとこから裂けて最終的にもげる。
タンナスはゆっくり乗る用途のタイヤだよ

160ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 13:26:41.24ID:UCJc/HVx
Tannus Japan出来たっぽい?
http://www.tannus.com/distributor.html

ただTokyoをToktoって表記してるあたりがどうにもコリア
わざとだろ

161ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 20:18:23.68ID:P/eRcBqd
買うの絶対やめることにした。
ビジネスに政治持ち込むバカ民族。

162ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 22:43:13.85ID:UCJc/HVx
やった奴は誇らしい気持ちで一杯なんだろうけどね

163ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 23:14:49.95ID:wYQVO0EV

164ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 19:55:56.78ID:JUwYYKjU
>>160
TannusJapanで注文するときの連絡先が東京西日暮里荒川区・・・ってことか?
メールアドレスだけで電話番号ないし・・・Toktoって悪意のある誤字になってるし
確かにタンナスタイヤ使うの怖くなるね

165ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 03:55:01.40ID:pU9kTlcW
日本に品質テストで悪かったの優先的に供給しそうだしね。
って、ほんとビジネスに政治絡めるの劣等すぎるわw

166ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 14:30:41.54ID:8ozM1V5Q
エアフリーコンセプトってリムやスポークも一体モノなのかな?
内装ギアとかライトの発電機とかにも組めるのか気になる

167ツール・ド・名無しさん2017/12/02(土) 19:19:49.84ID:bfyOIgIt
NEXOジャパンも海外発送拠点もあるみたいなんだけど、
日本向けの購入フォームが見つからぬ…。

ttps://www.nexotire.com/jp-contact

168ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 08:27:32.99ID:SWncGYPV
>>167
NexoTiresの700x24Cが重さ530gなら通勤用クロスに試してみたいな
アメリカの会社みたいだし日本でも積極的に売り込んで欲しいわ

169ツール・ド・名無しさん2017/12/06(水) 12:50:50.56ID:KczsG0UX
サイト見る限りは台湾っぽくね?
俺は台湾好きなので応援したいのだが、購入方法だれか頼む…。

170ツール・ド・名無しさん2017/12/06(水) 21:31:39.84ID:h3s4FaKE

171ツール・ド・名無しさん2017/12/08(金) 14:57:22.43ID:e8VitX4c
Tannusは韓国、NEXOは台湾から輸入ってことか
ロード売るような店やパンク修理で生計立ててそうな個人店は
ノーパンクタイヤを毛嫌いしてるから頼みにくい
アサヒとかイオンとかヨドバシの量販店で取り付けやってくれよ・・・

172ツール・ド・名無しさん2017/12/10(日) 09:22:13.18ID:B4X+Chkc
何でもできる。3年はもつ。転がり抵抗小さい。加工は全部お店任せで簡単。
ちょっと重くなるけど、五年目に入ったリペアムゲル生活、やめられない。

173ツール・ド・名無しさん2017/12/12(火) 21:47:19.72ID:ExXisr54
近くに取扱店がないからなぁ

174ツール・ド・名無しさん2017/12/17(日) 11:52:43.91ID:mJEEzBwH
オレ住んでる神奈川県中央にはたくさんあるからね。
めぐまれた環境に感謝したい。

175ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 19:23:50.08ID:0W5+1UKA
リペアムゲルの時もタンナスの時も配送で頼んだ

176ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 21:24:02.91ID:2JfI2jgk
>>158
たぶんちがう。
武田のチャクルのクロス→HEADとかいう別ブランドになっただけ。

177ツール・ド・名無しさん2017/12/31(日) 11:03:47.29ID:d/58uCz7
リペアムゲルって自転車が2kg弱(26型で)ぐらい重くなるだけでそのほかは見た目はもちろん
空気タイヤとほとんど変わらない。
乗ってる人はそれが当たり前で特に言うことはないと思う。
リペアムゲルの書き込みがほとんどないのはそのことが大きいと思う。
空気タイヤの性能をほとんど損なうことがない。それがリペアムゲルの特徴だと言える。

178ツール・ド・名無しさん2017/12/31(日) 12:42:25.27ID:H0Fy4+5g
でもネット検索すると否定的な記事ばかりが…

179ツール・ド・名無しさん2017/12/31(日) 14:09:47.08ID:AVFegB2/
>>177
ここではそんな戯言通用しないよん。

180ツール・ド・名無しさん2017/12/31(日) 15:00:17.70ID:d/58uCz7
どうぞ具体的に指摘してみてください。

181ツール・ド・名無しさん2017/12/31(日) 16:06:07.26ID:AVFegB2/
>>180
過去スレに散々書かれている。自分も使っていたしコメントもした。
忘れた頃に釣ろうとしているんだろうけどね。

182ツール・ド・名無しさん2017/12/31(日) 16:07:06.86ID:d/58uCz7
他業者によると思われる誹謗中傷の記事には時々おめにかかる。
寿命がきたものを故意に放置してボロボロにして公開したものはよく覚えている。
傷んできたら取扱店に持ち込んでタイヤ、チューブこと交換すればいいだけのことなのにね。
自分の自転車は丸3年酷使に耐えた。後輪のリムに無理がかかるらしくリムに亀裂が入った。
そこで自転車ごと廃車にして、1年間他メーカーのノーパンク自転車に乗ってみた。
一年で後輪タイヤがダメになった。そこで自転車を買い換え再度リペアムゲルに戻した経緯がある。
確かに自転車は重くなるが、そのほかは空気タイヤとほとんど変わらない。
空気圧の調整やパンクから解放され快適そのもの。リペアムゲル生活はやめられない。

183ツール・ド・名無しさん2017/12/31(日) 17:34:24.87ID:6KLzdrG9
リペアムゲルって初めて知ったw
100度でドロドロになるのって、真夏がちょっと不安なんだけど。
真夏なら70度くらいまで上がりそうじゃね?
そのときの素材の状態はどうなんよ?

184ツール・ド・名無しさん2017/12/31(日) 17:39:19.58ID:e692TMb5
硬いね

185ツール・ド・名無しさん2018/01/01(月) 00:24:56.00ID:qY1u7nMW
>>183
常温でも常に油がにじみ出てくるよ

186ツール・ド・名無しさん2018/01/01(月) 21:37:30.54ID:1M4iXTtp
ヨドバシにブリジストンのエアフリーコンセプトが置いてあった

187ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 11:05:00.86ID:xE3aXlWg
>>185
最初の自転車ではそれに悩まされた。スポーク穴からごくわずかに染み出してくる。
それが埃を呼んで放っておくとどんどん汚れる。こまめに掃除する必要がある。
今の自転車はもう半年以上それがない。そのうち始まるのかもしれないけどね。

188ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 06:58:02.71ID:BZRu/yxp
極論だけど、サス付き自転車ならタイヤはカチカチの樹脂でもいいんだよ
ノーパンク需要においてタイヤが重たくなるのは問題ない
問題は漕ぎが重くなることだから変形しないカチカチでいいのだ

戦前の自転車はチューブなんて入ってなくて、タイヤは針金を通したゴムの棒で
をれを切ってリムに巻いて、合わせ目で針金を縛っていたのだ(だから隙間が開く)
基本に立ち返れと言いたい

189ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 11:31:23.47ID:7XDj43UC
無知だね

190ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 09:54:56.23ID:60/bK6pv
今あるノーパンクタイヤの中で長距離やっても苦にならないのはリペアムゲルぐらいの
ものだろう。
他のものは転がり抵抗が大きくてペダルが重い。
段差の角などでつぶれてしまうと元に戻らないものもあるし(前の自転車はこれで廃車)
信頼性でも問題が多い。
100km未満のサイクリングにはリペアムゲルのママチャリで気軽に出かける。
さすがにそれ以上の距離になると空気タイヤのロードの出番になるけどね。

191ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 19:16:55.16ID:8z3cXqkA
hage

192ツール・ド・名無しさん2018/01/23(火) 01:26:39.50ID:oqay/LoC
例の人がタンナスのレビュー書いているよ。
俺的には新情報はなかったけど、
ユーザーの生の声はやっぱりいい。
本人じゃないのでリンクは貼らん。
「タンナス 日本一周 」でググレカス

193ツール・ド・名無しさん2018/01/24(水) 22:08:50.56ID:vu8+MuTS
自分でタイヤ交換できない限りタンナスはゴミだわ
せっかくチャクルのクロスバイク買ったけど
後輪の磨耗が気になって遠出しないようになったしな

194ツール・ド・名無しさん2018/01/25(木) 18:40:28.32ID:F7Dv0m+5
俺のタンナス君
買って10日になるが今のところ順調に動いとる
乗りごこちも、このスレで言われてたので心配してたけど、そんなに気にすることもないようだ

195ツール・ド・名無しさん2018/01/26(金) 09:35:34.56ID:Joy2+Ppg
ロードでタンナス2年、2万キロくらい乗ってる。あと5年はいけそう。タンナスのピン1個飛ばしで付けたけど問題なし。
あと普通に自分で交換できるぞ

196ツール・ド・名無しさん2018/01/26(金) 09:54:01.95ID:mJIJMbzP
普通に自分で交換できる程度なら、
飛び込んだ自転車店を賞賛する日本一周男はよほど不器用なんだろうね。

197ツール・ド・名無しさん2018/01/26(金) 10:15:46.93ID:12FoMmSC
旅好きとメンテ好きは一致するとは限らんから、
そう悪くいうなよ。

198ツール・ド・名無しさん2018/01/26(金) 10:26:09.40ID:2Q39V5BW
自分で交換できるけど1日2本で手が限界になる
マイナスドライバでこじってツメ剥がしてツメを押し込む

199ツール・ド・名無しさん2018/01/26(金) 14:58:28.85ID:MC/HNdxp
イケてる工具自作してよ

200ツール・ド・名無しさん2018/01/31(水) 20:43:20.94ID:csKvR/C9
DCMホールディングス:パンクしない自転車、新発売
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180131-10283861-carview/

201ツール・ド・名無しさん2018/01/31(水) 20:57:42.69ID:pQaUQSdw
>>200
これチャクルのOEM

202ツール・ド・名無しさん2018/01/31(水) 22:21:40.33ID:UNUqfvdt
以前から売ってたね

203ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 23:26:41.98ID:/RTjR/hk
ダイキで陳列車のタイヤをみたらTannusって書いてあった。
乗ってみたいなぁ。

204ツール・ド・名無しさん2018/02/03(土) 22:53:40.79ID:eHnh65A4
普段乗りのママチャリは通勤の足として朝のパンク(致命的)を避けるためリペアムゲルにしてある。
そのママチャリで始めたツーリングは最終的に日帰り300kmを越え、ヤビツ峠から大観山にまで登ってみた。
さすがにママチャリではかなり厳しくなってきた。
クイックリリースになってるスポーツバイクタイヤのチューブ交換は極めて簡単で苦にならない。
いまだに走行性能で他の追随を許さないのはやはり空気タイヤであることに変わりはない。
通勤、お買い物、短距離ツーリング用のリペアムゲルのママチャリ。
そして長距離用のロードバイク、山岳ツーリング用のクロスバイクの三本立ての自転車ライフが始まった。
ノーパンクタイヤの長所、空気タイヤの長所、すべてを最大限生かすことができる。
より楽しければノーパンクタイヤだけにこだわる必要はなかったのだ。

205ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 12:05:09.99ID:TZC5CXXG
>>203
カインズでノーパンク車買ったった、
全く問題なく動いてるわ
リフレクターを取りはずしてソーラーリアライトつけて快適やわ

206ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 18:09:24.92ID:wueRnrqB
>>205
完成車でTANNAS採用してるの武田産業だけですね。リムに高さがあって補強してるんだろう。
ダイキは以前にe-コア自転車売ってて、現在TANNAS。自転車好きなひとが仕入れているんだろな。

207ツール・ド・名無しさん2018/02/08(木) 15:43:09.05ID:/Tq2hlR7
>>201
問合せたら、現在販売中の自転車に付いてるタンナスは最新バージョンのものだって。

208ツール・ド・名無しさん2018/02/10(土) 22:10:37.73ID:8OABDtJK
タンナスの着いたHEADとかいうロードバイク買ってみた感想。カーボンロードとアルミフラット
バーロードも別に所有。
路面状態が良ければそれほど違和感なく重い感じもしなかった。車道を走る分には普通の
タイヤとあんまり変わらない。平地25〜30kmでの巡航が可能。
歩道を走ると段差で凄い衝撃。頻繁に段差超えるとスポークも折れるだろうしフレームにも
ダメージありそう。手もお尻も凄い痺れる。
一応ロードだし車道を走って通勤に使う分には中々良さそう。段差のある歩道を頻繁に走
ったら多分壊れると思う。

209ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 20:24:10.50ID:KAjTjtvN
>>208
STORMってやつかな
持ってるけれど、一般道走っていたらブレーキ壊れてガードレールにぶつかって以来、ローラー台に固定したままにしてるわw

210ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 09:02:43.46ID:MjZMdoVw
>>209
あの衝撃じゃどっかぶっ壊れるだろうなぁとは思う。そもそもブレーキは最初から効きが
悪いというwまぁ5万円でまともなロードは買えないわな。段差のない道をゆっくり走り
ます

211ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:13:04.85ID:/r7/hpzh
e-コア入れたアルベルトは、熊鈴みたいにグリップベルが鳴りっぱなし。
ブロック舗装の歩道を走ると、ポリカーボネートの泥除けが共振して壊れそう。
リペアムゲルほどの破壊的衝撃はないし油漏れはないし形状も安定してるから、
街乗り連絡車としては有用だけど軽快車ではない。

212ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 08:49:05.85ID:oBydC3AD
eチューブの新型tチューブって出てるらしい

213ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 08:52:17.42ID:oBydC3AD

214ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 17:44:42.99ID:olmYOTpH
TチューブってT チューブABSTOと同じのかな
簡単にググったら主な改良点は軽量化・クッション性の向上・分割式ではなく一体型に、の3点だって出てた

215ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 05:08:20.20ID:1Qn3WbQA
eチューブのずっと上り坂状態は軽減されたのかしら
それとも来年のぶりジストンまで待つべきか、、、、

216ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 05:22:29.71ID:h9Kr73fS
eチューブ悪いチューブ普通のチューブ!

217ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 07:28:04.56ID:3+Zu+8f2
ノーパンクタイヤってのは厄介な代物だな
衝撃を吸収できないからパンクしない代わりにスポークが折れる
で、スポークを交換しようと思ったらチューブを脱着しなければならない
パンク修理作業とチューブ交換作業を比較したら圧倒的に前者のほうが楽

218ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 18:41:50.65ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

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219ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 13:06:14.21ID:b9wmykKC
.

220ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 11:40:59.60ID:0gb5acAx
ノーパンクタイヤ2種類を計5年間酷使してスポークを折った経験はない。
空気タイヤでもスポークを折ることはままあることらしい。
つまるところ自転車の乗り方じゃないの?

221ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 12:25:19.16ID:kJ4P+gPK
確かにスポーク折れるような環境で使ってたら空気タイヤでもフォームタイヤでも関係ないよな

222ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 23:55:28.40ID:jiniBol4
外国人「何故か普及していない天才的アイディアをまとめてみた」
ttp://www.all-nationz.com/archives/1070038604.html
この記事の中に「エアレスタイヤの自転車」というのがある
日本では見かけないタイプの穴あきタイヤだわ

223ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 18:27:05.43ID:ikUTzCiG
ブリジストンがノーパンクタイヤのプロジェクト立ち上げてるなんて知らなかった

224ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 18:41:28.63ID:ZG9qKIf6
エアフリーコンセプトの事なら2010年ぐらいから情報出てたような気がした

225ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 10:02:42.03ID:v4sK0wp3
価格上限を気にしないならレース用の超高級品を輸入する手は昔からあるわけで。
貧乏人としては近所のホームセンターで売ってるやつを選んで買いたい。

226ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 23:38:36.35ID:Z+mUQiAn
タンナスの20インチ自転車をずっと乗ってる
少し重いけど十分な性能だと思う
段差や障害物でタイヤがはじかれて危険はあるが

普通の20インチ乗ってたらたぶんパンクしまくり

ただ段差と砂利道みたいな所で二回くらいコケそうになって
下手したら大怪我もありうるので人にはおすすめできないが

227ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 11:18:38.96ID:6EZm83Eq
タンナスどうなっとんのや。
このまま日本からフェードアウトか?

228ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 11:23:06.49ID:YqKevTP2
ノーパンスレに空目して意気揚々と覗いてみた ←イマココ

229ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 11:30:05.38ID:owRwIidq
タンナスジャパン所在地、Tokto(独島)からTokyo(東京)にしれっと修正してあるな

230ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 18:58:14.43ID:rjHKYMIE
giantのescapeで片道13キロの通勤してるんですが、トラックが多く走るためか金属片が所々にあり、年に2回はパンクします。通勤でパンクはかなり焦りますし、乗る前の空気入れもぶっちゃけ面倒なんで、ノーパンクに変えたいと思ってます。
あまり知識がないのですか、タンナスの1.1ってヤツにすればいいんですかね?
オススメがあれば教えてください。あまり金銭面はこだわりません。

231ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 16:13:06.18ID:W/JAbLI8
来年発売予定やね、ベガスで出して欲しい

アフレコしろよw
https://www.youtube.com/watch?v=egacPoAvjVQ
なんか感想言えよw
https://www.youtube.com/watch?v=hjss3jbndO4

232ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 16:33:48.29ID:EDCKX8hg
下らん動画やね。

233ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 00:43:33.02ID:joeRTaBd
>>217
どう考えてもチューブ交換の方が楽でしょう
パンク修理は位置の特定からパッチの貼り方まで職人的な思考と技術がいるが
交換なら何も考えずに淡々と機械的に作業すればいいだけなのだから

例えばあからさまに何かを踏んでパンっとバーストしてタイヤにも見るからに穴があるなら
チューブのその部分だけ引っ張り出してパッチ貼ればいいかもしれんけど大抵のパンクは
現場からけっこう走ってから圧が徐々に抜けてくる感じだろう、これだとチューブを全部
引張出さないと位置がわからん、全部出すなら交換した方が速い

234ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 20:24:28.40ID:lltNRAV/
>>230
あ、私の場合は同じくエスケープで片道2キロです
先週の木曜日(前)にパンクして今日(後ろ)またパンクです
もうワケわかりません、自分でチューブ交換してます
マンションなんで7階までエレベータでもっていかなダメだし
難儀しまくってます、イタズラでは無いと思います、監視カメラのある
マンションの住人だけの駐輪場です、その前のパンクは去年の10月ころです
もう、白髪も増えてます、ノーパンクタイヤで検索しましたが、ヨドバシで
2万くらいの武田っていうメーカーのどうなのでしょうか?ちなみに先週と今日の
パンクは夜帰ってきて朝起きたらペッチャンコになってる現象です、
タイヤは2年くらい交換してません、ひび割れっていうのか?
タイヤにスジが入ってます、どうかアドバイスください。

235ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 22:00:02.47ID:u3WUg5eP
>>234
予言しとくノーパンクにしようがシュワルベのマラソンにしようが
あなたの自転車の寿命は短い

236ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 22:47:36.92ID:lltNRAV/
>>235
助けて、、、どういうこと?
ノイローゼになります

237ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 22:55:38.36ID:bZRl5cNw
>>234
よくあるのが、タイヤが細いワイヤーの素線のようなものを食ってることあるよ。
チューブの穴が開く場所が同じじゃない?

238ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 23:19:15.37ID:bZRl5cNw
>>234
武田の自転車は現行のタンナスを使ってるそうです。
ホームセンターで現車を見ると、アルミリムですが高さと厚みがあって強度はありそうです。
車体重量はエスケープと比較すればかなり重いですよ。
ホイル・タイヤ以外は価格相当じゃないかなぁ。

239ツール・ド・名無しさん2018/03/27(火) 11:52:42.81ID:Pp3Sd+nw
>>236
もうタイヤごと交換すれば?チューブもったいないでしょ。

240ツール・ド・名無しさん2018/03/27(火) 22:48:28.92ID:OLRRO7/a
>>239
とりあえずR3手放したく無いし
今回はタイヤ交換してみます、多分タイヤが悪いんでしょうね。

241ツール・ド・名無しさん2018/03/27(火) 23:32:54.73ID:3wN+6zda
走行環境が悪いのかパンク修理が不完全なのか
後者な気がするけど

242ツール・ド・名無しさん2018/03/30(金) 00:24:25.40ID:IBFneiRd
今オレの自転車はリペアムゲル、五年前からパンクという概念が存在しない世界で生きている。
パンクする通勤自転車なんてなんともスリルとサスペンス満載だね。

243ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 17:00:13.75ID:5JPV39+R
信号に捕まらなければ3分で職場に付く@千代田区
パンクの心配とかぜんぜん考えないわ

244ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 20:42:11.23ID:tEny2mOm
そんな距離なら自転車いらないだろ

245ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 15:30:17.72ID:FMI3voz6
朝、通勤自転車がパンクしているのに気がついたときの悲惨な状況。
あれだけはもう経験したくない。パンクしない運転の方法があるという。
工業地帯への通勤で経験しつくしたパンク(金属の破片が突き刺さる)を思うとき
「嘘っぱちだ」としか考えられない。

246ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 15:34:30.28ID:ryMFYiDa
サイドウォールの剛性上げて空気圧ゼロでも形状保持できるタイヤを開発しよう

247ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 00:38:32.36ID:j5TbQFMW
アマゾンでCHACLEのPrierっていう20インチの新車が発売してた
公式サイトみても糞重いママチャリばっかりで
小径車はもう売らないのかと思ってたから嬉しいわ

248ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 01:32:03.33ID:D179XSl3
レポよろ

249ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 17:37:44.77ID:snKP5Xrr
>>244
自由だ!

250ツール・ド・名無しさん2018/04/10(火) 18:53:12.68ID:j5TbQFMW
>>248
去年買ったCHACLE小径車のタイヤの溝が
無くなったら買い換えると思うが1〜2年程度じゃ
磨り減らないから買い替え時期は悩むわ
まぁデザインもいいしタイヤもaither 1.1の方だと思うから
パンクで遅刻したくない通勤用としてお勧めしとく

251ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 20:30:19.50ID:Rj1EOfT6
今日たまたまCHACLEのPrierを購入。
南海トラフに備えて自治会の防災グッズにする予定。

252ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 21:33:13.27ID:QUgpp4+d
DAIKIのDCMブランドで売ってるやつ
伸縮式で布団も2枚同時に干せるらしい
http://www.dcm-ekurashi.com/images/goods/dcm/punk_ys01a.jpg

253ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 07:12:47.50ID:YFmfr8R7
>>229
タンナスの輸入代理店新しく決まったみたいだから、東京に変えたのかも
https://haniwa.muragon.com/entry/224.html

254ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 10:56:16.05ID:RWhXXhxY
>>252
すっげー
物干し竿にもなるのか!?

255ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 14:39:31.17ID:mLg+dsvY
>>252
27インチのキャスター付きで移動も楽々だな
http://www.dcm-ekurashi.com/goods/456402
Amazonでも売ってた
http://www.amazon.co.jp/dp/B07B8FH4KX/

256ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 14:54:31.44ID:lbKLjkF1
代理店変えた意味がわからん。

257ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 21:08:07.27ID:oCIpxpBm
>>253
おお、決まったんだ
リペアム入りのタイヤが一か所、毛?が見える状態なのに気付いたから
替えなきゃいけないかと思ってたところだ

258ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 13:29:56.74ID:eG++i2Uq
上の方のescapeの方、その後どうなされたでしょうか。
自分もr3乗りやけど、サッシ屋と水道屋の前の道が鬼門やった。
純正のkendaやmaxisはペラペラやから通勤にはあきませんわ。
ツーキニストに変えてから、走りは重くはなったけど、パンクからは開放された。
一応ターナスのチャリも持ってます。

259ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 13:53:18.38ID:yJR/DIiv
>>258
県内に1箇所だけタンナスの取扱店があったので、10日ほど前に変えましたよ。若干乗り心地は悪くなりましたが、パンクしない安心感と空気入れ不要ということにとても満足しています。

260ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 10:38:13.36ID:gSbOOIM9
>>253
日本語だから店で相談しやすくなったのはいいね
まぁ肝心の取扱店が少ないままなのが残念だが

261ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 20:09:07.49ID:cDAir3nV
>>258
気にかけてくれてありがとう、偶然久々にこのスレみました
あれからR3を手放すことができず、またノーパンクタイヤの
自転車の知識がないため、休日に乗ってるロードと同じタイヤ
にしました、パナのEVO3のオールラウンドのやつです、4月の頭に
交換してからはパンクはしてません。

262ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 20:39:04.75ID:YN7lN9mq

263ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 13:29:35.43ID:sK9n1bCD
特に山登りやるわけじゃなし、重さは気にならない。
空気タイヤと同等の転がり抵抗が理想。
リペアムゲルはその理想をほぼ実現している。
他のノーパンクタイヤはころがり抵抗が大きく空走距離が短い。
抵抗が大きくペダルが重いほうが脚力を鍛えるには好適だと思うが常に鍛えるのは実際ツライ。
リペアムゲル一代目の自転車は丸3年以上酷使した結果、後輪のステンレスリムにひびが入り限界が来た。
今の自転車は二代目、もう2年は乗れるだろう。
ママチャリだけど日帰りの短距離ツーリングにはこれで行く。
財布と最小限の工具だけ持って気軽に。

264ツール・ド・名無しさん2018/05/05(土) 13:17:17.54ID:FR0yf6pU
追い風の時重いから降りて歩いてたら職務質問されたわwノーパンク以外あまりメリットないなw

265ツール・ド・名無しさん2018/05/05(土) 16:13:55.35ID:F5MG33u9
職質は何らタンナスのセイではない件について

266ツール・ド・名無しさん2018/05/05(土) 23:20:58.95ID:tFcJZV9D
>>264
どうせ裸ネクタイとかだったんだろ

267ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 22:32:27.56ID:oHYJjRH9
通勤用のクロスをタンナスにすることにした。

乗り味どうなるかな

268ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 20:15:19.77ID:OTsyQyWT
自転車の乗り心地は空気タイヤが最高とされている。これホント。

269ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 00:09:40.10ID:XhtgfiZx
ジョン・ボイド・ダンロップが折角快適な空気入りタイヤを開発したのに
何で時代に逆行するような真似をするんだ

270ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 00:31:54.75ID:lFPsu1o6
走る場所がじゃりじゃりの文明未開地なんじゃないの

271ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 00:42:06.50ID:iz14OdY/
いざ出かけようとしてエア抜けてるのに気づいた時ー

272ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 09:07:28.97ID:MLftk32v
クイックリリースのホイールならチューブ交換だから簡単。
だからクロスやロードをノーパンクタイヤにする必要はないと思う。

273ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 09:10:45.65ID:MLftk32v
それとも空気が足りないだけか?
だったら入れればいいんじゃないの?

274ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 09:28:27.08ID:s0ckk2v7
遊び自転車ならパンク修理も遊びのうちだからね。

275ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 00:11:42.04ID:cxE7h+aA
ここはノーパンクタイヤを有用だと思ってる人が情報交換する場所。

ノーパンクタイヤが嫌なら書き込まなくていいよ。どっかいきな。

276ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 08:11:45.94ID:UNRgbYHM
ノーパンクタイヤは通勤通学に使うママチャリには向いていると思うわ

277ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 14:22:13.92ID:DC+/q647
乗り心地や走行感は劣悪だから。
基地外に度々パンクさせられるとかの経験がないと、
導入に踏み切れないだろうね。

278ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 17:36:24.39ID:rG0jYZJF
>>276
後トレーニングにも
まあ何も対策しないとケツと腰がやられるけどね

279ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 23:13:14.72ID:4kHepSfM
>>275
リペアムゲルのママチャリと空気タイヤのロードとクロス持ってる。
使い分けがとっても楽しい。
リペアムゲルのママチャリで大観山も登ったし富士山一周もやった。
現在、空気タイヤクロスで奥秩父を計画中。
25Cの空気タイヤロードのスピードは長距離ツーリングには必要不可欠。

280ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 21:32:51.19ID:mjB73XpF
スマンちょっと英語の詳しい人教えてくれ
これはノーパンクタイヤとは違う?
ナニコレ??
https://www.bikeradar.com/mtb/news/article/vittoria-air-liner-tire-inserts-price-weight-installation-52191/

281ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 04:31:06.51ID:amPA0JQv
>>280
動画みた感じチューブレスタイヤにタンナス的なものを入れて
チューブレスのパンクを防ぐ物に見える
記事を機械翻訳でよむと一番の目的はリムの破損防止なので
空気を入れなくていいというものではない
MTB向けでロードみたいに速さ目的じゃない

282ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 18:33:04.52ID:wFF8so/8
大阪で役に立ってるだろうかね

283ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 03:25:11.74ID:730Ivm89
震災時の強い見方????
実証する機会が欲しい

284ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 03:57:54.62ID:Wt37S8/l
震災時のタイヤはノーパンクにしんさい

285ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 04:18:30.97ID:L3ugxRVy
どうやら役に立って無いようだ

286ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 17:26:26.90ID:Sppz9qfW
東日本大震災、熊本地震の時にはボランティアが乗ってたな
今度の大阪はボランティア要らないだろうし

287ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 22:17:22.50ID:eDA9XN55
金属切削くずだらけの工業地帯へ毎日通勤している。
毎日がれきの中を走ってるようなもん。

288ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 01:59:43.88ID:K8Fe1p5d
毎日 が 礫の中を

一応通じるなw

289ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 03:06:19.66ID:kns2fcsM
震災に役立つと思って使ってたけど今回の雨で自転車その物が流された…

290ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 04:55:08.52ID:acO/rmLw
ゲキオモノーパンクにフリパワーのクランクでかなり良くなるんじゃね

291ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 06:33:24.49ID:r8glBOEg
Eコア 自分でタイヤ交換できるようになった。
もう空気式なんて余裕。

292ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 04:32:59.35ID:uKBWa0uI
ノーパンクの方が良い。
何の心配も無く…と思ってたけどパンクはしないけど潰れたり変形したりとか聞いたけどマジなのかな?

293ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 07:08:47.52ID:R//3266Q
>>292
物にもよるし施工方法にもよるね

294ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 19:59:05.42ID:MbP3Z4R0
タンナス、取り扱い店出始めたね。

295ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 19:13:38.88ID:rqRV9vPd
ブリジストンのアレ そろそろ商品化される頃だよね

296ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 19:25:31.06ID:N9epUtiS
まだまだ先だよ

297ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 09:07:48.73ID:7GQ/VHfu
オレはノーパンクタイヤしかいやだ。
遠出して不安をもちたくない。
つかってみればなんら違いを感じないよ。

298ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 11:29:13.76ID:dMQAtpxi
ノーパンクタイヤにして工具減らしたい。

299ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 09:26:04.37ID:Rwr0NEtL
ノーパンクタイヤにしてフリーパワーのクランクで相殺するのが夢

300ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 18:53:01.44ID:NXPSfqcb
リペアムゲルいいけど、酷使すると自転車が3年しかもたない。
3年もてば十分か。3年で新車に買い替え。理想のサイクルライフかも。

301ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 19:12:17.79ID:nWjMc6Ul
リペアムゲル重すぎる。
ママチャリなら良いけど。

302ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 20:58:54.48ID:NXPSfqcb
もちろんママチャリだよ。スポーツバイクにノーパンクタイヤは無意味。
クイックリリースならチューブ交換は簡単。乗り心地は空気タイヤのほうが圧倒的に上。

303ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 22:13:26.02ID:9xlKFEXN
リペアムゲルはママチャリでも重すぎる。乗りごこち劣悪。自転車壊れる。油が出続けてどんどん萎縮する。部分的に注入不良が発生する。

304ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 23:09:28.80ID:gyTbtxmZ
近場に扱う店がない これが選ばない理由の筆頭

305ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 15:49:13.88ID:NNGRp+YB
>>303
確かにステンレスリムにひびが入ったが。
あれだけの酷使に丸3年もてば自転車ごと買い替える時期に来ていると考えていいと思う。
>「油が出続けてどんどん萎縮する。部分的に注入不良が発生する」
こんな明らかな施工不良が発生したら当然無料で直してくれるハズ。
悩む前にお店に持ち込めばいい話だ。オレは経験したことないけどね。
そんな不良品をクレームもつけずガマンして使うバカは普通いないと思うんだが。

306ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 22:38:35.67ID:6XEGPozp
>>305のひとは、リペアムゲルの核心を突くコメントがあると必ず現れるね。
自転車が3年しか持たなくなるリペアムゲルか。 激重で衝撃吸収性がほとんどないから壊れるわな。
e-コアの方がはるかにましですわ。

307ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 12:58:22.08ID:lsGYGx/W
3年で買い替えはちょっと短すぎる、最低5年はノートラブル、
ちょっと修理するくらいで10年くらいは乗り続けたい

308ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 11:20:31.74ID:ZiknWY2j
オレは酷使したからね。お店の主人は5年以上乗り続けてる人のことも話してたし。
今は通勤、買い物にしか使ってないから何年乗れるか楽しみ。
3年で買い替えるって話をこの自転車買った某あさひでしたら満面の笑顔で喜んでた。
「それが一番ですよ」って。

309ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 11:29:18.39ID:DAEjeR5T
普通のママチャリを
ノーパンクタイヤにするには
空気入れのところからシューってウレタン入れたらできたりします?
なんかの番組で見た気がする

310ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 01:15:13.76ID:+ikm3aJh
シンコーのパンクレスチューブつかえ 車体の保証はしない
ttp://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/others/index.html

311ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 13:30:26.37ID:LaYg8Wxx
ネット上に転がっているような情報を知ったげに書かれてもねぇ。

312ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 21:37:47.30ID:qlxBHWO8
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

313ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 11:47:12.30ID:Sj8tfxEt
test

314ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 16:30:57.91ID:TZ4rujTs
test

315ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 17:43:51.54ID:HFkmxdvp
諸君出番はあったかね

316ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 01:21:19.08ID:0eYgh0K9
北海道で少しは活躍しただろうか

317ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 16:49:49.22ID:OUIfXleS
test

318ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 02:18:25.25ID:7maROTvP
むしろ大阪での方が大活躍してそう

319ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 00:12:23.23ID:CsL9Zydm
これだけ技術が発達しても空気入りタイヤ並に
軽いノーパンクタイヤって作れないの?

320ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 05:54:20.53ID:/3Uwg0ZG
20インチに標準で付いてきたKENDAのタイヤ(499g+チューブ重量)より
タンナス(400g)の方が軽いので重量だけなら十分な物が出てきてる感じ

321ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 11:17:07.30ID:J3oIQyS9
ヴィットリアから出るよ

322ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 17:22:17.50ID:MXngGfcw
今ってさ、スポーツバイクでも
チューブレスタイヤ+シーラント剤で
穴が空きにくいタイヤ+少々の穴ならタイヤ内のシーラント剤が勝手に塞いでくれる
そんなシステムがあるんだけど
もうそれで十分じゃないの?

323ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 08:30:11.03ID:6EQUBMrz
遠出するとやはりパンクが恐い。
アニメや漫画みたいに通りすがりのロード乗りが助けてくれるとかないし。
世の中無情。ならば最初からパンクしないタイヤが良いよ。
あと劣化しない、外れないチェーンも欲しい。

324ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 21:08:22.07ID:A/crgngw
>>322
シーラントおススメあるかい?

325ツール・ド・名無しさん2018/09/29(土) 11:10:55.03ID:oi6BWY4R
ノーパンタイヤ

326ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 11:45:26.82ID:GUzzPGZH
盗んだバッグ付きの白い自転車で走ってても分からないもんなんだね。

327ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 16:06:29.15ID:D/yV5Dj3
自転車旅行、メッチャ遠乗りならノーパンクタイヤがいいな。
パンクの不安からは解放される。

328ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 19:39:42.30ID:Ock6o1yv
タンナスつけたホイールのスポーク折れたわ
タイヤ外したくないんでリムにニップル落とさないようにドキドキしながらスポーク交換した

329ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 23:39:18.81ID:Eq4sDaOd
もうパンク面倒くさいからロードサービス付きの保険に入ろう

330ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 19:57:22.75ID:EbQPf0/7
エアフリーコンセプトの追加情報が出ないが
来年発売するのかね

331ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 00:00:16.55ID:DQzS6yPq
そういえばクラウドファウンディングで金集めてドロンとか一時期騒がれてなかったか?

というか、投資詐欺と仕組みほとんど同じじゃん。
あんな詐欺の温床システムが何で流行ったんだ…
ぶっちゃけ詐欺グループが新たな手法を模索してだけだったのかね。

332ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 00:07:21.15ID:nzonoNpj
詐欺以前に投資ってリスク有るからな
そもそもマトモに金集められるんなら投資募ったりしないだろ

世の中には信託銀行に金預けると減る可能性があるのを怖いと思うピュアな人もいるし

333ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 00:37:44.07ID:DQzS6yPq
>>332
>そもそもマトモに金集められるんなら投資募ったりしないだろ
だよねぇw

普通ガチで確実に利益上げられる方法があるなら真っ先に自分で独り占めするか、
あとは身内とか信用の置ける友達程度にしか広めないよな、周知しちゃってうまみが減ったら困るし。
それに気付いてから「絶対に利益出ます、投資しましょう!」ってのにはまったく食指動かなくなったわw
不特定多数の他人に教えるってのがまず絶対に変。

334ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 12:11:20.85ID:oW0VeUJq

335ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 15:30:53.00ID:4xhsQp0Z
>>334
ムダな出費を強いられ頭にきているのだろうけど、
まともなプロなら使う材料を触ってみれば、
やる前に破壊するすることが判断できるよね〜
指示通り施工したら壊れました〜じゃぁシロウトと変わらんね。
自分とこが潰れろ!だわw

336ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 22:01:54.59ID:yqBe4+ZP
誰かCHACLEのPRESTEZZA乗ってる人いませんか?
現在3年前に買ったママチャリのノーパンク自転車を片道10kmほどの通勤で使ってるんだけど
通勤の半分が堤防走ってるから買い換えはクロスバイクがいいかなって思いまして

337ツール・ド・名無しさん2018/11/02(金) 10:29:34.32ID:1B/91hsQ
センコーのノーパンクチューブ自分で入れられるかな
20型折り畳みでチューブのタイプも違うんだけど

338ツール・ド・名無しさん2018/11/02(金) 14:11:38.13ID:lZnh6JYq
>>337
サイズが違いすぎると苦労するだろう。

339ツール・ド・名無しさん2018/11/02(金) 16:41:22.99ID:1B/91hsQ
タイヤ幅が違うみたいだ自転車 20 1.75はタイヤ幅47mm
売ってるノーパンクチューブは26×1 3/8  これは37mmくらいだから
いれるとがばがばのようだ残念。

340ツール・ド・名無しさん2018/11/08(木) 03:20:38.99ID:4Tzn1Umi
一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |タンナスの弱点と克服
http://tanukicycle.%62%6cog75.fc2.com/%62%6cog-entry-3830.html

341ツール・ド・名無しさん2018/11/08(木) 08:57:00.66ID:6niMMjDC

342ツール・ド・名無しさん2018/11/10(土) 05:05:34.63ID:BslDvWLm
一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |タンナス メカからの工夫・・・
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-3831.html
前はタンナスといえば、しっかり円の状態でサイズに合わせたビニール袋に入って納品されてきたんですが、
最近では、ウナギのようにぐるぐる巻きに巻かれて、塊のような状態で納品されるようになりました。
多分タンナス自体の素材が柔軟性を帯びてきたということかと思います。
タンナスさんの方でも様々な実験等を通じて、新たなバージョンの素材などの開発が進んでいるようです。
タンナスさん側からの提案で、タンナスの硬さを逃すためにシングルウォールのリム使用をも勧められています。

343ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 08:07:43.35ID:PgPxjYJn
アサヒサイクルのノーパンクママチャリいよいよ今週末納車。2019年モデルなので注文してから1ヶ月ほどかかったけど。

344ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 16:03:49.86ID:jna+D/7+
ブリヂストンのエアフリーコンセプト自転車早くだしてくれ!
今のプロテクティアも4年目なのと、俺の腰の筋肉がもう限界に達しようとしてるw。

345ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 16:32:31.53ID:Hb2MpUpa
エアフリーはレンタルというプランも検討してるという話だが
つまりホイールとタイヤとチューブの整備に気を揉む必要がなくなるということ
素晴らしい

346ツール・ド・名無しさん2019/01/10(木) 21:08:10.42ID:X6RCkNmz
ノーパンだと!
画像はどこだ!はやく!!!

347ツール・ド・名無しさん2019/01/11(金) 00:36:17.68ID:6c9sJT5w
一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |タンナス新展開?ブレイクの予感・・・
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-3894.html

348ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:56:26.74ID:HnZtBAI3
タイヤで衝撃吸収しきれなくてスポーク切れてそう

349ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 15:23:45.21ID:YQdGFbm3
今日カインズで実車見て、サイドに大きな穴が開いてるノーパンクタイヤがあって驚いたわ

カインズのパンクしない自転車 新型ノーパンクタイヤ
http://www.cainz.com/img/event/kilacle/2019_17.jpg
http://www.cainz.com/shop/e/ekilacle1/

350ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 15:41:54.90ID:DllgmfEC
穴が左右で貫通してないように見えるんだが

351ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 15:58:51.24ID:wYnlEURS
穴っつーかくぼみ?

352ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 16:04:25.59ID:DllgmfEC
細い穴にして貫通させて穴の数を増やすのじゃダメなんだろうか
OOOOOO こうじゃなくて
00000000 こんなふうに

353ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 16:44:00.42ID:YQdGFbm3
正確にはクボミでした失礼しました。ちなみに興味深い部分としてはタイヤサイド、クボミの反対側は平面部で、平面部の反対側がクボミなところ。
貫通穴は設けずに最大限に肉抜きを目指した感。

354ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 17:55:47.38ID:DllgmfEC
リム側からくぼみ作るんじゃダメかな

355ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 18:02:42.68ID:wYnlEURS
リムとの結合部に窪み作ったら、リムと引っかかってる部分の幅保つ力が弱くなって外れるんじゃね?

356ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 18:15:38.36ID:DllgmfEC
なるほど。くぼみのあるとことないとこでリムに食いつく力に不均衡がでるか。

357ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 21:50:51.21ID:WAsn6Esc
>>349
肉抜きしても最低限な残りでタイヤとして成り立てば良いのか
肉抜きした部分を気密して高圧入れればクッション性が高まるか
TUFOのチューブラークリンチャーのチューブラー部分が細くなってて、パンクしても車体を支えて続けられるタイヤが有れば、空気圧で調整出来て良いような

358ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 22:39:14.52ID:1O9PONwD
これ泥道走ったらすごいことになりそう

359ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 23:21:05.51ID:29CpmLL/
>>349
パンクはしなくともちぎれそうだな

360ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 01:28:25.52ID:AWoalBIC
タイヤだけ買えるんなら一度試してみたい

361ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 02:46:22.62ID:CLO88Jy0
ノーパンツと聞いて

362ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 21:29:06.25ID:Aurf+prR
タイヤだけで売って欲しいよね。

363ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 18:36:14.90ID:FTEP7+6V
ノーパンクタイヤ装着で売っている自転車少ないよね。

私の場合、「内装ギア」、「ハブダイナモオートライト」搭載が条件なので市販品があまりなく、探すのに苦労する。

以下、購入歴と感想。いずれもネットで購入。(近くの店では売っていない。。。)
-----------------------------------------------------------------
■1台目 2016年6月 THREE STONEという会社の自転車を購入。

パンクしにくいタフネスタイヤ 自転車 AJC-26NK [カラー:ブラウン] 26インチ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01FXGNMBO/
タイヤは「アイジュ」というメーカーのノーパンクタイヤ
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51NmuDWzYyL.jpg

・タイヤ自体の重量が重いためか、ペダルが非常に重かった。
・特に不具合なく乗っていたが、2年ほど使用した時点で前輪をロックするタイプの駐輪場に停めておいた所、リムが曲がって修復不可になった。
→ノーパンクタイヤ自体の欠陥ではなかったが、近所の自転車屋でノーパンクタイヤを扱っていないためリムの交換ができず、残念ながら買い替えに。
-----------------------------------------------------------------
■2台目 2018年6月 アサヒサイクルの自転車を購入。

27型 自転車 プロテクティア27QUP
https://www.biccamera.com/bc/item/4172860/
タイヤはアサヒサイクルの「t-チューブ」
http://www.asahicycle.co.jp/product/protectia/

・1台目と比べるとペダルはかなり軽い。といっても、空気自転車と同等とまでは言えず、やや重い。
・まだ買って半年ちょっとだが、今の所快適に運用中。
-----------------------------------------------------------------
■上記仕様のメリット
・ノーパンクタイヤと内装ギアの組み合わせだと、ギア、チェーン関連のトラブルの心配が無いで安心。
・外装ギアでは不可能はチェーンの「フルカバー」が付いているため、チェーンがむき出しにならず注油の周期も大幅に伸びる。
→結果、ほぼノーメンテでの運用が可能となっている。
-----------------------------------------------------------------

364ツール・ド・名無しさん2019/02/02(土) 20:17:29.37ID:xgR/wuke
HEAD×CHACLE
CRR-CC-HE7005KL クロトア 700×28C/490mm 内装5段変速¥33,000
https://www.yodobashi.com/product/100000001003823751/

365ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 10:42:35.83ID:zcx2lq08
多くのユーザーコメントにある「常に軽~い登り坂」と評される転がり抵抗の重さを
空気タイヤ同等に軽減できるノーパンクタイヤは今のところリペアムゲルだけ
そのリペアムゲルこそが重量の点では最も不利である。出口がないんだよね。
完璧は得られない。多分永遠に。

366ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 13:52:29.69ID:PKN66MdZ
>>363
こうゆうレビュー待ってました。
参考にさせて頂きますね

367ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 14:04:46.72ID:QK+kViMQ
ノーパンクと相性がいいというか補完的な機構は電動アシストと内装ギアだろうね

368ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 18:50:05.47ID:9UzRM5+/
>>364
クロトア、ちょっと乗り心地硬いけどなかなかいいよ。

369ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 12:24:08.79ID:S/CXrXcD
タンナス装備のチャクルか、eコア装備のprogressという自転車
どちらを購入しようか迷っています。
どちらも外装6段のにしようと思っています。

4月から中学生の男子。徒歩通学なので土日や長期休暇の部活で使用する程度で、片道1.5kmくらいの範囲がメインになると思いますが途中ブロック舗装の歩道(結構ガタガタ)も通る予定です。

うまくいけば高3まで乗れるといいですが、中学3年間だけでも乗れたらと思います。

メリット、デメリット含めアドバイスいただけますでしょうか。よろしくお願いします。

3702019/02/13(水) 17:52:41.14ID:O1KEP6A0
当方アサヒサイクルのプロテクティアスウェルっていうノーパンク自転車に1月から乗ってますよ。Tチューブ
というタイプのノーパンクタイヤが標準装備された物です。サイクルベースあさひとは無関係の大阪の堺市に
本社があるアサヒサイクルのブランドです。車体は21キロもありますが、もっと重く感じます。よく言われる
漕ぎ出しの重さですがコレは案外拍子抜けするほど軽いですね。でも「車体が重い割に出だし良いやん!」
と思うのは早急。15〜20分も走ると漕ぎ疲れてきます。あと前カゴに荷物を入れれば入れるほど漕ぐのに負荷が
かかってきます。通勤カバン1個ぐらいなら無問題ですが最近の真面目系高校生のあの重装備だと、、、
ま〜15分くらいなら我慢できるかな。

3713702019/02/13(水) 18:22:12.54ID:O1KEP6A0
追記します。
プロテクティアスウェルも内装3段と外装5段がチョイス出来ますよ。走りには関係ない部分ですがベルは
チリンチリン鳴らさないでも常時振動に反応してジリジリジリジリと小さく唸ります。あとオートライトは
全く漕ぐ際の負荷は発生しません。暗い時は駐輪場内をテクテク歩くレベルでも点灯してくれます。
あとTチューブタイヤの外観の特徴として、ちょうどド真ん中に突起が有りコレがタイヤぐるり1周つづいています。
プラモデルで例えるとバリとでもいうんですかね。コレが振動および多少は漕ぐ際の負荷を生んでいる様な気が
してるんですが 磨耗してドンドン減ってくれば、より漕ぎ易くなってくる、、、というよりノーパンク自転車の
違和感に慣れてくると思います。

3723702019/02/13(水) 18:51:37.99ID:O1KEP6A0
コレが最後の追記です。
いつか必ずタイヤの交換時期が来るんですがアサヒサイクルのノーパンク自転車のタイヤ交換費用は
タイヤ&工賃で約3万5千円ぐらい。パンク修理みたく数十分では終わらない。半日〜丸1日は預かりに
なると思われ。一般的なタイヤ寿命から考えれば約3年ごとに3万5千円かかる。コレは3年間で17回
パンク修理する事に相当する。1年あたり6回パンク修理する計算。ハッキリ言って割高ですが俺は
朝の出勤時の突発的なアクシデントによる遅刻よりもノーパンク自転車による安心感を取った次第です。
ま〜こんな感想ですね 以上です!

373ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 08:23:47.50ID:Ltak2S6x
マラソンプラスで通勤して、例えば年に1回パンクするようなら(距離によってはそらすらないだろうが)
その日はサボるとか、そういう気軽な考えで良いんジャマイカ?

374ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 14:28:36.41ID:59tBR6Wk
ノーパンクチューブ

375ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 16:12:54.46ID:LhjId5IQ
いいチューブにするだけでパンク率減るよ

376ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 17:35:23.93ID:yBeZQfSc
いいチューブを教えてください

377ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 14:04:22.78ID:DvD+7bI4
高いけど、電動アシストファットバイクはどうでしょう
街乗りなら心配無し?

378ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 21:43:44.72ID:DMkqGI0j
ファットバイクはパンクしにくいの?

379ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 17:59:53.31ID:W0JBscVu
ファットは空気量が多いからパンクに気づかなそう

380ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 23:59:51.30ID:WmXnxmTG
パンクレスチューブにしてみた
推奨タイヤだと簡単に交換できるけど
そうでないタイヤはキツキツだった
タイヤの厚みが違うのかね

381ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 13:52:22.49ID:x/amovb8

382ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 15:00:23.39ID:/aQZ7zix
もはやノーパンクですらないのか

383ツール・ド・名無しさん2019/03/04(月) 17:49:25.74ID:mGDP6/I9
一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |色々あって移植の継続
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-3952.html
何度か登場しています。タンナス自走車でもあります。そしてスポーク折れまくり。まるで月謝のように、月二本とか折れていました。
記録を見るとタンナス装着して約一年ですが・・・。
https://%62log-imgs-124.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/DSC_0439_convert_20190303222550.jpg
相当減ってますね。減ればそれだけクッション性もなくなるわけで、スポークに負担がかかる、で折れやすくなったのかしら?

384ツール・ド・名無しさん2019/03/05(火) 11:48:34.11ID:Foa8f6EX
3Dプリンターのタイヤって、日本で買えるとこ無いん?

385ツール・ド・名無しさん2019/03/05(火) 11:53:00.46ID:GW6Z6LKl
なにそれ

386ツール・ド・名無しさん2019/03/05(火) 12:18:28.75ID:Foa8f6EX

387ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 13:08:28.29ID:fCOz78eS
リペアムゲルの自転車を10年間乗ってきたが、いい加減寿命なので買い替えを敢行。

買ったのは>>363>>370で出ているプロテクティア
一週間ほど乗ってみた感想↓

まずリペアムゲルに比べて漕ぎ出しは軽い。
これはタイヤ周りの重さがリペアムゲルの方が重いからか?

しかし肝心の巡行性能は、体重がかかることでタイヤが押しつぶされ、転がり抵抗が異常に高くなる。
結果、常にある程度の脚を使って漕ぎ続けないとすぐに速度が落ちてしまう。
>>370の前カゴの荷物云々も重量がかかることで、さらにタイヤが押しつぶされ転がり抵抗が増えているから。

リペアムゲルは空気タイヤと乗り比べると違いははっきり分かるが、それでも巡行感覚は空気タイヤに近い(慣れるレベル)

正直、ここまで違うか!?という感じ。「後発の方が優れているはず」という思いで買ってみたが、選択し直せるなら
間違いなくリペアムゲルを選ぶ。

あえて利点を挙げるなら、足を休ませることができないのでダイエットには向いていると思う。

388ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 04:07:22.02ID:u+/GKVr8
https://www.amazon.co.jp/dp/B077RWGVPJ/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_5RtKCb3701JEF
これが届いた
もっと太いのが良かったけど値段には勝てない
うまく入れられるかな

389ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 07:08:52.64ID:uxRnLJ2I
千切れそう

390ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 15:08:24.51ID:LFloNCoH
ゴミを買ってしまったか

391ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 16:13:48.90ID:+EQRLkeu
さわった感じは変な固さの発泡塩ビ
ちぎれそうってのもなんとなくわかる
リムとの密着性についても若干不安
離型材がついてる感じなのでヘキサンで拭いてから付けてみるつもり
まあ1500円だしゴミならゴミで

392ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 18:31:41.72ID:BLV/Dc9I
つけるの大変ってレビュー多いけど、ちゃんとつけられた?

393ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 16:13:42.31ID:trPUera6
3Dプリント製エアレスタイヤが広告になる『STAMP BIKE』 | 3DP id.arts
https://idarts.co.jp/3dp/docomo-bike-share-stamp-bike/
https://idarts.co.jp/3dp/wp-content/uploads/2019/03/docomo-bike-share-STAMP-BIKE.jpg
NTTドコモは、自転車シェアリングサービス「docomo bike share」の理念である「循環型社会の実現」をより多くの人に知ってもらうため、
3Dプリント製エアレスタイヤを用いた広告サービス『STAMP BIKE』という自転車を開発した。

394ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 18:13:17.51ID:HoVTh4Qk
>>393
普通のリムに嵌まるなら使ってみたい

395ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 18:15:48.85ID:3QWtVtNp
>>392
前輪だけついた
2/3周ほどをリムにハメてタイラップで締めていき
最後はタイヤレバーでグイっとやって、ひねくれた部分を
プライヤーでムギュっと修正
リムと合わないのか、ウォールが左右非対称
車体側の問題でまだ乗れない

396ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 20:31:55.60ID:svAKiaFp
ホームセンター巡りが趣味と実益兼ねてるんだけど最近、店で売られてる自転車のノーパンクタイヤ装着車率が目に目えて上がってて驚く。
店によってはほぼ半数がノーパンクタイヤ装着車だった場合もあるほど。
その他最近の動向としてはクッション性と安定性向上の為に27.5規格の太いタイヤを装着したママチャリが出てる感じかな。

ただブリヂストンやパナソニックなんかの大手はまだまだ従来のエアインタイヤ採用車(電動アシスト自転車も)ばかり。

397ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 21:42:59.02ID:Z2W3crQt
中華自転車がノーパンクタイヤを採用しつつあるんだな

398ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 21:59:31.28ID:lxKQAAyt
グリップは多少低くてもいいから乗り心地と重過ぎず、耐久性のあるノーパンクタイヤでないかな

399ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 02:56:47.08ID:uZ7jZqyK
安ママチャリはノーパンクタイヤを採用することで、
追加出費ゼロの完全使い捨て自転車としてついに完成に至った

400ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 05:29:37.43ID:z9nKm2Sv
ブリヂストンも早くエアフリーコンセプトを製品化して展開しないと
タイヤに空気入れなくていいとか当たり前じゃんみたいな状況になるぞ

401ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 10:19:48.45ID:DUbBdZMH
走ってると自動で空気入れるタイヤあったよな

402ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 15:04:53.46ID:mp+7VTZL
共和の安タイヤでも滅多にパンクしないから、 マラソンで十分

403ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 15:08:15.79ID:tglRL4ee
>>402
気に悪くしないでほしいんだけど
何しに来たの?

404ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 18:10:02.81ID:rGFZgH1s
とりあえず困ってるとこは打開したね

405ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 18:13:20.87ID:rGFZgH1s
女子の動画か料理動画でも見るかもしくは声優

406ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 18:13:37.05ID:rGFZgH1s
ビルダーズ2でものづくりして息抜き

407ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 18:14:36.36ID:rGFZgH1s
すいません猛烈に違うスレに投稿してました恥ずかしいです。。

408ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 18:20:38.08ID:MbHk+Iqf
気にすんな

409ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 18:28:19.35ID:NJd5Lk/B
何かいいのが出たのかと思ったじゃねーかw

410ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 20:03:38.37ID:3jclqr9f
期待させやがってちくしょうw

411ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 09:05:54.34ID:vTP9twJN
ここではあまり書き込みが見られないけどリペアムゲルでほぼ満足が得られている。
ほかのノーパンクタイヤも経験しているが結局リペアムゲルに帰ってきた。
まず自分で選んだ自転車に加工できる点。自分でやらなくていい点。
なにより転がり抵抗が空気タイヤと同等でペダル踏むのが楽なこと。なんのことはない。
楽なほうへ流れてるだけなんだけどね。

412ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 11:06:30.99ID:kWSs2/rc
>>411
タンナスとどっちがいい?

413ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 11:23:00.02ID:vTP9twJN
リペアムゲルは重量的にはノーパンクタイヤの中で一番重い。
重量を持ち上げるヒルクライムでは圧倒的に不利。
平坦な道路ではペダルを踏む軽さでリペアムゲルに勝るノーパンクタイヤは存在しない。
使用目的により判断は分かれるところだろうね。

414ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 11:46:02.26ID:/+NZjFWv
重量が一番重いんだったら、都市部で頻繁に交差点がある平地での走り出しでも辛いだろ。

415ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 15:21:37.64ID:vTP9twJN
自分はリペアムゲルでヒルクライムもやっていたが特に苦にしなかった程度。
転がり抵抗が大きい他のノーパンクタイヤも気にせず乗っていた。
比較すると平地ではリペアムゲルのほうが、はっきりとわかる程度に楽。
他のタイヤも気にしなければ乗れるよ。実際に自分でも乗っていたし。
価格の問題もあるからね。リペアムゲル高い。ゆえに高級感がある。(と思っている)

416ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 17:38:33.60ID:cTyzwQRZ
リペアムゲルで輪行したら悲惨だった

417ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 21:52:33.29ID:vTP9twJN
軽さを追求するスポーツバイクには根本的に不向き。
パンクしたって簡単にチューブ交換できるんだからリペアムゲルなんて不要。
以前持ってたロードバイクもクロスバイクも空気タイヤだったよ。
リペアムゲルはママチャリ専科だった。ママチャリでR1から大観山、左回りの富士山一周
他社ノーパンクタイヤで右回り富士山一周、リペアムゲルママチャリでヤビツ峠裏表等
走り回っていた。今となっては元気だった自分が懐かしい。

418ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 15:46:11.35ID:uUQsyrqb
カインズが自転車自主回収 タイヤのゴム外れる恐れ(共同通信) - goo ニュース
https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2019040401001254.html
回収するのは
「キラリパンクしない軽快車N3HD」のタイヤサイズが26インチと27インチ、
「キラリパンクしないV軽快G6HD」の27インチ、
「キラリパンクしないクロスG6HD」の27インチで、
1月18日?3月29日までに販売した商品。

419ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 16:36:55.02ID:s92yCHhi
>>418
これ前に言ってた人と同じで無茶な曲がり方したんだろうな
ちゃんと説明しても一般客はクレーム入れるだろうし
ノーパンクタイヤ採用自転車なくなりそうで怖い

420ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 16:48:31.48ID:s92yCHhi
「走行中、段差に乗り上げて転倒した際にタイヤのゴムが外れるなどの報告があり…」
って曲がったんじゃなくて段差なのか
どちらにしてもこんなのタンナスの仕様だよなぁ…

421ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 17:19:09.60ID:uUQsyrqb
カインズ「パンクしない自転車」タイヤはずれる事故あいつぐリコールへ | ハザードラボ
https://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/2/8/28779.html

422ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 17:23:23.09ID:vWEv96Ic
> パンクしないが、タイヤがはずれるおそれ

吹いたw

423ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 17:38:42.81ID:FfDGlUT2
歩道走行ママチャリには合わないんだなあ
歩道さえ走らなければ問題無いんだろうけど日本の道路環境には合わないので無くなるかもな

424ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 19:40:15.84ID:s92yCHhi
これタンナスじゃなくて新しく採用されたくぼみタイヤか
タンナスより外れやすいってことかな

425ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 19:46:56.81ID:GxQovU4o
Youtubeのオススメ動画に表示されて今カインズの側面でこぼこノーパンクタイヤの件知った
https://www.youtube.com/watch?v=6fb2F-wbcZo
最近カインズ言ってもあのノーパンクタイヤの自転車見かけないなー全部売れちゃったのかなと思ってた

426ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 20:00:37.44ID:b+ug572h
安定の韓国品質

427ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 20:14:53.79ID:whFGNawN
ウンコリア製ならしょうがないな

428ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 21:31:24.21ID:kPtdEstg
削ってるとこの変形が大きくて外れやすいんかな

429ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 22:35:16.36ID:6WDZlTKn
Tannusの代理店もアナウンス出したね。
http://tannus.jp/news

430ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 22:33:17.73ID:bZf+Gqtk
やっぱりタンナスじゃないんだね
タンナスは衝突しても無事だったからねw

431ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:50:59.88ID:lzRrSMhe
一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |タンナス・・・まさか最後の?
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-4022.html
もしかして・・・、当店でやる最後のタンナスになりはしないか?なんてことも考えますね。

理由はいくつか・・・。まずパンクはしなくなりますが、へたするとスポーク折れが発生する可能性が出てくるということです。
空気のタイヤと違って、固くなるタンナスは衝撃をもろスポークに伝えてしまうため、折れる現象がおこる、ということです。
パンクもいやだが、スポーク折れもあまり会いたくない事故であります。自分で直せる人の方が少ないでしょうね。けっこう厄介です。
普通に街道を走るには、ちょっと固いかな?くらいでほぼ変わりなく走ることは出来ますが、一度段差に来たら、ゴツンという固い感覚が来ます・・・。
という中で、乗り続けている人が大半ですが、最短で一週間後、「やっぱり空気のタイヤに戻してくれません?」というご要望も過去にありましたな・・・。

432ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 07:05:24.02ID:3kb49r8J
歩道と車道の段差は慎重に走らないとスポーク 折れそう

433ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 08:06:16.77ID:KC6BNhaH
タンナスアーマー楽しみね〜

434ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 08:47:54.42ID:Og/KUyV/
バルーンタイヤに戻すくらいなら中古ホイール買うよ

435ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 10:01:01.94ID:CiKu99pa
ヒルクラ用に重いルック車のフレーム+タンナス+鉄下駄が良いと思う。
ある程度重いと良い練習になるやん。

436ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 11:18:16.40ID:pRQoIK/8
スポークも含めた新設計が必要だね

437ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 11:28:35.29ID:xPiePN8X

438ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 12:11:12.95ID:zmkjFRQA
>>437
19年だけど、出るん?

439ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 09:19:13.44ID:VhJAHuF1
去年ノーパンクタイヤで日本一周してきたよ
パンクの心配が無かったのは良かったけどサドルを変えても乗り心地が悪くなった

440ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 12:27:00.35ID:0Ta8l/+o
そりゃそうだろ

441ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 15:18:40.13ID:rAgoJmBl
>>439
けんたさん乙

442ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 23:30:29.80ID:tmP42TfO
ワシのマラソンプラスが最近パンクしたわ
やっぱりノーパンクにしようかな
ちなE−BIKE

443ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 23:38:43.62ID:0Ta8l/+o
電チャリならノーパンク余裕
悪路の凸凹はスピード出せなくなるけどね

444ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 23:45:05.52ID:lvPmIDmF
ノーパンクの欠点を補完できるのが電アシだからな
この組み合わせしかない

445ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 12:45:42.48ID:AapXkYBf

446ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 05:25:06.45ID:8ePF/RD2
Tannus Armour tyre insert runs WITH a tube and offers near 360° puncture protection - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/13/tannus-armour-tyre-insert-runs-with-a-tube-and-offers-near-360-puncture-protection/

447ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 15:56:59.29ID:WRVExXX7
アシスト自転車の後輪をノーパンクにするとほんと楽だよ
今日もパンク修理キット無しで100km以上走ってきた
乗り心地が少し悪くなるからサスペンションシートポストと大きい衝撃吸収サドルは必要

448ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 08:31:31.05ID:DY4j/2m6
>>447
ポストにサスペンションいる?
段差あると尻上げちゃうからな〜

449ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 09:18:49.41ID:SsR9CnWR
サスシートポストは尻を上げないレベルの路面のでこぼこで効果を出す。
前立腺や性器がしびれる人にはありがたい。

450ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 09:20:06.56ID:zcL2neK1
>>448
付けると乗り心地と長距離走った後のお尻の痛さが全然違うよ
2000〜3000円くらいの安いのでもバラしてグリスアップすると使える

451ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 11:55:12.22ID:DY4j/2m6
けつが痛いのはポジション、ペダリングが悪いんでわ?
サドルは硬い方がいい

452ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 01:08:11.05ID:o74Mw6HH
ノーパンクタイヤ、ドライブシャフト、前後サーボブレーキのメンテフリー自転車
https://rich-cycle.alumis.jp/
https://youtu.be/vc7sXPvV1ck

453ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 03:10:15.40ID:kRIwmKdY
お高そうだな

454ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 08:44:58.70ID:c1+4zFdj
>>452
乗り心地悪そう

455ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:28:06.12ID:Xwq+lqOr
日本企業が安全に向き合い設計した メンテナンスフリー自転車「Rich」 コミュニケーション 詳細 197791 | クラウドファンディング - Makuake(マクアケ)
https://www.makuake.com/project/rich/communication/detail/197791/
この度、皆様へご支援をいただきました弊社商品「Rich」にクランク部分(左右ペダルをフレーム側で繋いでいる部品)に不具合が発見されました。
この状態で使用を続けると、最悪の場合、フレーム破損の可能性が社内で確認されました。
その為、原因究明と製品改善の為に、弊社としまして「Rich」の販売を一旦休止することとなりました。

自社設計みたいに嘯いてるけど、確かこれ中華シェアサイクルの不良在庫処分だったような記憶が

456ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 03:18:07.29ID:UFk0SgcH
>>455
それどこ情報?
「確かこれ〜〜〜だったような記憶が」じゃなくて正確な事を書いてくれ

457ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 04:46:25.38ID:v9RlTUX2
これかな
構成は似ているが、デザインは違うな
【ママチャリ】軽快車総合スレ87【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539986399/765
765ツール・ド・名無しさん2018/11/20(火) 02:25:23.88ID:dxxn9GhC>>766
シャフトドライブ、ノーパンクタイヤなどを採用??メンテナンスフリー自転車「Rich」 | fabcross
https://fabcross.jp/news/2018/20181119_rich.html
https://fabcross.jp/news/2018/dmln53000009520r-img/dmln53000009528k.jpg

768ツール・ド・名無しさん2018/11/20(火) 04:51:28.56ID:KsgqryvN
本当だ、今調べたらほぼMobikeじゃん!
http://shimajiro-mobiler.net/2018/02/07/post52596/
既視感の理由はこれだったか
なおさら個人で6万円出して買う意味がわからん

ついでに
カインズが回収した穴開きタイヤ、1年以上前の段階で中国のシェアサイクルで使われていたんだな
追記: 中国のレンタル自転車(シェアバイク)のタイヤ - iemoto BLOG
https://www.iemoto.com/2017/03/china_bikeshareing/

458ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 19:17:49.80ID:D998qAux
一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |サンプルがやって来た!今世紀自転車パーツ発明賞?アーマーの全容
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-4043.html

459ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 19:37:56.62ID:NwcPd8OY
タイヤの常識変わる? 米GMが「空気なし」タイヤ発表:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM652R7BM65UHBI00K.html

460ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 20:15:22.20ID:+51aI3Bu
どっかで見たのとソックリだ

461ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 21:35:46.81ID:9UMqEXsh
ノーパン来たか

462ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 18:11:37.75ID:FpQSPk4c
>>445
同じページ
http://480364.b●log9.f●c2.com/b●log-entry-1768.html

https://b●log-imgs-115.f●c2.com/4/8/0/480364/201807251.jpg

●を削除する

463ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:07:02.80ID:jQym29Qy
2019年も半分終わったが今年中にブリヂストンは販売するのかね

464ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 19:16:11.43ID:QNuiZdJ1
試乗会あったら行ってみたい

465ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 20:37:37.26ID:5g/TXE9E
へー
ヤマト運輸リアカー パンクしないタイヤの交換│浜松・自転車・バイク店☆プレステージのあんなこと
https://prestigebike.hamazo.tv/e8470055.html
タイヤ交換は、タイヤ付きホイールごとの交換となります。

466ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 20:23:03.17ID:0ZBNlF0l
シンコーの使ってたが安物タイヤだとだんだん伸びてきて継ぎ目に隙間ができる
今悲惨な状態、いわばパンク状態に近いのでちょっとスピード出すとガタガタ音と振動がきつい
お巡りさんに見つかると速攻職質される

467ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 20:00:27.05ID:4TmZpv71
はずしてみたら原因はチューブ自体の劣化だった
新品のタイヤにつけても隙間が空いたのでチューブが縮んでいたと判明
使用2〜3年ぐらいだけどこんなに縮むとは驚き
古チューブを適当な長さに切って中に発泡スチロールを詰め込んでチューブ先にはめ、ビニールテープ巻いて太さ修正してつけてみたらなんとかガタガタが軽減されたが応急手当なのでいつまた悪化するかと不安は尽きない

468ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 20:13:34.28ID:z9+QX3no
パンレスチューブの変え売ってなかったけ

469ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 21:07:37.18ID:4TmZpv71
売ってる
応急手当だけできつくなったら買うよ、3000円ちょいだし
古いのも取っておけばまた縮んだ時、隙間埋めに使えるな

470ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 10:50:22.56ID:OhblqGUi
>>467
中子が縮むということは、油が漏出してませんか?
リペアムゲルも縮みましたが、ずっとニップルの穴から油が漏れていました。
型善のeコアは全然油が出ません。2〜3年経過しますが、萎縮もないです。

471ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 17:06:20.11ID:Mw+vsvEn
そうかも
熱で溶けたんかね
なんとなく太さも細くなってる気がした
その分新品よりはめやすいんだけど

472ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 17:13:39.47ID:Mw+vsvEn
eコアってちょっと高いけどその分質がいいのかな

473ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 16:05:27.97ID:/yda/BA/
パンクの理由ってくぎが刺さるだけじゃないんだな
スポークの先がタイヤの内側で摩耗したゴムテープを超えてチューブを
傷つける
パンク修理したついでに日本製の奴に変えて空気圧に気を配るだけで
今のところパンクしなくなった
シナ自転車のチューブはパンクしたらパンクしにくい日本製にかえるといい

474ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 17:24:21.70ID:xWt32ji5
せやな

475ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 11:14:08.70ID:X7LnXX0t
>>473
リムテープを新しいものに交換して、スポークのテンションを調整して
空気圧を適正に管理してからチューブを評価してくださいね。

476ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 23:28:32.55ID:Qk9btvd5
>>472
e-コアを付けた自転車を夏は炎天下に置いてるけど油とか出たことないわ
シンコーはアマゾンで3380円、e-コアは型善で6700円
安物買いの銭失いだな

477ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 06:58:50.93ID:3Gu477HI
eコアって売ってなくね?

478ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 08:02:26.69ID:YfqPUDk8
>>476
この手のはまともなレビューがないのよね。
うちは提灯レビューばかりのリペアムゲルでずっこけて、
e-コアでやり直したら成功した。
型善に問い合わせて不適合とされた、内径の小さい耐摩耗タイヤを使ったから、
付属のリムバンドを使わずに力づくで押し込んで幸運にも上手くいった。

479ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 09:24:08.98ID:OZEWWBVP
>>477
http://www.katazen.co.jp/archives/taxo_cat/e-core
2本セット:6,700円(税込)

480ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 11:48:27.15ID:fbovM2aI
2本で6700円ならシンコーと変わらんな
いつになるかわからんが今度はそっち買ってみるわサンクス

481ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 11:59:42.96ID:RQ9/f62Y
シンコーと何か違うの?

482ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 12:10:16.73ID:y3xbNOcU
シンコーにはリムバンドが付いてない

483ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 12:22:01.49ID:VDgBEy07
シンコーは萎縮するらしいから論外ですね。

484ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 17:05:12.37ID:iNduHp18
ノーパン最高

485ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 21:33:32.94ID:dz6KeDaV
履いてた方が好き

486ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 22:58:06.27ID:qPh24N3k
片道3キロ通勤用にDcmのノーパンママチャリ買った
どんだけ持つか

487ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 23:02:17.61ID:CMAYDC/f
なんですかそのヒワイなチャリは

488ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 23:04:31.42ID:qPh24N3k
内装3段ギアのやつな

489ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 00:03:26.05ID:DXCNOwD6
ノーパンは電マと相性がいい

490ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 00:33:46.40ID:DjK7LOPW
アクメ自転車かな

491ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 05:31:29.09ID:2NugHSCG
ノーパンママ

492ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 08:46:54.91ID:maKyuvww
Bでさっき登頂したけど途中に内閣総理大臣がいた
以前のグループでも見かけたけど、どうしても見るたびに笑ってしまう

493ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 08:47:17.60ID:maKyuvww
誤爆失礼

494ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 18:33:17.43ID:TZx690vV
Dcmノーパンきょうはじめて通勤デビューしたけど
重くて疲れるw
失敗だなこれ
チャリって交換とか出来ないんだっけ?

495ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 20:03:32.09ID:CFn8T8+A
>>494
ロードバイクとか乗る人ならすんごく重く感じるだろうね。

496ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 20:22:57.80ID:TZx690vV
タイヤ交換するかな
まじで乗ってられんわ

497ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 20:26:06.51ID:wawoXUoh
>>496
タンナス履いたHEADは選択肢になかったの?

498ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 18:29:39.93ID:8LnOAgsN
そもそもホイールが重いんだわ
窓から投げ捨てて電アシ衝動買いしそう

499ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 18:31:58.20ID:8LnOAgsN
1速なんて坂道でしか使わなかったのに
ノーパンチャリだと1速発進だわ

500ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 18:46:58.52ID:0QVChMvc
>>499
うちのeコアフィット+IRC 27X1-3/8サイクルシード耐摩耗(85型)だと、
漕ぎ出しが重いのは仕方がないけど、
体重70キロでスピードが上げれば2速3速で走れるからあまり負担を感じないよ。

実は、リペアムゲルの頃は、重すぎてスピードを上げるのが苦痛でほとんど1速だった。

501ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 19:10:25.37ID:A78MckBs
大阪は堺市発のアサヒサイクルのノーパンク自転車オーナーです。
俺も最初は絶望したけど
「もうえ〜わ 時速5キロぐらいで、ゆっくり走ったれ」
と運転スタイルを変えたところ
けっこう不満なく乗れる様にはなりました。
とにかく飛ばせば飛ばすほど苦しくなるので
あえて遅く走るぐらいの気持ちで。
おかげで朝は駅に行くのに5分はやく起きる様になってしまいました。

502ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 22:40:56.65ID:wCJPBRiS
ノーパンクな靴で歩いたほうがよくね?

503ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 11:34:54.35ID:ZKc8TXfy
ノーパンクな靴などないしあっても靴擦れで足が痛くなる

504ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 12:38:48.46ID:AgkSMi+G
>>501
あと5分ゆっくり寝たくないか?
普通のエア入りのタイヤならそれが出来るぞ(悪魔の囁き)

505ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 13:04:13.58ID:ZKc8TXfy
頻繁に空気入れやチューブ交換をやらされるうざさに比べたらペダルの重さなんざ屁でもない

506ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 13:47:46.61ID:0NawAumh
ノーパンなら電動アシストでしょ

507ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 18:19:14.69ID:jjTMP7Ys
うちみたいな不満なく乗れる車体だと、パンクの心配がない快適さしか感じないよ。

508ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 18:40:40.42ID:0+JPak9/
>>507
何乗ってる?

509ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 21:25:12.50ID:L3SNYftQ
>>504
レスありがとう。
まだ今年の一月に買っただけだし、も少し様子を見るつもりです。
つか本当に 出だしから巡行からチンタラ走らせてやれば 別段重さも感じません。
あと起床してから出発までの準備も合理化したので 睡眠時間も今まで通りに戻りましたw

510ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 21:41:58.53ID:g6wWLLWP
徒歩だと靴はノーパンクだけど靴下がパンクしやすい

511ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 21:47:41.63ID:W1/94rIF
>>508
10年物のステンレスホイールのアルベルトに>>500

512ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 01:10:22.71ID:DrUbeYtY
電アシにノーパン付けたら
チャリ本体の寿命が短くなるよな?

513ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 07:00:25.43ID:1v8zyok1
一年乗ったら買い替えだろ

514ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 01:06:46.76ID:hdFXqs7m
同日に前後同時パンクではなく時間差でパンクした経験ある人いますか?
今日リアパンクしたから修理して乗り出したら
15分後に排水溝の蓋でフロントバースト
マジで呪われていると思った

515ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 01:34:53.22ID:O2aGLGOy
ノーパンスレでそれ聞く?

516ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 02:17:44.50ID:/9CG+HyS
ブリヂストンは今年中に発売する気あるのかね

517ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 02:58:51.08ID:UWZt0Ql0
>>512
短くならねーよ
アシスト自転車持ってないだろ?

518ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 03:03:02.55ID:UWZt0Ql0
>>514
自転車屋がなにかやったのかもよ
自転車屋がパンクさせて捕まったニュースを見たことがある

519ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 03:19:49.32ID:MxELVoXH
>>514
呪いではパンクしません。
新品タイヤに交換したばかりなのに、
排水口の鉄板の蓋の角にタイヤの横をこすってしまい、
タイヤが裂けてバーストしたことがあります。

520ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 03:22:18.87ID:MxELVoXH
>>518
パンク修理のときに抜いた、タイヤに刺さっていたワイヤー片を、
その場にポイ!っと捨ててたから無意識にやってるかもしれんね。

521ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 04:41:10.60ID:hdFXqs7m
>>518
7年前に購入してから1度も自転車屋には見てもらったことないので。

>>519
わたしも以前に新品タイヤのバーストは経験ありましたが
リアパンクして修理した後すぐまたフロントパンク
もちろんスペアチューブはリアに使ってしまったため押して帰ることに

スレ違いでした。この辺で。

522ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 06:42:31.81ID:xFbHIYns
>>521
オカルト話する前に、自分でやった作業を思い出して、
正しい作業をしているのか再確認すべきです。

523ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 07:22:26.07ID:gh03B4so
>>517
ノーパンだと重くなる
その重さが常にバッテリーの負担になる
バッテリーの消費と劣化が早くなる
クッション性の低いノーパンで速く走らせてるから、その分車体にもダメージかある

って辺りじゃね?
2台同等に使って比較でもしないと、そうそう分からないレベルだろうけど

524ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 07:26:23.68ID:gh03B4so
両方同じように摩耗劣化してるから、たまたま殆ど同時期にパンクしただけじゃね

525ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 08:38:23.83ID:e/VzERxp
>>521
タイヤにヒビやら亀裂が大きく入るぐらいに劣化してるとアホみたいにパンクする
前俺が同じような状態になった時はタイヤ交換したら直ったよ
このスレでやる話題じゃないけど

526ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 08:44:37.23ID:e/VzERxp
途中で書き込んじまったからちょい追記
砂利かなんかでパンクした事も有るから自分で交換したわけじゃない新しいタイヤなら内側も見てみるといい
手でゴリゴリするのが一番わかると思うけどパンクの原因になってるもんで指切るかもしれんからおすすめはしない

527ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 09:34:15.14ID:BWoQuGKj
>>514
排水溝の蓋でって自分で原因書いてるじゃねーか
呪いじゃねーよ

528ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 00:35:44.04ID:fBYY8pFv
Review: Tannus Armour’s MTB tire inserts beg the question "How low can you go?" - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/15/review-tannus-armours-mtb-tire-inserts-beg-the-question-how-low-can-you-go/

529ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 19:58:19.09ID:2HURpCBu
>>1
でもクソ重なんでしょ?

530ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 22:34:02.73ID:GqHhXKI+
こんなん日本で乗ってたら速攻で悪戯されそう

531ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 02:39:59.39ID:YnSj70Bd
>>514
3なら

532ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 22:34:07.33ID:ZpbONVgU
キツキツに詰め込んだeコアフィットが、連日の猛暑でフニャフニャ状態で重くてかなわん。

533ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 00:28:15.81ID:bR3b208z
網目状になってるノーパンまだ来ないの?

534ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 00:29:35.55ID:4gxYUpNW
ストリッパーが着てるやつ?

535ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 12:47:29.96ID:6CyQVijd
e-チューブ試してみたかったけど単体では売ってないんだな

536ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 23:19:05.37ID:fwJ8uEE9
売ればいいのにな

537ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 14:08:52.88ID:2FV8/Ja2
Tannus Armourって、ランフラットタイヤなんですね。

538ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 12:41:29.23ID:sSzV74pS
まあ2本買って一本スペアにしてもいいんだけどな
前輪後輪同時に駄目になるって結構レアケースだし

539ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 09:37:03.89ID:rBDa98uU
>>525
ヒビはなぁ・・夏の晴れてるときなんか
熱膨張で置いてあるだけでパンクしたりするからな

540ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 12:11:21.50ID:pqG8DA8F
ぼろタイヤ使ってるとチューブは短期で逝くね
タイヤは厚手のを買ったほうがいいと思った
タイヤに金使う前に、空気調整がめんどくさくなりパンクレースチューブにしてしまったが

541ツール・ド・名無しさん2019/10/13(日) 21:56:27.65ID:a3V3hOoe
台風で道が荒れている今こそノーパンクタイヤの出番だ!

542ツール・ド・名無しさん2019/10/13(日) 22:36:40.24ID:S35S+L0P
ノーパン欲しいけど碌なのがない…

543ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 02:14:48.91ID:YFcDtpJt
>>542
最近だとこれが良かったな。
https://sp.fnn.jp/posts/00047460HDK/

544ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 07:58:07.13ID:Yr7VGxBx
ノーバンやんけ!

545ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 09:07:54.74ID:MLbRE2VA
GIANTがシーラント入りチューブ出したな

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