【MTB】太いタイヤスレ9【スリック&ブロック】©2ch.net

1ツール・ド・名無しさん 転載ダメ©2ch.net2017/05/15(月) 20:02:57.34ID:weyQNZFE
太めのタイヤのMTB愛好家が情報交換する為のスレッドです。

2ツール・ド・名無しさん2017/05/15(月) 20:05:13.32ID:weyQNZFE
>>細いリムに太いタイヤの空気圧
今はないけど、昔のシュワルベのサイトの技術情報に書いてあったこと

http://www.schwalbetires.com:80/tech_info/tire_dimensions
(WebArchiveで見られる)
Q:狭いリムを使うことはできますか?
A:幅の広いタイヤは、マウンテンバイクやBIG-APPLEタイヤのように、
幅の狭いリムに取り付けられることがよくあります。 これは重量を
節約しますが、実際には市場で幅広いリムがごくわずかしかないためです。
リム製造者は、そのような装備の前に、安全と判断する場合にのみ
相談するべきです。 リムに過度のストレスが加わらないように、
タイヤを最大圧力まで膨張させないことをお勧めします。 一般的な
ガイドとして、標準的な17Cと19Cのリムに取り付けられた54mm幅の
MTBタイヤは、55psi以上に膨らませてはいけません。
非常に広いタイヤ。 狭いリムに取り付けられた60mmは、45psi以上に
膨らませてはいけません。 いかなる場合でも、17mm未満のリムを
使用することはできません。
タイヤ幅 / ETRTOによる適合下限のリム / 幅の狭いリム(17C/19C)での推奨空気圧上限
54mm / 21C / 55psi
57mm / 21C / 50psi
60mm / 21C / 45psi

3ツール・ド・名無しさん2017/05/15(月) 20:19:51.38ID:weyQNZFE

【MTB】太いタイヤスレ8【スリック&ブロック】
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1425977599/

4 【2m】 ファット野郎2017/05/15(月) 22:59:59.16ID:IpLm1Hzi
ファット用は永久禁止!!

5ツール・ド・名無しさん2017/05/15(月) 23:27:04.31ID:rDvr3gdY
27+や29+はどうなの?

6 【小吉】 ファット禁止2017/05/16(火) 00:01:55.30ID:phEWyzwq
迷惑になるから。

7ツール・ド・名無しさん2017/05/16(火) 00:17:54.17ID:vloi49n/
太スリックのリストみたいなのあったらいいな

29
Schwalbe : Big Apple, Big Ben, Super Moto, Fat Frank, Marathon, Century?
IRC : Marbella
WTB : thickslick
Vittria(GEAX) : Tattoo Light
Maxxis : Grifter

Continental : Retro Ride (終わった?)
Resist : Nomad 45c(終わった?)

他になんかあったかな
この分野にはパナの存在感がないね

8ツール・ド・名無しさん2017/05/16(火) 00:22:43.60ID:vvG9rAPP
サーファスドリフターシティ
https://www.riteway-jp.com/pa/serfas/729015.html

2.0を太タイヤじゃないと言われたら困るが

9ツール・ド・名無しさん2017/05/16(火) 00:27:21.02ID:vloi49n/
CST : Metropolitan Palm Bay
Maxxis : Torch
WTB : CZ 29er (終わった?)

10ツール・ド・名無しさん2017/05/16(火) 00:39:31.25ID:vloi49n/
>>8
スレ的には2.00は範囲内でしょう

11ツール・ド・名無しさん2017/05/16(火) 12:58:14.91ID:YArlh6CF
>>1

12 【吉】 2017/05/17(水) 00:04:23.13ID:DxroRinC
ファットは禁止だって判ってるな?

13ツール・ド・名無しさん2017/05/17(水) 01:13:40.40ID:eyBudZ58
バカのひとつ覚えみたいにミシュランの対応表持ってくる奴は
本当にバカなんじゃないかと思うようになった

14 【5.4m】 2017/05/19(金) 21:51:12.40ID:Mi8F76tZ
誘導するのよん

15ツール・ド・名無しさん2017/05/20(土) 21:54:39.19ID:Od0Y9J14
マラソンの700x50c、15cリム@45psiでいけそう
コンパクトVブレーキのBR-R353だとバナナひっかけるところがギリギリ擦らないぐらいくらいしか
隙間あいてない。2〜3mmくらい。とりあえずこれでしばらく乗ってみる。

それよりアームが短いショートV(テクトロのRX1とか)だとダメっぽい

16ツール・ド・名無しさん2017/05/21(日) 08:36:01.05ID:S6pcBKH4
マラソンに50cってあるんだ
しかしリムが15cだとカーブでぶどう羊羹みたくペロンと剥けそうだ

17ツール・ド・名無しさん2017/05/24(水) 16:49:31.23ID:P/34woLN
>>7
Vittria(GEAX) : Tattoo、Tattoo Light、BOOZE Light
Tioga : FS100、POWERBLOCK
MICHELIN :PROTEK Urban、PROTEK、PROTEK CROSS(1.85)
KENDA : KINIPTION、K-RAD
IRC : LOVER'S SOUL 、メロト、Marbellaチューブレス(Marbellaとは違う)
CULT : VANS (CULT×VANS?)

18ツール・ド・名無しさん2017/05/24(水) 17:30:32.72ID:7brXJYpd
MTBというか自転車初心者です。ブロックタイヤの26×2.00を履いているのですがスリックにするのにはチューブも交換しないとダメですか?

19ツール・ド・名無しさん2017/05/24(水) 18:14:48.51ID:9zufJ6L4
2インチ前後のスリックにするならそのままでも履ける。
状態次第ではチューブとリムテープも同時に交換しておくと楽だよ。

20ツール・ド・名無しさん2017/05/24(水) 23:47:20.43ID:tk6fxGnB
>>18
チューブに対応サイズが書いてあるからその範囲内のスリックタイヤならそのまま使える
こんな感じ
http://i.imgur.com/iJVnK7j.jpg

21ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 12:12:39.70ID:/ug0+V1K
>>2
Big Appleの29´2.0履かせてる今の23cのボスフリーなホイールからカセットのホイールに交換したいが
23c以上の安いホイールが見つからないってんでどうしたものかと思ってたんだけど、21cでも履けないことはないんだ?
新車きたら今乗ってる方ホイールから変速機から交換してみようかな
五万の安クロスだけど、一応クロモリで耐衝突耐性実証済みなので捨てるの忍びなかったんだよね

22ツール・ド・名無しさん2017/06/03(土) 20:06:07.49ID:/n9JQALF
リムだけ履き替えてもいいのよ。

23ツール・ド・名無しさん2017/06/04(日) 14:53:47.66ID:inFrFmHa
BD-1で18インチ(50-622)のBIGAPPLE使ってるんですけど
なんかパンクしてるなーと思ってタイヤ外してみたら異物が刺さっていたり
リム打ちにはなっておらず何で?って思いチューブだけで空気入れてみたら
トレッド面とサイドウォールの境目辺りに接触している部分が一周したように
毛穴みたいな細い穴状になってました。
これって細っそいリムに太いタイヤ入れて高圧入れてる弊害なのでしょうか?

24ツール・ド・名無しさん2017/06/04(日) 21:36:00.76ID:wTKVYFOY
>>23
経年劣化?

25ツール・ド・名無しさん2017/06/05(月) 20:42:44.40ID:23wq5bXV
チューブもシュワルベだな(エスパー)

26ツール・ド・名無しさん2017/06/06(火) 06:57:33.45ID:oKQOtY1o
>>24
経年劣化は無くはないでしょうが屋内保管1年だし
屋外保管のクロスバイク5年同じタイヤ/チューブでもこんなのなかったですし
>>25
です。

27ツール・ド・名無しさん2017/06/06(火) 07:10:49.14ID:DmAG1DhH
前にシュワルベのチューブ使って一週間で結構空気抜けてたくらい品質イマイチなイメージしかないからメーカー変えることを勧める

28ツール・ド・名無しさん2017/06/06(火) 22:52:29.05ID:oKQOtY1o
シュワルベSV5A相当のサイズのチューブって他にあります?
700c-29er-650cとかメイン気味のサイズと違い他ブランドに代替品があるかどうか。
入手性もあるし

29ツール・ド・名無しさん2017/06/07(水) 11:22:38.87ID:2MYn5U8c
いつまで居座る気だよ
スレタイ読めや

30ツール・ド・名無しさん2017/06/09(金) 18:30:11.53ID:XqKxaeqq
2.0以上は駐輪場に止められない
2.0でもキューキューだけど

31ツール・ド・名無しさん2017/06/15(木) 22:45:54.68ID:chUm6X3C
ビッグアップルのチューブレス化てできます?

32ツール・ド・名無しさん2017/06/15(木) 23:07:14.16ID:VrYBWo2S
リムへの密着具合は良かったから、シーラント使えばTL対応リムなら不可能では無いと思う
ただ元がクリンチャーなのでビード上げるのにかなり強力なコンプレッサーが無いと無理じゃないかな
試してみてどうやってもビード上がらずに諦めたことがある

33ツール・ド・名無しさん2017/06/21(水) 01:45:57.77ID:A+tG3o3F
マラソン50C、3bar程度でも硬くて乗り心地よくないな。

ビッグアップル60Cを例えるならバレーボールなんだけど
マラソン50Cはバスケットボールみたいだ
ビッグアップルだと歩道の段差が苦痛じゃなくなるのに
マラソンだと跳ねまくって疲れる

34ツール・ド・名無しさん2017/06/22(木) 15:32:58.69ID:nnbKYpDP
ブレーキング時の路面への食いつきも悪いような気がする
(まだ皮がむけてないのか?中古の長期保管品?だからか?)

35ツール・ド・名無しさん2017/06/23(金) 14:46:29.80ID:2xQgq8u7
>>34
空気圧高過ぎるとかじゃないよな?

36ツール・ド・名無しさん2017/06/23(金) 15:04:02.84ID:NXTtxGCF
そしてビッグアップルより跳ねない、しなやかなグラキン40c

37ツール・ド・名無しさん2017/06/26(月) 20:03:08.71ID:HuPT8P5R
パンク耐性と乗り心地はなかなか両立しないのかな
気の迷いでG-OneのLiteSkin買っちゃったんだけど、あまりの乗り心地の良さにBigAppleに戻れそうにない
ただ、シュワルベのwebでのDurabilityとProtectionスコア低すぎて別の不安が

38ツール・ド・名無しさん2017/06/26(月) 21:51:57.13ID:tDY4T+ZL
薄手のプラスタイヤでサイドカットのリスクは仕方無いかも

39ツール・ド・名無しさん2017/06/27(火) 03:33:36.67ID:OithTuEk
それはビーチレースしかしないつもりで買うタイヤだろう?

40ツール・ド・名無しさん2017/06/27(火) 14:05:25.11ID:2C0GG24y
舗装路98%稀に未舗装路位かな?
大型トラックしか想定にない、砕石敷いてあるだけみたいなとこは避けた方が良さそだね
しかし砂浜とか結構尖ったゴミとか埋もれてると思うんだが、こんな薄いタイヤで大丈夫なんだろか

41ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 07:47:36.70ID:QW55mShU
クリンチャータイヤとリムをチューブレス化した人いる?
Notubeのキット一式買ったんで週末やるつもりだけど経験談とか聴けたらと

42ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 07:55:05.87ID:vlpuwD+L
やってみようとして挫折した人ならここにおるで
チューブレスタイヤなら問題なく装着できたけど、クリンチャーはどうやってもビードが上がらなかった
クリンチャーがダメというわけではなく、タイヤの相性かもしれんけど

43ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 11:15:24.22ID:zz3SIJ4Z
>>41
おとなしくチューブレス対応リムとタイヤ買ったほうがいいような
ビードとリムの相性によってはイケなくはないと思うけどダメもと程度にチャレンジすれば?
対応品じゃないとエア抜けはしやすいよ
タイヤだけチューブレスでやったことあるけどかなりエア抜けする
乗らない時には月一くらいケアすればいいけど2barくらいは平気で抜ける

44ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 11:16:42.30ID:zz3SIJ4Z
しかもほっとくとビード落ちてやり直し
なのでお勧め出来ないね

45ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 22:51:38.20ID:jnUXxZe7
チューブレスリムとチューブドタイヤでチューブレス化はやったことあるけど
機嫌がいいとか悪いとかそういう感じで安定しない。漏れる日もあるし漏れにくい日も
あったりと苦労した

46ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 23:00:53.11ID:QW55mShU
みんな上手く行ってない感じ?
不安になってきたwキット買ったしやるけど…
シーラントに良くないって言われてるco2ボンベで一気にビード上げるつもり

47ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 23:09:41.95ID:UqcTtchd
scraperにsupermotoXの組み合わせで全く問題無いよ

48ツール・ド・名無しさん2017/06/30(金) 23:25:29.09ID:xAwNFeD5
マキシスのアーデントはチューブドのタイヤでもチューブレス化させて今の所問題無い
後マビックのディートラックスはクリンチャーだったけどUSTのタイヤでDHでも使えてたよ

49ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 00:18:14.12ID:dffuNSO3
>>46
バシュっと全部抜けてビードが微動だにしない未来が見える

50ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 06:46:29.55ID:Pxf5kRHI
経験詰んでコツを掴んでればチューブレス非対応のリムとタイヤの組合わせでも普通にビード上げれるようになるけど
完全初心者だと時間と機材を無駄にして悔し涙を流しまくる結果になるだけだろうなw
よしんばビード上げれてもあちこちからスローパンクしまくって半日でぺしゃんこになったりとかもよくある話w

なんにせよまずはビードが上がらないことにはどうにもならないわけで、
そのために一番役立つ機材は電動エアコンプレッサー。これマジ最強
高いしかさばるし重いし騒音がハンパじゃなくうるさいけど、
隙間から漏れる分より多く空気をガンガン送り込み続けられるので
どんなリムとタイヤでも笑っちゃうくらい楽勝でビードを上げれるぞ

楽にビード上げれる=やり直しがサクッとできる
だから、スローパンクが酷いからリムテープもう一周重ねるか、とかあれこれ気楽に試せて
チューブレス化のコツを掴むのもスキルアップもサクサクできるようになるしな

51ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 08:06:21.37ID:pR9l+qjc
>>50
コツって何?

52ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 09:16:38.89ID:Pxf5kRHI
チューブレス非対応のタイヤやリムは、
ビードがリムフックから外れなければおkレベルの公差精度で作ってるから
タイヤとリムの隙間から空気が漏れ漏れでそれをリムテープで埋めて気密状態を作り出すわけだけど
テープの巻きが足りないと漏れが止まらないし
巻きすぎるとビードとリムフックの噛み合わせが甘くなってビード上げるために圧かけるとバン!と外れて最悪オシャカになる
特に安タイヤは個体差が大きいからタイヤごとに巻き量を変えないとうまくいかない
このへんの塩梅は経験とコツがものをいうよ
あとはビードが上がりやすくするための裏技あれこれとかね

53ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 12:36:13.59ID:dffuNSO3
テープをフックの直前のウォールまで巻くってこと?

54ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 13:33:11.85ID:RekwTJBF
>>52
ビードとリムテープ関係なくね?

55ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 15:56:57.16ID:Pxf5kRHI
チューブレス非対応で安物タイヤはタイヤのビード周囲もデコボコしてて気密性が低いから
こういうリム自体をまるっと覆ってしまうチューブレス化用リムストリップが出てたりする
http://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1037326d1450816108-my-tubeless-conversion-experience-mule-fut-maxxis-mammoth-randypierce_100mm-foamrod.jpg
これはファット用だけど、通常のMTBも同じようなものでチューブレス化できる
チューブを切り広げてリムに嵌めてチューブレス化する手法もコンセプトは同じ
これだとリムとタイヤの噛み合わせ部分全体で気密性を高められるのでスローパンクしにくくなる

テープでチューブレス化する場合も同様で、
ガバガバタイヤだったらリムフック全体を覆うようにテープを貼るのもやると漏れにくくなる
ただ上で書いたように噛み合わせが甘くなってバン!と爆発してしまう可能性も出てくる両刃の剣
タイヤの個体差に応じた適正な巻き量が出来るようになるには経験を積むしかないね

56ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 16:31:13.97ID:0/+9JPwF
>>50
『ら』

57ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 16:43:32.82ID:BhRpVRAc
>>46
シーラントあとから入れれば大丈夫
CO2でビード上げてから半日ほど放置
んで1回圧下げてバルブコア外してシーラント入れればイケる
ホイールにタイヤハメる前にビードをよくもんでおくといいよ

58ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 18:19:49.88ID:RekwTJBF
>>55
20インチチューブちょうど余ってるからそれを使う手法も検討してたけど、むしろそっちのが良いのか!参考になりましたありがとう

59ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 18:20:53.50ID:RekwTJBF
>>57
バルブコア外せるやつも用意したんで、この方法も試してみます。ありがとう!

60ツール・ド・名無しさん2017/07/01(土) 19:14:27.17ID:BhRpVRAc
>>59
ちゃんと圧抜かないとシーラント逆流噴射するからソコだけ注意

61ツール・ド・名無しさん2017/07/02(日) 23:21:00.45ID://BqYKoZ
みなさんのご意見参考にしながらチューブレス化やってみましたよ!

タイヤのビード確認したらバリが酷いんで、フックとの密着優先で余ってた20インチのチューブをリムテープ替わりにする方法でやってみた。もちろんビードのバリはできるだけ処理してからやった

一番不安だったビード上げはCO2ボンベで楽勝
フロントタイヤは不良品なのかウォールからの空気漏れが酷くて、これがクリンチャータイヤというものか…と思いながらも、なんとか45psiまで圧上げても大丈夫になった
リアタイヤは空気漏れも殆どなく拍子抜け。タイヤの個体差もかなりあるね

ちなみにタイヤはマキシスの古いモデル
リムは中華カーボンでした

ご意見くれた方のご報告と、今後トライする方への参考になれば

62ツール・ド・名無しさん2017/07/03(月) 18:16:30.70ID:Bs4MVkue
>>20
>>18じゃないけど凄い勉強になった!

63ツール・ド・名無しさん2017/07/04(火) 01:28:02.54ID:lV9fajtz
内幅15mmのリムにマラソン50Cは今のところ特に不具合もなく運用中。
空気圧の上限を3BARに自主規制している。

ただしリム(V)ブレーキだと思いもしない面で不具合出るかも。

64ツール・ド・名無しさん2017/07/11(火) 02:07:21.70ID:ERvkTP8j
1.75〜1.95の26インチでチューブレスの最軽量って知ってる人いる?

65ツール・ド・名無しさん2017/07/11(火) 09:02:06.42ID:iFk3PdCF
>>64
太くないから別スレへ

66ツール・ド・名無しさん2017/07/14(金) 18:45:42.98ID:eXSQ10Lr
タイヤ挟む駐輪場って2.0が限界だな
場所によっては2.0でも入らない

67ツール・ド・名無しさん2017/07/14(金) 18:56:10.79ID:mlJL9hlx
thickslickをチューブレスにしたひといる?

68ツール・ド・名無しさん2017/07/14(金) 18:57:15.76ID:eXSQ10Lr
>>67
何言っているのか分からない

69ツール・ド・名無しさん2017/07/14(金) 19:09:13.23ID:kPqrkVI8
>>66
リムの上にカチッと爪が出るタイプだな
昔ミシュランの2.0履いてたときにロックされなかったわ…

70ツール・ド・名無しさん2017/07/14(金) 19:28:36.66ID:rIjfFJAu
>>68
ノーマルのチューブタイヤをチューブレスホイールでチューブレスにした?って言いたいんじゃない?
ケプラービードはともかくワイヤーのthickslickは難しいんじゃないかな

71ツール・ド・名無しさん2017/07/14(金) 19:49:35.91ID:QUW1T0bm
>>69
2.35無理矢理ねじ込んだらカチッでリムに引っかき傷ができたわ

72ツール・ド・名無しさん2017/07/14(金) 20:37:44.97ID:aHXCRuUv
ファット乗ってるとタイヤ入れる以前の問題・・・
駐輪場探しにすげー苦労するw

73ツール・ド・名無しさん2017/07/15(土) 14:13:51.02ID:CzE3Tl21
>>67
thickslickじゃないけどTCSじゃないNANOのワイヤービードタイヤをチューブレス化して
普通に使えてるから大丈夫じゃないかな

74ツール・ド・名無しさん2017/07/16(日) 16:46:40.12ID:eUSM9l5k
>>67
チューブレス化してるよ
シックスリックは安易な部類

75ツール・ド・名無しさん2017/07/17(月) 20:16:47.01ID:s1omp3pq
thickslickみたいなクソフトスリックタイヤないの?
実物見たけど黒人のちんぽみたいにテカテカなんだよなぁ

76ツール・ド・名無しさん2017/07/17(月) 20:25:38.14ID:ZuiPj+AI
>>75
26ならハンクかコジャック
変わり種でアパッチ

77ツール・ド・名無しさん2017/07/17(月) 20:51:38.87ID:vK3/lzd3
俺たちゃ裸がユニフォーム!

78ツール・ド・名無しさん2017/07/17(月) 20:55:35.51ID:s1omp3pq
>>76
29か700cでおねしゃす!
コジャックいいよね。チューブレス化は失敗したけど700cの太スリックタイヤならこれマジオススメだわ

79ツール・ド・名無しさん2017/07/18(火) 06:40:05.75ID:iQ4XKB/4
>>78
完全な溝なしがいいの?
29ならシックスリックしか無いなぁ
オススメはスーパーモト、グリフター2.5、フックワームあたりかな
国内販売だとマキシスが銘柄豊富

80ツール・ド・名無しさん2017/07/18(火) 07:09:18.62ID:iQ4XKB/4
>>78
外国人のペニー状態が嫌ならリム幅を広げてみたら?
35mm以上なら解消されるはず
テカテカは経年変化で直るし

81ツール・ド・名無しさん2017/07/18(火) 15:07:05.91ID:fyOyB4t2
このスレ的にはドリフターシティはどうなの?TL化できそう?

82ツール・ド・名無しさん2017/07/18(火) 15:24:24.94ID:6MTQLwzA
根性1つが財産さぁ〜

83ツール・ド・名無しさん2017/07/18(火) 20:00:43.67ID:CK/X3PkM
>>81
2.0ならいいよ
1.5はママチャリと同じ乗り心地になるから買ったらダメ

84ツール・ド・名無しさん2017/07/20(木) 07:42:47.81ID:i0yjrJXi
29erでシュワルベのマラソンかビッグアップルかで悩んでます。調べていたらマラソンのが評価が高いみたいですが、どちらがおすすめでしょうか?

85ツール・ド・名無しさん2017/07/20(木) 19:34:17.38ID:DjRx8Fhu
大林檎はリフレクターとロゴがカッコ悪いしパンクにも弱い
重いけど安定のマランソかな

86ツール・ド・名無しさん2017/07/20(木) 21:21:31.94ID:CPRRCQJl
ビッグアップルって耐パンク性能は高くないのか。シュワルベもいろいろなんだな。

87ツール・ド・名無しさん2017/07/20(木) 22:28:51.94ID:Wuw2RAnX
>>85
ドリフター一択だろ、普通

88ツール・ド・名無しさん2017/07/20(木) 22:39:51.78ID:i0yjrJXi
>>85
ビッグアップルはパンクに弱いんですか。パンクに弱いのは困るのでマラソンで検討します。ありがとうございます!

89ツール・ド・名無しさん2017/07/20(木) 22:52:58.90ID:M+iaVxNk
>>87
ホントパンクしないよなwww

90ツール・ド・名無しさん2017/07/20(木) 22:59:42.54ID:mlf9ygzJ
前にビッグアップル使ってたけどまったくパンクしなかったんだけど…。
でも重たいから今はマーベラに替えた。転がり、耐パンクはビッグアップルがよかったわ

91ツール・ド・名無しさん2017/07/20(木) 23:50:19.63ID:jJ6tavCT
ビッグアップルのリフレクターって意外と目立つんだよね
結構気に入ってた

92ツール・ド・名無しさん2017/07/21(金) 23:12:22.63ID:uxuZEgCW
>>84
現在2台の自転車でそれぞれビッグアップル2.35(2回目)とマラソン2.00(以前はマラソン32c)使ってるけど
マラソンは滅茶苦茶つまらない長持ち実用タイヤ。重い硬い疲れる。
ビッグアップルのほうが軽いし乗り心地がいい。乗ってて快適。

リフレクターはどっちも標準装備で違いがない

パンクについてはマラソン大したことねえなってのが正直なところ。
32Cの新品おろして100kmも走らないうちにガラス片でパンクした。
そのあともタイヤに食い込んだ尖った石でパンクした。
ビッグアップルは前輪が跳ね上げた大きな釘が後輪に刺さってパンクしたけど
それっきり。

自転車に対して楽しさも糞もない通勤通学お買い物のグレーな毎日ならマラソンでもいいけど
自転車自体を楽しみたいんならビッグアップルがいいよ。

93ツール・ド・名無しさん2017/07/21(金) 23:49:29.70ID:zaCQBrsR
ビッグアップル意外と転がるんだよね
でもその分グリップしなくて、駐輪場で難儀するのもあって結局お蔵入り

94ツール・ド・名無しさん2017/07/22(土) 01:28:20.64ID:4LqeII2T
G-Oneが一ヶ月もたなかったのでCRCでビッグベンプラス買ってみた
到着までだいぶツルツルになったビッグアップルプラス履かせてるけど、なんというか安心感が違うね
重いは重いんだけど、走り出してしまえばさほど重さは感じないし
若干軽いビッグベンがどんな感じか楽しみ

95ツール・ド・名無しさん2017/07/22(土) 22:07:00.50ID:Z8ZfHlc1
ビッグワン無くなっちゃったのか?

96ツール・ド・名無しさん2017/07/22(土) 22:10:06.09ID:uvyE60pB
G-Oneに名前かわった

97ツール・ド・名無しさん2017/07/23(日) 00:32:15.75ID:ogEQHkXx
えっg-oneとビッグワンちがうだろ?
g-oneはノブがもっと高くてビッグワンはノブがほとんどなかったはず…

98ツール・ド・名無しさん2017/07/23(日) 00:48:11.08ID:hvbIbMhB
ノブが高いg-one allroundと低いg-one speedに分かれた

99ツール・ド・名無しさん2017/07/23(日) 10:45:31.37ID:nU1+rDpW
>>92
返事が遅れてすいません。
そうなんですね、ビッグアップルもよさげなんですね、もうちょい考えてみます。
わかりやすい説明ありがとうございます!

100ツール・ド・名無しさん2017/07/23(日) 23:57:21.76ID:ogEQHkXx
ミシュランのワイルドランナーはどう?見た感じコジャックっぽい

101ツール・ド・名無しさん2017/07/24(月) 00:33:10.25ID:oepOg8iS
>>98
>>96
あんがと。

あんまり話題にならんけど良いタイヤだよ

102ツール・ド・名無しさん2017/07/24(月) 14:02:15.23ID:7AmBZsnS
街乗り最強スリックタイヤってなに?チューブレスできるやつで

103ツール・ド・名無しさん2017/07/24(月) 14:53:25.99ID:vxqnbGEq
太いスリックでTLでハイスペってG-oneしかない気がするんだけど

104ツール・ド・名無しさん2017/07/24(月) 19:20:06.41ID:Jqn62XFs
なにこれ(笑)
異常に軽いんだけど怪しさ半端ない

MTBクロスカントリー 自転車タイヤ 26インチ 26×1.95 2.125 120TPI 超軽量の299g https://www.amazon.co.jp/dp/B06XRVMW4R/ref=cm_sw_r_cp_api_9JCDzb2Y6Z82A

105ツール・ド・名無しさん2017/07/24(月) 19:38:04.53ID:mpDXEE+O
マラソンオールモーションが街乗り最強じゃないかなぁ28インチサイズで2.0インチと2.15インチあるし

106ツール・ド・名無しさん2017/07/24(月) 20:50:10.97ID:3oqVPLpH
>>104
レビュー期待してるよ

107ツール・ド・名無しさん2017/07/24(月) 22:18:49.58ID:+9Ayophk
チューブみたいな表記しやがって

108ツール・ド・名無しさん2017/07/25(火) 07:46:43.80ID:ajdI11Rv
MAXXISのMAXLITEに似てるね

109ツール・ド・名無しさん2017/07/25(火) 15:35:07.73ID:DqkJexYr
>>104
それゴミですやん

110ツール・ド・名無しさん2017/07/25(火) 20:19:23.46ID:ajdI11Rv
>>109
なんで?

111ツール・ド・名無しさん2017/07/25(火) 21:18:29.99ID:VoAM4rRS
古い26インチのMTBにマキシス、クロスマークの650bx2.1入れたらリアがかすっちゃいました。
リアだけタイヤ細目にしようと思うのですがお勧めするないですか?

112ツール・ド・名無しさん2017/07/25(火) 22:57:02.70ID:dKSOxOr2
>>103
このスレ的にはちょっと範疇外の太さだけど
グラベルキングの27.5×1.9がTLCで出たね
あとマラソンアルモーションが2017モデルから全サイズTL-Easy対応
スプリームは700cしかTL-Easyじゃないのが残念

113ツール・ド・名無しさん2017/07/26(水) 00:11:19.54ID:csTu/xXO
>>111
26インチに戻せよ

114ツール・ド・名無しさん2017/07/26(水) 04:24:32.21ID:AQFT8bQe
>>104 見た感じだけど MAXXIS MAXX LITE のパチのようだね
MTBクロスカントリー 自転車タイヤ 26インチ 27.5×1.95〜2.125 120TPI 超軽量の330g 650B
http://amzn.asia/it1JE0H
27.5・29の写真はちゃんとそのもの自体を載せた方が良いわな(日本人しかこういう事って言わないんだろうけど)

26インチってかいて27.5x1.95と読ませる辺りで一抹の不安感を拭い切れないがコレは27.5のようですね(26・27.5・29がある)
太さ1.95〜2.125なのは空気入れまくると2.1になるとかそういう事か?

115ツール・ド・名無しさん2017/07/26(水) 18:10:47.95ID:6DyfOcMK
マラソンアルモーション使った人いる?29er2.0インチサイズがあって、海外レビューをみると重い代わりに転がり抵抗くそ低くてロングライフのようだが…

116ツール・ド・名無しさん2017/08/02(水) 22:51:36.69ID:+6QtHpb6
みなさんチューブはどこの使ってますか?
自分はシュワルベのチューブ使ってるけど1年で2回スローパンクして、なにかいいのあれば教えてください

117ツール・ド・名無しさん2017/08/03(木) 00:41:36.55ID:h6n1LeB8
チューブレス

118ツール・ド・名無しさん2017/08/03(木) 00:58:34.24ID:NPReWNA7
同じく
太いタイヤはチューブもどうしても重くなるもんねぇ

119ツール・ド・名無しさん2017/08/03(木) 01:06:19.36ID:44B5v93F
緊急用のチューブ1本持って行けば問題無いもんな
パンク修理不可能なチューブ持って帰るのも何か損した気分になる

120ツール・ド・名無しさん2017/08/11(金) 23:04:04.66ID:5zRYU7sR
どんなチューブ使ってるか聞いてんのに
使ってないんだったら答えるべきじゃないんじゃねえの

>>116
自分はなんだかんだで結局シュワルベ使ってる。
BONTRAGERの29erチューブ使ったけど、リムテープのエッジと擦れたのか
リム側に細かい亀裂がたくさんできて3か所ぐらいパッチ修理、いざ空気入れようとしたら
バルブの芯棒がぽっきり折れてご臨終になったのがあった。
重さはシュワルベのとほぼ同じ。

シュワルベ:厚みがあって細め(膨らまして伸ばすタイプ)
BONTRAGER:薄くて最初から太目(伸ばさないで満たすタイプ)
って感じ。
シュワルベのほうはおろしたての時はなんだかチューブが伸びきってなくて
タイヤの間に隙間あるんじゃねえのってイヤな感じした。(最初だけ)

シュワルベ仏式はママチャリ用に入れた650Aの奴が
バルブコアが緩んでスローパンクしたな。

121ツール・ド・名無しさん2017/08/12(土) 02:21:14.23ID:AJ7BuPNy
ダウンヒル用のブ厚いチューブでも入れとけ

122ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 20:47:47.34ID:rxWQkZ1d
KENDAのダウンヒル用とフックワームとで使ってたけど、空気入れるのは一月に一度で良かった。

123ツール・ド・名無しさん2017/08/27(日) 10:44:09.22ID:PTDYiI/g
2.15から1.5にしたらロックしやすくて止まらないから
入らないかもと思いつつ2.4にしてみらギリで入った
重くなったし今度はブレーキが負けてるが
まぁ満足

124ツール・ド・名無しさん2017/08/28(月) 05:11:01.42ID:CvExPGES
ビッグアップルの進化系がビッグベンてあるけど共に29×2.0があるのに話題に上がるのはビッグアップルなのはなぜ?

125ツール・ド・名無しさん2017/08/28(月) 08:21:52.64ID:nO3hzw06
ビッグベンは時計台とかオッサンのイメージ
ビッグアップルの方はそのままリンゴのイメージ
リンゴの方がよく転がりそうだからじゃん?

126ツール・ド・名無しさん2017/08/28(月) 09:56:14.57ID:T39L2awE
オレならスーパーモトにするけどな

127ツール・ド・名無しさん2017/08/28(月) 10:04:12.01ID:NPM+ihad
ビッグアップルは投げ売りされてることが多いからじゃね?
おれならコジャックにするがな

128ツール・ド・名無しさん2017/08/28(月) 10:10:31.77ID:+PZlzLwc
じゃあ俺はビッグワンにする

129ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 01:25:12.63ID:MhUSI8t3
自分は29×2.0のマラソン履いてるよ。

同じ2.0ならそんなに漕ぎ出しやら転がりはそんなに大差ない気がするからそれなら耐久性や耐パンク性がいいのをと思って。

130ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 03:59:52.38ID:t9CydBCI
マラソンは倒すと滑るというか腰くだけになる感じがするんだよね

131ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 08:12:01.19ID:xDUwC+ac
>>130
サイドがやわいってかそんな感じがするね。SUVのタイヤみたい

132ツール・ド・名無しさん2017/08/30(水) 03:14:42.59ID:Bv4b1XLB
>>124
ビックベンはエリザベスタワーに名称かわったけど
ビックアップルはニューヨークの事で、今でも使われてるからじゃね

133ツール・ド・名無しさん2017/08/30(水) 18:41:03.68ID:bu2vqkW0
ビッグベンは表面がイボイボになったぐらいでビッグアップルとの違いが
大したことない、比べて実績がない、値段が高い、名前がかっこ悪い。
2.35がないのもここであんまり言及されない理由だろう。

大便だし

134ツール・ド・名無しさん2017/08/31(木) 20:33:08.29ID:Za2XjcbV
センタースリックでサイドに溝があるタイプならなんでもよくね?
太さよりブロックの方が抵抗あるでしょ

135ツール・ド・名無しさん2017/09/04(月) 16:40:51.59ID:3OYFHkhU
耐パンクベルトが入ってるところから入ってない所に負荷が移る感触の変化なのかな

136ツール・ド・名無しさん2017/09/05(火) 11:41:02.69ID:/T0of1xO
ブロックでも軽いのあるからなぁ。
単に接地面積小さくなって転がり抵抗低くなるタイプ。

137ツール・ド・名無しさん2017/09/05(火) 15:40:28.62ID:WYAZK3oN
ブロックは手がしびれるじゃん

138ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 03:15:23.74ID:GeuZffFY
旧ビッグアップル(魚のうろこみたいなパターンの奴)から現行品に変えて、
ホイールバランス完璧に取っただけなのに、なんか、ツーって感じで
すごくよく転がるようになった。

タイヤが良くなったのか、ホイールバランスが効いてるのかどっちかよくわからんが。

139ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 04:08:15.71ID:Kd3DsLie
別のチャリ(マラソン50c)でもやってみたけど、
やっぱホイールバランスの方が効いてたと判ったよ

140ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 21:41:44.06ID:G//RMBmg
誰もいない

141ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 23:16:36.33ID:7V6vW5V+
ドリフターシティは重くて硬くてしんどかった。スモールエイトの方が軽くて乗り心地も良かったわ。
シュワルベのハリケーンてどう?
誰か使ったことある?

142ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 23:43:39.94ID:ZZYTy+RJ
>>141
そもそもワイヤービードのタイヤは重いだろう
もう少しお金出してケブラービードのタイヤ買った方が良いよ

143ツール・ド・名無しさん2017/10/17(火) 00:27:25.91ID:/oFlUCwT
>>141
ユッチンソンのオーバーライドとかマキシスのリフューズ40cとか

144ツール・ド・名無しさん2017/10/17(火) 23:18:39.92ID:fhTt9pbX
街乗り太スリックならホイールバランス取るの断然オススメしとく。
古いザラザラのアスファルトが敷きたてに変わったような感じというか
「あんまりいいタイヤじゃねえな」と後悔してたタイヤのグレードが2段ぐらい上がった感じ。
低速から効果あり。
必要なのはゴルフ用品店で300円ぐらいで売ってる貼る鉛だけ。

145ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 06:46:31.02ID:GLlL8yy3
みなさん

おススメありがとう。
ところで自転車のタイヤのバランスってどうやってやるの?鉛貼るのはわかるとして、どこにどれくらい貼るとかの目安は?

146ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 07:43:09.19ID:lKfPTTg+
タイヤ装着した状態でホイールだけディスプレイスタンドとかに載せる
勝手に回転して一番重い部分が下に来るから、頂点に適当に重りを貼る
あとは重さの偏りによる回転がなくなるまで重りの量を調節するだけ

147ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 20:15:51.88ID:dwDr/dUg
リムテープとチューブ付けたホイールを振れ取り台に乗せると重いところが下に行くので印付ける
タイヤも一番重いところを探して印付ける。
ホイールとタイヤの重いところを反対に持って行ったら、あとは1円を玉テープで貼って調整して
バランス取れたら鉛シートに置き換える。

148ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 22:42:29.90ID:8w8Q5h8q
サイクルメンテナンスの飯倉さんのやり方がトータル重量最小にできて、
振れ取り台とかの特別な機材も必要ないやり方もやってくれててオススメ

自転車のホイールバランス
https://www.youtube.com/watch?v=c5aG-iquk0E

149ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 22:55:06.81ID:GLlL8yy3
おお!
そーゆーことか!
みんなありがとうね!

150ツール・ド・名無しさん2017/10/29(日) 17:24:41.16ID:KiAELYTa
>>145
半田をスポークに巻きつけるのが安くて簡単でお勧め

151ツール・ド・名無しさん2017/10/29(日) 17:51:24.20ID:Qm4jURQI
黒いスポークの塗装が摩擦でハゲそう

152ツール・ド・名無しさん2017/11/01(水) 00:26:22.90ID:fNUmEoct
  彡 ⌒ ミ
⊂(#・ω・)  髪の毛は関係ねえだろ!!
 /   ノ∪
 し -J |l| |
         人ペシッ!!
      彡彡ミ

153ツール・ド・名無しさん2017/11/02(木) 21:49:09.61ID:ZIttAMJ2
スポークテンションで調整できるのに何故にオモリなんかつけるかな
みんなもっと冷静になって!

154ツール・ド・名無しさん2017/11/02(木) 22:03:20.93ID:tLe5eZbM
その方法のむラボに教えてやれよ

155ツール・ド・名無しさん2017/11/02(木) 23:28:51.54ID:euqtepxF
物理的な重さのバランス調整を
どうやってスポークのテンションで調整するの?

156ツール・ド・名無しさん2017/11/03(金) 10:05:02.83ID:omqQpCKx
長さの違うスポーク使って、リムがひずみ円になってホイールバランス改善されるくらいテンションを上げるのかもしれんぞ

157ツール・ド・名無しさん2017/11/03(金) 15:04:37.57ID:RcMQjc6w
>>148 メンテ台でぶん回すには効果がわかるけど実際走って体感できるのかな

158ツール・ド・名無しさん2017/11/03(金) 18:56:06.39ID:6wm4Lc9k
>>157
300円しないんだから一旦やってしばらく乗ってみて、そのまま鉛シート引っ剥がして
元に戻してみれば効果がハッキリわかるよ。

そんなことしないでも、漕ぎ出した瞬間から分かると思うけどね
街中で20Km/hとか低速で走ってて前方赤信号で漕ぐのやめたときの惰性の伸びとか

159ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 00:51:56.63ID:/utaekpl
>>157
まああれだ
知らないと知りたくなるが体験してしまうと次からはどうでもいいレベルだ
おお?!確かに違うな!すげぇー♪
ある日 あれっ?オモリ一個取れて無くなってるやん!
全然気が付かなかったわ!まあいいや
こんな感じ

因みにチャリ屋でスポークテンションでバランスとってもらったことあって確かにとれてた
そして車やオートバイのホイールはテンションかけられないからオモリ付けたりするしかないけど自転車にオモリつけるとかww
って感じの説明だったな

160ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 10:59:16.33ID:m2VWwdzz
それリム歪んでるで

161ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 11:00:19.09ID:NVITlegD
>漕ぎ出した瞬間から分かると思うけどね

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

162ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 11:27:06.23ID:idbFkqZJ
ホイールの重量自体には異様に神経質になるのに重量バランスについては無頓智なのね
車ですら5g単位の重りでバランスとってんのに

163ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 13:36:56.32ID:+7u45sGH
>>162
ぶちゃけ太いタイヤ履かす時点でスピードは切り捨てだしホイールバランスなんかより空気圧の方が重要だろうしただ走るだけなら1kg2kgはどうでもいいだろ

164ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 14:02:26.23ID:fP6ZeS7u
       ____
     /_ノ  ヽ、_\
    /( ─)/)(─)\
  /::::::⌒///)⌒::::: \
  |   /,.=゙''"/      |  こまけぇことだが気になるお ‥‥
  \. i f ,.r='"-‐'つ   /
  / i    _,.-‐'~    \
    i   ,二ニ⊃

165ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 15:58:44.99ID:1iZ025Ok
速度域と回転数が全然違うしな
MTBだとゲレンデみたいなスピードの乗る下りはともかく
荒れた道を漕ぎ進む時はたいした速度でないし

ていうかガレ場走るとけっこうリムサイドにひっかき傷入ってたりするし
そのたびに削れた分の重量差を補正するとかやってられんわ

166ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 16:20:42.23ID:OoFshIaT
チューブレスでシーラント突っ込んだ場合は
重量バランス取っても無意味になりそうだが
ある程度走ってタイヤ着けたまま測れば良いのかな?

167ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 17:50:14.36ID:kODUIjwi
MTBより小径で重量もあって高速で走る車のホイールのブレはシャレにならんけど、こっちはそこまで大げさなバイブレーション出ないだろう
むしろタイヤの取り付けのブレがうまく取れなくてつらい、リム振れ並に感じる日もある

168ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 18:03:20.85ID:5bz55J1Z
神経質な人は大変ですね

169ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 18:06:14.64ID:OoFshIaT
半年ぐらい使ってるとゴムの金平糖みたいのがタイヤの中コロコロするし
気にするだけ無駄だな

170ツール・ド・名無しさん2017/11/04(土) 19:08:01.70ID:7p6H6cRw
みんなシーラントは何使ってんの

171ツール・ド・名無しさん2017/11/05(日) 01:24:16.50ID:zDiGVWer
そんなことしーらんとよ

172ツール・ド・名無しさん2017/11/05(日) 01:36:35.66ID:sxDqkE6y
>>170
IRCのスタンズのOEM
安売りしてたんで2本買っちゃった

173ツール・ド・名無しさん2017/11/05(日) 17:37:17.35ID:vLjky+Ys
スーパーシーラント期待してたけどサイドの細かい穴3日乗り続けても塞いでくれず
スタンズに戻したら即塞がった
粘度高杉だわ

174ツール・ド・名無しさん2017/11/05(日) 19:08:23.51ID:9wJKVqbL
>>173
EVERSのやつ?
アレちょっと気になってたんだけど
やっぱイマイチなのか
薄めて使うとかできないのかなw

175ツール・ド・名無しさん2017/11/05(日) 19:30:03.59ID:vLjky+Ys
>>174
今スタンズと混ぜて使ってる
粘度薄まっていい感じでチューブレス用じゃないタイヤも完ぺきに塞いでくれてるけど
まだパンクしてないから大きめの穴にスタンズ単体より効果が上がるかは分からない
スタンズのクリーム色と混ぜても変わらず鮮やかな青色を保ってるからそこはお気に入り

176ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 01:35:45.73ID:DiH8bRZC
スポークテンションDEホイールバランスとか、エンゾ系の電波を感じるンです

177ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 02:11:25.18ID:DiH8bRZC
速度域と回転数とか関係ねえよボケ

回転体のバランスが悪けりゃ、回り始めから終始エネルギーがロスされてんだよ
特定の回転域(周波数)でフレームが共振してるのが見られるってだけでな

178ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 07:34:17.93ID:CxRAVoiy
つまりタイヤにウンコついた時点でエネルギーロス出まくり
ってことですね!w

ってのはともかく、マッドコンディション走ったら泥付きまくりだし
ブロック高めで溝狭めのタイヤだとダートで小石が挟まるとか普通にあるし
MTBでホイールバランス気にするのは無意味だろ
綺麗な舗装路しか走らない街乗りクンならともかくなw

179ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 07:38:03.62ID:qI1+fZII
そもそもホイールバランス整えなきゃいけねぇようなリムってよっぽど粗悪品じゃないかぎり遭遇しねぇだろ

180ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 12:46:50.54ID:EyN9U1Bj
>>179
リムよりタイヤの重量バランスじゃね?

181ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 15:51:21.41ID:DiH8bRZC
>>178

「街乗り太スリックなら」って前提でホイールバランス取った方がいいよ
っていう話の流れ(>>144)なのに、
なにお前勝ち誇ったように草生やして上から言ってんの?分盲?

綺麗な舗装路しか走らない街乗りで何が悪い?
MTB買ったら山やダート行かないといけない決まりでもあんのかコラ
なめんじゃねえよ

182ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 16:11:07.53ID:Kqir25nh
イタタタ

183ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 16:20:49.60ID:sSkPZ9QU
やって悪いことではないんだろうけど
やるほどの意味があるかは疑問わからんなあ
効果だけなら毎週チェーン綺麗にしてやるほうがコギ軽くなりそうな気もする
突き詰めたいならそういうことも必要になるのかしらんけどリスクもありそうだし
やるにしても店に任せたほうが楽そう

184ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 16:46:50.26ID:CxRAVoiy
>>181
でも街乗りであってもウンコついただけでホイールバランスガタガタになるんだろ?w

185ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 17:27:12.82ID:uM8zbitj
素の状態でガタガタよりマシだぞ

186ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 21:15:19.71ID:Y3VlaUgc
>>181
ぶんもう?

187ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 21:24:18.56ID:WYgOu6hy
ぶ・・・文盲

188ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 23:37:47.37ID:DiH8bRZC
>>184
お前はそういうのがたくさん落ちてる環境に住んでいるのか。汚くて臭そうだな。

こっちにはそんなもん落ちてねえから、そんなこと言われてもピンとこないし
面白くもなんともないんだがな。

189ツール・ド・名無しさん2017/11/08(水) 15:06:22.05ID:tgLCLSos
>>188
荒川の河川敷近くは100m置きに落ちてるぞ

190ツール・ド・名無しさん2017/11/08(水) 15:29:23.78ID:KEWKe8Xp
>>189
荒川区・・・

お察しだなwww

191ツール・ド・名無しさん2017/11/09(木) 00:06:23.57ID:2rXOTn8a
あらら、うんこ大好き君、底辺の土人だったか

192ツール・ド・名無しさん2017/11/09(木) 00:19:29.43ID:wt30/THH
荒川が荒川区にあると思ってる田舎者wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

193ツール・ド・名無しさん2017/11/09(木) 06:47:35.05ID:hP6utw23
>>192
公園の小川じゃあるまいし
そんな短い河川じゃないのは常識だろうが。

そんなくだらない事で鬼の首でも取ったかの如きマウンティングか?
オマエは天保山のてっぺんでお山の大将を気取ってろやw

194ツール・ド・名無しさん2017/11/09(木) 09:42:47.40ID:eA4evTzE
>>193
w頭w悪wすwぎw
ww少wwしwwはww調wwべwwてwwかwwらww書wwきww込wwめwwよww

195ツール・ド・名無しさん2017/11/09(木) 12:12:08.30ID:J/nqysOn
荒川は荒川区を通ってて
多摩川は多摩区を通ってるだろう

196ツール・ド・名無しさん2017/11/09(木) 12:20:35.24ID:Aft9xW4P
>>194
脳味噌にも草が生えてるみたいだなwwwwww

お幸せに。

197ツール・ド・名無しさん2017/11/09(木) 13:01:33.92ID:eA4evTzE
www恥wwwのwww上www塗wwwりwww

198ツール・ド・名無しさん2017/11/09(木) 16:02:50.95ID:Aft9xW4P
>>197
あ〜あ、そのまんまでも幸せみたいだね
良かったね〜
おかあさんにびょういんにつれていってもらいなさいね

199ツール・ド・名無しさん2017/11/09(木) 17:25:47.75ID:cMBhStWa
馬鹿だから調べられないのだろうか
調べられないから馬鹿なのだろうか

リアルで恥をかくのは俺ではないからどうでもいいが

200ツール・ド・名無しさん2017/11/09(木) 18:01:02.97ID:FQJyuZ5B
ホイールバランスはとれても精神のバランスは崩しまくりのようですね

201ツール・ド・名無しさん2017/11/10(金) 10:43:16.79ID:9kRfECrA
いい加減にしとけやチンカス共
目障りなんだよ

202ツール・ド・名無しさん2017/11/10(金) 12:10:07.62ID:5hNM+21d
>>201
嫌なら見るな(ドヤッ!

203ツール・ド・名無しさん2017/11/10(金) 12:13:13.88ID:HPn3cRwD
>>201-202
馬鹿チンカスドヤ荒らしうぜー

204ツール・ド・名無しさん2017/11/10(金) 12:25:59.51ID:wTZUl3ze
まあホイールバランスなんてどうでもいいよMTBで何言ってんだって感じ
やりたきゃやれ
やらんでも何の不都合もない
だが乗るたびにエア圧調整はちゃんとやれ
タイヤは早めに交換しろ
以上

205ツール・ド・名無しさん2017/11/10(金) 16:03:04.07ID:5hNM+21d
馬鹿なチンカ・スドヤって誰だろう?

206ツール・ド・名無しさん2017/11/10(金) 21:21:28.96ID:P9rXdRWD
まさにバカの壁

ウンコ大好き土人はガッタガタ/ブレブレのダメ自転車に必死こいて乗ってるのがお似合いだよ

207ツール・ド・名無しさん2017/11/10(金) 23:25:13.34ID:nMks2qs2
>>206
それ元からダメな自転車じゃないですかね?
大半の自転車はガッタガタ/ブレブレなんてあり得ないですから

舗装路しか走らないからってもう少しお金出してまともなの買った方が良いですよ

208ツール・ド・名無しさん2017/11/11(土) 03:05:54.38ID:ji3VzrSa
高級カーボンディープリムとかでもよくあるのに何言ってんだこいつ

209ツール・ド・名無しさん2017/11/11(土) 04:42:33.16ID:WSF0JxMo
チャリなんかクルマやモーターサイクルに比べれば全然精度出てないぞ

210ツール・ド・名無しさん2017/11/11(土) 10:10:06.24ID:ejU+acct
MTBで高級カーボンディープリムでモーターサイクル並みの高出力とか良くわからないんですが

211ツール・ド・名無しさん2017/11/11(土) 10:17:00.85ID:38jXQWbu

212ツール・ド・名無しさん2017/11/11(土) 11:10:32.20ID:ejU+acct
>>211

??

面白そうなチャリですね

213ツール・ド・名無しさん2017/11/14(火) 16:59:30.13ID:qpNjDRuK
「大半の自転車は」
って言っておいて都合が悪いと見るや
「MTBで」
って。

何なのこいつクソだな。
あ、うんこ大好き君だったなwww

214ツール・ド・名無しさん2017/11/14(火) 17:50:19.14ID:4QDEtpDS
いつまでも
ネチネチネチネチと
本当にキモいな

215ツール・ド・名無しさん2017/11/14(火) 20:57:27.75ID:qpNjDRuK
うんこうんこ言ってホイールバランスとる派にケチつけまくって
ネチネチ絡んできた奴がよく言うもんだな

216ツール・ド・名無しさん2017/11/14(火) 21:05:07.09ID:9tukWMWL
ホイールバランス君まだ暴れてるのかw

217ツール・ド・名無しさん2017/11/14(火) 21:17:45.86ID:iSeITse6
メンタルバランス崩壊して脳みそがウンコになってしまったんだろうな

218ツール・ド・名無しさん2017/11/14(火) 21:27:06.31ID:ESX5t1WQ
まだやってんのかよ、このキチガイは

219ツール・ド・名無しさん2017/11/14(火) 21:33:51.57ID:idLSuiE8
気違い同士仲良くしろよ

220ツール・ド・名無しさん2017/11/15(水) 17:22:27.73ID:4pPx7Zqr
しかしこのスレ事態がもう中途半端というかさ
ファットダメ
セミファットダメ
+規格ダメって
今どき2.3以下を太いタイヤなんて言われてもホッソ!ってなるしスリックだのはルック車スレや町乗りスレの方が有意義な話出来そうだしな
もう時代的にファットまで入れちゃえよ

221ツール・ド・名無しさん2017/11/15(水) 20:18:49.62ID:9H5gkBEi
今日仕事の往復でタイヤの超ぶっといKONAのバイクがなぜか柱に通さずに金網にロックかけてたのを横目で見てきた
何であんな所にあったんだろう…

222ツール・ド・名無しさん2017/11/15(水) 20:35:41.19ID:GGeXoc97
>>220
あれ駄目これ駄目言い出したら廃れていくよな
なんでもおkといってると収拾付かなくなるけど

223ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 03:41:01.16ID:tATsQLSd
じゃあ俺の大好きな荒川のウンコの話しようぜ?w

昨日もわざと轢いて硬さや感触を楽しんだった!w

224ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 20:55:47.18ID:ekQjkofA
Tubolitoチューブ買ったどー!
チューブレスの予備チューブにするから使わんけど省スペース化出来た

225ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 21:00:48.16ID:HCPYSbpZ
ファットもセミファットも専用スレがあるからね
かといって両方禁止にすると話題が無いのも事実

226ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 21:06:16.02ID:20XZF8Rx
ファット付けてMTB走らせてるなら好きに話せばいいじゃない
ここは「太めのタイヤのMTB愛好家が情報交換する為のスレッドです。」

227ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 22:55:07.63ID:tATsQLSd
俺様のような太目のタイヤにウンコ付けて走る愛好家のスレだろ?w

228ツール・ド・名無しさん2017/11/17(金) 03:43:01.42ID:eepeTQQt
太いウンコついたタイヤなら何でもオッケーなんだよ!w

229ツール・ド・名無しさん2017/11/17(金) 03:57:10.53ID:fsdkAPkD
ルック車用のセンターリッジ探し回ったけど案外置いてないのな
あったとしても2000円超えてたりして買う気がしない・・・

性能なんて求めてないから中古でもいいんだけどなぁ

230ツール・ド・名無しさん2017/11/17(金) 04:50:52.62ID:8yGA6TIF
今まで1.5のスリック履いてたんだけど2.0に替えるとどんな違いがある?

231ツール・ド・名無しさん2017/11/17(金) 09:55:41.26ID:PJQpwo3U
太くなります

232ツール・ド・名無しさん2017/11/17(金) 13:29:28.41ID:lz0pSD7n
>>230
重くなり疲れるのになんか全然細いなー
やっぱ4.0のスリックかなー
とはならないけど1.5のままのほうが幸せだと思う

233ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 01:53:40.26ID:n0EeKT2Q
1.5でウンコの上を通過すると切断するようなかんじだw
2.0だと押しつぶすようなかんじでより好ましいに決まってる!w

234ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 10:47:59.18ID:jSsZm70a
古くなったタイヤを交換します
ビッグアップルプラスって、ビッグアップルにくらべてパンクしない分重いが、
その重さを差し引いても使う価値ある?

235ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 11:00:23.83ID:P/U+I6Zm
しかしビッグアップルでもパンクしたことが無い

236ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 16:55:28.48ID:jSsZm70a
>>235
普通ので十分なら買った意味なかった
ただ重いだけじゃないですかヤダー

237ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 17:31:27.92ID:n0EeKT2Q
街乗りクンならウンコ付きまくりで重くなるんだし
MTBで重さ気にするのは無意味だろw

2382342017/11/18(土) 23:20:01.75ID:2QY1r25b
ビッグアップル+つけましたよ
転がりよくて段差も楽だけど重くて漕ぎ出しが重い
クロモリMTBに履かせて30Km走ってきたが、疲れた
楽なのに、疲れるという矛盾

239ツール・ド・名無しさん2017/11/20(月) 21:19:53.07ID:BK30XEbL

240ツール・ド・名無しさん2017/11/20(月) 23:07:47.95ID:HtIVweA5
>>239
さんきゅー
ホイールの振れをとりつつやってみるわ

241ツール・ド・名無しさん2017/11/21(火) 08:30:53.99ID:QrRG3sKa
>>238
重くて漕ぎ出し大変だけど回りだすとジャイロ効果で楽になるんだろうね
30kmで疲れるんじゃもしかしたら軽量のブロックタイヤの方が疲れないかもね

242ツール・ド・名無しさん2017/11/21(火) 13:48:45.36ID:EbcTgAwf
あんまり余裕のないフレームで太いタイヤ履かせると
チェーンステーの長さがなくてクイックのナットがリアデレイラーにつっかえるわ
傾けたらディスクローターがつっかえるわで
思いっきり空気抜かないとタイヤ外せないのが困る

243ツール・ド・名無しさん2017/11/21(火) 15:16:04.85ID:pp3VTIEm
スルーアクスルにすればいいじゃん

244ツール・ド・名無しさん2017/11/21(火) 19:18:27.21ID:wddyMPfJ
26×2.25のタイヤ履かせたら、フォークのブレースとの隙間が3o位しかなくなったよ。
マニトウアクセルってあんまり余裕ないんだな。

245ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 19:49:17.68ID:yDWZ6ofd
クリンチャーのスーパーモト29×2.35を52mmのワイドリムにチューブレスレディ仕様で取り付けてみた
ビードも上がりシーラントの漏れもない
試しに3barまで加圧してみたらビードが外れて抑圧されていた空気とシーラントが(ry
掃除に半日かかったのは内緒だぜ

246ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 07:55:28.75ID:zL7K1Wye
無茶しやがって・・・

247ツール・ド・名無しさん2017/11/30(木) 05:42:37.24ID:rcv7Qxsk
>>245
スーパーモトって4barくらいまでだっけ。
チューブレスタイヤとレディータイヤは、ノーマルタイヤに比べてビードがノーマルに比べてかなりきつくてガッチリしてるよね。
でもコンチとかはチューブレスタイヤなみにきつくてガッチリなのにチューブレスにしたらビードはずれるし…

ビードの形状に秘密があるのか?
行きつけのショップのおっさんは8割くらいのMTBタイヤはチューブレスできるらしいけど

248ツール・ド・名無しさん2017/11/30(木) 23:06:04.73ID:XXxa+zjb
>>247
ワイヤービードだと大体うまくいく
クリンチャーホイルよりチューブレスホイルの方がタイヤは入れにくい気がする
総じてチューブレスタイヤはビードがゴツくて硬い

249ツール・ド・名無しさん2017/12/09(土) 01:54:16.33ID:UCliQx2Y
俺のようなMTB上級者はシーラントの代わりに荒川のうんこ注入して使うんだぜ

250ツール・ド・名無しさん2017/12/09(土) 23:30:58.10ID:vr4w4vlu
>>249
うんこだけに漏れなければいいって事か

251ツール・ド・名無しさん2017/12/09(土) 23:39:57.09ID:E7E0rZwX
リム「何者だ!」 
うんこ「ゲップです」 
リム「よし、通れ!」

252ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 12:21:19.69ID:IP+fN8A6
土パークでも使えるくらいのスリックで、そこそこ軽いのおせーて!

253ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 22:06:35.95ID:IJrR+f/7
>>252
マジレスするとシックスリックかな

254ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 01:36:43.16ID:WjsoCrm0
ありがと!
ポチった!

255ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 14:18:34.43ID:B7ihcBmw
ThickSlickは柳原がテストしてたな
http://yans.jp/post/109196053278/wtb-thickslick-26x200
普段はK-RODのようだが(K-RODは重いが)

ツルツルじゃなきゃこんなのもあるけど
http://www.geax.jp/topics/?p=265

256ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 21:35:10.02ID:6f0JkRfR
再栗にシュワルベの29x2.00の茶色い大便と緑の世紀がたくさん入ってるな

257ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 10:13:17.39ID:56Coa8WJ
シュワルベのマラソンモンディアルの同等品あったら教えてほしい
気づいたら26インチがラインナップから消えとる

258ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 20:29:42.87ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

1I9HU

259ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 11:45:50.97ID:+aYJLB8j
>>257
去年のカタログには載ってたのに落ちてるね
まあ今なら輸入元に在庫あるんじゃね?

260ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 18:44:41.54ID:utaKo9fo
但し自転車置き場は2.0より太いと停められない
ギリギリ1.95まで
ちな都心

261ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 18:50:09.62ID:lUpk8wSI
太さが入ってもリムハイトによってはロックされないことがあるね
俺が使ってる駐輪場はラックの見た目同じなのに、列によってロックできる高さが違うというトラップがある

262ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 22:09:23.15ID:iJ5FPa9B
都内だが、2.3でも入るけどなぁ
リムハイトはそうだね

263ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 11:20:19.56ID:CMw6/a5t
>>262
南千住のロイヤルホームセンターは2.5のフックワームでも入った

264ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:18:49.01ID:msqCkHmJ
電動アシスト車がタイヤ幅5cm以上あるから
メーカーもそれに対応させてきてるんだろうな

265ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:26:30.14ID:JB1m1uJt
ウチの会社は、自転車ラック作ってるけど5センチ以上は対応してないよ。一回それでクレーム来た。

266ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 13:15:09.50ID:LJ0Vtpm2
駐輪場使う状況で太いタイヤのチャリ乗らなければ良いと思うんです

267ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:10:34.52ID:Sljf2PX0
それ以前にタイヤ太かったりディープリムだったりすると
ゲート式の駐輪場のセンサーで自転車じゃないと判断されて
ゲート空かないのをなんとかしてほしい
一応駐輪場管理会社通して製造メーカーに改善要望上げてもらったけど
一人二人が文句言ったくらいじゃ対応してもらえなさそうなんだよな

268ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 20:46:13.60ID:4Kwx/uKJ
>>267
割と深刻な問題だから一件の要望で対応しそうだ
 
その辺の互い違いに高さが違う駐輪場も板でタイヤを挟んでスタンド無しでピクリとも動かないようになれば利便性上がりまくるんだけどな
小径から29erまで挟める都合のいい簡素な構造が必要だ
あとはママチャリのカゴがクソ邪魔だからもっと高低差をつけてほしい、これのせいで入れられない事があるのは悔しい

269ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 22:05:38.43ID:wD1u04j2
エコサイクル式の駐輪場がもっと増えてくれればいいのにね

270ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 23:11:20.14ID:w4SXFwUx
ママチャリのカゴは確かにクソジャマ

271ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 03:11:33.63ID:lLGwtTSP
どうせ60cm超の幅のハンドルバー使ってんだろ
そんな奴のほうが迷惑者だ

272ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 07:08:03.39ID:3VR6AFDD
ママチャリのカゴの何が邪魔かって、あれは横幅だけじゃなくて縦もあるのがね

273ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 22:57:02.01ID:QO1ny9dd
6fitteiの俺としては駐輪場困るぜ!

274ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 04:27:21.00ID:oPdtLkMF
>>273
いいチャリ乗ってるな
でもそれ駐輪場あるような所走らすバイクじゃないよな?

275ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 23:27:50.68ID:Jed8O5/z
>>273
6FATTIEの事?
自転車の問題じゃなく、街乗りでレーン駐輪場しか無い地域に住んでるってなら
街乗り用ホイール+レーンに入るタイヤに交換すりゃいいんじゃね?

276ツール・ド・名無しさん2018/03/28(水) 15:58:12.27ID:N7WNT8o0
マルチですまんが、29インチのビッグアップルでサイクルトレーナー乗ってる人いる?

277ツール・ド・名無しさん2018/03/29(木) 00:23:10.50ID:Za9FYdYg
thickslickポチった!

278ツール・ド・名無しさん2018/03/29(木) 12:50:27.87ID:JH2hPGv2
>>276
質問の意図と合ってるか分からんが、室内練習ってならブロックタイヤよりいいんじゃね?

IRCのインテッツォが29×2.0が2000円以下で「安!」と思ったら20%引きの値段
元々安いのね サイト見たが29×2.0は新製品らしい

279ツール・ド・名無しさん2018/03/29(木) 21:33:10.99ID:Nuv0GF5m
タイヤ太い=バカっぽい
だがしかしそれがいい

280ツール・ド・名無しさん2018/03/30(金) 23:39:16.76ID:xH2HexmU
>>277
これで固定ローラー台乗ったらどうだろうか
気になってるんだ

281ツール・ド・名無しさん2018/03/31(土) 00:47:24.93ID:ptvUrDVU
何にもならないだろ
歩道の段差があるわけでもない
エアボリュームのメリットが何も活きない
わざわざ高価めのタイヤ削って無駄にするだけ

282ツール・ド・名無しさん2018/03/31(土) 00:50:49.95ID:ptvUrDVU
重いタイヤぶん回すだけ負荷が上がるが、そんなの細いタイヤでもギヤを変えればいいだけ

283ツール・ド・名無しさん2018/04/01(日) 10:53:55.69ID:t6IHc4Zi
タイヤ径に対してタイヤが細すぎると
タイヤ細い警報が鳴りやまない

284ツール・ド・名無しさん2018/04/01(日) 13:50:53.74ID:M8TYEcCw
後ろ太くて前が細いドラッグレーサースタイル

285ツール・ド・名無しさん2018/04/01(日) 14:06:56.23ID:23Zh9NpP
持ってるホイールが622-18なんだが、欲しいタイヤ700-23cなんだよな
細すぎてだめかね?

286ツール・ド・名無しさん2018/04/01(日) 14:44:01.46ID:fxwyErHa
>>285
まずスレ間違ってないか?

287ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 23:45:09.38ID:jfdxSb0E
MICHELIN(ミシュラン) FORCE AM TS TLR BLK 26X2.25 タイヤ ブラック  ¥ 1,959
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N5VGZ8R/

MICHELIN(ミシュラン) FORCE AM TS TLR BLK 27.5X2.25 タイヤ ブラック  ¥ 1,770
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N9XVF1P/

MICHELIN(ミシュラン) JET XCR TS TLR BLK 27.5X2.25 タイヤ ブラック ¥ 3,736
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N7YCX7D/

MICHELIN(ミシュラン) JET XCR TS TLR BLK 29X2.25 タイヤ ブラック  ¥ 2,110
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MZFY86N/

MICHELIN(ミシュラン) JET XCR TS TLR BLK 29X2.10 タイヤ ブラック  ¥ 2,148
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N174ED4/

急げ

288ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 08:23:35.92ID:Y12RPqog
シュワルベg-one とマーベラで悩んでる

289ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 11:34:20.76ID:ScDqiZEk
MTBデビューしました。
今持ってるMTBのタイヤがミシュランの1.75幅のクロスカントリー?とかって奴です。

田舎住みで、コンクリート路面走るのが50%で土、砂利、草の道が50%くらいです。
今履いてるのが細いし減ってきてるので履き替えをしたいです。

ホイールが
タイオガ ファクトリーXC リム、外幅;23o / 内幅;17oです。
メーカー推奨の最大幅が2.1インチとの事です。

本当は2.5インチくらいを履きたいのですが、さすがに危険ですよね?

私の走る用途で26*2.1インチでオススメのタイヤを教えて下さい。

290ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 12:00:56.35ID:c4GfEx4/
>>289
ドリフターシティ 2.0

291ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 12:25:27.77ID:uXG7sB1I
>>289
2.5でも履けるよ
心配なら2.2〜2.4にしておくとか
チューブドでその用途ならIRCのマーベラとか

292ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 12:30:35.51ID:JwvK1ovE
ブラックマンバ 26x2.0 TLR

293ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 12:36:07.43ID:rjmGu93s

294ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 15:05:55.37ID:7n/66kd/
細いリムで推奨外(メーカーもETRTOも)の太いタイヤ履かせるなら、
空気圧は最大でも[ 45psi / 3bar ]までにしとけよ

295ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 15:28:24.65ID:K/L5cHq/
>>289
フレームの方に幅がないと太いのはけないけどその辺はどうなんだ?

2962892018/04/19(木) 15:48:39.69ID:ScDqiZEk
皆様、ありがとうございます。
勧めていただいたタイヤのレビューとかクチコミを調べてます。

今のタイヤを外してないので分からないのですが、スポークホイールなので
チューブレスではなく、チューブタイプのタイヤですよね?

もしかして、チューブタイプでもハマるとかはまらないとかあるんでしょうか?

オフロードバイク乗ってて、そちらは解るのですが自転車に関しては完全な素人で申し訳ありません。

297ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 15:49:26.34ID:ScDqiZEk
>>295
ちなみに、フレームに関しては元々が純正で2.5が入ってるようなので大丈夫と思います。

298ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 20:07:41.37ID:c4GfEx4/
>>291
いい加減な事言うな!

299ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 12:27:08.58ID:BG+cpvcl
>>291
X517で2.3履けたからまあ、履けない事は無いだろう  けどねぇ

>>297
初MTBって事だから 元々2.5で、今のホイール考えるとフレーム買って組んだって事?
なんにしてもタイオガ ファクトリーXC リムだし、1.75ならカントリーロック? だったらチューブ
リム幅によって適正はあるし、タイヤ側にリム幅の推奨もあるんで

安いの希望なら
タイオガのパワーブロック 26x2.1
タイオガ グリティー スリッカー AG 26x1.9
ミシュラン カントリードライ2
ミシュラン カントリー レーサー  と適当だけど

3002892018/04/20(金) 17:02:17.73ID:gjjdullp
>>299
初MTBで中古で買いました。そしたら、ホイールとか色々と交換されてたので
純正に近い太いのを履きたいなと思いました。

今のが、カントリー・ロックなので安いし評判も悪くないカントリードライ2にしてみようかと思い始めてます。

IRCはバイクで履いてるので、興味あるのですがミシュランの値段に負けました。

301ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 16:36:11.26ID:4ArDyDME
test

302ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 14:30:30.83ID:tNVB5sz6
thickslick みたいなナイスな太スリックないなな

303ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:01:14.71ID:Iwe/eJTW
thickslickでいいじゃん

304ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:49:48.16ID:tNVB5sz6
>>303
700x45cくらいで出してくれねぇかな…

305ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 19:47:49.93ID:Vkl4xyZZ
それじゃ細スリックじゃん

306ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 20:13:20.72ID:PFxcOPLE
>>304
ノマド

307ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 22:30:47.99ID:70Jm/0aK
>>306
これいいじゃんこの太さでこの重量のやつあまりないし。
いまユッチンソンのオーバーライドつかってるけどもっと太いのほしかった!

308ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 16:14:52.51ID:+bkLr0ff
後輪はthickslick 29erで、前輪は何を履こうか考えてる。イカした街乗りバイク組みてぇんだ。

309ツール・ド・名無しさん2018/05/26(土) 02:57:33.33ID:KNlCIT7b
23cのツルッツルのスリックでファニーバイク風
走行性能・操作性は知らね

310ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 09:06:50.68ID:CZajfyEC
ルックス的にロードノイズのでかいブロックタイヤ履きたいけど、転がりがどうにもならないこの悩ましさ

311ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 09:17:08.84ID:cy7XgXkL
エンジンを鍛えればOK

312ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 11:37:23.72ID:yuLMizgi
MnionDHとかさほど転がり悪いとも思わんけどなあ

313ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 12:30:53.97ID:HizOvNZo
スリックタイヤ買うんだけど定番はピックアップル?

314ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 14:59:04.56ID:OrrcfKfy
ビッグアップル

315ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 16:31:37.27ID:fG7a7bet
ドリフターズ

316ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 17:19:24.52ID:e2iKD1Jq
27.5ならsuper moto-xとかg-oneもいいんじゃない?

317ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 18:54:20.08ID:ED8Cog08
ドリフ一択

318ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 23:50:11.83ID:D6yvNzor
>>313
YES

319ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 22:51:21.77ID:FNZK236c
ハンクタイヤって、いつのまにかディスコンになってたんだな。買っときゃよかった。。。

320ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 15:35:50.57ID:G+yv3/AB
なんで26インチのタイヤがいつまでも売ってると思ってたんだろう…

321ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 15:43:48.54ID:v/na+sK2
今でも26インチの新車売ってるししばらくは大丈夫たろ

322ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 22:11:05.64ID:1z0+xXlv
Compass cyclesのスリックタイヤはここでは話が出てないみたいだけど、あまり良いものじゃないのかね
26インチで太くて軽いチューブレスレディ、って事で評判も見ずに買ってしまった

323ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 00:04:22.03ID:3zrH9bAF
26インチのスノータイヤのおすすめある?
というか選択肢ってどのくらいあるの?

324ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 12:37:36.02ID:/pOI27w3
スパイクタイヤじゃなくてスノータイヤということならIRCの「ささら」位しかないんじゃなかろうか。

325ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 16:18:15.43ID:YIbQM1Q0
>>322
自己レス
よく転がるタイヤのようだ。ただ、柔いせいかチューブレス化しようとしてもさっぱりビードがあがらん。疲れた、おれはもうだめだ

326ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 18:59:01.14ID:DWkKJauT
>>325
チューブ入れてビード上げたら片方だけビード落としてチューブ抜いてみ
それでポンピングすれば大抵上手くいく

327ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 19:21:50.13ID:pk3uGudj
>>326
その手があったか。

328ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 22:06:13.61ID:YIbQM1Q0
>>326
ありがとう。うまくいった
掃除しなおしてリムテープ、バルブを交換してその方法でやったら一発でパチンと言ったよ
こいつの前はクリンチャータイヤをTL化してたんだが、比べると流石に初期のシーラント漏れは少ないな

329ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 22:25:12.28ID:f5lHGqiU
TIOGAのスリック頻繁にパンクするから買い換えたい
やっぱりビッグアップルが無難なとこかな

330ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 23:18:42.27ID:Tyq+1Fkx
頻繁にパンクするならタイヤの問題というより道の問題じゃね?
Schwalbe Marathonみたいに耐パンク性能の高いやつの方が幸せになれそう
当然重量はあるけどまぁすぐに慣れる

331ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 23:48:27.28ID:f5lHGqiU
>>330
なんかいつも前輪だけトゲみたいなのが刺さってるんだよな
どちらにせよ買い換えるつもりだったから候補に入れとくよ
ありがとね

332ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 10:13:53.57ID:muY6w19M
>>329
ビッグアップルはパンク多かったな
総じてシュワルベ製品は突き刺しには弱い印象
対パンクを考慮するならワイヤービードで肉厚な物
マキシスが結構良かった

333ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 16:36:46.11ID:Q/ejO7rC
>>331
昔大きい国道の橋を渡って通勤してたとき
よくパンクしたわ
トラック多くて色々おっこってた模様
パンクする道あるよ

334ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 20:05:48.49ID:7uxeePiW
国道1号を下って行くと、東京都内は深夜早朝に路肩の清掃がされているけど、
神奈川に入ると時々プラスチックの破片などが落ちているようになるし、
静岡県に入ればオロナミンCやワンカップの瓶が落ちている
ことほどさように地方へ行けば行くほど路肩の状況は悪い

335ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 20:29:28.49ID:XFICpb28
地方に歩行者や自転車乗りの人権はないからな
自動車乗り以外は人に非ず

336ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 23:36:13.65ID:u0NyEU4q
そんなところでも安心して走れるのがフックワーム!

337ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 11:03:22.28ID:z2Jol0X8
民度と道路維持管理予算の低さでピンホールパンク多発するのはどうしようもないので、俺はとっととTL化した
洗車時にチェックすると結構穴や削れがあるので、そっちは靴底補修剤で対応
軽いタイヤ使えて、そこそこ長持ちするんで楽

338ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 12:51:29.93ID:zX8qgb3Q
>>337
民度関係ないと思うが
国土交通省と管轄自治体の税収を鑑みなくては
民主主義こそ格差が出るもの

339ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 13:13:35.19ID:D9yi6363
>>338
切削屑割れたガラス瓶裂けた空き缶等との遭遇率が高いけど民度の高い地域ってのがあったらぜひ教えてくれ

340ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 13:21:33.90ID:A7No+Rwg
自転車板名物噛み合わない会話

341ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 17:54:45.36ID:pg70zs0q
>>329
サーファス一択

342ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 19:56:13.46ID:EETzrgSn
サーファスはパンクしないけど滑るのがな
表面になんか処理してんのかな?
最初は凄く滑るけど乗り込むとそうでもないんだよね
慣れるだけかも知らんが

343ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 20:04:33.48ID:vcVuy7Jy
太いタイヤはめてると、FCOH(太いチャイヤがオフロードバイクに入っちゃう)感じるよね

344ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 21:35:28.10ID:3CWg665F
>>342
そんな恐ろしいタイヤ使いたくNEEEEE

345ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 13:30:37.93ID:wBKuHNuU
>>342
滑らねぇよw
最初の頃はキュッキュッって音はしたけど滑りはしなかったぞ
つかホントに滑るようなら空気圧下げるだろjk

346ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 19:04:55.94ID:vTzEe4dL
サーファスで一番有名なザフィーロの評価は素晴らしいよな

347ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 19:17:35.68ID:dhOEkBmB
ちな街乗りはドリフ

348ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 19:27:19.16ID:E4Vy9KbX
志村ーーー!!

349ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:18:06.41ID:aEmWBVk0
>>346
ビットリアだろ…釣りだったらすまん

350ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 01:03:43.03ID:vXIGq5bG
2.6とか2.7インチってタイヤサイズある?

351ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 11:03:45.23ID:9qsX/NOk
ホイール径によってはある

352ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:32:35.33ID:VoXRjApA
タイオガ/パワーブロック使ってる人いる?
欠品中だが・・・

353ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 21:49:25.60ID:+IIkdmUn
今のタイオガはタイヤの刻印白一色だし片側しか刻印ないからやめた

354ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 13:12:11.70ID:L/GovwaY
最強のスリックってveeのApache?

355ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:54:12.24ID:5Z995GI/
>>354
26インチのならイエス

356ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 21:48:37.60ID:jv3C32Lo
街乗り用に40c使ってたけど、パンクしたので新しいのが届くまでの代打で久々に2.35を履かせた
やっぱ太いタイヤは見た目は素晴らしいな

357ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:06:49.89ID:gLCQ0vkY
駐輪場のラックにはまらないけどな

358ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:12:24.57ID:wxltVDVg
ウチの近所2.35ならいけたけどな、今履いてる2.6もなんとか挟まるよ

359ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 05:22:40.09ID:M90iKM9Z
チューブレスのスリックなら、見た目と軽さを両立できるぞ

360ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 12:27:44.19ID:H+8pCug0
でもシュワルベのG-oneくらいしか軽いチューブレスでスリックってない気がする

361ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 12:31:06.12ID:3B+wnQYM
TLRではないSpeed KingをTL化してるけど、とても具合いいよ

362ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 18:17:53.23ID:e2eZihMr

363ツール・ド・名無しさん2018/07/25(水) 01:29:52.43ID:HW9AWNZs
>>362
使える場所が限られるな
いくらタイヤ太くしても小径では縦の段差に弱い
普通の自転車に比べてホイールの回転数が多いのでタイヤ、ベアリングの寿命が短い

364ツール・ド・名無しさん2018/07/25(水) 01:39:43.72ID:BwCQAwDM
パワーブロックは片道5キロの通勤で1年乗ったらパンク頻発しだした。道が悪いせいもあると思う。転がりやグリップは文句なしにいい。

365ツール・ド・名無しさん2018/07/25(水) 09:20:12.15ID:MueGXDCG
>>364
走行距離にすると約20000キロかー!

すげー長寿命、恐るべしパワーブロックだなw

366ツール・ド・名無しさん2018/07/25(水) 10:03:17.27ID:rZ+kbSmt
(5`×2往復=10`)×200日=2000では?

367ツール・ド・名無しさん2018/07/25(水) 11:56:52.70ID:IKmECpAN
つかパワーブロック軽い(薄い)よね、今となっては太いタイヤって感じじゃないけどなー

368ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 04:42:33.29ID:BMGL6O7w
小学生以下の計算能力かー!

369ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 19:29:36.29ID:Dsgo+4X9
俺はウォーズマンの上を行くがな

370ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 02:05:35.68ID:ixSseh4C
コンチネンタルのMTBタイヤ製造工場を覗いてみよう │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/08/08/post-3209/

371ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 06:21:21.81ID:+e5DpOCX
コンチのMountain King 安くて好き

372ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 09:41:59.51ID:+8mssWnq
スペシャの純正装着タイヤってウンコ?
ttp://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g00117-4044/

新車半年でトレッド全面にオゾンクラック出てんだけど…

373ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 11:36:11.64ID:Sj8tfxEt
test

374ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 00:13:16.29ID:rQjmz2GP
1.75と1.90どっちがいいんや

375ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 15:08:07.55ID:7KdMVRPf
どっちも細いから却下

376ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 17:37:52.90ID:LdXJ8DAJ
>>375
友達に1.75ススメちゃった!!

377ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 19:48:28.00ID:O3EW9FzV
あやまりば言うてきんしゃい!

378ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 20:38:20.73ID:QbjMgqxm
1.90 だよ 650B だけど。
グラベルキング SK

379ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 21:52:30.33ID:prF/jE9Z
SKとかキムチくせえな

380ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 10:39:03.61ID:Sw/kXDFB
これ使ったことある人いる?
https://www.joes-no-flats.jp/

381ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 11:07:41.26ID:0fVVkwj+
バルブの方はバルブコアツールやら予備のバルブコアやら付いててお得感があり、使用に特に問題はなかった
シーラントはCaffelatexが気に入っているのでこっちのは使ってない
Stan'sのバルブはコアツール目的で買ったけど、それも今はパナレーサーのやつのが普段はバルブキャップとしてつけておけて無くすことがあまりないので重宝してる
https://www.amazon.co.jp/dp/B00BHSXUGK
ちなみにバルブの方もLifelineのやつで十分なので、ガイツーで送料無料になる値段分の買い物あるならあれでいいと思うよ

382ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 00:24:45.20ID:0k3ZkTbR
>>381
上のURLのチューブレス化に使うラバーリムストリップは使ったことある?

383ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 14:41:47.03ID:73Ij+z9s

384ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 17:55:24.21ID:0OFeg7iZ
>>383
重そう
上り坂どうすんだ

385ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 18:06:36.25ID:6ljSYuIa
>>374
自分で決められないようなら1.75を試すので丁度いいんじゃないの
デブだったり、ツーキニストみたいに表記の割に細めのタイヤなら別だけど

386ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 21:13:09.71ID:vr11LmY0
パナレーサーから新作MTBタイヤが続々と!  │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/10/07/post-4074/

387ツール・ド・名無しさん2018/10/24(水) 23:06:00.62ID:EiUHzk5c
はじめまして!この度自転車通勤しないといけなくなってしまいブロックタイヤではしんどいので、27.5プラスのmtbにオススメのスリックタイヤ教えてください!片道約15キロほどです

388ツール・ド・名無しさん2018/10/25(木) 00:17:10.76ID:lBSg/k1r
>>387
プラスだとスリックにしても接地面積大きくて抵抗がデカい
細スリックだとBBハイトの所為で油断するとペダルで地面を蹴る事になるしリム幅が対応してないんで無理
29の安いホイール買って40Cぐらいのタイヤ入れた方が無難
尚、見た目は単なるクロスバイクになる

389ツール・ド・名無しさん2018/10/25(木) 08:49:17.03ID:ZH8v6YuE
>>388
なるほど、やっぱり接地面の問題が大きいんですねえ、、

390ツール・ド・名無しさん2018/10/25(木) 12:35:45.41ID:Uayxs5nT
つか、セミファットのスリックって有るの?
調べたけどヒットしなかった。

391ツール・ド・名無しさん2018/10/25(木) 13:34:22.36ID:1nGAJw03
>>387
スーパーモト
使ってるけどストレス感じないよ
憶測や固定観念ではなく使用者の意見ね

392ツール・ド・名無しさん2018/10/25(木) 13:51:21.13ID:zkNv57fs
>>387
舗装路15kmなら擦り減るのを気にしなければブロックでいいだろ
ママチャリ以上クロス以下の速度域になるが
タイヤがヘタってから交換する時に考えればよろし

393ツール・ド・名無しさん2018/10/25(木) 15:46:35.62ID:NhlQedJq
>>387
>>392におおむね同意
まさに似たような境遇(27.5のブロック)で15km通勤始まったけど、おおよそのルート決めて路面を把握してから合ったタイヤ選んだ方が良いよ
俺は信号待ちの少ないルートを選ぶと酷い舗装割れや深い水溜まりが結構あるんで、ブロック継続することにした

394ツール・ド・名無しさん2018/10/25(木) 20:06:48.88ID:MUqHw+Zv
>>391
スーパーモトxはいい感じだなぁと思ってました!

395ツール・ド・名無しさん2018/10/25(木) 20:08:40.14ID:MUqHw+Zv
>>392
>>393
そうですね!とりあえずはしばらくブロックで走ってみます!

396ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 06:00:19.49ID:A8nSLg0g
27.5でできればスリックに近い舗装路向きの
一番太いタイヤ教えてください。

ちょっと調べたところ、
Schwalbe G-One Allround Evolution Folding Tire - 27.5x2.80 inch
これが一番太くて舗装路向きっぽいけどどうでしょう?

397ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 06:47:16.75ID:eSigUSUh
Tires Vee Speedster 27.5x3.0なんかはあるけど、入るの?

398ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 07:23:59.78ID:A8nSLg0g
今も3.0履いてるから余裕。
上で勧められてるスーパーモトも2.8あるけど セミファットの
オンロード向けってチューブレス向けないんだ?
この前、チューブレス化したらあまりの乗り心地の良さと転がりの良さに
感動したんだけど 空気圧高めにできるからあまり関係ないのかな

399ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 10:17:22.94ID:pBBPJOxW
ブロック削ったタイヤがコスパスリック
https://i.imgur.com/kXqA3vw.jpg

400ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 14:39:21.04ID:bTdw8V9S
ブロック削る時間
>>399の時給はそんなに安いの?

401ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 11:01:44.11ID:OLZ8NrY2
遊びでやってるのを時給だの何だの言い出した野暮天がいるぞ

402ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 11:42:45.67ID:kBfiBHix
1万キロも走れば自然とこうなるだろ

403ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 11:45:39.04ID:HuOy7SOB
コンチネンタルのスピードキング買えないほど貧乏なんだろ?w

404ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 12:00:13.53ID:s6H5t5tZ
その削った部分はちゃんとグリップしてくれるのか?

405ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 12:20:15.08ID:kBfiBHix
チューブレスだったらすごいな 皮一枚

406ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 12:42:41.51ID:bSd7WyIk
つうかそんな硬化したタイヤ使えるかよ

407ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 22:34:18.27ID:9WZjc16z
>>398
シュワルベのG-ONE、27.5×2.8でチューブレス対応

408ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 22:44:03.28ID:wnuo1hGy
>>407
G-oneってビーチレーサー用なんだけどね

409ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 03:20:26.05ID:XS2NbjUM
>>400
バイト君お疲れ。

410ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 13:22:50.87ID:lbszcA5u
>>407
https://b4c.jp/wp-content/uploads/2017/04/b7ba3e022d41d92e1d6ef47c025b76a2.jpg

これか ルックス的にはヘビの革みたいでキモいけど舗装路で転がりそうだね。
ちょうど隣のWTBレンジャーを今つけてるけどこれがあっという間に減るんだよな
転がりはブロックが小さく細かいから悪くないんだけど その小さいブロックがあっという間に
センターだけ減っていく。

そしてWTBのチューブレスってビードがリムにガッチリ食い込む方式なのか
タイヤ交換がほんとしんどいのがつらい
「これ、もしかして外れないんじゃね・・・」って数時間格闘して手が釣ったわ。

411ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 17:18:55.38ID:wV740JIh
G-Oneは転がりはいいんだが、意外と走行音が気になる
ペラペラの軽量タイヤだからかリムと反響してんのかけっこう高くて音が響く

412ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 21:09:31.77ID:Eq9M2/aE
>>399
お茶の水博士みたいでちょっと嫌

413ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 23:46:14.26ID:wE6YgM3U
>>401
>>409
顔真っ赤だぞ

414ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 20:56:59.20ID:BCyjvUb1
>>413
ヲイ、頭にブーメラン刺さってるぞ
どした?

415ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 18:23:09.83ID:Aqj9PeON
微妙に太めのタイヤで走りたくて、4台あるMTBのどれかに入るだろと思ってオクでテキトーに落としたらどれにも入んなくてワロタ

416ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 18:53:12.50ID:/Cts9Yte
この前初めてMTB買ったけどタイヤやホイールの規格多すぎて悩みまくったわw

417ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 21:06:26.21ID:DPsfkvLe
どうせ盗むんだから悩む事無いでしょ

418ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 22:57:40.28ID:mRgtYSNA
>>415
それ微妙に太めじゃないだろ…まあしかし自転車タイヤってメーカーによってだいぶ太さがちがうよねー

419ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 13:10:10.99ID:AUhpO259
>>418
2.4インチだからこのスレ的には微妙かなと思って

またタイヤの為にフレームを探す旅が始まる…

420ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 22:40:22.59ID:k3C76+xD
>>417
盗むのにも規格が多過ぎて目的のものが見つからないとかじゃね?

421ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 07:14:20.69ID:PrvDeNvu
自分の29erに27.5+のホイールはめたらどの太さのタイヤまでいけるのか、選り取り見取りで盗んで試せるなら確かめてみたい

422ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 09:38:07.55ID:9L1KEtYp
物騒なこと言うなよ
ホイールの試し履きみたいなイベントってあるん?

423ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 09:42:47.10ID:8kWXW5Jw
懇意のMTBに力入れてるショップであれば試せるのかもしれないけどね
29erのKarate Monkyには27.5の2.8がはまったらしいから
オレもちょっとやってみたい

424ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 15:52:52.66ID:+t4MYJlc
>>414
どした?
頭にでかいブーメラン刺さってるぞ

425ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 00:43:16.65ID:oZH69uci
Maxxisのウェットスクリームが1番ゴツくてかっこいい

426ツール・ド・名無しさん2019/01/01(火) 00:55:55.41ID:HgFxaxNH
コンチネンタルのVapor、チェンシンのC1040Nの見た目が好きだけど26インチだけか

427ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 07:33:32.64ID:f+ql1RuP
シュワルベのスーパーモトXが気になってたんだけど、チューブレスレディに対応してないのね
他のメーカーで似たようなスリックタイヤでチューブレスレディ対応のってありませんか?

428ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 23:47:34.58ID:yR60JM/Q
サーリーのエクストラテレストリアル、ただし26インチと29er用しかないけど

429ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 17:16:15.01ID:TLORAjCc
conpasscycleは29、275、26と太さも選べてチューブレス対応してるが
ルックスはロードタイヤライクでシュワルベとは違う

430ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 00:44:27.43ID:I2GSX7an
650b用スリック軽量タイヤは今でもwtbホライゾンがトップですか。

431ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 00:56:16.49ID:BlZuFFO5
>>430
今のジオメトリーの27.5だとHorizonみたいな細タイヤだとうっかり地面をペダルで蹴る事になるぞ
オンロードで使うなら700cホイールにグラベル用のタイヤ放り込んでおけ

432ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 10:16:56.86ID:uJA2UoJa
最軽量かどうかにも答えてやれよ

433ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 10:37:59.14ID:3Bf17zym
ロードプラスは700と同サイズじゃ

434ツール・ド・名無しさん2019/03/01(金) 22:58:47.54ID:rWLVUjAH
ここってグラベルロードのタイヤ聞いて大丈夫ですか?
他に専用が無さそうなんで

435ツール・ド・名無しさん2019/03/01(金) 23:19:06.64ID:ilRvEE6w
>>434
何かにつけて議論になるけど太いの定義が概ね2.0インチ以上ってことで落ち着いてる

436ツール・ド・名無しさん2019/03/02(土) 00:04:00.63ID:RmVGlTgk
グラベルロードだけキャンプスレに本スレがあります

437ツール・ド・名無しさん2019/03/02(土) 00:08:50.35ID:sbwSoBQm
^^に荒らされて退避したのか

438ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 08:36:20.37ID:TVR1P2A7
需要が少ないのか、29erの2.3インチスリックで安いのが見当たらない
bigpple5kとg-one5.7kだとどっちにしたものか悩む
bigapple2.0インチだと、多分古いやつなんだろうけど2本で4kなんてのもあるんだが
bigbenだと2.0インチでも5k越えだし

439ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 19:30:06.81ID:gd8g92jp
>>438
チューブレスに出来るからG-oneかな
タトウーライトの在庫を探すのも手だね

440ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 19:31:31.13ID:gd8g92jp
>>438
ワイドリムにシックスリックなんてのもいいかも

441ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 00:14:32.65ID:d/XwdqpY
GEAX名義からVITTORIA に変わったけど、TATTO Lightはまだ売ってるよね?
ヴィットリアジャパンは輸入してないの? と思ったら岩井が入れてるな
http://www.iwaishokai.co.jp/detail.php?category1=18&sn=2040
120 TPIだから乗り心地が良い

442ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 07:22:50.55ID:HG/BpvIF
MTBにビッグアップル+の26×2.15履かせたが、素晴らしく転がるね
ペダル踏まなくてもずっとバイクが進んでいく
めちゃ重いから最初の一こぎは軽いギアに落とす必要があるけど

443ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 16:12:51.46ID:npURNsJl
>>442
低圧でマッタリ走るのにいいよね
漕ぎ出し重いのは仕方なし

444ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 18:57:07.28ID:7VLgV8dG
あと、バルーンタイヤと言われているだけあって、衝撃吸収性がすばらしい
わざと段差走ってるわ

445ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 21:53:31.11ID:Yi/yvbkT
でも29er用ビッグアップルは重すぎてブレーキが若干不満だった
巡航は重さに任せてゴロゴロと楽しいんだけど

446ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 10:24:39.73ID:Et0+E3DU
700C(内側18mm程)に29×2.0はけますか?
全然問題ないですよと言う自転車屋もあれば
許容範囲越えてるから無理と言う自転車屋もあって
どちらを信じれば良いかわかりません
ちなみに当方自分でタイヤ交換できません

447ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 11:00:30.77ID:P5nCEyQV
タイヤどれだろ
Big AppleとかBenとかのBalloon Tyreは
狭めのリムでも行けた
あまりハードな乗り方はしてなかったけど
リム幅x1.4~2.4が推奨幅だから
18mmに2.0(50)はちょいオーバー

448ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 11:14:17.79ID:uciCdXww
>>446
自分で出来ないならここで聞かなくてもショップ持ってけばいいんじゃないのか?

449ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 12:15:52.68ID:4P+CdqWs
>>446
どちらも正しい
範囲を超えてるから無理と言うのは正しい答えであって
全然問題ないというのは実際の答え

4504462019/04/22(月) 14:28:31.61ID:Et0+E3DU
446です

>>447
タイヤはサーファスドリフターというものです
ホイールはアレックスリムTA19、622-18と書いてあります

ちなみに自転車はCulture・S290というものです
マリン・ミュアウッズ29と同じらしいです

>>448
自転車担いでショップ2軒まわりました
某チェーン店は交換NG、個人店は多分大丈夫とのこと

>>449
今さっき自転車の販売元に相談したら
おなじこと言われました

どうしよう!

451ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 14:50:38.05ID:uciCdXww
>>450
好きにしろ

マジレスすると
http://ysroad.co.jp/fuchu/2015/11/07/2692
2.2までイケるらしいぞ

452ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 15:46:59.01ID:xJh0xfs+
>>446
19mmリムで2.35履いてたけど問題無し
23mmリムで2.5も問題なかった
今は40mmリムに2.35履かせて毎日通勤してる
今試しているのが52mmリムに2.35タイヤ
装着してみたけど行けそうな雰囲気

453ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 15:55:05.27ID:vuD9m+h9
サイズ的にははまるが
何かあったときに責任取れないので自分でやって
てことだろ

454ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 21:27:06.26ID:jETWjTwf
>>452
内幅52mmってリムあるんです?

455ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 21:30:12.37ID:Db0Y/9j6
タイヤ交換ぐらい自分でやればいいじゃん

456ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 22:23:25.32ID:xJh0xfs+
>>454
HUGO52
内幅か外幅かは分からんけど

457ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 22:43:55.76ID:jETWjTwf
https://www.notubes.com/hugo-rim-52
おもしろい形してるね
ZIPPの新型みたいな形にしたらアルミでももうちょい軽くなるのかな

458ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 14:15:08.55ID:b4ZT9Fbj
>>452
40mmリムに2.35とか52mmリムに2.35タイヤって
見た目含めてどんな感じになるの?

459ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 14:32:09.69ID:K85FT/St
>>458
かなり扁平になるかと思いきや意外と変化なかった
設置面を見ると細リムよりは増えてはいる
タイヤの横幅は若干増える

460ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 21:08:30.16ID:SWlM3cTi

461ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 22:04:38.34ID:rppxg3Gg
タイヤの推奨空気圧を一覧してるサイトとかないでしょうか
60psi以下で35C〜40Cのタイヤ探してるのですが

462ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 15:10:38.99ID:tIRje0Zs
そういや
推奨空気圧とか気にしたことなかったわw

463ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 09:32:08.21ID:yFZrEKIW

464ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 07:33:57.42ID:FYLgTbTO
シーラントの保管方法について聞きたいんだがこちらでよろしいか?

465ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 08:06:18.13ID:ctJ1VNaf
チューブレスのスレがあったような気もするが
だいたいシーラントのボトルに書いてあるだろ
日光を避けて冷暗所に とかなんとか
不活性ガスを充填して固化を遅らせたいんだがなにがいいか、その時の許容圧力は?
冷暗所というが冷凍庫はだいじょうぶなのか?
別容器保管するときに容器として適さない材質はあるか?
等のアスペちっくな質問は、製品によるのでメーカーにした方がいい

466ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 01:37:16.95ID:gZDYR8GA
2.1のブロックから1.5のグラベルタイヤにしちまったんだが
思ったよりは細くなくていい感じだった
ロードにも乗ってるからか、ママチャリのタイヤより太ければかなり太く感じるね

467ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 00:32:29.10ID:rOX7cv9M
>>466
1.5とか舐めてんのか
スレタイ100回読んでこい

468ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 00:41:06.70ID:hPZzTLYW
横風にとられてしんどいよ

469ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 07:30:50.05ID:bKVMWmHf
g-oneとIRCマーベラで悩んでます。コイン駐輪場に2.35は入りますかね?
今つけてるマキシスのブロック2.2は、近所で10カ所ほど試しましたが全ての駐輪場で入りました。

470ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 09:48:38.30ID:VVFnbjsK
>>469
G-oneは駐輪場入るけどロックが効かない
無料で停められるけどピチピチだからサイドのロゴとかかすれる可能性はあるかも
マーベラは0.15インチ細いから幾分緩和されるんじゃないかな
リム幅でも変わってくるしね

471ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 15:45:01.33ID:1/fG79vP
マーベラはやたらと減りが早い
G-Oneは乗り心地はいいが薄いので
チューブレス運用ならいいが
チューブ入れて使うとパンクしまくる

472ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 20:45:16.23ID:uSbIbQfG
HE規格のリムとタイヤの適合表てない?ググっても探せないorz

473ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 16:32:18.73ID:8vTlpqE4
infoFAQ ホイールサイズについて(アドバンス編)
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm

474ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 11:20:26.49ID:xPICNbMP
>>470
>>471
レスありがとうございます。
入らないとかパンクとか聞くと躊躇してしまいますね。
また色々探してて、このスレで評判良さそうなRaceKing2RSにしようかと考えてます。それかMaxxis Re-fuse27.5か。
いまついてるのがMaxxis IKON 27.5 2.2で、タイヤ交換で街中巡航時の軽さ・速さが改善すれば良いのだけど。

475ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 11:27:30.18ID:HVAt8xZ+
>>474
街乗り中心ならスピードキングとかフューリアスフレッドとかマックスライトは?
割り切ってシックスリックとかビッグアップルとか

476ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 13:56:01.44ID:xPICNbMP
>>475
474はRaceKingじゃなくSpeedKingの間違いでした。
紹介してもらったやつを調べてみましたが、若干細そうだったり27.5がなさそうだったりしたのでSpeedKingポチっちゃいました。

477ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 14:31:22.23ID:DIyTXxbH
compasscycleにも27.5の2.3あるでよ

478ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 14:47:44.48ID:9Dyq/VmR
Speed KingもG-Oneよりかはマシだったが
やはりパンクしまくるので
業を煮やして無理矢理チューブレス化した
20psiとかの低圧運用はできなかったが
まあまあ快適だったよ

479ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 15:58:41.73ID:4S4cssjE
>>478
G-oneって空気圧の保持も悪いしパンクも多いよね
ただ見た目が好みだから4本も買っちゃったけど

480ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 23:48:51.88ID:xPICNbMP
>>478
快適だった、と過去形ということは今はタイヤ何でしょう?

チューブレス化には興味あるんですがやったことないのでハードル高く感じてます。
用意するものは、チューブレス用リム、テープ、バルブ、シーラント、あとコンプレッサーぐらいでしょうか。
普通のチューブ用タイヤ交換ぐらいならやったことがある初心者でも、ネットとか見ながらできますかね?初心者が組むと漏れやすいとかパンクしやすいとかあるんでしょうか。

チューブレスレディじゃないタイヤをチューブレスで使ってる人は割といるっぽいようですが、デメリットってありますかね?ビードをあげにくい?とかでしょうか?

481ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 00:25:39.97ID:oaLR9dQs
用途は雨の日の通勤と休日の街乗りです
現在 マラソン(1.65)を履いています

・コジャック(1.35)・・・走りは軽くなるが雨の日、雪の日滑る?
・ハリケーン(2)・・・雨の日、雪の日は利点があるが、走りはモッサリする?

コジャックにしようか迷っています
使ったことある方いたら長所や短所等教えてください

482ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 06:54:22.11ID:KcVZVcda
何で雨の日だけ通勤に使うのか?

483ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 07:44:31.72ID:eQ+PyOV5
晴れの日用が別にあるとか。

484ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 08:03:34.71ID:JldXyZ+M
>>480
ビードワックスを使った方がいい

485ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 12:36:59.55ID:JldXyZ+M
>>481
コジャックとシックスリックは雨天時アウト
低速時ですらすぐ滑る

486ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 12:41:23.30ID:3AAutwqq
>>482
晴れの日はロードで通勤です


>>485
やっぱり、、、

487ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 12:49:28.29ID:W0L6bMU2
>>485
乗り方悪いんじゃね。

488ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 22:44:04.16ID:MVI6+RrL
>>446
ちと遅レスだが
経験上
内幅17mmのリムにビッグアップル29(28)x2.35履かせて問題なし
内幅15mmのリムにマラソン29(28)x2.00履かせて問題なし
特にビッグアップルのほうはもう10年近く運用してるんじゃないのかな
(モデルチェンジ前の旧トレッドパターン時代から使用してて、現行品に継承)

ただし、空気圧は45psiが上限というのを守ってる。
(シュワルベの昔のサイトの技術情報にそう書いてあった。まだ太いリムが少なかったころの。)

489ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 18:20:47.84ID:D3RfS9hj
タイヤとリム幅の実績はテンプラに入れたらいい

490ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 13:24:05.65ID:bW8kAvnA
wtbロードプラスは650b×47cながらも700c×30cの快速性と同等ですと聞いて期待してたけど、全然そんなことなく重くて走らなかったぜ。

491ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 18:44:57.69ID:d5b4wYKx
パクリ2号という印象だが、選択肢が無いスリック系のロードプラスタイヤの入手性が上がる点だけは歓迎できる
Volummy Tire - 27.5" ? SimWorks Online Store
https://store.sim-works.com/products/volummy-27-5-x-1-5?variant=8096317276251

492ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 23:54:29.81ID:fN2g5wh2
いいんじゃね値段も手頃だし
重量もギリ許容範囲だろ
パナレーサーだと転がり悪そうな予感がするが

493ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 00:29:32.90ID:VkiELgE+
走行抵抗は、タイヤの太さよりもそのモデルの根本的な性能の影響が大きいのではないかと思う
Schwalbe Marathon 32, 37, 40, 47 Comparison
https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/schwalbe-marathon-32-37-40-47

494ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 18:49:57.05ID:BEOl+KxI
今27.5×2.25のブロック履いてるんだけど
同じようなサイズでパターンがカッコよくて信頼できるスリックって2.0のBIG BENぐらいかな?
IRCも良いけどあのブツブツはどうも履かせる気にならない

495ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 19:13:05.62ID:acUif/Fw
Super Moto-Xは?海外通販では幅2.4インチの扱いがあるよ。

496ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 23:19:15.23ID:5XldMX/G
シュワルベのG-ONEとかかね?

497ツール・ド・名無しさん2019/06/14(金) 00:28:59.57ID:T1dMqrZ7
ブツブツ嫌い勢には無理やろ。

498ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 21:43:00.10ID:5g/TXE9E
Schwalbe Marathon Almotion Evolution Folding Tire - 27.5x2.15 Inches - black-reflex
https://www.bike24.com/p2308467.html

Schwalbe Big Ben Plus Performance Wired Tire ECE-R75 - 27.5x2.00 inch - 650B - Black-Reflex
https://www.bike24.com/p2195996.html

499ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 21:49:54.09ID:5g/TXE9E
Continental Contact Plus City E-Bike Wire Bead Tire ECE-R75 - 55-584 - black Reflex
https://www.bike24.com/p2240777.html

WTB ThickSlick Comp Wire Bead Tire - 27.5x1.95 Inches - Bike24
https://www.bike24.com/p2215537.html

500ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 10:19:50.35ID:JqsCS0Zf
ぶつぶつ嫌いだから表面がぶつぶつのタイヤははけないけど
アスファルト表面のぶつぶつは気になりません
とか自分でも疑問に思わんのだろか

501ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 10:31:25.12ID:o+TGFG/c
だって犬の◯んことか踏んだら掃除するの大変そうじゃん?

502ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 23:16:15.60ID:9EdrhkCG
コンチネンタルのスピードキング

503ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 06:57:27.55ID:fMhk8dW5
スピードキングは蛇の腹みたいな模様が…
とか言い出すに違いないフォビア

504ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 08:56:59.73ID:7tEwsPER
フックワームは(ry

505ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 23:26:24.59ID:vHamxZE/
タイヤの幅と外径の実測値まとめてあるサイトとかあったらいいんだけどな
ここらへんのごついタイヤは入るかどうか分からん

506ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 07:10:40.77ID:IQG1k8sc
>>505
フレームによっても、使うリムによってもクリアランスが微妙に変わるから、あまり意味ないらしいよ。
行きつけのショップでは、ギリギリを攻める時は現物でやってみるしかないと言ってた。

507ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 20:47:21.16ID:Iq3AH+v/
今付いてるチューブ米式のバルブが先の方だけネジ切ってあって根元はプラスチックでナット無しなんだけど
交換用のチューブ買おうとネットで調べると
シュアルベとかコンチネンタルのチューブは全ネジのナット付きなんだけど
サイズさえ合えば大丈夫?
あとリムナットの締め具合とかどうすればいいんだろう?

508ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 21:15:42.86ID:8XkGAy4R
大丈夫
リムナットは締めすぎはよくない

509ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 21:47:14.92ID:F0TyqSoR
>>508
ありがとう
丈夫そうだからシュアルベのチューブとリムテープ買うことにするわ
なんか根元が金属のバルブだとリムの穴が痛みそうだけど

510ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 01:38:22.92ID:sXlTnGsL
モンスターグラベル買ってロードプラス使ってみて確かにエアボリュームの快適さや路面状況に左右されない走行性能とか楽しかったけど、
重いし風に弱いし漕ぎ出ししんどいし航続距離伸びないしでいや〜きついっすとなって、パナ38cに変えたら何もかも改善して草。650bの取り回しのしやすさに感動してる。
ただせっかくの極太タイヤ対応フォークがスカスカで、もっと太いのがほしいと訴えかけられてるような気持ちにさせられるのがつらい。

511ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 22:43:40.16ID:z51moyPw
>>510
ついにローンを組んで自転車を買う時が来ましたね
TREK、ドマーネ 38Cでクリアランス4o

512ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 23:30:59.51ID:dxIL2Rj+
レフティーフォークが気になる今日この頃
機能としてはどうでもいい
どうせぶっといタイヤで人目引くんだから突き抜けた変態性をアピールしたい

513ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 00:04:19.84ID:6zdMThia
>>511
クリアランス4mm 、いや〜きついっす

514ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 00:13:16.34ID:xH6CqQLA
>>512
オーロからはふつうのテーパーコラムになったからいろんなフレームに付くよ!

515ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 07:56:27.06ID:dWAEAe7m
>>512
おもろいで癖あるけど
https://i.imgur.com/R5ZX2TN.jpg

516ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 11:08:53.66ID:+GaF07iK
>>515
今は中身キャノンデール内製?

517ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 22:56:58.15ID:oZznYnCl
パナレーサー38c、1000キロいかないうちに後輪サイドカット、前輪変形でオワタ。特に前輪変形したときは、ちょっとグラベル走っただけなのに。
もしかして軽くて安い分、品質微妙なのか、、

518ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 23:30:10.94ID:5dRUtQ2J
パナレーサー38cだけで話が通じると思ってるとはおめでたい奴だ
前輪が振れ取りで復活出来ないぐらい曲げたとしたら更におめでたい

519ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 00:52:22.03ID:TZ2IKrqA
>>518
お前に答えは求めてないよ。タイヤスレなのにホイールの話出してきて精神障害みたいだし。

520ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 01:05:16.51ID:5C7m06yv
具体的なタイヤのモデル名やら使用してた空気圧やらライダーの体重やらホイールのモデル名やら
グラベルと称するオフロードの路面状況やら提供すべき情報はいくらでも有る
文字情報だけが頼りのスレに「俺の使ってるパナレーサーの38cで酷い目に遭った」だけでは答え様が無い

521ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 01:15:43.78ID:GFGFOPYz
そんな親切なやついないから書いても誰も答えんだろ。
ググればパナレーサーでビードずれただの、似たようにカットのしやすさに悩んでるだの、
トラブってるケース出てくるから、結局コンチにすべき案件。

522ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 06:23:11.82ID:hgQ7aS8r
38cは「太いタイヤ」じゃないだろ

523ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 08:10:21.33ID:GFGFOPYz
↑こんなやつしかいないしなこのスレ

524ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 08:54:28.25ID:fiWQ4zHT
38Cは明らかにスレチ

525ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 09:22:13.44ID:EVnB2dGv
38cのグラキンならここよりグラベルなんちゃらのが使ったことあるヤツが見てるんじゃないか?
場違いなとこでガキみたいにごねてても情報はママみたいにオマエを探しに来てくれるわけじゃないぜ?

526ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 19:10:53.39ID:97oQarlZ
MTB乗りみたいな絶滅危惧種かつ社会のゴミみたいなのに情報求めるほうが間違ってる。

527ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 19:31:58.02ID:E4O4wyzJ
出た構ってちゃん

528ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 20:35:55.35ID:5C7m06yv
>>526
38cは明らかにグラベル用の細さだが
スレタイと>>1を読んでから書き込んでね

529ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 21:23:58.25ID:B/OmK84P
>>523
わかってんなら消えろカス

530ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 21:26:37.97ID:D2Gl/yOh
ただ文句言いたいだけで草

531ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 16:04:08.07ID:SmnR11cp
シュワルベ(ビッグアップル)以外も試してみたいが、街乗りとして
個人的にリフレクトテープの有無が優先順位高くて替えるに替えられん
IRCマーベラとか軽くて良さそうなんだが

黒ホイールに黒リフレクト貼る手もあるにはあるが・・・Fiks:Reflective高いし
自分でシート買って切り出せば・・・ってもそもそもの3Mのリフレクトシートも高いんだよ
100均のは手軽だけどすごく貧乏くさく見えるのがな

532ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 23:26:16.02ID:Q8mCerU8
3Mの黒リフレクト買ったがあまり光らん。

当然だけど、明るめの色にはかなわないね。

533ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 19:47:53.95ID:OF0i9UX+
まああれ黒パーツに溶け込むのだけがメリットだしね

534ツール・ド・名無しさん2019/08/31(土) 13:33:22.77ID:LIqyrf8L
>>531
タイヤに白(グレー)のリフレクターは良くて
ホイールには白(グレー)じゃなく黒なんだ… 暗いのに…

高くてもホイールに入れてしまえばそうそう張り替えるものでもないし
タイヤはなんでも試せるじゃない

535ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 22:55:35.12ID:EHjfceLB
黒ホイールだと引き締まって見えるね
ランドナーとかああいうクラシカルで暑苦しいアメ黒タイヤですらスポーティに見えるもん
それの大部分を反射シルバーで潰して安っぽいアルミ地リムのようにしちゃうとね・・・

536ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 07:52:49.90ID:sWYHyRcY
https://item.rakuten.co.jp/colorfulbox/4962644664559/
スポークにつけるこれでいいんでね

537ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 16:42:16.76ID:7/8MbrDp
回転物において重量の偏りは結構な悪影響があるからな

538ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 08:32:37.80ID:oSZ7kG8k
>重量の偏り
全てのスポークにつけりゃ良んでね

539ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 22:58:31.92ID:wDr98jjW
wtb bridger27.5x3.0はいてる人います?使い心地どうですか?

540ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 18:02:27.61ID:70LrGYuR
>>539
銅ではないだろうwww

541ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 23:01:06.67ID:spMbM7oa
あんなの付けたらスポークの黒塗装が剥げそう
同じような理由でハブ毛とかもアルマイトに悪そうで使いたくても使えない

542ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 23:04:28.95ID:msx4keW+
小石とか砂とかついたら傷が付くし
ずっと部屋に飾っとくしかないな

543ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 15:09:43.60ID:CWRH57Sw
不可抗力と可抗力だろう

544ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 17:36:04.91ID:gMwhPQ0S
スピードキング初日でパンク
軽いしモチモチなのは良いんだけどね

545ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 06:29:11.69ID:3wKtX5dg
>>544
スピードキングだからパンクした訳じゃないだろバカが

546ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 07:20:26.56ID:g9yqFUYM
スピードキングは無理矢理チューブレス化したら具合よかった
ちょくちょく小穴あいてたけど保ってたな
パンク頻度的にはLiteskinのG-Oneよりちょっとマシ程度か

547ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 09:13:30.84ID:yVMCmmNZ
パンクは運だからなぁ
スピードキングとフューリアスフレッドはペラペラだけどパンク経験無し
g-oneのライトスキンは半年間で4回
g-oneのスネークはパンク経験無し

548ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:01:55.55ID:FT9BGzFt
SnakeskinのG-Oneいいよな
Wiggleの罪は重いというか
なんであそこだとあんなに値段違うのか

549ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 23:10:55.12ID:ULPqP4dZ
wiggleなんかで買おうとするからだろ

550ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:21:07.94ID:7wxB4Q9y
他で安いとこは送料かかるから4本くらい買わないとコスパ悪いし
お試しでいきなり4本買うやつはいないだろ

551ツール・ド・名無しさん2019/10/06(日) 20:56:24.41ID:McCmKl2U
シュワルベの新しい?タイヤレバー素晴らしいわ

まじでサクサクタイヤ組めるようになった。 
あと、チューブレスのビード上げも、何度も手押しポンプで
チャレンジして出来なかったのが、CO2ボンベでバルブ外して
膨らましたら一発で決まった。

552ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 17:09:32.97ID:FgM4sEUK
ロード用のラテックスチューブってすごく伸びるらしいんだが
29erに使ったらチューブレス非対応でもチューブレス感覚得られるかな?

553ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 18:45:13.79ID:gDikzZpT
レポートよろしく
肝心の耐パンク性向上がないから俺はやらんが

554ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 19:45:25.25ID:/1h2CLxu
一度ラテックス製のコンドーム使ったけどなんか違和感があってもう使ってない

555ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 20:51:17.88ID:61sn0wC6
昔からある一般的なコンドームがラテックス製で
後から出てきたのがポリウレタンだった気がする
俺はイソプレンラバーじゃないと裂ける事があって油断ならない

556ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 22:01:22.71ID:i5SO8Lqi
サランラップみたいな超極薄0.01mmとかってのは良くなかった

557ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 22:05:41.62ID:TOljGx+1
>>552
ラテックスでやるのはやめとけ
やるならブチルにしたほうがマシ
やるにしてもチューブにシリコンオイル塗って摩擦を軽減させておかないときれいに伸びずにタイヤを巻き込んでバーストするぞ

558ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 23:19:58.55ID:FgM4sEUK
こんなに伸びるSOYOラテックスチューブ
https://roadbike-hikaku.com/upimg/2018/10/20150409_01b.jpg

MTB用もうあったっぽい
Michelin - C4 AirComp Latex MTB バイクチューブ
レビューでは「26インチ用だけど29インチでも使える」とか書いてあるな

559ツール・ド・名無しさん2019/10/09(水) 16:09:33.89ID:TNwXXhCY
はえ〜

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