Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net

1ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 18:59:53.82ID:J3FMC7Qv
Vブレーキのレバー&アーチ、交換シューなどを語るスレです

リンク・FAQなどは>>2-4あたりを参照

前スレ
Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart22(dat落ち)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465155067/

2ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 19:00:17.71ID:J3FMC7Qv
・レバー・アーチ・シューの組み合わせはどれが最強?
そんなもんは人それぞれ、お好きにどーぞ
安物と見られがちなDeoreレバー&アーチがシンプルにして最良という意見もあり。
ワイヤーの性能や取り回し、リムサイドの加工やメンテナンスも絡んでくるので一概には言えない。

・リムサイドへの攻撃性やシマノMシステムシューで不満が…
現時点での定番は
◆BBB ビーストップ トリプルコンパウンド
◆KOOL-STOP
◆SWISSSTOP

・Vブレーキにロード用のブレーキゴム使いたい。
カプレオ(小径車用コンポ)のVブレーキBR-F700のカートリッジシューが使える。
コントロール性が増すかどうかについては賛否両論あり、使いたい奴は使え。
シュー長が短くなるのでクロスバイク等でフォークとの干渉が起きにくくなると言う利点はあり。
デフォルトで付いてくるゴムはR55Cといっても77デュラ用とは別物なので注意。

・ブレーキブースターって必要?
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html#booster
ブレーキング時のたわみが気になるなら付けたほうが良いかと。
シマノVブレーキブースターSM-V950が定番だったけど廃盤
トライアル用から探すのが手っ取り早い。

・サーボウェーブって具体的にどういうこと?
ttp://homepage1.nifty.com/kitot/mechanism.htm
用途次第では好き嫌いが分かれるようで。

3ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 19:00:50.97ID:J3FMC7Qv
・Vブレーキが鳴くんですけど…
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/6994/mstrick09.html

・トーインってどうやれば…
こんなツールもあったり。
◆TACX/BRAKESHOETUNER ブレーキシューチューナー
http://www.tacx.com/en/products/tools/tools-for-wheels
トーイン不要というケースもあり、自分で試行錯誤してくれ。

・リムサイドの汚れ落とし・手入れには?
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/K140_141.html
◆HOZAN/K-140&K-141 ラバー砥石
◆MAVIC/SOFTSTONE ソフトストーン
◆砂消しゴム
◆メラミンスポンジ
※リムサイドの表面加工によって相性がありそうなのでやりすぎ注意。

4ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 19:01:35.70ID:J3FMC7Qv
■主なメーカーリンク
AVID      http://sram.com/en/avid/
BBB       http://www.bbbparts.com/
CANECREEK http://www.canecreek.com/
GIGAPOWER http://www.giga-power.com/
Jagwire     http://www.jagwireusa.com/
KOOL-STOP http://www.koolstop.com/
RITCHEY    http://www.ritcheylogic.com/
SWISSSTOP http://www.swissstop.ch/
TIOGA     http://www.tiogausa.com/

5ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 19:02:45.79ID:J3FMC7Qv
テンプレここまで
テンプレは古いのであくまで目安

2017/04/12で前スレ落ちてたので立てました。

6 【8.6m】 乙!2017/08/16(水) 21:00:31.22ID:Y6xkk/S1
今もレースなんかでやってるか?!

7ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 22:05:29.80ID:UmVxB2YT
Aliで見た目で買ったけど何の問題もない
減りが早いわけでもなく、ちゃんとロックできる
http://s.aliexpress.com/qEfm2IFz

8ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 23:07:24.74ID:+FFDiH2B
TTバイクVブレーキなんだから Vブレーキでドロップハンドルっての標準化しやがれよシマノ

9ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 23:18:58.22ID:+FFDiH2B
>GIANT ANYROAD3 試乗
>試乗しての感想は
・ブレーキのフィーリングがいまいち。私の持っているどの自転車よりもブレーキが甘い。
http://blog.livedoor.jp/digicamepapa/archives/51445294.html

>試乗したのはANYROAD3です。
>標準ポジションであるブラケットに手を乗せた状態では、かなりブレーキの効きが悪いんです。
僕が乗ったことのあるマウンテンバイクもBD-1もVブレーキですが、あちらの方が明らかにブレーキの効きが良いです。
下ハンドルを握っている時なら効きはそこそこですが、
http://www.narinarissu.net/entry/20160109/1452323398

ノーマル(アーム長110mm前後)Vブレーキの『ガッ』とした効きが嫌だったから、アームの短いテクトロのミニV(RX5)に換えたわ
BR-R353も選択肢にあったけど90mmと中途半端に長いアーム長だったし、シマノは全体的に効きすぎな嫌いがあるからテクトロにしてみた次第
ST-5500で引いてキャリパーブレーキに近い操作感とVブレーキに近い制動力が得られて満満足
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501257069/114

10ツール・ド・名無しさん2017/08/17(木) 01:03:24.44ID:ZoSxyBWr
SoraのミニV気になる

11ツール・ド・名無しさん2017/08/17(木) 20:47:56.33ID:R8okPmeg
コンパクトV

12ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 13:16:38.04ID:Wtz+qR6N
コンバトラーV

13ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 18:52:32.78ID:ixifsuec
ボルテスV

14ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 19:11:52.71ID:5fRP3feg
サインはV

15 【10m】 下げるな2017/08/26(土) 19:25:28.20ID:Arjcsl/O
ストリートや、
BMXならまだまだ第一線よ

16ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 08:34:42.48ID:3jjbVvKS
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

17ツール・ド・名無しさん2017/09/08(金) 14:50:38.22ID:lC+4s5y+
テクトロRL520、国内ディスコン?

18ツール・ド・名無しさん2017/09/11(月) 00:47:04.56ID:TmGZK3at
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

19ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 16:49:56.29ID:o4/VyoX1
雨上がりにVブレーキを使うとめちゃくちゃパオーン!っていう音がする
ちなみにブレーキ本体はデオーレで、シューはXTR、レバーは旧LX

20ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 18:56:54.96ID:9rZIUCVx
湿度高いと鳴きやすいねw

21ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 21:45:57.54ID:dpVmrbn6
今日は通勤用クロスバイク・Vブレーキのシューを
新品に交換した。清々しい気分だ。
明日も頑張れる。

22ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 02:16:19.65ID:aZhGmDzL
>>19
それはエレファントカシマシだな

23ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 02:33:23.64ID:SpCjMe/2
>>21
こんなとこに俺が居るぞ

ちなDeore XTにBBB TRISTOPシュー

24ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 07:16:56.52ID:JPGrRNgS
>>23
おお!いいね!おれはDEOREにおなじくビビビの鳥ストップ。

25ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 14:55:52.70ID:fWBpEQG1
これ気になってるんだが使ってる人いたらレビュー頼む
SCS ブレーキシュー91C
http://www.unico-jp.com/new_item/brake/1695/

26ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 15:10:53.36ID:xq9rtmcd
>>24
俺は今日、TRISTOPがフロント片方飛んでって消えた
はめ方が悪かったようだ

イオンバイク寄って帰るか、、

27ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 23:35:46.44ID:jcsMPwLw
左右逆にしたとか?

28ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 03:36:09.91ID:bOM9+yqn
いや、あってた
ゴムだけ消し飛んでピンはついたままだ
正しい場所に正しい方向に入れはしたがなぜか飛んでった

29ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 13:06:16.27ID:m1cyWnuJ
それ不良品じゃない?
普通そんなトラブル起きないよ

30ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 14:17:45.76ID:h4s4u5IW
多分俺の施工ミスじゃないかと思ってる

31ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 14:53:27.28ID:GayO+96/
ピンが残ってるんだから、溝にしっかり入ってなかったんだろうね
ケガ無くてよかった

32ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 18:59:56.38ID:PO85tJHS
誰がハゲやねん

33ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 17:35:27.17ID:FX0hQJyZ
今ってVブレーキ用ホイールとか売ってないのね・・
手組でもいいからやってみようと調べても、そのパーツでさえ売ってなくて涙

34ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 21:59:40.76ID:smsA3nP6
ふつうのロード用ホイールをDeore XT BR-T780で挟んでるけど何の問題もないよ
ちょっとシューの位置がシビアだけど

35ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 07:03:48.23ID:pnksBm5J
>>33
売っていなくはないけど、少ないよね。
Vブレーキのクロスバイクは、乗りつぶせという業界の方針なのかもしれん。

36ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 10:04:28.95ID:deYJw23T
>>19
俺のはいくら調整してもキーンとしか音しない
パオーン!っていう音するまでがんばってみる

37ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 11:29:54.87ID:igusH2Rt
ディスク用ホイール買っちゃった
26インチだからVのまま乗り続けようと思ってたんだがね

38ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:27:34.99ID:RQpVL0My
>>36
アラレちゃんかな

39ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:38:35.09ID:aUgoG7mC
>>19
XTRのシューってゴミじゃなかったっけ

40ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:47:47.63ID:RQpVL0My
>>39
ううん、砂消しゴムだよ
効かない、ダスト多量、リム攻撃性高い、減りも激早い

41ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:50:32.23ID:ePYV17Mz
普段のりのMTBこそVブレーキで手軽にメンテや輪行したいけど今じゃディスクばっかりになったんだね
使った事ないけど輪行やメンテはディスクのほうが簡単なの?

42ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 13:12:03.85ID:TS4hsqx5
>>41
輪行は若干気を使うけどまぁ深刻な問題は無し、
メンテは仕組みを理解しちゃえば楽勝、かな。

43ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 00:53:54.89ID:Jz+emW1X
輪行のように、遠くまで行ってリム少しぐらい曲がっても乗れるから
ある意味ディスクの方が落かも

完組ホイールはMavicで低価格の兼用とかがまだ買えるでしょ?
他にも探すとあるかと

44ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 13:51:24.29ID:OE++04uV
26インチで、リムブレーキで挟まれることを想定したリムというと、
もしかしてトライアル用が使えるのでは? と妄想するんだけど、トラ用はリム幅が38mmとかなんだよね。
Vブレってあんま太いと挟めないんだっけ…

45ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 14:22:14.27ID:VrmoSjo4
>>44
狭いほうには注意があるけど、
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/BrakeSystem/SI_8EM0A_001/SI-8EM0A-001-JPN_v1_m56577569830663974.pdf
(例えばこれだとA寸法が32mm以上)
広いぶんには特に制限ないんじゃない?

46ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 15:01:51.57ID:OE++04uV
>>45
おうほんとだ。あとは
Vブレ台座  シュー  リム  シュー ⇔ Vブレ台座

がある程度のクリアランスを保ちつつハマればなんとかなりそうね

47ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 18:04:46.48ID:C4PmXxkH
http://or2.mobi/data/img/173572.jpg
納車された自転車のブレーキがこんな状態です。
左右対称になってるのが普通かなと思ったのですが、このまま乗ってると問題ありますかね?
ブレーキの効きは問題ありません。

48ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 18:25:32.37ID:0Kb9j2O2
スペーサー入れる位置がテンコシャンコなんだな

49ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 18:57:47.42ID:3ISJ2mXt
握った状態でもないのか
スペーサーの入れ替えだけで済めばいいけど

50ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 19:28:00.36ID:C4PmXxkH
握った状態ではないですね。
気持ち悪いけど、素人が下手に触らない方がいいのかな。。

51ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:16:46.88ID:cN3SnyGz
写真の状態だとすぐにブレーキに影響出てきそうだけど
一度ブレーキばらしてワイヤー調整なりしてみたら?
ホームセンターの自転車屋なり持ちこんでも調整にそんなお金取られないと思うけど

52ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:21:54.34ID:qUBJ31w5
https://www.rakuten.ne.jp/gold/trycycle/smart/sport09.html

このページの2〜4をやればなおると思うけど。

53ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:50:31.44ID:udImfq9X
言っちゃ悪いがこのレベルのブレーキはいくら調整したってすぐズレるぞ
だからってマトモなブレーキに替えようってもそれも無駄だぞ
自転車全体がそういうレベルだから

54ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:53:29.24ID:C4PmXxkH
みなさん、ありがとうございます!
自分でやってみて、ダメだったら自転車屋に持ち込んでみます。

55ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 21:40:04.23ID:jO58zWhX
どう見てもワイヤーの引きがおかしいレベル
メーカーから直送で買ったんかな?初期調整は買った当人がやるのが当たり前
自転車屋で買うと店主がやってくれる

56ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 21:51:14.17ID:32UUpfOr
某量販店買った自転車は調整めちゃくちゃだったよ
自転車屋でも程度によるよ

57ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 22:35:09.82ID:vbbkZ8mJ
いやいくらなんでも素人すぎないかこの整備
ワイヤーの余り部分の処理にもめまいを感じるわ

58ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 22:59:46.02ID:GE1/nyOL
KoolStopのブレーキシューをwiggleで買ったぜい

59ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 23:11:53.09ID:C4PmXxkH
街の自転車屋で購入です。
やはりわりとヒドイ感じなんですね。。
買った自転車屋は少し遠いので、勉強のためにも自分でやってみます。

60ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 23:15:08.03ID:DRbIiWTo
「街の自転車屋」がこんなインチキルック車を扱ってること自体が信じがたいぞ
こんなのきちんと整備してもすぐ壊れて自分の首を絞めることになるんだから

61ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 23:51:24.42ID:32UUpfOr
あさひとかなら扱ってるんじゃないの

62ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 00:00:29.45ID:XPLegFo3
扱いしだい整備しだで普通の街乗りには使えるって
しかしこの調整はないわー

63ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 00:11:47.07ID:64tTktih
街の自転車屋という表現がアレですがチェーン店ではないです。
いわゆるママチャリのような自転車の扱いは少ない感じのお店です。

64ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 09:00:19.05ID:wwnldbr7
>>47
私の写真の見え方の可能性もあるけど、フレームのVブレーキ台座位置が左右でズレているかも。
台座が多少ズレていることはありがちかもしれないけど、これはちょっとよくないな。
自分で直す心意気は良いけれど、早めに自転車屋に持っていって確認してもらった方がいい。
もし「Vブレーキはこんなもんですよ」と言われたら、残念な店。

直すなら、ホイールのスポーク調整でリム位置を変えることになるかと。

65ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 11:16:20.45ID:zRjgI7nZ
台座自体がズレてたら直しようがない。
気になるのは右側のバネ調整ネジが締め込んであるからそれの調整とシュー位置の調整である程度は直せると思う。

66ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 11:16:55.60ID:x/fmHQKw
ブレーキのスプリングの強さを調整する穴の位置が左右で違う所にハマってるかもしれんね。
ズブの初心者だったら弄るのは危ないから、あさひにでも持って行った方がいいかも。

構造を分かった上で(或いは弄ってる最中に理解できるなら)弄るならまだしも。

67ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 12:04:40.78ID:UxgMLdwq
みなさん丁寧にありがとうございます。
構造は理解してるつもりです。
アームを左右対称の位置に持ってくると、シューの位置や出っ張り具合を三次元で調整する必要がある、
という事ぐらいですが。。
これ以上この話題が続くのも申し訳ないので、あとは格闘するか近くの自転車屋に持って行ってみます。
ありがとうございました!

68ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 13:55:00.82ID:OcYmf82+
無性にMTBのホイールを組んでみたくなったんだけどVブレーキ用のリムって本当売ってないね
一万前後だとマヴィック クロスカントリー用リムXC717が候補なんだけど
それにSHIMANOシマノ XT DH-T780 ハブダイナモ6V-3W を組合す事できるんですよね?

69ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 16:30:04.76ID:nOuCqz84
>>68
穴数が合ってるならOKだよ

70ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 01:20:54.82ID:zhlSUAk5
>>49
シューのスペーサーの、厚い方を2枚とも左に、薄い方を2枚とも右に入れてるぐらい偏ってるな

71ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:26:14.57ID:JFXWPJTQ
現行のVブレで一番かっこいいのってやっぱBR-T780だよね。

72ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:30:08.35ID:DpQfR8BL
>>71
全角と半角混ぜてるのがかっこ悪い

73ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:32:47.31ID:joMlFYUJ
自分は610がトゥルンとしてて好きだな
XTのは厳つい

74ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 13:21:03.91ID:nj9cEmAx
シマの上位3種ならどれ買っても効きは必要十分だろうけど
デザイン的には670かな 文字入る部分のスルーっと抉り削った感じ好き
値段的にも610と数百円差だし

75ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 13:35:57.21ID:8gtrqRYX
語呂的に770にしたよん
ブレーキレバーも770の1.5フィンガー

76ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 15:39:34.31ID:qTcNaDiW
770ってパラレルリンクだっけ?おれもパラレルリンク全盛のときに買えたならXTかXTR買ってたな。
今買えるのは780しかなかったからしょうがないっていうのもあるw

77ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 19:13:16.61ID:5ctFFF6H
>>76
お嫌いじゃなければ、ヤフオクにパラレルV、結構出品されているよ。

78ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 07:49:01.29ID:UfMVJJwE
パラレルリンクVの中古はリンクにガタが出たから捨て売ってる乞食しかいないから買っちゃいかん
パラレルVは使っていれば構造的に絶対ガタが出てくるので消え去ったシマノ闇歴史な欠陥品だから
ヤフオクなんぞ出品者の8割以上が乞食なとこで中古なぞ買っちゃダメ!完全新品未使用品なら買い

79ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 11:42:46.94ID:xBID/mdA
>>78
8割り泥棒、残2割り乞食のメルカリで買っちゃダメなのは分かった

80ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 19:06:56.74ID:U41a9A1b
KoolStopのシュー買ったんだけどまだ取り替えていない 楽しみw

81ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 19:41:34.08ID:U41a9A1b
あ、いい忘れたけど今現在買えるVブレーキブースター探しているんだけどアマゾンでHITするアルミの500円前後の
ブースター効き目あるかな?いいブースター知っている人教えてw

82ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 22:33:01.63ID:mtlmHd4r
あの中華のブレーキブースターはただのアルミ板だからなぁ
フレームやフォークがよほどしなるものでもない限りはそんなに効果ないと思う

Vブレーキ台座につけるGORINのサークル錠の鉄製ブースターはかなりガッチリしてるからおすすめ
Vブレーキ本体より重いけど

83ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 04:29:23.95ID:z2tWmXoT
>>81の“アレ”Fに使ってるわ確かに4o厚アルミ板のプレス打ち抜きwだが一応ブレーキの鳴きは無くなった
そして>>82の“ソレ”をRに付けてるが確かに重いwけどあの鍵が超便利そしてブースターとしてもFのアレより確実に効く
ただ鍵を使わずブースターとして使うとなると“GORIN”の抜き文字がちとダサいかもしれない

84ID:U41a9A1b2017/10/20(金) 11:30:11.70ID:tR5ATsM3
いろいろアドバイスありがとう。やっぱあの500円アルミブースターそれなりなんだね。シマノのはサイクリーとかでも高いし
中古で買うしかないのかなぁ。

85ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 12:12:50.45ID:NxehJTBb
ブースター使うと後々トラブルのは見えてるから取っ払いましょうby飯倉

86ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 12:30:14.47ID:PTBH9GLP
>>81
同じものがaliexpressで2ドルで売ってるからそっちで買ったら?

87ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 14:58:03.31ID:P4xr113T
キャリパーやディスクも持ってるけどvブレーキがやっぱり良いね、シンプルで安くてよく効くし。異論は認めます。

88ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 19:54:33.03ID:oHxyavhV
>>85
どういうトラブル?
シマノのカーボンブースターで問題無いんだが

89ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 21:00:49.40ID:tR5ATsM3
>>87
激しく同意w
シンプルな構造でよく効き軽い、りんこうにも有利
VブレーキのMTBにしたのは正解だった

90ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 21:02:11.05ID:tR5ATsM3
>>88
いいなあシマノのブースター。中古で売っているやつでも高すぎる値段

91ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 22:35:05.85ID:h/L6M1mZ
シマノのカーボンブースター、販売当時に買っておいたけどあれ劣化しないのかな?

92ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 22:37:24.13ID:tR5ATsM3
>>91
当時新品いくらぐらいしたの?

9383ツール・ド・名無し2017/10/20(金) 23:29:25.28ID:z2tWmXoT
どうでも良いだろうけど>>82の鍵ブースターを夕方良く見てみたら“LOCK”の抜き文字だたたた
>>88
良いなぁ同じの持ってたけど自転車(pana M・C)ごと盗まれたからなぁ

94ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 23:39:30.16ID:kRHcPAWL
ちょっと無責任な情報提供だけど
https://www.goldrush.shop/shopdetail/000000000542/ct1034/page1/order/
純トライアル用だから、もしかすると普通のMTBフレームだと取り付け穴の位置が合わないかもしれない
よく測ってみて
俺は2つ持ってて、1つはトラ車に付けてる。2008 Giant STP2には付かなかった

95ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 01:11:45.81ID:oRiVtyPW
>>92
1つ5千円くらいで2つ買ったから1万円辺りだったような
定価忘れたけどたぶんそんくらい

さすがにひとつ1万円では無かったと思う

96ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 14:48:06.42ID:Tt30eRvI
毎日の雨で、リムがかなり痩せた・・・
相性のせいか、誰かの落とした金属や、小石を拾いまくる

97ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 15:10:34.09ID:FOAL7NTZ
シマノのブースターは新品定価6000円くらいだったと思う

98ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 17:07:30.32ID:aDXsN7nf
Vの欠点はそこだよな
まあ、自分でホイール組めるし
スペアのリムたくさん用意してあるから
いいけど

99ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 17:59:58.76ID:wEC/7gPG
>>81
今ならVブレーキを最も使い倒してるのがトライアル車
それ扱ってる店ならアルミブースター何種も扱いある
http://www2s.biglobe.ne.jp/~myroad/Booster.htm
5000円前後するが (>>94のは流石にかっこ悪い&薄過ぎ もっとカッコイイのある)
94の買うなら、アマの4mmのブースターも2枚とか重ねて使うとかも出来るから

個人的にはブースターってかっこ悪いんで使わないけど

100ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 00:34:19.78ID:AMkJAGtl
自分のはテスタッチのベントシートステイで
乗り心地はいいけどVブレーキでしなるから
カーボンブースター付けてる
ちょっとカッコ悪いが気にしない

101ブースター求む2017/10/22(日) 00:54:22.11ID:C4bk7KAI
シマノのカーボンブースターボルトナット込み欠品なしで誰か売って。マジレス希望

102名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 07:06:01.10ID:AMkJAGtl
時々オクで5000円位で出る

103ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 20:21:01.10ID:wKNXALgq
ワイヤーが滑ったらいやだなーと、ネジを思いっきり締め上げたら、
撚り線が1本切れちゃった(ノ∀`)

なかなか難しいね。撚り線が崩れ始める程度で止めるのが良いのかな。

104ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 20:24:59.40ID:bftmGFC8
>>103
ブレーキワイヤークランプボルトは一般的に6〜8Nm程度で良いらしいぞ

105ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 21:35:39.58ID:AMkJAGtl
AVIDのレバー比が可変式のレバー使ってる人いる?
Vブレは効きすぎるから
街乗りではマイルドにしたいんだけど

106ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 21:59:54.82ID:Z5HhzCid
俺はワイルドにしてる

107ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 22:13:01.95ID:v92BJZUv
>>105
指一本でじわっと掛けるように練習するべし

108ツール・ド・名無しさん2017/10/23(月) 00:03:12.85ID:Re5xkYkv
>>105
昔使ってたけど鈍感な俺はあんまり効き具合の変化は感じなかった
その時はジャグワイヤーのロード用キャリパーのシューをVブレーキに付ける船をフロントにつけてた
今は左前設定でケーンクリークドロップV+ダイレクトカーブ

109ツール・ド・名無しさん2017/10/23(月) 02:43:24.00ID:ukdAf4ao
>>106
スギちゃん発見

110ツール・ド・名無しさん2017/10/24(火) 13:17:59.91ID:QTGhW+A9
8万の自転車か
野晒しなら送料込み2万までがええとこやろな
1万ならあながち間違ってない

111ツール・ド・名無しさん2017/10/24(火) 13:19:20.57ID:QTGhW+A9
ごばくってたわ・

112ツール・ド・名無しさん2017/10/24(火) 22:55:42.73ID:AW3PIC3B
>>103
モデルとか個体差によってやたらと切れる場合あるけど
数本切れても問題ないから安全性考えたら指定トルクで締めた方がいいと思う

113ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 04:58:44.76ID:JeIAq3NA
>>103
力ありすぎだろ…

114ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 22:49:11.57ID:9Puxd/SP
意外とよくあることでは?

115ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 07:05:22.55ID:qxrIwxEu
ねーよ

116ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 17:18:11.50ID:JXU6/QfR
BR-T780用のレバーって評判どう?

117ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 18:32:47.84ID:uxRaIsro
「用のレバー」の意味がわからんけどT780シリーズのブレーキレバーのことなら使ったことなくてわからん
BR-T780自体は使っててとてもよいよ

118ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 18:47:06.20ID:TcvBLOe8
3フィンガーでダサイし
1.5フィンガーのM770の方が良いだろ

119 【8.3m】 2017/10/28(土) 11:45:22.10ID:9BsmMFOI
スピード上げ

120ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 07:28:41.48ID:jjOpXTzz
寒くなってきたけどVなみんな、楽しくVブレーキングしているかい。

121ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 09:18:51.68ID:Xf/7f45P
してるよー 

122ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 13:00:55.09ID:TtKGWv4M
きゃいいー!!ってブレーキ鳴らしてるよ

123 【11.3m】 2017/11/22(水) 11:12:41.92ID:vkCzmdnu
昔はトップクラスの証だった!

124ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 19:00:36.44ID:7cCqfs8+
昔のXT(M739)のブレーキレバーのサーボウェーブのストッパ外して稼働させてみたけど
ワイヤーのタイコ留めてる部分がグニョグニョ動いて気持ち悪いね

125 【だん吉】 2017/12/01(金) 20:25:47.16ID:mPjHJ4Tk
>>123
認知されてなかった頃だろう

126 【16.9m】 2017/12/21(木) 01:53:39.49ID:Qk48lHG9
近年はあさひ製のがEよー

127ツール・ド・名無しさん2017/12/21(木) 15:08:05.31ID:KRMArSKq
シマノシューはだめだ

128 【31.6m】 2017/12/22(金) 14:54:58.27ID:fO9+S8k8
大きめのも安いなあ

129ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 01:40:04.82ID:TcU0Hy5F
>>127
m70t3をつけてるのだけど、雨では走って無いがメチャ効きが良い。タイルのところでは前輪ロックしスリップするくらい。
ただ、あまりにも食い付きが良すぎたのか、せっかくの見映えのいいアルマイトリムが1週間で剥げ初めてしまった。この調子だと1ヶ月おきにリム塗装が必要かな。https://imgur.com/a/ieDvB.jpg

130ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 08:56:44.29ID:5M6oF6GS
>>129
そうだね、効きは十分だね
でもリム攻撃性高いよね
雨だとすんごい減るし

131ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 18:28:17.23ID:cHRrzwu+
M70T4なら雨でも大丈夫だよ

132ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 18:57:46.78ID:eanvIrJr
尼のアリゲーターのシューがプライム専用になってたのか。囲いはじめかな
まあ尼じゃ買わないけど

133ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 18:57:57.65ID:SOGqoMzr
シマノのシューは糞

134ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 19:56:15.50ID:Docs00FW
なぜシマノは街乗りVブレーキに向いたシューを作らないのだろう。しなやかでリム攻撃性の低いやつ。
作れば街乗りクロスのシュー市場を独占できるのに。

135ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 20:48:50.13ID:iqqFWIc6
>>134
リムへの攻撃性なんてシューの価格に比べたらどうでもいいから
完成車には採用されないでしょ独占なんか無理無理

136ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 20:51:35.43ID:SOGqoMzr
>>134
これ以上Vは売りたくないんでは?
クロスでもディスク普及させたいんやろ

137 【25m】 2017/12/24(日) 21:50:25.48ID:xA1nmV7d
あさひが有るけどな???

138ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 22:08:27.60ID:/V4PI4ET
>>134
リムへの攻撃性や雨天時の減りが問題になるユーザーは一般人に比べると相当ガチで少数派だからじゃないかな

139ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 23:38:15.26ID:1T/9AaeN
>>134
シマノでも一体型シューなら街乗り用に適したのがあるぞ
カートリッジはアレだけど

140ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 09:59:09.12ID:owH/Wio0
ふと思ったのですが、Vブレーキの棒バネ?折れたことある方います?
知り合いがロードでカンパのキャリパーの戻りバネが折れたことあったので気になりました

141ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 12:03:28.93ID:9qRUeryn
自分はないけど話は聞いたことある

142ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 20:59:24.06ID:xlzA5gSV
>>140
突然片側引きずり出したんで見たらプラプラになってた事あるよ。

143ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 01:47:06.15ID:qu1aXCeH
>>130
雨天時用なのに、そのシュー自体の減りが早いの?
テクトロで雨天時怖い思いしたから、そのくらいは問題ないけど。

144ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 02:13:58.39ID:wfQX7pub
>>143
うん、悪くないよ
でももっといいものがあるってだけ

145ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 12:53:03.56ID:1ex4Veaj
>>140
棒バネを折ったことはないけど、片効きや反力の補正のときにビスで調節せずに棒バネを手で押したり引いたりすることはたまにあるよ。15年まえのDEORE。
メーカー的には非オススメ。

146ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 13:07:19.35ID:szKoInGR
テクトロ社(台湾)は、どう思っているのだろう。
みんなから
「テクトロのブレーキは利かねーよ。シマノに変えるわ。」
と言われているのは承知のだと思うんだけど、
それでもシマノより性能が劣る(?)製品を安く作り
続けているのかな。

テクトロは高品質なTRP製品も作っているから
わざと、性能の優劣を作り分けているとも思える。

もしかして、シマノと提携している疑惑も感じるな。
低価格帯の完成車はテクトロブレーキ付けて販売され、
そのユーザーにはシマノに交換させるビジネスモデル
だったりするかもしれん。
冗談だけど。

147ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 13:09:25.43ID:6mwtf+MW
テクトロで不満なのはクロスバイクを買った人の中で一割居るかいないかだろう
多くがママチャリみたいな速度で雨が降らない日にだけ乗るんだ
ここにくるような人がその一割に満たない「クロスバイクにしてはガチ勢」なだけだと思う

148ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 14:23:57.66ID:1Zbr+6FZ
制動力とか以前にフィーリングがグニャっとしていてゴミだからな
もともとキャリパーみたいな剛性は無いけど、レバーごとDeoreにするのがいかに安い投資か

149ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 19:00:18.63ID:+e8MvlpU
テクトロのVは片効き調整が上手くいかないんだよね
レバーも前後にガタがあって一度シマノを握ったら戻れない

150ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 20:38:18.54ID:Q3Xi5a0e
>>147
なるほどな。
クロスバイクや低価格帯MTBについているVブレーキに対し、テクトロとかシマノとか気にするのは、このスレの住民とプラスアルファくらいなんだろうね。

151ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 20:59:13.54ID:2TSyAj2i
ディオーレは安くて良いブレーキ。さすがに5万kmで壊れた。

152ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 21:27:43.20ID:87dYngNC
中華シューがどんなものか気になって仕方ないので注文してしまった

153ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 08:55:13.77ID:PKFy7ciB
>>149
わかる
一番の問題はここだよな

154ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 11:29:01.07ID:HfPQRcsU
アマゾンでlixadaのブレーキレバー買ってみた。確かに軽いが命を預けて良いものか。

155ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 12:37:48.81ID:HEMb5aAC
こういう感じのブレーキレバーでブラックカラーのものはありますか?

https://i.imgur.com/8V7KmMS.jpg

156ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 13:02:57.02ID:NnnLbd0T
>>155
これドロハン用じゃないの?
このスレで訊くってことはVブレーキ引く気?

157ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 13:28:38.16ID:2Y5TqsWh
>>146
完成車価格を少しでも抑えたいメーカーが頼むのよ
本当はシマノも独占したいけどそこに手を出すとシマノ全体の評判が落ちるからやらない
エントリー完成車についてるブレーキは納車して家まで乗って帰る為のブレーキ

158ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 14:36:35.01ID:iU9+crTG
>>155
Vブレーキ用でいいんだよね?
このへんどうかな。
http://www.diatechproducts.com/canecreek/drop_v_levers.html

159ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 15:06:20.88ID:cVFMIx15
RL520のOEMに8000円出したいのなら止めない

160ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 15:21:47.29ID:9TPQmliv
>>159
ばか!ブラケットカバーにトカゲのマークが浮彫りされていてかっこいいだろ?

161ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 15:36:29.14ID:iU9+crTG
>>159
あぁごめんこれ中身おんなじなのね、なら安いほうがいいね。

162ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 18:16:38.68ID:HEMb5aAC
>>156
>>158

Vで引く感じです
いい感じですね

163 【17.1m】 2018/01/09(火) 13:16:24.04ID:8ClWPSHs
ストリートなら未だ現役やん

164ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 20:15:06.18ID:mbFZG6iO
雨でSWISSTOPのシューがボロボロ
制動への寄与もコントロール性もフロントが重要だから、
リアは安いシマノ純正でも良いのかも

165ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 05:01:26.95ID:GkQuj1fP
雨上がり走る度、次の街乗りバイクはディスクブレーキ一が条件だと思う。
クロスバイクだと選択肢少ないし、MTBのリジッドフレームかシクロフレームで
組むことになるかな。キャリア用のダボ穴空いてると良いが

166ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 12:25:50.23ID:cDTvYvrp
路面のμが下がってるのにブレーキの制動力は高いままなんだぜ?

などと机上の理論であおってみる

167ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 13:57:47.85ID:zqQnExLw
濡れたアスファルトのμ>濡れたアルミリムのμ?

168ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:26:21.25ID:nOvuGWHr
いや、ディスクも濡れるから若干、制動力も落ちる。

と、煽りに乗ってみる。

169ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 14:46:46.62ID:uBhgpSM+
あさひ製のも行けるって。

170ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 13:50:40.69ID:iWMkmsy5
夜明けの

171ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 14:58:44.12ID:fwCPtzpD
スキャット

172ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 15:07:14.50ID:tN9Rr1lb
ルールールールー

173ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 16:36:19.90ID:9nUbMoXv
ルが1回足りない?

174ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 15:50:28.02ID:54G8T1i8

175ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 01:19:38.87ID:12t7WCZU
デュラのダイレクトマウントブレーキ(シートステーに付いてる)ってホイールのはめ換えをする度に片効きになる。

あれってクイックの締め具合でも起こったりする?
後輪を押さえてズレないよう気をつけて絞めてるつもりなんだけどずれやすい。

176ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 01:43:49.70ID:5Ntxzbdf
エンド精度不良があるとホイールの位置が定まらず結果片効きになる場合があるね。
(不良の場合はハブ軸がエンドの奥にカコンと当たる手応えが曖昧になる、ゲージ当てれば一目瞭然)
精度が出てれば特に気にせずクイック締めるだけでど真ん中に来るよ。
ホイール嵌める時はブレーキ無視してフレームに対してホイールが真っ直ぐになっているかだけ見て、
次にブレーキ見て必要なら調整だね。
ブレーキ側に問題があるとしたら固定力が不十分でホイール脱着時にシューにタイヤが当たってズレる事があるね。
ホイール脱着とは関係なく起きる場合はワイヤー長が不適切で引っ張られ/押されてる可能性もあるね。

177ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 06:53:26.86ID:1b8wrBOd
>>174
下の舟とシューが別体なら、次回シューの交換で済む。ゴムの性能は知らん。

178ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 07:32:05.70ID:Rm5BMBFo
>>176
ありがとう。
エスタマのSL6だけどハイエンドで精度の問題だったらきついな。

179ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 15:09:52.65ID:r1/p/3PB
入手性からすろとBBB ジャグワイヤーが丁度いい

クールストップとマビックのリムの相性もいいけど

180ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 20:17:41.90ID:CpJWx91g
このスレ的にはクールの鮭がド定番

181ツール・ド・名無しさん2018/01/23(火) 10:48:09.98ID:JLplKaXl
しかし入手困難。未だに一度も店頭で見たことないわ

182ツール・ド・名無しさん2018/01/23(火) 22:17:22.46ID:CmbCkeO/
ヨシダサイクルで扱ってなかったっけ?
あさひじゃ手に入らないから今はBBBの黒灰白。

183ツール・ド・名無しさん2018/01/23(火) 23:30:09.63ID:Wb3Mk7f5
クールは昔は普通に買えたのに、いつからか入手困難になったよね。

184ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 18:40:36.07ID:MxItqGGy
ロード用のR55C4のゴムでMTB用シュー作ってくれれば街乗り車には最高なんだがw
カプレオのシューホルダー使うと小さくて見た目がしょぼくなるし

185ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 19:25:21.01ID:vWmjm2Yd
MT70T4、BBS-15HP、BBS-16TOEあたりは?

186ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 21:09:58.28ID:qExx9qee
M70T4なんてガシューじゃん

187ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 21:13:53.14ID:sguHa+cx
コストパフォーマンスと入手性を考慮して俺はS70Cをずっと使ってる。
水濡れに弱いが、濡れてもさほど効きが悪いわけじゃなく、激しく鳴いて激しく減るだけ。
雨が降ったら基本乗らないので俺はこれでいい。

188ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 22:19:30.88ID:Cq67cAyL
シマノVシューがクソなのでM70Cを投げ捨てて、最後のS70Cを使い切ってからロード用の船とシューにスイッチしました

まだ未使用のV用のスイスストップが残ってますw

1891842018/02/04(日) 23:41:46.94ID:MxItqGGy
現に使ってるのはS70Cなんだが
一時期カプレオのシューホルダーにR55C4付けてた時の方が見た目は悪いけど使用感は良かった
スイスストップの黒い奴も使ったことあるけど高いくせにS70Cと違いがよく分からない
使用感はR55C4が明らかに最高だからこのゴムでVブレーキシュー作ってほしい

190ツール・ド・名無しさん2018/02/05(月) 09:39:02.24ID:qYCcRg0B
そんなゴミシューなんか無理して使わなくても
クールストップ買えば一発で終了なのに

191ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 05:50:38.27ID:Pp+EvJEG
>>190
クールストップ、使ってみたいけどリアル店舗で見たことない。ロードバイク用はあったりするから取扱店と見込んで取寄せをお願いすれば良いのかな。
あるいは、通販だとどこで買うのがオススメですか。ヨシダで見かけた。

192 【0.2m】 2018/02/09(金) 14:08:09.05ID:egfUS0GD
あさひのも行けるって

193 【11.5m】 2018/02/10(土) 15:12:39.14ID:Uhovszwe
判ってるけど書かない

194ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 07:52:06.55ID:F7euchCm
最近ママチャリにも付いてる

195ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 15:38:21.70ID:qAJQHSFk
あさひ謹製も良いね

196ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 17:58:29.16ID:t7pk4tNX
>>195
社員乙

197ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 12:31:37.81ID:4vRfv6Fk
旧いモデルの、
ハイレベルなやつは
絶対これだからって。

198ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 17:07:26.67ID:maGvkr5E
って言うかそれしかなかったよ?

199ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 09:19:41.61ID:a9CI8ZtO
ディスクなかったから当たり前や

200ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 13:08:33.83ID:5VBLR2gG
判ってる

201ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 08:22:38.24ID:hOX/ljju
みんな知ってるから

202ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 09:40:30.00ID:c6f5JV2w
>>199
Vブレーキ全盛期の頃なら既にディスクブレーキもあったでしょ

203ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 15:58:05.08ID:/maLyVsN
ゴムだけ交換式使ってるけど、ゴム一体型でシューごと交換するタイプの方がいいのかな?
一々調整しなくていいからと思ってゴム式にしたが、結局ゴム交換すると微調整しないとだめなのな…
ゴムだけ交換しただけで、リムに当たるようになった
これなら全とっかえと手間は変わらんわ

しかもゴムは中々固くて外れないし
ピンは曲がって破損しちまった…
値段もゴムだけも一体型も大差ないし

204ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 16:25:06.99ID:YG3UThi0
調整の手間は大差ないので、どの銘柄を使いたいかによるんじゃない?

205ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 18:53:44.09ID:bD3kFpCN
シューごと交換一択

206ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 21:08:53.15ID:/maLyVsN
>>205
やっぱそうなのか…
ゴムだけ交換なら再調整の手間が省けると思ったのに  
何でゴム変えただけなのにリムに当たるのか?

207ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 21:12:28.73ID:YG3UThi0
弧を描くから仕方ないっしょ。
パラレルリンクの頃は調整少なく済んだね。

208ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 21:16:36.37ID:j/KDRuQ7
>>206
リムに当たるってのはワイヤー調整の限度を超えてクリアランスが無くなるって事か?

もしかして、シマノのシビアコンディション用シューにしたりしてないか?
あれは通常よりも分厚い。

209ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 01:41:12.83ID:vJ8bdCas
>>208
ワイヤー調整したら当たらなくできるけど、そのまま付け替えただけだと当たるってこと
元はシマノのBR-M770使ってて、
ゴムはM7CT4を買った
もしかして微妙に厚みが変わってるから引き量が違うのかな?

210ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 01:58:40.25ID:OHdDhjo7
>>209
厚み変わるわけだしワイヤー調整が必要になるのは仕方ないと思うよ。
ワイヤー再固定を避けたく、レバーのアジャスターのみじゃ調整幅足りないならインラインアジャスター追加してみたら?

211ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 02:15:50.94ID:vJ8bdCas
>>210 
インラインアジャスター
こんなもんあるのか
でも付けるの面倒くさそうだな
恐らく削れてきて新品に変えて厚みが変わるから引き量が変わるのもあるんだろうね
ピンも曲がるし一体型のが楽だわ…

M70T4 BR-M530他適応 Y8BM9803A
ってのを買おうかな?
これレビュー評価いいし
800円だからゴムだけ買うのと値段差あんまないし
ホントはS70Cのがいいんだろうが、これ1280円とちと高いしな

212ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 08:03:12.49ID:I2ksKMu2
一体式は見た目がダサい。重い。

213ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:22:27.20ID:C4H2iowb
MTBでもロードでもシューそんなに減らないから交換なんて頻繁にやらないし、
車体に付けたままゴムだけ交換するのすごくやりづらいから取り外してやってるw

214ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 22:42:30.84ID:B150BETR
調整不要なら、ブレーキ本体をフレームから外してやると楽。

215ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 00:52:36.32ID:w0aCoNiZ
>>213
もっと簡単に交換できると思ってた…
曲がったピンだけ売ってないのかな?
今はピンなしで使ってるけど危険?

216ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 00:53:19.49ID:w0aCoNiZ
>>214
それならゴムだけ買うメリットが益々なくなるじゃん…

217ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 01:31:04.90ID:INCOEy8M
>>215
ピンなしだと後ろ向きに力が掛かった時にゴムが抜ける可能性があるね。
ピンだけの販売は見た事ないけど、汎用の割りピン使えないかな。
https://www.monotaro.com/g/00427879/
ゴム差し込むのが固い時はゴムとホルダーを暖めるだか冷やすだかって話を聞いたけど試した事ないや。

218ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 02:36:19.63ID:w0aCoNiZ
>>217
破損しやすいんだからピンセットで売るべきだよね…
それ使えそうだがピンだけで300円って…
高すぎ!
こんなの1円も原価掛かってないだろうに
ゴムだけが600円なのにピンに300円も出したくないよね
ピンセットでゴム売ってる場合もあるけど、M7CT4はないんだよな

あさひとか自転車で、ピンだけ売ってくれないかな?こういうのって自転車屋はストックありそうだよね

219ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 02:38:27.88ID:w0aCoNiZ
あ、よく見たら20個で300円かw
そりゃそうだよね
一個300円なら高過ぎだ
ホームセンターで適当なの物色してくるか…
それか自転車屋さんに売ってもらうか

220ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:23:44.87ID:mlo2UaIE
うまく入らなくて曲げちゃったりしたけど
適当な針金かなんか突っ込んでおけばよくない?

221ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 15:20:55.56ID:B+DUfGrZ
>>215
振動で抜けるぞ

222ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 18:05:11.83ID:w0aCoNiZ
>>221
めちゃくちゃ固くてペンチ使わないと抜けなかったからそう簡単には抜けないとは思うけど…

223ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 07:15:22.04ID:IAS8jwUU
>>222
そう思うなら放置すれば良いんじゃね(^ω^)

224ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 11:12:30.02ID:REHjLbaW
案外、ブレーキを掛けたまま逆方向に進まなければ平気だったりして。

225ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 12:16:26.40ID:VQVDDG5L
そうだろ。

226ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 15:34:04.93ID:jCrRNtoq
そう思うなら放置すれば良いんじゃね(^ω^)

227ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 05:32:19.97ID:xVs1lT0i
結局替えピン付きの違う種類のゴムシュー頼んだわ…
今度変えるときは一体型にしようかな?

228ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 06:15:07.73ID:Zr2tyH5S
以上チラ裏

229ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 07:58:50.37ID:ZRYpcPWc
>>227
ピンは上手に抜けば再使用できる。

230ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 08:33:20.44ID:lDab+e3r
今まで当たり前のように再使用してた

231ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 09:27:03.58ID:ZRYpcPWc
ずいぶん貯まったろ。

232ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 10:23:48.46ID:lDab+e3r
うん、乗り方のせいなのかシューもあまり減らないから貯まる一方

233ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 11:11:27.44ID:u530MbDZ
たまっている。差し上げたいくらい。

234ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 12:27:15.95ID:vqF58o9q
アーッ!

235ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 13:45:07.74ID:xVs1lT0i
>>229
刺すときに入らなくてペンチで押したら曲がっちまったんだよね…

236ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 18:34:51.58ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

IRVS2

237ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 13:02:50.55ID:b9wmykKC
.

238ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 14:52:47.98ID:X1adQP8n
シューに付いているナットがヤケに錆びるので交換するときにシリコンスプレーしておいたらぜんぜん錆びない。
あのナットってよほどメッキが薄いんだろうな。

239ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 20:58:31.04ID:jYA7bLWG
左右対称じゃないシューって基本短い方が前でいいの?

240ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 22:25:06.26ID:ynxtw+B4
>>239
それで正解。左右非対称ではなく、前後非対称だね。
リムの前方向への回転によってアームをねじるような力が生じて、
前側は開き、後ろ側は押し付ける側になるので、後ろが長い方が良い。

241ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 04:20:54.25ID:+knl+Bpk
シマノのロードV、なぜ死ぬん?

242ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 09:11:41.21ID:8H0M/3ew
ロードもディスクの時代だからしゃーない

243ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 09:26:56.92ID:bLnUG9RN
テクトロのRX3は時代を変えた名機

244ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 16:01:11.84ID:p5qK0P+i
うーん、S70Cとスイストップ黒の違いが分からない程度の奴がシューで悩むのも謎だし、
そいつにクールストップみたいなゴミを推奨する奴がいるしで意味不明なスレやな

245ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 16:20:06.01ID:UhQkuWN7
カプレオの舟と好きなロードシュー組み合わせて使っとけ

246 【20.2m】 2018/03/11(日) 16:47:57.85ID:iCpqNLSW
終われないのに

247ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 08:21:32.04ID:g5vnBa2Q
行き渡ってる時に、
終わりなんて不便だな

248ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 16:14:21.96ID:uzO2vaig
高くないのが少ない利点

249ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:04:04.55ID:wlxppAe0
テクトロは低価格でまだ現役

250ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 19:38:51.14ID:gY3zlvKz
>>248は値段の事な

251ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:17:57.10ID:BALxyCVZ
最近は海外産のも有るってな

252ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:53:42.00ID:hXVh+dLv
海外産のアーチも昔からでしょ

253ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 13:33:26.42ID:Q33HqqaH
他に書きに来ないのか

254ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 23:13:32.39ID:0fVdHBa2
BBBのブレーキシューって、リムに対して水平でないとすげー鳴くのな。
ちょっとでもハの字になってもダメって言うか。

255ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 23:45:58.45ID:8Ir1OBNk
>>254
もしかして BBS-14 HP ?

256ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 07:14:15.33ID:TTWcJIrE
最近、よく気づいてなかったな

257ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 07:54:18.37ID:lfWrpCXJ
>>255
そうそう。ちょっと調整したときに水平じゃなくなったようで停止時にちょっと鳴るから、ブレーキ掛けると常に鳴るになって焦ったw
ちなみに前輪が特に鳴りやすいと思う。

258 【22.2m】 2018/03/20(火) 18:37:08.93ID:CljKDEa1
ジャンルちがいのクルマにも浸透してるよな

259ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 19:20:07.12ID:QSu4rmik
>>257
青白のやつは鳴きやすいよね。
自分は三色のやつを使っているよ。
ちゃんと滑らかに停車できるし、
青白に比べてが鳴きにくい。

260ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 07:55:22.63ID:oXCdT7Lq
あさひも出しているって知ってる?

261ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 10:53:44.27ID:ht3m047s
あさひの安っぽいシューってそんな評判いいの?

262ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 14:53:15.39ID:5ffoNpku
あさひは2つ有る

263ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 19:49:54.28ID:OzO+7ZGV
品質が難ありか

264ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 22:49:30.52ID:A44JEt9C
ポリッシュアルミリムサイドの削れを極力避けたい場合は鳴くウレタンかクソ高いコルクしか選択肢ない?
リム攻撃性低い極ソフト仕様のパッドで手頃なのがあればいいんだけど

265ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 00:57:45.99ID:l2yrTLun
トンボのモノ

266ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 20:51:27.80ID:6i4Gfihd
値段の安さならあさひ

267ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:19:40.43ID:LpadYCNo
>>264
アルマイトリムにテクトロ合わせてるのはほぼ傷つかない。一年目。
もう1台のM70T3をつけている方は月に2回30キロ雨天なしで半年でこんなにかわいそうなほど剥げた。。。
https://i.imgur.com/vskD9gz.jpg

ブレーキの効きは後者の方がはるかに上。

268ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:35:09.47ID:EQX7raLR
こういうの見てるとディスクブレーキが欲しくなってくる

269ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 09:32:48.09ID:/5sRVKqG
交換も安くないからねえ

270ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 11:41:51.25ID:dAuQgkWJ
>>257
前輪が鳴るのはフォークが柔いからだと思う
青白使ってるけど、アルミからカーボンフォークに換えたら鳴りだした
よく見ると前輪ブレーキかけるとフォークが開く方向にたわんでる アルミのときはなかった
しょうがないのでブースター入れた 本末転倒もいいとこ

2712572018/03/24(土) 11:00:57.27ID:4Wy40hRS
>>270
アルミフォークなんだけど、ブレーキが唐沢の安いヤツだったんだよ。ブレーキ掛けて前後に揺するとグラグラする感じ。
なので、ディオーレのBR-T610に取り替えたらグラグラしなくなるし、ブレーキの鳴きは最終的に止まるときだけになったよ。

272ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 18:04:05.14ID:ZCwgWjGS
後輪だけシューに金属片が溜まってガリガリ音を立て始めるんだけど
なにか対処法はありますか?

273ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:07:29.22ID:qTO9S6fj
シューを取り替える

274ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:53:28.33ID:SJcF40Zl
クールストップのサーモンに替える

275ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:10:58.01ID:4Wy40hRS
>>272
自分の経験だとシューがリムの表面を剥がすかなんかするので、BBBとか違うシューを試して見るとか。
ただ、リムが相当傷んでいる場合はリム交換になるかも?

276ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 22:34:21.82ID:gAMZHi94
ダホンのブレーキをAvidからシマノXTに換えたいんだけど

XTのレバーって3フィンガーしかないのかな?

できれば2フィンガーでフルブラック仕上げが欲しい

277ツール・ド・名無しさん2018/03/27(火) 04:07:38.19ID:zWgQ6oz+
>>276
M739の黒/銀と銀/黒を買って黒/黒を作ったことあるわ
https://i.imgur.com/engeI1T.jpg

278ツール・ド・名無しさん2018/03/27(火) 06:34:11.16ID:vlAb+ORd
>>277
二色購入ですかっ!
やっぱり黒一色の方がカッコいいですね

279ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 13:09:30.20ID:vH6zQTvP
>>277
残ったフルシルバーは銀好きに売れそう

280ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 20:32:18.47ID:Mi2SRpsB
>>277
出来るのかなーとは思ってたけど本当にやった人がいたとはw
俺も2色持ってるからやろうかなw

281ツール・ド・名無しさん2018/04/04(水) 23:35:59.51ID:s2NcIb/7
>>277
なんかキャリパー変じゃね
前後逆な気がする

282ツール・ド・名無しさん2018/04/04(水) 23:52:00.27ID:mZaMorOF
ケーブルの取り回しを考えて?

283ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 00:20:40.54ID:LQm2+6sL
>>281
アウターの取り付け方を変更できるAVID ULTIMATEだろ

284ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 10:11:15.99ID:uyKPQ0A1
通常は26HEに650B入れたりするための通常より2cmほどロングのVブレーキなんだが、
26HEのMTBに径アップ目的ではなく普通に26HEホイールでRIDEA FLV入れてみたら凄まじい利きになったwww

285ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 15:32:26.88ID:OesDHDrb
>>284
RIDEA FLV Longアーム長110ミリだから異常な長さってほどじゃないな
シマノのT610なんかも107mmあるからな

286ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 22:39:54.51ID:871HdVne
>>275
シュー変えてみたら金属片の問題から開放されました。
変えたのは
http://www.cb-asahi.co.jp/item/68/99/item100000039968.html
です。
ブレーキの効き方も理想に近くなりました。
最初からついてたゴミブレーキは後学のために保存してあります。

287ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 01:31:27.88ID:ajeS7ibv
>>286
取っておいても役に立たん シマノ避ければ良いだけ

288ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 12:35:21.99ID:TEIOy1jl
昔のシマノのブレーキレバーの内側に、黒いプラスチックのヒンジのようなものが内蔵されているのだが、コレなに?

289ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 16:19:21.77ID:SusTUrEV
プラスチックのヒンジじゃないのか?

290ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 17:29:40.01ID:TEIOy1jl
やはりそうだったか

291ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 17:35:10.38ID:ZO+XUFfX
>>284-285
俺もFLVは使ってるけど今日は26でMTB 明日は650Bの太目のクロスバイク、
明後日は700cで細いタイヤってな使い方ができて便利。
最近はもっぱら650Bと700cばっかだけど。
700c使用時のブレーキの利きは凄く扱いやすい。

292ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 19:04:02.77ID:gcd76Upg
>>288
そこにワイヤーのタイコをセットするんじゃないの?!

293ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 19:32:21.46ID:F1qn8+Zb
>>288
XTとか半月型のが2つネジとめされてるなら外すと感触が変わる

294ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 20:03:08.80ID:wUaAw0nj
>>288
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-brakelever04.jpg
ワイヤー引きのサーボウェーブか懐かしいな
でもレバー裏の黒いプラスチックのパーツはサーボウェーブに関係してたっけ

295ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 21:03:39.78ID:F1qn8+Zb
>>294
ただのカバーじゃね

296ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 21:42:35.93ID:gcd76Upg
>>295
何のカバー?

297ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 21:49:01.92ID:wUaAw0nj
昔他人のバイクについているのを見た記憶があるけど
リベットを軸にして黒いパーツが開いたところにタイコをかませる構造だった気がする
誰か実物持ってない?

298ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 07:36:46.18ID:kDvUeRK5
太鼓を隠すためだけのカバーだね

299ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 09:20:50.01ID:kb8RxQkl
このタイプのLXとSTXのレバーは構造が特殊で
プラスチックカバー裏の部分にワイヤーのタイコが入ってるから
カバーないとブレーキング後にレバー戻したときに少しタイコが浮くかも?って感じ

300ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 14:46:06.86ID:Bdz3/uQw
やはりそうだったか

301ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 22:38:43.82ID:TU8TRIC9
>>294
カバーはサーボウェブに関係ないが、太鼓の位置が独特で、これがサーボウェブの原理になっている。

302ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 20:29:45.85ID:ZriHQZyX
鮭亡き今、定番のシューはどれを買えばいいのでしょうか?

303ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:17:19.51ID:rdmkYjma
Vの時代もそろそろ終わりなのかね。
もう20年近いバイクのフリーの動きが悪くて、メンテしたいんだけど、フリー外すのに11mmのアーレンキーが必要。
色んな道具屋見たけど、12mmならあるんだけど、11mmは無い。
苦肉の策で、10mmと1mm?(セットに付いてる一番細いやつ)の合わせ技で無理やり外して見たものの、
ケースを外すのに特殊な工具が必要or 外せない構造で、フリー単体で交換できんものかと思ったけど、
固定してるボルトが11mmだから、現行の物では合わなさそうだし、ホイールを買い替えるしかなさそう。
確かにVブレーキ用無いことはないけど、このバイクにこの値段のホイールは。。。と躊躇してしまう。
サイクリーとか行ってみて中古の安いの探してみようかな。
FDも調子悪いし、そっちも変えたい。

304ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:26:08.35ID:EWBuCbVs
それ、インチじゃね?

305ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:31:55.02ID:rdmkYjma
>>304
一度外した時にノギスで測ったから11mmに間違いないと思います。
インチサイズのものが実測11.05mmとかだったとしたら、分かりませんけど。
他のパーツにインチサイズのボルトは無いし、自分の経験上、インチサイズのボルトが使われてたのは、アメリカ製の古いギターのパーツくらい。
ぼくのバイクは台湾製なので、インチは無いかと

306ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:41:36.27ID:qsBgcuPo
後ハブ軸ならネジはBC3/8じゃないの?

307ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:54:19.20ID:gPZ6j/A3
>>306
ゴメン分かりません。。。

308ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 22:01:01.70ID:gPZ6j/A3
いまググってきたよ。
ちょっとそれとは違うみたい
ぼくの言いたかったのは、クイックを抜いた後、フリーの奥を覗いたら星型みたいになってて、そこに11mmのアーレンキーを差し込むと回せるようになってて、フリーが取り外せる、ということです。
軸そのもののことではありません
多分、今時のバイクなら10mmのアーレンキーで外せる物の筈なんですよね

309ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 01:00:04.30ID:M7igpft6
>>308
俺のフリーは14mmだ

310ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 03:09:20.59ID:Mc8LDsCt
>>303
11mmはメジャーなサイズじゃないから店頭に置いてないのはしかたないね
https://www.monotaro.com/s/c-123375/attr_f4441-%83~%83%8A/attr_f967-11/

L字の短辺の寸法に気をつけて買わないとフリーのネジまで届かないゾ

311ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 09:24:00.37ID:uAJEV5aC
>>291
LiteproならガイツーでFLVの半額で買えるから迷う

312ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 10:13:05.49ID:mqbUFv7w
>>310
ネットで買うのが一番良いんだろうけど、既にフリーを外しても交換する事が出来ないらしい(ショップ店員談)ので、ヤフオクで安いホイールを買おうと思ってる。
ラチェットのメンテが可能な奴がいいな。
ついでに、フロント、リアディレラー をXTに変えたいな。
あと、シフターも変えたい。XT使ってるけど、インジケーターって言うのか、シフトチェンジした時に動く赤いメモリのところの樹脂が転倒した時に割れちゃっててカッコ悪いから。
つうか、もう新しいバイク欲しいよ。
このバイクにもう20年くらい乗ってるよ

313ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 11:56:53.48ID:u+9kgtLI
KLEINみたいなブランドでもないかぎり
車体ごと買い替えたほうがいいやつだ

314ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 13:51:51.60ID:AUp6QuTc
>>305
友達のジャイアントのクロスバイク、エスケープだったかな、
フリーボディを洗っちゃって爆音になったのどうにかならん?と持ってきたんで見てみたら7/16インチで外せたよ。

315ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 21:09:11.94ID:6yL3ZATM
7/16インチはmm換算で11.12mmなんだね。
なるほど、7/16インチなのかも知れません。

316ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 21:10:07.90ID:6yL3ZATM
>>314
それでフリーボディは開けてグリスアップできたんですか?

317ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 06:51:54.90ID:N/Vr0woi
>>316
外したはいいけど分解グリスアップは断念したよ。
ハブと接する側のゴムシールは外せたんでそこから洗油→ブローガン、
細いノズルのスプレーグリス突っ込み+遠心力かけるの繰返したらラチェット音正常になったんでそれで終了。

318ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 11:59:46.65ID:1wa/Xzpv
>>317
なるほど、やっぱり分解してメンテできない仕様なんですね。ありがとうございました。

319ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 13:55:42.20ID:+YduIsUE
>>318
工具があれば分解できるよ
シマノ製のはもうないけど類似品が売ってる

320ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 14:12:13.17ID:7HZS1hhW
そろそろスレ違いな話題は止めるか場所移動しようぜ

321ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 21:08:06.87ID:EMdkWi8n
>>317
最後に一つだけ。
スプレーグリスの商品名を
教えて下さい。

322ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 22:11:09.21ID:+y7ySuRt
クレ シリコングリスメイト?

323ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 22:20:08.74ID:N/Vr0woi
>>321
ワコーズのブイジーグリースだけど、
これ選んだのは友達の自転車だししょっちゅう見れるわけじゃないからグリス使いたかったのと、(その後たしか4年くらい持った)
そのために新たに買うのもなんなので手持ちからなんだけど、
グリススプレーってグリスがブビビッと出てくるのと希釈?されてて暫くすると固まるのがあるじゃん?
ワコーズのこれは後者なんだけど、固まるまでの時間が早くて浸透させるのに手間かかったよ。(遠心力云々は単車使った危険な方法)
これから買うなら他の銘柄で固まるまでの時間がもっと長いのがあれば・・・詳しい人がいればいいんだけど。
あとはグリスに較べたら持ちがイマイチかもしれないけど奥は粘度高めのオイル、ゴムシール隣りの玉はグリスを使うと浸透さすのは楽だろうね。

324ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 01:59:00.77ID:gOQ1Dapc
これ本物?
向きがおかしくない?
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j488244392

325ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 07:01:08.72ID:goecyIKf
>>324
言われなければ気づかないかもしれなかった。
怪しいね。
ロゴの向きが反対。あと、全体的に仕上げが違うように見える。レバーのリンク部の頭。塗装とか。

326ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 10:23:55.59ID:lwDv8YhJ
こんな安物まで偽物があるのか こえー

327ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 01:11:49.07ID:ChMh3A0d
チタン製の台座スタッドは何かしら有難味ある?
錆びない?

328ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 01:38:29.23ID:7qmFydAO
軽さ第一だと思う。
錆びというか電食しやすいから気を使うね。

329ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 02:44:38.16ID:FVFGQYin
パラレルリンクのチューンアップどっかに売ってないかな
古い自転車屋回ってるがどこも何それレベルだから

330ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 20:58:55.13ID:y/JuAFp4
Vブレーキを交換しようとしたら、ネジは外れるんだけどかたっぽだけ台座から外れない。
これ、どこが引っかかってるんでしょう
台座の先っちょとVブレーキ本体が重なるあたりでなんかカツっとなって抜けないんです。

331ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 23:00:28.73ID:YEZxld2Q
工場組み立ての安物クロスだとバカ締めされて台座の先端が変形してることはある
干渉部分を削るのが一番手っ取り早い

332ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 13:38:26.68ID:m/31gwP3
前輪のVブレーキを安物からディオーレに取り替えたらガタツクので、台座ボルトを取り替えようとAmazonに注文して、
届いたのを取り付けようとしてから気付いたんだけど、この自転車、台座ボルトが溶接されてるw

がっくりきたけど、どうもブレーキを止めてるボルトがちょっと長いから締めても浮いちゃう事に気がついたので、
ワッシャー2枚入れたらぴったりでブレーキの鳴きも無くなって解決した。

333ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 19:40:25.82ID:J70gPPiW
こういうプレートって近場で手に入らないだろうか
ここからかでも買えるには買えるんだが、国際送料が結構かかるので
3-Hole Plates for the brake return spring on V-Brakes | BrakeSTUFF
https://shop.brake-stuff.de/en/canti-studs/26/3-hole-plates-for-the-brake-return-spring-on-v-brakes?number=FA-M8
https://shop.brake-stuff.de/media/image/8d/73/31/20150815_091648.png

334ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 20:59:27.97ID:XORlYyDA
>>333
MTBの有名店とかに行って訊いてみると、持っているかも。

335ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 21:18:32.27ID:HL7UDJcH
猫の足跡みたい

336ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 21:56:37.91ID:GVuIaCUb
>>334
MTBはディスクに移行済みだから在庫処分しちゃいました、とか

337ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 00:30:45.14ID:Y4hMCmFD
>>336
新品在庫はないかもしれないけど、引出し、ジャンク箱の隅っこに使い古しがあったりするかもよ。
あまりにボロボロなのはだめだけど、きっと未開封・未使用品にこだわらないでしよ?

338ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 01:53:31.69ID:Q8AEng8N

339ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 20:39:29.70ID:mp68Y+wt
>>329
たまーにヤフオクやサイクリーに出てるの見たことある

340ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:06:39.56ID:5qvAzYwp
>>303
7/16インチじゃない?

341ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:08:41.43ID:jcmmm7c5
台座ボルトって規格品じゃないのか

342ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 20:07:39.03ID:q4vPEpkQ
みんな、Vブレーキのことなんか
忘れちゃったのかな。

単に話題がないのかな。

343ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:08:22.98ID:TTn5RwQb
Vブレーキはとても優れたシステムだと思うんだけど、
最近はきっと見た目にインパクトの強いもの、ハイテク感があるものを前面に出して、
お金を余計に取りたいんだよね。

本格的な悪路走行とかでなければディスクブレーキなんて要らないし、
総合的にシンプルでフレーム強度に余裕をもって軽量にできるのがリムブレーキなんだけどね。
Vは若干開き方向に負荷がかかるけど、ディスク程負担じゃないはず。

344ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:21:23.44ID:uekdBAty
雨天ばかりはリムブレーキを恨む

345ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 01:06:02.10ID:2HXN/zDn
フレームへの負担はVブレーキの方が大きいだろう
ピストンがローターを挟む力の反力はキャリパーがすべて受け止めるが、
Vブレーキのシューがリムを挟む力の反力は細いシートステーに行く
フレームのあの場所には車体構造的に補強が入れられないので、ブースターなんて後付の補強が必要になった

346ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 09:13:08.47ID:gEviohz9
きちんと解析しているわけではなく感覚なのですが、
減速する程度ならはさむ力よりホイールからの反力の方が強そうに思うが?

347ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 12:25:59.06ID:qW1lIUNO
>>345
トライアル見てみれ。20インチはディスクがあるけど、26インチはリムブレーキばかりだ。
ディスクは左右不均等の力がかかって、着地でバキッと折れるんだよ

348ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 00:03:26.11ID:f4BfvAIS
ディスク割れって、怖いな・・・

349ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 00:37:10.74ID:dOWjviIY
ディスクが割れるんじゃねーの。フレームやFフォークそのものが折れるの。

前輪&後輪の回転の中心にハブがある。進行方向に対して90度。地面に対して水平。
これがディスクブレーキの場合、強烈にかけるとナナメにねじれる力が働く。シングルディスクだから。
このねじれパワーでフレームが折れちゃうの。バキッとか、へコッとか。

Vブレは確かにシートステーやFフォークを左右に開くような力が働くけど、それを負担っていうならそもそも数十kgの人間は乗れないよねっていう。
ジオメトリ全体で受け止められるのよ。ブースター使えばさらに無問題。なくていいけど。

もちろんディスクでも減速する程度なら無問題。当たりまえだけど。

350ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 07:18:57.87ID:kD2f2rDQ
みなさんはシュー固定ナット(厚いのと薄いのがある皿型のやつ)にグリス塗って組みます?

351ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 13:38:46.88ID:ix3tHF9g
>>350
固着したことないし、緩みにくいよう塗ってないなー。

352ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 19:45:04.14ID:0IBC6EWa
http://asibinaa.com/bike/wp-content/uploads/20110425_1944466.jpg
ナット?ってこれ?
わざわざ滑りにくいように粗目加工してあるんだからグリスなんか塗らんでも
時々スペーサーどうしが固着するけどコジれば外れるし

353ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 19:50:31.76ID:NF6dPIPS
>>350
ナットのネジ面にはちょっとだけ塗るけど、スペーサには塗らない。

354ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 21:54:56.49ID:5IHPrAt8
>>350
塗らない

3553502018/07/23(月) 04:59:30.84ID:3seqDL9v
みなさんありがとうございます。
自分も塗らないで組むことにします。

356ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 01:22:58.13ID:QRZgsHeE
S65TをS70Cに交換しました。感覚的にはS65Tのが効いてたが、これ馴染んでないだけか仕様かどちら?
あとシマノシューのアルファベット記号がいまいち分かるような分からないような。

357ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 17:46:35.71ID:Dq0xwpYl
自転車工房JUN@名古屋市西区さんのツイート:
"パンク修理のご依頼で持ってこられた自転車、 パンク以前にあるべきの筈のものがない…
オーナー様曰く、 『あれ、ほんとだナイですね苦笑』 必ず定期点検しましょう。… "
https://twitter%2Ecom/jitenshakoubou/status/1030815842135552000
https://pbs.twimg.com/media/Dk4xiINV4AE5-Ut.jpg:orig

358ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 20:38:31.54ID:q9XMtEos
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

359ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 13:28:31.77ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)

360ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 01:28:36.92ID:ReTnwzaK
まあ、リアブレーキなら無くても死なんし・・・
それよりリフレクターそっち向いてて大丈夫なのか?

361ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 13:07:11.13ID:ZhA1df8Z
無名VブレーキからDeore(シューはT4)に替えたら気に入ってしまった。機械式ディスク→油圧にするつもりだったが、効き.フィーリングとも申し分ない。鳴きも皆無。

byメカヲタ

362ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 23:08:08.68ID:2nY4siX+
さすがに雨の日は削れカスで制動力が落ちる。が、先日調整して雨でもそれなりに効く、タイヤロックが今後の課題。

363ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 00:50:48.74ID:qFzyYJM8
雨で効かないってシマノのシューでも使ってんじゃねーの?w

364ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 01:46:31.14ID:q4p7xvWA
>>363
使ってるシューのメーカーと型番を教えてください。

365ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 03:39:58.23ID:9Ys3Ai5N
悲報届く。BBBの青白がディスコン

366ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 22:04:02.85ID:5n6KzWNi
>>365
ウルトラストップ買ってください

367ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 12:01:13.27ID:09fCrhei
>>364
クールストップ

368ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 16:48:03.35ID:vUsVTIfK
>>366
V用の話なんだよ。舟を替えてキャリパー用は最終手段。

369ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 21:00:59.06ID:pzvgcKbl
早く鮭シューを備蓄する作業に戻るんだ

370ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 16:58:23.59ID:TZ4rujTs
test

371ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 01:29:01.80ID:fwV1xKHT
I LOVE CHARI@自転車好きRTさんのツイート: "街角の自転車と猫。#ILoveChari "
https://%74witter.com/ilovecharipic/status/1035896016497651712
https://pbs.%74wimg.com/media/B-vYQkRUsAAlYQ4.png:orig

372ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 09:44:47.18ID:mGSwt8NZ
自転車好きという割にはフロントVブレーキ外してるの気になる。
稀に街でも外してるのみるが何だ?

373ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 11:57:57.95ID:0FqSTUlY
そんなんいるのか?
リアのブレーキは無くても止まれるけどフロントないと効かんだろ
全ての乗り物はブレーキングで前輪に荷重が行くんだから

374ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 19:37:04.88ID:hyQEsnUO
>>373
重心より上に配置されたエアブレーキとかの場合はそうでもない。

375ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 20:29:40.26ID:6FHn7QIW
>>372
ママチャリ感覚でクロスに乗ってるからだろうね
多分フロントブレーキを使う習慣がない

376ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 21:35:46.91ID:X9VGUijQ
クールストップのThinlineってサーモンとその他で違いがあるの?
買ったブレーキにこれの黒が付いててそのまま使おうかと思うんだが…
かれこれ2年程度使ったBBBの青白とどっちがいいんだろう

377ツール・ド・名無しさん2018/09/23(日) 19:17:43.54ID:JqF6LzDc
サーモンは他の色より少しだけ柔らかく少し良く効く

378ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 01:31:49.62ID:gf5WvYGm
BBS-26HPがあるけどTIOGA453CVの舟にピッタリ収まってくれるかな?

379ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 23:03:50.09ID:J7FhssLb
ぴったりかどうかは知らんけどVブレーキシューは無理矢理入れればだいたい入るよ

380ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 21:01:05.78ID:TN+nKGsi
ブレーキシューを前後同時に交換したら後ろだけブレーキの引きが重たくなった気がする
何がいけなかったんだろう?

381ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:51:24.26ID:gNA1TXz5
ワイヤーは触った?
取り回しやアウターキャップ・アウター受けの座りに変化なし?

382ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 20:18:21.53ID:+QyG6KT5
後ろの引きが重いのはワイヤーがリードパイプのとこで屈曲するからじゃないのか?

383ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 22:44:41.34ID:xGNd+2vo
アーチの動きが悪い?新品シューで分厚くなった分広がってるから

384ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 14:07:31.19ID:td9iFob7
みなさんレスありがとうございます>>380です

今日30キロくらい乗ってきたら引きが元のように軽くなりました
お騒がせいたしました

385ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 21:20:01.69ID:cQo2Z92x
今更気付いたんだけどVブレーキってケーブルの取り回し方でブレーキの動きが変わるんだな

386ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 23:43:18.61ID:SPeLT/RX
そうなのかー
今日ワイヤー交換して短めにしたけど、新品になったことによる感動で気付かなかった。まあでも変な遊びはなくなった。

387ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 01:24:23.43ID:D9xcPVdv
安物シューしか使わない俺
イオンバイクのシューにしたら当たりが柔らかいし効きもいい感じ
アサヒとカインズのシューは糞だったんだな

388ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 11:41:45.64ID:dAydMt9q
>>386
ブレーキレバーから出るケーブルの交差のさせ方でアームの偏りが変わったわ
ブレーキメンテ後に動きがおかしかったからケーブルの突っ張りがアームの動きに影響しているかもと思ったらそうだった

389ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 13:17:52.75ID:1vLlJQz8
両方アウターケーブルが差せるフレキシブルケーブルは無いのでしょうか?
ブルホーンにテクトロ520をつけたときにほぼ直角にわいやーを曲げなくてはならないので探しているのですが……430085918011

390ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 13:36:52.52ID:1vLlJQz8
両方アウターケーブルが差せるフレキシブルケーブルは無いのでしょうか?
ブルホーンにテクトロ520をつけたときにほぼ直角にわいやーを曲げなくてはならないので探しているのですが……

391ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 02:53:59.40ID:6N7tokgE
何処で使うのかいまいちわからんけど、
フレックスリードにジャグワイヤーのハウジングコネクターを被せて両側にアウター挿せるようにした事ならあるよ。
ママチャリのブレーキ移植した時に使ったんだけどね。

392ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 08:51:55.06ID:9+1TXHSg
Vブレーキの効き具合ってどのくらいがベストなんだろう
シューのスペーサーを厚い方にすると軽く握らないとジャックナイフしそうで怖いくらい効く、見た目が逆ハの字になる
薄い方にすると見た目的には違和感無くなるんだけど制動力がかなり落ちる

393ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 22:29:42.06ID:xuFOG2rL
ジャックナイフ怖いから前は強く握って前転せずに止まれるくらいに緩めてある

394ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 22:37:24.23ID:57MNkdMY
効かないよりは握りで調整する方と思う。非常時にジャックナイフでこけようが、何がなんでも止まることを重視。

395ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 22:52:29.98ID:lVentAht
心配ならモジュレーター使ってみるのも良いかも

396ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 07:22:04.45ID:TJMiQyrs
普通にFブレーキを掛ける状態から
ジャックナイフをキメるよな奴なら
どうせ動作範囲超えて握りこむから
モジュレータ付けても何も意味ない

397ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 08:56:50.18ID:E8sU89+8
>>395
おお、それがあったか。ブレーキ変えたらブラケットポジションでも簡単にジャックナイフしそうで怖いから付けてみる

398ツール・ド・名無しさん2018/10/28(日) 20:21:01.31ID:RDJRKGEK
空き地とかでジャックナイフ寸前の急ブレーキの練習した方がいいんじゃないか

399ツール・ド・名無しさん2018/11/10(土) 22:58:35.89ID:fM0TslPe
Vのカートリッジのシューってシマノやる気ない?ヨドバシで在庫残少と取り寄せを行ったりきたり来たり。Amazonも値段変動激しい。
とりあえず注文はしといた。

400ツール・ド・名無しさん2018/11/11(日) 00:12:46.35ID:saN5C05x
長期欠品ではなく少量入荷と売り切れを繰り返しているのなら、
メーカーではなく小売がやる気なくて在庫をあまり持たないようにしている

4013992018/11/11(日) 01:51:31.38ID:mLKjk0wN
なるほど、品薄商法的な…ありがとうございます。シューの選択肢があるうちに色々考えます。

402ツール・ド・名無しさん2018/11/12(月) 01:57:49.15ID:OTLaCOvO
>>399のだとシマノよりも淀のやる気がなさそうだな

まあ、他メーカーのシューの方が評判いいから、シマノシューを買う人が少ないからかもね

403ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 03:02:44.97ID:SfZa6+o9
giantのrx3に乗ってるのですが、純正のテクトロのVブレーキを交換しようと考えているのですが、デオーレのVブレーキにするか、ソラのコンパクトVブレーキにするか悩んでいるのですが、コンパクトVブレーキにするとテクトロに比べて効きは悪くなってしまうのでしょうか?

404ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 22:25:14.02ID:61iaDvWT
デオーレでおk
エスケのは元々ノーマルV用のレバーだから。

405ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 22:28:39.08ID:SfZa6+o9
>>404
ノーマルVブレーキ用のレバーでコンパクトVブレーキ引けないんでしょうか?
ゆくゆくはブルホーン化も考えているのですが……

406ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 22:44:29.37ID:zELP8wLy
>>405
問題なく引ける
エスケープR3はコンパクトVだよ

407ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 23:35:53.98ID:SfZa6+o9
>>406
私のはRX3なので、もともとついてるのは普通のVブレーキです

408ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 01:17:49.59ID:UFOz9NXr
カンチ用とは引き量違うのからVブレーキならTRPのCX8.4/9かPaulだね
ブレーキレバーは当分フラットバーのまま乗るつもりならフラットバーロード
(キャリパーブレーキ付いてるやつ)用のにしたら良い

正直ブルホーン化とかやめてレバーもブレーキもDEOREにするのが安上がりで、
フィーリングとコントロール性がクロスバイクによく付いてるTEKTROやAVIDの
ゴミとは比較にならんぐらい良くなるのでオススメだけど

409ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 08:42:26.71ID:5Jl2tVcF
ブレーキ取り付けボルトがナメたわ
終わったぜ
あのクソチャリ屋バカトルクで締めやがって

410ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 13:43:43.38ID:dePlQL5Y
交換できるから頑張れ
フロントならフォークごと換えた方が楽だと思うけど

411ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 18:15:50.51ID:51/ixKB3
>>407
ごめん、全く言葉足らずだった
RX3のVブレーキがコンパクトじゃないのは知ってる
ブレーキレバーにはキャリパーブレーキとVブレーキの切り替えSWはあるけど、Vブレーキのノーマルかコンパクトかの切り替えはなく、どちらも問題なく引けるようになってます
コンパクトVブレーキを選んでおけば、ブルホーン化のときに使うであろうエアロブレーキレバーで引くことができます
これはメーカーが正式に対応していることを明言しています
ただしブレーキラインにアジャスターを入れるのが前提です
対応製品は、PROFILE DESIGN 3/ONE エアロブレーキレバーです

412ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 18:42:24.03ID:7Rw/9C6o
>>409
俺も喰らった事あるわ。
ボルト頭をグラインダーで飛ばしてブレーキ外して、
旧台座をパイプレンチで外して新台座とブレーキ付けて復活したよ。
台座交換出来ないタイプならボルト頭飛ばしてブレーキ外してからボルト残骸を逆タップかな。

413ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 23:34:08.36ID:piFIb0p7
センタープル用に設計されてないVはアーム長短かかろうが引き量合わないでしょ
だから、レバーがリニアプル用であればVはコンパクトでも普通のでも引けるわけで

414ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 23:48:29.96ID:piFIb0p7
リニアプルはアームを一定量動かすのに必要なワイヤーのトラベルが長いから、
カンチやキャリパー用のレバーで動かそうとするとクリアランス調整がシビアになる
もし、CX9やMiniMotoに頼らずドロハン化やブルホーン化するんだったらRL520だね
これなら、Vブレーキの引き量そのままだから調整し易いし、変速はバーコンでも使えばいい

415ツール・ド・名無しさん2018/11/17(土) 17:47:40.75ID:Z+AH7HaK
>>メーカーが正式に対応していることを明言しています
>>ただしブレーキラインにアジャスターを入れるのが前提です
某ブログでそれ書いてたけど、ケーブルアジャスターを入れるのが前提で明言ってさすが外国人
でもアジャスターあった方が便利だから良いが シマノのアジャスターはごつい…
コンパクトVなら他のプロファイル以外のロード用エアロレバーも大概同じようにできるっしょ?

414さんの言うようにノーマルVのままならテクトロ、ケンクリーク、ダイアコンペなどのドロハンタイプのと
MicrOHEROのVブレーキ用「MTX」ってエアロブレーキレバータイプのもあるけど

416ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 00:47:20.57ID:rom+HMO/
寒いからか、シューが硬い気がする。

417ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 20:34:47.72ID:MqI8FjHf
BR-T4000がBR-M590を思い出す雰囲気なんだが、制動はやっぱ違うんかね

418ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 12:28:34.98ID:oBKUqo7b
違う

合成感

419ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 12:55:20.64ID:7K8L7X4S
コントロール性はDEOREとそれより下に差があるけど、クロスバイクなんかで
舗装された道で使う分には制動力は変わらん。
あとアームが頑丈で安心感あるね

420ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 19:21:21.89ID:hBSg0DJn
DEORE以下のグレードだとアームの撓みがブレーキ握っている手に伝わってくるよ

421ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 19:47:13.84ID:O/JnTMBR
変形してるのはアームより厚いゴムブロックのシューじゃないかね
船無しシューは圧縮に対する反力でガツンと効くとからね

422ツール・ド・名無しさん2019/01/03(木) 20:07:25.11ID:6xDDLpMT
フレーム自体も結構変形してる

423ツール・ド・名無しさん2019/01/06(日) 06:11:01.52ID:CptxFN8j
>>421
あとは軸のガタね

424ツール・ド・名無しさん2019/01/06(日) 21:13:38.09ID:T71jIFeF
>>422
昔GIANTのROCK(安MTB)乗ってた時、
ブレーキの反作用でシートステーが目に見えて撓んでるのが怖くて、
ブースターを付けた覚えがある。

425ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 06:00:49.75ID:cN9J1IZO
青白もしかしてもう手に入らない?

426ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 01:36:43.40ID:43EXmzgp

427ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 23:31:58.62ID:vW5rChcc
自分用メモ
ロード用シュー55mmに対応しているVブレーキ用カートリッジ

・シマノ カプレオ F700/F800のシュー ※廃版
・テクトロ 720.12 BR-TK-155 ※単体では入手性が悪い、ミニVブレーキのカートリッジシューとして付いてくる
・TRP BR-TRP-077 ※値段がクソ高い
・TIOGA 453CV
・BARADINE 453CV ※多分タイオガと同じものでカラー豊富、あさひで売ってる
・BARADINE 470CV ※453CVのパッドがトリプルコンパウンドver
http://www.baradine.com.tw/products_detail_15.htm
http://www.baradine.com.tw/products_detail_16.htm
・Clarks CP453CV ※ロード用としてCPS453というそっくりな物があるが、多分画像間違えてるだけ
http://www.clarkscyclesystems.com/product-range/brake-caliper-pads/mtb-hybrid/cp453cv-brake-caliper-pad.html
・Litepro 470CV


BARADINE470CVはAmazonでも販売中
ただ割高でタイオガの方が少し安い
https://www.amazon.co.jp/dp/B0782RJQ15/
https://www.amazon.co.jp/dp/B00KMON9FC/

国内ならタイオガ453CV、aliexpressならBARADINE470CV、ebayならlitepro470CVが安い
Clarksはebayの高額なやつしか見つからなかった、wiggleやcrcにはない

428ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 10:45:16.75ID:pBfK59VH
タイオガのはシマノのシューと互換性無いんだけど今のやつは改善されてるのかな?

429ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 16:24:23.02ID:fBReo2BS
BBBのロード用青白シュー流通が再開したようで一安心

430ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 07:16:10.18ID:vyKc/I+Y
ジャックナイフ寸前の急ブレーキの練習は駐車場に停めてあるベンツの前が一番上達する

431ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 21:20:57.66ID:dooijt1G
ベンツのオーナーが背中に彫り物があったり、指の本数が足りないおっちゃんだとなお上達が早いな

432ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 11:11:54.54ID:HkRJo8Uc
いま、Vブレーキこだわりたいって言ったら、どの辺がおすすめですか。シマノ買っとけば間違いないってのはなんとなく察してます。

433ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 20:52:28.71ID:PkH9Y7BU
現状では、DEORE-XTにブレーキパッドを SWISS STOP緑やBBB青白に換装した物が最良の選択

434ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 20:56:43.92ID:HkRJo8Uc
>>433
ありがとー!XTにします。カプレオのシューケースあるからそれと組み合わせまーす。

435ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 11:37:47.32ID:rF3hOVnu
ぶっちゃけBR-T610で十分なんだよね
もっというとBR-T4010で十分
こだわりたいのならXTグレードになるんだろうけど

436ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 18:39:42.50ID:ERdVsSJY
ブレーキシューの腹びれ のようなのは
何のために有るのでしょうか?

4374362019/02/17(日) 18:51:31.25ID:ERdVsSJY
自己解決しました。
タイヤガイドって言うようですね。
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1240698577&ved=2ahUKEwjLqoCivcLgAhUoE6YKHe3VDuQQjzgwAXoECAYQBA&usg=AOvVaw1a4mkDbpO478IckeM74ifl

438ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 00:55:34.92ID:OTPn3c4+
>>436
自分の勝手な解釈で、放熱のためかと
思ってマスタ。

4394362019/02/20(水) 04:37:20.97ID:Vjuk8HCc

440ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 14:17:25.59ID:k+3XGvPF
ここはVブレーキのスレ

441ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 15:55:32.98ID:OTPn3c4+
コンバトラーVに見えた

442ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 01:45:03.38ID:J5LXQdqM
>>440
そうだけど(汗)

他にブレーキのスレが見当たらなかったし、
手元に転がってたヒレ付きをVブレーキ
に付けれそうだったから…

ヒレ付きをVブレーキに使ってたら笑われるかな?
捨てるならヒレを切り取って使ってみようかな

443ツール・ド・名無しさん2019/03/05(火) 09:10:51.48ID:ZesCmEO8
キャリパーブレーキにVブレーキ用のシューが付いていたり、
Vブレーキにキャリパー用のシューが付いていたり、
どっちも町で見たこと有る。

取り付け時に、ちゃんと調整できれば、どっちもokなのかな?

444ツール・ド・名無しさん2019/03/05(火) 10:11:40.46ID:lB8AwRZu
>>443
うん

445ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 18:12:03.74ID:7zlgg14G
俺もリアにはロード用シューを使ってる

446ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 20:32:23.06ID:3BcQmASO
小径車なんかだとVブレーキシューだとはみでるからロード用の使ってるね
ロード用の方が短い分調整は楽

デメリットはサイズが短い分だけ寿命が減るのとブレーキ力が落ちる点

447ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 14:37:49.72ID:j4yQQHPB
>>47
台座の精度が出ていないので返品以外の解決策はないかと…

448ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 06:39:03.87ID:AciYiSCs
Vブレーキシュー アマゾン3位のアリゲーターのやつって買って大丈夫です?

449ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 07:41:05.78ID:QlxNQ928
>>448
1000円位する奴は悪くなかったけど、それ以下のはあんまり効かなかった。特に雨天とかで。

450ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 02:35:59.80ID:D+CPJX8H
>>449
返事遅れました
2位のやすい中華のやつにしました
どうも

451ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 03:44:35.85ID:etZNoWA8
中華の安いシューはやめといた方が良いよ
ゴムがクソだから

452ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:34:42.96ID:3cjPNgOk
シューは、ブレーキの効きが悪いのは問題外だし、
個人的には、ブレーキダストが多くてリムやタイヤが真っ黒になり易いシューも避けたい。

で、お薦めのシューは?


そういえば、SHIMANOのVブレーキ製品は、製造販売してる種類が減っているらしいですね。
レバーもVブレーキも、数種類しか残ってない。
カンチと同じように、ほぼ消えてしまうのかな?

453ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:35:48.91ID:1GqBJ7UE
>>452
KOOLSTOP

454ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 11:36:54.43ID:sV3khT+4
>>452
BBBの青白がなくなったけど、他の色でも雨天時の効きも良く、リムも汚れないのでおすすめ。

455ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 23:19:35.72ID:Z4MH8Yu5
あさひで売ってる
https://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/6434.html?sc_e=slga_pla#ItemInfo
が良い。
これに交換する前はリムが削れて金属片が蓄積してひどいことになってた。

456ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 23:45:53.62ID:qcaUiwR9
永傑橡膠工業股份有限公司のやつか

457ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 23:46:49.78ID:qcaUiwR9

458ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 12:06:26.17ID:X8oPchfs
>>457のはaliで安いよね
tiogaとかlifelineとか有名どころのOEMでもあるしわけわからん中華よりよほどよさげ

459ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 21:14:53.17ID:O9Q6eYKm
新しいシューに交換する時、リム当たり面をヤスリがけしたほうがいいの?
新品のシューって正面コーティングされてたりするから気になって

460ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 14:16:16.90ID:v9tJsoeO
必要ないだろ、どうせすぐ削れるし
鳴き予防するために角の面取りとかはやってもいいと思うが

461ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 22:21:09.46ID:FumasHq5
シマノのブレーキシューはいつまで買えるんだろ?無くなるならT4買っておこうかな

462ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 23:06:27.47ID:aDn9cCsS
M70T4・・・最悪のシューだったな

463ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 02:02:50.95ID:j2udbld4
そんなにシューって減るもんか?
雨の日は乗らないから10年くらい持つんだけど

464ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 11:03:35.57ID:bNJkK4n6
毎日坂の上り下りがある地域に住んでいるとあっという間に減るよ

465ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 12:39:34.74ID:aeNJX9gK
T4が最悪なのはシューの減りじゃなくてな・・・

466ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 19:09:37.72ID:sKLqS7h/
幸せな人を、わざわざ不安にする必要はない

467ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 13:50:56.26ID:8GH9fQRa
M70T4は知らないけど去年買ったBR-T670についてたM70CT4はいい感じ
ゴミゴミ言われてるけど鳴かないしゴミ噛んだりしないしブレーキの効きに不満ないし
基本的にカートリッジタイプの方がたわみや振動に強いから良く効くしタッチも良いね
ただリムへのダメージは確認していないので不明

468ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 04:37:53.22ID:/gfjACRA
ブレーキかけたときに猫の鳴き声みたいな音がしたが
猫にもそう聞こえるのか近くにいた野良猫がキョロキョロしてた

469ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 07:16:08.58ID:A1E8uViK
令和で最初のほんわかストーリー

470ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 16:52:41.15ID:A32vY8S/
このスレ的にシマノVはグレードによって変わる?
今は無印シマノにアサヒシュー
フレームは固め
一昔前のハードレイルみたいなクロス

471ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 19:05:57.19ID:OdzivYeD
はっきり違うと感じられるのはデオーレから

472ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 20:40:49.46ID:T9iYrCdZ
>>470
ブレーキ本体はあんまり差がないと思った
剛性とか上がってはいるんだろうけど体感では一番安いAltus?あたりとDeoreで特に変わった気はしない
本体よりブレーキシューをカートリッジ式のにしたときの方が変化は大きかった
あとはブレーキレバーをシマノあたりの剛性高いのにするとブレーキの感触がわかりやすくなるくらい

シマノなら体感はこんな感じ
シュー>レバー>本体

473ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 20:58:59.69ID:A32vY8S/
レバーはシマノの廉価なシフター一体型使ってる。

474ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 22:17:13.25ID:T9iYrCdZ
シフター一体型はブレーキレバーとしてはイマイチかな
一体型のST-EF65とST-EF510とBL-T4000使ったけど完全に別物
一体型は遊びが多いし、レバー引いたときにグニグニする
気にしなければ気にならないけど

475ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 19:58:55.53ID:bb3WBcN1
>>474
確かにグニャつくかも。
ただ、ハンドル周り的に一体型は必須なんだよね。
セミドロにつけて、手を添えるのに使うの。

デオーレでもうわかるのか
474の完全主観でいいから数字にしてみて。無印が1で、アリビオ、デオーレ、lx、xt使ったことあるやつだけでも。

476ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 23:10:54.55ID:aUwvy3LS
Vブレーキのレバー単体なら、BL-M950以上のものはないだろ
20年落ちとか骨董品レベルだが

4774742019/05/05(日) 23:47:09.38ID:I8yKMuQd
>>475
ここ数年だとVブレーキはAceraのBR-M42xとDeoreLXのBR-T670使った
ブレーキそのものは数字で例えるなら1と1.1くらい?

個人的な感想だけど、違いはあるけど普通に乗る分ではその違いが分からないのかもしれない
いわゆるオーバースペックというやつ

LXの方が調整ねじでの調整がしやすいかなってくらいの違いしかわからん
ブレーキそのものよりワイヤーの取り回しとかの方がよほど影響あるように感じる

なので今のおすすめはカートリッジシューのDeoreです
他社は知らない

478ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 19:10:23.12ID:kdGI+nem
>>477
なるほど、まあどのみち今のはなんというかヘタってる(しばらく5年?放置されてたあと乗り始めて1年)だから変えなきゃだしデオーレにしようかな

高すぎて買う気ないけどさ、trp paul
rideaとかって高いけど今売ってるxtとかより性能いいのかね。

479ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:11:41.33ID:XA/TtlfG
>>478
軽量化優先したTRPなんかはシマノより柔くて駄目
PAULは堅くて良いね

480ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 04:36:07.53ID:5cQGbRFC
10年物のBL-M511を未だに使ってる

481ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 06:56:13.33ID:dFk4Xdaj
あの時代のデオーレはロゴがごつくて主張感が凄かったな

482ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 21:29:13.86ID:HQrZ+nf/
>>479
なるほど。高いと言っても方向性はありますからね。

vブレーキでは、ワイヤーの取り回しどうしてる?
https://i.imgur.com/ZCxpWtl.jpg
この取り回しって前ブレーキの片効きとかしやすくなるかな

483ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 22:07:25.04ID:z5O0axEJ
>>482
セミドロップが違和感ある以外問題ないだろ。

484ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 22:49:11.66ID:HQrZ+nf/
>>483
じゃあもうブレーキがへたってんのかな。調整してもすぐ狂う
7年ものだし

485ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 05:12:02.69ID:e6uXG9s7

486ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 08:01:21.86ID:Kxrt2fqF
>>484
俺のディオーレは4万kmくらいでプラ部品にヒビとスプリングがへたって同じ症

487ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 08:27:06.80ID:M5wrVZMX
>>486
こっちはそんな走ってないけど
酷使と放置をどっちもやってるから
(前オーナー)
デオーレにかえて、余ったバナナ使うかな

488ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 12:00:14.91ID:fI/EXYfd
バネ曲げてやればまだいけるぞ・・・
交換した方が良いけど

489ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 09:06:01.90ID:VG7mT40I
おすすめのブレーキシューを教えてください。今はS70Cを使ってますが、カシューカシューって音が気になります

490ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 10:22:53.46ID:bJowgm6x
俺もS70C使ってるけど、それシューに異物刺さってるだけだと思う

491ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 10:41:58.16ID:mGFD16qI
カシューナッツだろうね

492ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 13:31:02.21ID:ik8dx9ck
(ω・ )ゝ ん?なんて?

493ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 13:39:00.86ID:y5DgF1f7
お薦め聞かれて思い出すのはBBBの青白。しかし三色も悪くないね。
女性自身のインスタに宇多田ヒカルの画像が上がってるけど懐かしい構成のに乗ってるね。自分のなのかな?

494ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 17:01:16.55ID:ASuJbWiZ
BBBの青白使ってて満足してたけど廃盤になっちゃったみたいだから次は何にするか...
モリモリ減ってもいいからリムに優しいシューがいいな

495ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 00:59:26.13ID:O3919tJU
>>489
KOOLSTOP

>>490
まともなシューは異物(金属片)なんか刺さらない
シマノのシューは特に糞

496ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 01:55:10.11ID:BoKnlQfy
>>495
別にS70Cも基本的に異物は刺さらんよ
音が鳴るって言うから異物が刺さっただけだろ、って言っただけ

497ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 16:12:18.82ID:uKC+StSl
S70C使ってた頃、変な音がすると思ったらシューにアルミがべったり付いていてリム表面を削ったかなんかした感じだった。
その後、BBBとか別のシューに変えたらシューにアルミがくっつく事なんて無かった。

498ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 16:23:47.02ID:/TTAbTlb
S70Cはアルミ片刺さるという人と刺さらない人がいるんだな
平坦なところばかりの人は刺さることもないが坂道下るところが多いとブレーキかけっぱなしとかでアルミ片できやすいとかかな
あとはリムのアルミの質によって差が出たりするのか
このアルミ片問題はどんなホイール使ってるのかがほぼ語られないね

499ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 16:26:38.65ID:uKC+StSl
3〜4万の通勤車の安ホイールの型番とかわかんないよ?いい加減な情報扱いしたいんだろうけど。

500ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 16:30:01.96ID:B91C18EM
メーカーぐらいは

501ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 19:05:03.50ID:MNx2Nim1
>>500
何年か前に乗ってた奴は、多分これ。
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/ex_cross/ex_cross.html
S70C着けてたときは雨の日はリムがドロドロになったし。

502ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 20:09:51.58ID:KvtPoL5T
S70Cはドライ用だから雨だと墨汁出るのはしゃーない
ドライ用と割り切れば悪くないと思うんだけどなぁ

503ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 20:28:33.44ID:MNx2Nim1
S70Cの欠点は、BBBの青白に変えてから全部無くなったよ?
晴天も雨天もブレーキがよく効くようになって、アルミがこびりつかなくなって雨の日もドロドロにならないし。

504ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 20:48:53.93ID:VE/vMUVl
DTSISS R441だったかな

505ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 23:42:13.55ID:zHPKicKq
BBBの青白と比べてトライストップ トリプルは使用感どんな感じ?

506ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 23:48:33.07ID:zHPKicKq
>>505はBBS-14Tの事です

507ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 03:02:59.65ID:7eF6EmI9
>>505
今使ってるけど、湿度が高くなってくるとちょっと鳴くかな。ブレーキの効きは晴天、雨天ともに問題ない感じで減りにくいから寿命も長め。

508ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 06:59:50.70ID:HkpK2b50
>>507
リムへの攻撃性は?

509ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 07:36:10.01ID:7eF6EmI9
>>508
パッド面にアルミが付かないし、リムが痛んだ様子もないけど。

510ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 07:55:39.13ID:bpsnZKJ0
BBBってどんなラインナップになってんだろ?型番見てもわかんないなぁ

511ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 08:22:33.54ID:qtAVpj1Q
>>505
5年以上、雨の日も晴れの日も通勤で使ってる。
シマノパッズより、リム攻撃性は小さいから
ホイール長持ち。

効きは、シマノよりマイルドで強くないけれど
Vブレーキがもともと強力だから問題に思った
ことはないよ。

amazでも買えるから、田舎モンの僕も簡単入手。

512ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 12:42:38.67ID:HkpK2b50
みんな情報サンクス
尼の4個入りが安いから試してみるわ

513ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:25:55.53ID:0f/3ZpxY
質問です。
子供のtrek mt60 boys 20インチ 2015年式のフロントのブレーキが戻らなくなったので点検したところ、ばねが軽く曲がって戻らないただの針金みたいになっていました。
交換するつもりではずそうと固定ボルトを外し、抜こうとしましたが抜ける感じがしません。左右にはスムーズに振れるので固着してるわけではないと思うのです。
怖くてテコなどを使うようなハズしかたはためしていません。
外したボルトは澄清ネジではなく前方の固定用をはずしています、どんな状態かわかるかたいますか?

514ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:27:53.43ID:0f/3ZpxY
間違えました、澄清→調整

515ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:32:17.09ID:12YKLe+9
>>513
テコなどを使うようなハズしかたを試してからもう一度書いてください

516ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:32:23.91ID:WGvzzNBB
CRC5-56的なものを吹けば抜けそうな気がする

517ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:41:19.06ID:0f/3ZpxY
>>515
上にも書きましたが、横方向にはスムーズに回っているのに縦に抜けないようなことがあるんですかね?
軽いロックのような機構が入ってるならわかるんですが…
結果テコはタメサナイトいけないとは思っています。
>>516
手元にあったワコーメンテルーブは使いました。使わなくても十分横方向は動いてましたが…
556も試して見ます。

518ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 19:27:01.28ID:6ZIsJ+bb
>>517
アーム動かしながらボルトが入ってた部分を観察、
真ん中の台座は動かないのはいいとして、アームと台座の間に動かない部分がないかな?
その場合はアーム根元が二重になってる感じでその内側と台座の固着(なのでアームの動きには影響しない)かも。
二重にはなっておらず、台座とアームがツライチあるいは台座のほうがごくわずかに飛び出してる場合は台座の先端がラッパ状に変型して引っ掛かってる可能性もあるね。
あとは台座隣りの小さな穴に刺さってるピンが固着してたり。
アームとフレーム/フォークの間に適当な棒を突っ込んでコジるか、アーム裏側を貫通マイナス+ハンマーで叩くかかなぁ。
いずれの場合も台座の向きと力の向きを考え真っ直ぐ抜ける方向へ、少しずつ様子見ながらね。

519ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 19:46:26.47ID:u6/sU2ft
>>518
詳しくありがとうございます。二重になってるようには見えませんでしたが、後日詳しく見てみようと思います。こじる道具も探そうと思います。

520ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 21:09:54.21ID:hPVlr2Sx
台座の周りミニハンマーでコンコンしたら外れたりして

521ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 19:17:28.07ID:r+wmfSY7
先日子供のmtbのブレーキが外れないって言ったものですが、結果からいって外れました。
軽く叩いたり、軽くテコやってみたりしながら見回しても全くわからなかったので、
ラッパ状っていう話があったので覚悟して裏から押し出すようにドライバーとプラハンマーで叩きまくったら少し動いてきたので、化石掘り用に持っていたハンマーとたがねでおもいっきりやって外れました。

522ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 19:18:07.55ID:r+wmfSY7
外した軸を見ると先端の一ミリほど直径が0.1mm太く作られていました、左右両方とも同じだったので変形ではなく意図的にそうしてあるようでした。ネジ止めしてあったのにアームは打ち込んで取り付けてあったようです。

523ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 19:21:25.94ID:r+wmfSY7
なんにせよ外れてよかったです。
アドバイスしてくださった方々ありがとうございました。

524ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 15:20:59.05ID:wBSiHfb9
新しいブレーキはすんなり取り付け出来たの?
ボルトの締め付け力により変型したのは見た事あるけど最初から段差がある台座は見た事ないや。

525ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:01:38.28ID:ljWZdVpT
無事付きました。シマノBR-T4000が今日届いたので、さっき遇わせてみました。シャフトが通るか心配だったのですが、先端の少し太くなっているところで直径8mmで、そこから少し細くなっていたようで、途中は多少ガタつくような感じでした。

526ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:11:30.29ID:ljWZdVpT
根本の太い部分はピッタリだったのでボルトを締めたらしっかりつきました。元のアームはテクトロタイプのものだったのですが、最悪シャフトを削ったりするのも考えて回転軸を自分でもっているシマノにしました。中央部分のわずかな隙間は気になりますが、うまく動いています。

527ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:14:12.53ID:ljWZdVpT
結局、外れ防止の段差だったのか、交換させないための段差なのか意味わからなかったですが。

528ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:30:24.73ID:24oqWi4n
くっきり意図的に付けたっぽい段差なら何らかの理由があるんだろうなぁ。
固定ボルト締め過ぎで変型した場合はなんとなく先端が太くなるね。

529ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 11:27:57.20ID:jdHI1bY1
>>528
それも考えましたが、新しいのを通すとき先も
スムーズに通ったのと中央が気持ち細かったので違う理由かなと
あとは削れて真ん中が細くなったならあんなに抜けにくくないと思うんですよね。

530ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 14:09:30.20ID:7CGmcNSj
街の自転車屋専用スレ 118店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558019561/590-594
590 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/06/16(日) 13:21:25.54 ID:RDfXnYMj
ネットで買ったクロスバイク
ブレーキが効かなくなって
ネットでVシューを買い
YouTubeをみて交換
結果
前Vシューが、ホイールに絡み転倒
骨折&フォーク・ホイールの破損

当店では、何も保証?補償?保障?
出来ないです

594 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/06/16(日) 13:52:42.36 ID:YuSr2T6n
>>592当たり面を見ながら締めなかったんじゃない?
それか緩かったか

シューがスポークに引っ掛かって転倒でもしたんでしょ
首から下が動かなくなれば面白かったのに

531ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 15:04:43.42ID:NAHsV7Im
>>530
何年かこのスレを見ているけど、そのレベルの素人は見たことないので話題にもならない感。

532ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 18:09:45.85ID:SIm1VDrk
店で整備してもらう大切さを身に染みて理解したことだろうさ

533ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 22:48:46.49ID:fqofFp2t
>>530
590の意見はもっともだが、文章は頭の悪さが漏れてるな

534ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 11:14:13.84ID:PToxZlI/
今乗っている20インチのミニベロがtektroのVブレーキでアーム107mm、シュー55mmです。
BR-T610かBR-T4000に変更したいのですが、シューを55mmに変更できるのでしょうか?
ググってみましたが分からなかったので、宜しければ教えてください。

535ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 14:02:50.86ID:bzF5q6RV
Vブレーキ用のシューなら何でもつくから大丈夫

536ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 01:14:16.28ID:nefvwKi+
フロントブレーキ音鳴りするからトーイン強くしたら更に音鳴りしよる(´・ω・`)ちくしょーめ

537ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 01:22:26.79ID:nefvwKi+
組み合わせ書いてなかった
ホイールはゾンダ、アームと舟はBR-T610、シューはBBS-15T

538ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 04:38:43.18ID:xFd4I8Ac
ヘッドとハブの具合はバッチリ?

539ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 06:39:25.68ID:EA8ME0JW
リムのブレーキパッド面に汚れがついていないかい。

例えば何かの作業中、デュラグリスを触った手で
うっかりリムを握ってしまい、リムに付着
したグリスのせいで泣きが起きた経験あるよ。

540ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 09:20:48.22ID:WLFL1OBn
グリス塗ったら泣き止むんでないの?

541ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 10:38:03.45ID:boEPTsxz
>>539
むしろ#2000のペーパーでリム表面を磨いてパークリでしっかり拭いた後だからそれは無いかな
リム磨いてシュー表面も軽く削った後だからかなとも思ったけど、しばらく走っても鳴ったからトーインは付けなくてよさそう

542ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 11:52:33.35ID:/8Q4y7D4
トーインつけてもシューが減ったら同じたよな

543ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 07:24:05.06ID:tToipQuY
トーイン矢の如し

544ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 09:26:40.18ID:tRH+WWil
トーイン学園

545ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 09:49:52.73ID:vpkqyrqv
トーイン集会

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