Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net

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1ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 18:59:53.82ID:J3FMC7Qv
Vブレーキのレバー&アーチ、交換シューなどを語るスレです

リンク・FAQなどは>>2-4あたりを参照

前スレ
Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart22(dat落ち)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465155067/

2ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 19:00:17.71ID:J3FMC7Qv
・レバー・アーチ・シューの組み合わせはどれが最強?
そんなもんは人それぞれ、お好きにどーぞ
安物と見られがちなDeoreレバー&アーチがシンプルにして最良という意見もあり。
ワイヤーの性能や取り回し、リムサイドの加工やメンテナンスも絡んでくるので一概には言えない。

・リムサイドへの攻撃性やシマノMシステムシューで不満が…
現時点での定番は
◆BBB ビーストップ トリプルコンパウンド
◆KOOL-STOP
◆SWISSSTOP

・Vブレーキにロード用のブレーキゴム使いたい。
カプレオ(小径車用コンポ)のVブレーキBR-F700のカートリッジシューが使える。
コントロール性が増すかどうかについては賛否両論あり、使いたい奴は使え。
シュー長が短くなるのでクロスバイク等でフォークとの干渉が起きにくくなると言う利点はあり。
デフォルトで付いてくるゴムはR55Cといっても77デュラ用とは別物なので注意。

・ブレーキブースターって必要?
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html#booster
ブレーキング時のたわみが気になるなら付けたほうが良いかと。
シマノVブレーキブースターSM-V950が定番だったけど廃盤
トライアル用から探すのが手っ取り早い。

・サーボウェーブって具体的にどういうこと?
ttp://homepage1.nifty.com/kitot/mechanism.htm
用途次第では好き嫌いが分かれるようで。

3ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 19:00:50.97ID:J3FMC7Qv
・Vブレーキが鳴くんですけど…
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/6994/mstrick09.html

・トーインってどうやれば…
こんなツールもあったり。
◆TACX/BRAKESHOETUNER ブレーキシューチューナー
http://www.tacx.com/en/products/tools/tools-for-wheels
トーイン不要というケースもあり、自分で試行錯誤してくれ。

・リムサイドの汚れ落とし・手入れには?
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/K140_141.html
◆HOZAN/K-140&K-141 ラバー砥石
◆MAVIC/SOFTSTONE ソフトストーン
◆砂消しゴム
◆メラミンスポンジ
※リムサイドの表面加工によって相性がありそうなのでやりすぎ注意。

4ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 19:01:35.70ID:J3FMC7Qv
■主なメーカーリンク
AVID      http://sram.com/en/avid/
BBB       http://www.bbbparts.com/
CANECREEK http://www.canecreek.com/
GIGAPOWER http://www.giga-power.com/
Jagwire     http://www.jagwireusa.com/
KOOL-STOP http://www.koolstop.com/
RITCHEY    http://www.ritcheylogic.com/
SWISSSTOP http://www.swissstop.ch/
TIOGA     http://www.tiogausa.com/

5ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 19:02:45.79ID:J3FMC7Qv
テンプレここまで
テンプレは古いのであくまで目安

2017/04/12で前スレ落ちてたので立てました。

6 【8.6m】 乙!2017/08/16(水) 21:00:31.22ID:Y6xkk/S1
今もレースなんかでやってるか?!

7ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 22:05:29.80ID:UmVxB2YT
Aliで見た目で買ったけど何の問題もない
減りが早いわけでもなく、ちゃんとロックできる
http://s.aliexpress.com/qEfm2IFz

8ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 23:07:24.74ID:+FFDiH2B
TTバイクVブレーキなんだから Vブレーキでドロップハンドルっての標準化しやがれよシマノ

9ツール・ド・名無しさん2017/08/16(水) 23:18:58.22ID:+FFDiH2B
>GIANT ANYROAD3 試乗
>試乗しての感想は
・ブレーキのフィーリングがいまいち。私の持っているどの自転車よりもブレーキが甘い。
http://blog.livedoor.jp/digicamepapa/archives/51445294.html

>試乗したのはANYROAD3です。
>標準ポジションであるブラケットに手を乗せた状態では、かなりブレーキの効きが悪いんです。
僕が乗ったことのあるマウンテンバイクもBD-1もVブレーキですが、あちらの方が明らかにブレーキの効きが良いです。
下ハンドルを握っている時なら効きはそこそこですが、
http://www.narinarissu.net/entry/20160109/1452323398

ノーマル(アーム長110mm前後)Vブレーキの『ガッ』とした効きが嫌だったから、アームの短いテクトロのミニV(RX5)に換えたわ
BR-R353も選択肢にあったけど90mmと中途半端に長いアーム長だったし、シマノは全体的に効きすぎな嫌いがあるからテクトロにしてみた次第
ST-5500で引いてキャリパーブレーキに近い操作感とVブレーキに近い制動力が得られて満満足
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501257069/114

10ツール・ド・名無しさん2017/08/17(木) 01:03:24.44ID:ZoSxyBWr
SoraのミニV気になる

11ツール・ド・名無しさん2017/08/17(木) 20:47:56.33ID:R8okPmeg
コンパクトV

12ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 13:16:38.04ID:Wtz+qR6N
コンバトラーV

13ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 18:52:32.78ID:ixifsuec
ボルテスV

14ツール・ド・名無しさん2017/08/25(金) 19:11:52.71ID:5fRP3feg
サインはV

15 【10m】 下げるな2017/08/26(土) 19:25:28.20ID:Arjcsl/O
ストリートや、
BMXならまだまだ第一線よ

16ツール・ド・名無しさん2017/08/29(火) 08:34:42.48ID:3jjbVvKS
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

17ツール・ド・名無しさん2017/09/08(金) 14:50:38.22ID:lC+4s5y+
テクトロRL520、国内ディスコン?

18ツール・ド・名無しさん2017/09/11(月) 00:47:04.56ID:TmGZK3at
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

19ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 16:49:56.29ID:o4/VyoX1
雨上がりにVブレーキを使うとめちゃくちゃパオーン!っていう音がする
ちなみにブレーキ本体はデオーレで、シューはXTR、レバーは旧LX

20ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 18:56:54.96ID:9rZIUCVx
湿度高いと鳴きやすいねw

21ツール・ド・名無しさん2017/09/18(月) 21:45:57.54ID:dpVmrbn6
今日は通勤用クロスバイク・Vブレーキのシューを
新品に交換した。清々しい気分だ。
明日も頑張れる。

22ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 02:16:19.65ID:aZhGmDzL
>>19
それはエレファントカシマシだな

23ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 02:33:23.64ID:SpCjMe/2
>>21
こんなとこに俺が居るぞ

ちなDeore XTにBBB TRISTOPシュー

24ツール・ド・名無しさん2017/09/19(火) 07:16:56.52ID:JPGrRNgS
>>23
おお!いいね!おれはDEOREにおなじくビビビの鳥ストップ。

25ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 14:55:52.70ID:fWBpEQG1
これ気になってるんだが使ってる人いたらレビュー頼む
SCS ブレーキシュー91C
http://www.unico-jp.com/new_item/brake/1695/

26ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 15:10:53.36ID:xq9rtmcd
>>24
俺は今日、TRISTOPがフロント片方飛んでって消えた
はめ方が悪かったようだ

イオンバイク寄って帰るか、、

27ツール・ド・名無しさん2017/09/20(水) 23:35:46.44ID:jcsMPwLw
左右逆にしたとか?

28ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 03:36:09.91ID:bOM9+yqn
いや、あってた
ゴムだけ消し飛んでピンはついたままだ
正しい場所に正しい方向に入れはしたがなぜか飛んでった

29ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 13:06:16.27ID:m1cyWnuJ
それ不良品じゃない?
普通そんなトラブル起きないよ

30ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 14:17:45.76ID:h4s4u5IW
多分俺の施工ミスじゃないかと思ってる

31ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 14:53:27.28ID:GayO+96/
ピンが残ってるんだから、溝にしっかり入ってなかったんだろうね
ケガ無くてよかった

32ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 18:59:56.38ID:PO85tJHS
誰がハゲやねん

33ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 17:35:27.17ID:FX0hQJyZ
今ってVブレーキ用ホイールとか売ってないのね・・
手組でもいいからやってみようと調べても、そのパーツでさえ売ってなくて涙

34ツール・ド・名無しさん2017/10/10(火) 21:59:40.76ID:smsA3nP6
ふつうのロード用ホイールをDeore XT BR-T780で挟んでるけど何の問題もないよ
ちょっとシューの位置がシビアだけど

35ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 07:03:48.23ID:pnksBm5J
>>33
売っていなくはないけど、少ないよね。
Vブレーキのクロスバイクは、乗りつぶせという業界の方針なのかもしれん。

36ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 10:04:28.95ID:deYJw23T
>>19
俺のはいくら調整してもキーンとしか音しない
パオーン!っていう音するまでがんばってみる

37ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 11:29:54.87ID:igusH2Rt
ディスク用ホイール買っちゃった
26インチだからVのまま乗り続けようと思ってたんだがね

38ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:27:34.99ID:RQpVL0My
>>36
アラレちゃんかな

39ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:38:35.09ID:aUgoG7mC
>>19
XTRのシューってゴミじゃなかったっけ

40ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:47:47.63ID:RQpVL0My
>>39
ううん、砂消しゴムだよ
効かない、ダスト多量、リム攻撃性高い、減りも激早い

41ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 12:50:32.23ID:ePYV17Mz
普段のりのMTBこそVブレーキで手軽にメンテや輪行したいけど今じゃディスクばっかりになったんだね
使った事ないけど輪行やメンテはディスクのほうが簡単なの?

42ツール・ド・名無しさん2017/10/11(水) 13:12:03.85ID:TS4hsqx5
>>41
輪行は若干気を使うけどまぁ深刻な問題は無し、
メンテは仕組みを理解しちゃえば楽勝、かな。

43ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 00:53:54.89ID:Jz+emW1X
輪行のように、遠くまで行ってリム少しぐらい曲がっても乗れるから
ある意味ディスクの方が落かも

完組ホイールはMavicで低価格の兼用とかがまだ買えるでしょ?
他にも探すとあるかと

44ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 13:51:24.29ID:OE++04uV
26インチで、リムブレーキで挟まれることを想定したリムというと、
もしかしてトライアル用が使えるのでは? と妄想するんだけど、トラ用はリム幅が38mmとかなんだよね。
Vブレってあんま太いと挟めないんだっけ…

45ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 14:22:14.27ID:VrmoSjo4
>>44
狭いほうには注意があるけど、
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/BrakeSystem/SI_8EM0A_001/SI-8EM0A-001-JPN_v1_m56577569830663974.pdf
(例えばこれだとA寸法が32mm以上)
広いぶんには特に制限ないんじゃない?

46ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 15:01:51.57ID:OE++04uV
>>45
おうほんとだ。あとは
Vブレ台座  シュー  リム  シュー ⇔ Vブレ台座

がある程度のクリアランスを保ちつつハマればなんとかなりそうね

47ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 18:04:46.48ID:C4PmXxkH
http://or2.mobi/data/img/173572.jpg
納車された自転車のブレーキがこんな状態です。
左右対称になってるのが普通かなと思ったのですが、このまま乗ってると問題ありますかね?
ブレーキの効きは問題ありません。

48ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 18:25:32.37ID:0Kb9j2O2
スペーサー入れる位置がテンコシャンコなんだな

49ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 18:57:47.42ID:3ISJ2mXt
握った状態でもないのか
スペーサーの入れ替えだけで済めばいいけど

50ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 19:28:00.36ID:C4PmXxkH
握った状態ではないですね。
気持ち悪いけど、素人が下手に触らない方がいいのかな。。

51ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:16:46.88ID:cN3SnyGz
写真の状態だとすぐにブレーキに影響出てきそうだけど
一度ブレーキばらしてワイヤー調整なりしてみたら?
ホームセンターの自転車屋なり持ちこんでも調整にそんなお金取られないと思うけど

52ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:21:54.34ID:qUBJ31w5
https://www.rakuten.ne.jp/gold/trycycle/smart/sport09.html

このページの2〜4をやればなおると思うけど。

53ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:50:31.44ID:udImfq9X
言っちゃ悪いがこのレベルのブレーキはいくら調整したってすぐズレるぞ
だからってマトモなブレーキに替えようってもそれも無駄だぞ
自転車全体がそういうレベルだから

54ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 20:53:29.24ID:C4PmXxkH
みなさん、ありがとうございます!
自分でやってみて、ダメだったら自転車屋に持ち込んでみます。

55ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 21:40:04.23ID:jO58zWhX
どう見てもワイヤーの引きがおかしいレベル
メーカーから直送で買ったんかな?初期調整は買った当人がやるのが当たり前
自転車屋で買うと店主がやってくれる

56ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 21:51:14.17ID:32UUpfOr
某量販店買った自転車は調整めちゃくちゃだったよ
自転車屋でも程度によるよ

57ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 22:35:09.82ID:vbbkZ8mJ
いやいくらなんでも素人すぎないかこの整備
ワイヤーの余り部分の処理にもめまいを感じるわ

58ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 22:59:46.02ID:GE1/nyOL
KoolStopのブレーキシューをwiggleで買ったぜい

59ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 23:11:53.09ID:C4PmXxkH
街の自転車屋で購入です。
やはりわりとヒドイ感じなんですね。。
買った自転車屋は少し遠いので、勉強のためにも自分でやってみます。

60ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 23:15:08.03ID:DRbIiWTo
「街の自転車屋」がこんなインチキルック車を扱ってること自体が信じがたいぞ
こんなのきちんと整備してもすぐ壊れて自分の首を絞めることになるんだから

61ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 23:51:24.42ID:32UUpfOr
あさひとかなら扱ってるんじゃないの

62ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 00:00:29.45ID:XPLegFo3
扱いしだい整備しだで普通の街乗りには使えるって
しかしこの調整はないわー

63ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 00:11:47.07ID:64tTktih
街の自転車屋という表現がアレですがチェーン店ではないです。
いわゆるママチャリのような自転車の扱いは少ない感じのお店です。

64ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 09:00:19.05ID:wwnldbr7
>>47
私の写真の見え方の可能性もあるけど、フレームのVブレーキ台座位置が左右でズレているかも。
台座が多少ズレていることはありがちかもしれないけど、これはちょっとよくないな。
自分で直す心意気は良いけれど、早めに自転車屋に持っていって確認してもらった方がいい。
もし「Vブレーキはこんなもんですよ」と言われたら、残念な店。

直すなら、ホイールのスポーク調整でリム位置を変えることになるかと。

65ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 11:16:20.45ID:zRjgI7nZ
台座自体がズレてたら直しようがない。
気になるのは右側のバネ調整ネジが締め込んであるからそれの調整とシュー位置の調整である程度は直せると思う。

66ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 11:16:55.60ID:x/fmHQKw
ブレーキのスプリングの強さを調整する穴の位置が左右で違う所にハマってるかもしれんね。
ズブの初心者だったら弄るのは危ないから、あさひにでも持って行った方がいいかも。

構造を分かった上で(或いは弄ってる最中に理解できるなら)弄るならまだしも。

67ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 12:04:40.78ID:UxgMLdwq
みなさん丁寧にありがとうございます。
構造は理解してるつもりです。
アームを左右対称の位置に持ってくると、シューの位置や出っ張り具合を三次元で調整する必要がある、
という事ぐらいですが。。
これ以上この話題が続くのも申し訳ないので、あとは格闘するか近くの自転車屋に持って行ってみます。
ありがとうございました!

68ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 13:55:00.82ID:OcYmf82+
無性にMTBのホイールを組んでみたくなったんだけどVブレーキ用のリムって本当売ってないね
一万前後だとマヴィック クロスカントリー用リムXC717が候補なんだけど
それにSHIMANOシマノ XT DH-T780 ハブダイナモ6V-3W を組合す事できるんですよね?

69ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 16:30:04.76ID:nOuCqz84
>>68
穴数が合ってるならOKだよ

70ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 01:20:54.82ID:zhlSUAk5
>>49
シューのスペーサーの、厚い方を2枚とも左に、薄い方を2枚とも右に入れてるぐらい偏ってるな

71ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:26:14.57ID:JFXWPJTQ
現行のVブレで一番かっこいいのってやっぱBR-T780だよね。

72ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:30:08.35ID:DpQfR8BL
>>71
全角と半角混ぜてるのがかっこ悪い

73ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 14:32:47.31ID:joMlFYUJ
自分は610がトゥルンとしてて好きだな
XTのは厳つい

74ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 13:21:03.91ID:nj9cEmAx
シマの上位3種ならどれ買っても効きは必要十分だろうけど
デザイン的には670かな 文字入る部分のスルーっと抉り削った感じ好き
値段的にも610と数百円差だし

75ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 13:35:57.21ID:8gtrqRYX
語呂的に770にしたよん
ブレーキレバーも770の1.5フィンガー

76ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 15:39:34.31ID:qTcNaDiW
770ってパラレルリンクだっけ?おれもパラレルリンク全盛のときに買えたならXTかXTR買ってたな。
今買えるのは780しかなかったからしょうがないっていうのもあるw

77ツール・ド・名無しさん2017/10/18(水) 19:13:16.61ID:5ctFFF6H
>>76
お嫌いじゃなければ、ヤフオクにパラレルV、結構出品されているよ。

78ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 07:49:01.29ID:UfMVJJwE
パラレルリンクVの中古はリンクにガタが出たから捨て売ってる乞食しかいないから買っちゃいかん
パラレルVは使っていれば構造的に絶対ガタが出てくるので消え去ったシマノ闇歴史な欠陥品だから
ヤフオクなんぞ出品者の8割以上が乞食なとこで中古なぞ買っちゃダメ!完全新品未使用品なら買い

79ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 11:42:46.94ID:xBID/mdA
>>78
8割り泥棒、残2割り乞食のメルカリで買っちゃダメなのは分かった

80ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 19:06:56.74ID:U41a9A1b
KoolStopのシュー買ったんだけどまだ取り替えていない 楽しみw

81ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 19:41:34.08ID:U41a9A1b
あ、いい忘れたけど今現在買えるVブレーキブースター探しているんだけどアマゾンでHITするアルミの500円前後の
ブースター効き目あるかな?いいブースター知っている人教えてw

82ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 22:33:01.63ID:mtlmHd4r
あの中華のブレーキブースターはただのアルミ板だからなぁ
フレームやフォークがよほどしなるものでもない限りはそんなに効果ないと思う

Vブレーキ台座につけるGORINのサークル錠の鉄製ブースターはかなりガッチリしてるからおすすめ
Vブレーキ本体より重いけど

83ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 04:29:23.95ID:z2tWmXoT
>>81の“アレ”Fに使ってるわ確かに4o厚アルミ板のプレス打ち抜きwだが一応ブレーキの鳴きは無くなった
そして>>82の“ソレ”をRに付けてるが確かに重いwけどあの鍵が超便利そしてブースターとしてもFのアレより確実に効く
ただ鍵を使わずブースターとして使うとなると“GORIN”の抜き文字がちとダサいかもしれない

84ID:U41a9A1b2017/10/20(金) 11:30:11.70ID:tR5ATsM3
いろいろアドバイスありがとう。やっぱあの500円アルミブースターそれなりなんだね。シマノのはサイクリーとかでも高いし
中古で買うしかないのかなぁ。

85ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 12:12:50.45ID:NxehJTBb
ブースター使うと後々トラブルのは見えてるから取っ払いましょうby飯倉

86ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 12:30:14.47ID:PTBH9GLP
>>81
同じものがaliexpressで2ドルで売ってるからそっちで買ったら?

87ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 14:58:03.31ID:P4xr113T
キャリパーやディスクも持ってるけどvブレーキがやっぱり良いね、シンプルで安くてよく効くし。異論は認めます。

88ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 19:54:33.03ID:oHxyavhV
>>85
どういうトラブル?
シマノのカーボンブースターで問題無いんだが

89ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 21:00:49.40ID:tR5ATsM3
>>87
激しく同意w
シンプルな構造でよく効き軽い、りんこうにも有利
VブレーキのMTBにしたのは正解だった

90ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 21:02:11.05ID:tR5ATsM3
>>88
いいなあシマノのブースター。中古で売っているやつでも高すぎる値段

91ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 22:35:05.85ID:h/L6M1mZ
シマノのカーボンブースター、販売当時に買っておいたけどあれ劣化しないのかな?

92ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 22:37:24.13ID:tR5ATsM3
>>91
当時新品いくらぐらいしたの?

9383ツール・ド・名無し2017/10/20(金) 23:29:25.28ID:z2tWmXoT
どうでも良いだろうけど>>82の鍵ブースターを夕方良く見てみたら“LOCK”の抜き文字だたたた
>>88
良いなぁ同じの持ってたけど自転車(pana M・C)ごと盗まれたからなぁ

94ツール・ド・名無しさん2017/10/20(金) 23:39:30.16ID:kRHcPAWL
ちょっと無責任な情報提供だけど
https://www.goldrush.shop/shopdetail/000000000542/ct1034/page1/order/
純トライアル用だから、もしかすると普通のMTBフレームだと取り付け穴の位置が合わないかもしれない
よく測ってみて
俺は2つ持ってて、1つはトラ車に付けてる。2008 Giant STP2には付かなかった

95ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 01:11:45.81ID:oRiVtyPW
>>92
1つ5千円くらいで2つ買ったから1万円辺りだったような
定価忘れたけどたぶんそんくらい

さすがにひとつ1万円では無かったと思う

96ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 14:48:06.42ID:Tt30eRvI
毎日の雨で、リムがかなり痩せた・・・
相性のせいか、誰かの落とした金属や、小石を拾いまくる

97ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 15:10:34.09ID:FOAL7NTZ
シマノのブースターは新品定価6000円くらいだったと思う

98ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 17:07:30.32ID:aDXsN7nf
Vの欠点はそこだよな
まあ、自分でホイール組めるし
スペアのリムたくさん用意してあるから
いいけど

99ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 17:59:58.76ID:wEC/7gPG
>>81
今ならVブレーキを最も使い倒してるのがトライアル車
それ扱ってる店ならアルミブースター何種も扱いある
http://www2s.biglobe.ne.jp/~myroad/Booster.htm
5000円前後するが (>>94のは流石にかっこ悪い&薄過ぎ もっとカッコイイのある)
94の買うなら、アマの4mmのブースターも2枚とか重ねて使うとかも出来るから

個人的にはブースターってかっこ悪いんで使わないけど

100ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 00:34:19.78ID:AMkJAGtl
自分のはテスタッチのベントシートステイで
乗り心地はいいけどVブレーキでしなるから
カーボンブースター付けてる
ちょっとカッコ悪いが気にしない

101ブースター求む2017/10/22(日) 00:54:22.11ID:C4bk7KAI
シマノのカーボンブースターボルトナット込み欠品なしで誰か売って。マジレス希望

102名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 07:06:01.10ID:AMkJAGtl
時々オクで5000円位で出る

103ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 20:21:01.10ID:wKNXALgq
ワイヤーが滑ったらいやだなーと、ネジを思いっきり締め上げたら、
撚り線が1本切れちゃった(ノ∀`)

なかなか難しいね。撚り線が崩れ始める程度で止めるのが良いのかな。

104ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 20:24:59.40ID:bftmGFC8
>>103
ブレーキワイヤークランプボルトは一般的に6〜8Nm程度で良いらしいぞ

105ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 21:35:39.58ID:AMkJAGtl
AVIDのレバー比が可変式のレバー使ってる人いる?
Vブレは効きすぎるから
街乗りではマイルドにしたいんだけど

106ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 21:59:54.82ID:Z5HhzCid
俺はワイルドにしてる

107ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 22:13:01.95ID:v92BJZUv
>>105
指一本でじわっと掛けるように練習するべし

108ツール・ド・名無しさん2017/10/23(月) 00:03:12.85ID:Re5xkYkv
>>105
昔使ってたけど鈍感な俺はあんまり効き具合の変化は感じなかった
その時はジャグワイヤーのロード用キャリパーのシューをVブレーキに付ける船をフロントにつけてた
今は左前設定でケーンクリークドロップV+ダイレクトカーブ

109ツール・ド・名無しさん2017/10/23(月) 02:43:24.00ID:ukdAf4ao
>>106
スギちゃん発見

110ツール・ド・名無しさん2017/10/24(火) 13:17:59.91ID:QTGhW+A9
8万の自転車か
野晒しなら送料込み2万までがええとこやろな
1万ならあながち間違ってない

111ツール・ド・名無しさん2017/10/24(火) 13:19:20.57ID:QTGhW+A9
ごばくってたわ・

112ツール・ド・名無しさん2017/10/24(火) 22:55:42.73ID:AW3PIC3B
>>103
モデルとか個体差によってやたらと切れる場合あるけど
数本切れても問題ないから安全性考えたら指定トルクで締めた方がいいと思う

113ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 04:58:44.76ID:JeIAq3NA
>>103
力ありすぎだろ…

114ツール・ド・名無しさん2017/10/26(木) 22:49:11.57ID:9Puxd/SP
意外とよくあることでは?

115ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 07:05:22.55ID:qxrIwxEu
ねーよ

116ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 17:18:11.50ID:JXU6/QfR
BR-T780用のレバーって評判どう?

117ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 18:32:47.84ID:uxRaIsro
「用のレバー」の意味がわからんけどT780シリーズのブレーキレバーのことなら使ったことなくてわからん
BR-T780自体は使っててとてもよいよ

118ツール・ド・名無しさん2017/10/27(金) 18:47:06.20ID:TcvBLOe8
3フィンガーでダサイし
1.5フィンガーのM770の方が良いだろ

119 【8.3m】 2017/10/28(土) 11:45:22.10ID:9BsmMFOI
スピード上げ

120ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 07:28:41.48ID:jjOpXTzz
寒くなってきたけどVなみんな、楽しくVブレーキングしているかい。

121ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 09:18:51.68ID:Xf/7f45P
してるよー 

122ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 13:00:55.09ID:TtKGWv4M
きゃいいー!!ってブレーキ鳴らしてるよ

123 【11.3m】 2017/11/22(水) 11:12:41.92ID:vkCzmdnu
昔はトップクラスの証だった!

124ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 19:00:36.44ID:7cCqfs8+
昔のXT(M739)のブレーキレバーのサーボウェーブのストッパ外して稼働させてみたけど
ワイヤーのタイコ留めてる部分がグニョグニョ動いて気持ち悪いね

125 【だん吉】 2017/12/01(金) 20:25:47.16ID:mPjHJ4Tk
>>123
認知されてなかった頃だろう

126 【16.9m】 2017/12/21(木) 01:53:39.49ID:Qk48lHG9
近年はあさひ製のがEよー

127ツール・ド・名無しさん2017/12/21(木) 15:08:05.31ID:KRMArSKq
シマノシューはだめだ

128 【31.6m】 2017/12/22(金) 14:54:58.27ID:fO9+S8k8
大きめのも安いなあ

129ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 01:40:04.82ID:TcU0Hy5F
>>127
m70t3をつけてるのだけど、雨では走って無いがメチャ効きが良い。タイルのところでは前輪ロックしスリップするくらい。
ただ、あまりにも食い付きが良すぎたのか、せっかくの見映えのいいアルマイトリムが1週間で剥げ初めてしまった。この調子だと1ヶ月おきにリム塗装が必要かな。https://imgur.com/a/ieDvB.jpg

130ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 08:56:44.29ID:5M6oF6GS
>>129
そうだね、効きは十分だね
でもリム攻撃性高いよね
雨だとすんごい減るし

131ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 18:28:17.23ID:cHRrzwu+
M70T4なら雨でも大丈夫だよ

132ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 18:57:46.78ID:eanvIrJr
尼のアリゲーターのシューがプライム専用になってたのか。囲いはじめかな
まあ尼じゃ買わないけど

133ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 18:57:57.65ID:SOGqoMzr
シマノのシューは糞

134ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 19:56:15.50ID:Docs00FW
なぜシマノは街乗りVブレーキに向いたシューを作らないのだろう。しなやかでリム攻撃性の低いやつ。
作れば街乗りクロスのシュー市場を独占できるのに。

135ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 20:48:50.13ID:iqqFWIc6
>>134
リムへの攻撃性なんてシューの価格に比べたらどうでもいいから
完成車には採用されないでしょ独占なんか無理無理

136ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 20:51:35.43ID:SOGqoMzr
>>134
これ以上Vは売りたくないんでは?
クロスでもディスク普及させたいんやろ

137 【25m】 2017/12/24(日) 21:50:25.48ID:xA1nmV7d
あさひが有るけどな???

138ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 22:08:27.60ID:/V4PI4ET
>>134
リムへの攻撃性や雨天時の減りが問題になるユーザーは一般人に比べると相当ガチで少数派だからじゃないかな

139ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 23:38:15.26ID:1T/9AaeN
>>134
シマノでも一体型シューなら街乗り用に適したのがあるぞ
カートリッジはアレだけど

140ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 09:59:09.12ID:owH/Wio0
ふと思ったのですが、Vブレーキの棒バネ?折れたことある方います?
知り合いがロードでカンパのキャリパーの戻りバネが折れたことあったので気になりました

141ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 12:03:28.93ID:9qRUeryn
自分はないけど話は聞いたことある

142ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 20:59:24.06ID:xlzA5gSV
>>140
突然片側引きずり出したんで見たらプラプラになってた事あるよ。

143ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 01:47:06.15ID:qu1aXCeH
>>130
雨天時用なのに、そのシュー自体の減りが早いの?
テクトロで雨天時怖い思いしたから、そのくらいは問題ないけど。

144ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 02:13:58.39ID:wfQX7pub
>>143
うん、悪くないよ
でももっといいものがあるってだけ

145ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 12:53:03.56ID:1ex4Veaj
>>140
棒バネを折ったことはないけど、片効きや反力の補正のときにビスで調節せずに棒バネを手で押したり引いたりすることはたまにあるよ。15年まえのDEORE。
メーカー的には非オススメ。

146ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 13:07:19.35ID:szKoInGR
テクトロ社(台湾)は、どう思っているのだろう。
みんなから
「テクトロのブレーキは利かねーよ。シマノに変えるわ。」
と言われているのは承知のだと思うんだけど、
それでもシマノより性能が劣る(?)製品を安く作り
続けているのかな。

テクトロは高品質なTRP製品も作っているから
わざと、性能の優劣を作り分けているとも思える。

もしかして、シマノと提携している疑惑も感じるな。
低価格帯の完成車はテクトロブレーキ付けて販売され、
そのユーザーにはシマノに交換させるビジネスモデル
だったりするかもしれん。
冗談だけど。

147ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 13:09:25.43ID:6mwtf+MW
テクトロで不満なのはクロスバイクを買った人の中で一割居るかいないかだろう
多くがママチャリみたいな速度で雨が降らない日にだけ乗るんだ
ここにくるような人がその一割に満たない「クロスバイクにしてはガチ勢」なだけだと思う

148ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 14:23:57.66ID:1Zbr+6FZ
制動力とか以前にフィーリングがグニャっとしていてゴミだからな
もともとキャリパーみたいな剛性は無いけど、レバーごとDeoreにするのがいかに安い投資か

149ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 19:00:18.63ID:+e8MvlpU
テクトロのVは片効き調整が上手くいかないんだよね
レバーも前後にガタがあって一度シマノを握ったら戻れない

150ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 20:38:18.54ID:Q3Xi5a0e
>>147
なるほどな。
クロスバイクや低価格帯MTBについているVブレーキに対し、テクトロとかシマノとか気にするのは、このスレの住民とプラスアルファくらいなんだろうね。

151ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 20:59:13.54ID:2TSyAj2i
ディオーレは安くて良いブレーキ。さすがに5万kmで壊れた。

152ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 21:27:43.20ID:87dYngNC
中華シューがどんなものか気になって仕方ないので注文してしまった

153ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 08:55:13.77ID:PKFy7ciB
>>149
わかる
一番の問題はここだよな

154ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 11:29:01.07ID:HfPQRcsU
アマゾンでlixadaのブレーキレバー買ってみた。確かに軽いが命を預けて良いものか。

155ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 12:37:48.81ID:HEMb5aAC
こういう感じのブレーキレバーでブラックカラーのものはありますか?

https://i.imgur.com/8V7KmMS.jpg

156ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 13:02:57.02ID:NnnLbd0T
>>155
これドロハン用じゃないの?
このスレで訊くってことはVブレーキ引く気?

157ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 13:28:38.16ID:2Y5TqsWh
>>146
完成車価格を少しでも抑えたいメーカーが頼むのよ
本当はシマノも独占したいけどそこに手を出すとシマノ全体の評判が落ちるからやらない
エントリー完成車についてるブレーキは納車して家まで乗って帰る為のブレーキ

158ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 14:36:35.01ID:iU9+crTG
>>155
Vブレーキ用でいいんだよね?
このへんどうかな。
http://www.diatechproducts.com/canecreek/drop_v_levers.html

159ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 15:06:20.88ID:cVFMIx15
RL520のOEMに8000円出したいのなら止めない

160ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 15:21:47.29ID:9TPQmliv
>>159
ばか!ブラケットカバーにトカゲのマークが浮彫りされていてかっこいいだろ?

161ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 15:36:29.14ID:iU9+crTG
>>159
あぁごめんこれ中身おんなじなのね、なら安いほうがいいね。

162ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 18:16:38.68ID:HEMb5aAC
>>156
>>158

Vで引く感じです
いい感じですね

163 【17.1m】 2018/01/09(火) 13:16:24.04ID:8ClWPSHs
ストリートなら未だ現役やん

164ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 20:15:06.18ID:mbFZG6iO
雨でSWISSTOPのシューがボロボロ
制動への寄与もコントロール性もフロントが重要だから、
リアは安いシマノ純正でも良いのかも

165ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 05:01:26.95ID:GkQuj1fP
雨上がり走る度、次の街乗りバイクはディスクブレーキ一が条件だと思う。
クロスバイクだと選択肢少ないし、MTBのリジッドフレームかシクロフレームで
組むことになるかな。キャリア用のダボ穴空いてると良いが

166ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 12:25:50.23ID:cDTvYvrp
路面のμが下がってるのにブレーキの制動力は高いままなんだぜ?

などと机上の理論であおってみる

167ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 13:57:47.85ID:zqQnExLw
濡れたアスファルトのμ>濡れたアルミリムのμ?

168ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:26:21.25ID:nOvuGWHr
いや、ディスクも濡れるから若干、制動力も落ちる。

と、煽りに乗ってみる。

169ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 14:46:46.62ID:uBhgpSM+
あさひ製のも行けるって。

170ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 13:50:40.69ID:iWMkmsy5
夜明けの

171ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 14:58:44.12ID:fwCPtzpD
スキャット

172ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 15:07:14.50ID:tN9Rr1lb
ルールールールー

173ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 16:36:19.90ID:9nUbMoXv
ルが1回足りない?

174ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 15:50:28.02ID:54G8T1i8

175ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 01:19:38.87ID:12t7WCZU
デュラのダイレクトマウントブレーキ(シートステーに付いてる)ってホイールのはめ換えをする度に片効きになる。

あれってクイックの締め具合でも起こったりする?
後輪を押さえてズレないよう気をつけて絞めてるつもりなんだけどずれやすい。

176ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 01:43:49.70ID:5Ntxzbdf
エンド精度不良があるとホイールの位置が定まらず結果片効きになる場合があるね。
(不良の場合はハブ軸がエンドの奥にカコンと当たる手応えが曖昧になる、ゲージ当てれば一目瞭然)
精度が出てれば特に気にせずクイック締めるだけでど真ん中に来るよ。
ホイール嵌める時はブレーキ無視してフレームに対してホイールが真っ直ぐになっているかだけ見て、
次にブレーキ見て必要なら調整だね。
ブレーキ側に問題があるとしたら固定力が不十分でホイール脱着時にシューにタイヤが当たってズレる事があるね。
ホイール脱着とは関係なく起きる場合はワイヤー長が不適切で引っ張られ/押されてる可能性もあるね。

177ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 06:53:26.86ID:1b8wrBOd
>>174
下の舟とシューが別体なら、次回シューの交換で済む。ゴムの性能は知らん。

178ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 07:32:05.70ID:Rm5BMBFo
>>176
ありがとう。
エスタマのSL6だけどハイエンドで精度の問題だったらきついな。

179ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 15:09:52.65ID:r1/p/3PB
入手性からすろとBBB ジャグワイヤーが丁度いい

クールストップとマビックのリムの相性もいいけど

180ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 20:17:41.90ID:CpJWx91g
このスレ的にはクールの鮭がド定番

181ツール・ド・名無しさん2018/01/23(火) 10:48:09.98ID:JLplKaXl
しかし入手困難。未だに一度も店頭で見たことないわ

182ツール・ド・名無しさん2018/01/23(火) 22:17:22.46ID:CmbCkeO/
ヨシダサイクルで扱ってなかったっけ?
あさひじゃ手に入らないから今はBBBの黒灰白。

183ツール・ド・名無しさん2018/01/23(火) 23:30:09.63ID:Wb3Mk7f5
クールは昔は普通に買えたのに、いつからか入手困難になったよね。

184ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 18:40:36.07ID:MxItqGGy
ロード用のR55C4のゴムでMTB用シュー作ってくれれば街乗り車には最高なんだがw
カプレオのシューホルダー使うと小さくて見た目がしょぼくなるし

185ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 19:25:21.01ID:vWmjm2Yd
MT70T4、BBS-15HP、BBS-16TOEあたりは?

186ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 21:09:58.28ID:qExx9qee
M70T4なんてガシューじゃん

187ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 21:13:53.14ID:sguHa+cx
コストパフォーマンスと入手性を考慮して俺はS70Cをずっと使ってる。
水濡れに弱いが、濡れてもさほど効きが悪いわけじゃなく、激しく鳴いて激しく減るだけ。
雨が降ったら基本乗らないので俺はこれでいい。

188ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 22:19:30.88ID:Cq67cAyL
シマノVシューがクソなのでM70Cを投げ捨てて、最後のS70Cを使い切ってからロード用の船とシューにスイッチしました

まだ未使用のV用のスイスストップが残ってますw

1891842018/02/04(日) 23:41:46.94ID:MxItqGGy
現に使ってるのはS70Cなんだが
一時期カプレオのシューホルダーにR55C4付けてた時の方が見た目は悪いけど使用感は良かった
スイスストップの黒い奴も使ったことあるけど高いくせにS70Cと違いがよく分からない
使用感はR55C4が明らかに最高だからこのゴムでVブレーキシュー作ってほしい

190ツール・ド・名無しさん2018/02/05(月) 09:39:02.24ID:qYCcRg0B
そんなゴミシューなんか無理して使わなくても
クールストップ買えば一発で終了なのに

191ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 05:50:38.27ID:Pp+EvJEG
>>190
クールストップ、使ってみたいけどリアル店舗で見たことない。ロードバイク用はあったりするから取扱店と見込んで取寄せをお願いすれば良いのかな。
あるいは、通販だとどこで買うのがオススメですか。ヨシダで見かけた。

192 【0.2m】 2018/02/09(金) 14:08:09.05ID:egfUS0GD
あさひのも行けるって

193 【11.5m】 2018/02/10(土) 15:12:39.14ID:Uhovszwe
判ってるけど書かない

194ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 07:52:06.55ID:F7euchCm
最近ママチャリにも付いてる

195ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 15:38:21.70ID:qAJQHSFk
あさひ謹製も良いね

196ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 17:58:29.16ID:t7pk4tNX
>>195
社員乙

197ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 12:31:37.81ID:4vRfv6Fk
旧いモデルの、
ハイレベルなやつは
絶対これだからって。

198ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 17:07:26.67ID:maGvkr5E
って言うかそれしかなかったよ?

199ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 09:19:41.61ID:a9CI8ZtO
ディスクなかったから当たり前や

200ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 13:08:33.83ID:5VBLR2gG
判ってる

201ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 08:22:38.24ID:hOX/ljju
みんな知ってるから

202ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 09:40:30.00ID:c6f5JV2w
>>199
Vブレーキ全盛期の頃なら既にディスクブレーキもあったでしょ

203ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 15:58:05.08ID:/maLyVsN
ゴムだけ交換式使ってるけど、ゴム一体型でシューごと交換するタイプの方がいいのかな?
一々調整しなくていいからと思ってゴム式にしたが、結局ゴム交換すると微調整しないとだめなのな…
ゴムだけ交換しただけで、リムに当たるようになった
これなら全とっかえと手間は変わらんわ

しかもゴムは中々固くて外れないし
ピンは曲がって破損しちまった…
値段もゴムだけも一体型も大差ないし

204ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 16:25:06.99ID:YG3UThi0
調整の手間は大差ないので、どの銘柄を使いたいかによるんじゃない?

205ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 18:53:44.09ID:bD3kFpCN
シューごと交換一択

206ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 21:08:53.15ID:/maLyVsN
>>205
やっぱそうなのか…
ゴムだけ交換なら再調整の手間が省けると思ったのに  
何でゴム変えただけなのにリムに当たるのか?

207ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 21:12:28.73ID:YG3UThi0
弧を描くから仕方ないっしょ。
パラレルリンクの頃は調整少なく済んだね。

208ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 21:16:36.37ID:j/KDRuQ7
>>206
リムに当たるってのはワイヤー調整の限度を超えてクリアランスが無くなるって事か?

もしかして、シマノのシビアコンディション用シューにしたりしてないか?
あれは通常よりも分厚い。

209ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 01:41:12.83ID:vJ8bdCas
>>208
ワイヤー調整したら当たらなくできるけど、そのまま付け替えただけだと当たるってこと
元はシマノのBR-M770使ってて、
ゴムはM7CT4を買った
もしかして微妙に厚みが変わってるから引き量が違うのかな?

210ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 01:58:40.25ID:OHdDhjo7
>>209
厚み変わるわけだしワイヤー調整が必要になるのは仕方ないと思うよ。
ワイヤー再固定を避けたく、レバーのアジャスターのみじゃ調整幅足りないならインラインアジャスター追加してみたら?

211ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 02:15:50.94ID:vJ8bdCas
>>210 
インラインアジャスター
こんなもんあるのか
でも付けるの面倒くさそうだな
恐らく削れてきて新品に変えて厚みが変わるから引き量が変わるのもあるんだろうね
ピンも曲がるし一体型のが楽だわ…

M70T4 BR-M530他適応 Y8BM9803A
ってのを買おうかな?
これレビュー評価いいし
800円だからゴムだけ買うのと値段差あんまないし
ホントはS70Cのがいいんだろうが、これ1280円とちと高いしな

212ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 08:03:12.49ID:I2ksKMu2
一体式は見た目がダサい。重い。

213ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:22:27.20ID:C4H2iowb
MTBでもロードでもシューそんなに減らないから交換なんて頻繁にやらないし、
車体に付けたままゴムだけ交換するのすごくやりづらいから取り外してやってるw

214ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 22:42:30.84ID:B150BETR
調整不要なら、ブレーキ本体をフレームから外してやると楽。

215ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 00:52:36.32ID:w0aCoNiZ
>>213
もっと簡単に交換できると思ってた…
曲がったピンだけ売ってないのかな?
今はピンなしで使ってるけど危険?

216ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 00:53:19.49ID:w0aCoNiZ
>>214
それならゴムだけ買うメリットが益々なくなるじゃん…

217ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 01:31:04.90ID:INCOEy8M
>>215
ピンなしだと後ろ向きに力が掛かった時にゴムが抜ける可能性があるね。
ピンだけの販売は見た事ないけど、汎用の割りピン使えないかな。
https://www.monotaro.com/g/00427879/
ゴム差し込むのが固い時はゴムとホルダーを暖めるだか冷やすだかって話を聞いたけど試した事ないや。

218ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 02:36:19.63ID:w0aCoNiZ
>>217
破損しやすいんだからピンセットで売るべきだよね…
それ使えそうだがピンだけで300円って…
高すぎ!
こんなの1円も原価掛かってないだろうに
ゴムだけが600円なのにピンに300円も出したくないよね
ピンセットでゴム売ってる場合もあるけど、M7CT4はないんだよな

あさひとか自転車で、ピンだけ売ってくれないかな?こういうのって自転車屋はストックありそうだよね

219ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 02:38:27.88ID:w0aCoNiZ
あ、よく見たら20個で300円かw
そりゃそうだよね
一個300円なら高過ぎだ
ホームセンターで適当なの物色してくるか…
それか自転車屋さんに売ってもらうか

220ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:23:44.87ID:mlo2UaIE
うまく入らなくて曲げちゃったりしたけど
適当な針金かなんか突っ込んでおけばよくない?

221ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 15:20:55.56ID:B+DUfGrZ
>>215
振動で抜けるぞ

222ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 18:05:11.83ID:w0aCoNiZ
>>221
めちゃくちゃ固くてペンチ使わないと抜けなかったからそう簡単には抜けないとは思うけど…

223ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 07:15:22.04ID:IAS8jwUU
>>222
そう思うなら放置すれば良いんじゃね(^ω^)

224ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 11:12:30.02ID:REHjLbaW
案外、ブレーキを掛けたまま逆方向に進まなければ平気だったりして。

225ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 12:16:26.40ID:VQVDDG5L
そうだろ。

226ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 15:34:04.93ID:jCrRNtoq
そう思うなら放置すれば良いんじゃね(^ω^)

227ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 05:32:19.97ID:xVs1lT0i
結局替えピン付きの違う種類のゴムシュー頼んだわ…
今度変えるときは一体型にしようかな?

228ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 06:15:07.73ID:Zr2tyH5S
以上チラ裏

229ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 07:58:50.37ID:ZRYpcPWc
>>227
ピンは上手に抜けば再使用できる。

230ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 08:33:20.44ID:lDab+e3r
今まで当たり前のように再使用してた

231ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 09:27:03.58ID:ZRYpcPWc
ずいぶん貯まったろ。

232ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 10:23:48.46ID:lDab+e3r
うん、乗り方のせいなのかシューもあまり減らないから貯まる一方

233ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 11:11:27.44ID:u530MbDZ
たまっている。差し上げたいくらい。

234ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 12:27:15.95ID:vqF58o9q
アーッ!

235ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 13:45:07.74ID:xVs1lT0i
>>229
刺すときに入らなくてペンチで押したら曲がっちまったんだよね…

236ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 18:34:51.58ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

IRVS2

237ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 13:02:50.55ID:b9wmykKC
.

238ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 14:52:47.98ID:X1adQP8n
シューに付いているナットがヤケに錆びるので交換するときにシリコンスプレーしておいたらぜんぜん錆びない。
あのナットってよほどメッキが薄いんだろうな。

239ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 20:58:31.04ID:jYA7bLWG
左右対称じゃないシューって基本短い方が前でいいの?

240ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 22:25:06.26ID:ynxtw+B4
>>239
それで正解。左右非対称ではなく、前後非対称だね。
リムの前方向への回転によってアームをねじるような力が生じて、
前側は開き、後ろ側は押し付ける側になるので、後ろが長い方が良い。

241ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 04:20:54.25ID:+knl+Bpk
シマノのロードV、なぜ死ぬん?

242ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 09:11:41.21ID:8H0M/3ew
ロードもディスクの時代だからしゃーない

243ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 09:26:56.92ID:bLnUG9RN
テクトロのRX3は時代を変えた名機

244ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 16:01:11.84ID:p5qK0P+i
うーん、S70Cとスイストップ黒の違いが分からない程度の奴がシューで悩むのも謎だし、
そいつにクールストップみたいなゴミを推奨する奴がいるしで意味不明なスレやな

245ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 16:20:06.01ID:UhQkuWN7
カプレオの舟と好きなロードシュー組み合わせて使っとけ

246 【20.2m】 2018/03/11(日) 16:47:57.85ID:iCpqNLSW
終われないのに

247ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 08:21:32.04ID:g5vnBa2Q
行き渡ってる時に、
終わりなんて不便だな

248ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 16:14:21.96ID:uzO2vaig
高くないのが少ない利点

249ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:04:04.55ID:wlxppAe0
テクトロは低価格でまだ現役

250ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 19:38:51.14ID:gY3zlvKz
>>248は値段の事な

251ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:17:57.10ID:BALxyCVZ
最近は海外産のも有るってな

252ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:53:42.00ID:hXVh+dLv
海外産のアーチも昔からでしょ

253ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 13:33:26.42ID:Q33HqqaH
他に書きに来ないのか

254ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 23:13:32.39ID:0fVdHBa2
BBBのブレーキシューって、リムに対して水平でないとすげー鳴くのな。
ちょっとでもハの字になってもダメって言うか。

255ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 23:45:58.45ID:8Ir1OBNk
>>254
もしかして BBS-14 HP ?

256ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 07:14:15.33ID:TTWcJIrE
最近、よく気づいてなかったな

257ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 07:54:18.37ID:lfWrpCXJ
>>255
そうそう。ちょっと調整したときに水平じゃなくなったようで停止時にちょっと鳴るから、ブレーキ掛けると常に鳴るになって焦ったw
ちなみに前輪が特に鳴りやすいと思う。

258 【22.2m】 2018/03/20(火) 18:37:08.93ID:CljKDEa1
ジャンルちがいのクルマにも浸透してるよな

259ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 19:20:07.12ID:QSu4rmik
>>257
青白のやつは鳴きやすいよね。
自分は三色のやつを使っているよ。
ちゃんと滑らかに停車できるし、
青白に比べてが鳴きにくい。

260ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 07:55:22.63ID:oXCdT7Lq
あさひも出しているって知ってる?

261ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 10:53:44.27ID:ht3m047s
あさひの安っぽいシューってそんな評判いいの?

262ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 14:53:15.39ID:5ffoNpku
あさひは2つ有る

263ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 19:49:54.28ID:OzO+7ZGV
品質が難ありか

264ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 22:49:30.52ID:A44JEt9C
ポリッシュアルミリムサイドの削れを極力避けたい場合は鳴くウレタンかクソ高いコルクしか選択肢ない?
リム攻撃性低い極ソフト仕様のパッドで手頃なのがあればいいんだけど

265ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 00:57:45.99ID:l2yrTLun
トンボのモノ

266ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 20:51:27.80ID:6i4Gfihd
値段の安さならあさひ

267ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:19:40.43ID:LpadYCNo
>>264
アルマイトリムにテクトロ合わせてるのはほぼ傷つかない。一年目。
もう1台のM70T3をつけている方は月に2回30キロ雨天なしで半年でこんなにかわいそうなほど剥げた。。。
https://i.imgur.com/vskD9gz.jpg

ブレーキの効きは後者の方がはるかに上。

268ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:35:09.47ID:EQX7raLR
こういうの見てるとディスクブレーキが欲しくなってくる

269ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 09:32:48.09ID:/5sRVKqG
交換も安くないからねえ

270ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 11:41:51.25ID:dAuQgkWJ
>>257
前輪が鳴るのはフォークが柔いからだと思う
青白使ってるけど、アルミからカーボンフォークに換えたら鳴りだした
よく見ると前輪ブレーキかけるとフォークが開く方向にたわんでる アルミのときはなかった
しょうがないのでブースター入れた 本末転倒もいいとこ

2712572018/03/24(土) 11:00:57.27ID:4Wy40hRS
>>270
アルミフォークなんだけど、ブレーキが唐沢の安いヤツだったんだよ。ブレーキ掛けて前後に揺するとグラグラする感じ。
なので、ディオーレのBR-T610に取り替えたらグラグラしなくなるし、ブレーキの鳴きは最終的に止まるときだけになったよ。

272ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 18:04:05.14ID:ZCwgWjGS
後輪だけシューに金属片が溜まってガリガリ音を立て始めるんだけど
なにか対処法はありますか?

273ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:07:29.22ID:qTO9S6fj
シューを取り替える

274ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:53:28.33ID:SJcF40Zl
クールストップのサーモンに替える

275ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:10:58.01ID:4Wy40hRS
>>272
自分の経験だとシューがリムの表面を剥がすかなんかするので、BBBとか違うシューを試して見るとか。
ただ、リムが相当傷んでいる場合はリム交換になるかも?

276ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 22:34:21.82ID:gAMZHi94
ダホンのブレーキをAvidからシマノXTに換えたいんだけど

XTのレバーって3フィンガーしかないのかな?

できれば2フィンガーでフルブラック仕上げが欲しい

277ツール・ド・名無しさん2018/03/27(火) 04:07:38.19ID:zWgQ6oz+
>>276
M739の黒/銀と銀/黒を買って黒/黒を作ったことあるわ
https://i.imgur.com/engeI1T.jpg

278ツール・ド・名無しさん2018/03/27(火) 06:34:11.16ID:vlAb+ORd
>>277
二色購入ですかっ!
やっぱり黒一色の方がカッコいいですね

279ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 13:09:30.20ID:vH6zQTvP
>>277
残ったフルシルバーは銀好きに売れそう

280ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 20:32:18.47ID:Mi2SRpsB
>>277
出来るのかなーとは思ってたけど本当にやった人がいたとはw
俺も2色持ってるからやろうかなw

281ツール・ド・名無しさん2018/04/04(水) 23:35:59.51ID:s2NcIb/7
>>277
なんかキャリパー変じゃね
前後逆な気がする

282ツール・ド・名無しさん2018/04/04(水) 23:52:00.27ID:mZaMorOF
ケーブルの取り回しを考えて?

283ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 00:20:40.54ID:LQm2+6sL
>>281
アウターの取り付け方を変更できるAVID ULTIMATEだろ

284ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 10:11:15.99ID:uyKPQ0A1
通常は26HEに650B入れたりするための通常より2cmほどロングのVブレーキなんだが、
26HEのMTBに径アップ目的ではなく普通に26HEホイールでRIDEA FLV入れてみたら凄まじい利きになったwww

285ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 15:32:26.88ID:OesDHDrb
>>284
RIDEA FLV Longアーム長110ミリだから異常な長さってほどじゃないな
シマノのT610なんかも107mmあるからな

286ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 22:39:54.51ID:871HdVne
>>275
シュー変えてみたら金属片の問題から開放されました。
変えたのは
http://www.cb-asahi.co.jp/item/68/99/item100000039968.html
です。
ブレーキの効き方も理想に近くなりました。
最初からついてたゴミブレーキは後学のために保存してあります。

287ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 01:31:27.88ID:ajeS7ibv
>>286
取っておいても役に立たん シマノ避ければ良いだけ

288ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 12:35:21.99ID:TEIOy1jl
昔のシマノのブレーキレバーの内側に、黒いプラスチックのヒンジのようなものが内蔵されているのだが、コレなに?

289ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 16:19:21.77ID:SusTUrEV
プラスチックのヒンジじゃないのか?

290ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 17:29:40.01ID:TEIOy1jl
やはりそうだったか

291ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 17:35:10.38ID:ZO+XUFfX
>>284-285
俺もFLVは使ってるけど今日は26でMTB 明日は650Bの太目のクロスバイク、
明後日は700cで細いタイヤってな使い方ができて便利。
最近はもっぱら650Bと700cばっかだけど。
700c使用時のブレーキの利きは凄く扱いやすい。

292ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 19:04:02.77ID:gcd76Upg
>>288
そこにワイヤーのタイコをセットするんじゃないの?!

293ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 19:32:21.46ID:F1qn8+Zb
>>288
XTとか半月型のが2つネジとめされてるなら外すと感触が変わる

294ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 20:03:08.80ID:wUaAw0nj
>>288
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-brakelever04.jpg
ワイヤー引きのサーボウェーブか懐かしいな
でもレバー裏の黒いプラスチックのパーツはサーボウェーブに関係してたっけ

295ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 21:03:39.78ID:F1qn8+Zb
>>294
ただのカバーじゃね

296ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 21:42:35.93ID:gcd76Upg
>>295
何のカバー?

297ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 21:49:01.92ID:wUaAw0nj
昔他人のバイクについているのを見た記憶があるけど
リベットを軸にして黒いパーツが開いたところにタイコをかませる構造だった気がする
誰か実物持ってない?

298ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 07:36:46.18ID:kDvUeRK5
太鼓を隠すためだけのカバーだね

299ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 09:20:50.01ID:kb8RxQkl
このタイプのLXとSTXのレバーは構造が特殊で
プラスチックカバー裏の部分にワイヤーのタイコが入ってるから
カバーないとブレーキング後にレバー戻したときに少しタイコが浮くかも?って感じ

300ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 14:46:06.86ID:Bdz3/uQw
やはりそうだったか

301ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 22:38:43.82ID:TU8TRIC9
>>294
カバーはサーボウェブに関係ないが、太鼓の位置が独特で、これがサーボウェブの原理になっている。

302ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 20:29:45.85ID:ZriHQZyX
鮭亡き今、定番のシューはどれを買えばいいのでしょうか?

303ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:17:19.51ID:rdmkYjma
Vの時代もそろそろ終わりなのかね。
もう20年近いバイクのフリーの動きが悪くて、メンテしたいんだけど、フリー外すのに11mmのアーレンキーが必要。
色んな道具屋見たけど、12mmならあるんだけど、11mmは無い。
苦肉の策で、10mmと1mm?(セットに付いてる一番細いやつ)の合わせ技で無理やり外して見たものの、
ケースを外すのに特殊な工具が必要or 外せない構造で、フリー単体で交換できんものかと思ったけど、
固定してるボルトが11mmだから、現行の物では合わなさそうだし、ホイールを買い替えるしかなさそう。
確かにVブレーキ用無いことはないけど、このバイクにこの値段のホイールは。。。と躊躇してしまう。
サイクリーとか行ってみて中古の安いの探してみようかな。
FDも調子悪いし、そっちも変えたい。

304ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:26:08.35ID:EWBuCbVs
それ、インチじゃね?

305ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:31:55.02ID:rdmkYjma
>>304
一度外した時にノギスで測ったから11mmに間違いないと思います。
インチサイズのものが実測11.05mmとかだったとしたら、分かりませんけど。
他のパーツにインチサイズのボルトは無いし、自分の経験上、インチサイズのボルトが使われてたのは、アメリカ製の古いギターのパーツくらい。
ぼくのバイクは台湾製なので、インチは無いかと

306ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:41:36.27ID:qsBgcuPo
後ハブ軸ならネジはBC3/8じゃないの?

307ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:54:19.20ID:gPZ6j/A3
>>306
ゴメン分かりません。。。

308ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 22:01:01.70ID:gPZ6j/A3
いまググってきたよ。
ちょっとそれとは違うみたい
ぼくの言いたかったのは、クイックを抜いた後、フリーの奥を覗いたら星型みたいになってて、そこに11mmのアーレンキーを差し込むと回せるようになってて、フリーが取り外せる、ということです。
軸そのもののことではありません
多分、今時のバイクなら10mmのアーレンキーで外せる物の筈なんですよね

309ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 01:00:04.30ID:M7igpft6
>>308
俺のフリーは14mmだ

310ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 03:09:20.59ID:Mc8LDsCt
>>303
11mmはメジャーなサイズじゃないから店頭に置いてないのはしかたないね
https://www.monotaro.com/s/c-123375/attr_f4441-%83~%83%8A/attr_f967-11/

L字の短辺の寸法に気をつけて買わないとフリーのネジまで届かないゾ

311ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 09:24:00.37ID:uAJEV5aC
>>291
LiteproならガイツーでFLVの半額で買えるから迷う

312ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 10:13:05.49ID:mqbUFv7w
>>310
ネットで買うのが一番良いんだろうけど、既にフリーを外しても交換する事が出来ないらしい(ショップ店員談)ので、ヤフオクで安いホイールを買おうと思ってる。
ラチェットのメンテが可能な奴がいいな。
ついでに、フロント、リアディレラー をXTに変えたいな。
あと、シフターも変えたい。XT使ってるけど、インジケーターって言うのか、シフトチェンジした時に動く赤いメモリのところの樹脂が転倒した時に割れちゃっててカッコ悪いから。
つうか、もう新しいバイク欲しいよ。
このバイクにもう20年くらい乗ってるよ

313ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 11:56:53.48ID:u+9kgtLI
KLEINみたいなブランドでもないかぎり
車体ごと買い替えたほうがいいやつだ

314ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 13:51:51.60ID:AUp6QuTc
>>305
友達のジャイアントのクロスバイク、エスケープだったかな、
フリーボディを洗っちゃって爆音になったのどうにかならん?と持ってきたんで見てみたら7/16インチで外せたよ。

315ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 21:09:11.94ID:6yL3ZATM
7/16インチはmm換算で11.12mmなんだね。
なるほど、7/16インチなのかも知れません。

316ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 21:10:07.90ID:6yL3ZATM
>>314
それでフリーボディは開けてグリスアップできたんですか?

317ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 06:51:54.90ID:N/Vr0woi
>>316
外したはいいけど分解グリスアップは断念したよ。
ハブと接する側のゴムシールは外せたんでそこから洗油→ブローガン、
細いノズルのスプレーグリス突っ込み+遠心力かけるの繰返したらラチェット音正常になったんでそれで終了。

318ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 11:59:46.65ID:1wa/Xzpv
>>317
なるほど、やっぱり分解してメンテできない仕様なんですね。ありがとうございました。

319ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 13:55:42.20ID:+YduIsUE
>>318
工具があれば分解できるよ
シマノ製のはもうないけど類似品が売ってる

320ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 14:12:13.17ID:7HZS1hhW
そろそろスレ違いな話題は止めるか場所移動しようぜ

321ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 21:08:06.87ID:EMdkWi8n
>>317
最後に一つだけ。
スプレーグリスの商品名を
教えて下さい。

322ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 22:11:09.21ID:+y7ySuRt
クレ シリコングリスメイト?

323ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 22:20:08.74ID:N/Vr0woi
>>321
ワコーズのブイジーグリースだけど、
これ選んだのは友達の自転車だししょっちゅう見れるわけじゃないからグリス使いたかったのと、(その後たしか4年くらい持った)
そのために新たに買うのもなんなので手持ちからなんだけど、
グリススプレーってグリスがブビビッと出てくるのと希釈?されてて暫くすると固まるのがあるじゃん?
ワコーズのこれは後者なんだけど、固まるまでの時間が早くて浸透させるのに手間かかったよ。(遠心力云々は単車使った危険な方法)
これから買うなら他の銘柄で固まるまでの時間がもっと長いのがあれば・・・詳しい人がいればいいんだけど。
あとはグリスに較べたら持ちがイマイチかもしれないけど奥は粘度高めのオイル、ゴムシール隣りの玉はグリスを使うと浸透さすのは楽だろうね。

324ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 01:59:00.77ID:gOQ1Dapc
これ本物?
向きがおかしくない?
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j488244392

325ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 07:01:08.72ID:goecyIKf
>>324
言われなければ気づかないかもしれなかった。
怪しいね。
ロゴの向きが反対。あと、全体的に仕上げが違うように見える。レバーのリンク部の頭。塗装とか。

326ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 10:23:55.59ID:lwDv8YhJ
こんな安物まで偽物があるのか こえー

327ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 01:11:49.07ID:ChMh3A0d
チタン製の台座スタッドは何かしら有難味ある?
錆びない?

328ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 01:38:29.23ID:7qmFydAO
軽さ第一だと思う。
錆びというか電食しやすいから気を使うね。

329ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 02:44:38.16ID:FVFGQYin
パラレルリンクのチューンアップどっかに売ってないかな
古い自転車屋回ってるがどこも何それレベルだから

330ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 20:58:55.13ID:y/JuAFp4
Vブレーキを交換しようとしたら、ネジは外れるんだけどかたっぽだけ台座から外れない。
これ、どこが引っかかってるんでしょう
台座の先っちょとVブレーキ本体が重なるあたりでなんかカツっとなって抜けないんです。

331ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 23:00:28.73ID:YEZxld2Q
工場組み立ての安物クロスだとバカ締めされて台座の先端が変形してることはある
干渉部分を削るのが一番手っ取り早い

332ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 13:38:26.68ID:m/31gwP3
前輪のVブレーキを安物からディオーレに取り替えたらガタツクので、台座ボルトを取り替えようとAmazonに注文して、
届いたのを取り付けようとしてから気付いたんだけど、この自転車、台座ボルトが溶接されてるw

がっくりきたけど、どうもブレーキを止めてるボルトがちょっと長いから締めても浮いちゃう事に気がついたので、
ワッシャー2枚入れたらぴったりでブレーキの鳴きも無くなって解決した。

333ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 19:40:25.82ID:J70gPPiW
こういうプレートって近場で手に入らないだろうか
ここからかでも買えるには買えるんだが、国際送料が結構かかるので
3-Hole Plates for the brake return spring on V-Brakes | BrakeSTUFF
https://shop.brake-stuff.de/en/canti-studs/26/3-hole-plates-for-the-brake-return-spring-on-v-brakes?number=FA-M8
https://shop.brake-stuff.de/media/image/8d/73/31/20150815_091648.png

334ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 20:59:27.97ID:XORlYyDA
>>333
MTBの有名店とかに行って訊いてみると、持っているかも。

335ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 21:18:32.27ID:HL7UDJcH
猫の足跡みたい

336ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 21:56:37.91ID:GVuIaCUb
>>334
MTBはディスクに移行済みだから在庫処分しちゃいました、とか

337ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 00:30:45.14ID:Y4hMCmFD
>>336
新品在庫はないかもしれないけど、引出し、ジャンク箱の隅っこに使い古しがあったりするかもよ。
あまりにボロボロなのはだめだけど、きっと未開封・未使用品にこだわらないでしよ?

338ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 01:53:31.69ID:Q8AEng8N

339ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 20:39:29.70ID:mp68Y+wt
>>329
たまーにヤフオクやサイクリーに出てるの見たことある

340ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:06:39.56ID:5qvAzYwp
>>303
7/16インチじゃない?

341ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 17:08:41.43ID:jcmmm7c5
台座ボルトって規格品じゃないのか

342ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 20:07:39.03ID:q4vPEpkQ
みんな、Vブレーキのことなんか
忘れちゃったのかな。

単に話題がないのかな。

343ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:08:22.98ID:TTn5RwQb
Vブレーキはとても優れたシステムだと思うんだけど、
最近はきっと見た目にインパクトの強いもの、ハイテク感があるものを前面に出して、
お金を余計に取りたいんだよね。

本格的な悪路走行とかでなければディスクブレーキなんて要らないし、
総合的にシンプルでフレーム強度に余裕をもって軽量にできるのがリムブレーキなんだけどね。
Vは若干開き方向に負荷がかかるけど、ディスク程負担じゃないはず。

344ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:21:23.44ID:uekdBAty
雨天ばかりはリムブレーキを恨む

345ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 01:06:02.10ID:2HXN/zDn
フレームへの負担はVブレーキの方が大きいだろう
ピストンがローターを挟む力の反力はキャリパーがすべて受け止めるが、
Vブレーキのシューがリムを挟む力の反力は細いシートステーに行く
フレームのあの場所には車体構造的に補強が入れられないので、ブースターなんて後付の補強が必要になった

346ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 09:13:08.47ID:gEviohz9
きちんと解析しているわけではなく感覚なのですが、
減速する程度ならはさむ力よりホイールからの反力の方が強そうに思うが?

347ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 12:25:59.06ID:qW1lIUNO
>>345
トライアル見てみれ。20インチはディスクがあるけど、26インチはリムブレーキばかりだ。
ディスクは左右不均等の力がかかって、着地でバキッと折れるんだよ

348ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 00:03:26.11ID:f4BfvAIS
ディスク割れって、怖いな・・・

349ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 00:37:10.74ID:dOWjviIY
ディスクが割れるんじゃねーの。フレームやFフォークそのものが折れるの。

前輪&後輪の回転の中心にハブがある。進行方向に対して90度。地面に対して水平。
これがディスクブレーキの場合、強烈にかけるとナナメにねじれる力が働く。シングルディスクだから。
このねじれパワーでフレームが折れちゃうの。バキッとか、へコッとか。

Vブレは確かにシートステーやFフォークを左右に開くような力が働くけど、それを負担っていうならそもそも数十kgの人間は乗れないよねっていう。
ジオメトリ全体で受け止められるのよ。ブースター使えばさらに無問題。なくていいけど。

もちろんディスクでも減速する程度なら無問題。当たりまえだけど。

350ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 07:18:57.87ID:kD2f2rDQ
みなさんはシュー固定ナット(厚いのと薄いのがある皿型のやつ)にグリス塗って組みます?

351ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 13:38:46.88ID:ix3tHF9g
>>350
固着したことないし、緩みにくいよう塗ってないなー。

352ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 19:45:04.14ID:0IBC6EWa
http://asibinaa.com/bike/wp-content/uploads/20110425_1944466.jpg
ナット?ってこれ?
わざわざ滑りにくいように粗目加工してあるんだからグリスなんか塗らんでも
時々スペーサーどうしが固着するけどコジれば外れるし

353ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 19:50:31.76ID:NF6dPIPS
>>350
ナットのネジ面にはちょっとだけ塗るけど、スペーサには塗らない。

354ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 21:54:56.49ID:5IHPrAt8
>>350
塗らない

3553502018/07/23(月) 04:59:30.84ID:3seqDL9v
みなさんありがとうございます。
自分も塗らないで組むことにします。

356ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 01:22:58.13ID:QRZgsHeE
S65TをS70Cに交換しました。感覚的にはS65Tのが効いてたが、これ馴染んでないだけか仕様かどちら?
あとシマノシューのアルファベット記号がいまいち分かるような分からないような。

357ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 17:46:35.71ID:Dq0xwpYl
自転車工房JUN@名古屋市西区さんのツイート:
"パンク修理のご依頼で持ってこられた自転車、 パンク以前にあるべきの筈のものがない…
オーナー様曰く、 『あれ、ほんとだナイですね苦笑』 必ず定期点検しましょう。… "
https://twitter%2Ecom/jitenshakoubou/status/1030815842135552000
https://pbs.twimg.com/media/Dk4xiINV4AE5-Ut.jpg:orig

358ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 20:38:31.54ID:q9XMtEos
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

359ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 13:28:31.77ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)

360ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 01:28:36.92ID:ReTnwzaK
まあ、リアブレーキなら無くても死なんし・・・
それよりリフレクターそっち向いてて大丈夫なのか?

361ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 13:07:11.13ID:ZhA1df8Z
無名VブレーキからDeore(シューはT4)に替えたら気に入ってしまった。機械式ディスク→油圧にするつもりだったが、効き.フィーリングとも申し分ない。鳴きも皆無。

byメカヲタ

362ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 23:08:08.68ID:2nY4siX+
さすがに雨の日は削れカスで制動力が落ちる。が、先日調整して雨でもそれなりに効く、タイヤロックが今後の課題。

363ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 00:50:48.74ID:qFzyYJM8
雨で効かないってシマノのシューでも使ってんじゃねーの?w

364ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 01:46:31.14ID:q4p7xvWA
>>363
使ってるシューのメーカーと型番を教えてください。

365ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 03:39:58.23ID:9Ys3Ai5N
悲報届く。BBBの青白がディスコン

366ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 22:04:02.85ID:5n6KzWNi
>>365
ウルトラストップ買ってください

367ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 12:01:13.27ID:09fCrhei
>>364
クールストップ

368ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 16:48:03.35ID:vUsVTIfK
>>366
V用の話なんだよ。舟を替えてキャリパー用は最終手段。

369ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 21:00:59.06ID:pzvgcKbl
早く鮭シューを備蓄する作業に戻るんだ

370ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 16:58:23.59ID:TZ4rujTs
test

371ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 01:29:01.80ID:fwV1xKHT
I LOVE CHARI@自転車好きRTさんのツイート: "街角の自転車と猫。#ILoveChari "
https://%74witter.com/ilovecharipic/status/1035896016497651712
https://pbs.%74wimg.com/media/B-vYQkRUsAAlYQ4.png:orig

372ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 09:44:47.18ID:mGSwt8NZ
自転車好きという割にはフロントVブレーキ外してるの気になる。
稀に街でも外してるのみるが何だ?

373ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 11:57:57.95ID:0FqSTUlY
そんなんいるのか?
リアのブレーキは無くても止まれるけどフロントないと効かんだろ
全ての乗り物はブレーキングで前輪に荷重が行くんだから

374ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 19:37:04.88ID:hyQEsnUO
>>373
重心より上に配置されたエアブレーキとかの場合はそうでもない。

375ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 20:29:40.26ID:6FHn7QIW
>>372
ママチャリ感覚でクロスに乗ってるからだろうね
多分フロントブレーキを使う習慣がない

376ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 21:35:46.91ID:X9VGUijQ
クールストップのThinlineってサーモンとその他で違いがあるの?
買ったブレーキにこれの黒が付いててそのまま使おうかと思うんだが…
かれこれ2年程度使ったBBBの青白とどっちがいいんだろう

377ツール・ド・名無しさん2018/09/23(日) 19:17:43.54ID:JqF6LzDc
サーモンは他の色より少しだけ柔らかく少し良く効く

378ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 01:31:49.62ID:gf5WvYGm
BBS-26HPがあるけどTIOGA453CVの舟にピッタリ収まってくれるかな?

379ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 23:03:50.09ID:J7FhssLb
ぴったりかどうかは知らんけどVブレーキシューは無理矢理入れればだいたい入るよ

380ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 21:01:05.78ID:TN+nKGsi
ブレーキシューを前後同時に交換したら後ろだけブレーキの引きが重たくなった気がする
何がいけなかったんだろう?

381ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:51:24.26ID:gNA1TXz5
ワイヤーは触った?
取り回しやアウターキャップ・アウター受けの座りに変化なし?

382ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 20:18:21.53ID:+QyG6KT5
後ろの引きが重いのはワイヤーがリードパイプのとこで屈曲するからじゃないのか?

383ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 22:44:41.34ID:xGNd+2vo
アーチの動きが悪い?新品シューで分厚くなった分広がってるから

384ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 14:07:31.19ID:td9iFob7
みなさんレスありがとうございます>>380です

今日30キロくらい乗ってきたら引きが元のように軽くなりました
お騒がせいたしました

385ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 21:20:01.69ID:cQo2Z92x
今更気付いたんだけどVブレーキってケーブルの取り回し方でブレーキの動きが変わるんだな

386ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 23:43:18.61ID:SPeLT/RX
そうなのかー
今日ワイヤー交換して短めにしたけど、新品になったことによる感動で気付かなかった。まあでも変な遊びはなくなった。

387ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 01:24:23.43ID:D9xcPVdv
安物シューしか使わない俺
イオンバイクのシューにしたら当たりが柔らかいし効きもいい感じ
アサヒとカインズのシューは糞だったんだな

388ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 11:41:45.64ID:dAydMt9q
>>386
ブレーキレバーから出るケーブルの交差のさせ方でアームの偏りが変わったわ
ブレーキメンテ後に動きがおかしかったからケーブルの突っ張りがアームの動きに影響しているかもと思ったらそうだった

389ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 13:17:52.75ID:1vLlJQz8
両方アウターケーブルが差せるフレキシブルケーブルは無いのでしょうか?
ブルホーンにテクトロ520をつけたときにほぼ直角にわいやーを曲げなくてはならないので探しているのですが……430085918011

390ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 13:36:52.52ID:1vLlJQz8
両方アウターケーブルが差せるフレキシブルケーブルは無いのでしょうか?
ブルホーンにテクトロ520をつけたときにほぼ直角にわいやーを曲げなくてはならないので探しているのですが……

391ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 02:53:59.40ID:6N7tokgE
何処で使うのかいまいちわからんけど、
フレックスリードにジャグワイヤーのハウジングコネクターを被せて両側にアウター挿せるようにした事ならあるよ。
ママチャリのブレーキ移植した時に使ったんだけどね。

392ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 08:51:55.06ID:9+1TXHSg
Vブレーキの効き具合ってどのくらいがベストなんだろう
シューのスペーサーを厚い方にすると軽く握らないとジャックナイフしそうで怖いくらい効く、見た目が逆ハの字になる
薄い方にすると見た目的には違和感無くなるんだけど制動力がかなり落ちる

393ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 22:29:42.06ID:xuFOG2rL
ジャックナイフ怖いから前は強く握って前転せずに止まれるくらいに緩めてある

394ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 22:37:24.23ID:57MNkdMY
効かないよりは握りで調整する方と思う。非常時にジャックナイフでこけようが、何がなんでも止まることを重視。

395ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 22:52:29.98ID:lVentAht
心配ならモジュレーター使ってみるのも良いかも

396ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 07:22:04.45ID:TJMiQyrs
普通にFブレーキを掛ける状態から
ジャックナイフをキメるよな奴なら
どうせ動作範囲超えて握りこむから
モジュレータ付けても何も意味ない

397ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 08:56:50.18ID:E8sU89+8
>>395
おお、それがあったか。ブレーキ変えたらブラケットポジションでも簡単にジャックナイフしそうで怖いから付けてみる

398ツール・ド・名無しさん2018/10/28(日) 20:21:01.31ID:RDJRKGEK
空き地とかでジャックナイフ寸前の急ブレーキの練習した方がいいんじゃないか

399ツール・ド・名無しさん2018/11/10(土) 22:58:35.89ID:fM0TslPe
Vのカートリッジのシューってシマノやる気ない?ヨドバシで在庫残少と取り寄せを行ったりきたり来たり。Amazonも値段変動激しい。
とりあえず注文はしといた。

400ツール・ド・名無しさん2018/11/11(日) 00:12:46.35ID:saN5C05x
長期欠品ではなく少量入荷と売り切れを繰り返しているのなら、
メーカーではなく小売がやる気なくて在庫をあまり持たないようにしている

4013992018/11/11(日) 01:51:31.38ID:mLKjk0wN
なるほど、品薄商法的な…ありがとうございます。シューの選択肢があるうちに色々考えます。

402ツール・ド・名無しさん2018/11/12(月) 01:57:49.15ID:OTLaCOvO
>>399のだとシマノよりも淀のやる気がなさそうだな

まあ、他メーカーのシューの方が評判いいから、シマノシューを買う人が少ないからかもね

403ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 03:02:44.97ID:SfZa6+o9
giantのrx3に乗ってるのですが、純正のテクトロのVブレーキを交換しようと考えているのですが、デオーレのVブレーキにするか、ソラのコンパクトVブレーキにするか悩んでいるのですが、コンパクトVブレーキにするとテクトロに比べて効きは悪くなってしまうのでしょうか?

404ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 22:25:14.02ID:61iaDvWT
デオーレでおk
エスケのは元々ノーマルV用のレバーだから。

405ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 22:28:39.08ID:SfZa6+o9
>>404
ノーマルVブレーキ用のレバーでコンパクトVブレーキ引けないんでしょうか?
ゆくゆくはブルホーン化も考えているのですが……

406ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 22:44:29.37ID:zELP8wLy
>>405
問題なく引ける
エスケープR3はコンパクトVだよ

407ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 23:35:53.98ID:SfZa6+o9
>>406
私のはRX3なので、もともとついてるのは普通のVブレーキです

408ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 01:17:49.59ID:UFOz9NXr
カンチ用とは引き量違うのからVブレーキならTRPのCX8.4/9かPaulだね
ブレーキレバーは当分フラットバーのまま乗るつもりならフラットバーロード
(キャリパーブレーキ付いてるやつ)用のにしたら良い

正直ブルホーン化とかやめてレバーもブレーキもDEOREにするのが安上がりで、
フィーリングとコントロール性がクロスバイクによく付いてるTEKTROやAVIDの
ゴミとは比較にならんぐらい良くなるのでオススメだけど

409ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 08:42:26.71ID:5Jl2tVcF
ブレーキ取り付けボルトがナメたわ
終わったぜ
あのクソチャリ屋バカトルクで締めやがって

410ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 13:43:43.38ID:dePlQL5Y
交換できるから頑張れ
フロントならフォークごと換えた方が楽だと思うけど

411ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 18:15:50.51ID:51/ixKB3
>>407
ごめん、全く言葉足らずだった
RX3のVブレーキがコンパクトじゃないのは知ってる
ブレーキレバーにはキャリパーブレーキとVブレーキの切り替えSWはあるけど、Vブレーキのノーマルかコンパクトかの切り替えはなく、どちらも問題なく引けるようになってます
コンパクトVブレーキを選んでおけば、ブルホーン化のときに使うであろうエアロブレーキレバーで引くことができます
これはメーカーが正式に対応していることを明言しています
ただしブレーキラインにアジャスターを入れるのが前提です
対応製品は、PROFILE DESIGN 3/ONE エアロブレーキレバーです

412ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 18:42:24.03ID:7Rw/9C6o
>>409
俺も喰らった事あるわ。
ボルト頭をグラインダーで飛ばしてブレーキ外して、
旧台座をパイプレンチで外して新台座とブレーキ付けて復活したよ。
台座交換出来ないタイプならボルト頭飛ばしてブレーキ外してからボルト残骸を逆タップかな。

413ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 23:34:08.36ID:piFIb0p7
センタープル用に設計されてないVはアーム長短かかろうが引き量合わないでしょ
だから、レバーがリニアプル用であればVはコンパクトでも普通のでも引けるわけで

414ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 23:48:29.96ID:piFIb0p7
リニアプルはアームを一定量動かすのに必要なワイヤーのトラベルが長いから、
カンチやキャリパー用のレバーで動かそうとするとクリアランス調整がシビアになる
もし、CX9やMiniMotoに頼らずドロハン化やブルホーン化するんだったらRL520だね
これなら、Vブレーキの引き量そのままだから調整し易いし、変速はバーコンでも使えばいい

415ツール・ド・名無しさん2018/11/17(土) 17:47:40.75ID:Z+AH7HaK
>>メーカーが正式に対応していることを明言しています
>>ただしブレーキラインにアジャスターを入れるのが前提です
某ブログでそれ書いてたけど、ケーブルアジャスターを入れるのが前提で明言ってさすが外国人
でもアジャスターあった方が便利だから良いが シマノのアジャスターはごつい…
コンパクトVなら他のプロファイル以外のロード用エアロレバーも大概同じようにできるっしょ?

414さんの言うようにノーマルVのままならテクトロ、ケンクリーク、ダイアコンペなどのドロハンタイプのと
MicrOHEROのVブレーキ用「MTX」ってエアロブレーキレバータイプのもあるけど

416ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 00:47:20.57ID:rom+HMO/
寒いからか、シューが硬い気がする。

417ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 20:34:47.72ID:MqI8FjHf
BR-T4000がBR-M590を思い出す雰囲気なんだが、制動はやっぱ違うんかね

418ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 12:28:34.98ID:oBKUqo7b
違う

合成感

419ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 12:55:20.64ID:7K8L7X4S
コントロール性はDEOREとそれより下に差があるけど、クロスバイクなんかで
舗装された道で使う分には制動力は変わらん。
あとアームが頑丈で安心感あるね

420ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 19:21:21.89ID:hBSg0DJn
DEORE以下のグレードだとアームの撓みがブレーキ握っている手に伝わってくるよ

421ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 19:47:13.84ID:O/JnTMBR
変形してるのはアームより厚いゴムブロックのシューじゃないかね
船無しシューは圧縮に対する反力でガツンと効くとからね

422ツール・ド・名無しさん2019/01/03(木) 20:07:25.11ID:6xDDLpMT
フレーム自体も結構変形してる

423ツール・ド・名無しさん2019/01/06(日) 06:11:01.52ID:CptxFN8j
>>421
あとは軸のガタね

424ツール・ド・名無しさん2019/01/06(日) 21:13:38.09ID:T71jIFeF
>>422
昔GIANTのROCK(安MTB)乗ってた時、
ブレーキの反作用でシートステーが目に見えて撓んでるのが怖くて、
ブースターを付けた覚えがある。

425ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 06:00:49.75ID:cN9J1IZO
青白もしかしてもう手に入らない?

426ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 01:36:43.40ID:43EXmzgp

427ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 23:31:58.62ID:vW5rChcc
自分用メモ
ロード用シュー55mmに対応しているVブレーキ用カートリッジ

・シマノ カプレオ F700/F800のシュー ※廃版
・テクトロ 720.12 BR-TK-155 ※単体では入手性が悪い、ミニVブレーキのカートリッジシューとして付いてくる
・TRP BR-TRP-077 ※値段がクソ高い
・TIOGA 453CV
・BARADINE 453CV ※多分タイオガと同じものでカラー豊富、あさひで売ってる
・BARADINE 470CV ※453CVのパッドがトリプルコンパウンドver
http://www.baradine.com.tw/products_detail_15.htm
http://www.baradine.com.tw/products_detail_16.htm
・Clarks CP453CV ※ロード用としてCPS453というそっくりな物があるが、多分画像間違えてるだけ
http://www.clarkscyclesystems.com/product-range/brake-caliper-pads/mtb-hybrid/cp453cv-brake-caliper-pad.html
・Litepro 470CV


BARADINE470CVはAmazonでも販売中
ただ割高でタイオガの方が少し安い
https://www.amazon.co.jp/dp/B0782RJQ15/
https://www.amazon.co.jp/dp/B00KMON9FC/

国内ならタイオガ453CV、aliexpressならBARADINE470CV、ebayならlitepro470CVが安い
Clarksはebayの高額なやつしか見つからなかった、wiggleやcrcにはない

428ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 10:45:16.75ID:pBfK59VH
タイオガのはシマノのシューと互換性無いんだけど今のやつは改善されてるのかな?

429ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 16:24:23.02ID:fBReo2BS
BBBのロード用青白シュー流通が再開したようで一安心

430ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 07:16:10.18ID:vyKc/I+Y
ジャックナイフ寸前の急ブレーキの練習は駐車場に停めてあるベンツの前が一番上達する

431ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 21:20:57.66ID:dooijt1G
ベンツのオーナーが背中に彫り物があったり、指の本数が足りないおっちゃんだとなお上達が早いな

432ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 11:11:54.54ID:HkRJo8Uc
いま、Vブレーキこだわりたいって言ったら、どの辺がおすすめですか。シマノ買っとけば間違いないってのはなんとなく察してます。

433ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 20:52:28.71ID:PkH9Y7BU
現状では、DEORE-XTにブレーキパッドを SWISS STOP緑やBBB青白に換装した物が最良の選択

434ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 20:56:43.92ID:HkRJo8Uc
>>433
ありがとー!XTにします。カプレオのシューケースあるからそれと組み合わせまーす。

435ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 11:37:47.32ID:rF3hOVnu
ぶっちゃけBR-T610で十分なんだよね
もっというとBR-T4010で十分
こだわりたいのならXTグレードになるんだろうけど

436ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 18:39:42.50ID:ERdVsSJY
ブレーキシューの腹びれ のようなのは
何のために有るのでしょうか?

4374362019/02/17(日) 18:51:31.25ID:ERdVsSJY
自己解決しました。
タイヤガイドって言うようですね。
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1240698577&ved=2ahUKEwjLqoCivcLgAhUoE6YKHe3VDuQQjzgwAXoECAYQBA&usg=AOvVaw1a4mkDbpO478IckeM74ifl

438ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 00:55:34.92ID:OTPn3c4+
>>436
自分の勝手な解釈で、放熱のためかと
思ってマスタ。

4394362019/02/20(水) 04:37:20.97ID:Vjuk8HCc

440ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 14:17:25.59ID:k+3XGvPF
ここはVブレーキのスレ

441ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 15:55:32.98ID:OTPn3c4+
コンバトラーVに見えた

442ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 01:45:03.38ID:J5LXQdqM
>>440
そうだけど(汗)

他にブレーキのスレが見当たらなかったし、
手元に転がってたヒレ付きをVブレーキ
に付けれそうだったから…

ヒレ付きをVブレーキに使ってたら笑われるかな?
捨てるならヒレを切り取って使ってみようかな

443ツール・ド・名無しさん2019/03/05(火) 09:10:51.48ID:ZesCmEO8
キャリパーブレーキにVブレーキ用のシューが付いていたり、
Vブレーキにキャリパー用のシューが付いていたり、
どっちも町で見たこと有る。

取り付け時に、ちゃんと調整できれば、どっちもokなのかな?

444ツール・ド・名無しさん2019/03/05(火) 10:11:40.46ID:lB8AwRZu
>>443
うん

445ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 18:12:03.74ID:7zlgg14G
俺もリアにはロード用シューを使ってる

446ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 20:32:23.06ID:3BcQmASO
小径車なんかだとVブレーキシューだとはみでるからロード用の使ってるね
ロード用の方が短い分調整は楽

デメリットはサイズが短い分だけ寿命が減るのとブレーキ力が落ちる点

447ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 14:37:49.72ID:j4yQQHPB
>>47
台座の精度が出ていないので返品以外の解決策はないかと…

448ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 06:39:03.87ID:AciYiSCs
Vブレーキシュー アマゾン3位のアリゲーターのやつって買って大丈夫です?

449ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 07:41:05.78ID:QlxNQ928
>>448
1000円位する奴は悪くなかったけど、それ以下のはあんまり効かなかった。特に雨天とかで。

450ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 02:35:59.80ID:D+CPJX8H
>>449
返事遅れました
2位のやすい中華のやつにしました
どうも

451ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 03:44:35.85ID:etZNoWA8
中華の安いシューはやめといた方が良いよ
ゴムがクソだから

452ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:34:42.96ID:3cjPNgOk
シューは、ブレーキの効きが悪いのは問題外だし、
個人的には、ブレーキダストが多くてリムやタイヤが真っ黒になり易いシューも避けたい。

で、お薦めのシューは?


そういえば、SHIMANOのVブレーキ製品は、製造販売してる種類が減っているらしいですね。
レバーもVブレーキも、数種類しか残ってない。
カンチと同じように、ほぼ消えてしまうのかな?

453ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:35:48.91ID:1GqBJ7UE
>>452
KOOLSTOP

454ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 11:36:54.43ID:sV3khT+4
>>452
BBBの青白がなくなったけど、他の色でも雨天時の効きも良く、リムも汚れないのでおすすめ。

455ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 23:19:35.72ID:Z4MH8Yu5
あさひで売ってる
https://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/6434.html?sc_e=slga_pla#ItemInfo
が良い。
これに交換する前はリムが削れて金属片が蓄積してひどいことになってた。

456ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 23:45:53.62ID:qcaUiwR9
永傑橡膠工業股份有限公司のやつか

457ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 23:46:49.78ID:qcaUiwR9

458ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 12:06:26.17ID:X8oPchfs
>>457のはaliで安いよね
tiogaとかlifelineとか有名どころのOEMでもあるしわけわからん中華よりよほどよさげ

459ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 21:14:53.17ID:O9Q6eYKm
新しいシューに交換する時、リム当たり面をヤスリがけしたほうがいいの?
新品のシューって正面コーティングされてたりするから気になって

460ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 14:16:16.90ID:v9tJsoeO
必要ないだろ、どうせすぐ削れるし
鳴き予防するために角の面取りとかはやってもいいと思うが

461ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 22:21:09.46ID:FumasHq5
シマノのブレーキシューはいつまで買えるんだろ?無くなるならT4買っておこうかな

462ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 23:06:27.47ID:aDn9cCsS
M70T4・・・最悪のシューだったな

463ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 02:02:50.95ID:j2udbld4
そんなにシューって減るもんか?
雨の日は乗らないから10年くらい持つんだけど

464ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 11:03:35.57ID:bNJkK4n6
毎日坂の上り下りがある地域に住んでいるとあっという間に減るよ

465ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 12:39:34.74ID:aeNJX9gK
T4が最悪なのはシューの減りじゃなくてな・・・

466ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 19:09:37.72ID:sKLqS7h/
幸せな人を、わざわざ不安にする必要はない

467ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 13:50:56.26ID:8GH9fQRa
M70T4は知らないけど去年買ったBR-T670についてたM70CT4はいい感じ
ゴミゴミ言われてるけど鳴かないしゴミ噛んだりしないしブレーキの効きに不満ないし
基本的にカートリッジタイプの方がたわみや振動に強いから良く効くしタッチも良いね
ただリムへのダメージは確認していないので不明

468ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 04:37:53.22ID:/gfjACRA
ブレーキかけたときに猫の鳴き声みたいな音がしたが
猫にもそう聞こえるのか近くにいた野良猫がキョロキョロしてた

469ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 07:16:08.58ID:A1E8uViK
令和で最初のほんわかストーリー

470ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 16:52:41.15ID:A32vY8S/
このスレ的にシマノVはグレードによって変わる?
今は無印シマノにアサヒシュー
フレームは固め
一昔前のハードレイルみたいなクロス

471ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 19:05:57.19ID:OdzivYeD
はっきり違うと感じられるのはデオーレから

472ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 20:40:49.46ID:T9iYrCdZ
>>470
ブレーキ本体はあんまり差がないと思った
剛性とか上がってはいるんだろうけど体感では一番安いAltus?あたりとDeoreで特に変わった気はしない
本体よりブレーキシューをカートリッジ式のにしたときの方が変化は大きかった
あとはブレーキレバーをシマノあたりの剛性高いのにするとブレーキの感触がわかりやすくなるくらい

シマノなら体感はこんな感じ
シュー>レバー>本体

473ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 20:58:59.69ID:A32vY8S/
レバーはシマノの廉価なシフター一体型使ってる。

474ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 22:17:13.25ID:T9iYrCdZ
シフター一体型はブレーキレバーとしてはイマイチかな
一体型のST-EF65とST-EF510とBL-T4000使ったけど完全に別物
一体型は遊びが多いし、レバー引いたときにグニグニする
気にしなければ気にならないけど

475ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 19:58:55.53ID:bb3WBcN1
>>474
確かにグニャつくかも。
ただ、ハンドル周り的に一体型は必須なんだよね。
セミドロにつけて、手を添えるのに使うの。

デオーレでもうわかるのか
474の完全主観でいいから数字にしてみて。無印が1で、アリビオ、デオーレ、lx、xt使ったことあるやつだけでも。

476ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 23:10:54.55ID:aUwvy3LS
Vブレーキのレバー単体なら、BL-M950以上のものはないだろ
20年落ちとか骨董品レベルだが

4774742019/05/05(日) 23:47:09.38ID:I8yKMuQd
>>475
ここ数年だとVブレーキはAceraのBR-M42xとDeoreLXのBR-T670使った
ブレーキそのものは数字で例えるなら1と1.1くらい?

個人的な感想だけど、違いはあるけど普通に乗る分ではその違いが分からないのかもしれない
いわゆるオーバースペックというやつ

LXの方が調整ねじでの調整がしやすいかなってくらいの違いしかわからん
ブレーキそのものよりワイヤーの取り回しとかの方がよほど影響あるように感じる

なので今のおすすめはカートリッジシューのDeoreです
他社は知らない

478ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 19:10:23.12ID:kdGI+nem
>>477
なるほど、まあどのみち今のはなんというかヘタってる(しばらく5年?放置されてたあと乗り始めて1年)だから変えなきゃだしデオーレにしようかな

高すぎて買う気ないけどさ、trp paul
rideaとかって高いけど今売ってるxtとかより性能いいのかね。

479ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:11:41.33ID:XA/TtlfG
>>478
軽量化優先したTRPなんかはシマノより柔くて駄目
PAULは堅くて良いね

480ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 04:36:07.53ID:5cQGbRFC
10年物のBL-M511を未だに使ってる

481ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 06:56:13.33ID:dFk4Xdaj
あの時代のデオーレはロゴがごつくて主張感が凄かったな

482ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 21:29:13.86ID:HQrZ+nf/
>>479
なるほど。高いと言っても方向性はありますからね。

vブレーキでは、ワイヤーの取り回しどうしてる?
https://i.imgur.com/ZCxpWtl.jpg
この取り回しって前ブレーキの片効きとかしやすくなるかな

483ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 22:07:25.04ID:z5O0axEJ
>>482
セミドロップが違和感ある以外問題ないだろ。

484ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 22:49:11.66ID:HQrZ+nf/
>>483
じゃあもうブレーキがへたってんのかな。調整してもすぐ狂う
7年ものだし

485ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 05:12:02.69ID:e6uXG9s7

486ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 08:01:21.86ID:Kxrt2fqF
>>484
俺のディオーレは4万kmくらいでプラ部品にヒビとスプリングがへたって同じ症

487ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 08:27:06.80ID:M5wrVZMX
>>486
こっちはそんな走ってないけど
酷使と放置をどっちもやってるから
(前オーナー)
デオーレにかえて、余ったバナナ使うかな

488ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 12:00:14.91ID:fI/EXYfd
バネ曲げてやればまだいけるぞ・・・
交換した方が良いけど

489ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 09:06:01.90ID:VG7mT40I
おすすめのブレーキシューを教えてください。今はS70Cを使ってますが、カシューカシューって音が気になります

490ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 10:22:53.46ID:bJowgm6x
俺もS70C使ってるけど、それシューに異物刺さってるだけだと思う

491ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 10:41:58.16ID:mGFD16qI
カシューナッツだろうね

492ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 13:31:02.21ID:ik8dx9ck
(ω・ )ゝ ん?なんて?

493ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 13:39:00.86ID:y5DgF1f7
お薦め聞かれて思い出すのはBBBの青白。しかし三色も悪くないね。
女性自身のインスタに宇多田ヒカルの画像が上がってるけど懐かしい構成のに乗ってるね。自分のなのかな?

494ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 17:01:16.55ID:ASuJbWiZ
BBBの青白使ってて満足してたけど廃盤になっちゃったみたいだから次は何にするか...
モリモリ減ってもいいからリムに優しいシューがいいな

495ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 00:59:26.13ID:O3919tJU
>>489
KOOLSTOP

>>490
まともなシューは異物(金属片)なんか刺さらない
シマノのシューは特に糞

496ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 01:55:10.11ID:BoKnlQfy
>>495
別にS70Cも基本的に異物は刺さらんよ
音が鳴るって言うから異物が刺さっただけだろ、って言っただけ

497ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 16:12:18.82ID:uKC+StSl
S70C使ってた頃、変な音がすると思ったらシューにアルミがべったり付いていてリム表面を削ったかなんかした感じだった。
その後、BBBとか別のシューに変えたらシューにアルミがくっつく事なんて無かった。

498ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 16:23:47.02ID:/TTAbTlb
S70Cはアルミ片刺さるという人と刺さらない人がいるんだな
平坦なところばかりの人は刺さることもないが坂道下るところが多いとブレーキかけっぱなしとかでアルミ片できやすいとかかな
あとはリムのアルミの質によって差が出たりするのか
このアルミ片問題はどんなホイール使ってるのかがほぼ語られないね

499ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 16:26:38.65ID:uKC+StSl
3〜4万の通勤車の安ホイールの型番とかわかんないよ?いい加減な情報扱いしたいんだろうけど。

500ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 16:30:01.96ID:B91C18EM
メーカーぐらいは

501ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 19:05:03.50ID:MNx2Nim1
>>500
何年か前に乗ってた奴は、多分これ。
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/ex_cross/ex_cross.html
S70C着けてたときは雨の日はリムがドロドロになったし。

502ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 20:09:51.58ID:KvtPoL5T
S70Cはドライ用だから雨だと墨汁出るのはしゃーない
ドライ用と割り切れば悪くないと思うんだけどなぁ

503ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 20:28:33.44ID:MNx2Nim1
S70Cの欠点は、BBBの青白に変えてから全部無くなったよ?
晴天も雨天もブレーキがよく効くようになって、アルミがこびりつかなくなって雨の日もドロドロにならないし。

504ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 20:48:53.93ID:VE/vMUVl
DTSISS R441だったかな

505ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 23:42:13.55ID:zHPKicKq
BBBの青白と比べてトライストップ トリプルは使用感どんな感じ?

506ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 23:48:33.07ID:zHPKicKq
>>505はBBS-14Tの事です

507ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 03:02:59.65ID:7eF6EmI9
>>505
今使ってるけど、湿度が高くなってくるとちょっと鳴くかな。ブレーキの効きは晴天、雨天ともに問題ない感じで減りにくいから寿命も長め。

508ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 06:59:50.70ID:HkpK2b50
>>507
リムへの攻撃性は?

509ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 07:36:10.01ID:7eF6EmI9
>>508
パッド面にアルミが付かないし、リムが痛んだ様子もないけど。

510ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 07:55:39.13ID:bpsnZKJ0
BBBってどんなラインナップになってんだろ?型番見てもわかんないなぁ

511ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 08:22:33.54ID:qtAVpj1Q
>>505
5年以上、雨の日も晴れの日も通勤で使ってる。
シマノパッズより、リム攻撃性は小さいから
ホイール長持ち。

効きは、シマノよりマイルドで強くないけれど
Vブレーキがもともと強力だから問題に思った
ことはないよ。

amazでも買えるから、田舎モンの僕も簡単入手。

512ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 12:42:38.67ID:HkpK2b50
みんな情報サンクス
尼の4個入りが安いから試してみるわ

513ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:25:55.53ID:0f/3ZpxY
質問です。
子供のtrek mt60 boys 20インチ 2015年式のフロントのブレーキが戻らなくなったので点検したところ、ばねが軽く曲がって戻らないただの針金みたいになっていました。
交換するつもりではずそうと固定ボルトを外し、抜こうとしましたが抜ける感じがしません。左右にはスムーズに振れるので固着してるわけではないと思うのです。
怖くてテコなどを使うようなハズしかたはためしていません。
外したボルトは澄清ネジではなく前方の固定用をはずしています、どんな状態かわかるかたいますか?

514ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:27:53.43ID:0f/3ZpxY
間違えました、澄清→調整

515ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:32:17.09ID:12YKLe+9
>>513
テコなどを使うようなハズしかたを試してからもう一度書いてください

516ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:32:23.91ID:WGvzzNBB
CRC5-56的なものを吹けば抜けそうな気がする

517ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:41:19.06ID:0f/3ZpxY
>>515
上にも書きましたが、横方向にはスムーズに回っているのに縦に抜けないようなことがあるんですかね?
軽いロックのような機構が入ってるならわかるんですが…
結果テコはタメサナイトいけないとは思っています。
>>516
手元にあったワコーメンテルーブは使いました。使わなくても十分横方向は動いてましたが…
556も試して見ます。

518ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 19:27:01.28ID:6ZIsJ+bb
>>517
アーム動かしながらボルトが入ってた部分を観察、
真ん中の台座は動かないのはいいとして、アームと台座の間に動かない部分がないかな?
その場合はアーム根元が二重になってる感じでその内側と台座の固着(なのでアームの動きには影響しない)かも。
二重にはなっておらず、台座とアームがツライチあるいは台座のほうがごくわずかに飛び出してる場合は台座の先端がラッパ状に変型して引っ掛かってる可能性もあるね。
あとは台座隣りの小さな穴に刺さってるピンが固着してたり。
アームとフレーム/フォークの間に適当な棒を突っ込んでコジるか、アーム裏側を貫通マイナス+ハンマーで叩くかかなぁ。
いずれの場合も台座の向きと力の向きを考え真っ直ぐ抜ける方向へ、少しずつ様子見ながらね。

519ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 19:46:26.47ID:u6/sU2ft
>>518
詳しくありがとうございます。二重になってるようには見えませんでしたが、後日詳しく見てみようと思います。こじる道具も探そうと思います。

520ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 21:09:54.21ID:hPVlr2Sx
台座の周りミニハンマーでコンコンしたら外れたりして

521ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 19:17:28.07ID:r+wmfSY7
先日子供のmtbのブレーキが外れないって言ったものですが、結果からいって外れました。
軽く叩いたり、軽くテコやってみたりしながら見回しても全くわからなかったので、
ラッパ状っていう話があったので覚悟して裏から押し出すようにドライバーとプラハンマーで叩きまくったら少し動いてきたので、化石掘り用に持っていたハンマーとたがねでおもいっきりやって外れました。

522ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 19:18:07.55ID:r+wmfSY7
外した軸を見ると先端の一ミリほど直径が0.1mm太く作られていました、左右両方とも同じだったので変形ではなく意図的にそうしてあるようでした。ネジ止めしてあったのにアームは打ち込んで取り付けてあったようです。

523ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 19:21:25.94ID:r+wmfSY7
なんにせよ外れてよかったです。
アドバイスしてくださった方々ありがとうございました。

524ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 15:20:59.05ID:wBSiHfb9
新しいブレーキはすんなり取り付け出来たの?
ボルトの締め付け力により変型したのは見た事あるけど最初から段差がある台座は見た事ないや。

525ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:01:38.28ID:ljWZdVpT
無事付きました。シマノBR-T4000が今日届いたので、さっき遇わせてみました。シャフトが通るか心配だったのですが、先端の少し太くなっているところで直径8mmで、そこから少し細くなっていたようで、途中は多少ガタつくような感じでした。

526ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:11:30.29ID:ljWZdVpT
根本の太い部分はピッタリだったのでボルトを締めたらしっかりつきました。元のアームはテクトロタイプのものだったのですが、最悪シャフトを削ったりするのも考えて回転軸を自分でもっているシマノにしました。中央部分のわずかな隙間は気になりますが、うまく動いています。

527ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:14:12.53ID:ljWZdVpT
結局、外れ防止の段差だったのか、交換させないための段差なのか意味わからなかったですが。

528ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:30:24.73ID:24oqWi4n
くっきり意図的に付けたっぽい段差なら何らかの理由があるんだろうなぁ。
固定ボルト締め過ぎで変型した場合はなんとなく先端が太くなるね。

529ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 11:27:57.20ID:jdHI1bY1
>>528
それも考えましたが、新しいのを通すとき先も
スムーズに通ったのと中央が気持ち細かったので違う理由かなと
あとは削れて真ん中が細くなったならあんなに抜けにくくないと思うんですよね。

530ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 14:09:30.20ID:7CGmcNSj
街の自転車屋専用スレ 118店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558019561/590-594
590 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/06/16(日) 13:21:25.54 ID:RDfXnYMj
ネットで買ったクロスバイク
ブレーキが効かなくなって
ネットでVシューを買い
YouTubeをみて交換
結果
前Vシューが、ホイールに絡み転倒
骨折&フォーク・ホイールの破損

当店では、何も保証?補償?保障?
出来ないです

594 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/06/16(日) 13:52:42.36 ID:YuSr2T6n
>>592当たり面を見ながら締めなかったんじゃない?
それか緩かったか

シューがスポークに引っ掛かって転倒でもしたんでしょ
首から下が動かなくなれば面白かったのに

531ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 15:04:43.42ID:NAHsV7Im
>>530
何年かこのスレを見ているけど、そのレベルの素人は見たことないので話題にもならない感。

532ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 18:09:45.85ID:SIm1VDrk
店で整備してもらう大切さを身に染みて理解したことだろうさ

533ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 22:48:46.49ID:fqofFp2t
>>530
590の意見はもっともだが、文章は頭の悪さが漏れてるな

534ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 11:14:13.84ID:PToxZlI/
今乗っている20インチのミニベロがtektroのVブレーキでアーム107mm、シュー55mmです。
BR-T610かBR-T4000に変更したいのですが、シューを55mmに変更できるのでしょうか?
ググってみましたが分からなかったので、宜しければ教えてください。

535ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 14:02:50.86ID:bzF5q6RV
Vブレーキ用のシューなら何でもつくから大丈夫

536ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 01:14:16.28ID:nefvwKi+
フロントブレーキ音鳴りするからトーイン強くしたら更に音鳴りしよる(´・ω・`)ちくしょーめ

537ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 01:22:26.79ID:nefvwKi+
組み合わせ書いてなかった
ホイールはゾンダ、アームと舟はBR-T610、シューはBBS-15T

538ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 04:38:43.18ID:xFd4I8Ac
ヘッドとハブの具合はバッチリ?

539ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 06:39:25.68ID:EA8ME0JW
リムのブレーキパッド面に汚れがついていないかい。

例えば何かの作業中、デュラグリスを触った手で
うっかりリムを握ってしまい、リムに付着
したグリスのせいで泣きが起きた経験あるよ。

540ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 09:20:48.22ID:WLFL1OBn
グリス塗ったら泣き止むんでないの?

541ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 10:38:03.45ID:boEPTsxz
>>539
むしろ#2000のペーパーでリム表面を磨いてパークリでしっかり拭いた後だからそれは無いかな
リム磨いてシュー表面も軽く削った後だからかなとも思ったけど、しばらく走っても鳴ったからトーインは付けなくてよさそう

542ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 11:52:33.35ID:/8Q4y7D4
トーインつけてもシューが減ったら同じたよな

543ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 07:24:05.06ID:tToipQuY
トーイン矢の如し

544ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 09:26:40.18ID:tRH+WWil
トーイン学園

545ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 09:49:52.73ID:vpkqyrqv
トーイン集会

546ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 15:58:26.93ID:Uz4hWIEc
>>542
ベースが斜めになってるから厳密には同じではないよ

547ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 23:10:53.04ID:RUSfoNvH
大阪トーイン

548ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 00:00:06.91ID:qfA/Xpqe
BR-T670をVブレーキ台座の真ん中の穴に付けると調整ねじ緩めてもバネが強すぎる
下の穴に付けると調整ネジ締めこんでもグラグラで使えない

という状態になったので真ん中で妥協した

DEOREグレード以上だとバネの可動部が樹脂パーツで覆われてるからねじ込める長さに限界がある
BR-T4000なんかだと剥き出しだから長いネジに替えれば微調整できるんだけど
わざわざ上位グレード選択して失敗したぜ

549ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 09:00:31.29ID:E0LkjVY9
>>548
そんなことが有るのか高い方が良いのかと思ってた
買った時ついていたテクトロがおかしくなってきたからディレーラーのDeoreの文字に揃えようかと思ってた

DEOREグレードを断念してBR-T4000にしておくべきかなあ工具もこれからだし
にしてもシフターとブレーキ一体型レバーもシマノなのになぜテクトロが混じっているのか

550ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 00:00:24.09ID:5oVXEATU
>>126
そうなのか
テクトロが擦り減ったからあさひのを買ってみる
テクトロのにあさひは付くのかな

551ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 08:57:49.89ID:VnMg/0T+
>>126
自転車量販店のあさひはVEブレーキ製造も手がけているのか
なかなか大きな企業なんだな

552ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 12:41:41.70ID:sA1rInlA
自社で工場を持ってる訳じゃないのでは。

553ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 19:23:46.34ID:occ/9Q+8
テクトロには新品のテクトロのシューに交換が一番じゃねーの?
というかVブレーキなら互換性有るのか?

554ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 21:59:05.53ID:dRv3zWXI
特殊なシューじゃない限りだいたい合うよ

555ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 16:48:43.07ID:UN2/Gf0Y
>>548
それは台座側の問題だな

556ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 16:08:36.96ID:Ni7W9qak
>>555
なるほど
船(台座)を取り寄せてパーツ交換する訳か

557ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 19:04:26.50ID:HZrBVofq
>>556 ここで言う台座はフレーム側のことだと思う。

558ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 05:59:13.61ID:SXbcPFFy
soraのミニVブレーキ最強

559ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 18:26:08.73ID:2crUR5AA
Vブレーキでカーボンリムいけるかな
ロードで不要になった安いカーボンリムで手組してクロスで使ってみようと
思っているのだけど

560ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 20:00:48.83ID:F0GKtpAZ
>>559
カーボンリム用シュー使えばおk
Vブレーキでロード用シューが使えるカートリッジ+ロード用のカーボンリム用シュー
もしくはカーボンリム用のVャuレーキシューbェある

561ツーャ求Eド・名無しbウん2019/07/16(火) 18:52:25.04ID:ZrVAjZ4v
通販の商品ページを見ると必ず、
デオーレはシュー+アーム部の上の方にブーツと銀色のガイドパイプがくっついていて
装着イメージがしっかり出来るが、
一方アリビオ以下は横倒しのシュー+アームのみ
これは実際にアリビオ以下にはガイドパイプとブーツは付属しませんよの意味合いなのか、
それとも※イメージ写真です
というだけでデオーレ以上もガイドパイプとブーツは付属しない?
やや高いのデオーレもガイドパイプとブーツ付属ならアリビオと変わらないからそちらにしたい

562ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 18:58:09.89ID:JKsjNYyy
>>561
両方とも付属してるよ

563ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 19:49:24.20ID:ZrVAjZ4v
>>562
ありがとうございます両方付属しているのなら
他のパーツもアルタスクラスなので
ちょっと贅沢にアリビオのフロント/リアで行ってみます

564ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 08:05:21.52ID:xL7DxPS0
Vブレーキは予算をシューに振り向けるのが正解ってホント?

565ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 08:15:21.82ID:2MsJ8EKx
どののシューがリムへの攻撃性が少ないですか?

566ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 09:21:29.54ID:diBqM+Ss
>>565
良いのはクールストップだけど
もっと雑に言えばシマノ以外なら大体は酷いことにはならない
シマノだけ避ければおk

567ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 11:41:49.53ID:Dbb8n637
>>565
BBS-14T

568ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 17:02:05.31ID:coRLzGGP
BL-R780が大量投げ売り中
ヤフオク! - nagoyaemiさんの出品リスト
https://auctions.yahoo.co.jp/seller//nagoyaemi?va=&vo=BL-R780

569ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 20:44:59.52ID:OVCglbud
なんでシマノのシューはダメなのばかりなのだろうか?

570ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 23:18:07.94ID:mGMsd8P+
>>569
お前みたいなアンチが延々繰り返し叩いてるからだろうな

571ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 23:48:20.91ID:FMoiTYqK
>>570
実際に金属片が刺さりまくるのはシマノだけだからな
他社の良品を使った経験有ればそんな寝言は出て来るはずがない

572ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 23:49:22.78ID:8LuOOXDw
シマノのやつは街乗りには向かないから仕方がない

573ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 00:07:57.03ID:Q4OuGCgk
マジックワンのカラーVブレーキシューなんてリムへの攻撃性全くないね
M70CT4の半分にすら満たない制動力だった
街乗りならこれでも十分っちゃ十分なんだけど

574ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 00:28:03.68ID:VuWwiYzv
>>573
KOOLSTOPなら制動力もXTRの数段上
リム攻撃性もない

575ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 02:29:43.41ID:4nGQq99f
ロード用のシマノシューは大丈夫なのにVブレーキ用は材質変えてんのかな

576ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 03:48:03.61ID:5XRt+QAo
ブレーキシュー生成時に金属片をわざとミックスしてる
そんな風に思っていた時期もありましたw

577ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 09:08:12.39ID:il+96nAU
シマノシューがガシューなのはVもロードも一緒だよ。
ロード用でそう感じないとしたら、長さの違いに誤魔化されてるのかな。

578ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 09:55:43.67ID:gjWB9w9S
つまりゴムの質が悪いと

579ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 10:16:54.32ID:VuWwiYzv
こんな風になるのはシマノだけ ロード用も糞
http://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/wp-content/uploads/2017/02/imgp4103.jpg

580ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 10:25:50.51ID:9+1ED8+1
そこまで行くのは安物のホイールでろくにメンテしないからだ
まあそれ含めて街乗りに向かないっちゃそうかもしれんが

581ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 10:33:53.33ID:VuWwiYzv
メンテって?
まともなシューなら位置調整以外のことは何も必要ないぞ
シマノしか使ったことない奴はKOOLSTOP使ってから書いて欲しい

582ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 10:54:10.23ID:il+96nAU
BBBがディスコンしちゃったので、KOOLSTOP入れてみたが、
リム攻撃性低くてよく効くのに減りが遅いのが驚き。
BBBの青白の減りの早さはリムに優しいの証と思ったので、
シャケすげぇってなってるわ。

583ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 15:09:23.87ID:zDrMUw2i
今流通してるシューで一番効くのはどれなのかな
BBBの青白は販売中止らしいし

584ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 22:26:41.17ID:Up3lSgNf
>>581
安価でどこでも誰でも入手出来るシマノ最強♪

585ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 06:36:39.25ID:O/iUvJQk
シマノ新しいシュー出さないもんかな
中華製で73mmくらいのシューあるけど本家シマノには75mmで強烈な制動力のものをお願いしたい

586ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 14:56:48.76ID:oMeMSP8U
>>583
カプレオの船使え

587ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 15:20:55.30ID:U4i9sj7T
カプレオの舟使うとしてシューは何がオススメ?

588ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 15:52:39.99ID:gTU185Ag
クールストップ

589ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 16:11:12.28ID:doqcltX3
kool stopどこで買えるの?

590ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 16:25:22.45ID:gTU185Ag

591ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 22:05:06.21ID:5VenQ/iO
>>590
店頭で安く買えたらいいのにね

592ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 23:38:12.05ID:Ft17XzCU
発注は店頭でも出来るが結局取り寄せで時間掛かるからなぁ

593ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 00:17:37.84ID:fEPhYOi5
もうどこも真面目にVブレーキ用シュー新作作らないのかなぁ
案外中華製がこれからのトレンドだったりして
ブレーキシューさえまともならミニVですら制動力に問題ないし更にアームの短いロープロファイルカンチブレーキですら必要十分になる気がする

594ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 00:47:29.90ID:4UI2ZkEL
フレームに一点だけで留めてあるキャリパーブレーキよりV
が好き

595ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 01:06:55.99ID:T7wS0yFw
台湾メーカーが色々だしてるやん

596ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 01:28:45.22ID:aKaNgUpR
それでもクールストップ一択

597ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 05:29:25.72ID:XbmZqwEu
>>589
普通に尼

598ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 07:10:58.94ID:mMB47I0z
>>585
 リムブレーキの悪評はほぼ全てシマノが原因だけど、シマノの少ない開発リソースは油圧ディスクにふっっちゃってるそうだからねぇ。
シマノはこのままリムブレーキ界から身を引いてほしいわ。
ブレーキレバーをしっかり引ける力があったらPromaxでもタイヤをロックできるから、合うシューを見つけられればそれで十分だから。

599ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 10:41:24.96ID:C8OPm3K5
もはやVは糞スとルックMTBにしか使われないと一番分かってるのはシマノですから
放置状態なのは仕方ない

600ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 13:07:07.04ID:uDOfWLFS
儲けが少ないと

601ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 14:36:32.35ID:bKCXTw0y
>>598
なんでシマノのせいなん?

602ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 14:59:48.00ID:TR0geywF
>>599
その割にはシュー以外も安くならねえな

603ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 16:01:24.44ID:fEPhYOi5
クロスの定番のエスケープR3はミニVで特に不評ってわけじゃないみたいだしブレーキシュー更新してもっと効くようになるならカンチの時代に戻っていくかも
ディスク転けなければだけど

604ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 17:26:25.84ID:bKCXTw0y
>>603
その条件割とムズくない?

605ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 17:32:54.21ID:kGFSniAn
ディスクはスポーツ車の定番となるのだろうか?

606ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 19:29:03.42ID:T7wS0yFw
なるんじゃね
MTBはディスクに移行完了してるしね

規格が落ち着いてないからまだ手を出せないでいる

607ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 19:29:24.40ID:eRzWjj/Y
Vは構造楽で弄りやすい。ディスクは未経験だから何とも言えないけど。
ALIVIOグレードのBR-T4000だけど、調整はほぼ一発で決まる。
カートリッジにしてあるので、今度はBBBのトライストップを試してみる。

608ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 19:31:20.97ID:bKCXTw0y
アメリカのウォルマートのルック車でダウンヒルしてみたwwwみたいな動画の安物とかでも基本ディスク多い
どこで見たかは忘れたからアレ何だけど、日本仕様はリムだけどそうじゃないところはディスクとかもあるみたい

609ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 19:31:42.30ID:EV6KkAOf
なるだろう
年寄りが多く酷く守旧的だったり、金にならないいたずらが激しくディスク蹴り曲げが頻発するようなしょうもない国を除いて

ディスクは、ホイールサイズやタイヤ幅の制約がない
リムはサイド加工が不要で肉厚も減らせるのでコスト面で有利
リムが加熱しないので、走行特性が良いが熱に弱いラテックスチューブに優しい
雨天時のブレーキ汁もだいぶましになる

610ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 19:45:13.73ID:bKCXTw0y
>>609
いたづら怖いよね。あと、フツーにぶつけても曲がりそう。普段使いのクロスはvかな。
>>607
調整楽だよね
ロングライド中なんかの拍子にずれてもいける。
タイヤって何使ってるの?俺のはシマノの一番安いアームとシューだけどタイヤと体がついていくかわからん

611ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 20:21:24.77ID:eRzWjj/Y
>>610 1台はリベルク。フルブレーキはさすがに少し滑るけど、フルブレーキが必要になることは滅多にない。
もう1台の弄る用兼通勤用はフロントパセラ、リアIRC METRO。出しても30km/h程度だしほぼ問題なし。
使い道が先にあって、それに合わせて選択してる…はず。

612ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 20:39:57.13ID:Bmif/VVz
>>584
シマノは性能的に論外でしょ。

613ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 21:29:16.83ID:DeOUOu/S
>>607
ほほう、ALIVIOグレードのBR-T4000良さげだね調整がほぼ一発で決まるのは初心者に魅力的
と思ったら>>610
シマノの一番安いアームとシューでも調整が楽で
ロングライド中なんかの拍子にずれてもいける
というのを読んで初心者的にどのグレードにしようか迷うなあ
何れにせよ散見される無根拠なシマノ叩きなどに惑わされずシマノに交換しようと思った

614ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 21:49:38.72ID:bKCXTw0y
>>613
アームに関しては街乗りならシマノで十分な気がする。
というか、長距離で峠の下りもあるけど絶対制動力には疑問もない。タイヤがしょぼいからロックは早いんだけどアームには余裕を感じる。

615ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 21:50:34.72ID:bKCXTw0y
シューはわからん。強いて言えば極僅かなブレーキ前の取っ掛かり。10中0.5〜1的なブレーキがフィールがわかりにくいかも。(ここは俺自身の経験値もある)
長文失礼

616ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 23:04:56.69ID:aKaNgUpR
>>613
無根拠なのはシマノシュー擁護してる奴

617ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 05:56:48.71ID:6uVk8SRL
>>616
お前だけじゃんシマノ叩きは
まずはBR-T4000に対抗するVブレーキをキッチリ挙げろや

618ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 12:59:41.06ID:wR3RQjej
シマノのVブレーキシューがダメと言ってるだけでアームが悪いとは一言も言ってないだろ

619ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 19:39:46.15ID:E8/rzsA6
>>618
カプレオの舟使えってば

620ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 20:06:08.68ID:PHQvnuIu
カプレオ船てどこで買える?

6216182019/07/22(月) 20:21:59.24ID:27tyWhmI
>>619
俺はBBS-14T使いなんや、すまんな

622ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 20:35:33.39ID:E8/rzsA6
>>621
で、ゴム部分以外のお前のVブレーキはどこのメーカーの何という部品なんだ?
世話になっておいてシマノを袋叩きにしてる訳じゃねーだろうな

623ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 20:46:38.41ID:Bxg0aNnr
アセラのアームにテクトロのキャリパー用の舟とシューだけど制動力に不満無いしな
もうノーマルサイズのVブレーキは過剰性能なんだろうな

624ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 20:56:04.49ID:27tyWhmI
>>622
そもそも上でシマノ批判してる奴とは別人なんですが
アーム?BR-T610使ってるよ

625ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 21:50:31.35ID:UGusxX5I
カプレオはもうない
これ
TIOGA(タイオガ) 453CV
TEKTRO(テクトロ) 720.12 BR-TK-155

626ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 22:24:14.29ID:2UUTzDgC
リアブレーキって凝る?

627ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 22:59:47.05ID:5wGb4Spc
>>619
意味なく短いのにする必要無い
そんなことよりゴムをシマノ以外に変える方が重要

628ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 23:02:18.86ID:5wGb4Spc
シマノのゴムが世界最低の糞なだけで
シマノのブレーキ本体は誰も悪いなんて言ってないぞ
シマノのゴムが糞なだけだぞ

629ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 09:50:11.75ID:MqoQOoFO
シマノ ゴムの製造技術ないのかな?

630ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 10:15:20.71ID:MW/ZE55G
取引先から仕入れでしょ?

631ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 12:40:00.73ID:MqoQOoFO
仕入先変えられんのかなぁ

632ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 13:48:19.39ID:n8mkSY5y
タイオガの453CVは以前はデュラシューが入らないほど狭くてクソだったけど今のは入るな

633ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 18:27:12.01ID:DjyPG7F8
>>631
こういう仕様でって作らせてるんだからシマノが無能なんよ

634ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 23:51:15.44ID:ySI/KV75
信号変わればリム屋が儲かるってか

635ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 00:17:29.23ID:fOGV/ePo
でもシマノには新しいブレーキシュー出して欲しいな

636ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 03:39:40.40ID:SLLEQ7F3
シマノを避ければ良いだけの話なのに
何でシマノにこだわる?

637ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 05:34:15.41ID:Ky8bISqP
>>635
そうだなあシマノなら供給も安心
聞いたこともないメーカーをループ激押ししてるのは輸入業者の社員じゃないの?

638ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 07:18:21.98ID:jkh18IXm
とりあえずクールストップ使ってみるよ。それで具合悪かったら騙されたってことだ::

639ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 07:58:02.22ID:Eqlo49+g
>>637
聞いた事無いのは単純に知識不足なだけ

640ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 10:39:32.76ID:xv6L5Nzl
シマノシューの何が不満なの?
割とブレーキの制動力とかそこまで必要なくね(自転車の制動とは別)
(ノーブレーキ推奨とかじゃないよ)
しょぼい自転車タイヤに80kg程度の垂直抗力の自転車じゃ

641ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 10:43:59.38ID:jkh18IXm
>>640
シマノもそう考えているのかも

642ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 10:47:10.10ID:xv6L5Nzl
>>641
ただ、そんなこと言いながらも他のシューも気になるのよね。
俺的には二次関数的っていうか指数関数的っていうかで効くのが欲しいね
弱い範囲ではコントローラブルで最大制動を求める時は強くみたいな。
ま、そんな性質ありえないから一次関数が折れる感じがいいかな。

643ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 11:04:38.46ID:+oG2qgIx
>>640
リム痛むのがクソ

644ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 12:01:25.77ID:N4zLfmcB
ずっとシマノだけどリムが削れたことない
制動力も不満ないし
みんなどんだけ急ブレーキ掛けてんの?って思うわ

645ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 12:49:54.28ID:dC+UNF/6
俺もM70T4を愛用してるけどリムは全然削れてないなあ
晴れてる時しか乗らないからかなぁ?

646ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 13:51:53.64ID:jkh18IXm
マメにシューの金属片取ってる

647ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 16:57:20.51ID:OdUeznaI
シマノのシューのダメなところはシマノ以外に取り替えてから、今までの不具合が全部解決するところ。
だから、問題ないとか連呼してもみんな、簡単に体験できることなんだよ。

648ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 17:02:06.09ID:jkh18IXm
今アマの発送待ちだからもう少し待てw

649ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 23:03:27.22ID:H4C9yCgh
シマノ以外に変えれば今までゴミをリムにこすりつけてたのだと気付く

650ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 23:21:49.51ID:oEWQ4FZc
ホントの初心者の頃もらったクロスのシューをあさひで変えたんだけどさ。
多分あさひシューと形が違うしシマノだと思うんだけど
シマノの一体型シューって上にここまで来たら交換みたいな出っ張りある?
これシマノかな?
https://i.imgur.com/LPOrOaX.jpg
https://i.imgur.com/vqa0z9A.jpg
https://i.imgur.com/eZuU7GJ.jpg

651ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 23:36:47.54ID:0J7YuN75
ブレーキの固定ネジを増し締めしたらブレーキ鳴きが収まった
こんなところにも原因あるんだな

652ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 09:21:42.76ID:UDseMWDo
経営やばくなってきた埼玉の大企業・曙ブレーキ
自転車用も作れば高性能じゃね?

653ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 12:51:23.06ID:K3JCfmvE
自動車向けの事業規模とケタ違いに小さいところに、経営が傾いてから参入は考えにくいね。

654ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 14:05:54.27ID:j7lXzPmB
シマノBR-T4010と4000の違いが分からない
4010の方がだいぶ高いけど違いは色?
40105は1クラス上も買えるお値段

655ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 14:49:57.12ID:91FK9yLE
商品説明も読めないのか

656ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 19:29:11.59ID:o/ayVoGq
>>655
無駄にレスすんなカス

657ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 20:21:34.32ID:91FK9yLE
                    ∧,,∧
 うわおこったぞ にげろ〜  r、´・ω・))
           ∧ ,,∧    >  _/´
    n__n    (´・ω・`) 〜'し-一┘
 ∧,, ∧ノ    c'   っ
c('・ω・`)っ  〜(_,'ーo'

658ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 23:33:10.31ID:D3jy6CDE
>>625
おしえてもらったTEKTRO(テクトロ) 720.12 BR-TK-155
を使い始めた。これ、イイネ!
感謝!

659ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 05:49:37.12ID:tJshaYJM
>>658
なるほどミニVブレーキごと買った訳だ
取り付けて見映えはどうだい?

660ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 06:06:32.83ID:MlLrRSlV
俺も聞きたい。
確かテクトロのアーム80mmのが一番小さいミニVなんだよね?
TT向けに70mmのVブレーキあるらしいけど一般に使うにはタイヤクリアランス無さ過ぎでキツそうだし。

661ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 07:36:38.72ID:4QURxY5t
>>659
僕が買ったのは舟とシューのセットです。
(ミニVのアームではないので念のため)

通勤用クロスバイクの前後Vブレーキ
アームに装着。シューにやや厚みがあるので、
舟の軸のスペーサー順を入れ替え、あと、少し
ブレーキワイヤーが長くなるようワイヤー
固定ボルトを留め直した。
(アームの開度を広げた)

ちなみにVブレーキアームは、シマノ
DEORE LX BR-T670

雨の日は、ノーマルVシューに比べて
やや制動力が低いけど許容内と思っています。
僕は気に入っています。

このテクトロシューの寿命が来たら、
シマノの、ロード用シューを試そうかと。

662ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 07:39:49.08ID:4QURxY5t
>>660
ごめん。僕の書き方が言葉足らずだったかも
知らないけど、僕が使い始めたのは
テクトロ舟とシューのセットです。
ノーマルのVブレーキアームで運用しています。
(DEORE LX BR-T670)
テクトロVブレーキのアームは持っていません。
ご容赦くだされ。

663ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 12:31:34.63ID:oAjmCgLw
926AL使ってるよ。
どっかしらにアジャスター挟まないと25cのタイヤが外れない

664ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 16:12:28.93ID:7GVKj5M4
>>661
シマノはやめとけ

665ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 16:17:35.19ID:PV8szNsA
どこ?

666ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 18:10:05.71ID:tJshaYJM
>>661
うんうん
是非シマノも試して欲しい

667ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 18:49:02.91ID:4QURxY5t
>>664
何がおススメですか。
クールストップやスイスストップは
使ったことないです。

もう一台のロードバイクのブレーキには
ずっとシマノシューを使っているから、
まとめ買いして融通できるのでシマノ
は便利そうで。

668ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 20:12:06.06ID:7GVKj5M4
>>667
だからクールストップ

669ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 20:17:00.47ID:EqanUWwI
クールストップはクールにストップするの?

670ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 22:12:24.21ID:CfSQJCWD
修造さんのように熱くダイナミックに止まるぜ

671ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 04:19:41.67ID:YUAjVDuq
>>669
スイスストップ緑は熱でブリスターや瘡蓋が出来た 
クールストップは加熱によるトラブル皆無で抜群の信頼性

672ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 10:11:33.06ID:i18v1hM3
スイスストップはスイスイ止まる

673ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 22:48:34.35ID:3zCfZ0aA
BBBは?

674ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 23:08:51.48ID:YUAjVDuq
可もなし不可もなし

675ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 10:32:16.30ID:0vaE1kpA
リデアが有るじゃないか

676ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 13:57:31.84ID:HCjIuZGQ
>>590 Vブレーキ用じゃないですかぁ〜、騙されたぁ(;o;)
kool stop アマでも売ってないしぃ

677ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 14:01:57.19ID:kzqzsE9H
ザマァ(^^)
このスレのクールストップ推しの奴なんかを信じるからだ

678ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 14:56:08.61ID:1Cfyq2wj
>>676
BBS-15T買え
舟ないならBBS-14T(シマノの舟でも使える)

679ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 17:26:45.12ID:kzqzsE9H
クールストップ坊はどこ行ったw

680ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 17:34:05.34ID:HCjIuZGQ
kool stop vブレーキ用って国内では売ってないかものすごく高いかなのに何故勧めるのか、ほんまタチ悪いはぁ!

681ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 19:26:26.45ID:CSI6TLi5
>>676
それカプレオの舟に対する返事やん

682ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 19:39:08.92ID:CSI6TLi5
>>680
日本代理店の在庫が無くなったみたいだな
数ヶ月待てば入荷するんじゃねw

683ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 21:18:00.69ID:kzqzsE9H
>>682
必死だなぁw

684ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 21:58:51.00ID:IX9f/YVA
カプレオの船とか使ってまで、キャリパー用のシューをわざわざVブレーキで使うメリットってある?そこまでするならキャリパーの自転車買えよと思ってしまう。

685ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 22:49:39.32ID:CSI6TLi5
>>684
ほとんど無いね
「シマノはロード用はまとも」というデマを信じたバカがカプレオ舟で使い出した

686ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 23:37:09.65ID:HCjIuZGQ
でVブレーキ用のシューでどこがオススメなの?もちろん入手可能なもので

687ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 00:18:22.99ID:uKwczrhW
トライストップ

688ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 00:33:44.87ID:FiOS9NUm
無理しないで海外通販でクールストップ買うのが間違いないだろ
タイヤとか一緒に買えば送料も無料になるだろ

689ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 04:46:24.26ID:fAAh9nvr
>>686
シマノのM70T4が鉄板の定番で間違いなし

690ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 09:12:10.02ID:FiOS9NUm
>>689
ゴミを奨めるのやめろww

691ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 09:36:50.44ID:tDvWT1yv
>>686
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00290195
Amazonで買わなければ、クールストップとか買えるじゃん。シマノは論外として。

692ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 09:41:14.44ID:tDvWT1yv
>>691
自己レス。取り寄せになってるな(^^;

693ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 12:52:09.40ID:84Aw8rtA
>>684
いや手元に有る愛車をまだまだ使い抜く手段でしょうよ

694ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 17:57:05.87ID:STM8a9YM
シマノが一発、誰も文句のない強烈に効くシュー出せば諍いは収まるんだけどな

695ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 18:03:53.23ID:wZf+RNuQ
今更vブレーキのシューなんぞ開発してなんの意味があるんだ

696ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 18:26:25.33ID:STM8a9YM
だよな。どう見てもシマノはV幕引きで油圧ディスク移行だしね。

697ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 19:44:01.02ID:AFLla2mc
シマノのシューはリムをガリガリにしてでもとにかく制動力重視ってことであれはあれで一つの正解だとは思う(笑)

698ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 20:15:34.31ID:FiOS9NUm
>>697
ところが実際に使い比べると分かるがシマノのシューの制動力は低い

699ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 20:45:58.81ID:gr408vXp
制動力について話してるから気になったんだけどDHにVブレーキが主流だったときってシューはなに使ってたのかな

700ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 20:58:20.81ID:5ddW2YBx
>>693 理解、ありがとう。

701ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 21:01:37.89ID:84Aw8rtA
>>699
その時代はみんな平気でVブレーキでDHやってた訳だから、
大抵の用途に不足は無いわなあ

702ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 21:08:03.38ID:FiOS9NUm
>>701
昔もプロはクールストップ使ってたからな

703ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 22:10:34.29ID:u7t2Ef/6
>>686
現状どこでも手に入って制動力も良くてリムも痛めないのはBBBのトライストップBBS-15T(14T)でしょ
青白があればそれをおすすめするのにね

704ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 22:34:12.39ID:gr408vXp
アマのレビューだと茶色も黒も効かないっていうレビューあるけどその人たちはもともと何使ってたのかね。
ぶっちゃけ効く?

705ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 23:20:17.42ID:61EBxiq4
ゾンダに使ってるが、ドライは全く問題無い
ウエットはそれなりに効いてリムも痛まなかった
墨汁は出たけどリムにこびり付く事も無く雑巾で拭いたら大体落ちた
残ってもウエスにパークリ吹いて拭けば落ちる

706ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 23:23:34.27ID:61EBxiq4
残念な点は、強いて言えばシューに幅があるから位置合わせがシビアな事ぐらい

707ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 10:33:00.97ID:4XR+g6LW
Vでシマノのロード用ブレーキシュー使ってるけどV用とは雲泥の差だよw
メリットらしいメリットは無いけど砂利や金属片の噛み込みは圧倒的に減った。
マトモかどうかは知らんがV用のクソっぷりに比べればいくらかマトモではあるかもしれんな

708ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 18:00:41.93ID:OkXHSmiP
シマノのロード用ブレーキシューってR55C4? あれもゴミだろ
Vのがひどすぎて相対的にマトモって言ってるなら、そのマトモの基準はおかしい

709ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 19:07:03.00ID:llvY20mW
シマノM70T4、BBB BBS-14T、
それぞれ何年も使った。
シマノはもう買う気はしないが
BBBは結構気に入って長く使ってた。

最近、カプレオ舟ならぬテクトロ舟
を買ってロードシューを試している。
これはこれで悪く無いよ。

ロードシューはテクトロシューが
減ったらR55C4ではなくR55C3
を試すつもり。
これもロードバイクで長く使っていたけど、
特に不満はなかったから。やってみるよ。

おススメのクールストップは使ったことが
ないんだ。海外通販以外に安価な入手方法が
ないみたいだから僕には手軽でなくて。

710ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 19:16:58.40ID:OkXHSmiP
R55C3にしたって、BXPなりBBBの青白の方がいいだろ
安いからってゴミシュー使ってリムをガリガリ削って使い捨てってのは、全体のコスパ考えてないだけじゃないの

711ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 21:48:31.18ID:/0UEFo9m
>>710
>>709です。
僕のシュー選びではリム攻撃性が
小さいことも重視して >>709 のような
変遷になりました。
(通勤用クロスバイク)

BBBの青白も試したけど入手できなく
なったし。

ロードのR55C3シュー、そんなにリム
削りますか。僕がロードバイクで使って
いる限り、そんなリム攻撃性が高いとは
思えなかったです。

712ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 22:04:32.31ID:LGXdQGbH
M70T4って出てから10年以上経つんだな。

713ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 22:06:34.53ID:b7VfBthz
S65Tが摩耗して鳴き出したんで
M70T4に換装しました
グッドです

714ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 23:06:17.96ID:hcrMNfqF
今日九十九里浜まで100km位の距離走った中にヤバ目の坂があったんだけど、コントロールしにくいくせに引きずるような感じで全然効かなくてビビった。
あさひもとんでもねぇシューつけやがった

715ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 23:09:15.76ID:eYLtdgpO
やはり時代は油圧ディスクか

716ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 23:13:07.57ID:OkXHSmiP
>>711
>BBBの青白も試したけど入手できなくなったし。
ロード用のならウルトラストップが出てるだろ アルミリムならこれとBXPの2択

717ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 23:14:36.10ID:hcrMNfqF
>>701
そのはずなんだが、とんでもねぇシューもあるから難しいな。
>>705
もしかして704に返答してくれてた?
なるほどだいたい自分のと同じな気がしてたけどドライの性能の問題ないってのがどの程度か…
街乗りでは問題ない俺のも山の坂だとやばかった

718ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 23:35:35.09ID:a5LIB45u
>>717
すまん安価忘れてた
ちなみにドライでは問題無い、じゃなくて「全く」問題無いだから安心して
それに近所の坂でもしっかり効くから大丈夫、…って言った所でお互いどの程度の坂か分からんから当てにならんか
まぁ1500円前後で買えるから試してみてよ

719ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 00:04:41.55ID:DmRfhRJi
坂といっても近所のはそこまでじゃなくて緩めの坂が50mとかそんなもん。
ヤバイって言ったのはこれ
https://i.imgur.com/HWFCiJ1.png

720ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 16:40:52.12ID:YUgUWFzP
結局、トーイン設定って必要なの?要らないの?

721ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 18:09:59.81ID:DmRfhRJi
>>720
シューにもよるし好みもあるでしょ。
まあそれいったらおしまいなんだけど。
試してみるしかないね

722ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 19:11:05.77ID:cRaboTkA
ブレーキの効きが緩やかになる効果はあるが鳴きに効果があるかは微妙

723ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 07:48:54.27ID:CJHDh+lJ
すみません、キャリパーブレーキのスレがないのでここで質問させてください。
キャリパーブレーキは枕頭式が主流だと思いますが、ナット式が欲しいです。
シャフトだけ変えるという手があるみたいですが、交換シャフトって売ってないんでしょうか?

724ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 12:24:34.68ID:9Heao3Zj
普通にナット式買えばいいのでは?
ボルト径がナット式6mmで沈頭式9mmなので互換は無いと思ったほうがいい

725ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 16:13:35.67ID:gsbQeKbJ
いくら調整・洗浄しても鳴きが止まらなかったがテクトロからDEOREに変えたらあっさり止まった
そこまで違いがあるとは思えないんだけどな

726ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 18:03:16.09ID:jgIJtVyF
そういう小さい現象こそ変わりそうだけど。
絶対制動力とかは原理上変わらないしそれ以外のパロメーターもそこまで変わらなさそうだけど、音とかって微細な震えだから寧ろよく変化しそう

727ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 17:13:18.94ID:Irqw6MuT
BBBの青白は換えた当初はすごく良かったが
しばらくしてひどく鳴くようになった
暑くて調整する気にならない

728ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 19:12:31.89ID:1YeEtQ8N
>>727
大抵、そういうときはリム面が汚れているので洗浄してみるといいんじゃね?

729ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 19:27:24.73ID:GR7Qnjf2
何やっても前輪だけ鳴る時はVブレーキブースターで解決するかもしれない

730ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 19:51:12.26ID:NRpxAiwq
>>728
洗浄って言うか
荒い紙やすりで削るのが良いな

731ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 20:00:01.66ID:1YeEtQ8N
>>730
荒らして表面を変えるってのもあるか。俺の場合、キムタオルでリム面をよく拭いただけで鳴るのが収まったよ。

732ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 20:11:26.33ID:0VF4el2/
キムタオル懐かしい、よく汗ふいてたなぁ。キムワイプで鼻かむと擦れるんだよなぁ

733ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 20:59:20.91ID:RqZqdbtp
シマノのシューに替えれば音止まるよ

734ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 21:00:59.90ID:NRpxAiwq
>>733
バーカw

735ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 21:09:44.57ID:T85LWLtt
キムワイプおいしい!

736ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 21:30:27.20ID:FyRpepeS
>>730
ラバー砥石使うといいよ

737ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 12:18:43.92ID:qPrfPxv7
>>731
キムワイプで拭くのって普通に雑巾で拭くのとは全然違うの?

738ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 13:06:30.48ID:kDv4QmNY
キムワイプって繊維カスが残らないのが売りだったと思う

739ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 14:12:46.10ID:2DokY9//
一方でキムノヴァクて豊かな胸(ry

740ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 17:54:26.48ID:ePlHjyVV
>>737
キムワイプだと薄いのでしっかり拭けない感じなので厚手のキムタオルを使ったんだけど、余計な成分が着いていないから
リム面の油分とか汚れをきれいに取れる気がしたので。
破れにくくて、毎回使い捨てにできるから使ってるので、他のでもいいかもしれない。

741ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 21:11:45.92ID:oY7sdGH6
キムワイプいいよね。研究室は予算の都合かプロワイプになってしまった。

742ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 22:53:48.00ID:TPXYhC63
ペルーで亡くなった彼のツーリング車はVブレーキなんだが「ブレーキが利かない」って言っていた矢先の事故だった
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190808/k10012027141000.html

ちょっと考えにくいから現物見て確認したいところ

743ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 05:23:30.46ID:rGoGz0MM
キムワイルド

744ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 06:07:36.29ID:oOcofi8K
>>742
彼のHPはここ。Wi-Hiで逐一レポート送ってたらしい。
http://satofumihiko.thick.jp/

745ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 08:48:00.33ID:FtJXnFu7
シュー使い切ったのかもしれん
昔交換サイン超えたままにしてたらレバーの端っこ全力で握っても止まらなくなった
黒一色でも土台と当たり面の材質が違うと知った15の夜

746ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 11:16:19.39ID:nCOlrOlH
緊急ブレーキ掛けたらワイヤーがブチッ

747ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 11:25:20.94ID:oOcofi8K
Vのシューってなんで薄いのばっかなんだ?

748ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 17:20:31.88ID:W62lo1X1
>>745
彼は31にもなって知らなかったのかな?
石田ゆうすけなんてカスに影響されなきゃこんな事にならなかったのにな

749ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 19:04:00.52ID:TiYlLtpH
シマノのシューは効かないからなぁ

750ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 21:32:09.88ID:PKJOS7CE
シマノのシューは効かないというより、リムを削りまくる

751ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 22:43:30.49ID:TiYlLtpH
だから、シマノのシューは効かないし、リムを削りまくる

752ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 22:58:49.29ID:M6l7h6ki
ほならアリゲーターにしよっと

753ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 08:03:40.65ID:Pj+aCjyn
シマノのシューは効かないとか言ってるヤツってドンだけ下手クソなんだよ
雨降ると墨汁になるしリム削るから交換するけどな

754ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 10:10:25.25ID:ppG6d3cR
>>661
シマノで全然いいよね

755ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 14:25:53.03ID:x6Wv9qbr
>>753
上手い下手とか関係ない
他社より明らかに効きが悪い

756ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 17:35:42.98ID:j84YOUR5
シマノT4使ってるけど鳴きもないし十分効くしリムアタックも気にならんけどな

757ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 21:05:11.91ID:Pj+aCjyn
低能無能は何でも他人や物の所為にする
SHIMANOでもBBBでもタッチが違うだけで好みの問題
好みのタッチじゃないから思い込みで効かない掛け方になる

758ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 01:06:00.90ID:Z80QMasi
>>756
ゴミしか使ったことないとそれが当たり前と思うかも知れないが
平均レベルの製品に変えたら今まで色々無駄にしてと気付くはず

759ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 01:06:24.69ID:Z80QMasi
>>757
タッチの差ではない シマノは効きが悪い

760ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 05:24:56.95ID:KCX5cixY
必死すぎて草

761ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 09:55:09.44ID:N0lT7/52
シマノシューは効かないつうより、奥で急激に効きが強くなる。
いわゆるガッツンブレーキ。なんでコントロール性が低い。
これでなお、リム攻撃性が高すぎるということで、いいとこなし。

テクトロ純正は逆で、奥での効きが弱い。ので、フェード感が強い。

BBB青白は、リニアなコントロール性で効きが均等。リムも削る印象がない。
そのぶん、シューが猛烈な勢いで減る。使い始めは特に摩耗を感じる。

今、Koolstop鮭試してるが、効きは良好、リニアリティはBBBに劣るが良好。
摩耗はあまり派手ではないのでBBBより長寿命期待。これでリム攻撃性が
低い のはなんか不思議だが、一応、削る感覚は感じない。

762ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 10:15:01.40ID:pWZ07zxJ
入手性を考えるとシマノしかないんだよなあ

763ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 12:36:38.66ID:EjDkm1fz
BBBならネットの色んなとこで買えるんだよなぁ

764ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 13:59:01.12ID:N0lT7/52
だが青白は元がディスコンなんだぜ?

765ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 14:37:57.12ID:RJtsdyhd
BBS-15Tならどこでも買えるやろ

766ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 16:45:05.06ID:efRRHPBp
シマノのシューって老害こじらせてるやつしか使ってないよな。

767ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 16:57:35.76ID:qSdT6sTQ
近頃このスレはこんなのばかり。もう来ても役に立たなさそう。

768ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 19:45:14.18ID:sbS29CPv
で、結局あさひのに落ち着くのよ

769ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 20:58:37.29ID:efRRHPBp
>>767
マジで、こんな安っぽい荒らしで悦に入ってるかと思うと程度が知れるというか。

770ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 07:16:53.97ID:wCWWR1ks
>>767
そうそう>>766みたいな荒らしの常駐にみんなウンザリだわ

771ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 14:39:09.18ID:QlRNTja6
>>768
Vブレーキ用は在庫ないから騙されないようにw

772ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 19:06:50.89ID:vqNJP+yB
>>771
普通に買えてるけど?

773ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 19:56:18.66ID:03h5H5Hi
>>772
またお前か

774ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 07:48:35.27ID:zD4Nzi+f
アマでノーブランドの前後セット1000円のヤツ買ってみた。
前後用の區別ないのねん、、

775ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 08:01:55.15ID:wpzPlHBL
>>773
あさひのは普通に買えるわ(笑)どういう勘違いしてるんだよ

776ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 12:19:05.77ID:4d+mSwrk

777ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 14:08:06.87ID:VsTFD3P3
>>774
SHIMANOのブレーキ本体、前後の区別だってシューの向きを入れ替えただけ

778ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 14:11:41.17ID:VsTFD3P3
>>776
KOOLじゃなくてBBBの青白の話だろ
BBBの青白も無いけどな

779ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 14:55:06.74ID:4d+mSwrk
>>778
お前が勘違いしているw

780ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 16:53:17.99ID:4d+mSwrk
>>775
んで Vブレーキのスレだってのを勘違いしているのはお前だよ?

781ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 18:29:57.87ID:VsTFD3P3
>>779
BBSの現行Vシューに青白なんてあった?

782ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 20:49:30.92ID:zD4Nzi+f
>>777
あ、そうなんですか(;´∀`)

783ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 20:50:58.08ID:TR0VonhD
>>780
いやVブレーキスレだよ知ってるよ
普通に買えるから

784ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 21:45:05.78ID:kSdeDtJ8
多分KOOLでもBBBの青白でもなく、あさひのブランドで売ってるシューの事を言ってるんじゃ…

785ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 22:01:51.62ID:VsTFD3P3
>>784
そういう事なの?
何でもいいんなら売ってるよなぁ

786ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 22:08:09.91ID:TR0VonhD
>>785
あさひの話題だろ
話題の起点を見失うなよ(笑)

787ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 22:39:29.49ID:n152GV7/
見本
 ┏━┳━━┳━┓
 ┣ヽ ̄ /(・ω・)┫
 ┣━━╋━╋━┫
 ┣、ハ,、\( \ノ┫
 ┗┻━━┻━┻┛
     ズコープラモ

完成図
   ヽ(・ω・)/ ズコー
   \( \ノ
 、ハ,、  ̄

788ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 23:13:10.06ID:wYRFnsQQ
┏━━━━━┓
┃   _   ┃
┃  /、ハ,,、ヽ  ┃
┃ノ      \┃
┃    ∧∧ ┃
┃  (\(・ω・) ┃
┗━━━━━┛

789ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 23:17:10.96ID:VsTFD3P3
単なるコミュ障の戯言だったか

790ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 16:03:42.57ID:XzsuH0dX
>>789
やっとお前が自覚して終了っと

791ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 17:44:15.11ID:rE66odXy
>>783
リンク貼ってみろや!

792ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 07:03:30.83ID:KFDii1kN
しっかり探せよ他人にやらせるな

793ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 12:24:32.68ID:/23je5Z+
>>792
ああ、やっぱりw

794ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 21:58:09.69ID:dD2sAdLA
レバーってシフター一体型の方が多い?
わざわざ分ける理由ってあるとしたら、
・グレードが高くてそもそも別
・グレードが低くてそもそも別
・別の方が配置に自由が利く
以外に何かある?

795ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 23:15:33.55ID:PFhhs/nv
その辺に加え、最近は機械式・油圧式ブレーキレバーを選択出来るのも別体の理由の一つかも。

796ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 02:04:16.30ID:B3TEazup
ブレーキレバーを3フィンガーにしたりグリップシフトにしたりの融通がきく

797ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 04:07:49.06ID:mtWnpPZ5
BBBの青白が突然とんでもなく鳴くようになり、ブレーキをかけると周囲に一斉に見られて恥ずかしくて
急坂でブレーキをかけるのをためらっていたら止まらず危うく車にひかれかけました
急に止まりすぎることがないのが気に入っていたんですがこれでは使い物になりませんので鳴きにくいシューを教えて

798ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 06:41:15.84ID:9zL8Z4J+
まず鳴くようになった原因特定するべきじゃ
シューに異物が刺さってないか、リムは傷んでないか汚れてないか

799ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 07:30:20.00ID:I1JuAZzF
>>792
他人に勧めてそれはないだろ!

800ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 07:57:03.95ID:E7TapdIQ
>>797
Vシューに青白あったか?

801ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 08:28:25.16ID:fVCNJSm/
>>794
別体型ってブレーキレバー部分はネット通販にやたら有るが、
肝心のシフトインジケータのみ部分がちっとも売ってないんだよな。
あれって店舗専売かい?

802ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 08:31:02.94ID:Lv4sdPBI
>>800
今はディスコンだけど以前あったじゃん

803ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 10:34:45.20ID:E7TapdIQ
じゃあ古過ぎで硬化して鳴いてるじゃね?

804ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 13:07:28.15ID:5WhrkAOI
青白が摩耗具合で鳴きがひどくなるのは、自分の経験的には偏摩耗と硬化。

調整とトーインやり直しで解決しない場合は、当り面の研磨も必要ですわ。

805ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 16:51:52.20ID:mtWnpPZ5
今日、青白シューを細かい紙やすりで磨き、緑色のブレーキシューチューナーを買ってセットしてみました
ちょっとトーインつけすぎでは?と思いますが、ちょっと走ってみた感じではこれでいけそうです

806ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 18:31:54.22ID:kcWPIy36
紙やすりはなるべく荒いやつを使った方が良いぞ

807ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 20:13:12.87ID:mtWnpPZ5
そうなんですか、とりあえず家にあったもので

808ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 23:22:49.55ID:mtWnpPZ5
ブレーキシューチューナーっていいね、こんなに便利なものがあったとは知らなかった
さっきちょっと乗ってきたけど、あの物凄い鳴きが完全に解消されました

809ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 23:41:54.91ID:Bl01bEJR
Vブレーキのトゥーイン調整なんてカードなり厚紙なり後ろ側に咬ませればいいだけだと思うんだけど

810ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 00:05:48.60ID:JBYB/IYC
紙とかって落ちる事があるじゃん
チューナーは脱落防止のストッパーが有る
ただ厚みが2mm以上有るんじゃね?使えねーって商品もあるらしい

811ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 00:51:26.38ID:03gEEDm2
>>808
それキャリパー用だからVブレーキで使うとシューの位置が下にずれてはみ出るぞ
ディープリムなら問題ないだろうけど

812ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 01:58:43.33ID:6xPpRo/v
ブレーキシューは球面ワッシャで固定するから左右で位置とか角度とか変わっちゃうのが気になる
これどうにかしてほしい

813ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 05:45:28.57ID:QmQhAv+M
>>812
そのそも台座の精度がズレてることが多いから左右同じにはならないよ

814ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 07:09:37.37ID:f/wFU5OO
>>792
都合が悪くなったらトンズラですかw
そんなレス書いてるなら早くリンクはれよ!

815ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 10:03:08.61ID:ZcKoA1bR
>>808
おめ
経験値上がったな
これで今後自分で調整が出来るぞ

816ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 10:43:44.51ID:zScT5rsq
>>811
ネットで事前にそういうレビューを見たけど、実際は全然問題なかったよ
ブレーキはXT、ホイールはwh-r500

817ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 12:04:51.26ID:f/wFU5OO
とんずら!

818ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 19:40:02.40ID:gnWdhJtB
尼の安いVブレーキブースターをつけなら鳴きがあっさり収まった
やっぱり剛性を上げるのが一番いいんだな
ブースターにセンターフォークブラケットをつけられるからタイヤが影になりにくくなるのも良い

819ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 21:03:16.15ID:xNPoFUAG
>>792
マダァ?

820ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 22:39:08.22ID:/SD9aVyB
>>792
いつまでかかるんですか?

821ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 22:54:25.14ID:ccf17qGw
明日までです。すいません

822ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 23:28:53.57ID:w/WIMXa8
吸いません

823ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 22:30:14.96ID:yw74QcGD
やっぱりなかったんだw

824ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 21:00:35.36ID:xIZeoVaa
ブレーキシューチューナーでの設定で音は完全に消えたけど、なんか制動力が弱くなったかなあ
やっぱりトーインつけすぎなのかも

825ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 23:19:41.83ID:gaDKQLZa
パラレルリンクのBRM750から760は
どこがどう改良されたの?
アームの形が変わったのはわかるんだけど

826ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 01:58:34.41ID:UcXHOMX7
>>824
制動力>剛性だと音が鳴る
過剰なトーインをつけて音が鳴らなくなったのは制動力が落ちたから

827ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 06:59:06.65ID:SHliICtr
>>825
改良なのかな? 750はガッシリ高剛性でシマノのVで最も効きが良いが、
日本製なのに当たり外れがあって泣きが出る場合がある
パラレルは理論上は優れててもXTRレベルに手間掛けて作らないと問題が出る場合があるってことなんだよな

828ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 14:56:03.74ID:BbICJmxY
>>826
なるほど・・

829ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 00:01:04.24ID:KqANe8Bw
リアが減ってたのでBBB-T15に変えてみた。晴天は普通なので、雨でどれだけ効くかが課題。
フロントはS65Tだが晴天ならよく効くしなかなか減らないので変える予定が立たない。

830ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 07:54:29.43ID:PINtgnI1
>>792
まだですか?

831ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 16:46:06.05ID:MTfIjdwq
しつこいようだがブレーキシューチューナーのおかげでVブレーキを見直した
これを使う前は、Vブレーキは急に効きすぎ、鳴りやすすぎの欠陥商品だと思っていた

832ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 17:13:14.44ID:qyf2MgFR
>>831みたいな不器用には良い商品みたいだな

833ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 21:02:31.73ID:Q3ysXXDA
>>831
ブレーキシューチューナーって色々あるけどどんなやつ?

834ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 21:14:53.02ID:NlSMsqEX
>>831
具体的にどれだい?

835ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 08:11:22.45ID:awpf/T8S
>>831
なあ、どれだよ?

836ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 09:05:38.02ID:CTn8Ut/M
>>792
マダァ?

837ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 22:03:30.42ID:Ew357EAm
>>831
どれなんだよ(笑)

838ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 23:07:48.12ID:dvQz1Znc
>>792
早くリンク貼れ!

839ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 07:55:19.11ID:Q0LWQygS
安いシューならどれでも一緒?雨でも平気な左右一組500円以内のを教えてくれ

840ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 13:37:06.06ID:6wS+kXm8
誰も教えてくれないから4個1200円のBBBを注文してみた
一組100円以下のは雨の日とか考えて回避したけど値段分の効果が有るといいなあ

841ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 14:27:16.83ID:S7k7HL5S
4個1000円ので十分
雨の日は飛ばさないけど

842ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 15:43:18.43ID:HJlFg/BI
>>840
BBS-15Tやろ?それで正解よ

843ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 19:17:45.30ID:hfG6o541
>>842
シマノの舟で使えるの?

844ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 19:26:40.15ID:toeQHZIt
>>840
雨だとあかんやつなら知ってる
・シマノのドライ用
・アリゲーターやそのOEM
こいつらは雨は考慮されていない

シマノのシビアコンディションなら雨でもそれなりにいける
ただしリムへの攻撃性が高めなのでおすすめはしない
これ使ってるとリムがざらつくんだよね…

845ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 19:29:55.96ID:vyhpVDh/
>>843
問題無い

846ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 09:34:45.80ID:ZyYE0mDr
なんの拍子でシューに金属片がささるのなぁ?シマノは

847ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 14:13:33.21ID:/4NyZejm
>>846
刺さるんじゃなくて、リム面を侵食した結果なのでシマノ信者以外は別メーカーのシューを選ぶんだよ。

848ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 19:20:47.53ID:ZyYE0mDr
>>847
材質がヤバイってことか?

849ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 22:14:25.04ID:YHb61X26
>>848
そうですね。リムを痛めたくないので自分はBBBとか別のシューにしてますし。

850ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 22:17:39.64ID:ZyYE0mDr
シマノの程のメーカーがなんでゴムの材質バランスとれんのかねぇ

851ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 23:24:29.14ID:hMyqR33B
シマノの下請けが駄目なんじゃね

852ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 00:30:22.67ID:pnHqLw+4
シマノのホイール売るため

853ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 07:27:09.35ID:n/I9BK0T
>>851
それなら他の所に変えればええのに?

>>852
ホイールって稼げんのかね?自分は他のリムメーカーのんを使っている

854ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 07:36:46.49ID:niTjFBUi
>>847
 あさひですらシマノよりマシと言われているぐらいだからなぁ。

855ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 07:47:47.12ID:VlcL26G9
シマノのVブレーキシューはリムを痛めつけてでも制動力重視なんだと思う

オススメはTNIの雨天用の赤いやつ

856ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 11:16:12.21ID:Jz4bMm7R
>>855
それは何も分かっていない、色んなメーカーを試した経験が無い人の意見
シマノのシューの制動力は低い

857ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 11:19:59.01ID:n/I9BK0T
結局ブレーキシューについてはシマノは手抜きをしてるってことね

858ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 13:21:45.59ID:FIb3kqKS
シマノのシューが良いとは言わないがアンチシマノの戯れ言は信用ならない

859ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 13:38:46.76ID:E83Lesrm
アンチシマノとかじゃなくて、実体験としてシマノのVブレーキシューは良いとこ無いので今後とも使わないってだけ。

860ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 13:49:54.84ID:n/I9BK0T
そうなんだよなぁ。なんで決まって金属片が刺さってガシューガシューって音するようになるんかなぁ

861ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 15:15:55.40ID:COWRNxe4
硬いシューは金属片が刺さると取れにくいからだろ

862ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 16:26:18.12ID:E83Lesrm
バカにしてるんだろうけど、ツルツルした非磁性体のリムにシュー位置まで金属片がしょっちゅうとりつくのか?

シマノのシューからクールストップとかBBBとか別メーカーのシューに変えてから、オレの自転車のリムはガシューとか音がしないし、
シューが摩耗して交換したときに見ても金属片なんて1つも着いてないって。

何度も言うけど、シマノのシューがリム面を荒らして剥がれた金属がシューにこびりついてるんだよ。

863ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 16:47:38.69ID:64J2we34
シマノのシューは確かにリムを荒らす
んでクールストップとBBBの3色のやつ使ってみたけど雨の中だと効かなくて怖かった
結局掃除しながらシマノのシュー使ってる

こんなん書くと発狂されるかもしれないけど

864ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 17:05:17.03ID:GuIQ6y+z
触らぬアンチに荒らしなし

865ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 17:38:29.30ID:n/I9BK0T
基本雨の中は走らないからシマノ以外が良いんだね

866ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 17:48:44.77ID:QTMhoxeP
雨降ったからと言って効かなくなるシューとか少ないけどねぇ。トーインとかかけ過ぎなんじゃね?
どっちかというとシマノのシューは雨になるとリム面を研ぎ汁みたいなドロドロにしてくれるので敬遠するな。

867ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 19:19:39.63ID:Jz4bMm7R
そうそう、ドブ汁みたいな黒い汚汁で汚くなって効きが落ちまくるのがシマノ
クールストップなんかだと雨でも効きが落ちにくいし汁もグレーで量も少ない

868ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 19:24:22.94ID:n/I9BK0T
クールストップ無いんだよなぁ

869ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 19:47:45.28ID:GuIQ6y+z
>>867
> 効きが落ちまくる
冗談だろ
効き自体はシマノもBBBもクールでも変わらん
メンタルが弱いか下手くそなんだろ
こういう奴に限って機材の所為にしたがる

870ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 19:57:58.54ID:Bpqzjerl
シマノシューでもマシと言われるS70Cですらドライ時なのにリム痛めたわ
BBS-15Tに変えたらそんな事は起きてないし、結局のところVブレーキ用のシマノシューは使えないのは事実

871ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 20:11:57.08ID:gGrWm1jg
効く効かんとかシマノがーとかじゃなくて数字で出してほしい

872ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 20:19:41.96ID:QTMhoxeP
シマノ必死だなw シマノのシューがリムを侵食しない、雨天時にリムをどろどろにしない優秀だってことを証明してからです。

873ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 20:37:44.99ID:GuIQ6y+z
>>872
で効かないという事を論理的に説明してみ

874ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 20:49:31.07ID:n/I9BK0T
>>792
まだぁ?

875ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 20:59:22.68ID:KHbWnuRL
やっぱりクールストップ無いなw

876ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 21:06:04.76ID:Z7to16Np
神奈川で丘を登っては下りしていたら、3年目ぐらいの安ママチャリのバンドブレーキがとうとう切れた
お金がないがこの機会にいいブレーキに換えたいと、尼でホイールごとローラーブレーキに換えたくなった
そしたら尼の商品比較で、バンドブレーキ車に取り付けられるダイヤコンペのMLB-50メタルブレーキを見つけた
僕はスキマ商品が大好きなので、早速注文
シマノのBR-C3010(140mm冷却フィン付ローラーブレーキ)のほぼ半額
あさひのPB自転車にも取り付けられていたそうだからモノはいいんだろうけど、でもそのあさひの自転車はローラーブレーキに変わったそうだ なぜだろう、大量仕入れでシマノが値引きしたのかな

877ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 21:10:59.03ID:dW/PEwZi
>>876 スレチです。
今日の出来事スレとか雑談スレをおすすめします。

8788762019/10/02(水) 21:11:56.65ID:Z7to16Np
まちがえました

879ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 21:41:40.34ID:Bpqzjerl
>>871-872
実際に使って体験したからそう書いてるだけ
それを数値だの論理的にだの言う前に、そちらもシマノシューがそうではないと言い張る根拠を示すべき

880ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 21:52:29.64ID:GuIQ6y+z
>>879
結局個人の感想かよw

881ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:17:29.09ID:n/I9BK0T
クールストップ推してた奴、どこにも在庫ないのになんで勧めたんやろ?終いに自分で探せとか言い出す始末

882ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:29:30.84ID:Bpqzjerl
>>880
机上の空論より百聞は一見にしかず
空論や妄想であーだこーだ言ったところで、実際に使ってみてダメ(使い物にならない)ならそれは何を言おうがダメって事なんだけど

というかそもそも感想云々じゃなくて、実際にシマノシューを使用すると発生する問題がBBB等の他メーカー品では発生しない以上、シマノシューが悪いって結論になるだけの話だから

883ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:46:14.89ID:QTMhoxeP
>>881
バッカだなー。クールストップ売ってるから買えとかお前に言ってないだろ?俺は自分のストックしてた、クールストップを使ってるだけ。
少なくとも、シマノのVブレーキシューを買うくらいならAmazonで売ってるBBBや中華シューに変えたほうがよっぽどマシ。

そして、俺は現実世界で自転車に乗っているのでステータス表示とかできないから、ブレーキの効き具合を数値でとかできないんでw

884ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:52:10.14ID:GuIQ6y+z
>>882
なるほど俺様が使えないって言ってるんだから文句言うなってかwww

885ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:58:46.76ID:Bpqzjerl
>>884
違う
シマノシューだけに問題が発生する事実が明確に存在してるということ

そして同様の現象が起きる事は他の人(ネットショッピングのレビュー等)の報告でも明らか

886ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 23:15:51.98ID:GuIQ6y+z
>>885
ネット通販のレビューなんて当てにならん物を信じてる情弱だったかw
それでシマノは効きが悪いってのはドコに行ったんだよ

887ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 23:35:33.71ID:Bpqzjerl
>>886
誰もレビューを元にレスなんてしてないし、実際に自分がシマノシュー使って問題が起きてるって書いてるのに日本語読めないのか

あと>>867は俺じゃないが、雨天時にシマノシューと他社製品を比べて言ってるんだし他人の感想を元に言ってるわけじゃないだろうからその通りだろ
ただここで言ってるのはあくまでも「雨天時」の話で、ドライに関しては(リム攻撃性は置いといて)そこまで効きは変わらないと思う

888ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 23:51:55.72ID:GuIQ6y+z
>>887
おいおいw
>>885はなんだよwww
> そして同様の現象が起きる事は他の人(ネットショッピングのレビュー等)の報告でも明らか

レインでもBBBやクールと制動力は変わらん
3社で効き方が違うだけ
止まらないんだったらオマエが下手くそなだけだよ

889ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 23:54:23.62ID:iRGwD47T
> 3社で効き方が違うだけ
なんでそんな隙見せてんの? 下手だなあ

890ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 23:59:39.26ID:Bpqzjerl
>>888
>>885はリム攻撃性の話なんだけど
ていうか雨天時の効き方違うって自分で言っちゃってるじゃん

891ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:02:40.01ID:EO2AYJk3
かまってちゃんは絶対に納得しないので、スルーしておいたほうがいいぞ。
シマノのVブレーキシューは世界で一番ダメ。これは揺るがないので俺はこれ以上構わない。

892ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:03:37.60ID:q8LSU/s7
結局ID:GuIQ6y+zはシマノシューは問題無いっていう根拠示せてないのか

893ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:17:29.98ID:jXdHCz3A
>>890
効き方が違うと書いたが効かないとは書いてないがバカか?
しかもこっちは攻撃性が無いなんて書いてないんだがな
でレビューの話は忘れたのか?

894ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:26:59.99ID:zX4sr9g3
効き方が違うってのも、個人の感想の域を出てないですよね?w

895ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:27:05.55ID:EDZ1C+R3
何でもめてんだか。個人の経験の話だから聞く聞かないは自由だけど、
シマノシューはちゃんと効くぞ。ただし、奥で急に効くタイプの
ガッツンブレーキでコントロール性が乏しい。これでリムも
ガリガリ削ってくれるんだから、誰が使うか。って話になる。

BBB青白はリム痛めないコントロール性優秀だが、奥での効きは弱く、
圧倒的に短寿命だ。そして現在はディスコン状態の為入手は
もう期待できない。今使ってるクールストップは奥で効く、
青白にはやや劣るがコントロール性も優秀。そして長寿命の期待も
している。これでリム攻撃性低いのが不思議なんだが確かに低い。

クールストップはwiggleで買える。

896ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:34:37.37ID:yAGUtQbx
>>895
ドライの話じゃなくて、雨天時でもシマノシューは問題無いってわめいてるみたいよ

897ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:58:56.10ID:M3fKcq0Y
>ガッツンブレーキでコントロール性が乏しい。

898ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:06:45.35ID:tB9J+r1t
車のターボみたいだな
シマノシューは昔ながらのドッカンターボで
BBB青白やクールストップは最近の低速からマイルドに効くツインスクロールターボ

899ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:22:58.44ID:pq8Ad3+9
>>881
世界で一番良いシューを教えろって言われたから答えただけの話

900ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:27:00.55ID:pq8Ad3+9
>>898
違うよ シマノは効きが悪いから思いっきり握ることになって急にロックするだけ
良品メーカー(クールストップやスイスストップ)のはそんなに強く握らなくても効くからな

901ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:33:10.92ID:M3fKcq0Y
>>900
それは下手だからだよ

902ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:38:46.89ID:XhFpjalG
ガッツンブレーキになるという奴の大部分はブレーキシューではなくブレーキレバーの問題だよ。
ブレーキワイヤーを良いやつ使って引き軽くしつつ、レバーの引き代で遊びやや多めに調整すればコントロールしやすくなる。
それでもコントロールできない奴は単純に乗り手の技術不足orスピード出し過ぎの馬鹿。

逆に、ワイヤーがコストダウンされている安完成車のままだったり、まともにメンテしていなかったり、量販店の駄目セッティングで遊びなしレバーになっていたりするとコントロール性能が低くても当然。
もっと言うと、今の日本の主流になっちゃっているノーメンテのホムセンママチャリから安クロスバイクに乗り換えた奴はカックンブレーキになりがち。
廉価ママチャリのせいでレバー全力で引かなきゃ止まれないと思い込まされているからな。

っていうか、コントロール性能や雨天時制動力を求めるなら油圧ディスクブレーキにしろよ。
なんでVブレーキで喧嘩しているの?

903ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:44:53.77ID:pq8Ad3+9
>>901
違うね 
クールストップなら、かする程度にごく弱く当ててスピードコントロールしたり、
指一本でロックさせることも自在に可能 
シマノは明らかにピーキー

904ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:47:40.12ID:M3fKcq0Y
>>903
だから下手なんだってばw

905ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 02:11:10.30ID:pq8Ad3+9
>>904
違うから 良く読んでから書きなw

906ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 02:17:37.60ID:EDZ1C+R3
ついでで言っとく。完成車付属の最初のがテクトロだったが、
テクトロのコントロール性と効きは問題ないレベルには収まってる。
が、フェード感が強めに出るので、ロックさせにくいメリットはある
反面で、連続使用の状況下において、効きが悪くなる方向に安定しない。

>>900
いや、シューフェイスが触れる程度ではいたずらに温度上昇と
リム攻撃だけしていて、減速効果が発揮されない。で、仕方なく
握りを強めていくと、掌力と効きの分布線が二次曲線的に上昇する
イメージの上がり方をしているのよ。

>>902
テクトロからシマノのタイミングで舟付きにしたり、レバーは変えたり。
で、調整なり機材選択なりで言うと、シマノ以降は基本同じ中での
自分的評価だからな。ちな、シュー遍歴はテクトロ→シマノ→BBB→kool

907ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 02:28:49.63ID:M3fKcq0Y
>>905
良く読んでも下手だったwww
好き嫌いの話なら兎も角シマノだとコントロール出来ないとか下手くそ以外の何ものでもないわ

908ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 02:54:15.39ID:4LtixOe/
ガッツンブレーキが気になるならVブレーキローラー

909ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 02:59:05.64ID:pq8Ad3+9
>>907
バカなのか

910ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 03:37:56.16ID:tB9J+r1t
>>902
90年代半ばのクロモリMTBだからディスク台座が無いのよ
後付けのディスク台座はフレームに負担が掛かるから付けたくないしね

911ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 05:58:00.07ID:mnolhRaP
〉〉881
サイクルベースあさひ

912ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 05:59:59.66ID:2XXALRkY
またクールストップ詐欺野郎が出た
ちゃんとリンク貼ってからにしろよ!

913ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 06:01:45.73ID:hzCSJiKd
このスレ深夜に伸び過ぎだろ

914ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:07:56.61ID:QFhZZZx6

915ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:10:07.56ID:QFhZZZx6

916ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:11:42.97ID:QFhZZZx6

917ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:13:26.31ID:QFhZZZx6

918ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:14:42.57ID:QFhZZZx6

919ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:19:46.91ID:QFhZZZx6
上から順にウィグルでのベストセラーのソート順

920ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:45:31.54ID:2XXALRkY
wiggleでのランキングなんて聞いてないよ?あさひで売ってるのか?

921ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:49:55.72ID:GzpRrTtV
>>909
お前がなw

922ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 11:00:59.51ID:vKHqipqn
>>906
温度が上がんならリム放熱側の問題で、とりあえずブレーキは仕事してるんじゃない?

923ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 11:33:18.87ID:EDZ1C+R3
>>922
シマノ以外のシューなら仕事してる環境で、シマノだけが駄目な事の
理由になっていないよ。テクトロ以外は全て等条件なんだから。

924ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 11:42:54.49ID:QFhZZZx6
>>920
過去の流れを把握せずに情報提供のつもりで貼っただけなので…
気に触ったのならすまない

925ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 11:45:13.59ID:EPlfe4is
>>923は個人の感想の為データは出せません

926ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 11:47:55.74ID:vKHqipqn
>>923
いや、俺もシマノの効き方はあんまり好きじゃないけどさ、熱になってるってことは、運動エネルギーがきちんと変換されてるってことやろ

927ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 11:55:53.90ID:hzCSJiKd
>>925
逆にデータが出せたら怖いわ
完全にメーカーの開発者じゃんw

928ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 11:56:23.66ID:TfnRTehl
カーボンリムなら放熱が問題になるけど、アルミの方はなあ

929ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:35:14.45ID:tQ8h2Ikm
>>927
でも
>握りを強めていくと、掌力と効きの分布線が二次曲線的に上昇する。
とかデータ取ってないと分からないよね

930ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:38:56.15ID:hNfNp57m
これだけシマノシューの問題点が挙げられてるのに頑なに認めないんだから、何言ったって「シマノシューは何も問題無い」「シマノシューは効く」「俺以外は全員ブレーキが下手」って偏屈的に言い続けるだけだろうからもう相手しなくていいだろ
いつか問題起きたとしてもこっちは知ったこっちゃないんだから、勝手に使ってろって話

931ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:46:41.83ID:hzCSJiKd
だから、シマノシューはコントロール性が糞なだけで効きは悪くない

932ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:47:16.38ID:EDZ1C+R3
メーカー(コンパウンド)の違いで、熱効率と摩擦係数の関係性が
同じな訳ないんだから、シマノシューの仕事率が低すぎると
解釈すれば、発熱してる状態なのに制動力は発揮していない。は、
普通の出来事なんだがなあ。

>>929

「のイメージ」だからな(笑)そんなもんは(経験則的)想像だわ。

933ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:50:31.05ID:lRfx6N4r
>>930
いつ何が起こるんだよバカなのか?

934ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:50:46.57ID:EDZ1C+R3
>>931
その通り。だからこそコントロール性もマトモで制動力も普通に発揮する
他社製のシューに軍配が上がるだけ。そして、普通の判断力があれば
シマノシューなんて「使わない」

935ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:54:01.83ID:pq8Ad3+9
>>931
シマノ擁護の人は駄目なシマノしか知らないから
それが普通だと思ってるかも知れんが、シマノのシューの効きは悪いよ
クールストップかスイスストップみたいな基準になる良品を使ってから書いて欲しいね

936ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:56:15.22ID:WvYSOEb3
>>932
想像wwwwwwwww
なんだよ結局全て想像
つまりは妄想だろwwwwwwwww
あー腹痛えwww

937ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:58:34.09ID:EDZ1C+R3
>>936
>>895の1行目な。あとはご勝手に

938ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:59:22.00ID:WvYSOEb3
>>934
それも想像だろw
IDはクロスバイクぽいのに残念な奴だなwww

939ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 13:00:27.21ID:WvYSOEb3
>>937
中二病の想像君はもういいからw

940ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 13:19:22.69ID:EDZ1C+R3
文系なんか知らんが、「想像力の乏しい残念な人」なんだな。
まあ、「理解していてわざと煽る」愉快犯も否定できんが。

蛇足ついでで、〜近世までの偉人伝的科学者たちのブレイクスルーは
大概、妄想が発起点だって知ってるかい?

にしても、ディスクブレーキとリムブレーキ論争の煽り厨と「匂い」も
同じだねえ。なんだかな。

941ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 13:30:22.71ID:hNfNp57m
>>936
草生やすな

942ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 13:35:00.21ID:WvYSOEb3
>>940
それも想像ですか?ゲラゲラ

943ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 14:14:38.83ID:hzCSJiKd
>>935
すまんが、スイスストップの緑とBBBの青白は使ったことがある

944ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 15:29:16.92ID:SKusywsq
クールストップ勧める奴が信用ならない。クールストップは良いのだろうが・・・

945ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 18:35:54.33ID:EDZ1C+R3
>>944
リムに優しい。を最優先したいので、青白がいちばん良いんだが、
いかんせんディスコンなので、次善の策としてkoolをお試し中なのよ。
今のところ、感触はいいよ。シューの減りが遅いのはリムの攻撃性として
大丈夫なのかどうかは、まだ見定めないとだけど。

946ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:08:58.10ID:XhFpjalG
だから、リムに優しいのが欲しいなら素直にディスクブレーキ車に買い替えなよ。
MTBというかフラバなら油圧システムは最廉価帯まで落ちてきているんだから。

947ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:26:40.55ID:kJZPBcUC
家宝にでもしてるんだろ

948ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:34:30.39ID:pq8Ad3+9
リムに優しいってリムの減りを気にしてんじゃなく
リムが削れたアルミのカスがシューに刺さって効きが悪くなるのを心配してるだけだろ
そんな心配が必要なのはシマノのシューくらいのもんだが

949ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:36:03.33ID:kJZPBcUC
>>948
それも想像君の想像かい?

950ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:38:43.14ID:EO2AYJk3
>>949
膨大なシマノのシューを使ってる人間が全員、実体験してるってことを知らない君は、何しに来てるの?

951ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:43:40.75ID:kJZPBcUC
>>950
それって想像君と仲間たちの事だろ

952ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:47:12.66ID:EDZ1C+R3
ここにまでブレーキ論争は持ち込みたくはないが、
通勤クロスでVブレーキは、コストイージー、メンテイージーで
必要十分だよ。で、ホイールの長寿命化にリム攻撃性低減を
選択する事である種の完成形だ。

主にシュー交換なVブレーキと、効きの対価としてディスク攻撃性の
強いパッドだったりする場合なら、そこがディスク&パッド交換になる。

953ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:54:18.81ID:kJZPBcUC
摩耗限界まで何年も使うヤツがどれだけ居るのかと小1時間(以下略

954ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 20:11:16.64ID:XhFpjalG
ホイールを長持ちさせたいなら、雨で乗るのを止めることだな。
そのうえで良いハブを使って適時メンテして、摩耗したらリム交換して組み替えれば良いだけの話だろう。
リム攻撃性を低減させるためにシュー摩耗しやすくする方がよっぽど金かかるぞ。

まあ、そうやって金かけるなら素直にディスクブレーキ車に移行した方が有利だけどさ。

955ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 20:11:40.43ID:pkCNukvR
俺なんかディスク用のリム塗装済ホイールをVブレーキで使って一年以上経つけど未だにマダラに塗装残ってるぞ。リムがクリアになるのは何年後かなぁ

956ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 20:33:01.94ID:2XXALRkY
>>945
どこで購入したの?ストックしてあったやつ?

957ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 20:40:22.40ID:kJZPBcUC
>>956
koolはwiggleだろBBBの青白はデッドストックか個人売買で探すしかない

958ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 21:01:12.50ID:2XXALRkY
>>957
それ高くないか?

959ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 21:26:36.24ID:PV2729jo
ディスクだって初期投資かかる上にローターもパッドも摩耗するしオイルだって劣化する

960ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 21:43:53.51ID:kJZPBcUC
>>959
オイルって何だ?

961ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 22:50:26.91ID:4LtixOe/
アンチシマノ多いな。そこまで言うならAmazonでポチってみる

962ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 22:56:34.44ID:4LtixOe/
>シマノ9S、10S、11S(BR-9000) SRAM 対応

ポチる前にお尋ねしたい。
シューを替えるのに変速段数は関係ないと思うんだが、アンチシマノ君おしえろください

963ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 23:07:53.76ID:FQJhx8Z2
>>960
今の自転車用ディスクブレーキは油圧システムがフラグシップ

964ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 23:13:31.85ID:4LtixOe/
DEORE LXに附属してるM70CT4と互換性のあるスイスストップおしえろください

965ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 23:49:14.63ID:kJZPBcUC
>>963
油圧とは言っているがミネラル系以外はオイルじゃねーから

966ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 00:15:02.23ID:fI9v3X/+
>>956
青白の方は、使い始めた時期的にまだ潤沢に流通してた頃。
まだ1セットのストック残してる。
koolの鮭はwiggleで今年の始め頃調達してる。

昔からリムに優しいの定番は合言葉のように、BBB青白、
koolstop鮭、swissstopだったからねえ。最も、swissstopのVは
最近まで存在も知らんかった。

967ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 01:20:57.31ID:l1XvmyF3
深く考えずに2フィンガーをポチってしまった
4しか使ったことないし、せめて3フィンガーにしときゃよかった

968ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 01:25:23.78ID:lWcc6l34
>>965
ミネラルって中華一番のEDかよ

969ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 01:43:32.59ID:SIneXtN8

970ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 01:47:41.84ID:SIneXtN8
ごめん勘違い

971ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 07:50:27.28ID:ibPfXqLB
>>968
情弱ってくだらない知識ばっかり豊富なんだな

972ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 10:27:51.13ID:g2sxWk59
>>970
お前に騙されてポッチってしまったよ!!!

973ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 12:39:55.86ID:lWcc6l34
>>971
ネトウヨの煽りみたいになってきたな

974ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 13:08:33.74ID:UQZBvGuQ
まともなシューってガイツーでしか買えないのか?

975ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 14:05:04.74ID:ibPfXqLB
>>973
低能はこんな煽りしか出来ないのか

976ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 14:17:49.88ID:lWcc6l34
>>975
その煽りに疑問を持たない時点でお察しですわ

977ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 15:00:04.81ID:ibPfXqLB
>>976
自分の事じゃのーかwwwwwww
ゲラゲラ

978ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 15:24:52.19ID:lWcc6l34
>>977
農家ではないぞ

979ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 16:26:42.10ID:ibPfXqLB
>>978
そうだな
情弱の引き篭もりが農業なんてきつい仕事が出来る訳ないな

980ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 16:51:10.43ID:lWcc6l34
>>979
きつい肉体労働しながら休日にロングライドできる人たちはすごいと思うわ
とくに夏は地獄だろ

981ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 18:55:28.97ID:gU+zMOIn
なにこれ自作自演?

982ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 20:23:37.96ID:dMtcbDDB
あぼーんで見えないわ

983ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 22:02:47.55ID:lWcc6l34
ファッ!?

984ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 07:48:51.08ID:HCC7h+an
シマノシューが効かないって言ってるシューは本当にシマノシューか?
黒シューは全部シマノシューだと思ってそうだ
と書くと絶対シマノシューだと反論するんだろうなぁ
想像でw

985ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 08:41:01.02ID:VVRlxAMd
>>974
自転車大国の日本でおかしくね?
本来なら手軽に買える安くて良いVブレーキシューだらけじゃないとおかしい

986ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 10:41:45.17ID:5vLIikYZ
シマノシューが効くとか効かないとかホントどうでもいい

シマノ派はその点でしかマウント取れそうにないからって無駄にこだわり過ぎ

987ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 11:55:06.82ID:RUEfmD8D
>>985
日本は自転車後進国でしょ?
メーカーは中華丸投げODMの企画屋ばっか
道路行政は露骨な自転車差別

988ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 12:01:26.58ID:jvhrkhuS
シマノでも吉川?貝?とか他でも良いけど

989ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 13:37:59.72ID:vNomERN8
業者としてはシマノのシューは悪くないってイメージにしなくちゃいけないのはわかるけど、
他社製のシューに比べてシマノのシューの良さって、入手性くらいだろ?無理すんなって。

990ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 14:10:32.11ID:5s6L+UDJ
>>989
想像だけの想像君は書き込まなくていいから

991ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 14:17:53.09ID:k54WhCx0
>>984
シマノのブレーキに付いて来たやつだからシマノのシューだろ 
あれは効きが悪いし頻繁にリムと当たる面を掃除しないと使い物にならない 
グレードがダメなのかと思ってXTRのシューに変えたけど同じものだった

992ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 14:41:36.78ID:5s6L+UDJ
>>991
想像もここまで来ると病気だなw

993ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 14:58:53.49ID:5s6L+UDJ
下手くそな奴の絶対に効かない話は何の参考にもならない

994ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 15:21:34.61ID:k54WhCx0
効きに上手い下手は関係無い
強く握れば良いだけ
シマノのシューは他社良品より強く握らないと効かない

995ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 15:41:43.18ID:5s6L+UDJ
握るとか言ってる時点でもうね
おにぎりじゃねーんだぞwww

996ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 15:48:01.16ID:XXqJxjhk
次スレどうしよう
テンプレ要らないかな

997ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 15:54:08.38ID:ne0M2JBA
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570258133/l50
次スレ立てた。
テンプレは一応残した

998ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 15:59:44.57ID:5s6L+UDJ
スレ立て乙

999ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 16:03:02.78ID:XXqJxjhk
>>997

1000ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 16:48:46.00ID:5s6L+UDJ

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