TT用のバイクに萌えるスレ Part15

1 【18.1m】 【凶】 2017/11/25(土) 00:46:24.51ID:MzwWCV52
歴代スレ
TTバイクに萌えるスレ Part13
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436684202/
TTバイクに萌えるスレ Part14
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476031823/
テンプレよろしくー

2 【だん吉】 2017/11/26(日) 00:36:42.45ID:0uKPjmdD
乙!

3ツール・ド・名無しさん2017/11/26(日) 19:30:28.76ID:05MdJeFF
なんでスレタイ変わったの?

4 【豚】 2017/11/27(月) 00:08:51.07ID:SyiIzfk5
判りやすくて良い感じ

5ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 21:39:01.63ID:Vexasx0q
>>3
(立てたのが)ボウヤだからさ…

前スレにリンク貼らないとか投稿者名になんか入れちゃうとか、人とちょっと違うことするのがカッコいいと思っちゃう年頃なんでしょ

6 【中吉】 2017/11/28(火) 00:52:36.16ID:UCd0gINA
ディスクが増えてるような感じ

7ツール・ド・名無しさん2017/11/28(火) 06:53:13.10ID:eXQPv8MQ
ブレーキ効かないバイク多いからねー
エアロ効果はもとかく、少ない力で制動力得られるのはいいかも

8 【13.3m】 2017/11/29(水) 18:00:55.53ID:5RNE29uB
出揃ってきたよなー♪

9ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 18:40:08.66ID:egOqcuU3
ジャイはプロペルディスクに続いてTT車もすぐディスク化しそうだな

10ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 18:55:57.68ID:/75EpvpU
なんでスレタイ変えたの?

11ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 20:06:23.88ID:p/jvh1/g
ekoi TT2 magnetick来た
kask bambino proより一回り小さい
クオリティはbambino proより遥かに上だった

12ツール・ド・名無しさん2017/11/29(水) 20:29:14.83ID:pFP0MeyX
>>11
http://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/10255842.2017.1382836
ミドルテール?がベストっぽいな

13 【1.6m】 【だん吉】 2017/11/30(木) 00:49:41.31ID:FlEZOrPE
下り楽しみ

14 【小吉】 【16.7m】 2017/12/01(金) 00:12:25.93ID:mPjHJ4Tk
かっこいいなぁー

15ツール・ド・名無しさん2017/12/02(土) 16:36:10.09ID:GEu096Wi

16ツール・ド・名無しさん2017/12/02(土) 16:37:57.25ID:GEu096Wi
ASSOSスキンスーツ糞だな

17ツール・ド・名無しさん2017/12/02(土) 18:01:13.53ID:rWl/CdU1
castelliはスカイが使ってたのじゃないのか

18ツール・ド・名無しさん2017/12/02(土) 18:25:30.95ID:caQZ0wzJ
>>15
G.J.
こういうのどんどん貼って

19ツール・ド・名無しさん2017/12/02(土) 18:38:20.51ID:7nLP7TYS
>>15
アソスポーズw

20ツール・ド・名無しさん2017/12/02(土) 22:34:45.94ID:vN63Sn2s
>>17
ビオレーサーも廉価版みたいね

21ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 05:03:54.99ID:pwncJjjn
超かっこいい
http://b.imgef.com/V8zsamp.jpg

22ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 07:31:14.95ID:pgJw0wMR
サドル先端 - BB中心が負のオフセット?
ハンドルバーもかなり前に出てるような。
超前乗りかっけーすね

23ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 07:37:03.51ID:Piypb5JD
ダッサ(´・ω・`)

24ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 09:37:00.52ID:vhLoXjD9
前下がりサドル超ダサい

25ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 12:00:28.77ID:D1b+nOCq
全てがダサい

26ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 13:05:15.15ID:XUM8UPwP
背景はかっこいい

27ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 14:10:24.32ID:kMD4diHO
そもそも選ぶサイズが間違っているよね

28ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 16:48:59.09ID:qEDOh5A8
ホイール他のないの?ダサくない?

29ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 17:57:44.72ID:kGpLBXzl
シートポスト短すぎやろ

30ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 19:01:49.64ID:LEAqJuCP
フレームがデカすぎるのか乗ってるやつがホビットなのか

31ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 19:38:20.67ID:EhRXLPya
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512258945/
そろそろ、うざいからこっちでやれよ

32ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 19:40:22.58ID:jwcWQHnc
あ、はい(´・ω・`)

33ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 23:38:42.67ID:CXb30vv0
>>27>>30
最小48サイズだし150cm台の女とかだろ

34ツール・ド・名無しさん2017/12/10(日) 14:55:16.54ID:xIe0yoi5
前輪は3spokeのホイールのほうがいいの?
カンチェさんは最後までzipp808だったが

35ツール・ド・名無しさん2017/12/10(日) 16:16:12.93ID:fQj29Ube
>>34
リオの時はAeolus9じゃね?
ハブがzippじゃないし

36ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 22:30:27.94ID:n2VgHbCC
旧マドンで走る時よりスピコンで走る時のほうが寒い気がする
単純に平均速度が速いからなんかな

37ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 18:01:48.48ID:uOdiCu7B
>>36
TTバイクはDHフォームで風が強く当たる部分が減って寒さが弱まるように感じるなあ。
その効果は速度が上がって寒さが増す効果より大きいような気もする。
ただし肩にガンガン風が当たるので、ウェアによっては肩周りが寒いw

あとはシールド付きのヘルメットを使えばこれも寒さ低減に貢献。

38ツール・ド・名無しさん2017/12/29(金) 15:41:06.87ID:KvmeuGQL
フルフェイスっぽい顎までバイザー付いたTT向けメットってある?
もしくはオートバイ向けのバイザーを自分でつけてる人いますか。
日焼け対策にも効果あると思うんだよね。クリアでもポリカは紫外線通さないから。

39ツール・ド・名無しさん2017/12/29(金) 16:32:04.64ID:DK22Xun+
https://www.seeker.com/bike-with-monster-chainring-guns-for-100-mph-1767475196.html
この人フルフェイスだけど
バイザーで覆ったら吐く息で曇って大変だと思う

40ツール・ド・名無しさん2017/12/29(金) 19:02:26.81ID:pI/mQ8Vq
バイク(自動二輪)のフルフェやっぱ曇るかな。
自転車を始めたときにバイクはやめたのだが、記憶ではフルフェはいろんなところに
ベンチレーションがあったり鼻のところにカバーがあったりとか色々工夫があったような。
やっぱバイクにまたがっているだけの体の運動量&バイクの速度での風圧に合わせた
デザインだから厳しいかな?

41ツール・ド・名無しさん2017/12/29(金) 22:08:59.06ID:immNWZR1
>>40
秋口ぐらいに昔のアライのアストロでやってみたけど、頭がめっちゃ蒸れるのと汗と呼吸の水分でびしゃびしゃになってやばいw
普段はGIROのエアアタックシールドにモンベルのバラクラバで走ってるけど、メガネな自分にはこれが最適解
はんとは安全面でもフルフェイス欲しいけどね、アライががんばってくれないかな…

42ツール・ド・名無しさん2017/12/30(土) 07:30:40.90ID:4kDNwpR+
バイク用メットはクソ重いし汗がヤバイから無理

43ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 08:32:10.78ID:AnPj1SHt
俺のフォームに似た人がいないと思いつつ探し続けたが、ひとりいた。
引退した人だが、佐藤哲三だ。

44ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 06:28:52.88ID:aXtN+jFC
DHバーにブレーキを増やすのに使う、三叉タイプのケーブル分岐コネクタが欲しんだけど、
これなんて名前だっけ?ググろうとしたら商品名思い出せなくて困った(´・ω・`)

45ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 10:45:46.94ID:aXtN+jFC
自己解決したわ。problem solversのケーブルダブラーだった。

46ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 00:03:27.44ID:wdk0eKoC
>>44
これ使えばハンドル部分で分離出来るかな

47ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 17:00:54.02ID:8ti/ObgO
誰か3Tのミストラル余ってる人いたらヤフオクに放出してくれんかな。
AURA Pro買ったんだけど、高過ぎて段差取れなくて困った。
カタログには載ってるけど、既に廃盤っぽいんだよね。

48ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 01:01:21.47ID:EPLxMMt0

49ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 11:30:04.15ID:7THCNhcm
普通のハンドルバーでもなんとかアームレストをベースバーの上に付けられないかね?
例えば皿ネジの長いのをアームレスト->ベースバー->エクステンションバーの順に通し、
一番下をナットで固定、とか。
アームレストの位置がより内側になりかつ腕を乗せる面の外側が立ってしまうかもしれんが

50ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 00:48:14.10ID:b7Dwqlxj
でもまあそもそもフレームのサイズが合ってないんでしょ。
TTバイクはアームレストを上げる方向はかなりできるけど逆はね。
お大事にー

51ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 11:20:42.61ID:MWj/S4fk
>>49
DHバーならローハイトなの売ってるでしょ?
専用TTハンドルなら諦めな

52ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 12:07:45.04ID:7zDqiypR
>>48
いろいろありがとう。海外通販になるけど在庫あるところ見つけたわ。
エヴァンスみたいに落差付けるプロは結構いるけど市販品がないからみんな特注品だね。
https://i.ytimg.com/vi/Ergk9Udaxos/maxresdefault.jpg
http://cdn.velonews.com/wp-content/uploads/2010/07/evans_TTbike06.JPG
>>50
半分せいかい!身長175cmで54を買ったんだ。56でも良かった。
DHバーの先にブレーキを付ける場合、フロントセンター長い
大きめのフレーム&極端に短いステムじゃないと前荷重になり過ぎて危険なんだな。

53ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 14:46:27.58ID:QYaq4O9s
>>52
dhバーにブレーキが必要な場所走るなよ

54ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 20:41:56.75ID:IDWCNjSG
>>52
54より更に落差付けたければ51とかになるんでねーの?

そんな俺はTT用にP3の51をフレームだけ買わないかと知り合いから誘われてるが
180には小さすぎる気がして悩ましい

55ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 21:00:40.72ID:uxrG7Fh1
>>52
DHバーとベースバーの高さ同じだけど、ベースバーでの加速は重視してないんだろうね

56ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 21:53:31.66ID:6X3B/dfp
>>54
中古P3なんて買うほどのものじゃないだろ

57ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 00:26:51.79ID:xNxUoIGe
>>56
それもそうか
まぁ新車で買うにしてもP3で検討してるからサイズは気になるところ

58ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 01:14:58.27ID:9+j9BKDx
>>52
前転するかどうかはむしろ重心の高さが効く。なのでDHバーのポジションって意外と大丈夫。
嘘だと思うなら実験してみればわかる。
すなわち前転の危険性はベースバーを持っているときの方が高い。そういうハンドルバーを
使うとベースバーでの落差はあまり出てないわけだから更に。

59ツール・ド・名無しさん2018/02/02(金) 19:02:54.06ID:rSifm/xX
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

カリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

60ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 19:51:24.43ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

V66CF

61ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 08:16:35.25ID:6FwtmdRY
死ぬ前に一度は乗ってみたかったからアルゴン18のE117tri買ってもうたわ
普段はハンドル幅700のMTBだからDHバーこわっ!!1

62ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 13:08:28.60ID:MHInqfpF
>>61
おめ、いい色買ったな!

さ、ディスクホイールかディープリムとパワーメーターとDi2一式をIYHしに行こうぜ

63ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 14:47:20.17ID:lNp/oy5X
facebookですまんが変形するbasebarでmorphというのがあったがそのドロップハンドルバージョン

https://www.facebook.com/Cycling360allday/posts/1748879128508857

64ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 18:23:21.88ID:ScTh+YK2
factor slice68万らしいな

65ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 23:14:36.45ID:QVuJga0o
>>63
折れそうで怖いけどちょっと欲しい

66ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 10:06:01.39ID:9aJhzGWR
>>63
欲しい!
売ってるんですか?!

67ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 01:29:52.10ID:j0aPMOMT
ちょー安かったからアルゴン18のE80買ってもうたわよろしく!

68ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 21:07:20.65ID:qRhDFgtv
スレチでしたらすみません
トライアスロン用の古いロードを入手したんでDHバーをつけたいんですが、SCOTT、プロファイルデザイン以外にしっかりしたメーカーってありますかね?
バイクがイタリア製なんでできれば揃えたいんですが

69ツール・ド・名無しさん2018/04/12(木) 23:12:31.74ID:6SO+pKXl
>>68
俺はZIPP使ってる

70ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 08:21:25.64ID:UN+spWbE
>>68
イタリアならDEDAもDHバー出してるよ
プロファイルデザインの方が種類が豊富で使いやすいけど…
ブルホーンとDHバーの一体型なら3Tおすすめ

71ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 08:50:00.50ID:eMquYbRK
>>68
dedaはバーの直径が太いので他社用のアタッチメント(サイコン用などの)がつかないことが多いので注意が必要ですよ。

72ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 11:19:29.50ID:7iWl9pRF
>>66
morphのオプションパーツだがや

http://www.morf-tech.com
一番下に書いてある

73ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 11:21:12.45ID:7iWl9pRF
もじまちがってた
morfね
$500以上するから高い

74ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 12:55:16.15ID:hOFbH5ms
アマゾンでプロファイルデザインのALTAIR DISCクリンチャーが10万切ってたから買ってしまった…
盆栽バイクに付けるぜ!

75ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 08:57:49.43ID:qge47qhq
>>74
うちの使い道がなくなったアルテアセミカーボン80ミリのリア(シマノ10s未使用)とトレードしようぜ
パナのレースa23cとRairチューブとエクステンダーとCS6800 11-23新品つけとくぜ
フリー11S用の一万ちょいのやつに変えないとつかねーぜ
ちなみに持った感じクソ重いけど、アイオロス7CLと持ち比べてみるとやっぱり重いぜ

76ツール・ド・名無しさん2018/05/06(日) 20:18:47.04ID:63qtsXST
加須こいのぼり杯に出てきたけど
だいたい半分がディスクホイール
だいたい半分がTTバイクだった
今年もイナーメ信濃山形の中村さんはえーでRoppongiExpressの高岡さんは3位だった

77ツール・ド・名無しさん2018/05/06(日) 20:22:29.49ID:gX3xsuYQ
REはフロントチューブレスでリアクリンチャーだっけか

78ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 18:17:53.07ID:ZyR9Rf9o
連休は、サイクリングロードで、ポジションチェック・調整の確認をしてきた。
まともなスピードで走れるわけもなく、大して役立たなかった。

一般解法のスケートリンクでスピードスケートの選手が滑るようなもの。
時々見かけるが、当然のごとく、フォーム作りしかできん。

79ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 18:18:17.16ID:ZyR9Rf9o
「一般解放」ね

80ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 19:46:27.41ID:W0uNhVEx
>>79
一般解放のスケートリンク.... そのスケート場は今までテロリストの管理下に置かれており、
一般人を監禁するために使われていた... とかそんな感じですか

81ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 20:01:38.98ID:ZyR9Rf9o
うむ
おおむねそんな感じ

82ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 20:40:19.01ID:GaX3UJ4t
なにそれこわい

83ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 17:05:08.68ID:4ArDyDME
test

84ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 10:05:12.39ID:WkXAM4JN
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

85ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 10:49:49.92ID:XSSn3Ed4
https://www.ribblecycles.co.uk/ribble-ultra-tt/
ribbleのTTバイク
ブレーキのカバーとストレージボックスがついてて安いからよさげ

86ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 11:51:08.89ID:yPt8q+27
>>85
fフォークがださくね?

87ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 07:31:07.45ID:2VGN+sGp
TM01のフロントフォーク回りにリコールがかかってるようで。

88ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 11:34:04.18ID:qkx9hdEM
>>86
orbeaのorduと似たような形だな
なるべく広げて空気の通りをよくするやつ

89ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 22:22:41.98ID:W6pxn7h5
KCNCのTTブレーキレバー、ペアで約80gなんだけど
本当に効くの?
なんか画像見る限り引いたあとにケーブルを戻すためのスプリング無くない?
https://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-8283/2016/12/_kamata

90ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 22:54:44.36ID:UQA1z/d7
スプリングはブレーキの方にも付いてる件

91ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 08:55:46.05ID:dvpqruvE
なるべくならレバーの方にスプリング有るべき。trpのbb下ブレーキとか引いたら全然戻らんし

92ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 17:04:55.46ID:HdDIYPUv
>>91
あれ、アウターの長さとか取り回しとかですごい影響されるよね
アウターをハンドル可動できる範囲ギリギリまで短くして、調整ボルトを激締めしてやっとこなんとかなった

93892018/06/23(土) 14:38:58.06ID:SwShtZ5I
もうSRAMのTT990買ったわ

94ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 06:57:23.37ID:Kk15dnzE
TTじゃないけどdiamondback andeanって今凄い安くなってるんだな

95ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 07:24:40.00ID:QOG6Cist
BMC,TimeMachine01discってマジか

96ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:45:32.04ID:49b+9ub4
UCIのリストには載ってるようで。画像もそれっぽいのがちらほら...??
同時期に登録されているALRのアップデートは出たのでそろそろ?

旧型TM01に乗ってるけどブレーキが若干ナーバスなのでやはりディスクか、とは思っている
のだが。あとは価格w

今年ツアーオブカリフォルニアのTTを観戦したんだが、BMCの皆さんはクソ速くて
カッコ良かったんですよね。なので個人的に次のTTバイクもBMCにしようかと思った。
しかしレーシングチーム自体は来年はジャイアントらしいという

97ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 23:22:15.39ID:8CDHWxk1
あれ、すでにwebページがあるようだがアクセスできないな...
んーでも基本は現行のフレームぽいかな?

98ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 00:50:22.77ID:XlL/zZYj
>>94
数ヶ月前に見積もり作ってみたら日本まで送料10万(関税除く)近く掛かってたけど…

99ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 02:55:33.17ID:2/okBTNL
>>97
お、今日キャッシュをチェックしたらほぼ見えたw > TimeMachine 01 Disc

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:YdALj_lpqmgJ:https://www.bmc-switzerland.com/us-en/bikes/bike-detail/url_variation/1364/

やはり現行をほぼそのままディスクにした感じ? ブレーキカバーが付くのがTT仕様っぽい。

ブレーキブースターの機構がいらんだろうから小さいフレームサイズでもトップチューブを
平らにしてくれないだろうかw リッチーポートのTTバイクを見るたびちょっと残念感が...

100ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 12:09:45.92ID:m2tia59w
BMCのTimemachine 01購入した人、ヘッドチューブに内蔵されてるブレーキ引っ張る仕組みって
自分でフレームセットだけ購入しても組めそう?

101ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 12:15:15.60ID:0J/4V9u3
ディスクモデルが発売されるのに敢えて茨の道を進むのか

102ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 14:26:49.56ID:kXizdMSZ
>>99
ブースターはハンドル部の取り外しを容易にするためもあるから
ワイヤー用と油圧用の機構がついたりするんじゃね?

103ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 16:57:15.07ID:FYtNZ38x
>>102
油圧でもハンドル部をフレームから分断できる機構が付いたりするんですかね。
もしそうならちょっとかっこいい。
でもブリーディングの手間とかも増えるのかな?

104ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 23:17:10.53ID:cG8oCuT4
TTじゃないけどceepoのSHADOW-R,ネタじゃなくて本当に出るんだな
http://www.ceepo.com/portfolio/2019-shadow-r/

105ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 09:38:19.28ID:QRZ4l/eC
Ceepo見たけど、スゲェと同時にダサいともおもた

106ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 10:30:25.12ID:Ppcdt2gV
でも、Diamondbackとどっちが欲しいと言われたら、Ceepo選ぶわ。

107ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 13:45:02.67ID:fXTghf2Q
そこは両方もらって両方オクへ流して
売れた金でTimeMachine 01 Discを買う

108ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 18:45:01.62ID:nRLnnrAP
>>104
自転車にこんな進化が残ってたんだな

109ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 22:22:06.45ID:4vp3C+F2
フロントのカウルを吊ってる部分はヘッドチューブとの間をもっと詰めてヒンジフォークみたいな
感じにすればいいと思うんだが。デザイン的に。
今のだとなんだかその部分がアイロンみたいに見えてしまうのは俺だけか。

110ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 15:04:20.85ID:MYmSAOr/
ツールで使用されていないけど正式にきたね
https://www.bmc-switzerland.com/int-en/bikes/road/aero-timemachine-01_disc-frameset/

111ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 18:49:01.15ID:87Ds9Bx4
メリダのWarp TTは新しいのが出たんだね。ブレーキにカバーが付いた。
https://www.youtube.com/watch?v=eMm28gMpLYM

112ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 07:25:54.09ID:RqgdPvz1
>>111
電動専用で400g軽量化らしいな

113ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:23:32.86ID:p6Hj5U8p
やっぱりディスクブレーキはエアロじゃない
http://aerogeeks.com/2018/07/13/bmc-timemachine-disc-first-look/

114ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 15:44:07.95ID:qj823lbi
ブレーキレバーSramの900から990にしたけどこれは抜群に良かった

115ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 18:40:23.18ID:+fFzv44e
>>114
ブレーキケーブルのテンション調整ができるみたいね。それはいいね。
ちなみに変速はどこかにetapのスイッチを付ける感じ?

116ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 18:50:26.36ID:SHI/atRZ
>>115
テンションの調整なんてそんなものないわ
sramのサイトからマニュアルDLしろ

117ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 02:30:48.27ID:4g3v96Uy
>>116
ああこれそういう意味じゃないの?

レバー本体を回転させることで引きしろを内側と外側にそれぞれ 8mmずつ調整できるアジャス
ターを内部に装備し、ワイヤーアジャスターの無いTTバイク用ブレーキキャリパーにも対応。
http://www.intermax.co.jp/products/sram/products/s_series/s990.html

っていうか何が良かったぐらい書け

118ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 12:25:27.94ID:HCEciwQs
おお、CEEPO Shadow-Rのインプレが。
ttps://ameblo.jp/teamzenko/entry-12390518529.html

なんかいいこと書いてあるなあ。欲しくなってきたw

119ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 16:43:24.26ID:akTcP+JL
路面の振動受けにくいのか、面白そうね。
と言うか、日本で売るのかね、日本のHPだとなんら進捗ないけど。

120ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 17:46:29.12ID:QDBYz8Fq
たしかに肘乗せてると路面のちょっとした段差がガツンとくることはあるね

空力のアドバンテージは見た目ほどじゃないと思うけど

121ツール・ド・名無しさん2018/07/25(水) 21:04:19.56ID:KLbnpF7E
>>104
>>110
どちらも肘パットが高いな

122ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 23:25:33.13ID:vC2jFrvJ
>>121
たぶんベースバーが低いだけでアームレストの位置はあんま変わんないんじゃない?

…と思ったけどBMCのはやっぱ高いな

123ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 23:35:20.75ID:rWbLgbiq
これはリムブレーキの旧モデルだけど注文時にFlat-Cockpitを洗濯する仕様
https://www.cyclowired.jp/news/node/213100
https://www.cyclowired.jp/image/node/213113

124ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 01:59:26.13ID:EeniRRiy
ピナレロのbolideやBMCのTM01(新しいほう)乗ってる人いたらレビューお願い

125ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 12:01:15.99ID:CD8rrXNd
高級tt bikeかっても何秒差を争うレースするか、40km以上で巡航できる人じゃないと意味ないよな。
今年のスピコン カーボンのグレード落として
フレーム ハンドル ブレーキ付きで38万で大満足やった。
カーボングレード落としてるか、俺みたいな35kmから40kmで走る人にとっては足に優しく走りやすい

126ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 15:32:42.99ID:Uamb+aid
前にワイズロードにバイオレーサーやりに行ったら自分の後に来たロードで来たおいちゃんがバイオレーサーやって、そのまま店頭のtm02とデュラdi2買ってった時にはたまげたなあま

127ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 16:31:09.49ID:wlP+x+iK
スマホ使ったら酔ったやつの文になったわ
スマソ

128ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 08:57:59.69ID:DeRGJK4B
bb下ブレーキからディスクブレーキが主流になるんか?
とりあえずbb下ブレーキはやめてほしい

129ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 11:23:45.11ID:iZ+oqZFa
ウィリエールとBMCはディスク車だしてきたし
ROVALがディスク用ディスクホイールを出したから恐らくコナでShiv トラが出てくるだろう
来年以降少しずつディスクブレーキの新型が出てくるんじゃないかな

130ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 20:09:58.05ID:cyWCkGVp
デュムランのスイッチは昔のsw-7971だね
改造してんのかな?
https://www.cyclowired.jp/news/node/272968

131ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 09:36:40.47ID:rThwW1Ou
>>130
あれほんとだ。
想像するにグリップ感とかの好み重視なのかな。同じく2ボタンのSW-R671ではダメなんだろうな。
っていうか、もしかしてR671とニコイチとかしてたりして(実際にできるか知らないけど)。

ちなみに自分の場合、時々シフターの先に手をかけたい人なので、さきっちょにスイッチが
あるのは駄目だろうなあと思ってる。

132ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 21:36:28.49ID:4dwWnRZD
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

133ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 12:26:13.53ID:b5kT0YL4
Fiizik mistica いいなこれ
サドルの先端の股間圧迫なくなってさらに肉厚
快適

134ツール・ド・名無しさん2018/08/24(金) 13:39:37.45ID:InifdUle
tritoneよりいいの?

135 【5.9m】 2018/08/26(日) 21:00:52.84ID:cWHPFo7E
あんぜん漫才の、
みやぞん乗ってたやつどれだった?

136ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 13:39:14.17ID:GdLcrdV9
メリダのリアクトっぽいね。バーレーンカラーっぽいからお高いやつかな?
というわけでTTバイクではない。

137ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 16:48:31.01ID:OWYTUGK7
 
【 24時間 感動ポルノ 】 

みやぞん トライアスロン 自転車部門はコースが立川競輪場

メリダの未発売(?)の100万円超のロードバイクで距離60キロを約4時間 平均時速15キロ

しかも放送曲のサビと合わなかったためゴールをやり直しwww

138 【だん吉】2018/08/30(木) 00:30:45.50ID:DUS2yGpY
そうだったのか

139ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 22:37:46.53ID:cZtw/tcs
最近FALCO VのフレームをAliexpressで売ってるのを見かけるんだがコレ偽物なのか?

http://s.aliexpress.com/32AJnMVZ

140ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 20:10:58.92ID:w1mcCb7k
VENTUM Z、勢いでポチったわ…
非UCIフレームは麻薬だな…

141ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 22:02:16.52ID:QtYLY3Wr
>>140
あれってポチれる場所あるのか
直販?

142ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 22:07:21.37ID:w1mcCb7k
>>141
直販でいける、最初はDiamond Bike買うつもりだったがフレーム買う値段でVentumの完成車(と言ってもメカアルテ&鉄下駄)買える値段だったからポチった。
日本法人?でも通販できるけど、アメリカから買う方が送料等含めても安いよ。

143ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 00:08:44.62ID:+P8/d44Q
>>142
日本サイトに飛ばそうとするからてっきり駄目かと。
届いたら車重とインプレ期待してる

144ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 21:29:21.72ID:sH3G+0F1
test

145ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 22:11:06.29ID:7GoXO4FF
>>142
Dimondだろ糞ボケ

146ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 20:37:42.37ID:DY/EFaRw
ハルクスポーツのディスクやバトンはどんなもの?
やっぱ、安かろう悪かろう か?

コリマの12スポークも知ってたら教えてくれ。

147ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 01:05:26.77ID:OeG/eFJL
バトンいっちゃおうかと思ってんだけど、Proの3本のにしようかマヴィックのイオにしようか悩みちゅう
昔からイオに憧れていたが、5本のイオの方が横風に弱そうかなとかあれトラック前提だよなとか

148ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 10:40:26.65ID:ssoCkmt2
5本は、周囲に選手がいるだけでハンドリングに影響するからねえ。
DHポジションは無理でしょ。

149ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 17:47:24.99ID:OUIfXleS
test

150ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 14:55:41.12ID:zsDUu/I5
新shivカッコ悪い
https://www.instagram.com/p/BoYJpBFDjuS/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1srvbe9375qhs 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

151ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 15:18:55.50ID:lDVJCd2+
コナの前ってことはシヴトラの新型か

152ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 22:33:54.26ID:k2zXYQde
乗り心地に配慮してシートポストは細く回帰する一方で
昔のスライス的なテールフィン形状は専用ツールボックスで確保する
ということだろうか

153ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 22:39:00.71ID:NRK4jc9u
ダイアモンド形状だとFELTのIAがコナで4年連続で勝っているから
その形状を他社が追うような感じでスペシャも追従したんだろう

154ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 23:12:54.20ID:iI8JLNkB
この背ビレ、ツールボックスなのか…
底の方に入ってるもの取りにくそうだな…

155ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 15:50:15.19ID:g7EfrfOI
背ビレがトップチューブとツライチのミドルサイズもあれば格好いいのにな。
そうじゃないとサドル高さが制限されるよな?

156ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 14:50:45.42ID:lKlY2U0N

157ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 15:03:22.39ID:mn4Bn6fH
アレクサンダーの時みたいにスペシャはデビューウィンできるかな

158ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 18:38:21.30ID:mwd7MJvR
>>156
効果があるのかもしれないが、ケツ弁当箱はトップまでの高さがかっこいいや

てかカタカナでSHIVって書くのダサw
茶シブかよw

159ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 21:26:40.19ID:VVYgdq0o
シヴ

160ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 22:55:05.06ID:u7Mxs58f
背びれの水筒、デカいのはいいけど、ボトルもらって補充するのは曲芸だなぁ

てかスペシャはいちいち金魚入りそうなドリンクスペースをつけるのは何故なんだ…

161ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 23:23:20.67ID:VVYgdq0o
アメリカ人ってなんか水を沢山持ってないと駄目っていうのがある気がする。

以前アメリカで、知り合いになったアメリカ人にハイキングに行くと言ったら
「水は十分か? これ持ってけ」と言って渡されたミネラルウォーターのボトルが1ガロン。
ってほぼ4リットルなんだが... 重い

162ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 07:32:17.41ID:8mWTBPVg
ウィリエールのtwinbladeだな

163ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 08:42:55.21ID:u9gwKHPt
>>161
プロファイルデザインもXLABもspeedfilもやたらデカいボトルやら異常に細分化されたハイドレーション用品を出してるのは、そのアメリカメーカーならではの水へのこだわりなんだろか

164ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 15:23:20.44ID:+1H/T8w9
Ventumの開発者がnew Shivの水槽見て笑ってそうだなw

165ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 15:47:32.19ID:kNJt/wUC
前三角をshiv ttに使う設計だから仕方ないんだろ

166ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 11:53:07.71ID:ivD8OztV

167ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 22:02:19.69ID:B4QwuEcg
https://www.cyclowired.jp/news/node/278661

ついてるパーツ全部足しても完成車とフレームの差額の120万いかなくね?
いくら何でも高すぎだろ

168ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 09:23:27.09ID:aMYmmbfJ
日本だけのぼったくり価格では?

169ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 07:03:23.39ID:4NjQHeF+
Shivは、俺でも笑うわ。
TKも笑いこらえるのにパワーブリーズ口に突っ込んでるって話だ。
DimondとBOLIDEは、P5Xに寄せてきたな。

170ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 14:36:39.21ID:e2sNtstN
ところでここの住人に聞きたいのだが
君たちはTTポジションで何分間乗れる?
俺は自分が出る最長のTTレースで20分弱なので
20分乗れるポジションにしてるんだけど
そのポジションだと1hほどのメニューこなすのもしんどいんだよね。

171ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 16:07:53.73ID:gM567QtM
>>170
TTというかTRI?
e119TRI+とオルドゥシルバー2012のってるけど、30分前後くらいでキツイ
ポジションは合ってる自負あるけど肩周りが痛い

自分はトライアスロンやらないけど、やる人に聞いたら水泳練習で肩自然につよくなるから平気で、俺はやらないから肩周り筋肉つけないとだめじゃないと言われた。
それだと思ってる

172ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 21:49:42.82ID:bS+11u5U
ceepo めちゃほしい。サイドフォークは大発明と言っていいよな?開発陣に拍手を贈りたい

173ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 23:36:52.35ID:MoCppbiW
日吉駅前でサーヴェロのTTバイクを輪行袋に入れようとしてる人がいて(私服)
「いいバイクっすね!」って言ったら驚いたかおで「ありがとうございます」って返してきたから
「コンポ何使ってるんすか?」って聞いたら「いやー、専門的なことはわからないです」と返された
細かい値段は詳しくないが、サーヴェロのTTバイクなんて安くないよな?
そんなバイクのってる人が私服でコンポの名前(ちらっと見たらアルテグラ)も知らないなんてありうるか?
盗難後?

174ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 23:45:34.86ID:gM567QtM
>>173
自転車屋ブログとかの聞きかじり見かじり?だけど、
トライアスロンの人はバイクに対していい加減と聞いたことはある。
清掃しないとか、メンテ他もろもろ店丸投げとか。

客:トライアスロンで勝てるバイク欲しいす
店:じゃP5がいいすね。
客:よくわからんが、それで

じゃない?
私的には173がサーヴェロのTTって言ってることに違和感

175ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 01:05:07.62ID:dYh06pX9
>>174
?すまん
何が違和感なんだ?

176ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 02:42:55.27ID:h4nunEj3
多分 173 と話するのが面倒臭かっただけだと思う。
俺も輪行詰めてる時に話しかけられたら鬱陶しくて適当に流すし。

177ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 04:19:19.50ID:RP3m6+JC
>>170
んな辛いポジションで回して意味あるか?
脚の長さでサドルの高さを決めてから、上体を立ち机で寝るようなイメージで
ベースバーの高さを決めればイイだけ。慣れたらプロのようなポジにしたらいい。

178ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 05:31:32.47ID:HE199afX
>>170
>>171
プロのフィッターおすすめ

179ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 09:08:33.17ID:wlWGsfhE
>>175
輪行袋に詰めかけてるのに、サーヴェロってのが見えたなら、そんなに種類もないんだから、サーヴェロのTTではなくp2とか、p5とかって書かないかねと

コンポのアルテグラも知らないのか?
と同じように聞こえた、ってだけ

180ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 09:25:20.67ID:3ElRjxFf
>>170
ロードTTとトラックTTではポジションを変えてるよ
種目によってポジションを変えるのは当たり前のこと

1時間のメニューって全部TTフォームでやってるの?
普通インターバルはアームレスト持って上体立てて休むもんだけど

181ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 11:07:46.07ID:P1hSHQLW
たまにこいつみたいに話しかけてくるオッサンがコンビニとか道の駅にいるわ。ウザイから何もわかんないフリしてとにかく話しが瞬断するようにしてかわしてる。

182ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 12:44:49.91ID:FCZWIMsI
>>181
ああ、わかりやすい特徴をいちいち聞いてくるオッサンっているね。

自転車だとカーボンかどうかとか、オートバイだと大型(ナナハン)かどうかとか。
んで自分の古い狭い知識を元に話をしようとする。

1831702018/10/14(日) 13:15:47.67ID:np7Mrltl
レスくれた人ありがとう。
>>171
俺も肩周り痛くなるわ。
>>177
その辛いポジションで乗ってれば必要な筋肉がついて
体が動きを覚えるかなと思って…
>>180
もちろんレストはアームレスト持ってます。

ただ一番辛いのは股間なんですよね。
サドルはプロファイルデザインのVertex 80なんですけど
もっとサドル下げろってことですかね。

184ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 15:06:53.46ID:MMO9oAtJ
>>173
お前が無礼なだけ

185ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 15:57:30.61ID:1/hVROEj
>>183
とりあえずISMのPN2.1あたり試してみたらどうだろ
トラしかやらないけどおれには神サドル
サドルにまたがるんじゃなくて、サドルの先端にお尻引っかけておいなりさんはサドルの前でブラブラしてるイメージな

186ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 17:50:58.05ID:dPwXr6Hu
>>185
自分はショートノーズは落ち着かん

187ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 18:47:14.19ID:wlWGsfhE
>>185
ismって幅がさすがに広すぎない?
極論個人差なのはわかってるけど、一回使ったら股関節の根本圧迫されすぎて

ちなプロロゴTゲイルつかってます。全車

188ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 20:01:48.73ID:np7Mrltl
皆さんにもう一つ質問なんですけど
皆さんはロードバイクのブラケットポジションと
TTバイクのTTポジションでは20minのパワーどっちが出ますか?
私は楽にペダリングできることもあってブラケットポジションなんですが
これはTTポジションでのペダリングが下手ってことなんでしょうね。

189ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 20:11:11.94ID:3ElRjxFf
>>186
ISMはショートノーズじゃないよ
先っぽぶった切っただけのフィジークのTTサドルみたいなやつとは全然違う

>>187
PN3.0は前半分の幅が狭くなってるから最近はこれを愛用してる
パッドも厚過ぎなくてGOOD

190ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 20:19:34.74ID:3ElRjxFf
>>188
平坦ならTTバイクの方がパワー出るよ

TTのペダリングが下手というより、たぶんポジションが合ってないね
速い選手の猿真似とかになってるんじゃないの?
20分のパワーが出るTTフォームを面倒くさがらず地道に探った方がいい

191ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 21:02:06.23ID:np7Mrltl
>>190
>20分のパワーが出るTTフォームを面倒くさがらず地道に探った方がいい

このオフシーズンに地道にやってみます。

192ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 22:22:32.38ID:XjNYZSJC
>>173
格好いいからという理由でヤフオクでスポーツ自転車に乗った事すらない
ズブのド素人がFELTのTT持ってきた事があるよ。俺は自転車屋の店員。
防犯登録とサイドスタンド付けてもらいたかったみたいだけど、
カーボンフレームにサイドスタンド付けたら割れますよ、付きませんよと
3回説明したら諦めてくれたよw 理解はしてないっぽかったけどね。
そういう人種もいるよ、今は。
メルカリ、ヤフオクで簡単にモノが買えるんだから。

193ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 00:25:52.59ID:F7ht5/ec
>>192
あとあと自分で無理やりつけてそうで怖い

194ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 05:12:09.90ID:jGONV9uu

195ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 05:33:51.54ID:lr470Eox
やっぱりCervelo多いな、ラングはCanyonで優勝だったけどバイクパートの最速はCerveloだったのかね。
Ceepoが健闘していてちょっと嬉しい。

196ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 08:03:08.91ID:5hv/FmNK
>>189
なるほど
今のTゲイルだめになったときにかんがえてみるかなぁ

>>194
ヘルメット一位ルディ多に驚き
新城バーレーンくらいしか出てこない

197ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 08:51:42.07ID:jGONV9uu
ceepoはバイクカウントを増やしたいのでコナの権利とれば全支給、割引販売など話を持ちかけてくる。ベンタムとか後続のメーカーも同じ販促費扱い。大手メーカーはプロか余程の有名エイジのみ

ルディは北米でメジャー。あと毎年コナのブースで100ドルくらいだったか出場選手に激安販売してカウント数を稼いでる。俺も貢献したくち

198ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 12:59:54.47ID:ArikW84K
ホイールはzippの圧勝だな。
カンパが少ないのはわかるけど少なすぎ。
コンポに到っては…
カンパ、やる気あるのかよ。

199ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 13:51:46.78ID:9f1AuPp6
やっぱりZIPPとENVEが選ばれるのは空力性能なんだろうね

200ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 22:21:18.24ID:FVPOwjqy
zippって重いけど良いの?

201ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 09:23:34.22ID:ASrKtb+3
>>200
TRIなんてバイク自体重いですから

202ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 23:03:04.51ID:KzhTkOtW
結局KONAの最速バイクはBOLIDEだったね
変なギミックとか要らなかったね

203ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 01:44:34.72ID:Gubw8fEH
てす

204うさだ萌え2018/11/07(水) 03:00:25.93ID:mHMyCy0k
コナトライアスロン2018のバイクパートのみ、詳しく解説したり、使用TTバイクにフォーカスしてるサイトキボンヌ

205ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 04:38:40.77ID:4kPB2ueo
↑スレッドストッパーかよ

206ツール・ド・名無しさん2019/01/11(金) 17:06:43.66ID:gMhND2m2
http://www.e-ftb.co.jp/Item?syohin=4712977693036
アスロニアで勧められたコレが、安価で軽くてボンベもインフレーターも取り付けられてなかなか便利

>>204
http://triathlon-geronimo.com/?cat=54

207ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 22:54:57.24ID:D9gvdoIR
https://www.youtube.com/watch?v=1-xS59Z6x_s
意外とホイールカバーってバカにならんのな

208ツール・ド・名無しさん2019/02/25(月) 18:19:57.53ID:07NF0j25
P5 DISCきたね
https://forum.slowtwitch.com/forum/?do=post_attachment;postatt_id=19301

209ツール・ド・名無しさん2019/03/06(水) 02:09:16.24ID:IqqyAEZF
51SpeedShopのパッド欲しい。

210ツール・ド・名無しさん2019/03/06(水) 10:34:27.58ID:cwYAIikw
オンラインで買えば? と思ったら只今カップの方が品切れか。

211ツール・ド・名無しさん2019/03/06(水) 13:52:00.01ID:ObLEnB60
Tri-rigのエアロバーとそっくりなんね。

212ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 10:29:02.11ID:0Rwid3F+
UCI対応DiscブレーキTTバイクをスペシャはいつ出すんだろうな?

213ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 16:51:49.30ID:jaXcL6GZ
世界チャンピオンのローハン・デニスが制裁を欠いてるのはMERIDAのせい

214ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 23:29:35.86ID:GjVvWuM1
まあぶっちゃけBMCもMERIDAで作ってますけど... MADE IN TIWAN
見た目も割と似てるような...
乗り比べたことはないw

215ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 07:06:04.87ID:1+XOjyFb
>214
テキトーなこと書くなよ。
BMCのOEM元はDAREだぞ。

216ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 19:29:57.55ID:rLzguik+
P3XがP5Xの廉価版といいつつ、東のサイトみたらクレイジーに値段が高くて吹いた
東は潰れた方がいい

217ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 06:57:31.70ID:DYGnauim
51SpeedShopのパッド購入してみた。
バリ付きの安っぽいプラ素材だが、それなりに満足。
そのうちグロス系の塗装をするかも。

218ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 23:26:46.59ID:9nEV0Op8
ブレーキが利くお勧めのTTバイク何?

219ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 15:55:07.50ID:1jNXZ5+d
Ceepo Shadow-Rとかの油圧ディスクブレーキ付いてるのかな?

220ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 16:21:17.64ID:WnlkIuvN
>>218
アルゴン18・BMC・サーベロの油圧ディスクモデルじゃね?

221ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 00:41:19.15ID:6NEgfnJg
もう少ししたらジロで実験投入されてるS-works SHIV TT DISKが出るんじゃないか

222ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 18:16:30.12ID:t0U9BTVH
ディスク車の流れになってるが、BMC Timemachineの非ディスクでもブレーキがセミVブレーキで
効くことは効くよ。

223ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 14:52:48.52ID:da/opr//
bb下ブレーキをTRPからダイレクトマウントブレーキに変えようと思ってるんだけど
dura-ace br-r9110-rとultegra br-r 8010-rで体感できるほどの差がある?

224ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 16:54:54.62ID:1xiSzftz
ダイレクトマウントじゃない上にロードバイクでの話だけど、67アルテと90デュラでは体感でわかるレベルで違いがあった
ただ車も通る九十九折の下りでブレーキ握りっぱなしみたいな状況の話で、川沿いCRなんかじゃよっぽどハードブレーキングしないとわからないと思う

まぁ選択肢にデュラが出てくる予算があるならデュラ買っとけ、と思う

225ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 20:27:47.34ID:R1aC1ww0
新しいshiv tt値段高すぎだろ

226ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 00:17:27.80ID:Tm6n+l3b
ひ、151まんえん?

227ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 07:06:07.76ID:pJfOaI4s
高い方が速いと勘違いした金持ちが値段を釣り上げてる

228ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 00:34:44.37ID:i1xFpcPd
TTバイクはトラ系のユーザーが割とお金持ち、みたいなのもある?

以前のBMC TM01はフレームが40万を切ってたよなあ。
もはや同じようなものを出せないのか。

229ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 00:41:16.86ID:/CPNb9jx
あの頃のBMCは戦略的に価格を落としてた時期だったね
ちょうどSLRやimpecなど新しいフレームはとにかくバランス重視にして今のフレームトレンドを作り出した時期でもあった
TTバイクもTM01は次世代機としてよくできたモデルだった

230ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 08:09:41.05ID:+wOJGRtB
当時専用部品として同梱されてたのはシートポストやブレーキくらいでしょ?
最近のはハンドル回り一式付いてくるわけで
まともなの買ったらステム+ベースバー+DHバーで10〜15万だし、テクトロの安物Vブレーキ分引いてもこんなもんでは

231ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 00:24:39.15ID:DYh7sCf4

232ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 00:26:08.35ID:DYh7sCf4
All-new Specialized SHIV TT Disc drops 500g, adds disc brakes & improves handling - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/03/all-new-specialized-shiv-tt-disc-drops-500g-adds-disc-brakes-improves-handling/

233ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 00:42:37.57ID:0FFDJoVu
>>231
カッコいいけど、DISCブレーキだけだよね

リムブレーキ
woかTL
ワイドリム のフルディスクてZIPPくらいしか選択肢ないよね

234ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 10:28:18.04ID:kyZbZYfb
新型shivはフレーム売りかシマノコンポ頼む。前50後28じゃちょっとした登りも辛い。

235ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 10:29:48.50ID:MuYoUcAa
shimanoはダサい
電動もいまだに紐ついてるし

236ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 10:47:59.07ID:4B8fGdbN
MTBでもフル内装の時代だしな
MAGURA Cockpit Integration (MCi) - The first symbiosis of handlebar and brake.
https://www.youtube.com/watch?v=iJC48niYPxY&frags=pl%2Cwn

237ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 11:34:27.38ID:WlDZcFza
>>231
これ買ったら俺でも40km/hで走れるかな?

238ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 12:52:02.78ID:aT41VB5D
>>235
SRAMで無線混信した話ってある?

239ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 12:02:36.25ID:C0XGLSRQ
ディスクブレーキのコンポ値段高すぎ。ディスクブレーキ用のフレームの値段も高い

240ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 12:04:26.19ID:GS4ukf4O
新しい技術とかはMTBでもハイエンドからローエンドへの流れだから最初は仕方がない

241ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 12:06:26.75ID:pLrZUsUQ
海外だとサーベロのP3X半額ぐらいなのね、Vフレーム…(ゴクリ

242ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 13:21:40.42ID:81OyTwI1
>>241
Vフレームって、サーベロのPXシリーズとダイアモンド位しか知らないけど
そんなに安いの有ったっけ?

243ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 15:14:48.21ID:JXYVjmK+
中華にあるな

244ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 17:21:02.85ID:O/gOVr0y
ところでさ

Vフレームのほうは ダイモンド で

斧みたいなほうが ダイアモンドバックス だよね

245ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 17:22:34.20ID:GS4ukf4O
なんでVフレームって言うんだろう?
<フレームまたは>フレームだよなあ

246ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 08:10:55.54ID:aS6bsdRg
P3X 9kg強
P5X 10kg強
ダイモンドマーキース 8.8kg

ダイモンドがもう少し安ければなー

247ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 09:23:16.02ID:eeKAqtGK
REAP Vulcan 楽しみだな
日本にも安く入ってくるといい

248ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 22:51:52.37ID:2pCm3UWr
スペシャのシブディスク新型
ルマンのGTPみたいな垂直板がダサいなあ

249ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 16:57:11.42ID:KWhOJZVp
あまり関係ないけどTririgのStyx Aero Skewersを注文したわ!
Viewspeed S4 skewerも持ってる

250ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 17:14:18.83ID:KWhOJZVp
AstanaがつかってるArgon18のディスク用TTバイクほしい

251ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 00:20:59.41ID:6JiIyssn
どこかでブリリアントかXカット見られないかな

252ツール・ド・名無しさん2019/08/31(土) 21:17:18.22ID:P1FDA1Ob
>>251
サイクルモード

253ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 12:42:07.83ID:TKwc7KhJ
サーヴェロP3XがPXにモデルチェンジ

254ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 12:43:50.45ID:eUN7OWFO
P3もPシリーズに

255ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 13:05:27.45ID:jkgIh6Xl
ステマってやっぱIDコロコロなんだな

256ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 16:16:07.05ID:TKwc7KhJ
失礼な

257ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 16:17:59.50ID:TKwc7KhJ
おや
REAPバルカンの発表は今日だったはずなのに
1か月伸びてやがるな
どうしちまったんだろう

258ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 17:48:33.83ID:ZUzS1ov1
PXシリーズは$12000スタートだしP5X相当じゃない?

259ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 22:03:57.93ID:TqaWJ8b/
リープバルカンは内部人事問題のため延期?
これはダメかもな

260ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 21:11:59.40ID:KtgiLNd6
俺の生かしたTTバイクランキング。
3位 インデュラインのピナレロ@鉄
なんか回りがチタンやらカーボンを色々持ち込んでたけどシンプルな感じが良かった。
2位 ボードマンのロータス
そんなみげーるに勝ったのとあのルックス
1位 ロミンガーのコルナゴ@クラス
93ツールはロミンガーこそ最強だ。チームTTとか・・・

番外 レモンのボテッキア
説明・・・必要か これ以上のTTバイクは存在しない。

261ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 14:47:29.39ID:G8FSdnfs
reap bike はダウンチューブにボトルケージ穴がないのが良くない
肘パッドくっつくくらい内側に寄せてるからハンドルにボトルつけられない

262ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 17:36:29.67ID:EUVp+EZd
>>260
そういえば、DHバーを最初に使ったTTバイクはレモンのそれってことになるんですかね?

三船さんが「憧れのイノーの時代にはなかったDHバーを使うのはやだ」みたいなことを書いてた。

しかし、あの逆転劇がフランスの主催者には相当悔しかったそうで、それ以来今日に至るまで
最終ステージは必ず凱旋モードのレースにするのが鉄の掟、というのは本当なのかな?

263ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 20:52:59.86ID:PDgqsjet
>>262
それは誤解
レモンは既にトライアスロン界で広まってきたDHバーを保守的なロード界に持ち込んだだけ

TTバイクとトライアスロンバイクは全く違う!!!!とか言い出すならどうぞご勝手に

264ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 10:27:04.09ID:k/PJcxPu
トライアスロンもレースもしないけどFELTのトライアスロンバイクに惚れました
ネットでよくロングライドに向かないと書かれてますけどキャノンボールとかやろうと思えばできますよね

265ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 10:36:47.63ID:wyN7P3so
ミニベロでもキャノボやってるくらいだから余裕

266ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 10:54:27.78ID:DARgLPfk
>>264
やろうと思うというか、ちゃんと乗りこなせてれば別にロングもいける。

267ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 11:52:24.65ID:G4osJgwN
アイアンマンの180kmはロングライドに入らないのか…

268ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 14:37:20.29ID:k/PJcxPu
それもそうか
ネットでttバイクで普段使いロングライドはダメだって言う人が多くて一応気にしてたから安心して金ためて買うことにする
FELTかっこいいな

269ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 15:01:08.17ID:YSdx5nNF
>>268
IAのブレーキがどんなんだったか知らんけど、普段使いするならシマノのキャリパーつけられるやつかディスクブレーキおススメする
おれスピードコンセプトとスライス乗ってるけど、スピコンのメーカー独自のセンタープルのブレーキは心許ない
スライスはアルテのダイレクトマウントだからやっぱ効く

あと、距離走るのは問題ないけど、ステム回りの形によっては輪行がめんどくさいぞ

270ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 17:02:20.88ID:soUhSwFx
俺は某Vビームをポタほかに使っているぞ
ハンドルバーはいろいろ大変だったけどなー

271ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 18:54:57.38ID:k/PJcxPu
今見てるrim brakeはリムブレーキだけど105載ってるから問題ないみたい
輪行は確かに面倒臭そう
今乗ってるランドナーのフォーク抜き輪行と比べるとますます

272ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 19:15:49.09ID:B+55bvEy
トライアスロンもレースも出ないけどTTバイク乗りなんかいっぱいいそう
スピード出て楽しいし結構目立つし、ヒルクライムも場違いなだけでこなせる

273ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 21:02:00.54ID:DARgLPfk
>>268
かといってどんな人にもロングライド可なわけでもない。
例えばロードバイクだって下ハンで普通にずっと走れる人と、そうでない人がいる。

274ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 23:42:04.53ID:soUhSwFx
ちょびっと重めで直進性が強いくらいだよ

275ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 06:50:47.19ID:9F+1n43k
>>273
それは初心者なのにプロのフォームを真似してるから
自分に合ったポジションなら初心者でもTTバイクでロングライド走れる

276ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 09:28:08.64ID:06S7dQ2U
最初はハンドル、ステムは汎用品使えるモデルがいいかと

277ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 13:16:46.29ID:L0DAOILp
ブレーキは一般的なリムブレロードより効かない事多いからそれだけは気をつけろ。
TTポジから体起こしてブレーキ握るまでのほんの少しの差も加えると急なブレーキングはかなり無理がある。

普段使い、ロングライドに向かないってのはこっちの意味合いが強いと思うけどな俺は。

278ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 19:56:53.00ID:SrV0c7tb
ポタってる時にDHはぜんぜん使わないけどなあ

279ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 20:25:22.74ID:nY4W7V7I
ハンドルめっちゃ上げとけば快適
ステム一体型フレームだからなかなか変えられないけど

280ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 20:43:28.29ID:g/LWBLro
疲れてダラダラしたいときはエルボーパッド掴んで走ってるわ

だれかCEEPOのSHADOW R乗ってる?
あれの普通じゃないフォークのほうが昔のelfとかビモータのテージっぽくて心震えるんだよな…

281ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 07:48:59.05ID:R9nzOiGP
>>277
咄嗟の場合は体を起こさない方がかえって安定したり。
ブレーキもミニVのやつは結構効く。ディスクもいいんだろうね。乗ったことないけど。

282ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 17:07:41.21ID:Pc/ZhLKZ
tt欲しいけど金がない貧乏学生です
giant trinity advancedが安くていいと思ったのですがどこで買うのが安いですかね
関西だとワイズロードとかgiant ストアがいいんですかね
tt売ってるところがそもそも分からない

283ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 19:51:38.28ID:kKC2Q/KH
>>282
ベックオンが展示してある型落ちのMERIDAワープが安かった
ワイズもジャイアントストアも行ったけどTTバイクは基本的に在庫無いし取り寄せになる

284ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 20:43:46.82ID:6wiSlqpg
ジャイアントストアって、基本的に値引きしないんじゃなかったっけ?

285ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 02:02:24.11ID:5uo1Rmpu
ヤフオクあたりに未使用なかった?トリニティ

286ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 20:58:51.47ID:7OvybIdE

287ツール・ド・名無しさん2019/09/18(水) 10:46:27.71ID:FFEcGaCP
>>286
安い
けど海外通販やったことないから怖い
分割払いのやり方も分からない

288ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 18:47:18.39ID:puZUfCFh
GIANT trinity advanced(安い方)今年のモデルは無く去年モデルは完売だった
仕方ないので教えてもらったribbleかヤフオクメルカリで気に入ったのを買うことにします

289ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 21:27:46.74ID:NVgZAbrL

290ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 22:53:23.78ID:rM3cATV5
>>280
今年の五島に社長が持ってきてたんで試乗させてもらった
直進安定性がすごい以外は思ったより普通だった

291ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 04:36:57.91ID:HmA54rKP
うわ、GBRの女の人Aeroheadのかぶり方が超浅い。
自分の場合バイザーが頬にかすれるぐらいなんだがこの人すごい隙間空いてる。
あるいは根本的に顔の作りが違うのかw

292ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 04:49:51.29ID:HmA54rKP
と思ったらこの人暫定1位ゴール。ベルギーよりだいぶ速かった。
やっぱりおでこが丸見えぐらいの浅かぶりだった。

確かに深過ぎるとテールが上がって逆に抵抗になるという話だが、Aeroheadは割と
ショートだからいいかなと思ったのだが。オレもこんなかぶり方にするかなあw

293ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 13:57:40.08ID:Vvqhenlx
aquilla CVかbolideがほしい

294ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 17:21:27.19ID:vyxQcD55

295ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 17:22:31.14ID:t7CAMF9N
そいやローハンデニスはどこのTTバイクを使うのかな?

296ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 18:43:40.04ID:Dsw/VRIp

297ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 21:42:44.83ID:YgfGF1Kb
Ceepoのkatanaにディスクブレーキモデル出たと思ったら、カラーがマットブラックかよ…orz

298ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 06:25:05.48ID:72y+5pRT
女子ジュニアはみんなかわいいけど
お姉さまクラスはそうじゃないのね
時の流れは恐ろしい

299ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 06:45:07.83ID:d6y/PmtB
綺麗な人やかわいい人は皆MTB XC行っちゃうからね

300ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 10:47:47.93ID:f5kNhVwh
ローハンデニスはTDFリタイヤしてからレース一切出ずに引きこもってたんだな

301ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 22:56:28.94ID:8geXb+dI
スペシャが一番性能がいいんだろうが、色気のあるのはビアンキ

302ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 00:01:12.19ID:fHsl4P3Y
デニス速いな
あの黒い乗り物はどこのだ?(すっとぼけ)

303ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 01:11:10.68ID:BF4Z8mF/
中華カーボンちゃうか?

304ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 06:13:05.58ID:4lL5+mAJ
このへんの競技はそんなに落差出さないんだね

305ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 14:01:12.85ID:UjYNyCT4
デニスのヘルメットはkaskのmistral?

306ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 15:18:14.72ID:v6GonUOR
ベルギー勢の肩パットみたいのはいいんだっけ。いいんだろうけどw

307ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 08:39:19.37ID:RszIGDwd

308ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 09:32:16.71ID:FME0J4d8
TTバイクはBMCが一番だな
デニスが乗ってる新型は知らんがTM01はホント名機だった
ポジション出しやすいし、値段もそこそこ安い
ツールや世界戦でも結果を出してる
最高のフレームだわ

309ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 11:29:02.96ID:zMaZE4aB
TM01はディスクブレーキ版もあるけどデニスはリムブレだった。
TTでディスクブレーキは重くなり空力も悪いから意味ないかな?

310ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 12:34:23.79ID:dxfId7yI
止まる減速する必要がないからね
小さく小さくまとめられるダイレクトマウントがいいんじゃない?

311ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 13:10:18.00ID:RszIGDwd
BMCはダイレクトマウントじゃなくVブレーキだけどね
https://www.bmc-switzerland.com/timemachine-01-frs-301844.html

312ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 14:32:34.60ID:x65ZefM6
>>310
TTバイクのブレーキだってそんなに軽視はできない。
コースのアップダウンとかUターンとか、そもそもロードバイクよりスピードが出る。

313ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 14:39:54.80ID:oRDGZiOk
>>310
TTバイクのブレーキが重要じゃないとかTTのレース走った事ないか加須みたいにUターン一発コースしか走った事ないだろ
空想で語るんじゃねえよ

時速35km/hでギリギリ曲がれるコーナーがあったとして直前が下り基調50km/hで走ってたとする
ここをクリアするのにブレーキが効かないTTバイクだとコーナー5秒前からブレーキかけないといけない
だがしっかり効くブレーキのTTバイクなら3.5秒前からブレーキでいける(数字は適当だ
この1.5秒差がTTでは大きく成績に直結する

314ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 15:31:55.94ID:Lsd7SuGi
脚で1秒稼ぐのは大変な事だからな
それがブレーキング一発で数秒差…

315ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 15:32:07.01ID:Bv3cMMsH
見た目に萌え萌えなだけでレースはおろか乗ったことすら無いっす

316ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 17:03:42.78ID:dxfId7yI
自分の感覚でトライアスロンのことしか考えなかった
ゴメンね

317ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 18:33:02.40ID:PKnIJBvU
TTは加須と内灘しか出ないからブレーキはそれなりでいいや

318ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 09:17:17.34ID:ukfvAlL0
>>308
TM01はヒンジフォークとかカムテールとかブレーキ内蔵とかそういうトレンドを
うまく取り込んでて、今でもあまり古くない感じがするね。
あの組み木みたいなステムは... 確かにいろんなポジションが「出せる」んだろうけど。
今はステムをいじらずアームレストでポジションを出す感じになってるよね。

319ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:37:30.88ID:ZMIa1YCR
>>313
俺もトラばっかりだから実際のところわからんが、やっぱりTTでブレーキってあんま重要じゃないんじゃないの?
どこのメーカーも自前のクソブレーキばっかじゃん、せめてシマノつけてくれよ…
機材にうるさいデニスがわざわざリムブレーキを選び圧勝しているんだからそれが正解なんじゃね?

320ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 19:28:12.78ID:og3AtsXe
リープバルカン
発表が1カ月延期になって
とうとうあと1日になるかと思ったら
また58日延期www
これはもうダメだな

321ツール・ド・名無しさん2019/10/12(土) 20:39:12.04ID:pVfMRAFz
ちうごくのファルコV
消滅したと思っていたら
フランスの会社が版権買ったらしく
ペイサー? パセール? pacerって名前で売ってる
依然値段安めだなぁ
買っちゃおうかな

322ツール・ド・名無しさん2019/10/13(日) 19:53:30.74ID:iPjH0+Qe
jan frodenoさんがkona勝利したらしいがcanyonはspeedmaxのフレームセット売りするかsramのコンポで販売すべき

323ツール・ド・名無しさん2019/10/21(月) 21:50:13.80ID:u7oKniOq
SpeedMaxはディスクブレーキ モデル出して欲しいな、SRAMのフロントシングルで。

324ツール・ド・名無しさん2019/10/30(水) 14:03:55.34ID:7uBECPSc
Andean復活してんのな、フレーム買っとくかなぁ。

325ツール・ド・名無しさん2019/10/30(水) 14:57:55.94ID:Fl6/+9Z2
マジだ
なんかカラーリングが増えて少しかっこよくなってる

アンデアン異形のなかでは安くていいんだよな

326ツール・ド・名無しさん2019/10/30(水) 19:01:50.14ID:81EBttvu
これ、アンデンの50サイズって、身長5〜5.6フィートだよね?

327ツール・ド・名無しさん2019/10/30(水) 19:24:53.39ID:7uBECPSc
サイズチャート見れば分かるしそうなってるけど、サイズチャートは欧米系の体格基準だし日本人だと合わないよね

328ツール・ド・名無しさん2019/10/30(水) 21:28:20.33ID:kEOyXs03
身長で見ると微妙にリーチが短いけど
スタンドオーバーで必然的にSだなあ

329ツール・ド・名無しさん2019/10/31(木) 00:07:41.30ID:g1d3C0zT
>>327
計算すると152センチからってことになるから、2サイズダウンのフレーム買えるかなと思ったけど、そううまくはいかないか

330ツール・ド・名無しさん2019/11/01(金) 10:20:07.31ID:h31Bgnb5
ttps://bikerumor.com/2019/10/31/hope-hb-t-x-lotus-3d-printed-ti-carbon-track-bike-is-british-cyclings-wild-olympic-secret-weapon/

ここまでやってシートステイは必要なのかな?

331ツール・ド・名無しさん2019/11/01(金) 11:19:26.42ID:U9YllHQb
UCI規定上無くせないから空力&応力的に無いも同然の状態まで追い込んだ形状なんじゃね

332ツール・ド・名無しさん2019/11/01(金) 11:25:59.01ID:jE0P0Oc3
フォークとステーが完全に脚の前面投影面積内に隠れるから空力的に理にかなってると思う

333ツール・ド・名無しさん2019/11/02(土) 06:28:53.71ID:3+7Zg6eq
ロータスがTT作ると毎度本気感がヤバイな

334ツール・ド・名無しさん2019/11/02(土) 08:06:47.70ID:HGHw/7e3
これ3Dプリンタで作ってるのか、コスト的には安くなるんかな。

335ツール・ド・名無しさん2019/11/03(日) 02:27:06.20ID:TKN7iaMj

336ツール・ド・名無しさん2019/11/03(日) 04:13:08.41ID:6A9LOCw8
いかにも空気の抜けが良さそう
しかし1500万とか、まあ元から売る気なくてホモロゲとるだけなんだろうけど

337ツール・ド・名無しさん2019/11/04(月) 13:35:06.09ID:PTBvvnYy
サイクルモードにMarquise Disc出品されてたんだな、見に行きたかったわ。

338ツール・ド・名無しさん2019/11/04(月) 13:44:10.43ID:16T3JIhy
2台展示されてたよ
ちっこいパンフもらった

339ツール・ド・名無しさん2019/11/04(月) 16:26:08.87ID:A+dBPIu2
>>335
デザインがBMCより思い切ってるな

340ツール・ド・名無しさん2019/11/04(月) 18:15:32.43ID:th8DvJva
>>338
二台とも同じディスク?それともリムとディスク?

341ツール・ド・名無しさん2019/11/04(月) 20:09:42.10ID:3QqvSFKW
>>340
両方マーキーズディスクだったと思ったな
たぶんサイズ違い

342ツール・ド・名無しさん2019/11/04(月) 20:53:48.70ID:th8DvJva
>>341
ありがとう

343ツール・ド・名無しさん2019/11/05(火) 17:10:31.24ID:6Ru6MCPW
Lotus Engineering returns to world-class track cycling.
https://www.youtube.com/watch?v=n3lN_vUJdzY

344ツール・ド・名無しさん2019/11/08(金) 13:37:28.28ID:2yj6FLx8
スレ違い過ぎるだろクソボケ

345ツール・ド・名無しさん2019/11/08(金) 14:33:50.41ID:wQeaX4Gy
なんでよ
ピストだからとでもいうのか

346ツール・ド・名無しさん2019/11/08(金) 14:43:09.16ID:Gb6Wok8T
あの幅広フォーク・ステーがトレンド化してTTバイクもそうなってくかもね

347ツール・ド・名無しさん2019/11/08(金) 15:31:26.63ID:wQeaX4Gy
ダイアモンドのマーキスのページが少し変わったなーとか思って
ぼやぼやとネトサしてたが

リープのサイトがなくなったぞ
いよいよ消滅してしまったのか

348ツール・ド・名無しさん2019/11/09(土) 13:25:16.85ID:O+uFNA70
REAP BIKEは買おうと思ったがダウンチューブにボトルケージ穴が無いから辞めた

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