【略して】フルサスMTB総合スレ 5【フルちん】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1でかちんぽ渡辺2018/02/05(月) 05:26:19.21ID:RbEzkkEP
語れ素ちん野郎!

2ツール・ド・名無しさん2018/02/05(月) 20:52:23.26ID:GBGof2zg
俺もフルサス買ったよ。
フルサスいいよね、メカメカしくて。

3ツール・ド・名無しさん2018/02/06(火) 02:53:42.87ID:3CEXmusx
乗ってると小学生のおトモダチがガン見してくるよ

4ツール・ド・名無しさん2018/02/07(水) 12:45:32.60ID:yNQdPv56
フルサスMTBを検討中ですが
おちんちんが一番揺れないのは何でしょう?
もちろんレーバンなんて履きません

5ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 15:12:13.99ID:e9zF9QsA
ガキはどこでも「総合」立てたがる
ガキの一つ覚え

6ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 04:16:45.72ID:U75fqxHT
>>2
もっともメカメカしいのはダブルクラウンだけど
あんなの街乗りしてたらモトクロスバイク乗ってると勘違いされるから気を付けろ
歩道走ってて警察官に追いかけられたことあるw

7ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 09:08:13.24ID:6n1pENBp
それは違う理由じゃないか?
不審者だと思われたとか

8ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:10:44.21ID:XqoAP3XR
>>7

>>4>>6

9ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 18:43:00.36ID:5uF8F3D8
>>8
フルサスにフルチンか

10ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:54:36.83ID:9f+LN6u7
>>6
その後の警察の反応が気になる

11ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 10:44:50.33ID:Npy4kweF
もうっ💛

12ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 17:25:29.62ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

3EY30

13ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 12:12:02.30ID:b9wmykKC
.

14ツール・ド・名無しさん2018/03/31(土) 15:22:22.32ID:jvJR0abu
うんこちんちん

15ツール・ド・名無しさん2018/04/01(日) 11:38:56.46ID:9hAQbLBF
オーリンズのサスって壊れたらどこに修理だしゃええんやショップで直せるんか?

16ツール・ド・名無しさん2018/04/01(日) 11:43:47.83ID:x53cbahw
車やオートバイのショックを正規で扱ってるところへ持って行ってみたら?

17ツール・ド・名無しさん2018/04/01(日) 14:09:09.61ID:9hAQbLBF
マルゾッキと同じで名前は同じだけどやってるところは別でオートバイとか車の方へ持っていったら門前払いのパターンじゃないのそれ

18ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 21:49:15.18ID:w4N2XIWF
フルサスってサスペンションの設定
面倒くさいね。

19ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 00:03:45.56ID:s/ekn+tX
サスフォークの疑問はここでいいでしょうか?

アクスルについての質問です。
直径が同じアクスルの場合、QRみたいな互換性はメーカーが違ったらないものでしょうか?
手持ちのフォークがロックショックスのマクスルライトを使っていて他社のフォークもいいなと載せ替えを検討しています。

20ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 00:10:54.40ID:ju5u0XrC
ここではサス関係はリアサスのみ受け付けますそれ以外は他所へ行ってください

21ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 11:01:41.05ID:XRFfsRSp
>>19
フォークのアクスルシャフトはメーカ間で互換ない
例えばロックショックスのマクスルをFOXで使うってのはできない
変えたいならoneupみたいにサードパーティで出してるの探しなさいな

22ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 18:39:58.16ID:algdy8Pg
なにこのスレタイ
面白いと思ってつけたの?

23ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 20:46:01.74ID:s/ekn+tX
>21
なるほど、勉強になりました。ありがとうございます。

24ツール・ド・名無しさん2018/04/09(月) 20:49:47.84ID:ju5u0XrC
ちんってどこから来たの

25sage2018/04/14(土) 19:05:42.30ID:KcOYnu01
リデューサーを取り外す工具の入手方法を教えていただけますか?
このサイトで、「ネジザウルスという工具」を使用するとあります。
http://willbicycle.blog.jp/archives/51459447.html

このネジザウルスはネットの通販で購入することは可能でしょうか?

26ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 19:30:55.31ID:pSKuoLFG
>>25
ぐぐれ

27ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 19:44:59.53ID:ZNBpGqUT
ネジザウルスなんてどこのホムセンでも売ってるやろ

28ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 19:48:19.29ID:vixAI+XR
恐竜博物館に売ってるやつ?

29sage2018/04/14(土) 19:57:58.89ID:KcOYnu01
>>27
>ネジザウルスなんてどこのホムセン
アマゾンで検索すると、ヒットが多いですが
willbicycleの写真で紹介されている物とは
大きく異なるため、リデューサーを取り外すのには
使えないように見えます。

30ツール・ド・名無しさん2018/04/14(土) 20:44:42.80ID:FOe65BUi
ネジザウルス使わないで、エキストラクター使えや。

31sage2018/04/15(日) 06:39:05.95ID:b0eFXQaq
>>30
>エキストラクター使えや。
名前を教えてもらい、ありがとうございます。
正に探していたものです!

エキストラクターセット (ラセン型) DRY055L
モノタロウ
固定リンク: http://amzn.asia/0OROcgK

32ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 02:39:18.07ID:rCsNw0Vv
今ルック車に乗ってるんだけど悪路走行したいので安いフルサスMTBが欲しいです
お勧め教えてください!

33ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 09:21:19.07ID:MJyU8Is9
>>32
シボレー

34ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 11:40:53.37ID:Eyif5cyz
ハマー

35ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 20:20:49.03ID:IG+UlTNo
フルサス初心者です 
リアにROCKSHOXのモナークRT3付いてるんですが
ちょっと走ってくるとサグ用の赤いOリングが何時もオイルで濡れてるんですが
これは正常ですか?

もう一本、スペアとしてROCKSHOXのモナークも持ってるんですがこちらは全くオイルにじみしないんですよね

いろいろググるとあえてオイルをにじませてるから正常って話しもあるんですが
皆さんどうでしょう?

36ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 21:07:04.54ID:Eyif5cyz
ぐりすかもよ

37ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 21:37:04.02ID:QKH9cG9E
油圧ブレーキはフルロック危険だよ
フルサスは乗り心地良い

38ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 22:07:58.63ID:Eyif5cyz
demo8カーボン欲しいなぁたけぇよなぁ買えねぇなぁ

39ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 14:03:43.82ID:mJwxdtdX
>>35
アウターケースに垂れるくらいになったら心配すればいいよ。
まあ、気にすんな。

40ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 14:07:01.83ID:mJwxdtdX
連投失礼
リヤユニットだったね。
それでも心配ならバラしてグリスをスリックハニーに入れ替えれば漏れは無くなるかもね。

41ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 21:20:42.93ID:2L5ZXMJl
>>39
シリンダー?のサグリングがオイルで常に濡れてる位なら
普通ですかね? 殆ど使ってないただのモナークを試しにつけてちょっと走っても
シリンダーやサグリングは全く濡れないんですが

42ツール・ド・名無しさん2018/05/05(土) 10:38:43.65ID:ZFeGamHP
一説には塵を排出するためにはオイル(グリス)が僅かに出ていた方が良いらしい。

ただのモナークはグリス切れしてるのでは?
自分のFOXのfloatは何時も濡れ濡れだったので、バラしてみたけど特に異常はなかった。
上にも書いたけどスリックハニーは純正のグリスに比べて漏れ=滲みは出にくいらしい。
もちろん自分も使っているよ。

43ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 08:41:45.79ID:PKSHowvq
フルサス乗りの皆さん、結構飛んだりはねたりした走行した場合、
サスペンションのピボット?の軸とかって衝撃や過荷重で壊れたりします?
それとも高級機はそんなところの剛性は必要十分以上でそんなことありえない?

44ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 08:47:45.88ID:BJCWdApj
しょうもない質問しやがって
ゴミにしか乗ってないお前には分からんわ
自分で買って試してみろ

45ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 08:57:23.43ID:PKSHowvq
>>44
いや 恥ずかしながら壊れたから質問したんだけど
普通こんな所壊れるか?って感じで

46ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 09:07:18.67ID:RASgWZ0O
>>45
ガタがある状態で乗り続ければ壊れるわな

47ツール・ド・名無しさん2018/05/10(木) 09:54:27.34ID:OfEdsqfF
勉強になったな
次はルック車じゃなくちゃんとしたの買えよ

48ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 16:26:37.60ID:cHkww95J
サスが増えるたびに重量もぷえるとりこ

49ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 10:06:54.32ID:WkXAM4JN
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

50ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 05:34:45.17ID:HKVV1AZr
ぼんよよよ〜ん

51ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 00:32:19.21ID:pURGWfa8
知らんかったけどデモ8ってsworkじゃないとカーボンモデルでもリア三角はアルミってまじ?オクで知ったわ

52ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 19:53:36.83ID:F3P5tfwh
フォックスの新テクノロジー、ライブバルブ! │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/07/09/post-2362/
センサーによって各ホイールの状況をリアルタイムで把握して操作性、快適性、ボトムアウト特性などをリアルタイムで最適化するシステムです。
基本的にはコンプレッションダンピングを調整しているのだとか。

53ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 20:00:09.38ID:wVjNHKMl
また電気喰いそうなものつくりやがって…

54ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 00:17:01.59ID:azjkHFWv
流石にここまでのものはいらんだろ...
r1の電子制御サス思い出したわ

55ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 05:21:04.17ID:nIZI6Fgm
何をどう略したらフルちんになったのか

56ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 12:04:22.65ID:8pyVkvPD
バカがおもしろいと思ってつけたんだろう
くそさっむ

57ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 14:43:31.74ID:Di+QPFfe
電子制御サスなら、シマノも作ってたな
NEXAVE Di2

当時は失敗に終わったが、今なら潤沢な電力供給が可能なeBIKE向けとして再び日の目を見る可能性があるかもしれない
ABSは搭載の流れが始まっているし
自転車にもABSを!…ジャックナイフを防ぐ「BOSCH eBike ABS」システム [インターネットコム]
https://internetcom.jp/202871/bosch-abs-for-power-assisted-bicycle

58ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 17:47:23.79ID:zZTStXKW
それよりshockwiz使いたい
海外だとショップがレンタルしてることもあるが日本でもレンタルどこかやってない?

59ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 10:32:45.76ID:BeVNonTJ

60ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:20:24.79ID:LC0mhLW/
>>59
検索してもねぇから質問してんだろと思ったが改めて検索したらつい最近レンタル開始したショップ見つかったわ
ありがとう

61ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:26:50.65ID:c0KrVKE0
どういたしまして

62ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:30:32.93ID:HcSczSdn
いいってことよ

63ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 12:31:32.46ID:cyuoyMOH
誰だよw

64ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 18:55:08.99ID:S+B+Na7t
オレだよ。オレ。

652018/07/12(木) 20:08:58.62ID:Y4toi2ZZ
>>64
タカシ?急に電話してきてどうしたの?

66ツール・ド・名無しさん2018/07/25(水) 19:57:51.28ID:NBQsE3gK
demo8も29かあ
日本人のような短足下等生物には29ダウンヒルはのれんのや

67ツール・ド・名無しさん2018/07/25(水) 22:51:59.69ID:hIoyf61I
キムチ臭いのが現れた!

68ツール・ド・名無しさん2018/07/25(水) 23:51:33.74ID:cSRbOfp+
>>67 お?お前も短足下等生物か?俺と一緒に27.5で我慢しようや

69ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 13:02:02.18ID:GS0wTAYu
前代未聞のサスペンションハンドルバー! │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/07/30/post-3061/

70ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 19:34:33.54ID:pSO37a8k
なんかこれ本当にいるんか?
いらんパーツにしか思えん

71ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 03:49:54.45ID:eT9JgjLf
ロードみたいに細かい振動がピキピキ来るならともかくマトモなFrサスのあるMTBにはまったく要らない気がする

72ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 15:44:56.31ID:8GJBxeia
手の平に来る衝撃を緩和してくれるかも。
ゲレンデDHやるヤツなら一度は手が痺れた経験あるだろ?

73ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 00:45:30.83ID:6OxZPwYz
乗り方悪いじゃねぇの

74ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 00:58:33.30ID:GPdnHpFv
それ手に力入れすぎか
ブレーキレバーにずっと手かけてるからだろ

75ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 05:21:41.99ID:zrE9DViH
ダウンヒル中にハンドルバーぶっ壊れるリスク考えたら要らないな

76ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 09:26:16.75ID:FQCR7k/w

77ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 15:01:07.11ID:EHHGIB81
トラニオンマウント、続々! │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/08/13/post-3272/

78ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 01:16:56.32ID:qemj2ZaH

79ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 20:31:02.43ID:2T+rMbwu
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

80ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 13:00:48.10ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)

81ツール・ド・名無しさん2018/08/24(金) 07:23:23.67ID:nBtJFe+L
EVILのfollowingのV1かってもうたわ

82ツール・ド・名無しさん2018/08/24(金) 12:18:26.69ID:5lFqvtNX
おめ いい色買ったな

83ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 19:37:29.36ID:tY/jkJsO
FOXのフォークの
パフォーマンス、ファクトリー、
エヴォリューションて何が違うん?

84ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 19:41:59.77ID:e9EZgfA8
わかり始めたマイエヴォリューション

85ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 22:06:05.61ID:tY/jkJsO
教えてくれなきゃポチり出せないよ。
頼むわw

86ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 23:23:23.08ID:s0m7knk3
違いはインナー、ダンパー、設定範囲
いっちゃん安いので十分

87ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 02:04:23.25ID:nhTNo1Oa
カシマかどうかとか、
コンプがCTDか細かく設定可か、とか
ハイローアジャスト有無とかですか?

ダンパーそのもの性能優劣差でなく、
詳細アジャスト、設定が出来るかどうか
って事ですか???

88ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 08:48:38.59ID:fOtfZUsG
>>87
うんだいたいその認識でいい
でもダンパーは違う
現行のファクトリー、パフォーマンスエリートはGRIP2もしくはFIT4、パフォーマンスはGRIPダンパー
性能差はあるけど個人的にはパフォーマンスのダンパーも全然悪くなかった

低グレードは設定範囲が狭いけどその分悩むことも減るというメリットもある
レースやったりするんじゃなければわざわざファクトリーにする必要はないじゃないかと

89ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 11:37:26.11ID:VkhLeH3X
ロックショックスも種類多くてよくわからん

90ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 12:15:12.82ID:bbs2W53d
>>87
見た目がカシマコートで派手なファクトリー
対して黒いアナダイズドのインナーで渋いのがパフォーマンス

エボリューションはパフォーマンス以前の廉価版。

機能は値段が高い方が当然良い。

91ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 14:15:06.54ID:C5bH6Src
黒インナーのfoxは名前だけのoemみたいな感じ動きも当然渋い

92ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 20:05:47.66ID:bbs2W53d
>>91
同価格帯の岩も同じモンだろう?

93ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 22:01:00.78ID:4AOFqJjP
オーリンズはスペシャが窓口?

94ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 23:37:22.25ID:C5bH6Src
中途半端な完車付いてくるロックショックも黒インナーだけどoemだねうごきがショボい

95ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 00:58:17.40ID:no6/K7lZ
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"デジタル表示のサスポンプ わざわざデジタルにする必要あるの?って思うけど、邪魔で重たいダイヤルゲージから解放されれるメリットはとても大きい… "
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1033667761845628928
https://pbs.twimg.com/media/DlhTV6ZU4AIrSEx.jpg:orig
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

96ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 10:44:54.95ID:+MhU/Wrk
>>94
狐のファクトリー使ってるけど次はパフォーマンスエリートで良いかなって思ってるよ。
その理由はスタンチョンがカシマかブラックアナダイズドの違いで中身は同じだから。

97ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 11:18:13.53ID:eE/YUc7q
いままでFOXのファクトリー一択って考えだったけど試しにリリック使ってみたら悪くなかった
自分でフルオーバーホールできるし海外から安く買えるから今後はロックショックスでもいいかなと思った

98ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 11:25:13.54ID:+MhU/Wrk
>>97
リリック、パイク、ヤリ……その辺の違いがよく分からないんだよね。興味はあるんだけどね

99ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 11:28:02.37ID:LE+PWlLc
俺氏はいまPIKEだけどよくわからんちん
あんま気にしてないけどふつーよ

FOXの派手なインナーはたまにうらやましくなる

100ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 11:43:07.40ID:1c5BEX+n
チャージャー2は周りみんな褒めてるな

101ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 15:22:11.62ID:eE/YUc7q
>>98
リリックはフリーライド、エンデューロ
ヤリはリリックの廉価版
FOXだと36みたいな感じ

パイクはエンデューロ、オールマウンテン
ついでにいうとレベレーションはパイクの廉価版
FOXだと34みたいな感じ

ヤリ、レベレーションともにチャージャー2ダンパーへのアップグレードキットがある
いずれのフォークもインナー径は35mmでシール共通(ボクサーも)

102ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 17:20:27.08ID:+MhU/Wrk
>>101
おおっ!分かりやすい。
自分はゲレンデDH(お遊び)だからリリックがいいな。ところでチャージャー2ダンパーってプラスチック?経年劣化でバラバラにならないか心配…

103ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 17:36:23.68ID:eE/YUc7q
>>102
プラスチック?エラストマーのことかな?
21世紀のフォークだしもちろんエラストマーなんか使われてないよ
チャージャーダンパーはFOXと同じでブラダー式
経年劣化するとすればオイルやらシールぐらいじゃない

104ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 17:50:07.87ID:+MhU/Wrk
古いロックショックスのイメージが抜けなくて……今のチャージャー2はそんなことないんだね。色々教えてくれてthank you

105ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 18:54:10.97ID:7KNdGX7z
デボネアアップグレードキット買って損なし

106ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 19:09:37.33ID:JCbN2gdK
デボネアでますます良くなったよなロックショック
俺も昔のオイルバスとかのクソショックのイメージが強すぎて使ってなかったんだけど、チャージャー1のパイク使ってロックショック見直したわ。ちょっと前まではFOXより高くて懸念してたけど今はだいぶ値段もこなれたしな

107ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 19:10:58.26ID:JCbN2gdK
チャージャーになってからメンテ性も格段に上がったしな

108ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 19:33:48.93ID:TOHcZ3Wa
フルサスを買うときに気になる点が有るんだけど。
それはリヤユニットが縦置きか横置きかって事なんだよね。
自分古い人間なんで、ターナーのアフターファイヤーのユニット縦置きに畏敬の念を持ってる。だから横置きユニットが嫌いなんだよね。

他の人はそこんとこどう思ってるのかな?

109ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 19:42:39.35ID:rt7kMpfC
どっちでもいい。

110ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 19:44:42.90ID:uQaWlZyP
ばかじゃねーの?

111ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 20:02:32.71ID:rt7kMpfC
>>108
ちなみに斜めはどうなん?

112ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 20:37:44.01ID:TOHcZ3Wa
>>111
斜めは好き。
新しいラピエールスパイシーなんかはグッと来るデザイン。あとはちょっと前のコメンサルメタも斜めだった。

113ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 20:41:52.91ID:TOHcZ3Wa
ユニットの縦置き横置きはユニットの耐泥性(そんな言葉有るか?)によるとこが大きいと思う。
縦置きだと泥被りやすくユニットの故障原因になりやすい。
対して横置きは重心が高くなるのを差し置いてもユニットの耐久性は高くなるから最近多いのだと思う。

114ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 21:11:50.06ID:rt7kMpfC
なんかやっぱりアホっぽいわw

115ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 22:31:49.35ID:sZ/ZK/tC
今ならトラニオンマウントじゃね?

116ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 22:36:32.69ID:6suOYUxt
どっちでもいいけどその時かっちょいいなあと思ったのを買った
ちな横

117ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 23:10:27.69ID:A310V4do
俺は縦置きがすっきりしてて好きだけど友達は断固横置き派
双方メリットデメリットあるし個人の好みじゃねぇの

118ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 23:24:19.36ID:W8lPal6D
スペシャのデモ8には震えたね奇抜なの好きだから左右非対称構造とかたまらんかったわ
ただ、レフティはないわ
結局は好きなの買えば縦でも横でもどっちでも良いんだわ

119ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 06:47:44.97ID:hP1zxDBv
ばかばかしいね

120ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 19:41:46.57ID:KgzVhkmZ
レフティアレルギーニキ発見w

121ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 20:21:30.24ID:xz2idu4/
lefty乗ってるけど癖があるね
車両全体で見るとバランス取れてるのかもしれないけどハンドル周りで見ると左が重いから左にキレようとして結果右に曲がっていく
手放しすると分かるレベルだけど
これで採用されなくなったのかなと勝手に思ってる
何が言いたいかと言うと買ってよかったです

122ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 18:42:32.54ID:MPemnjKJ
Leftyの独自性は認めるけど
悲しいかなエンデューロ競技ではFOX使ってんだよね・・・

123ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 18:44:24.66ID:MPemnjKJ

124ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 21:15:44.94ID:sH3G+0F1
test

125ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 22:24:40.35ID:++nLh8rv
test

126ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 00:03:24.81ID:fwV1xKHT
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"『絶え間ない革新を、さもなくば死を』 (boost規格を作った企業のオフィス)… "
https://%74witter.com/fiction_cycles/status/1037853812394876928
https://pbs.%74wimg.com/media/DmcyicmVAAALA2F.jpg:orig

127ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 00:14:28.99ID:fwV1xKHT
"ディスクロードの既存パーツが使えなくなるデメリットを訴えるロード派が多数いるけど、
数年単位でジェノサイドに遭うMTB派はこの感覚が麻痺してると思う
ついこの前も26インチ規格とQRハブがガス室に送られたばかりだが、現状も安全とは言えない
そして被害者のムクロは二足三文でタンスの肥やし"
https://%74witter.com/fiction_cycles/status/1037664417700139012

タケモトヒロタカさんのツイート:
"今や非ブーストである15x100&12x142が次の粛清対象。R.I.P.… "
https://%74witter.com/takebowtune/status/1037717628733640705

128ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 01:50:00.31ID:fwV1xKHT
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"お気に入りのFOXのシャツ 「ラオックスってなんですか?」ってもう100万回は聞かれたね… "
https://tw%69tter.com/fiction_cycles/status/1036782980193112064
https://pbs.tw%69mg.com/media/DmNkm7bUUAACWLl.jpg:orig

129ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 17:39:15.57ID:OUIfXleS
test

130ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 22:14:09.86ID:hwXBt3cy
Shiftのジャージなんで
「ラ」って描いてんすか?

131ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 09:39:24.92ID:INSYMTkA
ニノ・シューターの世界制覇を支えたスコット SPARK RCにフォーカス - ニノ・シューターの世界選優勝バイク | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/276411

132ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 23:28:06.30ID:Fjvtbvgo
DHに29の波が確実に来ている
結局大きい方がアドバンテージがあるからか

133ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 09:15:50.70ID:kIILmryD
>>119
拘りがない奴はホームセンターのフルサス擬きに乗ってればいいよw

134ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 10:50:59.30ID:ehp3k8zu
TKC Productionsさんのツイート:
"この2シーズンでフルサスMTBのジオメトリーはどう変化したのかって話なんですが、
HAはさらに0.5度ほど寝て、 ホイールベースはも伸びたのですが、逆にBBは1mmほど高くなっている。
リアのストロークが伸びたせいと思うのですが、Low BBのトレンドは一旦底を打ちましたね。 "

"記事を読むと27.5より29erのジオメトリーの変化が 劇的。
HAに至っては1.5度も寝たし、BBも再び一気に高くなった。
僕がMTBを買うならオーナーや店員が常に最新のモデルに乗っている店、と言うのはこれが理由です。"

"面白いのが、2016年は27.5の方がHAは寝ていたのに、2018年では29erの方が寝ている。"
https://twitter.com/tkcproductions/status/1045090608971309056
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

135ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 10:53:39.15ID:Xs7Q/YSk
今フルサス買うなら29erの方がいいの?

136ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 11:05:14.61ID:ehp3k8zu
TKC Productionsさんのツイート:
"オーリンズRXF36のリコールまじか?? "

"この右側のトップキャップが緩んできて、最悪のケースでは中身が飛び出して顔面にヒットする可能性がある模様。
エアを全部抜いて確認したのですが、緩んでいませんね。もし緩んでいる場合は締め直してもまた緩んでくるとのこと。
ちなみにこういう工具の使い方をすると一部煩型が激怒します。… "
https://%74witter.com/tkcproductions/status/1042592526949990400
https://pbs.twimg.com/media/DngLAHMUcAADwng.jpg:orig

137ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 12:57:29.84ID:ehp3k8zu
まつやまさんのツイート:
"今後、サスフォークとかタイヤとか様々な製品で「E-bike ready」という表示が目に付くようになります。
規格の淘汰が叫ばれる昨今ですがもしかしたらMTBそのものがE-MTBに代わられる時代が来るかもしれません。"
https://%74witter.com/MS758/status/1042259387539021824

138ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 22:44:55.95ID:3Aint1Kl
E-bikeはこれから伸びてく分野なんだろうけど、トレイルが持たないというか、人力のトルクを支えるだけで
よかったタイヤよりももっとトラクションの掛かるタイヤでモーターの力でゴリゴリ進んで
行くんじゃ専用コース以外じゃもう走れなくなるだろうし、結果的に業界全体を衰退させていくような気がする。

139ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 02:11:52.74ID:KpPrubvW
と言うことは
ハイグリップタイヤも
ファットやプラスも
直ちにやめるべき!ってか?

140ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 16:13:03.86ID:h7tYeROO
>>139
そりゃトレイルでDHタイヤでかっ飛ばしてるアホは論外だろ
特にウェット時。

ファットとかプラスだってグリップはいいだろうが接地圧は低くなるし、グリップが良いったって
所詮は人力以上の出力はでないんだから。

141ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 21:59:12.79ID:KpPrubvW
マジメかお前w

142ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 23:29:56.86ID:9p2OyLNw
トレイルを前後ミニオンDHでゴリゴリしてるわ

143ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 00:04:03.41ID:QWROu/ds
シーズンが終わったらフルサスのohに出そうと考えているのですが、基本工賃でおいくら位でしょうか?

144ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 00:26:27.76ID:ycHaVrOT
2.5じやないか

145ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 00:59:12.10ID:BRW/oime
サスペンションのオーバーホールもするなら5万はみといたほうがいいんじゃない

146ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 00:42:29.06ID:KP8PZ7g7
ありがとうございます
持ち込みだとすごい金額になりそうですね笑

147ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 19:46:01.61ID:S0VV6u16
フォークやユニット単体にして
メーカー出しすりゃ良いんじゃね?

148ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 19:49:25.78ID:S0VV6u16
って車体丸ごと持ち込みって話か…。
通販か中古で買ったんなら普段から
消耗品やスモールパーツは店買にして、
行きつけの店作っておいたら
そういうのも出しやすいんじゃない?

149ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 19:52:26.36ID:zir5nXac
去年キャニオンで新車買って一年使ったらゴリゴリしてきたパターンじゃね?

150ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 07:43:59.02ID:eRnbjAEm
あー俺もキャニオン買いてえ

151ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 17:23:46.17ID:PCaxMyJe

152ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 19:05:59.08ID:1RWlygNe
トラニオンマウントが流行ればDHのリアサスもストローク増えるかな220とかに

153ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 14:30:00.43ID:iRs3iwm1
TKC Productionsさんのツイート:
"調査すればする分かるけど、MTBはトレンドが早いので最新トレンドのモデルは国内正規で買えない。"
https://tw%69tter.com/tkcproductions/status/1052166414746804230

154ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 14:31:36.24ID:iRs3iwm1
"ENDUROマガジンの読者投票によるMTBベストブランドはサンタクルーズ。
用品はサスペンションがFOX、ブレーキはシマノ、タイヤはMAXXIS、ホイールはDT、変速系はSRAM、
ウェアはFOX、ヘルメットはBELL、シューズはFIVE TENという感じ。"
https://tw%69tter.com/tkcproductions/status/1052127126353113088

155ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 14:55:03.28ID:iRs3iwm1
TKC Productionsさんのツイート:
"MTBトップトレンド2019年版
●短いフォークオフセット
●ラジカルなXCバイク
●+サイズは2.6”が駆逐
●立ったシートアングル
●電動ドロッパーポスト "

"しかし、あれだけ夢の規格のように語られていた27.5+が数年で絶滅の危機とは・・。
結局、重いしコントロールしてる感が無いし、人力で走れる限界を超えていたんですね。
とりあえずはeMTBの規格として延命はしていますが。"
https://tw%69tter.com/tkcproductions/status/1050193086767226881

156ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 18:47:40.80ID:eyohrqK1
タイヤ幅は2.5くらいがちょうどよいと思う

157ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 19:24:35.85ID:hq/t6NJC
サスはロックショックだなホイールはキングかインダストリーだし変速もシマノが良くない?

158ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 19:41:17.11ID:7VqdNxBS
>>154
新型ブロンソンかっけー欲しくて欲しくて
胸が苦しー金が無い自身を恨むしかないか

159ツール・ド・名無しさん2018/11/08(木) 14:23:55.69ID:4Tzn1Umi
ケーンクリークが大幅値下げへ! │ BIKEBIND bike diary
ttp://bikebind.site/2018/11/08/post-4339/

160ツール・ド・名無しさん2018/11/08(木) 15:08:35.80ID:9vvRkWVE
FOXリアサスのサグ出しのゴムが切れちゃったんですが、あれってどこで売ってるの?

161ツール・ド・名無しさん2018/11/08(木) 15:16:38.20ID:fPY7q7BA
>>160
ホームセンターへレッツラゴー!

162ツール・ド・名無しさん2018/11/08(木) 18:00:19.55ID:QZzgSNDW
細いのは売ってない
モノタロウで探せ

163ツール・ド・名無しさん2018/11/08(木) 19:01:53.99ID:Ltblw3/c
>>162
ドイトでさえ売ってるぞ

164ツール・ド・名無しさん2018/11/08(木) 19:09:39.96ID:wUY1pw89
>>159 よしみんなでキングじゃなくて110年買おう!foxじゃなくてダブルバレル買おう!

165ツール・ド・名無しさん2018/11/10(土) 13:55:56.73ID:0b8RSxre
>>159
定期的にそのサイト出す奴いるけど
情報遅すぎでうざいんだが

166ツール・ド・名無しさん2018/11/10(土) 20:06:57.72ID:WK7t82AH
輪をかけて情報でもなんでもないレスするヤツもウザいからドメインでNGかけとけよ

167ツール・ド・名無しさん2018/11/10(土) 21:19:12.60ID:e/VbHhA2
うざいヤツがうざいヤツがうざいんですがどうしたらいいんですか?

168ツール・ド・名無しさん2018/11/10(土) 22:07:43.17ID:t4C8gIzI
年寄りは動きも遅いだけならず情報も遅い詰まり老害は不要

169ツール・ド・名無しさん2018/11/18(日) 07:08:09.24ID:6F3sYBar
テネコ、オーリンズを傘下へ!!! │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/11/17/post-4395/

170ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 19:54:30.28ID:VUuGDWmr
ゲレンデ走ったりするわけでもないけど家から500mでダブトラ→シングルトラック と続くコースに突入できる俺は27.5+で幸せ

171ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 15:58:52.23ID:mVoqh3uG
EVIL OfferingかSantaCruzのBronsonか・・・

172ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 16:24:34.99ID:iOOzHYmv
Offeringに興味津々だからOfferingに一票

173ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 18:46:45.11ID:ECk4S2qH
みんなサンタだしここはエビルっしょ

174ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 22:54:23.59ID:zooAt5gg
27.5フォーク買おう思うんだけど、
今後考えたらブーストで買っておいた方がいいの?
15x100ハブはブーストのフォークに
アダプタとか使って取り付け可能なの?

175ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 23:50:06.50ID:n4f7z18x
好きなのかえ

176ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 23:52:27.85ID:HVCQaoZp
戸狩スキー場の雪上ダウンヒル楽しそうやな。
ワイは関西居住で車も無いから行けないけど、あれがうまいこと行って全国に広がってほしいわ。

177ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 00:17:49.23ID:n4TGxMLu
瑞穂ハイランドもやってたけど
最近はどうなんだろう?

178ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 01:12:09.08ID:wlBvLz1u
>>174
今後20mmブーストも流行るだろうしブーストのフォーク買っとけ
ハブはhope買っておけばコンバージョンキットでどうにでもなる

179ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 10:58:08.76ID:sVMtHPAA
身長があるなら27.5より29買ったほうが早く走れる(極論)と思うんだけど、ファンライド
というか、里山やシングルトラックの下りメインで年1か2回くらいゲレンデって場合は、
どっちのタイヤサイズがいいのかなって悩むわ。
2台用意できるのが一番いいんだろうけど。

180ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 12:15:52.29ID:wFaweKmU
27.5+(提案)

181ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 22:17:07.88ID:yzMIFktn
速いのが良いなら29だろうなあ
何を求めるかじゃね?

182ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 00:23:50.51ID:fBOgNTfB
何だかんだ自転車を乗りこなしてる感があるのは26だよな
タイヤが大きくなると乗らしてもらってる感が強くなる

183ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 08:42:21.47ID:8nBx390k
>>182
同意。
26と27.5持ってるけど、楽で速いのは間違いなく27.5だ。27.5フルサスってのもあるけどでも里山では楽すぎて面白味に欠ける。もう一台の26HTの方が、里山では自転車乗ってる感か大きくて楽しい。常設ゲレンデでは行けるラインとスピードで断然27.5だけどね。

1841792018/12/11(火) 10:28:37.00ID:jDT9n9tJ
アドバイスありがとうございます。
身長が180くらいあるのでどっち選んでもいいのかなって感があるのですが、ゲレンデとか
行っても年1〜2くらいであとは地元の里山(それなりに下ってますがゲレンデほどではない)
なので、29オーバースペックかな的感じを持ってたもので。
フルサス150mmくらいでと考えたら各メーカ27.5と29のモデルどっちも出してきてるから
迷いが出るんですよね。ちょっと前なら27.5一択だった感じなのですが。

185ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 13:24:23.97ID:FpRntCyl
>>184
スタンプジャンパー?
身長的には29のがいい気がするけどジオメトリ見て決めてみては?
それとゲレンデに1〜2回しか行かなくても

「HTでも下れるけどフルサス連中と一緒だと辛い」

って理由でフルサス買った俺みたいなのもいるから最終的には何に重きを多くかじゃないかね

1861792018/12/11(火) 15:36:31.34ID:jDT9n9tJ
サンタのハイタワーLTかブロンソンかみたいな考えで、150mmストローク前後のAMで。
典型的な日本の狭いシングルトラックのほうが走る機会多いから27.5の取り回しも有りかなーと。
確かに何に重きをおくかでしょうね。
気持ちよくあまりカツカツにリスクとってまでは走れないので気持ちよさ優先なんですよね。
とはいえその気持ちよさも人それぞれかー

187ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 19:15:26.82ID:lEWi22pt
>>186
おれは速いのがキモチイイ人だから
フルサス29erのAMに決めたぞ!

あとは財務省の許可さえでれば…

トリック系は基本さえ出来たら
あとはいいかだし
もう社会人てのもあって取り回しより
安全性とった感じもあるが

188ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 19:39:29.18ID:8ygH7a/w
背が高い人だっけ
29erのHightower LTやWRECKONING LBがカッコよく乗れる身長で羨ましい

189ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 22:24:34.53ID:u3dbCzGK
トランジションのセンチネルがグランピーイチオシやったな

190ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 23:07:34.59ID:2BP5JBec
今だと27.5バイクと言いつつ2.6とかの太いタイヤが履けるエンデューロバイクも多くなってきたから、29との境界が薄くなってきてるよね

191ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 23:39:14.26ID:fBOgNTfB
エビルの29とかよさそうやん?

192 ◆LLLLL5EvLo 2018/12/11(火) 23:44:54.70ID:+KjNP30U
マゾの変態はHT買っとけば間違いない

193ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 23:51:23.53ID:gXbSaIqH
>>191
前から気になってたけどイービルやろ

194ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 00:06:44.92ID:DN7S93tq
29erのフルサスだとOfferingが期になるな

195ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 08:22:57.99ID:OFSJ4nhd
>>190
27.5の2.6と29の2.3ではパッと見で全然サイズ違うからなぁ。

196ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 18:58:17.40ID:wDFk5gGX
イービルネワカッタヨ
でもこれからもエビルって呼ぶよ

197ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 20:28:00.28ID:PV6jDaJV
こういう意地を張るおっさんはまじであれだわ

198ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 20:51:43.22ID:39Dlsn/3
イーボゥやろ恥ずかしいな

199ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 21:18:03.24ID:QtLI+1Bn
何を訳わかんねーこと言ってんだおまえらイーブルだろ

200ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 21:27:41.73ID:DN7S93tq
イーーーーーーヴューーーーーーーーーーーーーーンーーーーーーーーフォンフォフォンバリバリバリバリ

201ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 01:07:50.07ID:1qOJXVZ/
イーヴィゥな

202ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 07:10:10.10ID:C5QozULb
この流れ面白いと思ってるんだろうか…

203ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 07:57:37.96ID:2FLoVxYU
語尾がlの場合、語尾の前を発音しないからイーブルが正しい。
ネイティブの発音ではイーヴォ[ル]

204ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 10:44:11.33ID:1qOJXVZ/
>>202
お前>>191か?
そんな怒んなくてもいいじゃん

205ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 13:39:56.04ID:eARQ6OIU
違うよおらは>>196だべ
むしろこの流れ楽しいと思ってるべさ

206ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 15:01:02.92ID:bhlZClLn
イーブイと聞いて

207ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 18:47:50.93ID:iGlYiB1A
イーブル・クニーヴル
https://youtu.be/XX2XUESyXsI

208ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 16:50:26.61ID:AynfUs4G
コイルサス復権と聞くけどDHだけだよな

209ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 10:01:19.14ID:sdFo84DC
サンタのハイタワーLTが欲しいけど来年ブロンソンみたいなモデルチェンジしそうな悪寒。
夏まで様子見か・・・

210ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 06:52:22.64ID:ENXyNy3B
>>209
ブロンソン嫌いなんか?
DHバイクぽくて好きなんだが

211ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 08:20:27.07ID:SQ05i6iA
>>210
言葉足らんかった、今買うと来年ブロンソンみたいなモデルチェンジしてきそうだから
今ハイタワー買えないって話。
29インチ150mmくらいのですっきりしたブロンソンみたいなフォルムだと最高やん?

212ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 14:06:11.00ID:qRvuRVss
高身長でも、日本のシングルトラックつーか里道だと、狭いから27.5で遊ぶほうが
楽しく降り回せそうだよなぁ。
海外動画みたいな高速バームやロングジャンプがあるところにいつも行けるなら29
選ぶんだけど。

213ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 16:18:50.01ID:IDIFNDfK
つまり27.5と29両方買えという神の啓示

214ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 18:54:11.05ID:z9GW1SV+
違う神は26と27.5と29全て買えと啓示している

215ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 11:26:23.74ID:k2AqeLIQ
庭から石油でも湧かんと無理やなw

216ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 23:24:48.98ID:oVC4/TBh
埋蔵金発掘でもええんやで

217ツール・ド・名無しさん2018/12/22(土) 16:13:57.65ID:XKRz40Lw
ETSXにキャリアつけた画像なかったっけ?

218ツール・ド・名無しさん2018/12/23(日) 14:24:18.34ID:e61mhktr
https://www.instagram.com/p/BrtqRbgFrYf/
https://www.instagram.com/p/Brtttj1lHLP/
一部で流行り始めてるコイルキット
若干の重量増だけどちょっと気になるね

219ツール・ド・名無しさん2018/12/26(水) 07:47:41.16ID:qxrq5Zvj
コイルwwww
エアじゃないとかwwww


って言われるんですねわかります

220ツール・ド・名無しさん2018/12/26(水) 08:44:32.21ID:XVRbA04S
俺エアよりコイルのが好きよ楽だし

221ツール・ド・名無しさん2018/12/26(水) 12:06:01.82ID:tVbAZgt+
もー、こいるったら…!

222ツール・ド・名無しさん2018/12/26(水) 20:20:26.54ID:nyR06PnW

223ツール・ド・名無しさん2018/12/27(木) 20:19:48.82ID:dqR7QpkZ
実際エアはバイクの世界でも成功してないしな
先行して技術が投入されている世界を見れば結果は歴然
チューブレス化もディスク化も成功した道だ

224ツール・ド・名無しさん2018/12/27(木) 20:57:23.36ID:TqB71mFg
見た目近いから言うて
同じ進化辿るんが
全て正解やと思うなよアホウ

225ツール・ド・名無しさん2018/12/27(木) 23:51:50.48ID:30Z9P0tZ
なんだかんだ自転車のサスもコイルの道が正解だと思う

226ツール・ド・名無しさん2018/12/28(金) 00:50:30.01ID:EXxJL4y+
>>225
プロライダーだとコイルは反応良すぎて嫌って人もいる
乗り方や乗る場所によって一概にどれがよしとは言えないと思う

227ツール・ド・名無しさん2018/12/28(金) 00:54:58.51ID:1HYe1/GG
重い

228ツール・ド・名無しさん2018/12/28(金) 03:32:01.33ID:ELQ9WQ53
乗り心地重視なら間違いなくエアなんだろうけどな
信頼性ではコイルが圧倒的

229ツール・ド・名無しさん2018/12/28(金) 10:46:21.88ID:LSHbrcdm
MXerから来た俺みたいなのはコイルのほうが安心する

230ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 08:43:15.38ID:HMOB8nHt
Bronsonほしぃ

231ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 13:57:41.45ID:Qhe79qJD

232ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 18:50:41.19ID:IfrTe61J
変形メカという圧倒的ロマン

233ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 13:58:48.11ID:9XzBK3JV
自分にはトラベル量がありすぎてオーバースペックだから買わないがこれ安いな
http://ysroad.co.jp/shinjuku/2019/01/20/56605

234ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 16:04:33.69ID:1vH40NIw
「チューブレスレディ対応」ね〜w

235ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 15:40:00.51ID:802OPlcz
オーリンズのダブルクラウンほちぃよぉぉぉいくらなのーー

236ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 10:37:10.79ID:J0jbER5N
規格もコンポも流行りも目紛しく変わり過ぎて買い替えどきがわからん
3年で買い替える金なんてないわよ
年に10回乗れれば御の字なのに

237ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 19:48:53.37ID:ykeryn/L
小川輪業さんってサンタ推しショップなイメージだったけど
インスタ見るとここ数ヶ月でEVILの取り扱いが凄く多いな

238ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 00:16:27.12ID:rgY64ck2
どこに限らずMTB界隈がEVIL推しな感じしてるのは俺の見てるサイトが偏ってるのか?

239ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 01:02:12.10ID:x/qIpJI5
EVIL推し多いね。
良さげなので好きなだけ
推してくれりゃええけど、
エビル言うのはアホっぽいから
やめてくれ思う。

240ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 01:46:06.01ID:/zEOqnMy
>>239
イーヴィォゥだよな

241ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 11:33:00.45ID:29kAtAKl
いーゔぅぅっしょ

242ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 19:23:22.95ID:MiyxaNSy
イーーーーーーヴィーーーーーーーーーーーーーーンーーーーーーーーフォンフォフォンバリバリバリバリ

    __┳___ /
// /_(●)\_/| /
/  _LL∧_∧ヽヽL|―、
/ / (・ω・`)ノ | ̄|n|
`_⊥/~ ̄/ロ/―、ノU|
/  /@ /_// n|_ノ
L (__//≧| U|
レ二‖二L|二二フ_ノ
 ̄ ̄

243ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 12:42:02.38ID:YGQ2zRcU
リアサスペンションへの空気入れにはエアサス用の空気入れって必要ですか?
リアサスはモナークで、フロアポンプはTopeak joeblow HP2を使ってます!米式アダプターを使って空気入れようと思うんですが入らず苦戦してます。

244ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 12:49:46.31ID:HeKwOlnd
いる

245ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 12:51:46.41ID:YGQ2zRcU
>>244
そうなんだ、苦戦してた自分馬鹿みたい!
知らなかったよ、ありがとう!アマゾンさんで買います!

246ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 06:37:05.56ID:AhKrxlBD
TKC Productionsさんのツイート: "この数年徐々に寝てきたMTBのヘッドアングルは66度が標準になった感じがする。"
https://twitter.com/tkcproductions/status/1087192611155132416
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

247ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 11:31:52.06ID:I6CC681v
BBのシールドベアリング引っこ抜きたい。
ノミかなんかで叩き出すん?

248ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 11:47:19.70ID:o8iSwdb9
プレスフィットだったら棒を裏から当てて叩き出せば良いよ

249ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 12:38:55.28ID:7f8bjUVZ
おとなしくベアリングプーラー使いなさい

250ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 17:07:52.80ID:4RtnIrnk
スクエアBBだったら塩ビパイプとトンカチで叩き出した事あるよ
ドライバでシール外してグリス入れ替えしたけど
結局そのBB使ってないから何のための作業だったのかと

251ツール・ド・名無しさん2019/02/12(火) 17:10:18.86ID:LHENTHAN
ホローテック2互換なんだよなぁ…

252ツール・ド・名無しさん2019/02/15(金) 14:29:41.70ID:Tzc2kjjs
>>247
プレスフィットなら・・・ショップにお任せ。

それか道具揃えて人柱だな。

253ツール・ド・名無しさん2019/02/15(金) 15:13:54.48ID:j8nb0t2A
>>252
ホローテック2なんだけど、ベアリングプーラー買ってみます。

254ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 15:48:11.34ID:BYcHQtf6
>>253
ホローテック2ならベアリングプーラーなんていらないだろ
専用レンチ買えばすむ話し。

255ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 15:50:02.51ID:j8tB9lHs
>>254
そんなのBBの種類によるでしょ。

256ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 21:57:51.53ID:BvvGA106
フルサス購入検討してんだけど、オススメ教えて。

用途は週末のトレイルと、年に1〜2回は富士見行くかも。
下り寄りのバイクでストローク150ミリ以上で考えてる。

予算は40前後、高くても50ちょっとしか無理だ。

今んとこ実物見れたのはトレックのレメディ8。カッコよかったからこれでいいかもと思ってるが他の意見も聞きたいです。

257ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 22:02:23.39ID:TYXHASTk
年に1〜2回だけだったらメインのトレイルに合わせて120〜140mmくらいのバイク(同じトレックから選ぶならFUEL)の方がいいんでない?

258ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 22:07:15.28ID:odRan8h6
>>257
>下り寄りのバイクでストローク150ミリ以上で考えてる。
と書いてるそばから、なんでそこ外すのよw

259ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 22:17:33.36ID:W25LYFZd
下り寄りで速いのが好きなら
トレックのスラッシュいっとけ

操りたい感が強いなら
レメディでいいと思う

そんなおれは何でも1台で済ましたくて
フューエルEXだ

260ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 22:59:44.14ID:8MRG9sEa
んなもん無難にサンタのノマドにしとけ富士見もいけるしトレイルも行ける
ただあんたの望むクラスのストロークはどっちつかずで中途半端だってことを覚えとけ
富士見行けば物足りなさを感じるしトレイルに行っても物足りなさを感じる

261ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 23:10:02.23ID:a+sFa5YY
>>256
スペシャライズドのスタンプジャンパーFSR
29でも27.5でもどちらでも選べる。
eagleだし、ほぼ全部盛りだと思う。

262ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 23:12:55.77ID:a+sFa5YY
FSRじゃなかった、comp alloyでした。

263ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 23:26:37.77ID:cy5xnYTB
軽いフレーム、軽いウィール、エアサスフォークで軽やかに走れるなら
ストロークは140でも150でも160でもどれでも構わん俺は。

264ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 00:04:28.48ID:2MosJ3Fi
なんか最近EVILのOFFERINGがあちこちで人気あるな

265ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 05:44:01.34ID:1p5OLRvl
みんな色んな意見ありがと。

挙げてくれたやつ調べてみる。

ストローク150以上って書いたのは見てきたレメディがそうだったのと、いつものトレイルが前後160程度のバイクばかり。で、たまに行く所はダウンヒルマシンが多いから。

トレックって乗ってる人多いと思うけど良いメーカーですか?

266ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 06:12:04.89ID:PtjZuiji
>>254
違う、BBユニット「から」シールドベアリング外すの。

267ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 08:19:14.32ID:q7KTOkxT
>>255
だったらホローテックなんて書かないで
BBの種類を書けばいいじゃないか。
プレスフィットって書けばいい

初級質問スレに行け。

268ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 08:20:01.07ID:q7KTOkxT
>>266
買い換えろ

269ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 08:47:02.74ID:S5s2iUuN
>>265
トレック悪くはないんだろうけど、扱い店が限られるのと独自規格が多いのがちょっとね。
予算がそれくらいならコナとかジャイアント辺りが比較的割安でいいと思う。

270ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 08:49:14.34ID:P64S7RRB
個人的にトレックって高級車ってイメージ
ブランドもんで言うとヴィトンみたいな

271ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 10:37:36.97ID:tH5eW+7P
>>266
なんでそんなことする必要があるんだ・・・買い換えろ

272ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 10:39:54.00ID:TPUg6U8Y
>>265
トレックいいよ〜レメディいいよ〜
同じ車格だとスペシャのエンデューロ FSR COMPもいいよ〜

273ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 10:54:09.36ID:ay3Lr1pW
最近のトレックはコスパ高いぞ
特にMTBだと25〜40万位のミドルクラス
クロスも6万から油圧ディスク買える
ハイエンドは縁がないからわからんが

買う時とか相談された時に色々調べたが
コスパ最強と思ってたジャイアントと
どっこいどころか上だと感じた

足周りにはボントレガー使えるのも
大きいのかもな
クロスなんかのタイヤは大抵KENDAだし

274ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 11:11:56.28ID:S5s2iUuN
>>273
そうなんだ。ずっと割高なイメージがあったし、世話になってる店で扱ってないから最近見てなかった。

275ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 11:16:52.48ID:ud0oMhws
トレック押しばかりで気持ち悪いが、俺も友達のスラッシュ乗せてもらったときはビビった。
これめっちゃ速いわ。下りも登りも、あと舗装路の長距離移動が楽ちん。
今時の29エンデューロだと大体こんな感じなのか?
ただ速いからと言って気に入るかどうかは別な

276ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 11:36:28.79ID:/h7sGMvo
>>271
多分アレだ
セラミックベアリングとか試してみたいんだろ

277ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 11:57:19.06ID:ay3Lr1pW
>>275
そうなんだよな
速ければいいってもんでもない
スラッシュはほぼレース機材って感じよな

トレックさんへ
ダイマしといたんで今度買う時は
割引いっぱいおねしゃす

278ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 12:32:26.27ID:HoiDrrPj
トレック良さげなメーカーなので安心だねー

サンタにインテンスにYETI、YTなんかよく見かけてカッコいいと思ったけど高すぎて無理だわ

キャニオンにしようかとも思ったけどトレックで検討してみるわ、みんなありがとう!

279ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 14:47:35.12ID:PtjZuiji
>>276
最初からセラミックベアリングだよ。
グリスアップ直し。

280ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 22:07:49.79ID:q7KTOkxT
>>279
全バラししないでゴムシール外して灯油に漬け込み古いグリスを流しきる。
そして、新しいグリスを注射器で注入すればいいんじゃね?
それでも買い替えた方が良いよ。

281ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 22:36:27.75ID:YFhZUGIH
なお、被疑者はすでにシェルからベアリングを外すことそのものが目的化してる模様。現場からは以上です。

282ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 22:59:46.65ID:7xSPwlnp
クリキンなら専用のグリスガンで一撃なのに安もんのBBは困るねかわいそうにクリキンに変えたら?

283ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 23:19:32.65ID:YFhZUGIH
クリキンにしたら回り良くて
今日と違うはずの明日へ
ラナウェイ出来ますかね?

284ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 23:28:26.64ID:7xSPwlnp
>>283 世界のクリキンやぞ、あたぼーよ

285ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 23:39:18.79ID:hg2xbXe6
あの歌は福岡のコト歌ったもんだからな

286ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 23:42:26.69ID:YFhZUGIH
交わす言葉も寒い都会やと思っとったけど、
ありがとよ。ちょっくら大空駆け巡ってくるわ。

ちなみにワイはクリキン使たこと無い全部シマノやw

287ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 06:08:52.39ID:nDxET/i3
クリキンなんて高級品使ったことないですう〜

288ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 23:43:37.80ID:RV62sJ2H
質問があります
フロントフォークでTravelが50mmの場合にはタイヤの太さも50mmに収めないと干渉するでしょうか?
組み込んでから空気を入れれば、結構余裕はありそうな感じがしています。。

289ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 00:44:24.42ID:2GfdPGm5
>>288
すまんが何を聞きたいのかさっぱりわからん
もう少し何をしたいのか書いてくれ

290ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 00:53:16.60ID:B/NwFYQg
トラベルをタイヤとブレースのクリアランスと勘違いしている・・・?

291ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 01:57:04.82ID:72OiB3Xl
>>288
馬鹿親切スレで相談してみなされ

292ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 07:27:50.05ID:x8ThGfAl
トラベリング

293ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 18:54:06.29ID:tjJYs6OV
いみがわからん

294ツール・ド・名無しさん2019/03/11(月) 22:34:28.60ID:1mEOckhA
雪が溶けもうすぐゲレンデシーズンがやってくる楽しみ

295ツール・ド・名無しさん2019/03/11(月) 23:39:35.11ID:Cmw3eXcu
雪が溶けて川になって 流れてゆきます

296ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 00:07:05.89ID://37id/w
野糞が 恥ずかしげに 顔を出します

297ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 08:54:37.62ID:gD+H2IpJ
ちょ〜ぉっと、せーつーなーい

298ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 05:49:20.35ID:XPf9NC44
ストロークの短いフルサス欲しい
富士見のAコース以外は問題なさそうだけど
フロント130mmとか140mmで、リア120mmだとAコースはキツイ?

299ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 11:12:15.25ID:m9NKt8Dp
わかると思うけどテクニック次第
毎週通ってAコースバンバン走るならバイクすぐ壊れそうだけどたまになら問題ないっしょ

300ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 12:56:08.32ID:gHEnoI3C
別にスピードださなければハードテイルでもいいよ

301ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 02:32:18.58ID:7I0r4cn1
Race Face Next SL carbon cranks get lighter; new 12-speed Shimano chainrings - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/03/25/race-face-next-sl-carbon-cranks-get-lighter-12-speed-shimano-chainrings-added/

302ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 09:51:22.76ID:+SI7rQ46
KONAってどんなイメージですか?

303ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 10:18:08.80ID:5uvOYC8t
こんなん

304ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 10:55:48.39ID:sUWrM93A
>>302
買うなら早く決めないと「欲しくても手に入らない」ってイメージ

305ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 15:14:39.21ID:iW1LED29
フルサス自体そんな感じよな

初回予約分以外はよっぽどの
人気モデルじゃないと数台しか
日本に入ってこない

306ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 23:29:52.36ID:7I0r4cn1
SunRace 12 speed prototype derailleur aims at XTR & XX, plus 11-52T cassette - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/03/30/sunrace-12-speed-prototype-derailleur-aims-at-xtr-xx-plus-11-52t-cassette/

307ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 00:41:34.27ID:ocP2twRU
電動キットを乗り心地のいい自転車に載せようと
フルサスMTBを考えてんだけど
「ソコソコ無問題」なレベルだとおいくら万円クラスでしょうか?

308ツール・ド・名無しさん2019/04/01(月) 17:08:47.83ID:GpXcT6XQ
そんなの何をもって問題ないというのかによるだろ

309ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 00:54:06.80ID:26zgFN5k
Rockshox Ultimate SID, Pike, Lyrik & Boxxer get smoother, more controlled - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/04/rockshox-ultimate-sid-pike-lyrik-boxxer-get-smoother-more-controlled/

Rockshox Deluxe rear shocks get mega negative, more inline & better controls - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/04/rockshox-deluxe-rear-shocks-get-mega-negative-more-inline-better-controls/

310ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 01:22:03.95ID:26zgFN5k
Forbidden Druid Review - Are high pivots just for downhill? | ENDURO Mountainbike Magazine
https://enduro-mtb.com/en/forbidden-druid-review/

311ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 07:47:29.60ID:WODR084X
赤のロックショックスかっこいい
僕の自転車に付けたいです

312ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 10:39:06.53ID:rWWOWfZQ
アップグレードキット出るみたいとPinkbikeに書いてあったけど俺の2017リリックちゃん用も出るのかしら
チャージャー2.1とデボネアキット、それと新しいシールキットで最新版の仲間入りしたいぜ

313ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 12:14:37.93ID:rWWOWfZQ
>>309
アップグレードキット出るって書いてあったね、すいません

314ツール・ド・名無しさん2019/04/06(土) 16:42:05.44ID:0RBmXhXU
Spot Ryve turns down travel (and weight) for new full suspension XC racers - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/05/spot-ryve-turns-down-travel-and-weight-for-new-full-suspension-xc-racers/

315ツール・ド・名無しさん2019/04/09(火) 02:24:39.46ID:X6/KYl4J
First Look! Zipp revs up MX inspired 3ZERO MOTO carbon mountain bike wheels! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/08/first-look-zipp-revs-up-all-new-mx-inspired-3zero-moto-carbon-mountain-bike-wheels/

Cane Creek Helm gets the Works Series with 130mm lightweight 29er suspension fork - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/08/cane-creek-helm-gets-the-works-series-with-130mm-lightweight-29er-suspension-fork/

316ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 17:43:44.54ID:TpFvHbGW
Ultralight Fox 32 Step Cast XC fork bulks up w/ stiffer crown, FIT4 damper updated - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/10/ultralight-fox-32-step-cast-xc-fork-bulks-up-w-stiffer-crown-fit4-damper-updated/

317ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 22:15:10.50ID:1Xsh/lME
FSA KFX cranks lighten up in hollow CNC'd alloy, plus integrated & gravel cockpits - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/10/fsa-kfx-cranks-lighten-up-in-hollow-cncd-alloy-plus-integrated-gravel-cockpits/

318ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 12:08:40.70ID:BUi6nWmB
crcでardの在庫復活してんじゃん
よっしゃ買った買った

319ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 20:04:02.04ID:jjaF2L1i
e*thirteen XCX hits gravel and XC with world's lightest production cranks and more! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/11/ethirteen-xcx-hits-gravel-and-xc-with-worlds-lightest-production-cranks-and-more/

320ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 03:19:09.32ID:rO8vRooB

321ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 05:57:23.98ID:H9J9Llg5
Spot Rollik 150 trail bike gets a flip chip, updated kinematics; Ryve shows its secrets - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/26/spot-rollik-150-trail-bike-gets-a-flip-chip-updated-kinematics/

322ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 04:35:11.09ID:jwFjZI8P
2016YARI使ってるんだけど、右フォークに塗装されてる
10% 20% 30%ってやつで常に20%のところになってるんだけど
これっておかしいよね? 体重80Kgのデブだからエアー圧90psi位入れても100psi入れても
ずっと150mmのところで20%のところまで沈んでる。
160mmモデルのハズなのに。

壊れてるのかね。 OHも考えてるんだけど
アップグレードキットが出てるらしくて どうせならこれに変えちゃった方がいいですか?
定価10万円のサスのアップグレードに5万とかかけるのなんかおかしい気もするんだけど

323ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 04:37:38.95ID:jwFjZI8P
>>322
乗ってない無荷重の時って意味ね

324ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 04:58:19.61ID:4RRunQ6N
なんかどっかのパッキンが抜けて変な所にエアが入るなんとかって症状じゃねえかな
なんてったかは忘れた

325ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 05:55:08.85ID:jwFjZI8P
>>324
そうか OHの技量はないが左側のエアサスの口を24mmのラチェットで外したりしたら
治るかもな。 要はエアタンクとは反対側に入っちゃったわけだろピストンのシーリング超えて

326ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 06:23:07.44ID:eQn9p2Ys
ブレーキフルード入れるの面倒臭い…

327ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 12:34:43.65ID:jwFjZI8P
フロントタイヤを足あげて踏みつけて、ハンドルを上に引っ張ったら
ブシュって変な音してYARIのFサスが少し沈み込んでたの治ったわ
2cm位沈み込んだまま1年乗ってしまった あほらしい

328ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 18:48:18.74ID:yd7aBSFL
>>327
いわゆるスタックダウンという症状だな
FOXの場合エアピストンシールの劣化が原因とか言われたりする
そろそろオーバーホールしなされってこった

329ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 22:29:43.32ID:f2C3UD6x
スタックダウンってマルゾッキの55とか66以来に聞いたなあれは持病だったけどヤリとかパイクとかリリックでもおこるんだな

330ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 04:28:12.80ID:cclqOlfa
>>328
2年くらい前のだけど 初夏から初秋以外は冬眠派だし
全然乗ってないんだけどなぁ。

まあ、すぐにまた似たような症状でたらOHするわ。
OHがてらアップグレードキット組み込もうと思うけど

331ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 04:44:03.46ID:cclqOlfa
あと、フロントサスの動きが悪い時はインナーチューブにシリコンスプレー
CRC556?を吹くといいって見かけたんだけど問題ない?

もしくはスラムバターみたいなグリス買ってきて塗っておいた方がいいかな?

332ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 08:17:11.52ID:pxPZKrQe
しばらく使わないと油が切れてシール類の劣化が進みやすくなる
オフシーズン乗らないくらいの期間でどの程度劣化するかはわからんけど…

塗るならスラムバターがいいんじゃないかな

333ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 11:01:29.99ID:I0CGS6Wq
>>331
556は論外

334ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 14:57:47.83ID:VFe3OMku
富士見初日は雨でクローズか幸先悪りぃな

335ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 21:01:00.54ID:KLf/iMmX
マグラのヴァイロンエレクト使ってる方おられますか?
今のドロッパーの動きが渋くて、変えようかと思ってるのですが。

336ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 05:01:26.18ID:9UbHt7jj
Roundup: X-Fusion H3C enduro coil shock debuts, fork coming; RST makes proper 20" forks - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/02/roundup-x-fusion-h3c-enduro-coil-shock-debuts-fork-coming-rst-makes-proper-20-forks/

337ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 06:13:59.75ID:4sKCSfXz
リンク式のシートポスト欲しい。出来れば軽めの。

338ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 05:05:07.35ID:fa/slmyc

339ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 13:21:30.75ID:4rh0rFNP
極太ダウンチューブの真っ赤なキャノに乗ってるけど
なんかクスクス笑われたような気がした

340ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 16:45:30.67ID:7uYcHw2h
マニトウのフォークってだっせぇよな

341ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 16:55:35.45ID:5IBj5m/L
じゃあマトウニとか

342ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 10:51:29.65ID:96SUK60E
>>339
それは自転車を笑われたんじゃなくて…

いや、なんでもない

343ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 17:33:31.70ID:vzfmHfBR
エイリアンみたいにうなじから飛び出てくるんだっけ。
マニトウ?インディアンに拝んでもらったほうがいいよ?

344ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 20:06:48.31ID:PWFIp4y/
それはミスカマカス
リッチーマニトウは味方の精霊

345ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 21:36:18.69ID:tUN/e8nE
>>331
無溶剤タイプのシリコンスプレー
インナーに吹いて拭いとくと埃とかもつきにくいんで、シール痛め難い
でも動きがすでに悪いならジュディバター/スラムバター/スリックハニー塗って
ストロークさせて拭いて一時しのぎ

346ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 22:08:19.54ID:BrzQqQW9
オレのシコリンスプレーを喰らえ

347ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 23:14:39.43ID:rByieI4L
>>346 すぐカピカピになりそうだし臭そう

348ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 00:44:22.33ID:PaRrN9Uh
>>344
映画マニトウに出てくるギッチーマニトウや。

349ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 05:27:47.00ID:8ePF/RD2
In detail: Manitou Mara Pro air shock pumps up easily tunable enduro suspension - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/13/in-detail-manitou-mara-pro-air-shock-pumps-up-easily-tunable-enduro-suspension/

350ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 04:57:14.85ID:v9RlTUX2
New Ibis Carbon S-Wheels promise better tire seating, grip and burp-free performance - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/21/new-ibis-carbon-s-wheels-promise-better-tire-seating-grip-and-burp-free-performance/

351ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 14:45:48.99ID:KR54gEfB
色んなスレに無言でアドレスだけ貼ってくアスペは
何がしたいん?

352ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 16:08:35.69ID:UJ6ydhS2
見てほしいんだよ

353ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 18:54:55.27ID:QFmfeQhm
露出狂か

354ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 10:05:52.34ID:vr/F8npO
New 2020 Trek Top Fuel balances fast & fun with versatile XC and Trail build options - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/23/new-2020-trek-top-fuel-balances-fast-fun-with-versatile-xc-and-trail-build-options/

All-new Pivot Mach 4 SL mountain bike is a longer, lower, leaner XC race rocket - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/23/all-new-pivot-mach-4-sl-mountain-bike-is-a-longer-lower-leaner-xc-race-rocket/

355ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 08:32:40.81ID:+nNQxEE0
ボヨンボヨンボヨンボヨンボヨンボヨンボヨンボヨンボヨンボヨンボヨン ボンヨヨヨ〜ン

356ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 12:22:34.00ID:jg5WHlb/
>>355
巨乳新聞か!

357ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 06:05:21.03ID:NWKPnk0i
Spy Shots: Trek short travel XC MTB race prototype. What's higher than Top Fuel? - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/25/spy-shots-trek-short-travel-xc-mtb-race-prototype-whats-higher-than-top-fuel/

Spy Shots: Trek short travel XC MTB race prototype. What's higher than Top Fuel? - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/25/spy-shots-trek-short-travel-xc-mtb-race-prototype-whats-higher-than-top-fuel/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

358ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 06:05:56.24ID:NWKPnk0i
Mondraker F-Podium RR rethinks aggressive geometry in short-link XC race bike - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/25/mondraker-f-podium-rr-rethinks-aggressive-geometry-in-short-link-xc-race-bike/

359ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 09:16:46.74ID:S9QiZBst
>>355
日本語でおk

360ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 13:25:29.79ID:HuZo2eNZ
TREKの新しいの欲しいな。

361ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 15:53:17.41ID:gTAW6DqG
>357
チェーンステイがハードテイルみたいに細くてしなるのか
上下方向はしなりで吸収?

362ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 15:58:08.11ID:gTAW6DqG
確かにクロカンのペダリングを重視するなら
サスをロックアウトしちゃったほうが速い
ハードテールトフルサスのいいとこ取りみたいな感じなのでしょうか

363ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 16:02:57.42ID:RMq++noC
スカルペルみたいなかんじ?

364ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 12:06:06.28ID:Xc/VEfbx
>>360
王滝でるのけ?

365ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 12:59:53.46ID:FZwDRw9m
>>364
同日開催の富士ヒル優先しました。秋は出ようかと思いますが、まだ申し込んで無いです。

366ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 00:50:11.66ID:d5b4wYKx
Spy Shot! Is this prototype the next DT Swiss XC mountain bike fork? - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/06/07/spy-shot-is-this-prototype-the-next-dt-swiss-xc-mountain-bike-fork/

367ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 13:06:37.25ID:xpd9LxbN
>>366
いまさらいらんでしょあんなの

368ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 16:52:50.56ID:dxbfuegz
MAVICのホイール買おうと思うんだけど、
Crossmaxのモデルごとの差を教えてください。
また、フロント15mmスルーモデルで、
20x110への変換可能かどうかって、
どこで見分けるの?

369ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 18:54:49.66ID:zHtN7zzo
かわないでいいよ

370ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 00:20:50.22ID:ptwJMRUY
All-new Orbea Occam reshaped into long, slack all-mountain-ready trail bike - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/06/17/all-new-orbea-occam-reshaped-into-long-slack-all-mountain-ready-trail-bike/

371ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 10:27:02.11ID:11I8KS/2
ハブのシールドベアリングを交換したい。
どこで売ってるかな?
マビックのスピードシティなのですが。

372ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 12:23:18.16ID:PALWzbF4
マビック

373ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 12:26:47.43ID:11I8KS/2
>>372
工業用の高精度のものに換装したい…。

374ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 12:49:44.26ID:k2XSbF0x
>>373
モノタロウ

375ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 14:29:19.79ID:WN19UDfe
>>374
セラミック製のありましたっけ?

376ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 14:55:12.74ID:vtHT81m1
何でもかんでもセラミックにすればいいって話じゃないし
ここで何処にベアリングが売ってるか聞いてるレベルなら
ハブ壊す前に素直に店に任せて純正に変えるのがいいぞ

377ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 18:30:08.07ID:FdXGRqKf
そもそも純正が1番バランス取れてるしな性能も耐久値も

378ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 21:46:01.99ID:WN19UDfe
TNIとかあるはずなのに、見つからんのや…。

379ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 13:25:11.22ID:mCiaMeZs
リアのサス間違って200 57じゃなくて 190 51買っちゃった。
返品出来ないんで仕方なく乗ってるけど
これってやっぱりリアのサスストロークやBBの高さとか
微妙に変わってくるよね?
そしてキャスター角が寝るからハンドリングがダルくなってるってことか

これはカネ出してでも買い換えるべきかね・・・

380ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 14:29:32.98ID:zZJXzWl0
>>379
ボトムしたときリンクとフレームとかタイヤとフレームとか接触してないか確認したんかね?
最悪フレームぶっ壊れるで

381ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 16:25:31.81ID:xNhU+6Ly
>>379
通常の長さに比べて常にちょっとストロークしてる状態になってるからトラベルは減るしBBも下がるしヘッドアングルも寝た状態になるね
後は全長短いからフルストロークした時にリンクがフレームに干渉したりタイヤがシートチューブに当たったりするかもしれんがそれはフレーム次第だからわからん

恐らくフレームの適正サグは30%だと思うけど、サグ減らせばフルストロークした時の状態以外は帳尻は合わせられるじゃないかな
だいぶエア入れないとダメだけど

俺なら買い換えるがトラブルもなく今のセッティングで満足してるなら別に買い換えなくてもいいんじゃねーの

382ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 19:30:02.30ID:mCiaMeZs
>>381
一応サグのリングでストローク量みてるけど
フルボトムしないし サス外してリンクをフリーにしたときも
接触とかはない感じ。

まあ、1cmサスが短い、20cmが規定の長さなのに19cmしかない
わけだから、ちょっと高めにエア入れてサグで
1〜2cm沈むのを1cm未満にしてやればいいわけか。
そのかわり固いと。

別に飛んだり跳ねたりする訳じゃないから妥協して乗るかなぁ。
リアサスは全然需要ないのか 半値どころかオクですら3分の1位になるね。
同じ車種じゃないけど、サスの長さが違うとBBに対してリアアクスルの高さが
変わるってことで、イメージ的に
こっちが長い(規定の長さ)
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/icv/pc640/11308/1905_08.jpg

こっちが短い場合。
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/icv/pc640/11308/1905_07.jpg

こんな差になるよね。

383ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 08:46:15.24ID:CJ+SonWG
gtなんて大したバイクじゃないしなんでもいいよ

384ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 09:32:58.05ID:SZcZQiCg
>>382
とりあえずリアユニットのエア全抜きしてフルバンプする前にタイヤがフレームに当たるかどうか確認してみたら?
タイヤがどこにも当たらなければそのまま乗っても良いんじゃない。

385ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 11:21:57.79ID:YkhlBhBc
>>384
当たらなかった。 だから1cm、サス全長が短くなることによる
ジオメトリ変化の影響と、ストロークが57mmから51mmになることによる
走破性能の劣化?くらいか。
サスで1cm短くなると、リアアクスルの高さの違いってリンクによって違うだろうけど
数センチ変わってくる可能性あるんだよね。

まあ、取り替えてからもあまりハンドリングとか変化がよくわからんし
へたったサスと新品のサスの違いのほうが圧倒的に感じられたくらい。

386ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 11:25:43.45ID:YkhlBhBc
>>383
GTではないんだけど多分「たいしたことないバイク」に変わりないから
「なんでもいいよ」そんなもんですよねー
別にレース出るわけでも、飛んだり跳ねたりするわけでもないし。
そんな自分にはROCKSHOXのCHARGER2アップデートキットとか意味ないですよね・・・

387ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 14:17:13.85ID:nbpqf6bU
リアのサグを減らして帳尻合わせればいいかって感じならダンパーアップデートしてもあんまり意味がないんじゃないかな
バランス取るのにフロント側のサグも減らすしかないんだろうし、ダンパーよくしてもなぁ

388ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 23:50:09.09ID:hFWHipvo
パンピーにチャージャー2なんていらんオイルバスのくっせぇフォークで十分。どうせ最大限まで使いこなせっこないんだから

389ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 00:04:43.21ID:U8kXlmAE
27.5でチューブレス世代になっても
やっぱ定番タイヤはアーデントやハンスダンプとか?
DHF/Rやマジックマリーはレース志向??ミシュランは?

日曜ライダーで近所の里山トレイルでダウンヒル。
初めて7.5チュブレス使うオレにおススメタイヤ教えて。
せいぜいハーフウェットまで基本ドライしか走らない。
そこそこグリップ安くて長持ちバランスいいヤツがいいです。

390ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 01:02:53.33ID:6LGe1mcw
マキシスのアグレッサーが良さそう
誰か使ってる?

391ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 02:47:39.36ID:gs0vtvba
>>388
緩いトレイルランで、乗り心地よくなったらいいなぁと思ってんだけど
まったく無意味? 
初期動作が軽くなるって話だから、路面の細かい振動にサスが追従しやすくなるって
ことだろ。 ハンドルや車体の軽い突き上げ等も軽減されるんじゃないの?

あと、もう買ってから2年以上立ってるからOHとかいつかやらなきゃいけないのかも
しれないが、OHするくらいならCHARGER2キット入れたほうがいいよね。

392ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 20:21:24.81ID:xru80p+2
マグラのMCiっていつ出るんだろう?
MTBもついにケーブルがすべて見えなくできるんだ。

393ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 23:43:38.27ID:U8kXlmAE
ワイルドグリッパー(ロッカー)て
アドバンスはTLRだったのね知らなんだ。

394ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 04:01:37.04ID:uPuxwZgu
>>391
違いを経験する事は大いに意味があるけどな
違いがわかるかどうかは人それぞれだが

395ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 06:26:53.67ID:GN975Xnz
アニキたち、グリップテープはどんなの使ってる?

396ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 09:39:28.66ID:6KJS2COF
MCi面白そうだけど、ロードでハンドルにケーブル用の穴あいてるやつはそっから折れるなんて話を
よく聞くが、そのへんはどうなんだろうね

397ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 12:05:57.58ID:zsKCFicI
>>395
グリップテープってラケットの?
どこに使うの?

398ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 12:35:12.97ID:GN975Xnz
>>397
あ、ハンドルに巻くやつです。

399ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 12:37:41.86ID:dOjqE5Ow
バーテープのことじゃね?

400ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 12:45:10.22ID:GN975Xnz
>>399
それです。ありがとうございます。

401ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 12:48:35.27ID:zsKCFicI
MTBでバーテープ巻く?
普通のグリップでよくね?

402ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 13:00:32.86ID:H1vIldVO
バーテープとかくっせ
くさいから舗装路からでてくんな

403ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 13:23:04.09ID:6KJS2COF
WCでのXCライダーで軽量化のためにバーテープにしてるの見たことあるけど
すぐ汚くなるしボロボロになるよね

404ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 15:57:01.06ID:4kBFm8ap
>>401
自分グリップシフトなんで

405ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 18:17:26.22ID:LEQ2XMrP
クロカンやってるやつもロードと同じで大概くっせぇやつかコミュ障かキチガイもしくはゴミみたいな奴しかいないから一緒にしないで

406ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 21:40:13.68ID:i1OIhB1H
canyonのNeuron AL 7.0買おうと思うのだけど、週末里山でたまーにゲレンデDHならハードテイルで十分でしょうか?
体力は少なめ、貧脚です。
周りにはマウンテン乗りは居ないです。

407ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 22:32:56.78ID:S/qz5QOC
里山だけならハードテイルの方がフルサスより楽しめるだろうな
ただハードテイルもゲレンデのレベルによる富士見のaコースばんばんとばすってなるとフルサスがいいわな
でもbとかcをまったり走るならハードテイルでも十分楽しめるし多少楽したいならフルサスだししっかり楽しみたいならハードテイルだわな

408ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 22:39:53.21ID:b1tmuLCj
人によるしスピード域にもよるし
乗り方にも乗る人の楽しみ方でも
全然変わるのに「だわな」と言われてもな〜。
いや自分では、って事で、
納得したくて言ってんだろうけど。

409ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 22:44:55.09ID:Yza2YcNO
予算あるならリア100mmくらいのフルサス買っときゃ間違いないだろ

410ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 22:58:49.29ID:dPvcsjuF
最初に欲しいと思ったの買うよろし

411ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 02:11:41.99ID:y7xK7D1E
フルサススレに来てハードテイルを推す時点でお察しですよ
どうせならフルリジットぐらいの事言えばいいのにな

412ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 04:13:06.64ID:/Ip0mCvw
初心者ほどフルサス買えってTREKの女性選手がいってた

413ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 07:58:17.87ID:t/3G9sgb
>>407
>>409
ありがとうございます。
富士見も行こうと思っているので参考になりました。もう少し悩んでみます。

414ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 08:40:09.18ID:Fwx3NsXd
>>413
最初HT買って、物足りなければ下りに振ったフルサス買い足すのがお勧め。HTのほうが安いしそれはそれで面白いくて里山でも街乗りでも使えるので無駄にはならないよ。

415ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 08:46:13.30ID:x4OLg0aT
お前らでかい針に釣られすぎだぞ

416ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 12:43:08.75ID:u1LKy4xx
確かにここはフルサススレだけどあえて言おう、両方買えばいいんだよ!!
自動車みたいに持ってるだけで税金かかるわけでもなし
とりあえず買っておけばもしかしたら役立つかもだからまず買え!

まあ断然フルサスの方が楽で速いのは確か。

417ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 12:52:58.50ID:7+uGSgty
フルちんてなに?

418ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 13:10:09.10ID:QE6XFvwj
 l''!,彡⌒ ミ  >>417
 | |(´・ω・`)  やぁ、ボクを呼んだかい? 
 \    ヽ   
   | ・  ・.| |
   | .,,;,. | |
   | i.uj |リ

419ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 20:04:32.87ID:kbgSf0gn
リジットかフルサスか・・・
俺なら考える間もなくフルサスにするな。
富士見走るならなおさら。

Neuron AL 7.0いいんジャね

420ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 20:10:52.11ID:HuEnT6Tp
まあお金出せるならサンタやEVILやトランジションのフルサスだよなあ

421ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 22:59:34.67ID:hrd+AMWA
最近のフルサス、エンデューロバイクはちゃんと登れるから本当のダウンヒルバイクじゃなければ、なんでも使えると思う。
でも、ハードテールも楽しいから、やっぱり両方買っとこう。

422ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 03:35:51.95ID:0aruJmLI
たまーにでもゲレンデDH、

って言ってる完全初心者に
ハードテイルで十分とかいうアホなんなの?

さらに、

体力は少なめ、貧脚だろ?

基本な乗り方も覚えないうちにリジットでゲレンデ??

どんな罰ゲーだよwww

乗り方覚えて楽しみ方の幅を広げたいと思ったらリジットも検討すればいい。

たまの日曜里山、年に数回ゲレンデって程度なら当分先だと思うわ。

俺はリジットのほうが好きだけど。

423ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 08:48:20.53ID:T0Xe+9pe
へたれやド下手が最初に技量もないのにゲレンデでフルサスのってどうすんねん
へたれをフルサスにカバーしてもらって上手くなった気がしてオーバースピードで崖や壁にぶち込むのがオチだろ
まずはおとなしくハードテイルで腕を磨け

424ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 10:07:12.13ID:NDBqE/14
だからフルサススレだってば

425ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 10:13:55.61ID:JKtFXDh0
https://youtu.be/KlzN-4BO1pc

おまえら素人のクズの意見より、ワークスライダーの意見のほうを
聞くべき。

初心者ほどフルサスおすすめ。

426ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 10:15:30.04ID:JKtFXDh0
>>425
翻訳有効にならんのだな
https://www.bike-plus.com/mountainbike-buying-guide-2852.html

こっちでみろ。

427ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 17:55:30.93ID:54jwqQk/
大喜さんは予算があるならフルサスに乗らない理由がないって言ってた

428ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 18:08:45.55ID:ezJL6nCl
ENVE M-Series carbon MTB wheels drop price again w/ Industry Nine 101 to $2100 - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/06/25/enve-m-series-carbon-mtb-wheels-drop-price-again-w-industry-nine-101-to-2100/

429ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 19:41:30.81ID:G+Tg9HwD
>>428
自分はONYXで組んでもらったけどi9もやっぱ試してみたいな

430ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 13:42:53.55ID:aMNxl5QF
一台目はHTというより、二台目がHTのほうがより楽しめると思う。

フルサスで楽しくなかったらHTでも楽しめない

431ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 14:07:29.74ID:88DRhgsf
だからっていきなりDHバイクってのもどうかと思うけどな

1台目はフルサスのXCバイク
極端に身長低くなければ29erがいいと思う
ホントどこでも走れて楽しいから

432ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 15:58:51.38ID:w/Fxc4gd
山走るのやめるかもしれないから、1台目は比較的安いHTがいいかなと思った。あとどうせフルサスなら、ロングストロークのエンデューロがゲレンデは楽しいかなと。ゲレンデのみで割り切れるならDHバイクでもいいし。

433ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 16:01:21.24ID:g8TKYOF9
それならスペシャのCHISELなんかどうかね

434ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 16:44:00.32ID:+CdaEhPC
フルちんで乗ってるの?

435ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 16:50:18.88ID:UM3VIQTz
蝶ネクタイと黒ソックスはつけてますよ
紳士ですから

436ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 19:06:41.25ID:iFHkx7ko
DHバイクで平地走ったらあかんのん?

437ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 19:12:46.10ID:2stcciUJ
>>436
悪くないけど苦行だろ

438ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 21:26:16.76ID:RKS7dcxC
ポジションだけはハンドルが起きてるから楽だけど平地ではギア比がクソで車体がクッソ重くてハンドル切るとなお重さを感じてうんこちびりそうになる

439ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 21:55:05.11ID:i+ofdTUB
フルサスのありがたみはHTに乗らないと分からない
HTの楽しさはフルサスに乗らないと分からない
つまり両方買えってこった

440ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 22:11:37.77ID:+CdaEhPC
登ったら降りていた?
何を言ってるんだ。

441ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 22:11:52.75ID:rOuaZhlc
>>438
5階建ての三階に自宅保管してて、エレベーター無いから、
乗るたびに毎回脱糞しそうになるよねー

442ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 22:28:20.15ID:2stcciUJ
>>439
アプローチでロックアウトしたの忘れてそのまま下るとフルサスのありがたみはわかるよ

443ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 06:42:13.36ID:F64EwwCl
セミファットをマンションで室内保管してるから、乗り出すためにエレベーターに
乗せるんだが、もうギッチギチで思いっきり前輪引っ張り上げないと
乗らない。
そして1階で他の住人とエレベーター待ちで鉢合わせすると気まずい

444ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 06:53:02.09ID:R0hM3rEZ
垂直にして後輪転がしていけばいいじゃん

445ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 07:10:39.47ID:kMqR82C5
むしろ立たないでエレベーター乗せてることに驚いた。

446ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 07:21:06.98ID:mIvbeVlp
思いっきり前輪引っ張り上げて載せればいいじゃん。

447ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 08:41:15.87ID:zs7w/8pB
なぜ担いで階段登らないんだ。
いい練習になるのに。

448ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 10:01:13.65ID:VTZcY6C5
>>439
その通りだと思う。
長年、HTばかり乗ってきて、数年前はじめてフルサスにしたら、みんなこんなに楽に速く走ってたのか、と驚愕したw
でもHTの楽しさも再認識したので、できれば両方持つべき。両方買うなら、どっちが先でもいいかな。

449ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 02:52:42.56ID:nfCvy1xv
「あるほうがいいよ」とは思うけど、
「持つべき」とまでは思わんな。

450ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 06:25:22.57ID:N51sXhYJ
サスはロックできるが
サスなしにサスは追加できない

451ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 08:31:53.70ID:cQlMkRqW
そこでママチャリバネサドルですよ

452ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 12:50:47.67ID:xabVPLSo
ばねサドルって実際効果あんの?ママチャリにしか付けないから恩恵を感じた事ない

453ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 13:53:25.12ID:cQlMkRqW
歩道で歩行者に特攻出来るくらいには効く。

454ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 19:07:29.83ID:FniCNMIY
>>448
確かに余裕あるなら両方持つべきだけど
最近のフルサスに乗るともうHT要らないなと思わせるものがあるわ

昔のフルサスだとこういう感覚にならなかった

455ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 19:20:36.66ID:OGUfj5Ei
>>454
そうか?
最近のフルサスだけど、里山だと登りは普通に登れるし下りはギャップ無きが如しで簡単すぎて面白くないw
里山はHTのほうが楽しくていいわ。

456ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 19:36:11.62ID:FniCNMIY
>>455
なんというか昔のフルサスは自分の意思通りに操れる感がHTより希薄だったのよ
しばらくフルサス乗るとHTが恋しくなる
最近のフルサスはそれがないわ

457ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 19:45:35.27ID:hVh/6Yo3
EVILのフルサス買ったら別途HTが乗りたくなるってことはなくなったな

458ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 20:06:22.74ID:lXHenjbx
最近のは後輪の動きも掴みやすいし
舗装路以外の登りにならトラクションかかってHTより登りやすい気がするわ

459ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 20:53:08.67ID:FniCNMIY
今のフルサスは総合力が凄くて、もうこれ1台で良いやとなっちゃうんだよね
下り系でもガンガン登るし、クロカン系でもガンガン下れる
昔は下り系は下りだけ、クロカン系は登りだけ(下手したら登りも?)だった

ま、素人ライダーの感想なので悪しからず

460ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 21:08:05.14ID:SMVCKqjz
大昔のフルサスとHTは両方とも持ってるんだけど新しいMTBてそんなに違うものかね
ハマるのが怖くて手が出せないんだが

461ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 22:09:38.76ID:iqo7Edtf
MTBと魚は鮮度が命や

462ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 22:34:45.94ID:/MRvMFxs
ぼくのセッション9.9フルサスなのにのぼれないでちくだりはつよいんでちけど

463ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 01:48:24.57ID:iZkZx41Q
>>460
2017年以降ぐらいのフルサスはマジでびっくりするぐらいいいよ
前後170mmのエンデューロバイクに乗ってるけどびっくりするぐらい登れる

464ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 02:49:19.78ID:SJ9Wi1uy
16年に組んだばかりなので
あと5年は乗らんと元取れんわ。
トレイルでも自走せんから
当分はこれでいい。

465ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 08:46:36.61ID:95mw8c2z
>>463
170といったら一昔前のDHバイク並みだもんね。それで普通に登れるんだから、もうレースやるとかじゃなきゃゲレンデ以外で使えないDHバイクいらないもんな。

466ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 22:07:06.05ID:WautHISv
All-new Santa Cruz Hightower gets longer travel, lower-link mounted shocks for 2020 - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/02/all-new-santa-cruz-hightower-gets-longer-travel-lower-link-mounted-shocks-for-2020/

All-new Juliana Maverick big travel trail 29er mountain bike lets the ladies send it - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/02/all-new-juliana-maverick-big-travel-enduro-29er-mountain-bike-lets-the-ladies-send-it/

467ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 22:30:23.75ID:HrvE+XFu
>>466
いつもURL貼って楽しいの?

468ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 22:41:31.94ID:Mm9LHY2F
おいらには為になってるよ

469ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 22:42:38.93ID:g1pYPurK
>>466
無言で貼るな
せめてなんか言え
こっちもコメントし辛いわ

470ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 23:28:12.90ID:OJbA5JoO
>>466
画像判断だけどやっぱフォークオフセットはショートが基本になっていくんだね〜

471ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 23:40:03.30ID:Bu9uzdkn
時代とともにサスも縦設置から横設置に

472ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 23:43:31.04ID:E9m3ieEL
デルタシステムはEVILが特許持っているんだろうから他社が採用できないんだろうけど
BB直上に横置きでリアサス配置っていうのは流行りそうだな

473ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 00:11:43.62ID:e09sI9Qb
>>471
それはない!

474ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 00:28:04.31ID:5F+rL9CH
もうdwリンクってないの?アイアンホースからピボットへその後はどこへ

475ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 00:31:46.18ID:OkXfftc1
縦置き、横置きは横置きの方がボトルとか色々積載しやすいメリットはあるのかな
けどサスとしてどっちが優れてるとかはないのでは?

476ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 08:45:29.41ID:mUsG53ZW
ボトルなんかいらねぇよ

477ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 11:08:28.41ID:frnlDilt
トラベル量稼げるにしても個人的にはあんまりカッコよくないバネサスならよさそう

478ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 11:22:37.93ID:St2iAv1v
>>476
お前はな

479ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 11:35:07.32ID:e09sI9Qb
ボトルよりハイドレ派だわ。

480ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 12:04:02.86ID:mUsG53ZW
>>478 ボトルの何がいいの?ハイドレより優れてるところ教えて?

481ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 12:36:27.42ID:St2iAv1v
>>480
簡単、手軽、身軽、メンテ楽

一方ハイドレの利点は乗りながら飲みやすいくらいか?
別に王滝とか興味ないし個人的には全く魅力なし

482ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 12:50:10.56ID:mUsG53ZW
ハイドレも身軽簡単手軽メンテも洗えるやつは楽だよ?それに王滝じゃなくても使えるよ?里山でリュック背負っててもおかしくないし、吸うだけだしとっても楽

483ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 12:58:24.47ID:kpOWo3iE
リュックはプロテクターみたいなもんなんだけど、
ロード乗ってる人は極力避ける傾向があるよね?

484ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 13:04:16.10ID:4JKJnYvh
どっちも便利だけどズボラすぎる俺としてはボトルのほうが手軽で合ってた
俺が使ってたハイドレーションはキャメルバッグのだけど水入れる時の出し入れが面倒くさいし長期使わない時にホースを冷凍保存してたがそのホースのつけ外しもめんどくさかった
あとトレイルでリュック下ろした時に置き方でハイドレーションの飲み口が地面についてドロつくのも気になったな
ボトルも泥だらけになるけど…

485ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 13:06:05.43ID:I7xmezDJ
ロードは距離乗るし極力身軽で居たいからな

486ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 15:00:07.36ID:e09sI9Qb
里山でボトルだけじゃ水分足らんだろう?

俺はいつも、ハイドレ以外に冬はホット、夏はアイスコーヒーをサーモスに入れて頂上で休憩が最高の褒美だわ。

487ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 16:00:13.41ID:4JKJnYvh
もちろんボトル以外にもバックパックに飲み物入れてる
夏場にロングトレイル行くとボトル一本じゃ足りないね

488ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 18:52:01.83ID:mUsG53ZW
相変わらずロードのりは気持ち悪いね

489ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 19:13:47.46ID:jFGGDUD8
>>487
バックパックに飲み物を入れると漏ってきませんか?

490ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 19:17:29.69ID:St2iAv1v
フタってご存知?

491ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 19:31:03.11ID:PouGtJrD
自分はボトルもハイドレもサーモスも使うタイプ

492ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 20:51:47.29ID:IiImrr4f
ハイドレーション買う金が無かったんだな…(´・ω・`)かわいそうです

493ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 21:10:40.95ID:e09sI9Qb
ハイドレでも、ボトルでもどちらもOKだろう。
軽い数時間のトレイル程度ならペットボトルでも良いしな。

かたちにこだわる事ないよな。楽しければ良いよ!^_^

494ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 21:11:59.12ID:jFGGDUD8
バックパック直入れを想像していました

495ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 21:32:02.64ID:4JKJnYvh
つかほとんどペットボトルだわ

496ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 22:06:29.97ID:PouGtJrD
短くユルいライドならウエストバックのドリンクホルダーにペットボトルっていうのもあるしね

497ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 22:09:56.61ID:St2iAv1v
普段のトレイルライドでわざわざハイドレ準備するやつなんて少数派だろ
もちろん使いたい人は使えば良いんだけど、少なくとも自分の周りにはいない

498ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 22:37:20.08ID:NN5nHIXz
ハイドレ→ボトル→ペットボトル

499ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 22:38:48.61ID:mUsG53ZW
近くの里山ではロードから来たようなぴちぴちの服着てる人しかフレームにボトルつけてないよ他の人はみんなハイドレかリュックの中からペットボトル出して水分とってるよ?

500ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 23:23:29.65ID:OkXfftc1
>>499
ボトルがロードっぽいっていうのは、あんたの地方がちょっと遅れ気味なんじゃね?

501ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 01:02:33.37ID:jLKgp40Z
カップラーメン用の水持ってくのにボトル使ってるわ
水分補給はコーラと決めてるもんで

502ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 02:33:06.37ID:vOpmDXg8
Review: Three days with the 2020 Santa Cruz Hightower CC X01 RSV - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/02/review-three-days-with-the-2020-santa-cruz-hightower-cc-x01-rsv/

503ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 06:38:06.78ID:lIzP6gXl
ピチピチはロードっぽいけどな。

504ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 08:11:18.26ID:fOhktIyD
ロード敵視してるバカってやっぱりMTB乗りにいるんだな
どうしようもないわ

505ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 08:47:55.70ID:LmAjKwvM
ロード乗りって山ですれ違ってもハァハァきしょい息使いしながら挨拶もろくにできないカスばっかだろ
敵じゃなくて人間として終わってる欠陥品が多い

506ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 10:50:10.36ID:1R/5o/6Y
俺はロードも乗るけど、とりあえず山でピチピチはやめろw

507ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 12:37:55.60ID:gV6lMP/i
ピチパンはエンデューロもどき。

508ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 16:05:11.76ID:yIMG6OxS
後、信号無視な。

509ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 08:44:44.66ID:fXL2Ukry
なんだロード乗りの反論はもう終わりか?

510ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 10:01:02.62ID:mTfMDgzG
ピチピチにプロテクターは最強の組み合わせ
当然フルフェイスにゴーグル着用だぞー

511ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 10:37:05.57ID:8FiUJKIj
いつのサムヒルだよw

512ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 21:46:10.64ID:eKWDvI4P

513ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 22:40:01.26ID:Pm8O+n0G
>>507
エンデューロがピチパン?
このひと何と勘違いしてるんだろ

514ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 11:32:17.32ID:Xgn/jkTW
goproとかアクションカメラ皆付けて走ってます?

バイクにつけるか、メットにつけるとかなんだけど撮った動画とか後で見たりとか飽きそうだなとも思ったりもしてます。

515ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 11:43:46.81ID:JHzPWlo3
どうがしてる…

516ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 13:17:03.02ID:M/wnfub3
>>514
コース覚えりするので付けて後で見るのは意味があるとは思うけど
ただ単に走ったのを見たいだけならすぐ飽きると思う

517ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 14:01:34.78ID:q0VN2P6D
1人でシコシコ使うだけなら多分すぐ飽きると思う
仲間と走ってるのを撮ったりするから長持ちする

518ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 15:33:54.12ID:IT7Tu0R+
レースの時はコース見直したりライン検討するのにgopro使ってる

519ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 15:46:30.81ID:61DX7Bgx
>>518
そのような明確な目的がないと、飽きるということだな。
自分もただ撮ってただけだったのですぐ飽きて撮らなくなった。

520ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 16:00:43.00ID:Xgn/jkTW
なるほど。皆さんありがとう!
参考になりました。

初めて入る里山の入口、場所とかコース覚えには良いがスマホでも対応出来そう…

521ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 16:03:26.12ID:iVnTx1x+
入り口なんてスマホで写真撮っときゃいい

522ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 20:30:37.92ID:2zZxILiA
Goproもどき試してみたけどよく撮れてた。3回ほど撮ったけど見ないので外した。

523ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 21:35:42.81ID:IrHCDaE7
俺は付けてるけどまあなんか目的意識はあったほうがいいだろうなあ
元々動画編集好きだからなんとなく続いてるけど、たしかに何もなくだだらな映像なんて面白くもなんともなくてマジで飽きる
Youtubeでそういう(クソつまんねえ)動画を見てみるとわかりやすいかも

524ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 21:57:26.45ID:feaCJPsz
ロードで公道を走ってる時にはドラレコとして回してる

525ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 23:49:13.05ID:/coHnnos
ユーチューブに上がってる動画ってなんで日本人の素人のやつはあんなにクソなんだろう。無駄にでかい音量のbgmつきで並走してるやつしかねぇ。単独でbgmなしが1つもねぇ

526ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 00:40:49.42ID:McEvDF1M
車乗れや公道とここに出てくんなカス

527ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 04:37:39.52ID:6ASHuvfC
>>524
まあ殺される時は大抵後ろからなんですけどね

528ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 10:55:51.79ID:WFWPJPPH
>>524
ロードの時はFly12とFly6を使ってる

529ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 12:13:55.89ID:7L4ALm79
>>527
後ろはガーミンのレーダーつけた

530ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 22:00:48.94ID:Fn6yIkxS
New Orbea Rallon enduro mountain bike linkage adds travel, and it's backwards compatible - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/05/new-orbea-rallon-enduro-mountain-bike-linkage-adds-travel-and-its-backwards-compatible/

531ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 03:08:34.64ID:g29b5Nlv
>>525
つ B4C

532ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 14:57:43.40ID:XL9mWSSW
>>531
その人、メンテとか改造がガッチャガチャだよな 
締め付けトルクとかパーツの互換性とか全部無視で
全く参考にならない。

533ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 15:55:52.16ID:F3mfnJ+R
>>532
自分でhow toでは無いと言っているよ。

534ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 16:14:58.74ID:3J2L9s5X
B4Cは参考程度の娯楽としてみてると面白いよ

535ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 17:00:20.47ID:/7Z442kr
B4Cは無駄に動画引き伸ばして何回も広告入れてくるクズだろ

536ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 20:07:30.65ID:HmG2AyHw
ハードテールに乗ってます。フロントサスは段差を下る時に凄く役に立ってます。大きな段差は前に持っていかれないか少し怖いですが。
後は知らぬ間に段差を超える感じですね。腰も浮かしてるからよく分からんのですが
で後のサスが有れば全然違いますか?
少なくとも上りは関係ないと思うのですが。
フルサスも欲しいんですが

537ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 20:42:22.15ID:IR7Sskpb
違うか違わないかで言えば全然違うので買え!
登りは路面が締まってない時とかにペダルに気を使わなくてもトラクションかかって進むからすごいぞ
総合で「FSすごいな!」ってきっとなるし、でもきっと「HT楽しいいい」ってもう一回楽しめる
だから買え さあ! 今からショップへ行くんだ!

538ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 20:43:31.06ID:PxdXW4EX
オフロードの登りならトラクションが全然違うよ

539ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 20:58:20.93ID:BiAKpmoC
ハードテールしか乗ったことない人がフルサス乗って初めて気づくのは
オフロードの上りで無意識的にトラクションを失わないようにペダリングやら体重移動に
気を使っていたこと。フルサス乗って登ってみればわかるけど、路面状況を
考えずに黙々とペダリングすればグイグイ登ってく。
俺は下りよりもソッチのほうが印象深かった。

540ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 06:07:33.82ID:xEkf5DQs
フルサスで分かりやすいのは、下りのガレ場を走ってもパンクしなくなるってこと。

541ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 08:59:24.07ID:9UCQkkX0
>>540
いやいや。それは空気圧あげすぎだろう。

542ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 12:25:14.48ID:vMQo/AZw
低いとリム打ちするやん?

543ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 12:27:07.71ID:Azzg+EA4
チューブレスで解決出来るだろリム打ちは

544ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 20:10:30.37ID:xEkf5DQs
>>543リム打ちすれば、リムが曲がればエアダダ漏れ

545ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 15:55:02.89ID:fgeDjAqC
フルサススレにチューブドで走ってるやつがまだいたとは

546ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 01:23:59.47ID:oEy3AF1q
All-new KTM Scarp MTB race bikes swap 95mm XC or 115mm marathon travel - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/12/all-new-ktm-scarp-mtb-race-bikes-swap-95mm-xc-or-115mm-marathon-travel/

Rolf Prima widens out new 30mm internal, paired spoke mountain bike wheels - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/10/rolf-prima-widens-out-new-30mm-internal-paired-spoke-mountain-bike-wheels/

Astral revamps MTB wheel family around wider, trail-ready rims - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/10/astral-revamps-mtb-wheel-family-around-wider-us-made-trail-ready-rims/

e*Thirteen mountain bike tires get rounder, faster and a super soft Mo'Po rubber - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/10/ethirteen-mountain-bike-tires-get-rounder-faster-and-a-crazy-super-soft-mopo-rubber/

547ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 19:40:18.40ID:8FZ1IjXa
チューブレスホイルだけど未だチューブ使っているわ。シーラント入れると空気抜け早いし、バルブが固まるしたいしてメリットないと思うんだけど…

548ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 20:24:48.02ID:eE3vV3uC
お、おう

549ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 20:57:18.82ID:Wzy1nlrO
抜けるのはやいかあ…? そもそもちょいちょい調整するもんだからあんまり気にしたことも無いけど

550ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 21:19:14.33ID:zZZJ2NrS
シーラントはあくまで応急処置であって
パンクしたらしっかり修理もしくは交換するのが基本
なんで自転車だけ特別だと思ってるのかね

551ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 23:05:01.97ID:eKP4K47c
何だこいつw

552ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 23:41:31.52ID:k0CX474f
レディしか使ったことないからわからんけど汁なしのチューブレスって最高だろう

553ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 22:55:05.28ID:JIt5BrgK

554ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 23:19:50.53ID:HUsxowDQ
>>550
自分が一番ズレてるって
自覚あるんだろうかww

555ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 01:14:37.75ID:fN2pmiaJ
>>550
生き辛い世の中だろうけど負けんなよ

556ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 02:01:47.26ID:ib93Anu/
負け犬人生なの無理です!

557ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 23:53:22.20ID:r8Ns8usx
ワイはやっとこれからチュブレス民なんで教えて。

クルマバイクと同様なビード噛み合わせだけシールできる完全チュブレスにくらべ、
シールが不十分になりげな「レディ」仕様のリム・タイヤの組み合わせだと汁必須、
みたいに思ってたんやけど、

なんか>>550見てると汁はパンクしたときを見越して予防的に入れるもの、
パンクしても汁で自動的に応急処置になる(しかし後に本格的修理は必要)
って感じに読めるが実際のところどうなの?

実際そうなら別に最初から入れてなくてもパンクさえしなけりゃ運用上は問題ないって読めるし、
そもそも「レディ」がなんのための仕様なんかようわからんです。

558ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 01:08:17.61ID:BnPSngZ9
>>557
レディは汁入れないとダメで合ってる
>>550は何言ってるかちょっと分からないです

559ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 04:59:16.03ID:fBYY8pFv
Yeti SB165 coils up long-travel, full carbon Switch Infinity enduro mountain bike - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/16/yeti-sb165-coils-up-long-travel-full-carbon-switch-infinity-enduro-mountain-bike/

560ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 05:33:49.07ID:3AwfQwDM
スペシャいつの間にかオーリンズじゃなくなっちゃったのね。
いつか買いたいと思ってたのに。

561ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 07:13:30.43ID:YQl2C7r/
>>553
思い切りトレール削っとんな

562ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 08:54:51.88ID:SkR61y95
ついにデモ8の29出たんだ小人だけどかっこよさだけで乗り換えたいわ

563ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 18:48:07.76ID:SBJQkj8Q
>>557
単なるつなぎの規格だよ
消えてなくなる運命

564ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 18:59:55.83ID:SkR61y95
dhのリアサスもトラニオンマウントにすればストローク量もう少し稼げそうだけど、どこもそうしないのは利点がないからか?

565ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 19:43:02.08ID:dGLbFqc9
トラニオン普通にあるぞ

566ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 20:16:03.42ID:SkR61y95
それってストロークいくつになんの?

567ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 20:26:40.99ID:0wGqlxLY
ストローク増やしたらBB高くなっちゃうじゃないの?

568ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 20:27:42.02ID:MOxAnCmE
>>564
EVILのパークエディションって手もあるぞ

569ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 23:08:44.82ID:XaChtSc1
>>567
250mmくらいのストロークで試してほしい

570ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 00:03:44.92ID:xXOZwD+5
サス横付けで300mmにしてくれや

571ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 07:57:54.35ID:dwvhgyTL
>>570
カッコいいな

572ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 09:09:49.55ID:GsC2QGxA
>>569
250mmってどこ走る気だよw
ニコライにでもオーダーしてみたら?作ってくれるよ

573ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 10:28:30.64ID:zNodUtQn
多分こういうやつは
300にしたらつぎは500あればな〜言い出すので、
最初から1000くらいにしておくべきッッッ !

574ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 11:00:25.17ID:dwvhgyTL
>>573
素晴らしい!

575ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 11:59:01.08ID:idCuAHZH
せめてこれくらいはないと足りないな
https://www.pinkbike.com/photo/11811394/

576ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 12:27:43.18ID:hG2HYq1e
1000てストローク1mかよフレームより長いやん

577ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 12:31:38.21ID:idfMcMzW
27.5+セミファット装備のフルサスバイクってここの方々的にはどうなんでしょう?
やはり重く感じたりしますか?

578ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 12:56:38.47ID:B0JRfeUf
軽快感は薄れるけど安定してるから下りメインならとてもいいよ
重量はアプローチの登りを想定してるなら重くは感じない

579ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 13:07:48.16ID:idCuAHZH
26インチフルサスファット乗ってるけど乗車中は気にならないから27.5+でも問題ないだろ
押し上げ、担ぎは地獄だぜ…

580ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 13:25:35.03ID:idfMcMzW
返事ありがとうございます
3時間程の耐久レース用にキャノンデールのHABITを買おうと思ってるのですが
国内は旧型フレームの継続販売の様で新型はセミファットのヤツしか設定がないのでどうしたものかと思いまして

581ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 14:30:37.15ID:GsC2QGxA
27.5+グリップすごく良くてなんか上手くなった気分になるよ
でも今は29ホイールに交換しちゃった
やっぱりタイヤ太すぎないほうが軽快感あって俺には楽しかった

582ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 14:36:39.64ID:B0JRfeUf
>>580
MTBは絶対新型の方がいい
あとクロカン用途ならタイヤだけ軽いのに変えればいいんじゃない?
少しくらい細くしてもi35リムなら2.25は履けるしBBハイトも低くなりすぎない

583ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 01:35:58.38ID:rBNmbMaz
5年前の100万オーバーより今の30万
これがMTBだからな
特にフルサスは

584ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 04:26:15.38ID:sKHc0uR3
Orbea Oiz H adds affordable alloy to their modern XC race mountain bike - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/18/orbea-oiz-h-adds-affordable-alloy-to-the-modern-xc-mountain-bike/

Review: Tioga’s Edge 22 MTB tire corners like it’s on TWO rails…because it is! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/17/review-tiogas-edge-22-mtb-tire-corners-like-its-on-two-railsbecause-it-is/

585ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 19:04:31.76ID:Pom7PE/p
いま買うならやっぱりカーボン?
欲しいのがアルミなんだけどな…。

アルミもカーボンも重さ変わらないからと自分で言い聞かせいます。

586ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 07:55:20.93ID:r6LzLy4r
アルミ

587ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 07:58:19.33ID:r6LzLy4r
アルミでも問題ない

588ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 08:12:39.11ID:8blcgBRq
アルミがほしいならアルミ買っとけ
カーボンの魅力は造形の自由さ
気に入った形のが出たらカーボンを考えろ

589ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 15:37:12.92ID:r6LzLy4r
>>588
造形の自由ってそう変わらんだろうが。
せいぜい、ワイヤーがインナーにとかじゃねえ?
剛性についてはカーボンの方が上かもしれんが…。

590ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 21:44:23.37ID:N/5Mu3Ls
有名youtuberがFS推してきた
まじやめてほしい

591ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 02:37:18.77ID:F0QPSyZZ
ボンの方が現状全てにおいて優れてるんか知らんが、
ヌルッとした造型好きじゃないし溶接ビード好きなので
オレはアルミで良いや。

592ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 02:38:48.54ID:F0QPSyZZ
いや、スレ的にアウトかもしれんがどっちかというと
思いっくそ寝たヘッドのクロモリHTが欲しい。

593ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 08:44:17.89ID:F9Lca84o
btrのベルター買おうぜ

594ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 10:32:38.56ID:goiIEij6
いや、思いっくそとはいったが、
ワイはレンジャーくらいでええwマジでほしい。

595ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 11:22:00.85ID:zBpCHa07
>>589
ワイヤーが内蔵かどうかなんて、それこそフレーム素材まったく関係ないだろ

596ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 12:20:06.99ID:yT5K7kdg
レンジャーもそこそこな値段するよな

597ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 22:50:13.67ID:goiIEij6
それが踏み切れない理由でもあるw
すでにフルサスもHTも持っていての追加・置き換えだから。
でも、乗ったらおもしろいんだろうな〜・・・。

598ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 23:37:34.64ID:uXVTDAH4
htがノンブーストならこれを機に変えたってもええんちゃう?フォークはもちろん赤リリック

599ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 19:16:57.63ID:1vOwphm4
>>589
それは今しか見て無いからでしょ
造形が自由と言う事は無限の未来が存在するということだよ

600ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 03:22:52.72ID:HxQBac3z
HED Raptor 29 rolls off-road on first DNA profile carbon mountain bike wheels - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/23/hed-raptor-29-rolls-off-road-on-first-dna-profile-carbon-mountain-bike-wheels/

601ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 07:44:15.81ID:V0IQGKJh
>>600
少し前まではハブと言ったらクリキン一択だったが
今はI9とOnyxの選択肢でクリキンもうかうかしてられないね

602ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 08:46:37.11ID:zoXCsG1B
オニキスはねぇわi9使ったけどキングと比べるとハブが細く思えるが剛性とかどうなんだろうか。ただキングもi9もアフターパーツがしっかりしてるから許す

603ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 10:26:47.23ID:zFZ9pQqS
オニキスダメなのはなんで?

ハブ寸法が悪くフランジ幅が取れないから?
スプラグが重いせいでリアハブが重いから?
防水防塵を完全にベアリングのシールに頼りきった構造だから?

604ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 12:41:48.95ID:WLYF4YVn
あんま言ってやんなや
そういうのは小声で言いなさい

605ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 16:49:16.48ID:dNsvxO9q
>防水防塵を完全にベアリングのシールに頼りきった構造だから?
これbヘ一緒じゃないbフ?

606ツール=Eド・名無しさb2019/07/24(水) 18:30:12.35ID:V0IQGKJh
ちょっとだけアップデートで軽くなるようね

Onyx Vesper - Silent, Instant Engagement MTB Hubs
https://www.youtube.com/watch?v=y1kl2plAPhI
https://noblwheels.com/the-all-new-onyx-vesper/

607ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 20:12:06.41ID:HN4ZkaWD
今まで大してハブの信頼性なんて気にしたことなかったから調べてみたけどDTの350ってすげぇ評判いいんだな

608ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 21:16:29.65ID:dy+0/vfQ
>>605
https://blog-imgs-106-origin.fc2.com/p/a/s/pass13/DSC05855amx6.jpg

これくらいベアリングが見えてたり、ハブボディに肉抜きして内側からも水が接触する構造ってのはベアリングの寿命縮めないの?

機械詳しくないからよくわからんけどなんとなくベアリングに悪い気がして…

見えないようにキャップを被せて間にグリスを塗りたくった方が良いんではないかと思ってしまう

609ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 22:24:15.77ID:IRBhQf2+
ちょっと聞きたい、もし一台だけ所有するとしたらトレイルとエンデューロのどっち選ぶ?

610ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 22:41:32.40ID:/hHowFH4
dtはメンテナンス生めちゃくちゃいいからな

611ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 23:08:05.19ID:7J9UVx6d
>>609
その明確な差ってどこなん?

612ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 23:14:57.32ID:V0IQGKJh
トラベル量とか?
EVILでいうと
レコニングとインサージェントがエンデューロで
コーリングとフォローイングがトレイルとか
あれ? オファリングはどっちだ?

613ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 00:10:11.97ID:TRQWLD7j
それに加えて
オールマウンテン、フリーライド
これら4種の差でタノムぜ。

614ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 00:23:51.69ID:9HIU8ONj
160〜170mmトラベルの27.5か130mm前後の29erかみたいな選択肢だと悩ましいな
ビッグヒットやるならエンデューロバイクだけど正直どっちも楽しいと思うぜ!

615ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 05:52:20.79ID:zVIeJNRB
トレイルでもエンヅーロでも
フリーライドでもオールマウンテンでも、
より好みなメーカーの方、
よりカッコいいと思える方、
好きなコンポで組んでる方、
自分の周りの友達に自慢できる方、
選ぶ基準はなんでもいいとおもいますよ〜。

616ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 10:11:04.06ID:LK3fQv3E
>>613
トレイル 130前後
オールマウンテン 160前後
ファンライド系

エンデューロ 160前後
レース系

フリーライド 200前後
DHタイムアタックじゃなく無茶する系

617ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 10:31:13.25ID:sohfFo6x
XCやDHは一見してわかるけど、オールマウンテンとエンデューロて違いあるん?

618ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 11:26:56.68ID:LK3fQv3E
>>617
エンデューロはレース系だからカーボン&29erみたいなイメージはあるけど明確な違いは難しい

619ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 11:40:45.17ID:eIhqJww6
マウンテンは規格ありすぎてわからん。
誰か整理して!

620ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 12:09:54.83ID:PkvJrom3
実際1番日本の里山で楽しめるのは前後共に120くらいだと思うそれ以上あるとラクすぎてつまらん

621ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 19:10:03.63ID:fTw1g8AE
>>619
弄らないならどれ買っても問題ない
互換性とか気にするのはパーツ交換する場合だけだ
自ら調べられない奴には無縁の話

622ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 22:54:10.53ID:589sJi+O
見た目だよ見た目! かっけーヤツ買えばテンションで乗り切れる!

             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   こまけぇこたぁいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

623ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 01:40:02.95ID:9ZEUxDX5
>>622
たしかにw

624ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 07:41:20.83ID:vm8ScbNO
>>622
ひょうたんを投げるAA

625ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 09:38:07.39ID:xKXjktXq
>>622
その理論でキャノのHABIT6注文しましたわw

626ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 09:42:13.42ID:uH/OD0xK
見た目より乗って楽しいかどうかが結局大事。。。

627ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 10:01:50.15ID:Z3yHH39t
気に入らないの乗ってても面白くないじゃん?

628ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 10:38:49.98ID:llB2Q3EP
>>619
店に行って完成車買え
全て店に任せろ

629ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 12:01:26.29ID:nmQv3RTA
>>627
乗ってしっくりこないバイクはいくら見た目がカッコ良くても自然と気持ちが離れる
見た目でテンション上がるのは最初の3日くらいか

630ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 12:22:34.53ID:mdz0rr8H
いままで一番乗ってしっくり来たっていったらインテンスのテイザーだったわ

631ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 20:15:42.43ID:JIH8AkB0
んなもん
DHしたいのに見た目でクロカン車買っちった?
とかぜんぜん的外れなもん買うか?
であれば気に入って納得してこだわって買ったもんなら
乗り方や遊び方の工夫でどうにでもするだろw
その上でどうにもならんとこまで来たら、
そりゃ理解が深まって興味が増してもっと先に行きたくなったてことで、
もっと明確になった欲しいもの買うために頑張るわ。
で、ようこそ複数持ちマンへの沼へ!だよw

632ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 20:31:37.02ID:+c5xw0qY
見た目でファット買って乗らなくなった奴は多いな

633ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 06:21:21.71ID:OxZIAsS7
>>620
ラクすぎてつまらん?
それはお前がただこけずに走りきれたら満足というレベルでしかないからだ

634ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 10:55:55.62ID:P/bZmQqF
ストロークが多いと加重抜重を手抜いてもそこそこ走れるだろそんなんも知らんの?お前ハゲか?

635ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 11:11:15.07ID:ebi85wpP
自分がハゲてるからって、他人もハゲ認定するのいくないw

636ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 11:39:20.31ID:D6Euu1gZ
また髪の話してる…

637ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 16:39:35.65ID:nyYvCVCX
別に調整すればいいだけだしハゲは頭固いな

638ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 22:52:13.71ID:lQNjd4n4
ストローク量が多いのとハイエンドサスペンション使うのとどっちが効くんだろうね?
FOXカシマコートだのオーリンズだのを使えば凌駕できるのか。

639ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 23:02:51.50ID:ebi85wpP
何に効くの?ちょっとアバウト過ぎる感じw

640ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 23:40:14.22ID:rSi0ztIv
>>638
何を凌駕するの?
何と戦ってるの?

641ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 23:54:37.85ID:TCSWVUGy
>>640 己との戦いに決まってるだろハゲ

642ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 00:03:36.04ID:oiMj6kRk
>>638
やばい・・・じわじわ効いてきたw

643ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 00:25:09.94ID:CVK8twJp
XCバイクにハイエンドの100mmサスつけたってダンパーもXCに最適化されてるんだからよりレーシーなXCバイク
にしかならんだろうし、廉価モデルの140mmつけたって変なハンドリングの乗りにくいバイクにしかならん

644ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 08:23:23.52ID:arNi24HH
なんでこう語り系のやつは
オレ理論最強みたいな口調で
デタラメばっか書き込むんだろうなぁ

645ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 07:24:45.42ID:TkS6y8FT
それはお前も

646ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 18:40:49.05ID:F6dX02X7
車乗り換えようとしているんだけど、所持27.5バイクでルーフ、リアキャリアどちらがオススメですか?

647ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 19:15:08.65ID:5ioUtcxw
お前のバイクがまずなんなのかしらん

648ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 21:03:37.42ID:7rkNXxHq
ハイエーススパロンハイルーフだったら、
27.5インチだろうが20インチだろうがどちらにしても、
ルーフキャリアはなかなかキツイと思うよ。

649ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 22:21:29.70ID:eside+p3
トンネルでグワシャッ!

650ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 22:39:23.82ID:7PEGer3v
8トントラックなら荷台に積めた方がいいよ

651ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 08:24:41.89ID:Z3HBcdTm
軽トラ最強やな。

652ツール・ド・名無しさん2019/08/02(金) 19:31:18.34ID:xikNKtaU
宗教上の理由でフレームと完成車は
日本のブランドしか購入できないのだけれども
選択肢が電動とルック車しかないのね

653ツール・ド・名無しさん2019/08/02(金) 19:37:54.69ID:VmR7mjm3
>>652
お前もうMTBやめなよ

654ツール・ド・名無しさん2019/08/02(金) 19:40:12.77ID:eee2nbI3
どんな宗教なのか気になるw

655ツール・ド・名無しさん2019/08/02(金) 20:00:24.07ID:SOj3aCgl

656ツール・ド・名無しさん2019/08/02(金) 20:13:40.37ID:hwmsnoxl
>>652
なぜフレームと完成車限定で
国産でないといけないのでしょう?
その他が除外されている理由も教えてくださ〜い。

657ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 06:09:06.15ID:espQOYFK
今年のクリスマスにはサンタさんに、サンタクルーズのフレームをくださいとお願いする予定。

658ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 08:01:58.72ID:XuhQ2qLH
パパが買ってくれるといいなw

659ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 08:52:08.23ID:D/R9vg8r
>>656
宗教上の理由って書いてあるじゃん。
チャリはともかく口に入るものとか特にコメなんかは国産以外食べたくない人が普通だからそういうノリでしょ。

660ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 10:04:22.87ID:5BmU+Qol
フレームと完成車は日本のブランドしか購入できない教だろ
有名じゃん

661ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 11:55:34.08ID:0GahCfw8
会費高そう

662ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 12:01:51.02ID:GR4REJrk
別にいいんじゃね
今のところ憲法で宗教の自由が保障されているからな

663ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 12:50:02.85ID:rWBCzYrL
電動でもルックでも好きな方買えばいいだけなのにな、宗教上の理由ならどっち選んでも幸せになれるだろう

664ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 12:51:20.24ID:kJ2HyXvm
日本のブランドならまだましだろ
日本製造とか言い出すと詰む

665ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 19:39:04.79ID:Xr5CkQB4
でも日本メーカーの日本製造MTBってのが少しはあってもいい気はする。

666ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 19:52:07.48ID:eGIwuhZm
日本製って言っても、古臭いクロモリしか作れないでしょ。

667ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 20:48:35.65ID:XuhQ2qLH
そういうのはビルダー頼みかなー

668ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 21:23:52.85ID:Xr5CkQB4
ワンチャンヨネックスなら可能性ある。

669ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 21:29:45.76ID:eGIwuhZm
で、ヨネックスのMTBが欲しいかというとそれはない。

670ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 21:32:49.57ID:GR4REJrk
MTBやったことないところがいきなりフルサスカーボンでいいもの作れるのかね?

671ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 21:33:58.55ID:espQOYFK
パナソニックのEbikeはどない?

672ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 22:19:39.92ID:Xr5CkQB4
ホンダはいきなりスゲーの作ったね。
あれ市販してほしかったよなあ。

673ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 00:40:46.44ID:Y5SRckif
ヨネも作れる作れないなら作れるだろうけど
それが乗りやすいとか楽しいとか速いとかって話になるとやっぱ蓄積が無いと厳しいわな
HONDAはアレでモトクロスをやってたからねえ

674ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 07:44:47.55ID:f++DQOoX
フルサスVSハードテイル
https://www.youtube.com/watch?v=GFH3Zn89R-s&t=289s
全てにおいてフルサスの方が速い。
ハードテイルなんてただの貧乏人の乗り物

675ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 09:37:34.50ID:hPlpBpNC
ハードテイルは、スピードを求める物ではないからね。

676ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 11:26:19.72ID:Lhul1/kj
一般人にとって速さが全てではないからな
フルサスはとにかく快適

677ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 12:16:53.99ID:2aKiF4RU
基地外コース設定
https://youtu.be/jO0VLouJFNQ

観客はなんで危険を感じず見ていられるのか

678ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 16:41:59.32ID:f++DQOoX
フルサスとハードテイル、2台持っててそれなりに両方カネ掛けてるけど
結局、街乗りでも山行くときもフルサスしか乗らない。
木の根や低ミュー路だらけの下りでも、リアタイヤが
ちゃんとグリップしてくれるんで安心して下っていけるのがフルサス

ハードテイルはどうしてもフロントダイブした分、リア荷重が抜けて
ズルっといっちゃう

679ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 19:18:16.80ID:b+LSpYqc
フルリジットにしちゃえ 軽くてええぞ

680ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 19:26:54.73ID:8q2iiYxk
フルちんて古田新太のことでしょ?ヤンタン聴いてた人しかわからんだろうけどw

681ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 20:38:57.16ID:rCSmt/I2
普通にフルサスmtbとロード又はクロスで良くない?

682ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 20:42:55.07ID:W9IicaNq
うん
今はトレイル用のフルサスMTBとエンデュランスロードだけど
今後はトレイル用のフルサスMTBとグラベルバイクでいいかなと思ってる

683ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 20:48:21.51ID:hPlpBpNC
エンデュランスロード→エアロロード→フルサスMTB→ハードテイルMTBで今4台。
エンデュランスとハードテイルはいらなかったかな。

684ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 22:31:55.91ID:wQAabl37
dhとdjとxcとfrhtこの4つがあれば日本の山は全て楽しめる

685ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 08:24:17.58ID:6xFe7sRl
frhtって、なんの略?

686ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 08:44:44.98ID:10YDPiRA
フリーライドのハードテイル

687ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 08:45:57.39ID:6xFe7sRl
>>686
サンクス
そうかな?とは思ったんだけどねw

688ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 15:25:08.14ID:FOo2dznb
俺もそうだと思ってたんだからね!

689ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 22:22:58.81ID:3ziloJwH
おおおおお俺だって分かってたさ常識だよな

690ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 15:38:28.93ID:Z2HhDN/8
エンジューロ買っときゃ一台で済むんじゃね?

691ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 16:37:11.26ID:kdSXpVOc
じゃあDJとエンデューロの2台だけでいいな

692ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 17:28:27.05ID:YelvJ25y
HDは必要だぞ。

693ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 17:37:28.62ID:yIAgeokW
今時はSSDでしょ

694ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 18:19:49.72ID:0rM4Ofp2
ダメだついていけん

695ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 19:31:52.49ID:qNsDrLmE
あたい中途半端はキライッ!

696ツール・ド・名無しさん2019/08/07(水) 12:40:43.03ID:hwAjEyoY
>>693
今時はM.2 SSDな

697ツール・ド・名無しさん2019/08/07(水) 12:52:18.59ID:gaAHLSdl
時代はGT-R

698ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 20:14:11.84ID:L+UdSA+g
フルサスに限った話じゃないけどディスクブレーキだと油分厳禁だからチェーンオイルも普通のじゃダメだよね?
評判良いのはどのオイル?

699ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 20:36:54.42ID:U8tAVwUx
何か勘違いしてない?

700ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 20:43:57.02ID:dcnIkxP9
そのディスクブレーキは何で動かしてるんだと
機械式ですかそうですか

701ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 21:02:45.73ID:tO8P46RA
チェーンオイルがローターまで飛ぶくらいギトギトに塗るのか…

702ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 21:08:25.01ID:qheiUdAn
>>638とか>>698とか
ここは謎な質問が多いな

703ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 21:29:06.82ID:U8tAVwUx
>>638はまだわからなくもないじゃない?
長いのがいいのか、高機能の方がいいのか?ってことでしょ?

704ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 21:45:47.93ID:qheiUdAn
>>703
ストローク量は良し悪しじゃなくカテゴリーの話だし、それとグレードの差を比較する意味がわからんでしょ
あと効くって何に??っていう

705ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 22:03:53.43ID:T4tnQh+7
タラスやパイクのようなハイエンドかつストローク可変サス使えば解決

706ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 22:35:22.38ID:gUkoMLwP
いまどき可変サスなんて流行らない

707ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 22:37:38.33ID:0BQcZ4ff
今時はPushのコイルでバネレートを指定や変更

708ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 23:31:52.73ID:kSIbdVCN
PUSH欲しいけど俺のバイク対応してないわ
DVO JADE使ってるけど純正コイルが硬いのでオーリンズのコイル付けてる

709ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 08:14:49.27ID:A6jtqq7I
>>704 きみ若干アスペ入ってるよ、きっと。
普通>>703

710ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 10:42:17.27ID:+wnxoogl
まあ>>638もちょっと発達障害気味だけど言いたいことを汲み取れなくもない

711ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 13:02:53.08ID:WhNnLlcM
意味は分かる。
アスペか発達障害かは分からない。

712ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 13:14:29.24ID:1GViON9g
push派かオーリンズ派きみたちはどっちが好きなの?

713ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 13:43:55.87ID:sylpWNEk
自分はノーマルFOXでじゅうぶんっス

714ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 17:39:12.50ID:dY357keq
つーかマルゾッキで十分じゃね?
ママパパのサポートの短さ考えたら
安いほう使い潰すなり内部構造簡単なほうを自分でメンテするなりのほうがいい希ガス

715ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 17:42:44.53ID:YdIgri+y
あれで十分これで十分言い出したらもう何でもいいやって話になってくるからな

716ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 19:09:44.33ID:qvVE8QH4
異様に安いサスってどうなんだろうな

米尼とかは結構評判いいみたいだけど
X-fusionとかDNMとかさ。

最近はSR SUNTOURも安いリアサスだしてるよな。

FOXやROCKSHOXだとリアサス3万円以上みたいな感じだけど
リアサスって結構消耗品らしいし、毎年のようにモデルチェンジしてて
古いのを高いカネだしてOHってのも躊躇するわ。

ろくにOHしてないリアサスより安いリアサスポンポン買い替えた方がいいのだろうか。

717ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 19:12:15.38ID:qvVE8QH4
まあ なんだかんだとブランドロゴがカッコイイってのもあるから
ROCKSHOXでブラック統一してるメインマシンには入れないんだけどさ。

セカンドマシンには入れてもいいかなと

718ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 19:52:12.19ID:vT7u3azR

719ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 21:07:54.93ID:A6jtqq7I
>>715
そうなんだよな、自分は妥協抜きで1番って思えるもん選びたい。

720ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 00:40:25.04ID:1nN+O2ul
>>715
実際なんでもいいしな
フルサスが優勢になる前まではフルリジットこそ至高って奴ばっかりだったんだし

721ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 02:02:44.83ID:pLAyhXTt
>>717
フロントにX-フーゾンのコイルサス入れてる。
間違いなく重いのでそこは残念だけど、
他は気にならんな。
メーカーロゴはそうでもないけど、
モデル名ステッカーはくそかっこ悪い。

722ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 20:47:33.26ID:yAOR8FuH
フルサスでカーボンとアルミって、素材以外でそんなになんか違うんすか?

723ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 21:06:32.48ID:uYW0l80U
>>722
ないやろ。重さも対して変わらないし

724ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 05:10:57.56ID:0Bt9J6vP
フレームの中にものを入れる時代になってきたからな
カーボン化は避けられないだろう

それをしないと和製電アシみたいに不恰好にならざるを得ない
見た目だけの問題なのでそれが悪いということではないがな

725ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 10:20:27.02ID:CJdK4DNS
まじフレームの中にハンドルもタイヤも全部入っちゃうようになるの?

726ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 11:00:51.21ID:BlJRglK3
MTBは進化したけど
HONDAのMTBみたいにはならなかったな

https://takkaja.com/wp-content/uploads/2012/01/487590059_9dd2227234.jpg

ブレーキはアケボノ、フロントサスはショーワ、リアはカヤバ
まさにバイクレースを制したホンダバイクをそのままMTBにしました!みたいな
仕様なのに。

727ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 11:45:03.35ID:0AGx0LFj
フレームの造形はいいんだけどななんでもバイクの魂を受け継がせてはあかんかったな

728ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 13:56:03.42ID:f3UmBwUJ
>>726
まんまカーボンで発売したら百パー買うけどね。
なんでそもそも販売辞めたんだろうね?
予定通り販売してたらmtbの勢力図も変わってたろうに。

729ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 14:39:31.82ID:uUmxp0HN
アルミで良いからマジで欲しいわ

730ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 15:28:22.14ID:JjitxtBL
エンジン無いんじゃつまらん
とでも思ってたんじゃないかな

731ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 16:01:11.21ID:CJdK4DNS
自動車、自動二輪を作って売っとるメーカーにとって、
その時代ではマーケット規模として魅力なかっただけやろ。

732ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 16:48:39.52ID:ROg+OIa8
フレームはほんま1989〜1994時代の二輪レプリカ時代の造形美で出てたら即買いだったんだけどな

733ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 16:57:37.31ID:BlJRglK3
>>726
https://www.youtube.com/watch?v=uzjdHAZFj5s

これ、どうみたって車重重かったよな
アケボノのブレーキとかカヤバサスペンション、バイク規格の大きさだろ
リアスイングアームのリアアクスルのチェーンテンショナーとかもNSR50
バイク以上の造りだし

しかもフロントにトランスミッション作るとかさ。
今ならこれでE-bikeです!って言われてもおかしくない。
でも、E-bikeで100万以内なら考えてもいいな。
有名メーカーの高級フルサスE-mtbはみんな60〜100万円コースだし

734ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 19:54:12.25ID:1ScXBwtd
>>733
当時ホンダのG-worksってステッカー付けたSUVが富士見パノラマの駐車場に良く止まってたな。きっと井出川選手が練習してたんかな?
その頃は全然興味無かったけどこうして過去の映像見ると、やっぱ凄かったんかなぁ?と思う

735ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 21:52:57.09ID:oA4khIUJ
>>726
今でも欲しい

736ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 23:13:27.77ID:nTgftCpu
全く興味ない
26インチの時点で20万でもいらん

737ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 23:30:49.77ID:9Mvk9+2z
>>736
そうだね。
当時ならともかく、最近の機材の進化はすごいから、昔の機材はコレクションに次回ならないよね。

738ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 23:32:19.68ID:9Mvk9+2z
>>737
コレクションにしかならないよな、と言いたかった。

739ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 23:50:44.51ID:nTgftCpu
>>738
特別な思い入れとか別にして、そもそもコレクションなんてやる意味もないと思う
自転車って古いものに全く価値付かないし

740ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 07:30:28.33ID:PIQ6nvbU
ビンテージとかあるよ

741ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 10:42:40.29ID:v4Dlbt5n
人に売った時、誰かがつけた値段でしか
価値なんて計れないと思ってる人もいれば、
そうでない人もいるんだからいいじゃん。

>>735も、
その辺のノスタルジーで手元に持っておきたい、
今のコンポ、今の設計トレンドで出たなら欲しい、
ってどっちかだろ。

742ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 10:45:19.49ID:/mA1qdLW
カーボン化と最新パッケージ(ホイールコンポ)で発売するなら150万まで出せる。
当時のまんまで発売しても80万まで出せる。

ドリームバイクだよ。

743ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 11:42:59.99ID:Sm4XQUXR
213vみたいなモンだろ夢の自転車

744ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 12:37:44.14ID:uLrYM5fd
>>726
と言うか造形が美しいじゃん
美的感覚なんて人それぞれだから万人受けする必要は無い

これが1台100万で売られたら買い手付くだろ
100台あったら話にならが

745ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 12:50:41.98ID:lltGIehk
ここまでのアルミの鋳造力は自転車メーカーにはないだろうね
オートバイのフレームを研究し尽くした大手メーカーだからこそできる技術よな
鉄とアルミの加工技術は国産オートバイメーカーが一番かもしれん

746ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 19:51:57.58ID:7nePKrub
自分も古いDHレーサー持ってるけど、レース機材と見たら価値は無い。だけど大事に使ってきたからこそ手元に置いておきたいんだよね。

747ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 22:26:55.64ID:mWVuyYpP
てか最近はDHバイク自体がレーサーのひと以外所有する意味ほぼないよね。
普段のトレイルからゲレンデDHまでエンデューロバイクが1台あれば十分という。

748ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 23:02:21.25ID:FDgvZSG8
えー
ダウンヒルだけは専用じゃないと怖くない?

749ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 23:10:52.63ID:NZN10Iu9
別に
ルック車でダウンヒルしてる人もいるしな
崖から落ちるような走りするなら専用が必要かも知らんが
コース走る程度なら好きなの乗ってりゃいい

750ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 23:43:29.86ID:v4Dlbt5n
>>748
そりゃメーカーが付けた「これがxx専用モデルです」
という宣伝文句だけで安心度が変わるような人には
とても大事なことだと思うよ。

たとえ中身は全く同じ製品でも、パッケージ違いで、
Mac用・Windows用とそれぞれに専用モデルがあり、
それによって安心が買えると思う人もいるのといっしょ。

751ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 09:24:48.64ID:WyEMV91M
>>748
最近のエンデューロバイクなら何の問題もないよ。エンデューロバイクでDHのレースに出る選手もいるくらい。

752ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 10:29:33.76ID:VhqF3TSd
レースに出ない地元にDHコースがない仲間がいなくていつも一人な俺には性能とかどうでもいい
見た目がカッコよければよし

753ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 12:10:51.42ID:+E7wdSY3
>>750
そりゃおかしいだろ
ダウンヒルこそは明確にトレイル角もフォーク長も特化の意味があるだろうし

中身が同じでも、なんて例えはそもそもおかしい
だって中身が違うものの話をしているんだ

754ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 12:11:44.63ID:+E7wdSY3
>>749
そのコースってのが
なんのコースかで話は違うだろ?

755ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 12:14:09.34ID:+E7wdSY3
>>751
最新のエンデューロやオールマウンテンのいいやつならそうかもね

756ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 14:20:05.45ID:NktocoxA
漢はだまってダブルクラウン

757ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 16:37:32.92ID:k7dCY5yK
そりゃ富士見でもただ走るだけならMTBである必要すらないくらいだけど、それで楽しめるか、満足できるかということでしょ
走れりゃ何でもいいとか性能どうでもいいとかレベル低すぎなこと言うやつ何なんだろ

758ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 16:38:57.76ID:7Pre7f6v
EVILみたいにダブルクラウンのエンデューロを販売してるのもあるくらいだしな

759ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 17:16:05.38ID:VhqF3TSd
>>756
そして出来れば倒立フォーク

760ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 17:52:36.31ID:cxKp94np
フルサスが広まる前はハードテイルこそ至高と叫んでる奴が多かったわけで
走れりゃ何でもいいんだよ

DHバイクに限らず○○じゃなきゃ駄目だなんて縛って楽しいのか?
いろんな人が自由に楽しめばいいだろ

761ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 19:39:44.74ID:bevPyD9F
DHバイクは俺の精神安定剤。
これさえあれば富士見パノラマだろうが岩岳だろうが何も恐れることはない。

762ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 22:02:10.71ID:3UEekrT6
実際上り以外は楽だからな
クロカンバイクで富士見Bコースとか全然いけるけど
異様に疲れる

763ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 00:28:22.27ID:khrViqLr
>>760
お前がフルサススレに来る理由は一体何なの?
走れりゃ何でもいいならハードテイルより高価でメンテも面倒で陳腐化サイクルも早いフルサスに興味を持つ理由など一切ないはずだが

764ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 00:41:12.30ID:HjzQkpwL
DHコースにDH車がいいのは分かるし、
いちばん向いてるし走って楽なのも分かる。
でもエンデューロ車で十分楽しいし、
DH車と比べて著しく劣ると思えるほど
差が出る様な走りでも無いし、それを求めても無い。
専用車を別に持ちたいほどの欲求も無い。
レース出るわけでも無いし、
トレイル運用含め汎用性で選んでる。
DH車、エンデューロ車、HTの中から2台まで選ぶとするなら、
自分ならエンデューロ車とHTでいいかな。

765ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 00:55:47.96ID:DCfpcANi
でも教えてやろうか?エンデューロバイクもオールマウンテンバイクもどっちつかずの中途半端って事だ
エンデューロのるぐらいならDHでいいしオールマウンテンならハードテイルかXCフルサスでいいわ中途半端なやつ2台持つより振り切ってるやつ2台の方が俺は楽しめるわ

766ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 01:02:45.96ID:lK8GxJLy
なくなったかと思われたFUELがモデルチェンジ
https://www.cyclowired.jp/news/node/304383

767ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 01:18:00.07ID:khrViqLr
>>765
乗ったことない感ダダ漏れだな

768ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 02:05:19.85ID:DCfpcANi
>>767 ごめんハードテイルはサムライでDHはオペレーターに乗ってるんだわ。
この前サンタのノマド買って1年も経たないうちに俺には中途半端すぎたから手放してん。下手くそが意見して悪りぃなオールマウンテンとエンデューロが中途半端じゃないという俺が納得する意見をせっかくだから教えてくれ

769ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 02:11:38.33ID:DCfpcANi
あと、関係ないけどゲレンデでDH以外に乗るメリットと日本の里山でハードテイルじゃなくてフルサスが必要な理由も教えて?

770ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 04:16:01.08ID:0VInL5Ei
自分が好きなの乗ってりゃいいんじゃないのか?
なんで自分の価値観を絶対だと押し付けようとするのか

中途半端の何が悪いと言うのか

771ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 06:56:14.57ID:gIyVnRM2
そら今時MTB乗ってるのなんて
頑固で偏屈な年寄りばかりだからな
しゃあない

772ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 07:05:05.37ID:TgU9P2wx
その見下した感じ
嫌いじゃない

773ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 08:02:16.86ID:u7ByCbGv
複数台持てる奴はDHとかXCとか色々持てばいい
1台しか持てない奴はエンデューロにすればいい

774ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 08:28:31.69ID:hXcRSshi
ロングトレイルをハードテールで走るとクタクタになるけどフルサスなら余裕持って楽しめる
それだけでもフルサス乗る理由にはなると思うけどねー

775ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 09:06:54.40ID:wRJm3vty
それはあるねHTで十分おじさんだったけどFS借りて乗ったら身体にも楽だし目から鱗だったよ
イベントから帰って速攻で注文しちゃいましたよw

776ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 09:10:48.39ID:zAyRKB10
それを理由にしてる人がいてもいい、
そうじゃない好みの人もいていい。

多数派が正義だから少数派のお前は間違ってる。
ってやつは頭おかしい。

俺が思ってるんだからお前もそうに違いない、いや思え!
まで行くとただの基地外。

777ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 09:16:21.53ID:khrViqLr
>>768-769
いまだにサムライとか言ってるあたり君が時代についてけてないだけの話
エンデューロは各メーカーがいま最も力入れてるジャンルでMTBの最先端なわけよ
古いバイク複数台持つより最新エンデューロ1台

778ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 09:17:07.66ID:B2bQEyZ8
まーFSは楽だよな
HTとは別の乗り物だと思わないとどっちにも比べるだけ無駄というか

>775
俺もそんな感じだった
大昔のFSは乗ったことあったけどやっぱ酷いもんだったから「やっぱHTやな!」ってずっと乗ってた
友人に最近のFSに乗ってみろって借りて乗ってすぐ買ったわ
まあその数年後に久しぶりに苦労したい!ってまた今風のHT買ってるんだけどね
どっちも楽しい。

779ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 09:27:59.48ID:ajtwcX5m
複数台持って、走るルートによって2インチと3インチと4インチのタイヤサイズを使い分けてるわ
アップダウンをひたすら繰り返すクロカン的なところは走りが軽い2インチ
ほぼ下りっぱなしのところはクッション性とコーナーのグリップ重視で3インチ
ハイカーもめったに通らないバリルートで落ち枝ガレ石ありありが予想されるところを探検する時は悪路面に強い4インチ

780ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 10:51:27.77ID:DCfpcANi
そうかぁサムライは古いんかぁどんなハードテイルなら古臭くないんかな?
価値観の違い?上りの多い日本の里山なんて下りはハイカーもいるし飛ばせないでしょ?ゆっくり流すならハードテイルで充分だし常設のコースは飛ばしても誰にも迷惑かけないしちんたら走る理由もないからDHが一番向いてると思うけど?

781ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 02:36:03.05ID:h8SRHfe+
「充分」とか「一番」とかが主観だからな

782ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 04:03:09.83ID:lzAQ6ype
DHvsTHみたいな話になってるけど
フルサススレでHT最高とか訴えてるわけじゃないし
DHバイクを否定してるわけでもない
>>748でDH専用じゃないと怖くないか?と言ってるから
そんなことはないよといってるだけの話

783ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 10:51:19.68ID:XkOPfgPc
>>782
フルサススレだし紛糾する要素は無いわな

784ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 12:05:42.52ID:NEFVYbTZ
俺様の超絶テクを以ってHTで下りを攻めた暁には首の骨を折ること疑いない

785ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 12:22:00.98ID:qRgAw2Ow
>>782
そもそもはDHvsTHじゃなく、
エンデューロ万能論否定、
中途半端ワラ言うからだろ。

786ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 23:18:55.64ID:FBFrY/wo
早く時代についてけてるハードテイルを教えて?

787ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 10:34:31.79ID:CfaE45YZ
マウント方式は各メーカーで違いはあるけど
EVILみたいにBB直上にリアショックを置く方法がサンタに続いてスペシャも採用してきたね
https://www.youtube.com/watch?v=UJuUqmw3kjA

788ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 12:39:05.46ID:n4pjuWgQ
スペシャまたパクったのかよ
と言われてるくらいにそっくりらしいな

789ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 13:03:20.23ID:jhecfuBm
挙句に特許まで申請して大ブーイングになるんだろw

790ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 13:05:30.49ID:uCSQct4R
>>786
スペシャのFUSEでも買っとけ

791ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 13:15:51.41ID:CfaE45YZ
FUSEもサンタのパクリw

792ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 13:21:55.68ID:CfaE45YZ
それはそれで置いておいて
良いか悪いかおいておいて
トレックは自社開発したものは意地でも搭載し続けるが
スペシャは他社で良い結果出ているものは自社開発したものを捨ててでも即座に採用してくるな

793ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 18:20:42.25ID:BYxcThLs
スペシャライズドといえばレースでsworks じゃないdemo29が使用されてるのはなぜ?

794ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 18:44:02.42ID:4olNF8YO
あれでsworksなんだよ

795ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 19:25:40.90ID:CfaE45YZ
忙しくてでももへったくれもなかったんだよ

796ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 17:17:24.11ID:nczhxSUR
モンドレイカーのFポディウム期待してる
根っからのクロカン好きなんでな

797ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 20:06:20.18ID:ZgP8H+Gr
注文してる来年モデルのHABIT6入荷いつか聞いてもらったんだけど
来年の1月末らしいわ紅葉のトレイル走れるの期待してたんだけど残念だわ

798ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 20:58:32.37ID:kWV664Ex
コナのサトリ
入ってくるかなー

799ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 23:41:17.35ID:KfGIgRp3
え?サートゥルナーリア?

800ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 09:41:33.70ID:mqa+qxg1
めちゃ立ってるシートチューブ試してみたいのよ

801ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 10:57:09.01ID:1CvY8vKc
上下に動くサドルは開発された
あとは前後に動くサドル機構の開発が待たれる

802ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 11:52:43.63ID:ccAZEOV8
回転したらもっといいいんじゃないか?

803ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 14:22:43.12ID:jmuNqebF
細かい振動とかどうかな?

804ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 15:27:42.92ID:ccAZEOV8
eBayでホイール買うて届いて
やったー開けたらXDやったわorz
シマノフリー買わなイカンわショック。
XDドライバーにつく9速10速カセットてないのん?

805ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 19:05:28.42ID:A7DSEjle
細かい振動もはやそれはバイブ

806ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 19:13:48.58ID:lMBORGPo
そんなAVなかったっけ?
ペダルこぐとピストン運動するのとかw

807ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 19:25:17.25ID:lpUenOrf
>>804
YOU これを機にコンポをEagle AXSにしちゃいなYO

808ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 21:45:42.20ID:KtcPUnD8
>>804
それは出品者の陰謀だ
その出品者Eagleも出品してるだろ?

809ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 22:27:48.69ID:NC/tmv+u
あったあったそんなの
あれがもし2人乗り用自転車だったら後ろにディルドつけて前の人が漕ぐとピストンする仕組みとかにして俺なら後ろに女のせて全力で漕ぐわ

810ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 08:14:57.03ID:5yL7U82C
おまえら下品だなー

811ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 10:04:14.08ID:7RTGYt33
アクメ自転車の話はここまでだ

812ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 14:50:44.66ID:RukCOSDp
このクソ暑いなか外走るには熱中症対策どうすればいいんや半袖半パンでも熱中症になりそう

813ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 16:33:43.30ID:XViGZTSb
水含ませて絞ったスポーツタオル首に巻いとけばw

814ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 16:57:04.72ID:XIyqgtpT
>>813
5つの首に濡らした真綿を

815ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 18:34:26.79ID:XViGZTSb
すまんwネタわからんw

816ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 19:04:28.81ID:xM5F8GZo
サイクルジャージ着用ならストッキングに氷入れて背中突っ込んで走れ。
ロードのプロ選手チームはそうしてるらしい。

817ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 21:59:58.76ID:aJhZjzYN
涼しくなるまで待とう

818ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 22:53:55.66ID:MaW2d+XN
5つの首ってのは
頭が載ってる首と
手首・足首・乳首のことだろ

819ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 23:13:05.77ID:yKyyLzl0
それじゃ6つになっちゃう
それら対になってるのは1つと数え
首(頸部)とカリ首を加えて5つだよ

820ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 08:21:52.78ID:rwcL82G3
やっぱり亀の頭にも首はあるんだw

821ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 23:00:39.44ID:I5J+Z1JE
スペシャライズドのオールマウンテンバイク「エンデューロ」がフルモデルチェンジ
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/121877

ハイタワーやブロンソンにそっく(ry

822ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 23:16:25.21ID:rwcL82G3
今更スペシャにそんなこと言ってもw

823ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 23:33:11.49ID:a9HZSmtd
日本じゃ販売ノルマ厳しいすぎるのか、MTBじゃスペシャやトレック全然見ないけど、ロードが売れてればいいのかね。まあ、あまり魅力的ではないのでどうでもいいけど。

824ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 00:24:24.67ID:J18BpZfd
MTBで90万越えとか出してくるあたり、まともに売る気無くて売りつけるコンセプト
買うとしても大体カネ持て余した中年太りのおっさん
中途半端な下りを数回フラフラ下ってガレージ逝き

825ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 00:26:22.71ID:Xs6tMkSI
スペシャならFJTが購入?貸与するんじゃない?

826ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 04:59:15.59ID:b8YAuo2c
あの人は乗らなくてもインプレ書ける人だから

827ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 11:10:56.07ID:ZosxYMeW
ホンダの後出しじゃんけんと同じでスペシャの常套手段でしょうよ
ゲレンデ行くとセッションやデモとv10ばっかりじゃない?

828ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 19:35:22.63ID:y8RErauU
Demo29だけはオーリンズだったりオーソドックスなフレーム形状だったりで結構惹かれてる俺。

829ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 18:45:09.58ID:NsVzw2xg
クリキンのプレスフィットBB生産終了ってまじか新しいモデルでも出るんか?

830ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 23:35:18.85ID:djiNTVTQ
終了させすぎやろ!おい!
http://www.mizutanibike.co.jp/?news=【chris-king】chriskingの一部製品の生産終了のお知らせ

831ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 00:19:41.90ID:66WmMGET
もっと栗きんとん食ってやれ

832ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 21:09:17.49ID:LQqJ2AC9
>>830
残念だけど仕方ない
主流落ちした規格をわざわざKINGで買う人なんてほとんどいないだろうし

833ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 22:09:28.83ID:XBsVZUeV
あーあぁあ果たしないな

834ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 22:29:28.99ID:yQDrcH+b
そもそも規格が乱立しすぎたんや

835ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 23:55:00.61ID:E5u/omX9
ねじ切りのBBが一番いいと思います。
圧入式は何回も取り外したりつけたりするとガバガバになりそう知らんけど

836ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 17:47:25.15ID:b9oTxd0Q
ピボット部分のベアリングが圧入式で交換ベアリングはNTN製の予定なので安くmonotaroで入手できるんだけど
圧入工具は適当なボルトと座金で自作で行くんだけど
古いベアリングを抜くのにAmazonで安く売ってる3000円くらいのベアリングプーラーでいけるんかな?
評価見るとすぐに爪がだめになるってシロモノだし
ちゃんとしたプーラー数万するし・・・みんなはどうしてる?

837ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 18:43:45.30ID:tNh1dE7/
>>836
汎用性の高いパイロットベアリングプーラー買っとくのが無難
安い奴でもフレームによっては上手くいくけど使ってるベアリングの大きさやかける場所の大きさによる

トラブル防ぎたいならeBayで売ってるLeapowerのベアリング工具用意するのがベター

838ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 18:44:19.53ID:g270SKjA
適当なボルトとワッシャとパイプを組み合わせてる
圧縮か引っ張りかで圧入自作工具とさして変わらん。
ぴったり合うパイプ材やワッシャを探す手間もあるし、
微妙なサイズをサンダーで削って合わせたりもやる。
構造や形状により使えんとこも出てくるかしれんが、
俺の使ってる車体は問題ない。

839ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 18:49:00.66ID:riGpQ9tM
抜ける側にソケットのコマ当てて作業台に置いて内輪に貫通マイナス当ててハンマーでパコンっすよ。

840ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 18:53:48.87ID:5Unf50iE
スライドハンマーを使おう

841ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 19:00:34.13ID:IZIRYANH
カーボンフレーム側にベアリングついてたりすると
安物工具だとフレーム側に傷入ったりする可能性も出てくるし
予算とれるならできるだけ良い物買ったほうがいいとはおもうけどね
安物と良い物の価格差がすごいんだよねー

気配りのある自転車メーカーだと、
金属素材のサブリンク側にベアリングをできるだけ配置してくれたりするから
気楽に打ち替えできたりするけど

842ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 20:41:55.37ID:xyF14KNd
古いベアリング使わないなら叩き出しちゃえばいい

843ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 21:47:05.49ID:0gzH7cPh
https://www.cyclowired.jp/news/node/305387
世界選手権の記事だけど中段あたりのドロップオフ写真ヤバいな!
ジュニアのしかもクロカンでこれっすかw

844ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 21:52:01.25ID:EinStDrx
こっち貼った方がいいよ
https://www.cyclowired.jp/image/node/305390

845ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 23:31:57.07ID:r3JR97NR
>>836
他の人が既に書いてるけど、Leapowerのツール使うのが楽だし安全。
これ使ってベアリング交換してるけど、値段以上の価値があると思う。

846ツール・ド・名無しさん2019/08/31(土) 00:13:15.43ID:2qoRQyYO
階段のところもはやdhやん

847ツール・ド・名無しさん2019/08/31(土) 01:50:02.68ID:T6eEx7gD
クロカンとはいえプロテクターなしでようやるわ

848ツール・ド・名無しさん2019/08/31(土) 22:05:36.73ID:1rpxfe9L
ハードテールで勝とうと思えんコース設定だな

849ツール・ド・名無しさん2019/08/31(土) 23:03:18.31ID:VBAmi22j
バックサイドきれいだからスピード落とさずすっと落ちれば衝撃は大したことなさそう
でもドロッパーついてないバイクで飛ぶのは嫌だなこの高さw

850ツール・ド・名無しさん2019/08/31(土) 23:19:43.77ID:LqghFk85
あまり詳しくないんだけど、今でもクロカンはドロッパー付けないものなの?
ドロッパー無とするとクロカンポジションのままであのドロップ飛びますかw
信じられんな

851ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 09:10:49.86ID:k3mY5Yoe
クロカンもドロッパー付けてる人増えたね
でも頑なに付けない人も一定数いる

852ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 10:25:48.78ID:BP9mZRC1
CRCでフェルトのサスフレームが安いけどどうなん?

853ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 11:12:41.23ID:Q0UxvP4h
安いけどカーボンです

854ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 11:30:01.01ID:h0+Ma3Z8
フェルトのフルサス(笑)

855ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 12:47:22.49ID:3A17AW6h
スタンディング出来ねえ。
出来る人はよくあんな簡単に出来あるもんだな。

856ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 13:18:27.72ID:KW9pBkWH
>>855
身体のほうは異常なし?
知り合いで目閉じ片足立ちが全然出来ない人がいて、スタンディングも苦手みたい。

857ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 14:06:08.61ID:Isi95WCW
>>855
バランス感覚だからねぇ
とはいえ完全停止出来る人は少ないわけで
車体を常に動かせるテクニックなんだろうね

858ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 15:09:28.98ID:3A17AW6h
あ、目閉じ片足は自分もすぐバランス崩しちゃう。
元々バランス感覚悪いんだろうなあ。
練習する時ってサスペンションのセッティングは硬めか柔らか目か変えた方がいいのかな?

859ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 17:08:04.51ID:KW9pBkWH
サス調整は基本的に普段走る時の範囲内でいいと思うよ。
試しにプラマイ両端でどんな感じになるかやってみてもいいね。
縮みでブレーキ掛け、伸びでブレーキ開放で動かす手なんかもあるね。

860ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 17:15:23.64ID:h0+Ma3Z8
>>858
スタンディングするだけならサスはロックに近いほどやり易いで

861ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 18:37:08.98ID:UDPzV+Tp
>>855
ゆるやかな坂道で練習するといいよ

862ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 19:49:35.09ID:3A17AW6h
サス硬くして30分位やってみたけど中々上手く行かんねえ。
ハンドルこじりまくっても3、4秒。
坂道は今度探してみるよ。

863ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 20:18:36.58ID:h0+Ma3Z8
>>862
ハンドルはこじっちゃダメだ
それで足掻いても意味がない
ハンドルは前足側に切ってなるべくそのままキープ

864ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 20:43:10.70ID:3A17AW6h
坂道とハンドルキープね、来週練習出来るといいな。
これじゃバニホまでの道のり遠いわ。

865ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 21:56:40.96ID:Isi95WCW
上手下手の問題はあるけど
バニホは力技なのでスタンディング出来なくても出来るよ

マニュアルとかダニエルとかはバランス感覚無いと無理

866ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 22:06:35.61ID:mf7Ja2U4
スタンディングはコツ掴めば誰でもできるでしょ
静止することに囚われないで前後のタイヤをしっかり接地させる感覚がわかればできるよ

867ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 22:30:03.14ID:B0o0JbnQ
ちゃんと真ん中に乗るのだ

868ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 22:55:25.55ID:7Ljds+M9
俺の場合スタンディングスティルは練習がつまんなすぎて習得できない
誰か楽しい練習方法を教えてくれ

869ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 23:26:56.18ID:FNupLUAz
足が滑ってたまきんがギャン

870ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 23:47:08.60ID:bxdSWlxj
バニホが力技とかま?

871ツール・ド・名無しさん2019/09/05(木) 20:53:20.51ID:7c1RkFq+
>>868
別に楽しくはないけど信号待ちでずっとやってた
今は延々出来る

872ツール・ド・名無しさん2019/09/05(木) 23:03:47.72ID:esk2oiRu
コツを掴めばできるというならそれを伝達すればいい
初心者はそのコツがわからないから苦労してるんだろうに

ちなみに俺もスタンディングは出来ないぜ

873ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 00:52:27.16ID:ZI60PRLd
両輪の接地感をつかめれば勝手にスタンディングなんて出来るよ
バイクに乗ってる状態で左右ペダルを均等に踏み込むとなんか前後タイヤが均等に潰れるじゃん
あの感覚を制止状態に活かす感じよ

874ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 15:57:27.19ID:RG3I5hw4
>>873
お前さては出来ないだろw
書き方でわかる

875ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 16:12:38.33ID:K5/KRb9X
まずはブレーキの掛け方から練習しよう

876ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 22:38:23.29ID:KHKdaIiV
出来る人はなぜ出来るか理屈がわからんから
グググィーンとかジョジョウンといった感覚的な説明になる

877ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 23:04:02.52ID:UuSgU//N
ドッワアァァー!
クッパァ

878ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 23:50:07.21ID:chc9ZFiC
文字にするのは難しいなあ… なんとなくやってなんとなく出来たときの感じをなんとなくやってればそのうち出来ると思うんだけど
俺は飛んだり跳ねたりみたいなのが出来ないからそっちを教えて欲しいw

879ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 00:54:10.56ID:Zd/7Uq6T
>>874
いやいや出来るってw
出来ないころネットで壁にタイヤ当てるとか色々見て試したけど俺は接地感覚掴むのが一番しっくりきた

880ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 07:23:14.77ID:ypKMSXbg
スタンディングを制止状態と表現してる時点で怪しいわ

881ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 08:17:28.69ID:A/JwIfJz
自転車屋の店長には小半径の旋回を一部切り取ってちょっと進んで戻るのを繰り返すイメージって教わったけど
できる気がしねえ

882ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 09:01:29.60ID:Ot1HzpyF
最初は壁にフロントタイヤ当ててバランス取る練習するといいよ

883ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 09:33:06.80ID:JUrtvdQZ
スタンディングぐらいで怪しいとか言われてもw
まぁそのうち出来るようになるから気にせず練習に励んでくれ

884ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 09:45:30.47ID:ypKMSXbg
>>881の店長さんの言い方が正しいよ
ちょっと進むちょっと戻るの繰り返し動作が限りなく小さくなっていって制止に近くなるという感じ
コツは色々あるけど、まずチェーンの張りを常に足裏で感じ続けること

885ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 21:40:55.97ID:urP8Ekwz
スタンディングは最初は前後リジットで練習するとすぐできるようになる

886ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 01:41:20.53ID:HYg8wMnX
トレックのスーパーキャリバーってフレームすぐへし折れそう

887ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 10:07:20.48ID:zYjfuo2q
用途がXCレースだから軽量性重視でそれでもいいんじゃないか?

888ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 10:47:35.71ID:Lg84GoR8
1年で使い捨てするなら最高のフレームなんだろうな
100万ちかいのを使い捨てするなら

889ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 10:55:33.56ID:zYjfuo2q
>>888
トレイル用のFUEL EXがモデルチェンジでもトラニオンマウント継続しているし
Supercaliberは使い潰す感じなんだろうね

890ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 00:43:29.34ID:ENayNt9N
1番安いグレードでも50以上だもんな
金銭的にパンピーには使い潰すなんて無理
出来たとしても相当ブルジョワなパンピーだけ

891ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 17:13:18.80ID:43V6AP/n
フロントフォークも(リアも)ニューモデル初出時は10万超えてきたりするのは
10年前から高性能化したとはいえ、高いわなー
でもツベでFoxのDIALEDのシリーズ動画見てると
機構と動きの良さを見てると、その価格にちょっと納得できる。
でも結局今のフォークはもう6年使ってる・・・

892ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 18:32:11.80ID:yfHKhbyO
オイルバスだった頃のロックショックなんて誰が買うんだって話だったけど、今のロックショックは他メーカーへのこだわりがない限りは高くても価格以上の性能があるから買っちゃうよね

8938912019/09/09(月) 20:49:22.90ID:2DFAK4kg
ロックショックスはJUDYシリーズ以来イメージが悪くて、
マルゾッキ使ってそのあとFOX出だしてからずっとFOXなんだけど
ここ数年のロックショックスはそんなにいいの?

894ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 21:17:20.42ID:ENayNt9N
チャージャー積んで以来のロックショックスはかなりいいと思うよ

895ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 21:34:42.93ID:o7J2RUaa
2018のリリック使ってる
FOXの入力初期とか比べるとたしかにいいんだけど別になんの不満もない

896ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 01:02:49.16ID:0I5lpLkP
Judiでメーカーのイメージ決める人もなかなかやなw

897ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 08:11:12.26ID:bFomk0pD
そもそも今ダメなサスメーカーってあるか?
サンツアーはエピクソン以上は良い動きするしX-fusionもレベルアップしてるし
怪しい中華もの以外は普通に使えるだろ

898ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 08:45:07.88ID:C/WdPZAS
ゾッキ

899ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 08:49:15.88ID:8wI7wqHe
ゾッキなんか中身まんまFOXだしな
動き悪いわけねーじゃん

900ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 09:22:37.70ID:teEDxu9d
ゾッキゾッキ
させてよ

901ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 09:29:31.24ID:GlLojb5P
>>899
ゾッキはすぐオイル漏らしてた頃しか知らなかったから最近のやつ使ってみてビビったわ
中身FOXだったんだな

902ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 11:51:07.01ID:yh3b8DY3
マニトウとかマニトウ

903ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 16:24:38.18ID:hoYX9JDP
マニトウは15年位変わってない印象 つまり置いてかれてる

904ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 16:29:23.51ID:8wI7wqHe
https://singletrackworld.com/2019/09/manitou-mattoc-pro-3-long-term-review/

新しいマトックはなんか良さそうだぞ

905ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 23:31:21.64ID:x1lc3tEW
逆にMattocのPro2までの何がダメなんだろ?
Compより上ならもとも十分とまともだと思うけど。

906ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 23:31:27.33ID:bFomk0pD
マニトウは2015年モデルあたりからかなり良くなったぞ
CRCで安かったから試しで買ってみたマグナムが期待以上に良かったんで
今もメインで使ってる
よくあるインナーチューブ内にオイル溜めるタイプのダンパーだけど
中に仕切りをつくってカートリッジダンパー的な機構にするなど工夫してるし
この方式だとゴムのプラダが無いからメンテやオイル交換がしやすい
リバースアーチもダストシールに泥跳ねが付きにくくてナイス

907ツール・ド・名無しさん2019/09/11(水) 00:16:18.51ID:CI+lJfer
今時大量のオイル使ってる時点でアウチ

908ツール・ド・名無しさん2019/09/11(水) 01:11:47.95ID:QRVXBwQL
最新モデルのMEZZERはカートリッジダンパーに進化してるよ
https://bikerumor.com/2019/05/06/in-detail-manitou-mezzer-redefines-lighter-stiffer-180mm-enduro-mountain-bike-fork/
オリジン要素を入れたデザイン好き

909ツール・ド・名無しさん2019/09/11(水) 03:07:44.22ID:S4QASLSw
ビチューてかCRCのフルサスに付いてたマニトウしか知らんけど
なんとなく「あー1世代位前のサスフォークだなー」って感じの動きだった
年式もモデルも忘れちゃったんで何の意味も無い話になるけど。

910ツール・ド・名無しさん2019/09/11(水) 21:16:59.89ID:Cg400sMJ
TREKのプロジェクトワンでslashかfuel EXをオーダーしようと思ったのだけれども、シマノコンポ選べないのな。

911ツール・ド・名無しさん2019/09/11(水) 21:22:42.78ID:bPRksyCJ
YOU P1するならAXS行っちゃいなYO

912ツール・ド・名無しさん2019/09/11(水) 22:22:00.77ID:etmjsh3c
>>910
今時完成車以外で、シマノコンポ選ぶ人いるんだ。

913ツール・ド・名無しさん2019/09/11(水) 22:47:47.95ID:S4QASLSw
去年一台組んだけどなんとなく「どうなんだろう」ってシマノにした
結論から言うとやっぱSRAMにしとけばよかったと思っている

914ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 00:01:24.75ID:AXuUjTD3
スラムがついてるならそれのがいいだろ

915ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 09:01:17.98ID:FWt9284f
>>910
めっちゃ分かりにくいけど選べたぞ

916ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 09:15:32.22ID:pCssrv53
スラムがMTB界の最大シェアを持ってて先進的な技術は常にスラム発なのはわかってるけどそれ以外で推す理由ってなんだろね?

917ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 09:20:54.50ID:c/Je4UDs
リアディレーラーとかたまにもげるし消耗品みたいなもんだからシマノのが安いかな?
あと現行XTのブレーキタッチはGXよりかっちりしてて好み

918ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 09:46:24.03ID:rKjlty7m
>>916
そうなん?初めて知った。

919ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 10:33:12.24ID:a5XnPM+G
910だけど、販売店で説明受けたら選べたわ。GX eagleは使ったことあるから、XTR使ってみたいんだよね〜不安はあるけどさ

920ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 11:16:30.50ID:y1PfLJ4a
gxじゃなくておなじトップグレードのXX1イーグルを使ってからXTR使おうぜ

921ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 12:28:42.24ID:L4bSVkx2
Rockshoxのソロエアとデボネアってどんな差があるん?

922ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 12:30:23.03ID:y1PfLJ4a
お前とプロのレーサーぐらい違う

923ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 12:39:58.10ID:6T7Qoz5A
クルクルパーな即レスだねw

924ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 13:23:34.43ID:qR+QlPwU
>>916
日本国内では特にないけど海外だったらパーツの入手性、値段、それとイベント時に無償メンテしてくれるとか
個人的にはリアディレイラーのケージロックが便利すぎてもうシマノは使いたくない

925ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 14:20:32.74ID:XkPBu20q
今は知らんけど
昔レースやってた頃はシマノのブースに持っていけば
壊れたパーツは修理か交換してくれたんだけどな

926ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 21:41:53.04ID:8h26+971
ブレーキはシマノでもスラムでもなくマグラが鉄板

927ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 22:16:03.19ID:HZCMrpr4
マグラはちょっとぶつけたぐらいでレバー壊れるからなぁ

928ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 15:07:25.29ID:9vZPdKOW
マグラの感触は好みが分かれると思うけどな

929ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 15:32:53.06ID:pMxBqTmz
ブレーキのミネラルオイル信仰みたいなのってなんなんだろうな
DOT使いたくないってだけでスラムとかホープとか避けてる人多いよね

930ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 16:54:06.91ID:xaBgEnj+
>>929
単純にめんどくさいからじゃね。
吸湿性あるし、塗装を侵すとかなるとミネラルオイルで良いならそっちの方がいい。

931ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 17:02:59.29ID:xwx424FI
信仰などではなくて整備性、性能とDOTオイルである必要がなくなったからだよ

932ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 17:06:50.57ID:McsH0cKh
スラムのブレーキはちょっと前に不具合多発してたしな
DOT関係ないけど
変速はスラムでいいけどブレーキはシマノだな俺は
万が一不良品引いても国内修理工場に出して戻って半月、くらいの感じでスピーディに対処してもらえるし
一方海外メーカーで国内代理店のやる気がないとこだと諦めて買い替えたほうが早い
ダメダテック扱いのフォーミュラで俺は懲りた

933ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 17:12:41.62ID:DnBEDSze
シマノ油圧ブレーキのMTB4台所有で
こないだシマノのミネラルオイル1リットル買った俺様は
もうシマノの油圧と心中だぜw
ヒャッハー!

934ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 17:33:50.62ID:pMxBqTmz
>>932
ガイドの不具合は俺の周りでも結構いたわ
今じゃ対策済みだしコードRSCみたいな素晴らしいブレーキも出てるけどあの不具合でたしかにかなり評判は悪くなったな

935ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 17:49:43.00ID:Pb917lUS
ミネラルオイルの方が好きだな

936ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 18:29:42.41ID:UExZOjf0
>>929
避けてるわけじゃない
入手性で選ぶならシマノ、タッチで選ぶならマグラ
それ以外を選ぶ理由ある?

937ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 18:30:12.62ID:IgNg4Vsf
8耐のオートバイみたいに真っ赤になるほどどんなに激しく走ってもローターも熱くならないし絶対にdotである必要もないしね好みの問題じゃない?

938ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 18:31:04.32ID:IgNg4Vsf
>>933 翌年蒸発して全てなくなってるやつな

939ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 18:35:08.49ID:sIOEQ+5l
ガチDHはDOTって聞くけどなぁ
まーホビーレベルならミネラルで十分だしね

940ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 19:48:01.03ID:xfSUP7zk
じゃあワールドクラスのDHレースでは
シマノ使ってる人もDOT入れとんか?

941ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 20:53:42.48ID:x+rxj1vf
シマノの中にDOT入れたらいかんだろうなw

942ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 21:22:13.86ID:gJi2/py1
きっとmt7とかセイントでもdot入れてるんだよ

943ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 23:15:28.69ID:dZiCYJEX
そっかsaintはホビーダウンヒル用の機材だったんか

944ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 23:34:39.45ID:JsX5i82D

945ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 00:35:56.53ID:6hG+FZb8
1.8インチ!もういいよと思いつつもクラウンの剛性上がるなら欲しいなぁ

946ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 01:14:52.55ID:iOnlOpka
1.8テーパーとかまた新しい規格かよ...
今度は最新のフォークのためにフレーム変えなかんやん

947ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 01:15:53.28ID:DHEfq0VN
ヘッドセットでなんとかなるやろ

948ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 07:54:16.68ID:MGSL0XnL
フォーク回りの規格さらに増やすのかよ

ホイールサイズ 26インチ/27.5インチ/29インチ
100mm幅エンド/110mm幅エンド
9mmQR/15mmスルーアクスル/20mmスルーアクスル
オフセット 37mm/44mm/48mm/51mm
フォークアーチ プラス規格タイヤ対応/非対応
ストローク量はだいたい80mmから180mmの間でいろいろたくさん
そして
ストレート/1.5テーパーヘッド/1.8テーパーヘッド←new!

ユーザーは合うの探すのがより大変だし
メーカーは作る種類がさらに増えて不良在庫どうしても増えるしで誰も得しないような・・・

949ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 07:56:15.74ID:MGSL0XnL
あ、あとトルクキャップ対応/非対応も追加で
110mm幅エンド限定だけど

950ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 08:01:33.87ID:vRFlhoi2
ホイールサイズの26インチと
クイックリリースやストレートのヘッド規格もほぼ死滅してるから省いていいかと

951ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 08:15:21.52ID:o2ixmcmP
そもそもオフセットとか対応タイヤ幅とかストローク量を規格というのか?
それならフレームなんて全て規格違いになるが

952ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 08:52:31.87ID:6hG+FZb8
でも1.8になるとクラウンをその分太くできるんだよな
シングルクラウンの剛性がダブルクラウンに近くなるそれはそれでありかな

953ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 09:15:42.07ID:NEKFwvrY
>>951
トレックのG2ジオメトリー出始めのころにトレックの29インチバイク買って
フォークグレードアップしようとしたらG2ジオメトリー規格対応のものが全然無くて探すの苦労した思い出ガガガ

954ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 12:05:07.98ID:EUfdQqhx
これはe-bike用なんじゃないかな
重い車重に強力なブレーキの制動力やらを
シングルクラウンで受け止めるには
これくらい必要になってくるのかもね

955ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 12:22:09.46ID:iDVzLWYd
まぁ今だにDHはdvoくらいしかダブルのテーパー使ってないしダブル用だから剛性は違うかもしれないけどトレイル用とかクロカン用ならそこまではいらんのかな

956ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 11:07:52.93ID:VCV4pV5i
久しぶりにMTB のこと知りたくなって最近見始めたけど、ホントに浦島太郎状態だわ。

この流れはありがたい。

実家にあるMTB 、
QR 、26、チューブだよ。
QR は当時もあえて選んだんだけど。
剛性よりも気軽さ、手軽さを優先して。

957ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 19:07:43.68ID:i7KYKPy1
俺もソレで長らく頑張ったけどw
フレーム入れ替えを機に規格を変えてみた。

最近はスルーAXでもハンドル付きだし、
クランプボルトも無くて工具要らんから、
実質クイックと変わらんね。

けど、フロント20mmがガチDH勢のみになって、
20x110・12x142でセットホイールが選べなくて残念。
15/20ユニバーサルも残してくれ思うわ〜。

958ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 07:59:04.58ID:kFsmvxwx
最近のx-fusionって評判どうかな?
安いしsweep買おうかと思ったんだけど。
RL2とかRCとか種類は色々あるけど安いグレードにしようかなと。

959ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 20:04:43.12ID:6kGSs8z2
ワイのXフーゾン、バネサス最期のベンゼンス。
まだ当分乗る思うけど、Xフーゾンそんな悪無いで。
多分・・・、きっとw

960ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 20:18:49.49ID:oy5CRdtI
ありがと、使ってる人少なくて情報あんまりないんだよねー
初期のx-fusionはすごく良くて途中からコストダウン?でイマイチになったってショップで聞いたから最近のはどうなのかなーと思ってんだけど。

961ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 20:23:38.72ID:t7CAMF9N
バネサスと言えば一部で人気のPUSH industriesが気になります

962ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 23:45:41.10ID:z+EyfCda
ユリス激推しのpushか
Rockのチャージャーを変えてまで使いたい物なのかね

963ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 08:24:13.16ID:1WVdwQb9
チャージャー変える?pushのこと知らんだろ

964ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 18:22:13.97ID:pbCg9dcy
オーバーホールって必要ですか?
週1フラットダート20〜30km、月1で富士見初級レベルのトレイル行くか行かないか程度の乗り方です。

965ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 20:37:22.37ID:cJXxYWk0
必要です。ベアリングがゴッソゴソになります

966ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 20:51:17.15ID:3maIAiG3
2年で買い換えるならオーバーホール要らんな

967ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 21:05:05.14ID:7g0x6kKA
普段から細かい修理安くしてもらってるから店に金落とす意味でも使わない時期に頼んでるな
やっといた方が安心ではあるし

968ツール・ド・名無しさん2019/09/27(金) 15:29:34.52ID:S4WjxNpi
店員「オーバーホールより新車か新品フレーム買って欲しいっス」

969ツール・ド・名無しさん2019/09/27(金) 18:41:10.60ID:KpSyFyCm
その方が儲かるからね

9709642019/09/27(金) 21:35:13.69ID:zf9gZCXe
>>968
心に沁みました
買い換え前提で検討いたします

971ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 01:40:01.29ID:vasnejXb
一大決心して外通でフレームぽち!

972ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 14:35:41.49ID:RszIGDwd
これからリアサスはバネサスが流行るのか?

The Patrol Goes #ONCOIL
https://www.youtube.com/watch?v=BeGdKkaG_1w

973ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 23:41:58.80ID:9fG9uAs4
エアサス買え
バネのほうがいいぞ買え ←いまここ
やっぱエアがいいぞ買え

974ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 01:30:27.99ID:Fq7XWfOs
YETIの新しいエンデューロバイクももコイル専用らしいな

975ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 07:59:07.41ID:6PX/D7Yi
エンデューロのトップモデルは、どこのブランドもリアはコイルサスになってるね。やっぱ重さ以外はコイルの方がいいんだろうか。

976ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 15:51:42.91ID:/8RBVm4A
エアサスは漏れさえ解決すれば完璧
だかそれはほぼ不可能な話

耐久性重視ならコイルサス
快適性重視ならエアサス
貧乏人はコイルサス
金持はエアサス

977ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 20:28:02.22ID:lYwVYosO
EVILのフレームめちゃくちゃお買い得だな

978ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 23:18:54.53ID:cm7nU6Kj
エアサスの利点は軽さとバネレートを容易に変更できる点のみだと思ってるんだが違うのかい?
エアサスはシールの抵抗のせいかコイルより反応遅い気がするんだが

979ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 23:48:04.58ID:UGy5zyRr
>>977
レコニング欲しい
最近のAM系に比べるとシートアングルが寝てる気がするけど

980ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 02:07:14.80ID:Ix1Eo0hw
ダウンヒルは反応重視でコイルサスだね
下りが過酷なほどバネ

981ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 09:23:02.88ID:rb0t1Tih
3年前のEWSでロッキーマウンテンのチームは反応良すぎるからってことでコイルは使わずあえてエアサス使ったなんて記事があったな
まぁ好みってことだな

982ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 12:39:02.98ID:d+o8BPnl
ピボットはDHにfoxのエアサスつけてるよな

983ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 03:42:10.41ID:YISgSz4r
ちょっと前までコイルはクソってみんな言ってた

984ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 14:08:54.15ID:NmOOJwF9
こないだコイルみたいなクソが出てびっくりしたw

985ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 16:35:49.19ID:34Ozv49U
エアのつもりがコイルが出てくることはたまにある

986ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 17:31:56.78ID:l/Y5h6n1
アホwww笑ってしまったじゃないかwwww

987ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 17:39:58.88ID:+5VYivSB
>>985
たまに?

988ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 17:42:00.57ID:NmOOJwF9
これか

肛門「何者だ!」 コイル「エアです」 肛門「よし、通れ!」

989ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 17:54:38.78ID:+5VYivSB
>>988
ぶらばっ

990ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 18:26:32.45ID:tEtzrsqO
面白いうんこネタじゃないか

991ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 02:36:00.32ID:hBwAu8gs
Light Wolf dream builds first lightweight carbon Unno Horn XC mountain bike
https://bikerumor.com/2019/10/01/light-wolf-dream-builds-first-lightweight-carbon-unno-horn-xc-mountain-bike/

992ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:53:26.35ID:0VdDmyje
>>991
どういううんこ?

993ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 09:04:20.50ID:U3iEyow/
>>992
すげえ軽いうんこ

994ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 10:31:34.85ID:vzo6X457
Formula CTS offers 7 forks in one with swappable compression circuits - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/10/02/formula-cts-offers-7-forks-in-one-with-swappable-compression-circuits/

995ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 10:54:57.54ID:YME9sy0m
unnoかっこいいし美しいけど値段高すぎだろ

996ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:30:04.39ID:0VdDmyje
>>993
浮かぶんだね?

997ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 17:24:58.51ID:qhLrFOmr
空気でもばねでもないハイドロうんこなら一気に溶けて広がるぞ。

998ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 17:36:38.96ID:9LBb2c/e
最後に糞スレとなりましたな()

999ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 18:25:46.07ID:BfoEJvrF
うめ

1000ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 18:26:02.97ID:BfoEJvrF
うめちゃん

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