【米国】Jamisって良いよな!17台目【最大最古】

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1ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 00:17:29.18ID:56bIvmIe
日本代理店
http://www.jamis-japan.com/

本家
http://www.jamisbikes.com/


前スレ
【米国】Jamisって良いよな!16台目【最大最古】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1491576720/

2ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 00:47:56.57ID:CyKku0ou
いちおつ

3ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 01:30:07.62ID:VrSgXOd5
前スレの続きだけど、RENEGADE EXPAT、177cmで54サイズ。
とりあえず通常のロードよりアップライトで乗ってみている。

4ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 01:33:32.93ID:VrSgXOd5
ところで、カタログにMTS(Modular Thru System)ってあるんだけど、どこにも詳細が見当たらないんだよね。
これってスルーの規格変えられるって認識でおk?

5ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 06:01:41.05ID:1mFPDhzd
166センチで2017クラリスの48に乗ってるけど乗りにくいことはない
選べるなら51の方がいいと思う

6ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 07:56:03.05ID:NVHw5x0w
エクスパット51を168で買った。
問題は無いが、旅チャリ用にアップライトな形に仕上げたよ。

個人の体格/好みとかあるから吊るしでポンは難しいかもしれないけど、調整すれば余裕でいけると思う。

7ツール・ド・名無しさん2018/04/03(火) 23:09:57.53ID:DS2kWsNZ
>>6
その身長なら吊るしでポンでいけるよな?
ジャストサイズじゃないの?

8ツール・ド・名無しさん2018/04/04(水) 12:18:30.73ID:hsRSQbF+
>>7
旅すると長時間&100以上走るからちょっとしたことも蓄積されて疲れるのですよ。
で、そこは手直しするので自分の場合は吊るしでポンってわけじゃないのです。
50以下ならそんなに気にならないんじゃないかと思われます。

9ツール・ド・名無しさん2018/04/04(水) 12:25:35.15ID:ihmZGl5a
吊るしでポンてどこまでの状態を言うの
パーツ交換無しで位置や角度を変えたりまでは含まれるんだよね
まさか納車された状態で一切触っちゃダメとか?

10ツール・ド・名無しさん2018/04/04(水) 21:27:32.71ID:hsRSQbF+
普通に考えて、パーツ交換抜きの調整だけと捉えてよろしいかと。
サドル交換くらいなら良いとは思うw

11ツール・ド・名無しさん2018/04/04(水) 23:50:45.51ID:ozlZNf2N
クラリスのレネゲードにセンタースタンドってつくの?
着かなかったら困るなぁ

12ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 09:29:09.45ID:dN+g4eFr
>>11
残念ながらつかない

13ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 10:09:48.46ID:uRUEcvSb
やっぱり無理か。
ショップにも無理って言われた。

14ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 10:41:54.87ID:8dWpLUNQ
俺も Jamis いきたい。
RENEGADE EXPLOIT にいきたいけど、高いから妥協かな。

15ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 12:48:10.04ID:tK9dcpEl
>>12
えーどうしよう…
サイドスタンドでいいか

16ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 13:27:35.98ID:dN+g4eFr
>>15
ディスプレイスタンドを上に回して
簡易キャリア兼直立スタンド

17ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 15:10:59.04ID:uRUEcvSb
>>14
無い袖は振れないから安いのでもいいと思うよ。

エクスパット
ブレーキに関しては、ジャイアントのワイヤー+油圧ブレーキくらいなら安くすむし。
リアTAがちょっと手を出せないくらいで、他は問題無い。

18ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 17:59:56.91ID:lqzSE5p6
これカッコ良すぎだろ
早く日本でも出せよ
https://i.imgur.com/heUk1MH.jpg

19ツール・ド・名無しさん2018/04/05(木) 18:07:06.60ID:9htpQjTb
>>18
かっけー
フレームセット出してくれ
フォーク横とダウンチューブ下側のダボ穴ありがてえ

20ツール・ド・名無しさん2018/04/06(金) 23:33:31.06ID:Dzh4JNJS
今KONAのROVE STとEXPATで悩んでます。身長167、日本人的短足です。
この身長でROVEだとサイズは48cmの物凄いスローピングになりそうで、
EXPATの650Bの48cmとかだとマシなのかな?って前スレ見てて思ってしました。
誰か似たような身長で買った人いませんか?レビュー聞いてみたいです。

21ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 00:24:43.90ID:c1kIu2vL
まずKONAは在庫があるのか? 話はそれからだ

22ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 00:47:44.61ID:LyinK7o8
在庫がなければ来年モデルまで待つくらいの覚悟は出来てます。
現物が見れる都会が羨ましいですねぇ。

23ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 04:26:26.49ID:o4JobAsQ
Ysのみクラリスのエクスパッドでいいならこれ良くない?
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=432418&mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=1

24ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 05:30:16.10ID:yet08XzK
>>20
サイズ50でも良くないか?

25ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 08:06:15.98ID:psZ1FCVd
>>20
ぼくも168の日本人的体型だけど、エクスパットの51でやれてるよ。
サドルの前に降りるとトップチューブが金○にスッレスレでございます。
前も書いたけど、ロングツーリング用に手直しはしてあります。


>>23
これええね。
クロモリ好きで最初の一台、またはセカンドチャリ用にもってこいだと思う。

26ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 10:28:17.41ID:93fpz7TG
>>23
8sクラリスがいい俺にはピッタリだ。

27ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 10:41:03.48ID:zeP5DBAN
>>23
ヤバイ、俺に丁度良い。

28ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 10:47:03.85ID:gx2TNc3W
関西の方がジェイミスの取り扱いが多くて羨ましい

29ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 11:02:25.96ID:WxW696O7
>>20
短足前提で考えるならまずはSOHじゃないかな。跨がれる最大サイズが良いと思う。
ちなみにタイヤサイズによってSOHも変わるから、太くしようと思ってるなら注意が必要。

30ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 12:44:05.30ID:K2/e5MiZ
さすが日本一の自転車店だな
グラベルバイクを売るための最適な価格帯とスペックを知り尽くしてるわ
本来ならJAMISがやることだぞ

31202018/04/07(土) 13:20:28.33ID:LyinK7o8
うーん、51でもいけますかねぇ。やはり跨ぐのが一番いいですね。在庫ある店を探して上京を検討します。

32ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 15:12:58.42ID:psZ1FCVd
JAMIS日本は人がいなくて大変とか言ってたね(昨春
そこいらで上手くいってないんじゃないの?
でも、調子良いみたいだしキチンキチンと対応していかないと後々響きそう。

33ツール・ド・名無しさん2018/04/07(土) 22:38:08.03ID:hRbZzCLV
>>23
クランクがFSAなのがいい
R2000だと一気に安っぽくなるからな

34ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 00:23:26.83ID:Dm+SiZj1
>>33
俺はクラリスの方がすきだなー

35ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 15:58:11.70ID:/rhpe25r
クエストのcompとsportのフレームの違いってどの程度ですかね、重さは別に許容出来そうなんだけど

36202018/04/08(日) 16:32:54.03ID:cwIMQIjl
もはやスレチになってしまいますが、都会の自転車屋に見に行ったらExpatとrove stともに見つかり、結果rove stの50がジャストフィット、元々1×11が使ってみたかったこともあり、決めてしまいました。(たまたまroveは最後の在庫でサイズ50でした)
返信の中には50でもよいのではという意見もあり、素人考えで股がらずに決めなくて良かったです。ありがとうございました。

37ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 17:24:20.89ID:rGTzGsI3
ご安全に

38ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 19:22:47.54ID:PNfuHg+F
いいチャリライフなるといいな。
おめ。

39ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 21:29:42.08ID:qaPXq7oi
>>36
身長はどのくらい?

40ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 20:31:07.00ID:FikixQ0q
レネゲードにキックスタンドつけたシートステーにブレーキ付けられているから楽に取り付けられた

41ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 09:56:00.61ID:pwXTRDrg
EXPAT 欲しい病がおさまらないんですけど。

42ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 10:34:07.66ID:6U+fZkEg
買っちゃえ買っちゃえ。

エクスパット乗ってるけど、先日エキスパート試乗しました。
軽くて良かったわw
ただカーボングラベルだと、TREKでも良いかな?と思ってみたり。

43ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 11:45:57.95ID:pwXTRDrg
たぶん買わずにはいられないと思う。重くてもクロモリがいいんです。

44ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 19:48:47.03ID:FpWO+BtT
>>43
オレもEXPATだけど、重さに関しては輪行の時だけもう少し軽ければと思うことがある。

45ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 20:04:48.96ID:6U+fZkEg
我慢買っちゃえ!
昨日ジェイミスのセールスと話してたけど、クロモリの売れいき今年もよくてだいぶ在庫がないっぽいこと言ってたよ。
下手したら来年待ちになる?
またはワイズさんのエクスパットクラリスって手もあるけどさ。

46ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 21:44:14.84ID:Ux62hkvX
>>40
どこのキックスタンド使いました?

47ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 21:53:08.02ID:nN1EAEUd
>>40
俺も気になる
教えて

48ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 00:23:32.43ID:gc80OLZf
>>44
リアキャリア付けてテント積んで放浪する予定なので、輪行はしないかも。

49ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 00:24:20.57ID:gc80OLZf
>>45
EXPAT クラリスいいよね。

50ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 22:36:39.69ID:FYvo93h2
GWに神田のラモーンバイクスでレネゲのアルミ、クロモリ、カーボンモデル
の試乗会やるってよ以前アルミとクロモリの試乗したが違い分からんかった

51ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 06:06:42.76ID:h+cbCE3x
タイヤが太くなればなるほど差は感じにくくなるからな

52ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 06:49:33.29ID:jJXdfVxt
だよなぁ
安いやつでいいから全く同じホイールタイヤコンポ空気圧で乗り比べたいわ
でも神田で違いが出る程踏めるとこあるか?

53ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 08:01:38.05ID:UYIGq423
カーボンとクロモリだと違うわぁって直ぐに実感出来るんだけどね。
店員も長距離で良くなるってしか言わなかったしな。
逆に言うと、長距離走らない人はアルミでもいいんだと思う。

25万のRENEGADEは剛性が上がった+リアTAの分だけちょっと硬いと言ってたよ。

54ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 11:32:30.91ID:SshbU8n2
>>50
情報ありがとう。
ぜひ較べてみたい。

55ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 11:34:26.30ID:SshbU8n2
>>53
リアTA って、よく考えると必要ないんだよなあ。

56ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 12:26:33.45ID:bbKf+gte
うーん、なんとも言えんけど、次の規格?だしね。
規格動けば物も売れたりするんじゃないの?
ただ乱立は勘弁してほしい。

57ツール・ド・名無しさん2018/04/25(水) 20:01:12.49ID:oCiHFinj
>>54
どういたしまして
乗り比べ出来たら印象教えてくれ

58ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 14:32:48.55ID:L3brLKFM
やっぱりタイヤの太さって一番重要だな
25C→40Cだとフレームやホイールの変化なんて微細なんだなってくらい劇的に変わるね
フレームが硬いとか柔いとかホイールが軽いとか「そんなの関係ねえ」って感じになる

59ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 16:11:41.48ID:y774PNMw
とにかくタイヤだよね。
チューブレスに換えたい。

60ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 14:57:33.71ID:abVoTUoq
リスクなんて関係ねぇ!

俺もチューブレスホイール+タイヤ買いたいわ。レディじゃない方。
選択肢(物)があんま無いのが悩み処。

61ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 15:06:58.16ID:Grg9qe7n
>>60
あんま無いって言うかそんなのあるの?
40cとかのグラベルも走れるようなのでシーラント無しで使えるホイール&タイヤ

62ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 15:13:34.27ID:QI9BQlz7
純正ホイールにテープ貼ってシーラント入れて38C履いてるけど、グラベルはチョー楽しいぞ。
オンはまぁうんおまけみたいもんやw

ごめん。28Cでいいからシーラントいらないホイール教えて下さい。
28Cのチューブレスも組んでみたい。

63ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 15:17:43.12ID:Iubykg0J
砂利で目一杯漕いで振り返ると土煙が上がってて最高に気持ちいいな!

64ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 15:18:15.57ID:Iubykg0J
興奮で上げちまった
許せ

65ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 15:19:36.74ID:Grg9qe7n
>>62
チューブレスレディのリムにテープ貼って、非レディのチューブレスタイヤで非シーラントのチューブレス環境を実現できる可能性は高いと思う。
ただ、グラベルで使える非レディのタイヤって??って問題が。

66ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 03:32:40.21ID:mixA/HD1
>>46
>>47
ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B01D2ZNWJK/
俺はこのキックスタンド使ってる。中古品と書かれているけど小キズがついた新品同様で問題はなかった。
余りきつく閉めすぎるのも怖いので弱めに締めたけど、グラついてないし値段も安くて満足してる

67ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 03:34:42.83ID:mixA/HD1
スタンドを取り付けたのはエグザイルクラリス

68ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 17:21:57.29ID:PNo4c5EL
やっぱりクロモリがオールマイティーで体に優しくて気持ちよかった
クロモリは大きい振動も細かな振動もきれいに角が取れた丸い感触になって手足尻に伝わって心地良かった
カーボンは全くブレずに正確無比で振っても踏んでも良く進むけどカーボンじゃなきゃダメっていう特定の理由がなければ必要ないと思った
アルミはクロカボと比較して乗り味的に美点と思えるものは特に無かった

69ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 23:59:55.99ID:n57/9YEF
アルミもクロモリもカーボンも、その中でピンキリだからなぁ。

70ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 06:43:58.75ID:aSyaeCHs
タイヤ太いと速度系以外は楽になるしね。

71ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 08:45:00.68ID:udBHGLe6
RENEGADE EXPAT のリムって、内幅23C もあるけど、36C タイヤに対して太すぎじゃない?
チューブレスの 32C にしようと思ってたんだけど。

72ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 20:07:31.82ID:Z26+mEzo
>>71
ETRTOの推奨サイズで言うと、内幅17Cでも25Cから50Cまでのタイヤ幅が推奨になってるよね。
多分、純正はMTB系のホイールで強度とか考えてるのかな。
オレは軽量化も兼ねて内幅17Cに38Cのタイヤに変えた。

73ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 21:37:40.51ID:udBHGLe6
>>72
なるほど、リムも換えたのですか。
2.3インチタイヤの MTB ですら、内幅19C だったので気になりました。
内幅19C のもあるのに、なんで 23C が選ばれているのかなあ。

74ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 22:26:17.77ID:U17UeYUu
レネゲード完成車はより幅広なタイヤと積載量荷重への可能性を示唆する構成で組まれてるってこと理解しなきゃね
少しでも軽くしたいならとにかく細く軽くするで間違いないけど
それはそれでそもそもレネゲードじゃなくてよかったのでは

75ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 22:51:14.10ID:l+zzECrS
純正ホイールに太いタイヤを履かせる設定で売ってるんでしょ。
僕は40C履かせてる、30C前後履かせるなら軽量ホイールな交換する。

76ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 22:54:32.95ID:U17UeYUu
試乗会でレネゲード全素材乗らせてもらったんだが
やっぱりもっと積んでもっと長時間もっと遠くへもっとタフに的な雰囲気が滲み出たモデルだなと思った
親切ていねいな店員さんどうもありがとう

77ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 23:05:46.13ID:udBHGLe6
でも、タイヤのクリアランスが 650B で 42C、700C で 40C なんですよね。

78ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 23:14:06.93ID:Z26+mEzo
>>74
>>75
はタイヤクリアランスの事知らないみたいだね。
700Cで40Cまでのクリアランスしか無いのに、内幅23Cなのがよくわからないって話です。

79ツール・ド・名無しさん2018/05/05(土) 09:11:32.12ID:EBKKWiNF
>>78
最初っからそう言えばよかったのですね。

80ツール・ド・名無しさん2018/05/05(土) 11:22:03.44ID:jOHeOtKZ
ここはJAMISスレなんだし、車種もEXPATって言ってるんだから、クリアランスも知らないで書き込む人がいる事までは想定して無かった。

すまん。

81ツール・ド・名無しさん2018/05/05(土) 12:47:33.67ID:r26qKGY4
リムが許容する最大タイヤ幅に強いこだわりがあるみたいだけどワイドリム化がもたらす様々なメリットを理解できていないのでは?
ていうかもっと細くもっと軽くしたいだけならアレコレ考える必要ないよ
細いホイールにさっさと換えちゃいなよ

82ツール・ド・名無しさん2018/05/06(日) 17:56:19.49ID:5sLl8WCP
>>81
とっくに変えてるよ
普段はそっちで十分楽しんでる

83ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 10:55:33.90ID:HXLjLg3w
>>81
なんでキレ気味?
ワイドリム化がもたらす様々なメリットを詳細に語ればいいんじゃないの?

84ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 10:59:19.78ID:30DOkMxk
レネゲードはママチャリタイヤに履き替えてこそ真価を発揮する
32Cがベストチョイス

85ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 11:41:24.44ID:HXLjLg3w
IRC シラク CX EDGE 32C にしたい。むちろんチューブレスで。

86ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 11:46:05.82ID:HXLjLg3w
>>84
ママチャリタイヤはなぜあの太さに収束したのか?って、けっこう深い問題。
35C くらいだとはおもうけど。

87ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 18:19:53.18ID:p0SpwHjS
32cから43cまで試したけど35cが結局万能で ダートでもロードでもバランスがちょうど中間になるんだよな
32cシラクサンドはダートも突っ込めるがダートでは守りの走りをしないとスリップ、パンクリスクがあがる
43cはダブルトラックの相当荒れたダートでも行け行けだったけど、ロードでもっさりする
今はフロント35c リア43cで運用中

88ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 18:20:46.23ID:XWPWvHWB
>>87
前後逆の方が良さそう

89ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 18:31:43.81ID:p0SpwHjS
リアクション早くてうれしいなあ、 renegade,1年かけて煮詰めてこの休みに大井川源流に
キャンプツーリングに行ってきました、写真を載せたいと思います、
https://imgur.com/CXxllGU
https://imgur.com/5cOfjVK
 やっと完成です

90ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 20:14:58.95ID:HXLjLg3w
>>87
35C 万能説、説得力あるんだよな。

91ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 20:17:46.13ID:HXLjLg3w
>>89
いいですね〜、ホイールは何ですか?

92ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 20:54:20.30ID:34BCLdmo
レネゲード結局街乗り用にしか使ってないから次は28cか32cどっちに変えるかで迷う

93ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 20:56:45.95ID:p0SpwHjS
どうもリアクションありがとうございます 、フロントはシマノの新製品のrs770
リアはxtの29 何でフロントが35cかってのはホイールの見た目のバランスが
リムハイト含めるとこうなるからです、本当はフロント38cにしたかったのですが

94ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 22:46:53.60ID:dlvtFCK7
グラキン35cスリックってあったっけ?

95ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 22:50:55.05ID:6KlsFEQx
オレもEXPATで25Cから40

96ツール・ド・名無しさん2018/05/07(月) 23:07:50.81ID:6KlsFEQx
オレもEXPATで25Cから40Cまでタイヤを5種類とホイールを4種類試してみた

確かに一種類だけ選べって言われたら最初に付いてた35Cが一番良いかも

結局今一番のお気に入りはグラキン38CにCDX4のチューブレスだけど、舗装路だけの時はもう少し細くても良いかなと思う

でも25Cや28Cは見た目も走りもEXPATには合わないと思う

97ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 03:13:06.68ID:ey58fFgE
ルビノプロ30cが出てるので太めのスリックタイヤがもっと出てくるまで待ってもいいかな

98ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 09:03:20.30ID:pj67JirE
>>89
九州人だけどどんなところかGoogleマップで見たらすごく楽しそうな場所だった
うらやましい

99ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 11:36:43.27ID:U9IazUMt
>>89
ええね!
インスタにでも写真いっぱい上げてよ。
参考にしたい。

100ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 20:30:50.21ID:Pv/GX1s8
どうもリアクションありがとうございます、 大井川の畑薙ダムというところから上流に30キロほと
ダートがありましてそこには許可車両か徒歩、自転車しか入れません、後自分がサイトした椹島ロッヂは南アルプス登山の基点小屋としてよく整備されており、小屋宿泊者以外でも、キャンプ
をするともれなく風呂に入れるとゆうサービスがついてきます、ダートでしかいけないあんな山奥の僻地で風呂が入れるのはここだけじゃないでしょうか、
追加で2枚写真を載せておきます、2枚目は結構難易度の高い改造でホイールをはかせています
フロントホイールに注目ください、タイヤは前後とも43cです
https://imgur.com/PZuKVzo
https://imgur.com/mqiTqFD

101ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 11:55:21.01ID:2LUYIcDz
>>100
すげー、調べて見たけどレネゲートの為の道じゃん!
いつか行ってみたい

102ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 13:05:45.61ID:qoIIoOBP
>>100
東海道線を静岡市で降りて、畑薙第一ダムから椹島ロッジで 93Km 上り3700m 下り 2600m となっとる。こんなかんじですか?

103ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 19:22:12.22ID:lmdfdk4B
自分は静岡の焼津近辺が自宅なので鉄道は使いませんが 鉄道でリンコウした場合今回の
ルートをかぶせて再現してみましたので参考になさってください、ルートラボです
https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=3ab61792810fc04ff6acc199dbbd2371
ちなみにルートは1泊2日で片道115kぐらいに設定してありますのでそんなにきつくないと思います、
ルートも地元民なのでちょっと工夫を加えたおいしいコースに仕立ててあります、斜度を緩和し
味のあるルートです、安倍川支流藁科川を上るのと井川ダム右岸林道がアクセントになっています、
右岸林道はちょっとしたダートで味があり、最後にわたる井川吊橋からの風景も見所です、
ブルベで1日300キロ走る方ならサワラ島から折り返せば1日で行って帰ってこれますが
相当な健脚むきです、どうぞ皆さん参考にしてください、

104ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 19:27:47.86ID:lmdfdk4B
追記 、大井川鉄道を使えば井川ダムまでリンコウできますんで往復でも100kの
比較的余裕のあるルートになります、坂が嫌いな方は大井川沿いに走るのがよいかもしれません、

105ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 22:10:11.58ID:qoIIoOBP
ありがとう。
いったらレポートしますね。

106ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 11:11:20.35ID:Rlj77Juo
105がモデルチェンジして
アイコンプロLTDのパーツが替わったり
旧型あつかいで安売りになるの待ってるんだが
マダー?

107ツール・ド・名無しさん2018/05/13(日) 11:40:24.61ID:XRyDMX4V
>>106
在庫持て余してる店が見つかると良いね

108ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 11:30:04.37ID:LWzygHqW
おススメのブレーキパッドありますか?(素人)

109ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 15:38:49.90ID:awmDeq1H
メタル

110ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 16:52:31.26ID:atsdmCpJ
ここのメーカーに限らずグラベルロードって女子ウケを狙ったカラーリングって出さないよね。

汚れること前提だしそんなこと気にする奴は乗る資格ないって事なのかな。

111ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 20:10:17.79ID:uwSdKrFM
>>110
ネイチャー系と言うかアースカラーっぽいイメージなんだろうね

112ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 20:28:18.31ID:atsdmCpJ
>>111
うーん、流石アメリカ。
こんな事を現地で言おうものならアメ女からフルボッコなんだろうなぁ。

113ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 22:45:03.60ID:DtUOKhmh
(女子っぽいカラーってどんなんやろ?)

そうそう、JAMISアメリカはインスタに良いねをマメにしてくれるけど、JAMISジャパン相変わらずなんもしてないなw

114ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 01:10:19.36ID:oxkdNB4m
公式つべでヒゲ親父使うくらいだし当然

115ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 05:30:15.13ID:DpgL51+A
>>113
もっとカラフルな感じ...

>>114
それは確かにそうですね(笑

116ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 08:10:40.67ID:Xdf1Kqw/
>>115
カラフルって某チェレステしか思い出せない。でも、言いたい事は理解できた。
砂利道にカラフルな色って、、、イメージがつかないね。他社がやってないなら有りだと思うけど。

117ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 08:42:23.44ID:DpgL51+A
>>116
おはようございます。
ひとっ走りすれば土埃、泥だらけになるのに何言ってんのってことなんでしょうね。

CINELLI ZYDECOがクロモリフレームになってるか、落ち着いた色合いにはなりますけど、ラレーCRFに32C以上のタイヤがハマるようなら何も悩むことは無かったんですけどね。

118ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 08:59:51.48ID:06PwXLiu
>>114
あのイメージでずっといくのかね。

119ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 09:06:20.48ID:06PwXLiu
>>117
ジテ公? 色もいいかんじで、クロモリ 700C 40C だし、いいね。
Tiagra mix で 20万近いけど。

120ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 10:15:10.16ID:DpgL51+A
>>119
あれ、これってアルミベースですよね?

121ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 00:20:03.97ID:uvDdTps4
塗ればいいんだよ

122ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 06:06:19.22ID:ofbBrxpt
グラベルロードでクロモリってデメリットしかないんじゃなかろうか

123ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 07:01:12.98ID:9B7uKyB1
カーボンより雑に扱えてアルミより振動吸収が良い

124ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 08:22:24.09ID:ofbBrxpt
>>123
振動吸収?グラベルロードで?
へー

125ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 09:49:06.40ID:G/hp7mU5
>>122
グラベル用途でクロモリを選ぶデメリットって何があるんだろう。

126ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 10:17:20.22ID:wUAgx6/r
小キズから赤サビが出やすい、かな

127ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 10:36:16.29ID:ikygwqnf
いろんな板で、無知な奴が自信満々なんだけど、何?このかんじ。

128ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 10:38:10.45ID:NcHkkNBa
>>127
ネットで仕入れた知識になんの疑いを持たない奴も滑稽だけどなぁ

129ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 10:45:07.69ID:G/hp7mU5
>>126
んー、成る程。
でも、アルミやカーボンで乗り回す事を考えたらデメリットの割合は小さいような気もしますね。

130ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 10:56:13.44ID:z0eFLmiG
時間にとらわれずに舗装路・未舗装路を長距離走るならクロモリいいと思うよ。
自身と店員の経験的には。

フレーム以外完全に同じ構成のアルミとクロモリを同条件で走らせたことは無いからどこまで差異がでるかは分かりません。
担いで動くとかまで視野に入れるならカーボンが良いと思います。
エクスパットはやっぱり重かったw

131ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 11:01:49.85ID:G/hp7mU5
>>130
勉強になります_φ(・_・

132ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 11:11:40.82ID:kS1LR4uD
>>130
細くて高圧タイヤのロードでならクロモリのメリットは容易に感じられるけど、グラベルロードでよくやるタイヤ交換による仕様変更でチューブレス化、40c〜2.5barとかだとどうだろうね?
クロモリの利点と言われる振動吸収性もタイヤが先に吸収しちゃうから効果は薄いだろうし。
重い、錆びる、高価格っていうデメリットの方が大きいんじゃ無かろうか。

133ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 11:52:41.76ID:z0eFLmiG
>>132
ぼくも太タイヤ&低圧のメリットはフレーム素材の云々以上の効果は出てると思います。て言うか出てると言い切っていいですね。
空気圧をオンなら高め、オフなら低くに管理しながら走るスタイルならちょっとくらいならクロモリの効果は受けられると思いますが、
40CのTLだとMAX3.5BAR程度?なんでアルミフレーム+柔らかいバーテープ+手袋で同等程度まで寄せられると思います。
これも同条件にしてクロモリ/アルミを走らせてみないと差異は分かりません。

と、考えたら、アルミRenegadeを太タイヤTL化・バーテープ交換・ブレーキ油圧化にすれば
疲れにくい長距離用のグラベルロードに予算を抑えて仕上げられるような気がします。
YSさんのエクパットクラリスでしたっけ?あれをベースにすれば値段はさほど変わらなかったような記憶がちょっとある。

134ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 12:53:30.19ID:NcHkkNBa
レネゲードはコスパだけを考えると一番安いグレードで良いよな
小さいフレームだ最初から太いタイヤ付いてるし
でも見た目はクロモリのモデルの方が良いな

135ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 13:26:37.32ID:ikygwqnf
とにかくタイヤだと思うよ。
チューブレスで 2 or 3種類の太さのタイヤでいろんな空気圧を試してみる。
タイヤに比べたら、その他の影響は小さいような。

136ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 13:37:36.74ID:xQugPJ0D
>>134
うん、それが理由でEXPATにしたけど特に不満は無いっていうか大満足

137ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 13:48:31.98ID:+vaAhaM8
なんだかんだ言って大事なのは見た目と予算だよね
特にレネゲードみたいな非競技車両の場合は

138ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 13:53:38.93ID:G/hp7mU5
>>137
そうなんだよねぇ、フレームはクロモリってことだけは決めてるからなぁ

139ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 14:03:57.53ID:z0eFLmiG
僕もフレームはクロモリと決めてクロモリ乗ってるけど、
オフ走らないならカーボンDISCドマーネTL化でも良いんじゃないかと思う今日この頃。
オン強化の為に今年はホイール買って車体追加は来年かな。

140ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 14:07:48.22ID:NcHkkNBa
特にメリットが無くても高くて重くて錆びやすいクロモリが良いって人もいるんだからクロモリ信仰は終わらないな

141ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 14:53:08.23ID:z0eFLmiG
刷り込みの一種だと思います。
クラシック自転車画像で検索すると、、、

あと先に書かれてるように、趣味で乗るなら見た目優先。
僕もRENEGADEにシャマルウルトラ履かせてドヤポタしたいですw

142ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 21:10:40.29ID:HCybOpf0
カーボンやアルミでクロモリのように細く鋭く無駄のないシルエットのフレームを作ってほしい
異形とか大径とかいらん

143ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 10:58:34.19ID:G6yTHLSy
>>142
一番コストのかかるアプローチじゃね。

144ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 15:14:54.65ID:hNZGtYc1
>>142
>カーボンやアルミでクロモリのように細く鋭く無駄のないシルエットのフレーム

剛性大丈夫?仮に剛性だせてもむちゃくちゃ硬いフレームになるんじゃ?
ロングライド疲れそう、、、

145ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 19:28:12.75ID:dpcHbe6v
>>144
なんでそう思う?

146ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 20:18:00.90ID:z5VbFkaT
>>145
逆に聞いて申し訳ないけど、なんでそう思わないの?

147ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 20:19:24.90ID:dpcHbe6v
>>146
剛性なんてコントロールできるから

148ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 20:38:46.09ID:z5VbFkaT
素材屋じゃないからよくわからんけど、
カーボンを細く仕上げて剛性だすって素材を厚くするんでしょ?
厚くしたら上手くしなる?
TREKのisoとかをフルに使えばいける?
アレは振動吸収だからしなるのとは違うか。
アルミ/カーボンを細くしないのは結局製品としての基準(剛性/しなり/耐久性等々)をクリア出来ないんじゃないの?
と思ってるんだけど、素材屋じゃないからわからん。

149ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 20:43:23.27ID:dpcHbe6v
>>148
カーボンにも色々ある
使い分ける

150ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 20:46:24.81ID:dpcHbe6v
LOOKの286とかじあかんのか?

151ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 21:00:10.58ID:dpcHbe6v
>>148
同じ厚さでも剛性違いがある

152ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 21:32:20.70ID:z5VbFkaT
いま見たけどLOOK286は細いっぽいね。

現在売ってない?
何故現在ないのか。
コスト?剛性等々?流行りのエアロじゃない?お客が求める形?
とかをクリア出来ないから無いんじゃないの?
仮に細いカーボンフレーム出されても凄い金額だと普通中々買えませんよ?
グラベルロードでレースに出るならアレだけど、シクロ/エンデューロにいっちゃうと思うし。
僕はそれならチタンにいっちゃいますw

153ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 21:57:28.35ID:dpcHbe6v
>>152
はあ?

154ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 23:34:13.95ID:IJy+E+EM
買えない人は常に買わない理由を考えてるんだね

155ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 00:10:08.16ID:RwDpTqQX
リアルで出会った「何々をしなくていい理由」を聞かれもしないうちから自分から語る奴は、100%無能だった

156ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 02:21:39.39ID:NhTNyBXv
LOOK KG481なんかは再販とかリメイクされれば人気出ると思う

157ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 06:04:15.34ID:20RyGuMs
152の池沼っぽさはアジがあるな

158ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 06:13:56.76ID:MG4p0w+O
はあ無能ですいません。
細カーボンフレーム売ってんの?売ってるならそれ買えばいいんじゃないの?

僕はいらん。
個人的にダートにカーボンはどうかと思うし。
エンデューロ用カーボンなら来年買う候補だけど、細フレームならチタンのが方が良い。

159ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 07:44:02.17ID:Rz1/UjVQ
素材云々よりも細身でホリゾンタルなこれぞロードって感じのフレームが好き
そういう意味じゃ趣味としてはクロモリやチタンが選択になるんけど
同じ金属パイプ溶接してるアルミってホリゾンタルよりもスローピングが多いよね

160ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 07:52:40.11ID:553ZV9Qq
>>159
うん、わかる。
懐古なのかもしれないけど、ラインが綺麗だよね。

161ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 07:54:40.21ID:UqmSYrcM
>>159
グラベルでホリゾンタルってのもなかなかないですよね

162ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 08:41:59.49ID:zN/QF4Qq
オフ車のスローピングは咄嗟の足付きで滑って
股間強打するのを避ける理由もあるのでは

日本人の多くの傾向としてデザイン要素に
水平とか平行とか何か揃ってる感のあるものが
受けがいいと聞いたことはあるな
自分もそう思う一人だけど
ステムやサドル等まで含めて同じ方向の線が一つもないと
どうもとっ散らかった印象を持ってしまう

163ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 09:11:26.84ID:2ik7kwhG
ヘッドも BB 周りも細っそいクロモリホリゾンタルが欲しいというそれだけで 1台増えてしまったよ。

164ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 15:02:14.58ID:QfLvmiVJ
>>159
スローピングフレームのロードを造り始めたGIANTが、クロモリロードを殆ど(皆無ではない)作ってなかったからでは?

165ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 00:53:25.51ID:Wp4lLl/O
アルミやカーボンでホリゾンタルやると重量やエアロや剛性コントロールのメリットをイマイチ生かせないからでしょ
コンパクトなスローピングでこそ素材のメリットを最大限出せることをジャイアントが証明した
細さに魅力を感じるならグラファイトやTOYOはいま貴重な存在だと言えなくもない

166ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 16:13:01.17ID:AE+g56uO
煎じつめると、ヘッド BB 2つのHub サドルの配置なので、ホリゾンタルにこだわる理由がなにもないよね。

167ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 17:44:25.95ID:3pSplmO0
誰も機能でホリゾンタルにしろと言ってないと思うが

168ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 23:27:05.29ID:HXSLDhdv
スローピングはコストも絡んでたようなかなりいい加減な記憶がある。

インスタで良いねを貰ったアメちゃんの愛車がRENEGADE ESCAPADEってシット!です。
いや、嫉妬か?

169ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 05:41:05.54ID:+YKvqLeJ
クエストスポーツに8万くらいかけてR7000とTRPのRG957ってブレーキで魔改造しようと思ってんだけどアホかな?

170ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 14:19:39.17ID:b5EsjZxC
ビルダーが組むクロモリだとラグが市販品になってくるので
角度とかの関係でホリゾンタルだと作りやすい(特にヘッド〜トップ)
Tig溶接の場合は角度が自由なのでホリゾンタルにこだわる必要はない
機能性を考えればスローピングのほうが優れてるので
市販ラグにとらわれないTigクロモリ、アルミ、カーボンはスローピングになってくる

171ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 20:27:55.52ID:2xFCRHJo
ジェイミスが新システム「3VO」搭載のエンデューロモデル2種を発表
http://www.bicycleclub.jp/product-26570/

172ツール・ド・名無しさん2018/05/26(土) 20:35:39.17ID:2hzqOVvT
>>169
遠慮は要らん、存分に気の済むまでアホな事やりたまえ
気が済んだら画像アップよろしくなw

173ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 08:22:41.04ID:EeMd5k+u
レネゲードに限った話だけど、カーボンよりアルミ、クロモリのほうがリアのタイヤクリアランス
が取られていると思うんだが勘違いか、クロモリ乗ってるが43cが余裕で収まる、太いタイヤでダートに振った乗り方なら金属、38cぐらいまででいいならカーボンって考えだが、
後アルミとクロモリはダボ穴の耐久性と重量の差と思う、きっちりキャリアつけてキャンツー
何回も行く人はクロモリの方がいいんじゃない、キャリアはいらないって人はアルミの方が
600g軽くなる、乗り味はタイヤで調整可能、試乗して確信、

174ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 08:49:35.16ID:rY4/s8vP
>>147
600gも違うんか・・

175ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 09:00:49.58ID:k4o2faYA
10万のRENEGADE+カーボンエンデューロロードは有りだと思う。
だが!エクパット買って後悔は一切してないボク。

176ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 10:27:06.33ID:KnSN5eCH
>>173
JAMISジャパンのHPに載ってたか覚えてないけど、レネゲードのカーボンモデルは40c、アルミとクロモリは42cが公式見解だよ

177ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 14:04:17.59ID:EeMd5k+u
アルミとクロモリは35c以上をはくなら地面からの突き上げはタイヤ次第だよ、28cぐらい履いちゃうと
クロモリの方がマイルドだとはっきりわかると思う。

178ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 23:55:15.84ID:c8HCzyfJ
EXPAT乗ってるけど、持つとゲンナリするほど重い。乗ってるとあまり感じない(ホイールは除く)。

知人がカーボンフレームのCXでグラベル乗ってるんだけど、飛び石でダウンチューブ割っちゃったので、クロモリで良かったなと思ってる。

179ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 14:19:21.98ID:KLYGnGF2
ダウンチューブ割るって、怖ろしや、大怪我しなくて良かったね。
走って重くない(軽いとはいえない)、ここが肝なんです。

180ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 14:51:03.92ID:RpxwO9BP
Renegadeにカーボンホイール履かせたおバカさんいる?
オン専用に買おうかと悩んでる。

181ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 15:41:59.80ID:rJmpvuet
MTBだってカーボンホイール使ってる人いるし
居てもおかしくないっしょ

182ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 16:53:23.29ID:RpxwO9BP
言われたらそうだね。
体力がなくてロングライドの後半がきつくてさ。
どれだけ楽になるんだろう?とか、いっそカーボンロード一式買った方がいいんだろうかと悩んでるんだよね。
カーボンホイールも安くなったしな。

183ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 18:44:32.83ID:8JaZup4c
RENEGADE EXPLOITがR7000になったら即購入するんだがまだ先だよなぁ…

184ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 20:56:25.55ID:KLYGnGF2
新105 でしょう。

185ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 22:14:08.17ID:Vmz5l5UO
今乗ってるトレイルX3がダメになったらコモドかパンテラエリートにしようか迷ってる

しかしJamisさんMTB種類少なくないですか?
今はロードに集中?

186ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 00:21:32.51ID:gp1mNIRM
PORTALとHARDLINEは買えないのかな
公式にのってるけど

187ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 12:51:10.16ID:9I+yWYe5
カタログに無いからなあ
数年前はもう少し載ってたんだけど。

188ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 22:01:56.49ID:YP84V+L2
だんたくまさんかっこよかったけど今は何してるの

189ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 22:05:12.77ID:F7Vyc1Ki
>>171
これすごい良さそうじゃん
もうフルサスやらないのかと思ってた

190ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 01:35:23.38ID:JVOP8cMw
ジェイミスを安売りしてイメージを悪化させた輸入元ってどこよ?
団琢磨の活躍で高性能なブランドイメージ付いてたのに。

191ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 09:08:52.83ID:+2gnWCjh
あさひに決まってんだろ言わせんな

192ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 12:43:48.84ID:HpBIHscJ
あさひはガノー、BHをアホみたいに割り引いて在庫処分してた覚えはあるけど、Jamisも安売りしてたっけ?

193ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 00:17:51.86ID:EN49DhFK
ビルのまちに ガノー 夜のハイウエーに ガノー

194ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 01:35:20.20ID:ljyPITtI
あさひのネット通販を観ると、完成車で二年落ちのVENTURA SPORT FEMMEで32%引きなくらいだったが
2017年モデルのロードだと5%引きでしかない

195ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 16:11:54.37ID:CzUzbVur
RENEGADE EXPATのブレーキを油圧化しようと思ってるんだけど、前がフラットで後ろがポストっていう変則マウントなんだな

196ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 08:04:47.57ID:ehEkOFkG
リアがなんかMTBっぽいとこない?

197ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 10:43:25.70ID:gGqs7D/3
>>195
油圧化は前だけでいいんじゃね?

198ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 00:03:17.67ID:wYxaIG+n
>>197
片方だけだとレバーが微妙に左右異形になっちゃうんじゃない?

199ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 18:22:38.17ID:N8UwbVGD
2019年仕様発表マダー?

200ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 02:02:52.05ID:37b6HIz1
去年のスレで読み直してみたら新作7月下旬頃だったね。今年更新されればだが。

201ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 11:27:32.83ID:IA+szsur
ディスクブレーキの整備マニュアルどこある?

202ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 11:35:24.65ID:IA+szsur
大阪地震でキズ有りになったJAMISの安売りしてる
確かに震源地付近のサイクルショップは悲惨だよな

203ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 12:20:33.63ID:rGUwbXSv
>>202
詳しく

204ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 13:12:27.25ID:IA+szsur
>>203
サイクルショップ神崎だったかな
さっきTwitter見てたら出てきた
確かJAMISで検索すると出るよ

205ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 14:35:20.40ID:37b6HIz1
>>204
そのツィートみたよ。
EXILEが特価と書いてあったけど
写真見る限りEXPLOREなんだけどw

206ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 17:00:43.41ID:zLA4b68t
>>205
修正も出てるよ。
小さいサイズしか無いので関係ないけど。

2072032018/06/20(水) 20:16:13.56ID:rGUwbXSv
>>204
遅くなったけどトントン。
凹みまでは無さげだね。

話変わるけど週末に大阪の通販ショップに頼んだ完組ホイールが無事に到着した。
地震の第一報を聞いた時は倉庫ごとホイールが潰れてたらどうしようかと…

地震の被害も少なめでまぁ一安心。

208ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 11:36:27.14ID:BRskn0es
おすすめフラぺおしえてー

209ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:42:57.60ID:qJmi4Wz5
ブルーラグのパンダ

210ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 14:52:49.76ID:hlnMivXC
ヘビー級で良ければシマノのセイント、MTB系だけどオールロード可

211ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 15:30:08.38ID:FbEjTFia
タイオガのシュアーフット9がさりげなく消えてるんだよな…
なんでかな?10でも出るのか?

実際買おうと思ったら消えてるというw
8より9のがいいと思うんだけどな。

212ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 16:58:56.45ID:BRskn0es
ちなみにハーフクリップ付けれるフラぺ希望

213ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 17:08:28.46ID:IX9nXacH
金属製で四角い奴なら大抵ハーフクリップつけられる
見た目でカッチョイイと思うペダルでいいよ

214ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 10:48:17.95ID:SIgTLXtW
結構前に細カーボンフレームの話し出てたけど、東洋フレームじゃあかんのか?
40万だしそんなもんだろ。

215ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 22:22:45.49ID:IvGkox2D
初めて自転車買う初心者だけど、レネゲイドのクロモリのモデルは間違ってない?
アルミでもいい的な流れになってたけど、、

216ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 22:36:20.99ID:K9d7Yvuo
なにをしたいかによるでしょ。

レネゲイドのクロモリって言ってるから、レースに出たいとかは思ってなさそうだけど。
街中で流したいとかならいいんじゃないの。
アルミと違って長持ちするから長いお付き合いも出来る。

典型的な『クロモリロードバイク』が欲しいなら別メーカーだな。
jamisはラインナップが薄い。

なんにしてももうすぐ2019モデルが出るから、そろそろ2018モデルの割引きがあるかもよ?

217ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 22:53:07.28ID:IvGkox2D
>>216
ありがと、田舎住まいなんで、
近くに峠やjamisの動画に出てくる髭のおっさんが走ってるような砂利道がいくらでもあるから、そういうとこ走りたいなと思った次第。
通勤にも使えそうだし。
トレランがメインの趣味だからそのアクセスにも使えたらとか複合的に考えてグラベルロードって選択になった。
自転車業界は今くらいがちょうど新しいモデルの発売ってことなんだ?
で古いモデルがある程度値引きされるって流れ?
在庫があればの話だよね?

218ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 23:21:37.89ID:K9d7Yvuo
>>217
そうサイズが合う在庫があればの話。

それと自分で多少はメンテ出来ないと、スポーツ自転車の専門店に頼むことになるから、
そういう近くの店がjamis扱ってるかを確認したがいいよ。
自分の店で売ってないのの整備は嫌って店主もいるし。

近場の店が扱ってるメーカーの中から選ぶのが吉な気がするな…

219ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 23:33:27.43ID:IvGkox2D
>>218
それが、ラッキーな事に近くにあるのよ。
グラベルに興味があって覗いた店が
Jamisの取扱店でそこで初めてレネゲイド
の存在を知ったわ。
だから運命的な出会いってやつでいいよね?笑

220ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 23:40:31.45ID:K9d7Yvuo
>>219
もう買っちゃえw

トレランみたいな異業種?の人が来ると回りも楽しいしお互い勉強になる。
楽しいバイクライフが始まるといいな。

221ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 07:57:45.03ID:jMo+cnMU
アルミでも良いけど同じ条件でかなりのロングライドならクロモリRENEGADEの方が疲れが一つ軽いような気がする。
あと、両押しワイヤー式のブレーキは105のリムブレーキ程度らしい。
短ワイヤーの油圧ディスクに換えても何万かいるからね。
グローブやヘルメットやサイコンやらの諸経費?雑費も発生するよw

222ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 13:48:51.73ID:vHZWVRAv
機械式ブレーキ自体の制動強化の定番は
ローターとパッドの交換かな。

シマノのローターとレジンパッド(もしくはメタルパッド)への交換で
少し制動力があがる。

223ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 13:57:33.55ID:4khqRBeP
てゆーかブレーキのメンテマニュアル欲しいんすけど

224ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 14:06:42.04ID:x16KeQDT
機械式だとマニュアル作る程する事は無いよ

225ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 14:21:46.01ID:EKdyrgNC
メタルパッドちっとうるさいんだよね。効きは悪くないんだけど。
ローターの交換で効果の体感は、ロングの下り?
純正からキメラな油圧ブレーキへ換えるときにディスクも交換したせいで効果がイマイチわからんかったわw

226ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 14:22:59.15ID:4khqRBeP
>>224
そうだろうけど見落としてる注意点とかないか不安が

227ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 07:04:35.55ID:W3RyQHAd
迷ったらノーマル

228ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 09:01:54.36ID:X932FlkH
変速がガチャガチャするんだけど10速でもワイドレシオだとこんなもん?それとも調整不足?

229ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 09:11:06.35ID:FrIqAOVi
>>228
マウンテンの11-36でもスコスコ決まるぞ。

調整頑張れ

230ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 10:24:16.84ID:X932FlkH
>>229
ギアはちゃんと決まるんだけど
落とすときにガチャンってなるんだよね
段差が大きいからだと思いたいけど

231ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 11:56:36.34ID:FrIqAOVi
>>230
ガチャンが大きい時は、ワイヤーを張る方向に調整すると治るぞ。

232ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 20:46:31.72ID:bVBnboCL
本国のサイトにRENEGADE ESCAPADE
って言うのが出てるね
日本で30万円ならすぐ買いたいな

233ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 21:11:43.95ID:xP8irQt3
>>190
元々日本じゃあんま人気ないからなあ

234ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 21:26:42.64ID:Ytj5aO9Y
>>232
あっちに色々あるよね。
インスタで見かけてもにょったわ。

235ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 13:44:43.49ID:Rv+R3H6b
>>233
つ〜か、一般人には認知されてない。

236ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 05:24:39.15ID:QOmU+yey
>>235
あはははw
確かに。なんかjamisっぽくていいわ。

今年は2000年頃に買って天井から吊しっ放しの
未使用フレームを最新コンポで組んでみようかなー。

237ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 09:41:27.64ID:sodCShTD
俺のアイコンプロなんか黒一色でロゴも目立たないもんだからさ
ショップ持ってっても、どこのメーカーですかって聞かれるもんjamis?あーはいはい、みたいなw

238ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 17:51:02.77ID:wrg7mANZ
レネゲイドのクロモリ今日頼んで来た!
納車が楽しみ^_^

239ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 18:02:41.15ID:JAhEUcw4
レイノルズ853だっけ?
羨ましい!

240ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:37:50.92ID:+C1spRnQ
>>239
そうそう、みんなレイノルズはいいよって言ってた。初めてのバイクだから俺はよくわからないけど。

241ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 19:49:18.18ID:kNzs+LJc
まあ言ってるひとも乗ってるひとよくわからないけど皆幸せ!

242ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 20:37:43.31ID:eqoBR12Z
初めてで良いの買ったな、おめでとう!

243ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 19:58:47.43ID:jmwiHlQx
俺も欲しい

244ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 21:17:00.60ID:aAcrm7wS
10年戦士のグレートジャーニーの後継にレネゲイドのEXPATを検討してるんだけどキャリアは汎用のものを取り付けられますか?
通勤で荷物増えるからキャリアバックは絶対取り付けたい
あと身長187cm体重100kgだから1番デカイフレームがいいんだけど店頭になくてもHPに記載のある取扱店なら取り寄せくらいしてくれますよね?

245ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 21:43:55.33ID:FI+yBzbC
質問の回答じゃなくて悪いけど
グレートジャーニーってあまり大きいサイズ無いでしょ
よく10年も乗ってたな

246ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 21:50:00.73ID:5ZDrMQrC
>>238
おめ、良い色買ったな。

>>244
TOPEAKのリアキャリアのディスク用の専用バッグ対応付けてるからいけると思う。
フロントキャリアは分かんない。欲しいと思ってるが調べてない。
サイズは時期的に無いものがあると思われるが、去年は追加販売したっけ?
近場にチェーン店があれば本部で在庫調べてくれるけど、個人店だとJAMISjpに無ければちょっと厳しいと思われます。
それでも、Renegadeは大量に発注してると聞いてはいるんだけど。

247ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 21:50:19.36ID:/mWf3HTj
>>245
当時はチャリデビューという感じでかなり選別がアバウトだったんよ

248ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 21:56:33.55ID:eNZvoFXG
あとクロモリカーボンというのがどんなもんか気になります

249ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 22:05:11.65ID:eNZvoFXG
>>246
入れ違いのレスに今気づきましたありがとう
直接店で聞いて確認してみたいと思います!

250ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 22:30:24.65ID:wGpjZx78
クロモリカーボン・・・

フレームがクロモリでカーボンフォークって事で
合ってる?

251ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 22:52:53.57ID:P66p9jDu
Expatの在庫なら、取り扱い前提として

チェーン店でなら、在庫あれば取り寄せ可。
順番としては、510から無くなってく感じかな。

まぁ、仕入れ数が元々少ない場所で
同じ身長の人が多いとかでない限り、
基本あると思うよ。

252ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 23:11:30.89ID:CUBiSrQI
>>244
レネゲイドのEXPATではないけど
グレートジャーニーに一番近いモデルは
ルイガノのLGS-T9.0
http://www.louisgarneausports.com/lgs-t9.0.html
2017年モデルのGMT Vの改名
http://www.louisgarneausports.com/17bike/lgs-gmt-v.html
レビューはGMT Vで検索して

あとはARAYA CXG
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5684.html

253ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 23:12:50.42ID:CUBiSrQI
通勤用か
長期旅行用と勘違いしてた

254ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 23:18:07.95ID:CUBiSrQI
舗装路での通勤用なら
2017モデルだけどKONA PENTHOUSEは?
ロードレーサーとグラベルバイクの中間のモデルでリアキャリア取り付け可能
http://www.konaworld.jp/bike-penthouse.html

255ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 00:26:02.97ID:3LKH74NE
あ、通勤メインなら中味が取り外せるサドルバッグでもよろしいかと。

あと、他社薦めるのやめーやw

256ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 01:23:35.55ID:z9EMOVcq
>>239
853...?
520か631では?

257ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 06:11:17.13ID:Vt5hTBrl
>>252
カタログの適応身長はかなり下駄を履かせてるから
とりあえず乗れるというだけですぐに窮屈で嫌になる
ソースは183cmの俺
187cmの人だったらホリゾンタル換算で60cmぐらいのを勧めてあげないと無理
レネゲードだったら御本人が狙ってるように58cm一択です

258ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 10:16:30.28ID:+BP/SzWb
自分の感想だとレネゲードは適応サイズだと大きすぎた
一個下のサイズ買ってちょうどいいと思うな

259ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 14:49:15.10ID:JXIozXbE
サイズバリエーションについてはかなり良心的だと思う。
小さいのは 650B にしてるし。

260ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 15:41:18.87ID:E/2v2opN
欧米ブランドのフレームを買う時は
1サイズ小さめを買うのが基本だよね。
腕、足、胴の長さやバランスが全然違うんだから。
日本の代理店が表示してる適合身長なんかも
実際アテにならないと思うし。

261ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 16:11:13.75ID:SdnaEX4+
>>257だけど>>244さんに関しては58cmで問題ないと思うよ
自分が183cmで56cmがジャストフィットだったから

262ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 16:51:38.18ID:4IgQXbqH
650B乗ったこと無いわ。
どんなもんなんだろう?

263ツール・ド・名無しさん2018/07/03(火) 23:33:00.48ID:Ko5egpbO
Jamis買うならどこの自転車屋がいいかな
y'sとかコギー、セオサイクルあたりで問題ないかな
オススメのお店あったら教えてください
ちな横浜市民

264ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 00:05:10.96ID:xKwvrKzb
横浜って言ってもだいぶん広いわけだが?
店名に+評判とか付けて検索すれば?

自分である程度できるならどこの店で買ってもあまり変わらんよ。

265ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 06:36:40.70ID:frsPcliM
>>263
俺なら海外通販で買う。
チャリ屋も結構適当だからサポートを気にして
日本で買っても馬鹿をみるだけだよ。
そもそも引っ越したら終わりだしな。

266ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 06:45:50.34ID:/LyHoGZh
>>265
海外通販安くないでしょ

267ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 08:21:21.33ID:SHilnPP+
ペダル何使ってる?

268ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 11:58:56.88ID:Bnc+/I1W
日本人に多い身長160cm台のチビ猿モンキーが超大径の太い700Cタイヤ履いたバイク乗るには
スローピングきついフレームになってみっともないというか無様ですよね?
なんでメーカーは650Bや26HE前提の設計をしないのでしょうか?

269ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 12:12:34.30ID:eAkvC+7V
>>268
成人男性の平均身長は50代までは170センチをを超えてますよ?
貴方が160センチ台だからと言って皆がそうとは限りません。

270ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 13:44:53.00ID:IGvM8Bwr
育ちが悪いのか粗雑で下品な物言いだけど
アジア系は足も短いからタイヤ径が小さい
ほうがいいのはその通りだと思うよ。

271ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 13:55:12.56ID:NNsIJ97k
適正サイズ(178cmで54)買ったら辛かったので、ゼロオフセットシートポスト買ったわ

272ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 14:40:33.89ID:c2JSqTIO
>>271
初めてのスポーツバイクならしょうがないけど
2台目以降は自分に合ったトップチューブ(+ステム)
の長さを把握しておかないと
正直シートチューブの長さはあまり目安にならないと思う

273ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 16:07:11.35ID:YdTaBxXm
177cm で 56 買おうと思ってる。

274ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 16:28:07.73ID:/LyHoGZh
>>273
それダサいよ
マジで

275ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 16:30:59.34ID:bHlqj0/o
>>273
お前がやりたいなら誰も止めれないさ

276ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 19:16:02.87ID:SHilnPP+
某y'sで在庫聞いてみたけど…

青は全サイズ完売(予約も不可)
チャコールの56とか58は予約可能だが3ヶ月待ち

ですってorz
死んだorz

277ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 19:55:05.67ID:bGKJ792h
ほら、ないやろ。
去年は5月でもうだいぶ無いって言ってたし。

じゃ、canyonの変態ハンドル買ってよwって思ったけどアレももう無いって聞いたような。

278ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 20:07:09.04ID:SHilnPP+
夏休みにでもツーリング行こうと思ってましたがとんだ見込み違いでしたorz
RENEGADEって毎年新作出てるんですかね?

279ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 20:18:24.10ID:SHilnPP+
青は去年のHPにありましたね
去年の8月のモデルだったのか…ということは10月ごろに新モデルが出る?
どっちみち10月まで手に入らんようなのでガン待ちしますorz

280ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 20:41:35.31ID:YUtkEr+L
仕方ない。今のチャリまだあるならそれで遊ぶしか。

僕は去年事故にあってチャリ潰れて、手に入らなかったらかなりやばかったんだよねw
速さや、荒れ地を疾走目的じゃなければ良い奴だから楽しみに待つといいよ。

281ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 21:42:41.44ID:vPUM4eFg
レネゲード分野のグラベル系がこの1年2年で消えることはないだろ
むしろ大手が乗っかってきてる状態だし
ただあの等高線デザインが来年どうなるかは分からん

282ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 21:59:40.42ID:frsPcliM
つーか焦んって。
どーせまたいーの出るから。
現行に拘るならこまめにあちこち見てりゃ
売れ残り安く出てくるんだし。

283ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:12:21.90ID:xKwvrKzb
このスレで言うのもなんだが、
jamisにこだわらないでいいなら海外通販で安いの買えば?
素材なんでもいいならメーカーは選べるよ。クロモリがいいなら限られるけど…

284ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:32:32.94ID:sodqwqDV
だから言ったじゃん
JAMISのRENEGADEはバカ売れしてるんだって
あの値段でさ、あのスタイルは完璧でしょ

285ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:55:19.74ID:UKg3/dYn
バカ売れのわりには見かけないんだよな。

286ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:57:23.09ID:frsPcliM
陰謀と策略が渦巻いてんね。

287ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 23:27:53.78ID:YUtkEr+L
個人的にはサーリーが気になる。
グラベルロード2台もいらんけどw
Renegadeはクロモリアルテこっちも出せばいいのに。

288ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 23:49:33.73ID:vIr69Ku2
俺はjariと迷って、PVのおっさん見て
Expatにしたわ。

うちの田舎だと普通に在庫あったけど、
全体的に納入数少ないだけの話じゃないの。

289ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 23:55:34.61ID:rYJCWanI
>>288
全く同じ。fujiやサーリーもいいよって言われたけど、レネゲイドにしたわ。あのおっさんにやられた同士だな 笑

290ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 04:55:33.12ID:UAizDGDY
「ホモォ…┌(┌ ^o^)┐」

291ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 05:15:13.58ID:AWgQ/y2j
あのおっさんいい味だしてるよなあ

リスクなんて関係ねえ

292ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 06:35:57.10ID:8YaPoVTh
Renegadeソラだったかな?あれを試乗してエクスパット購入決意した。
田舎だからサーリーとか試乗できねー。

貧乏性?心配性?だから10万超えるもんは試乗しないと買えないw

293ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 12:13:20.83ID:SvftyZLP
>>284
いいとこ突いてきたと思うよ。
サイズも多くて、それぞれちゃんと設計してあって良心的だと思うし。

294ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 15:05:34.10ID:BxUTYNeb
イオンバイクが仕入れてるから在庫聞いてみたら
全国にけっこう店たくさんあるからどこかが持ってるかも

295ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 16:23:08.62ID:SvftyZLP
>>292
試乗したほうがぜったいにいいよ。必ずなんらかの発見があるから、良かれ悪しかれ。

296ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 20:31:36.64ID:JtQUXXUS
>>295
わかるわかる。
ガッチガチのエアロロードが意外に快適で速かったりするし、軽量レースモデルとか予想以上に硬くて5分でめげたりしたわw
百聞は一見ってかイチ体験だね。

297ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 21:02:43.03ID:UAizDGDY
試乗って言っても試乗車ある店なんて限られてるのでは?
在庫がある程度じゃせいぜいまたがってみるくらいしか

298ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 21:31:39.90ID:8YaPoVTh
各社協賛の試乗会に行ってます。
営業さんと話するのも面白いよ。

299ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 21:43:44.30ID:9JNVaW4e
試乗会ってほとんど関東のイメージだな
地方はほとんどやってるの見たことない

300ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 22:25:24.71ID:ePL/poC7
お髭のトーマスさんのファンがこんなにいたとは!
PVのが作りもいいから見るとキャンプツーリングに行きたくなるよ

301ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 22:26:44.49ID:uoS2SzY9
団琢磨!でてこいやぁ〜!

302ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 22:34:49.95ID:ZYAkcnCb
>>300
>お髭のトーマスさん
誰なの?
若い頃はレーサーだった人?

303ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 22:50:25.37ID:8YaPoVTh
うちの地方の試乗会は春先に一回だけするんすよ。
今年は隣県の試乗会も行ったw

チタンロード良かった。80万とかちょっと無理ゲー。

304ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 21:15:06.87ID:aC+jlb05
関西は酷い雨だけど、居ても立っても居られず
雨の合間に納車ほやほやのレネゲイド初乗りしてきた。初めてのドロップハンドルでちょっと戸惑ったけど、楽しいな。あえて砂利道通ったり、坂道行ったり40キロ程走ってみたけど
ほんまにどこでも走れる感じがしたわ。

305ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 21:24:28.35ID:ZVU9xsK2
>>304
ysで買ったの?
あまり扱ってるところが少ないっしょ?

306ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 21:25:46.38ID:/7ltJjkD
>>303
lynskeyをセールで買って組めばええやん

307ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 21:48:56.38ID:aC+jlb05
>>305
ysがなんなのかよくわからん(≧∀≦)
買ったのは近くのショップやで。
現物あったし、用途も気に入って購入。
たしかに走ってるの見たことないわ。

308ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 22:49:45.78ID:NNawA5Pp
>>306
言われてみたら、crcで半額で売ってるわ。
これなら油圧アルテで50以下になるね。
候補いれておく。ありがとね!

309ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:38:32.19ID:gzmSs2xU
先週末に買ったばかりのレネゲイド、フラットペダルにしたんだけど、ビンディングにしたら
どうかわる?ロードバイク自体初めてだから
とりあえずフラットペダルにしたけど、
いずれビンディングにしたくなるもんなの?

310ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 22:39:46.33ID:gzmSs2xU
>>309
捕捉。今はトレランシューズで漕いでるけど
このままフラットペダルで行くならどんな
靴がいい?

311ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 23:59:09.70ID:NMAufAZu
>>310
どこを走るかによるけど、グラベル行くならアウトドアブランドのトレッキングシューズが良いんじゃないかと思う。

312ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 00:31:01.55ID:AVWQHW66
>>309
その辺に転がってたSPDにしている。
個人的には30km/h巡航(平地舗装路)するのにフラペは足が外れそうで怖い。
フラペでもいいけど、ハンドル切ったときに前輪に足が当たらないように気をつけてな。

313ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 12:05:02.35ID:U3tCEBvT
>>309
俺もずっとフラぺだったけど、SPDにしたらもう戻れないw
回すの楽だし、引き脚を無駄に意識しなければ疲れにくいから、結果距離伸ばせる
林道とか中心ならフラぺもいいけど、ロードって書いてるから舗装路だよね?

314ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 12:56:25.39ID:Kza2BBFE
ありがとう。ビンディングの方が良さそうな
気がしてきた。片道15キロ程の通勤にも使ってるから、ビンディングシューズ履いて通勤して会社で普通の靴に履き替える感じになりそう。
普段はビンディングしといて、休みの日に林道や砂利道をたっぷり走る時にフラペに戻すとか
簡単に出来るもんなの?

315ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 13:12:07.64ID:6a7wqKPF
これが良いと思う
片面フラットで片面SPD リフレクター付き
シマノPD-T421
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522682249/l50

普通の靴でもビンディングでも両方使える

316ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 13:14:15.58ID:5XPu+P6h
ペダル自体はネジ1つで留まってるだけだから
すぐ交換できる
でもMTBだってビンディング使ってるくらいだから
余程のガレ場アタックとかじゃなければそのまま行けるかと

317ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 13:20:08.49ID:n9cMaheD
>>315
421はフラット面も踏みやすくて良いよ

318ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 15:27:41.35ID:U3tCEBvT
通勤で使う機会が多いなら、両面spdのが良いんじゃないかな
シマノのm8020は踏み面も大きくてお勧め
山行く時も最弱にしとけば大丈夫だと思う

319ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 15:36:40.61ID:M7NiCyAU
いや通勤ごときならハーフクリップで十分

320ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 16:31:11.84ID:8KXoltTQ
普段使いや山歩き等の自転車以外のアクティビティも絡めた乗り方をするならフラぺにパワーグリップがベストに近いと思うけど、今でも手に入るかなあ

321ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 20:31:52.04ID:GkIswpQE
>>315
ありがと!
今、ググってみた!
ショップに置いてるか聞いてみるわ。
そんなに高くないようだし、一度試してみる。
トレイルランニングのアクセスに使う機会も多くなると思うので、そのままトレランシューズで使えるのも有難い。

322ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:52:10.08ID:GkIswpQE
さっきビンディングの相談したものだけど
今日会社からの帰りに少し遠回りして
たらいい感じの砂利道みつけて草と蜘蛛の巣を
かき分け走ってたらイノシシの親子が30m程前を横切った 笑
親の方はかなり大きかったんだけど、横から突進されたらクロモリのレネゲイドでもヤバイよな?自転車における動物リスクはどう思う?
都会の人には信じられないだろうけど田舎は
そんなんばっか。こないだトレラン中に熊に遭遇したばかりだから案外シャレにならへんリスク 笑 イノシシに突っ込まれて怪我とかしたら
保険効くんかなぁ?

323ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:59:02.05ID:AZIMBRua
モチツケ

一呼吸してこう言うんだ
リスクなんて関係ねぇ

324ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:08:44.15ID:opxFJQ67
>>322
猪肉美味いよな。
あとはわかるな?検討を祈る。

325ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:26:02.90ID:GkIswpQE
>>324
おう!次、俺の前を横切った時が奴らの最後。
味付け考えといてね。

326ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:33:45.21ID:yCZ2q4hC
>>322
猪やろ?
突進してきたら鼻先に膝入れてグラついた隙に
転がしてマウントとるやん。
そんで三角か腕極めたったら余裕でっせ!
レネゲード乗ってはるエリートなんやから
自信持って倒しに行きはったらええと思いますわ。

327ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 23:35:26.49ID:yCZ2q4hC
ワシみたくヨーカドーの中華チャリ乗ってる
薄汚いオッサンからしたらレネゲード転がして
猪食うとか夢のまた夢ですわ。

328ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 00:21:09.30ID:TZ+r04BB
素手でイノシシに勝てると思ったら大間違い!死ぬぞ

329ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 07:26:02.05ID:m3ImtxHP
>>328
彼が素手だといつから勘違いしてた?

330ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 07:51:03.28ID:0QnT+kXr
>>329
スポークで立ち向かうに決まってるよな

331ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 07:51:32.64ID:2kB3KEmt
熊も猪も臆病だから普通は逃げる問題はばったり出くわした時だな
回避方法は自転車にもトレランリュックにも熊鈴つけるしかないよ

332ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 08:11:12.35ID:Pw0DmYpm
>>330
いや、俺的にはサドル!防御の時はそのまま、
攻撃に転じれば反対向けて、眉間に一発お見舞いしてやるよ。

333ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 08:51:09.74ID:m3ImtxHP
>>330
ゆきとうさんの再来ですよねー。

334ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 09:04:39.53ID:nnF1/5Yn
>>332
サドルはヤバイ
イノシシは即死になるぞ

335ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 09:23:53.97ID:YAGHanoL
俺カバンにナイフ入れてるから大丈夫

336ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 09:58:55.11ID:JO2ZGpyh
俺ならアメリカンジョークで猪を爆笑させて
にこやかに握手して別れるね

337ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 10:59:11.82ID:uN3zS52A
>>332
眉間にビンディング一撃!

338ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 13:44:49.43ID:HpeV2rsD
俺はスプロケ手裏剣

339ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 14:20:15.98ID:SFX/Yjld
殺したらすぐ血抜きな

340ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 15:05:51.14ID:hEgDUFrG
組紐?で吊るすんだよね!

341ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:12:43.28ID:QS+QtnYH
抜き出したワイヤーで仕事人アタック

342ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:48:04.31ID:ArUkEC+Y
自転車って凶器の塊やなw

343ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 16:57:34.22ID:473EkbRk
猪に自転車壊されたらサドル刺して乗って帰ったらいい

344ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:05:09.54ID:7lEjqFeZ
俺のイノシシ遭遇話がこんなにふくらむとは
仕事人アタックなんて若い子絶対知らへんやろ(≧∀≦)たまに濡れ場があったのは良く覚えてる

345ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:29:30.99ID:zIm1N57e
>>344みたく、ちょっと構ってやったら
すぐ調子に乗るアホって西成の立ち飲み屋に
よくおるよね。

346ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:48:09.69ID:ZshvIH66
>>345
ごめん
西成なんかで飲むことないわw
君は西成で飲んでるんだねw

347ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:52:20.17ID:ArUkEC+Y
>>344
あんまネタないしな。

そーいや、PRIMEホイールがV2になったけど、何が違うんだろ?

348ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 20:26:44.85ID:rJtqrUkw
今日林道で小熊に出くわした、静岡で、上りだったのであせらなかったが下りだと困るな、
大声で叫んだら逃げてった、大井川上流です 

349ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 21:15:40.89ID:qVCU0ZIF
叫んだら脇の藪から親熊が出てこなくて良かったな

350ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 21:07:13.71ID:b4n6vs/G
あたしの中ではビアンキのオルソの方が欲しい度上になったわ

351ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 09:02:51.80ID:xukYdvn3
>>350
ビアンキ(笑)だろ

352ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 21:49:36.84ID:rsrZvamy
ゼニスのことも思いだしてあげてください

353ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 22:30:01.06ID:0qmc+47O
クエストめっちゃ検討中、やっぱり買うならレイノルズのコンプだよな

354ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 00:25:02.97ID:1xgnc2dv
ICON PRO DISCがR7000で出ないかな〜

355ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 00:37:00.89ID:l/gJqZV2
>>353
クロモリロードの格をもっと上げて欲しいな。
なんか残念。

356ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 06:27:38.39ID:Uq8lb3ir
ビアンキもジェイミスも、どっちもカーボンフレームのロードを持ってるが、
前者は無理な軽量化はせず頑丈さと乗り心地優先、後者はフロントフォークとシートポスト周りガッシリ、意外と剛性の高いレーシーなフレームって感じ

357ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 07:02:42.60ID:KAKqfXXB
クエスト良いけどコンプならフレームサイズ3種類
540までしか無い
スポーツなら560まであるがコンポのグレードが低すぎる
安いのはいいが、もう少し高くてもハイグレードなコンポが標準装備なクロモリが出て欲しい

358ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 12:16:32.73ID:Fb6CKeID
>>353
エリートいこうぜ

359ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 08:30:46.03ID:vtJj0NVM
EXPATにキックスタンドつけたいんですけどオススメありますか?

360ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 09:18:05.83ID:9X/6z6hL
>>359
メーカーまで覚えてないけど、取付部で調整範囲広くとれる物がいいよ。
気を付けないとディスクに干渉しそうになる。

361ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 22:01:09.37ID:KHW9kdEx
EXPATに乗って丁度一年。
ブレーキを油圧化するついでにギアも11速にするつもり。
でも本当は、もうちょっと軽いフレームが欲しい。

362ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 14:08:29.60ID:NBIeVRkN
>>361
105 油圧でどのくらいかかるかな。

363ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 17:20:59.21ID:N9vvT5ve
>>361
アルテDi2きぼんぬ

364ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 18:18:15.19ID:Tu3UwqjO
>>361
多分カーボンの完成車買うのが一番安上がり

365ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 19:20:10.71ID:l/PO7q5q
>>364
真実だが、身体は一つだからフル改造ってのもありだよ。
僕は1台追加予定を組んだけどw

366ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 19:49:48.83ID:h06ZbmJc
>>364
そんなんだ。俺も初めてのバイクをEXPATにしたんだけど、もうちょい軽いロードも欲しくなって来た。グラベル走るのは好きだし、通勤にも使えてめっちゃ気に入ってるけど、やっぱりヒルクライムや平坦を速く走りたい欲求も
強くなってきた。これは正常?
みんな、普通のロードとセカンドバイクでグラベルロードも所有してる感じなの?
EXPAT買った事は微塵も後悔してないけど。
嫁にはもう一台欲しいなんて絶対言えないし、
困った。

367ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 20:10:55.10ID:8Z0hB73j
>>366
分離・変形するように改造すればいんじゃね?

368ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 20:22:01.62ID:h06ZbmJc
>>367
具体的にはタイヤとホイールをワンセット用意するって事?ディスク対応のホイールって高いの?

369ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 20:51:29.60ID:bPRj8Vdk
>>368
横からだけど、ピンキリ。
持ち込み可のお店にお願いして、カーボンPRIMEホイールに全てワンセット分組み込んでも15万以内じゃないかな?

370ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 21:03:38.67ID:h06ZbmJc
>>369
結構するね(≧∀≦)
もうちょい頑張って2台持ちにした方が良さそう。まぁ、レネゲイドでしばらく頑張って来年のボーナスだね。

371ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 21:18:19.69ID:c28Bmb9V
expatとチタンロード2台持ち ロードの方が5k巡航早いのでそこそこ踏んでしまう、
のんびりのときはレネゲード ダートを味わいたいときもレネゲード、スカット早く走りたいときは
ロード 今日はしごと終わってのんびり流したかったのでレネゲード
乗車比率は3対1ぐらいでレネゲードでしょうかね、

372ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 21:19:35.51ID:c28Bmb9V
ロードかわなくてもホイール20万ぐらいのはけば相当早いでしょ、

373ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 22:12:16.05ID:h06ZbmJc
>>371
羨ましい(≧∀≦)
たしかに気軽に乗れるからレネゲイドは
最高なんだけど、コンビニ行くのですら
最近はレネゲイド。やっぱり5キロもかわるんだ
11kgあるからねEXPATは、、しばらく我慢して
脚を鍛えるさ。レネゲイドでどっかのKOMとるまで頑張るさ。

374ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 22:13:33.71ID:h06ZbmJc
>>372
20万って、、絶望的に無理。嫁に理解出来るわけがないよ 泣

375ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 22:33:08.49ID:Tu3UwqjO
黙ってればホイールの値段なんか分からないと思うが
嫁が口座を支配してて絶対出金がバレる家計システムなのか

376ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 22:48:54.75ID:bPRj8Vdk
>>371
チタンロードええなあ。
チタンフレーム買おうか、CanyonでカーボンアルテDi2のなんか買おうか決めかねてる。
で、車の買い替えって案件も急浮上。
金が無い。

377ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 23:06:08.27ID:QN1+MwD1
20万のホイール買うよりロードで20万の完成車買う方が絶対良いと言い切れる

378ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 23:34:01.94ID:gETqfK+1
>>377
そうかなぁ、ホイールだけ良いのもどうかとは思うけど、完成車で20万クラスに付いてるホイールはきっと変えたくなると思うよ。

379ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 23:51:07.43ID:bPRj8Vdk

380ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 00:10:39.13ID:sSqthcm/
>>375
完全にバレるシステム。というか自分の給与口座の暗証番号知らない。ATMなんて結婚して以来使ったことないわ(≧∀≦)
大きな買い物は年2回のボーナス時に交渉するシステム。去年はマーチンのヴィンテージギターで20万。今夏がレネゲイド。チャンスがあるとすれば来年夏かな。そんなわけでやっぱり
ホイールに20万は無理ぽ。完成車の20万コースだな。

381ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 00:20:31.26ID:NgLv4Tae
>>374
シャマミレの中古でええやん。

382ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 00:41:25.75ID:LSQ+dUFX
>>371
ロードはカーボンだけど、俺かと思った...

383ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 08:54:32.33ID:ngYcZrCE
>>365
もう一台買って使い分けたらいいよ

俺は初めに軽量カーボンロードを買って通勤や街乗りダート走りがしたくなりRENEGADE買った
今じゃメインで使ってるお気に入り

自転車なんて維持費かからないし複数台持つメリットは大きいよ

384ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 11:37:37.49ID:ARS8URVq
>>383
修理途中で放置出来るのがイイネ。

385ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 12:19:30.27ID:JtcOzLtu
>>383
やっぱり一台追加がいいのか。
車の買い替えも湧いてきたし来年やなー。
カーボンロードでオンロードを楽に速く走りたい。
ちょっとしたラフロードや通勤とかはエクスパットでいいや。っていうか、エクスパットがベスト。

386ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 12:38:38.77ID:hPSFucCF
俺もそうする。やっぱり速いのも欲しいよな。
ところでエクスパットは純正のタイヤ?
空気圧ってどのくらいにしてる?

387ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 13:51:57.47ID:ngYcZrCE
>>385
確かに軽量カーボンは速いから一度買ってみるといい
特に登りはグレードの差が大きい

388ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 15:15:34.11ID:JtcOzLtu
>>387
おk
ま、来年か今出始めてる2019モデルを眺めながら熟慮するよ。

>>386
チューブ有りでオンロードならMAXまで、オフロードなら3切っても良いとチャリ店長に言われた。
今は38C TLだからオンロード3.5以下。
モバイル空気入れ持ち運んでオフの時は下げて、オンが長いなら高めた方がいいと思う。

389ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 15:29:00.99ID:4oBtP2kd
ロングライドイベントでXENITHで参加した時に、他のXENITHを見かけた事が一度もない(ICONはいた)

390ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 21:33:00.59ID:2Ktc1MUJ
>>389
ワイが書き込んだのかと思った

391ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 23:12:23.32ID:dlSFCSge
>>361だけど、みんなの意見を参考にして完成車を検討してみます。
確かに油圧化するにも代車があった方がじっくり作業できますね。
取り敢えずICON PRO DISCを検討してみます。

392ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 19:42:04.77ID:A27PDqjv
>>391
discは乗り味少し違うみたいだけど、ICON PROはいいバイクだよ
俺は逆にEXPAT考えてるんだけど、やっぱり使い勝手いい?

393ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 23:24:41.53ID:1tRb8DH+
>>392
EXPATが初めてのロードなので比較ができないんだけど、取り敢えず何にでも使えて重宝しています。
路面を選ばないって言うのが最大の魅力ですね。
一年で8000キロくらい走ったけど、坂や輪行の時に若干の重さは感じます。
あと、紐ディスクは調整も楽だし効きも悪くないけど、油圧と比べちゃうと長い下りは疲れるかも。

394ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 00:05:32.45ID:GxxQRH/s
>>393
ジャイアントとかのステムまでワイヤ、後のラインはオイルだと安く油圧化出来るよ。
問題はステム周辺の一等地がごっそり持ってかれる。
あとメタルパッドうるさいw

395ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 01:21:30.12ID:n7TZXnt2
>>393
ありがとう
やっぱり、なんにでも使えるってのは魅力だなぁ

メインで乗ってるiconは、通勤で楽したくてキシプロUSTに替えたんだけどさ
走るし乗り心地も最高になった代わりに、気軽さが少し足りなくなって
グラベル走ることなんてほとんど無いと思うけど、expat楽しそうだよね

396ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 05:35:25.39ID:mIEOjroU
>>395
icon乗ってる人いるんか
ロードのメッカみたいになってるCRでも自分以外では一度も見た事ないな
もっと走っててもいいんだけどな

397ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 09:00:55.31ID:D23RKMXK
俺もiconどころかレネゲードすら走ってるの見たことないw
被らなくていいんだけど、自転車屋でさえどこのメーカーか聞かれるもんな

398ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 14:42:08.64ID:1Kba25oe
ジ・・・ジャミス・・・

399ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 16:32:08.14ID:OLG34YNB
ジャミラ

400ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 22:41:30.62ID:A0AAX3Sk
>>396
昨年の佐渡ロングライドで3台見たぞ

401ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 23:02:31.89ID:G2zGsPdE
JAMISは良く見るけどなぁ
うちの発表即完売だったkonaのロードハウスは未だに擦れ違った事さえ無いわ

402ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 04:18:56.72ID:uXR65Sdy
去年グラベルロード買うときに調べてたら、RENEGADEエクスパットがアメリカで高評価って記事があって
それを見て買った人が多かったと思うんだ。
で、試乗会もRENEGADE推しだったからRENEGADEだけは売れに売れたはず。
素のロード系が売れなくてなぁと店主がボヤいてた。

実際他店や他の人に見せたり乗せたりすると、とくにMTB系の人に好評だった。
乗りやすい・心地良い・速度重視じゃなければこれでいいんじゃなかろうかと。

403ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 12:18:04.02ID:e0jLG76q
>>402
>>速度重視じゃなければ

404ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 12:29:17.26ID:WMP3vn9H
スピードが絶対というわけでもないでしょ。
それならグラベルバイクやブルベなど流行るわけがない。

肩ひじ張らずに乗って楽しいという別のベクトルもある。

405ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 12:29:31.97ID:CJn/gvcr
otakuhouse officialさんのツイート:
"アメリカの自転車屋をいくつか回って、日本のプロショップに比べて競技用の自転車が少ない (トレイルバイクやツーリングバイクが多い) と思ったんだけど、
シムライダーのレイ君から発展途上国ほど自転車の価値観が速いこと一辺倒になりやすいみたいな話を聞いて、何だか納得した。"
ttps://twitter.com/oil_of_the_goma/status/1025160138296971264
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

406ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 14:35:27.38ID:+V+fY3Vh
>>405
アメリカ側の自転車屋ってのがどのような店なのかが書いてないな
靴流通センターと陸上用品店の比較すればそりゃ売り物も違うが
つかこいつ至るところで的はずれなレス垂れ流してるけど、なんなんだ?

407ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 15:05:02.30ID:uXR65Sdy
>>403
そらぁ、カーボンDURA Di2とか乗ってる人もいるしぃ。

僕はRenegade好きよ。
素のロードが降りて担ぐ場所にも突っ込んでヒャッハー出来るし、キャリア付けて積載上げれば旅チャリにもなるしね。

408ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 18:03:52.19ID:A07g3aKy
>>403
そんなに遅いわけでもないよ。
速いロードに乗ったことないからなんだけど
普通にレースとかのスピードじゃなけりゃ
置いてかれる事はないよ。
信号やなんやあっても平均で26キロくらいで十分巡航できる。
それが遅いといわれればそれまでだけど。
遅いロード乗りより確実に速い。

409ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 23:48:08.68ID:e0jLG76q
軽いロードは速い、というのは幻想だ、ということは知っています。

410ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 23:55:37.70ID:Wx3ZDauf
グラベルロード登場前に、シクロクロスバイクをグラベルロード的に組んで使ってみたが、当然ながら普通のロードより重かった

411ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 16:08:33.94ID:VvSCyV4M
ブレーキパッドを押さえる割りピンがネジ式なんだけど予備部品ってどこで手に入りますか?

412ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 01:49:04.59ID:RiZ4iPjy
ちょうど一年前にEXPATの新色とか出たんだけど、今年はなんの発表も無いね。

413ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 09:15:04.41ID:jeyYcxaP
後輪だけディスクブレーキの効きが甘い
分解洗浄して調整してみたらマシになったけど前輪よりはるかに効かない
何が原因だろ

414ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 00:52:41.93ID:KO0TGfP1
>>413
ワイヤーが長くて抵抗になってる、とか

415ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 08:40:32.21ID:GrEg8Idq
>>414
買ってからワイヤ変えてないから違うと思う
最初のころはしっかり効いてたんだけどぁ

416ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 11:42:21.81ID:1j2fWdvn
>>415
ワイヤー伸びて引ききれてないのでは?

417ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 12:19:36.68ID:UI7tRjHk
機械ディスクってレバーのストロークと
パッドのストロークが合ってない感じはあるな
ワイヤーの調整範囲はけっこう狭いような

418ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:11:32.53ID:GrEg8Idq
>>416
それしか考えれないよね
整備マニュアルってないんだろうか

419ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 15:50:41.19ID:dVs2jdeD
パッド減ってきて薄くなってきたとか
ローター側に油分付いてるとか

420ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 15:58:14.48ID:GrEg8Idq
>>419
パッドは十分残りあったんだよね〜
分解してパーツクリーナーに漬けたから油分もないはず

もしかしたらブレーキの時の重心の違いかもとも思ってるけど

421ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 16:17:11.44ID:UI7tRjHk
まずはワイヤーの張りを調整してみれ

422ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 16:32:08.65ID:GrEg8Idq
>>421
アジャスター調整で勝手にブレーキかかるぐらいの張りはあるけど張りなおした方がいいの?

423ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 16:48:19.83ID:1j2fWdvn
もう見せに持ってけば?

424ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 17:13:12.13ID:29xSLj9P
>>417
機械式ならパッドの出具合調整できる六角ネジ穴無い?

425ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 17:46:41.14ID:o7xhT24l
みんな洗車ってどうしてる?
変なとこ走ったりするから毎回泥んこなんだけど。

426ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 20:38:58.60ID:mu614GuB
>>425
パーツクリーナーで汚れ落としてから、
ケルヒャーで完全に洗い流して
コンパウンド磨き→ガラスコーティング。

427ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 21:35:28.95ID:o7xhT24l
>>426
毎回?
ほぼ毎日乗ってるから週一くらじゃだめ?
やる時はキチンとチェーンもきれいにして
油刺してるけど。

428ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 02:50:54.84ID:V5qbEgiY
細かい説明は省くがパッドの角とキャリパーボディが接触する部分に引っかかりや段差状の偏摩耗が起きてると効きが甘くなる
脱脂するだけじゃなくてパッドグリスで保護するべきところもある

あとディスクとパッドの平行性が崩れてるとか
マウントボルト緩めてレバー握ったままホイル回して制動方向の力を加えたまま締め直してみ

429ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 09:10:47.58ID:BvjYU3Fy
>>427
適当に汚れたらだけど全然手間掛からないよ。
近所にパーツクリーナーの大容量缶が198円で
売ってる店があるからお金も掛からんし。
ライトとかの電装品を外して贅沢に丸ごと1本
パーツクリーナー使ってシュッシュッして、
ケルヒャーで洗い流すだけだから簡単!

気持ち心配なのはBBとかホイール等の
ベアリングのグリス大丈夫かな?ってくらい。

430ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 09:16:43.83ID:1sXwgPCY
>>429
パーツクリーナーは塗装痛めるから気をつけなよ
洗車なんて泥だらけになったらするぐらいで普段は空拭きで十分
とくにクロモリフレームだったら洗車なんて厳禁

431ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 13:27:47.36ID:SGXiHGy8
renegadeでビワイチしてきた。
太いタイヤと重い車体でどうなることやら
と思ったけど、案外行けたね。

432ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 15:04:46.91ID:67AZZ60i
>>431
重い?体感的にも?

433ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 20:03:22.99ID:SGXiHGy8
>>432
軽いの乗った事ないからわかんない。
クロモリだから11キロオーバー。
自分的にはこんなもんだろうと思い込んでる
から、特に不満はないけど。タイヤだけは
もっとスムースなやつがいいな。

434ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 20:43:17.46ID:RBpRcLQw
びわいちなら本物の旅自転車のオーロラに乗りなよ
平均時速18kmで一泊するのがいいよ
ブルーハーツのナビゲーターを口ずさみながら暮れなずむ湖畔を走るのさ 旅は悠長でもいいんだよ

435ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 06:31:44.74ID:NcOHpv1T
なんやコイツ?w

436ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 08:10:37.82ID:DE17cVIe
原理主義者系?
Renegadeとか両足旅チャリに突っ込んでるとか思う。

437ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 09:52:06.07ID:WyYt04v3
renegadeのタイヤはスリックタイプのグラベルキングに変えるとツーリングバイクになるよ

438ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 10:32:41.53ID:s8ybtTzn
>>433
タイヤで大幅に印象が変わると思うよ。
チューブレスにできたら、良いんだけどね。

439ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 12:22:49.86ID:jkMCZSJG
その為の大量のダボ穴だよね。


>>438
空気圧上げられないからオンロードで重くなるぞ?
僕は後悔してないがw

440ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 14:10:57.39ID:DP3av7PA
>>439
空気圧の上限が下がったとしても、チューブがない事で転がり抵抗が減少する効果が上回ってると思うけど。

441ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 15:10:20.79ID:DE17cVIe
>>440
純正からグラキンSKのBar6→3.5にしたからね。
グラベルの走破性は抜群に上がったよ。
同サイズでは試して無かったわw

442ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 08:31:09.47ID:vdNQEqK4
fujiのjariと悩んでexpatに決めました

初心者なので1台目です。
すいませんが何点か質問させてください。

@172cm 68kgならサイズは51で大丈夫でしょうか?
A2019のレネゲードのモデルの情報はまだありませんか?

今回のチャコールの色がすごい好みなんですが2019まで待つか検討中です。

443ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 12:05:26.77ID:jgqeJqQY
>>442
@176cm 63kgでサイズは54で考えてる。
A2019のレネゲードのモデルの情報はまだみたことない。

444ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 17:20:48.63ID:WZPZEp3X
>>442
俺は初めてのバイクをエクスパットにしたよ。
170の68キロで51乗ってるよ。合う合わないが
よくわからんけど、自分的にはしっかり来てると思ってる。買ってまだ2ヶ月経ってないけど。
チャコール最高やで^_^2019待てばどう?って
このスレでアドバイスもらったけど待ちきれなくて2018のエクスパット買ったわ。
確かにクロモリだから重いし、タイヤも太いから大変だけど、ほんまどこでも走れるから
超楽しい!早く買っちゃえ!

445ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 17:45:21.61ID:xllKo9M6
サイズに体重関係あるのけ?

446ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 18:41:57.99ID:WZPZEp3X
>>445
ないと思う。なんか書いてるからつられて書いちゃった。

447ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 20:07:56.14ID:489E9kLO
このメーカーのサテライトという車種に乗っていたんだが
シートステー?がもげてしまった。
https://i.imgur.com/bSz4uTK.jpg
ここからでも直せてまた普通に乗れるんだろうか?

448ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 20:57:47.73ID:obYgQX/c
>>447
直そうと思えば直るんだろうし乗れるんだろうけど、そのサテライトにそこまでの価値があるのか(手間と費用に見合うのか)は、あなた次第。って感じ?

サテライトユーザーの俺がこんな言い方するのも何だけど。


しかしこれ、どーやってこうなったの?

449ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 22:05:28.53ID:VQRa/c6l
>>442です
皆さんありがとうございます

とりあえず店舗の在庫確認してみます

スペシャライズドのawolも気になりますが初めての一台なんでなかなか踏ん切りがつきません

450ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 22:08:27.08ID:489E9kLO
>>448
12年乗ってたんで多少なり愛着はあるもんで
いくらか出してちゃんと直るんならまた乗りたいなぁと思ってる。

こうなった原因は一番それっぽかったのが
シートポジションが高くて負荷がかかるというやつだった。

451ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 23:27:03.04ID:eosN6Lg1
つかシートポストの上限が決まってるからな
それ以上上げて使ってたらシートポストが折れるかシートステーが折れる
シートポストを深く挿せば折れたりしない
俺も昔ママチャリでシートポスト上まで上げてたら同じ事になった

452ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 00:08:57.63ID:4h1KEnsV
2019年モデルの発表ないの?

453ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 00:29:06.95ID:DcZl8UNu
レネゲードとジャリで迷ってジャリにしたよ
レネゲード、ケーブル内蔵でないのは気にならんの?

454ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 01:20:38.66ID:agixedZq
そこまでの泥んこ道を走るの?

455ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 01:28:46.66ID:7+PPDf6z
担ぐようなとこ走らんし全然問題ないよ
自然なカーブにできるからワイヤーもスムースだし

456ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 04:15:50.54ID:NQgRisdV
レネゲードエグザイルのディスクブレーキパッドとバネを固定するネジがなくなってしまいました。
ネジ単体で取り寄せ出来るか店で聞いたところ、シマノパッドについてる割りピンで代用できるといわれました。
それならホームセンターでサイズの合う割りピンを買っても出来そうな気がするのですが大丈夫でしょうか

457ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 04:17:22.43ID:NQgRisdV
ブレーキは完成車についてるテクトロを使用しています

458ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 06:22:29.77ID:ZUxY5qW7
意味がわからん

459ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 07:29:51.82ID:b1XmE6nN
>>453
ジャリも良さげだったが色が自分にあわなかった

ケーブルは特に気にしなかったよ

460ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 08:49:28.62ID:sVO8/JaH
kona rove st 2019モデルは650Bなんだな
ロードプラスタイヤが気になるところ
レネゲはどうなるか

461ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 13:39:24.94ID:COumJZ0g
>>460
ほんとに?
KONA とは相性が悪い。
29 MTB を買おうと新型待ってたら 27.5 になったので止めた前歴がある。

462ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 15:13:28.82ID:W0XD+1T4
>>457
んなキャリパーはさっさと窓からぶん投げてシマノとかBB7 roadとかTRPの方のブレーキでも買ってくれば色々快ケツ

463ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 15:21:21.96ID:If3KG6n1
テクトロブランドのディスクブレーキもある

464ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 15:41:47.29ID:+XvvohIZ
なんだ?このスレってメーカースレじゃねえの?
なんでグラベル厨のカスが仕切ってんの?

465ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 23:39:04.83ID:zfeZb3UV
仕切る…?
jamisは実質レネゲード屋さん
みたいなもんじゃないの

466ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 02:21:04.47ID:6fQEUaGP
>>465
ICON乗りの俺に謝れ

467ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 08:09:42.82ID:d+cAXO7o
>>466
横からやけど、いつもすまんなーとは思ってる。

468ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 10:15:41.27ID:geQqv9W+
元々ビーチクルーザーから始めて、MTBで伸びたブランドだから、オフロード向け自転車のイメージなんだよな
ちなみに自分はゼニス乗り

469ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 12:47:22.71ID:XNSVtsy0
丸石がジェイミスの総代理店やってた頃はMTBだけ扱ってた

470ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 13:02:57.02ID:dBASc+QW
メリダなんかも、ほんの6、7年前頃はレースでの実績があったMTBのイメージが強かった上、前の代理店だったブリヂストンがアンカーと被るので
レース系ロードを輸入せずコンフォート系ロードばかり扱ってたせいで、ロード作ってるメーカーってイメージじゃなかったな
ましてジェイミスは長い間ロードレースのチームに機材供給してなかったので、尚更

471ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 23:57:25.07ID:a0xUB+86
>>466
俺もiconpo乗り
物欲でカーボン欲しいが、試乗すると今の方がいい気がして増車出来ない

472ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 00:31:08.40ID:NwlPtgaB
Iconは快適だよね。試乗して今乗ってるカーボンより気持ち良かった。軽いし増車するならicon と決めてる。

473ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 00:54:49.01ID:yeQf3a0Q
>>469
あの頃は売り方めちゃくちゃだったよな。

474ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 06:41:57.18ID:Hznq0/lK
通が選ぶメーカーというイメージだった
ダンタクマがドラゴンでレース出ててそのドラゴンはクロモリなのに俺が乗ってたアルミより軽いし
まだカーボンMTBなんて殆どないあの当時にフルカーボンフルサスのディアブロなんて化け物を出してて
それが100万円もするし

475ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 13:18:19.15ID:NDdSgHL/
>>474
団琢磨?

476ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 20:31:44.59ID:2T+rMbwu
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

477ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 23:29:11.57ID:0J+MqR+m
そーいや、JAMISちゃんの2019ってでたの?

478ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 00:25:46.62ID:asUutREI
>>477
9月と聞いた

479ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 00:57:11.72ID:lJ5XE+Zk
サイクルスポーツ新刊の新製品欄に小さくだけど
なんか面白そうなグラベルクロスとでも言うような新モデルが載ってた

480ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 06:17:57.04ID:Re+XU+Ci
ありがとう。
やっぱり9月か。
素のロードも欲しいし楽しみ。

481ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 13:17:55.79ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)

482ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 23:38:54.06ID:snebtTzY
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

●【ワッチョイ関連スレ一覧】●


自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して自転車板をより良い板にしていきましょう!


■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/


■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/

483ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 10:13:53.79ID:DDwOzB1s
エクスパッドの純正サドル漕ぎやすいけどお尻痛い
交換してる人いたらおすすめ教えて

484ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 15:58:03.66ID:3AseSude
レネゲイドじゃなくてNOVA raceだけど、SMPのhybridに替えてて結構似合ってると思うし乗りやすいかな
EXILE?だったら見た目がかなりNOVAに似てるし似合うと思うけど、クロモリのだとどうかなぁ
画像検索でもしたら分かるけどちょっと形が独特なんだよねw
まぁ、一応参考に

485ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 17:18:37.91ID:OWtGnfgS
現行モデルだと Selle Royal Seta S1 になってるね
まあ付いてるのはただのヤスモノだよ。セラロイヤル自体は fizik の会社

ただサドルに関してはヤスモノだからダメってことはない
ポジション試すのはタダでできるので、前後、上下、角度、まずはいろいろ変えてみたらいいと思うよ

486ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 18:07:58.43ID:59pw/zvd
>>479
カタログ見たらMTBくらいしか追加がなかったんだが

クロスバイク?

487ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 18:25:24.21ID:zTMXVX2/
エグザイルだけどSMPのExtraというのを使ってる
SMPの中でもコンフォート寄りの製品だと思うけど
低圧タイヤと相まってママチャリ並みの乗り心地になってるw

488ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 20:22:40.27ID:lJEgg9os
>>486
うん、えーとね20日に出たサイスポ新刊覗いてみれば間違いなくあるよ
確か割と最初のほうのユーロバイク展示会特集コーナーのね
開いて左側のページに2019モデルの何台かのバイクに交じって小さく
オールクロモリ前後スルーアクスル油圧ディスクフラットバーバイクでクリーム色っぽいデザート何とかカラー
セクゥエルだったかセキュアルだったかそんな名前で11万円くらい9月予定とか

489ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 21:41:08.89ID:zeG9d6s9
セクシャルだよセクシャル

490ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 23:02:11.48ID:hG95+CW+

491ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 07:29:10.26ID:uVA58t7J
これは全ラインナップなのかな?クエストの字が見えないが

492ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 08:14:54.63ID:WR0asKD0
本家も更新前でフラバアドベンチャー載ってないね。
クエストも残ってるし。

そしてグーグル自動翻訳をみて笑みが浮かぶ。

https://i.imgur.com/ub0X3ND.jpg

493ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 10:10:45.14ID:khJSENQs
>>488
詳しくありがとう
クロスならあんま欲しくはないな

ならエクスパット買おうかな

494ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 21:05:42.67ID:Gy7p2E2d
>>483
俺も痛かったけど、ちょっと角度を変えたら劇的に痛くなくなったわ。
一度試してみれば

495ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 10:14:57.70ID:mnZ03w8p
>>494
試してみたらほんとに劇的に痛くなくなったw
しばらく買い替えないでこれで試してみよう

496ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 10:17:07.73ID:mnZ03w8p
シートポストのサドル付近に12N.mって書いてあるけどこれってシートポストのトルク?それともサドル固定ネジのトルク?
シートポストの方だと思うけどネジ径に対して締め付けトルク強いなと思って

497ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 21:16:42.48ID:xrKJxWIJ
>>495
おお、良かったやん。言った甲斐があったわ。
多分、そのまま痛かった事忘れて去るパターンだな。

498ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 21:09:49.87ID:sH3G+0F1
test

499ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 00:23:24.37ID:zOR47wPQ

500ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 01:21:14.86ID:WS45g7o5
12万ぐらいで前後スルーアクスル?
進化していくな。

501ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 02:50:12.44ID:vqTLnKlj
あんまり詳しくないんだけど、フルリジッドのMTBとどう違うの?
タイヤの幅?

502ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 11:59:22.87ID:UM/OHyN/
推奨サイズでかくない?みんなポジション出しどうしてるの?

503ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 12:10:27.39ID:pfOcp4Up
グラベルロードはわかった
早くゼニスとアイコンとベンチュラの2019情報を・・・

>>501
フルリジットMTBよりは整地で速く気持ちよく走れるよ!
ちょっと粗いとこも走るツーリングや通勤通学にええで!ってやつでしょう

504ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 12:49:18.95ID:zOR47wPQ
数年前まであった、29erを履いたシクロクロスをモンスタークロスといったけどそれの27.5版かな。

レネゲードシリーズ
https://ameblo.jp/kyoto-suita-charitsu/entry-12402686570.html

505ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 16:24:50.79ID:wOug12sa
>>504
かっこいいけど、ひつじハンドルは無理です

506ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 17:53:17.93ID:J5q0eWTc
RENEGADE イキそう。

507ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 18:44:04.17ID:tSY0NwMO
test

508ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 19:27:18.81ID:qMj1Gu8G
カラーに惚れて注文したICON PRO LTDが届いた
早速テクトロブレーキをアルテグラに換装したけど、
週末は雨のせいで乗れないのが残念

509ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 22:24:47.16ID:lRAEK6Q1
>>508
俺も最初からアルテにしたけど、それ以外はあんまり替えるとこないよね

510ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 18:14:18.93ID:OUIfXleS
test

511ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 20:38:42.65ID:oEJ+guZv
身長171cmならサイズは51と54どちらでしょうか?

レネゲード エクスパットです。

512ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 20:39:46.42ID:HuqBtdM6
そりゃ51だろう

513ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 21:17:27.60ID:NHvWDFFH
>>511
俺も170cmちょうどで51乗ってるわ。

514ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 22:59:28.82ID:KcPilCZM
171で足短いなら51以下もありだよね。
クランク165にして。

515ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 08:47:48.11ID:kHIgBM9H
>>511
51だな
でも171cmならもう一つ下のサイズをおススメする
小さいの買っとけばステム交換でポジション出せるからね

516ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 09:25:28.30ID:wC7COc5Y
サイズについての質問・回答は身長だけじゃなく
手脚の長さとかもはっきり書いた方がいいんじゃないの
好みの前傾角度とかになると文字だけでは厳しくなるが

517ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 20:34:07.01ID:AK6nKv0x
>>511です。

返信くれた方々ありがとうございます

これが1台目なんで好きなポジションとかはまだわかりません

店でも測ってもらったんですが51でした

518ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 21:10:13.32ID:csPmdP0r
>>517
俺も初めての一台がエクスパット!
色はチャコール?
買ってまだ2ヶ月目だけど超楽しいで
ほんま、いろんなとこ走れるよ。

519ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 13:42:08.18ID:GMx0MrYs
>>517
初心者で店で測ってもらったならそれがいいかもね
ぶっちゃけ俺もロードは最初の一台だったけどレネゲードで間違いなかった
次買う時もjamisのクロモリにすると思うw

520ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 17:09:23.70ID:297/mnem
>>515
俺172でおなじの買ったんだけど
オルベアオルカの51よりだいぶハンドル近い気がする
とりあえずステム100に交換してハンドル1cm下げて
サドル1cm後退してまあまあのところまで持ってきたけど
まだもう1cmくらい遠いのがベストなような

521ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 17:25:42.09ID:ay8eHvzU
>>518
色はチャコールで決めてます

マットブラックみたいでかっこいいし、原色はあまり好みじゃないので

バイクパッキングとかされてますか?

522ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 17:32:16.94ID:ay8eHvzU
>>519
そういう意見も聞けて参考になります

サーリーとコナと迷いましたが、見た目が一番好みだったこともありJAMISにしました

このスレは親切な方が多く助かりました

523ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 20:45:20.51ID:VOd0P+9s
>>521
妻子持ちだから、まだそこまでお金が回りません 泣 エクスパット買うだけでもかなり嫁交渉したからね。でも、いずれはやってみたい。
その為に買ったようなもんだしね。

524ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 21:38:56.31ID:dqqoMlpK
レネゲード2019の展示会にお世話になってる自転車屋が今日行ったと報告もらったんだが、
今年のモデルの レネゲードELITE 受注生産モデルは本日発注でも間に合わないかもしれないので
今日中に買うなら連絡くれといわれた、ELITEとESCAPASEは受注生産モデルで両方とも
フレームキットがあるが、すでに間に合わないかもしれないっていう、とりあえず発注しといたが
どうだろうか、

525ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 22:07:44.90ID:dqqoMlpK
今年のモデルじゃなくて2019でした 

526ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 17:57:23.08ID:uxuK9vrj
HPが2019年に更新された。

527ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 20:27:12.27ID:1Su4b497
未来人現る

528ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 20:54:54.17ID:s9JL3pS8
新商品は乗ってるな、セクエルだっけ

529ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 20:43:32.13ID:5DCwsJkG
まだ5800使うってどゆこと?

530ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 15:41:14.32ID:E7FfEstm
乗らずに質問
ICONの31.6mmシートポストは固過ぎるってことはない?
そもそも固いのが乗り味?

531ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 18:32:52.43ID:WiGwwKC1
>>530
他でバランス取ってるから平気とカタログコピペで回答
実際別に硬くないよ?

532ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 19:11:43.60ID:Nmkv8oFn
>>530
シートポストは問題ないよ、アルミとしてはかなり乗り心地いい
ハンドルの方は少し気になるから、タイヤ替えるのも手

533ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 19:31:56.40ID:VpUVh9CW
今日初めてICON PRO LTDに乗ったけど、グングン進むのに
アルミの嫌な硬さを感じなくて驚いた
タイヤは23Cなのにな
良い買い物をしたわ

534ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 20:56:14.22ID:/EqYkbk4
>>533
レネゲイド乗ってるもんだけど、やっぱり
そこそこ速いロードも欲しくなって来た。
出来ればジェイミスって思ってるけど、ICONは速い?

535ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 21:09:57.87ID:Nmkv8oFn
>>533
最初乗ったときはアルミとは思えないよね
でも、やっぱり25cの方が合う気がする
サブバイクとして可愛がってやってください

536ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 22:39:12.76ID:t5qAJDSV
>>534
求める速さによると思うけど、この価格帯で考えるなら充分速いよ
tcr slr2、caad12も試乗したけど、iconは乗り心地が良い分から結果速い
はっきりこれ以上とわかるのは、30万以上のミドルグレードカーボンかと

537ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 23:46:51.28ID:sDHpZv2m
31.6了解

538ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 12:02:41.77ID:j9Po/Bhh
レネゲードのフレーム売り高いな
完成車とあまり変わらん

539ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 15:52:03.48ID:M5BP4/Wg
サイズの種類が多くて、サイズごとにジオメトリーがよく考えられてる。
とてもやる気を感じるね。

540ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 10:01:10.62ID:ITwpKhKR
2019は新ラインナップ増えたね

541ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 00:18:00.84ID:+tLjwf1B
やっぱり2019はQUESTが無いんだ。

542ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 01:12:35.83ID:EF85xmft
>>541
ガーン。ショック。

543ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 10:15:26.43ID:ELd1H3m4
オーロラエリートの高級版がほしいね
メッキ出しのラグフレームで

544ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 13:35:52.21ID:i/Fkj4AJ
ベンチュラのレースがそのままでスポーツの方が新フレームになってるのが気になるけど
新フレームは最新のトレンドきっちり取り入れましたって感じでまあ乗りやすそう

545ツール・ド・名無しさん2018/09/23(日) 14:42:19.26ID:QLS+1jpt
レネゲードエクスパット51ってタイヤを外さないと全長170だったよね?
中古のミニバンみにきてて数字ヲ覚えてなかった。

546ツール・ド・名無しさん2018/09/23(日) 16:00:52.26ID:l+obkDUb
メモ
ノアヴォク
8人約1600
7人約1500

547ツール・ド・名無しさん2018/09/23(日) 22:12:13.94ID:CW/Lg2Qq
ノア意外に短いんだな
15年位前のステップワゴンは
ロード2台タイヤ外さずに載せられてたけど

548ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 02:54:39.87ID:7bnzM15F
レネゲードの2019フレーム売り興味あるけどぶっちゃけリア142mmって今後どうなのかな
長い目で見る前提で135mmの安いEXPAT買って弄り倒すほうが納得感あるか否か

549ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 03:31:17.93ID:RQLAwjcR
なにその135mmの方が将来性があるみたいな書き方

550ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 04:25:58.63ID:7bnzM15F
鋭い指摘だね
いま下駄チャリで135mm8速を愛用していて
20年前のコンポですら現役で何の文句も無いわけよ
特にチェーンの耐久性を含めてこれはこれで完成形かもしれんなと思ってる
競技用途はともかくとして最新の規格にどれだけの価値があるのか疑問

551ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 07:20:43.26ID:TPYWkCUa
15年位前にディスクブレーキシクロクロスがちらほら出てきて
将来はロードもディスク化する?いやしない?って言われてた頃は
リアエンド130mmのフレームも結構あったんだよな〜

552ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 08:11:53.16ID:m4dTAqXu
>>547
展示車でフロントシートの位置さえ弄らなかったからまだ広がるかも。
とゆうか、チャリ用にノア兄弟は流石にたかつくんだよな。
昨今の車高いですw

553ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 09:02:55.23ID:cQoQijWD
やっぱりデリカD5が1番積載には良かったな

554ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 08:51:16.48ID:Nj8gqAPX
>>534
ぶっちゃけ劇的な変化はないから
良いホイールとタイヤにするだけで
良いと思うよ。

555ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 16:33:14.69ID:6zNjm+CR
タイヤ32Cにするだけで幸せになれる
むしろ舗装路ばかりなんだろうからブロックタイヤに固執する意味がない

556ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 10:00:49.06ID:JO+aqjI9
そうしてスリックに行き着き、
やがて再びブロックに戻るお前達であった・・・。

557ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 10:56:29.03ID:+2r7rRoD
ホイール2組用意すれば良いジャン

558ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 15:29:35.07ID:Dsn8yMRW
2組運用で交互に試してみて、最終的にどのあたりに収束するのか知りたいね。
28C 〜 36C あたりと予想するけど。

559ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 16:04:24.40ID:W5nu+UFL
オフ行かない!なら28かねぇ。

560ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 16:11:28.45ID:PlbKIbGF
レネゲイド乗ってるなら28cじゃなくて32cにするかな
28cなら普通のロード買ったらよくない?と思う
最初から30c付けてるディスクロードも出てきたし

561ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 17:07:37.18ID:wMEz1PXc
まあ複数所有ができない人はって前提なんじゃないの

562ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 17:09:55.16ID:jW94HkaN
そこでベンチュラですわな。32cも入る
シマノさんもロングアーチキャリパーブレーキにもうちょっとだけ力入れてくれてもいいのよ

563ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 18:20:32.32ID:JO+aqjI9
オフいかないなら23〜25cのスリック。
オフありなら28〜32cのセミブロックだな。

スリックとブロックなら巡航速度めっちゃ
変わるから。

564ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 21:41:43.61ID:44YpHE3A
そろそろうちのNOVAがヤバい
フロントブレーキ掛けるとフォークがビビビビー!ってブレ出す
油圧HY/RDにして2年か〜

565ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 23:08:25.19ID:RYeSNjKd
メイドインチャイナじゃなければなー
レネゲードエクスパッとに興味持って、色も好みだったけどそのステッカーで躊躇した
せめて台湾であって欲しかった

566ツール・ド・名無しさん2018/09/29(土) 10:34:53.35ID:BrXUWKmG
>>564
パッドかローターだろ
簡単に直るよ

567ツール・ド・名無しさん2018/09/29(土) 18:20:12.42ID:scrqXS/w
>>566
俺もノバ乗りだけど多分ソレだよね

568ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 08:12:21.86ID:NwD3bAso
>>565
気持ちはわかるが今って自転車だけでなく靴とかもほとんど中国で生産されてないか?

レイノルズもメイドインチャイナだし、キリがないような

569ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 09:10:50.09ID:RmQnxrK8
レイノルズって下級グレードが中国だっけ?
どこまでがイギリスなんだか忘れちゃったけど。

570ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 12:23:52.44ID:1tvykjAK
レイノルズ853・725・631・525・531はイギリス製、531・520・500が台湾製、中国製って何だ?
例えば520が525と蘇生は同じで台湾製造版

571ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 12:24:31.80ID:1tvykjAK
訂正:531は台湾製の方ね

572ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 12:58:52.85ID:RmQnxrK8
8、7、6の高級〜中級モデルがイギリスで
それ以外の低級モデルが台湾か。

確かにそんな感じだったわ!

573ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 16:09:22.27ID:opbVG47B
このメーカーって取り扱ってる店多くないよね
俺の住んでる県一店舗もない・・

574ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 17:52:14.11ID:RmQnxrK8
時々、売れそうな気配はあるんだけど
日本だとあんま売れないからね。
JAMISとかKONAは個人的に好きだけど。

575ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 19:27:15.23ID:extHhlUz
>>570
すまん、俺がニワカだった

520は中国かと思った

576ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 19:35:14.91ID:iJMelr6e
>>573
なんかそれは良く聞くね。
俺は逆に一番近くにあるショップがjamis扱ってたのでレネゲイド に一目惚れ。田舎県だけど
そういう意味ではラッキー。

577ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 22:24:52.93ID:EOAjAiit
あさひない県とかあるんか

578ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 15:28:57.16ID:qyQVu+Q+
ロードだけどイベント行くとJAMISよく見かけるけどなぁ
街乗り用SURLY的な組み方も面白そうだけど

579ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 09:56:30.02ID:46BKzavq
アイコンプロのハンドルがふつうの丸断面で
フラットバーポジション多用する自分に合わなかったから
アルミのエアロハンドルにしたわ
バーテープで隠れるけどハンドルだけボントレw
アウターホースハンドルに通すのスゲー苦労した
切ろうとしたらインナーごと切っちゃったり

580ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 22:42:02.81ID:rZRPhr+Y
自分もフラットバーは多用するけど、平たいエアロハンドルって
そんなに快適なの?

581ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 23:51:55.81ID:b8Skqq4k
身長167股下77でドラゴンスレイヤー S1の
17インチだとちょっと大きいですよね?

582ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 18:27:16.10ID:SuYSrk/y
>>580
最初に買ったロードのときからフラットバー部分が扁平だったせいで
慣れもあるかもしれないけど、平たいほうが手のひら載せてるだけでも
安定するから楽じゃね

583ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 10:32:56.93ID:GvjfdH1R
ボトルケージのボルトがなんでトルクスなんだ
わざわざボトルケージだけ盗んでくやつがいるのかアメちゃんは?

584ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 19:43:06.05ID:TVziRime
>>583
眼鏡無しでICON PROに付ける時に、六角のサイズが無いのかと真剣に悩んだ

585ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 21:54:52.44ID:uqgzOzbD
Sequelが欲しくなる。
https://www.youtube.com/watch?v=A6IMRb05Cec

586ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 22:45:23.48ID:J5XxfRjn
>>584
RENEGADEは六角だよ

587ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 06:36:41.47ID:Rxx6ojdm
一方、同じ米国の自転車ブランドMARINのクロスバイクには、シートポストに五角穴の特殊なボルトを採用(専用レンチ付)した物も

588ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 11:38:55.39ID:2I8TmFpV
>>586
うちのRENEGADE EXPERTはトルクスだよ

589ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 14:51:52.17ID:C3C9k13C
JAMISはカラーリングが良いよな、それだけで欲しくなるわ、塗装の具合はどうだい?

590ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 15:36:46.19ID:pmL2Mg7R
お店に展示してたEXPATだかのメタリックブルーが渋かった
俺様の2012NOVA raceの次に渋かった

おわり。

591ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 17:05:12.23ID:w3/1w003
>>589
カラーに惚れてICON PRO LTD買ったけど、丁寧な仕事がしてあるよ

592ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 20:51:27.41ID:DJPAXhLf
11万のフラットバーグラベルでスルーアクスルなら、
レネゲードも全部スルーアクスルにしないとあかんな!

593ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 19:09:11.86ID:5QA6N9rf
次の型はそうなるでしょ。
いつかはわからんけど。

594ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 22:54:56.65ID:SmrPZMYm
数年後には間違いなく全部スルーアクスルやで。
旧規格はゴミになるんや!

595ツール・ド・名無しさん2018/10/24(水) 10:10:44.57ID:2O8aTj58
ナカガワのワッシャー使えばスルーアクスル要らずですよ?

596ツール・ド・名無しさん2018/10/24(水) 18:44:59.44ID:FkZf1Jfk
なんやと!?

597ツール・ド・名無しさん2018/10/25(木) 21:30:47.28ID:ZT8t52vJ
アイコンプロのアメリカンクラッシックのリムだけど、ゾンダくらいでも
十分グレードアップになるんだろうか?

598ツール・ド・名無しさん2018/10/25(木) 21:41:51.25ID:PuL35qeU
ゾンダとか言わずにシャマールミレにしようや?

599ツール・ド・名無しさん2018/10/26(金) 11:03:52.23ID:Mt80tB1C
>>597
あれいいよなぁ。あの値段で付けてくるのはバーゲンプライス
ZONDAなら誰でも1〜2本は持ってると思うので友達に借りてみたら?

600ツール・ド・名無しさん2018/10/26(金) 20:34:28.83ID:GfoA2W+Q
俺はイーストンのEA90SL
イーストンリムブレーキやめちゃうらしいので
つぎどうしようか迷ってるが

601ツール・ド・名無しさん2018/10/26(金) 20:57:18.38ID:MIilSOBt
ディスクいこうや兄貴!

602ツール・ド・名無しさん2018/10/27(土) 10:59:09.83ID:8XwRVWOR
>>597
あのホイールは安物完組とは違うから、ゾンダ辺りでは勿体無い
レーゼロくらいまでいった方がいい

603ツール・ド・名無しさん2018/11/03(土) 00:13:07.24ID:gorGIisP
雨倉のリムっていう時点で・・・

604ツール・ド・名無しさん2018/11/03(土) 17:57:13.64ID:nuvKLjHY
今日はじめて街中でJamis見かけた
コンビニでパニア付けててロングツーリングっぽかったなぁ
ちなみに「逃走中」って書いてあるシャツ着てたわw

605ツール・ド・名無しさん2018/11/04(日) 15:34:29.92ID:dcsfk+Fn
俺もこないだ仕事で街中を車で走ってて、交差点曲がる時に黒に青ロゴのiconだかxenith見かけたわ
あそこ曲がる時によくJAMIS見るのは気のせいか…

606ツール・ド・名無しさん2018/11/11(日) 08:36:34.55ID:NMtA/wPY
EXPATのチャコール、かっこええのう。

607ツール・ド・名無しさん2018/11/13(火) 22:02:20.12ID:jsLQaoTI
09 Xenith T2のフレームセットをゲット

608ツール・ド・名無しさん2018/11/14(水) 00:08:25.45ID:6ExtaTpi
今ある32cクロスバイクヘタったら
coda comp買おうかな。

609ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 11:31:00.28ID:Kx/mjDEz
前輪12mmスルーアクスルの締め付けトルクっていくつ?

610ツール・ド・名無しさん2018/11/19(月) 22:22:28.85ID:+wZ9CihD
>>609
うちのは10だな

611ツール・ド・名無しさん2018/11/21(水) 07:08:25.56ID:c5sbc2mA
サイスポの特集、最後のリムブレーキっていうから
本国じゃ出してないリムブレーキ仕様が存続してる
アイコンプロがちょっとくらい出るかと思えば
クソ高いハイエンドマシンばかりですかそうですか

612ツール・ド・名無しさん2018/11/26(月) 21:02:03.92ID:4rXdvE13
セクエル欲しいわ
油圧ブレーキ、スルーアクスル、フロントシングル
これサーリーなら二十万超ですわw

613ツール・ド・名無しさん2018/11/30(金) 22:20:25.43ID:vQZdQ02e
近くの店でアイコンプロディスクの48が安いと聞いて見に行ったんだが
48サイズがあんなに小さいとは思わなかった
普段乗ってる51が少し大きい気がしてたけど、
あんなスローピングになるなら、次も51にするわ

614ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 23:40:22.74ID:pS98ECt2
51も意外にハンドル近くって色々いじったわ

615ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 09:10:33.96ID:jNM6hLKr
エキスパットのFSA BB-6200 MegaExoってシマノ105のクランクと互換性ある?
試したことある人いたら教えて

616ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 09:36:59.11ID:+VkUh7R+
ゴッサマークランクにシマノBBはきつくてすんなり入らないらしいからその逆だとゆるいんじゃねーかな

617ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 10:02:23.97ID:jNM6hLKr
ゆるいと問題でるかな?
調べたらデュラエーズで3000円だからBBも変えてもいいんだけど勿体ない精神がw

618ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 10:34:51.33ID:45d+f2AA
>>617
FSAクランク + FSA BB を 105クランク + FSA BB に換えるってこと?
微妙に径が違うから BB もセットで変えたほうがいいよ。どうせ消耗品だし

619ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 10:58:20.58ID:jNM6hLKr
>>618
ゴッサマーの見た目が微妙なんてクランクだけを交換したいんだけど
やっぱりケチらないでBBもシマノに交換した方がよさげだね

620ツール・ド・名無しさん2018/12/20(木) 22:45:34.24ID:ZiGiJM8i
DRAGON SLAYER買ったった!

621ツール・ド・名無しさん2018/12/20(木) 23:01:54.54ID:EJEeLgtd
おめ!
今一番ほしいフレームだわ

乗ってみてどうですか?

622ツール・ド・名無しさん2018/12/20(木) 23:15:33.48ID:ZiGiJM8i
近所を走ってみた感想は
尻が痛くない!
そこまで進まない?
初MTBと久しぶりに自転車買ったんで規格の多さに混乱しましたw
週末に河川敷にでも行ってみます

623ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 23:36:37.04ID:OW7BUZH7
renegadeの2017乗りなんだが、純正のと同じのもうないみたいなんで今日タイヤ交換して、
MAXXIのSpeed Terrane(700c 33)にしたんだけど、正解だったんだろうか。
最大の空気圧も高いせいか乗り味が硬い気もするし、もうちょっと元のに近いのあったか
もってちょっとモヤモヤしてるんだが…

624ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 02:55:42.56ID:pesnKWEF
もっと太いやつにすればいいのに
そんでチューブレス化するのよ

625ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 10:54:09.08ID:cWUxKZHF
32〜36C あたりのチューブレスで空気圧をいろいろ探ってみたいな。

626ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 20:01:14.11ID:gYey6Aof
商品選択幅あんま無いけど
ホイール破損したら、650B一度試してみたい。
(ホイール破損しないフラグ)

627ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 21:55:12.84ID:o/rIqRBp
俺も29に換えてみたい(別に壊れなくても)

628ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 23:34:24.16ID:YyviJJAZ
icon proのディスクなんですが
身長180股下86でサイズ54は小さいでしょうか?56が品切れで54は通販なら買える様なので。
Y'sのバイオレーサー1000では56
でジャスト、54は小さいとの判定でした。

629ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 23:46:00.38ID:WTCpXEi2
完成車の場合ハンドル高の調整幅が少なくなるので
サドルとの落差が気になるかもしれません

630ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 10:16:49.30ID:l3m8A3Ao
>>629
その場合ステムで調整しようと思いましたが極端に斜めに上げるのも不恰好ですよね。

631ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 11:12:36.45ID:maljG1HH
>>628
さすがに小さすぎだよ
172/81で54だもん
55なら小さめだけど調整でなんとかなりそう

JAMISは入る数多いし、店に56でオーダー出しておけばいいのでは

632ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 12:13:36.06ID:R6xtUj4q
俺は165の77で51
ほんとは48なんだろうが、スローピングがきつくなるのが…
若干ハンドルが遠いが、まあまあポジション出せてる
それ考えると、180で54はないかなぁ

633ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 13:15:10.37ID:l3m8A3Ao
628ですがやはり54サイズは小さすぎる様ですね。
大きいサイズで探してみます。
皆さん有り難うございました!

634ツール・ド・名無しさん2019/01/18(金) 14:16:34.64ID:maljG1HH
探してみます、って店頭在庫を買って帰りたいってことか
ロードの場合は基本的には客注やで

店に取り寄せを頼んで代理店から在庫を送ってもらう。もしくは次回生産分を抑えてもらう
オーダして2ヶ月くらいで納車、って感じ

635ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 00:04:41.37ID:0TndXFza
自分の場合は(地方系チェーン店)

店内在庫→系列店在庫(倉庫含む)→メーカー注文だった。

expatは系列店から1週間ほどで配送
一緒に注文してたSPDがメーカー注文で3週間ほど掛かったな。
まぁ、メーカー行きが発生すると長く掛かるね。

636ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 11:53:11.90ID:DRp4u1h2
いろいろ考えても結局 EXPAT に戻ってくる。
買うしかないかな。

637ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 11:58:56.03ID:DRp4u1h2
>>631
176/83 で 54/56 どっちかな。
56 にしたい気分。

638ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 15:49:09.39ID:O1VHXoYQ
店舗で試せばいいじゃん
まあ54だろうけど

639ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 15:56:15.16ID:FKWGz1Aw
>>637
54

640ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 17:44:45.14ID:KQm5aXIn
>>639
54 にする。
ありがとう

641ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 09:00:34.53ID:k7D+9MV4
>>637
54でも大きいかもね

642ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 14:58:07.18ID:P9y47yuk
quest sportもう生産停止ってことなのかなぁ。この価格帯のクロモリ
ロードではかなりいい車体だと思ってたんだけど。

643ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 20:42:05.49ID:YjwS6YKa
あさひサイクルでquest sportが35%引きの59670円。
何年か前からずっと狙ってた車種だったから買おうかと思ってたけど、
高い買い物だからとグズグズ迷ってる内に、今見たら自分にあった大きさのが
売り切れてしまってた。やっぱりいい機会があったら迷っちゃだめだね。
今年は消費税も上がるし、quest sportは2018年で生産終了っぽいし、なんかすごくがっかり。

644ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 22:02:21.28ID:s3Y1py8W
いや、おれもなんだよ、ちょっともう1回クエストスポーツ出してくんないかな

645ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 01:06:00.98ID:TBYCUj30
RENEGADE EXPERTの購入考えてるんだけど
カーボンフレームでのバイクパッキングや輪行は大丈夫なんだろうか

646ツール・ド・名無しさん2019/02/01(金) 01:02:41.91ID:joBtv1tU
>>645
どこを走るのかによる。パッキングや輪行そのものはほぼほぼ問題ない。

647ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 16:14:37.21ID:+NzUnztL
180pで54に乗ってるんだが
サドルを一番ハンドル側にして乗ってもサイズがデカく感じる
という事でシートポストをシマノPROのオフセットゼロにしたらかなり乗りやすい姿勢が取れた
実際みんなサイズに関してはどう感じてる?

648ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 16:23:07.89ID:Wt/NgI94
RENEGADE EXPERT 2018モデルが24万でセールしてるんだけど買ってもいいかな

649ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 16:43:19.70ID:F3ileQs0
もちろん誰も止めんよ
早くJAMIS仲間になりな、ここのバイクは思ってる以上に良いぞ

650ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 19:07:08.70ID:QbQNsV80
見た目が気に入っているなら買おう
値段だけで決めると後悔する

651ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 21:13:47.09ID:WWIeimQN
>>648だけど注文確定してきた
ドキドキが止まらない
初ロードだけど輪行とかバイクパッキングとかやりたい

652ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 21:15:12.02ID:ELNz1p/O
やっちまったな

653ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 21:23:06.62ID:SfWAySv+
男は黙って JAMIS

654ツール・ド・名無しさん2019/02/05(火) 22:11:53.82ID:bybgphli
男は黙って DRAGONSLAYER

655ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 15:09:30.88ID:pg/8yUwG
>>651
おめ!
エクスパット乗ってるけどすごく乗りやすいです。
バックいっぱいつけて旅チャリごっこしようぜ!

656ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 20:41:15.12ID:ho4C1U1h
ゴッコですか

657ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 23:13:38.61ID:rg95ffk1
出張先に持っていって遊ぶためにRENEGADE EXILEの購入を考えてます。
予算20万円なので上のモデルもいけるんですがシルバーがこれしかなくて…。
で、標準装備のホイールなんですが、下は何ミリのタイヤまで履けますか?
いま乗っているのは(電アシですがw)グラベルキングの28ミリなので共通化できたらなと。

658ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 00:33:23.32ID:SJac1D6h
i23(リム内側幅23mm)に28Cタイヤって結構危ないんじゃないかなぁ...メーカー(パナレーサー)に聞いてみたら?

6596572019/02/08(金) 02:54:52.21ID:Mep52thS
>>658
ありがとう。
23mmですかー、そりゃ無理ですねえ…。
まあ予算内ですしディスクホイールも買って
付け替えて遊ぶのもいいかな。

660ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 16:25:47.34ID:UP9bRio0
exploit に興味あるんだけど、このパイプはオーバーサイズだからしなやかさは無い感じかな?むしろ硬い乗り心地?オーナーさんよろしくお聞かせ下さいませ。

661ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 16:30:13.26ID:uX2x3ADK
>>657
レネゲード活かすなら32Cのツーリングタイヤがいいよ
標準ホイールに装着可能で一番バランスがいい
32C以下のタイヤ履くならレネゲードである必要はない

662ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 16:46:01.08ID:to3afybP
>>661
自分の場合も 9割方舗装路なので 32C 位が最適ですね。
チューブレスにはしたいけど。
GP5000 に 32C があるので試してみたい。

663ツール・ド・名無しさん2019/02/15(金) 15:03:52.88ID:32/0zMxr
BBをBB-R9100にしてついでにクランクを105にしようと思うんだけど
ティアグラとミックスさせて大丈夫かな
10sコンポに11sのクランク・・・止めといた方が良い?

664ツール・ド・名無しさん2019/02/15(金) 23:49:44.26ID:7hf4E9H9
10sチェーンで運用のこと。
105のチェーンリングとの相性はわからん(たぶん問題ない

665ツール・ド・名無しさん2019/02/16(土) 09:57:17.99ID:TH4gXWlR
もしかしてチェーンリングはティアグラで
クランクだけ105ってこと?

666ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 07:49:20.36ID:8Re5xZDQ
わざわざ変えるほどの効果はないと思うんだが・・・
むしろブレーキとか他をアップグレードするか、いっそフロントシングル化するとかしたほうがええで

667ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 08:52:01.31ID:OJtGS5TS
>>665
簡潔に言えばそういうこと

668ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 16:29:39.19ID:9MeqrZQh
>>663
現行の Tiagla は、11s用コンポ(=5800系105)を可動制限かけて
10sとして使ってるだけなので、11sクランクも使える

先代だと互換性のない 10s(=5700系105互換)なので(一応)ダメ

669ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 19:51:09.27ID:4o71bOpD
stiが現行ソラでFDとクランクが10速推奨?のcx70、RDが3つくらい前の9sティアグラな俺様の2012NOVA raceが華麗に通過するぜー

670ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 23:58:01.79ID:JIQEy+jR
初心者で街乗り基本だけど少し荒れ地でも
って考えて探してたんだけど
セクエルがめちゃくちゃ格好いい

671ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 00:06:29.48ID:W1kBAxG3
ぴったりじゃん

672ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 06:27:44.82ID:dJKvVh2S
>>670
さぁ動画を何度も見続けるんだ!
https://youtu.be/A6IMRb05Cec

673ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 21:13:56.71ID:K0cI0vBC
このロングツーリングで旅チャリ感がええなぁ。

今年こそいっぱい乗ろう。

674ツール・ド・名無しさん2019/02/25(月) 23:36:48.15ID:5pY7JTsD
くっ!あの野郎ォ〜!

意味分かるやつおる?

675ツール・ド・名無しさん2019/03/02(土) 00:12:36.15ID:QzVy9rmU
JAMIS RENEGADE 2台目導入しました、 今度はカーボンでウルトラライトツーリングマシンに仕上げたい。

676ツール・ド・名無しさん2019/03/03(日) 08:25:49.96ID:HHArNlwr
オドレが2台やったらワシは3台で勝負じゃい!

677ツール・ド・名無しさん2019/03/04(月) 19:05:47.39ID:uyHUUtq4
通販だけどicon pro discが約4割引
通勤で急な雨の時、ディスク車欲しかったんだよな
今の通勤車のicon pro凄く気に入ってるけど、物欲がヤバい

678ツール・ド・名無しさん2019/03/04(月) 20:24:55.38ID:XtoRElcy
通販ってどこ?外通?

679ツール・ド・名無しさん2019/03/04(月) 21:59:46.41ID:4u3D4AG4
>>678
カンザキ
俺がポチる前に誰か買ってくれ

680ツール・ド・名無しさん2019/03/04(月) 22:20:32.32ID:XtoRElcy
54なのとコンポ105はいろいろな意味で自分にはオーバー過ぎたわ
ティアグラでもオーバースペックやねん

681ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 19:29:56.27ID:QYaJMb0d
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/111441
レネゲード エキスパットのマットパープルカラー
限定100台ですってよ奥さん

682ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 19:34:05.59ID:QYaJMb0d
黒のフェンダー付けたら連邦軍からスカート付きと呼ばれそう

683ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 22:31:35.51ID:UShGO1AA
これ3台でトレインやりてえな

684ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 22:41:02.54ID:5UQ59n4d
誰を踏み台にしようか

685ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 02:25:44.48ID:IugMBCdI
ライトで目眩しするのか

686ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 08:55:41.16ID:6ct1zgLp
白いバイクに翻弄されそう

687ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 09:13:13.91ID:x7zPKcB4
全面パープルで黒い部分が少ないので、三連星の09より、ヒートダガー装備の08というマイナー機を連想する

688ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 10:15:43.89ID:ogfPZVi+
ジャミスっておっさんばっかだな

689ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 10:20:54.67ID:5CH/cz5l
ジャミラ?

690ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 11:12:00.22ID:6ct1zgLp
ムーヴオーバーおばさん

691ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 11:38:00.89ID:cHDvYu5Q
それジャニスや

692ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 22:04:46.10ID:ogfPZVi+
岸辺のアルバム

693ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 22:12:23.97ID:rnYomwts
>>681
奥さんありがとう
今日予約してきましたわよ

694ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 08:41:30.41ID:49vGiyRP
蛍光グリーンを差し色に使えばEVAー01だな暴走されても困るが

俺ならホイールをキシリウムに換えて壺型のボトルを

695ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 13:15:47.86ID:9EUOnL+9
壺でござるか
https://i.imgur.com/FOnGdwc.jpg

696ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 23:01:03.92ID:6Vccgmyw
expatのサドルが固くて乗った後血尿がでた

697ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 23:27:54.50ID:46YbdO89
RENEGADE ESCAPADのフレームセットが極少量、流通してるみたいね。

698ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 22:16:28.09ID:kHEqxUlq
>>696
ポジションが悪いんだと思う
初心者はお店でポジション出してももらったほうがいいよ

699ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 22:19:25.21ID:8QeOS6Xo
>>698
君もな

700ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 00:43:43.29ID:dfi1FGgu
オレもEXPATのサドル合わなかったので手持ちのASTUTEに替えた。

701ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 08:48:41.67ID:CyMvmRvk
>>699
お前がなw

702ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 21:39:05.50ID:vt1CY7Gr
expatのサドルはフィジークアンタレスのあんこ増やしたバージョンだからアンタレスよりは柔らかかったが
お尻の相性は角度が合えばすごくよかった、でも重いんでファブリックに変えた。

703ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 21:20:54.08ID:N+H1gPky
renegade escapade買ったよ
クロスバイクからの乗り換えで初ロードバイクだったけど、値段に見合ういい買い物したと思う
かっこいい

704ツール・ド・名無しさん2019/03/28(木) 11:15:40.86ID:YElJzU48
やっぱり EXPAT 欲しいな。
チューブレスタイヤ 28C 32C 36C で較べてみたい。

705ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 07:00:03.79ID:J7RbAJem
この度、icon pro team ltd を初ロードとして注文しました。色んな、数少ないインプレから間違いないだろうと決めました。

706ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 07:44:23.50ID:+lxk3cxA
おめ色

707ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 08:38:28.63ID:WlMC/p4+
おめ

708ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 12:19:18.86ID:3ouoC5IB
>>705
いい買い物したと思うよ
俺は無印icon pro だけど、併用してるミドルグレードカーボンと遜色ない
LTDのアメクラのホイールなら、絶対にチューブレスをお勧めします
乗り心地も良くなるし、ホイール交換は不満が出てからでいい

709ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 12:32:32.44ID:5tZjxlrx
みなさん、ありがとうございます。
すでに無印icon proは完売とのことでしたので、team limited にしました。
ホイールの振れ取りやハンガーの曲がり修正等もあるので 納期は4週間程になるそうです。今から楽しみです。

710ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 13:58:51.19ID:N6DC7znI
>>708
ホントに?
ICON PRO ってそんじゅそこらのミドルカーボンより断然走ると思うけど
むしろ ICON PRO並に走るミドルカーボンが気になる

711ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 14:10:06.75ID:cMwHDNci
ミドルクラスのカーボンは乗り心地優先だと思う

712ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 15:43:03.55ID:N6DC7znI
乗り心地優先って言い訳で単に剛性不足でしょ
いまのハイエンドカーボンは剛性もあるけど、別に乗り心地悪くはないよ
古いカーボンフレームだと剛性の設計がちゃんとできてなくて異様にガチガチのやつもあったけどね

713ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 21:13:34.92ID:IJuGeTdc
>>710
そうきたかw

もう一台はエモンダsl6 pro
正直、平坦はiconのが気持ちいいw
登りはエモンダのが軽い分楽、使い分けでどっちも気に入ってるよ

iconの良いとこは頑張ってないルックスなのに、踏めば速いとこ
それでいて乗り心地はカーボン並みでロングも楽勝って最高だよね
買う前にcaad12、tcr slr1、エモンダalr5も試乗して、iconが一番良かった

714ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 22:45:13.36ID:Dt5BVUnx
Renegade Expat Claris LTD
明日、納車です
楽しみー

715ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 03:33:45.18ID:9wZ0h0si
はえーな
あの色は素晴らしいよな

716ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 23:40:53.46ID:J3BcPozY
>>714
ナカーマ(*゚∀゚*)

717ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 19:56:58.73ID:IofjNrMq
>>714,716
いいなー 俺は購入許可がおりんかった
…マッシュ、オルテガ、す、すまん...。

718ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 08:41:55.09ID:XQ05BLrc
RENEGADE EXPLOITが気になってるんだが
上の方でも書いてあったけど砂利道で塗装剥げてそこから錆とかなるとおつらい
雨の後に乾拭き程度で大丈夫なのかな?

719ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 13:48:12.42ID:sHIEhg8i
転んだりしないかぎり剥げないよ。
10年後はわかんないけど。

720ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 14:22:40.97ID:2YGEuN9h
外置きの鉄フレママチャリは10年ぐらいなんてことないよな
塗装は厚いだろうけど小傷も入りまくってるし
内側の防錆はスポーツ車と実用車ではどっちがしっかりしてるんだろうか

721ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 17:20:22.32ID:nkRLf0Ni
ランドナーおじさんとかビンテージフレームをピカピカの状態で維持できているわけだし
お手入れ次第かなと

722ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 18:28:57.04ID:7wjmDwdH
>>720
物価に対する価格が今よりずっと高かった昭和の国産ママチャリでも、塗装や金属表面の皮膜はけっこう弱くてサビやすかったものだ

723ツール・ド・名無しさん2019/04/08(月) 08:59:14.10ID:SEUOoQZA
エクスパッドのティアグラだけどBテンションボルトを調整してもプーリー動かないんだよね
乗ってる人いたらどんな調子なのか教えって?あとわかるなら原因も

724ツール・ド・名無しさん2019/04/08(月) 16:21:27.47ID:jKdF+Xp5
掃除や交換でチェーン外したのかとか、とりあえずもうちょい何かしらの情報出してやれよw
クランク回るのかとかガチャガチャ音するかとかをね

725ツール・ド・名無しさん2019/04/08(月) 22:17:30.06ID:SEUOoQZA
平成終わるしオーバーホールしたんだよね
クランクもBBも外してグリスアップ
ディレイラーも外して分解清掃グリスアップ
そして調整してたらあれ?動いてない?
と思ったけど思い出してみたら買ったときから動きがないんだよね〜
Bテンション部をバラしてちゃんと組み付けても動かず
試しに新品に交換しても結果は同じ
いったい何が問題なんだろうか

726ツール・ド・名無しさん2019/04/09(火) 11:25:50.00ID:KKApF5GW
>>725
それリアメカの取り付け方を間違ってるんじゃないかな
SHIMANOのマニュアル見たほうが良いよ
ttps://si.shimano.com/#/ja/search/Keyword?name=RD-4700

DMってのがディーラーズマニュアル
P9にメカ裏面からの図があるけど、テンションアジャストボルトがちゃんと爪に当たってるか

727ツール・ド・名無しさん2019/04/09(火) 11:52:01.60ID:OtRE1YX3
>>726
もちろんそれを参考にして取り付けしてるから恐らく間違いはない
爪も当たってるよ〜
他の人のはどうなのかな?ちゃんと動いてる?

728ツール・ド・名無しさん2019/04/09(火) 17:19:12.98ID:KKApF5GW
そこまでわかってるなら、Bテンションボルトの動作も分かるよね?
チェーンをローに入れて、ガイドプーリーとカセットの位置を見る
ボルトが短すぎて調整できないケースもありうるけど、それなら見てわかるし

729ツール・ド・名無しさん2019/04/09(火) 22:47:33.83ID:OtRE1YX3
DMの通りにやってるんだけどスプロケとの距離変わらないよ〜
ネットで調べるとボルト回したらギアチェンジしないと変わらないとかかいてあるとこもある
でもYoutubeとかでみると明らかに動いてる動画ばかりなんだよね

730ツール・ド・名無しさん2019/04/09(火) 23:02:17.01ID:7BkdaRcl
リアディレーラーの調整の話しってここで延々と続けるような事なんか?

731ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 08:46:26.69ID:gAY86Xg/
いやだからエクスパット持ってる人にどんな動きか聞いているだけなんだが
誰もいない辺り実は売れてないのか?

732ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 20:45:30.48ID:sN15Vt+5
誰もそんな現象起きてないから答えられない

なので以下のどちらかでどうぞ

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ421
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1554593224/

【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て61
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550460248/

733ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 20:54:24.60ID:P76TOtqQ
誰もお前に答えないからエクスパット売れていないんかって考え方が既に異常ってことにいい加減気づけ
釣りかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww?

734ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 19:30:38.37ID:Y/Bp60yw
ディレイラーはシマノが作っているので、jamis,の品質管理の問題ではない、あとエクスパットもってるけど、
そんな事象は起きてないし、もし起きたとしたら、機械式の単純なねじ部分の問題なので、一目見れば
原因がわかると思われる、 1回したつもりがドライバーとねじの溝があってなくて空回りしていた、
2テンションがかかる法と逆側に回しつつけて、動かない領域を回している、3そもそもねじ山が崩壊していて回しても意味がない。

735ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 19:33:42.21ID:Y/Bp60yw
それでもだめなら、bテンションボトルを抜いて、ワイヤーを外して手で動かしてみたらどうでしょうか
そこが固着してる可能性はアロンアルファーをグリスと間違ってさした場合には起こりえます。

736ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 19:35:32.61ID:Y/Bp60yw
いっそ自転車やに持ってくのが一番早いよほんとに 多分瞬間解決だとおもう、

737ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 22:10:25.70ID:NZdjiCS2
アロンアルファだけに瞬間ってか!?

738ツール・ド・名無しさん2019/04/16(火) 16:50:11.76ID:Pcl1W+aM
アロンアルファをグリスと間違ってさすというシチュエーションが気になって仕方ない

739ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 17:33:50.89ID:LqO0jKnt
先月納車のEXPLOITをチューブレスにして乗ってます
まだ100kmも走ってないですが舗装路では吸い付く様に走れて楽しいです

740ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 01:25:10.39ID:MiOinb7u
>>739
GP5000 TL 32C にして乗ってみたい。

741ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 01:04:00.87ID:rJgVF/y4
>>740
そのぐらい細くすると走りは軽くなるかもですね
自分は付いてた40cをそのままチューブレスにしました

742ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 01:32:15.33ID:N0Koqs2A
>>741
36C でなくて 40C なんですね。
40C TL だったら歩道の段差とか楽々でしょうね。

743ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 01:47:16.53ID:rJgVF/y4
>>742
納車までは36cだと思ってたんですが実物は40cでした
jamisのホームページもいつのまにか40cに変わってるし
段差も楽々です

744ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 01:54:47.35ID:N0Koqs2A
>>743
タイヤのエアーボリュームの大きさの威力を MTB で初めて知って感動してしまったのです。
それで中間的なグラベルバイクをいろいろ調べていて JAMIS にたどり着きました。

745ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 10:26:51.88ID:rJgVF/y4
>>744
レースやガチ走り目的でないのなら40c前後のTLグラベルおススメですよ
何を買うか決めたんでしょうか?

746ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 11:46:17.97ID:txk12rOD
今40でTLも出来るんや。
初期投資抑えられていいね。

747ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 13:23:37.26ID:N0Koqs2A
>>745
EXPLOIT が欲しいのですけど EXPAT で妥協かな、と考えています。

748ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 01:38:24.85ID:ExFTfe+g
>>746
2019モデルは40cのチューブレスレディなのでテープとバルブとシーラント追加でいけますよ

749ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 01:39:54.79ID:ExFTfe+g
>>747
予算が許すのであれば油圧ブレーキのEXPLOITをおススメしますね

750ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 21:07:29.22ID:xxi6ieF/
>>748
僕のエキスパットはホイールしか使えなかったわw

>>747
金がないなら、ステムまでワイヤー ステムのオイルタンクから油圧ってのが初期投資抑えられていいよ。
で、ディスクやらパッドの交換もはじめだしてお金が掛かるんだよね。
ソースは僕w

751ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 01:19:34.88ID:6oLr/VZd
やっぱりちょっと無理してでもEXPLOIT買っといた方が後々の出費が少ないかもですね

752ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 06:15:02.95ID:/MiHw0wk
正直、クロモリじゃなければ買ってた
結構転ぶので頑丈なのは良いけれど塗装剥げてそこから錆とかくると怖い
山の中とか朝露もそうだが天気も結構変わるし雨後の処理も面倒くさそうだし

753ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 08:18:14.99ID:vulGFzJa
今だとフラットバーな奴が安くていいような気もする。
ベースにして遊べそう。(金は掛かるがw

あんまいじらずにいきたいならクロモリ105。
速度も求めだすとCANYONのカーボングレイルDi2。
と思ってる。

754ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 20:04:35.67ID:p8m8nZav
限定パープルのエキスパットゲットした人いないの?

755ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 23:48:31.86ID:xwwJHn67
32以上でスリックのチューブレスレディタイヤってあるのかな
グランプリ5000TL以外で

756ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 10:20:51.88ID:FZCEYkkP
>>755
それ欲しいですよね
ブロックタイヤは室内に入れる時に拭くのが大変

757ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 11:55:23.94ID:sccZL3ll
>>756
タイヤパターンって自動車くらいの幅があれば効果がありそうだけど、自転車ではさほど効果があるとはおもえない。
いろんな意味で、スリックがいいよね。

758ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 11:58:57.64ID:FZCEYkkP
>>757
雨の日に乗らないしホントにそう思います

759ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 14:21:19.01ID:aD2ShCOL
微々たる差ではあるが空気抵抗はスリックタイヤが一番大きい
比較調査で一番空気抵抗が小さかったのは、Grand Prix4000IIや5000みたいに、側面に一定間隔でパターンが入ってるタイプ

760ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 14:38:38.10ID:sccZL3ll
>>759
側面パターンって流体力学的な意味があったんですね。

761ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 23:41:54.07ID:dDGNeDgp
なるほど ゴルフボールがディンプルのおかげで飛ぶのと同じ理屈ですね

762ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 02:45:51.16ID:m2UyjzJ3
コンパスタイヤ(最近名前が変わってルネエルスか)
あそこのタイヤはスリックばっかり幅も細かく刻んでラインナップしとる

763ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 20:08:57.88ID:odLYkuD+
半年待ちのれねげーど組んだった ゴールデンウイークに間に合った
http://www.bici-okadaman.com/2019/04/25/%e3%82%b9%e3%83%9a%e3%82%b7%e3%83%a3%e3%83%ab%e3%81%aa1%e5%8f%b0%e3%82%92%e3%80%82/
この状態で8.5kg

764ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 20:13:54.13ID:odLYkuD+
追記 、32cロード寄りのチューブレスタイヤはないんで、自分はIRCシラクサンドチューブレス
のセンター砂目をクラインダーで削ってロード寄りのタイヤにして使用しています、上の車体
もそうなんだけど写真が遠くてわかりずらいね、ちなみにシマノホイールにIRCはノンシーラントで3日はもつ
んで今のところ究極のチューブレスシステムだとおもってます。はめるのも楽よ

765ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 01:34:17.05ID:r4UgVwYm
8.5kですか 最上位グレードは違いますね
自分のEXPLOITは11kほどありますよ
スプロケがえらいことになってますがカッコいいですね 連休に間に合って良かったですね

766ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 01:40:18.24ID:r4UgVwYm
>>762
コンパスタイヤ良さそうですけどいい値段しますね
前後で2万だよねぇ グラベルキングで妥協するかなぁ

767ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 00:36:10.32ID:dWItABYq
Rene Herseのブログでパナレーサーが言ってるけど、パナレーサーで作ってはいるもののRene Herseのタイヤとグラベルキングは設計思想が違うとのこと。
グラベルキングは丈夫に、Rene Herseはしなやかに、というのがテーマね。

768ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 01:18:13.47ID:D0PbhQ1Q
やはり唯一地面に接しているパーツであるタイヤをケチってはいけません って事ですね

769ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 02:50:30.38ID:TaKi63S4
だって、タイヤの選択が一番大きな影響があるじゃん。

770ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 00:26:48.23ID:tYiLk1MY
今更ながらセクエル買いました。

771ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 05:38:30.95ID:51mFG0hA
おめ!

772ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 05:50:14.69ID:fzs6c44x
いいな、最高のタイミング、いい季節だ。

773ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 06:27:18.68ID:IFc3Mwxo
なーるへそねー

774ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 08:33:36.67ID:IW/Oxfuj
おめ!良い色買ったな!
ブルホン付けたりして遊ぼうぜ。

775ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 12:54:20.80ID:wycWKwOI
>>752
そんなに簡単に錆びるもんじゃないぞ。
じゃなけりゃ、とっくに廃れてるんじゃないか?

776ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 13:07:09.04ID:fzs6c44x
クロモリだろうがアルミだろうがカーボンだろうが壊れる時は壊れる。

777ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 17:51:51.53ID:sVsv54B6
その3種で一番長持ちしそうなのはクロモリだと思うけど。
ステンレスとかよくわかんない。

778ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 17:54:44.34ID:fzs6c44x
チタンとか竹とか、他に何があったっけ?

779ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 18:27:47.57ID:AEZLcZpD
手入れ忘れると一番壊れやすい気もする

780ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 21:28:43.42ID:MqhnvD1E
マグネシウムとか?

781ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 21:54:45.81ID:HSXAa8x4
他より粘りのある鉄フレームは一番ポッキリとはいかない素材
仮に折れても溶接、曲がっても力技で伸ばせるのはクロモリ/ハイテンスチールの利点

782ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 15:01:35.00ID:vkNjKOym
renegadeのカーボンと鉄でどうよってことで本日カーボンはしってきた、
https://imgur.com/a/HYOaq5w
設定も軽量、極力余計なものをつけず、タイヤも32cなので乗り味が違うんだが、
鉄とカーボンでカーボンが上位互換かといえば違う 、鉄はより太いタイヤを入れられる、
スチールの微振動を吸収する感覚がある、ダートに行くならスチール、カーボンはしなる感覚はない、気持ちよくロードを駆け抜ける高剛性感
がある
どちらかというと固いがっちりとしたフレーム、振動はタイヤサイズとホイールチョイスで調整かな、

783ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 15:08:33.93ID:vkNjKOym
正直に書くと、鉄は錆やすいと思う、塗装が弱い部分、特にトップチューブのケーブル取り付け金具
近辺は、汗が落ちてたまりやすいのか、そこから錆が出る、乗り味は最高だと思うまさにアドベンチャー
丈夫で積載性もあり、微振動も吸収、bb回りは剛性高く踏めば進むフレーム、自分は車屋で2万かけて
一部再塗装 塗装も厚めにしてもらった、他分あと10年はいけるかな

784ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 15:14:22.77ID:vkNjKOym
最近のグラベルカーボンはしなるような設計が多い気がするが、基本ロードでダートも通過できちゃうバイク
が欲しいんで、renegadeのフレーム剛性はぴったりはまるフレーム設計だった。しなりすぎるとダートはよいが
ロードでもっさりする、特に上りのトルクかかるところでチェーンステー、シートステーのしなりは抑制したい、
renegadeのカーボンフレームは今の時点ではグラベルカーボンのなかで最もロード寄りの剛性があるフレームだと思う。

785ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 15:28:29.01ID:JYkVgk90
どこかで、カーボンなら JAMIS にこだわる必要はないんじゃないか、と思うような偏見があるかもしれない。

786ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 17:43:53.21ID:yld/HuZY
僕もそう思う。
乗り比べてみないとなんとも言えないけど、クロモリがいいならRENEGADE、カーボンはCANYONが気になってる。
積載性云々なら大人しくクロモリRENEGADEがいいかと。

787ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 18:01:42.94ID:vkNjKOym
カーボンのシートステーがしなりますよ的な設計のグラベルロードはアメリカのダーティーカンザみたいな
ずっとダートのレースでは有効と思う、またフルサスグラベルが出るまでの補完みたいなもんだから
多分最近の設計のカーボングラベルはオン8割オフ2割みたいなツーリングには合わないと思われる、
良し悪しだが、renegadeの設計思想は初期グラベルの比較的固いフレーム設計、そのことを踏まえて
何が良いか選ぶべきだろう。シートステーがしなる感じはないよ。

788ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 18:33:49.03ID:3Ny9Xpdd
>>787
そうなのか。RENEGADEのカーボンフレームめちゃ気になってんだけど。
あのシートチューブがいい仕事してくれるんじゃないかと思うよね。

789ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 18:35:05.52ID:3Ny9Xpdd
シートステーでした。

790ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 18:58:39.79ID:vkNjKOym
俺の友達にはアルミカーボンフォークのRENEGADEかわせたんで3種乗り比べたんだが、
言葉足らずにならんよう追記する必要がある。じゃあアルミ、カーボン、クロモリでどうなのよってなると。
ダートの微振動を吸収するのは クロモリ、カーボン、アルミの順だ、あくまでクロモリと比べて固い
アルミはもっとはっきりと、ダンシングしても全くしならないぜ見たいな硬質感がある、それをタイヤ
の太さでダートもこなす振動吸収性を付加してる感じ、ダート、キャンプ、ならクロモリ、同じ用途で少しダート疲れるけど軽くて切れのある剛性感がロードにより近いのがアルミ
、よりロード寄りだけれどもキャリアもフェンダーもつけれて、ワンデイ快速ラーメンツーリング、ダート2割あとロードだったらカーボンが正解ってのが乗り比べての結論

791ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 19:05:12.72ID:5t5wO+92
ICONやXENISでもシートチューブ・シートステイ周りがガッシリ高剛性なのは、ジェイミス特有の設計思想なのだろう

792ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 20:37:26.37ID:3xzH9UwB
エグザイル乗ってるけど舗装路オンリーだからこれディスクロードでよくね?って思ってる。
というわけでベンチュラディスク

793ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 23:34:46.06ID:czjcpkmv
>>790
ありがとうございます、大変参考になりました!

794ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 15:37:48.60ID:dGhR1Q85
先日オーダーしたicon pro が届きました。早速近所を走りに行き、右のクリート位置が気になり下を向きながら走ってしまい、縁石に前輪をヒットしてタイヤもチューブも1cmくらい裂けてしまいました。情けないです。

795ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 15:40:11.76ID:dGhR1Q85
パンクをキッカケにチューブレス化を考えていますが、icon pro のアメリカンクラシックっいうホイールって、あくまでもチューブレスレディ、なんですよね?
シーラントいるんですよね?

796ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 16:25:21.01ID:GSlvuelK
https://www.cycle-eirin.com/blog/store/oike/115841.html

ちなみにチューブレスレディで、バルブ類も付属しますので後々のアップグレードに手を出しやすいのもメリットになりますね。


だそうです。

シーラント無しのTLってあんまり無いような、、、。ちがったけ?

797ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 16:38:13.64ID:dGhR1Q85
>>796
そうなんですね。
ありがとうございます。

元が23cなので、25cあたりのチューブレスタイヤ検討してみます。

798ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 18:49:18.51ID:FIvrOJNK
>>797
TLいいよ、アイコンなら下手なカーボンより良くなる
タイヤも良いのにすれば全然違うバイクになる

799ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 10:41:11.65ID:5YF8WjfB
EXPATに付いてるTRP Spyre mechanical discの日本語マニュアルってないの?

800ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 15:47:12.19ID:zBRFk+Us
>>799
写真とったら翻訳してくれる時代に、日本語マニュアルっている?

801ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 18:03:32.86ID:YBKtFW4z
元々の魅力をスポイルしてしまうけど
外付けでexpat、e-bike化するか悩み中。

802ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:32:52.25ID:gpYfy5af
EXPATの純正ホイルに28cか32cグラベルキングのスリックて装着できますか?

803ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 23:19:14.90ID:FO53bAN0
リムが太いからタイヤがその細さだと危ない

804ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 08:44:25.31ID:x7myY395
>>802
ホイールの内幅19ミリなら28Cが履けるけど、EXPATは内幅が確か23ミリだから32Cも推奨サイズから外れる。
ちなみにタイヤを細くしてもほとんど早くはならない。そもそも車重やジオメトリーがゆったりと走るようにできてるからだと思う。これ実体験。

805ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 09:41:28.90ID:fHUeIm+q
タイヤを細いほうに振りたいのだったら、 EXPAT 選ぶ意味が無いと思うけど。

806ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 09:44:10.38ID:GWjlToyG
やるならホイールごと着替えだな

807ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 10:07:41.90ID:KdyX3pBF
前問い合わせたときに最小28c以上というメーカーからの回答が帰ってきたが、仕様変更してる可能性があるのでここで聞くよりメーカーサポートに問い合わせたほうが信頼できる

レネゲードエグザイル乗ってるけどあんまりスピード出ないよね、街乗りでは十分な速度だけど

808ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 10:59:30.83ID:FyApu/0S
JAMISjpの中の人と話してたら、650Bにして更に乗り心地良くとかの方向性を勧めていたな。
流れを見ててふと思い出した。

809ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 00:03:53.38ID:VnDnHhPM
xtホイールで32cチューブレスにしたら、早くなる

810ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 14:21:52.69ID:5IGKri0G
>>809
多少はね

811ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 15:00:00.01ID:2yXEsrsM
>>809
それなら32cつけられるディスクロード買うからいらない

812ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 14:11:14.30ID:B3Sd4T9H
EXPATのサイズ51乗りです。WTBのnano700×40cでリアのタイヤのセンターがチェーンステーとチェーンステーの間のフレームに擦れます。空気圧下げると接触が多少は緩和されますが、、、。同一の経験ある方いますか?

813ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 15:53:23.99ID:sw3Sz2HH
40C でもタイヤによっては擦るんだ。貴重な情報をありがとう。

814ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 18:54:50.03ID:N4kaEzBq
>>813
フレームサイズによってかもしれないが舗道での走行性能高めるためのタイヤのセンターラインの出っ張りが原因かと思われ。

815ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 20:55:25.26ID:DCyfqKf+
>>812
オレもEXPATの51サイズに同じタイヤだったけど問題無かった。ただしホイールはwiggleのprime。

816ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 22:34:20.70ID:5fhKK4vZ
>>815
純正のWTBでした。リムかなぁ、、、

817ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 03:21:55.96ID:hBcYu/7C
>>816
いや、間違えた。nano40c compは純正ホイールとの組み合わせでも使えてた。
空気圧は指定範囲内の上限まで入れてたはず。確かにこの状態でクリアランスはギリギリだったと思いますが、走行に支障はありませんでした。

818ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 16:35:07.22ID:MvbKNlMB
本日EXPAT ltd納車されました
初スポーツバイクだけどなんとか家まで40q帰ってこれた・・・

819ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 17:44:50.00ID:SU0/3ILU
おめ!いい色買ったな

820ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 18:52:08.03ID:8QdkU7hX
おめ!いい色な上に頑張ったな。

821ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 19:04:00.63ID:YIFa61zd
>>818
おめでとう
いい季節だ!梅雨になるまでにガンガン乗ろう。

822ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 12:41:50.75ID:NQhC4UeJ
Jamisって北米じゃアパレル関係もやってんのかな?
キャップとかあるなら欲しいなーと急に思った

823ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 17:11:45.61ID:efTh0yTm
元々は自転車卸売りチェーン店、サイクルベースあさひみたいなもんか?

824ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 21:19:16.55ID:b2mNRqNe
Tシャツとかはあったわ

825ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 15:26:57.39ID:3gcGknmd
レネゲードの話題が多いんですね 恐縮ながらセクエル注文しました月末までワクワクムラムラです

826ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 05:22:20.69ID:4s4AIKKy
おめ色

827ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 13:10:12.78ID:gmV9f6dK
セクハラ? ムラムラ?

828ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 19:01:22.56ID:A/FxXv/l
コーダスポーツ試乗できるとこないかねえ

829ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 21:27:30.13ID:Le2eFum4
icon proのディスクってどうですか?リムに比べてインプレ少いけど乗ってる人少ないのかな。

830ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 11:45:19.09ID:nsbnVYiu
>>829
軽く試乗した感じだと、普段乗ってるリム版より硬い気がした
そっちはチューブレスだしホイールも変えてるから正直わからんw
見た目も格好いいし、今ならディスク買ってたかな

831ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 15:15:28.63ID:L+EzyG8y
錆止めスプレー吹いたついでにちょっと乗ったけど気持ちよかった

832ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 20:35:35.71ID:3vUYMyjf
チェーンに556?

833ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 22:18:27.55ID:NEOEt/Ss
≫830
やっぱり今買うならディスクですかね。
一台目なので迷うより買ってしまう方が良いのはわかってるんですが。

834ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 00:19:18.68ID:L/fMBENe
>>833
横からだけどディスク。
0からスタートなら絶対ディスク。

835ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 00:43:56.90ID:0OTszC/g
>>834
だよね
ホイール共用出来るしと2台目もリムにしたが、シュー替えるの面倒…
これならディスクにしときゃよかった

836ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 02:14:57.61ID:E+ondB/U
>>835
まあ、どっかで切り替える方向で。
僕折り畳みもディスクだから、リム怖い。昔普通にリムだったのに。

837ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 11:06:07.72ID:OJ76qOvh
逆に最近、リムブレーキに一理あるな、と再認識しているとこ。

838ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 11:12:03.16ID:E+ondB/U
>>837
ほう、なんでなんで?
煽りじゃなく知りたい。

839ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 13:26:07.18ID:OJ76qOvh
>>838
ディスクブレーキはフロントフォークの先端部分で、しかも片側のみで強い力がかかるわけです。
つまり先端および捻れた形で力がかかる。
リムブレーキはフロントフォークの根元部分で両側から均等におさえる。
このへんがいちばんの違いかな。

840ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 13:48:16.16ID:l6VTOPHJ
原理はそうだがそれが体感で何か感じる違いになってる?

841ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 22:37:16.73ID:E+ondB/U
言いたい事はよく分るがそれ以上にストッピンクの効果の方が大きいと思います。
僕はどっちかというと、ディスクとTAで乗り心地は硬くなってるはず。が気にはしてるけど。

842ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 23:57:45.90ID:fNYIWaHA
>>841
油圧ディスクは下りもそうだけど、街中でも安心感あるよね
タクシーの急停車や歩行者の飛び出しがあっても余裕もって止まれる
通勤にもicon pro使ってるが、予想外の強い雨降られるとリムはなぁ

843ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 05:46:30.29ID:O5TSJxsp
タクシーの(無理な横スレスレ急加速追い抜きからの)急停車

844ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 07:48:41.68ID:1Cwik6Y/
この前も交差点の先の客拾うのにそれやられたw
大人しく俺の後ろついてきても数秒しか変わらんのに…
10年前に比べりゃだいぶマシになったけどさ

845ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 08:26:46.03ID:cbfMr9DK
俺もそれやられたことある 一般車だけど…
わざとかと思ったけど何回か同じ目に遭ってるから天然なのかな

846ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 10:16:20.53ID:EqxuUtAd
あー、うん、下りは(気持ち的にも)楽になったけど、急ブレーキで助かったことあるわ。
高校生のチャリこえー。

847ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 22:25:27.78ID:YOuH+dGB
レネゲイドのディスクの効きがイマイチゆるくなってきたようなのでワイヤー引いたり、
パットの隙間を少し狭めたりしてかなり効くようになったけど、ワイヤーやパットの交換の目安ってどれくらい?

848ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 22:31:39.93ID:2ep26iP/
そりゃ人によって乗り方で変わるんだから、いくら弄っても効かなくなった、と感じた時さ

849ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 00:48:36.38ID:W7mQvFUE
ディスクブレーキの調整用治具みたいなのがあって、俺が使ってるのはBirzmanだけど、特に機械式にはオススメ。

850ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 01:15:04.51ID:OIcbfixR
パッドとローターはマニュアルに残りなんmmで交換とか書いてね?
紙とかメーカーのサイトなんかに

851ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 01:34:45.36ID:ADYDCyIU
>>850
確か0.5ミリだったはず。

852ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 07:29:00.38ID:aqROKQrx
うちのはTAじゃないせいか
ローターとパッドが完全に平行になってないようで斜めに減ってた
上から見てまだ大丈夫そうに見えたが変な鳴き方をするようになったので
外してみたら一部がパッドは完全に無くなって地の金属が露出してた

853ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 08:52:41.03ID:7z7Awjvr
クイックだとそういう事があるのね
ブレーキディスクも傷んでそう

854ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 19:58:16.52ID:cTovcsdf
俺のもQRで後輪が微妙に傾くみたいで、そのまま締めるとディスクが擦れるんだよね。
横方向に力を入れたりして何度か締め直してやっ擦れなくなる。

855ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 18:34:36.02ID:fmjKRD1m
Sequelの、オールブラックのbywayタイヤだけほしい
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/09/IMG_2744.jpg

856ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 20:31:51.93ID:x9BYqqPL
JAMISのMTB買いたい初心者ですが、2020モデルは夏発表、秋〜冬納車って感じでしょうか?

857ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 17:19:55.94ID:P1FzrBGY
遅レスだけど自転車全般がそんな感じじゃね
買うならここでみたいなショップに聞いてみたら?
早めにカタログ見せてもらえるかもよ

858ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 17:28:06.94ID:Y8rSZzqU
ツールドフランスが終わった頃から 9月あたりの時期。

859ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 19:11:15.27ID:a5jIQoUl
>>857,858
856です。ありがとうございます。
初心者なので、あれこれと色々なメーカー調べていますが、Jamisって良いですね!

860ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 19:13:15.69ID:dBLQdUUZ
あとは取り扱ってくれる店が増えればいいが…

861ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 21:29:25.25ID:R2Mzt1A0
>>860
俺が買ったショップも常にレネゲイドだけは
展示されてたけど、そういや最近無くなったな。他メーカーのグラベルは増えてるのに。

862ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 06:42:26.62ID:Vq7IWXZO
春にはもう全然タマがなかった。
レネゲードのクロモリ。

でも、僕買ったのもう数年前だから現状はわかんない。

863ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 08:29:34.15ID:fchjIytx
Renegade expat クロモリですが、
もう少し走りを軽くしたいんですよね。
ライトなとこでタイヤとホイールかと思いますが、おススメタイヤとホイールあります?

864ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 13:33:18.60ID:5zRYwc+k
>>863
GP5000TL 32C で空気圧をいろいろ試してみてから、また考える。
ゆくゆくはカーボンチューブレスホイールにしたいですね。

865ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 17:30:33.26ID:U4EEQl7l
そいで>>859さんは何狙ってんのー?

866ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 19:34:03.03ID:bWiQDE3z
>>865
コモドの安い方です。
何せガキの頃以来の約30年振りのリターンなので。オッサンですし。

867ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 23:10:37.43ID:Vq7IWXZO
>>864
やっぱりタイヤはそうなるのね。

僕んとこはハブが良いホイールにすべきと言われてる。
が、プライムホイールほしいw

868ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 12:58:53.05ID:BLSdEP61
>>864
>>867
ありがとうございましたー
タイヤもホイールも悩むなー
楽しいひと時でもありますね。

869ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 15:05:50.07ID:yX8Onsof
カタログの髭のおっさん誰?
ただの撮影モデルならスルーで

870ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 21:37:15.67ID:uVPaDb4Z
>>869
リスクなんて関係ねぇ

871ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 23:18:22.61ID:jjWXVELI
ニューモデルもうちょいだね

872ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 02:09:46.20ID:VePOH77k
RENEGADE EXPAD はフロントディスクブレーキはクラリス油圧になんないかな。

873ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 07:28:15.70ID:J/sU16co
8速9速の油圧用STIってなくね?

874ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 10:17:34.88ID:VePOH77k
>>872
間違えた、ティアグラ。

875ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 18:26:14.34ID:etXeRXAc
リアのシフトダウンが1段づつじゃない時があるんだけど、ひょっとして2段3段とか飛ばしてギアチェンジできる?
レネゲードエグザイルを使ってます

876ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 18:38:32.80ID:k/CcOXgn
>>875
できるけど、単に調整不足な気がする。
というかクラリスなのがイカンのかハズレ引いたのかわからんが
俺のは頻繁に調整しないと使い物にならない。
買ったばかりならシフトケーブルの伸びもある。

877ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 19:55:55.80ID:etXeRXAc
>>876
一応お店に調整してもらいに行ったんだけどシフトケーブルが緩んでただけで特に変速機に問題ないっていわれたんだよね
レバーを深く入れてシフトチェンジしてたのをギア飛びと勘違いしてたって事だろうな

878ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 01:06:07.26ID:qctym2kg
>>877
レバーを大きく動かせば2速一気に変則だぞ
ちゃんと当たりがあるからわかると思うんだが

879ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 23:16:24.78ID:kGT1yc1U
自転車仲間が買い換えるってことで去年のエリート売ってくれる言うんだけど、初心者には難しくないです?
オーバースペックにはなりませぬか?25万は新社会人の俺には悩みどころです。
きれいでしたコンディションは

880ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 05:18:50.58ID:47l1QDbp
エリートって何の?
中古の完成車、一年落ちに25ってのはなぁ

881ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 05:48:47.44ID:QExlxyQN
どうせなら新品が良くね?
欲しかったのが廃盤ならともかく

882ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 08:15:13.11ID:1BzP/+qk
>>880
レネゲードでごぜいやす
一括なら20でもイイぞとさっき連絡があり

883ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 08:30:57.87ID:1Q3WziWs
>>882
型落ち新品エグザイルを試乗会のイベント価格5万で購入した身としては20でも高い
ただでさえ最近はロードバイク売れずに余りまくって値引きしてるのに中古なのもなあ

884ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 09:07:32.23ID:wDR3einm
受注生産のハイエンドモデルだし他で買おうと思っても買えない値段ではあるとは思う。
用途が街乗りとか何かあった時に言いにくい関係とか妥協があるなら止めといたほうが良いと思う。

885ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 13:27:10.50ID:1BzP/+qk
>>884
ちょっとこれから試乗してから考えてみようと思います。
カーボンバイク未体験ゾーンなのですごく気になるのでね。アルテでカーボン積んで20なら良いかなって

886ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 17:19:00.99ID:VWd5Km2A
俺以外にエリート乗ってる人がいてびっくりだ、去年フレームキットは展示会直後でもすぐ発注しないと
間に合うかどうか不明といってようやく手に入れたが、あとぐラベルハイエンドはまたマニアックすぎる思考
の持ち主さん、

887ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 21:48:02.33ID:8iAISupV
20モデルのカタログ見てきたけど来期はゼニス導入無いのね・・・
レネゲードとフルサスMTBのラインナップがやたら多かった

888ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 22:46:10.48ID:fg4cwOpn
>>887
どこで見たのですか?自転車屋さん行けば見れますかね?

889ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 06:44:41.14ID:KOUdeTaJ
>>888
renegadeを買ったお店でみせてもらいました
取扱店ならあると思いますよ
来期はフルサスMTBとrenegadeのラインナップが凄いb

890ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 12:10:51.79ID:bM/5EemQ
>>889
ありがとうございます。週末自転車屋を覗いてみます。

891ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 21:11:36.06ID:MUKgGbzD
うおー、シーケル3今すぐ買ってくる
レイノルズ520なんて中途半端なものよりどっかの4130でいいわな

892ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 10:44:53.41ID:NWGJQ8b8
フルサスMTB
ダカールA2入るかな
20万切るといいんだけどな

893ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 13:53:58.94ID:dxqXMu8H
フルサス欲しいけど、
リアサス機構の決定版って出た?

894ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 09:16:25.05ID:58ARocQI
2020の展示会ってまだなのかな

895ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 20:27:16.61ID:Eje261Qx
ショップ向け内覧会でカタログも配布済み
他ブランドよりもGRX推しなのがいい
MTBで1xが進んだアメリカ本国でも
グラベルでは急峻な峠越えがあるため
フロント2xへ回帰していることを
きちんとレポートしているのも好印象

896ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 12:41:32.84ID:ncdh0YQd
SEQUELが3種類に増えてる!
売れたんやろなw

897ツール・ド・名無しさん2019/09/02(月) 19:11:44.50ID:cDIE0ToL
セクエルは良いよ。
ベースにして遊びたいw

898ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 00:35:25.58ID:kZPwqTA4
RENEGADE. EXPATを11速&油圧化して結構楽しんでるんだけど、今度EXPERT購入しようと思ってます。
上りと輪行で少しでも楽をしたいっていうのが理由なんだけど、すでに乗ってる人がいたら感想聞かせてください。

899ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 08:55:44.97ID:lD5Pw2BP
>>898だけど、EXPERTとELITEってカーボンの種類が違うんですね。
EXPERTの購入はやめて、ELITEのフレームセットの購入を検討します。

900ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 21:43:38.98ID:+lowlfL0
>>897
フレームセットだけ欲しい

901ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 10:19:25.73ID:/GYnC4sj
jamisって全モデルのフレーム売りしてるっけ?

902ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 05:45:02.50ID:sdW07gD6
>>901
全モデルではないな

903ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 15:39:12.37ID:qzQJZN8I
日本限定カラーのルートビールあるけど、国限定カラーって結構あるのかな?

904ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 01:28:04.42ID:CnsbY68J
>>903
ルートビアー
アメリカではポピュラーなドクターペッパーみたいな味の飲み物

905ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 03:28:53.84ID:pjGC6hqp
ルートビアは「飲むサロンパス」、ドクターペッパーは「飲む杏仁豆腐」と言われるように、ちっとも味が似てないんだが
共通するのは日本人の大部分には不人気だが、一部に根強い人気があるという点

906ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 09:27:10.52ID:yfQ/PD21
ドクターペッパーは 1885年
コカ・コーラは1886年
薬ってことでスタートしてる

907ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 18:13:02.79ID:HwxQ7r12
100年越えって凄いね

908ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 21:45:47.65ID:4OL2GmY8
日本の三ツ矢サイダーは135年前です

909ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 23:27:51.19ID:yfQ/PD21
宮沢賢治 の御馳走は 三ツ矢サイダー と 天ぷらそば のセットでした。

910ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 23:35:10.49ID:yfQ/PD21
当時、三ツ矢サイダー 23銭 天ぷらそば 15銭、今のお金で 1500円 1000円で、けっこうな高級品でした。

911ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 10:32:22.26ID:WEtewtWt
サイダーに漬けて喰う蕎麦は絶品じゃわい

912ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 11:51:28.17ID:lmH2EwoG
悪食、、、

913ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 13:22:15.28ID:3vPsXDK7
三ツ矢サイダーと天ぷらそばのレスを見て
一晩考え抜いて面白いと思って書き込んだんだろう
思いやりをもってスルーしてあげましょう

914ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 20:54:11.88ID:uVbjS+27
いや、ちゃんねるらしく全力で食いつくべきかと。


>>911
お父さんとお母さんが可愛そう。

915ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 21:14:42.10ID:Ug/tFOOR
マジレスだが
明治生まれの祖父はラムネかサイダーで茶漬けにしてメシ食ってたぞ。

916ツール・ド・名無しさん2019/09/18(水) 08:42:23.91ID:YSTXk/2x
>>915
マジレスするとそんなのお前の祖父だけなんだが

917ツール・ド・名無しさん2019/09/18(水) 10:23:48.31ID:ZlnRsIH1
秋田とか東北の文化圏ではありそう(偏見)

918ツール・ド・名無しさん2019/09/18(水) 12:08:10.69ID:TmtnJfW4
ブラジル人かも(偏見

919ツール・ド・名無しさん2019/09/18(水) 12:19:43.17ID:LQJ2+1ed
炭酸水で御飯炊くと健康にいい、というオカルトが一時.......

920ツール・ド・名無しさん2019/09/18(水) 20:33:54.92ID:a2ZG1+6o
公式サイト更新されてるな。

921ツール・ド・名無しさん2019/09/18(水) 23:05:50.33ID:/2IaP3N2
>>920
どこが?

922ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 00:41:53.85ID:u+DLJMiw
上でも出てるけどSEQUELって売れたんだなあ
20年モデル発表されたし19年モデルをセールで買おうと思ったらSEQUELはないでやんの

923ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 06:52:51.98ID:OKVYhK1J
たまに残ってるお店あるよ。
先日 贔屓の店に1台あったの見たし。

僕も今ならレネゲードじゃなくてセクエル買いそう。
でも、オンメインだからフロント2枚がいいな。

924ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 07:13:26.74ID:7mMtbaMU
>>921
オーロラがなくなった、かな
ああいうのは今の日本じゃ需要ないのかもね

925ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 09:04:50.15ID:2devqnTW
僕のicon pro discも無くなってる…
と思ったらZENITHも無いな。

926ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 18:41:14.24ID:u+DLJMiw
>>924
バーコンを採用するところにアメリカンを感じる
国内メーカーのツーリスト、エンペラーとか近いとこはWレバーだし

927ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 19:07:49.03ID:RZtP7xYu
エンペラーとか買うのはツーリング好きの人じゃなく
ランドナー好きの人だからな

928ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 22:38:20.64ID:NYFD5ZOV
>>920
どこが?

929ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 09:03:26.15ID:ctsQpajV
>>927
ツーリングマスターなのに

930ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 17:38:46.18ID:u8RuUguc
グラベルロードほしいけど普段使いするには重いんかな

931ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 17:56:03.46ID:pzSXkDNt
>>930
通勤でレネゲードエグザイル使ってるが
担いで歩くような場面がなければ別に問題ない

932ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 18:00:13.27ID:bHzTh6iX
RENEGADE EXPATのアクスル無くしてしもた……
ねじピッチいくつかわかる人いたら教えてほしい

933ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 20:37:46.20ID:1ORz+UdM
>>930
通勤でエクスパット使ってたけど、泥除け・リアキャリアまでつければもうママチャリ気分でした。

934ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 20:49:33.37ID:mcG6zH+c
>>932
いま測ったら1.5でした

935ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 00:17:38.60ID:ChbV0mfN
>>934
助かります!

936ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 11:05:24.45ID:isU6pdwK
RENEGADE S1試乗してきました。
平地しか走ってないけど、EXPATよりも少しカッチリして軽快な印象。
GRXのレバーもヘビーデューティ寄りでいい感じでした。

937ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 20:23:16.28ID:Qv8hAK2m
レネゲードエグザエルを購入しました。
初のきちんとした自転車なので楽しみです。
通勤に使い倒そうと思います。

938ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 22:34:18.14ID:eE4/HZ4Q
おめ!良い色買ったな。

チャリ通に遊びに使い倒してくれ。

939ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 06:44:51.25ID:Vkge3zHY
>>895
他メーカーの2020モデルはGRX搭載様子見っぽいから
Jaimisはどうかと疑ってたんだけどマジっすね
https://youtu.be/fVai1x2zAn8

940ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 00:26:01.48ID:rhjgI04q
街乗り用クロスバイク、ディスクブレーキのものに新調しようとして
セクエルかMarinのミュアウッズ、ニカシオSEかRC、Donky SEで迷ったな。

千葉の台風災害見て、何となくタイヤ太いDonky SEにしちゃったけど。
セクエルもすげぇ欲しかった。

941ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 10:59:53.01ID:MlMY16Mg
千葉の台風みて、グラベルバイクの売上が上がったとおもう。

942ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:11:18.67ID:kppn/CsZ
ガチだったらファットの方が強いと思います。

943ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 21:51:05.14ID:mCxdG3BE
S2とS3を試乗してきた
最初S3乗って、車重は結構あるけど走りだすと意外と軽いのな
そしてS2に乗ったら、更なる軽さに驚いた
フロントシングルも使いやすそうだったよ

944ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 20:20:26.19ID:wNGl5RQV
iconに付いてくるアメリカンクラシックのホイールにチューブレスレディのタイヤ付けようと思うんだけど嵌め易さとかの相性とかある?
アメクラのホイールの情報が何処にも無くて困ってます。

945ツール・ド・名無しさん2019/10/09(水) 07:31:43.69ID:7ekPD8mg
>>944
情報が無ければ、自分で確かめるしかないでしょ?
ネットに出てる情報だって、実際にやってみたらちょっと違うなあって事はいくらでもある。
多少やりにくい組み合わせも有るかも知れないけどそれも経験。

946ツール・ド・名無しさん2019/10/10(木) 13:17:33.16ID:3kAk29vF
ファットバイクのチューブレス化とかも情報なさ過ぎて、皆、手探り(失敗前提)でやってるしなぁ。

947ツール・ド・名無しさん2019/10/10(木) 16:02:48.72ID:cs3i0YcP
>>946
ウレタンみたいの入れるやつ?

948ツール・ド・名無しさん2019/10/10(木) 20:20:49.24ID:D3Hcfi0o
台風逝ったらいきなり最低気温13度か、絶対寒いな

949ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 11:12:59.37ID:Vb8x8QkZ
ここのスレは本当穏やかで民度の高さがすごい。サーリースレ馬鹿ばっか。オシャレ系ショップがオシャレ車として売るとああゆう人が増えるんだなぁ。

950ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 17:41:17.07ID:YIbpo01D
カラテモンキーのリジットフォークは欲しいw

951ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 15:07:16.11ID:neVeI+RF
Jamis は絶妙な立ち位置だよな。
グラベルバイクの追い風も吹いてるし。

952ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 15:11:19.72ID:neVeI+RF
自転車世界一周旅人の間で有名な宿で10人近くが集合してみたら、全部 surly だったっていう話がどっかのブログにあった。
さすがインターネット時代。

953ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 17:54:07.53ID:aDz1DDb8
>>952
そういうもんなん?
自分がやるならSEQUELで行くわw

954ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 02:59:35.60ID:So10RDLb
いいんだけどねサーリー 。スレが荒れるって基本乗ってる人だろうし乗り手の問題。

955ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 03:18:55.01ID:a+eF44AC
レネゲードに泥除けつけるならどんなのが
いいの?
いろいろありすぎてわかんない。
どっちかっていうとMTBよりの
やつかなぁ。
あと、泥除けつけるデメリットってなに?
重量増は気にしない。

956ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 03:57:53.15ID:ppER2qer
輪行と見た目位かな?
機能的選択ならフルフェンダーじゃないかな

957ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 04:32:54.58ID:ppER2qer
あんまり写真撮らないので古いですし余計なモノも付いてますが参考になれば
https://imgur.com/H7JZG4S.jpg

958ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 09:08:18.90ID:j5L5GvxR
リアキャリアいいですよね
SEQUELにリアキャリアと小ぶりなパニアバックつけてますが
軽快な通勤・お買物自転車として重宝しています

959ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 11:56:53.77ID:ZEBqgi4A
>>957
良ければフェンダーの型番教えていただけないでしょうか?
参考にしたいです。

960ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 12:46:46.97ID:1cH6EXF0
リアキャリアはすごい便利。
NITTO の鉄のやつはちょっと重いけど頑丈。

961ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 12:48:49.15ID:ppER2qer
>>959
ナゼかアマゾンのアドレス貼れないので
DIXNA(ディズナ) クロスフェンダー カラー ブラック V23P030 ブラック
ボルトクリッパーあるとステーの長さ調節切断に便利です

962ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 10:24:35.43ID:S8C03Kt2
>>961
型番・クリッパーの話とありがとうございます。
先にアップ頂いた写真と併せ、
装着後のイメージができ助かりました!

963ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 12:37:22.69ID:PcmRotWG
>>962
お役に立てれば幸いです

964ツール・ド・名無しさん2019/10/19(土) 11:11:21.39ID:oNC5XO2w
レネゲードのS3試したいんだけど、一番小さいサイズどこか在庫ないかなあ
試乗もしたいがワイズロードの川崎は台風でダメだったし、また試乗会やらないかな

965ツール・ド・名無しさん2019/10/22(火) 23:54:13.99ID:OQdbuAF5
>>964
自分もこのS3価格とのバランスが良いと思うんだけど、今、楽天のexploit 2019が30%引きで、20万位になっていますね。
exploitは同じREYNOLDSでも上位の630だからそっちの方が良い気がするけど、実際走る道は殆ど舗装路だからreynolds630の振動吸収性より坂道とかでより低いギヤを選べるGRXモデルのS3のほうが良いのか迷ってます。
本当は実際に試乗出来れば良いのですけど、地方都市だからかジェイミス取り扱い店がなく、かろうじてあさひがあるぐらいで、通販しかないかなと思ってますが今ならどちらが良いですかね。
どなたか詳しいかたが見てたら教えて下さい。
因みに自転車は友達からアルミのクラリスを譲ってもらって乗っている程度です。

966ツール・ド・名無しさん2019/10/23(水) 05:59:43.93ID:xQk609EU
>>965
S3の低ギアはちょっとやり過ぎなくらいなので脚力が有る人は逆に高速側が物足りないかも。
EXPLOITの方でもちょっと脚力のある人ならどこでも登れると思います。
振動云々とかはタイヤの影響の方が大きいので大差なし。
スピード重視で無ければS3オススメ。

967ツール・ド・名無しさん2019/10/23(水) 06:08:05.75ID:YsfVGvXV
>>965
Expat乗ってるけど、買った時にS3あったら
絶対こっちにしてたわ(≧∀≦)
Reynoldsの事言ってるけど520でも十分乗り心地いいよ。
俺の場合カーボン、アルミ、レネゲードと3台乗れる状態で保有してるけどレネゲードは乗り心地の割に舗装路でもちゃんと走るので、なんやかんやで一番出動率の高いバイクになってる。
グラベル行く行かないに限らずね。
レネゲードは絶対1台持ってて損はないと思う。

968ツール・ド・名無しさん2019/10/23(水) 07:54:56.00ID:aWGsjcDC
S2発注した。
納期1月予定。
ショボーン

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