【アンカー】RNCってどう? part43【ANCHOR】

1ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 16:30:32.62ID:ntaQhpmV
伝統のネオコットフレーム
昔から変わらぬ良さがここにある

みんななかよく!
次スレは>>950踏んだ人がよろしく

銅じゃないよは要らない

クロモリのRNC以外は別スレあり
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part37【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516881980/
ブリヂストン クエロ (CHeRO) Part 3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489105093

アンカー公式サイト
ttp://www.anchor-bikes.com/

前スレ
【アンカー】RNCってどう? part42【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509374152/

2ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 16:42:39.93ID:dlCPmDgm
>>1
銅ではないだろうwww

3ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 16:44:51.10ID:xtLkPzph
銅は使ってるかもしれない

4ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 16:58:13.30ID:a5ysxQPZ
クロモリでしょ?

5ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 17:04:51.85ID:xtLkPzph
合金ですし

6ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 17:21:51.96ID:zr6PDjsv
カーボンネコオットフレームがほしい

7ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 17:31:02.60ID:PRvwTxRP
3月にRNC7が来て害ツーで半額だった9100デラで組んだけど
太いクランクアームもフレームがより細く見えて中々カッコいいぞ(自己満)

8ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 18:49:12.49ID:huV5EEUo
RNC7は柔らかいフレームだから9100のクランクとか剛性バランスに分不相応だろ
素人は最新コンポ入れとけばいいとか考えがちだけどクランクは見た目以上に
フレームとの剛性バランスが大事なんだぜ
そういうトンチンカンな組合せだと踏み味が変で逆に進まないバイクになるよ
まあクランクならこのあたりから選べばバランス的には間違いないかな
http://imgur.com/Rtwck1D.jpg
http://imgur.com/EK6PZdc.jpg
http://imgur.com/BaGpzmw.jpg

9ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 19:53:26.01ID:I1AYyfCp
前スレの荒らしがまだいるのか。

10ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 20:23:05.43ID:PRvwTxRP
フレームとの剛性バランス?そんなもん知らんわ

11ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 20:44:03.17ID:94w8NWel
だよな、ジオメトリとか剛性とか一番どうでもいいわw
大事なのはどれだけ高いコンポつけるかということwwwwwwwww

12ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 11:44:18.84ID:d2Gh7IWb
RNC3の実車見てきたけどフォークが安っぽいなあ。
フレームはTIGで良いけどフォークはラグじゃないとって思う自分の感性がおかしいのかな

13ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 15:02:03.09ID:0yudZbG6
>>12
You!フォーク替えちゃえば?

14ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 20:37:54.70ID:FTbMdvNL
フロントフォークの長さなどを見れば分かります。
ネオコットのフォークは非常に特殊で他の製品とはまず互換性がありません。
ネオコットのジオメトリはちょっと特殊なので、社外品のフォークなどに差し替えることはやめておいた方が良いみたいです。

15ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 21:31:08.13ID:3SCVYf6U
>>14
ソースよろ

16ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 06:32:37.28ID:ii1PIGXN
フォークなんてトレールさえ気にしてやれば社外品でも何も問題出ないよ。

17ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 11:13:25.77ID:P3Ui+pRv
肩下とセット角とオフセットでトレイル決まるから複雑だと思うけどな。
これでも学生時代は物理応用学やってたけど計算出来ないわ。

18ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 11:13:40.65ID:P3Ui+pRv
セット角じゃなくてヘッド角

19ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 15:32:58.26ID:LpxeHoOZ
CADで線引いた方が速そうだな

20ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 17:08:20.57ID:IeedPIrc
ワイヤーが擦れたせいで塗料ハゲが出来てた
カー用品店で適当なタッチペン買ってくるか

21ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 18:48:43.58ID:2xAzgINB
ついでにガラスコーティングでもしたら?

22ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 19:45:19.61ID:Fxlnt2g1
買って半年もしたら気にならなくなったな

23ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 20:39:41.91ID:62ibUOLj
サビ予防に何か塗っておいたほうがよくね?

24ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 21:21:13.84ID:rvZbtLdy
フレームは意外と錆びてこない、うちのはペダルとステムのボルトに若干の錆びが出てる。

25ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 08:40:54.97ID:NbWdxbVj
宇田川辞めたってさ。

26ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 18:38:33.41ID:RGuCv/n/
>>19
紙と鉛筆と定規と分度器とコンパスでいいだろ?

27ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 20:37:29.44ID:GKPxp0QU
>>26
年取ると関数電卓叩くよりPC上でブロック振り回した方がラクでな…

28ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 08:04:45.76ID:101HgY1O
それってアンカー組立で時給970円でやってて、有給で休んだら誰も組立られず、しかも正社員にしてくれって言って断られて辞めたヤツ?

29ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 19:43:08.23ID:FZJo4tAJ
桐島じゃないんか?

30ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 20:21:37.57ID:BMVvfEYp
某台湾巨人企業とは福利厚生も給料もボロ負けやな
そりゃ日本衰退するわ

31ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 16:28:41.68ID:gxq9ep8S
久しぶりにポジション見直したら走り出しが良くなった、ホイールもまだ重い奴だしまだまだ速くなりそう。

32ツール・ド・名無しさん2018/05/08(火) 19:22:22.33ID:T8JBQkD5
青山で売ってるフレーム
Anchor取扱店で買えるようにしてほしい

33ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 22:14:53.31ID:1kcN4x2w
青山のフレーム、Anchor取扱店で買えるようにしてほしい

34ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 07:56:27.63ID:lx1R96fB
RNC3 について

ここで度々取り上げられているのですが、結論として、
現行の rnc3 に 25c(一般的な、ディスタンザ、パナレーサー、シュワルベなど)
のタイヤは装着可能ですか。

2
RNC3 の EQUIPE と ex を比べると、105 と sora 以外に、
ホイールが SHIMANO WH-RS010 と MRX30 28H という違いがあります。
MRX30 というホイールはどのようなものですか。
写真をみるとスポークの数がかなり多いので、自分的には丈夫なのかなあと思って
います。




MRX30 28H

35ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 08:16:36.19ID:1grrWbaT
手組の安いヤツ。ウーマン系についてるのと同じだよ。

36ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 10:19:04.02ID:FYbJc01R
>>34
>1
不可能
フォークのとこで、6barくらいだと当たらないけど8barだと当たる、くらいの微妙さ(メーカにも寄る)
もし当たらなくてもクリアランスが取れてないのでおとなしく 23Cにしとこう
(Vittoria CORSA 25C だと 8bar でも当たらないが、Continental Grand Prix は 25C で 8bar で当たる、など)

>2
どちらも鉄下駄
大差はないのでそこは勘案しなくて良い
納車の翌月にはZondaが欲しくなってる

37ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 18:24:27.19ID:XlYLtEdk
RNCがR7000に対応した。

38ツール・ド・名無しさん2018/05/26(土) 07:28:13.81ID:dIhFpX/q
>>34
可能です。
実際にディスタンザタフの25C
履いて3年走ってますが、何の問題もありません。

39ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 08:48:03.66ID:JOv/eaNo
34 です。
ご回答ありがあとうございます。
先日、千葉県船橋にあるお店(セオ)で実物を見ることができました。
25Cでも問題なさそうでしたが、タイヤメーカーによるのかも
しれません。

40ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 07:14:34.45ID:qyHcyVts
3と7で迷って結論が出ない
試乗も出来ないしどうしたもんか

41ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 07:42:33.20ID:iQDXJpoX
7にこだわりとか憧れとか無いなら3で良いと思う

42ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 07:55:51.43ID:vBS83u0F
そうそう
その分ホイールに回す

43ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 21:08:16.81ID:qyHcyVts
>>41
>>42
他に予算回すというのは全然考えてませんでしたがその方が満足出来そうですね
ありがとうございました

44ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 01:42:00.79ID:IVKB7Xs3
でも7のフレームまじでカッコいいんだよなあ

45ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 11:04:34.71ID:oha6jDAk
3買ったら7が欲しくなる

46ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 17:55:45.84ID:uNCDUR2E
7乗ってるがRATIO &CのN7欲しい。

47ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 18:56:52.54ID:fdc9L+AN
>>46
Anchor取扱店でフレーム売りして欲しいN7

48ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 21:13:30.18ID:Ey/Qkg5A
7欲しいがカーボンフォークじゃないので購入に踏み切れない。
いまどき鉄フォークはないだろう。

49ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 21:16:34.24ID:00bGvn1N
オプションになかったかな

50ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 21:26:20.46ID:W8Jh14eG
今はもうフォークは選べなくなってるよ

51ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 21:41:52.12ID:pVvKD/Ay
カーボンフォークはワンバイエスでいいだろ?

52ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 22:06:06.74ID:nkwZ4dJG
7のカーボンフォークは全然売れなかったから終売

53ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 22:11:47.68ID:PGfy7CUt
>>52
>7のカーボンフォークは全然売れなかった
それはまあそうでしょうよ

54ツール・ド・名無しさん2018/06/03(日) 18:27:24.11ID:D8CJ9tVO
カーボンフォークのほうが軽いし振動吸収性もいいと思うのだけど。

55ツール・ド・名無しさん2018/06/03(日) 18:40:52.95ID:vXqxx5tK
フォークをカーボンにしたらフレームもカーボンにしたくなるじゃん。。。

56ツール・ド・名無しさん2018/06/03(日) 19:41:53.13ID:qPZ4AXT/
>>54
それ言う人は7を選択肢には入れないしなぁ。

57ツール・ド・名無しさん2018/06/03(日) 20:20:55.99ID:aQckmH+X
見たけどカラーも黒一色で太くてダサかった

58ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 19:53:10.32ID:j+d5XsDs
>>54
田代恭崇さんは7ならカーボンフォーク勧めてたんだが

59ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 06:52:55.19ID:+lELQvWh
カタログモデルの105は新型105なの?

60ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 08:27:44.55ID:Ws2FgsNN
WEBのスペックは変わってると思う

61ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 18:17:33.94ID:NLpZq1RK
RNC7に似合う現行クランクがほとんどない

62ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 12:29:33.82ID:nh8454zs
「まったく無い」じゃなくて良かったね

63ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 21:20:44.17ID:aPqGiv00
「あるにはある」なら列挙してもらおうか。

64ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 21:50:19.73ID:T9S7teMc
合うの基準なんて人それぞれなんだしどうでもよくね

65ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 22:06:18.06ID:C0oJJUiQ
見た目が不要とは言わんが、見た目だけで全て決めちゃう奴もねぇ・・・
乗ってナンボ、乗れてナンボであって、機能性に劣る物を優先しちゃう思考は理解できねぇわ

66ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 06:50:05.18ID:6NuJSuKW
自転車はPCやスマホじゃないだよ?ボクちゃん

67ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 13:19:16.03ID:og4UWI5k
>機能性に劣る物を優先
RNCは選択肢から外れますね。さようなら。

68ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 13:27:56.56ID:At4hyvSA
いくらでも金かけられるとかたまげたなあ

69ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 17:07:18.51ID:dQTTO0m+
ここの住人はRNC1台だけって人は少ないと思う。アルミやフルカーボンも持っててRNCも持ってる、趣味の1台としてRNCに乗って楽しんでる人が多いはず。
>>67 さんは、まだRNCに乗るのは早いね、他のフレームに乗る方が幸せになれると思います。買う前に気がついて良かったですね。

70672018/06/09(土) 19:25:47.17ID:og4UWI5k
>>69
え?二台ともクロモリですが?
太いフレームには興味ないです。

71ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 19:43:26.61ID:FkOLmDU8
>>69
俺は7のみ。普段乗りの下駄代わりなクロスバイクは別にあるけど。
車歴はいろいろあるけどロードバイクを何台も所有しても自分の身は一つだからね。

72ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 22:38:23.86ID:gOzgY4iW
パナモリとこれだけだわ

73ツール・ド・名無しさん2018/06/11(月) 20:36:50.54ID:01omnh7K
非競技志向のサイクリスト、すなわちレーサーならざる者「アンレーサー」がロードに乗る意味はないのだ。

かく言う私も1999〜2010年まではロードに乗っていた。
だがロードが自分の求めるものとは乖離していることに薄ら薄ら気づきながらも、それでもなおロードから離れられず
その末期にはクロモリまったり乗り心地安楽幻想に騙されてRNC7に乗っていたことがある。
ある時、「憑きものが落ちたように」「呪いが解けたように」ロードから綺麗さっぱり決別した。
だがネオコットフレームそれ自体はたいへんに素晴らしい物なので私の主戦場であるツーリングモデルやはたまた
ブリヂストンモールトンなどでもネオコットを展開してほしい。

74ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 08:01:26.33ID:uR+wNPYT
RNC7とRL8(105)で迷ってる。
所有欲を満たすのならRNCが上だけど、カーボンの乗り心地も魅力だ。

75ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 18:01:17.67ID:O/coOzf3
いつでも買えそうなRNC7は後回しにして、とりあえずRL8を買ってみては?
振動を吸収するのはカーボンに勝るものはないよ。

76ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 21:13:45.23ID:m1zi6l1b
いつでも買えそうなRL8を買ってみれば?
カーボン買ったらクロモリなんてもう買う機会ないよ

77ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 22:15:55.88ID:hnmoQiMy
両方買ってみたら?
乗り比べて要らない方は売る

78ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 14:12:48.44ID:FKaMdE+z
他メーカーはぼちぼち2019年モデルを発表しているけど
RNC7は2018年にブックマイナーやったからさすがに変化

79ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 20:37:48.62ID:8UUvO0ue
何でエリートが無いんだろ

80ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 13:15:39.95ID:70sTRe6h
レーシングブルーのタッチアップに何使ってる?
ホンダのビビットだと濃すぎた

81ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 18:25:45.98ID:5qZz/ybn
取扱店でタッチアップ塗料頼めば?

82ツール・ド・名無しさん2018/06/28(木) 23:18:28.06ID:hoKOpZaE
最近また塗装が悪くなってきた気がする。 
お客様からのクレームが増えたので電凸したら「工場の品質基準内だ」の一点張り。
大丈夫なのかブリヂストン?

83ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 00:45:32.77ID:l5thXkVQ
>>82
過剰品質はメーカーにとっての一大事、エンジニア、ユーザーとは求めてる基準が違うからな、良すぎても好ましくない訳だな、だがそれ以外に酸性雨や紫外線とかの影響があるのでは?

84ツール・ド・名無しさん2018/06/29(金) 01:06:21.29ID:XyvS/dD2
元々他メーカーと比べても塗装は微妙だったのがまた悪くなったん?

85ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 01:11:10.67ID:T1pM8Oq5
最近塗装が悪くなったとか電話で言ったの?www

86ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 11:40:19.19ID:EQilhrWk
輪島塗?

87ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 17:30:29.61ID:4hFqcsRU
RNC7もRNC3も塗装剥いだらフレーム、フォークはフルメッキですか?
飽きたらメッキで乗ってみたい

88ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 19:03:46.35ID:XuTAtVQ2
メッキではありません
メッキが欲しければこちらをどうそ
http://www.bscycle.co.jp/news/release/2016/3691

89ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 19:34:39.38ID:KBIePN/i
オーダーでメッキしてと頼むととても高いクロモリバイクになります。
でも、RNCにじゃないけど、リペアで交換したクロモリフォークは
フルメッキで6000円だったな…。

90ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 20:05:25.62ID:kcs2CHTI
塗装剥いでからのクロムメッキは下地処理大変だよ、アルミなら磨いてクリア塗装でビカビカになるけどスチールフレームのポリッシュやメッキ仕上げはよく考えてね。

91ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 10:41:44.02ID:kyo4pqrr
メッキエディションてフレームは古いままなのかな

92ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 11:59:18.69ID:g+HTOuUl
RNC7注文。納期は1ヶ月程度らしい。思ったより早いのね。

93ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 14:42:08.65ID:bB4Cwc/Y
おめでとう
何色にしたの?

94ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 23:41:55.02ID:iL2WZlIK
エッジのダイヤモンド。
10万アルミからの2台目、予算30万でクロモリならこれかなと。

95ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 17:13:42.62ID:0N7NSXBX
18年モデルだけどエンド金具の所は塗装の下はクロームメッキしてあるね
昔からそうなのかな?ちょっとした所だけど芸の細かさを感じる
>>94おめ、いいバイクだよ乗って良し眺めて良し(笑)

96ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 17:25:18.30ID:tVT1CtXv
さすがにチェーンステイはどのメーカでも下地はクロムメッキしてないるんじゃないかな?
フォークとかはやってないかもしれない

97ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 19:24:08.35ID:0VRgkwEf
色で悩んで注文出来ない

98ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 21:04:50.74ID:Ju0pGR8R
それも楽しみ

99ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 22:54:26.43ID:0N7NSXBX
>>97
分かる、3か月悩んで無難なエッジ赤にしたヘタレな俺

100ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 08:58:16.61ID:yleZq56P
ってかレーシングカラー無くなったんか。レトロ感出て好きなのに。

101ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 16:01:55.73ID:bH+g0pwE
レーシング無くなったと聞いてタッチアップ頼んだら納期一ヶ月かかるとかw
どんだけ特殊なんだよ

102ツール・ド・名無しさん2018/07/26(木) 23:27:02.52ID:15M8Z/MN
売れてないから・・・

103ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 12:16:02.76ID:zj6K0iiR
春にRNC3のフレームだけ買っておいたのを暇になったんでこつこつ組んで完成した、昨日試走してハンドルやサドル位置を調整。
なんか結構走るなあ、新しいバイクなんでプラシボ効果もあるかもしれないが、普段乗ってるカーボンより加速しやすいくらい

104ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 12:50:41.29ID:AKUjGblF
どんなパーツで組んだの?

105ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 17:53:27.52ID:zj6K0iiR
手持ちの安いカンパです

106ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 20:03:52.32ID:AKUjGblF
自分で組めるなんて凄い。尊敬するわ。

107ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 11:13:44.06ID:2hExwnWR
クロモリは最難関のBBがねじ込み式だから結構簡単

108ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 17:05:01.62ID:QN4SFU5J
組むのは誰でもできるだろ。
組む「だけ」ならな。

109ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 17:15:38.14ID:OvknTc5J
とりあえず組むだけでもそれなり使えると思う。安い軽快車とかは全部組んであるだけじゃないん?

110ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 09:23:54.26ID:S82Lvwix
今って納期どれくらいかかる?
新型105の供給も落ち着いただろうから注文から納車まで1ヶ月くらい?

111ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 16:45:26.11ID:LGuz/b54
クロモリはバラしたり組んだりが比較的楽ですよね。
フルカーボンの電動内蔵ケーブルあたりになってくると
プロショップですら取扱いできなくなってたりするようで…。

112ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 21:57:28.18ID:E3SwKLl6
>>110
一昨日注文して9月上旬〜中旬だそうです
初ロード楽しみですわー

113ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 14:30:24.73ID:TCJZYLIH
メンドクサイのはBBだけ、だからクロモリもカーボンも手間は同じ。プレスフィットだと抜くのがメンドクサイからDi2のハーネスを先に通さなくちゃならないよ。

114ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 15:21:16.72ID:MI0EWlDC
2019モデルもwレバー台座なし?

115ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 19:20:10.10ID:+PpDQ321
復活は望めんな

116ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 00:10:48.33ID:JVAup8g8
経営ヤバいのに無駄な事はヤランでしょう。

117ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 18:48:34.71ID:vcAz6I4L
買って二週間くらいで塗装はげた
半額セールで買ったビアンキロードより早い

118ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 21:56:25.59ID:QZLlzo8N
上尾で塗ってるヤツ?
それともC国で塗ってるヤツ?

119ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 22:07:13.37ID:zjq25cAW
アンカー本スレじゃ塗装がウンコ化したって話題があったな

120ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 22:24:13.24ID:SB97ZjYz
それ、マットじゃない?

121ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 20:23:02.60ID:9dM6K48i
海外のサイトでBRIDGESTONEロゴのRNC7を見たんだけど
ANCHORからBRIDGESTONEへのロゴ変更ってオーダー可能ですか?

122ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 20:40:59.35ID:q9XMtEos
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

123ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 22:50:40.02ID:Xy5mbR6t
海外だとアンカーって使えないからBRIDGESTONEのロゴにしてるって聞いた事があるよ。
オリンピック記念でBSロゴのを限定で出した事もあったけど、基本ロゴの変更はしないってセールスが言ってたよ。

124ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 23:26:19.84ID:A6BKus/2
東京オリンピックが近いのでBRIDGESTONE表記にすると聞いたが違うのか?

125ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 23:43:14.26ID:UV33YooA
オリンピックは企業ロゴのみ
スペシャもSworksはダメでスペシャロゴ

126ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 11:55:32.28ID:FuTedMVC
オリンピックは気にしなくても乗ってくれないから大丈夫。
パラリンピックのほうが乗ってくれる選手が多い。

127ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 23:32:17.51ID:o98NL92r
先週完成して初ロードで興奮したのに取扱書見たら体重65までて書いてあった
75の豚だけど大丈夫なの?

128ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 10:00:21.31ID:AGZYVzDc
クロモリなのに体重制限65キロなの?ホント?
体重制限あるとして80キロか90キロだと思うけど

129ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 11:50:45.59ID:CQ6uy9qS
説明書が間違ってそうだけど痩せれば何も問題ないじゃないか

RNC7注文して1ヶ月経ってるのにまだか・・

130ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 11:55:28.32ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)

131ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 12:00:13.95ID:i/Q7GUkN
クロモリがって言うよりJISが定める推奨制限に沿って各メーカーが設定しているもので、MTBやCITYcycle、ママチャリにも制限はあります

通常は荷物や衣類等の重さも考慮して純粋に体重だけだと65〜70キロに設定してあるハズです。

それを越えても自己責任で乗れますが、スポーク折れとか想定外の外圧が掛かったときにフレームへのクラックとか破断に繋がります。

ロードならバッグ類を着けず人間だけなら70キロが上限ですかね

132ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 21:57:11.31ID:pPfYlqla
初期のソフトには体重制限があったと思うが、今はそんな事ないと思うよ。
安全係数をいくつにしてるかわからないが、80や100くらいで壊れるフレームなんか売れないでしょう。

133ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 22:07:40.91ID:VvA7TV1o
2008年モデルのRNC7が80kg制限だったはずだが90kgの俺が年間1万キロで10年使い続けても
全く壊れないまま甥にもらわれていった

134ツール・ド・名無しさん2018/08/24(金) 00:11:16.69ID:2rrKUAWc
rnc7、2018年モデルには65キロて書いてあるよ

135ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 16:09:20.96ID:wBTw9HUW
>>134
ソースは

136ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 21:41:12.16ID:UeHYh+fk
rnc7買ったときについてる取扱書見ろよ
ここ覗いてるだからrnc持ってるだろ

137ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 09:26:06.44ID:H9YYxRiQ
ケミカルアンカー

138ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 23:36:55.30ID:RE8SI8yV
>>134
競馬のジョッキー並の体格しか乗れないのかよw

139ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 07:55:38.91ID:HjIoBTPD
だから…
自己責任ですよ
その代わり何かあっても製造責任は負いませんよって事で

140ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 07:57:03.10ID:HjIoBTPD
最近は知らないけどTREKの永久保証でも納車時のパーツ構成だけ、でしたから

141ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 00:30:24.40ID:px81fiIM
サイズを考えれば65kgは無いな、570で190で65って無理すぎ。

142ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 12:06:34.65ID:8Hhxvoq4
>>138
そこまで追い込んでないオレでも178cm 64Kg。ジョッキー体型とは程遠いですね。
自転車乗りの体型を前提にすれば65Kgって普通だと思うけど。

143ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 12:13:56.16ID:8Hhxvoq4
てかさ・・・選手が乗るものと全く同じではないにせよ、基本的には同じものを買えるってのがロードの世界じゃん。
なんで選手の体型じゃなく、昨日今日自転車乗り始めたデブを前提にして作らなきゃならないんだって話でしょ。

144ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 13:48:09.62ID:KJyO7niP
RNCでレースに出てる現役選手って誰?

145ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 08:49:31.60ID:LhIY06zD
>>142
筋肉がない貧脚ジマンですねわかります

146ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 13:14:53.91ID:7wfqbATz
>内山さんが脳梗塞で入院したという知らせを受けて、大学時代のサークル仲間で
広告企画制作会社を運営する古里幸義さんが立ち上がります。
http://otakei.otakuma.net/archives/2017112709.html
なんとまぁ…。

147ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 21:35:11.15ID:hn3S0yTH
みなさん、クランクはどこを使ってますか?
私はシマノですがスギノのマイティーを検討中です。
実際使われてる方がおりましたら感想をお聞かせください。

148ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 21:17:48.18ID:sH3G+0F1
test

149ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 18:50:30.70ID:EpcEMSRm
何が体重制限65キロだ
設計での標準体重であって制限とは何処にも書いて無いし
そもそもブリジストン製スポーツバイク共通の説明書じゃないか
https://i.imgur.com/wgLrdP5.jpg

150ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 21:10:27.35ID:c7x+vCHZ
納車して80km程行ってきたけどサドルが拷問過ぎた
皆の尻はそんなに鋼なんだろうか

151ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 21:47:27.94ID:9WtJS5Pd
あのサドルは酷いね。自分のケツに合うサドルに変えれば良いだけのこと。私はフィジークのアリオネ。

152ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 00:09:49.84ID:mJDVN+p1
セラSMPのコンポジット。

153ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 00:10:29.67ID:vBz1cw9M
>>150
サドル、ハンドル、ステム、ホイールはおまけで付いているものだと思っていました。
そのまま使った事ありません…。

154ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 07:40:15.65ID:9pX0K2Es
ブルックスのスイフトクロー厶を手配したとこ。

155ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 10:08:24.28ID:YQmvqFc2
カシマックスエアロが意外によかった。

156ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 10:16:47.37ID:8IRFrp+G
逆に2010年に買った時についていたサドルがベストマッチなんだが

157ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 07:05:23.45ID:D/4HEGTu
うちもSMPコンポジットだな。フレームが柔らかいからクッションが入ってないサドルでも大丈夫。

158ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 08:22:38.50ID:J2puth0e
自分も昨日試走70キロ走ってきたけど最期の方は座っていられなかった…
セライタリアのフライトにしてみようかなとおもってたけどSMPかー。

159ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 08:38:04.92ID:J2puth0e
3万!?

160ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 10:15:02.10ID:q+cqsEZe
刺繍でレーパン削れそうでsmp hell使うてる

161ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 15:39:13.95ID:JzRyOQhs
なんだかんだ言ってもロールスだな。

162ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 19:09:53.10ID:sPW5AcCR
滑り止め付き、マット仕上げのANTARES R3。

163ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 09:08:40.82ID:RFo6oJU4
>>157
むしろクッション無いほうがいいのかな?
まだ沼に片足しか突っ込んでないから何が合うのか・・

164ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 19:10:23.96ID:+gmZdQ75
お尻は人それぞれだから、いきなり新品買うより、評判良いのをヤフオクで買ってみて試してみるのも良いと思うよ。
サドルを試せる店が近くにあると一番だけど。

165ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 19:54:57.49ID:65Ck1rSo
僕の場合は座面の固さじゃなくて幅でした

166ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 20:34:59.21ID:0wF7rbRO
誰かアンカーの本スレ立ててよ。

167ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 21:27:54.99ID:+2X9K1G6
必要なスレは自分で建てろ

168ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 22:49:07.30ID:jHELnaQ+
スレ立てたよ
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part38【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536673673/

169ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 11:03:21.88ID:QXUeQhL5
ありがとう

170ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 11:45:52.65ID:vurxL776
RNC7は新型105搭載で実質2019年モデルってこと?

171ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 17:47:06.98ID:yyglcMjd
カラーリングに変化がなければそうでしょうね。
ステムとかもシルバーに選択できるようになるといいですね。

172ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 07:09:36.06ID:DYi6MsJV
クロモリはシルバーパーツが映えるね
俺は78デュラでまとめてる。

173ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 11:16:34.18ID:zl2s1ZO1
イリュージョンカラーって傷つきやすい?それとも傷つきにくい?

174ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 11:30:34.45ID:I/SEY3Ly
どれがって訳ではないが全体的に弱い。まーぶつければ塗装はハゲるよ。

175ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 19:01:59.75ID:wvn5WSS4
マットは避けるべき

176ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 19:30:00.71ID:Pv3RV2jd
アンドロメダのシャーベットにしてもうたやん

177ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 20:46:53.26ID:pBhXPrcA
イリュージョンで普通のやつ以外は後悔してるレスばかりだったような

178ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 20:47:20.41ID:Ex/m/b1o
>>173
傷が入ったあと補修しやすいかどうかも色選択の時に考えておいたほうがいいのかもしれません…。
単色のレッドだったので、
オートバイ用の補修スプレーとウレタンクリアでほとんどわからないところまで
自力で補修しましたけれど、これがマットだったり特殊な色だったら…。

179ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 07:47:43.02ID:9+y+mmIZ
イリュージョンカラーでマット仕上げにするって意味不明だよな。
イリュージョンはテカテカ光って色が一定しないところが魅力のに。

180ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 09:14:12.05ID:kgOz/Oox
シャーベットのマジョーラアンドロメダだけと暗く怪しい感じで紫から黒っぽく変化するから気に入ってる

181ツール・ド・名無しさん2018/09/15(土) 14:27:05.42ID:et82MG1/
天理教カラーのヒトはRS9だっけ?

182ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 13:24:49.94ID:GRsjXMip
青山専売の塗りをアンカー取扱店でも売れ

183ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 14:07:38.48ID:WZDcSA8I
塗ってる所は一緒なんだけどね〜。

184ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 17:33:59.06ID:Rtw18nVN
あれは都心に住むオシャレな人専用だから
誰もが乗っていいやつじゃないんだよ

185ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 23:17:30.54ID:dgDexZhO
【宮城】スポーツ自転車が前方を走っていたワゴン車に追突、男性(48)死亡 見通しの良い下り坂で/仙台
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537443854/
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggllEWGYEBADjlMZ9.Es8e4Q---x400-y225-q90-exp3h-pril/amd/20180920-00010006-oxv-000-thumb.jpg

186ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 23:28:26.73ID:MGIwxWa7
>>185
ブレーキ付きのピストですよね?

187ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 23:29:37.45ID:4z6LoTq8
ピスト? 下向いて、もがいていたのかな?

188ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 23:52:09.08ID:dgDexZhO
太田 智洋選手|競輪(KEIRIN・ケイリン)情報なら競輪ステーション
https://keirin-station.com/keirindb/player/detail/012486/

宮城クリテ終了 | ブランジュリーパリの空の下 の雇われシェフ
https://yaplog.jp/rose_tomoe/archive/4826
動画解析した結果、ヘッドパンチした奴は太田智洋だね。こんなひどい事をする奴はフルボディコンタクトオッケーって事で。
元プロさんは今回の件で、かなり有名になるハズなので、今後出禁でキマリでしょう。
ゴール前のあれはないよね〜。元プロが素人相手に…。
同じクラスで走ったウチのエースも、ゴール前で某元競輪選手に危うく転ばされそうになったそうです。動画を観ましたが、草レースであれはNGですね。

自転車修理工房rim | ロードバイクメンテナンスやシティサイクルのパンク修理などの自転車修理。販売。ロードバイクのフィッティングを行っています。
http://www.rimrim.net/index.html
https://goo.gl/maps/oWCb3VSZepr

CAMEL CYCLE CLUB | CAMEL CYCLE CLUB
http://kaiohmode.com/camelcc/

自転車侍の五輪書
https://ameblo.jp/tomohirorim/

189ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 23:57:16.58ID:7Y312WGu
固定ギアだったのかな?

190ツール・ド・名無しさん2018/09/21(金) 00:40:37.50ID:DB6odbh8
リアディレーラーがないし、トップチューブにリアブレーキのアウターを結束バンドで
止めるのってピストしか思い浮かばない。

191ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 12:48:28.83ID:Z9O56Q9n
極まれに、トラックとかにぴったり張り付いている自転車見かけるけど、やっぱこうなるよなぁ

192ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 15:15:44.26ID:E3EDWoeh
ブレーキレバーが手の届かないところについてんな、背中水平かよ

193ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 01:45:03.41ID:U8JXMhy6
rnc3は台湾製ですか?

194ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 03:04:27.73ID:EpqgWtGI
今RL9に乗ってるけどRNC7に乗り換えて幸せになりますか?乗り比べた事ある人違いを教えて

195ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 09:39:43.95ID:WTpT+S82
>>193
上尾の競輪用フレームのラインで作ってる
年間たかだか100台程度の生産で台湾使わんでしょ

196ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 10:07:45.04ID:xoPSuUjw
競輪フレーム作ってる所でやってるとしたら作りがお粗末だなぁ、競輪フレームもあんな仕上げなのか?

197ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 10:10:17.32ID:WTpT+S82
溶接痕のこと言ってる?
そりゃ仕上げを指定しなければあんな仕上げでしょ
TIG溶接はああいう見た目になるもん
気になる人はラグとロウ付けでどうぞ

198ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 13:15:05.87ID:d2Dl2nTC
新人にRNC3で修行させてるんじゃないの?
知らないけど。笑

199ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 14:03:48.38ID:N06NiAGN
>>194
カーボンフレームは年式落ちの憂き目が常にあるけどクロモリフレームは何十年も気にせずに乗ることができる。
あと、レースをするのでなければクロモリのほうが乗りやすいと思うよ。

200ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 15:21:47.26ID:0bRZqLNS
>>194
そんなレスするなら絶対にカーボンにしとけ

201ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 21:04:13.42ID:uUWwd7gF
ロウ付けのチャリなんてあんの?

202ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 21:20:38.20ID:ZUtjWQMf
>>197
RNCのスレなのだから、ラグの代わりにパイプを変形させてロウ付けしているRNC7をどうぞ…
ではないの?
ラグレスのロウ付けだからNEO(新しい)だったような気が…。

203ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 11:39:57.09ID:tIGPndcf
ロウとか体温でも溶けるぞ?バレバレの嘘つくなよ、ニワカだからってなめてんの?

204ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 12:13:31.25ID:i1Q5QoAG
これが最後になるかも知れません ? Blog di Mattino
http://www.biciclettadimattino.com/blog/?p=32411
MIYATAのスチールフレームが継続されないっぽいです…
ミヤタのスチールはこれできっと最後です…

実物を見ていただきたい… ? Blog di Mattino
http://www.biciclettadimattino.com/blog/?p=32509
これを生産するために、メリダではスチールをフィレット溶接してきれいに仕上げる職人を養成し、塗装に関しても熟練工を用意したのですが、
残念ながら今後継続して生産する事ができないだろうということです。
ゆえ、心苦しいところですが、最後のMIYATAをセール価格で販売しています。

205ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 13:22:17.84ID:O0+qaC5H
>>203
えーっとマジなのかネタなのか知らんが、ろう付けってのは蝋とは関係ないぞ。
ろう付けってのは母材よりも融点の低い合金を接着剤にする溶接方法のことであって。。。

206ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 13:35:38.57ID:peYBgox6
そこは、

>>203を蝋人形にしてやろうかあッー!

207ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 15:11:57.80ID:vloOu8k5
体温で溶けるかどうか>>203の体温で実験するというのはどうでしょう。
熱していない銀ろうを使うだけだから大丈夫、怖くない…。

208ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 16:49:03.92ID:9Rc/N4vH
>>203
そこでニカワって書いてたらクスリと来たのに

209ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 17:49:39.39ID:OmBWxlvO
>>208
うわあ

210ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 18:38:06.65ID:7vN6+8HX
RNCは蜜蝋とかで溶接されてたのな

211ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 19:23:46.72ID:Rwvoc16Q
ご飯粒で・・・・・・・・・

212ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 20:13:41.97ID:vloOu8k5
ろうぜめで、熱がっているネオコを観たい人がこのスレにまぎれこんでいたんですね。

213ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 20:33:20.03ID:PqGzo05b
Wレバー台座付きの新品欲しいよお(´;ω;`)
思い返すとロゴなしオーダーできる頃に買っとけば後悔しなかった

214ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 22:25:23.12ID:WFVn/nHf
>>208
ブッシュマンが降臨したと聞いて

215ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 23:46:49.02ID:2esc9YCg
Wレバー台座つけたきゃ、ビルダーへ持ってきゃ大抵つけてもらえる
そういうところも鉄フレームの良いところ

ただ台座つけるの自体は大してかからないが、再塗装が必要だからトータルでは結構いくのがネックか

216ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 10:15:37.28ID:duG8MvDW
RNC3とRNC7では乗った感じで違いはあるのでしょうか?

217ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 21:57:48.93ID:N91Ju/1b
国産の東洋フレームセットの一番安いのモデルroadは11万、ミヤタのスポーツは13万。

もしrnc3が国産なら9万5千ってお買得かもね。

組み立てを国産だとしてもどうせフレームチューブは台湾製だろうね。

218ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 22:09:49.26ID:N91Ju/1b
ホームページ見たら東洋フレームの一番安いフレームセットのroad2は国産のクロモリパイプメーカーのカイセイ製だった。クロモリで国産にこだわりがあって安さを求めるなら東洋フレームがいいかもね。

219ツール・ド・名無しさん2018/09/28(金) 22:14:07.35ID:D0eWGSbL
コスパだけならfrcc41で勝てるやつないだろ。ハイテンだからあれだけど。
rncかパナモリで悩むもんだと思ってた

220ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 12:11:05.89ID:agJthUcC
rnc7で荒川CR一年漕いで2、3回しか同胞見かけないからおいで

221ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 15:12:13.53ID:k97Mdfyt
ANCHOR  NEO-COT 25周年アニバーサリーモデル(山口店) | 自転車専門店セオサイクル
http://www.seocycle.co.jp/blog/20180928_1077581
http://www.seocycle.co.jp/wp-content/uploads/2018/09/IMG_1986-1.jpg
諸々の訳が有って当店で展示中です。

222ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 17:58:57.27ID:pb2gGDEe
何度も言うがカーボンフォークが無くなったのは痛い、鉄フォークは振動吸収が悪いしなにより1kgくらいある重量が致命的
まあ百歩譲って鉄フォークは認めてもいいけどWレバー台座が無くなったクロモリフレームに用は無い

223ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 20:55:13.99ID:Ar6Uvgb8
スレッドレスの分長いとはいえ、今どきの市販車に付いてる鉄フォークってなんでそんなにクソ重いんだ?
ビルダーに作ってもらったスレッドのフォークは、特段軽量でもない普通の肉厚の管使って615gだったぞ

224ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 01:06:16.12ID:oRtTIHxH
6000円のクロモリフォークで800gだったから
1kgというのは、おそらく重量の単位がキロの人の書き込みだと思う。
これでパーツが30g軽くなった…といった計算が好きな人は
およそ1kgとは書かない…。

225ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 05:20:30.36ID:jtfjIA7Q
手元のrnc7付属のクロモリフォークは実測値で840gだった
イマイチ

226ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 09:22:08.37ID:ouZk/PxV
安いロードの鉄フォークが1100g位有ったので、みんなそれ位だと思ってた。800g台なんか普通

227ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 14:41:50.90ID:qyQVu+Q+
クロモリフォークは概ね800g台後半、重くて900g超えないくらい

>>217
RNC3で使ってるフレームはブリヂストン内製だよ
むかし日本の高炉メーカから買い付けたクロモリが、あまりに使用量が少なくて使い切れないらしい
(サイスポに記事が載ってる)

228ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 16:01:30.43ID:VxOAyNaH
XNCもな。
トランジットの片手間でやってるって話しだよ。

229ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 21:07:27.28ID:DMtDbVL2
クロモリのトランジットおねがい

230ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 14:07:47.64ID:ODKXOVL5
あー、あと
折りたたみ部の長ネジとナット、錆びやすいレバーはチタンでおねがいします

231ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 11:49:28.43ID:vs86QYdO
トラコンの復活・・・・・・・・・OXのPecoのほうがイイや。

232ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 17:51:35.81ID:lfIW8KtZ
それよりもBSモールトンをクロモリで作って欲しいわ
アルミにしたのは大きな過ち

233ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 19:42:19.60ID:o3Zxlw/k
>>232

BSモールトンは出来たのに、BSルネエルスや、BSヘチンズはどうして生まれないのか?

◎まさかモールトンの方が人気が高いとも思えんしなあ・・・

◎ただ昔からモノマガやら、グッズプレスの類で取り上げられてるんで、

2次元デザイナー崩れやらイラストレーター崩れ、

など2次元関係者やメカ音痴の文系に人気が高かったのは間違い無いんだよ。

◎ただ日本の大半のマニア層は相手にしていない。

→つまり自転車の専門家は評価していないということは事実だ。

◎結論

日本国民が全体的に「無学」としか思えない。

234ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 09:46:10.65ID:N3nH3ZAJ
どう考えてもモールトン、人気あっただろ

雑誌とかそれいつの話だよ。そんなん最終期だろ
モールトンは 80年代に英国で大人気で90年代にブリヂストン版も登場
無学は233だろ

235ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 11:47:45.70ID:op+XxCTr
#少なくとも70年代からモールトンのマニアは日本にいたわけだから(60年代や50年代にだっていたかもよ?)
既に同じことだと思うぞ。

私が言いたいのは、公平性=フェアネスを守ってもらいたいということだし、
知識の不均衡=これは経済の不均衡と同義となる=があれば改善すべきということなんだ。

つまり英国自転車=フランス自転車=イタリア自転車が「1対1対1ぐらいの割合」で

「日本国民に浸透すること」が理想なのだよ。

236ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 12:29:36.99ID:ylQPi5hH
無理して気取って書かなくていいのに。
だからと言ってコピペも嫌。

237ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 12:39:41.94ID:cWO+27I5
モールトン乗りって昔からこんな感じ

モールトンを愛している自分は特別な人間、下部の民にモールトンの良さを教えてあげるよ、見たいな上からで

皆さん鬼気として熱く語るんだよね

238ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 13:30:45.56ID:VpaxYJ4e
なるほどキチガイ御用達ブランドか

239ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 15:57:35.87ID:hF3UtIBv
乗ってみて初めてわかる頭の悪さ。自転車としてはモールトンはダメだよ。乗り物としてはアリっす!

240ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 17:45:52.13ID:DtKAZVo6
サスとか癖があるって話だから
きちんとメンテできる店があれば買ってみたい。
それはイナカじゃ難しい。

241ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 21:56:26.00ID:9xYa6Ktk
>>240
モールトンは本当に知り尽くしてきちんと整備や調整が出来る店にしか任せられない。
あまりにも特殊すぎる自転車。

242ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 08:46:50.76ID:9rNThnSA
RNC3と7で差があるものかね。

243ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 11:12:17.28ID:jws1a7ev
7は本物のネオコット
3は簡略省力化廉価ネオコット風

244ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 11:37:29.16ID:RJsDyFJn
>>242
RNC3の方が剛性が高いので、パワーがある人やでかくて体重のある人はRNC3の方が良いかもね。
https://i.imgur.com/caGCIUJ.jpg

245ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 12:25:38.11ID:2FsiAy6L
>>244
RNC3は重量が飛び抜けて重いんだな

246ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 13:08:48.43ID:RJsDyFJn
>>245
同サイズフレームセットで200g重いからな
米俵一つ背負ってるぐらいの違いがあるんだろうな。

247ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 20:10:06.03ID:9rNThnSA
ありがとう けっこう差があると考えるべきなのか
そうでもないのか難しい

248ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 20:20:21.87ID:DPaepAax
こんなもんかの小さな積み重ねがキロ単位の差に繋がる

249ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 21:44:54.49ID:lTx7aZeS
じっと腹を見る

250ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 08:57:14.95ID:FO8zCzf9
迷ったら7買っときなYO

8年前のRNC3がいまだ現役。
こんなに頑丈なら最初から7でも良かったかな〜と思ってるワイ。

251ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 13:55:48.11ID:gtDt8zNQ
まぁ、頑丈さなら3のほうがパイプの厚みでかなり上だからな。
7は割りとエクボは出来やすい。
がエクボ気にしないなら7も十分頑強だが

252ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 14:47:10.75ID:Pzb64gCa
7買ったのにまだ100kmも乗れてない…

253ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 16:32:45.79ID:CoAzrwJv
昔のmade in Italy のビアンキのクロモリに乗ってる人がいて、持たせてもらったら凄く軽いのに驚いた、それに比べたら7はかなり重い、3はさらに重いわけね

254ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 18:53:08.72ID:mq9M8m6q
530サイズのフレームセットが2670gなんで、これがフォーク込みだったら、現行のチネリやコルナゴと比べて、極端に重いってことはないんじゃないですか?
フォーク抜きだったら重いね。

255ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 19:20:36.89ID:0gU62B7M
ぶつけたらすぐ凹む軽量クロモリ

256ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 19:37:43.58ID:cZIgcMfg
>>254
フレーム単体だと530で1670gだから軽め〜普通ぐらいですね、以前は公式サイトにこの数値書いてあったと
(多分7はカーボンフォークも選べるから)思うんだけど今は載ってないのね。

257ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 21:10:49.15ID:9bI2aSIb
Tiagra4500が付いてる古いRNC3があるのですが、
触覚が嫌なのでコンポを変えたいのです。

何にするのが良いですかね?

258ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 21:26:49.28ID:E6+5jUOm
SORA R3000 かな、触角じゃなくなったしFDがすごく良くなった。

259ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 21:34:19.62ID:RTeSqthF
5700 105に変えたらシフトチェンジが重くなって泣いた。髭の方が無理がないのね

260ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 21:44:04.07ID:gzGZuaph
10sフリーか11s対応フリーかで何にするか考える。

261ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 22:20:30.43ID:Uo48pWM6
>>258
しばらくダブルレバーでしたが、ちょっと気になって、換えてみたけど、見た目も良いし剛性感とか引きの重さも気にならなくて、良かったですよ。半年位して、ダブルレバーに戻しましたが

262ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 22:29:44.20ID:Xt87BJ5c
>>259
5800で重いと感じた事はないですが…。
触覚のTIAGRA4500よりはよほど快適でした。

263ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 22:39:54.42ID:n1pvUdRa
>>262
5700はゴミだから特にフロント変速
うちも4500あるけど、これに勝るのは5800以上だと思う

264ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 00:06:44.65ID:wmxXHUqD
5800は名作

265ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 08:45:17.03ID:ncbFbnwW
>>261
なんで戻したのか小一時間

266ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 09:40:58.19ID:ItvQCNvK
>>265
語るほどでもないけど
9速で、前はXTR3枚、スプロケはロードの11-27、ディレイラはロード用 なので、調整がシビアでメンテが面倒だったのが一番、他はダブルレバーを使う人には分かる理由通りです
ブラケット回りがゴツくなるとか、ハンドルが重くなるとか、です

267ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 18:34:03.72ID:S/+RPEc/
>>257
全て交換?STIだけ?

268ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 20:56:19.74ID:qvrNTl+Y
>>257
7800デュラ
あんまり良くないけど

2692572018/10/17(水) 10:15:53.99ID:p2y7C34P
257です。

stiだけ交換ってのもありなんですね。
R3000のstiにするのが安上がりで良いですね。

全交換だったら6800が欲しいけどもうセットでは売ってないな

270ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 19:26:50.70ID:uN0IYiKX
先輩諸氏、教えてください
RNC7の限定フレーム入手したのでそのうち組もうと思ってます
安黒森とカーボンとかは組んだことがあるけどケーブルをフルアウターで内装するのは初体験
このケーブルは愛称悪いぞとかここ気を付けとけとか
RNC7を組むにあたっての癖とかお約束みたいなものってあります?
一応ブレーキは左前、コンポはフルR7000かブレーキだけR8000のミックスを考えてます

271ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 10:34:35.65ID:o/aJ2MXv
RNC7買った 
あらかじめここのみんなが重い重い脅かしてくれたおかげで、
全然重くなかった。登りも全然苦にならなかった。

272ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 20:08:46.47ID:/AGDGxG9
何色ですか?!

273ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 23:48:09.05ID:wKjx3Y5k
わしのはドウガネブイブイ色

274ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 06:54:23.39ID:igCy19bm
赤ですな

275ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 18:34:02.92ID:ADxSKLFt
シャーベット的な?

276ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 19:38:41.36ID:igCy19bm
シャーベット? つやつやした李みたいな赤だよ

277ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 08:36:36.79ID:UyCXYIPj
ここもすっかり廃れたな

278ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 10:09:00.42ID:LWLhkZj3
まだだ、まだ終わらんよ

279ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 13:30:06.65ID:Tw3KeBV+
戦いは販売台数だよ兄貴

280ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 20:12:41.72ID:aoP0T+lE
売れるモデルが正義!か…。
悪貨が良貨を駆逐することもままあるんだけとね。

281ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 18:52:47.67ID:YVIHE45+
RNCが良貨かは疑問だが。

282ツール・ド・名無しさん2018/10/25(木) 18:11:41.22ID:NnoZWgT0
19モデルは新色もないの?
やる気あるのかな?

283ツール・ド・名無しさん2018/10/26(金) 08:58:00.14ID:Er31Oc8o
ディスクブレーキも無いしな

284ツール・ド・名無しさん2018/10/26(金) 20:26:09.78ID:xu6BvfAb
Di2は対応?

285ツール・ド・名無しさん2018/10/26(金) 20:34:21.08ID:rgkzWGSd
カーボンバイクに買い替えたので、10年前で2万キロ走った傷だらけで、フォークも錆びたRNC7を買い取り専門店に持って言ったら30000円で買い取ってくれた。
もうちょいいろいろ回った方が良かったかな?

皆さん買い替えたら古いバイクはどうしてますか?

286ツール・ド・名無しさん2018/10/26(金) 21:31:35.47ID:xu6BvfAb
>>285
>古いバイク
ショップにおまかせ。
そもそも中古に興味ないし(どんな事故歴があるか分からん)。。

287ツール・ド・名無しさん2018/10/26(金) 21:36:08.00ID:bLzdiXBd
Di2は18モデルで対応済みです。
まー何をもって対応とするかは人それぞれだと思うが?

288ツール・ド・名無しさん2018/10/27(土) 11:36:21.87ID:m5aR9TTB
>>285
サイズ合えばワイならもうちょい出したで

289ツール・ド・名無しさん2018/10/27(土) 17:06:27.76ID:lUcIyYNx
なぜブリヂストンはRNCグラベルをつくらないのだろうか?

290ツール・ド・名無しさん2018/10/27(土) 17:55:45.86ID:MWJDbNkz
誰も買わないから

291ツール・ド・名無しさん2018/10/27(土) 21:38:00.41ID:9x8kme4i
RNC7準拠のフレームでディスクブレーキのグラベルロードが欲しい

292ツール・ド・名無しさん2018/10/27(土) 23:15:33.45ID:M10BfrRN
32Cぐらいまで履けるオールロードなら何にでも使えるしほしい

293ツール・ド・名無しさん2018/10/27(土) 23:55:25.55ID:y/eOwz38
こんな華奢なフレームにディスク入れたら間違いなく歪むだろ。

294ツール・ド・名無しさん2018/10/28(日) 00:50:10.65ID:rBqvlxkM
初めてのロードバイクでRNC3を注文して今日の納車だった。
シートが高くて足がつかないし乗りにくくて不安だったが
スピードもでるしなかなかロードは楽しいねぇ。
5キロ走ったくらいでケツが痛くなったがレーパンや姿勢で改善するかな?
これから楽しんであちこち走りますよ。

295ツール・ド・名無しさん2018/10/28(日) 06:18:47.73ID:soey1nMQ
>>294
レーパンは着けるべき。
あとはしばらく乗ってりゃケツも慣れる。
最初はみんなそんなもんだww

296ツール・ド・名無しさん2018/10/28(日) 07:26:21.06ID:1T6PICiK
>>294
おめでとう!いい色買ったね!
自分も9月から乗り出し。レーパンなしで乗ってます。
ポジションやら筋肉とか?でお尻が痛くなるまでの距離が延びてます

297ツール・ド・名無しさん2018/10/28(日) 08:26:53.94ID:LMHsOahb
>>294
止まる時はサドルの前に降りるといいですよ、サドルに乗ったまま地面に足がつくような高さにしてしまうと、適正なサドル高より低過ぎになってしまうので。

298ツール・ド・名無しさん2018/10/28(日) 09:26:55.38ID:kHto2/aH
>>291
いやディスクブレーキは要らないが泥除けつきで32Cくらいまで入るロードが欲しい
もちろんロードなのでディスクブレーキではなくサイドプルブレーキで
もしくは泥除けつきで650×42Bかな

299ツール・ド・名無しさん2018/10/28(日) 09:29:54.76ID:kHto2/aH

300ツール・ド・名無しさん2018/10/28(日) 12:53:42.92ID:rBqvlxkM
>>295
やっぱレーパンはいりますかw
もっていますからそれ使います。

>>296
色はピンクにしましたw
初心者同士楽しみましょう。

>>297
買ったときに教わりましたが、スムーズに動けず最初は
ケツがサドルに当たり痛いっすねww
今日も晴れたので午後から流してきます。

301ツール・ド・名無しさん2018/10/28(日) 17:38:42.31ID:hzIJMarU
>>300
レーパンなしでもサドルをレザーにすれば良い

302ツール・ド・名無しさん2018/10/29(月) 16:28:21.17ID:F4nsrCDG
チェーンオイルってどれくらいの頻度でさすものなんでしょうか?あと種類もいっぱいあってよくわからないし、RNCに合うおススメのオイルがあれば教えてください。乗る頻度は月1〜2度晴れた日に15km程度という感じなんですが。

303ツール・ド・名無しさん2018/10/29(月) 16:41:40.77ID:UeErs+7I
チェーンは差しすぎてダメってことはないので迷うならさしていいよ
やりすぎるともったいないってだけ

使うオイルによるけど晴れた日だけならドライタイプ
2〜300km は十分持つ。チェーンを手で触ってジャリっと感があったら中性洗剤で洗ってさしなおし
行きつけのショップで売ってるやつでいいと思う。オヤジのオススメのやつでも

304ツール・ド・名無しさん2018/10/29(月) 18:29:18.09ID:ysEMDgiY
https://roadbike-hikaku.com/tire/column/20170308_az004sp.html
両方使ってみたけど決戦用のBIc-007BANKはすごい、それ反則だろってくらいクルクル回る
しかし飛び散りまくってリムがべたべたになってブレーキに問題が出る、効かないワケじゃないがビビリが出て走りにくくフロントブレーキだけで
走ったにがい経験がある
たかがチェーンオイルと思うだろうがグレードの違いは走りにすごく影響する、最高級のチェーンオイルがどんなものか自転車遊び人として知っていてもいいかも

305ツール・ド・名無しさん2018/10/29(月) 19:27:06.90ID:F4nsrCDG
なるほど意見参考にさせてもらいます、安いオイルにしか目を向けてなかったけど性能が違ってくるなら考え所ですね。とりあえず素人すぎて何も分かんないんでショップに立ち寄って聴くのが早そうですね、オイルのさす場所とかもおっちゃん教えてくれるかな。

306ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 05:30:39.55ID:dE+bJ1gn
finishlineのドライタイプを10年以上使ってる、Amazonの評価は低いけど、チェーンがコーティングされ触ってもべとつかない、汚れと共に剥げ落ちるので、60〜100キロ毎というか、走行前毎回につける感じ

307ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 08:52:22.67ID:7kno1D8c
ワイは呉のセミウェット。ドライタイプはメンテが楽で助かる。

308ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 11:20:28.97ID:73WczdVV
>>305
オイルに限らずケミカルの使い方はショップで教えてもらえるはず。
個人的にはガチレーサーでないなら高級品に手を出すより先に整備(注油)の頻度を上げるべきと思う。
距離を乗らなくても時間が経てばオイルが抜けていくから。

あと、老婆心ながらチェーンオイルを使う前にディグリーザーを忘れずに。

309ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 11:43:40.88ID:rwkvnOSw
303だけど自分で使ってるのは kure のドライタイプ
130mlで 1,300円くらいなので高級品ではないけどオイルと思うと高いよなぁ

チェーンを脱脂するのは、一瞬とはいえ個人的にちょっと気持ち悪いんだけど、気にしないもん?
ディグリーザー代わりに中性洗剤とラスペネ使ってるけど

310ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 11:57:20.53ID:+SXIU/JK
RNCに合うオススメのチェーンオイル(笑)

リアルゆとりかw

311ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 14:55:46.80ID:0iCRid2Z
一昔前はディグリーザで脱脂してからオイルアップがセオリーだったけど、最近は最初からついているオイルは落とさずに使い、汚れてきたら表面はパーツクリーナーをウエスに付けて拭いて、間は灯油とブラシで落として脱脂はしないのが、今流らしいですよ

312ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 15:09:37.84ID:6c7IJwGr
灯油使えば脱脂されるでそ

313ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 15:13:32.46ID:0iCRid2Z
実際にやってみれば分かるけど、灯油じゃディグリーザほど落ちないですよ

314ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 17:34:13.50ID:MW71FG2d
ずっとAZのパワーゾルブ使ってるわ

315ツール・ド・名無しさん2018/10/31(水) 02:56:08.17ID:cfWBETp2
SHIMANOの11速チェーンのマニュアルでは中性洗剤を使えとなっているから
灯油、パーツクリーナー、ディグリーザーを使うとトラブルになるという人と、
そんなの関係ないという人、
マニュアルでは105からデュラまでチェーンのディーラーズマニュアルは共通なのに、
それはデュラだけという人も…
いろいろな意見がありますね。
フリクションを下げたいから灯油で洗う、長持ちさせたいからマニュアル通り中性洗剤という判断もありでしょう。
https://i.imgur.com/0O23Eeu.png
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-CN0001-06-JPN.pdf (pdf注意)

SHIMANOのマニュアル。

バイク弄り ルブ代用チェーンソーオイルでチェーン注油(オイルメンテ) 自転車にもおすすめ ? 朧月庵
https://rougetsu-an.com/gb250-chain-lubrication

マニュアルの範囲外だけど好きにすれば…という例。

316ツール・ド・名無しさん2018/10/31(水) 06:16:00.82ID:u4t664e0
RNC3を毎日20kmで掃除は月イチ
ナスカルブの420mlスプレーから汎用のミニ油差しに移して使っている
90年代から色々試したが潤滑の持ちと汚れにくさのバランスでこれに落ち着いた

317ツール・ド・名無しさん2018/10/31(水) 06:49:49.60ID:u4t664e0
掃除は>>311の通りで昔はクリーナーをじゃぶじゃぶ使って完膚なきまでに落としていた
今はウェスを掌にのせチェーンを半分くるみスプレーして拭き取るだけ
内部の汚れは気にしたらキリがない、違和感が出たら即チェーン交換で

318ツール・ド・名無しさん2018/10/31(水) 07:07:28.61ID:VKpl1VSk
>>315
プロチームだとレース終了後、
毎日のようにメカニックが
バイクを丸ごと水洗いしたり
するけれど、アマチュアの
個人があんな豪快なこと
できんだろ。クロモリに
水をみせるの危険だし。

319ツール・ド・名無しさん2018/10/31(水) 12:40:59.44ID:GdJQGJmk
車体を水洗いはしないですね

320ツール・ド・名無しさん2018/10/31(水) 14:19:55.41ID:SiMvZxER
>>319
エアガンで水気を吹き飛ばしてるから自分は水洗い肯定派です。

321ツール・ド・名無しさん2018/10/31(水) 15:37:03.56ID:cfWBETp2
>>318
チェーンの洗浄は、SHIMANOのマニュアルでは中性洗剤。
それ以外の情報はないという話です。
ディグリーザー、灯油、パーツクリーナーは10速チェーンはともかく
11速シルテックチェーンを長持ちさせたかったら、マニュアル通りにしたほうが無難かもしれませんよというだけです。
私は、11速シルテックですが、AZ水置換オイルスプレーを使ってメカニカルウエスで拭き取って、
フィニッシュラインのドライをたらして拭き取って終わりです…。
水置換オイルは灯油に近いのかもしれません。
汚れはよく落ちます。必要なものも流れ出ているかもしれませんけど…。

322ツール・ド・名無しさん2018/10/31(水) 18:33:24.97ID:05FhJNIc
ベアリングに気を使うし出来るだけ水は使いたくないな

323ツール・ド・名無しさん2018/10/31(水) 18:45:08.81ID:cfWBETp2
水もそうですが、ホイールのハブのメンテではパーツクリーナーで古いグリスを落としたりしますから、
グリスの入っているベアリングのようなところにパーツクリーナーがかかってしまうのも
やばいような気がします。
注油する時に、多めにさして拭き取るだけにするのが一番安全という話も…。
1分1秒のタイムを競っているのでなければ…。

324ツール・ド・名無しさん2018/10/31(水) 19:09:56.20ID:ykvz+KBS
>>321
洗剤使ってすすぎ無しってのもどうなんだ?

325ツール・ド・名無しさん2018/10/31(水) 21:48:15.88ID:cfWBETp2
SHIMANOのディーラーズマニュアル(ショップ向け)を形式通りに読むと
お客様にも、中性洗剤で洗うように指導してくださいとなっているので、
買ったショップに聞くのが一番いいんでしょうね。
RNC7を買ったショップにサドル固定ボルトの指定トルクを聞いたら
自転車ではトルクは関係ないんじゃないかな…。
指の感覚と、アーレンキーのしなりでぐあいで。
指定トルクはクレーム対策ですねていってました。
はたしてそうかな…とは思いますが…。

326ツール・ド・名無しさん2018/11/01(木) 09:52:44.37ID:LQ//Ajlc
クロモリとカーボンじゃ許容トルクが数十倍ラフでいいから。

327ツール・ド・名無しさん2018/11/01(木) 10:07:39.61ID:r+aZnbQd
>>323
自転車以外の工業系のチェーンの感覚でいうと、油は足すだけ。脱脂は(洗浄も)やらないので、
自転車もそういうつもりでいたら、自転車の場合は外で使うのでチリ、ホコリが付きまくるから
それを落とさないとヤスリみたいにチェーンのローラーを削っていくから洗うべし、ということだった

それを聞いてからは中性洗剤で泡を作って洗う、水で流す、ラスペネする、拭いて、オイル差す、ってやってる


>>325
その店の言ってることはある意味正しい
指定トルクは、そこまで締める(指定)って場合と最大が混じってて、数字だけ独り歩き

例えばサドルなんか動かなければ最大トルクより少なくていい
もし動いてしまう場合はトルクを上げていきたいが、その場合は最大トルクを超えないように、くらいの数字

金属パーツ同士の場合だとパーツが割れるより先にボルトを舐めるんじゃないかな

328ツール・ド・名無しさん2018/11/06(火) 23:35:11.00ID:2JhxQ/U+
シートクランプのボルト舐めるなんて事は余程のうつけ者でなければしないだろう、中華の怪しい六角のナットは知らんけどね。

329ツール・ド・名無しさん2018/11/08(木) 20:37:21.51ID:nfpeAFam
RNC7にするかRL8にするか…

330ツール・ド・名無しさん2018/11/08(木) 20:44:21.51ID:50XGOkFS
迷っているならRL8が良いと思います

331ツール・ド・名無しさん2018/11/09(金) 01:16:59.24ID:ST4FKO35
ここで聞くならカーボンにしとけ

332ツール・ド・名無しさん2018/11/09(金) 12:29:37.83ID:TV+0PykP
RNC7からRL8に乗り換えたものです。

RNC7は漕ぎ出しが重い、フレームが錆びる凹む、値段もRL8より高い。
RNC7を買う理由は何も見当たらない。
購入して大後悔した俺が言う。

333ツール・ド・名無しさん2018/11/09(金) 12:34:40.71ID:hiYMz2gh
だってクロモリだもの。

なんでRNCのスレにいるんだ?

334ツール・ド・名無しさん2018/11/09(金) 13:26:14.87ID:doce6OF2
そもそもアンカーを選ぶ理由ってなんだろう?

335ツール・ド・名無しさん2018/11/09(金) 19:01:22.20ID:ZvFQvwuY
RLのがすぐへたるよね。

336ツール・ド・名無しさん2018/11/09(金) 20:17:59.14ID:NrMS+23+
寿命がなー。
クロモリは錆びるだけだけどカーボンは樹脂の性質上どうにもならないからなー。
同じくらい手入れをするならクロモリの方が長くお付き合いできるのかもなー。

337ツール・ド・名無しさん2018/11/09(金) 21:58:56.06ID:xq4nipH1
フレーム凹む奴がカーボンって大丈夫なのか

338ツール・ド・名無しさん2018/11/14(水) 10:27:49.82ID:+ou08sRe
>>332
海沿い?

339ツール・ド・名無しさん2018/11/14(水) 20:06:35.62ID:MdlXqa0K
今日街で、白髪のおじさんがレイダックに乗っていた。
どのバージョンかわからなかったけど細身でなかなかカッコよかった。
https://www.youtube.com/watch?v=l7Q1EDfpK84
https://www.youtube.com/watch?v=kVZviVfar9E
https://www.youtube.com/watch?v=A2GSUTgF29I

340ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 06:58:14.59ID:EGlyINor
>>338
立ちごけしまくってからのメンテ無しってとこだろ。

341ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 22:34:46.91ID:g0s7ORor
>>338
しまなみ海道、とびしま海道を年に何度か走るけどRNC7そんな錆びるの?
別のクロモリはそんな使用環境でしばしば水洗いしてるけど全然そんなことないんで
7が格別ヤバいならrespo吹かす以外にどう対策するか悩むわ

342ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 08:48:58.83ID:rwRI9TYJ
クローム・モリブデン鋼だからサビない

343ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 11:29:19.46ID:a7HZIrG6
はい?

344ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 17:15:17.65ID:v4iSwkLP
>>341
横だが、ウチはまあまあ海辺。港や岬をよく走るけど、
屋内保管ということもあってか錆とは無縁。
思いっきり潮風を受けたりしなければ普通のメンテで大丈夫と思う。

3453412018/11/18(日) 15:42:19.57ID:V0SyBXTt
>>344
d。普通に丁寧に扱えば大丈夫そうやね
衝動買いした25rh限定フレームなので錆びるとさすがにショックがデカい

346ツール・ド・名無しさん2018/11/18(日) 16:00:24.01ID:rnRjghhs
うちのRんC7は乗り始めて半年後にステムの高さを変えるためにステムをひっこぬいてみたら、
ステムの下側のコラムがサビで真っ茶色だったけどね…。
ラスペネで拭き取って薄くグリスを塗布して、軽く拭き取ってから2年後に再度みてみたけれど
そこからはそれほど進行していなかった。
パイプの内側は内視鏡が無いと見られない…のかも。

347ツール・ド・名無しさん2018/11/21(水) 21:17:10.58ID:ny6OFcha
アンカーはカラーオーダーも車体も好みなんだが、割高感が…

348ツール・ド・名無しさん2018/11/25(日) 03:12:59.74ID:GLhL1zs3
>>1
銅ではないだろう
銅ではないだろう
銅ではないだろうwww

349ツール・ド・名無しさん2018/11/30(金) 10:38:33.73ID:bSlaq+cu
>>347
幾らなら適正なん?

350ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 19:37:55.96ID:wdBE0/n1
金銭感覚は人それぞれだからな割高に感じる方もいるんだろうな、でもアンカー、パナみたいに細かくサイズやパーツチョイス出来るんだかフィッテイング間違えなければ安く済むかも。

351ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 00:28:42.32ID:X5IinQNQ
アンカーのヘッドバッチが気に入らなかったから
昔のブリヂストンのヘッドバッチを参考にしてエッチングで作ってみた
https://i.imgur.com/3chYN6l.jpg

オレはこんなのを作って楽しむタイプ
アンカーを選んだのはホリゾンタルでロゴなしにできて(昔はね)
ダイヤモンドブルーの色が気に入ったから

352ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 11:36:28.25ID:C907hf7u
かっこええな

353ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 19:22:14.62ID:taAez0aD
>>351
すげぇ!
素材はなんですかね?

3543512018/12/04(火) 23:30:52.90ID:X5IinQNQ
>>353
洋白板0.3mm

ちょうどいい厚さ分からなかったけど、
作ってみたら曲げるのに苦労しないし
いい感じだった

355ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 12:19:56.91ID:oeIcs4Eb
>>354
ありがとうございます!
正月休みの楽しみができました!

356ツール・ド・名無しさん2018/12/09(日) 22:19:14.76ID:xsiwhIPV
>>355
作るのなら、液の処理が大変だから覚悟して
オレは反応が無くなるまでスチールウール入れて、
それから液に附属していた粉を投入して、
最後にセメントで固めてゴミ出しした。

あと転写する紙で富士フィルムのぶどうが良いと言われてるけど
今は売ってない。
ダイソーの薄手光沢写真紙を使ってみたら良い感じ。
はがれたところはマジックで修正。

RNCに関係ないことなのでこのくらいで。
オレもネットのみでやったから、ネットで調べたらなんとかなるはず。

357ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 20:53:34.81ID:E3Y8249g
騎西で労災だってさ。
安全は全てに優先する!!

358ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 23:40:13.16ID:q9omrRNE
塗膜がしっかり固まる前に組み付け出荷してねーか?

359ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 23:40:58.78ID:yZ/TY0aa
どんなせっかちさんだよ

360ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 09:41:40.28ID:jEf3Re3o
フレームに段ボールの波波あとがついてるのが納品された事があったな。
上尾塗りだったけどベテラン作業者が辞めてるから質は落ち一方だってセールスがボヤいてたよ。

361ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 10:05:58.67ID:JrMZE5y5
そんなのベテラン関係なくない?
ただのQCミス

362ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 11:48:32.52ID:YuYhUtwb
焼き付け塗装してて乾かないという状況がありえん

363ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 12:50:37.90ID:UM8Vf/gm
嘘くせえ

364ツール・ド・名無しさん2018/12/14(金) 14:23:32.46ID:k4lnO5ja
品管がクソ!!

365ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 23:27:18.73ID:Vcc8eh/P
RNC7 25thをDURA-ACE 25thで組んだ人が現れたら呼んでくれ

366ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 01:00:26.09ID:xHOlkmNR
>>365
R7000で組み立て中だがその発想はなかった…

367ツール・ド・名無しさん2018/12/16(日) 22:30:50.45ID:iOdMSrxY
105 10sでもう10年使ってるが問題なし、

368ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 18:58:44.62ID:yZ21Pwak
10sってもう10年も経ったのか!?

369ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 23:25:22.15ID:3L1iDLJX
そー言えば余りパーツの4500で組んだが不具合が出たら替えようと思いつつ既に10年になるのか。
問題なく使えてるので不具合が出るまでこのまま行こう。

370ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 06:04:26.61ID:suZX2RRA
ウチのセブンは七歳、人間なら五十歳?それとも七十歳?

371ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 10:26:52.47ID:MWpZ60AI
そのまま7歳で良いんじゃない?

372ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 18:34:52.45ID:ct0huZva
そこは鞍上の年齢で

373ツール・ド・名無しさん2018/12/27(木) 04:10:18.40ID:PCPXIWAN
>>1
銅ではないだろうwww

374ツール・ド・名無しさん2018/12/27(木) 08:03:59.71ID:RnITt7hT
馬鹿の一つ覚えもいい加減にしろよ

375ツール・ド・名無しさん2018/12/31(月) 20:05:18.28ID:sO4+t/Hm
来年消費税が上がる前に買おう

376ツール・ド・名無しさん2019/01/10(木) 22:25:30.75ID:iSv1HUfj
ネオコ

377ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 10:40:43.35ID:/HL7owkt
このまえ関西の山奥で、BRIDGESTONNEロゴの自転車が走ってたんだけど
あれってデザインで選べるん??

378ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 10:48:58.78ID:X/H28oIE
>>377
RS9の限定販売フレームかな?

379ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 19:23:16.71ID:FDN2MgAP
もうブリジストンロゴのグランヴェロ復活させてくれ

380ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 08:27:09.45ID:IRTH4u+Q
グランヴェロって漫画で見たな
昭和時代なのにカンパ組みの伝説の超高級ロードか

381ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 12:03:44.12ID:xof+3z42
グランヴェロは初めはそうだったけど、俺の世代になるとありふれた普通のロードのラインナップを展開してたな
グランヴェロ=クロモリ
レイダック=アルミやカーボン、セラミックなど新素材フレーム
という認識

グランヴェロは8万円くらいの前三角だけクロモリの廉価モデルまであったし

382ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 19:17:40.10ID:LQKr0Abt
こないだヤフオクでブリジストンロゴの初期のネオコットフレーム未使用、て出てたな。かっこよかった。
かなりいい値段で落札されてたよ〜な。

383ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 21:00:51.81ID:rXT+0kf8
未使用てどうやって証明するん?

384ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 21:12:57.94ID:dUkzeHtf
未使用じゃなくて、使用感少ない美品だよ。

385ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 21:25:44.53ID:eogAfhqV
クロモリの寿命で何時なんだろう?
物理的に修復出来ない損傷じゃない金属疲労を感知出着ない自分はぶち壊れるまでOけで良いの?

386ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 21:31:20.88ID:Wqq+iJks
クロモリはアルミと異なって金属疲労は考えなくていい

387ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 22:05:02.68ID:Itczedh7
いくらなんでもそれは言い過ぎだろ

388ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 23:28:23.71ID:4f8inahJ
クロモリは初期を越えれば安定
http://bike.ewarrant.net/?eid=1036

389ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 17:56:23.72ID:WeVLSpYo
その文にすら永久にはもたないと書いてあるんだが

390ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 18:26:46.76ID:UPrfwQdu
俺たちだって永久に生きないので無問題

391ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 20:18:32.47ID:PzlxNJRM
人間の脚力じゃ材料的にクロモリで金属疲労を起こすのは難しいんだよ

392ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 21:13:30.26ID:XqEzVTXR
絶対に転ばない戦いがそこにある!こうですか

393ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 22:24:19.77ID:UPrfwQdu
金属疲労起こすのは難しくても、プレステージとかバテッドが極端なのは凹みやすいし
良いフレームほど繊細で、格下の台湾クロモリはラフに扱えるというね

394ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 21:21:23.83ID:9+1eE9+4
ネオコは?

395ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 21:58:50.67ID:GQkxU3kG
そも金属疲労は
「こうなると発生しやすい」とは言えても
「こうしておけば発生しない」とは言えない
からな

396ツール・ド・名無しさん2019/01/25(金) 19:34:36.54ID:I3sM99Gy
筋肉疲労が先に来るし

397ツール・ド・名無しさん2019/01/26(土) 20:11:48.34ID:I0ztOkYl
飾っとけば金属疲労とは無縁じゃない?

398ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 16:32:15.39ID:DO/LaTUl
>>397
昔、メーカーのそういう専門のに聞いたんだが
使用何万時間で金属疲労が発生しやすくなるとか言えるけど
何百時間なら発生しないとは言えないんだってさ。

399ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 16:39:42.34ID:SNemrDuo
夏のボーナスでフロントシングルにしようかな
現行11速は11-34TとかあるからTANPANやRoadlinkも無くて問題なさそう

400ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 11:10:41.66ID:t0iSQ+oz
正直ノーマルサイズならクイルでええわ
選択肢無さすぎるんだよ

401ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 18:18:29.59ID:aHvGhZJv
ケルビムがディスク対応したしRNC-7もディスク対応してほしい。
もちろんスチールフォークで。

402ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 20:31:16.80ID:ymd9/ojU
>>401
RNC-7はあのままが良くね?
出すならクロモリの別モデルが良いけど今更出ないかぁ〜。

403ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 20:35:53.51ID:vKOHMuaj
RNC-7の存在意義は懐古趣味ではなく今を生きるクロモリだと思うんだよね。
だから「売れなかったので2年でオワコン」でも良いから
トレンド(w)を追求して欲しい、

404ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 22:02:18.99ID:HTYJ4nrc
現代の技術で改めて応力解析して最高のスチールフレーム作ろうなんてことになったらまず大径化するからこのままでいい

405ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 22:21:16.93ID:qkvwJM4N
今を生きるならヘッドチューブとフォークOSにしろよ
タンゲか値段跳ね上がってクリキンしか選択肢ないやんけ

406ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 23:22:59.00ID:J/efYpU4
全面設計見直しで工場にも大規模設備投資が必要、ブリヂストンの全てをかけてやるべき事業ですよ。

407ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 00:40:38.73ID:P62NGbt3
di2と28mm対応したんだからディスクもやるんじゃないの?

408ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 19:56:29.33ID:V1LyrDms
XNCの進化ぶりを見るとRNCの時間の止まり方に驚く。どうしてこうなった。

409ツール・ド・名無しさん2019/02/18(月) 20:26:15.33ID:riaqkA0K
Wレバー台座を廃して28Cに対応するという神アップデートやぞ

410ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 08:53:12.36ID:64NfOznX
回顧主義者しか買わないのにw

411ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 12:59:17.20ID:Ky0W1WpA
OSで今風のヘッドチューブ長になったら誰も買わなくなりそう
RNC7はマスターXみたいに残して、RNC5復活させるかRNC3でやってみて欲しい

412ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 21:44:23.30ID:sw4j5eCz
アヘッドはオッケーなんですか?

413ツール・ド・名無しさん2019/02/19(火) 21:51:28.32ID:YJdtcNyo
(1インチの)アヘッドはOKじゃないです・・・

414ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 20:37:36.69ID:1yJwiY/V
青山の塗色、
販売店で買えるようにしろや

415ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 22:03:48.97ID:efA0X1WX
RNC7はぶつけたら凹むフレームなのに青山の客は理解して買ってんのかねぇ…
おしゃれママチャリじゃねーんだぞ

416ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 22:31:18.54ID:SUjh2GE6
RNCってフォークコラムもクロモリなの?

417ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 01:14:05.64ID:YC5wH9TR
青山の金持ち用自転車だからおしゃれママチャリであってるんだよ

418ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 03:04:22.04ID:HUTlLx9e
本来はイタリアブランドとかオサレミニベロとかの層向けだからおしゃれママチャリだな
全国で売らないのも納得

419ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 23:12:58.57ID:vh50eKW/
カーボンの研究に開発費を取られてるんだろうなぁ。
http://www.anchor-bikes.com/anchor/tokyo2020.html

420ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 14:34:41.27ID:LQ0Uia9I
オシャレママチャリにしては姿勢がキツすぎる

421ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 15:06:01.27ID:lNKsQZHy
Upハンドルもあったのでは?

422ツール・ド・名無しさん2019/02/27(水) 19:25:17.80ID:PL7u0tHX
>>420
ヘッドチューブ短すぎるよなあ
今時鉄でレースする人はおらんやろとパイプだけコンフォートにしてるけど

423ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 13:33:43.30ID:nU+lpYjB
今月、さいたまスーパーアリーナでアンカー試乗してきた。
RL9よりRL8の方が、明らかに乗り心地よかった。
RNC7も乗ったけど、思っていたより固く感じた。
前にエキスポで乗ったRNC3がボヨンボヨンして、自分には一番楽しかった。

424ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 14:18:48.61ID:a3g49pZj
あのグラフが貼られるぞ…!

425ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 17:38:23.49ID:mm9r7SIm
https://i.imgur.com/AVH9w7w.jpg
期待に応えて

426ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 17:56:05.62ID:h3DLKJpU
どこでRIS買えるんや?

427ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 18:17:56.62ID:ZMRUdQLV
やっぱアルミって強えわ
メリダだけど(小声)

428ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 18:33:34.09ID:NzDoyiLn
そのグラフで現在も残ってるフレームがRNCだけになっしまった

429ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 18:38:13.29ID:ZMRUdQLV
RL8は9が出ても併売中の現行モデルじゃかったっけ?

430ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 19:07:24.15ID:nU+lpYjB
>>429
RL8とRS8は去年モデルチェンジ

431ツール・ド・名無しさん2019/03/02(土) 09:01:17.50ID:e/fciOo4
パナチタンとのり比べされた方いらっしゃいますか

迷ってます
何年も

432ツール・ド・名無しさん2019/03/02(土) 09:21:26.51ID:ag6zFBiB
>>431
423です。パナチタンも試乗しました。
正直、RNC7とあまり違いが感じられませんでした。
見た目はRNCのがスマートでした。
自分の好みの方でイイのでは。

433ツール・ド・名無しさん2019/03/02(土) 10:49:45.41ID:e/fciOo4
>>432
そうですか
こんな何度もされたような質問に返答いただきありがとうございます

エンブレムはパナソニック
見た目はアンカーなんですよね

迷う

434ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 22:04:23.08ID:2k0PvJIX
>>433
エンブレムチューンという手もある。

435ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 22:53:45.28ID:+HAj5MF4
同一メーカーで海外仕様のエンブレム(例:ホンダ車にアキュラのエンブレム)でも寒いのに他社のエンブレムとか

436ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 02:39:39.13ID:OEP5kTcJ
みしゅらん

437ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 18:27:11.14ID:DDEbNv9V
店で見てたらカーボンとかアルミのバイクはヘッドマークだけBになってるのね
ネオコは無かったんだけどネオコだとAのまま?

438ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 18:39:04.70ID:UpqR8vBr
まえパナチタンと迷ってるみたいな質問した糞なぼくですけど

なんかアンカーのエンブレムなんかさびしくないですか?

なんか味気ない

439ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 18:46:19.09ID:x8v/ryZB
もうオーダーすれば良いんじゃ無いかな?
パナチタンの予算でクロモリなら割と好きに出来るよ

440ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 18:51:21.91ID:UpqR8vBr
うーん
消費税上がる前の九月くらいな予定
いまの安カーボンはヤフオクいきかな
しかし迷う両方渋カッコイイ

441ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 18:51:46.05ID:zcPZbIwV
>>438
買ってひと月で剥がれたわ

442ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 18:57:57.66ID:UpqR8vBr
>>441

素材なに?シール?
パナチタンは?

443ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 07:56:50.45ID:FONl7t5n
俺のはオーバーコートだが。

444ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 00:36:00.28ID:iHZCBhYr
RNC7のBBハンガーが先祖返りでラグになったわけだが、乗り味に変化あった?
溶接に変更したのはコストの問題だったのだろうか
個人的にラグでうれしいけれども

445ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 14:51:24.17ID:I/+V5q+h
軽量アルミ(7kg切り)からちょい乗り通勤とかにrnc3 買った。
もっさりして最初は後悔したが、いまはこっちがお気に入りだわ。
ホイールは最初からc24に変えてるから完成車のホイールは知らん。
上りになると亀に変身するがそれ以外はなんか上手く言えんが全てしっくりくる。

446ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 17:33:35.03ID:XszHsvhM
次期モデルがあったらフォークもスピニングバテッド&バルジ成形でお願い

447ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 11:44:08.34ID:SpJJN2mi
やっぱ塗装のクオリティが低いよな

448ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 10:56:15.07ID:Flg7UHsY
RFX降りてRNCにしたい
のんびりでええやん

449ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 22:20:26.88ID:ODwbCkC6
RFXも十分のんびりや
もう乗り換えてもいいんじゃ

450ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 19:15:59.23ID:DUUj7JsI
RNC7がFD台座直付けになって、FD下げられず低ギア化できないと知り泣く
なぜ余計なもの付けるんだよ

451ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 21:53:56.02ID:pvdEXk+p
>>450
WickWerks FITLINK

452ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 21:12:10.01ID:I0NoySNR
rnc7で四国一周中
途中までrec7乗りと一緒で、今治で飯食って出たら隣にrnc7が止まってる
ここはネオコット天国か

453ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 22:47:59.76ID:uuXfofO1
同行二人であの川を越えたのか・・・南無南無

454ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 18:27:02.88ID:ZYunnt1/
お先気に、地獄で待ってるぜ。

455ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 22:31:07.10ID:3fRTTpIX
>>454
「おやじ涅槃で待つ」

456ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 23:51:28.93ID:OwVSLdJ6
RNC7オワコン?

457ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 21:19:51.85ID:2czQg9eW
オワコット

458ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 23:08:50.07ID:6APg1FPM
アップデート皆無やしな
シーラカンスやわ

459ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 23:14:31.72ID:fd8fDnJz
パナは地味にアプデしてるのにな

460ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 18:39:50.20ID:Ov09cfJH
お爺さん、去年マイナーチェンジしたばかりでょう?

461ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 18:58:10.53ID:25PPDykK
チューブの口径変えたりしても、ロストワックスラグ変更するだけで良いパナモリと違って、ネオコットでチューブ口径変更したらハイドロフォーミングの設備更新しないとダメ
なんで(下手したらスピニングバテッドの加工機もか?)大変なんだろうな、設備投資に見合うだけ売れるのかというと売れないと鰤は考えているんだろう。

大丈夫!売れるから!大口径チューブにテーパーヘッドの新ネオコット頼むで、売れる売れる

462ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 20:16:03.63ID:S2rFW1QB
>>461
鉄でそれやったら益々重くなるぞ、強度は充分足りてるのになぜ太くする?

463ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 23:52:28.02ID:25PPDykK
そんなに重くならないよ、DuellのVogueなんか1300g切ってるし。
それに太くするのは強度を上げるためじゃなくて、剛性上げるためだよ。

464ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 00:18:09.29ID:ulZXYOZ7
塗装の分安いけど現状RNC7でオーダーフレームと値段変わらんからな
フレームセット20万とかなら既製品なんか買わずビルダーで好きな風に作って貰うわ
もちろん数万は高くつくけど満足度が比較にならん

465ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 06:49:33.96ID:XySpqKxO
>>464
どーぞどーぞ

466ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 18:31:46.10ID:2ohP15/K
RNC7のコンポ換装を依頼してきちゃった
5600系105からR7000系105へ

クランク似合わなそうだけども

467ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 18:44:44.68ID:qg2wpTqk
クランク普通に11速で使えるから残せば良いやん
何故必要もないのに何もかも変えたがる人っているんだろう?
フル8000とか、フル9100とかでなければ気が済まなくて、
一つでも他のコンポ混ざるのがそんなに嫌なんだろうか?

468ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 19:00:32.50ID:eW6f/cow
自己満足の何がそんなに気に入らないというのか

469ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 19:03:43.82ID:qg2wpTqk
純正の組み合わせじゃないから怖くてホワイトもスギノも使えましぇーんってか?
うん、全く理解できないね。主体性皆無なことだけは分かるけど

470ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 19:23:38.65ID:2ohP15/K
>>469
11速で使えるって知らんかった、、、
ま、多分知ってても総とっかえしたと思うけど

気分を害されたようなら謝る
すまん

471ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 20:00:14.67ID:bi9Er5m/
別にいいじゃんねw
自分の腹が痛くなる事もないのに他人がする事にゴチャゴチャうるせーバ馬鹿は100%嫉妬

472ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 20:05:39.86ID:ev5hUyO/
貧乏人が嫉妬してるようにしか見えないなw
俺も変えるんなら総とっかえだな

473ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 20:11:20.28ID:xnh2HyI4
確かに君らは確かに貧乏だからホワイトなんか聞いたことすら無かったね
下等な奴もいることを忘れててすまん

474ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 20:17:19.02ID:e0JBe295
高い金出してワザワザ性能の低いもの付けるのは粋人のする事だからな、走りを第一に考えたらシマノの同世代コンポーネントで纏めるのが最善だよね。

475ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 23:05:16.43ID:fbPJe1cr
確かに確かに

476ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 23:40:26.21ID:eW6f/cow
大事なことだから…

477ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 07:47:48.72ID:4y1070gK
ブレーキはデュラ7700
ディレイラーはデュラ7800
クランクはスギノマイティーツアー

見た目でチョイスしたけど
気持ちよく走れてるよ。

478ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 14:11:58.73ID:kM+cdAY7
RNC7はフルモデルチェンジだとディスクになったりするのだろうか
フォークはクロモリでお願いしたい

479ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 16:15:10.72ID:fWWhe9/d
ただでさえ重いフォークが鈍器になりそう

480ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 22:13:59.93ID:rEbPCBQD
XNC7はフルモデルチェンジしたけど、RNC7はハンガーラグ他の変更で
お茶を濁しただけだしね、
せめてフォークはもうちょっと剛性のあるものにならないのかと
少し値段上がってもよいからアニバーサリーで付属するフォークを選べれば…

481ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 06:37:01.47ID:hdbRT06q
フォークはカーボンに変えたいんだが、クロモリフォークってなんかメリットあるの?

482ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 07:20:23.55ID:WK8Ze6J/
クロモリの方が圧倒的に美しいじゃないか

483ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 08:17:19.43ID:/amQbHBc
美醜はともかくクロモリは丈夫で長持ちだわな

484ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 08:42:50.81ID:0LofYaRm
不意に現れる道路のギャップに強いとか

4854812019/05/28(火) 09:43:18.25ID:6cqy6q2q
クロモリフォークの方が美しい?
造形はカーボンでも同じのが出来るんですが…
>>483 の言うとおり丈夫ってのは納得です。

486ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 14:04:33.20ID:QMl4KPzl
こないだ出てムックにRNC7を日本製パーツで組むっている記事が載ってた。
https://www.ei-publishing.co.jp/magazines/detail/bicycle-club-b-483727/

487ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 15:06:14.04ID:pOU/46Fj
>>485
お前何言ってんだw

488ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 15:29:09.45ID:Et7myN5b
ポッキリ逝きそう

4894812019/05/28(火) 15:59:58.85ID:6cqy6q2q
>>487
いや、クロモリフォークが美しいってどういう意味なのかなと。
クロモリだから美しいのか、形が美しいのか。
形なら他の素材でも出来るよな?って意味ですが。

490ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 16:15:26.76ID:pOU/46Fj
クロモリフォークと見まごう出来栄えのカーボンフォークを紹介してください

491ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 17:03:02.83ID:xdEjp84y
RNC7のがフレーム格好ええな
RNC7にすると金足りんわ…

492ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 17:16:38.35ID:bNMt4FOS
>>489
同じ形は他の素材でできるって自分で分かってるじゃないか。
そしたら答えは明らかで、質問する意味がないって分からんか?

493ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 17:39:58.95ID:y0LHr5Uc
>>489
カーボンでクロモリフォークみたいな形状を作るのはむつかしい
強度、剛性、重量など考えるともっと太い形状になってくる
そして 1"アヘッドというマイノリティな規格のせいでいろいろアレ

494ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 21:13:27.11ID:IxR+anlU
コラムがクロモリだとオーバーサイズにする必要性が少ないしね
オーバーサイズもカーボンにしたら剛性不足になってせいだし
フォークブレードを含め、素材ごとに適した太さってのがあるんだろう

クロモリフォークは使うフォーククラウンによっても剛性変わるから、オーダーでもして元々付いてたフォーク以外も試したらいい
クロモリフォークが重いっていっても、まともなフォークならアルミコラムのカーボンフォークとさほど変わらないし

495ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:29:14.71ID:oj2mnIFv
実際クロモリは錆びるって言うけどどうなの?
雨なんかで濡れた時は拭く程度の事して管理これでも塗装浮かせるような錆び方するの?

496ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:54:51.54ID:sJe6YqTC
>>809
どんなフレームでも数万で買えるDHバーに空力効果じゃ勝てないからな
買いやすい値段を優先させてんだろ

497ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:55:14.37ID:sJe6YqTC
マチガエタ

498ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 11:38:33.54ID:RUXJ/BmU
>>495
全く傷をつけず屋内保管をして洗車の拭き取りもきっちりすれば錆びないけど、転んだりして傷が入れば遅かれ早かれ錆びるよ。

499ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 12:52:48.36ID:f0AoPDyJ
錆を気にしている内は錆びないもんだよ。飽きたときに錆るからその時紙やすりで削るといい。

500ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 19:58:38.61ID:j8mJiDjw
フレームに錆とかは乗らなくなって放置でもしない限りそうならんよ、濡れたあと拭かなかったりしてステムやサドルのボルトがだんだん赤茶色に変わっていくんだよな。

501ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 20:05:42.66ID:7/sPK7gc
土砂降りに振られた後はシートポスト抜いて逆さにして乾かす
塗装の剥げたところはすぐにタッチペンで塗る
内部が錆止め処理されてないフレームなら最初に超長期防錆剤とか噴いておく
とかやっておいたら、外でカバー掛けて6年ぐらい使ってても錆で崩壊したりしなかったよ。

502ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 20:54:40.87ID:TdowdGJW
普通に保管&メンテしてればクロモリがサビでお釈迦になるより
カーボンが経年劣化でダメになる方がはやいだろ

503ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 21:02:10.25ID:7/sPK7gc
そんな事はない

504ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 22:58:51.69ID:bf2YjaMg
真実はどっちだよ

パナチタンとアンカーどっち買おうかしつこくレスしてる俺だけど

車壊れたり
テレビ壊れたり
金たまらん

そして決定的なアタックがないから迷い続けてる

パナチタンとRNC7どちらが強いんだ

505ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 23:38:32.80ID:z4idAYso
カーボンがダメになるのは接着剤で近年は技術の進歩で寿命伸びた

506ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 23:41:50.54ID:EhG6VQAq
40年後考えたら、そらクロモリフレームだよ

507ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 23:53:30.09ID:6oy9M8ym
カーボンの方が個人レベルだと直しやすい

508ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 01:04:47.72ID:lyBqCuhs
そんなことないだろw

509ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 01:09:46.59ID:IZ8vBqR/
それは直せた気になってるだけヨ

510ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 04:46:13.60ID:+Id5nmwT
デザインでRNC7買ったけど余裕があったらパナチタン買ってたな。

511ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 12:05:50.41ID:D/GFwZfE
ではアルミにします。

512ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 12:20:58.76ID:ATriONtP
何故パナモリと言う選択肢が無いのかと言う・・

513ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 12:41:42.11ID:fip8tCKr

514ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 14:12:03.51ID:tZJ3JQEM
ストリングプレイスパイダーベイビーやってるのかと

515ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 20:25:26.11ID:VnluP5W7
RNC3で坂が苦手とよく聞くがコレって単純に重いからなのけ?1kgほど軽い奴で登るとずいぶん差が出たんだわ。もっと軽いなら速くなるのか、RNC3のしなり(?)が悪く出てただけなのか?

516ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 12:37:21.46ID:wyzX3hHH
>>515
浜松の方ですか?
違ってたらごめん。

今日は洗車した。
マジョーラカラーは洗車してて楽しいね。

517ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 23:56:10.29ID:2clC97fa
>>490
ワンバイエスのカーボンフォークは何なの死ぬの?

518ツール・ド・名無しさん2019/06/14(金) 10:20:20.73ID:wrmetetv
>>485
>>517
いくら細身のカーボンフォークでもクロモリとはフォルムが違うよ

519ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 07:48:06.71ID:/ihaY+e+
timeのvxrsとかはどんなもんだろう
実物見たことないけど結構細くない?

520ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 08:51:36.00ID:yuNrH+3l
ボトルケージの取り付け台座が上にありすぎてボトルが刺さらないぞい(;´д`)

521ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 09:20:57.95ID:TjBGEYc1
散々既出だけど見た目スマートなカーボンフォークならWoundup

522ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 10:08:55.56ID:IiozlZoX
rnc7クロモリだから頑丈て自慢してたけど、rnc7ブログで角に立てただけでフレーム凹んだの見て脱糞

523ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 11:43:20.35ID:bujlw3J/
7乗りならエクボはみんな持ってる

524ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 12:23:05.12ID:wD1t+PsM
クロモリは溶接し直し等の修理手段があることが長寿命の理由であって頑丈さで優れている訳じゃない

525ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 12:51:28.88ID:IiozlZoX
前スレ見たら、エクボ持ち多いことにビックリした。気をつける。
塗装剥げてへこんだことあるのにエクボできたら寝込む。

526ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 17:38:12.73ID:AtJUXR2M
>>525
そういうのは使い込んだ勲章と思うことにしている。売る気ないし。

527ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 00:08:31.36ID:gOAUocEb
一応、もと軽量薄肉レーシングクロモリなので… 凹みます
ラグ組でもないのに溶接修理とか無理じゃね?

5284812019/06/18(火) 06:46:23.85ID:yOf15dyt
やっぱどう考えても7より3の方が優秀だよな

529ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 13:35:02.55ID:4sAac5Jm
おしゃれバイクですし

530ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 15:27:59.64ID:IiXbYgYC
ratio &c行ったことある人います?
rnc7で行きたいけど片道約90キロはきつい

531ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 19:08:26.57ID:rBLR2H5m
>>530
駐輪スペースあるけど外苑前からすぐだから地下鉄で行く宜し。

532ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 10:45:15.29ID:w0Mwllxl
>>530
片道90km自走してまで
いくところじゃない

533ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 00:52:51.24ID:5JgQJWFb
行き自走で帰り電車でもいいだけど
輪行袋前輪外す奴じゃ電車乗れないよね

534ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 10:00:36.68ID:D79ScITx
両輪取らんとね

535ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 10:30:21.14ID:5JgQJWFb
カーボンフレーム、肉薄フレームは
前後輪外すのはフレーム痛めやすいて聞いたけど大丈夫?

536ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 11:32:17.83ID:fCIEnWuF
カーボンだろうがクソ頑丈なツーリング車だろうが、ホイール外したらエンド保護金具付けるので関係無い。
自転車は横方向には全然強度なんかないからな

537ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 08:56:12.85ID:2b1YwVVw
自転車自体、前後ホイール(ハブ)が付いての剛性だからね
輪行用エンド金具取り付け前提じゃなきゃ、どんなフレームもあかんわな
強いて言えばクロモリは歪むで済むが、カーボンは折れる

538ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 09:37:43.06ID:0ahuud44
土日晴れてたら輪行してみますね
すいません、もう一つ聞きたいですが
輪行袋に入れてお店で買い物するのはマナー的によくないですか?

539ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 12:13:35.79ID:lQqhsJf3
>>538
良くない。私なら入り口に置いておくなあ。

540ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 16:22:31.76ID:JVsGz2qr
買い物にはあんまりいくなよ

ピチパンキモ勢からいちゃもんつけられるぞ

買い物は買い物
ロードはロードでわけろ

だから嫌われる

店の壁に立てかけ私服ノーブランド軍団が屯とか

ハーレー乗りと同じだぞ
コンビニで爆音アイドリングと

541ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 16:36:05.46ID:6igMTCh3
>>538
輪行バックを振り回して見りゃわかるけど相当迷惑な大きさだぞ?
あんなの持って陳列棚の間を歩いて他人や商品にぶつけない自信があるのかね。

542ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 16:55:50.64ID:0ahuud44
ありがとうございます。
道の駅で一度鍵壊されたことあったので
輪行買い物考えてました。迷惑なのでやめますね。

543ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 17:29:50.22ID:xTYo3ubZ
道の駅も安全じゃないのか…

544ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 17:45:40.40ID:sEohIUZQ
他人に厳しい世の中だからね

545ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 07:00:13.12ID:RfTGbitx
rncサドルバッグ調べたらキャラダイスの
使ってる人多かったけど、みんな何使ってる?

546ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 16:01:40.14ID:uwnV4CWQ
>>545
キャラダイスって見たことないな
いま流行りは suew とかでしょ
定番は APIDURA

547ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 16:30:08.34ID:B/PHYyHR
キャラダイスはこころ旅の真似、suewとかガチなブルベしかおらん
俺は安いオーストリッチで十分

548ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 18:15:58.39ID:Vnxg+kPx
SMPのサドルで股に干渉しない延長フィクサーが使えるトピーク一択

549ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 19:49:33.00ID:RfTGbitx
参考します、ありがとうございます。
私はキャラダイスみたいな弁当箱ぽいサドルバッグ使ってます。

550ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 20:26:19.33ID:SWOyMqq2
増税するんか
さっさと買うか

551ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 22:41:28.50ID:z4ZapjIe
>>545
自分はロードもミニベロもリクセンカウル。

552ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 17:53:00.71ID:JhdqDOFP
RNC3、もしくはRNC7とラレーCRFでは、どれがお勧めですか。
[好み]と言われればそうかもしれませんが、良し悪し教えてください。
はじめてロードバイクの購入を考えております。

553ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 19:07:26.92ID:t6pckQjz
好み。

RNC3と7なら予算出せるなら7買っとけば間違いない

554ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 19:27:56.85ID:nXQV43NZ
初めてのロードなら、エントリークラスのカーボンかアルミ+カーボンフォークが良いんじゃないかな
持ち運びは重く感じるし、乗ってて高速で曲がると撚れる(良く言えばしなる)から、もっと剛性が高ければ…って不満が出てくると思う

555ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 20:03:51.11ID:e7n8Gix+
見た目が重要なんだろ
カーボンアルミを勧めてどうすんの

>>552
初心者ならRNC3買ってその分の金をウェアとかに回せばいいんじゃね

556ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 20:56:24.63ID:ecyfELoJ
7は扱いが悪いとすぐに凹むからな〜私も3の方がイロイロ無難かと思う。不満が出たら2台目のつもりで安い方が

557ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 22:47:28.38ID:borkl/Oa
購入者の性格によると思う
選ぶ上で性能や値段を上から見るタイプなら7買った方が後で悩んだりない
自分は上位から見がちで後で欲しくなり方だったから7買った

最初に欲しいと思ったのを買うのが正解だと思う

5584812019/07/21(日) 20:32:01.96ID:X6MXiDAi
>>552
アルミ、カーボンとrnc3 持っててrnc7も乗った時あるけど、アンカーのクロモリ買うなら3にしとき。
乗り味も3の方が良い感じだし、散々言われてるけどクロモリなのに7は丈夫じゃないw
まー、気にしない人なら大丈夫だろうけとね。
私は気にしないタイプなんですが(軽量アルミロードよりマシ)3にして良かったと思います。
ちなみにrnc3 にはホイールはc24が1番しっくりくる。
個人の感想ですが、差額でホイール代の足しにすれば?

559ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 12:27:58.48ID:rMbVGbCV
>>552
RNC3、RNC7 どっちも乗ったけど個人的には RNC3 のカチッとした走りが好き
クロモリの中でもこのレベルの硬さは他社でも COLNAGO Master くらいかと

RNC3 で予算抑えめにして、ホイールとかその他パーツ類をアップグレードするのが良さそう
(ラレーは、ない、かな。。。)

560ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 14:28:39.64ID:M5XXphJE
堅くしたいなら他素材にすれば良いじゃないかと思うよ

561ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 15:28:37.03ID:rMbVGbCV
まあカチッと感はアルミのほうが出るけどね
RNC3 より硬い車体ってカーボン車でも各社ハイエンドクラスだけなので硬いの好きな人には
リーズナブルなチョイスになるんじゃないの
RS9 なんかでも RNC3 に比べたらヘニョい。あれ、フォーク?ヘッド?がダメなんだろうな

562ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 18:05:56.52ID:A9YKd3EQ
でも重いよな。
古いカタログにあったグラフだとRFAのほうが軽くて硬いからコスパもイイとは言えないよな。

563ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 09:39:31.80ID:SRoiqiBF
エクボ好きならrnc7
嫌ならrnc3

564ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 12:10:36.16ID:jQGesWTi
3もちゃんとエクボ出来るで。
荒く使ったらあかん。

565ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 02:01:49.42ID:Fu8tZA8c
RNCは元はレーシングモデルだから… (震え声

566ツール・ド・名無しさん2019/08/04(日) 17:26:43.96ID:eDZMCSrE
ANCHORのロードバイクを中古で買おうと考えてるんですが、フレームのサイズってクランクの近くにあるこのシールの×51でいいんですかね?
https://i.imgur.com/g1WnqU5.jpg

567ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 17:04:30.86ID:rPF7hOcK

568ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 17:46:02.82ID:GJy3Yc0b
こんなのもあったんか。
https://www.cyclowired.jp/image/node/74020

569ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 20:49:23.53ID:U7fTvMuh
内臓の人に聞いたら競輪フレームやってる所でワンオフで作ったんじゃないか?って。

570ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 19:02:10.45ID:+DqfReFf
トップチューブボコボコになりそう

571ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 17:01:06.21ID:1sRSpDrZ
https://ratio-c.jp/neocot
これってRNC7と全く同じフレーム?

572ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 19:56:10.23ID:w7m0nHAy
>>571
RATIO&Cいったことあるけど同じやな
ロゴはBRIDGESTONEロゴやけど
BS経営の店とは思えないオシャレな店やから
近かったら一度行ってみたらいいよ

573ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 20:21:31.99ID:1sRSpDrZ
>>572
さんきゅっ

574ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 07:57:53.18ID:gGi54Pe+
フレームは同じ物だよ。

575ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 08:31:18.65ID:HHKlNQb5
rnc7だぁい好き!

576ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 11:42:54.35ID:NK+TMu+V
チェーンステーに体重掛けたら折れるけどなw

577ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 16:37:48.89ID:fadTB+05
そんな奴いるの?

578ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 17:55:07.02ID:i8Hrf0qr
いるいるww

579ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 20:29:21.51ID:tW6U0SKF
カラーリングが変わってる…格好いい…のか?これ

580ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 20:59:03.29ID:x3i1ebSD
>>571のRNC7は古いモデルだけど更新されてないだけで、最新のBBラグ仕様になるんだろうか

581ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 12:12:53.23ID:HYlDNswM
RNCすげえ欲しかったけど自転車熱自体が冷めてしまった

582ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 20:18:18.36ID:TV3wsB9O
クロモリの中ってどうやって掃除すればいいんですか?

シートポスト外して指いれてみたらジャリジャリだったんですけど

583ツール・ド・名無しさん2019/08/31(土) 00:39:49.73ID:Y2sY/Sf+
高圧洗浄

584ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 20:06:07.00ID:1ZHSkx+C
最近レースのタイムも頭打ちなので
ハイエンドカーボンフレームから昔から興味のあったRNC7に買い替えほぼ組み上がったので微調整をしながら試乗していますが思っていた以上に良い感じ。
車重で2kg近く重くなったので持つと重いけど乗ると重さは感じません。
自分にはこの乗り味の方があってそう。

585ツール・ド・名無しさん2019/09/05(木) 18:30:09.00ID:jgm1pwJe
RNC3はオールクロモリだけどディスクブレーキ台座を溶接して貰ってディスクブレーキ用のホイールに変えたらディスクブレーキ使っても大丈夫なのかな?

586ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 08:03:12.75ID:utWCs+5W
自己責任でお願いします。
とりあえず人柱になってくれ。

587ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 13:40:53.20ID:y/5fTtTl
rnc3も7も塗装の下メッキなのは下半分?

588ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 15:51:39.98ID:HFl0UMhp
>>585
新しいディスクブレーキ用フレームを買うよりカネ掛かりそう

そこまでやってもスルーアクスルじゃないし、油圧用のホースの経路を確保しないといけないし、
チェーンステイのところで引っかかって太いタイヤが履けない

やるだけ無駄としか思えない

589ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 19:46:25.27ID:bxjmZ863
そこまでやるならフレームの設計からやり直したいね ディスクだと負荷の掛かり具合も違ってくるだろうし

590ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 07:28:26.96ID:kxbXE9z7
そこまで売れないRNCじゃあ
あり得ないってことだろ

591ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 19:04:35.25ID:UCg0tZtl
>>1
銅ではないだろうwww

592ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 19:50:22.72ID:pkXNVrU6
RL6エキップかRNC3エキップで悩んでるんですが、主にロングライドでたまに山行くくらいならどっちがオススメ?

5934812019/09/08(日) 20:24:50.64ID:gULIaFzq
>>592
RNC3オススメ

594ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 20:35:12.27ID:kY79pW9y
rnc3だろうな

595ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 22:01:19.77ID:wR+MZ6Cg
rnc7でTTバイク追い抜くの気持ちいい

596ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 06:55:28.20ID:hoKsNRFW
>>1
銅ではないだろうwww

597ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 18:51:40.79ID:Dsw/VRIp
2020年モデルからMTBのXNC7がなくなった。
https://www.bscycle.co.jp/anchor/bikes/index.html

598ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 22:10:01.32ID:OJnv13wK
ロゴどうなる?

599ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 22:17:04.38ID:4sSuEV4z
>>598
銅にはならないだろうwww

600ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 22:21:27.82ID:OJnv13wK
ママチャリのリコールの影響?

601ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 00:44:44.29ID:e+BXH19p
やっとパイプの在庫が捌けたとか

602ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 20:18:52.25ID:+t1UnGY2
職人の老朽化じゃね?わざわざ新人を教育してまで続ける事業か?という。。

603ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 20:26:30.36ID:8geXb+dI
クロモリMTBの需要がなかったのでは?
グラベルかクロスバイクにしたらいいかも。

604ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 20:36:33.06ID:I8N2RSPU
クロモリMTBはアメリカンが強い印象がある。

605ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 20:51:20.21ID:0W5rlOJ6
クロモリMTBにはサーリーみたいにプレイバイク化って可能性もあるんだけど
アンカーって競技オタなブランドだからヌルいオシャレが嫌いなんだろう

レシオアンドシーがXNC7をリジットフォーク化して地味な色で売ってればまた違うけども

606ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 21:17:54.05ID:7yGsmOv/
クロモリMTBだと加クロマグと英BTRが思いうかぶ

米ブランドだとツーリングバイクってイメージ

607ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 00:06:33.15ID:ZyHQyIbm
オサレショップで売られ始めたパナモリと差がついちゃったな

608ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 23:23:38.64ID:i6LsY0YH
XNC7ディスコンはモデルチェンジで
ヘッドの規格を読み違えたから、でいいの?

609ツール・ド・名無しさん2019/09/27(金) 19:41:20.61ID:PBgcgPou
そうだと思う。パナソニックもチタンのMTBをだしたが規格が古く1,2年でカタログ落ちした。

610ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 01:14:30.43ID:xIRElXdc
クランクとかスプロケがえらべないんか

611ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 10:20:19.04ID:5P2OjhmL
東京都渋谷区・レシオ・アンドシー【TOUR de CAFE-サイクルカフェ物語】
https://funq.jp/bicycle-club/article/511971/

612ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 09:36:29.28ID:47asqMfG
レシオ仕様フレームを市販しろ
アップチャージ取って良いから

613ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 10:28:23.95ID:FcPPoakb
レシオ・アンドシーがフラバ化したRNC7を
再びドロハン化して売ってほしい

614ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 16:36:51.19ID:OwpzDlYM
xnc7という存在を初めて知った なんか欲しくなって来た…つべで林道動画とか見ちゃうんだよなあ(´・ω・`)

615ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 23:46:49.62ID:xzR0zydL
プレシャスチタンかダイヤモンドシルバーで悩んでる。
実車が見たいが置いてるとこないよな。

616ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 00:09:56.02ID:Gz7g2t3Y
試乗会なんかのイベントだとチューブに色を塗ったサンプルがおいてあったりする。
http://www.seocycle.co.jp/blog/20180722_1074494
http://www.seocycle.co.jp/blog/20181005_1077897
あとは、地道にアンカー カラー名でググるくらいか
http://www.seocycle.co.jp/blog/20161106_1033330
http://www.nalsimafrend.jp/jingu_blog/2016/12/neo-cot.html

617ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 00:13:45.18ID:a1UyXU2W
ダイヤモンドシルバーは塗膜弱いよ。

618ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 00:19:18.33ID:lWYX2q4P
カラーサンプル設置店にサンプルのパイプって置いてないの?

619ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 18:34:21.37ID:Jyxl3iha
今日自分ショックを受けた…同僚のcaad13乗せてもらったんだよ もうスーパーカブと最新スクーターぐらい違うわ 自分のはrnc3なんだけど 完全クラッシックカーだなあ でも自分にはcaad13は速過ぎてrnc3でいいや_(:3 」∠)_

620ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 19:08:17.16ID:h7ZUNRLe
>>619
例えが分かりづらいが、CAAD13ダサいじゃん。
RNC3の方が数倍カッコいい。
見た目は大事だぞ。

621ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 19:08:46.39ID:aht7cclL
見た目たいして変わらんやん

622ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 19:19:05.15ID:RR+WpSbE
そんなに違うか??

623ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 19:27:26.80ID:ESrB9rdl
同じに見えるならしょうがない。
何も言う事はない。

624ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 20:13:53.29ID:L8jeBkfK
モデルチェンジしない理由
https://www.cycling-ex.com/2019/10/anchor-2020-rnc.html

625ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 20:13:53.56ID:Q1SAOO51
caad13は盗難恐くて街乗りに使えないがrnc3だったらファミレスの駐輪場置けるからえらい違いある

626ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 20:26:13.30ID:u9qN3fBX
>>619
スーパーカブいいじゃん。
リッターSSやアメリカンでゆったりツーリングするのももちろんいいけど、収穫コンテナとベトナムキャリア付けたスーパーカブにキャンプ用具満載して、下道でのんびりトコトコ走るのも乙なもんだぜ。

627ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 20:36:29.11ID:sYtNZnS9
xnc7ディスコンかよ
一応、ネオコット設計の継承という意味があったらしいが、売れないとなると
これは次のネオコットフレームの開発すら怪しいのではないか

628ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 21:20:36.86ID:Jyxl3iha
いやカブも好きなのよ でもここまで差があるとは思わなかった caad13は今のスクーターをちゃんとした奴がちゃんとした精度で組んだ感じ まあでも実際買うとなるとrncかも、自分でも理由分からないけど

629ツール・ド・名無しさん2019/10/11(金) 23:04:24.46ID:HvTHr1vU
最新の規格満載型RNC-Xを俺は待ってる

630ツール・ド・名無しさん2019/10/12(土) 22:19:26.58ID:tAXCeUVo
ShimanoSTEPS搭載か

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