【プレスポ】あさひPB自転車総合 65弾【プレトレ】

1ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 20:59:02.90ID:h4yWQBWz
「プレシジョンスポーツ」など「サイクルベースあさひ」オリジナル企画の
プライベートブランド(PB)車種のスレです (テンプレは>>2以降)

▼「サイクルベースあさひ」ネット店舗
http://www.cb-asahi.co.jp/
▼楽天市場店cyclemall
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
▼Yahoo!ショッピングサイクルモール
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/

■歴代スレ
【プレスポ】あさひPB自転車総合 60【プレトレ他】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413273707/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 61【プレトレ他】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448797414/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 62【プレトレ他】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480071592/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 64弾【プレトレ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497624966/

2ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 23:23:14.36ID:j8Yf/PD7
1乙

3ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 02:24:32.33ID:OZ5vBDll
いちおつ

いつの間にかプレトレスレってなくなってたんだな
あと、プレトレはオフィトレにスレタイを換えるべきなんだろうか?

4ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 03:43:55.37ID:HPye2u6J
>>3
プレトレは鉄製になってから人気下降、さらに名前も変わって単なるママチャリになったからなあ。

5ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 04:03:42.64ID:OZ5vBDll
>>4
確かに もうスレタイの後半部はWeekendbikesあたりに変えた方がいいのかな?

6ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 06:09:20.02ID:pskc5f8K
>>3
オフィス「プレ」ス 「トレ」ッキング
なのでそのままで良いんじゃねぇの?

7ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 06:58:25.55ID:+TdieKan
週末チャリンコって買う価値あるの?
買う時点で交換必要な粗悪パンク王タイヤ履いてるって話しか聞かないけど

8ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 13:45:31.38ID:HPye2u6J
>>7
ママチャリしか乗ったことない人が、クロスっぽいのに乗りたい、でも金銭感覚がママチャリのまま。
という人が近所の足として乗るのならありじゃない。またはロードクロス持ってる人がママチャリ代わりに買うとか。

9ツール・ド・名無しさん2018/06/03(日) 18:35:33.64ID:lieUavkV
>>8
アサヒの自転車は素材

10ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 18:04:01.11ID:r9mWUGrD
もう長いことオンラインストアのプレスポが売り切れになってるけどモデルチェンジあるのかな?

11ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 20:37:46.84ID:m1ZIyVwu
確か物流倉庫に在庫が無ければ欠品扱いで、しかもあさひとは関係ない別会社が管理してるから欠品以外の情報が流れないみたいよ
ちなみに欠品だけど取り寄せ予約は受け付けてる
1ケ月くらいかかるみたいだけどね
そんなに待ってられん、と近隣のあさひに片っ端から連絡して運良く欲しかったタイプのプレスポを買えたぜプレスポ最高マジサイコー

12ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 09:49:27.33ID:Ds6Q7uLF
店舗ってガンメタリックが在庫多いよね

13ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 10:00:15.18ID:zBMMCKyu
プレスポか週末か
1.5+2.5+3計7km三角通勤移動だからママチャリでも良いかなと思うし迷う

14ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 10:15:08.70ID:ISUqPUTm
ウィーケンドはクイックリリース無いから

15ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 12:23:38.89ID:aP5OoNX1
クイック化ぐらい簡単じゃん。

16ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 16:35:46.04ID:1xbLA7+W
ウィークエンドは少しでも手を加えるつもりなら最初からプレスポ買っとけばよかったってなるよ

17ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 23:53:36.81ID:aP5OoNX1
ウィークエンド、気に入ってるぞ。

18ツール・ド・名無しさん2018/06/08(金) 10:57:48.65ID:2c2JvFt9
そのまま乗るなら何でもいいけど
パーツ変える気があるなら
差額考えて決めた方が良い
ボスフリーはカセット化するだけで
差額以上簡単に吹っ飛ぶとか良くあるから

19ツール・ド・名無しさん2018/06/08(金) 19:12:05.44ID:a0ZvvoZN
プレスポもホイール交換が必要無いほど良いホイール履いてるわけじゃないからなぁ

20ツール・ド・名無しさん2018/06/08(金) 21:16:30.79ID:LSulLcrj
>>19
エンド幅とカセット

21ツール・ド・名無しさん2018/06/08(金) 22:03:08.91ID:D2Qb/bHm
やがてロードも12s化されてロードホイールは135mmが標準となり、
3万円ぐらいのボスフリーのクロスバイクを4万円ぐらいかけて
12sのフロントシングル化できる日が来るんじゃないかと妄想してみる

22ツール・ド・名無しさん2018/06/08(金) 23:13:55.97ID:VnCZmUgb
>>20
ハブ組み替えもO.L.D.変更も難しいことではない。

23ツール・ド・名無しさん2018/06/08(金) 23:49:26.18ID:LSulLcrj
>>22
で、工賃はいくら?

24ツール・ド・名無しさん2018/06/08(金) 23:57:24.87ID:a0ZvvoZN
ホイール組なら〜5000くらいじゃない
OLD調整ならもっと安いかもしれないけど、受けてくれるかって問題の方が大きいかも

25ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 00:01:10.63ID:0KpC+Jcj
プレスポ乗りの人に質問なんだがタイヤは何使ってる?
自分は耐パンク性と転がりのバランスがそこそこで値段も安いセカを使ってるんだが、
通勤途中でパンクすると結構辛いんだよねぇ
2-3千円台でもうちょい耐パンクに振ったようなお薦めタイヤってないもんかなぁ
さすがにマラソンは重すぎるし、コンチの4シーズンは値段が高すぎるし…

26ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 00:39:34.56ID:7j9fScYu
工賃聞いてるのは皮肉でしょ?

27ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 05:32:14.09ID:nNEBzHJa
ちょっと重いけど耐パンク性能とそこそこの転がりでメトロおすすめ

28ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 09:32:52.50ID:KvBO1Vz1
純正の使ってる

29ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 10:35:32.61ID:4coYjNLc
プレスポの標準タイヤは溝に石やガラス片が詰まっててパンクする感じ
あさひのハイプロテクションとかいうのにしたわ
空気圧が100psiだから85〜90ぐらいで使ってる

30ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 10:43:15.60ID:qu+n0hAb
ハブ軸変えただけじゃチェーンライン狂うしな

31ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 13:43:01.61ID:5RRO0SG0
>>23
一本1万円でやってやるぞ

32ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 14:20:34.82ID:Ui/7fXqL
>>31
プレスポ買います

33ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 17:58:04.76ID:rk3G3OLU
>>30
シャフト変えてクイック化してもチェーンラインは変わらなくない?

34ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 18:21:04.43ID:0KpC+Jcj
>>27
>>29
情報ありがとう
あさひのハイプロテクションってのは軽くて良さそうだけど、
耐パンク性は今使ってるセカとあまり変わらない気がする
IRCのメトロは耐パンク結構良さげな感じだね
重量も28Cで470gだから十分許容範囲だし値段も安くてイイね
早速後輪用に注文してみるわ、ありがとね

35ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 20:08:38.06ID:D9P9UrC7
>>33
>>22のOLD変更の件じゃないかな?
ハブ軸変えて単純にスペーサーかますだけなら狂うでしょうし。

36ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 00:23:46.16ID:Kz/phiQ2
O.L.D.を変更するなら、チェーンライン、リムセンターに配慮するのは当然。

37ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 14:27:46.88ID:n06h1lTO
130手抜きで入れてもフロントシングルなら適当にチェーンリング1枚左に寄せれば
なんとかなるけどね
精神衛生上は良くないけど要は変速が
上から下までしっかり入って
チェーンが擦れてなければ実用上困る事はない
ディレイラーのレンジさえきっちり合わせて
前は安ナローワイドでも付けとけばチェーン落ちも皆無だし

まぁ自分は精神衛生上重視で135の完組入れてるけど

38ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 18:47:13.58ID:tJQOkPc3
>>25
ビットリアの一番安いやつの25Cを5年ほど使ってるけど(年一回交換)、パンクは一度もないよ。

39ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 19:02:05.63ID:WcfXJQHg
それはあなたの扱いが良いからじゃないのか?

40ツール・ド・名無しさん2018/06/11(月) 05:58:59.82ID:mEx7pMi3
>130手抜きで入れてもフロントシングルなら適当にチェーンリング1枚左に寄せれば
なんとかなるけどね
手抜きってどういうことだ?

41ツール・ド・名無しさん2018/06/11(月) 13:18:55.12ID:LfvHF+iq
軸変えてスペーサー入れる程度じゃ
チェーンラインは当然狂う

42ツール・ド・名無しさん2018/06/11(月) 18:43:55.97ID:wVnXd+Vn
SORA化するのにホイールとかコンポ類オクで物色中

43ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 23:44:23.42ID:my8dG2E7
>>27
教えて貰ったメトロ28C早速入れてみたわ
1本2千円と思いの他値段も安かったんで前後輪ともに替えてみたんだが、
重い割には予想以上に転がりいいねコレ
って言うか28Cにしてはかなり細くてどう見ても25Cぐらいしか幅がないんだがw
耐パンク性もなかなかありそうだし結構気に入ったよ、ありがとね

44ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 17:14:27.64ID:Bkf2w+/N
>>43
タイヤそのものは28cでも嵌めるリム幅でタイヤ幅も変わるよ

45ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 19:21:51.99ID:sUlPxbja
>>43
雨の日はどうなんだろ?
ノーマルタイヤで今までパンクする事なく毎日通勤で往復20qほどの走行を半年間続けてこれたけど
ちょっとタイヤ変えてみようかな

46ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 22:01:36.10ID:xPzlkBnF
チェーン洗浄 無料って

47ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 01:42:00.21ID:GigLT1Cy
>>46
って?

48ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 19:50:44.13ID:ilyAv+sn
>>45
ノーマルからのMETRO交換だったら転がりは相当違うと思うよ
耐パンクは同等ぐらいじゃないかなぁ
ただこの前雨の日に乗ってみたけど結構滑ってた印象だった
以前履かせてたSECAより多少良いぐらいで大差ない感じだったわ
グリップはあまり期待しない方がイイかもね

今までプレスポには、
標準→パセラブラックス→MAXXISデトネーター→サーファスSECAと履かせてきたが、
安タイヤの中では今回のMETROが通勤には一番バランス良い感じがしたな

49ツール・ド・名無しさん2018/06/18(月) 21:14:45.88ID:SmVQGCm2
オフィスプレススポで200キロ超え/日ノーマル
やったけど35cで歩道に逃げ込めるのは、ありがたかった。28cとかはどう?

50ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 01:15:43.89ID:hmwSglO7
>>49
1日に200キロ以上走ってた、ってことですか?

51ツール・ド・名無しさん2018/06/19(火) 10:37:39.93ID:y23jzJHi
>>49
200キロも走るなら、断然28Cの方が楽でしょ
段差にはそれなりに気を使うけどすぐ慣れる

52ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 07:43:20.96ID:alSRdjAZ
>>48
なるほど、詳しい情報ありがとう
転がりの違いが気になるから変えてみようと思う
安いしね

53ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 22:07:32.76ID:tBBi6ih7
>>52
自分のは初代プレスポでその時は標準でKENDAのKWESTが付いてたんだけど、
パセラブラックスに換えても相当軽くなった憶えがあるからMETROなら更に転がると思うわ
交換してから何回か乗ったけど耐パンクに関しても結構安心感あるね
安い割にはなかなかバランスが良くて通勤には悪くないタイヤだと思うよ

54ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 21:54:39.26ID:fS0efoI3
>>49
アスファルトが一部盛り上がっててガッタガタの道走った時にパンクしなかったのでそれ以降段差気にしてないけど全然大丈夫

55ツール・ド・名無しさん2018/06/23(土) 17:53:58.05ID:0vJ6GQkb
ガタガタのアスファルトとか走ると振動でライトやサイコンが外れかかるんだよね、てか外れるときもあってさ
振動がでかい場合はその都度外れ具合をチェックすんのがメンドい
プレスポは振動がすごいって聞くけど、他のクロスバイクはこんなこと滅多に無いのかな

56ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 16:26:36.05ID:bcGYBOGg
2年前に買ったプレトレがチェーンとギアにガタが来てて交換しないといけないみたい
カゴやハンドルとか所々錆びてる部分もあるし、新しいカゴ付きクロスに買い替えた方がいいのか
ガタが来てるパーツを総取り替えした方がいいのか迷う

57ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 16:49:11.18ID:bqdtA7lv
>>56
どのぐらい乗ってるのか知らんが
チェーンは標準の寿命が短いので妥当なところだろうが
2年でギアまで逝く程乗るのは相当だと思う
タイヤの話が出てこないけど寿命で言えばチェーン≦タイヤ<ギアが普通なので
他のパーツも交換時期が近い事も踏まえて判断するといい
新車は気持ち良いから買い換えるのは普通にありだし
自分でメンテナンスを覚えて節約しつつ愛着を持つのも悪くない

ちなみにチェーンはギアが痛まないようにこまめに交換するるのが良いだけで
総取替えを覚悟するのならチェーンが滑るまで交換しないのも一つの方法
その辺も費用をちゃんと調べて自分はどの方向で行きたいのか考えればいい

58ツール・ド・名無しさん2018/06/24(日) 19:33:54.62ID:bcGYBOGg
>>57
ありがとう
普段は大した距離乗らないけど月に1、2回くらいは遠出してた
タイヤは一年くらい前に後輪がパンクして交換してる
チェーンかギアがバキッと鳴って止まる症状が出てるから、チェーンが滑ってるのかな
なるべく費用は抑えたいからチェーンとギアだけ交換して、錆は錆び取り剤でなんとかする方向で行こうかと

59ツール・ド・名無しさん2018/06/25(月) 00:08:55.11ID:ZDELgU0G
あさひは部品の持ち込みOK
スプロケットの交換は、Amazonでスプロケを買ってあさひに持ち込めば3000円台で交換できる
専用工具持っていなければの話だが

60ツール・ド・名無しさん2018/07/02(月) 11:47:39.71ID:R0OuJZ50
>>39
超亀レスすんません
毎日通勤で走って、休みの日はサイクリングロードを60キロほど走ってるので、扱いは荒いほうだよ。
空気も月一しか入れないし。
過去に一度だけリチオン2を履いたときは数回パンクした(汗

61ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 18:46:48.76ID:KIGmX0JN
正直、アフィッシュSLが有能すぎる もう5年たつが

スピードは出るし、軽いし。

62ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 06:20:23.10ID:I7vlr6m/
ヴァンドームが気になってるけど話題に上がらない

63ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 13:14:32.82ID:LPj2esVj
>>62
高いわ。内装8段だっけ?要らんわ。

64ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 13:24:01.38ID:S4vuhGfM
>>62
ローラブレーキだけど‥

65ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 16:40:51.33ID:EB3sA41+
>>63
別に高くはない

66ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 19:24:00.95ID:LPj2esVj
>>65
5万円台じゃなかったっけ?何に惹かれたんだ?内装?

67ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 19:50:50.65ID:3snHmZ3+
もうオフィスプレストレッキングやスポーツは話題にならないのかな?
せっかく買ったのにスレは落ちてるし

68ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 00:30:04.14ID:wcwYifW7
>>66
変速機が内装なのにそんなに安くなるわけがない

69ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 10:25:49.39ID:14ND3f0+
>>68
それはわかってんだけど、内装に惹かれたのかい?と聞いてる。

70ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 11:07:06.34ID:A7Uagbyt
フェリークのハンドルロックが不調。ワイヤーが蝶番フックから外れてロック不能になる。
この部分はミヤタ製。どうやらクレーム殺到のようでクルピタロックに変更された模様。

71ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 12:23:52.86ID:yvbVPB0o
>>70
ミヤタは中国のサイモトに委託

72ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 14:09:54.61ID:rVij3DWL
>>69
何で俺が所有してることになってる?w
内装7段変速なのに高いと寝言扱いてるから高くはないと言ったまで

73ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 09:18:12.98ID:qTQi96sG
2012年購入のアルミプレトレ。
もうすぐ丸6年。体重重たいからあちこち傷むわ。
そろそろ買い換え時かなあ。
オフィスプレストレッキングがいいのかなあ。

ちなみにプレトレスレの初代スレ建てたの私なのですが、もう消えたんだよね。懐かしいなあ。。

74ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 09:12:16.27ID:9mkdDgBv
プレトレ、昨年買ったけど最近スレ落ちしちゃったね…
ここでもまーーったく話題にならない
話ふっても誰もついてこない…

実用クロス風自転車としては未だ良いと思うんだけどね、オフィトレスポーツは俺には小さいし前3段はいらないし
ただたまにクロスが隣りになってぶつかるので動かすと軽さに驚くくらいプレトレは重いが

ダイエットになると思えばそれもそんなに苦にならない、サドルも上げて笑われてると思うけど飛ばすとこは飛ばして走ってるよ

今のは後ろローラーブレーキになってますます軽快車寄りなったのがいまいちに思う、デザインはシンプルになって良かったが
俺のはちょっと子供っぽいハデさなんだよね、長文失礼

75ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 09:40:01.36ID:A2ZEDTqd
体重が重たい人にはソリューションが案外お勧めだったりする

76ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 20:03:25.28ID:wAzHW3M3
ソリューション、ワンサイズっぽいけど小さそう
オフィプレスポーツでも俺には小さい
確かに173cmで80キロ近くあるから太ってるが

77ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 16:30:21.02ID:rbZAppnY
オフィスプレストレッキングは鉄だもんなあ。
もうダメだな。アサヒの。

78ツール・ド・名無しさん2018/07/25(水) 12:01:39.38ID:c1si+M6Q
鉄でも軽くて丈夫なやつってないのかな?
それだと安く作れないか

79ツール・ド・名無しさん2018/07/27(金) 15:53:38.09ID:jL0vuyLb
プレシジョンRのリアホイールだけ盗まれてるの見たわ
あんな鉄屑盗んでどうするんだ

80ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 19:54:00.17ID:eEdlek/R
アルエットってどう?ド素人の俺にも分かるように評価して欲しい。

81ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 19:29:41.01ID:gFknARIy
中古でプレスポ入手したんだけど年式や型番ってどこかでわかる?

それとディレイラーハンガーどうしたらいいんだろ

82ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 01:29:03.50ID:PrJrQ/bU
>>81
プレスポの情報は豊富なので、ネットで画像検索したらなんとなく分かるはず

ディレイラーハンガーは一度交換したことがある
2009年の古いモデルだが、あさひの店舗で入手できた
最初は交換を依頼するつもちだったが、2、3日掛かると言われたので、
その場でハンガーだけ買って帰り自分で交換した
1100円程度で安かった
実車を持ち込めば、在庫を調べてくれる

83ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 21:23:01.27ID:5FWkzW+T
安めのホイールでおすすめありますか?
今のところ、シマノrs10を考えてます

84ツール・ド・名無しさん2018/08/14(火) 11:50:58.41ID:BHzwMvqF
ややこしい4種を売り出したな

85ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 18:44:55.75ID:Dq0xwpYl
Σウサミンさんのツイート:
"これ見てよ… インターハイのプログラムの選手紹介なんだけど法政二高の写真。
よくわからんメーカーのアルミクロスバイクにアラヤディスクにフロントボーラとか絶対狙ってるよねw それにこの真面目な顔www… "
https://twitter%2Ecom/usamiroad/status/1025358995647680512
https://pbs.twimg.com/media/DjrOkCBUcAIK6Iv.jpg:orig

たか@貧脚ロード乗りさんのツイート:
"FF外から失礼します。 その自転車あさひの『プレシジョンスポーツ』というものではないでしょうか?
色こそ違いますが非常に似ているように感じます…… "
https://twitter%2Ecom/howk_roadbike/status/1025365977519673346
https://pbs.twimg.com/media/DjrU6yDUcAEr1Ok.jpg:orig

86ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 21:23:14.42ID:4dwWnRZD
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

87ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 18:33:03.53ID:Lg0gxaiH
ヴァンドーム最高w
    ∧ __ ∧
   ( ´∀`)
   ( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

88ツール・ド・名無しさん2018/09/03(月) 20:55:47.75ID:97v8DDmf
あさひのクリームってクロスバイク、ローラーブレーキになる前のオフィトレ(プレトレ)から
カゴと泥よけを外しただけっぽいんだが、それでも重量は相変わらず20kgって、
どーなってるんだ?w

・クリーム
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/7EE02590335E4A87A0DBCB656046C735
・オフィトレ(ローラーブレーキ仕様)
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/29DD71636B314DB8B00E5ECBF6A90F7D

89ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 15:31:49.83ID:QSuBCHXN
あさひのオンラインショップでXDSってやつが税込み33800円で売ってる。
プレスポとの違いはリアが7速か8速かくらいだ

重量は600グラムXDSが重いけどスタンド付きだからほぼ同じくらいだな
カラーが艶消しブラックしかないけど、それが良ければプレスポより安いしXDSの方がいいのでは?

90ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 21:01:47.12ID:mAA1It0Z
>>89
プレスポもサイドスタンド付きだしリア8速なんだが。
しかし値段考えたらXDSでも良いかもね。

91ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 23:01:10.08ID:QSuBCHXN
>>90
プレスポもスタンド付きでしたね。
XDSは7速だけど、まだ歴史浅そうだから人とかぶらないかも

92ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 01:53:56.65ID:87rD39br
>>89,91
33980円のXDSのクロスバイクはスタンドなしって書いてあるよ
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/049EC3EFA03D45AEB1177137ED39599C

93ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 08:23:27.73ID:aiuNELU6
俺こっち見てた。値段的にこっちがプレスポの対抗なのかな?

ttps://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/B411CF3A54A24F3FA815FA0C456C1614

>>91
フレーム屋っぽいから認知度は低そうですね。俺が無知なだけかもしれんけど。

94ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 10:01:41.03ID:tLylj2hf
>>89
トップチューブ、ホイールベース長すぎで所謂ルッククロス然としてるのがもやっとする
ブレーキもミニVな上に適正身長の帳尻合わせかシートポストもセットバックが無いし
ウィークエンドの方がずっと良いように思える

95ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 18:24:39.50ID:LQA6pcZg
>>92
スタンドはプレスポに付いてて、XDSには付いてなかったね笑
>>93
認知度ひくいよね。
>>94
ルックぽいかな?ぽくてもルックではないよね

96ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 18:28:13.77ID:aU4/vzTK
まだプレスポとか買う奴がいる事に驚愕

97ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 19:19:25.08ID:2mzSDpM3
>>96
いまどきは何買うの?

98ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 20:46:17.03ID:tLylj2hf
>>95
ルックかどうかと言うよりユーザライクな設計には思えないからあえてコレを選ぶ理由は無いんじゃないかなぁ
適正身長168〜188ってなってるけどTT580ステム90って180前後無いと辛いと思う

99ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 21:01:16.45ID:L9SQbsLP
>>98
そこはあれですよ、カスタムですよ。

100ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 22:56:05.73ID:14CZgdDI
プレスポは価格の優位性だから、まだまだ売れているはず
もうあさひはあまり力を入れていないようだが

101ツール・ド・名無しさん2018/09/05(水) 23:26:29.56ID:LQA6pcZg
>>98
ワンサイズしかないっていうのはそういう欠点もあるのですね。172の自分じゃキツいかなー

ステム変えれば乗れるか

102ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 01:50:29.38ID:xZQTC5ji
>>101
短すぎるステムは乗りにくくなるよ

103ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 20:04:46.03ID:0l5HXTTz
>>101
サドルがセットバック0仕様だから乗れないことは無いと思う
ただ標準で前乗りのサドルポジションだから人によっては腿がサドルに干渉してくるかも
かなり特異な仕様だからカスタムしようとするとそれなりに面倒だろなー

104ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 01:31:35.48ID:5lpy+LJU
中古のweekendbikeなんですが、ハンドル回すとギリギリ異音がしてて、凄まじく重いです。
ヘッド部にグリス補充で改善しますかね?

ワイヤー類がひかかってるわけではないんですが

105ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 06:19:19.29ID:4V+RIKsm
コラムかベアリングが錆びてるのか、あるいは両方か
グリス乾いただけならもっと軽い音がしそう
錆びてるなら錆び落とさないとどうにもならないかな

106ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 06:28:44.06ID:nmcQ1+SU
事故車?

107ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 21:06:40.29ID:9DUZa0LN
>>105
>>106
歪みはないし、事故車ではないと思うんですが
、前の所有者は雨ざらしだったみたいなので…

ハンドル曲げたら、ペットボトル開けたときみたいな、ギリリリリって音します

一度清掃してみます

108ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 16:33:53.65ID:OpQd/8V8
何度もすみません、
>>105さんの言うとおり、ステムを外したらコラムが錆てました。
しかし、錆のせいかフォークが外れません。

普通であればステムを外すだけで、フォークが外れるようになるんですよね?
フォークの頭をゴムハンマーで叩いても無理やり外しても良いもんなんでしょうか?

どなたか教えてください。

109ツール・ド・名無しさん2018/09/08(土) 23:18:44.01ID:zMB1J5HC
>>108
ハンマーで叩くのは大丈夫だと思うけど、念のため遅乾性の潤滑剤とか噴いて
外れやすくしておいた方が良いと思います

110ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 01:46:05.94ID:pvFDo2dV
>>108
普通でもスカスカじゃないからね。
この画像一番上の切れ込み入った金具が入っててスコンとは抜けなかったりする。プラハンとかで叩いても問題ないよ(普通の状態ならば)。
ttp://imgur.com/jiCOmbW.jpg

111ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 14:33:08.70ID:e4CvEeXx
>>108
経験上、緩めた六角穴付ボルトに六角棒レンチを挿したまま
プラハンで何度か叩くと外れる。

112ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 14:41:01.63ID:Vw1vRq0N
 

        ___
         /   ノ( \      
       /_中○野_.\     
    /ノ(( 。 )三( ゚ )∪\   Y'sRoad中野 最高ニダ!
    < ⌒  (__人__) ノ(  >..____
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    / ヽノ  ⌒`ヽ<´    \| ̄ ̄ ̄ ̄|
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        \       /\\ \__
        ゝ,,,__、___/   ヽーヽ___)

113ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 09:49:16.60ID:kjZY1ajJ
プレスポのチェーンリング(スギノ製)を外したことある人いますか?
アーレンキーのサイズが特殊みたいで合うやつが見つからない
インチサイズでも合わないし、なんなのこれ?

114ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 11:16:44.82ID:dFmrN4gC
>>113
あれってカシメてあって外せないんじゃなかったかと思う。

115ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 15:09:09.46ID:dVXNJZSE
>>113
これは恥ずかしい

116ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 18:17:49.89ID:kjZY1ajJ
>>114
調べてみたら、外れないわけではないようだけど
これ裏側からボルトを回すのかね?

http://www.usamimi.info/~hermit/blog/?p=2766

117ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 21:03:41.17ID:wHcZywBB
>>116
へえー、外せるんだ。
てっきり、あの手のクラスのクランクはカシメであると思ってた。
実は手元にあるので、後で手持ちの工具を当ててみるわ。

118ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 19:29:14.70ID:6HoiJndi
初期型のプレスポのクランクはギア板をカシメている構造だったような気がする。
(同時代のエスケープR3も同様)

買ってすぐに手持ちのロードの余りパーツの105クランクに換えたからよく憶えてないが。

119ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 21:57:47.13ID:b9/dJnc+
>>118
たしかに、裏側のボルトをみるとカシメであるように見える
表側のボルトは回せそうに見えるが、固定なのかも?
あさひに持ち込んでみたが、けっきょく解決しなかったので、クランクの製造元スギノにメールで問い合わせている

120ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 10:03:24.48ID:PQDJ4b/k
アルミ第一弾のプレトレ(税込19800円)に乗り続けてたが、駐輪場で車に当て逃げされてた。
ホイール交換して一時しのぎで乗ってるが、フレームが数センチ曲がってしまい、後輪ブレーキがかなり効き辛い状態。
大事に乗ってたのに残念だよ、今のプレトレは値段も結構上がってしまってるんだな

121ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 14:48:17.86ID:eCi7Q6Qn
めっちゃ無料点検混んでた

122ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 02:53:32.08ID:5zcviRCt
>>62
ヴァンドームといっても前3段のタイプを所有しているよ
中国山地横断、豆一、アワイチに使用した
最新は内装だけどギア比はどうなっているんだろう

123ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 09:51:24.71ID:dscW/Ol1
>>119
つーか現物が手元にあるなら見りゃ分かるだろw
しかも「プロ」である店員が分からないなんて終わってんな、あさひw

ちなみに初期プレスポ純正クランクのsugino impel152xはチェーリングがリベット留めの上にアウターからインナーまでPCD64mmというトンデモ規格なので
リベットを削り飛ばしてボルト留めに変えたくても売っているチェーリングが無いw
現行MTBクランクだとインナーのみ,64mmが多いからインナーだけなら変えられるがw


http://www.bikekatalog.pl/2006/?ppg=show&baza=komponenty&pid=4394

1241192018/09/20(木) 10:48:19.44ID:2clVVfDu
>>123
詳しくありがとう
スギノから回答メールが来た
固定だからチェーンリング交換なら、クランクごと替える必要があるとのこと
一見、アーレンキーで外せるように見えるし、実際に外したブログとかあったから騙されたよ

125ツール・ド・名無しさん2018/09/20(木) 12:19:25.45ID:5zcviRCt
あさひはSS店以外は素人のバイトばかりだけど、
ここに書き込むくらいなら承知して買ったんじゃないか

126ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 20:04:38.94ID:hhF2MSMR
オフィスプレストレッキング(プレトレ)、サイズが430のみになってない?
やはり売れ行き悪いのか
話題にもならなくなったし

127ツール・ド・名無しさん2018/09/23(日) 22:42:38.98ID:gQ2y2Wv4
https://i.imgur.com/bf8LIQA.jpg
プレシジョン トレッキング について教えてください
友人のチャリが古いので色々パーツを変えようと思います
プレシジョン トレッキングまではわかったのですが年代が分かりません
何年製か教えてください

とりあえず早急に変えようと思う点は以下です
ブレーキシュー→無名 Vブレーキ用ブレーキシュー
チェーン→シマノ 678段用チェーン

グリップシフトが重いということなのでトリガーシフトに交換しようと思います
グリップシフトとトリガーシフトはどちらが良いでしょうか?

以下は年代を確認してからの予定です。
(ここまで換えると新車を買った方が早い気もしますが(汗))
スプロケ→ シマノ7段
チェーンリング→ シマノ
リアディレイラー→必要があれば
BB→ 交換可?

よろしくお願いします。

128ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 02:16:03.74ID:2JBhEycL
プレトレの製造年ですが、2012・2013年あたりのプレトレにはトップチューブとダウンチューブに
黄色と黒のラインがぐるりと一周してるので、ますここらへんではない
また2017年モデル以降はフレーム形状が異なるので、これでもない
よって当該プレトレは2014年から2016年までのモデルだとここまでは推測できますが、
この中の何年製だと特定することは自分にはできません 悪しからず

シマノの7速用トリガーシフト(?)には3タイプあります
1レバータイプ・1レバー+ボタンタイプ(サムシフタータイプ)・2レバータイプ(ラピッドファイヤータイプ)で、
後になるほどお値段が高くなります(高いといっても1500円程度ですが)
個人的には断然トリガーシフトをお勧めします(グリップシフトは手首が疲れる)が、
ではどのトリガーシフトがよいかと言われると、これはお好みでとしかw
ただ現在は1レバータイプとラピッドファイヤータイプは一部入手困難な状態のようで、
現実的にはサムシフタータイプを選ばざるを得ないかもしれません

ブレーキ(&シュー)・チェーン・スプロケ・リアディレイラー・BBはシマノで交換品がありますが
プレトレのチェーンリングはクランクと一体となっており、チェーンリングのみを交換することは不可です
チェーンリング交換=クランク交換となります

最後に逆質問で恐縮ですが、どうして年式を知りたいと思われるのでしょう? 
パーツ交換には年式は特に関係ないと思うのですが・・・

129ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 10:52:21.39ID:OzinlxdS
>>125
> 素人のバイト
美人のバイトに空目して、住所割ろうかと思った。

130ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 13:04:37.53ID:qj3DL1Z4
>>128
ありがとうございます!!

トリガーシフト
金がないので1レバータイプにしようと思います

クランクセットを買わないといけないのですね
こんど実機を見て歯の減りを見て決めます
どうせならシマノが良いのですがシングルのセットが見当たりません
https://www.amazon.co.jp/dp/B00B708Z8G/
SHIMANO(シマノ) クランクセット 42-32-22T ALTUS FC-M311 EFCM311
あきらめてコレを買えばよいでしょうか?

>パーツ交換には年式は特に関係ないと思うのですが・・・
あ、そうなんですか
BBかスプロケが年数によって形式が違う。みたいな情報を見た気がするので
一応モデルを確認してから部品調達したほうが良いかなと思いました

131ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 18:28:17.46ID:lMKeV/DX
リアホイールのスポークが折れた(´・ω・`)

132ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 20:14:25.63ID:2JBhEycL
>>130
>1レバータイプにしようと思います
このタイプは現在、旧型のSL-TZ20-7Rが新型のSL-TZ500-7Rに切り替わる時期のようで、
どちらもほとんどの通販ショップでは見かけません
自分が見つけたのは前者はAmazonとMonotaro、後者はAmazonぐらいです


>BBかスプロケが年数によって形式が違う
スプロケは今も昔もボスフリーのMF-TZ21・14-28Tだったと思います
BBについてもクランクが見た感じが自分の2012年式のと変わってないので、
もし本当に変わってなければメーカーはともかく軸長は同じだと推測されます
変わったとすればリアディレイラーとグリップシフトあたりでしょうか

クランクについては長くなりそうなので次のレスにします

133ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 21:39:27.41ID:2JBhEycL
>SHIMANO(シマノ) クランクセット 42-32-22T ALTUS FC-M311 EFCM311
>あきらめてコレを買えばよいでしょうか?

シマノの6〜8速用のMTBトリプルクランクにはチェーンライン(CL)が47.5mmのものと50mmのものがあります
前者には48-38-28Tと42-34-24Tが、後者には48-38-28Tと42-32-22Tがあります
FC-M311は後者のタイプで、CL、すなわちトリプルクランクの場合はミドルギアの位置が50mmなので、
アウターの42Tはその7.4mm外の57.4mmに位置することになります
これだとスプロケのローとはチェーンが斜めになりすぎて具合がよろしくないので、BBを短めのものに交換して
アウターの位置をもともとのプレトレのCL=47.5mmに近づけてやる必要があります
BBを110mmのものにすれば7.5mm内側に寄って49.9mmに、103mmにすれば10.5mm寄って46.9mmになる計算です

ではFC-M311と103mmのBBを組み合わせればちょうどいい具合になるかと言うと、一概にそうとは限りません
クランク全体を内側に寄せてやると、今度はクランクギアがシートステーと干渉する可能性が出てくるからです
やっかいなことに何mmのBBならギリギリ干渉しないかというのは自転車次第で、実際に試してみるしかありません

以上のことを踏まえて、自分であればこのMTB用トリプルクランクを選ぶという例を3つほど挙げてみます
○安全策:FC-TY301など、CL=47.5mmで48-38-28Tのクランクと適正BBを組み合わせて、ミドルギアの38Tを使う
 利点:CLが適正で干渉の心配がない   欠点:ギア比が全体に9.5%小さくなる
○小博打:FC-TY301など、CL=47.5mmで42-34-24Tのクランクと113mmのBBを組み合わせて、アウターの42Tを使う
 利点:ギア比はクランク交換前と同じ   欠点:干渉する可能性がある/CLが2.4mm外側にずれる
○大博打:FC-TY301など、CL=47.5mmで42-34-24Tのクランクと110mmのBBを組み合わせて、アウターの42Tを使う
 利点:ギア比はクランク交換前と同じ/CLが適正   欠点:干渉する可能性が高くなる/その場合新しいBBを買う必要がある

参考サイト
・BB軸長について
http://kame32468.ddo.jp/cicli/manuale/altro/213/index.html
・クランクについて
http://chariki.net/report/report1a.html
・Shimano Line-up chart
http://productinfo.shimano.com/#/lc/2.3

134ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 22:56:34.34ID:6lVx5rB2
そもそもなんでチェーンリング変えるんでしょうか?歯が減ってるから?それなら純正(というか、汎用クランク?)で良いんじゃないか?
レユニオンリル用とか、オーラ用とかでも良いし。
678用のシングルってなかなか無いものね。スギノだなんだのクランクのみってのも結構高いしね。

135ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 13:44:51.71ID:iuptkTfw
あんまり金かける自転車ではないと思うけどなぁ
シューだけであとはグリスアップすりぁ充分な気もする
グリップシフトも壊れてなきゃワイヤー交換すれば軽くなるだろし
あとは乗ってみておかしい所あれば交換の方向で

136ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 21:01:17.00ID:Uet7fj9w
>>132
返事遅れてすいません
ありがとう御座います

レバーはアマゾンでググってみます
プレトレのbb規格は一種類なんですね

トリプルクランクはハードルが高そうですね(汗)

137ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 21:03:59.77ID:Uet7fj9w
>>134
ありがとう御座います
アサヒに純正チェーンリングがあるか聞いてきます
シングルの汎用チェーンリングを買ったとして
プレトレに合うのでしょうか?

138ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 21:04:58.63ID:Uet7fj9w
>>135
各々1-2000円で買えそうなんで
それくらいなら、、、と泥沼w

139ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 21:51:43.10ID:rbkylHvl
>>137
薄歯のフロントシングル用クランクがあるよ。
店頭在庫がなくても対応品は存在する。

140ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 14:05:59.63ID:/6gCfKLG
>>139
ありがとうございます!!
聞いてみます

141ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 18:32:23.12ID:Jv3J1tH5
 
XDS T050  と プレスポ  どっちが オススメですか?

    ∧ __ ∧
   ( ´∀`)   気軽に街乗り
   ( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

142ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 19:53:30.03ID:R+dakyLO
薄歯って何速以上のことですか?11速は流石に薄歯と思いますが8-10速は薄歯になりますか?
まあ6速あたりはチェーンが薄くないから厚歯なんですけどね。

143ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 13:05:20.97ID:hgwiz3oe
>>142
外装多段変速で厚歯なんか使うのか?

144ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 08:22:42.60ID:iBNL41bI
厚歯はシングルor内装変速用のこと。
薄歯は外装多段変速用で、歯厚は段数で変わる。

145ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 21:34:52.85ID:IBHL9PHV
近所のスーパーに売っているプレスポ-Gとインディケーター-F。
クロスとルックMTBと全く違うのはわかっているのですが、普通に使用
するなら(たまーに3キロの通勤、近所の買い物、ジョギング 場所への移動、
10キロ程度の遠出)に使用するなら長い目で見ればどっちが便利ですか?
段差のある場所も多いです。フルマラソンを走るので体力はそこそこあります。

146ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 21:43:32.69ID:EwM7uiqS
長い目で見るなら交換部品に困らないクロス

147ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 21:52:19.14ID:7nbLMWZK
スーパーでプレスポ売ってんだ

148ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 01:38:24.36ID:IFPyvqZZ
インディケーター見てみたらMTBタイヤでスリックなことくらいしか良い点が見当たらなかった
ブロックは街乗りで不要だからな
重量が見当たらなかったが隠すほどだから相当重そう
全体見ればプレスポの圧勝

149ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 15:49:56.77ID:pi5M9awJ
>>146
長い目で見たらクロスの方が良いのですね〜。

>>147
アサヒサイクルの取り扱いが多くよく週末にポイント10倍もやっています。
修理も即対応できるスーパーです。

>>148
僕も重さ記載がないのは疑問に思っていました。やはりプレスポが圧勝なんですね。


ちなみにレユニオンコーレル-Gも5000円引きで売っていました。プレスポは定価。
レユニオンも何ちゃってロードですがこれと比較してもやはりプレスポの圧勝
でしょうか?5000円の違いなので気になってしまいました。

150ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 18:05:34.78ID:AUMW5F0L
>>149
あえてインディケーターを推してみるw
用途が>>145のような短距離と頻度なら、重いインディケーターでも特に困らない
通勤・買い物用に前カゴをつけるとしたら、Vブレーキ台座とハンドル間が広いインディケーターが有利
何よりインディケーターは安いwので、浮いた金を維持費に回せる

逆に言うと、もっと遠出するかも・前カゴイラネ・ホイール交換等改造もしてみたいのなら迷わずプレスポ
あえて言うなら、インディケーターの対抗馬としてウィークエンドバイクスもアリなんでは?とか迷わせてみるw

151ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 19:49:34.01ID:WpBgeIxr
>>149
なんちゃってではなく至極普通のロードバイクだよ

152ツール・ド・名無しさん2018/10/10(水) 20:41:11.36ID:RkKfZ5xz
ロードとクロスは別もの
乗る人の好みであって、値段で決めるものじゃない

153ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 11:04:07.25ID:bDaNfeRS
>>150
たしかに前カゴがあればとっても便利ですね〜。車体も安いし。いいかも。
ウイークエンドも考えてはみたのですがサドルやハンドルの色がちょっと。
交換したら問題ないですけどね。
やはり便利な方がいいのかな。

>>151
普通のロードなんですね。見た目が好きです。

>>152
ママチャリしか乗った事がなくて。
どれがいいか少し試乗させてもらおうと思います。
どれが自分に一番しっくりくるのか楽しみです。

154ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 12:49:17.68ID:n58IH//G
>>149
プレスポはアルミフレームのくせに重いですよ?なんと12kgもあります。
軽いロードバイクの2倍ですよ。
スポーツを名乗ってしかもアルミフレームでこの重さはちょっとありえないですね。
私が昔乗っていた丸石ハーフマイラーというクロモリフレームの入門車が11kgくらいでした。

155ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 12:52:56.58ID:n58IH//G
まだあさひはこの期に及んで劣悪な安自転車路線で行くのでしょうか?
こういう自転車は論じるに及ばず。

156ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 12:56:30.91ID:n58IH//G
食事にも二種類ありまして

良い材料で上手に作った料理は身体も精神も充たされます。
その対極にあるのが粗悪な材料を使い日持ちをするために色々と混ぜ物をした食品です。
身体に悪いし何よりも食べて美味しくないので不快です。
とりあえず腹が膨れたらなんでもいいという感じで、中国で粗製乱造される安自転車に相当します。

157ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 15:42:24.51ID:++87Nhox
>>154
プレスポはクロスだ。
文句いうなら、たくさんあるルッククロスから文句を言え。

158ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 17:00:42.11ID:wOwy5hlf
>>154
ってか50万円のプロペルでも7.8kgなのに、お前は一体何と比べてるんだ?どう考えてもフェアじゃねぇな。いや、馬鹿じゃねぇのか?

159ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 19:45:20.72ID:riBAtO/X
クロスだと85000円のRail700SLは8.7kgだな

160ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 21:10:15.72ID:BA//V1Qa
12Kgでも前3段だから山登りでも困ることないよ
逆に軽すぎると強度がないから長持ちしない
12Kgのヴァンドームで中国山地越え、アワイチくらいできるよ
レースに出るなら強度より重さで軽いロードに乗ればいい

161ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 21:36:32.50ID:nTAe4Z5h
今更なのかもだけど今のプレスポって130oエンドになってるのか。弄るにも楽になったのね。
個人的にはウィークエンドバイクス26もいろいろ弄りがいありそうでちょっと欲しい。

162ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 23:17:53.44ID:K13TKvdK
>>157
プレスポはクロスの中でも最も重量級なんだが

163ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 23:21:59.02ID:zEzy0/Pd
>>162
だから?
ルッククロスはもっと重いのもあるしエンド幅やカセットじゃない問題もある

164ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 23:42:49.76ID:K13TKvdK
なぜこのスレでルック車の話が?

165ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 23:50:58.22ID:zEzy0/Pd
>>164
ルッククロスの話にレスつけて話広げる人が居るからじゃないですかねぇ

166ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 00:45:31.41ID:KEFZWKfq
プレスポはロードや高価なクロスに比べたら重いけど、圧倒的にママチャリやルックMTBより軽いから、いいと思うんだけどな。そこそこ弄り甲斐もあるし。

167ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 01:54:47.27ID:48pLN2j9
いや待て!>>162はプレスポの事をちゃんとクロスバイクだって認めてるって事なんじゃないのか?ルッククロスとは違う!ってさ。
だからこそ、あさひ頑張れ!もっといけるハズ!クロスバイク中でも軽い方になってくれ!って応援してるんだよ。
だからルッククロスなんて出したら>>162に失礼だよ。

168ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 02:26:19.57ID:M0c7xF/A
そもそもルッククロスなんてものは存在しない

169ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 03:41:00.55ID:qnIzJonY
>>162
それでもいい。
最も安いからいいのだ。

170ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 05:41:26.65ID:L/FbgiYe
1kgにこだわってプレスポけなしといて、スタンドやら鍵やらで1kg以上の補機類つけてたら笑える

171ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 07:56:10.97ID:X8FDLrkT
プレスポ、高いロード乗ってる人でも10年前のもパーツ変えて未だサブで使ってる人もいるくらい良いバイクだよ

172ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 10:37:08.35ID:a8rrRNTR
重量を比べるなら、普及価格帯のクロスに限定した方がいいな
1万円の価格差は価値観が分かれるところ

あさひ プレシジョンスポーツ-G
12.0kg 39,980円 (税込み)

GIANT ESCAPE R3
10.7kg 50,000円

GIOS MISTRAL
10.8kg 5,1000円

Khodaa Bloom RAIL 700A
11.1kg 45,000円

Khodaa Bloom RAIL 700
9.4kg 60,000円

NESTO LIMIT 2-K
9.9s 48,000円

BRIDGESTONE CYLVA F24
11.7kg 52,800円

たぶん、CYLVAとプレスポはスタンドを含めた重量
その他、サイズによる多少のばらつきあり

173ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 11:13:19.58ID:oK/zf7O7
1kg2kgの差でガタガタ言う前にお前らの脂肪落とせばもっと軽くなるだろ

174ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 13:57:08.07ID:VOmYP/sU
はい論破w
バカは黙ってろ

175ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 15:12:23.38ID:9mQTVJYM
プレスポ乗りだけど
毎日5階まで階段を昇り降りしてるわ
一日2回くらい
1kg2kgの差なんて気にしない
好きなデザインか、好きな色かのほうが重要

176ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 16:01:48.66ID:GWNmkcXC
プレスポ、グレーが格好良い
カゴ必要だし屋根無し屋外保管だから買えないんだけど

177ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 16:10:13.75ID:9mQTVJYM
俺はフロストガンメタリックがいいなと思って買った

178ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 16:27:16.37ID:Uskj2+iz
>>177
多分その色、格好良いね!

179ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 16:56:49.53ID:+G0L0gAY
以前あったブラック欲しかったなぁ
初代の赤乗ってます

180ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 18:25:16.09ID:K9grA+rk
プレスポのスタンドあれ350gぐらいあるんだっけ

181ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 18:35:47.00ID:b/lHp7qf
>>175
現行より一つ前が好きだったのになぁ
二つ前の型に乗ってるので買い時を逃した

182ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 18:49:08.96ID:+2nagMZf
どこにでもケチつけたいやつは湧くんだね

183ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 19:19:46.58ID:ffAfKHe1
もうプレスポ買う理由が見当たらない

184ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 19:37:44.60ID:K9grA+rk
そう?
エスケープR3を始めとして大体のクロスバイク値上がりして価格差が更に広がったから寧ろ以前よりアリな選択肢になったと思うけど

185ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 22:11:00.23ID:qnIzJonY
まあ、価格のわりにはいいと思うけどね。プレスポ。
確かに、他人に自慢できるような自転車ではないことは認める。
それは高いロードでも同じで自慢できるのは自分じゃなくて自転車。財力自慢をしたいならば、自転車ではなく世界の富豪ランキングで自慢しよう。

186ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 23:38:55.00ID:yYtbuazO
そもそも自慢する必要があるのか…?

187ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 15:55:03.11ID:nm9iWCm1
わからんw

188ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 19:25:17.65ID:4HJY1jX5
自分の趣味、趣向に当てはまらないからつって、何故に上から否定されにゃならんのかね?
まるで自分の考えが世界基準であるかのごとくwww
少なくともここでのマイノリティは完全にオマエやんけw

189ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 04:16:34.71ID:uZRurMub
>>185
自慢 自慢ってうるせー

190ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 16:32:30.37ID:k+EHWT/s
重戦車I型の者です。

ホイルグリス交換しようとしたんだがボスフリ外さないとコーンが抜けないんだね。
ツバみたいのがついててさ。しかたなくフリーホイールリムーバー(シマノ ボス式用)
を仕入れた。俺のクラシックロードのボスはシマノじゃないからね。
https://www.monotaro.com/feat/1221/fc-11/

そもそも新車のままだと少ししかグリスがない。
あさひの人によると多めだと抵抗になるとか。笑っちゃう。
リムーバーも特殊工具と称し高価かつ仕入れ難いような言い方だった。

191ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 17:17:10.47ID:k+EHWT/s
タイヤは28cに替えてる。
リム幅が外から測って28.5mmぐらいあるんでどうかとおもったが結果オーライ。
チューブは28用英式を買ったんだが
https://www.monotaro.com/p/5629/3956/
もともと入ってた32c用らしいものを再利用しちゃった。太すぎと思ったが大丈夫そう。
仏式に拘るのも手だが、お気楽な英式にしてみました。

タイヤは街乗り重視の耐パンク性の高そうなのをCRCから取り寄せました。
http://www.chainreactioncycles.com

192ツール・ド・名無しさん2018/10/16(火) 20:19:06.24ID:gQ0NnlDF
>>190
>重戦車I型の者です。

誰?

193ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 10:06:29.04ID:YJjLqZu3
×重戦車I型の者
○重戦車I型漕ぎの者

リアがキャリパーブレーキの前期型のオフィスプレスを買って喜んでも者だよ。
見た目もっと貧乏に見せたいんでフレームだけzambikesの竹のやつにしたいと思ってる。
代理店がふっかけてるから買えないけど。

194ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 14:52:54.02ID:eDndyWCp
うん。誰だよw
乗ってる本人が貧乏くさいから大丈夫( *&#729;ω&#729;*)&#1608; グッ!

195ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 21:38:00.20ID:YcO9PxGp
ほんと誰?

196ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 23:10:20.10ID:gdnGZ0Lw
>>193
や、竹フレーム街で見たら三度見するわ 
是非やってください んでレポして

197ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 06:17:53.91ID:r1NB0W2R
×重戦車I型漕ぎの者
○竹フレームの者

198ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 06:50:32.19ID:2txB/UsF
コンフィッツの後継車にウイークエンドバイクス20買っちゃった。

199ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 00:39:15.65ID:wAWQEJFe
>>194
おばさんに高そうな自転車って言われた。
たぶん本人と比べてと思った

200ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 01:12:45.35ID:D+BesOMx
初めてあさひを利用するのですが
ネット注文店舗受け取りだと現金での支払いはできないのでしょうか?

201ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 10:40:50.54ID:uJqEtVN6
店舗受け取りをするつもりの店舗で注文すればいいんじゃない?
どっちにしろ受け取る店舗が同じならやろうとすること一緒だし

202ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 14:37:26.18ID:ia/cv7nc
ネット価格では売ってくれないので

203ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 18:46:09.18ID:+KdjIpAs
んじゃあネット注文の支払い方法に従うしかないとしか…

204ツール・ド・名無しさん2018/10/25(木) 20:29:48.43ID:lbIf/Qjv
>>202
Pay-easy使うんじゃダメなのかな?

205ツール・ド・名無しさん2018/10/27(土) 11:20:29.76ID:kGUkzRzS
>>196
フレーム代5万円ぐらいだとやりたいんだけど。
チェーンステイの長さは気に入ってるんで、あとはヘッド角をちょっと寝せて、BB高をちょっと落としたい。

206ツール・ド・名無しさん2018/10/29(月) 00:13:29.89ID:VznwCxA2
今までママチャリ使ってて初めてのクロスとしてプレスポ買おうと思ってるんですが、何かママチャリと違うメンテナンスは必要でしょうか?
面倒なことしたくないから、手入れは何もせずダメになったら買い換えるぐらいの気持ちなんですが…

207ツール・ド・名無しさん2018/10/29(月) 09:24:16.62ID:KuW9AUlO
基本的にはママチャリと同じでチェーンの注油と空気圧管理だよ。
空気圧チェックは最低でも2週間に1回は必ずやっておいた方が良い。
あとはブレーキシューの減りがママチャリに比べて早いって事位じゃないかな。
他に特別な事は無い。

208ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 09:07:08.66ID:b3u6sit8
>>206
あさひのサイクルメイトに加入するといいよ
最初に3千円支払えば、3年間の無料点検とかいろんな特典があっておトク
俺はだいたい月一で無料点検に持ってくけど、部品の交換時期とかお店で指摘してくれるからすげー楽だよ
交換費用はもちろん自己負担だけど

209ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 11:13:44.67ID:HHmnZtOn
プレスポの利点

パクられない

210ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 12:18:58.93ID:iIvZhMXB
どこか気になるところありますかー?
今からですとだいたい30分くらいかかっちゃいますけどよろしいですかー?

211ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 19:29:37.04ID:c1Gc+fIS
30分なら全然OKです、よろしくお願いします

212ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 19:47:03.55ID:81RWkJrq
>>208
パーツ代も1割引になるんだっけ?

213ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 20:50:52.37ID:T6GABQLn
>>212
店頭での支払いは全て適応してたと思う
修理代や工賃なんかも

214ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 21:12:39.32ID:eeapxcPE
今はサイクルメイトの内容変わってパーツは自転車購入時じゃなきゃ割引ならないんすよ

215ツール・ド・名無しさん2018/10/30(火) 21:19:52.80ID:iIvZhMXB
2年目の後半になって前輪のタイヤもダメになったからこないだ階に行ったら
1割引きだったわ

216ツール・ド・名無しさん2018/10/31(水) 19:39:01.24ID:jfNGn9bv
>>214
さっきチューブ買ったけどちゃんと割引きしてくれたぞ

217ツール・ド・名無しさん2018/11/01(木) 17:55:42.11ID:TydI2JrX
クラリスロードが欲しくて
giantのは若干高いしプレスポRなら安くて予算内で今すぐ手が出せるんだけど
どんな感じですのん?

218ツール・ド・名無しさん2018/11/03(土) 08:20:12.08ID:JsiTSkjf
悪くはないけど、のめり込めばのめり込む程、
もうちょい高いヤツを買えば良かった…
と考えてしまうレベル。
プレスポ買ってから後々、あと1万上乗せしてジャイアント買えば良かったかも…
と考えちまう感じ。

219ツール・ド・名無しさん2018/11/03(土) 16:14:49.47ID:grBwt/f0
>>217
隣の芝生は…だから、好きなの買いなはれ

220ツール・ド・名無しさん2018/11/03(土) 16:26:51.60ID:TkUPKayW
欲しいものを買うのが一番良い

221ツール・ド・名無しさん2018/11/05(月) 12:03:33.74ID:rfVQu/S5
3年位放置されて錆びてタイヤぺたんこのプレスポを貰ったんだけどどうしろと(´・ω・`)(´・ω・`)

222ツール・ド・名無しさん2018/11/05(月) 13:35:41.39ID:35kZtQvz
クイックリリースの本領発揮じゃろ

223ツール・ド・名無しさん2018/11/05(月) 18:19:13.16ID:ojXk9FPn
そういうの直すの好きだわ
直したらあまり乗らなくなるけど

224ツール・ド・名無しさん2018/11/05(月) 22:06:53.16ID:Vef7lbux
>>221
十中八九チェーンとワイヤー類の交換、回転部グリスアップで何事もなく走れる

225ツール・ド・名無しさん2018/11/06(火) 13:02:12.40ID:0m+vScqb
>>217
隣の奥さんは…だから、好きなのやりなはれ

226ツール・ド・名無しさん2018/11/07(水) 00:31:25.60ID:quuP4nbk
トンネルでロードバイクの男性が軽車カスに轢かれて死亡 高知
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1541497056/

227ツール・ド・名無しさん2018/11/07(水) 11:44:55.46ID:7qgalR65
チャリンカスとか書き込まれてるな

228ツール・ド・名無しさん2018/11/08(木) 13:59:14.11ID:FXbSk7z1
噂には聞いていたリム打ちパンク跡。はじめてみたわ

自転車のリム打ちパンクに注意(相談解決のためのテストから No.124)
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20181107_2.html

229ツール・ド・名無しさん2018/11/11(日) 09:26:57.98ID:vA+OTXo8
26インチHEホイールに換装してるやついる?
ハブ幅合えばキャリパーブレーキをロングアーチ化だけでできそうだが。

28C化したけど舗道-車道の段差や並木の根っ子盛り上がりを越える時が苦痛。
逆にデブタイヤを履きたいとおもったが、700Cのままだとフェンダーに干渉しそう。

230ツール・ド・名無しさん2018/11/12(月) 09:10:12.08ID:E1FxAzAt
ハブ?
リムじゃないのか

231ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 21:25:29.55ID:/qYex/3x
>>214
サイクルメイトの加入時期によって違うんでは
加入してからサービスが低下するなんてありえない

232ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 21:30:07.56ID:/qYex/3x
あさひブランドではプレスポとヴァンドーム買ったけどいずれも満足度は高いよ

233ツール・ド・名無しさん2018/11/17(土) 11:54:56.39ID:1DJP/XQ5
ダウンチューブ破断しとる
https://pbs.twimg.com/media/DsKZezUU4AA-efa.jpg

234ツール・ド・名無しさん2018/11/17(土) 12:22:13.83ID:HvHwAhJm
状況だけ見ても何も言えねえ

235ツール・ド・名無しさん2018/11/17(土) 15:14:19.01ID:mXoqSNxs
つうかフォーク曲がってねぇか?よそ見しながら運転しててぶつかったんだろ

236ツール・ド・名無しさん2018/11/18(日) 08:15:24.24ID:MWcFnNyT
>>217
何年乗るつもり?
価格差を月割り、日割りで考えたら
微々たるものじゃね?

237ツール・ド・名無しさん2018/11/18(日) 09:01:33.29ID:aUHm0Xft
一日一杯のコーヒー理論

238ツール・ド・名無しさん2018/11/18(日) 17:19:15.54ID:J37l6uFn
何年乗るかは乗ってみなければ分からん
プレスポ買ってもうじき10年になるが
当時こんなに乗るとは思わなかったし
今はこれからも乗り続けるつもりでいる

逆に数ヵ月後にはロードに乗り変える奴も少なくない
まあロードが欲しいのならロード買っといた方が間違いは無いわな

239ツール・ド・名無しさん2018/11/19(月) 16:23:54.66ID:xqJ/8+5J
XDS T050はいいね
エスケープ並みに動く

240ツール・ド・名無しさん2018/11/28(水) 11:34:44.01ID:mXhYF1pf
結局インディケーターの重量はなんぼなんだよ

241ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 19:41:22.43ID:Iv60zHX6
ウィークエンド買いました
スポーツ系は初めてです
おしりが痛い

242ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 19:54:18.59ID:W0qpnR6g
そのうち気持ちよくなるぞ

243ツール・ド・名無しさん2018/12/02(日) 20:59:30.04ID:0NZNJoDM
痔瘻になるぞ

244ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 15:49:58.37ID:k1H7rnw3
そうそう
痛いのは最初だけで、すぐ気持ちよくなる
そして快感がどんどん大きくなって、やがてアレなしじゃ生きていけなくなる

245ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 11:42:10.66ID:N8D6Jaoe
ケツの痛みに慣れるのに2年かかった

246ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 11:59:53.54ID:5FjvfQHT
俺は数日で慣れた
個人差あるのは何でだろう

247ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 12:37:35.39ID:RBV++Ako
乗ってる時間とそれまでにナニをしてたかじゃないかな?

248ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 12:56:36.25ID:vpRJpXJn
おちんちんが立たなくなってなんか面倒になってたまたま取っちゃった

249ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 17:58:16.88ID:l9WgvxSD
確かに不全っぽくなった気はする

250ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 18:47:54.62ID:m3ivuILv
それは加齢によるものや
俺は健康になったからか元気になった

251ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 18:51:17.33ID:KMzLmi0W
加齢か…
自転車乗りすぎのせいかと思ったけど

252ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 20:36:38.81ID:lnBUQZt4
ケツの痛み乙女

253ツール・ド・名無しさん2018/12/06(木) 20:45:44.05ID:ri0vw7AP
ケツの極み?

254ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 08:07:02.96ID:UH65Y920
>>250
わい21や

255ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 20:48:27.20ID:13PmgM3n
ただパンク修理してほしいだけなのに
タイヤかえるだのなんだの面倒くさいね
それで儲けてるんだろうけどさ
近くの自転車屋のがいいや

256ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 21:22:40.24ID:ISmJ4aMt
いや、普通はある程度すり減ったらパンク時などにタイヤごと変えるんじゃないの?
長く乗るならそのほうが良いと思う

257ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 23:00:28.87ID:LwRc8kyd
パンクをパッチで埋めてもタイヤがすり減っていてすぐパンクしたらタイヤ交換になるから二度手間でしょうに
だったら一気に交換しようよ

258ツール・ド・名無しさん2018/12/15(土) 23:04:19.92ID:CbNcvLUO
>>246
何度正座しても足が痺れる人と同じで

何でも無いコツが掴めない人達が居るんです

259ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 08:37:35.66ID:EOhk0Gfc
けつがいたくなるのは下半身を鍛えてないからだよ

260ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 21:46:54.64ID:gTjBahLU
すぐに気持ちよくなるよ

261ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 23:50:27.47ID:E6rwr5rt
あーなるほど

262ツール・ド・名無しさん2018/12/25(火) 00:49:20.57ID:xdYKuCMV
プレスポ欠品だらけなんだがどうなってんだ

263ツール・ド・名無しさん2018/12/25(火) 01:57:54.12ID:y9n7mOwN
うそ?近所では旧プレスポ?も売ってたよ
小豆色の車体でグリップも今と違うの
今のと同じ価格で

264ツール・ド・名無しさん2018/12/25(火) 07:58:16.79ID:1/F0ehE/
時期的に在庫持たないようにしてるのでは?
3月くらいになればまた復活するような
店頭在庫はそれなりにあるんだろう

265ツール・ド・名無しさん2018/12/25(火) 14:29:30.37ID:17/xsSun
3月が一番の商戦なんだっけ
その頃には大量に入るかと

266ツール・ド・名無しさん2018/12/30(日) 06:52:02.16ID:8o4g/xjX
プレスポは年中欠品だぞ
欠品がデフォみたいなもん
生産はしてるから注文すりゃ買える
ひと月くらいかかるみたいだけど

267ツール・ド・名無しさん2019/01/02(水) 11:28:07.67ID:Y2Xhy/6b
あさひPBに限らず、日中トンネルを通過するコースにおいては必ず赤色点滅灯の装備を
忘れないようにしたい。昼間トンネルの中を無灯火で走っている自動車は普通にいる。
反射板だけで昼間、トンネルの車道を走るのは自殺行為以外の何物でもない。

268ツール・ド・名無しさん2019/01/08(火) 22:06:01.81ID:dVa4xujx
いやまあ正論なんですけど、新年早々急にどした?

269ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 08:01:48.09ID:nkdH9xo0
点滅は違法ではないけど警察にグチグチ「お願い」で呼び止められる事があるんで
あんま使わんほうがいいで

270ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 08:31:10.02ID:uAWlufIJ
赤の点滅はだめなのか
電池持ちが点滅のほうが良いらしいのもありそう使ってたがこれからは点灯にしよう

271ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 08:34:56.30ID:9hwDW/pI
点灯より点滅の方が認識されやすいから
点滅にしてる
距離感つかめないって意見もあるけど
分かってもらうほうが優先度高い

272ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 08:47:51.34ID:X8vHeY5F
まあ警察に時間拘束されてもいい奴は使えばいい
せっかく気分良く走ってて20分とか捕まると胸糞悪い

273ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 08:51:55.43ID:9hwDW/pI
数ヶ月に1回、二十分程度拘束されるくらいなら
命優先で点滅させるわw

274ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 09:11:29.21ID:bn6N1Bs7
いのち優先なら常時点灯が一番いいんだけど
この手の自分の思い込み以外受け付けない人には何言っても無駄

275ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 09:14:48.30ID:VXnykQ4r
リフレクター付けた上で点滅でも法的にoutなの?

276ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 10:07:37.49ID:hb4dzlim
>>274
赤点灯は居眠りやながら運転に突っ込まれるんだよ、ネタじゃなくて本当に

277ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 10:30:44.14ID:pMzYRsL6
>>276
データで示して

278ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 11:24:12.34ID:s1alAyMo
点等か点滅の排他的利用しか出来ないのが駄目なんだよな
自動車のブレーキ見りゃわかるように基本は常時点等でありながらブレーキ時に強く光る
そういう仕組みにすればいいのに

279ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 11:28:37.40ID:pMzYRsL6
Vブレーキに付けられるブレーキランプとかもあるぞ

280ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 12:00:28.54ID:N422r9hm
>>279
あれってvブレーキ専用?
よく見ないでポチっちゃったw

281ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 12:02:16.46ID:bPGUTdcw
>>277
トラックの運転手の講習で習った、データが欲しいならトラック協会か警察に問い合わせると教えてくれる。

282ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 12:14:17.28ID:pMzYRsL6
>>281
路肩に停車すると居眠りトラックに突っ込まれる話と混同してないか

283ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 12:24:00.10ID:fhh19xM/
夜中高速走ってた時フラフラしてるトラック抜く時運転席見たらスマホしながら走ってた
あんなんに突っ込まれたらたまらないと思ったよ

284ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 12:31:56.37ID:85BdpsN7
>>282
してないよ、信じたくなければ信じなくて構わんよ。

285ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 12:35:36.56ID:pMzYRsL6
信じたくないというより、根拠もないのに信じられないだけ

286ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 12:38:08.74ID:N422r9hm
>>285
別にお前に信じてくれって頼んでるわけじゃないんだから
信じなくていいんじゃね?

287ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 14:34:48.74ID:7z241jYI
>>283
その運転手、もしかしたら30年前に生き別れた弟から突然メッセが入ったのかもしれんぞ。

288ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 18:35:33.47ID:gj7GNYCG
普段レス無いのに突然伸びすぎだろ
自演は辞めなさい!

289ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 19:35:00.77ID:Cg3A/Dyc
一昨年プレトレ買ったけど最近は全然話題にならないしそれどころかプレスポも話し出なくなった
プレトレなんて買うのは自転車に興味なんて持たない層なのか売れてないのか

290ツール・ド・名無しさん2019/01/09(水) 22:01:52.19ID:1wNfEuiU
急にスレが進行してるから、てっきり間違った板に来たのかと思ったぜ

291ツール・ド・名無しさん2019/01/10(木) 13:04:07.98ID:OqKFcIip
>>289
コスパが悪くなったから話題にする価値が無いだけだろ

プレスポが人気でたのも安いからなんだし

292ツール・ド・名無しさん2019/01/10(木) 21:32:59.51ID:huBOzsQK
プレスポはともかく、プレトレはな。
乗るのは否定しないけど、スレ立てしてまで話すことなんてねーだろあんなの。

293ツール・ド・名無しさん2019/01/11(金) 07:52:29.96ID:kqpbuAz6
>>291,292
そういえば値段上がって三万超えたんだった
ありがとさんです

294ツール・ド・名無しさん2019/01/11(金) 07:54:11.44ID:kqpbuAz6
3万は超えてなかった、たびたび失礼

295ツール・ド・名無しさん2019/01/11(金) 08:21:25.61ID:fS0OGTqT
3万近いならラチュードやクロッシムでも良い気がする

ここのは前カゴ、チェーンカバーつきなんだっけ?

296ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 09:12:58.44ID:Fx+zoHBx
プレシジョントレッキング2016購入の後輪ホイール 700c が歪んでしまいました。
安い中古で置き換えたいのですが、注意点ありますか。
700cなら何でもいいのかな。

297ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 09:43:55.12ID:NL0gA4b5
最近のプレスポならエンド幅130だからそれでいいけど、プレトレは135だった気がする

298ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 15:14:09.35ID:iNsLGZjx
>>296
エンド135mmで太いタイヤだからリム幅広いヤツ
135mmだとディスク用が増えてるからリムブレーキ用であることを確認

299ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 19:45:37.02ID:sW3ux6EE
>>293
3万あれば初代プレスポが買えるからなー
コスパってのは宣伝力あるよな

3002962019/01/15(火) 20:21:49.47ID:41/Vei2f
>>297
>>298
ありがとうございます!
危ないところでした。
いろいろ言われていますが、自分はプレトレ気に入ってます。
ハンドル錆びてますが、乗りやすいです。
がんばります(´・ω・`)

301ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 20:22:11.81ID:tvNsEYMd
>>299
ほんとはウィークエンドかプレスポ辺り欲しいんですが外に野ざらしなので…

302ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 03:32:23.71ID:GfUyz87K
>>301
毎日プレスポで通勤してるけど、雨でも乗るし家でも会社でも野ざらしだぞ

303ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 07:50:41.24ID:ViAoAVvw
>>302
そうですか、今年はフェンダーとかご付けてウィークエンドかプレスポにしようかな

304ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 20:37:15.29ID:GfUyz87K
>>303
今年は…?

305ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 20:38:10.74ID:GfUyz87K
一年ごとに乗り換えとかしてるの?

306ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 21:13:19.56ID:Tk4EJB/K
>>304,305
前回はまる2年で買い替えました、T字のママチャリだけどスポーク折れたりブレーキワイヤーが切れたりしたんで
今1年半だけどプレトレは重いのと自分のはデザインが子供っぽくて替えたいなぁって

307ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 01:43:22.94ID:Ea6HL8An
>>241です
高校生の頃を最後に20年以上自転車乗ってなかった初心者オッサンにはウイークエンドは充分楽しい自転車です。
タイヤが太めなのも安心点の1つ。

ただ加齢+運動不足による脚力の無さもあり、坂だらけの土地に住む身としてはあと2段位は軽いギアが欲しいような…

乗りに出掛けるときは1回20〜30キロ程度ですが、お尻は痛くならなくなりました。

308ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 05:24:53.00ID:gUWhYqel
プレトレが重いとか言う奴はあさひの自転車買わない方がいいと思うが

309ツール・ド・名無しさん2019/01/17(木) 08:58:55.18ID:7qZputS1
>>308
重いといってもクロスバイクに比べてって事なので
それに加速しちゃえば惰性で重い分進めるし
あとはたまに陸橋の階段を持って上り下りするのが軽いと楽かなと思うくらいですが

310ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 17:25:53.87ID:74gAulpz
>>309
> 加速しちゃえば惰性で重い分進めるし
プラシーボ
でも時には思い込みも大事だよね

311ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 18:19:27.20ID:s8dNM5xi
と言うか思い込みは非常に重要だろ
自転車が楽しいと思ってるだけで毎日乗るが
めんどくさいと思った瞬間に終わるわ

312ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 20:45:28.29ID:t2s4rk7s
今のところ歩くより楽なのもあり楽しい
そのうちきつくなるんだろうね

3132962019/01/21(月) 09:53:55.80ID:GJiPRZsu
プレトレに700cのかわりに27インチ付けたらあかんの?

314ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 10:11:01.08ID:wcGByxbp
付けちゃいけない法律なんて無いんだよ

3152962019/01/21(月) 13:16:49.99ID:zgOv7ZWA
>>314
付きますかねえ、、
サイズ違うんですよね?

316ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 13:25:38.15ID:WlQ+wr3T
>>315
なんのサイズ?
エンド幅なら135のやつで同じサイズになるけど

3172962019/01/21(月) 13:32:32.32ID:zgOv7ZWA
6段プレトレですが、7段ホイール問題ないでしょうか

>>316
エンド幅確認後します!(`・ω・´)ゞ

3182962019/01/21(月) 13:42:23.68ID:zgOv7ZWA
あ、ギヤはずす道具も買わないと(´・ω・`)

319ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 22:38:44.22ID:bja2vuxc
>>317
うちのプレシジョントレッキング-Hは
135mmエンド+カセットフリー8段。

最初7段にするため4mmスペーサーつけたけど、
どうもスプロケットが歪んでだめだった。

320ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 15:23:54.15ID:8u28uiq2
折りたたみ自転車 ミモレット シングルギア ってどんな感じですか?

321ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 18:19:50.22ID:aXnbXNar
あさひでクロスバイク買おうとしてるけど
プレスポとESCAPE R3って間に越えられない壁があるの?
週末とプレスポの間に越えられ壁があるのは
何となく解るけど

322ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 18:52:38.81ID:zvNZVUVw
無いよ
差額でタイヤ周りやサドル買うのをおすすめする

323ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 21:22:03.76ID:3Bgh/6JW
fujiコラボの新しいのは出さないのかな?

324ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 22:30:13.95ID:SjGBrYhp
weekendとプレスポ/ESCAPE R3ってどのくらいの壁がありますか?
>>321に悪い意味での反応したわけでなく素朴な疑問です
初めてのスポーツ系自転車で続けるかもわからなかったのでweekendを選択しました
価格面とタイヤが太い分ある程度ラフに使っても大丈夫かなって感じで選びました
その時の他の候補はESCAPE R3、シルバF24などでした
平日駅までの往復と週末30qから40q位のサイクリングで結構楽しんでます
その中で思うところは、貧脚なのでちょっと急だったり長めの坂があるともう少し軽いギアが欲しいなーってとこぐらいです。
上は1番上まで上げる事は殆どなく足りない感じはありません。
もう少し距離を伸ばそうとか、脚力ついてきたりしたら違いって出てくるものですかね?

325ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 07:59:31.14ID:EFYldO7i
>>324
差なんてほとんどない。カタログスペック厨に言うことは気にすんな。
坂対策で軽量化したければ、
タイヤ交換の時にでも、細めの軽いタイヤに変えてみればいい。

326ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 14:47:34.86ID:f06lpDsd
>>324
俺がweekendではなくプレスポにした決定的なところは
エンド幅の違いだな。スプエーサーかましてとかめんどくさいの嫌いだから

327ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 15:00:36.93ID:Nbq+1Yvn
>>325
>>326
ありがとうございます

328ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 18:42:17.08ID:cluBPb8W
乗るぶんにはいいけど、パーツ変えたりしはじめたら全然違うな。パーツの互換性が違うし
小さい頃からなんでも分解組立が好きだったとかなら迷わずプレスポ以上で

329ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 19:01:10.35ID:zHaOhWgD
そもそもと安物自転車を選ぶ奴がホイール交換する可能背は低いので
エンド幅とか気にする必要は無い
最初の頃は交換よりも追加装備で楽しむのが先

走り回って自転車が好きになって
もっと速くなりたいと思うようになればその時にロードなりを買えばいい
その頃には身体も出来上がってくるしな

330ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 19:17:42.52ID:g5IQCXtC
>>329
まったくもってその通りです
エンド幅が違って部品の互換性が少ないって事は理解してましたが、多分そこまでしないだろって考えました
ただ想定外なのは思ったよりも楽しく毎週末に近いくらい走り回る事になるとは思いませんでした

331ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 19:26:50.14ID:7Z/bjqoY
そのうちロードを買い足すとクロスは普段乗りに使うようになりがち。
その時に盗難の心配がママチャリ並みのクロスのほうが使いやすくなるはず。
高級クロスはその点で中途半端な物となりがち。

332ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 20:17:55.20ID:Zsj/SKHB
>>329
そもそもweekend、プレスポ、エスケープの話だし、全部安物自転車じゃん

333ツール・ド・名無しさん2019/01/29(火) 22:34:28.42ID:Pki5ZGh0
>>332
初心者が安物自転車っつーくくりを知ってるはずねーだろハゲ

334ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 06:10:02.45ID:iNgYjE7y
あさひで高価なクロスバイクって何がある?

335ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 06:12:05.14ID:iNgYjE7y
高価って言うより安物でないって言った方がいいか

336ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 06:44:45.35ID:H0YrSeJV
値段だけ見て幸せになれるなんて、楽しそうな人生でよかったな。

337ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 11:42:41.50ID:Iq1lNmPR
>>336
短絡的な思考しかできないみたいだから大変そうだね、生きてくのが。

338ツール・ド・名無しさん2019/01/30(水) 20:46:44.39ID:PNlsDUKo
あさひオリジナルのクロスバイクってウィークエンドとプレシジョンの二種類なんですか?

339ツール・ド・名無しさん2019/01/31(木) 15:47:51.96ID:z3lNQit0
去年に確か白いフレームの新シリーズが出た気がするけど、その手の質問は自分で調べた方が早いと思うけどね。

340ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 23:37:00.66ID:HxVmhK14
>>338
シェボーとか他にもあるよね

3412962019/02/04(月) 13:50:11.30ID:vgsGUcaC
倒されてリアホイール曲がった、私みたいなのもいるわけで、、、
エンド幅135って少ないのねん。スペーサーという手もあるようですが。
※自分のプレトレ、6段じゃなくて7段でした。

342ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 12:06:56.34ID:8ziGY9s+
O.L.D.130から135への変更とか大したこたないだろが

3432962019/02/06(水) 13:47:26.97ID:hbTG5h8k
>>342
あ、アダプター使うんですよね

344ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 20:44:34.61ID:fjtivary
プレスポG買って2年経過(札幌だから実質1年半もないくらいだけど)
消耗や劣化で交換したのはタイヤ、チューブ、ブレーキシュー、チェーン、そしてサドル
今年は、まだ使えるけどホイールとブレーキ本体、ペダルとグリップを替えようかな

345ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 02:35:32.73ID:6ar+eG3L
え?2年でそんな交換するのかよ

346ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 05:34:55.62ID:FE/0Oi+w
そんなの乗ってる頻度によるだろ
俺は年1万乗るから344の言う事に何の疑問も持たん
5000超えたらいろいろ交換する事になるから
交換するか新車買うかで悩み始める

347ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 10:43:27.07ID:kjLI36z0
>>343
アダプターorシャフト交換+リムセンター出し
面倒なのはオリジナルシャフトのネジ規格判別と、それに適合するパーツの手配。

3482962019/02/08(金) 09:28:00.88ID:VJcwWgOJ
>>347
ありがとうございます(`・ω・´)ゞ
いろいろめんどくさいのねん

349ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 11:59:38.36ID:6xmKc60R
通勤でママチャリからクロスに買い換えるつもりでウィークエンドかプレスポ候補だったのですが
パンクしにくくてメンテが楽だと店員にヴァンドームがオススメされたんだけど、使用感的にはどうなんでしょうか?
クロスの知識は全くないです

350ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 12:02:09.30ID:/W6eCo0E
銅じゃないが

さておき、使用感の前に使用環境

351ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 12:31:39.64ID:oV3hxMoj
使用感的にというのが抽象的すぎるから、具体的にどんなことが知りたいのかを書くとよいのではないかな
それとママチャリからクロスに乗り換えたい理由が何なのかだよな

352ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 13:36:55.69ID:3lRXAW9e
ヴァンドームってフロント・リアともシングルのくせに、13.7kgとウィークエンドやプレスポより重くてしかも高い
この3台だったらい自分なら迷わずプレスポ、予算が厳しければウィークエンドだわ 
ヴァンドームだけはない

353ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 18:35:36.57ID:O6v2xlLE
プレスポ買っとくのが一番無難だよね、その候補の中じゃ。
そこでクロスにハマればハマるほど、あと1万出して各メーカーのエントリーモデルにすりゃ良かったと思ったりするけど、初心者だから各モデルの良し悪しなんて分からないんだよね。
まあ俺の体験なんですけど。

354ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 19:30:48.96ID:lBEy0GvD
他のメーカーにすればよかったと思う理由はなんなんだろうか?
俺はプレスポをいじり倒してるので他を買っても大差ないと感じてるんだが

355ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 19:40:54.58ID:fDeqoIkW
リセールバリューかな

356ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 01:24:48.20ID:uO7Bc863
ヴァンドームって内装8段くらいでローラーブレーキじゃなかったっけ?
ヴァンドームは無いってのは同意。

5万強のクロスでリセールバリューって正気か?

357ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 06:54:26.57ID:8apG2KEg
>>349はクロスの知識は全くないってことだから
メンテはほぼしない、でもちょっとかっこいいチャリにしたいって感じかな
そんな感じならどれもダメじゃね?ママチャリ使い捨て買い替えがベストだと思うけどな

358ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 08:26:15.45ID:zPcqlzUE
プレスポ買っとけ

359ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 13:50:26.88ID:yxb1L6Y7
>>356
10年近く前のジャイやビアンキキャノあたりでも状態がまともなら値がついてるし

360ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 16:11:07.95ID:Perh5Qny
>>354
単純に選択肢が増えるじゃん。
ママチャリしか知らない知識でクロスが欲しくなったものの、長く乗り続けるか分からない不安から底辺のグレードを選択した結果、プレスポにたどり着く。
で、プレスポでクロスを知ると今度は他のクロスが眩しく見えてくる。
しかも、プレスポにプラス1万上乗せすればこんなクロスもあったのか〜、みたいな感じ。

361ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 16:49:50.08ID:tLlqJK8m
プレスポ、普遍的なデザインで長く乗れると思うけどね

362ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 18:28:04.94ID:8apG2KEg
今のプレスポGは色次第かもしれないけどそこそこかっこいいと思うけどな
1万足しても結局アップグレードするところは同じようにあるし
ブランド名を買うようなものって感じもする

363ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 18:34:14.78ID:yk6p0HW4
>>360
他のモデルがプレスポに比べて良い所を挙げてくれるのを期待したんだが憧れだけの話か?
確かに妄想してる時が一番楽しいと言うのはわかるけど

それなら1万増やして他のクロスよりも
もっと高額なクロスとかロードに妄想したいかな

364ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 18:43:42.59ID:YspxFQgh
久しぶりにあさひ行ったら
週末とプレスポのオートライト車が推し状態になってた
あれ、他のスポーツバイクでもやってくれるんかな?

365ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 20:09:25.45ID:Perh5Qny
>>363
そりゃプレスポ にしか乗ったことないしね。他のクロスの良い所なんて知らないよw
でも、色とか形とか、あと1万出しとけば選択肢はもっと広がってたんだな〜、って実感したわけで。

ただ、仮にエスケープあたりを選んだとしても同じ状況に陥ってたかもしれないし、それ考えたらプレスポで満足しているよ。乗ってて楽しいし。
この満足感よりも上回る満足感を、1万違うだけで得られたのだとしたら惜しいことしたな〜
て考えちまう時もある、て話で。
妄想とは違うかな。

366ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 20:32:55.66ID:Perh5Qny
>>363
追記
「各モデルの良し悪し」て先に書き込んでたから誤解させたのかもしれないねスマン。

367ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 21:18:08.97ID:wmNUICwE
趣味で乗るんじゃなくて通勤だから店員がパンクリスクを考慮してってことでしょ

368ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 22:50:07.37ID:mFbziIn1
weekendって通販見てると-Gとか-Kとか色々モデルあるけど何が違うん?

369ツール・ド・名無しさん2019/02/23(土) 23:19:57.26ID:O3c5iVoh
WEEKEND BIKES : 700c 発売初期の呼び名?
WEEKEND BIKES 26 : 26インチ 発売初期の呼び名?
WEEKEND BIKES-F : 700c 去年のモデル?
WEEKEND BIKES-G : 26インチ 去年のモデル?
WEEKEND BIKES-K : 700c 今年のモデル? 5000円値上がり
WEEKEND BIKES 26-K : 26インチ 今年のモデル? 5000円値上がり
WEEKEND BIKES WHITE CUSTOM : 700c 車体・サドル・グリップまで真っ白け 3000円ほど高い

こんな感じではないかと推測してみる

370ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 00:20:33.43ID:FXgKSLZw
WEEKENDBIKES20を忘れないでくれ

371ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 00:26:52.80ID:DLTLhDBp
値上がりしてんのか
なんか変わったん?

372ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 07:57:44.93ID:mJ6mvrZK
物価

373ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 08:19:09.13ID:UWeVks+Z
円安

374ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 14:38:06.69ID:EbKhEbrq
>リア:SHIMANO CSHG200-7 12-28T CASSETTE

スプロケットがカセットになってるな

>R.ハブ SHIMANO FH-TY500

でもエンド幅は135mmのまま変わらない模様

あと、オートライト仕様のWEEKEND BIKES HD-Kというのも出たみたい

375ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 18:17:40.12ID:ClRt5V7R
レユニオンコーレルは前の方が好きかも。ロードスタイルにあの太いタイヤは見た目が変。

3763492019/02/24(日) 18:54:24.18ID:bqqJquJU
アドバイスありがとうございます。
購入のキッカケは、現在使用しているママチャリ(ブリヂストンのアルベルト)が壊れかけなので
同じ値段で買い直すならば、クロスバイクにしてみたいと思いました。

質問したい内容は、
店員に勧められたヴァンドームに関して情報があまり出てこなかったので、
購入候補であるプレスポ、ウィークエンドと比べてオススメできるのか知りたかったです。
店員からヴァンドームはパンクがしにくい、メンテナンスが楽という情報は頂いてます。

使用環境としては通勤がメインで
道路:市道、整備された道
天候:雨の日や雪の日も使います。
移動距離:7~10km圏内
感じです。

レスを読んでプレスポに気持ちは固まりつつあります。再度ありがとうございます

377ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 19:19:53.86ID:Dgg1SEbC
いいんじゃない?
ママチャリに比べてメンテしないとすぐボロボロになるけど
覚える気があるならやってみるのもいい
お金持ってそうだからその都度全部あさひに頼んでもいいしな

378ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 08:31:20.97ID:uJA2UoJa
コーレルはカラーリングといいワイドタイヤ化といいだいぶ今風になったね
下手したら38c履けそう

379ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 16:06:36.81ID:EiW6f1jq
R501の鉄下駄が尼9100円まで安くなってたから買ってプレスポ-Gにつけてみたけど
そのままだとターニーのプーリーケージがスポークに当たってしまうんだな
まぁ調整すればいいんだけどさ

380ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 14:54:54.04ID:Uh1XXjby
レユニオンコーレルGとプレシジョンR-Jはコンポもフレームも違いますが、2万ちょっとの差ならプレシジョンを買う方が長く乗れて拡張性もあるのでしょうか?ロードに乗ったこともなければ変速機の扱い方も知らない初心者です。

381ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 18:48:51.25ID:TmJia5dT
その2択しか選択肢がないなら、プレシジョンR-Jしかありえないでしょう
でも、長く乗れて拡張性とまでいうのならそもそもなぜロードバイクを始めようと思ったのかだよね
条件次第ではプレシジョンR-Jさえあり得ない選択になりえるけど。

382ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 20:09:30.50ID:Uh1XXjby
>>381
ありがとうございます。
ジョギング、マラソンが趣味で20キロ程度なら遊び感覚で走るのですが、自転車でも走ってみたいと思ったのがきっかけです。
ただ本格的ではなくてスニーカーや普段着で気楽にたまには遠出など。クロスよりかはロードスタイルに憧れて。
盗難リスクも考えたらこの2車種が良いかなと思いまして。あくまでも気楽にロードスタイルで楽しみたいだけです。

383ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 20:22:34.15ID:bZc0PIvg
>>380
好きな方買え
拡張性考える頃には次のバイク欲しくなるから
つっても8速のカセットスプロケットのバリエーションがもはや入手困難な状態だから
やっぱ好きな方
長く乗るかは心の持ち次第

1つ言えるのは砂利道走るんでなければ32Cいらね
俺は旧プレスポ買ってすぐ23Cに履き替えたがリム幅広いからあまり恩恵にあずかれなかった
標準体型範囲なら25Cで十分

384ツール・ド・名無しさん2019/03/01(金) 07:59:30.06ID:4nBUrSOg
>>382
後々クロスバイクにしておけばよかったなというパターンもありそうな雰囲気だが
そういうことがないのであればエントリーモデルのプレシジョンR-Jでいいんじゃないかな

385ツール・ド・名無しさん2019/03/01(金) 08:42:51.04ID:pDS853lK
>>383
32cはKの方でGは25cだよ

>>382
運動やってる人なら速度も出るだろうし、気楽にという点では個人的にはKの方を推したい
メットも被る気はないというのであれば尚更

386ツール・ド・名無しさん2019/03/01(金) 21:07:02.92ID:rm/jaRPE
382です。回答ありがとうございます。

>>383
見た目はシンプルな感じのレユニオンGが好きなのですがスチールやターニーがどうかなと。
実際にまたがてらみないと難しいですね。体型は170の59キロです。

>>384
クロスでも良いかとも思うのですがドロップも一度は体験したいなと。
年齢も40後半なので体力があるうちにロードもよいかと。

>>385
体力はありますが乗り方がさっぱりわからないので最初はノロノロですね。
上にも書きましたがレユニオンなら見た目はGかな。ヘルメットは安全面からママチャリでも被るつもりです。

387ツール・ド・名無しさん2019/03/02(土) 14:00:40.21ID:0dKUjF86
プレトレ現行カゴ付きは、アルミフレーム?

388ツール・ド・名無しさん2019/03/02(土) 19:21:42.73ID:YgBCuqCW
>>386
Gは在庫限りだろうから気に入ってるならさっさと買っちゃった方が良い
スチールもターニーもこだわらない限り問題ないですよ
プレシジョンとの差額でポンプやメットも買えるし

389ツール・ド・名無しさん2019/03/02(土) 22:06:20.88ID:VifQ/p7t
前3段のヴァンドームに乗っているけどいいよ
ディスクブレーキと32cの安定感は抜群で広島ー浜田の一泊二日旅行に使用した

390ツール・ド・名無しさん2019/03/05(火) 23:41:27.95ID:lmEEOkxL
フジのスパローってどうなん
あさひ限定モデルらしいけど

391ツール・ド・名無しさん2019/03/11(月) 00:42:38.73ID:nzBeRvUP
ウィークエンド値上がりするぽいから今の在庫買っちった〜

392ツール・ド・名無しさん2019/03/11(月) 07:06:42.24ID:3M+bptKS
いまってフジじゃなくてメリダのあさひ限定だしてるよね

393ツール・ド・名無しさん2019/03/17(日) 15:54:20.14ID:NMkLAqa9
プレスポとウィークエンド、新しいのでたね

394ツール・ド・名無しさん2019/03/17(日) 16:28:35.60ID:iGiWHwcw
ウィークエンドの新型は価格がウィークポイントになりそうだ

395ツール・ド・名無しさん2019/03/17(日) 17:36:06.11ID:oiclFB8i
プレシジョンスポーツ HD-G 49,980円って・・・
シマノの常時点灯LEDライトとFハブくらいしか変わったところないけど
自分でつけたら5,000円以内済みそうなものを1万円アップとはね

396ツール・ド・名無しさん2019/03/17(日) 17:55:43.00ID:arJCVyVa
ハブとライト買って自分でホイール組むの? 
リムはともかくスポークは新調しないといけなくね?

397ツール・ド・名無しさん2019/03/17(日) 20:46:42.52ID:Vw4MzaOs
>>395
自分で付けるっどうやんの?手組出来るんならそりゃ安いだろうね。原価厨?

398ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 14:42:40.22ID:ULPJVr4M
それ以前に、そんな事出来る人は、
プレスポなり週末買わないよね?

399ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 19:08:43.79ID:XQxeNosc
プレスポもウィークエンドも高杉
誰が買うんだよこれ

400ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 19:27:20.53ID:HwfEPtJk
あれって裾ガードとかもついてなかった?泥除けやカゴやらベル諸々込みでそれなら割とお得じゃない?

401ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 03:11:01.52ID:m2a1XDOE
>>397
マグボーイ?とか何とか言う簡単取り付けキットがあったはず

402ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 06:28:44.61ID:Era+6cz6
プレスポ高いなら新型レユニオンリル有りじゃない?
28c履けるようになったし1x8速だからいじりがいもありそうだし

403ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 07:26:27.16ID:AZUkAwKf
ウィークエンドは何が変わったの

404ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 07:47:08.82ID:xn/GnMjK
>>401
調べてみたけどハブダイナモ用ってのと円盤みたいなのつけるタイプがあるようだけれども、ママチャリ用なのでいろいろ加工が必要じゃないか?

>>402
新しいの意外と良いよね!

>>403
グリップがロックオンタイプになった
ボスフリーからカセットになった

405ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 09:22:24.74ID:dhYGOs84
プレスポGのホイルってリム高30でリム内幅18なんだな

406ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 23:47:55.92ID:6gd1W2nt
>>402
へー昔のレユニオンイレストをクロモリ化したみたいなデザインでいいね
スチールとは書いてあるがクロモリとは書いてないな

あさひはアレかフォークとかチェーンステーとか全部同じラインで生産してるのか
これ買う層にダボアナ使う奴まずいないだろうし
チェーンステー長いからシートチューブとリアタイヤの隙間がなー

かといってこれ以上詰るとタイヤ空気抜いてからでないとリアタイヤ外せなくなるジレンマ

407ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 22:43:10.68ID:LrIJRPkJ
プレスポに前カゴやセンタースタンド付けられる?
可能ならリアカゴ付けたい

欲しいのはVブレーキ多段ママチャリ

408ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 08:03:23.66ID:kUTeSf2K
>>407
その条件だとオフィスプレススポーツがあると思う
以前のプレスポだと前カゴ前後泥除け付けてる人のブログはあった
あさひで揃うと思う

409ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 23:12:08.95ID:L4Mhu74i
全部付けとる
フロントバスケットはOGKのFB-022X
または、Vブレーキ台座固定式キャリアを付ければ何でも付けられると思うけと
センタースタンドは一部付けられないのがあるな
CL-KA56とイオンバイクのは付けられる
安物のノンブランド品は上部固定部品が大き過ぎて無理だった
リアバスケットはリアキャリア付ければなんでも
キャリアはシートポスト付近のダボ穴だけ何とかすればいい
ダボ穴付きシートクランプとかミノウラのクランプとか使う

まぁ最初から装備してるの買うのがいいけどな

410ツール・ド・名無しさん2019/04/02(火) 14:18:28.50ID:HkKnhbER
ウィークエンドのライト付きは5000円増しなのに
プレシジョンが10000円増しなのは何故なんだ

411ツール・ド・名無しさん2019/04/02(火) 15:13:56.02ID:UUa/Gacv
ライトの種類が違うんじゃなかったっけ?

412ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 17:25:57.69ID:e5eOGrTW
とにかくアフィッシュSは神だった。
装備やスペックは同価格帯の個人店やホムセンなんかに置いてあるシティと変わらんが、さすが自転車店のPB商品といったところか
走行安定性と加速スピードが段違いに良かった。

これからも良い品を安く 頼むよ あさひ

413ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 20:10:18.12ID:uQ5H1ETC
https://blogs.yahoo.co.jp/factorykuma2005/62358576.html
プレトレの泥除け外すのに小さなメガネ2本使おうと思うんだけどサイズ教えてください
モンキー1本じゃ無理でした
工具がない単身赴任先用の自転車なんで自宅から持って行きたくて

414ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 22:26:37.60ID:bSsvDRVO
8mmです。
1本はラチェットならなおよし。
ソケットじゃなくメガネっぽいやつな

415ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 22:28:10.13ID:bSsvDRVO
10mmだったかも

416ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 22:45:39.97ID:uQ5H1ETC
>>414
サンキュー、それっぽいのあるからメガネと合わせて持ってく

417ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 02:05:04.08ID:/y0tniOW
現在サイクルスポットのアプロード276HDで10kg程の荷物をリアかごに載せて往復30kmを通学しているのですが、ギア比が低すぎることや(ロングシートポストに交換しているものの)前傾姿勢が取りにくいことなどで物足りなく感じています。
今回これを家族に譲って新車を購入する機会を得たので、次記のような条件で探しているのですが、オフィスプレストレッキングBAAHD-J2はどんな具合でしょうか?(条件に照らし利点・欠点など)
こちらを最有力候補で考えているのですが、前より悪くなったとかであまり芳しい評判を目にしないので少し迷っています。

【要件】
・10kg強の荷物を積載可
・リア篭とフロント篭を搭載可
・通学用に適していること(泥除けなど)
・高めのギア比有り
・前傾姿勢が比較的取りやすい
・変速6段以上
・オートライト
・約5万円以下
・身長167cm・体重60kg

【その他考慮要素】
・ブレーキ性能
・手頃な価格(サイクリング用にはちゃんとしたクロスバイクを持っているので、普段使いは手軽に扱えるものにしたい)
・ボトルゲージのダボ穴
・耐久性、長持ち具合

【他の候補】
・あさひ オフィスプレススポーツ-G
・ブリジストン マークローザ7S
・ミヤタ EXクロス
・ブリジストン TB1
(もし他に適したものをご存知でしたらお教えください。)

4184172019/04/14(日) 02:12:57.91ID:/y0tniOW
>>417
連投すみません。
「条件に照らし利点・欠点など」というのはちょっと誤解を招きそうな表現でしたので、「前述の使い方も踏まえ利点・欠点など」とお読み替えください。

419ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 10:33:36.22ID:mU91HU+J
その中じゃオフィスプレススポーツなんじゃないかな。
前もギア3枚付いてるし、Vブレーキdから制動力もまあ問題無いかな。
その条件だったら外す理由は特に無いんじゃないかな?何より安いでしょう。
BSのは前カゴ別売。ミヤタは7s。

420ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 14:20:28.99ID:nPL4FeCd
プレスポGのサイズ430に乗ってるんだけど
ボトルケージのマウントがひとつしかなくて不便
シートチューブにも増設してる人いる?

4214172019/04/14(日) 22:19:52.81ID:/y0tniOW
>>419
レスありがとうございます。
確かにオフィスプレススポーツには惹かれるんですよね。ギア比の幅もVブレーキも良く。
唯ちょっと気掛かりなのが、
・日々重い荷物を載せますし、耐久性の点でアルミよりスチールのフレームの方が良いのでないか
・普段使いとして混んでる駐輪場に停めたりもするので、多少痛んだり最悪盗まれたりしてもできるだけショックの大きくない価格の方が気が楽なのではないか
という点です。
悩ましい…

オフィスプレストレッキングBAAHD-J2の評判が今一つなのは、やっぱり重いからなんでしょうか?他にここが駄目、或いはここは良いなどありますか?

422ツール・ド・名無しさん2019/04/16(火) 20:14:19.66ID:orGcjxAG
今ウィークエンド買うならシマノコンポにサビ防止加工チェーンらしい5000円高い新型のほうがいいかな?
簡単な屋根があるだけの屋外駐輪場置きしかできない

423ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 15:53:20.87ID:SMVsEGL+
プレスポ乗ってる人に質問なんだけど、メンテナンスする度にメカガードつけ外してる?
ディスプレイスタンド使う時につけ外してるけど取ったままの人が多いのかな?

424ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 16:33:15.89ID:/8XAKnPp
ディレイラーガードのことかな
クイックリリースにハメるタイプのディスプレイスタンドだとガードが邪魔で使えないよね
俺は駐輪で風とかで倒れてディレイラーハンガー曲がったりするとめんどくさいから外したくないので
シートステーとチェーンステーにひっかけるタイプのスタンドでメンテしてる
ゴム巻いてあるけど当て布とかしないとフレームに傷つくけどね

425ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 21:28:50.02ID:17PUvyB6
>>423
クロスバイクなら、買い物とかで駐輪場に置くことが多いからディレイラーガードは外さない方がいいな
他人にぶつけられたり、風で将棋倒しになったりする
ディレイラーハンガーは簡単に曲がるし、少し曲がるだけで変速性能が悪くなる

426ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 02:43:17.02ID:B8sbKiar
月一のメンテ時に外してつけ直すくらいだし、このまま継続することにします
ありがとう

4274202019/04/27(土) 09:57:27.16ID:8pbW0Tns
シートチューブにボトルケージ増設した
横抜きにしてもペットボトルくらいの長さしか入らないけど

428ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 09:53:47.19ID:ytQmsLcC
プレトレのリアホイール交換について教えてください
130ホイールを135用のクイックレリースで固定すれば、アダプター・スペーサーなくても大丈夫でしょうか?

429ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 11:45:43.33ID:ybUMcpOF
>>428
ダメです

430ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 11:59:42.23ID:ILgdq97m
鉄トレなら、130mm用QRでそのままぐいぐい締め付ければよい
この場合プレトレのリアエンドが135mmだからと、135mm用QRを用意する必要はない
アルミトレなら、135mm用のハブ軸に入れ替え、ワッシャーあるいはアダプターをかませた上で、
ニップルを調節してホイールのセンター出しをしてから、135mm用QRで固定する

431ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 00:04:20.10ID:rryLa5AQ
>>430
ありがとうこざいます。調べらたら、アルミ製のようですので後者になります。頑張ってチャレンジしてみます。

432ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 00:39:16.76ID:fuGvYeQl
プレトレを誰かに譲ってプレスポ買ったほうが良い

433ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 14:03:30.42ID:HUt77t+c
プレトレのフレームは鉄になったのか
新しく買うくらいなら放置してる 2012年モデルだかのプレトレをメンテした方が良いのかな

434ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 04:03:27.43ID:vrq4w2Eu
店の裏にある廃棄自転車をくれ!

435ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 06:02:18.95ID:+YhsWdP0
廃棄チューブが欲しい、直して緊急用に

436ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 01:24:51.55ID:opMGA6Yc
パンクしたチューブは交換して捨ててるけど、直して予備にでもした方がいいか?

437ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 23:02:44.22ID:pY+ynNei
プレスポG購入時のチューブは純正ホイールと純正タイヤの間はパンクしても直して履いてたけど
ホイール交換のときに捨てた

438ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 15:31:46.35ID:bKUYpH7C
店舗がなくて通販でウイークエンド購入予定ですが、型番で検索しても説明書が出てこなくてシフター操作を教えてください
ハンドル、ブレーキの下側にあるボタンとレバーを使って
上側のボタンを押し込んで1段アップ、下側のレバーを手前に引いて1段ダウンでギアチェンジの操作方法はあっていますか?

439ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 16:02:51.74ID:1QPESz8t
>>438
上を押すと軽く
下を圧すと重くなる

440ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 16:30:31.44ID:bKUYpH7C
>>439
ありがとうございます、アップダウンどちらも奥に押す操作なんですね
もう一つ教えてほしいのですが、上側は押すボタン式で軽く
重くする下側のおしこむレバーはトリガーのラピッドファイア式、カチカチとダイヤル式のように重くするほど奥まで圧すタイプどちらになりますか?

441ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 18:57:05.85ID:1QPESz8t
>>440
初心者なんで詳しくないのでよくわからないけど、上は半分くらい押すと1段軽く、奥まで押し込むともう1段軽くなる感じ
下は一押しで1段重くなり押す力は変わりません

もしこれが購入における大事な要素であって正確な事を知りたいのであれば、あさひに問い合わせる事をお勧めします

442ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 19:47:51.00ID:bKUYpH7C
>>441
質問のしかたが下手で何度もスレ汚しみたいになってすいません、最後にこれだけ教えてください
下側のレバーは一つ奥に押し込むと1段重くなる構造で、一番軽い1速では下側レバーは一番手前の位置で固定される
一番重い7速では下側レバーは一番奥まで押された状態で固定されると考えていいですか?

443ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 19:57:08.66ID:bT5jajJ2
>>442
押しても元のポジションに戻ります
イメージ的には押しボタン?

444ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 09:47:13.91ID:7rok0lKE
押し込むのが軽い方が重たくなるギア。重たい方が軽くなるギアだよ。
構造を考えてみよう。
ギアを軽くするにはワイヤーを引っ張ってディレイラーを持ち上げるんだ。だからレバー操作重たくなる。
ギアを重たくするにはワイヤーを解放する訳だからレバー操作も軽い。

445ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 10:11:28.71ID:10kDJCdA
軽くする方と重くする方の押す力の比較は聞かれてない気がする

446ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 15:46:19.69ID:7rok0lKE
上が下がとかじゃなくってタッチわかるだろって事だよ
(反射的にレスしてしまったんで書き込んでから気付いたなんて言えない……)

447ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 01:26:26.92ID:2AJYP53D
ちょ マジでシフターの操作がどうこうとか、、、
乗りゃわかるだろ
文章見りゃ全部解った気になる方が危険だわ

448ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 19:33:24.02ID:T9hSJ+En
WEEKENDホワイトverは旧パーツのままか
オートライトとか無駄機能要らないし普通の白が欲しいんだよ

449ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 04:03:11.86ID:VHKRHOsW
プレトレのスレなんかあったのかwww
1ヶ月ほど前に手に入れて今チマチマ弄ってる最中
カゴはずして泥よけ外して、チェーンガードも取りたいんだがねじ穴ナメてしまって思案中
塗装もボロボロだから塗直したいんだけど文字を残すと難しそうだからこれもどうしようかと
元の色はグリーン。シルバーにしようかなと考えてる
サドルもボロボロだったから一時しのぎでママチャリのに交換した。カッコイイサドルが欲しい
ペダルも金属製に変えたい
あと変速機の調整もやってみたんだが訳分からんわw

450ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 09:28:38.08ID:R8Ji2XwU
>>449
独り言乙

451ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 09:29:22.24ID:Z1Bm23pd
プレトレ改造倶楽部へようこそ
ここはプレトレ紳士淑女が集う憩いの場
さあ、あなたも心の底から湧き上がるプレトレ愛を、
プレトレへの熱き思いの丈を存分に吐露するのです

452ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 09:36:38.79ID:74ALmk4+
>>449
いじり壊すぐらいならはじめから好きな新車買えよw

453ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 10:40:46.82ID:VHKRHOsW
>>450
うむ
聞いてくれてありがとう

>>451
ここ来る前にネットでプレトレの事見てたんだけど弄ってる人結構いるんだな
ドロハンにしたり変速変えたり
プレトレ何台買えるんだ?ってくらい金掛けて
自分はそこまでの金も情熱もないわ

>>452
いや壊してないよ
強いて言えば上記のねじ穴が悩み所かな
ペダル側のネジ2個は取れるんだけど後ろのネジが取れん

454ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 17:15:20.12ID:6IPJqFQG
>>449
全部ツベ観るだけで出きるようになるよ。頑張れ!

私だったら一色に塗ってステッカー貼るかな。もし塗るなら下地が出来上がりを左右するので抜かりなく。ミッチャクロン使うとよいよ。

455ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 21:42:01.10ID:G5kZ8lux
長く乗ったママチャリからWEEKENDを買おうと思います、現役クロス乗りの人に質問させてください
欲しい色の旧モデルも残っていて5000円安いのですが、車体性能にあまり差がないならグリップ サドル タイヤが痛んだ時のカスタム費用に回せそうで迷っています
カタログ比較してサビ防止加工以外に違いありそうなパーツは
旧:シマノ MF-TZ21 14-28T
新:シマノ CSHG200-7 12-28T CASSETTE
リアハブがシマノ FH-TY500に変わってるみたいですが全体見てもギア比が広くなった以外の違いがわかりません
舗装路で初心者が乗ってもわからないレベルか、新型は高くなったぶん旧モデルよりよく走るようになっていますか?

456ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 22:19:06.25ID:/N/SIoat
旧型乗りで新しいのは試乗したことないから参考にならんだろうけど
シマノ製でもその価格帯ならスペックより故障パーツ入手しやすくなるのが大きいんじゃない?

457ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 23:05:25.07ID:NXloJ1fM
見た目カスタムだけの予定なら現行モデルがギア選択広くて後々後悔しないと思う
でも一番重いギア使うくらいなら先にフロントシングルが物足りなくなるはず

458ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 00:33:01.22ID:r0xLRTWa
>>454
なるほどツベか
ネットは見てたんだが何が正解で間違いかもよく分からんかった

ステッカーも考えたんだけどプレシジョンの文字を残したいからどうしたもんかなと
あんま金かけたくもないしね
チマチマ養生してスプレー塗れば出来るだろうけど面倒だから1箇所だけ残そうかなと考えてる

459ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 17:46:03.95ID:h+pk6seS
新旧違いのレス参考になりました
結局、WEEKEND旧モデル買ってハンドル、グリップ、シート、タイヤ交換して好みにカスタマイズしました
元は3万だったのが倍近い値段になったけど満足しています

460ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 09:30:30.19ID:Iva8hDtt
前輪ブレーキワイヤーが伸びているのか、調整しても深く引かないと効きません。
シューとインナーアウターケーブルを交換したら良いでしょうか。

461ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 11:01:04.61ID:YNivstXy
調整というのはアジャスターでの調整だよね?
ワイヤーをいじってなく、ほつれてもいないならワイヤー交換しなくてもよい
ブレーキシューだけ交換し、アジャスターで調整すればよい

462ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 12:44:59.72ID:SNiK6/hy
ただシューが削れた分では

463ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 13:20:13.37ID:zHOh1sCD
ここのじゃないが特価17800円税抜きで買った6速自転車は2年弱点でブレーキワイヤー切れた

4644602019/06/18(火) 20:40:51.74ID:5FHouXfs
>>461
ブレーキレバーの近くにあるアジャスターをくるくるやっても、全く効かなかったので 車輪の横についているキャリパー?のワイヤーを短くなるようにしてみたのですが 、じゃばらみたいなやつが 縮んでちぎれるほど絞っても、ほとんど変化なしでした

>>462
シューも減っているみたいです

4654602019/06/18(火) 22:16:27.30ID:FxVWiUEt
シューを買うのもテクトロの安いキャリバーブレーキセットを買うのもあまり変わらないみたいなので、後者にしようかと思ってます。ワイヤーは変えるとして、同時に。

466ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 04:38:57.00ID:ivfVBA1k
安いブレーキ買うならVの方がいいと思うが

4674602019/06/19(水) 09:30:48.11ID:y8/PvZfH
あ、キャリバーブレーキとVブレーキって違うんですか(汗)

468ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 09:39:24.16ID:tZfpG9FJ
自分で整備できる能力ないんだから
サイクルベースあさひいってこい

469ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 10:53:16.22ID:sB7k0Xhe
まあVブレーキもキャリパーブレーキの一種なんですけどね

470ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 17:27:38.05ID:skVGGdWB
マジで?

471ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 17:40:41.68ID:PD+K9Ya0
挟むものはなんでもキャリパー

472ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 19:08:05.25ID:ZHc12iuv
まあ細かい事抜きにしたら>>467の認識で問題ないよ。

473ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 23:05:04.52ID:GT+YIe6t
ディスクブレーキのディスクを挟む部分もキャリパーって言うしな

474ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 23:21:51.00ID:ZHc12iuv
まあでもディスクブレーキ自体はハブブレーキだよね

475ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 02:31:36.53ID:TKcIpPBm
プレシジョンスポーツとエスケープってあんまり変わりませんか?

476ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 08:32:12.16ID:zFOK4ngW
ブランドを気にしないなら良いと思うよ。
新型エスケープはタイヤが少し太くなって前後輪クイック無くなるし。

477ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 14:19:58.89ID:ZWeS8Pea
プレスポシンプルで格好良いと思うよ
保管雨ざらしじゃなければすぐにでも買いたいくらい

478ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 16:44:50.56ID:Cx1xH6Ho
シートポストやハンドル・ステムなどがシルバーじゃない色のプレスポはいいな

479ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 20:40:17.09ID:TKcIpPBm
あれこれ買うと結構高くなるのでプレシジョン買おうと思います。ライトはリアも欲しかったのでAmazon一位のやつ先に買ってみました。サドルのカギやなんかのスプレー?も勧められたけどキリがないから( ´−ω−` )

480ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 20:41:46.56ID:TKcIpPBm
またがって思ったんですが、左右にあるギア?あれはうまく使えるようになるんですかね、慣れかな。

481ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 21:53:32.47ID:zFOK4ngW
>>480
慣れたら何も考えずに出来るよ

482ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 23:12:01.20ID:WxfZ2b9x
>>480
最初は左右でUpdwonが逆なのに戸惑うね
頻繁にチェンジしてればすぐに慣れるよ
逆にあんまり使わないとかならフロントシングルの方がいいかもね

483ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 23:24:03.63ID:TKcIpPBm
>>482
今乗ってる6段チャリを一番重いヤツから変えないので何十ってあるギアなんか使うかなって思ってフジのギアがないやつ買えますかって聞いたんです。あさひにもフジのロード?があったので。そしたらギアはあった方がいいよって、醍醐味だからって。

484ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 23:26:50.92ID:TKcIpPBm
で、クロス初心者なんでエスケープかプレシジョンにしたんですが。あー、やっぱりストロール?取り寄せできるか聞いてみようかな。ふつうの自転車屋さんでも買えるのかな。すいません他の自転車の話して。

485ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 23:48:37.78ID:zFOK4ngW
>>483
ピスト全否定ですか?って感じだけど、あなたの質問の仕方にもよるよね。
変速あった方が良いですか?って聞き方したならあった方が良いって言うだろうし。
シングルスピード買う気まんまんだったのにチャチャ入れられたらなら無視して好きなの買いなよ。聞く必要なし。

486ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 23:53:57.06ID:WxfZ2b9x
平地の街乗り(近所の移動)目的ならあんまり意味ないけど
スポーツバイク的なものを求めるのならギアがあった方がいいだろうね

いずれ、その自転車で遠くに行ってみたいとかであればギアはあって損にならない
そのためには、こまめにギアチェンジして軽い負荷で走る癖を付けないとね

487ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 03:14:19.12ID:gHWW7dXO
最近はフロントシングルでリアが12枚って形が出てきてるけどギヤがあって損する事はないと思うよ。
それよりタイヤの空気圧管理の方が面倒かもしれない

488ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 09:30:52.96ID:hBFDO//x
>>483
変速無いのが醍醐味ってチャリ乗りいくらでもいるしな
前三枚のマウンテンもどきとか要らない装備ついてる感凄い

489ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 17:24:53.08ID:rkL3lmzH
プレトレって3年くらい前に鉄フレームになったの?
マジですか?

490ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 18:13:12.56ID:VvaAGr7T
>>489
1年少し前くらいじゃないかな?
後ろローラーブレーキになったよ。

491ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 20:35:43.95ID:q45GM//8
プレスポGの車重12kgってエスケープR3などのほかのクロスと比較して
どの部分が重いんだろうか

492ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 21:56:24.32ID:uYaeJ/ou
>>489
2016年モデルの俺のプレトレHは鉄フレームだな。
20kg超えてたからホイールとタイヤ替えて、それでも18kg…冗談じゃねえ…。

493ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 22:31:15.73ID:C84Wflrt
>>492
俺のも確か2016年モデルだけど20キロ超えてるのか
公式には17キロって出たと思ったが

494ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 23:29:14.15ID:uYaeJ/ou
>>493
510サイズだとそうだった。
変速無し26インチのママチャリと比べて重く感じて、念のため調べたら…w

もっと小さいサイズなら17kgなのかねえ。

495ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 08:22:51.37ID:PxphhuRd
プレトレ2016モデル、480mmだと17キロだった気する
確かに実際計ったらもっとあるかもしれない

496ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 11:11:04.26ID:uh9RHH17
H-530の購入直後に、体重計で計ったら、18.4kgだったな
スペック表では、480で16.8kgだったね

497ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 09:26:49.91ID:d5+pnrv5
フロントVブレーキの片寄り、ワイヤー交換だけじゃなくVブレーキ自体を交換したら改善されますかね
どうもVブレーキ自体があちこち、ヘタっでいるような気がするのですが

498ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 12:21:55.59ID:wLu/tnH4
>>497
「Vブレーキの片効き調整」でググれ

499ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 09:29:41.82ID:UgITXyYU
>>497です。
整備スレで質問してみます。

500ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 17:56:41.93ID:t42OkVPP
>>499
いやいや。ググれって言ってんだろ。
まあそっちのスレ行ってもググれって言われるだろうけれども。

501ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 23:42:25.52ID:05wiAY4e
無銘Vだとバネがヘタって調整じゃどうにもならんこともあるから、Alivio以上のVに交換するが良い

502ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 09:32:54.11ID:Q2HCOZOn
ワイヤー、Vブレーキ変えたが普通のやり方では片効き直らず。フレームが歪んでる?っぽい。
左に寄ってしまうので、ブレーキシューのワッシャー位置やら厚さ変えたり、ブレーキシュー背面削ったりして、何とかノーマルな位置になった。ご参考に。

503ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 10:55:03.89ID:cyLlJ7LV
いや、調整の仕方がというかやってることが素人だし参考にならんし、参考にしちゃいけないわ

504ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 23:10:07.77ID:1VUt6IKl
>>502
まぁ 実物見たわけじゃないし
フロントだったらフォーク曲がりも考えられるし
ホイールの振れもかなり影響するし
めちゃ方効きするなら、本体取り付け時のバネの効きに影響する位置が左右で違って取り付けられてたかも
とか色々考えられる
それで満足ならいんじゃね?
参考には全くならないけど

505ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 02:17:15.55ID:pDgLXarV
参考?
1mmも参考にならないが
他の自転車関連スレなら目も当てらんない書き込み

506ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 09:09:03.14ID:VTzSyN4p
>>504
ありがとうございます。
m(_ _)m

自分修理スレでも、同じようなアドバイスいただきました。

507ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 03:37:23.81ID:kDFx4TXZ
電アシのアウトランクが出ててちょっといいなとおもた

508ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 07:35:53.13ID:TkiANLWp
>>505
お前最悪。くだらないことカキコしてスレ消費すんな。

509ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 12:16:44.60ID:jAz1+0Xp
3000キロぐらい走ったプレトレだけど、チェーンの異音が直らないので、チェーン切り、
ガイドプーリー位置調整、新品チェーン取り付けまやったらびっくりするぐらい静かになった。
ガイドプーリーの位置ずれはテェーンを外さないよわかりにくいんだよな。
元のチェーンは5パーセントぐらい伸びてたしな。チェーン交換してほんとよかった。

510ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 14:11:02.73ID:yrF+02vB
プレスポG乗って3年目
長い距離を走るようになって、車重がもう少し軽ければなぁと不満が出てきてしまった

511ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 14:20:26.67ID:LFITKp64
ホイールとタイヤ変えてみればいいよ全然変わるから
他の自転車にも使いまわせるから無駄にならないし

金があるなら軽量チャリ買えばって話だが
ブランドよりコスパを選ぶぐらいだからそれは禁句だろうし
フレームの重さの差なんてボトル1本分も無いんだからさ

512ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 14:37:31.12ID:yrF+02vB
まあまさにその通りでして
一応、ホイールとタイヤは既に純正ではないんだけど
ホイールといってもなかなかプレスポの車体と同額以上のものに手が出せないんだよね・・・
グチばかりでごめん

513ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 14:52:34.07ID:IsMEIRIa
いきなりロード買って結局乗らない人も多いし
プレスポ買ってみてもっと長距離向きの欲しいってのは正しいステップだと思うよ

514ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 15:07:05.43ID:LFITKp64
短距離なら試乗でフィーリングも掴めるけど
長距離の感じを知りたいならレンタルとかしかないかな
ロードのレンタルとか無駄に高そう

515ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 16:05:58.04ID:FAFAnafW
>>513
そう思ってプレスポ買ったら愛着出ちゃってもう7年乗り続けている。
俺はいつになったらロードに乗れるのだろうか。

516ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 17:06:26.19ID:cR/G3SQE
ポジションを再調整してみるのもいいんじゃない?

517ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 19:06:15.04ID:g8CLsBBc
ロードとプレトレと2台持ちだけどそれぞれに良さがある
プレトレは、気楽に通勤に使えて整備も楽という天がいい。 元々錆びやすいということもあって雨の日も気にせずに乗れる(笑)

518ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 09:11:52.74ID:VFm8H3JJ
リアホイール替えた。
ついでにクイックリリースにしたら、純正スタンドが付かなくなってしまった。
これ仕方ないよねん

519ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 20:11:40.59ID:Msobv+9D
身長180超えててプレスポ乗ってる人いる?
高身長でも乗れるなら買いたい

520ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 19:55:20.07ID:Er/1zj3S
>>519
身長183でウィークエンドの510は店員さんに止められた。

521ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 21:02:34.45ID:6WnA82+W
>>519
183で

5225192019/08/09(金) 13:24:51.88ID:imucQPee
>>520
>>521
プレスポ買いました!
レスありがとう!
おかげで決断できました!

523ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 18:46:37.05ID:LIoMKBES
>>520
180cmでweekendの510て小さいんてすか?
夏休みに検討しようかと思いまして。

524ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 20:25:30.72ID:5Y9M998H
サドル合わせて実際に跨がってみるとハンドルが近くて顔を上げるのが苦しかったです。

525ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 22:52:05.67ID:nbYQE0hP
>>522
仲間が増えたぞ!
ようこそ!

526ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 23:06:26.35ID:OFo682pR
プレスポG4万円でしばらく乗れると思ってたけど
気づいたら自転車グッズに車体の2倍か3倍の金もかかってた

527ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 01:13:29.20ID:DDw5AvT6
俺も183cmでプレシジョンもweekend諦めたよ、510mmの上も欲しいねぇ
ロードのセカンドで気軽に使いたいだけなので、530mmがあるCreamかオフィスプレスで迷っている
他に良いの無いかな?

528ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 14:57:06.58ID:CVmSPPga
177だけど、520以上無いとキツイかな。

529ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 02:39:13.65ID:E74QiWSY
>>528
こんなとこで サイズのこと聞いてるのがキツイ

530ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 10:19:08.40ID:rUdWlEs7
>>529
あ、これ質問じゃなくて自分の経験なんだわ。
一度小さめの買ったけど、サイズ合わなくて、大きいやつを買い直したもんで。
紛らわしくて悪い

531ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 20:57:00.18ID:u7anFLmR
そもそもモデルによって違うじゃないか
最終的には乗ってみるしかないけど

プレスポ
430mm 165〜170cm
470mm 170〜175cm
510mm 175〜180cm

ウィークエンド
460mm 160〜165cm
510mm 165〜170cm

プレトレ
430mm 155〜165cm
480mm 165〜175cm
530mm 175〜185cm

クリーム
430mm 155〜165cm
480mm 165〜175cm
530mm 175〜185cm

532ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 22:51:22.66ID:YnSKcO5J
なるほどなっとく

533TTN2019/08/31(土) 21:24:16.65ID:YhqCir6x
木曜日に入金して、プレスポGガンメタ今日取りに行ってきた。
雨降ってたから明日から乗ろうと思う。
早速前ブレーキ鳴きまくりww

534ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 00:04:02.61ID:wtK60yWE
>>533
んで?だから?

535ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 01:18:05.62ID:JpsNnFsp
>>534
嬉しくて報告したいんだよ
突っかかってやるんじゃないよ

536ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 04:10:47.16ID:wtK60yWE
>>535
自転車に乗って 嬉しい 楽しい
ってのは良い事だ マジで

移動用ママチャリとの差だな

537ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 06:36:05.64ID:Isi95WCW
>>536
んで?だから?

538ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 09:09:02.67ID:G/rqcUTB
ああプレトレ重い、、
アルミなのに重いわ

539ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 11:22:11.10ID:ol7vqVHk
プレトレは17kgくらいか、そりゃ重すぎる
プレスポでも重いのに
まあそれだけ丈夫なんだろうけど

540ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 18:41:51.97ID:60tc9S7o
カゴと泥除けがついてる
チェーンカバーがついてる
クイックがついてる
外に放置しても気にならない

という通勤自転車を探すとプレスポになる。
でも予算の都合でプレトレを買ったら、後悔するほど重いわ。

541ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 23:23:47.47ID:Kl/j5DNK
プレスポってカゴと泥除け、チェーンカバーは別に付けないといけないんじゃない?
オフィスプレススポーツの事かな?
あれはサイズ小さめなんだよね

542ツール・ド・名無しさん2019/09/02(月) 11:25:39.90ID:LlDriDZa
カゴ着くの?

543ツール・ド・名無しさん2019/09/02(月) 11:38:38.47ID:LlDriDZa
プレトレなんだけど、リアディレイラー調整ムズカしい
7段だが2-6段しか変速しなくなっちゃた

544ツール・ド・名無しさん2019/09/02(月) 12:13:33.23ID:QHBH3J48
>>543
一番端数の多くて軽いギアに入らなくなったのか
シマノの説明書みてやれば難しくないと思うがね
あさひに持って行ったほうが早いね

545ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 00:24:32.43ID:8Y6q6AT5
なにこのネジ?奥まで締まってない!締めなきゃ!ってやる奴居てるからな〜
両端使えないとかそんな感じなんじゃねぇの?
重い方だけならディレイラーガードが曲がってディレイラー押さえてるとかあるけどな

546ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 01:09:33.24ID:jp3xBTz7
ワイヤー外してHを調整して、手で引っ張って留めた後にLを調整。
最後にアジャスター調整すれば大体いける。

547ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 13:34:30.14ID:1SEC7+1k
ブラジャー外してHして

に読めた

548ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 15:50:50.52ID:++jLcH8G
>>547
すげー面白い

549ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 19:32:15.57ID:ogGEWXNH
>>547
超ウケるー

550ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 20:05:40.77ID:L3/BY4my
プレスポに前カゴ付けたい。
安くて軽くてオススメいいのありますかね?

551ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 20:06:36.23ID:L3/BY4my
あとアホみたいな質問なんですが、自分のプレスポリアエンドが130と135どちらなのかを見分ける方法ってありますか?

552ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 20:35:26.14ID:HTtJ8bwx
>>551
あさひに電話する

553ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 20:36:27.60ID:PGFXWv6Z
リアエンド実測すればよくね?
2017くらいからの今のフレームは130で
それ以前のフレームは135だと思うけど

554ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 16:12:06.44ID:ajNEPepV
>>550
スーパーのカゴ最強
割とマジで
ママチャリよりも格好悪くなるけどな

555ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 16:12:52.16ID:ajNEPepV
何をどう頑張っても、悲惨な姿になるよな。

556ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 11:01:01.69ID:hFfUKFO1
スレさらっと読んでみたけど
シークレットコード買うぐらいなら
ウイークエンドバイク以上は買えって事なのかな?
ボロボロシティバイクからの乗り換えで安価入門者向きの探してたらシークレットコードっての知りました

557ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 11:09:20.19ID:xVSgngsN
>>556
シークレットコードの何がいいと思ったの?

558ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 11:16:29.02ID:hFfUKFO1
近場のホームセンターのセールで安かったから

559ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 11:59:01.25ID:VXCGwggr
>>558
ハマったら将来的に上の車種買う見込みがあるんならいいんじゃないかな。

そうじゃなくて、ずっと長く乗り続ける1台を探してるのなら
もっと頑張ろう

560ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 12:11:03.35ID:xVSgngsN
ママチャリ寄りのシティサイクルとしてならセールなんだしお買い得なのかもね
スポーツバイクではないから乗り潰しにいいと思うよ

561ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 12:11:32.60ID:hFfUKFO1
予算3〜4万円台で検討してたのは
通販だったり好みの色がなかったりサイズ(480)に若干違和感があったりで決めきれなかったので
クロス初心者ならおおよそ満足できるってレビュー信じて買ってみます
アドバイスありがとうございました

562ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 12:13:07.95ID:xVSgngsN
クロスバイクのつもりならそれは間違いだよ

563ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 22:51:27.19ID:76uZptO7
プレスポに前カゴ付けたい
合う製品が分からん
誰か助けて(´・ω・`)

564ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 23:07:15.70ID:iDbHjDLg
久しぶりにこのスレきたわ。
2012年にアルミプレトレ購入。
タイヤサイズはいろいろいじり結局元に戻り38www
カゴは小さめに。
シートポストはドッペルギャンガーのサスペンション付き。
どこかいじろうかなあ?

565ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 23:13:22.83ID:6PJ+9PEy
>>563
プレトレっていう自転車付きカゴがおすすめ

566ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 08:38:24.47ID:ws7dR37G
>>563
前キャリア付けてカゴ付けるかリクセンカウルみたいなのにするしか無いと思ってれば良いよ

567ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 08:46:53.05ID:9IjvN2ML
プレトレ、クソ重いけど、頑丈だし、部品交換も大ぶりなので、イジり放題できるよね。

568ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 10:09:22.93ID:dWMJHBe/
もしかしたらブリジストンのエブリッジLが最善かも

569ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 10:22:51.84ID:Dc8CVkxs
付けっぱなしで良いならカゴ付きハンドルとか

570ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 10:28:52.62ID:Z6xJdiC6
>>569
あれ気になってる。
あんなんに変えて、バランスおかしくならないのかな?

571ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 08:16:43.12ID:fIi6kVEc
プレトレ、3年でハンドルとカゴがサビサビ
100均スプレー吹くかあ

572ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 01:22:13.69ID:tzIXtZh/
>>563
OGK ATB・クロスバイクフロント用バスケット FB-022X

あまり重いものは駄目だけど

573ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 21:05:37.45ID:TxZ7KM8m
2017年製 プレスポ に乗っています。
ハンドルを高くしたいのですが、おすすめのパーツがあれば教えてください。

574ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 21:52:35.86ID:z6ShwoFJ
ズーム[ZOOM]HEADSUP2 ステムハイライザー 1-1/8インチ 

バズーカ[BAZOOKA]ニューアジャスタブルステム

BBB[BBB]ハイライズ35D 「BHS-24」 アヘッドステム 1-1/8インチ バークランプ径:25.4mm

こういうの使えば良いよ

575ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 23:13:00.42ID:TxZ7KM8m
>>574
ありがとうございます。
さっそくチェックしてみます。

5765732019/09/29(日) 17:19:17.36ID:3sou570W
以前質問させていただいた者です。
2017:プレスボに乗っていて、ハンドル位置を高くしようと考えています。

価格が安いので、以下を買おうと思います。

カロイ AS-820 アヘッドアジャスタブルステム 25.4mm径

上記の他に何を買えば良いのでしょうか?
分かる方、教えてください。

577ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 20:25:48.54ID:3Gu0fuMV
ハンドル高さが変わるからケーブル系の長さが足りなくな場合が多い
なのでブレーキとシフトのインナーアウターが必要かな

578ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 20:28:42.26ID:3Gu0fuMV
ってかそんなの聞く感じでステム交換出来るの?玉当たり調整やらワイヤー交換とか。

579ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 09:00:09.23ID:gZbomCcg
precision RSっての親戚がくれるっていうんだけどこれってどうなの?

580ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 10:49:08.23ID:QBlErI92
無料なら貰っとけ

581ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 11:18:22.31ID:gZbomCcg
取り敢えず貰って自分の好きな色にフレーム自家塗装するわ

582ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 14:41:50.41ID:wYyp7/Bx
俺なら風呂に入れるわ

583ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 21:50:44.78ID:IrinfHxx
俺なら抱いて寝る

584ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 23:05:52.33ID:dbIlw7QJ
クリームて良さげ

585ツール・ド・名無しさん2019/10/06(日) 08:36:39.53ID:lUdeJjAH
車載用にアウトランク買おうかと思ってるけど、乗ってる人いる?

586ツール・ド・名無しさん2019/10/06(日) 17:55:42.66ID:NT49fduF
欲しい

587ツール・ド・名無しさん2019/10/11(金) 10:54:08.78ID:zyfQ/hEa
クレトレにダブルセンタースタンドを付けたいと思っています。
皆さんのお勧めありますか

588ツール・ド・名無しさん2019/10/11(金) 12:19:45.50ID:x3i2VwuN
お勧めって程じゃないけど、マスロードの脚がさすまた状のヤツを使ってる
そのままだとチェーンと右脚が干渉したんで、折れ曲がる部分に適当にアルミ板を貼って
跳ね上げた時の脚の高さを若干下げる必要があった
あと付属のボルトだと多分長さが足りない場合があるのはご承知の通り

589ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 11:39:12.18ID:bhmZabTp
プレスポに、32のタイヤとチューブを履かせたいと思うんですが、 何か注意点ありますか?
そもそもホイールと合わないとか

590ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 20:41:47.04ID:q0ly4tCe
特に無いです。32位なら入ります。

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