【Tips】ディスクロード【メンテ】Part1

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 21:14:29.13ID:caRYyA5V
ディスクブレーキのロードバイクのTipsやメンテ、ディスク用フレームについて語るスレです。
ロードにディスクブレーキが必要か否か、レースで使われているかどうか等についてのくだらない論争は下記のスレで

ディスクロード Part12
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531891050/
ロードバイクにディスクブレーキ要る?★2
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531890679/

2ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 21:43:09.93ID:H6xVLlWn

3ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 22:00:37.04ID:mebEV7Pp
>>一乙

どのディスクローターを使っているとかパッドとの相性とか情報共有できる場所になるといいね

4ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 22:44:29.18ID:2SIPFZxZ
>>1
ディスクブレーキ向けホイールやブレーキパッド、ローターの話もここでいいかな?

5ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 23:00:44.62ID:bBNQKKpq
即死回避

6ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 23:03:36.22ID:l8Uqc2V6
デュラのブレーキローターからのアップグレード先ってなんかない?

7ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 23:04:05.69ID:2SIPFZxZ
それは…ない…

8ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 23:11:35.78ID:/8wxeBuN
デュラのローター140mmとメタルパッドで雨専用油圧ディスクロードを組もうと思う
160mmにするべきかな?

9ツール・ド・名無しさん2018/07/28(土) 23:13:30.48ID:2SIPFZxZ
メタルといえどフロントは160が安心なように思うけど好みかなぁ

10ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 00:19:18.26ID:HL/o1S5A
今後カンパには期待してる
ワイドリムもDBもG3組には追い風だと思ってるので

11ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 00:43:20.15ID:dAFQebSt
avelo Bicycle shop: リア スルーアクスル TA SYNTACE X-12 がおススメです
https://www.avelotokyo.com/2018/07/ta-syntace-x-12.html

12ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 00:44:02.05ID:BN+n/EU7
おお、一乙

13ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 11:51:36.47ID:Lm1iLWXl
とりあえず
Racing5 DB 2WAY-Rの前輪だけですが
バラしてみました。

ベアリングの外側にワッシャーが
1枚あるだけの簡単な構造でしたw

センターロックを止めてるヤツも
普通に工具セットに入ってる工具で
取り外しできましたw

このベアリングは工具がないと
外せないのですよね?

http://imepic.jp/20180729/416810
http://imepic.jp/20180729/417320
http://imepic.jp/20180729/418200
http://imepic.jp/20180729/419730

14ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 11:52:34.95ID:gbIkilnI
圧入式のカートリッジなん?これ

15ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 14:00:45.81ID:bcbSAbmI
個人的にはフリーの噛み込み方とかが気になるな

16ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 14:16:35.38ID:7gyyUdp+
両側接触ゴムシールのベアリングだな
フルクラムの安ホイールや中華とか台湾の安ハブはだいたいS&Sのベアリングな気がする

17ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 14:40:23.30ID:wiIKz/5W
>>9
そうかぁ
メタルで160mmだと効きすぎなんじゃないかと不安なんだ

18ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 14:44:41.69ID:cXwRj3H5
>>17
特性が若干リニアになるだけでそこまで激変するわけじゃない
個人の感覚的なところが大きいから物は試しとメタルパッド買ってきてチャチャっと交換して数日走ってみるといいよ

19ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 14:51:03.01ID:wiIKz/5W
>>18
物は試しだね、やってみる

20ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 21:44:23.83ID:G2WBC9wT
最近zondaDB取り扱ったんだけど結構手間かかっててびっくりした
前後オフセットリム、リアはローター側(反フリー側)のがスポーク太くしてありハブも新設計
普通のG3のようでリムブレーキのG3とは発想が違うんたね

21ツール・ド・名無しさん2018/07/29(日) 23:41:00.16ID:KHZD+v2Z
>>20
リアのローター側がラジアル組とか、DBホイールとしては色々と攻めている製品
手組にはマネできないな

22ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 00:49:32.58ID:uTeff0sQ
Bora one DBってなんで24スポークなんだろうね
ゾンダの21は少ないと判断したのかと思ったけど最新のシャマルウルトラDBは21だし

23ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 00:56:18.39ID:+fX7skR2
>>21
あれだけ見ると欠陥品だと思ってしまうんだがどうなんだろうね
ブレーキローター側がラジアルって無いでしょ…

24ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 01:25:32.59ID:pmMqfG1w
>>23
でもフリー側はスポーク細くしてあるから左右のテンションはバランスいいんだよね
ローター側をタンジェントにするとそちらのテンションが勝ちすぎてしまう

専用リムとハブあってこそできる設計だけど

25ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 01:29:31.41ID:+fX7skR2
>>24
妥協の産物って訳か
フロントはG3でもいいと思うけどリアは左右同本タンジェントが1番良さそう

26ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 01:38:27.13ID:pmMqfG1w
妥協ではないと思うが…同数タンジェントはオチョコが災いしてどんどんセンターがフリー側に歪んでいくよ
レー5なんか2:1組でスポーク同径のままだがハードブレーキでおかしくなるようなことは聞いたことない

ゾンダにしてもローター側のフランジはかなり堅牢に作ってあって制動力がスポークにいかないようになってる
リアが発生しうる制動力自体そこまでたいしたことないしな

27ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 01:57:25.79ID:uTeff0sQ
フリー側のスポークを増やすメリットはデカいからな

28ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 02:06:07.09ID:+fX7skR2
そうかよく考えたらリアのブレーキなんて殆どパワー要らないもんな

29ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 02:13:56.29ID:brMkBFBI
レー5もローター側はラジアル組だったっけか?
MTBホイールに2:1なのに反フリーサイドをタンジェントにしたせいでクソになってる黒歴史ホイールがあったような…
うっ頭が

30ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 06:54:24.67ID:Gnkd7wtj
結局ゾンダDBもシャマルDBも、元の名前借りてるだけで、乗ってみると似ても似つかない糞ホイールなんだよなあ。

31ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 07:04:35.99ID:v+dDgN4h
>>30
シャマルDBもう試してみたの?まだ出回ってなくね?

32ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 07:58:10.96ID:g/FkPLNv
ないね

33ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 08:02:37.97ID:6ly9un/0
こいつ触っちゃいかんやつや

34ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 08:03:21.03ID:1QJv/pVl
ディスクアンチは本当に妄想、想像ばっかやもんな

35ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 08:04:30.83ID:7rjUpvWZ
乗ったこともない素人がスペックで判断してる玄人口調で批評するスレですからねぇ
糞ホイールを連呼するもどれが良いとかオススメとかは決して言わない
道程が回答する恋愛相談みたいなもんだわな

36ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 08:27:51.57ID:uTeff0sQ
このスレも他スレみたいにするのは良くないからスルーしようね

37ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 08:47:52.28ID:F7Fh7uMO
ゾンダ乗ったけれどねえ、
これゾンダ?安っすい手組じゃねえの?
って感じだったなあ、
レー3より固い乗り心地なのに、
横剛性ふにゃふにゃ、
特にフロントね、
峠持っていってもチカラ逃げて進まないし、
どのホイールもディスク化されると、
似た傾向になるんだけどさ。

38ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 10:02:57.70ID:EDSV77wV
>>16
ディスク用ホイールだとこういう圧入式のベアリングが多いみたいだけど、何キロくらいで交換するものなんだろう?
ベアリング抜かないで、
先の薄平たいツールでシールめくってグリス洗浄、グリスアップとかで小まめにメンテすべき?
現状購入2カ月で1000キロノーメンテなのですが。

39ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 10:19:13.52ID:ET/+TnZf
>>37
フロントがラジアルじゃなくなって、
スポーク本数増えたら別物だよね、
ボラもG3組が3×7から3×8になって、
もはやボラの残骸になってるし。

40ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 10:31:17.67ID:xwVl8rSH
>>20
メーカーもまだ試行錯誤が続いてるっていう事なのかね
やっすい油圧のDBロードかって楽しくサイクリングしてるけど、本気で使いたい人にはまだ物足りないね

この前、ブリーディングを始めてしてみてんだけど空気が入ってるかどうかってどうやって確認するのかな?
エア噛み怖いっす

41ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 11:01:47.56ID:uTeff0sQ
>>37はスルーな

>>38
基本的にノーメンテ、ダメになったら交換
ホイールによっては交換できないヒドいのもあるけどな!
こういうベアリングはディスクブレーキホイールというかシクロクロス向けの奴に多いね
水ぶっかけて洗ったりするから

42ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 11:06:36.46ID:yfcfevW3
>>39
オフロードなら速度も遅いし、剛性低下を重量マシでクリア出来るだろうけと、硬くなってもサスあるし、路面柔らかいし、
まだまだリムのレベルに達してるディスクホイールは無いと思うよ。

43ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 11:33:50.69ID:EDSV77wV
>>41
ありがとうございます。
正常なうちは気にしてもしょうがなさそうですね。
あまり気にせずガタがきたりゴロゴロしだしたらショップで交換依頼するか、ダメ元でシールをめくってみようかと思います。

44ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 12:51:53.62ID:dgyky/Vm
レーシング5はシクロクロス、それ以外はゾンダで使い分けてるわ
やっぱカップ&コーンのハブをザバザバ洗うのは躊躇われるし、
マニュアルにも石けんと水で洗え、ただし加圧した水は許さんって書いてあるし

45ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 12:56:01.99ID:iLjNXbR/
>>39
やっばボーラってリムとは別物だよねえ
見た目もG3に思えないし

46ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 15:50:00.51ID:ta++VYa/
ああゾンダDBは確かにクソだよ
Campagnoloの綴りのセンターにバルブ穴を持ってきていないところがな
他は乗り心地マイルドだしトラクションかかるし速度維持も楽だしサイコーだよ

47ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 16:05:32.84ID:uTeff0sQ
シャマルは固いレーシングホイールなんだろうしゾンダもいいかもね

48ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 08:11:56.94ID:y7Qch6oF
レー3DB出なさそうだな
差別化難しいし

49ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 23:25:58.06ID:T0RPKOcX
>>48
ハブ周りとか金かけたら下手したらレー5より重くなるな

ホイール替えたらリアブレーキの鳴きが収まったわ

50ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 23:24:49.89ID:pOh0D/I4
吊しのレー5DB見かけたけどリムの溶接痕というか段差でわろた
この辺りで手間省いてんだな

51ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 23:37:58.01ID:ocEOK314
>>50
どういうこと?
アルミリムだと多少は継ぎ目が見えるとは思うけどダンサーってそれより酷いの?

52ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 23:51:40.72ID:9FVssscO
あまり話題にならないけどシマノのディスクブレーキホイールはどうですか?

53ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 23:59:26.71ID:PwDLAp+b
5chで良いって聞いた程度

54ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 08:16:15.29ID:gmKP4JzL
>>52
ダメダメって聞いたぞ
チームスカイがディスクブレーキを採用しないのは、シマノのホイールが使い物にならないかららしい

55ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 08:19:34.43ID:tkyTOPv5
>>51
振れとりとかセンター出しの時に支障が出るくらいの継ぎ目があるな

56ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 09:08:25.39ID:OmpKgJbm
>>50
見たこともないのにわざわざ嘘ついてディスってまでレスが欲しいんだろ?
継ぎ目はあるけど段差は無いよ

57ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 09:30:39.80ID:D3hDSpi6
いや普通にあるぞ
個体差だろ

58ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 09:38:20.95ID:D3hDSpi6
リムブレーキモデルなら切削入れるからある程度なめらかになるがDBだからテキトーなんだろ
ファストフードみたいなホイールだしな

59ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 09:40:12.15ID:Wbs8JWYT
下位グレードのホイールに多くを求めるなよ。

60ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 09:43:00.06ID:zYt1M3SX
何でもいいが振れ取り台に段差部が当たるのはやめてほしい
シールの貼り方もメンテ考えたら最悪

61ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 09:54:15.48ID:fXMiWOj9
振れ取りって言えば、ディスクブレーキのホイールの振れってどの程度に抑えるのが適切なんだろう
リムブレーキの場合はブレーキタッチで振れが分かるからシビアにしてたけど、ディスクブレーキなら関係ない
まっすぐ走ってるつもりでもペダリングに合わせて微妙にゆらゆら揺れして走る乗り物だから、ある程度以上追い込んでも意味ないよね

62ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 09:59:18.25ID:5niuONz4
がっちがちに振れ取りする必要もないけど、ある程度以内にはしとかないと気持ちよく走らないからそれなりには気をつけてる
DBはセンターズレの方がマズい

63ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 11:32:21.58ID:3Sc5s8z/
>>56
レー5なんて安物に何を求めてんだ?

64ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 11:35:16.05ID:iZ+oqZFa
そのクラスのホイールって街乗りディスクブレーキクロスバイク用で
盗まれても泣かないためのものじゃないの?

65ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 12:20:58.74ID:+/QfyfM0
レー5は普段履きで使ってるがツーリングイベントでも使うしレースイベントでも使う
使い倒してベアリングが渋くなったらオクで売っ払ってまた新しいレー5買う

66ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 12:42:26.73ID:Pbl77UGC
>>65
貧乏って辛いな

67ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 12:50:29.70ID:NGRVujgM
まさしく自転車操業

68ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 13:00:22.50ID:y7QEOai1
レーシング5db は2018モデルで劇的に変わったよね。
高級感は無いけど安っぽくもなく、安くて軽くて良く回る。
非レース機材のグラベルロード にもシクロクロスのレースにもピッタリかと。

69ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 13:27:26.73ID:saw9tKWF
ただベアリングがシールドになったのはともかくその周辺がさびやすいからシクロクロスだとすぐ死ぬ

70ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 13:31:43.31ID:zBZp5/m0
>>68
全然変わっとらんぞ?
今まで通り鉄下駄に毛が3本生えた程度。

71ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 13:37:42.42ID:LWV7YZ1y
ゾンダDBとレー5持ってるけど前輪はゾンダの方がずっとしっかりしてるね
ブレーキがゾンダのほうがよく効く(後輪も)
スプリントのトラクションは少しだけレー5が上かな

72ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 13:44:15.32ID:+/QfyfM0
>>66>>67
レー5使っててどうして貧乏扱いされるのか意味わからん
他にもボラワンDB持ってるがレー5を気にいって使ってるだけなんだが

73ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 13:45:20.99ID:LWV7YZ1y
そりゃ安物だし多少は仕方ない

74ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 13:49:07.32ID:K4uVG/fV
「軽自動車とことん使い倒してガタが来たら売り払って新車の軽買うわ」

「お金ないのか…」

「は?レクサス持ってるけど」

「(やり口が貧しいって言ってるのに)」

75ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 13:59:17.84ID:+/QfyfM0
>>74
完全に壊れる前にオクに出して新しいの買うのが一番効率いい買い方だろ

76ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 14:00:53.02ID:NGRVujgM
>>72
貧乏じゃないならその大事な大事なボラワンを使い倒せばいいじゃん

77ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 14:01:12.20ID:zBZp5/m0
>>71
ゾンダと比べるならレー3

78ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 14:05:08.84ID:KG61s6hM
>>71
>ブレーキがゾンダのほうがよく効く

??

79ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 14:08:52.95ID:nPI/hDRN
>>76
だよね

80ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 14:11:28.04ID:y7QEOai1
なんで4〜5万のホイールを必死でディスってるん?
安くて必要十分だって満足してる人がいるのが気に入らないのかな?
レー5DBディスってる人のオススメホイールは?

81ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 14:35:25.53ID:zCuD4bll
逆にいつまでも必死でレー5上げしてる方が不自然だわ
元々鉄下駄からホイール変えるなら、最低ゾンダかレー3って定説あるのに
どんなホイール選んでもレー5以上だから心配すんなw

82ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 14:43:59.67ID:y7QEOai1
>>81
ゾンダDBの方が重いのに何言ってる?
リムモデルと混同して評価する?
君は自分基準で名前で評価してるだけだよね。

83ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 15:17:07.26ID:v4pD2QyI
そんなにレー5の在庫余ってるのかい?

84ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 15:21:27.47ID:Nv+cpkHO
>>83
いや、お小遣いためてやっと買えたレー5かもしれんぞ?

まあどっちにしてもそんな屑鉄に興味は無いけどな。

85ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 15:23:46.60ID:nSXz5jQx
レー3dbってどこのメーカーが出してるんですかね?
少なくともフルクラムのラインナップには無いんだけどね
買えるところあったら教えて^^

86ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 15:24:43.89ID:8xjlDHDS
>>82
重さだけじゃはかれないもんってあるしなあ

87ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 15:36:36.20ID:2aIxaoa2
安物がディスク化なってもレーサンの完成度には及びもつかんよ
レーゴDBなんて誰も興味ないから失せろよ

88ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 15:58:42.65ID:+/QfyfM0
金額やグレード、スペック関係なしでショップとかの試乗会で自分のディスクロードに
レー5DB履かせて試乗することをお勧めする
話はそれからでもいいわ

89ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 16:14:39.66ID:zpZtBuBl
>>88
履いたことあるけど普通に鉄下駄だったぞ?

90ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 16:23:50.42ID:NGRVujgM
>>88
鉄下駄のベアリングが渋くなったくらいで買い換える程性能に拘ってるのに

なんで自慢のボーラワンDBを使い倒さないの?
なんでイベントでもレースでも鉄下駄なの?
レースくらい大好きなボーラワン使えばいいんじゃないの?
本当はボーラワンDB持ってないんじゃないの?

91ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 16:32:03.91ID:zpZtBuBl
>>90
そんなストレート
また発狂しちゃうよ

92ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 16:52:10.13ID:D+OXhhOv
変な絡み方してる奴がいるなぁ
いろいろと余裕なさげw

93ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 17:38:25.83ID:KG61s6hM
あっちのスレのアンチゴキブリだろw

94ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 18:06:15.50ID:y7QEOai1
レーシング5db の名前出すと発狂するのがいるな
スレにレーシング5db 持ちは何人かいるみたいだが
ちなおれはボラワン持ってる人じゃ無いよ

95ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 18:24:31.87ID:Sl+tflra
>>78
レー5はゾンダと比べると左右バランスが上手くいってなくて制動力が逃げるんスよ

96ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 18:58:43.02ID:KG61s6hM
へーそうなんだすごいね(棒

97ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 19:16:10.45ID:+/QfyfM0
>>95
おかしいな ゾンダDBよりスポーク本数多いボラワンDBとレー5比べても
制動力に違いは感じないが...

98ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 19:25:39.29ID:k6OvLZ6T
とりあえずボラとレー5の画像アップまだですか?

99ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 19:38:38.96ID:+/QfyfM0

100ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 19:41:51.66ID:bzFCPeAO
なんでそんな1つのホイールにポジネガ頑張ってるの?
開発者や親を殺されたやつでもいるの?

101ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 20:03:38.30ID:evTJv6GZ
>>97
リアの制動比べてそう感じるんなら感覚腐っとる

102ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 20:38:11.25ID:y7QEOai1
レスが欲しくて見たことも使ったことのないレーシング5db をディスるレス古事記

103ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 21:39:41.51ID:HwH4g22l
>>100
レーゴ売りたい奴が必死なんでしょ

104ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 21:46:49.88ID:tkyTOPv5
値段のわりにはいいだろレー5
でも乗り心地ゴミだから長距離乗る自分の用途にはイマイチ合ってない

105ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 21:49:24.76ID:y7QEOai1
鉄下駄と言うから
重く無いよ?と言うと
重さの問題じゃ無いと言う
じゃあオススメは?と聞いても
自分のオススメは無しでただひたすら
執拗にデイするだけ

106ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 21:54:47.88ID:r5EBDw4u
>>104
値段なりですわ

107ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 21:56:08.31ID:bTaTGXzJ
んーZONDA良いんだろうけど、もう少し安くて良いセンターロックのDBホイール無いかな?
3万までで(ベラチのMAVICでもいいのよ)

108ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 22:00:43.19ID:r5EBDw4u
>>107
3万で良いホイールがあるかよボケ

109ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 22:03:18.45ID:zFLHxD5Q
>>107
13万の間違えだよな?

110ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 22:07:25.57ID:bTaTGXzJ
いやほら、キシリウムust discとかさ……

111ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 22:12:22.65ID:+fC7pEbz
いや、せめて予算倍には増やそうよ。

112ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 22:20:31.42ID:5KezJek1
キシエリustディスクもよさげだよね

113ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 22:22:16.01ID:yyiymGt8
ディスクアルミホイールで金額考えなければ
今一番オススメのホイールって何になるん?

114ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 22:39:02.88ID:wNRRwlb2
>>113
どれもボツ

115ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 22:40:23.58ID:5KezJek1
>>114
お前の発言がボツ

116ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 22:48:35.20ID:tkyTOPv5
ゾンダは完成度高いぞ

117ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 22:53:16.92ID:yyiymGt8
>>116
ありがとう
候補の1つとして考えます

118ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 22:56:38.28ID:9fuLp0z2
>>116
完成度の高いロード用ディスクホイールなんて、未だかつてどこにもないぞ?

119ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 22:59:41.49ID:yyiymGt8
>>118
現時点でのディスクという括りだからいいじゃないか

120ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 23:24:25.00ID:OmpKgJbm
なんか結局レー五の人以外ディスクブレーキ使って無いんじゃあ・・・

121ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 23:35:00.85ID:spvPhMPE
煽ってるだけのカス

122ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 23:35:26.30ID:y7QEOai1
>>120
アンチはアホだから名前でしか判断できない
ディスク持ってないからディスらないと平常心を保てない。
オススメとか言うと反論食らうだろうからダンマリ決め込むメンタルの弱さが売りです。

123ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 23:36:47.98ID:spvPhMPE
自演かよ

124ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 23:45:08.64ID:yL9FdhzO
レーシング××db以外で、軽量でお手頃価格でストレートプルのスポーク、センターロック対応のホイールってある?

125ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 23:46:29.55ID:tkyTOPv5
ハブフランジがガッシリしたホイールにしておけばとりあえず安心
ボーラウルトラが中々出ないのはカーボンハブの設計に時間かかってるからなのかも

126ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 07:52:34.77ID:nGVDpu7q
カーボンハブ作ってもメリット無いんじゃね?

127ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 08:29:44.45ID:gKr03RIl
それはありうる
カーボンハブでないとウルトラは名乗らないだろうし

128ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 08:32:54.02ID:EHX49zKm
>>125
具体的に何がオススメ?

129ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 09:02:54.68ID:PUmVpZqJ
ボラはG3が3×8になってて萎える
既にボラじゃねえし

130ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 09:33:54.71ID:EHX49zKm
なぜ名前にとらわれる?
名前ばかり見てないで製品を見るべきだろう
「こんなの俺の好きだったボラじゃない!!」って子供ですか

131ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 09:40:55.39ID:G0/4z6lk
>>128
エントリークラスならZonda
見た感じシャマルも良さそうだ

132ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 09:46:01.75ID:r73LpYts
DTのスプラインで話題に上らないね

133ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 09:53:35.39ID:6O3BJw99
>>131
道程が恋愛相談答えてるみたいで滑稽w

134ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 13:31:19.17ID:nGVDpu7q
>>129
ディスクブレーキなんだからしょうがないだろ。
下りのブレーキング中にバラバラに砕けるよりはいい。

135ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 13:34:41.62ID:U5E/zpNO
何でゾンダやらが3×7なのに(そして十分な性能なのに)とも思うけど
リムハイトあるホイールだと横剛性が足りなくなるんだろうな

136ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 13:36:06.47ID:nGVDpu7q
リム材質

137ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 13:59:25.70ID:2T7Fc90d
>>135
ディスク化で狂ったバランス取るのは難しいんだろねえ
G3のカッコ良さが無くなったよ

138ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 14:11:42.17ID:EE9WGzSf
そもそもG3自体がカッコわ(ry

139ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 15:35:03.65ID:OLzkCxAS
>>132
MTB用アルミホイールはほぼ完璧な出来だからディスクロード用も良さそう

140ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 17:11:37.73ID:EognYLr2
ハブフランジのゴツい見た目ならキシプロUSTも悪くない
※見た目の印象です

141ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 19:32:54.70ID:n8juKaU4
もしかしてお前らDBホイール一個も持ってない奴が議論に参加してんのか?
これから特定のホイールをageサゲするときはまず自分のホイールの写真アップしてトリップ付けてから参加な!

142ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 19:41:45.92ID:IY0jc9dq
>>141
で?

143ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 19:47:38.90ID:IY0jc9dq
>>141
スレタイ読め
そう言うスレじゃない

144ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 19:48:00.45ID:ZT4EPhp0
>>141
まずは言い出しっぺのお前が手持ちのホイールをアップしようぜ
ID付きで

145ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 20:02:14.71ID:/5T03Bq/
>>1
宮城の自転車乗り25 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504430638/

796 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/08/03(金) 19:55:54.69 ID:VYZuHuMo
MTB(Deoreディスクブレーキ)でエコーライン下ってたら
途中でフェードして、カーブで反対車線に飛び出しちゃった。
ロードのディスクはどうなんだろ。

146ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 22:31:53.45ID:3BcPd0i2
>>142
>>143
怒りの連投ワロタ
ディスクスレで一体何がそういうスレじゃないなのか俺にも教えてくれよ〜

147ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 22:59:13.00ID:gKr03RIl
またID変えた煽るだけの奴か

148ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 23:05:08.13ID:nRAFVFnC
持ってない奴を仲間外れにしないでくれってことなんだろw

149ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 06:39:09.46ID:MEl/paUO
>>141
画像アップまだー?

150ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 11:32:34.31ID:2zjzDpsZ
しつこい

151ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 13:16:05.91ID:U/wt6pXz
ディスクロード Part13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532793805/

ここで暴れてきな
持ってない人たちは

152ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 13:37:45.22ID:GszgicLe
ゾンダとレー5買ったけどゾンダええぞ
(今出先なんでつけてるゾンダしか画像撮れないけど)
http://imgur.com/mRsPX7i.jpg

乗り心地悪くないしトラクションもいいわ
アルマイト処理もレー5より丁寧

153ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 13:39:15.91ID:CQjoZgQp
このスレゾンダとレー5の話しかしてなくね?

154ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 13:40:19.12ID:GszgicLe
自分は金ないからな!

155ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 13:44:02.43ID:kpNQPId6
>>152
その画像どこかで見たぞ?

156ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 13:46:23.45ID:GszgicLe
>>155
なめんな自分の写真からトリミングしたのに

157ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 13:52:24.62ID:623OcSNK
>>155
俺も誰かのブログで見たような気もするが、
まあ夜にはレー5と一緒にID付きでアップしてくれるでしよ。

158ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 13:53:54.88ID:623OcSNK
まあどっちも別に興味ないけど。

159ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 14:52:34.04ID:zJROSIrC
>>151
やめてくれw
持ってない人たち()はここな

ロードバイクにディスクブレーキ要る?★2
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531890679/

160ツール・ド・名無しさん2018/08/04(土) 15:26:51.00ID:R1z9VObc
荒らしがIDコロコロなのがよくわかるスレ

161ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 00:13:44.72ID:ztnmdwAr
レーシング5ってラチェット音はどう?
ゾンダDBは最初は死にかけなセミって感じだったが
数百キロ乗った辺りから初夏のセミくらいになってきた

162ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 07:02:44.10ID:NkiTM06E
半年ぐらい前はレー5DB推しだったのに最近ネガティブな意見が多いけどなんで?
もっと良いのがでた?

結局何かったら良いのかわからなくなるんだぜ
PrimeProかっちまうかな、、、

163ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 07:31:28.01ID:sC1PUJHL
>>124
prime-proしかない
同じパーツバラで買って店で組むのと値段変わらんし

164ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 07:59:52.16ID:R6sWRtrr
実質手組だからなぁあれ

165ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 11:55:43.13ID:FPcoOPZe
>>162
安くて数が出ればアラも出るものよ
ここの絶賛レスで期待値高まってる人も多いしな

166ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 13:33:11.89ID:tgx5/MA9
レー5はシマノの鉄下駄に比べると後ろが止まらない気がするんだぜ

167ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 13:37:06.44ID:TsBC6R9i
で、152は画像アップしたん?

168ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 14:27:45.26ID:CkgRUh/F
>>166
ごめん
どう言う意味?

169ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 15:42:29.88ID:G+Oxq4vr
>>168
リアのブレーキの効きが悪い
ローターがあたかも滑ってるような

170ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 15:48:09.65ID:CkgRUh/F
>>169
それがなぜホイールの責任に?
鉄下駄からローター移す時やらかしたのでは?

171ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 15:50:17.66ID:Ni+tKQPz
【 天 皇 即 位 阻 止 】 儲けた金は…35億、プチエンジェル事件、顧客リストに徳仁皇太子の名
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1533436136/l50

172ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 11:01:13.69ID:bZWgbSHk
グランジ ディスクローターセンターリングツール使ってる人いる?
SRAMでも使えるかな?シマノよりSRAMの方がクリアランス狭いらしいけど

173ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 15:31:13.45ID:qWl7OoFV
スラムのキャリパーは今は使ってないから分からんのう…

174ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 18:33:31.50ID:CwbkQe/T
今使ってるのはノーマル品のレーシング77っていうすごく重いホイールなんだけど、PrimeProやレー5DBのどちらかにしようと思う!

どっち買ってもノーマルよりはいいよね?

175ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 18:54:58.54ID:2Fs1qe79
>>174
たいして変わらん

176ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 18:56:16.38ID:DyWOboj5
>>175
なぜ大して変わらんと言えるのか
理由が聞きたい

177ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 18:58:24.71ID:sM6tbVTf
だいたいノーマルってどれのことか定義されてなきゃ比較できないだろ
ノーマルでENVE SES4.5 AR履いてる完成車だってあるんだから

178ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 19:03:33.20ID:1NiI78Fb
>>177
レーシング77って書いてあるだろ
この糞ボケ

179ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 19:06:32.28ID:7D3Z2jHe
>>174
レー5もプラプロも鉄下駄に3本毛が生えた位だわ、
見た目しか変わらないから、もっと高いの買え、
安物買いの銭失いの典型だ。

180ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 20:07:03.54ID:qWl7OoFV
レーシング77って1900グラムないくらいの奴?

181ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 20:16:02.94ID:4ggqLJEK
話ぶった切るけどフルクラムは何がしたいんだろう

今までオンロードのレーシングシリーズとオフロードのレッドシリーズで分けてたけど
レーゼロDBは28C以上推奨だし、かといってハブ周りはいつもの水が入りやすいカンパ&フルクラム仕様だから
あんなのでオフロードやったらすぐダメになってしまう
普通に25C以上にした方が良かったのでは

182ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 20:45:54.35ID:CwbkQe/T
>>180
たぶん2kg越えてる

183ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 20:50:29.08ID:qWl7OoFV
そのくらいの鉄下駄ならレー5でも十分効果が実感できるだろう、マイナス400グラムとかか
ただ突き上げはキツいからまぁ鍛えろ

184ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 20:54:32.28ID:QzdVHAWQ
>>181
ロード用ディスクにヤル気が無いだけだよ

185ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 22:47:26.02ID:/otqHNIf
2年後には12速のR9200が出るだろうから、ホイールメーカーも今は様子見だろ

186ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 08:24:56.60ID:PPkjLOjo
もうリア多段化は勘弁してほしい…

187ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 09:35:47.33ID:oOVjzRle
早く13〜14速が当たり前の時代になってほしい
ストレス無くフロントシングルが楽しめる

188ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 12:51:32.33ID:7jG2tUJg
そういやゾンダ、レー5、アルテ位の話は見かけるけど、マビックの話でないな
キシエリ辺りがこのレベルのターゲットだと思うけどどんな感じなんだろね

189ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 12:55:57.29ID:sqgircTA
どれも鉄下駄w

190ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 12:58:12.54ID:7jG2tUJg
>>189
そんな回答は求めてない
そのグレードでどうなのかと言う話だ

191ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 12:58:54.98ID:tpmCUqOg
そりゃR7000系の廉価モデルが出回ってからなら
低価格帯のホイールの話が出てくるだろうが
デュラやアルテのDi2の人たちだと完成車でカーボンホイールが標準装備だし
フレーム組みで乗っている人もデュラやアルテのDi2で組んでるだろうから
ZIPPやENVE辺りのカーボンホイールをチョイスしてるだろう

192ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 12:59:20.26ID:BvSNmfHV
ディスクユーザーってお金あるんでしょ?
そんな安物買わずに最低ボラからだよね

193ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 13:01:31.47ID:h8myCei+
>>190
語るべきものが無い最低グレード

194ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 13:14:42.33ID:3uIjWylL
うちは二台ともフレーム組み電アルのマヴィック
マヴィックは少ないんかね?

195ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 13:22:33.25ID:ox2BuELO
マヴィックは好きじゃないんだよな

196ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 13:31:08.72ID:oOVjzRle
キシエリディスク、レー5の倍の値段で5より重いからなあ

197ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 13:41:51.93ID:ltgBCsiU
まあ重さだけではかっちゃいけないけどな

198ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 13:58:55.05ID:jadsUzmw
目糞鼻糞やんけ
そんなにレー5スゲーって言うて欲しいんか?

199ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 14:12:34.64ID:/q300MV0
どうしたそんなに突っかかって
生理か?

200ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 14:50:38.99ID:h5JG1eIQ
ディスクスレで相手されなくなったからこっち荒らしに来るようになったんか?
ゴキブリやな

201ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 14:55:40.00ID:sJha6Xjc
>>200
鏡置いときますね

202ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 19:17:39.52ID:wLgqomWh
馴れないうちはミノウラのハブ固定型ディスプレイスタンドの着脱がディスクに引っかかって苦労した
まず最初にディスク側の筒、左側の筒をディスクブレーキの穴に入れて置くのがコツやね
次に右側のハブにはめる
それから左側をはめる

外す時は、
左側を外してディスクブレーキの穴に筒を突っ込む
右側を外す

203ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 22:47:11.97ID:lG8Wk2Ra
レー5に何されたんだこの人

204ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 22:51:42.63ID:r91UWUHy
頑なにハイエンド以外は鉄下駄とか頭逝っちゃってる

205ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 10:26:01.93ID:ga+R0P+2
貧客だと1400g以上が鉄下駄だし

206ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 10:53:40.46ID:VBfoaBzn
鉄下駄は2`前後のホイールでしょ、1600gで鉄下駄ってどんだけ脚の筋肉ないねんな

207ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 20:00:24.13ID:U9phzScJ
こんなスレあったのか。

月曜にパーツ集めてきて、電気コードとホースの内装。火曜はパーツをつけて変速調整をと思ったら調整全くなしで決まった。Di2ってそうなのか?

いよいよ今日はブレーキ。いまホースつなぎ終わったとこ。ここまで順調。これからいよいよブリーディング。未知の世界。

注意事項なんかあります?

208ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 20:10:39.76ID:msMbb7EP
業者は
こっちのスレはゾンダとレー5の対立煽りで荒らして
ディスクスレはヴェンジとヴェンジアンチの対立煽りで荒してるのな

209ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 20:46:09.45ID:Cc900XHE
>>207
こっちで

油圧式ディスクブレーキ part17
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528404602/

210ツール・ド・名無しさん2018/08/08(水) 21:58:13.83ID:5zqpikAd
Tips, メンテってスレタイはなんなのw

211ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 09:43:23.38ID:4gOSS1Sw
バカが集まるから

212ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 09:46:14.05ID:eyweOqu1
通勤用にゾンダを買いまんた

213ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 10:15:08.95ID:udwD/0ia
>>212
貧脚さんからすると鉄下駄らしいよそれ

で、インプレするとどんな感じ?

214ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 10:21:25.00ID:Grrv0tVf
やっぱりロード用ディスクユーザーは初心者が多いんだなあ
ゾンダやレー5で熱くなれる所みると
やっぱ店員や雑誌に乗せられた口なんだろうな

215ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 10:24:54.39ID:XiVICh8k
ゾンダやレー5をバカにする奴は自分のホイールを明かさない

つまり・・・

216ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 10:38:43.85ID:rSHHDjph
ただ対立煽りたいだけやでw

217ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 10:39:52.44ID:K1lpLSgT
つまり……
ユーザーの少ないディスクロード乗りで使用している高級ホイールを明かすと身バレするリスクが高くなると……

218ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 11:13:23.39ID:GjLQks92
レー5とボラワン50使ってますが
レー5かなり良いです

219ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 11:59:33.00ID:iNAk8kK1
よっぽど大量にレー5仕入れたんだな

220ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 12:07:53.92ID:udwD/0ia
レースするわけでもない層の場合、富裕層もしくは凝り性でもなければハイエンドモデルなんて買わないでしょ

221ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 12:10:08.08ID:Z4Jdwv67
完成車みるとカーボンチューブレスホイール装着してるのが多い

222ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 13:01:25.43ID:yIIypEa1
>>213
通勤用としてはちょうどいい感じ
乗り心地は柔らかめになったし気持ちよく回るし
長距離向けホイールかな

223ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 15:35:11.17ID:99DzhgGU
初めてのロードのホイールでレー4、レー5、DTSwissのER1600(32)ならどれが良い?チューブレスはかせたい

224ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 15:44:40.22ID:y1Xq7hKG
>>223
どれも鉄下駄に毛が3本
すぐに買い換えたくなるから
もっといいのにしな

225ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 15:50:34.81ID:4gOSS1Sw
>>224
で、ズバリオススメは?
とか
では貴方は何使ってますか?
と聞いても、idコロコロして対立煽りを続けるだけなんですよね

226ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 15:53:54.31ID:y1Xq7hKG
>>225
IDコロコロとは誰と勘違いしてるのやら
ID検索かけてみな

227ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 15:55:24.14ID:4gOSS1Sw
それでも質問には答えないww

228ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 15:57:35.78ID:y1Xq7hKG
>>227
あ?
最低EA90かレイノルズだろバカw

229ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 16:35:13.91ID:4gOSS1Sw
>>228
レイノルズ使ったことあるん?

230ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 16:57:09.37ID:y1Xq7hKG
>>229
あるから言ってる

231ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 17:53:05.25ID:udwD/0ia
>>230
文章良く読め
どれが良いか聞いてるのに他のグレード違いのもの進めてバカか?

232ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 17:58:09.42ID:y1Xq7hKG
>>231
残念だが進めると勧めるを間違える殆どのバカでは無いw

233ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 18:01:38.77ID:udwD/0ia
>>23揚げ足取りとかどうでも良い
それ以外の反論が出来なかった証拠じゃねーか

234ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 18:02:32.12ID:udwD/0ia
>>233>>232の間違い

235ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 18:04:51.67ID:Z4Jdwv67
二人ともケツの力抜けよ

236ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 18:06:45.42ID:udwD/0ia
( * )
力入りっぱなしで穴開かんかったわ

237ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 19:10:05.20ID:ijaDjdqv
ケチつけるだけの変な奴はサクッとNG入れるに限るよ

238ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 19:12:45.72ID:y1Xq7hKG
>>233
ほんとうにバカだな
鉄下駄に毛が3本より上のグレードを聞かれたから答えてる
小学校の国語からやりなおせ

239ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 19:16:24.24ID:udwD/0ia
>>237
おう、ありがとう

240ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 20:13:04.17ID:4gOSS1Sw
>>230
そか
俺の中ではレイノルズはメカニコ以下なんだわ
なので君の意見は参考にならん
周りで3人不具合あったんだわ
ダメな製品ほど保証がしっかりしてるんだよな
だがリムが新品になっても費やした時間は帰ってこないからね

241ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 21:24:34.00ID:UZDf8QZ5
まぁホイールはカンパは意外ならどれでもいいんじゃね

242ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 21:28:35.85ID:Ufgtrbfw
>>223
使ったことないからあくまで評判の話だけど、レー5はカチカチ、レー4はカチカチの上にアルミでリムハイト高いから重い
で、ハブが共通で水に弱い
が、所謂2kgくらいの鉄下駄から変えると加速しやすい
使ったことある人でレー5が上記以外の理由でダメっていう話はあまり聞かない

DTについては聞いたことがないやごめんね

243ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 21:47:29.34ID:9J8H/evb
>>174
俺が呼ばれてる気がする。

おれレーシング77がノーマルだったけど、PrimeProかった。
無茶無茶軽くなって乗り心地も良くなった。
引き換えにペダリング時のレスポンスは少し悪くなったような気がする。
そしてさらにレー5を知り合いから安く譲ってもらったが、乗り心地はレー77と変わらんけど回転は少し軽い感じ
つかフルクラムは乗り心地が硬いわ
スポークキンキン過ぎる

レー77がノーマルの人で、この2つで迷ったならPrimeProの方が俺はお勧めできる。
って言うかこのスレみてレー5に興味がでたけど、レー5かうならもうちょっとお金足して良いの買った方が良さげ

244ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 22:39:02.10ID:Bp2Fvjgi
プライムはセンター調整ズレてる市販手組ホイールだからわざわざ買う意味が薄い
わざわざ手組にするならもうちょいちゃんとした構成にしたくなってくる
レー5が固いは同意

245ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 22:41:31.80ID:mBEYmmu3
>>238
低脳の相手ご苦労さまです、レイノルズは何を履いてるん?

246ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 22:41:48.03ID:YA8NXrPn
あれセンターズレてるのかw
振れ取りする技術する人だけが買って良いという

247ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 22:47:59.83ID:w37NboH/
レー5硬い?自分が持ってるレーゼロナイトよりだいぶ柔いと思うんだけど。
でももう一個持ってるボラウル35よりは若干硬いかな?
同じフレームでは比べられないけど、ディスクロードもリムブレもフレームは硬いと言われてるやつ

248ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 23:03:35.36ID:mBEYmmu3
お祓い お祓い

578 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2018/08/04(土) 21:12:22.91 ID:DA+/T3Z2
そらディスク君は両方使った上で語ってるが、アンチディスクは経験値低すぎ

579 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2018/08/04(土) 21:12:26.83 ID:Po52KvbG
そらディスク君は両方使った上で語ってるが、アンチディスクは経験値低すぎ

249ツール・ド・名無しさん2018/08/09(木) 23:29:19.59ID:9J8H/evb
俺はどちらとも振れやセンターの調整はいらなかったわ
バランス取りもタイヤとリムの重い部分を相殺するようにタイヤを嵌めたからウエイトも1g以下ですんだ。
バランス取りマジでお勧め
ローラー専用ホイールとかゴロンゴロン音が少なくてすむし

タイヤのロゴをバルブやハブのロゴに併せてはめてる奴は素人だと思ってる。
アルミリムは継ぎ目が重いから

250ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 00:01:10.95ID:1j2fWdvn
>>243
レー5DBじゃなくレー5でしょ?
思いっきりスレ違い

251ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 05:58:18.07ID:Wcl9hXTh
俺のプライムもセンター、振れ調整いらんかったな

252ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 06:56:00.13ID:KEoyN4jr
>>250
レー5DBだよ

253ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 07:07:49.39ID:KEoyN4jr
>>250
当たり前の禿だが、PrimeProもDBモデル

認めたくないんだろ?
でもレー5DBは値段の割に悪くはないよ
レー77DBからわざわざステップアップするようなホイールではないというだけ。バラ完でホイール4万円以内という条件ならぜんぜん有りだし、どちらのホイールも競技用ではない

PrimeProの良いところは自分である程度スポークテンションがいじれるところに有ると思う。ブルベにはいいんじゃない?補修部品もあるし

254ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 07:52:19.19ID:v9TLQplS
>>228
EA90やEC90てEスルー対応のハブ部品を国内で入手できます?

255ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 07:52:21.78ID:Q7J/xqUP
Primeはハブがな
フリー柔らかい

256ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 07:56:05.59ID:oBRSuFZ+
CLX34とてもよいよ

257ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 07:57:52.30ID:v9TLQplS
223です
皆さんありがとうございます。もう少し悩んでみます。Primeproもしらべてみます

258ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 08:12:33.85ID:YtxTeM4b
DBホイールは専用ハブと前後オフセットリムを組み合わせられる完組がいいと思うぞ

2592532018/08/10(金) 08:48:28.60ID:KEoyN4jr
>>257
人それぞれなんだろうけど
ノーマルが何だか知らんし、目的もわからないけど、もうちょっとお金足して良いの買った方が良いと思うよ

所詮は4万円のホイール
練習やサイクリングに使うとか、通勤の予備ホイール(ノーパン専用にするとか)なら十二分だけど、人に機材の差で遅れをとりたくないって話なら全くお勧めしない
まぁDBロードをそういった用途で使う人は少なそうだけど

260ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 09:16:44.35ID:gACqX36X
いやDBロードは通勤用に買う奴普通にいるだろう

261ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 09:20:35.49ID:tfi6PMi1
>>260
そもそも通勤用にロード乗る奴が少ない
スポーツ車カテゴリーじゃ
クロス、小径が圧倒的に多い

262ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 09:39:31.28ID:PZ7H8MVe
というか元々2キロの鉄下駄つけられてるロードなんだろ?
元がそれくらいならホイールに20万も30万もかけんだろう

レー5かせいぜい出してゾンダで十分に効果は実感できるだろうよ
レー5が固いならチューブレスで使えばマシになるだろう
根本的な解決にはなってないが

263ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 10:03:02.22ID:creuUcF3
>>261
DBロードで通勤してますが

264ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 10:06:49.92ID:tfi6PMi1
>>263
だから?

265ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 10:40:46.08ID:j4+60PFn
触っちゃいけない人だったか

266ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 10:41:44.64ID:1j2fWdvn
何度かレー5db 気に入らなくて売ったとか売ってもらったとか見かけたが、まだ発売から一年も経たないようなホイールでそれは嘘っぽく見えてしまうのだが

267ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 11:33:46.66ID:2ypIKhpY
>>255
ABGでも柔らかいの?

268ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 11:39:37.81ID:1j2fWdvn
レーシング5DBで硬いとかなんの冗談だ?
42c 2.0barで運用してるが快適そのものだぞ?
軽いしよく回るし何より安いし

269ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 11:50:34.06ID:DTPjX67B
ちゃーじ ぷらぐ おつ

お呼びではないけどな

2702532018/08/10(金) 12:19:32.65ID:KEoyN4jr
>>260
スマン俺の書き方が悪かった

通勤通学やサイクリング用途にはこれらのホイールはコスパもいいしお勧めだけど、競争に使うホイールではない。
そもそもDBロードとこれらのホイールの組み合わせで競技目的で買う人は少数派でしょ

といいたかった。
通勤通学いいじゃないか!

>>266
ノーマル品と対して変わらなかったから必要ないと言ってたわ。
ローラー専用ならノーマル品が重くていいし、競技に使わないから練習用も必要ないし、リムブレーキとちがって大きく破損しなければずっと使えるから何時も本気?ホイールを使った方が良いので、カーボンホイールを買われました。

2712532018/08/10(金) 12:21:12.91ID:KEoyN4jr
>>268
DBロードで42c入るような車体あった?
シクロクロスはここじゃないよ

272ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 12:59:32.07ID:KWSCpWVx
>>259
初ロードをバラ完中なので。ホイールの予算があまりなくて、とりあえず4-5万でかえるやつつけようと思ってます。
通勤には使わない。フレームはカーボンです。

273ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 12:59:44.21ID:eIkCWTqC
>>267
まあ普通に食い込むな

274ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:05:20.34ID:1j2fWdvn
>>271
でもレー5db 持ってるのは嘘だよね

275ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:06:56.83ID:eIkCWTqC
42C2.0bar で運用しといて乗り心地固くないはツッコミ待ちすぎだろ

276ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:10:06.12ID:1j2fWdvn
>>275
まあな
一晩経てば1.5barだしなw

277ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:23:23.19ID:WYQNS59R
この短期間でレー5DB売る人間がそうはいないと思うのは同意
いつもの捏造野郎かな

278ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:25:41.48ID:1j2fWdvn
>>277
だよな
ホントに持ってるのは俺だけか?

279ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:35:39.02ID:C6gkORIU
レー5DBは値段のわりにはいいんじゃないの
少なくとも前輪の出来は手組のプライムとは全然違ってくるはず
オンロードの性能で比べたら数万足してZonda買った方がいいと思うけど

280ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:45:20.07ID:U2mFrR1G
>>279
その値段なら中華カーボンの方が良くね?
中途半端なアルミはもう存在価値が無いと思う

281ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:47:17.97ID:C6gkORIU
安い中華カーボンは前輪の左右テンション差がめちゃくちゃだからろくに止まらないんだよ

282ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:51:25.18ID:C6gkORIU
あとフロントのセンターがズレてくる
アルミよりカーボンが上回るのはちゃんとした設計のリムハイトの高いホイールであって
ロープロファイルホイールとか専用ハブ備えてない安ホイールならアルミのほうが全然走る

283ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:56:44.09ID:WEwfmckq
>>280
では同価格帯でオススメの中華カーボン紹介頼みます
買い足し検討する
TLRでセンターロックでストレートプルのでお願いね

284ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 14:01:39.46ID:VmCuiTkS
リムだと中華カーボンはブレーキの心配あるけど
ディスクなら良いと思うよ

285ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 14:02:28.89ID:2ypIKhpY
>>280
中華は考えたことなかった
良いやつと言うとどんなのがあるの?

286ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 14:04:42.59ID:VmCuiTkS
>>281
レー5クラスだと製品公差も緩いぞ?
安いのには訳がある

287ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 14:08:02.17ID:1j2fWdvn
>>286
それ貴方がそう思ってるだけで何の根拠もサンプルもないんでしょ?

288ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 14:13:04.46ID:VmCuiTkS
>>287
サンプルっていうか、実際に毎日見てきてるから、
ハイエンドよりエントリーの方がバラつくなんて業界常識ですわ、

289ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 16:13:09.50ID:1j2fWdvn
またしょうもないこと言いだすからシラけてスレが止まったな

290ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 16:26:50.77ID:jaPN7El4
>>289
必死なん君だけやで?
初めて買ったホイールのレー5を自慢したいのは分かるけど
ヘルスに初めていったDTがはしゃいでるみたいで
めちゃ見てて恥ずかしいで

291ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 16:41:28.20ID:1j2fWdvn
具体的なことは無しでふわふわしたイメージのみ
idコロコロ
嘘を重ねてレッテル貼りで相手を罵倒する

292ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 21:17:11.20ID:HxtibnM/
都合が悪くなると居なくなるのはいつも通り。
ヘルスに行ったんかな。

293ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 21:32:11.88ID:JczkmIHy
>>284
ディスクブレーキの方が、
ブレーキの負荷でスポーク穴の破壊とかあって怖いぞ。

294ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 21:34:34.18ID:iblFjzPJ
それでもレー5とかエントリークラスより良いけどな。

295ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 21:38:09.43ID:1j2fWdvn
>>294
その良さげな中華教えてくれろ

296ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 21:39:38.29ID:r3viH5m1
レーシング5買うならprimeかっちゃうかなあ

297ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 21:51:06.73ID:1j2fWdvn
>>296
どのモデル?

298ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 22:13:03.35ID:2ypIKhpY
>>297
同価格帯だとpro、背伸びするならRPだろうけどRPもう売ってなさげだよね

299ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 23:27:37.30ID:1j2fWdvn
>>298
今何使ってますか?

300ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 09:52:44.57ID:rFMn74WZ
安い金で構成均一な手組ホイール買うメリットってあるんだろうか?
用途や体格に合わせて自分で組むorプロに組んでもらうっていうならまだわかるけど
racing5は値段なりだしそんないいホイールとも思わないが、少なくともprimeよりゃちゃんと回るんじゃないかな

301ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 09:59:01.14ID:FmqNoLi1
r5はprimeの50mmみたいな見た目のインパクトが無いから何やってもダメ

302ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 10:06:10.66ID:sul6SOIT
>>298
もうすぐV2が並ぶから

303ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 10:19:54.91ID:Xnqd3u/7
プライムってメカニコみたいな国籍ロンダリング中華ホイールじゃないの?

304ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 11:07:58.52ID:78YEwHYp
獄長連合プライベートブランドホイール

305ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 11:08:08.14ID:WE2tX2JM
パーツはロンダリングしてるけど構成は完全に手組ホイールじゃね

306ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 11:35:03.50ID:Xnqd3u/7
手組中華ホイールなんだから安くて当たり前じゃない?
なんでそんなものありがたがってるの?

307ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 11:47:08.00ID:ylY9Wj5+
>>306
レー5辺りのエントリーレベルよりずっと良いから

308ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 11:55:40.83ID:Xnqd3u/7
>>307
でもそれ根拠ないでしょ?

309ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 12:22:12.46ID:ylY9Wj5+
>>308
根拠は実体験

310ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 13:29:03.84ID:WE2tX2JM
>>284
逆じゃね
フロントがまともな設計されてないDBホイールはほんと怖い

311ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 13:33:20.09ID:78YEwHYp
MTBでレース実績のあるDT Swiss・ENVE・Bontrager・ROVALから選ぶといい
ディスクブレーキ用の経験ノウハウが違う

312ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 13:33:56.27ID:Shcnb4Jn
>>310
メーカー製でもエントリーモデルならたいした設計してないから同じだわ

313ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 13:37:01.54ID:WE2tX2JM
>>312
エントリーでも専用ハブにオフセットリムくらいは使ってるだろう
フロントは逆オチョコになるのとDBの制動力支えるのとでリムにもフランジにも工夫がいる
そこがなってないホイールは売っちゃいけない

314ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 13:39:05.45ID:RxO3QMeQ
>>313
それが形だけでなんの役にもたってないんだわ

315ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 13:40:23.19ID:VqzdUhld
レーシング5dbはエントリーと言うよりミドルグレードでは?
上はレーゼロdbで下はレーシング6、レーシング7dbがあるし。
レーシング4dbとレーシング5db の関係は微妙だね。

316ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 13:41:29.97ID:WE2tX2JM
自分は手組やるけど、リムとハブをセットで設計できない時点でほとんどDBホイールに手組のメリットはないと感じる
フロントの強度が足りなくなるか重くなるだけ

完組はゾンダレベルでもガチの設計が入ってるからな

317ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 13:44:38.94ID:RxO3QMeQ
>>315

318ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 13:48:17.04ID:ZWUcSx0T
レー5は誰が見てもエントリーレベルだろ
初めて買って嬉しのかは知らないけど
あと3年は経験積んでから書き込めよ

319ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 13:49:37.56ID:ZWUcSx0T
>>315
レーシング7は完成車標準装備で鉄下駄
レーシング5でやっとエントリー

320ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 13:55:41.87ID:Xnqd3u/7
>>318
玄人ぶってるけど何使ってるの?
何オススメ?とか聞くとダンマリなんでしょ?ww

321ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 14:00:36.28ID:ZWUcSx0T
>>320
ENVE・ROVAL・イーストン・レイノルズ
用途に合わせてリム高さ選べぱいいわい

322ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 14:01:57.00ID:Xnqd3u/7
>>309
プライムの何とレー5db 比べての話?
両ホイールが写った画像でもあげてみてよ

323ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 14:02:29.98ID:Xnqd3u/7
>>321
そりゃ価格帯無視し過ぎだろ
そんなもん俺でも言えるわ

324ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 14:04:17.84ID:g0ivCBIo
別にもうレー5使いたきゃ使ってろよ
俺はCLX50使うけど

325ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 14:10:58.71ID:VqzdUhld
ID変え過ぎて戻ってこれないのはいつものこと

326ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 14:50:03.74ID:Xnqd3u/7
>>324
CLX50はリムブレーキ用だな

327ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 15:29:14.99ID:VqzdUhld
CLX50もエアユーザーなんやろな

328ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 15:43:11.62ID:ZWUcSx0T
>>323
だからレー5はエントリーって言われてるんだろ
バカですかw

329ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 15:57:37.89ID:9Tb0Zjpj
レー5がエントリーかミドルかなんてそんな拘る必要あるのかな
別にどっちでもいいじゃん

330ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 16:01:07.92ID:ZWUcSx0T
販促か舞い上がり初心者か知らんけど
エントリーレベルのホイールを
長々と書き込んでんな
って事

331ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 16:03:10.17ID:Xnqd3u/7
>>328
じやあエントリーの話してるのに全然価格帯の違うものを持ち出す貴方は相当アレな人だと言うことだな

自分もレー5db 買ってみようかなw

332ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 16:10:39.46ID:ZWUcSx0T
そんな鉄下駄に毛が三本生えた
適当な作りのエントリーホイールが欲しけりゃ買えばいいわなw

333ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 16:28:25.71ID:VqzdUhld
この人はiDコロコロ変えて持ってもいないものを自慢したり、他人をバカにしたりしたいだけなんだよね。

334ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 16:40:32.99ID:7aWLv3Br
批判しかしないのは一番いらんタイプ

335ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 18:22:32.66ID:Jg0sefLv
エントリーレベルより上のホイールをいくつも持ってるならそれぞれの特徴とか書いてくれよ、当然比較できるだろ?
比較できないってことは
・実際には持ってない(ただ対立を煽りたい)
・持ってるけど違いがわからない
・持ってるけどただマウント取りたいだけ
って感じにしか見えないんだよね

上位のホイールがいかにエントリーレベルのホイールに対して優位であるか書かず
エントリーレベルのホイールを蔑んで「高いの買え」しか書かないのは思考停止した無益なレス
レー5やゾンダDBについてあーだこーだレスしてる方がよほど有益だわw

336ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 18:35:43.59ID:ZWUcSx0T
比較も糞も
走りの要素全てにおいて
エントリーレベルより上

はい終了

337ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 18:43:44.55ID:Xnqd3u/7
三万円のアルミホイールに対してカーボンのディープリムとか、カーボンコンプレックス?
俺、カーボンはリムブレーキで38ミリと50ミリ持ってるから今更・・・なんだが

そもそも、Racing 5db が話題になったのは、安いのに軽くてそこそこ良いぜ!ってことだったと思うんだが
選択肢の少ないディスク用ホイールにとっては情報としても価値あるものだと思ったよ

338ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 19:12:15.11ID:fwninaqR

339ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 19:17:41.36ID:ZWUcSx0T
>>337
そこそこ良いとかいう抽象表現しか出来ない奴が
具体的な評価求めるとはバカかよ

そこそこ良くても所詮エントリー
全体から見ると全然ダメって事だ

340ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 19:21:00.33ID:nskt8uSM
ディスクと名のつくスレ全部荒らし回ってる基地外相手にしてすんな

341ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 19:25:07.24ID:UbZbPYKt
ディスク以外のチャリを見ると旧車だなぁという思うようになってきた
例えそれが自転車屋に展示されているバリバリの新車だとしてもw

342ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 19:28:08.53ID:Xnqd3u/7
>>339
アスぺにはそこそこ良いと言うのが理解できないんだろな
誰もが最高の製品を求めてるわけではないのだよ
しかもディスクブレーキのロードなんて、様子見のセカンド扱いやグラベルロード のユーザーも多いだろう
普通に考えてセカンドバイクに最高のホイールを求めないんじゃないか?
そうすると求められる情報は絶対値よりコストパフォーマンスになる訳だ
それが「そこそこ良い」となる訳だが御理解頂けないようで遺憾に思うよw

343ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 19:49:19.60ID:aNQAYH9K
予算4万円まで
レー5DB
予算5万円まで
PrimePro

PrimeProは手組み云々という書き込みがあがってるけど俺のはPrimeProぜんぜん振れとかセンターズレとかなかったよ。
PrimeProはとにかく軽いし自分でメンテナンス出来るのがいい

でも20万円ぐらいでデュラグレードのDB用ホイール出たらそっちがほしい。
どちらにしてもラチェット音うるさいねん

344ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 19:50:49.88ID:/7Kdl0aY
以前はステムの下に4本ワイヤーがごちゃごちゃ垂れてるのをみて、古くせえなあと思っていた。

自分が今季乗っている自転車はDi2+油圧で、ステム下にはホースが2本垂れてるだけ。でもだんだん古臭く見えるようになってきた。

来年はホースまでステム中通しの自転車を買おう。っつーか、来季は最新のトップグレードは全部そんな感じになるだろな。つまんねえといえばつまんねえが流れだな。

345ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 22:10:59.27ID:OCiYmYcI
>>344
最初に内蔵を見たときは、現実感が無くて(CGっぽい)気持ち悪かったけど、ようやく見慣れてきた

346ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 22:22:39.56ID:wa6rRdMg
>>343
20万のホイール検討してる奴がレー5やprimeみたいな安ホイール持たねえよ
完成車ならそもそももっと良いホイールついてるだろうし
自分で組んだにしても数十万のフレームにprimeなんかついてたら吹くわ

347ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 22:28:52.02ID:aNQAYH9K
>>346
決めつけんな!

348ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 22:35:52.29ID:rFMn74WZ
レー5とprime持ってる奴がなんで20万のホイールほしがるんだよ
ハナから買えよ

349ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 22:42:26.04ID:Xnqd3u/7
>>348
レー5db と プライム(詳細不明) と CLX50(なぜか非ディスク)を持ってるらしいぞ?


自称だがwww


牛丼は吉野家とすき家と松屋じゃどれが好き?みたいな話をしてたら、いきなりしゃしゃり出てきて「寿司は久兵衛が最高!松屋、吉野家なんてゴミ!」みたいなアレな人

350ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 22:43:57.23ID:BYHb613y
>>346
正解

351ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 22:53:31.05ID:rFMn74WZ
エアプで機材レビューするの流行ってんのかな

352ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 23:40:57.13ID:+Z11pNxS
レー4・5やDTSwissの4−5万円のホイールセットって、国内で買ってます?ガイツーと国内の実売が数千円の差のようなので国内のショップで買おうと思い始めてます。

353ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 07:53:38.53ID:DUHZh34u
>>352
ガイツーは気をつけないと通関手数料やら消費税やらとられるからそれを計算に入れないと損する
でも稀にとられないときもある。

354ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 08:49:35.50ID:BZkI/ZZx
ディスクブレーキはメンテナンスフリーですか?

355ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 08:53:59.38ID:c30B8ENN
そうでもない

356ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 09:24:04.14ID:BZkI/ZZx
あまりに話題にならないから。

357ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 10:42:36.99ID:/gtCm4wb
たまにはローター脱脂しとけ

358ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:14:55.53ID:Ykh6fuLM

359ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:38:50.42ID:MiEGBpcJ
>>358
無駄な画像、重くなるだけだから邪魔、
ブログでやれ

360ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:42:06.37ID:wDNMhRht
>>359
初めて買ったホイールが嬉しくて仕方ないんだろ
一種の中二病ですわ

361ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:46:25.94ID:PkyTacRx
昨日涙目逃走したエアプ君が
今日も元気に毒を吐く

362ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:47:36.34ID:1CjeA24j

363ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:49:06.64ID:wDNMhRht
またIDコロコロ君が見えない敵と戦ってる

364ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:51:59.35ID:4iaJSuX0
ID変えずにあちこち荒らし回ってるアホがまた湧いてんのか

365ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:52:37.19ID:ZZYDgcKw
まあ好きなホイール語れば良いとは思うけど、
唐突な画像貼りは邪魔で、ブログでやれってのは同意。

366ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:53:25.88ID:/gtCm4wb
別に開かなきゃいいだけの話だから画像貼るのはいいだろ
ただリサイズはマナーとしてやるべき

367ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:54:00.61ID:PkyTacRx
初心者質問スレに入り浸ってる
ちょっと背伸びしたいお年頃の

初心者

だが自称玄人

UST、CLX50、Racing 5db 、プライムのなんか、 Racing 77 なんかを所有してるとかしてたとか

368ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:55:02.86ID:ZZYDgcKw
サムネール表示で引っ張られるのがうざいです。

369ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:56:46.27ID:PkyTacRx
スレタイからすると、
持ってもいないホイールを
貶すエアプ野郎の言うことより、
ホイール分解写真の方が
有意義な情報と言えるかな

370ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 13:59:30.28ID:ZZYDgcKw
>>369
エアプと突然の自分語り画像、
どちらも意義無いと思うけど。

371ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 16:24:12.78ID:BzqnGxvj
racing 4,5,6 dbユーザーには意味あるんじゃない?
知らんけど

372ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 16:53:42.82ID:/gtCm4wb
そういや4とか6の話は全く聞かんな
0もだけどな

373ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 17:02:02.72ID:vjOfj1xJ
>>372
5であれだけ発狂するんだから、6とか7の話なんてした日には・・・

374ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 17:08:43.86ID:LMBBBmO4
USTも嫌いみたいだから、ここでもMavic USTの話しようか?
ディスク版のUSTってあるんだっけ?
チューブレスレディってやっぱ乗り心地いいのかな?

375ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 17:11:22.16ID:92NQAefl
ググれば数秒で答えが出てくるのなんで検索しないの

376ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 17:15:40.37ID:LMBBBmO4
んでUST使ってる人いる?

377ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 17:19:25.66ID:vjOfj1xJ
>>374
OPEN PRO UST discで手組検討してたんだが、ノムラボでレバー使わない方が良いとかで断念した

378ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 17:19:27.02ID:/gtCm4wb
リムのなら半年くらい使ってたよ
使いにくいから手放したが

何が知りたいんだ

379ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 17:57:51.58ID:J8bNr7RN
ディスクのキシプロディスクとリムのコメットカーボン買ったけど、どっちもまだ使ってない

380ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 17:58:53.87ID:J8bNr7RN
>>377
USTタイヤならレバーなしで全く苦労なく脱着できるよ

381ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 18:06:45.48ID:/gtCm4wb
つけるのはともかく外すのは結構だるいぞ

382ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 18:14:40.39ID:J8bNr7RN
>>381
そう?
ビードちゃんと落とせば、簡単に外せたけどな
ビード落としから含めて1分も掛からなかったはず

383ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 18:54:36.53ID:/gtCm4wb
そうかー?外してもネバネバだしなぁ
空気圧の自由度が低いから面倒なだけだったわ

384ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 21:17:26.78ID:YFYqAShD
タイヤサイドペラペラで空気圧そこまで下げられないからな
スポークテンションの変動ヤバいから空気圧上げるのも出来ない
ホイールのみで見たらスポークテンションギチギチの適当設計よ
DB版はさらにやばい

385ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 00:26:55.12ID:rPo9oniT
自称玄人?エキスパート?

何処ぞでホイールの設計でもしてるんですかねぇ

386ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 00:36:19.49ID:s5MvBijI
USTはホイールスレでの業者の宣伝がウザい

387ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 09:32:17.17ID:xBi9kqDz
マヴィックはまず工作精度どうにかして

388ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 13:12:50.84ID:t8qCA5Ec
何ここ
あのマヴィック憎しの人も住み着いてんのかw

389ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 13:21:42.37ID:FBJilF+a
ここでのホイール批判は信憑性ゼロだなもはや

390ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 14:06:09.77ID:/gAb2SxP
メンテじゃなくてホイールスレだった

391ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 14:50:59.38ID:vtEfm/V/
>>390
ハイエンド以外は鉄下駄厨がいるし、ハイエンドの話題も出ないからホイールスレでもない

392ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 15:39:20.46ID:3iMwjLFh
鉄下駄おじさんは芸風変えてまだ居座ってるっぽいけどホイールとか語るほど経験なさそう

393ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 15:49:43.92ID:RcvmV4Y0
なんか色々ディスクホイール持ってるって言ってたけど、それぞれの特徴を具体的に語ったりしてねーからなw
もしかしたら散々見下してるレー5すら買えない可哀そうな人だったりしてwww

394ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 15:51:32.51ID:gLC1TjL1
ホイールの前にフレーム持ってないんだろう

395ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 16:05:29.58ID:vtEfm/V/
>>394
フレームの前にロードバイク持ってないとかな

396ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 16:07:36.22ID:3iMwjLFh
そんなに高いのは経験ないけど、完成車付属含めて10セット以上乗ったんだが、ぬるいとか進まないとかよく分からん
軽い、良く回る!気がつけばいつもより速度が出てるかも?速度の維持が楽!加速が楽かも?
程度の実感はあった

397ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 16:09:33.19ID:xBi9kqDz
ヌルいってのはスプリントきめた時の進み具合とかそんなの

398ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 21:48:02.76ID:NJjAwjCU
ローターのクリーニングってイソプロピルアルコールでいい?

399ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 21:54:04.30ID:b3RPUixM
無水エタノールでフキフキ

400ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 21:55:51.48ID:OBPlc6HM
アセトンでやってる

401ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 22:42:55.16ID:aFVr0qt7
普通のアルコールウェットで拭いてる

402ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 22:51:44.28ID:xBi9kqDz
塗装いためないものなら何でも

403ツール・ド・名無しさん2018/08/14(火) 05:50:55.04ID:exlpARcU
ブレーキクリーナー使わんの??

404ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 09:43:08.73ID:6d5ryeWJ
何でもいいんだけどウェスにつけて拭くならイソプロピルアルコールの方が安いから

405ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 20:45:03.66ID:vUD8t8CB
レーシ と いた

406ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 20:45:47.91ID:vUD8t8CB
ング5が

407ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 21:58:38.45ID:7VSmsmao
ンガクックかよ

408ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 22:26:13.70ID:mM81rzGN
日本語で

409ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 23:17:50.80ID:vUD8t8CB


いうと 鉄下駄!!それ鉄下駄!!
って発狂する人が

410ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 10:46:03.72ID:lD4Z6X2M
>>409
おめでとう!
それ鉄下t


うそうそ、楽しんでな!

411ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 07:29:58.83ID:jG9Q7mT9
>>410
おまえみたいな余計なこと言う奴が居るから過疎化してくんじゃないか?
鉄下駄呼ばわりとかエントリーモデルを蔑んだりする奴って何様?
自分は何履いてるのさ

412ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 08:06:02.35ID:2+MSmk9d
>>411
お前アスペだろ

413ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 09:28:44.01ID:ZFAG1o3A
こういう冗談の体を装った嫌味ってホント嫌だわ
それを分からん奴こそアスペやと思うが

414ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 12:56:53.64ID:0WNew+Xt
そもそも自分の所持品が良くても他人を蔑む権利は無いので

415ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 13:25:52.16ID:ZFAG1o3A
権利云々は置いといて、良いもの持ってれば見下したい気持ちもわからんでもないが、ここでマウント取ろうとする奴が良いもの持ってるとは限らんのよね

416ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 23:08:09.27ID:B5Tkb4vP
ここではマジでなんとでも言えるからなw
そういや昔ここのホイールマウント野郎みたいな奴がいて、結局giantのエスケープしか所有してないのがバレたのがあったな

まぁ、エンターテイメント感覚で適当に楽しんだらいいよ、5ちゃんなんだからさ

417ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 00:26:57.97ID:F8jOsar2
レーゼロDBは海外の評判見るとやっぱ短距離レース向けっぽいな
シャマルの方が使いやすそ

418ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 12:21:37.49ID:UMWLj4i9
リムだけどレーゼロカーボンとスピード40T乗り比べたことがある
確かにレーゼロは反応性が高く短距離クリテ、ヒルクライム向け
巡航スピードの伸びがイマイチだった

419ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 12:52:37.16ID:J5jymo3l
リム版しか使ったことないけど長距離は疲れてくるんよな
方向性はCCUに似ておる

420ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 13:48:00.31ID:If3KG6n1
リム版の話なんて何の参考にもならんだろ
同じなのは名前だけで全くの別物なんだから

421ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 14:11:32.18ID:Dl9klNyd
確かにリム版とDB版とではスポーク本数や組み方、リム重量など全くの別物だよな
例えばレー5とか

422ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 21:23:03.83ID:8kGrmmNW
レー5ってブレーキで40キロから20キロにするのは普通なんだけど10キロから0キロにする時に変なもたつきないか?

423ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 21:46:42.41ID:AKam2wTg
>>422
キャリパーとローターとパットはなに

424ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 21:52:17.03ID:wmg2SomO
>>423
デュラ純正なの…

425ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 21:55:55.81ID:mg5ddkyI
パット?パットサイデリヤ?

426ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 22:00:08.00ID:AKam2wTg
他のホイールの時と明らかに挙動が違う?

427ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 22:01:41.65ID:wmg2SomO
>>426
遅い速度から他のホイールのようにブレーキかけると制動距離がダラダラ伸びるような違和感があるの

428ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 22:07:24.53ID:AKam2wTg
へー大変だね
うちのは特にそう言うのはないな
頑張ってね

429ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 22:09:46.38ID:wmg2SomO
ないのか
いいなぁシマノの安ホイールと比べても違和感あるから困ってる

430ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 22:11:48.97ID:5V3xwGgL
リアは設計からしてありうるかも

431ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 22:52:19.46ID:bb9hssyV
>>422
レー5って新型の
Racing5 DB 2WAY-Rの方ですか?

432ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 01:28:22.14ID:mGgIAMgM
>>429
そのシマノの安ホイールって型番は?

433ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 10:47:46.74ID:zdkDeuI0
ホイールで制動力に違いが出るっていう人はホイールごとに別のローターつけてるんじゃ
ないかな?
ローターが新しいうちは制動弱いから

434ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 11:15:07.26ID:EKBSWcZR
レー5db 鉄下駄連呼のアレな人が芸風変えて遊びに来てるんだよ

435ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 11:27:41.65ID:LGuuYDQ0
このスレにおけるレー5の否定的レスは信用しなくてもよい。

436ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 11:28:57.48ID:gRwA+RFI
さすがにそれはキモイ

437ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 14:00:33.80ID:y6BE+rBo
>>244
俺のはセンターずれは無かったよ

438ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 15:52:12.89ID:a1BtVrQ2
DBホイールの安価手組は一番の悪手
まだ溶接痕そのまんまのレー5の方がマシ

439ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 15:59:51.77ID:mGgIAMgM
グラベルロード で5db 使ってる。
チューブレス化で完成車付属より800g軽くなった。
42c履いて3.5barにしてるので硬さは感じない。

440ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 16:45:41.12ID:HrxJlhq4
全く参考にもならないレスをありがとう

441ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 16:47:15.05ID:LGuuYDQ0
俺はもうちょい細い38c履いてるけどレー5硬いって感じたことないな

442ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 17:08:58.44ID:+BhPdOnT
オフロードスレでも池よ

443ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 17:33:49.08ID:/jreOYmT
オンロード限定とは書いてないな

444ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 18:00:12.02ID:4QdMyOiW
少なくとも42や38履いといて乗り心地固くないなんて言われて参考になるバカはいない

445ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 18:04:16.95ID:mGgIAMgM
今日も鉄下駄の人元気だな

446ツール・ド・名無しさん2018/08/20(月) 18:37:08.30ID:LGuuYDQ0
でも硬いって言ってた人も何cのタイヤ履いてたか明言してないんだよね、30c以上の運用だった可能性もあるわけで。
なので、こっちとしては自分の情報が参考になるならないの判断材料がないのよね。

447ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 04:46:14.85ID:4UgnDAZO
鉄下駄連呼のエアユーザーが芸風変えたつもりでもバレバレなのが面白い

448ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 08:28:19.68ID:8EJ0JWZJ
全員同じ奴だと思うとかレーシング5信者は病気かよ
こういうレッテル貼りも含めて全部アンチの自演なんだろうな

449ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 08:39:47.69ID:Fw1CqvQp
仕上げと設計はやっぱり安モノだからなあれ
リムの出っ張りが振れ取りの邪魔になるレベルで、あれのせいか重量バランスが悪い
ちょい上のゾンダになると全然そんなことはなくなるから

450ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 08:58:29.19ID:Fw1CqvQp
あ、でもここで挙がってるprimeなんかよりは全然いいけどね
1000キロ程度しか走ってないホイールの点検したことあるけど、すでにフロントはローター側に、リアはフリー側にセンターずれ起こしてた

体格に合わせてリムやスポークが選択されない一山いくらの手組なんて意味がないわな
あんなの完組の性能につけいるスキはないよ

451ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 09:02:20.85ID:4UgnDAZO
この玄人ぶった感じが鉄下駄連呼の特徴なんだよな

452ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 09:14:49.88ID:6nzCb6fV
他にもいくつか特徴あるけどバレてないと思ってるのは本人だけと言うw

453ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 12:17:59.13ID:jhZIhovU
>>450
全然フレないけど。
体重いくつ?

454ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 13:01:22.51ID:nc/XqDXp
>>453
持ち主じゃないから正確な体重わからんけど多く見積もって60キロ程度じゃないかな

455ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 13:10:14.03ID:JHKk3RUT
5万以下ならレー5がいいしもうちょい出せるならゾンダがいい
PRIMEは金のムダ

456ツール・ド・名無しさん2018/08/21(火) 14:09:10.59ID:zV1AaC6l
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/

みんなここで投票してね

457ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 08:33:43.91ID:mH5qvtvU
やっぱDBでもBORAは偉大だわ

458ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 08:38:10.06ID:GMlsCuYI
>>457
買おうか迷ってる。よかった?

459ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 08:57:19.65ID:mH5qvtvU
>>458
乗り心地いいし踏んだらグイッと進む感じが気持ちいいぞ

460ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 10:29:42.15ID:g81fNXU/
ボラワンDBも色々あるからね
何使ってるの?

461ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 10:42:08.06ID:PwM6X+JH
ボーラはどれもガチガチだろ

462ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 12:29:13.09ID:IyBZyuJb
んなこたない。

463ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 13:02:36.09ID:7YxIWpFd
G3がガチガチってあんた

464ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 13:23:03.49ID:792eV3n2
461以外はみんな分かってる筈

465ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 14:16:12.11ID:AimF1OzC
少なくともリムブレーキのg3組は乗り心地良だぞ
進みがいいという意味ではがちがちかもしれんが

466ツール・ド・名無しさん2018/08/22(水) 19:11:23.87ID:48/BALWc
ハブ変えたいんだけど
シマノはどれもかぷこーん?

シールドベアリング使えるやつにしたいっす
モヌヌメ教えやがれおながいします
TA15/12で。

12/12でもなんでもアダプターあればいいけどね

467ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 13:12:47.32ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)

468ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 13:39:16.38ID:snebtTzY
...............................
■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

469ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 18:26:37.59ID:snebtTzY
/////////////////////////////////
●【ワッチョイ関連スレ一覧】●


自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしくださいませ。


■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/


■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/

470ツール・ド・名無しさん2018/08/24(金) 08:14:53.25ID:YsKv6BqB
荒らしが急激に減って草

471ツール・ド・名無しさん2018/08/24(金) 08:23:08.72ID:XtxFBoZs
というかレス自体が

472ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 20:20:26.94ID:EQXhuESv
リムをdtスイスの非対称のヤツ
HUBはクリキンのセンターロック
で、手組ホイールを発注!!
ハブが納期結構かかるが我慢!

473ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 21:53:24.42ID:zaeym8pC
まともなホイールにしようと思ったらフロントもオフセットリムは絶対だな

474ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 22:49:32.45ID:+wL+PjXk
左右差気にするのは爺さんだけ!

475ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 22:55:09.99ID:T0iZ8JRy
>>472
中々良さそうな選択だね
他人ながら楽しみだ

476ツール・ド・名無しさん2018/08/26(日) 09:49:29.36ID:tsqdDl5I
出来たら二週間くらい使ってレポよろしく

477ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 06:58:21.03ID:PhfQE9oE
>>473
前後非対称にしたよー

あと、リムのニップルが専用品
が必要みたいだ。
できたらなんか書くよ。

478ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 17:31:21.96ID:14xIKWFC
hyrdのブレーキパッド交換したけど見た目だけなら交換後のシマノより質感高いな

http://imgur.com/tWdKKlT.jpg

479ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 23:26:38.63ID:/5mTTQ5j
どこにもピントが合ってないぞ

480ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 07:54:58.89ID:lhV+JM6o
俺もシマノに換えたが、チョロっと赤いのが見えるのがオシャレポイントだったんだよな

481ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 22:35:22.04ID:0VWDKBqu
TRP付属のはレジンカスだらけになって
質感とかおしゃれとか思ってもみなかったわ
赤いパッド観るとカスを思い出す

482ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 21:40:14.58ID:sH3G+0F1
test

483ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 22:30:14.47ID:++nLh8rv
test

484ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 17:31:00.56ID:OUIfXleS
test

485ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 11:44:55.18ID:l9Hfj4N6
ディスクロード買ったんだけど、峠の下りで10秒前後強めにブレーキしてしっかり減速してから解放するとローターとパッドがシャラシャラと擦れる音がして2、3秒で鳴りやむ
平地だとそんなに長時間強いブレーキしないから同じ現象は起こらないけど、ダンシングでバイク降るとたまにパッドが擦る音がする

これって乗り込んでいくうちに鳴らなくなる?使ってて問題はないんだけどなんか気になるわ

486ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 11:47:59.47ID:J9rLM398
パッドとローターのクリアランスが確保されてない(あるいはセンターズレ起こしてる)から
ローターが熱くなって軽く歪んだ時やフロントフォークが歪んだ時に干渉してるんだと思う

487ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 12:00:16.72ID:vjH2vVrE
>>485
ダンシングで多少こするのはしょうがない
防ぎようがない

488ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 14:45:18.29ID:ezi3a0sH
ダンシングで鳴るのはスルーアクスル増し締めするとなおるよ

489ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 16:58:36.50ID:BZr8vN01
パットのクリアランスはギリギリ詰めてるけどホイール脱着やダンシングで擦った事ないなあ

490ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 17:27:25.24ID:p0KDlmhI
ダンシングどころか坂で力入れて踏み込んだら擦れらしき音がするってたぶんパッドだと思うけどなんでだろうな
踏み込めば歪むからクリアランスが変わるのは必然なのかな

491ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 18:21:16.63ID:BZr8vN01
踏み込めば歪むんで擦るの?どこのバイク?

492ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 18:25:49.15ID:jcU7Mfy0
>>491
キミのはどこのバイクなの?

493ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 00:27:01.52ID:MGqy7PUv
っつーか乗ってるやつの体重のほうが影響するんじゃないか?

494ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 00:31:11.96ID:qIyIglwy
どうだろうな
50キロ台そこそこの人がたまに触れるって言ってたからセッティングとかバイクによりそう
どこのメーカーだったか覚えてないんで今度見とく

495ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 03:35:06.75ID:SNXfZpxd
70kgだけど300w程度のダンシングですらバイク傾けると擦るよ
ちなみにフレームが柔い訳ではない

496ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 03:59:01.50ID:RCAsd6xn
シマノやカンパはパッドとローターのクリアランスが広いので擦りにくいけど、
スラムはかなり狭いので擦りやすいと聞いた

497ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 05:43:16.53ID:OVulwCEh
あとはホイールの柔さと剛性にもよる
剛性考えずにただ超軽量化した安ホイールはパワーかけるとたわむから擦る

498ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 05:58:23.95ID:99XnBW9S
ディスクローターって、ハブに固定されているからエンドとブレーキキャリパーの間の剛性とかQRで固定されているとかの方が影響あると思うんだが。

499ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 06:08:29.44ID:kM2VTKaO
QRのリムブレーキでも擦らないし、
TAのディスクブレーキでも擦らないんだが。
体重70キロ。

500ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 06:27:44.02ID:HdPab8on
擦らないって言ってる人は耳が遠いとか?

501ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 06:47:15.26ID:6rKAzQuN
アルミのバイク乗ってるけど、普段は擦れないのに、
http://www.minoura.jp/japan/storage-j/storage-single-j/ds520-j.html
こういうディスプレイスタンドに乗せる(ディスク側のチェーンステーに乗せる)と擦れる。
反対側だと擦らない。
フレームって結構しなるんだなと思った。

502ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 09:30:41.51ID:aDfhMXEd
QR固定で左カーブの後フロントだけ鳴く、まあしばらくすれば収まるからあまり気にしていないけど。

503ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 10:01:24.41ID:kM2VTKaO
TAで擦るのが当たり前みたいな事言ってる人は自分のバイクが粗悪品だと認めたくないだけなんだろう

504ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 10:15:13.14ID:zRL0Bhzs
TAで擦るってやつはキャリパー台座のフェイシングやってもらってないんじゃないかね?

505ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 10:32:07.03ID:kM2VTKaO
抱きかかえるように、左手でハンドルを持って、パットとローターのクリアランスを見つつ、右手で横方向にタイヤを押してみる
右にも左にも思いっきり押す
多少変形してる手応えはあるがクリアランス(コピー用紙一枚分くらい?)は変わらず
力はスポークの変形により吸収されハブまでは及んでない模様

506ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 10:38:02.89ID:k57VQVwM
ST-R7025の入荷予定が10月から11月に変更になったってお知らせが来た
どんどん遅くなってる(´・ω・`)

507ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 11:06:42.89ID:z9mTMJx2
7025はレバーの横への張り出しがでかいからシフトしやすいっちゃしやすいけど人によってはうざったく感じるかも

508ツール・ド・名無しさん2018/09/14(金) 11:39:32.43ID:qIyIglwy
>>497
ハブ剛性がそんな問題になるような酷いホイールはまずないだろう

509ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 21:57:30.19ID:VTaRshPy
>>489
パッドのクリアランスってどうやって変えてるの?

510ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 17:48:50.39ID:fAQHflmc
>>509
気合いだよ。

511ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 18:31:15.60ID:1MfCXl+f
ローターが錆びて来たんだがメンテどうすれば良いんだろう
普通の油じゃブレーキ効かなくなるよね

512ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 19:35:56.89ID:+Ob57Scn
>>509
横にトルクスレンチで締められるようになってない?
in PAD とか矢印かいてあったり

513ツール・ド・名無しさん2018/09/17(月) 21:37:55.87ID:BCYo38w/
>>511
乗ってりゃサビ落ちるしょ!

効きもいいと思う

514ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 07:02:31.97ID:v9khUPZ/
>>512
9100デュラだけど、キャリパー割るため?のゴツいトルクスがあるだけだな
もしかして機械式?

515ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 09:59:40.88ID:aMrZ2CH6
クリアランスなんてフルードの量くらいでしか変えられないだろ

516ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 10:05:12.60ID:NIH0FwwE
>>515
フルードの量を規定量より少なくとか多くとかできるの?

517ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 12:07:38.89ID:XUXrG/Bm
4輪だろうが2輪だろうが何のディスクブレーキでも普通パッドクリアランスは自動だろ?

518ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 20:56:35.95ID:lkBCQ5tm
>>514
ああ、機械式の話じゃないのか。
油圧式なら、自動的に1oでクリアランス調整されるんじゃないの?

519ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 20:58:27.55ID:6bgqaV26
>>517
メンテスレなのに構造を調べようとしない人間がいるのが様式美なんだぞ

520ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 21:30:41.74ID:rn0wPvPA
>>518
調べたけど油圧は左右のクリアランスが自動で調節されるための説明がないんだが
どうやってローターとピストンの距離を測距して零コンマ何oに制御するような高度な仕組みがあるんだ?
レーザーでもあるのか

521ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 22:44:43.27ID:lkBCQ5tm
>>520
そうでなくて、ブレーキをぎゅっと握ったところ(要はディスクにパッドがくっついたところ)
から、自然と1oくらい戻るようになってるだけだよ。
だから、タイヤを取った状態(ディスクのない状態)でブレーキを握ると、
パッド同士がくっついてしまい、それ以後ディスクが入らなくなるw

タイヤを取った状態でブレーキを握らないでください ってよく書いてあるね。

522ツール・ド・名無しさん2018/09/18(火) 22:51:16.03ID:rn0wPvPA
>>521
てことは一番最初にキャリパーの固定ネジを緩めた状態でブレーキレバー握って位置決めしてからネジを締め固定するところはメカブレーキと同じだよね?
で、油圧はローター無いときに握るとパッド同士がて話もよく聞くけど
なんでくっつくのだろうかまだわからん
一oくらい戻るのと違うのかな

523ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 00:16:28.21ID:W5TNtsOU
荒れた路面を走った後など、ディスクが擦る事とかあるんだけど、何回かブレーキかければ治るって事?

524ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 05:16:55.56ID:yVLnHJzQ
ピストンが固着してなければ勝手に隙間できるよ。

525ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 05:59:25.27ID:1i6PTvqp
>>522
パッド同士がくっついたあと1oくらいは離れると思うけど、それだけじゃディスクが入らないよね。
ので、無理やりパッド同士を引き離さないとならない。
もしくは、許容値を超えてしまって、一切戻れなくなってしまう・・・とかじゃないかな?

このサイトの説明がすごいわかりやすかった
http://asimomagic.blogspot.com/2011/12/lgs-mv-5fs_14.html

526ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 06:04:46.74ID:fgRbFzqy
>>525
d非常に分かり易かった
ピストンとピストンシールの間が強く密着しつつも滑るのね
うまい仕組みだ
でも不良品だとそこから油が染み出してくることもあるんだろうなとか

527ツール・ド・名無しさん2018/09/19(水) 13:18:53.58ID:602M9+QW
>>525
家なら定規で外でなら携帯ツールのマイナスドライバーを突っ込めば元に戻る

528ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 12:52:13.86ID:OYVRgsFu
さっき前輪外してる状態で後輪のブレーキかけたつもりが前輪で、わーやってしまったと思ったが、取り敢えず前輪はハマった。ディスクがパッドに当たってはいるけど大丈夫だよね?

529ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 13:03:22.16ID:9FMCPO6r
>>528
一回ブレーキレバーを強く握ったらなおらないかい?

530ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 13:06:38.80ID:bH/USiEd
>>528
ピストン落ちてなければ大丈夫

531ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 14:36:19.96ID:9YNBnQ+J
ピストンで思い出したが、タイヤパンクしてレザインの携帯ポンプでエア入れようとしたらピストンが抜けたw
見かけ倒しのポンコツグッズだな、ありゃ

532ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 17:42:27.88ID:cUamPgNQ
ピストンで思い出したが、嫁とピストン運動随分してないなあ

533ツール・ド・名無しさん2018/09/23(日) 17:12:06.70ID:DKoK5xdM
>>532
その嫁は空気嫁?

534ツール・ド・名無しさん2018/09/23(日) 20:34:22.52ID:yIFzDLpT
>>528
ダメ
ピストンは出てくる向きには自動調整されるけど、勝手に戻ることはない

535ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 10:44:08.36ID:jdMLxI9H
ディスクロードで輪行すると、ディスクに歪みが出るのか組み立てた後、こすれる音が出る。簡単な対処ある?

536ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 12:43:08.10ID:B0pVEwKP
>>535
簡単な対処その1
走りながら大きな声で「きゅぅうーーー」
と叫べば気にならない

537ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 13:08:23.74ID:N4EDg203
紐discならアーレンキーで3分で出来るパッドクリアランス調整
油圧で鳴るならローター曲がってるから交換しろ

538ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 13:12:24.37ID:r0VkLdC8
ホイール取り付けの時パッドと干渉とかしなかった

539ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 15:06:03.65ID:YKHgsO5O
>>535
そんな簡単に歪まないって。ホイール付け直すなりTA締め直せば大抵治る

540ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 15:11:17.83ID:2olqedNv
電車の中で大勢の乗客に押されたり踏まれたら少しは歪む
問題は1ミリもない隙間精度を要求されるからその少しの歪みが走行に影響してしまうこと

541ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 15:33:58.88ID:rhi/vEVh
そもそも大勢の客が乗るような時間帯に輪行するやつはマナー違反のゴミ

542ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 15:40:42.04ID:2olqedNv
宇高連絡船の最終で乗ったときは乗務員に預けたのに溢れかえる乗客でラグビーのスクラムの中のボールみたいに輪行袋ごと押し出された
でもリムブレーキのクロモリロードは走れた

543ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 16:13:16.81ID:BC8LDyyY
じゃあリムブレーキ車に乗れば良いんじゃね?
そんなに神経質なら

544ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 16:27:26.71ID:6/P8xcEn
つまりガチのライダーでスポークが折れたぐらいでしょっちゅうアルミホイールを買い換える宇高連絡船とやらでもみくちゃにされながら輪行するようなブルジョアはリムブレーキ車が最適というわけか。

545ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 16:57:57.20ID:2olqedNv
ホイールはチューブラーリムの名器マヴィックGP4だったが踏まれても簡単には曲がらなかった

宇高連絡船は30年前に廃止されたがラスト航海カウントダウン期間中ずっと鬼混みだった。知らないか

546ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 17:53:02.93ID:itI7Y3we
クリアランス見ながらアクスル締めてくとわかると思うけど、締め具合で結構左右クリアランス変わるからね。特に前輪。
締め切ったところに合わせてキャリパー位置調整しとけば多分OK

547ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 17:57:56.97ID:mGKAO05t
カーボンは曲がるからな

548ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 18:42:42.21ID:UUne7c1V
>>539
>>536

試してみる!

549ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 19:32:36.82ID:2olqedNv
スルーアクスルならローターが歪まない限り定位置に収まるはずだがもしかしてクイックなのか?

550ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 19:37:38.48ID:hrqdTtVN
>>549
シマノのやつはスルーアクスルでもクイックリリースと同じような構造だよ
くるくる回して最後はレバーをQRと同じようにグイッと倒して締める

551ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 20:29:56.92ID:7206Sp4S
Qlocもそうだね
フォークやフレームにねじ切ってないスルーアクスルもあるんよ

552ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 20:37:33.97ID:2olqedNv
その場合はネジ切ってある方式みたく何も考えずに突っ込んだらいいってもんじゃなく
ちゃんと位置を意識して合わせないけないのかな

553ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 20:56:56.17ID:8CaroAWp
いや、シマノのはネジ切ってあるけど最後に倒して締める

554ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 21:06:40.35ID:2olqedNv
ネジが切ってあるなら穴にシャフトを通して回すだけで必ずローターも定位置に収まるはずだね

555ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 21:16:35.29ID:CIRSdo5s
いや、シマノ式ロード用スルーアクスルの欠点やと思うわ
適当なところまでネジ回してしめて適当にレバー倒すから、締め付けトルクが毎回変わりがちなんよ

556ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 21:20:01.40ID:2olqedNv
なるほど。。トルクが違えば両パッド内でのローター位置が微妙に変わってくるね

557ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 21:45:08.03ID:hrqdTtVN
ところでスルーアクスルの棒ってなんて呼ぶ?
スルーアクスル棒?軸?バー?シャフト?

558ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 22:38:41.52ID:ReuyZTJj
アルテのスルーアクスルって締めるだけじゃない?DTのやつ。

559ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 22:44:57.21ID:g+b5r6Su
ワイ超絶不器用だから輪行の時はリムブレーキにしておいた方が無難なんかな

560ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 22:45:44.16ID:hrqdTtVN
>>558
DTのは締めるだけのやつだよ。
アルテだろうがデュラだろうがスラムだろうが、締めるだけのDTのシャフトを付けられるから。
ネジピッチとか合えば。
そうじゃなくてシマノのシャフト(棒)のことを言ってんだよ
君の乗ってるフレームに付属してたのがたまたまDTのシャフトだっただけで。

561ツール・ド・名無しさん2018/09/24(月) 22:51:33.97ID:r0VkLdC8
そもそもシャフトは基本フレーム付属だからな

フレーム単体売りでネジの規格もよくわからんのにシャフト付けずに売るクソメーカーもあったようじゃがのォ?

562ツール・ド・名無しさん2018/09/25(火) 00:04:59.22ID:W1k1tNfL
リムブレーキはホイールにクイックのシャフトが付属
ディスクはフレームにスルーアスクルのシャフトが付属
幅は規格統一されてるけどネジのピッチがバラバラだからフレームに付属

563ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 16:23:54.38ID:5ejz6CEN
油圧STIってリザーバータンクとかダイヤフラム無いんだよね?
パッドが減ってきてキャリパーのピストンが出てきたときどうなるの?

564ツール・ド・名無しさん2018/09/27(木) 16:32:32.81ID:cryONY+0
STIにリザーバータンク内蔵では…?

565ツール・ド・名無しさん2018/09/29(土) 23:13:49.71ID:zEAWaJfn
STIの誤用が一般化してるな

566ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 09:52:26.61ID:ukLaO8ch
伝わればいいよ

567ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 10:31:11.12ID:sT2lbHL1
雨の日は鳴く

568ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 11:39:52.69ID:8i4Z8TXq
強めに何回かブレーキかけると収まる(こともある)

569ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 14:52:34.39ID:xDmBph1m
ローターの交換用にインパクトレンチ持ってると整備捗るよ。

570ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 22:05:22.57ID:MMGqqfdT
R8020買って、シマノのマニュアル通りにやったんだが全然できなくて、2回やり直した。
じょうごを上から覗くと気泡が見えるけど出てこない。ファンネルアダプタがエア抜きの難しさの原因だと思う。
全く当たりがでないから、キャリパー側に注射器取り付けて押したり引いたりして気泡を注射器に集めるとうまくいった。
カンパとかスラムのほうがメンテ簡単そうだよね。

571ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 22:24:53.51ID:kZvLkdbZ
>>570
シマノ方式よりもスラム方式の方が確実にエア抜きできるよね

572ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 22:42:01.21ID:Kb0AHlxR
>>570
電マなりピンクローター買ってどうぞ

573ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 23:51:35.31ID:iJLC/AUY
>>571
うむ。

574ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 08:32:07.59ID:Z+gUslQr
雨の日に泣く

575ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 09:25:41.48ID:M+SGRX8/
スラム方式の手順を詳しくplz

576ツール・ド・名無しさん2018/10/05(金) 17:38:46.74ID:X9AAmlnc

577ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 18:28:02.07ID:AwzPgWGc
電マは効果ありかもしれないが、ピンクローターは効果が微妙らしい。
https://www.avelotokyo.com/2018/08/go-r9100r8000.html

578ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 21:48:46.20ID:jD9iYRql
シマノと同じミネラルオイルを使うカンパのエア抜き公式動画もどうぞ
https://www.campagnolo.com/JP/en/Support/video_tutorial_on_disc_brake_hydraulic_systems
シマノも公式動画を作ってくれー
それとも、あんまりディスクブレーキを売る気がないのかね?

579ツール・ド・名無しさん2018/10/09(火) 22:21:44.66ID:ZmdBXDKk
DOT4とかでエエやん

580ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 13:43:06.93ID:I9ShldOf
ホイールの話じゃないと盛り上がらないですね

581ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 14:58:28.83ID:JRR2FKZt
ホイールは各々が満足いくの買うと話題に出すのもどうでもよくなるからな

582ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 03:18:42.57ID:5c4wnk5v
低価格帯だと確かにゾンダは良くできてる

583ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 11:17:57.64ID:nCm4Y7ih
だれかちょっと教えてくれ

センターロックのホイールに6穴のディスクを使いたいんだが、その場合はアダプターを使うところまでは分かる

このアダプターってシマノ以外にもいくつかのメーカーの製品があるんだが、どれでも使えるんだろうか
ロード用、MTB用とも記載がないから共通仕様なのかと思っているが、例えばマグラのディスクローターをシマノや互換するアダプターでホイールにセットすることはできるのか

584ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 11:20:20.35ID:vYegZE3Q
フリーストローク調整って大事ですか?
R8020とR7020で悩んでます。

585ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 11:24:39.30ID:3s8NTDd8
>>584
手がでかいなら不要、小さいなら8020か7025がいいんじゃない
まだ7020も7025も触ったことないけど

586ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 13:33:46.23ID:ObVyQQc3
>>545
名器っていうフレーズ、なんかいやらしいねw

587ツール・ド・名無しさん2018/10/20(土) 23:25:32.70ID:vYegZE3Q
>>585
ありがとう、あんたいいやつだなw
R7020にするよ。

>>583
2017年製DT350DB(AFS)に付属してるアダプタのサイズを測ってみたよ。
一番離れてる穴と穴の芯で測って44mm、穴の大きさは5mmだったよ。
参考になればいいけど・・・

588ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 00:40:32.68ID:H7Z0aoKd
FELT V110f用にゾンダDB(QRセンターロック)とフォーク買った
RS785とメトレアのU-5000レバー導入して油圧化したいんだけど、エア抜きとか作業一式ってDB初心者でもできる?

589ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 23:05:21.86ID:wpK68AxD
>>588
マニュアル見て自分で判断しろよ

590ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 12:30:36.45ID:FCs4itTl
マニュアルだけで分かるもんちゃうやろ

591ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 20:14:15.13ID:qiReLPiD
>>583
俺はホイール付属のアダプタを使った。6穴は規格品なのでホイールメーカーのアダプタ使うのが無難なのでは?
ちなみにホイールはDT、ローターはSRAM

592ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 20:58:25.44ID:Sli/1toS
自分はクリキンのR45 DISCハブにマグラのストームSLローターが鉄板

593ツール・ド・名無しさん2018/10/28(日) 22:54:09.75ID:xeSvp0xD
>>583
センターロックも共通規格だからアダプターはどれでも可

594ツール・ド・名無しさん2018/11/03(土) 15:13:05.99ID:guobrG92
>>588
デュアルコントロールレバーより簡単だよ。
それよりもレバーとキャリパーは同じグレード同士で使うものだと思うけど・・・
マウント方法が合わないのかな?

595ツール・ド・名無しさん2018/11/03(土) 17:51:02.11ID:AMFnqXzJ
>>589
>>594
とりあえずやってみて、ダメなら自転車屋にすがることにします!
ポストマウントだからメトレアのキャリパーがつかないのだけども、この組み合わせはセンチュリオンのCITY SPEED 1000で採用例があるからいけると思ってる

596ツール・ド・名無しさん2018/11/03(土) 19:24:33.06ID:N8xORQ82
>>595
ロード系のパーツにこだわらなければ接続済みのMTB用セットがおすすめ
785と同クラスと思われるDEORE XTの右手フロントがガイツーなら1万ぐらい
ホースの長さが合えばポン付けできる

597ツール・ド・名無しさん2018/11/03(土) 20:17:33.39ID:AMFnqXzJ
>>596
なるほど!フロントならホースがフレーム内を通らないのでアリですねー
考えてみます

598ツール・ド・名無しさん2018/11/23(金) 16:30:12.97ID:CFaKDpD1
>>597
蟻ではないだろうwww

599ツール・ド・名無しさん2018/12/03(月) 20:35:58.03ID:CP5/A7r0
ほす

600ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 05:21:05.63ID:AAVsax4x
7020/8020/9020のレバー、技術的に小さく出来ないのは仕方ないにしろダサ過ぎるだろ。
握りやすさは人それぞれなんだろうが、せめてスラムみたいに縦に伸ばせば良かったものを

601ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 07:30:23.75ID:y7m6CDeM
>>600
ST-RS505「あ!?何か言うたか!?」

602ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 07:37:05.38ID:cYumxCd+
>>601
お前の油圧レバーはそれより立派だろ

603ツール・ド・名無しさん2018/12/04(火) 10:55:30.33ID:KX29YrHS
頭でっかちなデザインはぶっちゃけ段差っぽくなってるRS505の方がマシ
水平に取り付ければそれっぽくなるし

今回の20系はかなり反り返ってそのまま膨らんでるから、見た目考えると取り付け角度で迷う

604ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 19:47:12.81ID:sFmz9SqC
横から見たときのコブみたいなのも酷いが正面から見たときが一番酷い
グーグルで画像検索してもほとんど誤魔化された画像か
8000や9100の画像しか出てこないのが全てを物語っている

605ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 19:55:22.05ID:lRk5S0KR
マグラはローターの厚さが2.0mmある

他のメーカーの殆どは1.8mmだから例えばマグラのローターをシマノのディスクブレーキで
使うと使えないことはないが、クリアランスが狭くてシャリシャリ音が解消できないことがあるから注意しな

606ツール・ド・名無しさん2018/12/05(水) 20:37:51.20ID:Ol1xazmf
アイヤー

607ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 11:00:09.86ID:aoyZwKS/
シマノST-R7020の導入を検討してるのですが、キャリパーは推奨のBR-R7070しか使えないんでしょうか
装着予定のバイクがISマウントなのでフラットマウントに変換する方法がないようです
BR-RS785が使えるならありがたいのですが互換表を見ても7020が載ってないのです
ST-R8020はBR-RS785と互換みたいなので使えそうだと思うのですが

608ツール・ド・名無しさん2018/12/07(金) 11:37:03.20ID:JraJIY0+
何でもいいよ

609ツール・ド・名無しさん2018/12/29(土) 16:24:26.48ID:OJybHEuB
>>607
サイクルモードでシマノの人に8020と7020の違いを聞いたらレバー以外同じだって言ってたよ
俺はST-R8020でBR-RS785使ってるけど全く問題ない

ST-RS785ってデカイけど手がデカイ外人には好評らしいね

610ツール・ド・名無しさん2019/01/03(木) 14:59:50.92ID:BviNUJEX
レー5DB使わせてもらったけど安いだけだなこれ

611ツール・ド・名無しさん2019/01/03(木) 15:05:20.59ID:/P6+/1xZ
完成車だと多くがDTのカーボンホイールが付属してくる中
わざわざ程価格帯のアルミホイールを追加購入する意味がわからん
ローラー台がまだダイレクトドライブ式を導入していないからそれ用に購入するのか?
だったら専用ホイールにお金出すよりダイレクトドライブ式のローラー台買っちゃった方がいいだろう

612ツール・ド・名無しさん2019/01/04(金) 02:56:36.01ID:3p+W9eWP
ディスクロードでわざわざアルミホイール追加購入しようと思わんな
通勤用ならまだしも

613ツール・ド・名無しさん2019/01/04(金) 05:21:49.17ID:ZS0O4r/3
グラベル用で強度重視とかでもカーボンで問題ない?

614ツール・ド・名無しさん2019/01/04(金) 09:58:23.14ID:mJYR3e9p
ディスクロードでキシプロUST買ったけどCL50程度でも買い足せば世界変わりますか?

615ツール・ド・名無しさん2019/01/04(金) 10:22:17.90ID:VMfroMFv
>>613
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/102161
世界的なMTBチーム
サンタクルーズ・シンジケートがアルミリムのホイールを使用していたとき
1年間で180本も破壊してしまったという
それがエンヴィのカーボンリムを導入してからは
わずか8本のみと激減
エンヴィのカーボンリムがいかに強く頑丈であるかが伺えるエピソードである

ちょうど安いカーボンリムのホイールがRovalから発売されたからこれ使えばいいんじゃない?

スペシャライズド Roval C38 DISC 優れたコストパフォーマンスを実現したカーボンホイール
https://www.cyclowired.jp/news/node/285342

616ツール・ド・名無しさん2019/01/04(金) 10:32:53.09ID:V+eRGIKh
https://www.youtube.com/watch?v=VfjjiHGuHoc

MTB用純正カーボンホイールをぶっ壊す実験
ロード用だと犬をひいてへし折れる映像があったと思うけど、
MTB用は丈夫だねえ

617ツール・ド・名無しさん2019/01/04(金) 23:18:59.74ID:XZSU/5o5
ボーラoneが交通事故で車に刺さってホイールリムは全く問題ないって画像を見たことがある

ただ見た目で割れてなくてもカーボンは内部がね

618ツール・ド・名無しさん2019/01/28(月) 20:03:31.75ID:hg+JNlmz
保守あげ
こっち過疎ってるなぁ

619ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 19:56:54.09ID:k0p0MWHV
これ使ってる人いる?
http://www.e-ftb.co.jp/Item?syohin=7640121222856

620ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 20:12:02.72ID:lYNPFEN1
なにそれ怪しい
そして高い

621ツール・ド・名無しさん2019/02/03(日) 22:52:07.26ID:Vxfcwv9k
それ最近の展示会に出てたやつだろ
確かカンザキ吹田店のブログかYouTubeで入荷したら性能実験やるって言ってたぞ

622ツール・ド・名無しさん2019/02/04(月) 00:47:13.74ID:mhHKh5Uk
高杉るだろ
AZあたりが成分分析して安いの作らねーかな?

623ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 22:53:16.17ID:9ZOJS5rq
へー
avelo Bicycle shop: DT Swiss RWS Steel Skewer /DTスイス RWS ホィールスキュワー スチールシャフト 100 / 130 / 135mm 再入荷 QR仕様ディスクロードにおススメ
https://www.avelotokyo.com/2016/10/dt-swiss-rws-steel-mtb-skewer-dt-rws.html
店主がクイックレバー&ディスクブレーキ仕様のロードバイクを乗っていて、歩道から車道へ15cmほどドロップオフすると発生した「パッカーン」音。
当初は、ヘッドセットの予圧不足かしら?とも思いましたが、その後に発生する「シャリンシャリン」のロータータッチ音から、ハブがズレることが判明。
「パッカーン」がローター&キャリパ / ハブ軸&エンド内の干渉なのかは依然不明ですが・・・。
MTBディスクブレーキでは、気にならなかったこの現象。
推測するにサスペンションフォークでないことと、MY2015〜に拡がった「フォーク爪の前側開口」が主因かと。
この爪形状、ローターをパッドが挟んでもハブ軸が浮かない&ホイール脱着容易のメリットがありますが、
衝撃荷重が加わったときにハブ軸が浮きやすいのではないのでしょうか。
https://www.eastoncycling.com/media/EC90XD_FK_Front_3qtr-test02.png

624ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 01:58:28.64ID:ofE7wLkQ
通勤用についてるHY/RDが1年半経つからそろそろブリーディングするかね
フルード量すくないし1年もすりゃ制動力がた落ちするかと思ったけど案外そんなでもないな

625ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 10:42:26.40ID:O3ho6TLX
>>624
普通の機械式と比べてメリットあります?
興味はあるのだけど。

626ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 13:37:56.85ID:hPllRSc3
>>625
機械式に比べると制動力が高いね(特にフロント。リアはワイヤーの摩擦があるので大して変わらん気がする)
あとセンター出しとかパッド調整が握るだけで済むのも楽

627ツール・ド・名無しさん2019/03/04(月) 17:47:42.72ID:mGDP6/I9
もつなべさんのツイート: "まだディスクロードを作ってないメーカーなんて存在してたんだな… "
https://twitter.com/motunabe888/status/1101650588859719684
https://pbs.twimg.com/media/D0nZXdSVsAAf67r.jpg:orig
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

628ツール・ド・名無しさん2019/03/04(月) 18:20:22.13ID:86XYHJbY
アンカーの売上は国内向けがかなりの割合だからリムのみでもまぁなんとかなるんじゃね

629ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 21:27:07.39ID:zS8CtTp5
9170オイル交換したらエア噛みしてて困ってる
上にじょうごつけてブレーキ側解放でオイル流してもエア出てこないし全部閉めるとブレーキ効くんだけど逆さにするとスカスカになる

630ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 22:31:50.29ID:HLZAIe22
>>629
ホースがフレーム内装でリアだったら車体を縦にしてみるとかやってみました?
(その時ハンドルは地面と水平になるように角度を変える)

631ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 23:19:40.78ID:zS8CtTp5
>>630
フル内装でリアは問題なくフロントが何回かオイル通し直してもひっくり返した後スカスカのままです

632ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 23:29:34.25ID:ahPgjK9v
とりあえずこの手順でやってる?
https://youtu.be/JE6kGh7sins

633ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 23:38:53.05ID:zS8CtTp5
>>632
シマノのマニュアル通りにやってるしその動画と手順は一緒だった

634ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 00:51:41.04ID:3+mB6PT3
多分キャリパー付近に気泡が残っているのであろうことはわかる
どうしようもなかったらショップに持って行ってついでにコツも教えてもらうといいかも
フレームによっては難しいのとかもあるのかな

635ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 08:33:08.38ID:Iiuiulpa
>>629
サイメンから出てるロード組み立て2.0のDVDにいろいろ方法やってるから見てみ

636ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 03:07:44.64ID:0XlfbDnu
サイメン(笑)

637ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 19:32:52.41ID:TpUzxGNi
ウィリエールも販売の6割がディスクモデルになってるっていうし開発は更に進むだろう
日本じゃ代理店がアレだからディスクロードあんま入ってないけど

638ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 18:50:01.51ID:35cZdS0h
ほんと代理店がアレなんだよな

639ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 20:52:16.80ID:5B9sEfUF
まじかよインタマ最低だな

640ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 13:25:28.75ID:rZJ2Y6uA
ほしゅ

641ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 00:40:57.25ID:nnH1dUNE
 
 ☆        ☆
 

                                          
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                                  ★

642ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 17:37:36.30ID:5XiAI+Px
今日は雨
ディスク君はさぞかし雨を満喫してるんだろうねw

643ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 19:28:10.39ID:nno7hBYM
>>642
くっさw

644ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 19:53:02.58ID:Uw+yGGiw
>>642
普通だよ
雨ぐらいで乗れなくなる欠陥車しか無いのは可哀想だ

645ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 19:56:02.92ID:5XiAI+Px
雨の中走ってきたのか笑
さすが妄想ディスク君w

646ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 20:28:07.15ID:nno7hBYM
全く走ってないのか笑
さすが妄想リムブレーキ君w

647ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 14:44:22.20ID:nratF+7W
NDR10ほすい

648ツール・ド・名無しさん2019/06/14(金) 01:28:31.13ID:VZi9ozIp
レジンパッドは雨だと減るから本当は雨天走行なんてしたくないよ

649ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 12:10:51.20ID:UZ0BHwaS
>>624
HYRD良く出来てるよな。
あれをもっと強力にした奴が出たら買い替えても良い。

650ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 13:33:08.78ID:9cOpGXZL
ブリーディングがめんどいのがタマに傷だな>hyrd

651ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 10:34:24.34ID:Y/Kf3O0o
ブリーディングなんてしなくてもずっと使えるじゃん
最初から液入ってるし
ローターが小さすぎて液の劣化?蒸発が激しいんじゃないの。

652ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 19:54:42.03ID:rNm+J9qv
>>651
イミフ

653ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 13:16:37.64ID:gmRiJZvC
ブリーディング済みで売っててポン付けですぐ使えるじゃん。
その後でタッチとか効きが悪くなったらブリードだろうが、
まだ全然問題ないな。

654ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 18:28:56.89ID:0IFQFnn2
>>653
レバーとキャリパーがアッセンブルされた状態で売ってるってことか?
うーん、あんまり聞いたことないが
それにしたってホースの長さ合わせるには一度切って繋ぎなおす必要あるし
最近の内蔵フレームなら必須だぜ

655ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 19:00:18.16ID:nuirjzYr
>>654
SRAM HRDも使える状態で出荷されてくる。もちろん組み付け時にホース切って着け直すので、ありがた迷惑って話はある。DOTはミネラルオイルより扱い面倒だしね…

656ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 19:00:25.42ID:d9haBDNI
>>654
hyrdの話だろ。あれは油圧キャリパーを紐で引くやつだからキャリパーにオイル入った状態で届くよ。
ちなみにtrp hylexもキャリパーとセット販売になっててホースの繋がったブリーディング済み状態で届く。
内装やホースカットしたければブリーディングし直しだけどね。

657ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 19:08:47.00ID:ueTpfXTd
hyrd いいよね。手軽につけられそうだし

658ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 21:25:33.32ID:EcdAKO46
引きは紐の重さだけど、QRでローターとの隙間がずれた時ニギニギするだけで済むのが楽。

659ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 15:03:50.62ID:wLOdjzR0
QRでズレるって、ようはアクスルがズレるんだろ。
そんなのキャリパー側でどうこうする問題じゃない気が…

660ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 19:09:24.77ID:Td7qEdKJ
hyrdで何回も輪行してるけど別にローター擦ったりずれたりしないぞ。
ロード用BB7の2倍は効く 

661ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 20:24:07.24ID:KSfO1fI9
>>660
接触面のサイズそんなに変わらんし物理的に2倍は無理だろとマジレス。

662ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 13:13:28.50ID:AmSvdUr2
BB7の2倍効いたら、かえって使い辛そうだな。

663ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 20:11:55.88ID:BCOiOzuj
うちはBB7の方が強力だと思うのは気のせいか?

664ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 22:06:54.57ID:uEASiiBk
>>663
 油圧厨は、腕の神経と筋肉の発達が遅れて、ブレーキレバーを強く握れないんだろ。

665ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 09:14:00.45ID:MhKczj1h
>>664
ブレーキを強く握るしか能がない紐ブレーキ厨ダサァ
紐…on-offだけ
油圧…ゼロ〜ロックまで調整自在

666ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 08:37:23.12ID:tMRzxgB2
小・中学生の発想だなw

667ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 19:27:06.57ID:Qhu5j3Dd
紐なんて金ない人の苦肉の策じゃん
わざわざ好き好んで買うわけないでしょ

668ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 22:24:30.57ID:eduBsVva
>>667
基本スラム使いだけどスラムの油圧は嫌派だからブレーキは機械式使ってる
制動力やタッチも必要十分だし保守も楽だわ
でももし駆動系スラムでブレーキはマグラとかのコラボが発売されたら一瞬で乗り換えるけどな

669ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 22:27:53.31ID:GS4ukf4O
ブレーキはマグラで変速スイッチがAXSが出れば最高だな

MAGURA Cockpit Integration (MCi) - The first symbiosis of handlebar and brake.
https://www.youtube.com/watch?v=iJC48niYPxY&frags=pl%2Cwn

670ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 22:29:24.73ID:p8X/KYIg
>>668
なんでスラム油圧は嫌なの?

671ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 22:38:22.76ID:eduBsVva
>>670
DOTだから割と頻繁にフルード交換しないとピストン動かなくなったり、とにかくトラブル多い
ダイレクト感のないタッチも好きじゃないし、他メーカーに比べて作りも精度も良くない気がする
MTB乗りなら同意見のひと多いと思うぞ

672ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 22:40:21.61ID:eduBsVva
>>669
それが理想

673ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 22:57:44.76ID:p8X/KYIg
>>671
そうなんだ、タッチに関してはロードだとシマノとあんま変わんない気がするんだけどね
カンパは試乗とかしたことないから分かんないけど

674ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 23:16:43.09ID:GS4ukf4O

675ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 00:06:04.25ID:FLYriccL
千葉のサイクルフリーダムも油圧に関してはカンパ(マグラ)とスラム(エイビット)が出来がいいと言ってるね
シマノはカックン系で酷いとのこと

676ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 00:16:44.27ID:xqIw1qsu
シマノ使えばいいじゃない。シマノがカックン系とか言ってるヤツはどんな不自由な手でブレーキ引いてるのか疑問だわ

677ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 12:44:30.01ID:cc8wVvxj
>>675
完全にエアプ

678ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 12:52:13.75ID:jCXPIRbX
>>671
頻繁なフルード交換って何ヶ月の感覚?
室内保管のetapHRDで年1くらいだと思っていたんだけど。

679ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 13:05:02.81ID:cc8wVvxj
年1だろ

680ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 13:37:26.77ID:dCcFEQN7
ワイも年1回
まだ1回しか交換してないけど、それまでに何の問題もなかった
4000km弱走行

681ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 14:16:30.17ID:96zGpJuE
「こんにちわ、マグラキッドです!」

682ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 14:21:23.21ID:s/Aj42lA
エアプアンチ君こっち荒らしはじめたのかw

683ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 20:14:05.07ID:r3ajwbub
>>679-680
ありがとう。安心した。

684ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 22:37:49.06ID:s/LWQUcb
>>681
『マグラ君だね。当サイトのルール通り、君をスルーアク禁スル』

685ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 22:25:21.84ID:4umhhD80
こないだメンテしてて
マイナスドライバーでパッドをこじいて開かせる途中に
車体が倒れそうになり間違えてブレーキレバー握ったら…
レバーの変な穴からピゅーってオイルが噴いたww
安全弁あるのね

686ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 22:46:28.21ID:boRP3mDS
>>685
にわかには信じがたい設計だな

687ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 22:52:51.85ID:K9mwKVAQ
一応リザーバータンクのダイアフラム用空気穴は存在するはずだが、、、
普通はあり得ない

688ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 22:59:20.25ID:4umhhD80
あれ空気穴なのか?
確かにオイルが抜けてエア噛み状態になったよ
雨やんだらよく見てみるてかまたオイル入れ直すよ

なんにせよギューーって
握りすぎちゃ壊れるよなw

689ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 23:24:32.67ID:K9mwKVAQ
>>688
いやいや普通はあり得ないからw
もしほんとにピューってなったならダイアフラムが破れてる可能性あるけどな

690ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 05:21:21.69ID:OG7udeQG
>>688
実際に全力でブレーキ掛けることは必要無いとは言え、
人間の握力くらいじゃ壊れないようになってるでしょ

691ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 10:30:43.40ID:D+q1jsJL
先日買ったロードが怪我するレベルでローターのバリ残ってて衝撃を受けた
自転車屋さんだとそこまでしないのが一般的?

692ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 11:07:30.30ID:kSU7bLHU
>>691
どこのメーカー製のローター?
少なくともシマノで当たったことないから後学の為に教えて

693ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 11:45:20.65ID:D+q1jsJL
>>692
シマノのアルテ

694ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 11:47:55.27ID:D+q1jsJL
連投スマん
シマノの注意書きに回転してる時にさわるなって有るけど、止まってても危ないわあれ
選手たちが怪我してるのってそのせいなんじゃないかって思った

695ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 12:26:40.67ID:kSU7bLHU
>>694
mjk、クレームだそうぜ
今までアルテのローター3ペア使ってて、静止状態で素手で触れても全く問題なかったよ
取付の時に触っちゃった

696ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 18:36:59.65ID:aKTL6GRW
https://www.cyclowired.jp/image/node/251517
全然面取りされて無くてまともな整備士が見たら鼻で笑うレベルだよシマノのローター

697ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 20:41:21.81ID:F3H6F3E5
とりあえず現物の写真UP

698ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 08:52:30.64ID:uN0Ip/ea
ヘイズのローターはノコギリで切り出しました的な筋が入ってて、筋とパットが直角になった瞬間だけブレーキが利く恐ろ仕様だったけど、シマノのは安いローターでも満遍なく効いたよ

699ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 12:09:35.55ID:pG/7V4GK
ディスクのパッドをシマノのフィン付きレジンからフィン無しのメタルに変えたんだけどフィンない方が重いのはメタルだから?
それとも単にフィン付きのL03の方が高級って事?

700ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 13:03:58.94ID:nviZI5fL
>>661
マジレスするとロード用BB7はMTB用と比べて全然効かないから
2倍どころか3倍もありえる 元が弱いから
俺のは最初期の奴だがあんなの設計変わらんだろ

701ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 13:08:18.27ID:nviZI5fL
>>698
ヘイズはブレーキは糞オブ糞だったけど
ローターは結構好きだけどな
まだ安売りしてたのを自治区で買い溜めしたストックを沢山持ってるわ

702ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 14:01:10.50ID:ks72UoH+
>>700
ロード用で余程変なセッティングしてたんじゃね

703ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 17:15:40.55ID:nviZI5fL
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
機械式なんて海外長期ツーリング以外に金出して付けるもんじゃない

704ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 23:55:54.64ID:sNZBfTkI
>>700
ロード用とMTB用ってレバー比が違うだけで他は全く一緒だろ
2倍3倍とか他人の体感の話に突っ込んでも仕方ないけど・・・

705ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 08:53:19.75ID:4EVNTGmd
てこの原理の比率が違えば効かなかくなるじゃん
まあ口でグダグダ言っても始まらんからBB7付いてるロードに乗ってみな
160mmロータなら現行キャリパの方が効く

706ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 09:53:06.91ID:6fHKERlg
>>705
いくらでも乗ったことあるけど

707ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 10:59:00.71ID:4EVNTGmd
じゃあ効きが弱いの知ってるでしょ
はい終わり

708ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 16:46:56.31ID:7G6Oe12J
通勤車にBB7ロードつけてるけど、
ワイヤーを少し緩めに張っておかないと
効き過ぎるくらい効いてるぞ。
これで効きが悪いとか体重200kgくらいあるのか?

709ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 17:26:47.71ID:4EVNTGmd
そんなに効いたら誰も数万アップの油圧ロード買うわけないじゃん
ローターでかくして、パッドも色々試して、ああ無理だと実感して交換してんだから
MTB用もロード用も使ったが油圧と効きが違いすぎる

710ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 11:26:49.34ID:Po7R1Aul
まあ騙し合いのババ抜きだよね
今みたいにSTI油圧が主流になる前にBB7売り抜いたけど
パッドだけでもブレーキ余裕で買える位色々試したな

711ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 12:22:00.48ID:qtV/mlIh
俺は個人的にはロードはキャリパーで充分だと思ってるけど、
実際にBB7ロード使ってると>>705 は流石に嘘だと思うわ。

712ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 14:55:21.08ID:0NCchcEf
ディスクもブレーキキャリパーあるだろうが
キャリパーとか言う奴は全員バカ

713ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 17:50:01.92ID:M6LwRW9q
>>712
そう、ディスクもキャリパーあるんだよね!
リムブレーキをキャリパーって呼ぶやつはバカ
このメーカー(ブランド)も大バカだね!
https://i.imgur.com/jyLZnoC.png

714ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 18:28:56.12ID:Po7R1Aul
>>711
ウソつくメリットないだろ
君はBB7売る時に高く売れる確率が上がるというメリットがある
そんなに効くなら一々買い替えしないよ。

715ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 19:55:58.42ID:VbfLf+7F
>>714
買い足すことはあっても売ることはないな。
自分のセッティングが下手なのをブレーキのせいにするなよw

716ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 21:08:59.14ID:Fg0KXi3a
ディスクブレーキとキャリパーブレーキ
セライタリアとセラサンマルコ

自転車業界の謎

717ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 21:13:59.41ID:Po7R1Aul
>>715
20年前から進歩してない化石で満足できて良かったな お幸せに
セッティングが下手な俺がブリードした油圧はメチャ効くし
そんなに効くなら誰も高い油圧STI買わねえっつうの。

718ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 21:25:48.77ID:qtV/mlIh
>>717
油圧のメリットは効きよりもタッチの方だろ。
思い切り握っちまえば制動力なんて大して変わらんよ。

719ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 11:13:31.52ID:H300isTu
ンな事言ったらアームが撓んで効くまでにワンテンポ遅れる
安物完成車付属のテクトロのブレーキでも良い事になるぞ
あれだって初っ端から握力全開で握れば撓みまくっても効くっちゃ効く
ポラールの名前だけサーモボトルとサーモスのまんま魔法瓶位の恩恵の差はある
何をそんなに意固地になってるのか知らんが騙されたと思って前輪だけでもHyRoadにしてみ
金出して良かったなと思えるよ

720ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 19:13:41.47ID:hPs+IjwG
>>719
いや、べつに普通に油圧も使ってるが…

721ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 23:14:24.57ID:ajxdJ8RP
>>719
あれはポラーな
ポラールとは別企業

722ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 05:59:54.65ID:V3WYVvtn
>>721
ポキールとも別なの?

723ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 09:37:23.99ID:R8ZUGMzy
痔には?

724ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 13:06:35.58ID:mIzT14EL
それはランボルギーニ

725ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 15:42:13.28ID:stHpgVG5
いやだぁ
これ、お父さんのよ?

726ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 10:16:31.13ID:DEqZpYpF
ディスクブレーキに小石が挟まる?あり得ない

727ツール・ド・名無しさん2019/08/31(土) 13:26:23.14ID:Ec1K+eOl
ディスクブレーキに陰毛が挟まる?
あると思います

728ツール・ド・名無しさん2019/09/02(月) 10:12:15.89ID:cva7vwFE
>>727
ああ、あのプレイね!

729ツール・ド・名無しさん2019/09/02(月) 15:44:21.63ID:tpFR4a1b
どんだけ長い陰毛なんだよ

730ツール・ド・名無しさん2019/09/02(月) 17:54:39.25ID:tQJOReNo
>>693
ローターもアルテなら即メーカーに電話すべき。

731ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 01:46:47.27ID:fwh0Kb6K
アルテなら、ある程度はあるって

732ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 07:52:30.18ID:TSThuUiz
アルテでこの仕上げは無いわ
シマノの企業性がわかる

733ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 15:03:02.00ID:3X1mI1lt
多分ローターだけシマノ製じゃないと思う、品番あるだろ、上げてみ?

734ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 22:06:45.40ID:T9uMkGnQ
>>731
いいヤツだな、あんた

735ツール・ド・名無しさん2019/09/05(木) 07:30:45.71ID:3f9dh+Ov
シマノローターって技術は高いけどイマイチな印象あるな
2ピースとか三層とかいらん
シマノくらいの規模になると安全性・放熱性を過剰なくらい意識しないとダメな事情もわかるけど

結局のところ6穴ステンレス一枚板に勝るものなし

736ツール・ド・名無しさん2019/09/05(木) 19:40:09.08ID:tQnrZLDU
マグラのローターが鉄板

737ツール・ド・名無しさん2019/09/05(木) 23:05:21.19ID:hjiqwIh2
>>736
鉄ではあるだろうwww

738ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 08:51:17.86ID:CVmxAq4B
マグラがシマノSTIで使えるキャリパ出したら即買うんだけどなあ
マグラの良さはゴツレバーの可能性もあるが

739ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 15:24:07.41ID:pU2OsAAy
フリーダム店長のブログ見たけど
ブリーディングが不完全でブレーキラインにエアーが入っているときは
じょうごをつけて走ると走行の振動でエアーか抜けるんだって
何でじょうごをつけて走るのか俺にはわからん
皆さんどう思います
ロードバイクショップの店長の言葉とは思えません

740ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 15:27:36.21ID:d3AEaIrl
整備不良の状態で公道を走れと言ってる訳ですなw

741ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 15:46:09.09ID:tVhEPs8q
店長がブリィーディングがが不完全にしかできないということは理解した。

742ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 16:02:12.23ID:zXqiKdSB
レディガガ

743ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 16:07:21.85ID:pU2OsAAy
俺はリヤブレーキのBBより後ろに入ってるエアーは走って抜けるとは思えんし
走って抜けるようなエアーはじょうごをつけなくてもSTIの上まで上がってくると思う
自身はディスクは否定的とか言ってるけどそれって否定的と言う事じゃなく
ディスクのことはよくわからないから整備はできないよって事じゃないかな

744ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 16:09:19.73ID:HFl0UMhp
>>738
カンパのキャリパーがマグラ製のはずなのでカンパのキャリパー&ホースを買って、
オリーブインサートコネクタなんかはシマノを使ったらつながるんじゃないの。しらんけど

745ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 16:11:08.75ID:XHz0huV+
これほどアホじゃなくても油圧の整備がクソなショップはあるね
正直できないならできないと言ってくれ他所へ行くからw

746ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 17:12:30.87ID:8tVbtU6/
いっそのことオイルじゃ無くてエア圧ディスクにすれば全て解決
タイヤポンプの際にフレームに内蔵したエアタンクにも充填

747ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 18:11:00.65ID:pKgUKxuw
空気じゃ縮んじゃって大変そう

748ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 18:16:27.93ID:ieEvUF00
寒暖差で膨張と収縮を繰り返すんだな

749ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 21:14:43.89ID:VIEPupPn
俺の股間のトマホークミサイルも膨張と収縮を繰り返しているが?

750ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 21:17:28.08ID:tVhEPs8q
いいからその汚物しまっとけよ

751ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 08:35:29.99ID:dQeGU8HS
海綿体の膨張を利用したブレーキ

752ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 09:22:13.34ID:fXexIUn2
ビビると収縮して使えなくなるブレーキはやだな

753ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 20:44:39.88ID:Av4nMo+k
電マかローター買えばええで
車体傾けながら使えば振動でエア抜きできる

754ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 16:43:24.56ID:qWtX5GuY
じょうご着けて走るだけでエアが抜けるという店長もいるぞ

755ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 22:42:43.30ID:cUCOav79
本当にDICKブレーキで書いてあってわろたし
https://neetanaka.hateblo.jp/entry/2019/03/06/211912

756ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 22:55:32.65ID:WE58O7Xk
俺の股間のBig DICKの話?

757ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 01:00:48.67ID:7N+3SFGz
>>756
そのtooth pickしまえよ

758ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 16:20:22.54ID:fHQlTIDU
>>754
フリーダム店長のブログ見たよ
ディスクに否定的とか自分でほざいて
結局はディスクのメンテができないって事ね

759ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 19:36:25.59ID:TFherGGM
ロード専門店なんてMTBに乗ったことも触ったこともないだろうから
フリーダム店長が特別ってことでもなさそうなのが今の実情だよね

760ツール・ド・名無しさん2019/09/11(水) 13:07:26.40ID:4CoVlwNO
ディスクのブリーディングできなくても黙っていれば判らないのに
ブログで堂々と間違った脳内理論を語るオチャメな店長
ショップのオーナー店長なんだからLOOKのリムに乗って
ディスクに否定的とか言ってないで
どこかのメーカーのディスクTOPグレードに乗ってみて
自分でディスクも整備できるようになってからディスクのこと語りましょう

761ツール・ド・名無しさん2019/09/11(水) 16:23:38.64ID:VT/4NQHc
てかそう難しいものでもないんだから1台自分用に組んで色々やってみればいいのに
それもできないのはクソと言われても仕方ないよ

762ツール・ド・名無しさん2019/09/11(水) 21:01:21.08ID:xXVkMLzx
自称プロショップなんだから
ポケモンGOなんてやってる暇があるんだったら
ディスクには否定的とか言ってないで
ブリーディングの練習でもしろよ

763ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 09:58:04.20ID:2mMaa+CZ
油圧ディスクのブリーディングは自分じゃできない客が多いから店にとっては稼ぐチャンス
時間がかかるから預かりでゆっくりやれて料金も高めに設定できるし

764ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 10:18:04.10ID:iSunEReZ
他所で買った自転車のメンテやパーツ交換を拒否するような店あるけどあれなんで?
儲からないとかいうけど、元手なんて消耗品くらいでほぼかからないし、むしろ技術料ふんだくれるところじゃん

それとも情弱にぼったくり価格で完成車買わせる悪徳商法のほうが儲かるって意味?

765ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 11:29:52.00ID:jCJmgbn+
俺も良く分からんわ
今時全てのパーツを定価で売ってて
ロードのキャリパ取り付け工賃1000円とか抜かすショップが近所にある
ただ六角で締めるだけの5分作業で1000円ww
情弱・団塊世代にぼったくり価格で油圧ロードとかEbike売りつけるのがトレンドなんだろ
土日ライドなんて小学生のガキか中高年しかいないよ

766ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 12:04:47.23ID:Um82r1Dd
>>765
6角で締めるだけですまないだろ
そのほかにもワイヤーであったりその他パーツや
調整もあるだろ
時給計算してみろガキのアルバイトじゃないからな
キャリパー取付1000円なら安いと思うけどな
文句言うのなら自分でやってみればいいさ
シロウトがやればどれだけ時間かかるかわからんぞ

767ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 12:31:16.95ID:Y9cgzOjB
>>764
店の勝手だ

768ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 14:09:05.75ID:jCJmgbn+
>>766
組み立てから全部自分で昔からやってるよ
糞低学歴の癖に司法試験受かった奴より高いペイレートを要求してる時点で舐めてる

769ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 14:40:06.82ID:+jItJYgR
な、なんやこいつ…

770ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 14:50:55.53ID:Um82r1Dd
>>768
じゃあ自分で仕入れて自分で組み立てて
その近所のショップにかかわることもないのに
工賃や学歴がよくわかるよな
気に食わない舐めてると思うなら
ずっと自分で組み立てて関わらなければいいだけのこと
お前こそどれだけの学歴でどんな仕事してんだ

771ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 14:54:48.60ID:tS0+Lpif
>>765
なんかパーツの精度にバラツキがあるんだって

772ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 15:44:07.38ID:jCJmgbn+
>>770
お前もボッタクリ系自転車屋やってんのか?
街乗りロードのブレーキを105にしようと思って店で価格聞いてみたんだが。
もちろん通販で買ったがね。
ブームが終って大変だ事w オホホホww

773ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 17:13:07.90ID:Um82r1Dd
>>772
組み立てから自分でやってるヤツが
店で価格聞かなきゃわからんのか
街乗りロードのブレーキも105すらついてない入門ロードかよ
貧乏人は大変だ事w オホホホww

774ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 18:39:00.91ID:dVYqZC3s
確かな技術のある人が組んだチャリは全てがスムーズだからね
それを知っているか否かで考えも変わるよ
ただ付けて動いてオッケーなら別だけど

工賃が高い云々は世の中知らない人の発言かな

775ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 22:52:04.09ID:S2BgKBF3
>>768
組み立てから自分でやってどれだけ時間かかってどれくらいの台数こなせるんだい
その組み立て工賃をてめぇの適正価格で計算して1カ月に何台組めていくらになるか計算してみろ
どれだけ稼げるかそんな事も判らんのか
おまえこそ糞低学歴のロードの組み立てしかできない困ったちゃんだろ

776ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 23:02:47.43ID:yhIQeK7c
専門職はエンジニア単価として時給6000円程度で考えれば大抵妥当でしょ
その仕事を受けなければ発生しなかった作業にかかる時間全てを足す
作業場所確保して工具用意するところから作業した工具の片付けと手洗い、場合によっては車体の再調整やクリーニングまでの合計時間はかって10分以上かかるとすれば1000円は高くない
昨今はエンジニア単価もっと高いのかな

777ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 23:15:45.43ID:jCJmgbn+
高卒の自転車屋が勢ぞろいで激オコかよw
みんなが勉強してる時に自転車なんぞにうつつを抜かして自転車屋やってるんだろ? 
組み付けの腕による性能の差なんて全然ねーよハゲw
フレーム組じゃないド素人の場合でも
今時完成車買ったら殆ど9割位調整済みで組まれて自宅お届けだからな。
お前らは情弱の中高年に媚びでも売ってろや
>>773
街乗りは盗まれにくさが大事な事も分からんのかよ。
バカ過ぎじゃね。
見栄張って何でも高い自転車買ってくれると思ってんのか。

778ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 23:39:35.83ID:jCJmgbn+
自転車如きでエンジニアw 時給6000円とか。。。。 
弁護士の相談料の相場は5000円だぞ
少しは現実を見ろ。
不細工なのにジャニーズと付き合えると思ってる田舎娘みたいでプゲラッチョw

779ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 23:52:53.28ID:S2BgKBF3
>>777
今どきの自転車は油圧も多くド素人じゃエアーが抜けずに危険
街中で105以下の危ないブレーキなんてよく乗ってたな
街乗りは盗まれにくさよりブレーキがきっちり効くことが重要だよ坊や
盗まれたくなきゃチェーンロック複数掛けるか街中乗るなよ
>組み付けの腕による性能の差なんて全然ねーよ
なんて言ってる時点での105以下と105の差なんてわかるはずもない
>組み立てから全部自分で昔からやってるよ
それだと今どきの完成車の事は判らんだろ
貧乏人は大変だ事w オホホホww

780ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 23:58:41.25ID:dVYqZC3s
世間知らずのBじゃん

781ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 00:12:14.51ID:r8d9ruIP
若いのさ

782ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 02:12:57.50ID:6xUsd4U/
Dtswissのフロントホイールブレーキローターのセンターロックリングが外れないよね問題に直面しました。
TL-HG15の工具を使わないといけないみたいなんですが皆さんどこで入手されてるんでしょうか。

783ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 02:13:17.15ID:MPyIhyLC
弁護士の相談料は30分5千円ですよ
あと提供されるサービスは相談だけで、問題を解決してもらえるのは別料金だからw
少しは現実を見ろ。
あ?見えませんかw

784ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 02:21:45.93ID:9E3MaBUq
>>782
よね問題て?

785ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 08:12:59.45ID:6cubwiJp
>>782
まさか工具無しで外そうとしたのか?

786ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:34:00.06ID:wdFIAht7
>>779
お前自転車屋だろ
図星過ぎてムキになっちゃってみっともないよ
バカだとマウント取れる所が物だけになっちゃうのが可哀想w

787ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:38:06.75ID:eKuqtTky
自転車屋も含め大抵の業種が相談料0円なことにも気付けない上に、客集めの無料サービスや低額サービスが氾濫してるこの世の中で弁護士のペイレートが相談料程度の相場だと思いこんでるのもすがすがしいな

788ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:46:19.75ID:wdFIAht7
実際弁護士事務所行くとショボいスーツで安物自転車置いてある所とか結構ある訳だが
自転車整備・組み付けなんて誰でも出来るってネットでばれちゃったから
次々店が消えてってるんだろ。
現実を見ろよ現実をよー。
Wiggleで油圧ロード買ってもハンドル付けるだけで乗れちゃったら誰も店舗で買わねーよバーカ
安い・自宅にお届け・納期速い   お前らは用無しだから。

789ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:52:14.21ID:0IwKWSqX
>>782
アマゾンでも近所のあさひでも、何ならヨドバシでもスプロケ用のロックリングを外す工具は買えるよ
近所の個人店でも置いてあるだろ

790ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 12:20:02.15ID:8X/2Yl6L
>>786
みんなに責められてムキになってるのお前だろ

791ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 13:18:12.71ID:tmNwCKGu
秋になるとキノコとともにキチガイも生え始めます

792ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 13:47:04.21ID:QBcaSCDM
>>789
わざと間違えて買わせようとしてるだろw
ロード乗りでスプロケ用持ってないやつなんていないだろ!

793ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 14:27:19.68ID:whjIPSCS
>>791
キノコて、ワイの股間の巨大マツタケのことか?

794ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 14:38:54.92ID:SPIzbilJ
そのエノキ茸仕舞えよ

795ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 16:26:20.61ID:8X/2Yl6L
ロードのキャリパ取り付け工賃1000円が高いというキノコ野郎

796ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 17:17:30.72ID:FXlmEGY2
キノコを悪く言うなよ

797ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 17:21:11.61ID:eKuqtTky
作業難度がそのまま料金に反映されると思ってる…かわいい

798ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 20:15:22.14ID:FTHPsy4i
>>792
センターロック用のロックリングを外す工具ってスプロケ用と同じじゃん
持ってるのならそれを使えると思うけどね

799ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 20:22:59.50ID:vOlBYzXI
>>789
スプロケ用工具が使えるのと、TL-FC36みたいなBB工具じゃないとダメなやつもあるよ

800ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 20:25:45.07ID:3KKxCXRw
普通は両方持っている工具だから
もし持っていないなら買ってその工具使って外せとしか言いようがない

801ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 09:10:02.00ID:FbdlWvAH
>>799
外セレは15mmTA用だろうに
QRやロードの12mmTAでわざわざ外セレの
ロックリングなんて使うか?

802ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 09:29:07.72ID:aIt+A6NC
>>801
フルクラムRacing5DBは外セレ
最近は外セレが多い

https://morou2.com/2018/09/23/discrotor_1/

803ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 09:29:38.88ID:aIt+A6NC
QRは知らん

804ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 10:09:36.33ID:84T44Tst
ここの自転車屋店員ムキになりすぎだろw
お前らに価値は無いって
外通で95%組みあがって届くんだから

805ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 10:33:34.30ID:RpMR8Ovq
>>801
うちのクロスは外セレ、クイックのドンマイ仕様だよ

806ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 11:46:25.73ID:3MuuiqZs
>>804
はいはい。
自転車屋店員に女でも取られたか?
可哀想にね。

807ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 13:11:50.63ID:vRFlhoi2

808ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 13:15:32.60ID:vRFlhoi2

809ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 17:40:53.15ID:X90718K7
>>804
じゃあ自分で組み立てやらないで
95%組上がってるという外通で買っとけ
まぁお前に残り5%の調整は無理だがな

810ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 17:44:44.15ID:C+beWPWX
Canyonあたりだと、ステムとシートポスト、保安具とホイールとペダルの固定ぐらいだな、走るまでにやることと言ったら。
工具やグリスもペダル以外はすでに添付されているもので行えるし難しい作業じゃない。

811ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 17:58:41.99ID:84T44Tst
誰でも出来るからみんな通販で買って、糞みたいな店舗が潰れてるんだろ
Wiggleとか完成車凄い安いし納期速いからな。
ここで切れてる奴自転車業界の奴だろw みっともないよ 
大した努力して来なかったくせに

812ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 18:02:11.69ID:gDO2cgKc
>誰でも出来るから
それはない 不器用な奴は器用な奴より圧倒的に多い

813ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 18:03:37.34ID:c4DzltLA
そうだよなー
ランドナーの泥除けのカットとか、ステーの角度とか職人技ができる自転車屋以外は価値なしだなw
それもほとんど絶滅危惧種だが
タチ交換で頑張って日銭稼いでくださいw

814ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 18:23:57.76ID:5ifLq5TV
新品を組み立てるならまあ誰でもできるだろ
組み立てにかかる時間と完璧かどうかは別として普通に走行できるレベルなら誰でも
ディスクシャリシャリ鳴らして解決できないままだろうがな

815ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 19:34:31.38ID:8mXLXOcC
不器用なら調整が楽でプロショップに頼らなくてもメンテできる機械式だな

816ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 20:14:18.09ID:JnIvDG9d
間を取ってハイロードにした俺、隙なし。

817ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 20:32:01.58ID:IVmKITQz
キノコ君まだ元気なのかよ
お前等が水分与えるからだぞ

818ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 05:44:48.70ID:C7C/gw8o
俺の松茸は毎朝元気ですよ

819ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 08:08:05.35ID:FI0AjLjg
一般人が出来ないんじゃなくて、当たり前だが
出来ない奴、不器用な奴、下調べしない奴が店に持ち込んだり店で買ってるだけ
まあ日本人全体で見ると日大程度でも大卒でまともになっちまうらしいからな
案外レベルの低いカモになるお客も多いのかもしれん
>>814 
お前バカの自転車店員だろ
今時通販でディスクロード買っても調整済みでローターなんて擦らないぞ。
ローター調整如きが出来ないと思ってる辺りがバカなんだよバカ
中学生でも楽に出来るわ

820ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 08:25:47.24ID:FI0AjLjg
工具は殆ど六角で済む、専用工具もamazonで翌日お届け
つべでいくらでも詳しいメンテ動画が出てくる
この状況で競技用で自転車屋を利用する奴なんて群れたい奴か余程のネット音痴しかいない
輪工房みたいにイベント屋みたいになるしか生き残れない
集団走行したいならうちで定価の商品こうてなー てな具合にな

821ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 08:31:36.74ID:PAhGhQZL
>>818
その乾燥松茸早くしまえよ

822ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 21:05:14.63ID:CRFdgeXh
>>815
ゆうても油圧は楽だよ
油圧ディスク車で1日遊んで、次の日通勤に機械式ディスク車に乗ると悲しい気持ちになる

823ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 22:25:47.63ID:FI0AjLjg
通勤なんてクロスかフラットバーロードにすりゃMTBの強力な油圧を安く使えんだろ
悲しいとか雑魚リーマン女々しすぎるぞ

824ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 12:37:15.70ID:sAcfpaYy
>>819
>>820
>>823
皆に突っ込まれて
顔真っ赤にして何をいきってんだ
一人で自転車組んで喜んでろや

825ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 13:40:08.33ID:mw/ecFLS
キノコ育成スレ

826ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 17:19:29.16ID:r85KEBE+
俺の巨大松茸なら順調に育ってるぜ?

827ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 17:24:38.68ID:8VlwZGfD
>>826
その永谷園のお吸い物に入ってる乾燥松茸もどきしまえよ

828ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 17:57:36.75ID:/M08UAch
なにここ胞子臭い

829ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 19:49:53.01ID:MnzlhYVS
イカ臭いんやで

830ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 22:00:25.13ID:eD1L2W5S
すぐ下ネタ書くやつは、下ネタを書かないと死んでしまう病気なのか?

831ツール・ド・名無しさん2019/09/18(水) 04:01:40.90ID:ngPWR+L6
ちんちん!

832ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 00:10:13.88ID:t6Pscipf
>>827
それ、椎茸なんだぜ…

833ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 04:44:08.48ID:KJ1QvZba
>>832
えー!マジで!?

834ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 10:02:10.40ID:Q7Tq9N+u
>>833
原料:椎茸 松茸香料 あと色々

835ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 15:51:14.31ID:DuXoIJwN
なんだそれはカニカマかっ!
松茸のフェイクとすら言えん代物じゃないか!!

836ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 18:32:35.35ID:qhJoFxJL
ボッタクリ自転車店員まだ粘着やってんのかよw
売れないで暇なんだねー

837ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 08:13:33.32ID:193rGp9o
ちゃんと空気と油させば避けれる故障なのに一切空気も油もささないママチャリ乗りが自転車人口の多くを占めているんだよ、残念ながら自転車屋の仕事はまだ無くなりそうにない
ついでにスポーツバイクもシマノのパーツなら整備動画とシマノのマニュアルがあれば問題なく動く程度にはよっぽど不器用じゃなければ整備できる
でも上手い人が組んだ自転車はより滑らかなわけで、そこに価値を見出すかどうかは人次第

838ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 13:10:31.19ID:/SD2AWBo
自分の手間賃を考えると(信頼できる)自転車屋任せのが効率良いかなと思う。工具揃えたりとかもお金かかるし。
自分でやるのは、チューブラー、チューブレスのタイヤ交換、スプロケ変更、チェーン交換位で他のメンテはプロショップにお任せです。

839ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 13:15:25.62ID:H03HVSUG
そんな事ある訳ないじゃん
自転車屋まで車で行く時間、自転車屋でも時間、さらに工賃
工具なんて圧入とか切削以外は高くない
ホント自転車屋店員臭いわ

840ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 13:22:21.75ID:yXxf8elj
そんな時間すら惜しむほど働いてるのに工賃までケチらないとやってけないって大変やな

841ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 13:26:09.39ID:/SD2AWBo
>>839
そんなムキにならんでもw
たまたま近くにあるのもあるけど、
出かけるときに預けて帰りに受け取ったり、短時間ならお店でパーツとか見たりするので余計な時間かかると思わないなあ。
あと、一軒家じゃなくて、作業場無いので部屋を汚したく無いてのも大きいな。部品交換有ると工賃取られるけど、バーテープ巻きなおしとか、ブレーキ、ディレーラー調整とか買ったものは基本タダだし。
一軒家暮らしで自転車用ガレージあった時は何でも自分でやってたけど。(当時は金に余裕無かったのも有るw)

842ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 13:35:59.94ID:oJDMDCd9
クルマで行く距離にショップがあるってどんな田舎だよ

843ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 14:11:00.76ID:lVMyL/Kr
こんな事すると4.6万円
https://www.youtube.com/watch?v=JGYlFB3brkU

途中エア抜きのtips あるな

844ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 17:56:57.12ID:uEIMz0AX
メンテが趣味だと得だな

845ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 18:05:15.31ID:PjbZNujX
ネットでレシピ見放題だからといってレシピ見りゃ作れる惣菜売ってるスーパーやコンビニを馬鹿にする感じ?
でも料理が趣味の人でさえ出来合いのものをコンビニやスーパーで一度も買ったことない人なんて稀だろうけどな

自分の人生の時間を割けば安く済むのは当然だし、だからこそ他のこと(労働など)に人生の時間費やして得た金渡して自分の時間を費やすことの労力やめんどくささなんかを他人に肩代わりしてもらうのも至極普通のことなんだけどな

846ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 18:46:59.22ID:lVMyL/Kr
自分でやるかショップに頼むかだけのことで、
なんでそんなに遠回りな考え方してんの?
それに>>843の作業はさほど難易度高くない。
バラ完1,2台したていどのスキルがあればそれだけで行けるよ。

847ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:55:39.68ID:g+hqPQOW
ホイール外した時にパッドに挟んでおくやつ、名前何だっけ?

848ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:04:52.54ID:sUnvIcO+
キャリパーニハサーム

849ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:22:37.77ID:ps2JBKxe
マジレスするとギターピック

850ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:32:37.98ID:/37k3WpK
パッドトメールやろ

851ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:50:03.42ID:tZ18pJRo
>>845
お前自転車屋だろw
自転車屋への往復の時間と工賃、待ち時間を考えたら
素人以外は普通自分でやるわ

852ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 02:39:18.88ID:Mqm91VaL
素人でないプロ様がご光臨されたぞーw

853ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:43:35.22ID:St4mgTbg
>>846
握る前挟む前の白飯やパン、海苔や生野菜はコンポやフレームのように安く買えるしネットでもポチれるわけだが、素人以外はスーパーやコンビニへの往復の時間やレジ待ちや上乗せされる手間賃を考えたら自分で作るって?
世の中の人がおにぎりやサンドイッチを作る技術がないからスーパーやコンビニでおにぎりやサンドイッチを買ってるとでも思いこんでるのかな

854ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:45:09.26ID:St4mgTbg
>>846でなく >>851だった
すまん

855ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 11:50:38.82ID:tZ18pJRo
なんでそんなに自転車屋の擁護に必死なんだ?
ますます深まる自転車屋店員疑惑

コンビニでおにぎりやサンド買うのは補給での都合>>>かかる手間、コスト

856ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:37:29.56ID:S6z98+aD
>>855
お前コンビニ店員だろw
コンビニへの往復の時間と調理、買い物時間を考えたら
素人以外は普通自分でやるわ

857ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 13:17:35.31ID:eHAw5b5q
金で時間を買ってるだけだから
節約するなら自分でやるし

858ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 13:43:09.71ID:hby/rlhM
どうでもいいが、リムだから自分でしても、
ディスクだから店に任せる、と言う程の物でもないよな

リムを弄り倒すしてきたら、ディスクも自分でしないと気が済まないよなw

859ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 14:55:12.38ID:tZ18pJRo
>>857
時間を全然買えてないだろ
店に一々行く時間、待ち時間、作業時間
自宅で自分でやる時間と店員がやる作業時間なんて殆ど変わらん。
最近自転車買った初心者かい?

860ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 14:57:01.87ID:dStrNN3Q
>>858
商売でリムブレーキをやってた千葉でナンバーワンのポリシーないお店は…

861ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 16:13:15.04ID:+GMlI5U6
>>859
ネットで記事や動画を検索してやり方を調べる時間
必要な工具の値段を調べる時間
必要な工具ポチって到着を待つ時間もしくは必要な工具を買いにホムセンや工具店へ一々行く時間、買い物してる時間
加えて買ったものが不良品に当たったときの返品返金処理手続き等の時間
作業内容によっては作業場所の清掃時間や手や身体を洗う時間
買った工具代
場合によってはパケット通信量分の料金

862ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 16:25:41.98ID:hby/rlhM
>>861
やっぱ、自転車屋さんぽいけど、
ディスクで整備任す客が増えれば万々歳だろ?
そういう客も出て来るよ、あるユーチューバーがそうだし。
どっちか得とかの話じゃないような気がするんだが、そこに拘る?

863ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 17:32:16.00ID:eHAw5b5q
>>859
なんで作業中待ってなきゃいけないんだよw
預けたら連絡来るまで好きなことするだろ

864ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 17:49:01.01ID:+GMlI5U6
>>862
レス先の859は単なる費やしてる時間の比較(からの「大差ない」という主張)だろ
実際には独学しての作業の場合、859の想定以上に事前準備や事後処理にコスト費やしてるわけ
自転車に限らず何でもそうだよ
上のサンドイッチの例だって、作業は材料を挟んでカットするだけだけど、材料を買い出しに行くところから使った包丁やまな板を洗うところまでトータルで考えるとコンビニサンドイッチが損に見えない人が出てくる

正直最終的な損得勘定は本人の気持ちの面が大きいだろうけど、せめて実際に費やしてる時間や作業くらいは客観的に認識しておかないと想定不足の主張になってしまうよ

865ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 17:50:12.00ID:tZ18pJRo
>>861
ヨドバシで頼めば翌日、都内なら即日届く
工具なんて数百円で殆どの事が出来る
不良品ww どれだけ無理を吹っ掛けてるんだっつうの
家でPC使ってない奴なんていないだろうが
言ってる事が無理ありすぎだな 
>>863
好きな事? 選択肢の幅が自転車屋からの徒歩圏内に限られるじゃん

866ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 17:57:21.26ID:tZ18pJRo
工具は何回でも使える財産
メンテや取り付け・調整の知識はライド中の事故で不調になっても活きる
自分で知識を習得したり経験値を積まないで自転車屋に丸投げとか人生もったいないな。
自転車屋に払う金は死に金だよ。何も活きない。
高度な技術が必要で金を払うしかないのは弦楽器の手入れ位だ。

867ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 18:04:24.53ID:eHAw5b5q
>>865
なんで自転車で自分から行く前提なんだよw
マジで貧乏なんだな…

868ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 18:05:48.38ID:gSH+SpL8
損得で判断するのもナンセンス
自分で弄るのを楽しむ

869ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 18:06:23.11ID:St4mgTbg
時間に全く触れてなくて笑える
他人に単純作業頼むのが0円だと思ってる時点でまともな社会人じゃないわ
触れなくてOK

870ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 18:15:22.26ID:eHAw5b5q
今まで自転車屋に行くのに時間がかかるとか書き込んでいたのも何キロ先を想定していたか知らんが自転車で行く前提だったということか…

871ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 18:23:11.01ID:hby/rlhM
俺の場合、一番近い専門店は敷居が高くて、オッサンの態度悪くて、
とても金払って客になりたいと思わせる店じゃない

チーム持ってる店の客なら自分でするか店に任すか選択肢もあるかもしれんが、
ロード乗りで、そういう人のが少ないんじゃないか?

872ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 18:27:08.95ID:bUvXcv7/
パッドスペーサー、自分で調べたわ

873ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 18:30:03.62ID:hby/rlhM
>>872
皆お前はやればできる子だって知ってたから、放置したんだよw

874ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 21:55:09.90ID:tZ18pJRo
自動車で行っても往復30分位かかるだろ。
頭悪すぎんだろ
そんだけ時間があったら移動時間で自分で殆どの作業できるわ
なんでそんなに必死なんだよ 
お前らみたいな糞ショップに金は落としてやらねえから。
海外通販で安ーく買って楽しむから。

875ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 22:33:35.13ID:9y9jU1Wj
なぜ、シマノは頑なにじょうごを使うのか。オイルがこぼれたりして嫌なんだよな。早く注射器に代わることを祈る。

876ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 22:35:59.15ID:eHAw5b5q
>>874
なんで自分から行くことが前提になっているんだよw
電話で取りに来てって頼めば無料で取りに来てくれるだろ
あとお前は全て自分でやっているんだろうがこっちは全て店に任せているわけではないし外ツーだって普通に使ってるぞ?面倒なら店にやらせるっていう選択もしているというだけだからな

877ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 23:14:03.96ID:St4mgTbg
>>874
お前の想定でもヨドバシで即日到着の工具ポチって到着待つより早いじゃん
あとはその時短に金出すかどうかは個人差

878ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 04:14:06.97ID:kB9pao4J
>>843
油圧ディスク取り付けにしろオイル交換にしろ
前後ペアで2万辺りが相場だぞ?
4.6万も取るってどこのボッタクリだ?

879ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 05:00:42.71ID:IK67+Win
>>878
お前、2万じゃSTI も買えねーよ
105で油圧3万8千 紐1万8千だよ

880ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 07:04:21.20ID:VTHp95V2
工賃とパーツ代混ぜてるんじゃね

881ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 09:20:49.02ID:cYk2uIJZ
>>876
ママチャリが整備性悪くてダルイから自転車屋なら分かる
競技用ならただのバカ
タダで取に来るわけねーだろ 
がっつりその分乗っけて後で請求するだけ
>>877
お前はマジでバカなんだな・・・
酸素が欠乏したり食材が無くて食事が取れない訳じゃないのに
ただPCで2-3クリックで注文するだけで翌日届けば全然問題ないだろうが
そこまでして自転車屋に貢ぎたいんか。

882ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 10:02:31.53ID:dIya+jRf
>>881
仮想敵作りに夢中になってないで2行目読めよ
お前みたく判断してポチる方を選ぶ奴も勿論いるって意味だぞ

ゲーム機やソフトだって発売日に買う奴も居れば値下がりを待って買う奴もいる
発売日どころかフラゲしたくて発売前から金と時間かけてあちこち巡る奴もいるじゃん
どっちか片方を否定するような断言をする方がバカ

883ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 11:47:39.22ID:zk+vjyl3
まだキノコ男に構ってんの?

884ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 23:07:49.27ID:LkLpxPp/
ディスクロード、自分で組み立てるにはハードル高いなあ。フェイシングツールとか高すぎて無理

885ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 23:13:20.14ID:Bqk3L9Vx
精度が出ていないもののみがフェイシングするんであって必ず行うものではないよ

886ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 00:49:48.71ID:LVjcUu8j
剣で突くだけだから簡単だろ

887ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 01:36:14.85ID:exCLudjO
そらフェンシングやがな…

888ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 01:58:45.19ID:h0aqjalp
ねん挫とかで炎症起こした患部を冷やす事だよな?

889ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 02:32:47.70ID:tcxmaNxb
>>888
そうだよね!冷やした方がいいよね!
温めろって人がいたけど間違いだよね?

890ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 03:17:18.08ID:h0aqjalp
>>889
炎症起こしてる場合は冷やさないといけないけど
炎症起こしてない場合は温めないと血行悪くなって
患部周辺の筋肉が凝り固まって治りが悪くなるよ

891ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 04:09:55.96ID:YYzgPWRV
>>888-890
それディスクブレーキと関係ないよね?
誤爆?

892ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 05:56:21.99ID:w9V3IkBM
>>878
>>843は自分で油圧式に交換する時の部品代+工具代だね
工賃含まず、丸一日を自分の日給を換算すればいいな
店員に頼むとどんなもん?

893ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 06:17:00.67ID:kIZ9gc41
それアイシングw

894ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 10:28:15.26ID:usFv4v8H
諸君 私はディスクブレーキが大好きだ

油圧が好きだ
機械紐が好きだ
スルーアクスルが好きだ
140mmローターが好きだ

ロード
MTB
ルック車
三輪車
ありとあらゆるディスクブレーキが好きだ

山でで使うディスクブレーキが好きだ
乏しい握力で自由自在に制動をかけることができるのは最高だ

雨で使うディスクブレーキが好きだ
ずぶ濡れで恐慌状態のリム乗りを眺めながら下る雨の富士ヒルは心が踊る

音鳴りディスクブレーキが好きだ
大音響で通行人から哀れみの視姦プレイを体験できるのは屈辱の極みだ

895ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 10:37:12.41ID:04rwscOo
中華系ディスクブレーキ
zosun
paong

896ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 16:22:24.36ID:TfFMAVzf
マビックのスピードリリースってこれから一般的になってくのかな?
スペシャあたりが採用すればどんどん広がっていきそう。

897ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 16:59:13.43ID:JrwCbAlT
クイック機構なしで6角で締める奴の方が良いんじゃね
安い、軽い、壊れにくい
お前らが大好きな空気抵抗も抜群だぞ

898ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 18:53:30.68ID:V6t9gIEN
お前ら髪薄いからかなり空気抵抗良いよね

899ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 21:58:15.17ID:qEfuzuwj
>>898
それがその・・・腹回りの空気抵抗がですね・・・ゴニョゴニョ
(メジャーでウエスト測って溜息つきながら)

900ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 10:12:13.32ID:wD8h9g+q
空力云々言うほど速くないわ…

901ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 11:48:16.01ID:TffZpn+o
ネジピッチ1mmで簡単に外せるスルーアクスルありますか?

902ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 12:28:07.97ID:P13JQ9DI
簡単に外れちゃダメだろ

903ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 12:46:43.83ID:SD0l07A5
スレッドにグリス塗っとけ

904ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 13:09:24.81ID:TffZpn+o
簡単にっていうのはdtswissのRSWのようなタイプのスルーアクスルのことなんですが

905ツール・ド・名無しさん2019/10/19(土) 17:15:31.21ID:N9xeibsr
街の自転車屋専用スレ 120店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1566069900/952
952 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/10/19(土) 09:28:13.24 ID:0OFPtiTj
台中ショー行って来ましたよー最終日は見てませんというか今日だしね
まとめ
・ロードバイク終了風前の灯火正直、前モデルから特に変化なし。気がかりだったのはブースト規格フレームが試作が数台あったこと(もしかしてもう規格変更する気?)

・ロード関連一体成型のホイールが前輪フロントしか開発されてない。ホイールメーカーは今のディスク規格はすぐに変わると思っているって話をしてきた。
(まぁ当たり前っすよね)リア作っても金型勿体ないだけだと、それにもうロード売れ筋じゃないので力入れてないと

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