★ママチャリ シティ車限定タイヤ その2★

1ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 09:50:05.70ID:Xe9L7fL9
ママチャリ シティ車限定のタイヤ&チューブを語るスレです
ロード用などを改造して交換するようなものはスレ違いです
あくまでもメーカーがシティ用として販売しているタイヤ限定です

のりごごちや耐久性など、乗り手の体重や駐輪場所の環境、空気圧、
かなり左右されるタイヤとチューブ・・・

結構、奥が深い世界と思います

【前スレ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1428509276/l50
★ママチャリ シティ車限定タイヤ その1★ [転載禁止]c2ch.net

2ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 09:52:41.64ID:Xe9L7fL9

3ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 20:15:43.51ID:frsuKAcf

4ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 21:50:00.40ID:y1xplqz3
Eマイティロード の件、BSのカタログ見せてもらいましたが3/8なかったですね、
現行のPASもLシリーズなくなったし、廃版になったのかな。
段差のショックがマイルドで、5年乗って空気抜けなし、パンクなしの良タイヤだったのに残念。
4.5barの設定あるのGIZAくらいだが聞いたことないメーカ。
どうせ3barにするのなら、半額のチェシンにしてみようかな。

5ツール・ド・名無しさん2018/10/13(土) 22:52:22.23ID:C1Tk/ZC/
チェンシンは4.5
CST

6ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 00:56:12.54ID:otzrAM38
4.5に乗ったら、もう3.0なんてストレス溜まりまくりじゃないの
回転も全然違うだろうし
ジョイフルホンダでホダカの耐摩耗タイヤ4.5+厚チューブセットで1800円のに乗ってる
BSのブランドタイヤには負けるだろうけどコスパは良いと思う

7ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 09:39:41.27ID:k5dEANr5
>>4
PASナチュラ2013のタイヤつるつるになってきて交換したいが
元からついているタイヤは 「Eマイティーロード(空気圧4.5) 26インチ 1 3/8」です。


ttps://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/0121/pas.html
これによると、PAS 2013年モデルのタイヤはそれぞれ、
26×1 1/2 WO
(24×1 1/2 WO) 26×1 1/2 WO
(24×1 1/2 WO) 26×1 1/2 WO
であり、
26インチ 1 3/8ではないはず。

逆に、Eマイティーロードで 1 3/8があったのか? と聞きたいw
自分が知る限り、1 1/2 のみしか知らないw

8ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 10:34:20.35ID:HV5g8rh5
前後輪とも自分でスーパーハードタフネスに交換してみたけどタイヤ硬くて難儀したわ

9ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 11:20:42.01ID:R0fCl4Bs
>>8
タフネスいいよな。濡れた道路での安定感がほかのと違う。

10ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 11:23:51.30ID:S+rU1XI7
日本株━━━━m9( ゚∀゚)人(゚∀゚ )9m━━━━大暴落

【人類を2つに分ける】 世界教師マ@トレーヤ到来
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1538271437/l50
【投資家は、投身自殺】 マ@トレーヤが株通貨廃止
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1538630750/l50
【報道規制の、解禁を】 マ@トレーヤのUFO出現
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/sky/1537927336/l50
【URIであーる】 国々の連合から、神々の連合へ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/psy/1537936227/l50
【STOP東京五輪】 オリンピック開催なら、首都地震
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/olympic/1538632218/l50
【米日気象戦争】 風船爆弾 VS 人工地震津波兵器
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1538546569/l50

マイトLーヤって何?宣伝ウザいんだけど
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/spiritual/1527044468/l50

11ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 16:49:10.53ID:kZkIRd/O
>>8
うちもちょい前にSHタフネスに換える際
そんな話をよく目にしていたので構えていたが
昔原チャリのタイヤ交換に使って干乾びかけてた
ビードワックスぬりぬりしてやったのがよかったのか
手で大した力も要らずにヌルっと入ったわ

12ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 17:18:51.63ID:PJFHM2KO
>>8
原付の小径タイヤなんて堅すぎて換えられないぞ

13ツール・ド・名無しさん2018/10/14(日) 22:58:29.01ID:3qYv+cBg
自分もタフネスにならないとタイヤ交換は厳しいぞ(´・ω・`)

14ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 03:32:49.40ID:/75wLRdG
ビート部には、ニベアクリーム塗布してから作業しましょう。あと作業後の手にも。

15ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 05:07:07.76ID:9YzMqaOy
ワックスなりクリームなり付けるとリムに入れやすくなるかもしれんが
逆に走行時に外れたりしないの?
大怪我しかねない

16ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 06:55:38.10ID:x04hzg2n
>>12
あれはコツがいるね
まず外すの大変
良い道具と慣れが必要で
自転車は簡単に思えるようになる

17ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 09:01:23.93ID:/75wLRdG
>>15
タイヤとリムの噛み合いは、チューブに空気を充填すれば圧力によって強固になるように出来ている。
逆に滑りにくいと、その噛み合いが左右で不均等になることもある。
まあタイヤ交換直後は、かなり高めの気圧でチューブに空気を充填すれば、噛み合い不十分な箇所が
パン☆ と鳴ってうまく噛み合うことが多いが、気分的に良くないかも。

18ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 19:09:08.02ID:f34ybqNU
>>14
おいおい、ゴムに油脂はタブーだろ。
そういう釣り発言やめてくれ。

>>15
それ以前にゴムが劣化するよ。

>>17
高い空気圧でビードを上げるのは、
リムが広がっちゃうから推奨しないよ。

アルミのリムは、見る人が見れば、
やったかどうかわかる痕跡が残る。

19ツール・ド・名無しさん2018/10/15(月) 19:10:31.02ID:f34ybqNU
タイヤをセットするときに滑りを良くしたいならタルク粉。

20ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 21:34:49.15ID:dU0+SDWT
>> 7
1 1/2の間違いだったようです。幅を測ったら36cmでした。
自転車についていた紙の取扱説明書に騙されるとこでした。

21ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 21:59:21.59ID:DayTukns
>>20
> 1 1/2の間違いだったようです。幅を測ったら36cmでした。
> 自転車についていた紙の取扱説明書に騙されるとこでした。


それは何より。
でも念には念を入れて実際のタイヤのサイドウォールをみてみることをお勧めする。
経年劣化で読み取れなくても前輪がある。

Eマイティーロードはブリヂストン製。
http://www.bscycle.co.jp/cycletire/

ブリヂストンの電動自転車をみてみると、
http://www.bscycle.co.jp/digitalcatalog/sogo/HTML5/pc.html#/page/1
Eマイティーロードは1 1/2 WOのみ。(全部はみてないがw)
安心して、Eマイティーロード 26×1 1/2 WO に交換して大丈夫と思う。


もし26インチ 1 3/8 に絶対こだわって、かつ(空気圧4.5)にこだわるのなら、
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/9CCF2DCBC2014AD3939B758EABE2DF78
推奨空気圧:2.5-6気圧
と6気圧まで耐えられるやつもあるww

22ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 23:15:55.31ID:095QUF22
空気圧を高くすれば転がり抵抗が減るというのは間違った考え方だ。

振動などが増えて体感速度は上がるかもしれないが、
路面状態に応じて速度を抑えることが増えて、
かえって遅くなるんじゃないか。

23ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 08:45:51.42ID:YlxdW3h9
> 転がり抵抗は空気圧が減少すると急激に増大する傾向にあります。 (日本自動車タイヤ協会)
http://www.jatma.or.jp/images/labelingFaq02Illust02.gif

24ツール・ド・名無しさん2018/10/19(金) 15:43:59.48ID:n0qjhLzO
>>23
空気圧が高すぎても低すぎても転がり抵抗は増大する。

25ツール・ド・名無しさん2018/10/27(土) 06:11:11.55ID:ShxXFGIK
お前のロードやクロスバイクがオフロードバイクになるぞ!元のタイヤに被せて使うオフロードタイヤ登場
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1540584827/

ママチャリにはドロヨケ当るだろうな

26ツール・ド・名無しさん2018/10/27(土) 14:41:23.78ID:DIMSn6r5
MTBのインチ数とシティ車のインチ数とは別なタイヤって知らないのか

27ツール・ド・名無しさん2018/11/06(火) 00:37:26.77ID:WV7czRuy
全ての自転車に当てはまる「空気圧は適正に」を守るため、しょっちゅう空気入れてると
英式のムシに関しては、劣化を早めることになっちゃうのかな?

28ツール・ド・名無しさん2018/11/07(水) 13:45:57.08ID:fYqXQxWf
ゴムは使って伸縮させないと劣化するよ

29ツール・ド・名無しさん2018/11/13(火) 22:26:45.92ID:9cvr08Tj
デミングLXを買ってみた、今まで使ってた最廉価クラスのと違って、ゴムの柔軟性が高いようだ
タイヤをはめた後に、バルブが斜めになったのをまっすぐに立たせようとしたが、タイヤゴムがリムに引っかかってうまくずらせず手間取った 乗り心地の違いは正直よくわからない

30ツール・ド・名無しさん2018/11/14(水) 11:56:03.51ID:u4DXjNVM
乗り心地良くなったよ

31ツール・ド・名無しさん2018/11/14(水) 15:28:24.53ID:AUplRr+d
タイヤの評価は一皮むけないと分からない

32ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 21:30:28.22ID:ju6Oah90
シンコーはなあ・・・
ヒビ入るしなあ

33ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 20:16:45.18ID:cY6w3qfC
IRCのなんか
約2年で膨らみが発生しだした
空気圧高めにしたらプックリと…イボ痔かよ…
まーそろそろ山も減って来たし交換時期ではあるな〜
はえーなーたった2年じゃコスパ悪い悪い もっと保てや

34ツール・ド・名無しさん2018/11/19(月) 08:22:29.71ID:iGF+bf0c
>>22
ばーかw

35ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 13:25:57.40ID:TnxHV751
新しく買った安物の自転車が少しボコボコしてる地面を走るだけで
すごくガタガタお尻に振動がくるのですが
タイヤ付け替えるだけで劇的に改善したりするものですか?

36ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 14:52:22.82ID:q+jBTEH0
空気圧が適正でない(以前のってた自転車が正常でなかった可能性も)
取り付けが正常ではない
安もんってもどんなのかさえわからんからエスパーするしかないので…フレーム剛性がいいのかホイールがカチカチで組んであるのかタイヤがガチガチの安物なのか?

37ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 17:19:46.60ID:gu6MX7Ip
安物タイヤでも乗心地はたいして変わらない

38ツール・ド・名無しさん2018/11/27(火) 20:10:51.18ID:q+jBTEH0
やっすいのは分かるよチューブタイヤがまともに機能しないしブレーキもとまらん

39ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 17:11:09.67ID:zkpUrCw6
今日タイヤ変えたらスーパーバルブが一個イカれた…
空気入れてもプシーって漏れやがる…
あれ寿命短いよな〜
5年は持たん

40ツール・ド・名無しさん2018/11/29(木) 23:49:37.64ID:U56H7/zZ
いい機会だしパナのエアチェックアダプターにしたら幸せになれると思うぞ

41ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 14:38:23.64ID:FN83LVNB
変換でごちゃごちゃやるくらいなら、チューブ自体を交換してしまった方が・・

42ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 15:47:39.50ID:1zMuVqgR
IRC86型初期レヴュー
なんか重い!転がり抵抗が85型に比べて落ちていると思われる
フニャフニャした感触だからそこでロスがあるんだろう
やっぱマイティロードが今までで一番スィーっと進んだな
滑り易い欠点と劣化激しすぎの欠点だらけだったが
86型が半年1年後でひび割れ具合がどの程度かお手並み拝見だ
年間3千キロ乗るしね

43ツール・ド・名無しさん2018/12/10(月) 12:48:04.35ID:BerunxYb
チューブで軽めのってないのか
スーパーもプレミアムもちと重い

44ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 12:20:49.37ID:c12jE/yH
700cとか27.5とか26HEとかの軽量チューブ使えばいいよ

45ツール・ド・名無しさん2018/12/12(水) 12:33:24.48ID:d0SAn9NR
パナかIRCだな。変えるとしたら

46ツール・ド・名無しさん2018/12/13(木) 01:58:45.52ID:Pkf+iSb3
86型はタチリムバンドで一本1000円程度だったから買ったけどタイヤの持ちで言ったらデミングLLと大差なかったな
でも重量が2/3くらいしかないから軽かったな
ただサイドが真ん中くらいからかなりひび割れてきたのでもう買わないな

47ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 21:05:52.99ID:hZ8VX0Fn
IRC86型!!もうパンクしたぞ!!!!!
さっき帰って来る時プシー…って微小漏れ音しとったわ
最悪だな 何か踏んだとしか思えんが…踏むような悪い道は通ってないし

あーあ失望と怒りがこみ上げたわ本当
明日は抜けてペコペコだろう
帰りの30分良く持ったわあんだけピシュ〜って結構音立てておきながら 触ったらまだ抜けた感じしないくらい

ロングランの後継らしいからパンクしやすいんじゃないの??あれもなんもない道で何度パンクしたか
空気圧ちゃんとしてるし段差も乗ってないのに出先でフニャーって…死ねっていう情況最低5回はあった
86もパンクしやすいならもう1年経たず別のにするわストレスしかないしなパンク癖のタイヤなんて

48ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 21:40:26.21ID:oISl4BGZ
極力パンク回避したいならマラソン一択

49ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 22:39:52.66ID:Q89COkcC
>>47
チューブのパンクじゃなくてタイヤが破損したのか?
流石に早すぎでしょう、初期不良かも
あとはリムテープがうまく貼れていないとか取り付けでミスったんじゃないの

50ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 01:27:13.11ID:C2Xx7pB7
音がするくらい漏れてるのに30分も潰れないなんて、どれだけ空気入れとるんや。

51472018/12/18(火) 14:58:36.06ID:RJNuW4jc
結論から言えばなんかの切削片が見事にタイヤ溝に刺さり裏を貫通しチューブに穴を開けていた
マジ呪われてるだろ…新タイヤにして10日くらいであんなモン踏むか???????
くたばれよ糞ゴミを撒き散らす町工場!!!!!つーかそんな工場の横とか近くとか絶対通ってないぞ誰がバラ撒いた!!!!!!!!

空気穴はタイヤの捻り具合によっては塞がる程度のモンだった 探すのに少し時間かかった水使うの面倒だったし
あーゆースローパンク気味の穴って一番うざいよなあ
空気圧は3気圧よりは高めだったが音がしてんのに今日もまだ半分は入ってた、穴が特殊だったんだろ

まーただのスネークバイトとかではなかったから多少は救われたが
先が思いやられるな〜このタイヤは不運の連続だろこんな最初からこれじゃ…

52ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 15:23:20.96ID:RJNuW4jc
ロングランの時もパンクしまくるから何か刺さってないかを入念にチェックしてたけどタイヤ裏は異物はなかった
チューブはたいがい2か所同時に穴あいてたしリムパンク?にしては空気圧の意味が…
とにかくあれは欠陥品だったな異常に裂けまくってたしパンク神のタイヤだった

53ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 19:28:45.66ID:M2aE4niM
パナのC2は普段使いの前輪になら十分

54ツール・ド・名無しさん2018/12/18(火) 20:55:31.42ID:mBY0PSDB
だからマラソンにしとけって

55ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 08:58:18.83ID:V+eMOJmm
>>51
>先が思いやられるな〜このタイヤは不運の連続だろこんな最初からこれじゃ…

なぜそう思う?
厄が落ちたとは思わんのか?

56ツール・ド・名無しさん2018/12/20(木) 08:11:45.24ID:T84ZDOUR
>>51
>先が思いやられるな〜このタイヤは不運の連続だろこんな最初からこれじゃ…

なんで不運の連続と断定できんの?
エビデンスは?

57ツール・ド・名無しさん2018/12/27(木) 00:49:35.64ID:7nJcaqg/
https://www.monotaro.com/p/2987/2063/
こんなのあったの知らんかった

58ツール・ド・名無しさん2019/01/03(木) 08:30:45.98ID:TU5yvpGk
品質の良いタイヤチューブテープをモノタロウでペアで買うのが一番CPが高いな。

それをチェーン店ではめてもらう工賃。

59ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 22:43:18.39ID:B5omzebf
最近自転車用タイヤに再?参入したピレリ、とりあえずはロード用だけかと思ったらシティ向けも作り始めたんだな
Clincher City Trekking | Pirelli Velo
https://velo.pirelli.com/en/ww/clincher-city-trekking

60ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 22:46:26.74ID:B5omzebf
・・名前と重量的に電アシ用だなこれは

61472019/01/14(月) 16:12:07.77ID:g0GZAh47
もう駄目だ!!!!!!!!!!!またパンクした今度は前輪!!!!!!!!!
それもこの間と全く同じ形状の金属片が食いこんでた!!!!!!!!!!!!
どこの工場があの切削片バラ撒いてんだよマジ死ねよ!!!!!!!!!!!!!!
それにしたって呪われてんだろ一体どこ通った時にやられてんのか分からんし、何故踏んでそれが見事に溝に食いこむんだよ!!!!!!!!!!!
いつもこの不運だよ!!!!!!!!!

チューブがちょっと厚い奴だからまだ救われてるんだろう昨日帰って来る時はなんともなかって今日見たらペッコーってなってたし
1晩かけてゆっくり抜けやがった この間と全く同じ…
通ってるとこなんて15kmは区間あるから全く分からんぞ!!!!!!!!!!

ってか85型の時は2年パンクしなかったのに86型は弱すぎる!!!!!!!溝の形状がクズ!!!!!!!!!
もう絶対同じ型は買わない
こんな運気ゼロのクソタイヤはもう換えたいくらいだわ!!!!!!!!!

また今度も踏んでパンクするだろうこの調子だと
一体どこの金属加工業の仕業だよ訴訟モンだろ!!!!最近撒きだしたとかでも結局は同じだよ
俺のよーな運気ゼロは絶対踏んでしまう!!!!!!

62ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 18:21:45.80ID:iftZv8Sr
ルート変更が可能なら、変えるのも手だな
付近に工場がなくても、金屑回収業者の定期ルートだったりすると色々落ちる
5年以上パンクと無縁だったが、たまたま一度も通った事の無い道を通ったら一発でチューブまでやられた事がある
コンクリ用のビスが突き刺さっていた

63ツール・ド・名無しさん2019/01/14(月) 22:08:16.50ID:sCNUO5ZO
パンク防止テープを3,4重に付ければパンクしないよ

64ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 02:20:33.55ID:nwrbBMqV
どうしようもない場合はノーパンク化も
[自転車]ノーパンクタイヤ総合2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492530639/

65ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 14:48:52.58ID:gZb7txF6
シーラントいれろよ

66ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 19:11:13.98ID:ejBQ5tmT
ハゼドンに出てくる人魚か

67ツール・ド・名無しさん2019/01/15(火) 22:54:41.79ID:BkumrMc7
まずルート変えろよ

68ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 21:54:15.34ID:Ri/TGS5y
CST、値上がり激しいな。パナ買った方がましだ

69ツール・ド・名無しさん2019/01/16(水) 23:51:58.84ID:bIMLPmlI
それでもパナの半額しないのでは

70ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 00:07:11.54ID:jDjNyuYd
今日もタイヤに2mmくらいのアルミ切片踏んでた…
尖ってるから刺さるんだろアレ
厄介なのはアルミだから錆びず延々道路に残り続けるって事…どこが撒いてんだよ本当に
なんか建造物やりはじめたからそれ関係かもな
土方が何も考えずゴミ積んで隙間だらけの荷台から落ちてんだろ

71ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 00:01:48.42ID:CrUAx1VK
>>24
うそん

72ツール・ド・名無しさん2019/01/23(水) 09:38:17.15ID:TQAgogK1
>>71
シティサイクルの普通の更に2倍くらいの空気圧での話だから
3倍入れては逆に悪化するよってな

73ツール・ド・名無しさん2019/02/09(土) 15:08:23.18ID:vqnxrffh
傷つけたり、切断したりしても元に戻るゴムの新素材を、理化学研究所などのグループが開発しました

さっさとこれ、チャリのタイヤに採用してよ!

74ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 05:46:48.10ID:fuovZlQF
研究してすぐだと一本うん百〜千万するがよろしいか?

75ツール・ド・名無しさん2019/02/10(日) 17:43:23.42ID:Z3DsXENm
タイヤカス拾ってどんどん成長していくんですね

76ツール・ド・名無しさん2019/02/11(月) 00:30:53.48ID:tbJ+wjV3
外側のゴムとしては無理だろ
コンパウンド混ぜないと基本的に耐久力出ない
チューブ内側に使う用だな

77ツール・ド・名無しさん2019/02/21(木) 11:28:53.20ID:OP8KX+IL
IRC 86G型って乗り心地はどうですか?

78ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 14:17:36.78ID:kD/knOOS
IRC シティコンフォート耐摩耗 86型に交換した(後輪のみ)
交換前に履いていたのは、あの有名なKENDA COSMOSだった
乗り心地はソフトです。

79ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 12:22:28.46ID:NXR9Jp/d
KENDA COSMOSは4kgまで入れられるんだな

80ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 12:37:52.00ID:Zt39bE5O
引っ越しシーズンは放置自転車がやたら増える

81ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 17:31:34.42ID:D7mTXHuC
毎月一度はパンクに悩まされてたけどココ見てマラソンにしてみた
今年に入ってから一度もパンクしていない
偶然かも知れないが満足している

82ツール・ド・名無しさん2019/04/09(火) 07:49:18.58ID:qW6jmGZ6
Sinko Deming Long&Tough 耐摩耗は良いぞ
リアルに。

83ツール・ド・名無しさん2019/04/09(火) 08:55:01.18ID:G8RQ/394
シンコーなら俺はDeming L/Zを推す。

84ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 16:55:20.45ID:mtdzdyLB
シンコーだのなんだのより、国産にしとけ

85ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 00:17:21.11ID:Oof4ycmE
上に「韓」が付かなきゃどこの国でも大差ないべw

86ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 18:26:41.50ID:e6ulv8e2
もうじき1年になるタフロードプラス。3000kmくらい乗った。
空気パンパンに入れてたのでほんと減らないな。
俺の体重58kg

87ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 11:53:58.52ID:D1pYiWiM
>>84
diamondがええね

88ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 13:33:32.58ID:YnPoulnE
>>87
どこ産?

89ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 15:30:45.09ID:drqDklcr
>>88
いくつかの場面

90ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 15:40:14.73ID:drqDklcr
ちょっと調べてみたが中国産かな
https://www.amazon.co.jp/dp/B01HGATXUO
流石にこの黄色いマークは自分のには付けたくないし
(パナの日本語で書いてあるのもちょっとw)
同じ中国(こっちは民国だが)ならチェンシンの方が良いや。

91ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 05:40:10.49ID:7TJysAJe
Tubolito expands on $35 super light inner tube... to BMX and City bikes? - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/25/tubolito-expands-on-35-super-light-inner-tube-to-bmx-and-city-bikes/

92ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 16:30:45.22ID:jeKuxWPq

93ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 21:30:53.02ID:oaU+6NJn
シンコー特有割れだな。

94ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 12:23:17.85ID:oPsXXKA7
リアタイヤ交換日記
2017/4/1  CITY POP耐パンク (ささくれが出てパンクで終了)
2018/1/18 スーパーハードタフネス (ささくれが出て終了)
2019/5/3  スーパーハードタフネス

IRC の CITY POP の頃はむやみやたらに遠出してた
2018/1 に変えたSHタフネスからはgoogle mapで最短経路を調べて
無駄な移動も減らしたので、走行期間だけで比べることは出来ない

サイドの割れはCITY POPの方がひどいな、SHタフネスも何カ所か割れてたけど

95ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 13:15:26.50ID:XXD8QDv9
>>94
体重何キロ? 月に何度か空気入れてる?

96ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 15:46:43.49ID:8bJPa5L7
>>95
体重は85くらい、空気はほとんど入れてないけど潰れてはいない
1日の走行距離はたぶん20km前後

CITY POP の時は、点字ブロックの上を走るとタイヤがよれる感じがして少しふらついた
SHタフネスでは無い

97ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 17:31:42.88ID:FLcps887
チェンシンはOEMメーカーだけになあ
完成車の高いモデルにはほとんどチェンシン

安いのはケンダ
シンコーのZETDAIは厚く作ってるだけに重たいし割れるし
短期で電動で使うならいいけど普段使いだとクソ以下
パナは昔からひび割れ上等
完成車はチェンシンだけどな

チェンシン製の鰤オリジナルのロングレッドXTがお勧めだけどクソ高い

98ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 17:40:38.09ID:L8Shtny1
前スレ>>828
M5の10mmを買ってたけど、今日リアタイヤ交換時に付けてみたらナットにギリ届かずw
ネジ山潰れてるオリジナルと比べて5mm短かったから、ホムセンでM5の15mmを買ってきた

99ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 17:58:02.93ID:hL3TBBkh
日本のシティサイクルとかいう鎖国政策のガラパゴス自転車は
いつまで27インチWOとか650Aとかの化石のような規格を使い続けるの?
700Cや650Bならまともなタイヤいくらでもあるよ?

100ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 18:04:56.68ID:XXoaN7U/
>>96
その体重でその乗り方だとどんないいタイヤでも1年持たないだろな

101ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 18:28:21.16ID:VcnAWBLS
>>100
おまけに前ブレーキがほとんど効かない状態だったから、リアタイヤに加速に加えて
制動まで任せてたから余計に減りが早かった

先日前ブレーキのシューを交換したから制動は前に任せてリアタイヤの寿命が少しは
延びそうだけど

102ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 15:11:16.83ID:omcTWo9Q
悪いことは言わん、タフネスにしとけ

103ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 17:41:02.50ID:Lrapx35T
>>96
空気圧6.0でもいいくらいだ。

104ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 22:50:23.64ID:axLXcBBM
>>103
高すぎ
けど、SHタフネスは組む時に固いから前輪はCITY POP耐パンクでもいいな

他に耐久性が高くてSHタフネスより組みやすいタイヤってある?出来れば安いので

105ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 14:46:40.39ID:jYDar2UR
選んではいけないのはケンダ・コスモス・共和・ミリオン・シンコー

106ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 15:57:34.32ID:GS6pFga+
ケンダもコスモスも一緒だろ
共和もミリオンも一緒だろ
ただのブランド名や

107ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 20:43:07.19ID:HQZ+9aeE
タイヤの空気は月1は必ず入れよう
抜けてなかったら翌週入れよう

108ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 20:44:14.42ID:37dHoxF4
タイヤはパナかブリヂストンだな
安いのはひび割れするしすぐパンクする

109ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 22:15:39.97ID:Q+dr2LcS
>>108
ブリの27インチで耐久性が高いのはどれなん?

110ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 22:23:24.05ID:HQZ+9aeE
>>109
アルベルトに搭載されてる
ロングレッドXTかな
昔のロングライフ相当
値段5千以上するけどな

111ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 22:40:22.90ID:HQZ+9aeE
>>110
ネットで買うなら3780円だった

112ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 22:42:45.28ID:jYDar2UR
デミングLL空気入れててもすぐ減るで

113ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 22:56:28.99ID:HQZ+9aeE
>>112
シンコーのタイヤは街の自転車屋に金ないなら一応な程度の品だしな

114ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 23:43:37.30ID:NTKzrp5F
空気を入れるのはチューブでんがな…

115ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 23:46:35.38ID:HQZ+9aeE
>>114
そんなのわかってるやい

116ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 00:21:05.25ID:lbgxaGri
>>110
高いな、SHタフネスとCITY POPが2本で3990円だからな

117ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 00:25:20.05ID:Iq1ueJhH
>>116
頻繁に交換ならそれがいいと思う
ただ、頻繁に交換は嫌ならロングレッドと違うかな

118ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 00:29:09.88ID:bn2jhBji
ブリヂストンといえばマークローザでしか見たことがない標準4.5気圧の謎タイヤも忘れないで

119ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 00:36:47.47ID:30TQmBRe
あのセンタースリックのヤツ?
アレ欲しいんだよなー(理由:他のとトレッドパターン違うから、のみ!w)

120ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 00:50:55.66ID:ggf1MFdv
オルディナF5Bにも使われている

これの特注サイズだな
C638
https://www.csttires.com/int/tire/c638/

121ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 01:20:52.22ID:VJARlTP5
ブリチストン自転車とブリヂストンタイヤはほとんど関係ないんだよね
昔は、ブリヂストン自転車がタイヤの製造をしているものだと思ってたけど
実際は企画だけで製造は社外でほとんどアジアに外注らしい
品質さえ維持できてるならいいけど、とにかくタイヤの違いがわかりにくい
HPとかどうにかならんのかね、個人なんかに売る気はさらさらないのだろうが
たまにcateyeのOEM品が本家より安く売ってたりするしパーツは利益なさそう

122ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 01:26:25.83ID:bn2jhBji
>>120
おー、これは知らなかった
検索したら米アマで買えるんだな
https://www.amazon.com/dp/B00QHA622M
送料……

123ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 07:11:42.95ID:Iq1ueJhH
>>118
ブリジストンの4.5気圧のやつは電動アシストに採用されてる

124ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 11:49:28.07ID:fKU/VE6H
ブリヂストンのチャリ用タイヤってどこが作ってるんだ?
IRC、チェンシン、チャオヤン、Kendaあたり?

125ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 15:09:21.67ID:9sMRTCwo
チェンシンだろ。
タフロードプラス乗ってるけど空気パンパンにしてるから全然擦り減らない。

126ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 16:30:38.25ID:agyV2PF9
>>124
全部チェンシンだよ

127ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 21:46:09.92ID:30TQmBRe
チェンシン!ブイッスリャーッ!

128ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 22:05:53.56ID:d/vh2Vmg
日本のママチャリ規格のタイヤばかりが選定に上がっているけど、

シュワルベ 26×1 3/8 マラソン

ミシュラン ワールドツアー 650×35A
なども選択肢に入れてはどうだろうか?

129ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 22:47:40.83ID:x4sKWtxL
外装6段の後輪タイヤを交換したのですがパーツを1つ付け忘れました
作業を始める前に写真を撮っていたのですがそれらしきパーツを確認できません

パーツの画像です
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org589376.jpg
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org589377.jpg

どの部分のパーツかお分かり方いらしたらお教えください

130ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 22:54:05.37ID:0pOMy3Lf
フリーホイール(スプロケット)の1個外側
膨らんでいるのが外側だったはず
わりと薄いパーツだよね?

131ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 03:04:08.44ID:zRWgZ3oZ
>>130
レスありがとうございます
変形していて正確に測れないのですが3〜4mmです
日曜にやってみますのでまた報告します

132ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 08:50:49.60ID:APILQWsC
内装3段の部品にそっくりだが、外装でも使うのか
外装だと使用目的が良く分からないが
シマノ内装3段用 段付きワッシャー Y32570800|自転車、部品販売 自転車の事なら うれっこサイクルにお任せ下さい
https://www.urekko-cycle.com/?pid=119538467
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133ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 14:08:51.75ID:zRWgZ3oZ
>>132
レスありがとうございます
もう一台外装6段を持っているのですがそちらは付いてないんです
駐輪場でチラ見してもググっても見ないですね

1341292019/05/14(火) 23:05:59.07ID:4K1ZCUwT
出っ張りのある側をフレームにひっかけて設置できました
ありがとうございました

135ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 08:15:40.94ID:r7wI665D
>>58
モノタロウの2本で1680円のタイヤチューヴセットをあさひで付けてもらう以上のコスパの良さはない。

136ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 10:17:45.38ID:K/hGjlyI
>>135
すぐすり減るだろそれじゃ

137ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 10:51:59.32ID:3XlebVAw
あさひって持ち込みおkなんか

138ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 15:03:12.26ID:/SgkqwqB
OK

139ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 19:42:28.72ID:JR6g03HC
長距離ママチャリで走るならロングレッドXTだな
安物はすぐだめになる
高いものは3年から4年は保つ

140ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 12:18:38.56ID:YnWTYQXq
長く持つってのは交換頻度も減るってことだからいいよな。
ママチャリの前輪でも面倒なのに後輪ならばなおさら。

安物タイヤを1年に1回交換したとしたら交換費用だけで1500×3で4500円。
タイヤ1000円としたら3000円で合計7500円。

高級タイヤを3年に1回交換したら交換費用1500円+タイヤ5000円としても6500円。

ママチャリ後輪は奮発して高級タイヤを使ったほうがいい。

141ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 12:54:00.06ID:v9kOMlgT
>>140
俺は前後輪タフネスだけど、どれを使ってるの?
後輪はタフネス使い続けるつもりだけど、前輪はC2あたりの安めのでいいかなと最近は思ってる。

142ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 13:37:44.39ID:YnWTYQXq
>>141
> 俺は前後輪タフネスだけど、どれを使ってるの?

自分はママチャリの後輪タイヤを自分で交換するつもりがないから買った店で交換なので、店のタイヤストック次第。
買い物用自転車で後ろに重い荷物を載せるので、Eマイティーロート?4.5を取り付けてもらった。

> 後輪はタフネス使い続けるつもりだけど、前輪はC2あたりの安めのでいいかなと最近は思ってる。
それでもいいんじゃないかな。
自分のケースだと前輪は買ったときについていた無印ブリヂストンタイヤのまま。パンクは一度もなし。
後輪は2回パンク修理して、3回目パンクのときにEマイティーロート?4.5に交換。その後パンクは一度もなし。

143ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 16:08:28.14ID:1dTrUx0Y
eマイティーロードは電動アシスト自転車でないと重くてつけられないな

144ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 23:01:52.15ID:RUU0xS1D
IRC86型

2500km程度で半分ほどスリ減った希ガス…ちょっとはえーな…
別にオンロードばかりだし飛ばしたりもしてない
ま、前輪とローテーションしてやれば5000km以上イケるからいいけど
2年は持たんなコレ
どこが耐摩耗だよ

145ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 09:21:58.48ID:GC2ieXwO
コンフォートだろ。やめときゃよかったのにな

146ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 14:38:58.15ID:HQ+gqnkX
所詮は安物のタイヤに何求めてるんだよ

147ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 15:57:12.98ID:X05I+ghN
いやいや85型は2年でもミゾ残ってたし〜
それより耐久性上がったとかのたまってたぞ確か?そりゃ文句も言うわ

148ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 16:00:18.97ID:X05I+ghN
まー明らかに86は乗り心地がポヨンポヨンしてるから柔らかいね
今までで一番だったのは85だったなやっぱ
パンクもせず3000円以上してただけあったわ

149ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 16:49:23.26ID:HQ+gqnkX
>>147, 148
86型は83型の後継みたいだから83型と比較して耐久性向上ってことかと
85型とは値段が全然違うよね、比較しちゃいけない

150ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 17:46:31.48ID:yQGEc6Vt
お前ら、IRCのナンバリングに惑わされ過ぎ。日本製のサイクルシードとポップで選ぶべき。中華コンフォートは論外

151ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 12:17:50.17ID:kFUyeFDa
タフネスはええよ

152ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 14:47:58.00ID:+voG7dWH
値段と性能のコスパが一番いいのはタフネスだろうな。
初心者や迷ったらコレを買っておけば大丈夫。

残念なところは商品そのものじゃなくて、2本セットでの販売というところくらいかな。
1本売り、それもタイヤとチューブも別けてくれるとありがたいが、そうすると利益が少なくなるんだろうな。

153ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 18:47:28.30ID:CNZPZiF7
タフネスより500円ほど安いがカスタムタフもいいぜ。日本製だからしっとりしてる

154ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 19:03:50.47ID:YIxoogMg
クロスバイク乗って10年の俺がお前らママチャリ厨に聞くけどさ

おまえらが崇拝するママチャリの高級タイヤってパンクにしくいとか耐久性があるって点だけに突出した「奇形」性能じゃん?
でもさ、実際ママチャリタイヤの半分程度の重量しかないクロスバイクのタイヤタイヤでもパンクなんて年に1回あるかないか程度な訳よ。
タイヤが軽いってことは疲労度は少ないしスピードの乗りもいいしママチャリのブラスチックみたいな硬いコンパウンドとは違って 
グリップ性能もいいしケーシングがしなやかだから乗り心地もいいわけさ。 
そして仮にパンクしたってクロスバイクならその場でチューブ交換してすぐに走り出せるわけだよ。 
後輪着脱が世界一面倒くさい欠陥設計のママチャリだからこそ耐久性だけに突出した重装甲のガチゴチタイヤなんだろうけど、
スポーツバイクの高性能タイヤからすれば拷問に等しいような硬い乗り心地のタイヤを履くくらいなら、後輪着脱しやすいクロスバイクを 
実用重視にカスタマイズしたほうがいいと思うんだけどね?

155ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 19:37:21.79ID:uWdnJ23J
すげー、コピペっぽい

156ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 19:45:55.78ID:lHLfwKN1
クロスバイクを実用重視にカスタマイズしたら
後輪着脱出しにくいママチャリと変わらんしねw

157ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 19:53:44.77ID:XHc/9+N7
自転車の用途は人それぞれだからな
80kgの学生が前後に5kgの荷物載せて悪路を通学することもあるんだよ
そんな使い方をクロスでやったら間違いなくすぐタイヤがダメになると思うぞ
それとどうやって運用しても頻繁にパンクするリスクのある場合は
どこでもすぐ入手できる汎用性と経済性が優先される場合もある

158ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 19:56:55.69ID:uWdnJ23J
ママチャリとクロスの2台持ちで両方運用していたらそれぞれの良さがあるのことがわかるのにね。

>おまえらが崇拝するママチャリの高級タイヤってパンクにしくいとか耐久性があるって点だけに突出した「奇形」性能じゃん?
最初の行から勘違いだし。

159ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 22:58:56.91ID:6xnZakwp
クロス、ロード乗り「かっけーー、パンク(泣)」
町の自転車屋「ママチャリのタイヤ以外取り寄せ」
クロス、ロード乗り「町の自転車屋はクソや」

160ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 19:42:06.45ID:wLyat+UY
チューブや空気入れを携帯してて、クイックリリースで交換して
数分で走り出しちゃうのがロードやクロスだろ…

161ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 19:44:36.78ID:+pQ9dlQW
>>160
それは乗りなれてる人かな
素人は持ってないからな

162ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 13:32:37.50ID:uczssKpn
ブリヂストンのロングレッドを購入するか検討中なのですが、ノーマルとXTで大体価格が倍だけどXTにするとそんなに違うのかな?
リヤに入れる予定でちょっと悩んでいるのです。

163ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 17:01:29.97ID:gw/1Bj4V
シュワルベマラソンの26インチでママチャリホイールに装着出来るのありますか?

164ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 21:24:18.57ID:6LZFz7aR
>>163
ttp://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=10
一般的なママチャリ26インチ用(ETRTO 590)には26×1 3/8(37-590)が使える

ステップクルーズのような26インチ(ETRTO 559)には
26×1.25(32-559)と26×1.50(40-559)と26×1.75(47-559)が使える
(26×2.00は泥除け外しても付けられるかどうか分からない)

タイヤ側面に590か559どちらが書いてあるのか見るのが確実だと思うよ

165ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 23:29:26.14ID:L7jT2VSl
650B ETRTO 584のチューブは26 1 3/8タイヤに流用可能
650A ETRTO 590 たったの6mm違い

166ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 23:53:28.12ID:5g/TXE9E
>>162
トレッド厚が1.5倍なので、単純計算でノーマルがトレッドを使い切って2回交換するところXTなら1回で済む
自転車店で交換する場合は1回分の工賃が浮く
それと耐パンクシートが追加されている

安全・快適に乗るためにサイクルタイヤをチェックしてみよう!|ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/cycletire/
https://www.bscycle.co.jp/cycletire/images/longread05.jpg
https://www.bscycle.co.jp/cycletire/images/lineup01.jpg

167ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 23:56:36.47ID:5g/TXE9E
あの時のタイヤとブリヂストンサイクル ロングレッド。新品タイヤとの比較 : 商店街の自転車屋 曙光輪業(shokou cycle)
http://blog.livedoor.jp/shokoucycle/archives/13842925.html

168ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 12:43:09.15ID:vejZ8vR9
>>166
なる程、ありがとう。
一応リヤ側の装着だからXT選ぶのが無難なのかな。
難点は近隣に在庫無くて取り寄せになる事だな。ノーマルのロングレッドは置いて有ったがXTはそこまで売れないんだろうか。
チューブとセット販売が無い様なのでそっちも検討せねば。

169ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 23:20:18.31ID:o4DIZMBE
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https://www.yodobashi.com/product/100000001003962266/
ヨドバシ.com - ブリヂストン BRIDGESTONE CT-LRX27 [ロングレッドXT タイヤ 1本巻 27インチ クロサイドモデル] 通販【全品無料配達】
https://www.yodobashi.com/product/100000001003962265/

チューブとセット販売は、前後もセットでならある
<長距離走行に適したモデル> 一般自転車向けタイヤ「LONGREAD XT(ロングレッドエクストラタフ)」新発売 〜約47%の高校生の1年間における通学距離は日本を縦断する距離と等しい“約3,000km”〜|ニュースリリース 2018 |ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/news/release/2018/5776

170ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 18:21:02.66ID:/6Im8qXw
コーナンでパナソニックの1000円くらいのLEDライト買ったらいまいちだった
ケチらずマグボーイかっておけばよかったわ

171ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 15:58:53.81ID:fulk0yAz
タイヤダメになってきたついでで前後輪ロングレッドXTに変えてもらったけど
ちょっと乗っただけでパンクしなさそうな感じがするのはよくわかる
ロングライフでも4年持ったしそれ以上持てばいいな

172ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 12:40:01.54ID:MOg0IpZk
IRC85型から、ロングレッドXTに変えて2か月使った、ロード、マウンテンバイク乗り
の感想を。空気圧適正、ホイールの振れはないということを前提で。

直進安定性はいい、漕ぎ出しの重さは特に感じない。
ただ、ダンシングでの加速時には路面に張り付くような感じがする。
異物を踏んだ時に、タイヤが拠れるような不安定さが出る時がある。
トレッドの厚さに対して、ややサイドが柔らかいのが原因か。
そのせいか、コーナリングの時に、やや不安を感じる時がある。
また、溝が砂利を拾いやすく、溝にはまったままになりやすい。
濡れた路面での安定性は、滑る感じもなく、悪くない。
 
85型と比べたらどうかと言われたら、トータル性能は悪くはないけど、
タイヤの価格差も考えると、絶対選ぶべきっていうタイヤではない。

173ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 13:00:20.12ID:InxsmyKK
ロングレッドXTで道路と側溝の間の溝で軽くバランス崩したので
厚みがある分そういうのに弱いかもしれない

174ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 13:32:57.10ID:MOg0IpZk
>>173
やっぱり? 自分もXTにしてから、それ経験した。
厚みのせいというよりは、サイドのやわらかさだと思う。
タイヤはめる時も、85型よりぜんぜん楽だったし。
空気圧も変えてみたけど、低めだと接地面が増えて、余計不安定だった。
だから、空気圧は、適正値以上しか選択肢がないと思う。

175ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 20:24:54.25ID:EqmmMuIh
24インチ1 3/8のママチャリを購入予定なんですがノーマルリムでも履けるシュワルベマラソンみたいなタイヤありますか?

176ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 21:45:24.04ID:Qy7fVhUv
ブリジストンのタイヤは電動アシスト自転車のeマイティロード体験するとそれ以外無理だ
空気圧きちんとしてれば5年もつ最強コスパだし

177ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 20:29:03.47ID:cwjYabsm
ハンドルロック「一発二錠」搭載自転車・電動アシスト自転車の無償点検・改修のお知らせ

https://www.bscycle.co.jp/info/2019/6624

各自確認してくださいな。自分のは見事に該当。

178ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 20:34:36.51ID:PbzhEjRU
ヤマハも
【無償修理】ハンドルロック「一発二錠」搭載電動アシスト自転車の無償点検・改修のお知らせ - 重要なお知らせ | ヤマハ発動機株式会社
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/pas/2019-06-24/

179ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 20:47:33.11ID:cwjYabsm
一番新しい自転車でも4年前。
10年以上前のやつは、ほとんど廃車ってとこか。
もっと早く告知しろって思うよ。
自分のは2005年製で該当。オーバーホール定期的にやってるから何ともない。
まあ、ワイヤーで金具突き出してロックする構造だから、メンテしない人は
大丈夫なのかなぁって、ずっと思ってたけどさ。

180ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 16:49:36.97ID:Qpdf9E6X
期間と型番が対象のアルベルトでもアルベルトロイヤルの方は対象外なんだな
家にあるの見てみたら白のラベルだった。まぁ、完全に対象のアルベルトも持ってるけど
凍結してハンドルロックしたんで無理矢理動かしてすでにぶっ壊してる奴だから出さないけど

181ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 17:16:57.36ID:Xz9IOcOK
PL法の対象になる条件は、製品に欠陥があること、なので、
欠陥が理由でなにか実害があったのかや、故意に壊したかどうかは問題にならないよ
直したいならリコール登録するといい

182ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 18:22:16.58ID:tiln5hsU
eマイティロードの相場って4500円なんだな
あさひはボッタクリだな 6000円近く取りやがった

183ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 15:58:09.80ID:BChTKyzf
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira161326.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira161327.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira161328.jpg

アップローダにこんなんあったけどポマイラの仕業じゃないのか
これ乗ってるが耐久性ないだろ実際

184ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 06:43:47.24ID:FTJX6jtS
コンフォートは中華製の粗悪品

185ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 01:35:29.69ID:j8HdAiNr
>>183
「耐摩耗」の書体がなんだか弱そう

186ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 13:28:03.61ID:8kRUpY+5
防滑タイヤってないのかね?
マンホールやグレーチングの上でわざとブレーキして滑らすんだが、
この前滑りすぎて危なかったw

187ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 14:05:02.76ID:t3bAUEXb
アホか。
世のタイヤは全てソレだと思う。

188ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 15:57:29.05ID:NZLwoqck
スキッド大好き人間を除く

189ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 12:12:01.29ID:Gma5BEfl
ロングライフからロングレッドXTにしてから、走行中のタイヤによる振動が
減った感じがするんだけどXTじゃない通常のもそんな感じなのかな?

190ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 13:59:12.80ID:YA5e/9qE
http://www.bscycle.co.jp/cycletire/images/ph_lineup01.png
ロングライフのトレッドパターンは、センターのところが細かく太・細を繰り返している。

http://www.bscycle.co.jp/cycletire/images/lineup01.jpg
ロングレッド(含XT)はセンター部分に一定のパターンがない状態、
つまりなんちゃってとは言えセンタースリックになってる。

この差が結構でかいはず。
結局トレッドパターンでその辺は変わるよ。
自分も通勤号をタフロード→マイティロードで同じ経験したし。
一旦味わっちゃうと、センタースリック気味じゃないのは選びにくいんだよね。
だもんで、結構引き合いに出されるこのシリーズはどうも選択肢から外れる。
https://panaracer.co.jp/lineup/images/city/item_img01.jpg
トレッドパターン以外は興味あるんだがなぁ…

191ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 16:38:51.16ID:LJeMOJus
「耐マンホール滑り」
がないのかよ。 なんかメーカーのタイヤに対する考えにがっかりした。

192ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 16:41:51.15ID:yuuec52i
多少は走る人ならマンホールとか金属系の上は避けるもので、むしろその考えにがっかりする

193ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 22:48:05.44ID:KNB2D0z9
タイヤメーカーに要求するんじゃなくってマンホールの蓋メーカーに要求するべきだよね

194ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 00:21:29.54ID:Qbg86emb
マンホールのフタで滑るのは摩擦の問題だからどうしようもないよ
車でも雨降ったら滑るし
フタにすべり止め加工をするしかない

195ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 19:26:38.36ID:2LqD5XAT
安物のミニベロ買ったら何年もしないうちにタイヤが擦り切れた
自分でタイヤ交換しようと思ってるんですが、やはり安いタイヤはまたすぐ駄目になってしまうでしょうか
また、チューブにもメーカーにより良し悪しなどございますでしょうか?
アドバイスお願いします

196ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 19:40:19.25ID:3mtOwf2Z
当然タイヤの質と値段はある程度比例する
そもそもミニベロはタイヤが小さい分車輪の回転数が多いから摩耗しやすいよ
タイヤもチューブも消耗品だからある程度の割り切りは必要

197ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 04:07:54.54ID:zJ5slpJj
パナソニックのタイヤはいいよ。
安くてタフ。
その代わり、空気圧は高圧仕様。

198ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 14:24:59.95ID:0V6cx0Yc
むしろ、蓋の表面をざらざらにして雨でも滑りにくくしておくのは当然の処置じゃないかと。
国や自治体の怠慢。

199ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 14:38:23.47ID:GfAInm/u
>>198
つか、設置されてる周囲の舗装と摩擦を同じにしないと
急ブレーキしたときスピンして危ないだろな。
ソレ実現したら表面処理がはげた時点で交換理由発生するからメンテ大変だろう。

200ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 20:49:16.91ID:ELEd16xf
フロントタイヤがすり減って糸が見えて来た。
20年も使えた。
次はマイティーロードでいいかな。意外と高い

201ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 12:26:29.62ID:mTVl8s81
20年もタイヤが持つのが異常

202ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 15:14:41.60ID:4psltEFf
>>200
推定走行距離は?

203ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 21:00:05.44ID:n1j5qYI6
お父ちゃん!お父ちゃんの自転車とタイヤはボクが生まれる前から働いていたんだね

204ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 02:00:56.59ID:C/ov60iZ
もち過ぎだろwwwww

205ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 03:03:53.75ID:eFYlbWdo

206ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 17:42:53.37ID:WlaNEVWw
シナ通販で10個100円ちょいのスーパーバルブがとりあえずちゃんと機能してるっぽい
まあ数日様子見しないと抜けたりしそーだが
見た目はダイソーとかで打ってる十字の先っちょのやつで1個分解したら中に白いシリコンゴムみたいなんが入ってるだけの超シンプル構造…
日本でもこんなん6個で50円くらいで売っていい代物だぜ

207ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 19:05:41.72ID:M+vqStnT
>>206
もう2020年になろうとしているのに未だに発明された当時の構造のままである。
これはタイヤがパンクして修理して設ける自転車業界の構造があるのではないか?

本気でパンクをなくそうとしたら現代の最新技術を使って安価に立派な構造にできる。

208ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 21:58:19.94ID:WlaNEVWw
タイヤチューブも肉厚にすればパンク率は半分以下になるだろうにほぼそんなんは採用しない
虫ゴムなんて確実に3年は持たないのに標準装備
足回りを弱くし街の自転車屋への忖度が見受けられる

209ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 23:22:50.69ID:rVc1RYYV
米式チューブ使えお(^ω^)

210ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 23:24:34.30ID:M+vqStnT
>>209
業界に言ってくれよ。
最初から標準で米式にすればそれが普通になる。
10年もすれば英式はほぼ絶滅する。

211ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 23:45:13.82ID:t6eaa/K7
>>202
不明。ブリジストン ダイナリッジ 日本製
後輪は3,4年前に初めて替えた。

212ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 11:31:44.01ID:raVIzpEM
肉厚チューブは転がり抵抗も大きくなるぞ
頑丈すぎるタイヤとチューブの自転車は漕ぎが重くて乗っていて苦痛
空気圧さえ管理すればそんなにパンクしないだろ

213ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 23:42:26.62ID:u+0Gap0I
3年弱で前輪が糸が見える状態になってタイヤ交換したけど、空気圧管理をちゃんとやってたからチューブ表面はツルツルでまったく傷んでなかった
後輪は3回パンクしたから、パンク1年に1回
そのときに思ったけど、タイヤ交換するときにスポークの張り調整もするのが理想だな
最近はタイヤ交換時にチューブを新品にするのが推奨されてるけど、それと同じくスポーク調整が必要
ぼくはそっちは手抜きしてたので、あるとき後輪のスポークが4本ぐらい折れてホイールを交換するハメになった

214ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 00:16:44.71ID:CYnqDiw9
前輪のコンパスが6ヶ月、後輪のデミングLLが4ヶ月で擦り切れたので前後ミリオンに交換
次は何ヶ月持つだろうか

215ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 05:50:27.29ID:rKW/0iyD
>>214
デブなのか

216ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 06:37:42.42ID:TXcxNvED
小径車とか?
逆にうらやましいというか、履きつぶせないうちにサイドウォールがひび割れてきて山があるけど交換してる

217ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 07:13:45.67ID:VNW0Geum
電動アシ用のタイヤで、耐磨耗性200%UPなどとうたってるのがあるけど非アシスト車に付けたらやっぱり相当ペダルが重くなる?

218ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 22:15:48.50ID:zN/jleVO
>>215
週3で名古屋〜岐阜を往復してるから
酷いと後輪が2ヶ月で擦り切れる

219ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 22:29:06.86ID:zN/jleVO
>>216
普通のママチャリ
移動距離が半端ない上に安いタイヤを使うので大抵ヒビが入る前に溝が無くなる
交換頻度は大体1年で3〜4回

220ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 04:20:02.26ID:GsPzYvMT
>>218-219
岐阜〜名古屋間は30kmでそれを週3ていうと、週6で15km相当だね
擦り切れるっていうのは糸が出る状態になるの
それでも半年保たないってのは早い気もするけど、車重が大きい(電アシ)とかの理由あるのかね BBやハブのメンテはどんな感じ
岡田有希子さんが眠るお寺(成満寺)には行ったことある?w

221ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 05:26:28.28ID:T6GxwnSI
>>220
> 岐阜〜名古屋間は30kmでそれを週3ていうと、週6で15km相当だね
往復と書いてあるから、片道30kmとして2倍の60km、それを週3回だから180km、週6になおすと30km。
Googleマップで岐阜名古屋間を測定すると33.2kだからもう少し増える。
180km×52週=9360km 一年で約10000km。

半年で5000kmとしてもすり切れて糸がでるというのはちょっとひどいかも。
もっと高級なタイヤに変えて空気圧も高圧にしてみて、色々と条件を変えてみて効果があるか試せばいいのに。

222ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 19:51:56.79ID:PCrGUI2j
>>220
電アシじゃなくて普通のママチャリだけど、ブリヂストンのパワーステンレスキングってパーツがほぼステンレスのやつだからめちゃ重たい
BBはタイヤ交換のついでに開けてグリス入れてるけど右のリテーナーがすぐ割れる
ハブはノーメンテ

223ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 20:09:08.10ID:PCrGUI2j
>>221
前はタフロードとか使ってたんだけど1年くらいしか持たないし、
乗り方が荒くてすぐチェーンが弛んでくるから安いタイヤで交換サイクルを増やしてタイヤ替えるついでに
チェーンをガチガチに張るようにしてる
以前チェーンが外れて転んで擦過傷だらけになった事があるから

224ツール・ド・名無しさん2019/08/07(水) 00:03:38.89ID:vgMk6brZ
>>222-223
乗り方が荒いっていうけど、BBのリテーナーをブチ割るほど漕ぎまくるって鋼鉄の膝だな

225ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 08:53:36.00ID:BJ4mRMva
後輪 INNOVA→ 共和→ デミングLX と乗ってきた
次はパナ CT-StyleにするかBロングレッドにするか迷ったが後者にした
amazonで売ってるIRC 86型も食指が動いたけど、チューブを使い捨てにしないポリシー(笑)があるのでセットは買えない

226ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 12:21:28.61ID:BJ4mRMva
パナレーサーC2って不思議なタイヤだね、格安なのに、完成車に付いて販売されてるのは見たことない
MonotaROでは5本買わないと送料無料(\3500以上)にならない、5本はさすがに多すぎる

227ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 12:27:25.23ID:k6Bao6ir
そこでモノタロウの前後1500円のタチセットですよ

228ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 13:09:42.43ID:SWfTuF+g
タチセットはあってもネコセットはない

229ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 17:00:18.15ID:jmO3fQyS
おれはビバホームに売ってたパナのCT-Styleにしたぜぇ
耐磨耗ってでかく書いてた奴適当に買ったらCT-Styleだったぜぇ
半年経っても新品みたいだぜぇ

230ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 19:33:11.61ID:eqbuygbs
ぜったいいいタイヤ、買った。
ヨドバシ通販で。タイヤが直接プチプチに巻かれて運ばれて来た。その他の物も買ったがそれは別箱で(つまり2口)。

231ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 20:48:07.25ID:OhvlLNQt
いいタイヤで数千キロ乗って一年もてば十分だと思う
坂道だと減り方が半端ない

232ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 14:55:28.34ID:Gs3uVJ67
30年前の記憶であやふやなんだけど、当時購入したフラットバーロード(パナソニック、700C)があった
それに付けられているタイヤの中央(接地部分)が、モヒカン狩りのようになってた記憶がある
横幅6ミリ、高さ4ミリぐらいのゴムを一周巻いてある感じ
タイヤを長持ちさせるための工夫なのかなと思ってたけど、その後同じタイプのタイヤは一度も見ない
ぼくの記憶違いなのか

233ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 20:05:57.09ID:mfFu/RnF
最悪〜
家から10km地点でタイヤ凹んで来始めてるの発覚
夕方だったしもうサイクリング&メシ食って帰る予定はオジャンになった
そそくさと逃げ帰って来た…途中団地のチャリ置き場の空気入れを拝借してなんとか帰って来れたが…

空気入れたらプシー…って漏れてやがったわ
なんか踏んだ

クソタイヤすり減りだしてるしちょっと踏んだだけでこれ
新調しよっかなもう

234ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 10:34:23.17ID:PMjBlUSS
まさにママのチャリのタイヤがやばいからここ見に来たが
IRC86型っていまひとつなのか?
パンクしたパンクしたと書き込んでるのは同じ人みたいだけど

235ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 10:58:49.50ID:L89W8au1
>>234
85型とか他のページにある「日本製」とか「オールカバー」とかのアイコンがまったくない時点でお察しだろ
https://ircbike.jp/product-list/city/city-comfort/

236ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 11:11:16.09ID:eM+W0UUg
タイヤは日本製でチューブは中国製って他のサイトでみたけど
2本セットで安い理由はその辺が理由なのかな
近所のホムセンでパナレーサーでも買います

237ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 11:18:03.88ID:L89W8au1
今ざっと過去ログに目を通したが、もしかして86型に過剰に文句言ってんのは
85型より1個数字が大きい→もっと良いヤツに違いないって前提なのか?
単なる型番でグレードとかの数字じゃないのに…。

238ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 01:17:35.28ID:lbQYNTp2
ママチャリ用ではないかもしれんがシュワルベのKojakというタイヤがモチモチでいいぞ
幅は35Cで26インチと700CがあってWiggleで2000円以下で買えたりする。

239ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 05:35:12.48ID:UKtioszt
>>238
2万キロいけるかも。

240ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 10:27:35.48ID:x9jt057A
2万キロ走れるタイヤなんかあるんだ、廉価品の5倍じゃん でも27インチがないし海外通販とか面倒
https://m.media-amazon.com/images/S/aplus-seller-content-images-us-east-1/A1VC38T7YXB528/A1O321YGYZ0OAA/B01C6PV4ME/CRLbNhfCQ2P._UX835_TTW__.png
https://m.media-amazon.com/images/S/aplus-seller-content-images-us-east-1/A1VC38T7YXB528/A1O321YGYZ0OAA/B01C6PV4ME/VeKmAZ2DSXqH._UX521_TTW__.png

241ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 12:59:30.16ID:FWx9q4k6
26インチ後輪タイヤチューブ交換
パナのロイヤルロードで4,200円って安い?

242ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 13:58:28.22ID:x9jt057A
ヨドバシの購入履歴を見ると、共和は11ヶ月、デミングLXは14ヶ月で交換になってる(後輪)
でもデミングのときには自転車で遠出しない期間が3ヶ月ぐらいあったので、それを入れるとほぼ同じだと思う
倍ぐらい保つんじゃなきゃ長寿命の実感は感じない
タイヤを取り付けるときには、デミングLXはしなやかだったけど、走りの違いは感覚では全くわからない

243ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 18:02:24.69ID:BOavPk/m
>>241
工賃が2000円以上だな、自分でやればタイヤ代だけで済むが工具そろえるのがな

俺はバイクのタイヤも替えるから工具はほとんど流用で自分で替えてる

244ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 19:48:53.08ID:hpRIx4Iv
いや安いだろ普通に

245ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 21:16:48.98ID:0g/W0VqR
スーパーカブのタイヤは、2千円の激安品で5千キロ、4千円の国産品で1万5千キロ走るらしい
軽自動車のタイヤなんかも4本1万円切るのがあるっていうし、こういうの見ると自転車のタイヤももうちょっと安く、長く走れてもいいんじゃないかと思う
まあ自転車も千円のタイヤで5000キロぐらい走るから妥当な価格なのか
https://www.webike.net/sd/1688016/

246ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 01:16:19.15ID:/MuNNRvQ
軽自動車は定格出力40kwくらい
原付は50ccで3kwくらい
ロード40km/h巡航でようやく0.3kw
ママチャリ街乗りだと0.05kw以下

人力だとタイヤの影響はデカい

247ツール・ド・名無しさん2019/09/02(月) 06:05:15.27ID:LA28t6tk
空気圧高めにしてると刺突パンクに弱くなる気がする
チューブもタイヤも張ってる状態だしわずかながら伸びて薄いからな
ま、新品で溝が深けりゃほぼ関係ないはずで減って来たら顕著かも

248ツール・ド・名無しさん2019/09/04(水) 20:20:16.88ID:rUaMimzn
前をぜったいいタイヤにしたばかりだが、
新しくて設置面積が小さすぎてか、雨路面で強めの前ブレーキしたら滑った。
すり減ったツルツルタイヤの方がグリップ力高かった。

249ツール・ド・名無しさん2019/09/04(水) 22:51:24.39ID:eO+ToKnM
新品タイヤは滑るのが常識。

車もバイクも交換して最初は絶対慣らしをしないと命の危険が…。

250ツール・ド・名無しさん2019/09/05(木) 11:16:06.26ID:xJZPXs6v
26インチママチャリ用のブロックタイヤを米尼でポチったが、使ってる奴はいないよな

251ツール・ド・名無しさん2019/09/05(木) 23:41:39.79ID:NbPjrjio
>>249
へぇ! サンクス

252ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 10:22:26.01ID:/LIk1Yrr
ママチャリ用オフロードタイヤは貴重

253ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 01:17:47.47ID:hdfP8BcY
27インチでよくある1 3/8サイズ、単純にインチ→mm変換で35-630と思い込んでいたんだが、
数種類持っているタイヤの表記を見たらどれも37-630だった

254ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 01:42:05.95ID:Dm1lbSKt
自転車のタイヤとリムの規格はややこしいな
27.5インチ (650B) < 26インチ < 27インチとか頭おかしいと思う

255ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 07:29:18.60ID:hdfP8BcY
650Bは元来26インチの一派だったが、
極太タイヤを履くMTBに使われるようになったので27.5インチ扱いに変わった
ホイール(リム)サイズが分からないのがインチ表記の問題点
infoFAQ ホイールサイズについて(アドバンス編)
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm

でもHEやらWOやらで混乱する26インチはまだましな方で、
小径方面は完全に混沌の世界

256ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 08:20:13.43ID:v7uvhs5Y
外径インチ数の前提のタイヤ太さを無視するのが悪い
オフロード用途では700Cを29インチって言い直すとか換算して比較できるように使ってるのに

257ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 13:51:26.90ID:JjTT9Ved
700cとかいう別称28インチで29erと語感がある27woより小径な規格があるらしい

258ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 14:06:35.57ID:ykrYSpwA
27インチ630に比べ、5mmしか変わらない誰得サイズの28インチ635
26インチ590と27インチ630では4cmも違うのに

259ツール・ド・名無しさん2019/09/11(水) 23:53:15.36ID:7z7+LNQN
去年1月に放置自転車から調達して交換したIRC80型が
溝とサイドがヒビ割れて全周に広がってきたから
放置自転車から調達したロイヤルロードと交換
今回は3年くらい持ちそうだけどその前に本体の寿命が来そうだ

260ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 00:17:09.28ID:ggjtDsRQ
放置自転車から調達って、、それってただの遺失物横領じゃん

261ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 09:44:54.09ID:35GOwo4B
ママチャリのタイヤもろくに買えない人生って終わってんな…
金銭足りないなら頑張って働けだし
金あるのに盗むのはもう根治不可 来世はまともだといいね

262ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 10:57:38.93ID:3R6ykze0
中古タイヤ履かせたり
前に書いてあったローテーションしたりとか
手間ばかりなのによくやるわ

263ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 14:51:41.56ID:JIiyWg7x
放置自転車から拝借はどん引きだわ
職質されたら一発でアウトじゃん
たかだか2000円程度のママチャリタイヤで馬鹿らしい

264ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 15:04:40.06ID:6r1GQoVh
そりゃポリもこないような路地裏や夜間にサっとやってんでしょw
つーか捨ててあるチャリのタイヤなんて汚くて使いたくないわ

265ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 22:16:26.75ID:wLT4zZDb
>>259だけど自転車のタイヤごときに金使うのはもったいないと思うのよ
最近の人は物を大事にしないからパンクしただけで捨てられてるのもよく見るし
だから金出して買うくらいなら捨てられた自転車の中から使えるものを調達するのはいい事だと思うんだが
因みに自転車本体は放置自転車を拾得物として警察に届けて半年待って貰ったやつ
フレームとハンドル以外はほぼ調達した部品付けてる

266ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 22:37:32.31ID:JIiyWg7x
自分の家の前とかに放置されてるんじゃなければ、先に行政とかに撤去されるもんだけどな
そもそも防犯登録されているものも拾得物扱いになるの?
ま、ちゃんと処理してるなら問題ないと思うよよく知らずに非難してすまなかった
けれど今どきフレームやハンドルの処理だって無料じゃないから結局あまりお得と思えないな
交換して不要になったパーツだって処理しないといけないし

267ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 01:42:31.91ID:gq3c7SCQ
半年も待ってから部品取りにするとは…新しいなら持ち主が出て来る可能性も高いしよーやるわ

268ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 08:49:43.12ID:tysSsL5E
全米がひいた

269ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 16:16:58.20ID:ORd2PR0d
>>267
最長で半年ってだけで、
運が良ければ259の様にいらないならならくれと言い交番に届ける→
直ぐに持ち主に連絡付くがもう新しく買ったので不要→
1週間で自分の名義に・・・なんて事もあるぞ

ただ部品を取るといういうより余ってる部品を付けて売りたいよな

270ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 16:25:11.41ID:iT7uwNx2
普段から放置自転車とそのタイヤ物色しながら生きるのもな…
安物ママチャリ定番のKENDAのCOSMOSなんて金もらっても履きたくないし

271ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 03:17:24.15ID:tsMvTMP0
>>270
>>普段から放置自転車とそのタイヤ物色しながら生きるのもな…

まさしく、その人の人生は自転車操業だね。。

272ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 23:22:42.26ID:+0CEbls/
まあ諸々はさておき、ロイヤルロードのリポはお待ちしてます

273ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 04:05:20.27ID:G8m+s9+h
近所の放置されたクロスは数日のうちにBBまで取られて完全にフレームだけになってた
そこまでやれば見事

274ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 07:35:44.05ID:fOezfvV4
日本の治安は世界一
だが自転車と傘はだめだねぇ

275ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 13:00:13.14ID:922p8VeD
放置自転車も持ち主に捨てられたのと盗難車を乗り捨てたのがあるからね
私の所では駅前の駐輪禁止地区に置いとくと行政が撤去して手紙で防犯登録してある持ち主に問い合わせる
盗難車なら持ち主に返って 返事が無いなら処分される

傘も壊れてなかったりちょっと直せば使えるのがいくらでも捨ててあるからね
もったいないよ

276ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 09:59:20.10ID:OECwUMg0
一時期うちのマンションに放置自転車が定期的増えてて、盗難だったけど持ち主が保険で買い換えたからイラネって放棄しちゃうんだよ。結局管理が警察に届けても権利放棄で処分こっち持ち。


盗難って自転車返って来る?
うちは弟が購入2週で盗まれて警察届けて→ふた月後に別の区の駐輪場で発見→その区の保管所に移送される→駐輪場料金を払わない違法駐輪だから罰金と保管料金払わないと返さないと要求された…。

277ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 15:44:53.36ID:5Bv4aAQZ
不用品回収業者が金取って回収して処分しないでその辺に捨ててく事もあるみたいだ

278ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 18:36:04.89ID:8bFM0EzT
>>276
だよなあ保管料取られる

279ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 18:47:57.91ID:igfM6w5n
自転車は盗られて取り返すのはコストも気力も大変だわな
やがて盗られてもいいような安いチャリしか乗らなくなるか
異常にセキュリティに慎重になるかだろうな
でも世の中繁華街でも鍵かけずに出歩いて盗まれるやつが結構いるんだぜ

280ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 23:02:00.38ID:dzu/Mh7F
タイヤ新しくしたら、ダイナモがゴリゴリ爆音発して困る。
ダイナモ用にわざわざ凸凹が付いてるけど斜め上に付いてて、水平接触型だと合わない。

281ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 23:59:02.05ID:m8HEEXu5
>>265
昔、質問サイトで見たけど、警察署は自転車を拾得物だと認めたがらない、でも法律上は自転車だけ受付けない訳にいかないので、強くいえば手続きしてくれると
あなたも相当粘ったのかね、警察が物わかりがいい所なのか

>>277
不要品回収業者に古自転車を持ってってもらったことがある、投函されたチラシを、不要品に貼って指定日に置いておくと回収されるやつ
チラシに、金属部分以外は残置することがあると書いてあって、回収後に見たらタイヤとチューブがを切り取って置いてあった
3年ぐらい前のことだけど、いまどきでも「くず鉄」に市場価値があるんだなあと思った

282ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 13:52:42.78ID:/OySNjxa
ブリヂストンのロングレッドを履いたけど、急ブレーキをかけるたびに偏磨耗するゥ〜とイライラする やっぱり、よほど長く保つのでなければ安タイヤでいいな
パナのC2は入手困難、共和はMonotaROのレビューが今一つなので、シンコーのL/Lになるな
ネットでは在日企業って叩く向きもあるけど、それだけに品質はいいよ ロッテのお菓子もそうだけど
https://www.mindan.org/old/front/newsDetail9954.html?category=18&newsid=11352

283ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 14:03:45.98ID:UWw/kFYa
一年にタイヤ何回も変えるやつは一日中自転車乗ってるのかね
タイヤロックするのはブレーキのかけ方にも問題あるぞ

284ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 21:41:50.97ID:rvLdp7B8
>>280
電池のライトにすると2度とダイナモ使う気はなくなるよ

285ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 22:48:12.49ID:wUGApe9B
>>214
昨日、仕事帰りに焼き鳥の串を踏んで後輪がパンクして
深夜で自転車屋もやっとらんもんで一宮から名古屋まで歩いて帰ってきた
どえらい疲れた…
応急処置で家族の自転車のデミングLTと交換したけど
1ヶ月でこわけるとは思わなかった

286ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 23:06:42.38ID:fz05xUS/
>>166
自分用

287ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 01:25:35.88ID:R8OQI2MJ
ガラスびん、割り箸、焼き鳥の串、つまようじ、綿棒、マスクが道ばたに落ちていると気になる
前4つは鋭利で危険、後の2つは不潔感大きい

288ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 04:23:51.03ID:XJho1p7R
ガラスとか踏み抜いても表面裂傷するだけで割合大丈夫だけど
産業廃棄物のステンレス番線のクズゴミとか確実にパンクする

289ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 07:18:01.35ID:2PYB0eHo
>>285
日本語で!

290ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 13:54:28.21ID:Cv1xT7vv
壊ける=壊れる

291ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 16:41:42.42ID:ZOaXfNt9
名古屋弁だな

292ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 17:55:10.37ID:LrcEW5Gk
ど田舎埼玉は犬のくそが落ちてる民度の低さ

293ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 01:16:17.23ID:9iY/ZFoX
以前は月1回空気を入れればよかったけど、最近、2週間ぐらいで空気が抜けるようになってきた
虫ゴムを2年ぐらい換えてないが、あえて交換せず、バルブの中を清掃し、虫ゴムを洗剤で洗ってみた 調子戻るかな…?

294ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 02:16:18.32ID:KQwXORX5
>>293
虫ゴムは加水分解するから変えた方がいいよ

295ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 13:20:08.70ID:krvfOnLa
つ 米式化

296ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 14:01:58.33ID:yC5YUwDr
英式に利点無し

297ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 15:03:04.35ID:S9W4j8iz
今使っている英式チューブはそのままに米式化するなら、アダプター
Am%61zon | Panaracer(パナレーサー) エアチェックアダプター [2個セット] 2個セット 英式から米式バルブ変換 ACA-2 | パナレーサー(Panaracer) | バルブ
https://www.am%61zon.co.jp/dp/B007YDM5UY

自分でチューブ交換できるのなら、米式チューブに丸ごと交換してしまう方が見た目がすっきりする
Am%61zon | パナレーサー チューブ [W/O 26x1 3/8] 米式バルブ 0TW26-83A-NP | パナレーサー(Panaracer) | タイヤチューブ
https://www.am%61zon.co.jp/dp/B002CHPK04
Am%61zon | パナレーサー チューブ [W/O 27x1 3/8~27x1 1/2 700x35~40C} 米式バルブ 0TW735-40A-NP | パナレーサー(Panaracer) | タイヤチューブ
https://www.am%61zon.co.jp/dp/B000ZX6ZYM

スポーツ車を持っていて、工具類を仏式で統一したいなら
Am%61zon | パナレーサー チューブ [W/O 26x1 3/8] 仏式バルブ(34mm) 0TW26-83F-NP | パナレーサー(Panaracer) | タイヤチューブ
https://www.am%61zon.co.jp/dp/B01H6WD71S
Am%61zon | パナレーサー スーパーチューブ [W/O 700x35~40C] 仏式バルブ(34mm)0TW735-40F-SP | パナレーサー(Panaracer) | タイヤチューブ
https://www.am%61zon.co.jp/dp/B000O1P7BC

ただし、仏式のバルブ径は英式や米式より細いので、リムのバルブ穴を小さくするアダプターが要る
【特急】【M便】WHEELS MANUFACTURING フレンチバルブセーバー 米→仏 2個 W-002 バルブ穴変換アダプター - ワールドサイクル(本店)
http://www.worldcycle.co.jp/item/91682.html

298ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 15:15:38.97ID:uwiFTSry
虫ゴムはもうオワコンすぎだね
最低でもスーパーバルブ
中華通販なら10個で140円!日本はボッタクリ

299ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 15:43:29.15ID:9iY/ZFoX
合成ゴム(黒ゴム)と天然ゴム(アメゴム)の虫ゴムを一つずつ使ってるけど、空気が漏れやすくなったのは天然ゴムの方だった
合成ゴムの虫ゴムも、洗うと黒い汁が出たから劣化しかかってるのかな
一般的に合成ゴムの方が長持ちとされているが必ずしもそういえないようだね 加水分解が合成ゴム特有なら

>>297
ググった所、イギリスではダンロップバルブと呼ばれている英式バルブは過去のもので、仏式がスタンダードになってるそうだ

300ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 15:58:10.36ID:NEtc/HLB
100均に黒でもアメでも無いのがあるんだが
あれは何製だろう

301ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 17:56:39.63ID:9iY/ZFoX
>>300
炭素を加えてない合成ゴムか、シリコンゴムか? でもシリコンゴムも加水分解はあるという

302ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 18:43:03.70ID:E/Z0WDT9
虫ゴムの材質は
・天然ゴム/普通の飴色と白色
・ブチルゴム/普通の黒色と白色
・シリコンゴム ※一般的ではない

合成ゴムって書いてあればブチルゴムのはず

303ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 18:55:18.59ID:LqWNAtZn
IRCメトロはどうなん?
なんか俺の頭みたいなトレッドしてるけど

304ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 19:21:55.90ID:9iY/ZFoX
>>302
白いのには「素材: Rubber」って書いてあったと思う、だからゴムの種類はわからない

305ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 20:35:43.54ID:E/Z0WDT9
買ってみるしかないけどブチルと天然ゴムなら匂いでわかるかもしれないよ
あとは引っ張ってみる、それか火をつけるか

306ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 20:51:15.44ID:U1Zpm/7o
なんでシリコンゴム虫ゴムがないのだろう。空気通す?

307ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 21:26:24.92ID:ZZs7zh/o
耐久性がないらしい
あとは値段も少しだけ高いからメーカーは採用しないしな

308ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 21:43:16.40ID:8pl89Rf7
尻魂はキッチン用品とか電子レンジアイテムでやたらあるのにな。
耐熱性だけはあるって事か?

309ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 21:48:16.00ID:8pl89Rf7
つか、気体の透過性が良い、これが最大の理由だろw

シリコーンゴムの特性 - 信越シリコーン
https://www.silicone.jp/catalog/pdf/rubber_j.pdf
酸素の透過性、天然ゴムを100とした時に2200て…
窒素3300、二酸化炭素1600って、なんかスッカスカですやんw

310ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 12:42:40.53ID:bSvKYdNi
高い、耐久性も空気透過性も悪いと来りゃ採用するわけがないわな

311ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 21:09:57.27ID:EOiBep/5
熱に強くてしなやかなって事で、自作の水冷PCにシリコーンホースを使ったら、
補水サイクル1ヶ月未満だったぜ。安心して使えなかった。

312ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 21:17:36.42ID:yHfhbfo/
ブリヂストンの英式用スーパーバルブがワンコイン(500円玉)で買えるんだね
でも虫ゴムの6倍ながもちっていってるけど、虫ゴムだって1年か2年もつんだから、5年、10年もつんじゃなきゃ6倍とかいってほしくない気がする
寿命があるのは樹脂部品を使ってるからか 構造が似てる仏式バルブは全部金属だそうだけどそうはいかないんだな
実際には、スーパーバルブの利点は寿命というより空気抜けの少なさなんだろうな

スーパーバルブ構造
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/31HRu8i8R%2BL._SY450_.jpg
仏式バルブ断面図
https://barniclebattleline.com/wp-content/uploads/2018/10/Presta_valve_cross_section_view-2.jpg

313ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 19:46:39.13ID:H4RYOI+P
今年度モデルまでフロントはマイティロード、リアはロングライフだったアルベルトeの2020年モデルは、前後ロングレッドXTに変更
アルベルト e | [通学・普段使い自転車]通学・通勤向け自転車 | 電動アシスト自転車 | ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/items/e-bicycle/albelt-e/

Eが付かない300kpaのマイティロードとロングライフは、搭載車種が多分消滅
タイヤ自体も遠からずディスコンかな

314ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 01:57:27.72ID:jxKW1l9f
ブリヂストンの電子カタログ2020も公開されたな
非電動のママチャリのモデル整理は一段落したみたいでこれ以上の縮小はまぬがれた感じ
とりあえず一安心

315ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 12:48:50.11ID:BhXmvcV9
ピレリの街乗り用が販売開始されているけれど、電アシ向けで重量的に非電アシには不適
Bike24 - Search
https://www.bike24.com/search?searchTerm=pirelli+cycle-e

316ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 11:49:11.42ID:eftCV+qS
3ヶ月前にMTB風シティ車のタイヤを個人店で替えて貰ったんだけど
もう滑り止めの凹凸部分にあちこち亀裂が入ってる
新品に替えたはずなのにこういうことってある?
個人店で在庫回転悪くて劣化しちゃってたのかな
引き渡しの時点で変なさび色ぽいのついててあやしいなとは思ったんだけど

317ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 18:05:19.97ID:hl1GVv7q
滑り止めって何だよ

318ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 20:09:55.33ID:56Q26gX2
ハイドロプレーニング現象を防ぐための排水溝だから滑り止めで合ってるとおもうw

319ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 20:14:53.13ID:seDoJUjJ
2輪車みたいに丸い断面だとハイドロプレーニングはずっと起こりにくくなるよ。
更に自転車の速度域じゃ絶対起こらないと言い切っても大げさではない。

320ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 12:06:21.25ID:CimDarYs
水浮遊が起こる速度だとチャリの車体が壊れないかを心配した方がいい

321ツール・ド・名無しさん2019/10/11(金) 10:02:22.26ID:IW2Zz5sl
DCMブランドのママチャリで転倒してフォークが変形してしまったみたいなんだが修正しても実用強度は大丈夫なんだろうか

322ツール・ド・名無しさん2019/10/11(金) 17:54:06.93ID:HkLebx3Z
平気なことが多い
平気とは言わない

323ツール・ド・名無しさん2019/10/12(土) 01:48:50.53ID:bnA/R9wz
マイティロードかな
守谷市の菊地サイクルのブログ 自転車のタイヤ
http://480364.bl%6Fg9.fc2.com/bl%6Fg-entry-1900.html
https://bl%6Fg-imgs-126.fc2.com/4/8/0/480364/201906235.jpg
https://bl%6Fg-imgs-126.fc2.com/4/8/0/480364/201906236.jpg
それでもパンクしない、自転車のタイヤの話。 (本日は別件でのご来店でした。)
オゾンクラックどころじゃない、全周に渡ってケーシング(繊維)が出ちゃってるんだけど・・・。不思議なことに、パンクはしてない・・・。

324ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 02:14:31.86ID:y2WfdX6v
前輪パナレーサーの黄色の袋に入ってた耐摩擦タイヤだけど
3年以上持ってくれてるそろそろ変えときかな状態
最初ついてたノーマルタイヤも3年以上持ってくれたけどね
前輪のタイヤ持ちはノーマルと耐摩擦タイヤどちらもあまり変わらないなあと

325ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 02:52:18.45ID:apLuKo4S
もしかして:耐摩耗タイヤ

326ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 03:19:35.61ID:y2WfdX6v
耐摩擦タイヤ×
耐摩耗タイヤ○

327ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 12:14:58.36ID:QS+Aeqt4
3年持ってくれたらうれしいな。
俺は年3000キロくらい走るから2年ちょいで交換だ

328ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 22:01:40.32ID:3KMdSl/9
年3000キロって1日何分位走ってるの?俺は1日30分位だけどね
耐摩耗タイヤでチューブは100均で売ってた300円のだけど
3年以上持ってくれてパンクは1回もないわ

329ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 18:09:41.42ID:Ls57VUbv
このチューブの中で一番にいいのはどれ?
ちょっと段差のある道路を重い荷物を運ぶ場合
駐輪場で温度差や雨など気候変化を受ける場合で

Panaracerシティータイヤ用チューブ[スタンダードチューブ]
IRC プレミアムチューブ
サギサカ SAGISAKA スーパーチューブ

タイヤの場合はどうだろう?

Panaracer C2タイヤ1本巻
(MonotaROのパナの800円のタイヤってどうなんだろうか?
臭いとは書いてあるな再生ゴムなんだろうけど)

IRC CITY COMFORT 耐摩耗(86型)
SHINKO(シンコータイヤ) DEMING L/L ロングライフ
共和 タイヤ

色々タイヤとチューブのセットになってるのもあるな

ヨドバシかモノタロウで買う予定

330ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 18:18:11.48ID:ZiN8l44a
>>329
共和とIRCでも86はやめておけ、両方すぐひび割れとかでダメになると話題のタイヤだ

331ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 18:21:24.34ID:Ls57VUbv
>>330
経験済みだが、でもそれだと何買えばいいんだよってなるから困ってる
高いのは無理なんだよ

332ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 20:44:48.42ID:8vyMiLk5
パナのなら間違いないと思う
あとはcstのc979dか

シンコーや86はやめといたら

333ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 21:49:38.76ID:O0rQTh1C
シンコーだめなん?

334ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 22:31:26.87ID:lbWI3Myo
外装6段のシティサイクル約7年乗ってるのだが
タイヤは3〜4年持ってくれたのはいいんだけど
スプロッケトやフロントのギアを交換したほうがいい状態なんだわ
外装変速のは内装変速に比べてギアの消耗が早いのか
内装変速のにしとけばよかったなあ

335ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 23:10:45.95ID:ou3io948
内装はオイルにまみれてるしゴミとか砂とかも入らないでしょ

336ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 23:26:49.06ID:Ls57VUbv
モノタロウのPanaracerC2タイヤって
検索しても殆ど出てこないし
日本での流通量が少ないんだろうな
多分中国とか海外向けのやつなんだろうと思う

337ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 23:37:16.16ID:XewXpazA
>>336
シティ | 商品紹介 | パナレーサー株式会社
https://panaracer.co.jp/lineup/city.html

338ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 23:57:55.22ID:Ls57VUbv
>>337
ありがとう
先入観だったようだ

339ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 00:02:43.39ID:VUByLUzs
パナレーサー使い飽きたから比較するためにシンコーのサイドに茶色入ったやつにしたわ

340ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 11:08:08.19ID:smKOxTPY
>>334
外装6段は後輪のハブ軸がへし曲って、重くなってる可能性たかい
すぐに乗れなくなるわけではないが少なくとも3年おきには換えときたい

341ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 12:50:00.57ID:smKOxTPY
逆に言うと
 絵を描く
 電話がiphone か pcがmac
じゃないならipadやめといたほうが

自由度が低くてストレス感じる

342ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 22:19:51.16ID:T2EqXzNH
>>340
そうか、ロードやクロスバイク乗ってる人はこれらのギア部も
3年位で交換してるのわけなのかな
でもママチャリでそれやる人はあんまりいないのかな

343ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 02:05:05.71ID:elFXzFNH
んなわけない

344ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 02:40:11.58ID:ZGWG2GxY
>>329
このシンコーのタイヤ買ったけど
2000円だったから2セット購入したら
1セットでタイヤとチューブとリムゴムの前後セットだったわ
安すぎて気づかなかった
こんな安いなら劣化多少早くてもこれでいいわ

345ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 07:14:02.15ID:FpcloASh
安いな。

でも、モノタロウで1000円クーポンの時に
パナレーサーのタフネス(スーパーチューブ+テープ付き)を買うのが
一番CPいいんだよ。
3000円前後で前後手に入れられる

346ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 09:04:11.50ID:JkXIONUH
>>342
ママチャリ外装6/7段はボスフリーというハブ軸が曲がりやすい仕組み、スポーツ車はカセットフリーという曲がりにくい仕組みを採用してる

スポーツ車はスプロケやクランクの交換はもちろん、オーバーホールというハブ軸・ヘッドパーツ・BBのベアリング交換を、走行距離等個人差はあるが2年おき前後で行う
むろんママチャリもこれらをやったほうがいいが、全てショップに任せると部品代+工賃で新車購入価格を上回る場合すらあるため、新車に買い換える人が多い

整備は意外と簡単で、最初に工具を揃えるのは出費があるが、たとえばスプロケ1000円クランクセット1500円とママチャリパーツは小銭なので、良かったら自分で整備して末永く愛車と付き合って欲しい

347ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 10:38:46.52ID:ZzE//8dI
>>345
そのクーポンは誰でももらえるの?

348ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 10:56:38.44ID:FpcloASh
入会時にもらえるし、年に何回か1000円・500円クーポンが発券される。
その時が買い時

349ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 11:13:06.26ID:ZzE//8dI
そうなんだありがとう
ネット上で安売りしてたちゃり王やスターサイクルが5月ごろから全然安くなくなったんだよな
どこか安く買えるところは・・・と思ってたから助かる


今年の冬に尼みたらデミングLLが送料込みで1580円だったよ
2、3日後に見たらなくなってたけど

350ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 13:41:49.49ID:rWB9Jemt
パナのタイヤだけなんであんに匂うんだろうか?w
ショップで見ててもパナだけ臭い

351ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 22:50:56.83ID:cXSa1Gf6
>>346
そうそうパーツは結構安いよなぁ、工具類は一通り揃えてはいるけどね
今までタイヤ、ペダル、チェーン交換はやったことあって
ギア部の交換にも挑戦してみたいと思ってるけどね
>>349
デミングLLは耐パンク性能がUPしたみたいだがどうなんだろね

352ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 07:04:03.76ID:+gvo4KjS
シンコーはだめだよ

353ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 10:42:22.65ID:yHa3Lbrf
日本の会社だから応援したいところだが…
シンコーのは、台湾のチェンシンやケンダより一、二段落ちる感じかなぁ
モデルにもよるが

354ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 18:55:38.08ID:xq3teHVD
シンコー、安いからついつい使ってしまうんだが
どのモデルも耐パンク性より大体ひび割れで駄目になる印象。
同じ安いのでもケンダコスモスや共和ミリオンより100倍マシだが。
1000円以内のタイヤはパナのC2が一番いいと思う。

今回シンコーのランフォートってやつを試してる。ひび割れ防止措置を施しているらしい。
これまた安かったのでまた導入してみた。一年経過したがまだ大丈夫。もちもちした乗り心地。

355ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 19:20:31.15ID:BpkoJcAq
モノタロウでタフネスがクーポン使ってチューブテープ込みペア3000円で買えるのに
なんで1500円で糞タイヤを使ってるのだ

356ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 20:21:46.32ID:xq3teHVD
ハイハイ、もうモノタロウ通販初心者の喜びはわかったから・・・

357ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 22:20:50.68ID:0HRtSHH1
自転車屋で後輪交換した耐パンクタイヤが
型番忘れたけどデミングだったが3年半程持ってくれたよ

358ツール・ド・名無しさん2019/10/19(土) 00:27:24.52ID:ndo1ftQd
デミングぜったいいいLZ
どこかで太いって見たけど、横幅は同じだが実際外側に少しだけ太い。

359ツール・ド・名無しさん2019/10/19(土) 00:33:45.63ID:LXdYR7fT
>>355
3000円?俺はそれ2000円で買ってるよ
なんでそんな高い値段で購入してるのか教えてくれる?

360ツール・ド・名無しさん2019/10/19(土) 02:29:50.50ID:PZH29Y8t
>>359
で、どこで買ってるの?
自慢だけかよ!w
ふざけんなw

361ツール・ド・名無しさん2019/10/19(土) 10:28:52.98ID:1Aa8WzzT
タイヤを一本だけ必要な場合と前後必要な場合は違うだろ。
ゴムは生ものだから自宅保存しておいたって劣化するだけだしな

クーポンでタフネスがチューブテープ付きで前後3000円は安い選択だよ。

1000円以下でタイヤだけならデミングLLならパナのC2選ぶよ。

まずは一番安価なパナソニックタイヤです

『前交換 3,080円 後交換 4,180円 ※チューブ交換含む
ほとんどの自転車についているタイヤよりかは耐久性があるタイヤです
とりあえずこれなら安心して販売できると店主が思う最安値タイヤです』
http://baserocketpunch.com/%E5%BD%93%E5%BA%97%E3%81%AE%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/

362ツール・ド・名無しさん2019/10/19(土) 23:35:06.10ID:Xpi6pc1f
そんな安物ばかり探しまくっていて自転車屋でも経営しているのか?
ケンダとかシンコーとかIRCとかは技術がないというより
市場のニーズに合わせてとにかく安いものを作っているのだと思う
それなりの性能のものを欲しかったらある程度の出費は必要だよ

363ツール・ド・名無しさん2019/10/20(日) 01:03:38.88ID:SdeALQuz
スポーツ車用のチューブレスを作れる、ケンダとIRCは高価なタイヤも出してるぞ
シンコーはケブラービード製タイヤが作れないので技術力がない

364ツール・ド・名無しさん2019/10/20(日) 01:13:04.77ID:4XeN9UZZ
>>361
タフネスが本当に耐久性があると思う?
実際同時使用で同じ環境で利用して同じ距離を走ったデータ見せて貰おう

365ツール・ド・名無しさん2019/10/20(日) 03:28:19.38ID:0NtrVK6Y
>>354
タイヤのゴムの臭いはどれも同じなの?
共和ミリオンとIRCは大丈夫だった

366ツール・ド・名無しさん2019/10/22(火) 22:20:03.51ID:SIOsdnDB
パナのC2は見た目セミスリックタイヤっぽくて丈夫そうな感じがいいね

367ツール・ド・名無しさん2019/10/23(水) 00:01:48.35ID:KkKaCrbd
デミングLL
1年持たずに溝が無くなってパンクした
自転車屋3軒回ったけど祝日で休みなので
ピアゴの自転車コーナーで交換してもらった
デミングLXでチューブはパッチ貼って再利用して3,600円也
安いのか高いのかよくわからない

368ツール・ド・名無しさん2019/10/23(水) 00:05:16.93ID:KkKaCrbd
後輪だから外す手間考えたら安いのかな?

369ツール・ド・名無しさん2019/10/23(水) 02:56:11.46ID:XaXDokQF
溝がなくなるってどういう事?磨り減ったなら普通だと思うけど
保管場所にもよるし

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