中華カーボンホイールを語ろう4

1ツール・ド・名無しさん2019/02/13(水) 23:05:43.81ID:/K9Fku82
※前スレ
[品質]中華カーボンホイールを語ろう3[軽量]
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523796163/

次スレは>>970が建てることできなければお願いしてください。危地外はスルーかNG推奨で相手するだけ無駄

2ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 13:12:43.01ID:onkx10Ql
primeみたいなトレンド中華ホイールいまなにがあるん

3ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 15:25:01.32ID:c2KjB98k
うーんリム単体やホイール組んで売ってる中華セラーはいっぱいあるけど
プライムみたいに通販ショップでブランドしてるのはあんまないかも

4ツール・ド・名無しさん2019/02/14(木) 17:19:38.19ID:4ZtJHJRo
TOKENとかNOVATECは中華(ていうか台湾)ホイールじゃないの?

5ツール・ド・名無しさん2019/02/15(金) 19:58:33.73ID:HelGnlHd
まぁ中華だし買ってみてナンボの域を出ないものがほとんどだからしょうがないか

6ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 19:03:32.47ID:6o9UVq5v

7ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 07:49:26.33ID:0jwx71Te
ノバテックのハブって回らないねぇ
手で回してもフルクラムのハブと明らかに違うわ
フロントなんて軸の外側はハメてあるだけで簡単に外れちゃうけど大丈夫なの
心配だわ

8ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 12:04:58.08ID:pGWQ7yID
ハブの回転性能云々は 500キロくらい走ったあとじゃないと比較できないよ
エンドはフォークについてればハズれることないし、車体から外してもクイックレバー刺さってれば問題ない

9ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 12:16:36.99ID:G6wVqQMw
primeホイールのフロントハブの両端が梱包資材と一緒に抜けた時はビビったよ

10ツール・ド・名無しさん2019/03/06(水) 02:46:39.15ID:u57sSziv
だれか何でもいいから中華ホイールのインプレ落としてくれー過疎過疎やんけ

11ツール・ド・名無しさん2019/03/06(水) 09:28:14.22ID:LVuiPLRN
amazonで3万台後半〜4万台前半の価格の前後セットのカーボンホイール出てきてるね
esttonのホイールは笑ったw

12ツール・ド・名無しさん2019/03/06(水) 21:59:18.52ID:KMNVkaBV
鉄下駄からCSC50mm(powerwayR13)に変えたけど貧キャなので変化が分からない
軽くなった気もしない
見た目のため

13ツール・ド・名無しさん2019/03/06(水) 22:24:45.66ID:OTlskSce
アリエクで買ったホイールレビュー

https://s.click.aliexpress.com/e/X9KKS9E
ここの45mm410gのリム
https://s.click.aliexpress.com/e/cVXPaBCM
Bitex Raf10/Rar9
https://s.click.aliexpress.com/e/YFby7rw
Pillarのスポーク
買って自分で手組み
後ろは左右異径ロクヨン組み結線はしてない
前577g
後759g
タイヤはシュワルベproone23CをTLRシーラント25gで使用

平地むっちゃ速いヤバい
平地無風で40km/h超すのがしんどい貧脚だけどこのホイールならなんとか45km/h出せるようになった
坂も軽くてすごい楽
去年レイノルズのアタック買って使ってたけど必要なくなった
横風強くても5年ぐらい前のV型リムと違ってハンドルほとんど取られない
ブレーキやばそうだったけどブラックプリンス使えば普通に止まるし都民の森ダウンヒルしたけど熱も大丈夫そう
BORAとかレーゼロには負けてるけどマビックかこっち選べって言われたらこっち選ぶ

本体6万弱組む工具入れても8万程度でこれはヤバい

タイヤは空力重視で23Cにしたけど固くてピーキーに感じるからアタックで使ってる25Cの方が好みだった

14ツール・ド・名無しさん2019/03/06(水) 22:40:03.86ID:rxfC5GND
ええやん

15ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 10:30:34.44ID:Ew2JChvs
ホイールは中華でいいかな。もうボラワンいらない。デカールくっそダサいし。

16ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 12:12:07.64ID:QGvvUlGb
中華はミジメだろ、貧乏ですが頑張ります、って

17ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 12:21:11.47ID:Vybe0P9E
>>16
有名ブランドの高グレードだからいいホイールでーす、って知識だけだと
いつまでたっても間抜けなカモのままだぞ

考えて、試して、失敗してみないと

18ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 12:26:40.98ID:kCIVLl1T
高いホイール買う前に、まずはパワメだな
何km/h出たとかは気にならなくなる

19ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 13:12:52.79ID:Wjymm8lb

20ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 13:26:39.04ID:Afj2Wced
>>13
ロクヨン組みの極意は?
某らぼならヨンロク組みするけど

21ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 15:12:23.90ID:Vybe0P9E
>>20
そこはヨンロクで組んだんだろ
というか、逆にロクヨンで組んだとしても、ヨンロクと比べてテンションメーターで
ほぼ判別がつかない程度の差しかないよ

商売人がバカ騙すために大げさに煽ってるだけ
騙されて機材に夢見るのも確かに楽しいけどさ、本気で騙されるのはどうかと

22ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 15:29:49.99ID:aoJgOB0E
>>20
書き間違えました
右は太いスポークで2クロス
左は細いスポークで3クロス

23ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 15:35:39.87ID:Afj2Wced
>>21
ヨンヨンもヨンロクもヨンパチ(これは32H)もロクロク(これも32H)も組んでるけど、
ヨンヨンとヨンロクで 3〜4% くらいは違うからな
走りは意外とロクロクがいいんだな

24ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 18:21:20.69ID:TyGGPMgj
パワメあればそういうの全部が気分の問題だったことに気付く
まあ自転車で気分って、とても重要なことだとは思うけど

25ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 20:59:53.96ID:FaDv7Y40
>>24
パワメ使ってるけど数値にも出る
アルミローハイトとカーボン38mmハイトでそれぞれ同じコース3回のデータで比べてみた
緩斜面の登り25-35km/hぐらいの区間で意外とでかい差が出た

26ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 01:44:13.77ID:akNXWThN
>>25
ローハイトアルミだと軽い気がしてパワーがモリモリ出たり出なかったりするよな 気分って大事だよな

27ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 09:43:45.26ID:W2EyeUqY
同じ速度で走れたとしたら、パワー出ない方がホイールは良いわけだ
意外とヒルクライムでも、45mmくらいのセミディープが良かったりする
エアロとは無縁の速度だし、単純に重量は重いわけだから剛性が効いてるんだろうな

28ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 10:53:57.03ID:w/mB8mBs
エアロというよりエアロ感、剛性というより剛性感だからな

ステッカーチューンが一番コスパいいわけだ

29ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 12:04:04.23ID:7osUZrrs
何でも誤差誤差言って斜に構えるのが玄人っぽいとか思ってるのかもしれないけれど
その誤差を積み重ねて最終的に大きな差にしようってのがスポーツ自転車の本質だろうに
一つ一つの誤差がどうでもいいならママチャリのハンドルだけ下げて乗ってればいいんだ
誤差だぞ

30ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 12:31:45.66ID:w/mB8mBs
スポーツだっていうなら競争なわけだし、トレーニングがあってこそだよね
肝心のエンジンというかパワーにこだわってないんなら、ママチャリと誤差といってもまあ ね

ママチャリもサドル上げて、前カゴ持ってエアロポジションとると結構速いよ?

31ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 12:39:23.78ID:8ddrWyDv
中華ママチャリぐにゃぐにゃしなって走るどころじゃなかったぞおい

32ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 12:40:02.16ID:RECWxWzJ
>>29
その誤差が改善につながってるならまだいいんだけど
のむらぼは必ずしもそうじゃない

33ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 12:42:35.34ID:/rvzbltX
>>29
気分の変化と物理的に小さい差は、スポーツの結果として相関しない
というのが本質だろう

34ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 23:10:33.91ID:UxBuKIc6
スポーツって競争なのか?

35ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 23:21:04.68ID:hCWGx+Jh
空気圧低いのに気づかずに出発してリム打ちしまくって怖かった

36ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 03:18:53.98ID:OtVZO37V
空気入れ位常備しとけ

37ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 18:15:37.94ID:hMSfRXhx

38ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 12:42:18.58ID:7CkbT0Jn
この爆発って原因は何なの?

39ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 13:44:30.26ID:CefeDeS4
CSCの50mmで歩道の段差にガンガン乗り上げてるけど大丈夫そう

40ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 14:53:03.65ID:cAh5cm0U
>>38
わからん
カンパやenveでもなってる例があるので施工が原因で空気圧が漏れてんだろうとの予測は出来るが

41ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 15:32:16.73ID:KXnqa3Ut
写真で見る感じ、テープの幅が合ってないんじゃないの
テープがズレてニップルホールからリム内にエアが混入
(もしくはバルブの取付が不十分で、バルブの根本からエアが混入)

ビードのところは圧に耐えられるように作ってるけど、リム内はダメ

42ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 17:36:26.03ID:RTKQOIwi
リムに空気入ったところでニップルホールたくさん空いてるんだからそこから普通に空気漏れるでしょ
リム内にまでシーラント流し込んでるなら別だが

43ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 20:35:11.82ID:JHK2WNWn
>>42
チューブレスタイヤ組んだ事あると判るけど、完組のリムって笑えるぐらいニップルホール密閉されてるよ。
組み付け時のネジ止め剤で密閉されてるからなのか、リムテープ貼り損ねて2キロぐらい入れても空気漏れてこなかったりする。
非対応のリムニュートロンとレーシング5でチューブレス化したんだが、
2キロぐらいから水抜き穴から漏れてきたので、つまようじ突っ込んで接着剤で止めたら4キロまで入って普通に使えてしまった。
怖いんでばらしてリムテープ貼り直したけどな。

44ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 20:52:03.52ID:xiHn57Pl
怖いわー
リムに穴あけとこ

45ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 21:18:00.51ID:zhmfo65O
>>43
何でいきなり完組の話をし始めたのかはよくわからんが
旧型Primeリム手組の現物見てからもっかい同じこと言ってくれ
少なくとも俺のRP-38は当たり前のように漏れるわ

46ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 10:54:57.18ID:Oi4daOmk
>>45
漏れてくるのはバルブホールじゃなくて?
ニップルはリムとかなり密着してるからそこから漏れるなんてことはないと思うがなぁ

カタカタ防止にバルブに細工してて、バルブ-リム間が密閉しちゃえばリム内にエア貯まるやろ

47ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 12:00:11.27ID:o8/qPTy7
思うのはわかったから試して

48ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 12:56:00.95ID:xIB5/1Ni
カーボンの裏地に金属が密着とかアホみたいな事を言うのはよせ

49ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 16:56:21.25ID:jWknROgE
>>37
前スレで散々バカにされた俺の中華カーボンと同じ事例だ

バルブ穴とバルブのゴムが密着されないまま空気を入れたのが原因で空気がリム内にリークして内圧で爆発した説が濃厚

50ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 17:24:06.35ID:m8RWt0rs
馬鹿にされてたのは事例そのものじゃなくて、バルブが絶対密着しないとかわけのわからんこと言ってたからだぞ

51ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 18:28:59.19ID:nIzcMPs0
チューブレスバルブの根元ゴムが劣化してきたら走行中突然爆発することも?
怖すぎるな

52ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 19:01:31.01ID:6bBG7iUx
>>51
普通水抜き穴開いてるから、徐々にもれだす空気ぐらいなら問題無い。
ビード上げで一気に圧掛ける時が怖いな。
リムの内部側でバルブナットが締められる構造には出来ないかねぇ。

53ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 23:17:17.41ID:jWknROgE
>>50
過ぎた話だからいいんだけど、手持ちのIRCバルブだとマジでどうやっても隙間空いてしまってたんだよ

一応セラーに連絡入れたらあっさり無料で交換してくれて、IRCの丸い形状のゴムが隙間無くハマる形状のバルブ穴になってた

54ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 23:30:14.45ID:iDnZ3X4a
つまりどんな形なんです?
横にすこし楕円?

55ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 23:35:29.71ID:q2EBSy0I
中華がそんな複雑形状の穴加工するわけねえんだよなあ

56ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 23:39:46.18ID:jWknROgE
>>54
横に1ミリ行かないくらいの楕円

57ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 23:52:57.34ID:iDnZ3X4a
>>56
さんくす
さすが商売する気のある連中は仕事が速いな

58ツール・ド・名無しさん2019/03/28(木) 08:10:19.87ID:hk1IKYf/
必ず無意味な空改行入れるからわかりやすいな

59ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 02:04:35.32ID:FHGQMe2c

60ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 09:53:35.23ID:IOe+Lwp+
アルミリムだと内圧耐えられるだろうから上手くリム内にも空気溜めればエアボリューム1.5倍くらいに増やせそうだね

61ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 15:05:26.55ID:xt1YZnL8
amazonで売ってるsuperteamのカーボンホイール買った人いますか?

62ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 16:12:22.67ID:R4mWOhv5
>>61
あれは神ホイールだから即買いしろ

63ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 23:09:58.76ID:NLORrXu0
superteamはaliで買った

644322019/03/30(土) 03:32:52.84ID:e4YYHFbV
ingrevelのDT350仕様でも買ってみるか…

65ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 14:22:19.14ID:0Hq6DtBb
>>62
使ってる人のインプレ等がないので迷ってます。

66ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 14:43:31.22ID:RNx51M3l
>>65
気に入った物を買うのが趣味ってもんだぜ
インプレが無いなら第一人者になればいいじゃないか

67ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 18:23:15.99ID:zUUuhO6+
リム打ちパンクした

68ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 08:08:43.61ID:LkkX2Ron
ブレーキ面がアルミのカーボンリムかホイールがほしい
リム変形とか怖すぎる

69ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 21:08:28.14ID:Gl0Pc08G
つディスクブレーキ

70ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 21:57:35.42ID:hVwbTMJA
>>68
調べてみたけど、悪いとこ取りになっちゃうみたいだよ
重くて強度もそれなりでエアロもいまいち
見た目だけはいいかもね

リムブレーキならアルミの30ミリで重すぎないCX30とかAL31Wで組んだ方が
安くて軽くて強度も十分になる感じ

71ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 15:27:20.13ID:oybRPYPz
リア幅142mm センターロック ディスク 前後スルー
この条件だとおすすめありますか?

72ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 16:32:06.90ID:N4fXe+iZ
ican aeroシリーズ
驚きの軽さ

73ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 17:14:16.38ID:SrGJyXis
ジオン脅威のメカニズム

744322019/04/26(金) 19:44:46.84ID:do+Qvk9E
UCIの認証とったしな

75ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 20:28:01.51ID:zO44H7Jy
UCIの認証は大きいよね
カーボンホイールなのにファンライドか野良レースでしか使えないという悲しさ

76ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 10:26:57.60ID:Umh28WPv
やはりアイカンか。

77ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 10:37:14.33ID:SN/sJO8m
ICAN
大手中華 驚きの軽さ
PRIME
さすがwiggle 人柱の多さ
CSC
安い the中華

78ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 13:29:01.96ID:9AR/hd7J
中華はyoeleoも承認取ってるんだっけ他にどこかないかな

79ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 18:42:29.33ID:J3u2RM62
farsports

80ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 20:30:30.82ID:vurAqFlp
メカニコ

81ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 08:48:45.03ID:JjWlbfb6
結論

中華で好きなの選べばOK

82ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 09:35:24.92ID:9QtfmtGl
いえすあいきゃん

83ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 02:32:56.89ID:iX4DMOT2
icanとprimeで迷うな

84ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 14:48:56.93ID:oSuE55KE
>>83
primeにしておいたほうが良いと思う。
ICAN買うならUCI認定取れたやつはまだ進むだろうけど、基本はどっちも手組ホイールで、反フリー側がラジアルになっているICANのホイールは進まない。
最悪テンションがおかしくてスポーク折れるぞ。

85ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 18:05:54.89ID:DvM27EY7
やはりprimeか!

864322019/05/07(火) 18:26:22.45ID:xiJwZjxu
ICANでもAEROシリーズはフリー側ラジアルで反フリー側は2クロスだからまだマシなの?

87ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 19:58:15.51ID:7/2SQ950
icanのR01ハブも買ってみたけど微妙だぞ
要はisopulseもどきなんだけどハブ剛性が低いのかNDSのプレース角のせいかわからんけど少しもっさりぎみ
あとNDSスポークを何故か編んでるせいで踏み込むと異音がする
組み直すのもめんどくせえからそのままだけど

普通に両側クロスのヤツが良いと思う

88ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 17:36:09.30ID:+3tKohog
https://ja.aliexpress.com/item/32740311042.html
50ミリディープだと重そうなんでこれの38ミリってどこかに無いですか?

89ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 18:38:55.77ID:LE3EHYt0
さっきあそこの角で見かけたよ

90ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 10:43:05.98ID:VCVh1ict
50mmディープ持ってるんだけど手で持って空転させた時は無音なんだけど舗装やコンクリ上を走ると風切り音するんだけどみんなも風切り音する?

91ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 11:18:27.51ID:+yh3NtEF
>>88
ここで聞くことではない
偽物買って楽しいか
消えろ

92ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 11:22:14.91ID:+yh3NtEF
>>90
BORAは風切り音するけど
最近買ったU型ワイド幅中華リムは聞こえないです
音が鳴ってる分ドラッグが増えてる印象

93ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 12:45:08.40ID:JAGyFtDW
BoraWTOみたいなリムがいいな

94ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 13:14:48.03ID:NJH7C+yp
>>90
23mm以上のワイドリムなんで俺も自分では音はほぼ聞こえない。
ただ傍らからは結構聞こえるみたいね。

95ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 19:32:28.97ID:YIqPqAsE
CSC50mmがヒュンヒュンいう

96ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 03:06:45.05ID:ljrG3Tve
ヒュンヒュン音がするのは形状のせいだろうか

97ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 10:55:38.75ID:3XlebVAw
傾けながら走るとゴォオオオオオオッって鳴る
topfire 60mm cl

98ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 19:46:05.21ID:/+0N2r7y
>>97
それって拾ったロードノイズをリムの空洞内で共鳴してるだけじゃない?
風切り音と共鳴音は全然違音。

99ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 11:58:37.85ID:zJSP/tu3
ヒューヒューだよ!

100ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 12:54:27.93ID:dUAGE8kf
おいおっさん

101ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 15:33:21.69ID:CcCAJ3pv
>>99それ肺に穴が開いてる音だよ

102ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 14:16:07.10ID:kTb/ZkFW
まだロードバイク乗った事ない初心者なんだけど50mmくらいのカーボンホイール欲しくて過去スレ読み漁ってました!とりあえずこれ買っとけってのあったら教えて下さい。バイクはグストでSHIMANOのアルミホイールに履き替えて安くなってるのが届く。

103ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 14:55:29.38ID:u86/+DaQ
>>102
いいのかったな。
とりあえずauの自転車保険はいっとけ。レッカーついてるでな

104ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 16:41:34.97ID:kTb/ZkFW
>>103
やぱ保険は必須なんですね!で先輩、ホイールの方は!

105ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 18:27:39.59ID:eY0gI3aF
CSC50mm欲しいんですけど、ハブはどれが良いですか?

106ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 20:01:43.47ID:OVjODjMS
US $454.91 9% Off | Elite UCI Quality Road Bike Carbon Wheelset 700c 3k Twill Rim Tubeless Ready With Sapim Secure Lock Nipple Pillar 1423 Spokes
https://s.click.aliexpress.com/e/rnnE8wk

カーボン欲しいならこれかIcanの高いやつぐらいのを買っといたほうがいい
CSCはやめとけ
後々でいいからチューブレスは是非使ってみてほしい

107ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 20:12:33.68ID:gykc6Xrc
安全ロック乳首柱でワロタ

108ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 20:16:58.75ID:HBc/4V1b
>>107
直訳であってるけどもwww

109ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 22:48:27.09ID:YMe0Vefj
>>106
ありがとう!乳首柱ってなんですか?エリートのホイールってあんまりインプレなかったけど買って大丈夫?注文の時にオーダーこれ言っとけってありますか?

110ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 22:49:24.82ID:q8p480t0
乳首→ニップル
柱→pillar(スポークのメーカー)

111ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 23:02:14.73ID:S6dSZOji
>>109
機械翻訳が酷すぎるのでまずは英語に変更してから商品説明とレビューを良く読んでください。
いつも注文の時にはトラブル避けるために「急がないから綺麗な品をくれ」って書いてる
あと自分でよーく調べて勉強してください。
ショップに丸投げなら別にいいけど

112ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 23:20:20.05ID:YMe0Vefj
>>111
そっかレビューもちゃんと変換して読んだ方がいいですね!先生ありがとう「I'm not in a hurry, so please give me beautiful products.」使ってみる

113ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 23:23:58.63ID:UqcsxjIl
aliはトラブったときの事考えると尼でicanの方がいいんじゃね。
ところでprimeは中華に分類?

114ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 23:31:15.41ID:HBc/4V1b
>>113
そんなことをいったらコルナゴなんかも中核フレームになってしまうが?

115ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 00:44:56.03ID:BkH6HO7C
Aliなんてよほどここでしか手に入らないものじゃないと、面倒で買えないよ

116ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 04:38:37.64ID:T358jODo
FarsportsのKAZEがめっちゃ気になる
リム重量本当にカタログ通りなのか?

117ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 06:39:53.79ID:yy2n2rgN
>>116
ディスク用なら普通の重量

118ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 09:03:03.67ID:4JKiQGuw
>>106
d
super teamとかも気になってたけどエリートにしてみます!

119ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 23:01:02.41ID:bHfPMg/M
>>118
重さから言って似たようなホイールにデカール貼ってあるだけで変わらないと思うぞ

120ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 23:36:48.74ID:FeF4anl6
ICANとIMUSTが同じモノってのは周知だろうけど、UCI認証はICANしかないのか

121ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 11:48:54.49ID:aREVCeaF
>>106
CSCは 何かまずいの?

122ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 15:18:41.61ID:r+sldS/a
>>121
リムの仕入れ元が品質かなり悪い所だからやめた方がいい
重いし

123ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 17:46:32.24ID:aREVCeaF
そうなのか ありがとう

124ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 03:12:21.15ID:04D/WwNd
中華カーボンホイール買うの初めてなんですが他のaliのバイヤーと同様に値下げ交渉とかってできますかね?てかみんなやってる?

125ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 20:14:56.56ID:RlFXNOsG
そんな事できるの?最近アマゾンで中華ホイール買ったけど。
2年保証ついてるって書いてたけど具体的にどんな保証か知らんけど。

126ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 00:09:02.17ID:8oHLKOmO
ICAN かね?

127ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 00:54:53.46ID:xooYaSdl
ごめん、アイカン高くて買えなかった。
少し安いアイマシトの50。

128ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 01:38:09.28ID:lO6xN/Ph
>>127
ロゴに金払いたくないならそれでいんじゃね

129ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 03:24:15.23ID:u2eNi3g1
中華カーボンて断面図らしきものでは左右対称やけどやはりオフセットリムではない?

130ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 07:44:28.77ID:xooYaSdl
アイマシトのクリンチャー50は断面図通りだった。
尖ってるのが好きだからこれにしたけど。

131ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 08:14:49.18ID:yZRhJtg0
中華カーボンたっていろいろあるんだから物によるわ
オフセットもある

132ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 08:20:36.25ID:+lwIxb3A
昨年半ばくらいからアリエクでカーボンオフセットリムがたくさん出回るようになったなあ

133ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 10:42:38.00ID:lO6xN/Ph
前スレとかも見てきたんだけどELITEってけっきょく評価どうなの?>>106はすすめてるけどインプレもなかったし誰か持ってる人いたらおしえてくれ

134ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 17:43:33.46ID:9v51HI0f
wiggleのPrimeホイール
ブラックエディションも廉価版もCCの方はずっと売り切れ入荷ないね
モデルチェンジかな?

135ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 11:39:09.35ID:0+DKKueE
このホイールって中華カーボン?
ちなみにリムは45mmハイトで495g
カーボンクリンチャーとしては重い方かな?
https://i.imgur.com/dIVzQYX.jpg

136ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 11:42:47.69ID:e9BaQydE
中華メーカーだけど国内正規販売店があるからある程度信頼できるんじゃないかねえ

137ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 11:46:40.57ID:YdaN7+4N
正規販売店があったって初期不良は交換します程度のものだよ
品質管理が期待できないのはいつも通り

138ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 12:07:24.71ID:eKtUttVf
初期不良とかはアリエクの方が中華の日本法人より信頼できる説

139ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 13:04:09.51ID:40pgo8m7
ほんとこれAliのセラーはちゃんと話も出来るしな

140ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 15:17:21.23ID:Lj2wq0DU
>>139
セラーがOUTでも
アリが話を聞いてくれるなぁ
返金だとかの決済の判断も早いし

141ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 18:27:41.41ID:aDB4bJJ/
時代は変わった

142ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 21:58:01.33ID:aRnmFj94
中国最高

143ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 23:03:52.30ID:ax1PjOua
蟻のセールで何かポチった?

144ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 23:10:43.69ID:Bt4JbI2U
え?もう終わっちゃった?

145ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 00:16:16.26ID:BLPKJzZV
また俺何か買っちゃいました?

146ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 17:43:31.30ID:QAJNTD8Q
>>140
返品とかの場合輸送の問題どうしてる?

147ツール・ド・名無しさん2019/06/30(日) 13:02:08.87ID:AuKwHzXs
LWCって銅なの?

148ツール・ド・名無しさん2019/06/30(日) 13:08:48.95ID:vVcowq1T
炭素だね

149ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 19:27:40.60ID:VjyxP2NO
それと樹脂だね

150ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 21:31:56.68ID:6zDWpvU+
ディスク用(センターロック)
50mm
5万円台
ステッカーなし

の中華をAliで探してるんだけどレビューがついてるまともそうなのがCSCしかない
CSCってこのスレ的にダメみたいだしどうすればいいんだ

151ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 21:51:00.69ID:7ESw3/NV
ロゴ無しはオーダー出来るよ

152ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 21:51:31.55ID:s/hDTDOO
すきなセラーにステッカー無しでってたのんだらええやんw

153ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 22:07:21.20ID:w5A0/x65
>>150
ハブとリムとスポークとニップルと振れ取り台とテンションメーターと工具買えば幸せになれるよ
みんなやってる
メカニコが売ってる外から回せるニップルとスポークレンチとスポーク掴みはめちゃ使いやすい

154ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 23:55:11.26ID:6zDWpvU+
なるほど色々ありがとう
ELITEってとこのリムにDTswissの350ハブで組んであるやつのステッカー無しでオーダーしてみる

155ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 23:55:41.70ID:6zDWpvU+
連投すまんけど、CSCよりELITEのリムのほうが評判はいいんだよね?

156ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 00:51:40.64ID:K5Tp0gmK
そんな何社も中華リム使ったことないからそこまでは知らんな
ただエリート推しは一人常駐してるみたいだから
買うとなれば理由くらいは答えてくれるんじゃね

157ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 04:54:55.31ID:BAox23S6
エリート推されて届くの待ってます

158ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 17:16:23.13ID:P5C6BE1C
色々買ったけど信用してるのはcarbonalのみ
サイクルモードにも来てた
重いけど

159ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 22:36:11.68ID:1C4YhliC
5.8マンで60mmのチューブレスレディDisc注文した
DT350の初スターラチェットたのしみ

160ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 08:24:04.22ID:F72MwTiG
ブレーキシューって何使ってる?
付属品?

161ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 08:49:41.49ID:1uKjFaX/
ブラックプリンス一択

162ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 12:08:40.64ID:QOmzblY6
アイカン付属品はほんとブレーキ効かない。
シマノに変えて効くようになった。

163ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 15:09:41.11ID:l5Co0oay
BBBオヌヌメ

164ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 15:58:39.31ID:qS1Qnsos
ベベベ

165ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 17:39:12.09ID:WHp4AXTz
ベボベではない

166ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 19:53:04.98ID:veU027vZ
エリート届きました!
ラチェットは爆音
チューブレス仕様にしたのにバルブ買い忘れてて組めるのはまだ先です…

167ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 20:16:21.07ID:5spkvbpX
おめでとう!
写真うp

168ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 20:35:28.88ID:veU027vZ

169ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 22:29:27.19ID:5spkvbpX
>>168
ありがとう見えてるよ、思ったより綺麗ね
あとチューブレスってニップルホールも無しに出来たの?リムテープいらない感じ?

170ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 05:50:55.65ID:JHr9WHMR
>>169
注文の時に「乳首穴無しで良いアルヨね?」って聞かれました。
これでTLR仕様なんでテープ要らないと思います。

171ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 12:33:17.25ID:CNyYIhzc
>>168
人柱乙
レビュー待ってる

172ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 12:56:50.41ID:KQZExR/5
エリートインプレ
80キロほど走行してきました。
注文はここで推されたエリートのエントリー
¥ 38,199 30% Off | エリート UCI 品質ロードバイクカーボンホイールセット 700c 3 3k ツイルカーボンリムチューブレスレディ Sapim と安全ロック乳首道路サイクリング
ttps://s.click.aliexpress.com/e/bbMv0fWg

注文は
A pair of 50*25mm carbon road wheel
Tubeless ready(without outside spoke hole)
YAn RF08 hub, shimnao 11 speed+Elite decal
Pillar 1423 spoke
Sapim nipple
UD glossy matte finish+Elite white decal
3K brake surface
20/24H

ホイールが完成したら詳細画像貰えました。
注文から到着まで3週間。
付属品は10sシム、スペアスポーク2本、カーボンブレーキシュー4個、クイックリリース前後セット
バルブも画像に写っていたので同梱かと思ったら違うと回答来ました。

んでカマボコのバルブ80mmタイヤはIRC 700×25C RBCCで組んでみました。
タイヤ硬すぎ!嵌めるのにレバー使いました…ビードは一回で上がりました。
シーラント無しで9BARで20時間放置→8BAR TLRリムにしてはいいと思います。

173ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 12:57:08.98ID:KQZExR/5
比較が中途半端なホイールで申し訳無いですが、トーケンのアルミとキシエリUSTで比較。
踏んだ剛性は充分だと思います。
乗り味はチューブレスなので柔らかい感じ、キシエリUSTの方がもう少し接地感がありますが、空気圧の所為でしょう。ダンシングで振ってみたらタイヤの方が捻れる感じで、ホイール自体はしっかりしてる感じです。漕ぎ出しは意外と軽くて驚きました。
レスポンスが良いというか?
フラット巡行だと30キロ以上が楽になりましたが、楽しくて踏んだだけかも…海沿いを走ってて横風にも特に煽られるような事はありません、山も手持ちのホイールと変わらない感じでした。ラチェットが煩いくらいで、長所も無ければ短所も無いホイールでしょうか…
通勤で片道40キロなんでシーラント入れて運用します。
レースに出るわけじゃないし、タイヤ込みで5万くらいだとちょうどいいかなと思いました。

174ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 13:03:23.65ID:MLB5XqNu
通勤40キロはすげえな、雨の日とか大変だろ

175ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 13:11:54.62ID:t57ViyLH
>>172
インプレおつ
わかっちゃいるがいつも安全ロック乳首で吹くわw

176ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 14:04:54.01ID:N7F0iaay
俺がいま注文したのもスポークがPillar1423なんだよな
剛性気になるようならDTのに変えようと思ってたけど大丈夫そうかな

177ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 14:11:04.13ID:KQZExR/5
>>174
雨の日は軽の後ろに積んで通勤→夕と明朝晴れならチャリ通勤ってローテしてます。
会社にシャワーもあるので快適ですよ!

>>175
俺も両乳首摘まれるの想像してしまいますw

178ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 14:30:01.24ID:RV0tu3Ll
最近の中華系ハブ2:1組のヤツはどんな感じなんだろね
1:1のNDSラジアルよりはマシそうだけど、ハブ寸法が微妙そうなのばっかなんだよなあ

179ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 16:32:21.38ID:n5XJb7tK
>>178
今も昔もダメですよ。

180ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 20:46:00.54ID:2C4lX85a
>>172
あなたが勇者か
空気抜けは静止状態と走行中の歪みで違ってくると思うけどとにかく乙であります

つうか毎日80km乗ってるの!?
素直にすげえと思う

181ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 21:23:06.50ID:jpGPMiKZ
片道40キロ。高低差次第。獲得標高片道400とかなら嫌だ。
平地なら行けそうな気がする。

182ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 22:28:00.10ID:OkybyEo7
平坦でも片道40kmはすごい。
何着てはしってるんだろう?とか、
汗どうしてるんだろう?とか、
雨の日は?とか、
なんかとにかくすごいな。

183ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 22:50:09.63ID:t57ViyLH
通勤時間的に俺なら15キロが限度かなあ(現在11キロ通勤)
毎日80キロはすげえ
ちなみに片道どれくらい時間かかるんだろう

184ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 06:13:45.47ID:XuxR2CJT
>>179
張り切って ID:KQZExR/5 がインプレしてるエリートもダメって事かよw

185ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 08:25:40.68ID:g05DKqIr
ELITEのリムにELITEのハブって組み合わせもあるけどリムだけELITEdwハブがNOVAかPWかあるいはDTってのも多いし気になるならそっち行ったらいいのでは

186ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 09:55:07.24ID:4+q95y+S
2:1系の組み方に対するハブフランジサイズに関する考察はのむらぼへ

187ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 15:31:36.52ID:J0othVch
>>171
商品ページにもレビュー書いてんじゃねーぞ(笑)

188ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 22:53:59.92ID:WzHSr6R6
>>172

https://i.imgur.com/piIxPlh.jpg
ハブの詳細貰ったんですけど、ハブはよくわからないのでどうなんでしょう?
煩いしノバなんですかね?

189ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 23:20:19.28ID:8omDpSNM
安価な中華ハブはノバテックかパワーウェイが多い
4爪だからノバテックぽいな
確証はない

190ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 00:53:33.03ID:2UrDMePB
>>188
ナローだしフランジも小せえな
てか2:1はリム剛性とスポークの入射角も重要なので、ハブだけじゃなくリムも合わせた設計にしないと走るホイールにはならない

191ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 01:06:50.41ID:1gDscgo2
駄目な点を挙げつらうのもそれはそれでいいんだけど、どうせなら対案というか、その欠点をクリアした商品も紹介してほしいわ

192ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 01:16:06.00ID:2UrDMePB
>>191
度々出る話題だけど手組系で2:1は厳しいのよ
中華の完成品はあくまでも汎用品を組み合わせた手組だからな
2:1は専用設計の完組以外は微妙だよ
大人しくfulcrumやroval辺りを買っとけ

193ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 01:19:18.27ID:2UrDMePB
2:1以外の話なら、取り敢えずNDSラジアル組のを避ければ悲惨なことにはならないかと

194ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 08:56:42.31ID:8Zki166c
のむが手組では欠点を消しきれないって書くぐらいだからなぁ

195ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 13:04:42.55ID:OuuqqkIc
グラベルロード向けに650bホイール欲しいけど、まだあんま品揃え無いから、yoeleoかfarsportsにするか。
別にカーボンでなくていいんだがね、、

196ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 02:04:12.05ID:QcvpWy6Q
huntってノバテックハブ、キンリンリムでプライムみたいなもんなのになんであんな評価高いの

197ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 09:27:18.35ID:/pfVW0Qq
MTBの12速用ハブってシマノは各メーカーに勝手に作らせる気はないのか?
SRAM NX Eagle pg-1230カセットならシマノ11速ハブ付きホイールに使えるみたいだが、
スラムのコンポは安売りしてないから困るなあ

198ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 10:34:35.63ID:j+RUSNJN
>>197
sunrace...

199ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 14:52:35.55ID:/pfVW0Qq
sunraceって互換品か SunRace MZ 12-Speed Drivetrain Groupsetってのを買えば
シマノ11速ハブで使えるのね
トップギヤが10Tじゃないのと、動画を観る限り変速精度が怪しいのが気になるなあ
まあ安さを取るなら文句は言えんか

200ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 18:27:21.55ID:/BqMbvYV
今に出た企業でもないサンレースすら知らん初心者さんが上から目線なの面白いな

201ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 18:33:27.31ID:/pfVW0Qq
君ほどじゃないよw

202ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 19:04:21.39ID:qGJ6lOOI
???

203ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 00:18:36.05ID:tJOZ9jnZ
>>188
ぱっと見J&Lクセーな

204ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 17:40:56.98ID:WYrVEv+b
中華ホイールによく採用してるハブでpowerway r13とr39があるけど、性能って結構違うもんかね?

205ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 18:32:24.51ID:coR45Q+k
たぶん爪の数が違うんじゃない?

206ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 20:08:31.27ID:s9nZMOVm
中華って横剛性不足?
確かにコーナーでフラつく気がしなくもないかな。
ただの錯覚???

207ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 21:18:31.44ID:KnmLZRJ3
13はベントスポーク、39はストレート
リムが同じならr39の方が剛性が上がりやすい傾向

208ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 21:23:11.84ID:irKuK78d
>>206
錯覚だよ
俺の中華はふらつかない

209ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 21:26:44.46ID:u/dX1p/M
LWCの790gのやつポチった

210ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 21:51:02.10ID:dxhjViwQ
>>206
組み方による

211ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 08:20:07.24ID:hbDSBfUH
俺のカッチカチやぞ!

212ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 08:55:08.52ID:riTMDrrx
>>210
アイマシトだよ、
フリー側のテンションちょい上げたけど特に変化無し。というか、スポークが細すぎる感じ。
まあその分軽くなってるけど。

213ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 00:02:22.86ID:CGpaApZB
>>212
それセンターズレてんじゃん

214ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 06:03:56.09ID:f5QNyuKh
>>213
スポーク てんしょんいじったコトある?
フリー側を多少いじってもフランジ幅が狭すぎてセンターはずれないよ。

215ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 10:17:53.66ID:dSdIWPTR
>>214
フランジ幅狭すぎ。
その時点でおわってんな

216ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 11:33:17.40ID:3/nkzUqf
おっとゴキソの悪口はそこまでだ

217ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 12:07:19.03ID:lxYCdijF
>>214
おまえの多少なんて知らんわw

218ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 12:37:29.22ID:22YpG0x+
スポークテンションもいじった事ない奴に言われたくないわw
ちなみにフリー側テンションを10パーセント程上げた。

219ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 18:51:14.36ID:R6MqvTOQ
DSだけ一律10%も張ってセンターが全く動かないわけなくね?
センターゲージすら持ってなくてブレーキシューの隙間でも使ってるとかか?

220ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 19:17:37.19ID:gfrNLIvk
中カーボン買おうと思てるんだけど、蟻で4万程で売ってるのは品質どれも似たようなモン?
地雷セラーみたいなのってある?

221ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 21:21:22.86ID:FvJbZKcw
セラー多すぎて何ともいえん。

222ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 21:39:41.47ID:22YpG0x+
>>219
個体差か変わらないけど自分のはカタログスペック通りの駆動側135キロのテンションが全く出てなかった。
なので一旦様子見で少し張っだけ。
他の人のはちゃんとテンション張れてんの?
いきなり下手に張って割れたら怖いから徐々に張っていく予定。

223ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 22:08:47.99ID:C5eX6sJE
会話が成り立たない感が凄い

224ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 22:12:25.99ID:f5QNyuKh
会話する気がないよ。

225ツール・ド・名無しさん2019/08/02(金) 08:28:57.39ID:Pk+Eh8+a
テンションメータやセンターゲージの取り扱いがくそか、そこがきっちりできてるならホイールがくそ。
おそらく両方くそだとおもうがな

226ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 17:16:13.49ID:0M3tRkm0
バルブ穴が小さすぎてチューブレスバルブのゴムがちゃんと密着しなくてシーラントが中に漏れた
某レイ〇〇ズにクリソツのリム
普通のリーマーで綺麗に穴広げられるかな

227ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 16:14:53.08ID:Vt2Beq9r
宣伝につられて、エリートのカーボンホイールを買った。そもそも届くかどうか、どんなぶつが届くか不安だなぁ。

228ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 17:13:53.49ID:ICedCRdI
おめ!

229ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 19:03:27.49ID:Vt2Beq9r
>>228

ありがとう!
いろいろパーツ(38oカボクリ、2to1,pillar1423で組むつもりだった)を勘案していたんだが、めんどくささと安さと構成がドンピシャなのにつられて買ってしまいました…
キリエリよりよくなればいいが果たしてどうなるか…

230ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 02:35:43.47ID:fLmbQjGH
安いからspeedsafeのホイールでも買うとするか。
ググったら割れてサポセン問い合わせても音沙汰無しみたいな記事出たけどまあ大丈夫だろ。

231ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 22:14:09.16ID:wIQPei8+
ネットのアモイの小売はみんな同じ工場で実質ロゴ変えてるだけってマジか、、

232ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 00:57:00.02ID:qsMWdb8L
ネットのアモイの小売 ってなんや?

233ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 01:02:36.60ID:L1Bfb27T
アリエクとかの厦門にあるセラーが売ってるのは全部同じ工場の奴だって言いたいんじゃね

234ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 09:10:24.82ID:Z+cCjfOh
エリートのホイールを購入したと報告したけどなかなか届かない…
UCI認証をマジでとっているということだけは確認できたのだけど…

235ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 14:57:59.10ID:zOT9jxI7
スフィーダのリムって中華としてはもう設計古いやつ使ってるんですかね?

性能は元々のホイールが鉄下駄なのであまり気にしないけど、購入元も代理店もサポートがしっかりしてそうなので気になる

236ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 07:29:39.31ID:7o/UYZXf
>>234
俺は注文から2週間後くらいに現物の写真届いて、そこから発送で到着までほぼ1カ月だったよ

237ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 09:50:48.67ID:Hc6Bupjk
>>243
UCI認証でぐぐれば分かるが、ヘンテコな無名メーカーでも取ってるから
品質とは無関係っぽいよ
最高金賞みたいに上納金だけじゃね

238ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 09:53:20.45ID:m2SEkWqC
モンドセレクション

239ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 10:01:14.19ID:R9yR2JnU
モンセレ商品て別に品質低いわけではないし
有名無名も品質とは関係ない要素だしなあ

240ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 11:02:42.18ID:zwazn/bc
>>237
設計がルール通りか(寸法、構造)をテストするだけだよ
クラッシュテストがあるから現物供出(というか、規格に沿って自前でやる)も要るけど検査料も安いし、
ある程度の数が出るモデルならやって損はない

ググらなくても UCI のサイトにフォーミュラが載ってる(フランス語と英語だけだけど)

241ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 11:15:54.78ID:Hc6Bupjk
クラッシュテストは信用できないな
特にシナメーカだと
大手のモアイとかでもSSDでレビューが載る初期ロットの後は
普通に中身ゴッソリ変えて性能ガタ落ちしたのばれてるし
手組すれでも組んだ時点でへこんだとかよく話が出る

242ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 11:18:11.49ID:zwazn/bc
>>240
Aprroved List
ttps://www.uci.org/docs/default-source/equipment/liste-des-roues-homologu%C3%A9es-list-of-approved-wheels-eng.pdf?sfvrsn=9f00368f_134

ELITEという名前では掲載がない。セラーが適当なことを言ってるのか、OEM品が別名で掲載されているのか

243ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 11:26:31.44ID:zwazn/bc
>>241
クラッシュテストの手法は ISO なり DIN で決まってる(シリコンで保護された 6〜10kg の重りを垂直に 40ジュールでリムに落とす)んだけど、
製品ごとのばらつきは考慮されないんだよねぇ

登録手数料はモデルごとに 250スイスフランとのこと。3万円弱ってとこか

244ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 13:10:53.93ID:Hc6Bupjk
飯の方のミシュランみたいに匿名調査員がこっそり調べるんじゃなくて
メーカがハイこれ見てちょってブツを渡すんじゃ全然信用できないよ
一つ星のラーメンは正直大した事なかったけどな

2452342019/08/28(水) 14:05:27.26ID:jHiVY9nx
>>234

エリートの正式な企業名は、"YAN AN"らしいから リストにある"Yan 50"がUCIに登録されている商品になるかと思います。
ただ自分が発注したのは、38mmのホイールで、Yan 50はおそらく50mmだろうから、余り関係ないかもしれませんけどね。

まぁでも自分はモンドセレクションでも貼ってあったら多少買ってみようかという気にはなるからそういう意味では効果があるかもしれません。

2462342019/08/28(水) 14:09:57.86ID:jHiVY9nx
安価間違えました>>242宛ですね汗

>>244
スレチで申し訳ないんですが、一つ星のラーメンって、「おばあちゃんの原宿」にある店のことですか?
システムが複雑で行けてないんですが大したことないのか……

247ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 19:07:07.70ID:Hc6Bupjk
>>246
巣鴨の蔦
行列凄いけどぶっちゃけ長く並んで1000円出すまでもない 時間の無駄
今年かな?7-11かなんかでもカップ麺出してたけど、高い割りに全然大した事ない
カップ麺は2週間位しか売ってなかったワカメ沢山あさり出汁ラーメンの方が安くて美味しかったな
フランスに住んでた時に向かいに三ツ星レストランあったけど、コックが裏でうんこ座りして
タバコ吸ってたりただ塩辛くて脂っこかったり、ミシュランはあまり当てにならん

248ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 19:27:30.02ID:jHiVY9nx
>>247

やはり……
ぶっちゃけ東京でおいしいと言われているものって、実際より過剰に宣伝されているきらいがありますよね。
自分もどことは言いませんが、煮干しが濃いのが売りだとかいって、実際食べてみると「店長絶対ヘビースモーカーでしょ」って店もありますし。

まぁ中華カーボンホイールが、3割引きかどうかも甚だ怪しいですけどね(海外通販で安売りされてるクアトロカーボン買えばよかったと後悔)。

249ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 21:47:37.78ID:Hc6Bupjk
煮干しってたまに味噌汁に入れるとはぁー美味しいなあーと思うけど、
ラーメンに合うかと言われるとどうだかな。
口コミとか評判通りに凄いのなんてちゅーる位だろうな。
あれは社長が開発したらしいが、手柄横取りじゃなくてマジだったら稲葉さん天才すぎる

250ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 12:26:40.23ID:0enQamXQ
エリート届いたけど、自転車がないので、ざっと調べた感じだけでも書いておきますね。
購入したのは次のホイール。
Elite FLR carbon fiber road bike wheel 25/27mm Rim Tubular Clincher Tubeless 700c Wheelset with Straight Pull Low Resistance Hub
・プロフィール
リム高:38mm
リム幅:25mm

・触った感じ
もう普通のカーボンて感じでものは良さそう。ニップルホールレスなのも相まって、リム剛性自体はかなり高そう。
・前輪
重量:702g
縦振れ:1mm程度?
横振れ:1mm程度?
センター:紙一枚分ぐらい?
スポークテンション:Tm-1で測った感じだと、120kgfでおおむね収束。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1935197.png.html

・後輪
重量:852g
縦振れ:2:1組に起因するだろう手振れが0.5mm程度
横振れ:0.5mm程度
センター:紙一枚ぐらい?
スポークテンション:DS130kgf程度,NDS80kgf程度
https://dotup.org/uploda/dotup.org1935201.png.html
全体の精度は、ガイツーで購入したキシエリ以上、ただ前輪は自分で組むならもっと追い込むけど、ブラスニップルじゃないからそれはやらないつもり。
というか、2:1のわりにスポークテンションの是正が全然できていないことに驚いた。
こりゃフランジ幅を広げられないわけだね。11sだからかね。10sだから関係ないんだけど。これが現時点での不満ですかね。

251ツール・ド・名無しさん2019/09/02(月) 08:35:24.97ID:gMlPfrYn
>>250
DSのフランジ幅を最大に取ってなくて、スポークが立っちゃってるのでは?
スポークが立つとテンションは上がるし、フランジ径を大きくしてタンジェント組をしてもテンションは上がる
その両方の効果でDSテンションが高くなった結果、NDSを張れなくなったんじゃなかろうか
それにしてもDSの62%は低すぎるような
測り間違えてるなんてことはないか?

252ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 10:50:08.26ID:leqRULRK
>>250
明らかにリムが重いな。
リアはハブ重量で誤魔化して全体を軽く演出してる。

253ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 14:33:32.45ID:OWELY7hb
>>250
DS と NDS、同じスポークなの?
ふつうエアロだと 2.2 x 0.9 とかになるはず

254ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 14:39:06.35ID:rUlXjiDd
ふつう(個人の感想です)

255ツール・ド・名無しさん2019/09/03(火) 21:14:16.48ID:m5fqeyNJ
>>251
TM−1は正確なスポークテンションをはかるのに向いた機械ではないから、あくまで参考値としてみてほしいです。
ただどれだけスポークテンションを高めに見積もっても、90kgf超えるかどうかって感じ。公称では100kgfをうたっていて、DSのスポークテンションは公称値の130kgfピッタリだから、これは素朴に騙された気分になっている。
まぁスモールフランジ(だとテンションが上がるとりかいしていた)&設計上右フランジがセンターによりすぎということなんでしょう。

>>252
あとは全部Pillarの1432を使っている、公称値にはないニップルホールレスにしている(からといって何グラム減るんだという話ではあるが)ことがホイールが重い原因ですかねぇ。
まぁリムが公称より重いことは確実でしょう。重いのがいいのか悪いのかってのは中華の場合一概にはいえないけど、重さがリム剛性の向上につながっている感は触った限りある。
というサバ読みの話してたら、100gサバ読んで1600g台に突入していたキシエリへの怒りがふつふつと…

>>253
これはPillarの1423ってスポークで重量は、DTスイスでいうチャンピオン相当あります。
というかこのスポークをつかっているから、このホイールを買った側面はあります。
2:1をやるのにCX−RAYは横剛性の問題からありえんだろうと思っていたので。

256ツール・ド・名無しさん2019/09/04(水) 11:49:50.96ID:q3l2bid4
1423はx-traじゃないけど重さぶんの強度と剛性感はあるからな。
野村はスクエアエアロと称してて好きじゃないみたいだがw

ロヴァールの2:1車輪のndsにも飛び防止で使われてることがあるけど、
ハブ設計が悪いので反対のdsの細い方のスポークが飛ぶんだよねえ。。

257ツール・ド・名無しさん2019/09/04(水) 11:50:25.39ID:q3l2bid4
あ、1432の間違い

258ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 08:12:56.10ID:0g7zOSWa
>>256
剛性感というかスポーク自体がもつ剛性ってホイールの剛性に影響しないんですかね?
たとえばサ○ラなんかはしない(と読んだがこっちの読解力が低いか向こうの日本語力が低いか不明)と書いてましたけど、そんなわけないだろという気はします。
CX−RAYと1423だと横方向に力をかけたら全然たわみ方・曲がり方も違うじゃないですか。
あくまで直観ですが、タンジェントならわかりませんが、ラジアルならなおさら重要だと思うんですが……

259ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 08:57:14.82ID:he4iINpf
負荷に対してリムが弱ければ、スポークの影響が出てくる
なのでブランド物の昔からある、高くて軽いリムを使うなら影響あり
最近出てきたような安くてもリムハイトの高い、強度の高いリムを使うなら、
スポークの形や組み方なんぞ、どうだろうとたいした影響はない

影響あることにしないと飯のタネに困りそうなラボなんかもあるようだが
サクラなんかは、最初から強度あるリム使う前提でしょ

完組みたいに、強度の高いリム使えばスポーク本数すら減らせる
形と本数、どちらがより影響が大きいかはわかるよな

260ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 08:57:40.62ID:he4iINpf
高くて軽いリム→価格が高くて軽いリム

261ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 10:43:52.51ID:Y6wljjD7
横剛性はリムだけじゃあ稼げないでしょ?

262ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 11:29:06.52ID:2dutoavc
リムの背が高くなると横剛性は不利だね

263ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 11:51:18.08ID:Y6wljjD7
中華ホイールでリムハイトが50位で横剛性がまともなのってありませんかね???
アイマシトの50高さは弱かったです。

264ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 12:15:15.93ID:0g7zOSWa
なるほど、難しいですねぇぇ。
いや自分は、その他の条件が等しいと仮定すれば、重量があって力がかかる方向に対して厚みのあるスポークの方が剛性がでると思ってエリートにしたんですよね。
2:1にするなら、それこそNDS側の横剛性は低くなるはずなので、横方向に厚みのある1423にしようと……
まぁあんまりよくわかってないですし、早く乗ってインプレしろって話なんですが、修理&出張で乗れていません。すいません……

265ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 12:16:55.64ID:QIbKKJbV
>>264
スポーク自体が真横から押される訳じゃないから断面形状は関係ない

266ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 12:51:33.97ID:F3OpnehV
メカニコもいよいよカーボンスポークに参入だけど、買っちゃおうかな?

267ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 14:18:52.91ID:pZYmVEeE
>>265
手組スレの過去ログ見てみ

268ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 14:54:01.90ID:HRWYflQp
>>267
面倒くさい事をさせるんじゃねえよ
過去スレが何の証拠になるっていうんだ

269ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 14:57:27.71ID:SOERfc5w
たわんで反発するかどうかだろ

270ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 15:00:54.54ID:pZYmVEeE
>>268
メーカー公式の見解が載ってるよ

271ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 23:43:46.52ID:dpwnomSw
>>264
そもそも乗ってみたのかい?

272ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 00:24:18.28ID:LMZz1EZo
>>乗ってないです。出張&雑務&仕事&メンテで乗れるのはどれだけ早くても来週の土日ですかね汗

273ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 11:22:18.31ID:F/Wv/WxU
>>258
剛性は変わらんけど、剛性感は変わるかもねw
所詮スポークを引っ張ったときに伸びる量が全てなわけだから。
ホイールを横から押してもスポークはコンマも伸びんから、
ハブとリムが同じなら横剛性は変わらん。

スポークは乗り心地と駆動方向の剛性にのみ関わると思ってるよ俺は。

274ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 11:33:02.11ID:F/Wv/WxU
あと、ちょっとだけ自転車のスポークホイールの解説をしたいのです。

1. 走行中は上半分のスポークだけで支えていて、下半分は無負荷、簡単に言うと下半分は常にぶらぶらのフリー。
  R-SYSは下半分を突っ張ることで剛性アップを狙ったものであるわけよ。

2. 1の動きをイメージすれば分かると思うけど、少スポークになるほどリムがジグザグに引っ張られて捩れながら回る。
  自転車レベルの軽さを求めると捩れは避けられないわけだけど、ワイドリムの方が特に登坂において進みが良いのは
  このためではないだろうか。ワイドになるとどうしてもリムが重いけど。

3. 2:1スポークレシオはケンケンパになるのでアカン。野村はいつも野村語で言ってるので分かりづらいけど、要は
  右右左、右右左…って飛ばしの組み方になる。前述の2のことからも、これはかなりリム剛性を要求される。
  野村がリム剛性ガーいうのはこれ。

275ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 19:02:52.12ID:k6Fkvg5u
硬いリム欲しけりゃT800だろ、やっぱり硬いぞ
重さは450g前後のやつ(ハイト38,CL)

276ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 12:56:44.65ID:URr5Ie4G
carbonalリム ×クリスキングハブ×CX-rayが最強

277ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 20:06:02.94ID:1R7Jv2JE
今日エリートに乗ってインプレをしようとしたのですが保留でお願いします汗
スプロケを占めるトルクが甘かったのか、一定以上力をかけると、スプロケがガタついてチェーン落ちしてそれどころではなかったので、というかあんな鬼のように締めないといけないものだったか?

278ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 20:13:13.39ID:QD6KhgRJ
ロックリングが斜めってないか確認した方がいい

279ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 21:12:13.98ID:wgGrFHmJ
ネジパーの予感

280ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 21:32:54.39ID:1R7Jv2JE
一応ロックリングなども確認して、かなりの力で無理やり締めこんで雨の中、走ってみたんですが、やっぱりトルクをかけるとフロントチェーンが落ちます。意味が分からない……

281ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 21:53:15.83ID:FM9NJAPc
フロントってクランク側のチェーンが落ちるってこと?
変速の位置がズレてるとかじゃねーの

282ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 21:53:23.78ID:Vy/7Tlks
>>277
>一定以上力をかけると、スプロケがガタついてチェーン落ち
エンドナットが緩んでる
フリーがイカれてる
下手したらそのホイールは終わってる

283ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 21:53:28.38ID:Vy/7Tlks
>>277
>一定以上力をかけると、スプロケがガタついてチェーン落ち
エンドナットが緩んでる
フリーがイカれてる
下手したらそのホイールは終わってる

284ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 21:54:04.84ID:Vy/7Tlks
大事な(ry

285ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 22:01:10.93ID:FM9NJAPc
俺も先月からエリートのホイール乗ってるけど快調そのものだからなんらかのヒューマンエラー起こしてるだけだと思うけどな

286ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 22:05:44.39ID:qRbDrCcF
なんらかスペーサー入れなきゃいけないってことはないの?

287ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 22:24:50.67ID:RBhSkie8
磨耗したチェーンリングに新品チェーンで歯飛びするけど、どう?あるいはスプロケだけ新品に変えたとか

288ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 22:41:17.24ID:8kJj5naz
ロックリング締めた状態でフリー外してみて
フリーボディの中でスプロケが動くならスプロケのスペーサー入れ忘れだろう
ハブ体に組み付けてからガタが出るならハブ側の問題だ

289ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 22:58:42.24ID:1R7Jv2JE
全員にコメントをするのは難しいので申し訳ありません。
現時点では、ホイールを交換したことによる変速位置のズレが濃厚だと思います。
実は今回オーバーホールも並行して行っていて、キシエリに合わせられた変速位置になっているのでそこからずれたのが大きいのだと思います。
ただ似たようなことは今までしてきましたが、同様の例は今までなかったので混乱してはいます。
10sスペーサーは入れていますが、エリート付属のものだと薄くて締まりきらないので、マビックのスペーサーを入れたら多少固定しやすくなりました。
あとチェーンは新品になってるはずです。スプロケはあんまキレイになっていないけど。
ともかく、皆さんに報告ができなくて本当申し訳ない。明日は仕事なのでもう寝ます。

290ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 23:16:53.71ID:ZBDEz+vF
ホイールを変えたのがOH前なのか後なのか

291ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 23:32:28.22ID:w3yWkDWo
前付けてたホイールが、ハブ側でセンターズレ起こしたまま運用してたんじゃないの?
完組だと殆んど無いけど、シマノ構造の安物鉄下駄だと、スペーサーさし間違えなんて良くやるだろうし。

292ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 23:50:08.80ID:RBhSkie8
アウターが磨耗してるに一票
インナーで重めのギア選んで坂を渾身の力で踏んで歯飛びせず、アウターで踏むと歯飛びするならチェーンリングが死んでる

293ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 16:26:43.77ID:tJ62wm7g
中華カーボン新品ホイールとBORA ONEの中古が同じ値段だったら
どっち欲しい?

294ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 18:10:55.96ID:HhxJs6LZ
>>293
どう考えても鯔湾
しかもナローリム世代だったら即買い。

295ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 20:54:53.94ID:tJ62wm7g
>>294
ICANのチューブラー買おうと思ってたけどタイヤ込だと値段も変わらない感じだったので
タイヤ付ボラワン35ナローリムTU、オクでポチリました
初めてのホイール購入なんで楽しみにしてます(^^♪

296ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 21:02:23.16ID:xw4IQXY+
Uシェイプ以前のはゴミ

297ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 08:33:24.80ID:xs28tBBQ
ナローリムの35mm高のボーラは2014年モデルだけです
2015年以降はワイドリム化しハブは軽量化されたけど、リムの重量は当然増加してるので
リムの軽いナローリム35mm高のボーラは価値ありますよ

298ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 09:27:20.70ID:uVB5Of4d
リム剛性自体はナローで充分確保できてるし、ワイドになったあともエバンスなどのスプリンターが
ナロー世代の在庫を探して使ってたな。今もそうだと思うけど。
ワイはTUの場合はバランスいい幅は23mmまでじゃねーかと思う。

299ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 08:51:22.77ID:nkHkpqvj
45mmハイトでワイドリムの中華ホイールで、リム重量495gって重い部類にはいる?
剛性に関しては申し分ないんだけどね
http://iup.2ch-library.com/i/i2013662-1568245588.jpg

300ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 10:53:39.72ID:3IuRoGQM
カネ貰ってもいらん

3012992019/09/12(木) 11:36:26.76ID:igWlLsIE
やっぱ重量級なんだ
ハブは凄く回るんだけどね…

302ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 11:41:35.26ID:CKLyEXbq
>>301
見たところY系の44mmハイト26.5幅に見えるけど。Yのリム持ってるけど472/485gで、保証値に入ってるし
ハイトと幅を考えると重さは普通かむしろ軽いほうだよ。
剛性高いのと信頼性ぱねぇので2年半ほどこればかり愛用してるわ。

3033012019/09/12(木) 13:19:20.17ID:igWlLsIE
結構登れるんだよね、なぜか
クリンチャーリムで軽くて堅牢でってなかなか難しいのかな

304ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 13:33:11.14ID:CKLyEXbq
>>303
登りの良さにはオレも驚いた。ロングになると少しだけ脚に来るけど大したこたぁない。

305ツール・ド・名無しさん2019/09/12(木) 13:40:35.43ID:CKLyEXbq
>>303
っていうかそもそもクリンチャーでこれよりも軽いとなると、ビードの強度と熱容量が気になる。
素材がいくら進化しても比重が変わらない限り、軽さと強度の両立に限界があるんで470〜500gくらいなもんだろとw
これより軽くするとなると幅を詰めるしかなくなるけど、そうなると構造強度が落ちるからなあw
TUなら旧来の20mmくらいのナローでも充分な強度があると思うがCLはね。。

306ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 08:54:32.72ID:/t2r4E4R
例のエリートを購入してチェーンが落脱しまくると報告したものですが、昨日フロントディレーラーを多少調整しなおして今朝乗ったところやはりチェーンが落ちました。
ただZwiftにセッティングしても落ちたので、この原因はどうもチェーンリングにあるようです。
そこで皆さんにお伺いしたいのですが、それ以外の要因ってありうると思いますか?買いなおすのは高価なので躊躇
インプ。ができなくて本当に申し訳ありません。期待しているとは思いませんが…

307ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 08:55:44.68ID:/t2r4E4R
日本語が変で申し訳ありません…

例のエリートを購入してチェーンが落脱しまくると報告したものですが、昨日フロントディレーラーを多少調整しなおして今朝乗ったところやはりチェーンが落ちました。
ただZwiftにセッティングしても落ちたので、この原因はどうもチェーンリングにあるようです。
そこで皆さんにお伺いしたいのですが、それ以外の要因ってありうると思いますか?買いなおすのは高価なので躊躇しています。
インプレができなくて本当に申し訳ありません。期待しているとは思いませんが…

308ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 09:06:20.05ID:G6gJNoAX
とのことです。

309ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 09:28:40.55ID:p9Q/56lF
>>307
どこのチェーンを使ってる?

310ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 09:33:36.29ID:/t2r4E4R
>>309
新品の6700の純正のチェーンのはずです。

311ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 10:03:39.82ID:Ni17tAAI
お前のバイクのパーツ構成すら知らんのに何をアドバイスできると言うんだ
まず全体のパーツ構成を教えろ

312ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 10:11:50.60ID:e9vVusB2
いや面倒臭そうだからもういいよ

313ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 10:12:54.28ID:/t2r4E4R
>>311
ドライブトレイン周りで構いませんかね?
それなら基本的に、Canyonで購入した当時から全く変わっていないので、カタログを見れば一発でわかるはずなのですが、なかなか出てこないんですよね汗
フロントはおそらくですが、6750の50T/34T、リアは11T/28Tだと思います。今回変更したのは6701のチェーンで、それまでは7900のチェーンを使っていました。
ちなみに、自分はアウター編重でロードバイクに乗る癖があるので、見た限りインナーよりも摩耗ははるかに激しいです。
ただ買い替えるとなると部品の入手が困難になりますね。Bicisanaもなぜかアクセスできませんし。

314ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 10:14:59.28ID:njOlv+ys
トレイン周りの写真ください

315ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 10:16:36.05ID:Ni17tAAI
なんだそれ11速フリーに10速のカセット入れてんのか?スペーサー無しで??

316ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 10:21:22.57ID:/t2r4E4R
>>315

スペーサーは最初、シマノ付属の1mmのスペーサーを入れ忘れていて、落脱が頻発したようです汗
ただ入れた後でもチェーンが落ちます……

>>314
写真は撮りましたがアップロードは、少し待っていただけませんか。さすがに職場に移動しないと…

317ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 10:25:52.02ID:kDNGGbdR
サナは潰れたよ

318ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 10:26:19.40ID:njOlv+ys
俺はキシエリ11sからエリート11sにしてるけどRDは調整しなくても変速は問題ないんだよね
OHした時にRDハンガー曲がってたりしない?

319ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 10:29:45.84ID:Ni17tAAI
>>316
11速と10速はフリー幅が違うから追加でスペーサーが要るよ
現状でカセットが軸と平行にカタカタ動かないなら自分で状況を更におかしくしてるよ

320ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:04:59.54ID:G6gJNoAX
アウターローでアウターが磨耗してると落ちやすくなるんだが、原因は主にCN-6700だよ。
オレも昔落ちる事例に悩まされてチェーンを捨てた。そもそもこの世代のヘンテコチェーンは駆動ノイズがうるさかったし。
CN-6700は癖が強いのでCN-5600みたいな普通のチェーンにしとけ。

321ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:11:28.92ID:tN6vQGCB
・テンションプーリーでチェーンテンションは十分かかっているか
・チェーンリングボルトは緩んでいないか
・スプロケとチェーンリングを回転させてブレはないか
・スプロケ、チェーンリング、スプロケに欠けてる歯がないか
・チェーンに固着や変形してるリンクはないか

322ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:12:31.54ID:tN6vQGCB
・スプロケ、チェーンリング、スプロケに欠けてる歯がないか
ではなく
・スプロケ、チェーンリング、プーリーに欠けてる歯がないか
だった

323ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:16:30.07ID:pjC9j8/g
だいたい書かれてるけどあとはケージにチェーンが正しく通ってるかな?
チェーンがガイドプーリー手前の突起を跨いでるとか無いよな?

324ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:34:37.87ID:G6gJNoAX
>>321
チェーンリングにはわざと低くした歯がある。欠けてるように見えるので稀に大騒ぎするやつがいる。

325ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:39:40.45ID:U47lz7bW
〜はずとか思うとか
まともに管理出来ないならショップ持ってったほうが自分の身のためにも良いぞ…

326ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:47:06.94ID:L60S5MXl
なんかノーメンテくさいし
案外ワイヤーが渋ってて戻らなくなってたりしてなw

327ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:48:58.07ID:0IwKWSqX
>>313
スプロケが7900や6700ならスペーサーは1.8mmと1mmの両方が必要だと思う

328ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 11:50:16.81ID:njOlv+ys
なんだかんだでお前ら優しいよなw

329ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 12:22:42.30ID:Korcplc/
俺ならクランクごと買い換える

330ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 12:34:14.37ID:hzq40t/z
1.85mmスペーサーはホイールに付属してるはず
1.0mmスペーサースプロケに付属してるはず
11速フリーに10速スプロケの場合、合計2.85mmのスペーサーが必要な気がする

331ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 12:36:15.28ID:hzq40t/z
正)1.0mmスペーサーはスプロケに付属してるはず
誤)1.0mmスペーサースプロケに付属してるはず

332ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 13:28:00.68ID:feJ3FPbC
コメントがたくさん……全部には答えられないのでごめんなさい。
>>317
なぜ潰れたのか…
>>318 >>327 >>330
スペーサーはエリート付属(1.8mm)のものとシマノ付属(1mm)をつけています。並びは、ハブフランジ>エリート付属のスペーサー>シマノスペーサー>スプロケで付けています。
けどチェーンが外れる。エリート単独の問題かそうでないかを判断するために、TACX neo smartにつけてみたけどそれでも外れるから原因はフロント側にあるというのが現時点での推測です。
>>321
それどれか一つでも問題があったらOHした意味が全くなくなる気が……
>>320
新品のチェーンがダメとかにわかには信じがたい…
>>325
新品のわりに妙に汚いんで「はずと思う」といってしまいましたが、確認したら6701でした。まさか逆についているだろうことはないと思うのでそこまでは確認していませんが。
ほんとそうですよね……
写真は後で上げます。

333ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 14:51:07.45ID:sai7zjlz
>>332
外れるってのが分からないんだよ
どこでどう外れるの

334ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 15:17:23.28ID:feJ3FPbC
>>333
一番大事な箇所の説明ができていませんでしたね汗
具体的には、インナーで力いっぱいこいでもチェーンが外れることはないのですが、アウターでとくにギアを重くした場合は外れてしまいます。
そうでなくてもアウターで登坂した場合には脱落して、チェーンが完全に外れてしまいます。インナーにさえ入りません。

335ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 15:30:45.86ID:29OSe1G+
月何キロくらい走ってんの

336ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 16:21:14.81ID:OVp8GsMh
踏み込んでる最中に外側に外れるの?
怖!

337ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 16:24:42.24ID:Kcq5QXXx
>>334
おまえ本当に説明できないのな
どういうシチュエーションで、どのギヤ(フロント、リア)に入れたら、どんな風に
外れるのか、が伝わらなかったら答える方も当てずっぽうになっちゃうんだよ

338ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 16:28:14.90ID:Kcq5QXXx
だいたい、ホイールのせいでフロントが外れるようになるなんてあり得ないだろう
原因は新しいホイールじゃないんだからスレ違いだよ
ホイールを換えたら外れるようになった、っていうなら交換作業中に何かやらかしたんだろ

339ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 16:54:06.07ID:e9vVusB2
もう触るなよ…

340ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 17:48:19.78ID:feJ3FPbC
>>337
……道で走っていて、アウター&ハイで思いっきり踏み込んだらチェーンが内側に外れる。
登坂で踏み込んでもチェーンが内側に外れるから使い物にならんって普通読解できるでしょ。
別に一字一句子細に書かなきゃいけないなんてルールがあるわけじゃないんだし、そもそもこのスレをみてエリートを買っただけで慣れてるわけじゃないんだから
文脈から適宜内容を補う程度のことはしてくれ。こっちも明らかに読めてないだろってやつも無視しているんだし。

それにホイールに原因があるかどうかわからないというが
某ラボの記事には(エリート下げをしたいわけじゃないから引用しなかったが)エリートのハブには構造上欠陥があって対応までしているってのもある(某ブログでエリートと検索すれば出てくる)。
そんで俺には、@そもそも自分が購入したホイールとは別のハブだから同様の問題があるのか、A同様の問題があったとしてチェーンの脱落に影響を及ぼすのか
B全く関係なくドライブトレインだけの問題なのか、原因を特定している最中なんですよ。

でっ、今朝スマートトレーナー使っても同じことが起きたからドライブトレイン自体に原因があるんだろう、という報告をしただけなんですよ。
それでようやくスレ違いという話にもなるが、それはあくまで結果論だからね。

341ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 17:54:58.22ID:XGaBdrDk
臭っ

342ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 18:16:07.92ID:feJ3FPbC
いやまさか>>229の感じからこうなるとは思わなんだ。

343ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 18:18:29.40ID:G6gJNoAX
>>332
CN-6700や5700は同じ世代のチェーンリングじゃないとダメなんだよ。
まぁ内容としては全部が複合して起こるべくして起こってる感じがするけど。

チェーンラインが合ってると仮定すればチェーンテンション過多が通常考えられる。

もし実走で起こらないのであればエリートとの違いを見ていけばいいじゃん。
スプロケのローが大きすぎないか、エンドからローギアまでの距離の違い(もちろん±0.5以上あってはならない)、
ヘナチョコフレームだったらエンドが固定されてBB周りが思いっきり捩れてるなんてことも考えられるのでは?
ロードフレームなんて走ってる最中にめっちゃグニャグニャしてるんだぜ。

344ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 18:25:47.89ID:feJ3FPbC
>>343

まぁもう何が何だかわからないのでOHした店に持ち込んむのが自分でいじくるよりは合理的でしょうね。
ただそれでチェーンリング購入となったら、出費がかさむので避けたいというだけの話なのですが……
荒れさせるつもりはないのですが、結果として荒れさせてしまって申し訳ありません。

345ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 18:29:13.54ID:WdF2BYQq
フリー周辺にクラック入ってて
ガチで踏む時だけスプロケが傾く

というトラブルがあったことがある

346ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 18:48:16.88ID:Dho8tsRj
もうあれだ
新車買おうぜ

347ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 18:54:57.23ID:hNrXLefU
内側に落ちるって今まで一度も言ってなかったのに読解しろと

348ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 18:57:12.19ID:caZDJJkA
都合のいい解決を探そうとしてるのが間違い。原因を探せ。

匿名掲示板に限らず、小出しに情報出すのは嫌われる。なんかあとから前提増えてもね。

349ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 18:57:33.04ID:FRRoMgOB
FD調整で治りそうだけどな

350ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 19:11:33.94ID:kDNGGbdR
変速したときに落ちるんじゃなくてトルクかけたときに落ちるというのはよくわからんな
ホイールだけエリートから他のに換えて落ちなかったらエリートのせいかもね

351ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 19:36:48.09ID:v48y9S/n
最初に落としたときにチェーン曲がったのかもな

352ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 19:41:54.30ID:feJ3FPbC
ともかく、OHした店にもっていってみます。
たぶんエリート自体に原因があるわけではないと思うので、結果が判明したら報告します。

353ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 20:33:30.37ID:INdxUdil
おとなしくクランクごと買い換えればいいのに

354ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 20:58:42.13ID:/cxvE1Ki
トルクをかけた時に落ちるならFDの調整とは違うと思う。物凄い豪脚でBB周りがズタズタになってるのかも。怖!

355ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 00:10:51.90ID:3MMgzWnS
>>352
報告するな
どうせ用が足りないから

356ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 09:52:48.40ID:W/W5XI8S
いやむしろしろよ

357ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 09:55:26.46ID:gDO2cgKc
長文連投してないで写真うpれば済む話なのに

358ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 10:07:44.34ID:MRPYGZLi
やっぱ面倒臭い子だったじゃんw
スルーしとけばよかったのに

359ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 10:09:27.79ID:NTyMAUp7
ちっとも説明になってないし、俺は正しいのになぜ!ってのが滲み出てるからスルーだなと思ったけど、ウザ!早くお引き取りいただきたい!に変わったことをお知らせしたくなるな。

360ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 10:25:31.21ID:zqO/v96h
うーん もう有名メーカーのを定価で買うことを勧めたいな
装着も店に金落としてやってもらうのが良いでしょう

としか言えない・・・

361ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 10:53:15.05ID:Kxb+5xeR
>>359

今後の参考に、この場合どういう話をすれば「説明」したことになるのか、お聞かせ願えませんかね。
話をする側としては、それで「説明」したことになったと思っているわけでね…

362ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 11:01:08.92ID:Kxb+5xeR
いやそんなの文章では伝えきれるとは思えんから知らんわ、店にでも持っていけっていうなら、
そのとおりではあるし、却って最初からそう言ってくれるとお互い時間の無駄にならないんでね。
スレは消費されるけど。

363ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 11:03:11.94ID:ui2kJWNO
そういうとこやぞと言ってもわからんのだろうし消えてくれとしか

364ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 11:10:21.26ID:gDO2cgKc
ゆとり馬鹿を構ってつけあがらせるのがおまえらの悪い癖

365ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 11:13:35.73ID:Kxb+5xeR
>>363
因果関係が逆でしょ。言ってもわからないから書き込むし、書き込むから消えない。
加えて、ショップに持ち込むまでの時間は暇なんで、状況はさらに悪い。

366ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 11:14:12.21ID:5S59zV32
みんな根は優しいんだよなw

367ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 11:21:16.41ID:Kxb+5xeR
>>366
それは重々承知しているので、荒らしになっているのが、本当に申し訳がない。
昨日も出勤前にできるギリギリのことで分かったことを現状報告しただけのつもりだったので、あんなにレスがついて混乱したというのもあります。

368ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 12:29:09.61ID:Y6vnRdCA
>>365
まず全レスしようとするそのメンタリティがおかしい

369ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 12:35:00.42ID:Xidd++Qe
電車とか好きそう

370ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 12:38:23.67ID:WCn5g9ZK
ガチでキモいし自転車より先に自分の頭治せよ
心療内科か精神科の予約とってちゃんと診てもらいな

371ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 13:15:39.68ID:aGNRxFb5
なんかひよこっぽいな...

372ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 13:39:15.58ID:dAhVSDtZ
>>367
おまえのレスには説明不足と言い訳と後出ししかない
自分の知識を提供して、解決の手助けをしてやろうという連中もおまえにイライラしだしている
おまえは正しく簡潔に説明する事でアドバイスを引き出すべきなのに、それをしないんだ
これじゃうまくいくわけがない
ここでの解決は諦めてショップに持って行け
報告はするな

373ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 15:26:31.35ID:NTyMAUp7
>>361
おかしなところを説明しても、そんなはずはないって認識を捻じ曲げてしまうからこれからも会話が成立することはないんだぜー。実例は自身の過去レスだ。読んでもそんなことないと認識できないで文頭にループだ。

こらえてこの話題をやめるのが解決策だ

374ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 17:51:53.90ID:Kxb+5xeR
>>372
「簡潔な説明とは何か?」と問われて「簡潔でないものは簡潔でない」といわれても困る。

ともかく、自分で金を出して人柱になって、測定できる範囲内で詳細なデータをあげても、些細な言葉尻で袋叩きにあうのは流石に不愉快なので去りますわ。
人柱前提のスレのはずで、実際いなきゃ過疎ってるのにね
ちなみに自転車屋にはもっていきましたが、結果の詳細については報告しません。上手くいったともいかなかったともいいません。
まぁ情報を取捨選択できる玄人には問題なかろうが、そうでない素人はエリートの購入を躊躇するだろうからね。

375ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 18:53:14.32ID:dy8A4NMq
俺のエリーヨは凄く調子良いぞ!?
砂場でコケても車道でコケてもモーグルみたいな凸凹走っても振れないし!
君のはどうかな!?

376ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 18:58:22.18ID:WCn5g9ZK
クソの役にも立ってない奴が人柱気取りで草
自板永久アク禁レベルのキチガイだな

377ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 19:48:01.89ID:pkoEm7oK
匿名掲示板はコミュ力求められるからな。
金もらうために我慢して対応してくれてる店と同じ気分なのか?
ただでアドバイス貰うのが当然と思ってるのをどうにかしないと無理だろ。

378ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 21:48:41.85ID:ZN/vYfy3
まずみんなが>372の状況というか、情景をイメージできないのが問題なのかなって思うね。
たとえばイケメンなのかとか、マッチョなのか、女きょうだいはいるのかいないのか、いたとしたら画像オナシャスとか手順ってもんがある。

379ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 22:02:59.22ID:NctaPy1n
みんな優しいからここまで熱くなるんだよな

380ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 23:10:11.77ID:W/W5XI8S
姉と妹がいます

381ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 23:36:40.97ID:NctaPy1n
>>380
うp

382ツール・ド・名無しさん2019/09/14(土) 23:50:25.86ID:ZN/vYfy3
>>380

            ,l、::::::::::::::::::::::::::::::::::|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
           ,ハ::`丶、:::::::::::::::::::::::|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;_,, -‐:〈
           {;;;;ヽ、:::::`丶、:::::::::::::l:;:;:;:;:;:; ィ";:;:;:;:;:;:;:}
           ,l;;;;;;;;;シ丶、:::::::`:`:ー'‐::'':"::::::::_, ィ"´;;l
          fうl;;;ミミ、  ``丶 、::::::::,: - ''"´  リ;;;;;;f-、
          { l l;;;;;ッ=`   (三> `^´ (三シ  ム;;;;;;ソl}
          t !;;;リ    _,,...,,_     _,,..,,_    l;;;//
           ゙l ヾ;lヾ:'ィテ;;;;;;;;;;;;;; i=i ,: ',;;;;;;;;;;;;.゙i;/l;//     かまわん、zipで上げろ。
           `ーll! i::;;;;`''==ヲ'  lヾ..;;;;;;;;;;..ノ ,!リノ
          /;;;/::ヾ、./ / / )      l'゙ /"i;;;;;;;;\_
       _,.-;;'";;;;;;;;r‐ /゙ ,/ /  /_!/`   /,,l;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;~\
  _,、-‐;;'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| / /  /   /.__,,,..-/ヽ /;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;,,、_
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383ツール・ド・名無しさん2019/09/15(日) 13:10:48.80ID:1weTel49
エリート乗りだけどこんなのと一緒にされてイメージ落ちるの嫌だな、質は良いだけに

3842872019/09/16(月) 11:48:27.13ID:78qefCvc
アウターが磨耗してると最初から言ってるだろ
トルクかけて歯飛びとか磨耗したチェーンリングに新品チェーンつかえば簡単になる

アウターだけマーリンとかで買えや
それぐらいの出費でヒーヒーいうならカーボンホイールとか向いてないから鉄下駄にしとけ

385ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 21:42:19.99ID:GUMbTF7+
中華カーボンデビューしました。
直進の安定感がすごく良くなってコーナーの安定性もいいんですけどこれってオフセットリムはみんなこんな感じ?
あとタイヤのビードがハマる所が丸まっているけど平気だよね?

386ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 22:21:13.28ID:3qDASgGB
今はハンプにエッジ出てるほうが少数派だよ

387ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 22:29:55.48ID:mR90JkDQ
>>385
安定感とかは96.8%は気のせいだよ。タイヤ自体の違いとタイヤプロファイルが殆どを占める。

388ツール・ド・名無しさん2019/09/16(月) 23:00:44.40ID:mYMtHepZ
>>387、386 レスありがとう。
最近どんどん良くなって行くね変えたかいがある。

389ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 00:13:23.73ID:RwPEc2a0
>>385
何買ったのか教えてくれよん

390ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 00:26:31.57ID:VV7o03Ud
icanがroad.ccでレビューされてて、おおっと思ったけど、ボロクソに言われてて草。アルミのほうがマシとか。
こんな低いスコア初めて見た。

https://road.cc/content/review/266549-ican-aero-50-wheelset

391ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 00:48:51.54ID:JUk1Q7/y
>>389これ
ingrevel
MTB カーボンホイール マウンテンバイク ディスクブレーキ 29インチAM(オールマウンテン)
リムタイプ:AMモード オールマウンテン (XCの場合カスタマイズ可能) MTB マウンテンホイール。
■サイズ:29er インチ、 ■素材:100%東レT700 カーボン繊維、■ブレーキ:ディスクブレーキ、
■リムサイズ:@幅30mm-ハイト24mm、

アマゾンなんだけど。

392ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 01:15:43.65ID:q23S/K2A
>>390
なんで変なハブの方選んだしw

393ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 01:18:39.46ID:RwPEc2a0
>>391
ありがとう

394ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 09:42:37.28ID:urx6GaMM
>>390
リムサイドの出荷基準精度が±0.2mmとかだからな。厚手の普通紙くらいある。
ここは0.05までに抑えないと尺取虫になる。
あとリアのスポーキング無茶苦茶すぎて草
イソパルスの形だけ真似てもあかんてw

まぁサイトが言ってることは全部正しくて、ホイールの性能や使い心地って素材関係なく価格に比例するんだよねえw
結局のところ中華というのは自分で見極めたリムを買って自分で手組みできなきゃ安物買いになる。

395ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 10:38:55.59ID:ManxsB1l
のむラボよくIcanいじってるけど酷評はしてなかったが、実際はこうか。

396ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 10:40:45.59ID:ManxsB1l
ディスクブレーキタイプで低リムのカーボンホイールを買った俺勝ち組。
軽量性とハブにステ振ってるから大きな不満はない。

397ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 11:45:03.08ID:DC/6i47K
>>392
変なハブ気になって買ったけど、俺はぜんぜん問題ないわ
60キロ以下の軽量ライダーなら普通に使える
足に優しい(=駆動剛性低い)とは思うw
たぶんパワーある人は不満だと思うし、ブレーキ面がクソなのも記事の通りww

398ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 12:06:43.60ID:ManxsB1l
あの記事ハブはそこまで文句言ってない

399ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 12:18:25.92ID:DC/6i47K
DSラジアルのCX-RAYがクソって言ってるぞ

400ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 12:40:42.81ID:/hC1Pi1Y
イソパルス組みなら基本的にキシリウムのように組まなきゃいけない
>>390のICANホイールはフランジ幅が狭く、NDSフランジが小さく、DSスポークが細い
ハブを変えて組み直せばだいぶ良くなると思うけど、ブレーキの利きの弱さや横風耐性の
低さはリム由来だからどうしようもないね
イソパルス組みを採用した点だけは評価したい

401ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 13:17:16.21ID:fosJnmQD
イソパルスつーかDSラジアルは昔のZIPPとかもそうだったけどマビ以外は掛かりが悪いとか酷評多いよな
俺は昔のDSラジアルZIPPの伸びのある感じが好きだったんだけど体重軽いからなんだろうなあ(60kg↓)

402ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 13:35:31.27ID:jXY+EsiV
他に同価格の中華ビルダーも沢山あるし、安価な本国のビルダーメーカーもある中、Icanを選ぶ理由は無いんだろうな。

403ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 13:41:00.73ID:urx6GaMM
英国なら普通にプライムホイールでええだろw

404ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 14:01:49.21ID:jXY+EsiV
そこにも出てるHUNTもノバテックハブにキンリンリムだから中華やのむラボホイールと変わらない。

405ツール・ド・名無しさん2019/09/18(水) 13:44:16.46ID:iZBQ2eEl
>>404
ソースプリーズ

406ツール・ド・名無しさん2019/09/18(水) 13:59:47.04ID:iZBQ2eEl
自己解決しますた

407ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 02:06:09.82ID:XFScKCmN

408ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 07:39:28.32ID:E6ITCFvs
3秒で考えました、は笑える。

409ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 08:48:10.24ID:iLdhOdzz
それ前からIRCが警告してるやつだよね
レイノルズがクソなだけ

410ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 08:57:52.10ID:QaJy6M1+
ビードフックのトンガリか
今後の評価基準に加えると覚えておこう
3秒で忘れそうだが

411ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 09:11:14.77ID:bhoS2NDy
すげーな5chまとめサイトレベルの記事だわw
でもマジレスするとこれビードフックの形状に関係なく起こるからねww

412ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 09:26:23.08ID:/Q7BNHpZ
enveは会社の品質に対するスタンスが中華並みに怪しい話ばかり

413ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 09:31:58.10ID:MoEbqNsg
個体差大きいしその差が致命的とか値段のわりにアレよな

414ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 10:23:55.67ID:TDhsftZU
高いから買う層もいるんだな

415ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 19:21:55.24ID:vLuOj5Zu
SACRAとか2秒で考えてそう

416ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 07:56:56.77ID:NJQw3VJB
初質問ですが、ブレーキ面のバサルト処理はあった方が良いのでしょうか?

417ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 08:42:24.50ID:I1nfIUfA
あったほうがいいよ
黒プリ付ければ普通のアルミリム程度にはブレーキ効くようになる

418ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 11:11:04.32ID:Kp2UPiZL
>>417
やはりそうですか有り難うございます

ゾンダ乗りですが4万前後のSUPERTEAM , VCYCLE , ELITE で選ぶつもりです

419ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 11:13:50.15ID:itzNLn1/
もうちょい上積みして5万円台で探した方がいい

420ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 11:32:24.82ID:lHbevsq2
>>457
カーボンは価格に比例するけど、その価格帯だと完全にゾンダ以下のゴミだぞw

421ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 11:40:59.85ID:Kp2UPiZL
>>420
もう10年前ナロー時代の重量級10速ゾンダなので少しはマシかもと・・・

422ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 12:13:53.94ID:w9ZrMOGn
バサルト加工は前世代リムの対策だからバサルト=旧型って事になるけどな

423ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 12:22:55.48ID:rHj8DDe5
ハブが良ければなんとかなる気がしたけどpowerwayとノバテックハブって全然違うのかな。
ノバテックハブのホイール持っててイイゾ〜、コレと思ってんだが。

424ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 12:33:07.61ID:GlGa530H
たいして変わらん
シールはノバテックのほうがマシのような気がする気分

425ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 12:34:02.23ID:2oSiuUpN
疑問をもった時点で最高ではなくなった そういうことだ

426ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 14:00:09.93ID:lHbevsq2
>>421
いやいや一番いいやつじゃんそれ。俺も持ってるけど、後年のメガG3なんて比じゃない名作だぞ。
野村も一番ええって言ってるやつやぞ。

427ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 16:18:43.05ID:Kp2UPiZL
>>426
いつまでもたってもフレないもんだから買い替え時期が来なくって。自分は性能より見た目勝負です(笑) 偽G3組は地雷と聞いているので避けますけどね。買ってみて不満だったら子供のクラリスに移植できるし。

428ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 16:20:34.31ID:4icP0na9
えー
振れないんだから使えばいいじゃん大事にしろよ
それはそれとして中華カーボンを子供に使わせるのはやめとけw

429ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 18:53:44.89ID:lHbevsq2
>>427
フレないどころか俺のやつなんて40km/hで8cm角の角材に激突しても大丈夫だったし、側溝に落ちても全然平気。
なんやねんこの丈夫さw

ほぼ歴代持ってるけど、そのイタリア時代のゾンダが一番「円盤回してる感」が強い。つまり横剛性半端ない。
シャマルと似てるけど、あちらはスポークがアレで横風に弱くソロのロングはしんどい。
ゾンダはスポーク細いのでしんどくないし駆動剛性も丁度いいんだよね。シャマルの下位どころか
実用面ではシャマルの上だよ。
実際に宮澤選手がツールド台湾でステージ優勝した車輪だしな。

430ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 19:13:26.52ID:NJQw3VJB
>>429
なるほど・・・ 古ゾンダは売っちゃダメですね。安い中華カボクリでは感動できそうにない気がしてきたよ

431ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 22:32:46.56ID:lHbevsq2
>>430
売ったらダメだよ。いいものなんだけど銀リムじゃない限り価値があまりつかないし。
フレ取りできる技術があるならクリンチャーリムだけ買って自分で組んだほうがいいよ。
中華完組みは組み方無茶苦茶だしパーツは怪しいし、最終的にはリムでコストダウンしてるように感じる。
同じメーカーでもリム単体で買ったほうがリムサイドの精度が良い。

432ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 22:45:09.92ID:V1jG3WBM
>>431
振れとり台って中華でもいい?

433ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 00:24:16.05ID:9bTe3USj
>>432
なんでもおっけー

434ツール・ド・名無しさん2019/09/22(日) 22:52:04.51ID:sV7hOzM8
ちょっとお! 中華ホイールってリム穴通路に異物が入ってるのがデフォなのか?
1回目の顛末は↓に書いた
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568790133/103
2回目は最近、尼で買った中華カーボンでリム穴から出てきたのは、
多分、リム穴をドリルで空けた時のカスだと思う

左、1回目のニップル
右、2回目のカーボンカス
https://i.imgur.com/Ty198SV.jpg

435ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 11:16:15.32ID:MhV2ouad
>>434
顛末まで書かなくてもメーカー品でも異物やニップル取り忘れなんて頻繁にあるわ早漏めが

436ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 11:18:38.61ID:rw45OWFp
アルミリムでも切削クズが出てきたりするしな
カンパだろうがシマノだろうがよくある話

437ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 11:21:32.25ID:eAmxCUH3
これだから童貞は困る

438ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 12:02:45.01ID:e2Tft+Ts
うるせえハゲ

439ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 19:22:30.22ID:Q0TDFVwg
primeもモデルチェンジするらしいぞ。この前ブラックエディションとかやってたのに生き馬の目を抜くようにシーンが移ろい変わる。

440ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 22:45:34.18ID:c+JxpYkP
お、まじかぁ
ちょっと待とう
もしくは旧モデルの投げ売りを狙うか

441ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 22:59:12.32ID:52rqhvf0
もう投げ売りしてるし増税前の今買ったほうが

442ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 22:59:29.95ID:TTbAuTIQ
ステッカーが変わる程度がモデルチェンジになってしまう世界 とてもエコだな

443ツール・ド・名無しさん2019/09/23(月) 23:05:36.99ID:SYGei7FQ
フレームも一緒に換えたいけどそっちの型落ちの時期は年変わってからかな

444ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 21:53:17.41ID:MM6dCoso
>>441消費増税関係あったっけ?

445ツール・ド・名無しさん2019/09/24(火) 23:03:40.05ID:9mCXB1/n
>>444
輸入消費税は普通にあがるぞ
中華セラーが申請するかどうかは別として

446ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 09:19:33.72ID:as4QBQf7
地方消費税って前は国内の消費税率のマイナス2%だったのに、円高のあとで政権変わってから同等税率になったんだよね。
輸入品の急なインフレの大きな要因になってる。
政権と直接関係あるか知らんけど'15年を境に税関系は極めて酷くなったからな。

447ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 09:22:34.00ID:mnN5XiEm
まあ政権と関係あるだろうね
国内には輸出企業しかないのかと思うくらいの税制だしw

448ツール・ド・名無しさん2019/09/25(水) 09:38:00.41ID:as4QBQf7
>>447
> 国内には輸出企業しかないのかと思うくらいの税制

ww それな…そういえば急にそういう輸出企業優遇税制になったな。自給率低すぎて生活の殆どが輸入品で保ってるのに。
今のアメリカは生活はいいけど工業製品は大変そう。昔からカンパとかの関税ぱねぇんだよね確か。

449ツール・ド・名無しさん2019/09/26(木) 19:21:12.38ID:ZpfPCNs+
ICANの剛性って組み方の問題ならディスクブレーキ用は平気なんだろうか
DTハブのやつ検討してるんだけど買った人いる?

450ツール・ド・名無しさん2019/09/27(金) 23:27:52.41ID:ATIzVZsR
チューブレス(レディ)でおすすめのありますか。

451ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 03:21:01.64ID:VqcOJ8w0
ぶっちゃけリムの内幅に合わせたポリイミドテープをリムテープ代わりに使えば何でもチューブレスレディ

452ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 03:39:23.28ID:R/rNmlOn
b4cみたいにいい加減だな。タイヤ外れて死ぬぞ。

453ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 09:28:11.30ID:0gwFmz7U
あたしのどこがチューブスレディだって言うのよ

454ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 11:40:46.51ID:5S9LmcOo
おまえはマソコレスレディだろ

455ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 11:45:32.02ID:P69PmD3K
b4cとロードバイクが欲しい初心者向けナビは検索に引っかかってクソ邪魔過ぎるから死ぬべき

456ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 16:15:13.72ID:dBjG9wwr
>>455
おまえが氏ねw

457ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 16:27:13.64ID:P69PmD3K
アフィカスゴミブログ乙

458ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 00:37:34.09ID:p/UpZtQy
◆トップファイアって値引率はどう?
送料の30ドルは値切ったけど、まだ値引交渉はすべき?

459ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 13:32:01.35ID:sKigf5fY
>>458
30ドルつったら地域によっては週の稼ぎくらいあるからそれ以上はやめたれ。

460ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 19:57:15.44ID:ODYistBR
中華で値切るとか粗悪品送りつけられるのがオチ

461ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 21:22:43.01ID:p/UpZtQy
えっ!? まじ? 基準に満たないもん送られてしまうのかな?
そんなもん送られてきたら、クレームとか、ちゃんとしたもん送ってよこせよとか、面倒なことになるかな?

462ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 15:21:45.63ID:U4OPaOMY
カーボンハンドルは一ヶ月でヒビ入ったがクリンチャーリムはいい感じだ

463ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 20:31:25.27ID:ObZMqWsF
でもヒュンヒュン音がするんでしょう

464ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 22:06:50.37ID:2qsDHALo
中華カーボンホイールで酷い目にあった人いますか?自分は今のところ何も起きてないけど峠の下りがいろんな意味でスリルを味わえてます。

465ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 22:10:08.47ID:08ytnupu
ホイールとハンドルは中華カーボン使う気にならんな

466ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 22:20:37.24ID:Jtf3OseX
ここ中華カーボンホイールスレですよ?

467ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 23:55:45.13ID:hYxNGGnA
出先でパンクしてタイヤを外して再度はめようと思ったらタイヤレバーが折れた時

468ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 00:13:04.69ID:TORorhtb
酷い目に遭ったことはまだないけど、予防になるかどうか?クリンチャーよりはマシだろうと思ってチューブラー使ってる。

ちなみにそのホイールは縦振れと横振れは皆無に等しかったが、センターがズレてたな。惜しい。

469ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 00:14:13.46ID:QYfV/Gzw
>>468
それ一番あかんやつやんけww

470ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 02:46:18.41ID:3VnS44nr
メーカー品でもズレてるし自分で直せばいいじゃん

471ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 03:22:48.35ID:/2HpxK/v
小倉智昭「ズレるのは一番良くないよ」

472ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 11:38:49.68ID:zFcAX4Hc
縦振れよりはセンターずれの方が直しやすい

473ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 13:48:06.92ID:g44TxLn9
Aliは不安だからLwcホイールで買おうと思ってるんだけどどんな感じ?

474ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 19:08:50.77ID:b/N7HoAj
たしかにセンター出しはきっちり追い込みたいんじゃなきゃ、(縦振れ横振れが問題無いのを前提として)左右のニップルを同じだけ締める・緩める作業で出来るから、加減しながら調整したらわりとラクにできる。
振れ取り台もセンターゲージもテンションメーターも持ってないけど、今のところ困ってないなぁ。

ところで、aliでよく見る偽cosmicのカーボンホイール使ってる人っている? もちろん本物相当の品質は期待してないけど、中華カーボンホイールとして並の出来具合ならポチってみたい。

475ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 23:23:49.51ID:mCGPCyvk
>>473
むかしLWCの50mmクリンチャーを数セット程使ってた
問い合わせは2〜3営業日でちゃんと返答がくる

横剛性に若干の弱さを感じたけど、特に悪いという感じはない
ディープにしてはやたら軽くて上りも良かった

476ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 06:19:59.91ID:12hz2HUA
lwcは注文した翌々日に届いたな
発送メールがその翌日に来てた

ものは悪くないな
確かに軽い。漕ぎ出しや転回後の加速がスムーズになった
ヒルクライムのタイムは変わらんかった

477ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 10:11:58.40ID:Egy0AF2i
>>464
カーボン団地の代理店のYの出だしの頃に買った38mmTU。リムサイドの厚みが無茶苦茶で、
とてもじゃないがブレーキできないので自分でノギス使って平滑に削った。
3Kの化粧カーボンも熱ですぐ波打った。というかこの頃の表層のカーボンはどちらかというと
化粧目的なんだって知ったわw

んでこれは二つ買ったうち、フロントのほうの話。
リアの24HにはXpace品番のシールが貼ってあった。検品落ちを売ってた疑惑。
精度はそのリアの方がマシだったし、よく見たらなんかフロントとはちがうふいんき。
仕様は同じでも作ってる場所が違ってるってやつだな。

昔のものなので23mm幅でも330gの軽さだし、なんだか妙に丈夫で6万km突破してしまった。
台湾BDOPで買ったピラースポークの方が固着したり一部伸びたりして音を上げてる始末w
昔のものは「腐ってもそれなりに贅沢」だったんだろうな。

478ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 10:15:19.02ID:Egy0AF2i
>>476

>ヒルクライムのタイムは変わらんかった

物理法則に従って、80kgのものを1m持ち上げる力は不変なわけよ。
だからそれが87.5kgになっても大差ないわけ。

なんせ小卒レベルのクソが集まる業界じゃない?頭悪い勢力が軽くしたら速くなるって思ってたわけ。
トッププロが軽量化に必死だったのも助長した。

479ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 10:19:13.27ID:Egy0AF2i
ごめん猫がリターン押してしまった。


で、最近やっと気付いた人がいたわけよ。「転がり抵抗の方がよっぽど影響大きくね?」ってw
銘柄に気を使うだけで簡単に10W以上稼げることがあるから、これはめっちゃタイムに直結する。
それもこれもパワーメーターが普及したおかげなんだけどさ。

逆に言えばパワーメーターのせいで高級で軽量な車輪が売れなくなってしまった。
無駄なことがバレちゃったし投資に見合わないことが分かってしまったから…



そこで我々のように中華の出番アルヨ

480ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 10:54:41.37ID:TfnRTehl
知ってる ステッカーチューンが最強なんだろ?

481ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:00:36.37ID:8UYsXkKS
4WDとTURBOのステッカー買ってくるわ!

482ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:43:12.49ID:w1eppst4
>>481
TWIN CAMかDOHC 16VALVEも忘れないように!

483ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 13:14:56.30ID:DD4KhWF1
carrozzeria
ADDZEST
ALPINE
KENWOOD
もお忘れなく

484ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 13:15:19.39ID:TfnRTehl
別に見えるとこに貼らんでもいいんだよ?
>>477 なんてタイヤとの接着面のステッカーが効果あったわけなんだから

485ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 14:58:00.81ID:Cacjawt5
>>482
直列4気筒ェwww

486ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 17:10:31.13ID:68RqO6WG
じゃ俺はADVAN貼るわ

487ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 20:07:26.86ID:/g7ruoJh
お前ら歳ばれるぞw

488ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 21:46:31.43ID:7/GMDYd5
スズキはCCISだから

489ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 09:51:37.50ID:gMFQ2KDn
じゃあ俺SEV張っとくわ

490ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 12:09:52.99ID:onroYr88
クルマだとトヨタが開発したのを真似したアルミシートが流行ってるから是非やってみて。

491ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 12:11:19.62ID:LlBiwMtD
レクサスのエンブレム貼ればいいのか?

492ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 12:38:20.48ID:PEJ5Jd+b
ロッテリアマーク!

493ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 12:52:33.75ID:bDwIiZCP
スポーク大量のホイールにBBSって貼るね

494ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 06:39:18.34ID:IeUwAlRA
>>493
いや、マグネシウム製のバトンあるからそれを金色に塗ってBBSだろ。

495ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 06:50:42.29ID:IeUwAlRA
いや、ネタだけ書きたかったわけじゃないんだ。
>>479の話にへぇ〜って思った。
自分はCrMoシングル車だし、あんまり二大レースとかも興味ないんだけど、そういうのに出てくる車両にちょっと興味が出てきた。

496ツール・ド・名無しさん2019/10/06(日) 16:03:52.27ID:xawOB+nl
>>495
10年前から分かってたことだけど、4年前くらいにグランツールのTTでクリンチャーで勝った選手がいて、それが脚光を
浴びるきっかけになった。

そこからホイールメーカー各社がクリンチャーのセールスに躍起になり、タイヤメーカーは「これはあかん」となって
次世代チューブラーを開発した。例えばコルサGあたりな。
最初からクリンチャーと並行してチューブラー作っていればいいじゃんって思うだろ?
レース機材は弦担ぎみたいな保守思考が強くて、急ピッチで変わることを良しとしない。
ちょっとの性能アップのことでトラブルを起こしやすくするのは素人だからw

497ツール・ド・名無しさん2019/10/06(日) 18:53:26.95ID:+6W2T3tC
レース機材ってかロード界隈が保守的なだけ

498ツール・ド・名無しさん2019/10/07(月) 01:27:54.40ID:y0jKMRzZ
MTBは変わりすぎてやばい

499ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 14:40:47.87ID:qApKlCxE
エリートの2019エアロブレーキ面ってどれを選べばええんや?教えて下さいまし

500ツール・ド・名無しさん2019/10/13(日) 20:40:45.72ID:U7l5Sahy
>>1
>中国へ転売知らなかった? 兵器転用可能な炭素繊維の無許可 ...
>軍事工業のカギとなる炭素繊維、日本で4分の3が生産_中国網
>ステルス性能が高いことにあるが、
>炭素繊維複合材料を大量に使用していることと関係している。
>【60秒解説】その輸出に潜む、安全保障上の脅威(METI/経済産業
>炭素繊維の新技術で攻勢 | 帝人が東レ独走に“待った“
>東レHM50 ピナレロプリンスカーボン

501ツール・ド・名無しさん2019/10/13(日) 20:52:56.06ID:cw3dp/X3
>電力インフラを攻撃する兵器、台湾が開発へ?|WIRED.jp
>2007/10/22 - 万が一戦争が始まったら、いわゆる「停電爆弾」を搭載した巡航ミサイル
>『Hsiungfeng 2E』が、中国南東の沿岸都市の ... この爆弾は、
>化学処理したカーボンファイバーを電力施設の上空で無数にばらまき、
>人を殺すことなく施設に障害を起こ ...

502ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 03:32:10.92ID:nv1xQ39W
ガイツーで有名なribbleが売れないオリジナルカーボンホイール叩き売ってて草。これでいいだろ。

503ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 21:29:49.07ID:1JBGV+ic
車輪は原価低いし売れるジャンルだからみんなショップオリジナルとして販売するわけだけど、みんなそうやって手を出すから売れなくなるww
リブルは大人しくデダチャイとグエルチョッティレプリカ売ってりゃ良かったんだよ。

504ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 08:02:58.26ID:Yp38ytpW
カタログスペック軽くするか良いハブ使ってそれなりに重くすればそれなりに売れるって言うね

505ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 20:43:56.30ID:XabkuEyk
おいらもribbleのホイールを買うか迷ってるお

506ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 23:10:37.62ID:2uX6rWJr
primeが安くなった

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