有名メーカーTourneyやALTUS VS無名メーカーClaris

1ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 10:29:25.26ID:NMxkPMwu
ファイッ!

2ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 11:22:51.34ID:aRaV3WMg
ふーん
クラリス独立したんか

3ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 16:42:52.10ID:rWj27VaW
>>1
どちらも「シマノ」ですけどw

4ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 16:48:10.34ID:yLwwVO9F
>>1はゲェジ

5ツール・ド・名無しさん2019/02/24(日) 19:43:19.23ID:msbpV8IR
ボケだとしても意図が分からない

6ツール・ド・名無しさん2019/02/25(月) 21:20:38.71ID:9ZxVyViK
>>1
ファィッ!じゃねーぞ知将

7ツール・ド・名無しさん2019/02/25(月) 21:34:00.33ID:I6zmqNA6
>>6
いや知将ってなんか褒めてないか?w

8ツール・ド・名無しさん2019/02/25(月) 22:14:04.28ID:qjcHH7j7
例えばだけどピナレロのターニー車VSトーテムのクラリス車って意味じゃないのかな?

9ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 02:00:17.94ID:Dn0vIc14
>>8
これが言いたかったが文字数制限に引っかかった

10ツール・ド・名無しさん2019/02/27(水) 03:08:11.65ID:3T4hPwh6
>>9
なんの文字制限だよポンコツ

11ツール・ド・名無しさん2019/02/27(水) 23:37:18.78ID:PBzjWgWV
>>10
スレタイ文字数

12ツール・ド・名無しさん2019/02/28(木) 00:53:39.21ID:rKGq9XQY
オルベアのエントリー帯フレームだと
本当にターニー完成車を注文出来たりする
まずやる奴はいないだろうが一応価格も設定されている

13ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 19:02:24.24ID:11ocqlJK
実際のところちゃんとしたメーカーのエントリーモデルのターニー車とノーブランドメーカーのR2000のClaris車とどっちがええのん?

これでもターニー車の方が3万くらい高いから訳わかんね。

14ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 02:26:56.47ID:/gwUmvFI
ターニーもクラリスも使ったことないけどコンポなんて乗り味に大して影響せんでしょ

15ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 02:55:58.95ID:XEan+O1C
>>14
そっか、じゃあ7速か8速かの違いくらいの感覚で良いのかな

16ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 04:50:31.72ID:M45ZYN0K
エントリーモデルと言えどもちゃんと日々研究して様々な技術やノウハウがつまった自転車メーカーのロードバイクだ。

ルック車なんてデュラエース積もうがロードモドキだよ

17ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 09:38:53.28ID:XEan+O1C
マジか、初めてちゃんとしたレス来た
じゃあここは大人しくメーカー品のターニー車買っとくべきか…

18ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 10:18:11.31ID:M45ZYN0K
>>17
ターニーがついたロードなんて見たことないんだけどw
どーゆう用途で乗るのか知らないけど、そこら走るぐらいなら8速あれば十分だし、それこそルック車でもべつにいいよ

19ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 16:36:35.63ID:XEan+O1C
>>18
週一か二週に一回くらいの頻度で往復100キロくらいの距離の田舎道~山道、街乗りを予定してます
ターニーが7速で新しいクラリスが8速みたいですね…

ルック車乗ってるとロード乗りにディスられたり晒されたり悪口言われたりするとか…?聞いてちょっとビビってます

20ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 17:54:33.10ID:/KDHwxhb
>>19
長い距離や峠なんか走ってると上位のコンポの方が快適だね。選べるギアも多いから向かい風や峠でも調整しやすいし。
将来的にイベントとか出るかもって思うなら素直に105以上買った方がいい。

街乗りにちょっと走るぐらいならルック車でも何でもいい。
俺は誰が何に乗ってるとか気にしたことない。

21ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 20:01:12.04ID:s9qq/HPu
変速しないならどんなコンポでも同じだぞ!

22ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 00:33:23.15ID:aP9o2IBp
>>21
その通りですね、街乗りだと基本やや軽めのギアだけでママチャリのごとく乗ってしまうからねw

あと動いてるチャリは気にならないけど、コンビニとかに停めてるロードっぽいのはちょっと見てしまうんだよなあ

23ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 16:36:08.78ID:wXAGW8Sn
>>20
ありがとうございます!
参考にさせていただきます!

24ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 16:36:42.42ID:wXAGW8Sn
105最初から搭載してるルック車も有るんですね…(totem)迷う…

25ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 10:56:38.27ID:3EYSDQ5I
安めの完成車のコンポはブレーキやクランクに注意って言われてるな
STIレバーやディレイラーだけはシマノでも他が謎メーカーの怪しい物品だったりするらしい

26ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 11:32:58.78ID:G8lnmb0Q
FDだけclaris、それ以外tourneyと有象無象の中華パーツでclarisロードを謳った商品がありましたねぇ

27ツール・ド・名無しさん2019/06/30(日) 19:42:46.90ID:k9ALNJAh
意外と面白いスレになりそうだねえ
時々来てみるか

28ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 19:12:22.43ID:Djfvb1yz
>>13
確かにねえ
どうなんだろう

29ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 20:27:38.66ID:lSBKSZL1
ほぼホイールセットとタイヤの善し悪しじゃないのか

30ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 08:50:07.88ID:rYjcXaJe
>>25
部品取りに買ってもおトクとはいかないか残念

31ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 02:21:47.89ID:8eqcaeHN
>>1 これは良スレだな。シマノやカンパの技術が進歩し過ぎた結果、
実用上、クラリスで足りるって感じだからな。

32ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 02:22:16.78ID:8eqcaeHN
で、あれば私は、「無名メーカー+Claris」を推すね。

最低でも半年〜1年程度は無名メーカーで経験を積み、
後に有名メーカーにフレームを換装すれば良い。

33ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 11:29:04.85ID:2AH1yowQ
altusで出来ないことなど何もないぞ

34ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 11:30:33.65ID:2AH1yowQ
ターニーには7速と8速があるけど、
8速ならこれまた何も問題ない

35ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 11:07:09.34ID:Hwu6kgU8
ターニーのシフトレバーはSTIレバーじゃないって聞いたぞ
STIレバーでギアインジケータ付きのクラリスソラを勧める

36ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 12:17:32.23ID:9KJTSAYH
"ST"-A070

37ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 02:28:03.11ID:g+95+yTn
ギア操作に親指使うやつでも名称はSTIレバーなんだな

38ツール・ド・名無しさん2019/10/19(土) 23:07:10.20ID:34rhLbci
イクっ!

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