MERIDA「メリダ」part36

1ツール・ド・名無しさん 2019/03/04(月) 22:56:40.14ID:l2V0SMW1
本家サイト
http://www.merida.com/
http://www.merida.tw/

日本のメリダのページ (販売はミヤタサイクル)
http://www.merida.jp/

2019年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2019_merida.pdf
2018年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2018_merida.pdf
2017年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2017_merida.pdf

※前スレ
MERIDA「メリダ」part35
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539410697/

2ツール・ド・名無しさん2019/03/04(月) 23:15:56.94ID:QqfWshiC
>>2ならRide80が輝く

3ツール・ド・名無しさん2019/03/04(月) 23:19:11.69ID:VMugK2/A
前の1000ワロタ

4ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 08:01:59.41ID:F4+hQvwF
リアクトCF4のサイズLの画像をみたいのですが、
所有してる方いませんか?

5ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 09:30:20.09ID:7yXnvbc1
リアクト400のサドルがなくなった!
仕方ないから段ボール置いてる。

6ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 09:47:21.21ID:/iVxk9AG
>>4
ヤフオク見ろ。

6000だけどフレーム同じ

7ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 10:45:30.48ID:jLc3OFOv
>>6
おっしゃる通りです。ありがとうございます

8ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 11:34:52.10ID:NqO4EGIh
サイクルモード大阪でリアクトTEAM乗ったけど肝心のサイズをメモするの忘れたんだが、誰か覚えてる人ている?
50か52なんだけど

9ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 21:29:10.57ID:qZRQSTAY
>>5
サドルだけ盗られたのか?許せねえ話ではあるが
サドルならどれでも替えが利くからマシだな
シートポストごと盗られた日にゃあ…

10ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 11:17:25.46ID:w1/6X0Nc
昔 バイクのグローブ 取り替えられたことある

11ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 12:25:15.53ID:EWZPQw1F
>>9

自転車って簡単にパーツ盗まれるから恐いわ。
駅まで自転車で行って駅前の無料駐輪場にポンと置いてたオレも悪いけど。
ダイソーのワイヤーで盗まれないように柵に自転車は固定してるけどな。
まさかサドルやられるとは思わなかった。

12ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 12:32:07.86ID:tyWP1zeT
駐車は5分以内にとどめよう
人が多いところなら尚更

13ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 12:58:00.31ID:PhnZBPNg
高いサドルだったん?

14ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 13:57:26.79ID:XYoeWKix
>>11
サドルだけで良かったじゃん。
ダイソーの鍵なんてすぐ切れるぞ。

15ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 19:22:51.53ID:OIx09/p2
サドル用のケーブルロックってのが売ってるが
ほんの少し盗む手間を増やす意味はあるのかも知れないな
高いハンドルバーなんてシフト・ブレーキケーブル全部切って盗む奴がいるそうだから
結局目を離さない事しか根本的対策はないんだが
>>11
悪い事は言わねえ、長時間駐輪する用途には地味なクロスバイクがいい
リアクトを駐輪場に停めるなら軽いのでいいから
せめてU字ロックかABUS辺りのチェーンロックをメインに
小さくまとまるケーブルロックをサブに使って盗む気を減退させろ
細長いケーブルロックならフレーム・ホイール・サドル3点掛けも出来るぞ
俺はチェーンロック長短2本持ち〜チェーン+ケーブル〜ケーブル1本と
状況によって使い分けてるよ

16ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 19:57:26.67ID:oDNdx+ER
そもそも駐輪場はもっとも盗まれやすい場所だから使っちゃいけないってわからんのかね

そういうこと伝えない店もあるのかもしれないけど
俺ははじめてロード買った時注意事項たっぷり説明された
特に衝撃だったのは3分目を離したらもう盗まれてると思ってていいですよって

17ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 20:49:27.37ID:WKzNP4Rx
スク持ってるが近所に用事がある時でも乗らんなぁ。
徒歩20分圏内だと歩くしそれ以上だと車で移動する。

18ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 23:42:10.24ID:m/DamH5C
ピナレロとかS-Worksの隣にとめとけば盗まれないよ

19ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 10:14:22.46ID:tCQ8IDTw
ロード買った当初は施錠どうしようと悩んで色々なロック買ったり
とにかく頑丈なのをいくつも携行したりするんだが
段々「リスクに応じた時間稼ぎ」になりそうなロックを携行するようになった
集団ツーリングなら全員のロックで知恵の輪状態に繋げるから
一個の強度はさほどなくても長いケーブルがいいな、とか
ソロでコンビニ位は寄るから軽めのチェーン一本だけ持って行こう、とか

20ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 13:07:37.85ID:sgzQzkm9
一日中置いとくならともかく5分くらいコンビニ寄った程度で盗まれるとかはないでしょ。

21ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 13:25:32.56ID:tCQ8IDTw
>>20
色々体験談を聞く内に「まさか」ってシチュエーションで盗まれてる人もいて
念のためにと持ってる。勝手知ったいつもの練習コースなら細いケーブル一本とか
知らないコースでちょっと遠出ならチェーンとか、これも使い分けてる
ロードレースの待機車両置場で大量盗難とか聞くと油断も隙もない後進国並みって感じ

22ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 16:08:10.49ID:3ZvzTpvW
盗難対策でシートポストに 毒霧仕込んで振動探知したら噴出させたい。

23ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 17:36:33.58ID:sgzQzkm9
>>21
日本とは思えない…
本格的な盗難対策するしかないかな
相手が死ぬようなの
サドルに毒針仕込んだりブレーキ効かないようにしておくとか。

24ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 20:46:52.05ID:tCQ8IDTw
バックパック背負わない時ロックと工具の持ち運びどうしてる?意外と困らねえ?
自販機で飲み物補給できる近場練習ならボトルx1、ツール缶、ロックはジャージに軽いの
厳重目の時はABUSの110cmが2本までツール缶に入るから
ボトルx1、ツール缶に入れたロック、サドルにホルダー付けてツール缶
Wボトル必須の時はサドル下がツール缶になってジャージに入るロックしか持てない

25ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 20:53:00.65ID:3ex0I7og
>>24
ダブルボトルの時はミノウラのサドル後端にボトルケージつけれるやつを
取り付けてそこにツール缶挿してる。

元々ロックは持ち歩いてない。

26ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 22:01:27.37ID:tCQ8IDTw
最低限ボトル1本、工具とスペアチューブと考えると
やっぱロックの行き場所が問題だな
工具類を全部ポケットに入れてみた事もあったが
ゴロゴロして不快だし錆びる上に落車したら余分な怪我しそうでやめた
ツーリングもレースも1台で使い回してるから
その都度ゼッケンとかテールランプとか工具とかサドル下に付ける物が変わって
ワールドサイクルのツールケースサドルホルダーがベルクロバリバリで着脱できて便利

27ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 23:13:50.88ID:PRMCf8sb
通勤時は180cmチェーン錠を二重腰巻き

28ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 02:16:38.12ID:2pos50so
男なら六尺褌

29ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 21:56:36.34ID:sIjOaSWV
オットーロック 買ったった
ハサミで切れるというが、アブスのチェーンも有るのでハサミでは切れない。。
チェーンはチェーンきりで切れるが、オットーロック切れない。

30ツール・ド・名無しさん2019/03/11(月) 00:23:49.07ID:HdT5YoeO
>>29
チェーンやUロックと組み合わせて使うのはいいかもね
2種類の道具を使わないと両方切る事ができないわけだから
ただダイヤル3桁ってのは不安要素か。あれで鍵式なら俺も欲しい

31ツール・ド・名無しさん2019/03/11(月) 07:17:05.98ID:C3kgK8r2
>>30
ダイヤル4桁なら更にいいんだが、
ヒップロックは4桁有るがダイヤルが小さいんでダイヤルがバカになって壊れた。

32ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 17:25:21.28ID:B2eUILVm
>>27
事故った時に鍵のせいで余計な怪我しそうなのと
運ばれた病院に迷惑かかるからやめといたほうがよさそうだね。

33ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 17:35:58.38ID:DTjueeRU
>>32
病院は救急多いトコだとチェーンカッター置いてあったりもする。
意外と使うんだよね。

34ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 18:54:11.63ID:x/HCqaRt
エンジンカッターだろ?
ゾンビ対策で

35ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 20:22:28.64ID:0Sm4kCQ0
>>26
シートポストに鍵
シートレールにミノウラのダブルドリンクホルダー
これでドリンクホルダー4個と鍵でしょ

輪行袋とドリンクホルダーに入るツールケースで2つ塞いでも
ダブルドリンクいけるから夏でも安心だぜ

36ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 02:19:54.82ID:62w5WA/w
初めてロードバイク購入しようと
思ってるんだが
スクルトゥーラディスク4000
普通の4000 アルミの700
どれがおすすめ?

予算は30万くらい。安く治まるに超したことない。
用途は普通に走るだけ。ダイエットも兼ねて。

37ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 02:22:25.59ID:F3l38YE2
ディスクモデルを最優先でいいよ

38ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 06:11:55.20ID:jcKWJU1R
>>36
色が白だけど、bmcのアルミディスクがいいよ。

39ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 07:53:22.90ID:zHPby2CD
鍵は540かTigrmini+使ってる
それ以外の鍵は止めるのが数分でも盗難が怖くて使えない

40ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 08:05:23.51ID:jcKWJU1R
>>36
カーボンの乗り味が好きなら4000
ホイールの選択肢がまだ少ないが雨の日も乗るなら4000ディスク
アルミの踏んだ分だけ進む乗り味が好きなら700

もしくはカラーリングで選ぶか

41ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 08:46:30.18ID:757G1X9O
700乗ってますけど満足します。カーボン乗ったこと
無いんですけど。700乗ってホイール変えるのも
いいかもしれません

42ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 08:47:00.67ID:757G1X9O
満足します ではなく してますでした

43ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 08:50:18.56ID:cwKXxhKg
>>41
アルミの軽いホイールに変えたけどヒルクライム楽になったし
漕ぎ出しも軽いのでスイスイになるよ

44ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 11:13:42.03ID:jcKWJU1R
700と4000って価格差がそこまでないじゃん

45ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 11:16:20.78ID:jcKWJU1R
初めてID 被った

40=44だが38は私ではない

46ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 11:17:56.71ID:TMeomli4
スクルのCF2は快適性高いけどアルミスクルより進まないってーのが定説だよね、どこのショップでもそう言われる
ただ試乗した感じじゃ誤差範囲じゃね? と思った
少なくとも俺の脚力じゃCF2の粗探しはできなかった、そして快適性は誰でもわかるレベルでCF2が上

そんな俺はアルミスクルで5年目に入りました

47ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 11:43:20.17ID:5A7RxvCm
リアクト400ってフルノーマルでノーパンクタイヤはつけられるのかな?

しかしロードは一時間目を離したら盗まれるってのは本当らしい。
オレも気を付けよ。店の前とか人が多いところ意外には長時間おかないようにした。

48ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 14:00:17.47ID:ZWsCsYyD
ダイエットだったら長時間の有酸素運動するだろうから続けやすいように快適性重視で4000リムブレーキ
ホイール5万くらいのにすればいいんじゃない

49ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 14:38:09.17ID:vh8TpzMn
>>47
チューブレスのこと?
対応してないよ。

50ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 14:52:20.62ID:F3l38YE2
たぶんチューブレスとかではなく
例の乗り心地最悪で重いノーパンクタイヤのことだと思われ

51ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 17:01:28.99ID:nxjR8zBW
ぶっちゃけアルミ乗るならスペシャのAllezスプリントかBMCのALR01の方が良いと思うぞ
BBはまだネジ切りだと思うし整備性も良いから

52ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 17:06:00.34ID:GdfKSjkw
アドバイスありがとうございます。

快適性なら700より4000の
ような気がします。
700は変えなくても乗れるよみたいな
ことをお店で言ってたなと。

あとはディスクにするか
リムにしてホイールとか交換するか
だね。

結局、普通に乗るならディスクブレーキって不要なものなんでしょうか?
ロングライドには必須なんでしょうかね。

53ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 17:16:40.99ID:TMeomli4
必須ではないけどロングライド後半とか下りとか雨天走行とかが楽にはなるんじゃない?
あとは業界自体がどんどんディスク推しになってるし、ひと昔前と違って規格もほぼ固まったから、予算が足りてるならディスクの方がいいと思うよ

54ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 17:20:54.51ID:RwPfx0H/
>>51
最初の一台でスペシャ欲しかったが田舎ゆえ取扱店が遠くてスクルにしたわ。
今はスクルに愛着あって楽しく乗れてる。

55ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 18:04:19.43ID:F3l38YE2
>>52
もう今更リムブレーキにこだわる理由がないよ
握力落ちてても制動力を維持できるディスクは絶対的な安心感があるので

56ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 18:38:13.02ID:Fc4nqJ+k
ホイール交換だってレース中に交換なわけではないでしょ
なら迷わずディスクだろ

57ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 18:54:46.43ID:S9f6GUAw
通勤でも乗ったり超長距離走を視野に入れるなら現状でディスクを選ばない理由はないなぁ個人的には
俺は数回の落車を繰り返しつつも壊れる気配のないスクル3000で通勤ヒルクラ400kmライドまでなんでもやってるけど
雨降ったら絶対乗らんならリムはリムでメリットもあるし悩ましいな

58ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 19:07:37.99ID:48ciDAfR
初心者スレ、購入スレでも嗅ぎつけるとすぐやってくるディスク厨がここにも

59ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 19:15:49.60ID:7zwIfGHW
晴れの日にしか乗るつもりがないならリムでも良いと思う
価格差はやはりでかい

60ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 20:16:22.99ID:OWX8LM51
晴れた日に乗るぶんにはリムでもなんもこまらんよ。

61ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 20:20:08.19ID:BpQfHABU
リムブレーキにするならアルテかDuraには換えた方が良いとは思う。
R561からR8000に換えたら効きの違いに驚いた。

62ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 21:46:16.07ID:jcKWJU1R
>>52
700買ってもステム、シートポスト、サドルはゴミだよ。

63ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 00:24:56.04ID:IlsKE4/H
ステムよりハンドルがゴミ
クランクもBBもゴミ
ホイールもゴミ


全部交換じゃねーか(笑)

64ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 00:36:44.02ID:T9ipZMDR
ホイールは、スイスの時は直線は速いホイールだったけど、スターラチェットではないので、結局は交換に。rr21いいよ。

フルクラムに変わってからはどうなんでしょう。

65ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 00:38:46.28ID:T9ipZMDR
ハンドルはアルミなら何でもいいんじゃない?

66ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 00:41:13.04ID:T9ipZMDR
あとレバーも105でいいと思う。

67ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 13:02:11.02ID:T9ipZMDR
ダメリダなら型落ちスクチームが1番コスパいいんでない?

68ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 15:08:45.50ID:8h37gFvq
新城幸也さんまた骨折みたいね

69ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 15:24:03.82ID:s64a+/Ec
大腿骨いったか

70ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 15:39:59.76ID:t59cGJyE
ケガ続きすぎでしょー引退ある

71ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 17:03:40.04ID:NunZXcmM
下り坂で飛び出してきた犬を避けようとして落車、肘を骨折
以前と同じ場所の大腿骨も再び骨折の疑い
何かの祟りかよ。かわいそすぎるだろ…

72ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 17:09:43.06ID:EF0UCulK
さすがに次の契約ないかも

73ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 17:32:33.67ID:al/JhsNi
>>61
105の5800からアルミ用シューはR55C4でアルテにヅラも同じものだから
今売られてる105 7000、アルテ 8000 ヅラ 9100 効きは変わんないよ
リムの材質で変わるとは思うけど

74ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 17:35:13.24ID:Z3myjmLP
>>73
シューがこわらなくても、ブレーキの剛性が違うだろ。

75ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 18:09:47.00ID:NunZXcmM
アルテ以上でないとVブレーキブースターみたいなアレが付かないからな

76ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 18:11:20.68ID:2kZzqcYn
スポーツサイクル初心者だけどスクル4000買っちまった

77ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 18:31:54.67ID:yZBL7tJm
>>73
シューよりもブレーキアーチの剛性だよ

下位グレードやテクトロは握り混んでからたわみ過ぎ

78ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 18:49:23.74ID:+7L/5E6y
>>76
おめでとう!盗難と落車には気をつけてな

79ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 19:18:12.89ID:sfXuVLAu
>>73
キャリパー換えたら全然違うぞ

80ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 19:21:45.33ID:9M/8rW39
>>76
おめでとう。たちごけにきおつけて

81ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 20:26:14.12ID:e1YP3UuJ
>>71
ワンコ飼ってるもんな…気の毒に

82うさだ萌え2019/03/14(木) 22:19:46.74ID:/zmPTN4g
また骨折かよ。メリダが悪いの?それとも、ロートルになったからか?

83ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 22:24:35.88ID:9zjYtBT/
>>76
おめでとう。
私もこれから購入予定。
ディスクの方買おうかなと。
初心者にはお金掛けすぎかな?

84ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 22:40:56.54ID:hcfTE2bH
最初はClariS搭載の80位で良いと思うな。
何年も続けられる人なら良いけど結構挫折してしまう人も多いから。あと良いのは盗まれるのもあるのか。
2、3年続けられたらランクアップで良いと思うな。素人レベルだと高いのも安いのもあんま変わらない。
乗り慣れてないのと足が出来てないから。

85ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 22:49:19.82ID:EF0UCulK
気に入ったものを買えばいいんだよ
ロードバイクに正解はないから

86ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 22:52:32.30ID:HURH8XRL
>>84
どこの二人組みだよ

87ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 22:56:00.57ID:sCeLyOCg
予算内で見た目が一番気に入ったのを買えばいいよ、見た目も性能の一つだし、ロードは後から何とでもできる

88ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 23:20:45.28ID:T9ipZMDR
>>84
初心者でもデュラのクランクでいいと思う。

89ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 09:11:17.37ID:4DO0YT0u
キャリパー剛性でそんなに変わらんけどねw
それともキャリパーが目で見えるほどたわんでレバーが引き過ぎてスカスカになるんか?
ブースターは剛性を高めてブレを無くすだけ、効き目の為じゃない
105 アルテ デュラ 全部乗ったからw
たとえたわんだとしても1mmとかだろ、引きしろが長くなるだけで力は伝わってるから

90ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 09:12:14.51ID:RqWdSa4C
1mm変わったらオオゴトだと思うが

91ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 09:33:49.23ID:jG4Etx7m
キャリパーがたわめばシューの当たりもおかしくなるし、同じ力をレバーにかけた時の制動力が低いなら効かないと感じるのは人間の感覚としては当たり前では?
絶対的な制動力は確かにそう変わらんだろうけどさ

92ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 09:44:35.31ID:KvJVxEar
デュラは知らんが105からアルテに変えた時ブレーキ周りは何も変わった感じしなかったな
制動力強くなったとも思えなかったし

93ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 11:59:13.31ID:P+eFFMdW
新城幸也サイボーグ計画か。
足ボロボロだけど復帰してほしいな。

94ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 12:06:06.11ID:8uMK5Dxz
手術のときに股関節にモーター仕込んだらええんちゃう

95ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 12:09:22.81ID:C8Kk7cbH
さげまんに股間のモーターまで読んだ

96ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 13:06:30.12ID:vZsLRudy
>>94
え///やだ////

97ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 20:44:34.82ID:e93IsquQ
ちょっと前まで標準でついてたテクトロ製のキャリパーからアルテに変えたら
雲泥の差なんですが、、気のせいですかね?

98ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 23:09:26.83ID:uFLA1VCQ
テクトロが効かないんじゃなくテクトロの低グレードが効かないと何度言えば
まぁ安く入手できる時以外はテクトロ選ぶ理由は無いがな!

99ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 23:59:51.51ID:KvJVxEar
テクトロはシューがだめすぎるから
シューだけシマノに入れ替えれば大体文句出ないって聞く

100ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 00:33:31.34ID:3lNSxAem
BB下ブレーキのスクだけどパワメはペダル式のやつでないと無理か?

101ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 00:45:52.53ID:YosQYPeC
テクトロR725の効きの悪さは異常
こいつで山下ったとき、あっ死んだわ…と思った。
その日のうちにデュラのシューに変えたけど、死ぬ思いするのは変わらんかった。
次の日、R8000のブレーキに交換したけど、この時ほどシマノがすごいと思ったこと無かったわ。
それくらい違う。

102ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 03:35:29.67ID:2Eqk9tpp
>>92
いつの時代?
5800とr8000のバイクを持ってるがブレーキの効の違いは十分分かるぞ

103ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 07:19:40.00ID:iUAY1EIW
>>100
旧リアクト6000に105クランクのステージスを使ってる。
そのままだとブレーキアーチのワイヤーマウント部が当たるので、
当たるところを2mm強削り込んで、クリアランス0.5mm確保。
よい子は真似しちゃダメ系・・・

104ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 07:55:38.47ID:Lus3djqc
とあるショップにて2018年メリダのスクルトゥ-ラのフレームが18万円でした。お得ですよね!ショップによって全く値段が違いますよね。これでハイエンドモデルなので買得かな。

105ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 07:59:37.50ID:Lus3djqc
みなさんは2019年と2018年モデルの色はどちらが好み?

106ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 10:22:49.43ID:NhDAY/X1
>>104
何となく初心者感が漂っているけど、もしかしたらフレームが硬いと感じるかもしれない。

CF2とCF4の試乗車を乗り比べてみて乗りやすければ買うとよいと思う。

107ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 10:51:05.40ID:Lus3djqc
>>106
スクルトゥ-ラ良いですか?軽いですか

108ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 11:57:08.00ID:3lNSxAem
乗り比べはサイズ、ホイール、スプロケ、クランク、ホイール、タイヤ全て同じ条件にしないと意味ないぞ
>>103
それで擦ったりしない?
やっぱBB下ブレーキめんどくせえ

109ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 12:13:42.25ID:TWQNOO2X
スクルトゥーラはカーボンモデルよりアルミモデルの方がフロントフォークの下ワン太いのか
ここらへんも快適性とキビキビ感の相関関係に効いてるのかね

110ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 22:47:47.12ID:HmmqQzTz
なるしまは近場にあるが猫投げ騒動のせいで敬遠してる

111ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 01:46:59.84ID:83nUQKu/
スクルトゥーラ使ってる人に聞きたいんだけどジュニアスプロケって入るかな?14tからのやつ
今32tのワイドギア入れてるけどまったりヒルクライムばかりで下りもほとんどブレーキしっぱなしでトップ付近はほとんど使わないから検討してるんだよね
フロントを46-36にしてもいいんだけどディレイラーがそこまで落ちないからOXなんとかってスギノのアダプターを買わないといけなくてそれがまた高いんだよ

112ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 06:59:51.91ID:svpz66P5
2019年スクルトゥ-ラのフレーム注文しました!

113ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 08:27:52.53ID:Gqi2eYnp
>111
現行のやつはどうだかわからんが2016のCF2スクル3000なら14t入ったな
今のスプロケの14tから定規当ててトップギアの位置でシートステーとのクリアランスが確保されてるなら大丈夫だなん
そこが1ミリとかだとやめといた方がいいな

114ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 23:17:02.78ID:p1aO6ecX
>>102
それはプラシーボと言う奴です。
またはホイールも違うならリム素材で変わってきます
アルミは合金で沢山の変化をします。熱処理T6などでもまるっきり変わりますが・・・
そもそも効き云々を言うならディスクにすれば解決します
段違いです
あっ!7000と8000持ちです

115ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 18:26:50.02ID:KIvD8A9h
ぐち子ってこいつ何者なの?
前からイキったツイートばっか流れてくるんだけど

たとえばこれバズってるけど全く意味がわからない
普通にアルミコラムに見えない?
https://twitter.com/GuchikoReacto/status/1107960285967446018


・・・と思ったら画像自体が拾い物で、垢の他人のMTBのアルミコラムの画像を転載しておいて
カーボンコラムの持ち込み車にスターファングルナットが使われていると言い張ってるらしい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

116ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 17:13:25.92ID:Eia8xXWv
ブレーキは5800と8000は結構違うんじゃないの?
6800は変わらんみたいだけど。

117ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 17:27:15.13ID:Lp/mD1K7
流れぶったぎって
スクルトゥーラリミテッドようやくゲットですわ。アルミからの乗り換えだからけっこう変わるね

118ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 20:20:56.38ID:Eia8xXWv
>>117
まじで出島。
チーム買えばいいのに。装備が貧弱じゃない?

119ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 20:21:19.05ID:HTjuOD/D
おめ!良い色買ったな!

120ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 22:48:22.58ID:DSwXex1G
リミテッドはTEAM-Eのフレームだからお買い得ではある

121ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 23:29:24.12ID:7NMd/Y8L
チーム完成車は割安感ないからフレーム買いしてパーツ好きなやつ買った方が良い。
6000とかリミテッドは割安感はある。

122ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 23:39:26.64ID:Lp/mD1K7
決め手は色だわ

123ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 08:10:02.92ID:74HF59bO
>>121
私も今年のスクルトゥーラTEAM-Eのフレーム購入して納車待ちです。載せ替えでコンポはフル9100のワイヤー式です。4月下旬納車予定なので楽しみです。ハンドルはプロのカーボンハンドル。車体重量7kg切るかな。

124ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 12:19:41.97ID:lIFUP3aI
去年のスク6000のあのカラーは好みが分かれそう
いま探せば激安で手に入るが

125ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 14:44:35.90ID:31w7tD0K
新城の怪我は最悪の状態を免れたようだ
大腿骨は前回入れたボルトの端に当たる部分の剥離で済んだ
https://cyclist.sanspo.com/458948
しかしX線画像が想像以上にボルトだらけで見るのも痛々しい
こんな身体で走ってたんだな。偉いよ新城は
俺なら怖くて二度と乗れないかも知れない

126ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 15:05:48.05ID:ondNLjEO
>>125
痛々しいが復帰してくれる事を祈るばかりだ。

自転車乗りたての頃にカーブで転倒して以来まだカーブで怖くて車体倒しきれないわ。

127ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 15:08:06.71ID:hDCfBta0
落車も怖いけどタイの病院で施術とか怖すぎww

128ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 15:09:58.85ID:PtTZtPIe
タイを笑うな、ちゃんと高価な料金を取ってる。
それよりもだ、
中国で盲腸切るよりも日本で切る方が安いと言う、日本の医療の異常さを考えた方が良い。
日本の医療はもう、先進国のそれでは無いぞ。

129ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 15:57:15.18ID:31w7tD0K
タイの医療レベルはアジア有数なので心配要らないと思う
(国際医療格付け機関が最高レベルのお墨付きを与えた病院は日本より多い)
リハビリとなると言葉や生活の問題も出てくるから
帰国してからって事になるだろうけどね
しかし野犬・放し飼い犬の多さもアジア有数だという…

130ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 16:40:01.35ID:tjzH/Eui
深刻じゃなくてよかったけど来年度の契約が心配だわ。

131ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 12:00:05.63ID:qfqFlT9O
>>123
激安の6000からハンドル、サドル替えて7.3でした。

132ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 15:41:25.00ID:pr2W0Lpb
>>131
ホイールは?こちらはC24です。

133ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 19:14:26.16ID:MCzIxSkI
>>132
ユーラス2ウエイ
ボトルケージ25g×2、サイコン、ペダル付属で。

134ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 19:28:32.67ID:NrS6pW3c
>>133
軽いね!

135ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 19:29:22.36ID:NrS6pW3c
>>133
フレームサイズはXSで6.9kgかな?

136ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 21:31:27.88ID:WcuxbB1r
>>135
そうです。
無名ステムが3Tより軽くてビビった。

137ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 08:16:52.88ID:H92YhqXb
アルミからスクルteamにフレーム交換しようと
思ってるんだけど、固定ローラーには
使わない方がいいのかな?

完成車増車は予算が届かないんだ。

138ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 08:28:23.51ID:BA3/N+UK
>>137
固定やめたら?
俺も旧車体でやってるわ

139ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 09:22:08.49ID:VsDhUexi
>>136
おいらのはワイヤー式9100フルデュラ(ペダルも)とホイールC24にハンドルはシマノプロ・バイブ(カーボン)、ステムはFSA(カーボン)サドルはプロロゴ。パイオニアパワメ付。フレームサイズXS。
車体重量7キロ切ると思う?

140ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 09:24:32.27ID:VsDhUexi
>>137
固定はフレーム痛むのでやめた方いいよ。
おすすめはグロータックのGTローラーかな。
フロントフォーク固定の後輪はフリー。

141ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 10:23:56.79ID:7ZLaCvg1
スク4000(SIZE 56)でコンポが基本9100デュラ、クランク両パイ付き
STIとリアスプロケが8000アルテ、ホイールBORA ULTRA50、ステム3T ARXUTEAM STEALTH 100mm
シートポスト3T IONIC 25 PRO 280mm、ハンドルバー3T ROTUNDO TEAM STEALTH440mm
サドルAstute STAR LINE VT
で体重計の簡易測定で7.2kgだった。フレームサイズが大きいと不利だわw
サイコンとマウント、ライト類は外した状態。
ボトルケージは着けている。ELITEのCustom Race Skin×2

STIとスプロケをデュラに換えたら7kg切るかな・・・

142ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 11:06:19.00ID:s2zgj/IE
無理。

143ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 12:20:13.94ID:BA3/N+UK
>>140
それ人気あるね
興味あるけど高いからどうせ買うならスマトレと悩んでしまう

144ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 12:34:00.95ID:CfK/MmEC
カーボンの非破壊検査や補修をやってる業者によれば
「固定ローラーでフレームが折れるなんて極めて特殊か他の原因と考えていい。
でも当たり面までフルカーボンのフレームは間違いなくエンドが削れていく」
やっぱローラー用に安い中古の完成車でも用意すべきかな…

145ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 14:20:09.11ID:uVOz/OHs
固定ローラー用はスク400でいいよ

146ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 15:53:31.77ID:f1iHI/8M
>>139
180g位のサドルなら6.8いけるんちゃうかな?

147ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 19:09:40.78ID:YHa5BEcq
新城くんに続いて別府さんも落車骨折みたいね
またリアクトを駆る勇姿を見れる日は来るんだろうか

148ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 13:11:59.54ID:iLOB09mD
紐9100からDi2デュラエースにしました!

149ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 15:07:23.55ID:c0751GBN
金持ちだな!うらやましい

150ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 17:04:54.46ID:iLOB09mD
>>149
めちゃくちゃ貯めましたよ!フレームはスクルトゥ-ラチ-厶Eです!(2019年モデル)4月中旬に納車予定です!

151ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 22:08:43.07ID:lQis2dOp
>>147
なんでこう悪い事って続けて起きるんだろな

152ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 22:50:56.60ID:bRt4grFe
>>144
固定ローラーだと1300wぐらいのスプリンターがもがくとシートステーorチェーンステーが簡単に折れる
T1100でもね
理由はエンドの位置とハンドルの位置で横方向への逃げがない理由
エンドから遠ければ遠い程小さい力で負担が大きくなる
実際にユーチューバーのぷらちゃんがエンドを破壊してしまったよ

153ツール・ド・名無しさん2019/03/28(木) 07:47:10.83ID:Ylox7LEc
>>152
固定はフレーム傷つくから止めたほうがいいね。1番良いのはグロータックかな。静音、フレームに負担が少ないし実走感覚。あとはタイヤにも負担が少ない。

154ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 15:26:35.97ID:M2yKgt5k
専スレはメーカーとそのヲタがいがみ合ってばかりだから見てられない
サングラスのスレはオークリーだらけだしどうしようもない

155ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 20:22:15.98ID:gI3STM5D
突然だけどスカルファックってなんだ?
友達と乗っててさりげなく話に出て来たからオレも大好きだよ。毎日ほしいわー、と言ったら雰囲気悪くなった。
なんで?
つかいきなりそんな話振られてもわかんねーよ。

156ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 21:38:59.47ID:MaL+jEgS
>>155
そんな単語が日常会話に出る友人って…。

157ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 07:45:02.99ID:oQULhaYk
肛門に頭を入れる
スキンヘッドじゃないと痛いよ

158ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 07:55:33.84ID:Np9HVc18
女ならケツじゃない方でも良いけどな。
ググるなよ、マジでグロ画像出るから。

159ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 09:05:21.61ID:KaybeB5M
日常会話にスカルファックを入れてくるやつが連れにもいたわ
下ネタが多く気持ち悪かった

160ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 11:58:24.71ID:68Vz6CCY
意味も分からないのに同意するなよ

161ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 12:55:04.82ID:Cw96PJa6
スカルファックが毎日欲しいと返事されたら…
むしろどう反応すりゃいいんだ

162ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 21:24:33.71ID:tZ+scTio
スクルにパイオニア入れたら、リアブレーキ当たるんでやんの。
シマノブレーキでも、新しいパイオニアだと当たらないからセフセフというブログは嘘かよ。
TRP注文したよ。

163ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 22:04:09.93ID:v1hHr4Oy
もうリムブレーキの方々をパイオニアは相手にしてないんだよ

164ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 00:37:58.21ID:vRenSDQ+
>>162
何年式のどのスクル?

165ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 03:11:12.05ID:YCanhpuW
2016 bb下にDMbが有るやつ

166ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 09:05:41.93ID:AiruPF8P
俺も4iiii買って見事に当たった
今何買うか悩んでる
結局ツインパワーかなぁ

167ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 09:18:24.56ID:xJ/f27RI
>>165
なるほど。
見たのって荒◯サイクリスト ってタイトルのブログじゃないよね?

168ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 10:42:41.19ID:e5VVKmQ1
TRPとかそんな頼りなさそうなやつでなくて堅牢で軽いダイレクトマウントのやつないの?
eeブレーキってのはどうなんだろう
やっぱ2INかペダル式しかないのか

169ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 19:42:10.83ID:Y7AcP5p/
確かシマノブレーキはシマノパワメなら当たらないんじゃなかった??

170ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 20:45:16.47ID:8Vo5Fj1I
4iiiiなら本社から買えばクランクのどこにパワメ付けるか指定できたでしょ。
自分もリアクトに乗ってるけどそのおかげで普通に使えてるよ。

171ツール・ド・名無しさん2019/04/08(月) 19:40:44.08ID:lBpl+gON
>>167
荒川サイクリスト民でないが、このブログ主 江戸川迄来てるのか。
見た事無いや。

1721672019/04/08(月) 21:27:33.94ID:j3gtfBVo
>>171
関東民じゃないから位置関係がよく分からんw

165はあれから何も書いてないが、なんでそのブログ見たか聞いた理由は
ブログ主は右側しか取り付けてないからだ。

173ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 16:05:35.60ID:cD2O2ZzH
>>168
せやかて干渉したら元も子もないし

174ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 16:06:47.38ID:cD2O2ZzH
スクル4000とチームて、ジオメトリー違うんだな。

175ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 23:43:13.32ID:AweU5eEj
何かのみ間違えか夜に全裸でロード乗ってる人を見かけたんだが…
うーん、そう見えるようなウェアだったのかなー。

176ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 00:02:31.48ID:jrAEOUQo
>>175
おぬし……
見てしまったのじゃな……

177ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 07:25:05.34ID:NUHHeDTP
>>175
それが見えると死期が近いとかなんとか・・・

178ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 13:48:28.75ID:SW1qxEgP
尻に七つの傷の男

179ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 15:05:03.86ID:71Zilb+j
走馬灯のゴール前スプリント

180ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 19:34:36.00ID:T20PCjub
やっとうちにも、パイオニアが来たよ。
TRPに変えてもギリギリ。

181ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 20:21:47.50ID:rkyL8lMA
なんでそんなパイオニアにこだわるのさ
バーレーンの連中もそうなんだっけ?
でもリアクトは依然としてBB下ブレーキだしあり得んか

182ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 20:25:09.10ID:iwR+nOSp
スクルチームなんだがクランクパワメ使うのにリアブレーキ何使ってる?
テクトロとTRPとケーンクリークはいけるんだよな?
ボントレガーのも大丈夫なん?

183ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 20:51:50.41ID:HR9qu5Ti
>>181
入手しやすさと信頼性とサポートじゃないかな?
あとはパイコン使えば色々解析も出来るし。

スク4000におにぎりつけてるけどいまんとこ不具合はない。

184ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 21:22:26.02ID:1CJeTwFM
>>181
バーレーンはシマノパワメだろ 前年はSRM当たりじゃね
パイオニアは駆逐された
>>182
ブログ見るとTRPは見るが、ケーンクリークも?
ちなみにTRPはマットなシルバーです。見えないけどね。

185ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 21:47:46.01ID:cV3yesE7
トレックの為に、パイオニアは左センサーを1o薄くした。
トレックのためだけに。
それはパイオニアから公式見解出してる。

186ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 00:49:06.66ID:czEbnJnw
バーレーンってシマノパワメに変わったの?

187ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 00:52:04.01ID:Z5cD2hJc
リムブレーキの方々多いんですね

188ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 06:41:26.22ID:E+ppGd3O
>>186
パイオニア使ってるのはユンボ ビスマス
そして、サイコンだけ使ってる

189ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 22:49:15.43ID:RY8O+XEq
だよな、TOJのときチームのブースで選手のバイクを舐めるように見てたけどパイオニアのサイコン付けてた
SGX-CA500だっけか

190ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 12:33:46.65ID:xwbCpUgc
ユンボ 去年のジャパンカップの時にはπオニギリとSGX-CA600だった

191ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 09:51:51.14ID:rLFeSjE9
あさひあさひ限定のロードツアラー乗ってる人いる?
フロントシングルとカラーが気に入って街乗り通勤用に
買おうかと思うんだけど

192ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 13:08:27.03ID:FaphL/LV
先週上海行ったら商店街の駄菓子屋みたいな店の前に
ピカピカの赤いMERIDAが置いてあったんで
「こっちで乗ってる人いるんだなぁ」って物珍しく見てたら
店の中からオバハンが出てきて「600、600」って言ってるんで
なにが600なのかってよくよく聞いたら売りもんで「600元」だと
「オイオイこれが1万円チョイなら買いだろぉ」と「日本に送れる?」って
聞いたら、それはできないと言われ諦めて帰ってきたw

193ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 19:02:16.01ID:WiaMq28c
買って自分で送れば良いだろ

194ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 19:25:30.32ID:0t+PIw5M
バラして輪行だっていいしな。

195ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 19:30:37.60ID:J3qI5+UH
乗って帰ればいいさ

196ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 23:38:33.78ID:0t+PIw5M
陸続きならなw

197ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 17:49:27.76ID:nkBCyDop
先日台北のメリダショップ行ってきた
ネットで見たピカピカの看板は、実際に見たら微妙にサビ入ってたりしたけど、店内のメリダマークの棚は圧巻だった
店員も親切で撮影も快くOKしてくれて感動
記念にボトルケージとグローブとか小物買ってきたわ

198ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 20:30:24.36ID:mA2O30b5
先日,2019年版スクルトゥーラチー厶Eが納車されまして重量測ったら6.8kgでした。めちゃくちゃ軽かった!フレームサイズはXS 。デュラのDi2載せで他も全てデュラエースで組みました。ホイールC24とペダルも9100です。最高です。上り、下り、平地も進みますね!

199ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 20:51:02.03ID:k1jrBMax
ディスク?

200ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 20:51:13.76ID:LvAjXDkK
スクルディスク200って9速なんか…ロードツアラーにするか

201ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 21:00:26.00ID:uMFE5fYU
クロスの200mdが12kgって考えるとめちゃくちゃ軽いね
昔は12kgですら軽いと思ってたもんだが

202ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 21:12:42.33ID:MXO6SyqG
リアクトとスクルトゥーラって、乗り味は結構違う?ヒルクライムにリアクトは向かない?

203ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 21:27:04.07ID:QedIKFbZ
比較したら向かないという答えになるんだろうけど使えないわけじゃないんだから
自分が重視する性能が何なのかで決めれば良いのでは。

204ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 22:43:41.72ID:MXO6SyqG
>203
見た目はリアクトが好きなんだけど、用途は平地より登りの方がやや多いかなという感じ。オールマイティに使うなら、スクルトゥーラなのかなぁ。

205ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 23:11:44.41ID:SHUaKpG2
山岳メインならスクルトゥーラだけど見た目が好みならリアクトで良いんじゃない?
18辺りから山もそれなりに登れるって話だし好みを重視しないと後悔する

206ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 23:59:33.83ID:xxXvriuF
>>204
両方持ってりゃもっと自信を持って答えられるんだが
リアクト所有・スクルトゥーラ試乗の経験からすると見た目通りの性格
ヒルクライムメインならスクルトゥーラ一択でしょ、となりそうだけど
斜度緩めのダラダラ登りが続くコースだと案外リアクトはいい
シッティングでしっかりトルクを掛けてペースを作るタイプ
小刻みに激坂が入る様なコースだったらスクルトゥーラが良さそう
ロードレース並に上げ下げするヒルクライム猛者もこっちだろう

富士山で言うとあざみならスクルトゥーラでスバルラインならリアクト
スカイラインだとスクルトゥーラだがギア選択と作戦次第でリアクトもあり
みたいなイメージかなあ?今年のKOHはリアクトで出るよ

207ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 00:00:24.66ID:SB0HKFRX
スクルトゥーラでも平地かなり走れるし、リアクトでものぼれるでしょ。突き詰めれば得意不得意はでるだろうけど

208ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 05:53:18.29ID:gJLtYypO
結論はどっちもいいということかw

209ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 06:16:27.86ID:XIWq3PmV
>>198
6.8kg!めちゃくちゃ軽いね!100万円バイクやん!

210ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 19:10:46.77ID:G6bfHgaw
ユキヤはリアクトは速い走らせるのにコツが必要
スクは誰が乗っても走ると言ってたな

211ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 09:30:05.78ID:6wUabReu
スクルトゥーラだとアルテ組でもホイール次第で6.8kg切っちゃうからリアクトにしとけば良かったと思ってる
登録レースでせっかく持ってる軽量ホイール使えないの痛い

212ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 14:28:59.82ID:vw3WZX+a
登録レース出たことないから知らんのだけど、重りつければいいのでは?

213ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 14:37:11.95ID:CVgfcLHh
そうだな。
フレームバッグ付けておにぎり入れたら良い。

214ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 14:50:15.35ID:hDhKTLCM
>>210
9000とロータークランクで、ぜひ一勝

215ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 17:04:01.49ID:EUh7mnxL
あの6.8kgて取り外しが容易なのはカウントしないんじゃないのか?
ボトルケージやマウントはOKだったとおもうけど
いずれにせよ明らかに軽そうじゃなければスルーだった気がする

216ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 09:53:50.49ID:Dcp8jKtX
>>215
2019年スクルトゥーラXS を9150Di2で組んでみました。重量6.8kg。ホイールc24。ハンドルはシマノバイブ。ステムはFSAフォース。サドルは既存革製。タイヤはエクステンザRR2X。
パワメ付、ボトルケージはエリート。ちなみにリムブレーキです。全てデュラエースです。

217ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 11:57:19.44ID:fu0x0XtP
>>216
なるほど
今のスクならブレーキを気にせずパワメも選び放題だもんな
リアクト乗りとしたら何したらいいのか悩みどころ
昨日MGDの大阪ベックオンに行ったんだが、2019のTEAM完成車がショーウィンドウに置いてあった
2018は半額よりも安くなってたし、その前のランプレのやつなんかもっと値引きしていた

218ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 15:15:04.45ID:Dcp8jKtX
>>217
ボトルケージをエリートからカブトのカ−ボンにしました。軽量かな^^

219ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 16:46:09.07ID:knQVB2Px
>>218
カーボンなら軽くて良いでしょ
一つメリダから付属してたのはどうしたんだろう

220ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 17:02:32.41ID:Dcp8jKtX
>>219
あれれ?そんなのあるの!ショップは何も言わなかったよ!

221ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 18:54:04.71ID:ScukZDsg
>>219
まじでそんなのあるの?
4000とかの完成車でもあるんかな

222ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 19:44:20.87ID:9UW4CFKM
>>220
>>221
2017ランプレ時代のスクTEAMだけど関西の某MGDでフレームから組んでもらったとき付属してたのを一つ付けてもらったよ
本当はもう一つとボトルも欲しかったが取り寄せになるとか言われて待てないからエリートので妥協

223ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 20:01:02.85ID:An5rj5Pn
>>222
そうなんだ。フレームのみじゃ付いてこないのかな?しかしカーボンのボトルケージ高いね。

224ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 09:32:11.55ID:Q7Q8N6Dn
カーボンボトルケージにしても数グラムしか変わらんぞ

225ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 09:50:37.78ID:DhJSw8fJ
満足度の違いやぞ?
金余ったりいじる所なくなるとそうなるんだろ。

226ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 10:30:22.30ID:getiVCSQ
ボトルケージは保持力と使い勝手なので、ジュラルミンかエンジニアリングプラスチックを使っているよ
おっさんなので、昔の軽量なすぐ壊れて保持力もないカーボンケージのイメージが強くて、使う気にならない
おすすめのカーボンケージって、ある?

227ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 12:42:04.17ID:8ILkMLk3
>>225
趣味だからな。満足すれば優勝だよ!

228ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 14:21:16.68ID:BfSXCB0S
デブだからカーボンケージに変えたところで誤差の範囲さw

229ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 14:38:58.87ID:niiMt1W7
>>227
それでええんや。
自己満足で平和なんじゃ。

230ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 17:00:31.23ID:rhCs0Mdh
公式サイトがリニューアルされてることに気づいた
ちょっと今風になってる

231ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 08:09:07.15ID:qD3w6z32
>>216
素晴らしいチョイスだね!

232ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 08:14:17.33ID:T2OteLSf
>>217
TRPならパイオニアも付けられる

233ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 08:15:26.67ID:T2OteLSf
>>216
シマノのパワメて、パワーだけ出る感じ?

234ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 14:50:41.91ID:unlqpiGW
>>226
コンポジットカーボン(短い繊維を樹脂に混ぜ込んだもの)だから
カーボンらしいハッタリはないが(一見ただのつや消し仕上げのプラ)
エリートのVICOカーボンをダウン側、PRISMカーボンをシート側に使ってる
以前は両方VICOだったがシートチューブ側に長い保冷ボトルを入れると
抜きにくいのでこの組み合わせに変えた。安いし丈夫
VICOはホールドが良いがポーラー保冷とかの太めボトルだとキツい
PRISMは横抜きが嫌でなければ細め太めを問わず使いやすいが
重いツールボトル入れてMTBでガンガン攻めたら落ちそうな気もする
ロードで使う限りはまず大丈夫

235ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 20:36:11.91ID:T2OteLSf
ボトルが長いほうが手が届いて抜き差しやりやすいよね。
TNIが安くて軽くて使ってるが、ジャスト9(9g)これ SとM有るがSはボルト間隔が短い。
むりやり付けてたら破断した。

236ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 01:03:37.60ID:Lnx8HeLB
カーボン繊維を樹脂で固めて焼いた物

237ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 18:09:17.05ID:rHJpaoMG
>>216
ボトルケージがカブトか。確かにエリートよりかるね。完璧な選択だね!9150Di2いいな。

238ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 21:05:47.40ID:RL333IYA
>>216
ペダル付きだよね

2016スクルXS スラムRED E-tap組が6.48sペダル無しだから

2394102019/05/03(金) 21:57:05.65ID:rLFdY8l3
重量を話する時はフレームサイズも記さないと比べられないよ

2404102019/05/03(金) 21:57:45.59ID:rLFdY8l3
ごめん
XSて書いてあった

241ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 23:02:46.67ID:Ujtb7QF+
Aliで買った横抜きのカーボンケージ使ってるわ
1500円くらいでの奴で20gだった
一年使ってるけど特に不満はない

242ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 23:34:49.69ID:ODad8wV+
デュラケージしか使った事ないや

243ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 08:21:25.51ID:TFE0D1T6
>>238
はい。9100ペダル付きで6.8kg。やはりフレームサイズXS だと軽いね。9150Di2は所有感あるよ!

244ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 09:26:51.30ID:qVaWr4Ys
金出して買えるんだったら誰でも出来る。

245ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 09:29:35.48ID:cmJBdPuN
そりゃそうだろ、嫉妬か?

246ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 06:25:05.49ID:1QDiu7TE
>>216
自転車に100万も掛けられるんなんて素晴らしいじゃないか!その余裕うらやましいわ。俺も9150Di2にしようかな。

247ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 06:42:17.26ID:s3qYzs35
次のシマノ12速ならクランク、ブレーキは使えるし。
悪くない
使える期間は短いが

248ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 07:00:27.52ID:xH1k+hvi
アルテDI2 クランクだけシマノ&パイオニアパワメ
来年再来年に残りをデュラDI2とか

スクTEAMいいなぁ 9000堅くてなぁ

249ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 08:00:54.31ID:1QDiu7TE
>>248
俺は216のバイクが理想かな。車重6.8kgだし。タイヤならコンチネンタル5000にしたい。

250ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 08:12:21.81ID:5melMXxI
前からまさかありえないがそうじゃないかと思っていることの一つにコンチは欠陥商品なんじゃないかと・・
去年も2回連続サイドカットくらったし違うホイールでもサイドカット断続的に発生してる
だから何って言われてもまあそうなんだが

251ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 08:21:53.49ID:1QDiu7TE
>>250
ありがとう。マジか。ブリジストンのエクステンザはどう?

252ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 08:42:37.72ID:5melMXxI
使ったことない
ずっとコンチだし

253ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 09:01:51.32ID:h3u8xPr4
>>252
それ普段の道路か、もしくは自分の乗り方が悪いんじゃないの?

254ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 09:16:16.14ID:hUP+cjda
>>248
9000よりteamの方が剛性高いんじゃなかったっけ?

255ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 11:17:32.13ID:9p3dnjNq
コンチのタイヤはサイドが弱い。
自然発生したという話も何回か聞いた事あるから
ライドの仕方が悪いとは一概に言えない。

256ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 14:18:21.24ID:WjX1p5CA
ミシュランのエンデュランスオススメ

257ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 15:12:55.59ID:OREf0BVO
2018リアクト4000の初期チューブってどこのかわかる?
結構丈夫で軽いから良いなって

258ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 16:25:18.54ID:kZQK5c1x
>>257
チェンシン(マキシス)製のはず
チューブ本体にCSTって書いてあったじゃろ?マキシスのウェルターウェイトだったような記憶…ウルトラライトだったような気もする

259ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 19:16:53.24ID:82lzoyZP
>>258
5000ならウルトラライトだった。4000も同じかは分からないけど
マキシスは安くて軽くていいね

260ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 07:21:49.06ID:NpXnV5Vj
伊豆にあるメリダXべースに行ってきた。すごい充実感あるわ。満足満足。改めて9150リアクトが欲しくなった。

261ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 13:40:59.71ID:7HZbvP2G
>>260
あの展示ホールに入った瞬間感激したわ
設備は充実してるし現行モデルは全部借りられるし
交通の便が良ければもっと人呼べると思うんだけどなあ
あとXベースの中の人が「折角トップグレードMTBがあっても
近くに手頃なオフロードがないから中々借りてもらえない」とぼやいてた
俺はショップのイベントでMTBパークに持ち込ませてもらえたからラッキー
ショップがそういう方法であそこを活用するといいと思う

262ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 16:49:20.30ID:ccOtGXj9
>>261
同感!同感!あそこ興奮するね!物欲上がってしまった。9150欲しい〜

263ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 17:28:58.80ID:7HZbvP2G
>>262
けど目の前にカタログの全部が存在して触って跨って乗れるってのは
物欲爆弾だよほんとヤバい。試乗イベントとか目じゃねえ威力だわ
「MTBも面白そうだけど買う程までにはなあ」と思ってたのが
「何これすげえ!これに乗らないの人生の損!」になった
…まあ110万円は買えないんですけどね…

264ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 18:04:24.30ID:ccOtGXj9
>>263
自転車に100万円掛けられる余裕が欲しいね。

265ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 20:37:38.99ID:rzk0sb09
カーボンもエンジニアリングプラスチックなんだがなー

266ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 21:05:35.69ID:/Iliknf1
あ、はい

267ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 22:38:19.72ID:iVKkzeGC
>>251
あれはダメだよ。ビットリアコルサやコンチgp4000s2を基本にしないと。

マキシスもロードはだめだよ。

268ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 05:57:51.19ID:Y4V8tExz
>>261
沼津から伊豆縦貫道でインターチェンジの出入口真横で交通の便は良いやん
サイクルスポーツセンターへも一本道で近いど

2692552019/05/07(火) 15:27:20.26ID:yw/o6zbN
とか書いていたら俺のGP5000もサイドカットしたわw

シューズ下ろしたてだったから、オフロード走らなきゃいけないシーンで
チャリから下りずそのまま走ったからな・・原因は俺にある。

270ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 16:03:13.45ID:GMiG/77M
そんなGPてあかんの?
俺それまでヴィットリアのルビノ使って3回パンクやってGP4000にしたけど安心感あるなと思ったわ

271ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 16:04:16.34ID:oW2qBcJf
>>267
ブリジストンのエクステンザと相性抜群いいんだよね。パンクしたことないのでいつも買うのはエクステンザ。

272ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 16:36:07.93ID:Lg7WZ9+f
休み中にビワイチした時
同行者のGP4000SUもサイドカット喰らったなあ
自分も同じタイヤだけど無事だった
エアはポンプのメーターで8キロでセット
まあ運が悪いという程度に思ってるけど
サイド弱いのかもねGPは

2732552019/05/07(火) 18:20:46.94ID:yw/o6zbN

274ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 18:22:14.94ID:sVCSE0Mu
一枚目と二枚目がヤバい
尖った石が

275ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 19:12:32.04ID:yw/o6zbN
>>274
1枚目は下りのブラインドカーブ抜けたとこがこんな状態だから
めっちゃヤバいw

奈良県の五番関トンネルってとこ。
携帯の電波が届かない秘境だよ・・単独で行くのはオススメできない。

276ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 22:07:11.58ID:agFDzSUz
>>275
それもうコンチだからどうとかいう問題じゃないだろw
MTBタイヤでも切る時は切りそう。ロードならグラベル系か
せめてゲータースキンとかRACE Dみたいなサイド強化型タイヤが欲しい所だな

277ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 22:22:58.30ID:WJ1gPNrP
コンチにしたら一ヶ月もしないうちにサイドカットくらって
店に相談したら定番ですがサイドカットも割とありますよって聞いたから
もう2度と使わねえって思ったわ・・

278ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 22:55:23.79ID:GMiG/77M
>>273
どこですのそれ
まるで開拓された人跡未踏の地みたいな…

279ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 22:56:44.82ID:GMiG/77M
すまん、奈良か
四国と並んで魔境と言われる

280ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 00:42:29.95ID:T41bX2+X
コンチの4000とか5000でトレッドが破られるならどんなタイヤでもパンクするよ
ベクトランはそれだけ凄い(ケブラーで防弾チョッキ作っても刃物とかアイスピックではやられるんだが
ベクトランはそれさえも止めるからね)
だがサイドまでは巻かれてないからサイドには弱いというか普通

281ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 02:35:21.55ID:lcr3hCif
家から海岸線に出るまで何ヶ所も未舗装砕石道路走るけど3年間パンクした事が無いや
グラベルキング優秀

2824102019/05/08(水) 05:51:43.92ID:ZJVlfgZP
すっかりタイヤスレになっちまったが、オレもコンチ4000使いだしてすぐにサイドカットし、その後グラベルキングに変えてトラブル知らずです

283ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 11:03:33.77ID:cN0Flrhl
四国って仕事が特にない 香川県の高卒初任給 手取り一桁だすよ。 川重。

284ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 15:19:17.37ID:ophBWhko
友人がリアクト納車して単独で160kmを5時間19分で走り切ったみたい!平均速度30km/h。すごいねリアクト!

285ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 16:39:12.16ID:xtftpwKQ
いやエンジンを褒めたれよw

286ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 17:12:06.21ID:ophBWhko
>>285
リアクトチー厶Eは誰が乗っても速く走れるバイクらしいよ。さすがに5時間19分で160kmはすごいよね。

287ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 17:32:49.72ID:ophBWhko
ちなみに160km5時間19分の平均出力は178wみたい。これがエアロフレームの効果なんだね!スクルトゥーラより良いかも。

288ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 18:07:33.54ID:guDmzejB
新型リアクトはスクル比でパワーを18%節約できるからね

289ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 18:29:52.90ID:XN1NnD4E
ダブルボトルにしたら結局どっちも変わらなさそう

290ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 21:01:32.65ID:9K7EzpIM
スクルでアベレージ30は、きつい

291ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 06:53:44.47ID:tUMBlFyt
>>290
単独160kmアベレージ30km/hは無理。178wか。すごいエアロ効果だな。

292ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 07:04:56.36ID:7B01ZlAM
スクルだと200ワット30キロが目安

293ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 21:46:33.84ID:3ysJnNVG
タイヤスレかと思った

294ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 13:12:33.80ID:uCRWyTpD
どうすれば5時間単独で平均スピード30km/hで走れるの?

295ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 15:35:11.37ID:AIy4yube
信号とか考えるとすごいぞ。それはエンジンが優秀なんだろ。

296ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 15:43:39.34ID:AHJCPakn
川沿いCRを10キロ単位で往復

297ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 15:50:13.20ID:AHJCPakn
精神力がすごいわ
飽きないのかな

298ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 16:37:36.93ID:xWx9ejpM
鈴鹿の3時間エンデューロをスク4000で出場したとき平均速度33km/hだった。

信号の無い田舎道の周回路とかだと30km/h以上だせるかもしれないけど
信号があると難易度がぐっと上がるよなぁ。

299ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 18:37:16.18ID:i867nc3m
>>298
俺も数年前に茂木7時間エンデューロに参加して4時間140km経過の平均スピードは35km/hだった。ちなみにリアクトで走りました!

300ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 18:50:28.98ID:U82uTY7j
長崎県の田舎道とかなぁ、、、地獄の様な坂が、、、、、、

301ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 22:53:22.58ID:avUtouSO
信号がなくて路面がきれいなら出せるでしょ

信号がある時点でまず無理

302ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 15:53:49.25ID:2K3jG7/P
ニバリ3位!

303ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 18:39:04.63ID:FfC6u3fu
>>301
確かに信号ある時点で無理だね。

304ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 18:50:27.96ID:kOhvTCxi
マクラーレン主張強すぎ・・
二バリの必死の走りに集中できねぇよ

305ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 17:50:31.65ID:dA8pndCb
>>304
チーム資金の半分もお金出すからには車の宣伝もしたいししょうがないべ
しっかしオーナーは王子様、発表会は宮殿で、サポートカーはスーパーカー
チームスカイの後を継ぐ金満軍団はバーレーンメリダかあ?

306ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 21:46:25.53ID:rYWvfS8i
ユキヤを探せ!
ttp://www.merida.jp/assets/img/team/yukiya/2019/005/02.jpg

307ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 00:42:38.91ID:HspiNrDq
ユキヤはツールは現地で観戦かな?(笑)

308ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 08:06:46.32ID:QdXr+DYH
日本に居るよ

309ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 08:07:30.36ID:QdXr+DYH
あ、ツールか
ジロかと思った

310ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 18:40:55.10ID:PNWngp3g
あさひ限定のロードツアラー10万以内であのスペックいいな
サブで乗り潰す用に欲しい

311ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 18:55:28.99ID:3Dt4Mk5e
あさひが勝手に共同開発って言っちゃってメリダに怒られてたやつか?

312ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 19:05:12.41ID:3Dt4Mk5e
gran speed 300Dがベース車でこいつを35cにしたってだけだろうけど
SRAM APEX1とかさすがにないわー
扱いにくそう

313ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 19:53:05.50ID:iGcAuHdY
旧型のCYCLO CROSS 500のフレーム流用かと思ってた。

314ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 20:19:37.78ID:ohWTOsqi
リアクトのシートポストのセットバックいくつか分かりますか?

315ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 23:45:50.74ID:gZxMJqfk
>>314
Flip-Flopヘッドの止めボルトのセンターから
サドルレールクランプボルト2本の中間までとするなら35mm

316ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 07:27:19.65ID:LuKRnPJg
参考になりました
ありがとうございます

317ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 08:35:53.10ID:DXl+LQRH
セットバック35mmではないでしょ
セットバック30mmのシートポストをクロスバイクで使っているけど、もっと後方になるよ
写真で見る限り、セットバック量は無いゼロオフセットに見えるけど

318ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 08:41:37.47ID:DXl+LQRH
セットバック30mm以上だと、見た感じこんな感じになる
このMTBの正確なセットバック量は知らんが
ttps://www.merida.jp/lineup/mtb/images/bn_20-md_ek69_L.jpg

319ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 09:32:28.96ID:4AIS32UE
15mmだろ?

320ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 11:39:43.46ID:DxiwXLLb
ヤフオクでリアクト見ているけど買ってる人居ないな

321ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 12:29:21.49ID:aCr0to9l
エアロはどのメーカーもなかなか売れないもんだよ
といっても俺は次からリアクトにするけど
こないだ試乗しに行ったらこれもうスクルだろってところまで変わってたからもはや迷う理由がなくなった
スルーアクスルの影響も大きいな

322ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 17:24:24.52ID:7qHkYL9k
>>318
明るい所で測り直したら30mmだった
あのポストにあのクランプだから
普通のポストと同じには考えられないかも知れない
そうかと言って他に測りようもない

323ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 19:48:08.73ID:+lQcHM8f
シートポストのセットバック量って基本的にはポストセンター基準だと思うけれど
リアクトみたいなシートチューブ形状だとちょっと話は変わってくるね。
でも突き詰めていくとBBセンターとの位置関係で考えれば良いだけだから
BB付近のチューブセンターの延長線上をポストセンターとして考えたら良いと思う。

324ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 19:50:17.31ID:+lQcHM8f
んーちょっと違うか。
BBセンターの延長線上からどれだけセットバックしているかで考えれば良い。
だな。

325ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 20:35:16.67ID:7qHkYL9k
>>314-324
お騒がせしました。メリダのサイトを調べたら15mmとなってた
どうもレールクランプ前側ボルトの延長線上がポストのセンターで
レールクランプ内側部品から突き出てる位置決め用の突起の中央が
クランプの基準位置という事になるらしい?

326ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 20:43:49.57ID:0o9ZaQD2
2019年モデルのリアクト4000にあうゼッケンプレート金具とツール一式入れるサドルバッグ何かありますか?
シートポスト太い&ブレーキがBB下で取り付けが結構限られそうですが…

かわりといっては何ですが既知かと思いますが情報提供を…1泊2日用の大きさのサドルバッグはジャイアントのが問題なく取り付け出来ます。

327ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 22:03:32.51ID:7qHkYL9k
>>326
JBCFは「公認プレートホルダー以外認めない」という規則だが
「JBCF公認」と明言しててリアクトに使えるのは
レックマウントのカムテールポスト用かサドルレール用しか知らない

JBCF公認を取るのって申請料1万円に加えて
見本品3個を供出しなきゃならないので手作り派締め出しだよね
俺JBCFに登録してないから壊れたゴムバンド留めテールランプのドンガラに
塩ビ板をテグスで縫い付けて使ってる
CSCクリテは針金の付いたゼッケン渡されるから楽でいいわ

328ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 22:11:05.10ID:7qHkYL9k
>>326
バッグじゃないがコレ使ってる
http://worldcycle.info/accessory/toolcaseholder
ツール缶に一式入れっぱなしでボトルケージが空いてる時はケージに
Wボトルの時はコレでサドルバッグ状態にと使い分けられて便利

329ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 12:51:04.32ID:3/SbiMKV
スクルトゥーラ欲しくて調べているんだけどフレームサイズ540のヘッドチューブ角とシートチューブ角73.5度って立ち過ぎじゃないですか?

330ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 13:41:27.38ID:um8CZ7qU
みんなそんなもんじゃね?

331ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 14:35:52.20ID:beTXfMvm
北海道在住。リアクト納車したので100マイル走してみた。100マイル。5h10分40秒。平均スピード30.7km/h。平均出力172w。tss291。やっぱりリアクトは低出力でも進むわ。理想なバイクだね。

332ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 15:22:13.15ID:HmGQwKqT
お客さんの自転車でそんなに走っちゃダメ

333ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 15:57:38.77ID:beTXfMvm
>>332
すまん

334ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 18:47:33.26ID:mhXGqKFS
新しいreactoは平地も坂もOKでエアロというよりスーパーバイクになっちゃったからね
スクルの良さまで取り込んでしまってランプレとかのもっさりヨレヨレ感が完全に消えてしまった

335ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 22:13:18.84ID:kt0YekAo
リアクト4000ディスクに乗り換えてZwiftやったらFTP上がったわ。
縦剛性がしっかりしてるんだろうね。
ホイールをカーボンチューブレスにしたら登りもスルスル行けるようになったし。
ほんと万能だと思う。

336ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 01:04:53.78ID:96ya4bvw
選手引退した今も草レースでは当たり前にお立ち台に上る店長が
「プロとか実業団とか国体選抜とかバリバリ現役ならCF4が速いのは間違いない。
けど今の僕ならCF2の方が脚が残る。そりゃ高いの買ってくれたら嬉しいけどw」
とCF2を勧めてくれたんでリアクト5000にした。ヒルクラから耐久まで全部これ
ハンドルもステムもサドルもBBもクランクもスプロケもホイールも換えちゃったけど
フレームは使える限りずっとこれでいいと思ってる。ほんと好き

337ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 07:38:28.70ID:hK9UjbMW
>>331
半端ないな!リアクト!

338ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 08:19:51.91ID:t/n0uwyS
しかし、リアクトに乗ると彼女はできないという悲しい現実がある・・・

339ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 09:24:54.92ID:GrMBgI7V
スクル買ったお陰で彼女ができましたなんて話でもあるんかいね?

340ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 10:16:51.13ID:gQ5UbaHo
そこはrideだろ

341ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 12:15:39.95ID:HNSCL6J3
スクル乗りだが後輩から言い寄られました。

真面目な話俺もリアクト欲しくなるじゃん。

342ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 12:20:29.24ID:hK9UjbMW
160km176wで平均スピード31km/hは神ががってるな。

343ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 14:43:43.34ID:Z4iSbvh/
>>339
スクル買った途端、今の嫁との結婚が決まったw

344ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 15:24:53.65ID:jHNygLfU
結婚して10年
スク買った

345ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 15:35:47.42ID:GTckRw70
離婚しかけでスク買ったらより戻った

346ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 15:44:35.53ID:IR1aRoRv
何しても結婚できない

347ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 17:28:18.25ID:EeAHv0EH
離婚調停中にスクル買ったら話がまとまった。

348ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 19:58:36.51ID:5w9wTG0i
つまらん

349ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 20:47:49.07ID:iUNQYN4f
>>347
嫁はTCR乗りと浮気したんやろな

350ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 20:54:39.05ID:ziDkucZO
スクルと結婚した
でもピナレロに浮気してしまった

351ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 07:35:30.23ID:nxBRCW8G
c24クリンチャーホイールとc24のカーボンホイールではどちらが良いと思う?みんなどんなホイールつけてる?

352ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 08:20:57.13ID:U7mmDmsG
新城(笑)
五輪までどうしはるんですか?(笑)

353ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 10:00:05.02ID:vqCht0U1
>>351
C35ボーラウルトラ

3544102019/05/18(土) 10:33:48.81ID:ckdgiNBj
ユキヤ通信12号のレントゲン写真、ちょっとグロい

355ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 11:18:56.56ID:rZWTjAFK
スクルトゥーラチーム2016だけどC19リムって入りますかね?

356ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 11:32:34.29ID:wBRkg2L2
2017のスクル4000だけど、フレームからリアディレーラーの
ケーブル出す穴に使うグロメットがやたらと千切れてしまう。
他のユーザーさんどう?

357ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 13:30:07.74ID:FgwCzKwP
>>356
リアクトだが多分同じ部品を使ってると思う
差し込み部分とストッパーと言うか鍔?の境目に
亀裂が入ってんなあとは気付いてたんだが
1年目のケーブル交換の時に切れた
純正品を取り寄せてもまた切れそうと思ったんで
ワニ口クリップの絶縁カバーを切って火で炙って自作した

358ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 13:38:43.43ID:XwxvFcLw
メリダならフルクラム一択
メリダ×フルクラムはランプレ時代からの定石

359ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 14:55:26.02ID:j5cCo0jL
あまり定石とか定番に拘ると、視野が狭まるよ

360ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 14:56:37.90ID:wBRkg2L2
>>357
そうそう、私のやつもそんな感じで。
105→8000アルテ→9100デュラと換えてきたけど
RD交換の度にグロメットが千切れてるから交換してもらってるけど
何回千切れるんだろう。

ゴムじゃなくて樹脂のパーツにしてほしい。

361ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 16:59:59.53ID:nxBRCW8G
>>358
c24クリンチャーはどうでしょうか?

362ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 20:20:22.16ID:4fESQGW/
ヒルクライムで使うホイールでおすすめありますか?c24、レ-シング0、マビックslどちらが良いと思いますか?

363ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 20:32:24.24ID:ujOo1VgK
体重による

364ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 22:28:52.20ID:1A5zmvw+
予算にもよるけど今買うならチューブレス対応ホイールだな。

365ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 23:14:51.01ID:+Gt67L0Y
>>360
ラッパみたいに広がってるグロメットだよね
俺のは一度もちぎれたことないな

アウター長が適切ではないとか何かしらの理由で動いちゃってるんじゃないか

366ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 23:44:52.44ID:DQjsQ2Hb
スクルディスク200かグラベルロードか迷う

367ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 23:46:58.43ID:oia3tqVY
普段の足に使うならグラベルバイク、休日のツーリングだけ楽しむならロードバイクだよ

368ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 23:49:48.84ID:DQjsQ2Hb
通勤用シクロクロス手放すから次何にしようか迷ってだけど
やっぱグラベルの方がいいのかな

369ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 23:51:54.99ID:+Gt67L0Y
はじめてのロードってことっぽいけどそれならグラベルはやめといたら
メインのバイクとは別に1台買おうとかならグラベルは考慮してもいいんじゃない

370ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 23:52:43.60ID:+Gt67L0Y
通勤用ならそのままでいいんじゃないw

371ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 06:11:02.94ID:yr8LLnhf
>>363
56kgです

372ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 06:44:46.52ID:VFANFfjF
>>371
レー0

373ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 08:11:52.61ID:prV1hTu/
>>363
75kgです

374ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 18:28:07.84ID:o4pqOQ/b
>>366
200はリアがQRという変態仕様

375ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 20:15:18.75ID:1FGE4zsN
ホイールはレーシング0にします。

376ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 22:09:56.76ID:/JhdFwnW
それは断る

377ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 07:01:12.18ID:dMA4r6SC
スクルトゥーラは2020年モデルで非対称チェーンステーなどのフルモデルチェンジするたぶん

378ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 07:06:19.12ID:uhGNxFKW
リアクトで4時間122km。平均速度30.3km/h。166wで走れた!

379ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 08:33:47.63ID:gFiR2nta
古いスクルトゥーラって、シマノのパワーメーター使える?

380ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 08:54:15.34ID:DkJdvOXe
BB下にブレーキ?
使える使えるよ

但し、trpブレーキ交換になる
12000円成り

381ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 08:54:49.76ID:DkJdvOXe
ごめん、シマノね パイオニアと勘違いいした

382ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 11:40:18.89ID:gIz/ft7U
スクルチーム2016のディレイラーハンガーってハンガードットコムかどこかで買えるかな?
ショップだと遠いし面倒なんだよね

383ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 11:54:17.61ID:xu8brLG3
そんなのアリエクで探して買うもんだ

384ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 12:36:21.49ID:h4HYk9iJ
>>382
アマで2000円位

385ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 12:42:35.09ID:h4HYk9iJ
>>382
アマで
ディレーラーハンガー 81
1299円だった

386ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 14:53:44.60ID:u0TXsEo9
クロスウェイのヘッドパーツのVP-A86って汎用品で代用できないのかな
ステンレスかセラミックにしたいんだけど

387ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 15:24:55.84ID:bfeWsXyF
>>386
沼ですよ、その道が続くのはw

388ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 16:15:02.54ID:HBxGy8jd
現在、アレースプリントのリムブレーキモデルに乗っているのですが
路面からの突き上げがきつく、決して乗り心地がよいとはおもえないです。
その前にはカーボンフレームに乗っていたのですが、アレーと比べると
乗り心地がよかったです。今はそのフレームは手放してしまいました。
スクルトゥーラが気になっているのですが、地面からの突き上げはきついですか?
また、CF2フレームとCF4フレームの差は明らかに優劣がありますか?

389ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:08:00.19ID:IxqcFYX2
そりゃあ違うよ
あんまり足に自信ないならCF2にしといたら
CF4やたら硬いから

390ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:16:20.64ID:pJZZUk7d
CF5よりかはマシ その筈です

391ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:18:45.16ID:B186I7tk
>>388
CF2のスク4000に乗っているけど、アルミのバイクに比べると
突き上げはマシだとは思う。

ホイールをカーボンにしてラテックスチューブ入れてるから
それの恩恵もあるだろうけど…
平地しか乗らないからラテックス入れてるが本来は禁忌なんで非推奨。

392ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:20:11.87ID:bfeWsXyF
>>388
ルーベに乗り換えればいいですやん
コラムにサス内蔵だし、快適だぞ、たぶん
試乗もあちこちでやっている

393ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:23:39.74ID:U9v88fik
スクル700に剛性高いホイール入れたらカッチカチ過ぎたわ。

394ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:41:51.99ID:VsKwJzIy
CF4別に硬くないけどな
ホイールとタイヤで大きく変わるからフレームは気に入った方を買うのが良いと思う
コルサにラテックス入れたら快適だよ
まぁpro4やシュワルベワンでも良いと思うけど

395ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 19:39:09.74ID:UMTWMLnR
カーボンホイール+ラテックスチューブ+ディスクブレーキが乗り心地安全性共に最強だな

396ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 20:30:17.84ID:MLYw/oXh
>>395
フルクラムレーシング0カーボンにします!

397ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 09:08:26.27ID:B6a+1qhM
>>389-395
回答ありがとうございます。アレーに乗ってまだ1年くらいなのでもったいないかと
悩でおります。ラテックスチューブを入れたりしてみたのですが、多少の改善には
なりましたが、どうもしっくりこないです。

398ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 11:16:22.19ID:rqkjPcHD
>>397
アレーのことは知らんけどドマーネシナプスルーべみたいに特別にエンデュランスを重視してるフレーム以外似たり寄ったりだよ

399ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 09:05:32.43ID:Ca3KNPSz
>>397
しっくりこないものに乗り続けてもしゃあないだろ
年式新しいほど、買取店では高く買ってくれるんだし
ルーベは20出たし、これから新型ラッシュだから、乗換ちゃいなよ

400ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 10:07:30.32ID:JnMGXXUo
>>398-399
ありがとうございます。
今、2018のスクルトゥーラ5000、サイズは自分にちょうどよいものを
格安で話があるのでちょっと迷ってます。週末実際に見せてもらうことに
なっています。見たらほしくなってしまいそうですが、いいバイクですか?
休日100キロくらいのグルメライド、トレーニング、年1回のヒルクライムレースが用途です。

401ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 10:18:51.21ID:BdferWDb
いいバイクですかって・・

402ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 10:55:09.62ID:6yvwRCPt
まあまあ、いいバイクだよね

403ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 11:58:09.81ID:vLr7K38U
フレームだホイールだタイヤだどうこうより、

チューブレス

これだけで全く別の極上の乗り心地になる。マジで別の自転車になるから。
俺はアルミロードとフルカーボンロードを持っていて、アルミの方がチューブレス。
クリンチャーのカーボンロードより遥かに乗り心地がいい。
今乗ってるALLEZのホイールをチューブレス対応のものにするだけでいい。シマノなら3万+タイヤ1万でできるわ。

404ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 12:15:27.93ID:SsP0TXyJ
>>400
メーカーの専用スレでいいバイクですか?と聞いて
「ダメなバイク」と言う人もいないでしょうw

同じCF4の2017年式スク4000に乗っていますが
レースもヒルクライムもロングライドもこなす
バランスの良いオールラウンダーとして活躍してくれています。
どんなバイクにせよ結局は脚次第と言う話に落ち着きますが
エントリーカーボンでもハイエンドマシンに問題なくついて行けます。

405ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 12:25:03.53ID:tAVJShnL
17年スク4000はcf2です

406ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 12:46:36.22ID:vLr7K38U
>>400-402
e-bikeではないだろwww

407ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 13:04:32.42ID:JnMGXXUo
>>401-406

みなさんありがとうございます。
チューブレスタイヤ試してみたいですねー。タイヤの脱着が難しくないですか?

408ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 13:56:50.20ID:SsP0TXyJ
>>405
2と4間違えたw
ちょうどスクチーム買おうと思っていたから・・

409ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 20:44:18.47ID:Ka/Jd64n
スクルトゥーラチームEのフレーム買いしたいんだけど、近くに試乗できる環境がない
身長184cmの自分はLサイズで良いのかな?

410ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 20:48:33.07ID:DJAu3OQU
>>409
ギリMかLか難しいところだな

411ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 20:59:45.81ID:So/9+RMz
http://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_team-e.html
中間身長が185だとLだね ステム100だろうね
Mだとステム110〜120だろうね

412ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 21:01:53.54ID:So/9+RMz
スクルトゥーラチームE 完成車で6.4s 軽いわぁ
スクルトゥーラ9000と変わらんやないかぁい

413ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 21:25:54.61ID:QlDOem6U
カーボンフレームの中古はよほど信用できる人からじゃなきゃ買いたくないなぁ

414ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 22:10:23.07ID:Ka/Jd64n
>>410,411助言thx!
股下も86cmあるしヘッドチューブ短いと前傾姿勢キツくなるからLサイズで考えてみるよ

415ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 23:27:41.58ID:hCpimppt
>412
軽いな。レースに出る時は重り付けるの?

416ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 20:08:57.62ID:MXIfBBnB
>>412
9100ペダルとボトルケージ入れて6.7kgだよん。

417ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 20:24:57.26ID:MXIfBBnB
それよりみんなホイール何使用している?
スクルトゥーラにおすすめのホイールある?
やっぱりC24クリンチャーかな。平地、ヒルクライムも行けるし。とにかく軽いんだよね。

418ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 20:38:17.21ID:u54trqmW
スク700にmavicキシエリustで走ってます。体重にも
よりますけど太り気味のオッサンでも前後6barで快適。
シーラントが臭いのでサイドカットとか致命的な
パンクが怖いですけど

419ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 21:32:26.02ID:CY9/MlXc
スク4000にレー3
4000S2に7.8barで頑張ってる

420ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 21:35:12.55ID:ke7YRUmR
>>417
バレットウルトラcult50
不人気だけど

421ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 02:19:06.41ID:Ve3PXR8w
普段レー3で時々クアトロカーボン
キャリパー仕様だけどいろんな点で不満があるのでディスクにしたい

422ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 07:42:41.34ID:MQpfpSXD
スク4000にボラウル50
体重は90kgで7.5bar

423ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 14:22:17.11ID:MzS3Ku/f
C24クリンチャーは安定感ある。軽量の私には良いな。柔いなんて聞くけど体重によるよね。

424ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 16:36:58.29ID:MzS3Ku/f
フルクラムスピード40Cも気になる。

425ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 22:48:08.17ID:pjzYGs4+
スクチームにレーゼロ

426ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 22:12:39.30ID:LBFBg8kO
ロードツアラー買おうと思ってるんだけどどうですか?もしかった人がいれば教えてください!

427ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 05:03:18.50ID:ZuZznQUD
>>426
銅ではないだろwww

428ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 06:51:55.93ID:CQPWuizT
>>427
しね

429ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 08:02:13.85ID:Imux2w6b
スク4000にprimeの軽量アルミとリムハイト38のカーボンはいてる

430ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 20:33:02.45ID:L3E56HmB
>>426
アルミです。
普通に他社のグラベルロードかクロモリの方がよさげ

431ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 07:07:27.57ID:FUAgNIH6
人気低下

432ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 07:11:00.00ID:cm33x8Vh
ニバリ ジロで現在総合二位

433ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 07:11:23.30ID:cm33x8Vh
これはピンクのスクルトゥーラ来るか

434ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:09:33.87ID:EPbmf7fz
欲しい!

435ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:28:48.48ID:fwubI9jO
最近メリダのロードバイク買ったけど、ブランド的にはマウントを取られたりする?普段回りにロードバイク乗りがいないからよく分からん。
ちなみに、動画で新城が乗っているのが急にカッコよく見えたからメリダにした。

436ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:41:01.53ID:YFqKBJMV
どんなに高いの買おうが難癖つけてマウント取られる世界だし

437ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:41:04.19ID:qRbx7EVh
ブランド力より自分がかっこいい良いと思ってれば十分だ
マウントとってくる人間は総じてカスだから無視だろ

438ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:46:04.55ID:fA6PfV1a
するやつはするだろう
そんなもん気にするなら端からエスワかピナレロ買ったほうが良かったと思うぞ

ブランドでブツブツ言われたくないならそいつらより強くなること

439ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:58:11.51ID:N7rc340X
ブランド語るくらいならトップグレードにパーツも相応にしてないとダサいだけ

440ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 09:01:22.49ID:NLLK9kul
>>435
サーベロとかTIMEやLOOKと比べると、大量生産メーカだけにブランド的に弱い気がするけど、メリダのロードは全般格好いいから、何か言われても鼻で笑えばいいと想う

441ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 11:12:51.88ID:YQNdbjYJ
いつ落車して壊れるかわからないレース機材だしコスパ重視でいいじゃない

442ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 12:07:52.30ID:nn/OTE1Z
>>439
エンジンもそれ相応にね

443ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 12:52:14.44ID:z9mVgS4Y
>>439
たしかに。
バーレーンカラーのスクチームを105組にしたのを
たまに地元のショップで見るけど、クランクも細いしショボく見える。

444ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 12:59:41.46ID:xaxDATIN
>>443
2019年スクルトゥーラチー厶E乗りだけど、やっぱりこのフレームいいね!ホイールはC24クリンチャー、ハンドルはシマノバイブ、ステムはFSAフォースライト、コンポは9150のDi2、ボトルケージとバーテープはカブト、タイヤはエクステンザR1X。

445ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 13:01:52.19ID:xaxDATIN
フレームサイズがXSなので総重量6.8kg、
軽いよ。チェーン、スプロケット、ペダルも9100デュラエース。

446ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 13:32:18.64ID:bCbrs6kw
>>445
計りはどつらで?

447ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 13:51:36.94ID:nBmesj9G

448ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 14:01:29.90ID:BhsY9/eN
ワロス、
ロータークランクで、これか
変えたらもっといくな。

449ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 14:40:45.85ID:xaxDATIN
>>446
ショップで!

450ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 14:41:42.44ID:acfQe+yx
ニバリ頼む移籍する前に勝ってくれ

451ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 14:47:01.18ID:0qCFTr8N
>>447
チューボリートどう?

452ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 23:19:07.85ID:dPI1saNf
>>447
ペダル付いてないね
トピークのスタンド使ってる人を初めて見た

453ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 23:28:39.93ID:osh9CEj6
しかしえらい軽いな

454ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 23:30:35.28ID:FUAgNIH6
9000か、いいな

455ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 06:36:11.31ID:ETZRzq0I
何故、そこでチューボリット?

456ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 07:05:28.85ID:qJiuwrdk
>>444
いいね!

457ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 15:24:20.20ID:rAxt2UKf
>>455
>>447のリアに入ってるのチューボリートじゃないの?
あれ以外にバルブがオレンジなの見たことない。

458ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 17:43:04.63ID:V1KidDaC
>>457
観察力するどいわ、うちの嫁さんか?
チューボリット買って3か月使用したが、ピレリPーZEROにコンチレース28入れてたが、雑な乗り味がシルキースムースに変化
GP5000ならもっと良くなると思うな。

パンクは履いてるタイヤ次第、PーZEROは薄いから尖った石には負けてしまう。
コンチレース28に戻したらゴリゴリして乗れたもんじゃない。
パッチ取り寄せ中、

バルブコアは分解してないから空気漏れは無いな。

459ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 18:11:18.61ID:rAxt2UKf
>>457
>>451も書いたの俺ね。
既に購入してホイール2set分あるんだけど、俺より先に買って
装着している仲間が1本目は装着して翌日、もう1本は2週間後に
バルブの根本がやられてエア漏れしたから装着してみるか
オクかメルカリででも捌こうか迷っているw

使うとしたら、俺もBORA ULTRA使っててタイヤはGP5000使っているよ。
オレンジ色のバルブが見えるのが嫌だったので、あえて短いバルブ買って
エクステンダーでカモフラージュするつもりだ。

460ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 18:37:05.41ID:rAxt2UKf
すまん、>>458宛だ

自己レスしてどうするww

461ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 18:44:31.25ID:tgEvkKAW
>>459
まずは、使ってみてわ?
その後の仲間さんが気になるが。

コンチ スーソニック試そうとしたが、空気入れただけで破裂したな!

462ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 18:57:38.11ID:rAxt2UKf
>>460
バルブ周りを接着剤で固めて使っていると聞いた。

一応ショップにクレーム言ったら返金してもらえるよう話つけたらしいけど
軽いけどそのまま使うらしい。

463ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 21:19:57.44ID:2JnhQdLN
他のメーカーでは2020モデルの発表来てるね
メリダもそろそろ?

464ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 22:19:24.15ID:PTNaaxl+
>>463
もうそんな季節か
スクル200ディスク迷ってるけど、リアクト400ディスクなんて出たら
そっち買いたいから待つか

465ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 22:27:47.81ID:o2EAMV1C
入荷はやくて11月だろ
おれなら、今買うわ

466ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 22:41:50.61ID:ZwkEiagu
単純な疑問だけどタイムワープTTはなぜ市販されないんだろう

467ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 07:42:15.96ID:vwGniV1a
スクルトゥーラチームE買ったけど、これってアルミフレームより硬くね?

468ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 08:01:45.92ID:6HxohZys
クランク何よ?
半年で慣れるよ

469ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 08:03:07.01ID:j8BbBz+W
プロレベルまでの要求に応えられる物だから基本的に硬いわな
硬さと言っても縦に硬いとか横に硬いとか
振動吸収が硬いとか脚の反発が硬いとか色々だから
人によっては「全然硬くねえぞ?」って人がいるのは不思議じゃないし
今時のアルミは良く撓るのもあるしクロモリだってガチガチなのはガチガチだし
もうカーボンだから〇〇、アルミだから〇〇、って固定観念は
捨てた方がいいのかもわからんね

470ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 14:22:50.09ID:55NaAu0E
最近、2019年リアクトチー厶E納車しました。4時間120km平均速度30.0km/hの平均出力が160wでした。素晴らしいバイクですね!

471ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 15:03:41.05ID:1eVJPCLv
デジャヴ?

472ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 19:10:32.78ID:nNORfdlP
スクもオールラウンダーとはいえ、リアクトみたいにフォークからダウンチューブにかけてタイヤにやや沿うような形に進化して欲しいんだけど、2020モデルも形状は変わらずかね
最近そういうデザインのマシン増えてきてるし、タイヤの巻き上げたゴミやら水がヘッド部に入りづらくなりそうでよさげなんだよね

473ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 21:17:44.96ID:j8BbBz+W
>>472
>タイヤの巻き上げたゴミやら水がヘッド部に入りづらくなりそうで
ぶっちゃけリアクトのアレ水はけは悪いw
洗車して拭き取るじゃん?ハンドル切るとまた水が出てくるw
アレはぶっといダウンチューブと幅広フォークを
空力上滑らかに繋げる以外の意味はないんだと思う
まあ見た目にも最新技術っぽくてカッコイイけどね

474ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 21:53:33.72ID:iTEEqNhe
新城モデル…(笑)

475ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 20:52:24.56ID:kLK3H7MI
桜柄の新城モデルは店でフレームで飾ってるのだけは見た事ある
リオ五輪モデルのは地元練習コースで1回だけ乗ってる人みかけたなー

もしかして盆栽マンしか買ってない?

476ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 20:56:09.97ID:mN8s8Ntp
シーズンオフに地方の店にこんにちわ したときに新城ファンがフレームにサインしてくれたら、盆栽行き
もう太陽の下は走らない。

477ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 21:32:17.97ID:prn3ATb3
>新城モデル
あれはどっちかつーとコレクターズアイテムだろうな
チポリーニの金・プラチナ・ダイヤ入り限定モデル程じゃないけどw
あのチポリーニで落車してダイヤをばら撒く人がいたらすげえなw

478ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 22:19:54.10ID:fn3fRbRV
スクル200ディスク赤かシルバーか迷う
赤の方が好きだけどシルバーの方がロゴ目立つから迷う

479ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 22:40:56.61ID:auT5VQOj
19年式はロゴが目立たないのばっかりだね

480ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 23:37:14.14ID:Y9qeKE7m
>>475
レース会場だと1台は見かける事がある
同じ人かもしれないけど

481ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 05:51:32.53ID:MFYQiojx
>>475
ららぽーと船橋のセオサイクルにお客さんの新城モデルのリアクト 整備されてたから必ずしも盆栽マンしか居ないとは限らない


っていうか新城モデル位で盆栽マンする神経がわからない

482ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 07:32:13.82ID:TYyGU4LM
新城モデルはピンクがメインでデザインが微妙

483ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 09:57:44.08ID:kjGYYxed
新城…(笑)

484ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 10:20:01.10ID:qh70CANX
別に新城に1mmも思入れがないから、まず買わんけど
万一手に入れることになったら普通に使うなw

顔の汚い落車おじさんのイメージしかない。

485ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 11:28:22.83ID:vOIw8bEM
顔汚いよなぁ〜

486ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 11:28:44.79ID:8WidgCE8
走ってるの見かけるそ。桜リアクト。

487ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 12:02:51.59ID:ZRUGCXgI
ピンクは荒川CRにいた気がする

488ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 17:26:24.36ID:c9BGcusu
>>484
犬を避けてコケたという。
いい人じゃん。

489ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 17:42:09.89ID:qh70CANX
>>488
犬を避けてコケたのは美談かもしれないけど
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%9F%8E%E5%B9%B8%E4%B9%9F
落車多いでしょ?+今年の2回。

490ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 17:58:41.04ID:vSD+cHNH
スクルトゥーラとリアクトCF4のLサイズフレームのジオメトリーおかしくねーか?
ヘッドチューブアングル73.5°
シートチューブアングル73°

逆ハの字

491ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 18:22:53.39ID:Fu+fmGC4
ここ最近は2レースに一度は落車してるイメージ
ステージレースなら毎回落車してそう

492ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 19:04:41.00ID:MgQmEiUy
落車癖付いたんかね?

493ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 19:13:01.00ID:Lhu5LbLu
縁起でも無いことを
おれも昨年落車して、プレート1枚とボルトたくさんのチタンパーツを埋め込んで、最近復帰したから、そういうネタはマジ勘弁

494ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 19:41:55.29ID:IUa5EH8O
>>492
どう考えてもさげまん疑惑

495ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 20:27:12.65ID:kjGYYxed
順位が伸びないって分かるとコケるらしいよ、ムリダ!…ってね(・∀・)

496ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 20:32:24.12ID:c9BGcusu
>>493
デーモン閣下やな。

497ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 20:35:31.60ID:MgQmEiUy
やる気でない
集中力途切れる
事故る
入院
以下 毎年無限ループ
そういや去年 このレースで事故ったな
ネガティブ思考 勝てない
無限ループ

病院の窓から見える空は青いか?

498ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 18:26:39.85ID:2rJjFXU9
初山 バーレーンメリダに来てくれないかな?
それで一人だけカンパ使ってほしい
時代は12速

499ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 20:11:05.22ID:u4qxRjII
メリダは山岳アシストが欲しいから今回の総合成績みたら厳しいでしょう

500ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 05:16:05.56ID:SvU0sX8j
RIDE 80(2019)を買いました
これからよろしくお願いします

ところで、ブレーキについて教えてください
ブレーキの交換を考えているんですが
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/9DF5D6A488B2451C83124628519663CB

https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/6E234B3265C944F3ACA7542EE8A5C586
ってつけられますか?

501ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 05:46:33.76ID:kfMIPQi4
シマノ的には互換性あるみたい。

ttps://productinfo.shimano.com/#/com?cid=C-453&acid=C-455

502ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 10:00:20.78ID:SvU0sX8j
>>501
ありがとう!

503ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 10:08:39.11ID:UgnmLtYn
ふええbig nine100のローターとパッド交換したいのに品番見つけらんねぇ

504ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 11:39:56.77ID:UCuI7JTs
>>501
スクル200ディスクにBR-CX77付くのかな…?と思ってた自分も助かったありがとう

505ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 14:14:59.79ID:Ylr+fGCw
>>504
なんでディスクに?

506ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 16:02:28.79ID:bq9lTvic
リアクトで150km4時間50分37秒で走れた!
181w!リアクトイイね!

507ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 18:44:40.22ID:jNmUenxY
スク4000乗ってて機械式コンポなんだが、リア変速のアウターケーブルがダウンチューブに入るところでケーブルがどんどんボロボロになるんだけどみんなはどう?

ケーブルはハンドルが切れる範囲で短くしてあるんだが

苦肉の策でテープ巻いてキツくして動きにくくしても乗ってるうちにすぐ駄目になっていちいち交換するのも大変だよ

508ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 19:02:05.51ID:8VbDuB9b
それアウターが動いちゃってるとかきつくしすぎとかのやつ
店でやり直してもらいなよ

509ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 20:30:21.38ID:Q9LcSu+r
きつめにすると、こすれて削れるみたいだよ。
緩めにしてもらったらなんともない。

510ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 00:56:33.11ID:4EgT58V/
俺も>>500と同じくライド80を今年買った
予備のチューブを用意しておきたいんだけど
バルブの長さって何ミリかわかる?

511ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 01:13:27.06ID:18ggMMwp
>>505
スクル200ディスクについてるブレーキってBR-CX77より効くの?

512ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 03:22:43.65ID:pYrZwC38
>>511
現行の対向ピストン機械式ディスクブレーキの中では、1番効くモノが付いてるよ

513ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 12:24:00.66ID:EG8viIMt
スク4000買って1年ぐらい経って8000アルテに換えてから
しばらく経ったころ、アウターケーブルが随分傷んでるなぁと思ったら
そういう理由だったのね。

今は他のコンポに換えたけど、スクを買ったショップとは別のショップで
組んでもらったらアウターも傷んでない。

>>510
スペックシート見る限りリム高は20mmとなっているようだから
バルブ長40〜48mmのものを買えば問題ないよ。あんまり長い物を
買うと障害物などにバルブをヒットしてしまったりすることもあるし
見た目も悪いし、ホースが無いタイプの携帯ポンプで空気入れる時に
曲げてしまうかもしれないから要注意。

514ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 13:28:57.18ID:4EgT58V/
>>513
ありがとう、48ミリのをポチったよ
取説やスペックシート、もう少し初心者にもわかりやすければ良いのになぁ
頑張って読むよ!
そして精一杯こぐよ!

515ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 21:46:24.58ID:g5KEyKzJ
スクチームのブレーキワイヤーがトップチューブの上から出てるフレームと下から出てるのフレームがあるのって作られた時期の違い?
それともサイズによって違う?
チームに限らずかもしれんが

516ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 22:21:03.81ID:26nphWH4
>>515
モデルイヤーの違い

517ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 09:06:11.15ID:lF8EOTk4
>>516
下から出てる年ってあった?

518ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 18:57:55.85ID:ul2FTsBV
>>517
下からっていうか前からだよね

519ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 21:46:42.87ID:8ELVNuI8

520ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 22:34:51.96ID:/qN4olsx
ダウンチューブ、、、

521ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 22:39:16.32ID:8ELVNuI8
リアブレーキの話

522ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 22:46:09.72ID:uueoGWGd
文字での説明は難しいのぉ

523ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 22:54:22.38ID:rX7ZuU+J
リアクトのリアブレーキ効き悪かった

524ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 20:52:30.82ID:yWt0VtCz
2017年リアクト4000乗っていますが、ぶつけていないのになぜかフォークに傷がつきます。場所は左右のブレーキの止めているところの近くで買ったときに黒丸シールがはってあったところなんですが。同じような方いますか?

525ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 21:12:46.34ID:7S0F2IxK
そりゃ 走ってたら傷が付くわな。

526ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 21:33:58.43ID:tgpNESlc
>>524
アウターワイヤーが当たるところだろ

527ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 21:36:26.37ID:trzN5jfC
ワイのリアクト4000はシートチューブの後ろが塗装ハゲ多いな
小石跳ね上げてぶつけてるんだろうけど

528ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 22:40:47.22ID:x9VTkQK2
スクルチームにrotorクランク付けてる人いますか?
買った時にシマノクランクにして貰って使っていたんですが2in powerを買おうと思って自分で交換しようか考えているんですがBBは何を買おうかとか悩んでいます
お店に行くと高額になりそうなんでなるべく自分でカスタムしていきたいので何かおススメとかあれば教えてください

529ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 22:58:49.57ID:Y/oQFoA4
現状のBB386の24mmアダプター外せばいいじゃん

530ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 23:07:53.85ID:yWt0VtCz
>>526
ダイレクトマウントブレーキを止めているところのすぐ脇なのでアウターワイヤーは当たらないです。

531ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 23:13:33.03ID:zSlze7cV
>>528
道のりは長いな。がんばれ。

532ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 23:32:38.98ID:x9VTkQK2
>>529
ありがとうございます
アダプターを外すだけで良いんですか?

533ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 18:41:31.52ID:1wy0SEF7
分からないなら素直に持ち込んだ方がいいと思うんだ

534ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 18:45:14.44ID:udavqo9A
bbまわりだと、工具揃えるだけで、結構いっちゃいそうな気がする

535ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 22:00:48.70ID:PFwK/E+O
壊す前にショップに行った方がいい。
自分でやるのも、わからないことを聞くのも悪くないけど、ある程度自分で調べられない人は向いてないと思う。

536ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 23:31:18.35ID:yiUJs0fO
もし失敗したらその方が何倍も高く付くってことを考えた方が良い

537ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 23:51:01.57ID:udavqo9A
なん倍どこじゃないだろ。BBシェルなんて修理できませんやん

538ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 00:19:41.09ID:WHvX74xP
フレームやってしもたら廃車レベルやん

539ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 06:01:26.43ID:bYEL5qmz
新車を買う理由ができる!

540ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 06:10:26.47ID:vE8LHNrV
もちやはもちや

541ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 09:47:52.73ID:oqw0ScQk
自分でいじりたいなら着脱の楽なウィッシュボーンでいいんじゃないかな。

542ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 13:39:07.20ID:VPMyKZnX
いやtokenのninja bbだろ

543ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 18:06:24.46ID:9UTpQKCh
俺も今の所着脱にアドバンテージがあるのはトーケンだと思うわ
行き付けの店でも俺が付けて以降トーケンがお勧めになって何人か使ってる
スギノも同様に良さそうだが着脱の度にガスケットを新品に替える必要がある
ウィッシュボーンは片側圧入しないと付かない例がちらほら
トライピークはどうなんだろ?本来嵌合面じゃない所にまで食い付くのがちょっと疑問

544ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 18:31:17.78ID:6IIxfnTQ
ウイッシュ 高いしな

545ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 00:34:43.40ID:/s/mxgAW
リアクト4000に安い方のニンジャ付けてるけど、手で回した時はデュラBBより軽いね。
シールド性能や耐久性はシマノの方が上なのかな。
ニンジャは何キロぐらいで交換なんだろう。

546ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 03:22:32.03ID:x5h+s/0b
安物クロスバイクからのステップアップで
ライド80に乗ってみたいと思っています
ライド80には700×28のタイヤは付きますか?
25だと細めなのでそこが気になっています

547ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 09:07:25.15ID:8h7aS7am
25で細いってんならグラベルの方がよくね?

548ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 13:14:49.72ID:8BoFpF9F
>>546
実測値が大きいタイヤだと入らない。

549ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 16:24:07.71ID:x5h+s/0b
>>547
>>548
レスありがとう
それならもしライド80にするなら25Cが無難ということですね
ほかの車体を含めて再検討します!

550ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 18:11:57.35ID:+Qzu0Nos
>>545
ニンジャの寿命というよりベアリングの寿命というべきなんだろうが
腐食とか異物混入とかグリス流失とかがないなら
毎分数千回転で1万時間とか2万時間を90%が持ちこたえるのがベアリング
自転車レベルの負荷で距離とかは考えるだけ無駄だと思う
ゴリゴリしたり錆が滲み出たりしたら交換すればいい
ニンジャはベアリング打ち換えも可能な筈なのでベアリングだけ替えれば済む

551ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 18:28:52.29ID:wIA/tEmm
ピレリのCINTURATO26mmに興味があるんだけどスクルチームに入るかな?使ってる人…居ないよね?

552ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 18:38:35.68ID:u57a2vcK
>>551
スクルなら28は楽に入るよ

553ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 18:39:58.03ID:r0eaGDVi

554ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 18:50:52.02ID:r0eaGDVi
>>551
バーレーンカラーになってからのスクチームだと28cも入る。
ディスクの方なら入るのは間違いないが、リムブレーキとディスクで
違うとこはクイックとスルーアクスル周りとディスクキャリパー取り付けの
マウントの有無ぐらいよね?

555ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 19:18:43.03ID:wIA/tEmm
>>552
>>554
2016ランプレなんだよね…
うーんどうしようかな

556ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 19:25:20.10ID:r0eaGDVi
>>555
もしGP4000SIIの25c履いていたら入りそうな気はするんだけどね。
あのタイヤ、履いてる内に横に太くなるからw

だからちょっと前に出てたサイドカットに弱かったりするんだろうね。

557ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 19:27:17.57ID:u57a2vcK
2016スクルに、スペシャの26C入れていた。
モッサリしたタイヤだった。
使ってみりゅ?

558ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 20:25:28.14ID:377l/lQq
>>556
ブレーキを広げてもタイヤが引っ掛かってホイールが外れない

5000だとマシになったかね?

559ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 20:29:44.55ID:Mx50N/6D
>>555
2016のスク3000だけどGP4000の25C履いてたよ
実測で28mmくらいあったからいけそうな気はする
チームと3000が違う可能性もあるけど

560ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 20:37:31.91ID:MPl+qrOH
うちは2018年リムブレーキのアルミスクにウルスポ2の28cはいける。パナのcomfy28cもいける。IRCはmetro28cいける、jetty28cはダメ。MAXXISのリフューズもいけた。

561ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 20:41:42.62ID:wIA/tEmm
>>559
ありがとう
試してみる

562ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 20:46:04.45ID:MPl+qrOH
>>549
一部の28cは使えんというだけで、現車でトライアンドエラーは必要。リムに縦振れ横振れが無いのも前提。
太タイヤにこだわるなら、いわゆるグラベルロードを買った方が良いかも。

563ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 21:34:55.13ID:ok4KLC48
輪行するならあれだが、はめてから空気を入れれば最悪いける

564ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 23:29:50.84ID:N3yyd6pk
つ SM-CB90

565ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 11:00:11.00ID:cMBr/r+5
>>562
それな>グラベル
ライド80が候補で25cタイヤじゃ不安ってんなら、それに1万ほど足してグラベル買った方がいいわ
標準の36cぐらいのタイヤが太過ぎて嫌なら28cに変えたら余裕だし

566ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 01:33:58.73ID:RKgDtil6
スクル200ディスク買うつもりでなんとなく過去カラーも調べてみたけど
2017年のチームレプリカカラーカッコいいな

567ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 05:51:37.26ID:jwcGv8ys
無い物を言っても虚しくなるだけだぞ

568ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 05:56:29.44ID:7zDxULo8
>>566
さすがに在庫ないんじゃないの?

569ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 06:46:32.33ID:QjoNvVkM
>>566
ショップに実車が展示してあってほぼ即決で購入したけどすごく気に入って乗ってます。その後の年式から素っ気ないカラーリングになったのは不思議です。

570ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 11:58:05.76ID:SWJFwhav
ttps://cyclist.sanspo.com/474193

571ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 14:20:00.88ID:9wdXk3QH
フロントフォークリコールくらった
やつだよね
店頭にあったがそのせいで長い間
待たされてわ
サドル変えたらちょっとカラーの印象が
変わった笑

572ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 23:17:52.46ID:fElQMShm
>>570
ブレーキの効きが悪いみたいに書かれてるけど
やっぱり交換した方がいいのかな

573ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 23:30:11.04ID:yI1xTdmh
機械式だからねえこればっかりはしょうがない

574ツール・ド・名無しさん2019/06/14(金) 02:48:40.86ID:qoxWINP9
>>572
パッドをシマノのB01Sに交換するだけで効きは良くなったよ。

575ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 10:31:28.67ID:i4FgpO5B
>>572
このブレーキは、機械式ではベストかと。単にあたりが出てなかったんじゃないの?spyreと違って、decode-rは純正パッドにロータでも、超効くよ

576ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 17:29:46.65ID:O4NKCpzR
デニスステージ優勝

577ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 21:32:11.64ID:gAGE8jkA
>>481
セオサイクルで去年か一昨年俺も見たな
100万くらいのが60万くらい値切りして売ってた覚えがある

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