MERIDA「メリダ」part36

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1ツール・ド・名無しさん 2019/03/04(月) 22:56:40.14ID:l2V0SMW1
本家サイト
http://www.merida.com/
http://www.merida.tw/

日本のメリダのページ (販売はミヤタサイクル)
http://www.merida.jp/

2019年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2019_merida.pdf
2018年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2018_merida.pdf
2017年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2017_merida.pdf

※前スレ
MERIDA「メリダ」part35
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539410697/

2ツール・ド・名無しさん2019/03/04(月) 23:15:56.94ID:QqfWshiC
>>2ならRide80が輝く

3ツール・ド・名無しさん2019/03/04(月) 23:19:11.69ID:VMugK2/A
前の1000ワロタ

4ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 08:01:59.41ID:F4+hQvwF
リアクトCF4のサイズLの画像をみたいのですが、
所有してる方いませんか?

5ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 09:30:20.09ID:7yXnvbc1
リアクト400のサドルがなくなった!
仕方ないから段ボール置いてる。

6ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 09:47:21.21ID:/iVxk9AG
>>4
ヤフオク見ろ。

6000だけどフレーム同じ

7ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 10:45:30.48ID:jLc3OFOv
>>6
おっしゃる通りです。ありがとうございます

8ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 11:34:52.10ID:NqO4EGIh
サイクルモード大阪でリアクトTEAM乗ったけど肝心のサイズをメモするの忘れたんだが、誰か覚えてる人ている?
50か52なんだけど

9ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 21:29:10.57ID:qZRQSTAY
>>5
サドルだけ盗られたのか?許せねえ話ではあるが
サドルならどれでも替えが利くからマシだな
シートポストごと盗られた日にゃあ…

10ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 11:17:25.46ID:w1/6X0Nc
昔 バイクのグローブ 取り替えられたことある

11ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 12:25:15.53ID:EWZPQw1F
>>9

自転車って簡単にパーツ盗まれるから恐いわ。
駅まで自転車で行って駅前の無料駐輪場にポンと置いてたオレも悪いけど。
ダイソーのワイヤーで盗まれないように柵に自転車は固定してるけどな。
まさかサドルやられるとは思わなかった。

12ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 12:32:07.86ID:tyWP1zeT
駐車は5分以内にとどめよう
人が多いところなら尚更

13ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 12:58:00.31ID:PhnZBPNg
高いサドルだったん?

14ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 13:57:26.79ID:XYoeWKix
>>11
サドルだけで良かったじゃん。
ダイソーの鍵なんてすぐ切れるぞ。

15ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 19:22:51.53ID:OIx09/p2
サドル用のケーブルロックってのが売ってるが
ほんの少し盗む手間を増やす意味はあるのかも知れないな
高いハンドルバーなんてシフト・ブレーキケーブル全部切って盗む奴がいるそうだから
結局目を離さない事しか根本的対策はないんだが
>>11
悪い事は言わねえ、長時間駐輪する用途には地味なクロスバイクがいい
リアクトを駐輪場に停めるなら軽いのでいいから
せめてU字ロックかABUS辺りのチェーンロックをメインに
小さくまとまるケーブルロックをサブに使って盗む気を減退させろ
細長いケーブルロックならフレーム・ホイール・サドル3点掛けも出来るぞ
俺はチェーンロック長短2本持ち〜チェーン+ケーブル〜ケーブル1本と
状況によって使い分けてるよ

16ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 19:57:26.67ID:oDNdx+ER
そもそも駐輪場はもっとも盗まれやすい場所だから使っちゃいけないってわからんのかね

そういうこと伝えない店もあるのかもしれないけど
俺ははじめてロード買った時注意事項たっぷり説明された
特に衝撃だったのは3分目を離したらもう盗まれてると思ってていいですよって

17ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 20:49:27.37ID:WKzNP4Rx
スク持ってるが近所に用事がある時でも乗らんなぁ。
徒歩20分圏内だと歩くしそれ以上だと車で移動する。

18ツール・ド・名無しさん2019/03/08(金) 23:42:10.24ID:m/DamH5C
ピナレロとかS-Worksの隣にとめとけば盗まれないよ

19ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 10:14:22.46ID:tCQ8IDTw
ロード買った当初は施錠どうしようと悩んで色々なロック買ったり
とにかく頑丈なのをいくつも携行したりするんだが
段々「リスクに応じた時間稼ぎ」になりそうなロックを携行するようになった
集団ツーリングなら全員のロックで知恵の輪状態に繋げるから
一個の強度はさほどなくても長いケーブルがいいな、とか
ソロでコンビニ位は寄るから軽めのチェーン一本だけ持って行こう、とか

20ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 13:07:37.85ID:sgzQzkm9
一日中置いとくならともかく5分くらいコンビニ寄った程度で盗まれるとかはないでしょ。

21ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 13:25:32.56ID:tCQ8IDTw
>>20
色々体験談を聞く内に「まさか」ってシチュエーションで盗まれてる人もいて
念のためにと持ってる。勝手知ったいつもの練習コースなら細いケーブル一本とか
知らないコースでちょっと遠出ならチェーンとか、これも使い分けてる
ロードレースの待機車両置場で大量盗難とか聞くと油断も隙もない後進国並みって感じ

22ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 16:08:10.49ID:3ZvzTpvW
盗難対策でシートポストに 毒霧仕込んで振動探知したら噴出させたい。

23ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 17:36:33.58ID:sgzQzkm9
>>21
日本とは思えない…
本格的な盗難対策するしかないかな
相手が死ぬようなの
サドルに毒針仕込んだりブレーキ効かないようにしておくとか。

24ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 20:46:52.05ID:tCQ8IDTw
バックパック背負わない時ロックと工具の持ち運びどうしてる?意外と困らねえ?
自販機で飲み物補給できる近場練習ならボトルx1、ツール缶、ロックはジャージに軽いの
厳重目の時はABUSの110cmが2本までツール缶に入るから
ボトルx1、ツール缶に入れたロック、サドルにホルダー付けてツール缶
Wボトル必須の時はサドル下がツール缶になってジャージに入るロックしか持てない

25ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 20:53:00.65ID:3ex0I7og
>>24
ダブルボトルの時はミノウラのサドル後端にボトルケージつけれるやつを
取り付けてそこにツール缶挿してる。

元々ロックは持ち歩いてない。

26ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 22:01:27.37ID:tCQ8IDTw
最低限ボトル1本、工具とスペアチューブと考えると
やっぱロックの行き場所が問題だな
工具類を全部ポケットに入れてみた事もあったが
ゴロゴロして不快だし錆びる上に落車したら余分な怪我しそうでやめた
ツーリングもレースも1台で使い回してるから
その都度ゼッケンとかテールランプとか工具とかサドル下に付ける物が変わって
ワールドサイクルのツールケースサドルホルダーがベルクロバリバリで着脱できて便利

27ツール・ド・名無しさん2019/03/09(土) 23:13:50.88ID:PRMCf8sb
通勤時は180cmチェーン錠を二重腰巻き

28ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 02:16:38.12ID:2pos50so
男なら六尺褌

29ツール・ド・名無しさん2019/03/10(日) 21:56:36.34ID:sIjOaSWV
オットーロック 買ったった
ハサミで切れるというが、アブスのチェーンも有るのでハサミでは切れない。。
チェーンはチェーンきりで切れるが、オットーロック切れない。

30ツール・ド・名無しさん2019/03/11(月) 00:23:49.07ID:HdT5YoeO
>>29
チェーンやUロックと組み合わせて使うのはいいかもね
2種類の道具を使わないと両方切る事ができないわけだから
ただダイヤル3桁ってのは不安要素か。あれで鍵式なら俺も欲しい

31ツール・ド・名無しさん2019/03/11(月) 07:17:05.98ID:C3kgK8r2
>>30
ダイヤル4桁なら更にいいんだが、
ヒップロックは4桁有るがダイヤルが小さいんでダイヤルがバカになって壊れた。

32ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 17:25:21.28ID:B2eUILVm
>>27
事故った時に鍵のせいで余計な怪我しそうなのと
運ばれた病院に迷惑かかるからやめといたほうがよさそうだね。

33ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 17:35:58.38ID:DTjueeRU
>>32
病院は救急多いトコだとチェーンカッター置いてあったりもする。
意外と使うんだよね。

34ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 18:54:11.63ID:x/HCqaRt
エンジンカッターだろ?
ゾンビ対策で

35ツール・ド・名無しさん2019/03/12(火) 20:22:28.64ID:0Sm4kCQ0
>>26
シートポストに鍵
シートレールにミノウラのダブルドリンクホルダー
これでドリンクホルダー4個と鍵でしょ

輪行袋とドリンクホルダーに入るツールケースで2つ塞いでも
ダブルドリンクいけるから夏でも安心だぜ

36ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 02:19:54.82ID:62w5WA/w
初めてロードバイク購入しようと
思ってるんだが
スクルトゥーラディスク4000
普通の4000 アルミの700
どれがおすすめ?

予算は30万くらい。安く治まるに超したことない。
用途は普通に走るだけ。ダイエットも兼ねて。

37ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 02:22:25.59ID:F3l38YE2
ディスクモデルを最優先でいいよ

38ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 06:11:55.20ID:jcKWJU1R
>>36
色が白だけど、bmcのアルミディスクがいいよ。

39ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 07:53:22.90ID:zHPby2CD
鍵は540かTigrmini+使ってる
それ以外の鍵は止めるのが数分でも盗難が怖くて使えない

40ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 08:05:23.51ID:jcKWJU1R
>>36
カーボンの乗り味が好きなら4000
ホイールの選択肢がまだ少ないが雨の日も乗るなら4000ディスク
アルミの踏んだ分だけ進む乗り味が好きなら700

もしくはカラーリングで選ぶか

41ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 08:46:30.18ID:757G1X9O
700乗ってますけど満足します。カーボン乗ったこと
無いんですけど。700乗ってホイール変えるのも
いいかもしれません

42ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 08:47:00.67ID:757G1X9O
満足します ではなく してますでした

43ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 08:50:18.56ID:cwKXxhKg
>>41
アルミの軽いホイールに変えたけどヒルクライム楽になったし
漕ぎ出しも軽いのでスイスイになるよ

44ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 11:13:42.03ID:jcKWJU1R
700と4000って価格差がそこまでないじゃん

45ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 11:16:20.78ID:jcKWJU1R
初めてID 被った

40=44だが38は私ではない

46ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 11:17:56.71ID:TMeomli4
スクルのCF2は快適性高いけどアルミスクルより進まないってーのが定説だよね、どこのショップでもそう言われる
ただ試乗した感じじゃ誤差範囲じゃね? と思った
少なくとも俺の脚力じゃCF2の粗探しはできなかった、そして快適性は誰でもわかるレベルでCF2が上

そんな俺はアルミスクルで5年目に入りました

47ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 11:43:20.17ID:5A7RxvCm
リアクト400ってフルノーマルでノーパンクタイヤはつけられるのかな?

しかしロードは一時間目を離したら盗まれるってのは本当らしい。
オレも気を付けよ。店の前とか人が多いところ意外には長時間おかないようにした。

48ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 14:00:17.47ID:ZWsCsYyD
ダイエットだったら長時間の有酸素運動するだろうから続けやすいように快適性重視で4000リムブレーキ
ホイール5万くらいのにすればいいんじゃない

49ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 14:38:09.17ID:vh8TpzMn
>>47
チューブレスのこと?
対応してないよ。

50ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 14:52:20.62ID:F3l38YE2
たぶんチューブレスとかではなく
例の乗り心地最悪で重いノーパンクタイヤのことだと思われ

51ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 17:01:28.99ID:nxjR8zBW
ぶっちゃけアルミ乗るならスペシャのAllezスプリントかBMCのALR01の方が良いと思うぞ
BBはまだネジ切りだと思うし整備性も良いから

52ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 17:06:00.34ID:GdfKSjkw
アドバイスありがとうございます。

快適性なら700より4000の
ような気がします。
700は変えなくても乗れるよみたいな
ことをお店で言ってたなと。

あとはディスクにするか
リムにしてホイールとか交換するか
だね。

結局、普通に乗るならディスクブレーキって不要なものなんでしょうか?
ロングライドには必須なんでしょうかね。

53ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 17:16:40.99ID:TMeomli4
必須ではないけどロングライド後半とか下りとか雨天走行とかが楽にはなるんじゃない?
あとは業界自体がどんどんディスク推しになってるし、ひと昔前と違って規格もほぼ固まったから、予算が足りてるならディスクの方がいいと思うよ

54ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 17:20:54.51ID:RwPfx0H/
>>51
最初の一台でスペシャ欲しかったが田舎ゆえ取扱店が遠くてスクルにしたわ。
今はスクルに愛着あって楽しく乗れてる。

55ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 18:04:19.43ID:F3l38YE2
>>52
もう今更リムブレーキにこだわる理由がないよ
握力落ちてても制動力を維持できるディスクは絶対的な安心感があるので

56ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 18:38:13.02ID:Fc4nqJ+k
ホイール交換だってレース中に交換なわけではないでしょ
なら迷わずディスクだろ

57ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 18:54:46.43ID:S9f6GUAw
通勤でも乗ったり超長距離走を視野に入れるなら現状でディスクを選ばない理由はないなぁ個人的には
俺は数回の落車を繰り返しつつも壊れる気配のないスクル3000で通勤ヒルクラ400kmライドまでなんでもやってるけど
雨降ったら絶対乗らんならリムはリムでメリットもあるし悩ましいな

58ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 19:07:37.99ID:48ciDAfR
初心者スレ、購入スレでも嗅ぎつけるとすぐやってくるディスク厨がここにも

59ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 19:15:49.60ID:7zwIfGHW
晴れの日にしか乗るつもりがないならリムでも良いと思う
価格差はやはりでかい

60ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 20:16:22.99ID:OWX8LM51
晴れた日に乗るぶんにはリムでもなんもこまらんよ。

61ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 20:20:08.19ID:BpQfHABU
リムブレーキにするならアルテかDuraには換えた方が良いとは思う。
R561からR8000に換えたら効きの違いに驚いた。

62ツール・ド・名無しさん2019/03/13(水) 21:46:16.07ID:jcKWJU1R
>>52
700買ってもステム、シートポスト、サドルはゴミだよ。

63ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 00:24:56.04ID:IlsKE4/H
ステムよりハンドルがゴミ
クランクもBBもゴミ
ホイールもゴミ


全部交換じゃねーか(笑)

64ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 00:36:44.02ID:T9ipZMDR
ホイールは、スイスの時は直線は速いホイールだったけど、スターラチェットではないので、結局は交換に。rr21いいよ。

フルクラムに変わってからはどうなんでしょう。

65ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 00:38:46.28ID:T9ipZMDR
ハンドルはアルミなら何でもいいんじゃない?

66ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 00:41:13.04ID:T9ipZMDR
あとレバーも105でいいと思う。

67ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 13:02:11.02ID:T9ipZMDR
ダメリダなら型落ちスクチームが1番コスパいいんでない?

68ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 15:08:45.50ID:8h37gFvq
新城幸也さんまた骨折みたいね

69ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 15:24:03.82ID:s64a+/Ec
大腿骨いったか

70ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 15:39:59.76ID:t59cGJyE
ケガ続きすぎでしょー引退ある

71ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 17:03:40.04ID:NunZXcmM
下り坂で飛び出してきた犬を避けようとして落車、肘を骨折
以前と同じ場所の大腿骨も再び骨折の疑い
何かの祟りかよ。かわいそすぎるだろ…

72ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 17:09:43.06ID:EF0UCulK
さすがに次の契約ないかも

73ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 17:32:33.67ID:al/JhsNi
>>61
105の5800からアルミ用シューはR55C4でアルテにヅラも同じものだから
今売られてる105 7000、アルテ 8000 ヅラ 9100 効きは変わんないよ
リムの材質で変わるとは思うけど

74ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 17:35:13.24ID:Z3myjmLP
>>73
シューがこわらなくても、ブレーキの剛性が違うだろ。

75ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 18:09:47.00ID:NunZXcmM
アルテ以上でないとVブレーキブースターみたいなアレが付かないからな

76ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 18:11:20.68ID:2kZzqcYn
スポーツサイクル初心者だけどスクル4000買っちまった

77ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 18:31:54.67ID:yZBL7tJm
>>73
シューよりもブレーキアーチの剛性だよ

下位グレードやテクトロは握り混んでからたわみ過ぎ

78ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 18:49:23.74ID:+7L/5E6y
>>76
おめでとう!盗難と落車には気をつけてな

79ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 19:18:12.89ID:sfXuVLAu
>>73
キャリパー換えたら全然違うぞ

80ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 19:21:45.33ID:9M/8rW39
>>76
おめでとう。たちごけにきおつけて

81ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 20:26:14.12ID:e1YP3UuJ
>>71
ワンコ飼ってるもんな…気の毒に

82うさだ萌え2019/03/14(木) 22:19:46.74ID:/zmPTN4g
また骨折かよ。メリダが悪いの?それとも、ロートルになったからか?

83ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 22:24:35.88ID:9zjYtBT/
>>76
おめでとう。
私もこれから購入予定。
ディスクの方買おうかなと。
初心者にはお金掛けすぎかな?

84ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 22:40:56.54ID:hcfTE2bH
最初はClariS搭載の80位で良いと思うな。
何年も続けられる人なら良いけど結構挫折してしまう人も多いから。あと良いのは盗まれるのもあるのか。
2、3年続けられたらランクアップで良いと思うな。素人レベルだと高いのも安いのもあんま変わらない。
乗り慣れてないのと足が出来てないから。

85ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 22:49:19.82ID:EF0UCulK
気に入ったものを買えばいいんだよ
ロードバイクに正解はないから

86ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 22:52:32.30ID:HURH8XRL
>>84
どこの二人組みだよ

87ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 22:56:00.57ID:sCeLyOCg
予算内で見た目が一番気に入ったのを買えばいいよ、見た目も性能の一つだし、ロードは後から何とでもできる

88ツール・ド・名無しさん2019/03/14(木) 23:20:45.28ID:T9ipZMDR
>>84
初心者でもデュラのクランクでいいと思う。

89ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 09:11:17.37ID:4DO0YT0u
キャリパー剛性でそんなに変わらんけどねw
それともキャリパーが目で見えるほどたわんでレバーが引き過ぎてスカスカになるんか?
ブースターは剛性を高めてブレを無くすだけ、効き目の為じゃない
105 アルテ デュラ 全部乗ったからw
たとえたわんだとしても1mmとかだろ、引きしろが長くなるだけで力は伝わってるから

90ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 09:12:14.51ID:RqWdSa4C
1mm変わったらオオゴトだと思うが

91ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 09:33:49.23ID:jG4Etx7m
キャリパーがたわめばシューの当たりもおかしくなるし、同じ力をレバーにかけた時の制動力が低いなら効かないと感じるのは人間の感覚としては当たり前では?
絶対的な制動力は確かにそう変わらんだろうけどさ

92ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 09:44:35.31ID:KvJVxEar
デュラは知らんが105からアルテに変えた時ブレーキ周りは何も変わった感じしなかったな
制動力強くなったとも思えなかったし

93ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 11:59:13.31ID:P+eFFMdW
新城幸也サイボーグ計画か。
足ボロボロだけど復帰してほしいな。

94ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 12:06:06.11ID:8uMK5Dxz
手術のときに股関節にモーター仕込んだらええんちゃう

95ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 12:09:22.81ID:C8Kk7cbH
さげまんに股間のモーターまで読んだ

96ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 13:06:30.12ID:vZsLRudy
>>94
え///やだ////

97ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 20:44:34.82ID:e93IsquQ
ちょっと前まで標準でついてたテクトロ製のキャリパーからアルテに変えたら
雲泥の差なんですが、、気のせいですかね?

98ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 23:09:26.83ID:uFLA1VCQ
テクトロが効かないんじゃなくテクトロの低グレードが効かないと何度言えば
まぁ安く入手できる時以外はテクトロ選ぶ理由は無いがな!

99ツール・ド・名無しさん2019/03/15(金) 23:59:51.51ID:KvJVxEar
テクトロはシューがだめすぎるから
シューだけシマノに入れ替えれば大体文句出ないって聞く

100ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 00:33:31.34ID:3lNSxAem
BB下ブレーキのスクだけどパワメはペダル式のやつでないと無理か?

101ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 00:45:52.53ID:YosQYPeC
テクトロR725の効きの悪さは異常
こいつで山下ったとき、あっ死んだわ…と思った。
その日のうちにデュラのシューに変えたけど、死ぬ思いするのは変わらんかった。
次の日、R8000のブレーキに交換したけど、この時ほどシマノがすごいと思ったこと無かったわ。
それくらい違う。

102ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 03:35:29.67ID:2Eqk9tpp
>>92
いつの時代?
5800とr8000のバイクを持ってるがブレーキの効の違いは十分分かるぞ

103ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 07:19:40.00ID:iUAY1EIW
>>100
旧リアクト6000に105クランクのステージスを使ってる。
そのままだとブレーキアーチのワイヤーマウント部が当たるので、
当たるところを2mm強削り込んで、クリアランス0.5mm確保。
よい子は真似しちゃダメ系・・・

104ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 07:55:38.47ID:Lus3djqc
とあるショップにて2018年メリダのスクルトゥ-ラのフレームが18万円でした。お得ですよね!ショップによって全く値段が違いますよね。これでハイエンドモデルなので買得かな。

105ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 07:59:37.50ID:Lus3djqc
みなさんは2019年と2018年モデルの色はどちらが好み?

106ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 10:22:49.43ID:NhDAY/X1
>>104
何となく初心者感が漂っているけど、もしかしたらフレームが硬いと感じるかもしれない。

CF2とCF4の試乗車を乗り比べてみて乗りやすければ買うとよいと思う。

107ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 10:51:05.40ID:Lus3djqc
>>106
スクルトゥ-ラ良いですか?軽いですか

108ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 11:57:08.00ID:3lNSxAem
乗り比べはサイズ、ホイール、スプロケ、クランク、ホイール、タイヤ全て同じ条件にしないと意味ないぞ
>>103
それで擦ったりしない?
やっぱBB下ブレーキめんどくせえ

109ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 12:13:42.25ID:TWQNOO2X
スクルトゥーラはカーボンモデルよりアルミモデルの方がフロントフォークの下ワン太いのか
ここらへんも快適性とキビキビ感の相関関係に効いてるのかね

110ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 22:47:47.12ID:HmmqQzTz
なるしまは近場にあるが猫投げ騒動のせいで敬遠してる

111ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 01:46:59.84ID:83nUQKu/
スクルトゥーラ使ってる人に聞きたいんだけどジュニアスプロケって入るかな?14tからのやつ
今32tのワイドギア入れてるけどまったりヒルクライムばかりで下りもほとんどブレーキしっぱなしでトップ付近はほとんど使わないから検討してるんだよね
フロントを46-36にしてもいいんだけどディレイラーがそこまで落ちないからOXなんとかってスギノのアダプターを買わないといけなくてそれがまた高いんだよ

112ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 06:59:51.91ID:svpz66P5
2019年スクルトゥ-ラのフレーム注文しました!

113ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 08:27:52.53ID:Gqi2eYnp
>111
現行のやつはどうだかわからんが2016のCF2スクル3000なら14t入ったな
今のスプロケの14tから定規当ててトップギアの位置でシートステーとのクリアランスが確保されてるなら大丈夫だなん
そこが1ミリとかだとやめといた方がいいな

114ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 23:17:02.78ID:p1aO6ecX
>>102
それはプラシーボと言う奴です。
またはホイールも違うならリム素材で変わってきます
アルミは合金で沢山の変化をします。熱処理T6などでもまるっきり変わりますが・・・
そもそも効き云々を言うならディスクにすれば解決します
段違いです
あっ!7000と8000持ちです

115ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 18:26:50.02ID:KIvD8A9h
ぐち子ってこいつ何者なの?
前からイキったツイートばっか流れてくるんだけど

たとえばこれバズってるけど全く意味がわからない
普通にアルミコラムに見えない?
https://twitter.com/GuchikoReacto/status/1107960285967446018


・・・と思ったら画像自体が拾い物で、垢の他人のMTBのアルミコラムの画像を転載しておいて
カーボンコラムの持ち込み車にスターファングルナットが使われていると言い張ってるらしい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

116ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 17:13:25.92ID:Eia8xXWv
ブレーキは5800と8000は結構違うんじゃないの?
6800は変わらんみたいだけど。

117ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 17:27:15.13ID:Lp/mD1K7
流れぶったぎって
スクルトゥーラリミテッドようやくゲットですわ。アルミからの乗り換えだからけっこう変わるね

118ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 20:20:56.38ID:Eia8xXWv
>>117
まじで出島。
チーム買えばいいのに。装備が貧弱じゃない?

119ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 20:21:19.05ID:HTjuOD/D
おめ!良い色買ったな!

120ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 22:48:22.58ID:DSwXex1G
リミテッドはTEAM-Eのフレームだからお買い得ではある

121ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 23:29:24.12ID:7NMd/Y8L
チーム完成車は割安感ないからフレーム買いしてパーツ好きなやつ買った方が良い。
6000とかリミテッドは割安感はある。

122ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 23:39:26.64ID:Lp/mD1K7
決め手は色だわ

123ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 08:10:02.92ID:74HF59bO
>>121
私も今年のスクルトゥーラTEAM-Eのフレーム購入して納車待ちです。載せ替えでコンポはフル9100のワイヤー式です。4月下旬納車予定なので楽しみです。ハンドルはプロのカーボンハンドル。車体重量7kg切るかな。

124ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 12:19:41.97ID:lIFUP3aI
去年のスク6000のあのカラーは好みが分かれそう
いま探せば激安で手に入るが

125ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 14:44:35.90ID:31w7tD0K
新城の怪我は最悪の状態を免れたようだ
大腿骨は前回入れたボルトの端に当たる部分の剥離で済んだ
https://cyclist.sanspo.com/458948
しかしX線画像が想像以上にボルトだらけで見るのも痛々しい
こんな身体で走ってたんだな。偉いよ新城は
俺なら怖くて二度と乗れないかも知れない

126ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 15:05:48.05ID:ondNLjEO
>>125
痛々しいが復帰してくれる事を祈るばかりだ。

自転車乗りたての頃にカーブで転倒して以来まだカーブで怖くて車体倒しきれないわ。

127ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 15:08:06.71ID:hDCfBta0
落車も怖いけどタイの病院で施術とか怖すぎww

128ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 15:09:58.85ID:PtTZtPIe
タイを笑うな、ちゃんと高価な料金を取ってる。
それよりもだ、
中国で盲腸切るよりも日本で切る方が安いと言う、日本の医療の異常さを考えた方が良い。
日本の医療はもう、先進国のそれでは無いぞ。

129ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 15:57:15.18ID:31w7tD0K
タイの医療レベルはアジア有数なので心配要らないと思う
(国際医療格付け機関が最高レベルのお墨付きを与えた病院は日本より多い)
リハビリとなると言葉や生活の問題も出てくるから
帰国してからって事になるだろうけどね
しかし野犬・放し飼い犬の多さもアジア有数だという…

130ツール・ド・名無しさん2019/03/22(金) 16:40:01.35ID:tjzH/Eui
深刻じゃなくてよかったけど来年度の契約が心配だわ。

131ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 12:00:05.63ID:qfqFlT9O
>>123
激安の6000からハンドル、サドル替えて7.3でした。

132ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 15:41:25.00ID:pr2W0Lpb
>>131
ホイールは?こちらはC24です。

133ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 19:14:26.16ID:MCzIxSkI
>>132
ユーラス2ウエイ
ボトルケージ25g×2、サイコン、ペダル付属で。

134ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 19:28:32.67ID:NrS6pW3c
>>133
軽いね!

135ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 19:29:22.36ID:NrS6pW3c
>>133
フレームサイズはXSで6.9kgかな?

136ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 21:31:27.88ID:WcuxbB1r
>>135
そうです。
無名ステムが3Tより軽くてビビった。

137ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 08:16:52.88ID:H92YhqXb
アルミからスクルteamにフレーム交換しようと
思ってるんだけど、固定ローラーには
使わない方がいいのかな?

完成車増車は予算が届かないんだ。

138ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 08:28:23.51ID:BA3/N+UK
>>137
固定やめたら?
俺も旧車体でやってるわ

139ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 09:22:08.49ID:VsDhUexi
>>136
おいらのはワイヤー式9100フルデュラ(ペダルも)とホイールC24にハンドルはシマノプロ・バイブ(カーボン)、ステムはFSA(カーボン)サドルはプロロゴ。パイオニアパワメ付。フレームサイズXS。
車体重量7キロ切ると思う?

140ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 09:24:32.27ID:VsDhUexi
>>137
固定はフレーム痛むのでやめた方いいよ。
おすすめはグロータックのGTローラーかな。
フロントフォーク固定の後輪はフリー。

141ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 10:23:56.79ID:7ZLaCvg1
スク4000(SIZE 56)でコンポが基本9100デュラ、クランク両パイ付き
STIとリアスプロケが8000アルテ、ホイールBORA ULTRA50、ステム3T ARXUTEAM STEALTH 100mm
シートポスト3T IONIC 25 PRO 280mm、ハンドルバー3T ROTUNDO TEAM STEALTH440mm
サドルAstute STAR LINE VT
で体重計の簡易測定で7.2kgだった。フレームサイズが大きいと不利だわw
サイコンとマウント、ライト類は外した状態。
ボトルケージは着けている。ELITEのCustom Race Skin×2

STIとスプロケをデュラに換えたら7kg切るかな・・・

142ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 11:06:19.00ID:s2zgj/IE
無理。

143ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 12:20:13.94ID:BA3/N+UK
>>140
それ人気あるね
興味あるけど高いからどうせ買うならスマトレと悩んでしまう

144ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 12:34:00.95ID:CfK/MmEC
カーボンの非破壊検査や補修をやってる業者によれば
「固定ローラーでフレームが折れるなんて極めて特殊か他の原因と考えていい。
でも当たり面までフルカーボンのフレームは間違いなくエンドが削れていく」
やっぱローラー用に安い中古の完成車でも用意すべきかな…

145ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 14:20:09.11ID:uVOz/OHs
固定ローラー用はスク400でいいよ

146ツール・ド・名無しさん2019/03/24(日) 15:53:31.77ID:f1iHI/8M
>>139
180g位のサドルなら6.8いけるんちゃうかな?

147ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 19:09:40.78ID:YHa5BEcq
新城くんに続いて別府さんも落車骨折みたいね
またリアクトを駆る勇姿を見れる日は来るんだろうか

148ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 13:11:59.54ID:iLOB09mD
紐9100からDi2デュラエースにしました!

149ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 15:07:23.55ID:c0751GBN
金持ちだな!うらやましい

150ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 17:04:54.46ID:iLOB09mD
>>149
めちゃくちゃ貯めましたよ!フレームはスクルトゥ-ラチ-厶Eです!(2019年モデル)4月中旬に納車予定です!

151ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 22:08:43.07ID:lQis2dOp
>>147
なんでこう悪い事って続けて起きるんだろな

152ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 22:50:56.60ID:bRt4grFe
>>144
固定ローラーだと1300wぐらいのスプリンターがもがくとシートステーorチェーンステーが簡単に折れる
T1100でもね
理由はエンドの位置とハンドルの位置で横方向への逃げがない理由
エンドから遠ければ遠い程小さい力で負担が大きくなる
実際にユーチューバーのぷらちゃんがエンドを破壊してしまったよ

153ツール・ド・名無しさん2019/03/28(木) 07:47:10.83ID:Ylox7LEc
>>152
固定はフレーム傷つくから止めたほうがいいね。1番良いのはグロータックかな。静音、フレームに負担が少ないし実走感覚。あとはタイヤにも負担が少ない。

154ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 15:26:35.97ID:M2yKgt5k
専スレはメーカーとそのヲタがいがみ合ってばかりだから見てられない
サングラスのスレはオークリーだらけだしどうしようもない

155ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 20:22:15.98ID:gI3STM5D
突然だけどスカルファックってなんだ?
友達と乗っててさりげなく話に出て来たからオレも大好きだよ。毎日ほしいわー、と言ったら雰囲気悪くなった。
なんで?
つかいきなりそんな話振られてもわかんねーよ。

156ツール・ド・名無しさん2019/03/30(土) 21:38:59.47ID:MaL+jEgS
>>155
そんな単語が日常会話に出る友人って…。

157ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 07:45:02.99ID:oQULhaYk
肛門に頭を入れる
スキンヘッドじゃないと痛いよ

158ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 07:55:33.84ID:Np9HVc18
女ならケツじゃない方でも良いけどな。
ググるなよ、マジでグロ画像出るから。

159ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 09:05:21.61ID:KaybeB5M
日常会話にスカルファックを入れてくるやつが連れにもいたわ
下ネタが多く気持ち悪かった

160ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 11:58:24.71ID:68Vz6CCY
意味も分からないのに同意するなよ

161ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 12:55:04.82ID:Cw96PJa6
スカルファックが毎日欲しいと返事されたら…
むしろどう反応すりゃいいんだ

162ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 21:24:33.71ID:tZ+scTio
スクルにパイオニア入れたら、リアブレーキ当たるんでやんの。
シマノブレーキでも、新しいパイオニアだと当たらないからセフセフというブログは嘘かよ。
TRP注文したよ。

163ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 22:04:09.93ID:v1hHr4Oy
もうリムブレーキの方々をパイオニアは相手にしてないんだよ

164ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 00:37:58.21ID:vRenSDQ+
>>162
何年式のどのスクル?

165ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 03:11:12.05ID:YCanhpuW
2016 bb下にDMbが有るやつ

166ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 09:05:41.93ID:AiruPF8P
俺も4iiii買って見事に当たった
今何買うか悩んでる
結局ツインパワーかなぁ

167ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 09:18:24.56ID:xJ/f27RI
>>165
なるほど。
見たのって荒◯サイクリスト ってタイトルのブログじゃないよね?

168ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 10:42:41.19ID:e5VVKmQ1
TRPとかそんな頼りなさそうなやつでなくて堅牢で軽いダイレクトマウントのやつないの?
eeブレーキってのはどうなんだろう
やっぱ2INかペダル式しかないのか

169ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 19:42:10.83ID:Y7AcP5p/
確かシマノブレーキはシマノパワメなら当たらないんじゃなかった??

170ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 20:45:16.47ID:8Vo5Fj1I
4iiiiなら本社から買えばクランクのどこにパワメ付けるか指定できたでしょ。
自分もリアクトに乗ってるけどそのおかげで普通に使えてるよ。

171ツール・ド・名無しさん2019/04/08(月) 19:40:44.08ID:lBpl+gON
>>167
荒川サイクリスト民でないが、このブログ主 江戸川迄来てるのか。
見た事無いや。

1721672019/04/08(月) 21:27:33.94ID:j3gtfBVo
>>171
関東民じゃないから位置関係がよく分からんw

165はあれから何も書いてないが、なんでそのブログ見たか聞いた理由は
ブログ主は右側しか取り付けてないからだ。

173ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 16:05:35.60ID:cD2O2ZzH
>>168
せやかて干渉したら元も子もないし

174ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 16:06:47.38ID:cD2O2ZzH
スクル4000とチームて、ジオメトリー違うんだな。

175ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 23:43:13.32ID:AweU5eEj
何かのみ間違えか夜に全裸でロード乗ってる人を見かけたんだが…
うーん、そう見えるようなウェアだったのかなー。

176ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 00:02:31.48ID:jrAEOUQo
>>175
おぬし……
見てしまったのじゃな……

177ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 07:25:05.34ID:NUHHeDTP
>>175
それが見えると死期が近いとかなんとか・・・

178ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 13:48:28.75ID:SW1qxEgP
尻に七つの傷の男

179ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 15:05:03.86ID:71Zilb+j
走馬灯のゴール前スプリント

180ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 19:34:36.00ID:T20PCjub
やっとうちにも、パイオニアが来たよ。
TRPに変えてもギリギリ。

181ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 20:21:47.50ID:rkyL8lMA
なんでそんなパイオニアにこだわるのさ
バーレーンの連中もそうなんだっけ?
でもリアクトは依然としてBB下ブレーキだしあり得んか

182ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 20:25:09.10ID:iwR+nOSp
スクルチームなんだがクランクパワメ使うのにリアブレーキ何使ってる?
テクトロとTRPとケーンクリークはいけるんだよな?
ボントレガーのも大丈夫なん?

183ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 20:51:50.41ID:HR9qu5Ti
>>181
入手しやすさと信頼性とサポートじゃないかな?
あとはパイコン使えば色々解析も出来るし。

スク4000におにぎりつけてるけどいまんとこ不具合はない。

184ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 21:22:26.02ID:1CJeTwFM
>>181
バーレーンはシマノパワメだろ 前年はSRM当たりじゃね
パイオニアは駆逐された
>>182
ブログ見るとTRPは見るが、ケーンクリークも?
ちなみにTRPはマットなシルバーです。見えないけどね。

185ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 21:47:46.01ID:cV3yesE7
トレックの為に、パイオニアは左センサーを1o薄くした。
トレックのためだけに。
それはパイオニアから公式見解出してる。

186ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 00:49:06.66ID:czEbnJnw
バーレーンってシマノパワメに変わったの?

187ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 00:52:04.01ID:Z5cD2hJc
リムブレーキの方々多いんですね

188ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 06:41:26.22ID:E+ppGd3O
>>186
パイオニア使ってるのはユンボ ビスマス
そして、サイコンだけ使ってる

189ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 22:49:15.43ID:RY8O+XEq
だよな、TOJのときチームのブースで選手のバイクを舐めるように見てたけどパイオニアのサイコン付けてた
SGX-CA500だっけか

190ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 12:33:46.65ID:xwbCpUgc
ユンボ 去年のジャパンカップの時にはπオニギリとSGX-CA600だった

191ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 09:51:51.14ID:rLFeSjE9
あさひあさひ限定のロードツアラー乗ってる人いる?
フロントシングルとカラーが気に入って街乗り通勤用に
買おうかと思うんだけど

192ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 13:08:27.03ID:FaphL/LV
先週上海行ったら商店街の駄菓子屋みたいな店の前に
ピカピカの赤いMERIDAが置いてあったんで
「こっちで乗ってる人いるんだなぁ」って物珍しく見てたら
店の中からオバハンが出てきて「600、600」って言ってるんで
なにが600なのかってよくよく聞いたら売りもんで「600元」だと
「オイオイこれが1万円チョイなら買いだろぉ」と「日本に送れる?」って
聞いたら、それはできないと言われ諦めて帰ってきたw

193ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 19:02:16.01ID:WiaMq28c
買って自分で送れば良いだろ

194ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 19:25:30.32ID:0t+PIw5M
バラして輪行だっていいしな。

195ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 19:30:37.60ID:J3qI5+UH
乗って帰ればいいさ

196ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 23:38:33.78ID:0t+PIw5M
陸続きならなw

197ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 17:49:27.76ID:nkBCyDop
先日台北のメリダショップ行ってきた
ネットで見たピカピカの看板は、実際に見たら微妙にサビ入ってたりしたけど、店内のメリダマークの棚は圧巻だった
店員も親切で撮影も快くOKしてくれて感動
記念にボトルケージとグローブとか小物買ってきたわ

198ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 20:30:24.36ID:mA2O30b5
先日,2019年版スクルトゥーラチー厶Eが納車されまして重量測ったら6.8kgでした。めちゃくちゃ軽かった!フレームサイズはXS 。デュラのDi2載せで他も全てデュラエースで組みました。ホイールC24とペダルも9100です。最高です。上り、下り、平地も進みますね!

199ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 20:51:02.03ID:k1jrBMax
ディスク?

200ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 20:51:13.76ID:LvAjXDkK
スクルディスク200って9速なんか…ロードツアラーにするか

201ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 21:00:26.00ID:uMFE5fYU
クロスの200mdが12kgって考えるとめちゃくちゃ軽いね
昔は12kgですら軽いと思ってたもんだが

202ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 21:12:42.33ID:MXO6SyqG
リアクトとスクルトゥーラって、乗り味は結構違う?ヒルクライムにリアクトは向かない?

203ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 21:27:04.07ID:QedIKFbZ
比較したら向かないという答えになるんだろうけど使えないわけじゃないんだから
自分が重視する性能が何なのかで決めれば良いのでは。

204ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 22:43:41.72ID:MXO6SyqG
>203
見た目はリアクトが好きなんだけど、用途は平地より登りの方がやや多いかなという感じ。オールマイティに使うなら、スクルトゥーラなのかなぁ。

205ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 23:11:44.41ID:SHUaKpG2
山岳メインならスクルトゥーラだけど見た目が好みならリアクトで良いんじゃない?
18辺りから山もそれなりに登れるって話だし好みを重視しないと後悔する

206ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 23:59:33.83ID:xxXvriuF
>>204
両方持ってりゃもっと自信を持って答えられるんだが
リアクト所有・スクルトゥーラ試乗の経験からすると見た目通りの性格
ヒルクライムメインならスクルトゥーラ一択でしょ、となりそうだけど
斜度緩めのダラダラ登りが続くコースだと案外リアクトはいい
シッティングでしっかりトルクを掛けてペースを作るタイプ
小刻みに激坂が入る様なコースだったらスクルトゥーラが良さそう
ロードレース並に上げ下げするヒルクライム猛者もこっちだろう

富士山で言うとあざみならスクルトゥーラでスバルラインならリアクト
スカイラインだとスクルトゥーラだがギア選択と作戦次第でリアクトもあり
みたいなイメージかなあ?今年のKOHはリアクトで出るよ

207ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 00:00:24.66ID:SB0HKFRX
スクルトゥーラでも平地かなり走れるし、リアクトでものぼれるでしょ。突き詰めれば得意不得意はでるだろうけど

208ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 05:53:18.29ID:gJLtYypO
結論はどっちもいいということかw

209ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 06:16:27.86ID:XIWq3PmV
>>198
6.8kg!めちゃくちゃ軽いね!100万円バイクやん!

210ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 19:10:46.77ID:G6bfHgaw
ユキヤはリアクトは速い走らせるのにコツが必要
スクは誰が乗っても走ると言ってたな

211ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 09:30:05.78ID:6wUabReu
スクルトゥーラだとアルテ組でもホイール次第で6.8kg切っちゃうからリアクトにしとけば良かったと思ってる
登録レースでせっかく持ってる軽量ホイール使えないの痛い

212ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 14:28:59.82ID:vw3WZX+a
登録レース出たことないから知らんのだけど、重りつければいいのでは?

213ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 14:37:11.95ID:CVgfcLHh
そうだな。
フレームバッグ付けておにぎり入れたら良い。

214ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 14:50:15.35ID:hDhKTLCM
>>210
9000とロータークランクで、ぜひ一勝

215ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 17:04:01.49ID:EUh7mnxL
あの6.8kgて取り外しが容易なのはカウントしないんじゃないのか?
ボトルケージやマウントはOKだったとおもうけど
いずれにせよ明らかに軽そうじゃなければスルーだった気がする

216ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 09:53:50.49ID:Dcp8jKtX
>>215
2019年スクルトゥーラXS を9150Di2で組んでみました。重量6.8kg。ホイールc24。ハンドルはシマノバイブ。ステムはFSAフォース。サドルは既存革製。タイヤはエクステンザRR2X。
パワメ付、ボトルケージはエリート。ちなみにリムブレーキです。全てデュラエースです。

217ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 11:57:19.44ID:fu0x0XtP
>>216
なるほど
今のスクならブレーキを気にせずパワメも選び放題だもんな
リアクト乗りとしたら何したらいいのか悩みどころ
昨日MGDの大阪ベックオンに行ったんだが、2019のTEAM完成車がショーウィンドウに置いてあった
2018は半額よりも安くなってたし、その前のランプレのやつなんかもっと値引きしていた

218ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 15:15:04.45ID:Dcp8jKtX
>>217
ボトルケージをエリートからカブトのカ−ボンにしました。軽量かな^^

219ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 16:46:09.07ID:knQVB2Px
>>218
カーボンなら軽くて良いでしょ
一つメリダから付属してたのはどうしたんだろう

220ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 17:02:32.41ID:Dcp8jKtX
>>219
あれれ?そんなのあるの!ショップは何も言わなかったよ!

221ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 18:54:04.71ID:ScukZDsg
>>219
まじでそんなのあるの?
4000とかの完成車でもあるんかな

222ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 19:44:20.87ID:9UW4CFKM
>>220
>>221
2017ランプレ時代のスクTEAMだけど関西の某MGDでフレームから組んでもらったとき付属してたのを一つ付けてもらったよ
本当はもう一つとボトルも欲しかったが取り寄せになるとか言われて待てないからエリートので妥協

223ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 20:01:02.85ID:An5rj5Pn
>>222
そうなんだ。フレームのみじゃ付いてこないのかな?しかしカーボンのボトルケージ高いね。

224ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 09:32:11.55ID:Q7Q8N6Dn
カーボンボトルケージにしても数グラムしか変わらんぞ

225ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 09:50:37.78ID:DhJSw8fJ
満足度の違いやぞ?
金余ったりいじる所なくなるとそうなるんだろ。

226ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 10:30:22.30ID:getiVCSQ
ボトルケージは保持力と使い勝手なので、ジュラルミンかエンジニアリングプラスチックを使っているよ
おっさんなので、昔の軽量なすぐ壊れて保持力もないカーボンケージのイメージが強くて、使う気にならない
おすすめのカーボンケージって、ある?

227ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 12:42:04.17ID:8ILkMLk3
>>225
趣味だからな。満足すれば優勝だよ!

228ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 14:21:16.68ID:BfSXCB0S
デブだからカーボンケージに変えたところで誤差の範囲さw

229ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 14:38:58.87ID:niiMt1W7
>>227
それでええんや。
自己満足で平和なんじゃ。

230ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 17:00:31.23ID:rhCs0Mdh
公式サイトがリニューアルされてることに気づいた
ちょっと今風になってる

231ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 08:09:07.15ID:qD3w6z32
>>216
素晴らしいチョイスだね!

232ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 08:14:17.33ID:T2OteLSf
>>217
TRPならパイオニアも付けられる

233ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 08:15:26.67ID:T2OteLSf
>>216
シマノのパワメて、パワーだけ出る感じ?

234ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 14:50:41.91ID:unlqpiGW
>>226
コンポジットカーボン(短い繊維を樹脂に混ぜ込んだもの)だから
カーボンらしいハッタリはないが(一見ただのつや消し仕上げのプラ)
エリートのVICOカーボンをダウン側、PRISMカーボンをシート側に使ってる
以前は両方VICOだったがシートチューブ側に長い保冷ボトルを入れると
抜きにくいのでこの組み合わせに変えた。安いし丈夫
VICOはホールドが良いがポーラー保冷とかの太めボトルだとキツい
PRISMは横抜きが嫌でなければ細め太めを問わず使いやすいが
重いツールボトル入れてMTBでガンガン攻めたら落ちそうな気もする
ロードで使う限りはまず大丈夫

235ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 20:36:11.91ID:T2OteLSf
ボトルが長いほうが手が届いて抜き差しやりやすいよね。
TNIが安くて軽くて使ってるが、ジャスト9(9g)これ SとM有るがSはボルト間隔が短い。
むりやり付けてたら破断した。

236ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 01:03:37.60ID:Lnx8HeLB
カーボン繊維を樹脂で固めて焼いた物

237ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 18:09:17.05ID:rHJpaoMG
>>216
ボトルケージがカブトか。確かにエリートよりかるね。完璧な選択だね!9150Di2いいな。

238ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 21:05:47.40ID:RL333IYA
>>216
ペダル付きだよね

2016スクルXS スラムRED E-tap組が6.48sペダル無しだから

2394102019/05/03(金) 21:57:05.65ID:rLFdY8l3
重量を話する時はフレームサイズも記さないと比べられないよ

2404102019/05/03(金) 21:57:45.59ID:rLFdY8l3
ごめん
XSて書いてあった

241ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 23:02:46.67ID:Ujtb7QF+
Aliで買った横抜きのカーボンケージ使ってるわ
1500円くらいでの奴で20gだった
一年使ってるけど特に不満はない

242ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 23:34:49.69ID:ODad8wV+
デュラケージしか使った事ないや

243ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 08:21:25.51ID:TFE0D1T6
>>238
はい。9100ペダル付きで6.8kg。やはりフレームサイズXS だと軽いね。9150Di2は所有感あるよ!

244ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 09:26:51.30ID:qVaWr4Ys
金出して買えるんだったら誰でも出来る。

245ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 09:29:35.48ID:cmJBdPuN
そりゃそうだろ、嫉妬か?

246ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 06:25:05.49ID:1QDiu7TE
>>216
自転車に100万も掛けられるんなんて素晴らしいじゃないか!その余裕うらやましいわ。俺も9150Di2にしようかな。

247ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 06:42:17.26ID:s3qYzs35
次のシマノ12速ならクランク、ブレーキは使えるし。
悪くない
使える期間は短いが

248ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 07:00:27.52ID:xH1k+hvi
アルテDI2 クランクだけシマノ&パイオニアパワメ
来年再来年に残りをデュラDI2とか

スクTEAMいいなぁ 9000堅くてなぁ

249ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 08:00:54.31ID:1QDiu7TE
>>248
俺は216のバイクが理想かな。車重6.8kgだし。タイヤならコンチネンタル5000にしたい。

250ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 08:12:21.81ID:5melMXxI
前からまさかありえないがそうじゃないかと思っていることの一つにコンチは欠陥商品なんじゃないかと・・
去年も2回連続サイドカットくらったし違うホイールでもサイドカット断続的に発生してる
だから何って言われてもまあそうなんだが

251ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 08:21:53.49ID:1QDiu7TE
>>250
ありがとう。マジか。ブリジストンのエクステンザはどう?

252ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 08:42:37.72ID:5melMXxI
使ったことない
ずっとコンチだし

253ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 09:01:51.32ID:h3u8xPr4
>>252
それ普段の道路か、もしくは自分の乗り方が悪いんじゃないの?

254ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 09:16:16.14ID:hUP+cjda
>>248
9000よりteamの方が剛性高いんじゃなかったっけ?

255ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 11:17:32.13ID:9p3dnjNq
コンチのタイヤはサイドが弱い。
自然発生したという話も何回か聞いた事あるから
ライドの仕方が悪いとは一概に言えない。

256ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 14:18:21.24ID:WjX1p5CA
ミシュランのエンデュランスオススメ

257ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 15:12:55.59ID:OREf0BVO
2018リアクト4000の初期チューブってどこのかわかる?
結構丈夫で軽いから良いなって

258ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 16:25:18.54ID:kZQK5c1x
>>257
チェンシン(マキシス)製のはず
チューブ本体にCSTって書いてあったじゃろ?マキシスのウェルターウェイトだったような記憶…ウルトラライトだったような気もする

259ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 19:16:53.24ID:82lzoyZP
>>258
5000ならウルトラライトだった。4000も同じかは分からないけど
マキシスは安くて軽くていいね

260ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 07:21:49.06ID:NpXnV5Vj
伊豆にあるメリダXべースに行ってきた。すごい充実感あるわ。満足満足。改めて9150リアクトが欲しくなった。

261ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 13:40:59.71ID:7HZbvP2G
>>260
あの展示ホールに入った瞬間感激したわ
設備は充実してるし現行モデルは全部借りられるし
交通の便が良ければもっと人呼べると思うんだけどなあ
あとXベースの中の人が「折角トップグレードMTBがあっても
近くに手頃なオフロードがないから中々借りてもらえない」とぼやいてた
俺はショップのイベントでMTBパークに持ち込ませてもらえたからラッキー
ショップがそういう方法であそこを活用するといいと思う

262ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 16:49:20.30ID:ccOtGXj9
>>261
同感!同感!あそこ興奮するね!物欲上がってしまった。9150欲しい〜

263ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 17:28:58.80ID:7HZbvP2G
>>262
けど目の前にカタログの全部が存在して触って跨って乗れるってのは
物欲爆弾だよほんとヤバい。試乗イベントとか目じゃねえ威力だわ
「MTBも面白そうだけど買う程までにはなあ」と思ってたのが
「何これすげえ!これに乗らないの人生の損!」になった
…まあ110万円は買えないんですけどね…

264ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 18:04:24.30ID:ccOtGXj9
>>263
自転車に100万円掛けられる余裕が欲しいね。

265ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 20:37:38.99ID:rzk0sb09
カーボンもエンジニアリングプラスチックなんだがなー

266ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 21:05:35.69ID:/Iliknf1
あ、はい

267ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 22:38:19.72ID:iVKkzeGC
>>251
あれはダメだよ。ビットリアコルサやコンチgp4000s2を基本にしないと。

マキシスもロードはだめだよ。

268ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 05:57:51.19ID:Y4V8tExz
>>261
沼津から伊豆縦貫道でインターチェンジの出入口真横で交通の便は良いやん
サイクルスポーツセンターへも一本道で近いど

2692552019/05/07(火) 15:27:20.26ID:yw/o6zbN
とか書いていたら俺のGP5000もサイドカットしたわw

シューズ下ろしたてだったから、オフロード走らなきゃいけないシーンで
チャリから下りずそのまま走ったからな・・原因は俺にある。

270ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 16:03:13.45ID:GMiG/77M
そんなGPてあかんの?
俺それまでヴィットリアのルビノ使って3回パンクやってGP4000にしたけど安心感あるなと思ったわ

271ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 16:04:16.34ID:oW2qBcJf
>>267
ブリジストンのエクステンザと相性抜群いいんだよね。パンクしたことないのでいつも買うのはエクステンザ。

272ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 16:36:07.93ID:Lg7WZ9+f
休み中にビワイチした時
同行者のGP4000SUもサイドカット喰らったなあ
自分も同じタイヤだけど無事だった
エアはポンプのメーターで8キロでセット
まあ運が悪いという程度に思ってるけど
サイド弱いのかもねGPは

2732552019/05/07(火) 18:20:46.94ID:yw/o6zbN

274ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 18:22:14.94ID:sVCSE0Mu
一枚目と二枚目がヤバい
尖った石が

275ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 19:12:32.04ID:yw/o6zbN
>>274
1枚目は下りのブラインドカーブ抜けたとこがこんな状態だから
めっちゃヤバいw

奈良県の五番関トンネルってとこ。
携帯の電波が届かない秘境だよ・・単独で行くのはオススメできない。

276ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 22:07:11.58ID:agFDzSUz
>>275
それもうコンチだからどうとかいう問題じゃないだろw
MTBタイヤでも切る時は切りそう。ロードならグラベル系か
せめてゲータースキンとかRACE Dみたいなサイド強化型タイヤが欲しい所だな

277ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 22:22:58.30ID:WJ1gPNrP
コンチにしたら一ヶ月もしないうちにサイドカットくらって
店に相談したら定番ですがサイドカットも割とありますよって聞いたから
もう2度と使わねえって思ったわ・・

278ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 22:55:23.79ID:GMiG/77M
>>273
どこですのそれ
まるで開拓された人跡未踏の地みたいな…

279ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 22:56:44.82ID:GMiG/77M
すまん、奈良か
四国と並んで魔境と言われる

280ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 00:42:29.95ID:T41bX2+X
コンチの4000とか5000でトレッドが破られるならどんなタイヤでもパンクするよ
ベクトランはそれだけ凄い(ケブラーで防弾チョッキ作っても刃物とかアイスピックではやられるんだが
ベクトランはそれさえも止めるからね)
だがサイドまでは巻かれてないからサイドには弱いというか普通

281ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 02:35:21.55ID:lcr3hCif
家から海岸線に出るまで何ヶ所も未舗装砕石道路走るけど3年間パンクした事が無いや
グラベルキング優秀

2824102019/05/08(水) 05:51:43.92ID:ZJVlfgZP
すっかりタイヤスレになっちまったが、オレもコンチ4000使いだしてすぐにサイドカットし、その後グラベルキングに変えてトラブル知らずです

283ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 11:03:33.77ID:cN0Flrhl
四国って仕事が特にない 香川県の高卒初任給 手取り一桁だすよ。 川重。

284ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 15:19:17.37ID:ophBWhko
友人がリアクト納車して単独で160kmを5時間19分で走り切ったみたい!平均速度30km/h。すごいねリアクト!

285ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 16:39:12.16ID:xtftpwKQ
いやエンジンを褒めたれよw

286ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 17:12:06.21ID:ophBWhko
>>285
リアクトチー厶Eは誰が乗っても速く走れるバイクらしいよ。さすがに5時間19分で160kmはすごいよね。

287ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 17:32:49.72ID:ophBWhko
ちなみに160km5時間19分の平均出力は178wみたい。これがエアロフレームの効果なんだね!スクルトゥーラより良いかも。

288ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 18:07:33.54ID:guDmzejB
新型リアクトはスクル比でパワーを18%節約できるからね

289ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 18:29:52.90ID:XN1NnD4E
ダブルボトルにしたら結局どっちも変わらなさそう

290ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 21:01:32.65ID:9K7EzpIM
スクルでアベレージ30は、きつい

291ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 06:53:44.47ID:tUMBlFyt
>>290
単独160kmアベレージ30km/hは無理。178wか。すごいエアロ効果だな。

292ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 07:04:56.36ID:7B01ZlAM
スクルだと200ワット30キロが目安

293ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 21:46:33.84ID:3ysJnNVG
タイヤスレかと思った

294ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 13:12:33.80ID:uCRWyTpD
どうすれば5時間単独で平均スピード30km/hで走れるの?

295ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 15:35:11.37ID:AIy4yube
信号とか考えるとすごいぞ。それはエンジンが優秀なんだろ。

296ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 15:43:39.34ID:AHJCPakn
川沿いCRを10キロ単位で往復

297ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 15:50:13.20ID:AHJCPakn
精神力がすごいわ
飽きないのかな

298ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 16:37:36.93ID:xWx9ejpM
鈴鹿の3時間エンデューロをスク4000で出場したとき平均速度33km/hだった。

信号の無い田舎道の周回路とかだと30km/h以上だせるかもしれないけど
信号があると難易度がぐっと上がるよなぁ。

299ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 18:37:16.18ID:i867nc3m
>>298
俺も数年前に茂木7時間エンデューロに参加して4時間140km経過の平均スピードは35km/hだった。ちなみにリアクトで走りました!

300ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 18:50:28.98ID:U82uTY7j
長崎県の田舎道とかなぁ、、、地獄の様な坂が、、、、、、

301ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 22:53:22.58ID:avUtouSO
信号がなくて路面がきれいなら出せるでしょ

信号がある時点でまず無理

302ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 15:53:49.25ID:2K3jG7/P
ニバリ3位!

303ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 18:39:04.63ID:FfC6u3fu
>>301
確かに信号ある時点で無理だね。

304ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 18:50:27.96ID:kOhvTCxi
マクラーレン主張強すぎ・・
二バリの必死の走りに集中できねぇよ

305ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 17:50:31.65ID:dA8pndCb
>>304
チーム資金の半分もお金出すからには車の宣伝もしたいししょうがないべ
しっかしオーナーは王子様、発表会は宮殿で、サポートカーはスーパーカー
チームスカイの後を継ぐ金満軍団はバーレーンメリダかあ?

306ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 21:46:25.53ID:rYWvfS8i
ユキヤを探せ!
ttp://www.merida.jp/assets/img/team/yukiya/2019/005/02.jpg

307ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 00:42:38.91ID:HspiNrDq
ユキヤはツールは現地で観戦かな?(笑)

308ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 08:06:46.32ID:QdXr+DYH
日本に居るよ

309ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 08:07:30.36ID:QdXr+DYH
あ、ツールか
ジロかと思った

310ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 18:40:55.10ID:PNWngp3g
あさひ限定のロードツアラー10万以内であのスペックいいな
サブで乗り潰す用に欲しい

311ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 18:55:28.99ID:3Dt4Mk5e
あさひが勝手に共同開発って言っちゃってメリダに怒られてたやつか?

312ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 19:05:12.41ID:3Dt4Mk5e
gran speed 300Dがベース車でこいつを35cにしたってだけだろうけど
SRAM APEX1とかさすがにないわー
扱いにくそう

313ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 19:53:05.50ID:iGcAuHdY
旧型のCYCLO CROSS 500のフレーム流用かと思ってた。

314ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 20:19:37.78ID:ohWTOsqi
リアクトのシートポストのセットバックいくつか分かりますか?

315ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 23:45:50.74ID:gZxMJqfk
>>314
Flip-Flopヘッドの止めボルトのセンターから
サドルレールクランプボルト2本の中間までとするなら35mm

316ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 07:27:19.65ID:LuKRnPJg
参考になりました
ありがとうございます

317ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 08:35:53.10ID:DXl+LQRH
セットバック35mmではないでしょ
セットバック30mmのシートポストをクロスバイクで使っているけど、もっと後方になるよ
写真で見る限り、セットバック量は無いゼロオフセットに見えるけど

318ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 08:41:37.47ID:DXl+LQRH
セットバック30mm以上だと、見た感じこんな感じになる
このMTBの正確なセットバック量は知らんが
ttps://www.merida.jp/lineup/mtb/images/bn_20-md_ek69_L.jpg

319ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 09:32:28.96ID:4AIS32UE
15mmだろ?

320ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 11:39:43.46ID:DxiwXLLb
ヤフオクでリアクト見ているけど買ってる人居ないな

321ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 12:29:21.49ID:aCr0to9l
エアロはどのメーカーもなかなか売れないもんだよ
といっても俺は次からリアクトにするけど
こないだ試乗しに行ったらこれもうスクルだろってところまで変わってたからもはや迷う理由がなくなった
スルーアクスルの影響も大きいな

322ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 17:24:24.52ID:7qHkYL9k
>>318
明るい所で測り直したら30mmだった
あのポストにあのクランプだから
普通のポストと同じには考えられないかも知れない
そうかと言って他に測りようもない

323ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 19:48:08.73ID:+lQcHM8f
シートポストのセットバック量って基本的にはポストセンター基準だと思うけれど
リアクトみたいなシートチューブ形状だとちょっと話は変わってくるね。
でも突き詰めていくとBBセンターとの位置関係で考えれば良いだけだから
BB付近のチューブセンターの延長線上をポストセンターとして考えたら良いと思う。

324ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 19:50:17.31ID:+lQcHM8f
んーちょっと違うか。
BBセンターの延長線上からどれだけセットバックしているかで考えれば良い。
だな。

325ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 20:35:16.67ID:7qHkYL9k
>>314-324
お騒がせしました。メリダのサイトを調べたら15mmとなってた
どうもレールクランプ前側ボルトの延長線上がポストのセンターで
レールクランプ内側部品から突き出てる位置決め用の突起の中央が
クランプの基準位置という事になるらしい?

326ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 20:43:49.57ID:0o9ZaQD2
2019年モデルのリアクト4000にあうゼッケンプレート金具とツール一式入れるサドルバッグ何かありますか?
シートポスト太い&ブレーキがBB下で取り付けが結構限られそうですが…

かわりといっては何ですが既知かと思いますが情報提供を…1泊2日用の大きさのサドルバッグはジャイアントのが問題なく取り付け出来ます。

327ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 22:03:32.51ID:7qHkYL9k
>>326
JBCFは「公認プレートホルダー以外認めない」という規則だが
「JBCF公認」と明言しててリアクトに使えるのは
レックマウントのカムテールポスト用かサドルレール用しか知らない

JBCF公認を取るのって申請料1万円に加えて
見本品3個を供出しなきゃならないので手作り派締め出しだよね
俺JBCFに登録してないから壊れたゴムバンド留めテールランプのドンガラに
塩ビ板をテグスで縫い付けて使ってる
CSCクリテは針金の付いたゼッケン渡されるから楽でいいわ

328ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 22:11:05.10ID:7qHkYL9k
>>326
バッグじゃないがコレ使ってる
http://worldcycle.info/accessory/toolcaseholder
ツール缶に一式入れっぱなしでボトルケージが空いてる時はケージに
Wボトルの時はコレでサドルバッグ状態にと使い分けられて便利

329ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 12:51:04.32ID:3/SbiMKV
スクルトゥーラ欲しくて調べているんだけどフレームサイズ540のヘッドチューブ角とシートチューブ角73.5度って立ち過ぎじゃないですか?

330ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 13:41:27.38ID:um8CZ7qU
みんなそんなもんじゃね?

331ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 14:35:52.20ID:beTXfMvm
北海道在住。リアクト納車したので100マイル走してみた。100マイル。5h10分40秒。平均スピード30.7km/h。平均出力172w。tss291。やっぱりリアクトは低出力でも進むわ。理想なバイクだね。

332ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 15:22:13.15ID:HmGQwKqT
お客さんの自転車でそんなに走っちゃダメ

333ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 15:57:38.77ID:beTXfMvm
>>332
すまん

334ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 18:47:33.26ID:mhXGqKFS
新しいreactoは平地も坂もOKでエアロというよりスーパーバイクになっちゃったからね
スクルの良さまで取り込んでしまってランプレとかのもっさりヨレヨレ感が完全に消えてしまった

335ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 22:13:18.84ID:kt0YekAo
リアクト4000ディスクに乗り換えてZwiftやったらFTP上がったわ。
縦剛性がしっかりしてるんだろうね。
ホイールをカーボンチューブレスにしたら登りもスルスル行けるようになったし。
ほんと万能だと思う。

336ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 01:04:53.78ID:96ya4bvw
選手引退した今も草レースでは当たり前にお立ち台に上る店長が
「プロとか実業団とか国体選抜とかバリバリ現役ならCF4が速いのは間違いない。
けど今の僕ならCF2の方が脚が残る。そりゃ高いの買ってくれたら嬉しいけどw」
とCF2を勧めてくれたんでリアクト5000にした。ヒルクラから耐久まで全部これ
ハンドルもステムもサドルもBBもクランクもスプロケもホイールも換えちゃったけど
フレームは使える限りずっとこれでいいと思ってる。ほんと好き

337ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 07:38:28.70ID:hK9UjbMW
>>331
半端ないな!リアクト!

338ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 08:19:51.91ID:t/n0uwyS
しかし、リアクトに乗ると彼女はできないという悲しい現実がある・・・

339ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 09:24:54.92ID:GrMBgI7V
スクル買ったお陰で彼女ができましたなんて話でもあるんかいね?

340ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 10:16:51.13ID:gQ5UbaHo
そこはrideだろ

341ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 12:15:39.95ID:HNSCL6J3
スクル乗りだが後輩から言い寄られました。

真面目な話俺もリアクト欲しくなるじゃん。

342ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 12:20:29.24ID:hK9UjbMW
160km176wで平均スピード31km/hは神ががってるな。

343ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 14:43:43.34ID:Z4iSbvh/
>>339
スクル買った途端、今の嫁との結婚が決まったw

344ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 15:24:53.65ID:jHNygLfU
結婚して10年
スク買った

345ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 15:35:47.42ID:GTckRw70
離婚しかけでスク買ったらより戻った

346ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 15:44:35.53ID:IR1aRoRv
何しても結婚できない

347ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 17:28:18.25ID:EeAHv0EH
離婚調停中にスクル買ったら話がまとまった。

348ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 19:58:36.51ID:5w9wTG0i
つまらん

349ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 20:47:49.07ID:iUNQYN4f
>>347
嫁はTCR乗りと浮気したんやろな

350ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 20:54:39.05ID:ziDkucZO
スクルと結婚した
でもピナレロに浮気してしまった

351ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 07:35:30.23ID:nxBRCW8G
c24クリンチャーホイールとc24のカーボンホイールではどちらが良いと思う?みんなどんなホイールつけてる?

352ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 08:20:57.13ID:U7mmDmsG
新城(笑)
五輪までどうしはるんですか?(笑)

353ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 10:00:05.02ID:vqCht0U1
>>351
C35ボーラウルトラ

3544102019/05/18(土) 10:33:48.81ID:ckdgiNBj
ユキヤ通信12号のレントゲン写真、ちょっとグロい

355ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 11:18:56.56ID:rZWTjAFK
スクルトゥーラチーム2016だけどC19リムって入りますかね?

356ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 11:32:34.29ID:wBRkg2L2
2017のスクル4000だけど、フレームからリアディレーラーの
ケーブル出す穴に使うグロメットがやたらと千切れてしまう。
他のユーザーさんどう?

357ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 13:30:07.74ID:FgwCzKwP
>>356
リアクトだが多分同じ部品を使ってると思う
差し込み部分とストッパーと言うか鍔?の境目に
亀裂が入ってんなあとは気付いてたんだが
1年目のケーブル交換の時に切れた
純正品を取り寄せてもまた切れそうと思ったんで
ワニ口クリップの絶縁カバーを切って火で炙って自作した

358ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 13:38:43.43ID:XwxvFcLw
メリダならフルクラム一択
メリダ×フルクラムはランプレ時代からの定石

359ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 14:55:26.02ID:j5cCo0jL
あまり定石とか定番に拘ると、視野が狭まるよ

360ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 14:56:37.90ID:wBRkg2L2
>>357
そうそう、私のやつもそんな感じで。
105→8000アルテ→9100デュラと換えてきたけど
RD交換の度にグロメットが千切れてるから交換してもらってるけど
何回千切れるんだろう。

ゴムじゃなくて樹脂のパーツにしてほしい。

361ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 16:59:59.53ID:nxBRCW8G
>>358
c24クリンチャーはどうでしょうか?

362ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 20:20:22.16ID:4fESQGW/
ヒルクライムで使うホイールでおすすめありますか?c24、レ-シング0、マビックslどちらが良いと思いますか?

363ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 20:32:24.24ID:ujOo1VgK
体重による

364ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 22:28:52.20ID:1A5zmvw+
予算にもよるけど今買うならチューブレス対応ホイールだな。

365ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 23:14:51.01ID:+Gt67L0Y
>>360
ラッパみたいに広がってるグロメットだよね
俺のは一度もちぎれたことないな

アウター長が適切ではないとか何かしらの理由で動いちゃってるんじゃないか

366ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 23:44:52.44ID:DQjsQ2Hb
スクルディスク200かグラベルロードか迷う

367ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 23:46:58.43ID:oia3tqVY
普段の足に使うならグラベルバイク、休日のツーリングだけ楽しむならロードバイクだよ

368ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 23:49:48.84ID:DQjsQ2Hb
通勤用シクロクロス手放すから次何にしようか迷ってだけど
やっぱグラベルの方がいいのかな

369ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 23:51:54.99ID:+Gt67L0Y
はじめてのロードってことっぽいけどそれならグラベルはやめといたら
メインのバイクとは別に1台買おうとかならグラベルは考慮してもいいんじゃない

370ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 23:52:43.60ID:+Gt67L0Y
通勤用ならそのままでいいんじゃないw

371ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 06:11:02.94ID:yr8LLnhf
>>363
56kgです

372ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 06:44:46.52ID:VFANFfjF
>>371
レー0

373ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 08:11:52.61ID:prV1hTu/
>>363
75kgです

374ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 18:28:07.84ID:o4pqOQ/b
>>366
200はリアがQRという変態仕様

375ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 20:15:18.75ID:1FGE4zsN
ホイールはレーシング0にします。

376ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 22:09:56.76ID:/JhdFwnW
それは断る

377ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 07:01:12.18ID:dMA4r6SC
スクルトゥーラは2020年モデルで非対称チェーンステーなどのフルモデルチェンジするたぶん

378ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 07:06:19.12ID:uhGNxFKW
リアクトで4時間122km。平均速度30.3km/h。166wで走れた!

379ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 08:33:47.63ID:gFiR2nta
古いスクルトゥーラって、シマノのパワーメーター使える?

380ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 08:54:15.34ID:DkJdvOXe
BB下にブレーキ?
使える使えるよ

但し、trpブレーキ交換になる
12000円成り

381ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 08:54:49.76ID:DkJdvOXe
ごめん、シマノね パイオニアと勘違いいした

382ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 11:40:18.89ID:gIz/ft7U
スクルチーム2016のディレイラーハンガーってハンガードットコムかどこかで買えるかな?
ショップだと遠いし面倒なんだよね

383ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 11:54:17.61ID:xu8brLG3
そんなのアリエクで探して買うもんだ

384ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 12:36:21.49ID:h4HYk9iJ
>>382
アマで2000円位

385ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 12:42:35.09ID:h4HYk9iJ
>>382
アマで
ディレーラーハンガー 81
1299円だった

386ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 14:53:44.60ID:u0TXsEo9
クロスウェイのヘッドパーツのVP-A86って汎用品で代用できないのかな
ステンレスかセラミックにしたいんだけど

387ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 15:24:55.84ID:bfeWsXyF
>>386
沼ですよ、その道が続くのはw

388ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 16:15:02.54ID:HBxGy8jd
現在、アレースプリントのリムブレーキモデルに乗っているのですが
路面からの突き上げがきつく、決して乗り心地がよいとはおもえないです。
その前にはカーボンフレームに乗っていたのですが、アレーと比べると
乗り心地がよかったです。今はそのフレームは手放してしまいました。
スクルトゥーラが気になっているのですが、地面からの突き上げはきついですか?
また、CF2フレームとCF4フレームの差は明らかに優劣がありますか?

389ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:08:00.19ID:IxqcFYX2
そりゃあ違うよ
あんまり足に自信ないならCF2にしといたら
CF4やたら硬いから

390ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:16:20.64ID:pJZZUk7d
CF5よりかはマシ その筈です

391ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:18:45.16ID:B186I7tk
>>388
CF2のスク4000に乗っているけど、アルミのバイクに比べると
突き上げはマシだとは思う。

ホイールをカーボンにしてラテックスチューブ入れてるから
それの恩恵もあるだろうけど…
平地しか乗らないからラテックス入れてるが本来は禁忌なんで非推奨。

392ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:20:11.87ID:bfeWsXyF
>>388
ルーベに乗り換えればいいですやん
コラムにサス内蔵だし、快適だぞ、たぶん
試乗もあちこちでやっている

393ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:23:39.74ID:U9v88fik
スクル700に剛性高いホイール入れたらカッチカチ過ぎたわ。

394ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 17:41:51.99ID:VsKwJzIy
CF4別に硬くないけどな
ホイールとタイヤで大きく変わるからフレームは気に入った方を買うのが良いと思う
コルサにラテックス入れたら快適だよ
まぁpro4やシュワルベワンでも良いと思うけど

395ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 19:39:09.74ID:UMTWMLnR
カーボンホイール+ラテックスチューブ+ディスクブレーキが乗り心地安全性共に最強だな

396ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 20:30:17.84ID:MLYw/oXh
>>395
フルクラムレーシング0カーボンにします!

397ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 09:08:26.27ID:B6a+1qhM
>>389-395
回答ありがとうございます。アレーに乗ってまだ1年くらいなのでもったいないかと
悩でおります。ラテックスチューブを入れたりしてみたのですが、多少の改善には
なりましたが、どうもしっくりこないです。

398ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 11:16:22.19ID:rqkjPcHD
>>397
アレーのことは知らんけどドマーネシナプスルーべみたいに特別にエンデュランスを重視してるフレーム以外似たり寄ったりだよ

399ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 09:05:32.43ID:Ca3KNPSz
>>397
しっくりこないものに乗り続けてもしゃあないだろ
年式新しいほど、買取店では高く買ってくれるんだし
ルーベは20出たし、これから新型ラッシュだから、乗換ちゃいなよ

400ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 10:07:30.32ID:JnMGXXUo
>>398-399
ありがとうございます。
今、2018のスクルトゥーラ5000、サイズは自分にちょうどよいものを
格安で話があるのでちょっと迷ってます。週末実際に見せてもらうことに
なっています。見たらほしくなってしまいそうですが、いいバイクですか?
休日100キロくらいのグルメライド、トレーニング、年1回のヒルクライムレースが用途です。

401ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 10:18:51.21ID:BdferWDb
いいバイクですかって・・

402ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 10:55:09.62ID:6yvwRCPt
まあまあ、いいバイクだよね

403ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 11:58:09.81ID:vLr7K38U
フレームだホイールだタイヤだどうこうより、

チューブレス

これだけで全く別の極上の乗り心地になる。マジで別の自転車になるから。
俺はアルミロードとフルカーボンロードを持っていて、アルミの方がチューブレス。
クリンチャーのカーボンロードより遥かに乗り心地がいい。
今乗ってるALLEZのホイールをチューブレス対応のものにするだけでいい。シマノなら3万+タイヤ1万でできるわ。

404ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 12:15:27.93ID:SsP0TXyJ
>>400
メーカーの専用スレでいいバイクですか?と聞いて
「ダメなバイク」と言う人もいないでしょうw

同じCF4の2017年式スク4000に乗っていますが
レースもヒルクライムもロングライドもこなす
バランスの良いオールラウンダーとして活躍してくれています。
どんなバイクにせよ結局は脚次第と言う話に落ち着きますが
エントリーカーボンでもハイエンドマシンに問題なくついて行けます。

405ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 12:25:03.53ID:tAVJShnL
17年スク4000はcf2です

406ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 12:46:36.22ID:vLr7K38U
>>400-402
e-bikeではないだろwww

407ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 13:04:32.42ID:JnMGXXUo
>>401-406

みなさんありがとうございます。
チューブレスタイヤ試してみたいですねー。タイヤの脱着が難しくないですか?

408ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 13:56:50.20ID:SsP0TXyJ
>>405
2と4間違えたw
ちょうどスクチーム買おうと思っていたから・・

409ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 20:44:18.47ID:Ka/Jd64n
スクルトゥーラチームEのフレーム買いしたいんだけど、近くに試乗できる環境がない
身長184cmの自分はLサイズで良いのかな?

410ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 20:48:33.07ID:DJAu3OQU
>>409
ギリMかLか難しいところだな

411ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 20:59:45.81ID:So/9+RMz
http://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_team-e.html
中間身長が185だとLだね ステム100だろうね
Mだとステム110〜120だろうね

412ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 21:01:53.54ID:So/9+RMz
スクルトゥーラチームE 完成車で6.4s 軽いわぁ
スクルトゥーラ9000と変わらんやないかぁい

413ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 21:25:54.61ID:QlDOem6U
カーボンフレームの中古はよほど信用できる人からじゃなきゃ買いたくないなぁ

414ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 22:10:23.07ID:Ka/Jd64n
>>410,411助言thx!
股下も86cmあるしヘッドチューブ短いと前傾姿勢キツくなるからLサイズで考えてみるよ

415ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 23:27:41.58ID:hCpimppt
>412
軽いな。レースに出る時は重り付けるの?

416ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 20:08:57.62ID:MXIfBBnB
>>412
9100ペダルとボトルケージ入れて6.7kgだよん。

417ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 20:24:57.26ID:MXIfBBnB
それよりみんなホイール何使用している?
スクルトゥーラにおすすめのホイールある?
やっぱりC24クリンチャーかな。平地、ヒルクライムも行けるし。とにかく軽いんだよね。

418ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 20:38:17.21ID:u54trqmW
スク700にmavicキシエリustで走ってます。体重にも
よりますけど太り気味のオッサンでも前後6barで快適。
シーラントが臭いのでサイドカットとか致命的な
パンクが怖いですけど

419ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 21:32:26.02ID:CY9/MlXc
スク4000にレー3
4000S2に7.8barで頑張ってる

420ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 21:35:12.55ID:ke7YRUmR
>>417
バレットウルトラcult50
不人気だけど

421ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 02:19:06.41ID:Ve3PXR8w
普段レー3で時々クアトロカーボン
キャリパー仕様だけどいろんな点で不満があるのでディスクにしたい

422ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 07:42:41.34ID:MQpfpSXD
スク4000にボラウル50
体重は90kgで7.5bar

423ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 14:22:17.11ID:MzS3Ku/f
C24クリンチャーは安定感ある。軽量の私には良いな。柔いなんて聞くけど体重によるよね。

424ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 16:36:58.29ID:MzS3Ku/f
フルクラムスピード40Cも気になる。

425ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 22:48:08.17ID:pjzYGs4+
スクチームにレーゼロ

426ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 22:12:39.30ID:LBFBg8kO
ロードツアラー買おうと思ってるんだけどどうですか?もしかった人がいれば教えてください!

427ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 05:03:18.50ID:ZuZznQUD
>>426
銅ではないだろwww

428ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 06:51:55.93ID:CQPWuizT
>>427
しね

429ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 08:02:13.85ID:Imux2w6b
スク4000にprimeの軽量アルミとリムハイト38のカーボンはいてる

430ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 20:33:02.45ID:L3E56HmB
>>426
アルミです。
普通に他社のグラベルロードかクロモリの方がよさげ

431ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 07:07:27.57ID:FUAgNIH6
人気低下

432ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 07:11:00.00ID:cm33x8Vh
ニバリ ジロで現在総合二位

433ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 07:11:23.30ID:cm33x8Vh
これはピンクのスクルトゥーラ来るか

434ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:09:33.87ID:EPbmf7fz
欲しい!

435ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:28:48.48ID:fwubI9jO
最近メリダのロードバイク買ったけど、ブランド的にはマウントを取られたりする?普段回りにロードバイク乗りがいないからよく分からん。
ちなみに、動画で新城が乗っているのが急にカッコよく見えたからメリダにした。

436ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:41:01.53ID:YFqKBJMV
どんなに高いの買おうが難癖つけてマウント取られる世界だし

437ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:41:04.19ID:qRbx7EVh
ブランド力より自分がかっこいい良いと思ってれば十分だ
マウントとってくる人間は総じてカスだから無視だろ

438ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:46:04.55ID:fA6PfV1a
するやつはするだろう
そんなもん気にするなら端からエスワかピナレロ買ったほうが良かったと思うぞ

ブランドでブツブツ言われたくないならそいつらより強くなること

439ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:58:11.51ID:N7rc340X
ブランド語るくらいならトップグレードにパーツも相応にしてないとダサいだけ

440ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 09:01:22.49ID:NLLK9kul
>>435
サーベロとかTIMEやLOOKと比べると、大量生産メーカだけにブランド的に弱い気がするけど、メリダのロードは全般格好いいから、何か言われても鼻で笑えばいいと想う

441ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 11:12:51.88ID:YQNdbjYJ
いつ落車して壊れるかわからないレース機材だしコスパ重視でいいじゃない

442ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 12:07:52.30ID:nn/OTE1Z
>>439
エンジンもそれ相応にね

443ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 12:52:14.44ID:z9mVgS4Y
>>439
たしかに。
バーレーンカラーのスクチームを105組にしたのを
たまに地元のショップで見るけど、クランクも細いしショボく見える。

444ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 12:59:41.46ID:xaxDATIN
>>443
2019年スクルトゥーラチー厶E乗りだけど、やっぱりこのフレームいいね!ホイールはC24クリンチャー、ハンドルはシマノバイブ、ステムはFSAフォースライト、コンポは9150のDi2、ボトルケージとバーテープはカブト、タイヤはエクステンザR1X。

445ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 13:01:52.19ID:xaxDATIN
フレームサイズがXSなので総重量6.8kg、
軽いよ。チェーン、スプロケット、ペダルも9100デュラエース。

446ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 13:32:18.64ID:bCbrs6kw
>>445
計りはどつらで?

447ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 13:51:36.94ID:nBmesj9G

448ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 14:01:29.90ID:BhsY9/eN
ワロス、
ロータークランクで、これか
変えたらもっといくな。

449ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 14:40:45.85ID:xaxDATIN
>>446
ショップで!

450ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 14:41:42.44ID:acfQe+yx
ニバリ頼む移籍する前に勝ってくれ

451ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 14:47:01.18ID:0qCFTr8N
>>447
チューボリートどう?

452ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 23:19:07.85ID:dPI1saNf
>>447
ペダル付いてないね
トピークのスタンド使ってる人を初めて見た

453ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 23:28:39.93ID:osh9CEj6
しかしえらい軽いな

454ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 23:30:35.28ID:FUAgNIH6
9000か、いいな

455ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 06:36:11.31ID:ETZRzq0I
何故、そこでチューボリット?

456ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 07:05:28.85ID:qJiuwrdk
>>444
いいね!

457ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 15:24:20.20ID:rAxt2UKf
>>455
>>447のリアに入ってるのチューボリートじゃないの?
あれ以外にバルブがオレンジなの見たことない。

458ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 17:43:04.63ID:V1KidDaC
>>457
観察力するどいわ、うちの嫁さんか?
チューボリット買って3か月使用したが、ピレリPーZEROにコンチレース28入れてたが、雑な乗り味がシルキースムースに変化
GP5000ならもっと良くなると思うな。

パンクは履いてるタイヤ次第、PーZEROは薄いから尖った石には負けてしまう。
コンチレース28に戻したらゴリゴリして乗れたもんじゃない。
パッチ取り寄せ中、

バルブコアは分解してないから空気漏れは無いな。

459ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 18:11:18.61ID:rAxt2UKf
>>457
>>451も書いたの俺ね。
既に購入してホイール2set分あるんだけど、俺より先に買って
装着している仲間が1本目は装着して翌日、もう1本は2週間後に
バルブの根本がやられてエア漏れしたから装着してみるか
オクかメルカリででも捌こうか迷っているw

使うとしたら、俺もBORA ULTRA使っててタイヤはGP5000使っているよ。
オレンジ色のバルブが見えるのが嫌だったので、あえて短いバルブ買って
エクステンダーでカモフラージュするつもりだ。

460ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 18:37:05.41ID:rAxt2UKf
すまん、>>458宛だ

自己レスしてどうするww

461ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 18:44:31.25ID:tgEvkKAW
>>459
まずは、使ってみてわ?
その後の仲間さんが気になるが。

コンチ スーソニック試そうとしたが、空気入れただけで破裂したな!

462ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 18:57:38.11ID:rAxt2UKf
>>460
バルブ周りを接着剤で固めて使っていると聞いた。

一応ショップにクレーム言ったら返金してもらえるよう話つけたらしいけど
軽いけどそのまま使うらしい。

463ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 21:19:57.44ID:2JnhQdLN
他のメーカーでは2020モデルの発表来てるね
メリダもそろそろ?

464ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 22:19:24.15ID:PTNaaxl+
>>463
もうそんな季節か
スクル200ディスク迷ってるけど、リアクト400ディスクなんて出たら
そっち買いたいから待つか

465ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 22:27:47.81ID:o2EAMV1C
入荷はやくて11月だろ
おれなら、今買うわ

466ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 22:41:50.61ID:ZwkEiagu
単純な疑問だけどタイムワープTTはなぜ市販されないんだろう

467ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 07:42:15.96ID:vwGniV1a
スクルトゥーラチームE買ったけど、これってアルミフレームより硬くね?

468ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 08:01:45.92ID:6HxohZys
クランク何よ?
半年で慣れるよ

469ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 08:03:07.01ID:j8BbBz+W
プロレベルまでの要求に応えられる物だから基本的に硬いわな
硬さと言っても縦に硬いとか横に硬いとか
振動吸収が硬いとか脚の反発が硬いとか色々だから
人によっては「全然硬くねえぞ?」って人がいるのは不思議じゃないし
今時のアルミは良く撓るのもあるしクロモリだってガチガチなのはガチガチだし
もうカーボンだから〇〇、アルミだから〇〇、って固定観念は
捨てた方がいいのかもわからんね

470ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 14:22:50.09ID:55NaAu0E
最近、2019年リアクトチー厶E納車しました。4時間120km平均速度30.0km/hの平均出力が160wでした。素晴らしいバイクですね!

471ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 15:03:41.05ID:1eVJPCLv
デジャヴ?

472ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 19:10:32.78ID:nNORfdlP
スクもオールラウンダーとはいえ、リアクトみたいにフォークからダウンチューブにかけてタイヤにやや沿うような形に進化して欲しいんだけど、2020モデルも形状は変わらずかね
最近そういうデザインのマシン増えてきてるし、タイヤの巻き上げたゴミやら水がヘッド部に入りづらくなりそうでよさげなんだよね

473ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 21:17:44.96ID:j8BbBz+W
>>472
>タイヤの巻き上げたゴミやら水がヘッド部に入りづらくなりそうで
ぶっちゃけリアクトのアレ水はけは悪いw
洗車して拭き取るじゃん?ハンドル切るとまた水が出てくるw
アレはぶっといダウンチューブと幅広フォークを
空力上滑らかに繋げる以外の意味はないんだと思う
まあ見た目にも最新技術っぽくてカッコイイけどね

474ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 21:53:33.72ID:iTEEqNhe
新城モデル…(笑)

475ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 20:52:24.56ID:kLK3H7MI
桜柄の新城モデルは店でフレームで飾ってるのだけは見た事ある
リオ五輪モデルのは地元練習コースで1回だけ乗ってる人みかけたなー

もしかして盆栽マンしか買ってない?

476ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 20:56:09.97ID:mN8s8Ntp
シーズンオフに地方の店にこんにちわ したときに新城ファンがフレームにサインしてくれたら、盆栽行き
もう太陽の下は走らない。

477ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 21:32:17.97ID:prn3ATb3
>新城モデル
あれはどっちかつーとコレクターズアイテムだろうな
チポリーニの金・プラチナ・ダイヤ入り限定モデル程じゃないけどw
あのチポリーニで落車してダイヤをばら撒く人がいたらすげえなw

478ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 22:19:54.10ID:fn3fRbRV
スクル200ディスク赤かシルバーか迷う
赤の方が好きだけどシルバーの方がロゴ目立つから迷う

479ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 22:40:56.61ID:auT5VQOj
19年式はロゴが目立たないのばっかりだね

480ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 23:37:14.14ID:Y9qeKE7m
>>475
レース会場だと1台は見かける事がある
同じ人かもしれないけど

481ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 05:51:32.53ID:MFYQiojx
>>475
ららぽーと船橋のセオサイクルにお客さんの新城モデルのリアクト 整備されてたから必ずしも盆栽マンしか居ないとは限らない


っていうか新城モデル位で盆栽マンする神経がわからない

482ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 07:32:13.82ID:TYyGU4LM
新城モデルはピンクがメインでデザインが微妙

483ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 09:57:44.08ID:kjGYYxed
新城…(笑)

484ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 10:20:01.10ID:qh70CANX
別に新城に1mmも思入れがないから、まず買わんけど
万一手に入れることになったら普通に使うなw

顔の汚い落車おじさんのイメージしかない。

485ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 11:28:22.83ID:vOIw8bEM
顔汚いよなぁ〜

486ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 11:28:44.79ID:8WidgCE8
走ってるの見かけるそ。桜リアクト。

487ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 12:02:51.59ID:ZRUGCXgI
ピンクは荒川CRにいた気がする

488ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 17:26:24.36ID:c9BGcusu
>>484
犬を避けてコケたという。
いい人じゃん。

489ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 17:42:09.89ID:qh70CANX
>>488
犬を避けてコケたのは美談かもしれないけど
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%9F%8E%E5%B9%B8%E4%B9%9F
落車多いでしょ?+今年の2回。

490ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 17:58:41.04ID:vSD+cHNH
スクルトゥーラとリアクトCF4のLサイズフレームのジオメトリーおかしくねーか?
ヘッドチューブアングル73.5°
シートチューブアングル73°

逆ハの字

491ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 18:22:53.39ID:Fu+fmGC4
ここ最近は2レースに一度は落車してるイメージ
ステージレースなら毎回落車してそう

492ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 19:04:41.00ID:MgQmEiUy
落車癖付いたんかね?

493ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 19:13:01.00ID:Lhu5LbLu
縁起でも無いことを
おれも昨年落車して、プレート1枚とボルトたくさんのチタンパーツを埋め込んで、最近復帰したから、そういうネタはマジ勘弁

494ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 19:41:55.29ID:IUa5EH8O
>>492
どう考えてもさげまん疑惑

495ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 20:27:12.65ID:kjGYYxed
順位が伸びないって分かるとコケるらしいよ、ムリダ!…ってね(・∀・)

496ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 20:32:24.12ID:c9BGcusu
>>493
デーモン閣下やな。

497ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 20:35:31.60ID:MgQmEiUy
やる気でない
集中力途切れる
事故る
入院
以下 毎年無限ループ
そういや去年 このレースで事故ったな
ネガティブ思考 勝てない
無限ループ

病院の窓から見える空は青いか?

498ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 18:26:39.85ID:2rJjFXU9
初山 バーレーンメリダに来てくれないかな?
それで一人だけカンパ使ってほしい
時代は12速

499ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 20:11:05.22ID:u4qxRjII
メリダは山岳アシストが欲しいから今回の総合成績みたら厳しいでしょう

500ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 05:16:05.56ID:SvU0sX8j
RIDE 80(2019)を買いました
これからよろしくお願いします

ところで、ブレーキについて教えてください
ブレーキの交換を考えているんですが
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/9DF5D6A488B2451C83124628519663CB

https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/6E234B3265C944F3ACA7542EE8A5C586
ってつけられますか?

501ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 05:46:33.76ID:kfMIPQi4
シマノ的には互換性あるみたい。

ttps://productinfo.shimano.com/#/com?cid=C-453&acid=C-455

502ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 10:00:20.78ID:SvU0sX8j
>>501
ありがとう!

503ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 10:08:39.11ID:UgnmLtYn
ふええbig nine100のローターとパッド交換したいのに品番見つけらんねぇ

504ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 11:39:56.77ID:UCuI7JTs
>>501
スクル200ディスクにBR-CX77付くのかな…?と思ってた自分も助かったありがとう

505ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 14:14:59.79ID:Ylr+fGCw
>>504
なんでディスクに?

506ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 16:02:28.79ID:bq9lTvic
リアクトで150km4時間50分37秒で走れた!
181w!リアクトイイね!

507ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 18:44:40.22ID:jNmUenxY
スク4000乗ってて機械式コンポなんだが、リア変速のアウターケーブルがダウンチューブに入るところでケーブルがどんどんボロボロになるんだけどみんなはどう?

ケーブルはハンドルが切れる範囲で短くしてあるんだが

苦肉の策でテープ巻いてキツくして動きにくくしても乗ってるうちにすぐ駄目になっていちいち交換するのも大変だよ

508ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 19:02:05.51ID:8VbDuB9b
それアウターが動いちゃってるとかきつくしすぎとかのやつ
店でやり直してもらいなよ

509ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 20:30:21.38ID:Q9LcSu+r
きつめにすると、こすれて削れるみたいだよ。
緩めにしてもらったらなんともない。

510ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 00:56:33.11ID:4EgT58V/
俺も>>500と同じくライド80を今年買った
予備のチューブを用意しておきたいんだけど
バルブの長さって何ミリかわかる?

511ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 01:13:27.06ID:18ggMMwp
>>505
スクル200ディスクについてるブレーキってBR-CX77より効くの?

512ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 03:22:43.65ID:pYrZwC38
>>511
現行の対向ピストン機械式ディスクブレーキの中では、1番効くモノが付いてるよ

513ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 12:24:00.66ID:EG8viIMt
スク4000買って1年ぐらい経って8000アルテに換えてから
しばらく経ったころ、アウターケーブルが随分傷んでるなぁと思ったら
そういう理由だったのね。

今は他のコンポに換えたけど、スクを買ったショップとは別のショップで
組んでもらったらアウターも傷んでない。

>>510
スペックシート見る限りリム高は20mmとなっているようだから
バルブ長40〜48mmのものを買えば問題ないよ。あんまり長い物を
買うと障害物などにバルブをヒットしてしまったりすることもあるし
見た目も悪いし、ホースが無いタイプの携帯ポンプで空気入れる時に
曲げてしまうかもしれないから要注意。

514ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 13:28:57.18ID:4EgT58V/
>>513
ありがとう、48ミリのをポチったよ
取説やスペックシート、もう少し初心者にもわかりやすければ良いのになぁ
頑張って読むよ!
そして精一杯こぐよ!

515ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 21:46:24.58ID:g5KEyKzJ
スクチームのブレーキワイヤーがトップチューブの上から出てるフレームと下から出てるのフレームがあるのって作られた時期の違い?
それともサイズによって違う?
チームに限らずかもしれんが

516ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 22:21:03.81ID:26nphWH4
>>515
モデルイヤーの違い

517ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 09:06:11.15ID:lF8EOTk4
>>516
下から出てる年ってあった?

518ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 18:57:55.85ID:ul2FTsBV
>>517
下からっていうか前からだよね

519ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 21:46:42.87ID:8ELVNuI8

520ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 22:34:51.96ID:/qN4olsx
ダウンチューブ、、、

521ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 22:39:16.32ID:8ELVNuI8
リアブレーキの話

522ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 22:46:09.72ID:uueoGWGd
文字での説明は難しいのぉ

523ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 22:54:22.38ID:rX7ZuU+J
リアクトのリアブレーキ効き悪かった

524ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 20:52:30.82ID:yWt0VtCz
2017年リアクト4000乗っていますが、ぶつけていないのになぜかフォークに傷がつきます。場所は左右のブレーキの止めているところの近くで買ったときに黒丸シールがはってあったところなんですが。同じような方いますか?

525ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 21:12:46.34ID:7S0F2IxK
そりゃ 走ってたら傷が付くわな。

526ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 21:33:58.43ID:tgpNESlc
>>524
アウターワイヤーが当たるところだろ

527ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 21:36:26.37ID:trzN5jfC
ワイのリアクト4000はシートチューブの後ろが塗装ハゲ多いな
小石跳ね上げてぶつけてるんだろうけど

528ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 22:40:47.22ID:x9VTkQK2
スクルチームにrotorクランク付けてる人いますか?
買った時にシマノクランクにして貰って使っていたんですが2in powerを買おうと思って自分で交換しようか考えているんですがBBは何を買おうかとか悩んでいます
お店に行くと高額になりそうなんでなるべく自分でカスタムしていきたいので何かおススメとかあれば教えてください

529ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 22:58:49.57ID:Y/oQFoA4
現状のBB386の24mmアダプター外せばいいじゃん

530ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 23:07:53.85ID:yWt0VtCz
>>526
ダイレクトマウントブレーキを止めているところのすぐ脇なのでアウターワイヤーは当たらないです。

531ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 23:13:33.03ID:zSlze7cV
>>528
道のりは長いな。がんばれ。

532ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 23:32:38.98ID:x9VTkQK2
>>529
ありがとうございます
アダプターを外すだけで良いんですか?

533ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 18:41:31.52ID:1wy0SEF7
分からないなら素直に持ち込んだ方がいいと思うんだ

534ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 18:45:14.44ID:udavqo9A
bbまわりだと、工具揃えるだけで、結構いっちゃいそうな気がする

535ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 22:00:48.70ID:PFwK/E+O
壊す前にショップに行った方がいい。
自分でやるのも、わからないことを聞くのも悪くないけど、ある程度自分で調べられない人は向いてないと思う。

536ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 23:31:18.35ID:yiUJs0fO
もし失敗したらその方が何倍も高く付くってことを考えた方が良い

537ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 23:51:01.57ID:udavqo9A
なん倍どこじゃないだろ。BBシェルなんて修理できませんやん

538ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 00:19:41.09ID:WHvX74xP
フレームやってしもたら廃車レベルやん

539ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 06:01:26.43ID:bYEL5qmz
新車を買う理由ができる!

540ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 06:10:26.47ID:vE8LHNrV
もちやはもちや

541ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 09:47:52.73ID:oqw0ScQk
自分でいじりたいなら着脱の楽なウィッシュボーンでいいんじゃないかな。

542ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 13:39:07.20ID:VPMyKZnX
いやtokenのninja bbだろ

543ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 18:06:24.46ID:9UTpQKCh
俺も今の所着脱にアドバンテージがあるのはトーケンだと思うわ
行き付けの店でも俺が付けて以降トーケンがお勧めになって何人か使ってる
スギノも同様に良さそうだが着脱の度にガスケットを新品に替える必要がある
ウィッシュボーンは片側圧入しないと付かない例がちらほら
トライピークはどうなんだろ?本来嵌合面じゃない所にまで食い付くのがちょっと疑問

544ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 18:31:17.78ID:6IIxfnTQ
ウイッシュ 高いしな

545ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 00:34:43.40ID:/s/mxgAW
リアクト4000に安い方のニンジャ付けてるけど、手で回した時はデュラBBより軽いね。
シールド性能や耐久性はシマノの方が上なのかな。
ニンジャは何キロぐらいで交換なんだろう。

546ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 03:22:32.03ID:x5h+s/0b
安物クロスバイクからのステップアップで
ライド80に乗ってみたいと思っています
ライド80には700×28のタイヤは付きますか?
25だと細めなのでそこが気になっています

547ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 09:07:25.15ID:8h7aS7am
25で細いってんならグラベルの方がよくね?

548ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 13:14:49.72ID:8BoFpF9F
>>546
実測値が大きいタイヤだと入らない。

549ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 16:24:07.71ID:x5h+s/0b
>>547
>>548
レスありがとう
それならもしライド80にするなら25Cが無難ということですね
ほかの車体を含めて再検討します!

550ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 18:11:57.35ID:+Qzu0Nos
>>545
ニンジャの寿命というよりベアリングの寿命というべきなんだろうが
腐食とか異物混入とかグリス流失とかがないなら
毎分数千回転で1万時間とか2万時間を90%が持ちこたえるのがベアリング
自転車レベルの負荷で距離とかは考えるだけ無駄だと思う
ゴリゴリしたり錆が滲み出たりしたら交換すればいい
ニンジャはベアリング打ち換えも可能な筈なのでベアリングだけ替えれば済む

551ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 18:28:52.29ID:wIA/tEmm
ピレリのCINTURATO26mmに興味があるんだけどスクルチームに入るかな?使ってる人…居ないよね?

552ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 18:38:35.68ID:u57a2vcK
>>551
スクルなら28は楽に入るよ

553ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 18:39:58.03ID:r0eaGDVi

554ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 18:50:52.02ID:r0eaGDVi
>>551
バーレーンカラーになってからのスクチームだと28cも入る。
ディスクの方なら入るのは間違いないが、リムブレーキとディスクで
違うとこはクイックとスルーアクスル周りとディスクキャリパー取り付けの
マウントの有無ぐらいよね?

555ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 19:18:43.03ID:wIA/tEmm
>>552
>>554
2016ランプレなんだよね…
うーんどうしようかな

556ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 19:25:20.10ID:r0eaGDVi
>>555
もしGP4000SIIの25c履いていたら入りそうな気はするんだけどね。
あのタイヤ、履いてる内に横に太くなるからw

だからちょっと前に出てたサイドカットに弱かったりするんだろうね。

557ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 19:27:17.57ID:u57a2vcK
2016スクルに、スペシャの26C入れていた。
モッサリしたタイヤだった。
使ってみりゅ?

558ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 20:25:28.14ID:377l/lQq
>>556
ブレーキを広げてもタイヤが引っ掛かってホイールが外れない

5000だとマシになったかね?

559ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 20:29:44.55ID:Mx50N/6D
>>555
2016のスク3000だけどGP4000の25C履いてたよ
実測で28mmくらいあったからいけそうな気はする
チームと3000が違う可能性もあるけど

560ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 20:37:31.91ID:MPl+qrOH
うちは2018年リムブレーキのアルミスクにウルスポ2の28cはいける。パナのcomfy28cもいける。IRCはmetro28cいける、jetty28cはダメ。MAXXISのリフューズもいけた。

561ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 20:41:42.62ID:wIA/tEmm
>>559
ありがとう
試してみる

562ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 20:46:04.45ID:MPl+qrOH
>>549
一部の28cは使えんというだけで、現車でトライアンドエラーは必要。リムに縦振れ横振れが無いのも前提。
太タイヤにこだわるなら、いわゆるグラベルロードを買った方が良いかも。

563ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 21:34:55.13ID:ok4KLC48
輪行するならあれだが、はめてから空気を入れれば最悪いける

564ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 23:29:50.84ID:N3yyd6pk
つ SM-CB90

565ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 11:00:11.00ID:cMBr/r+5
>>562
それな>グラベル
ライド80が候補で25cタイヤじゃ不安ってんなら、それに1万ほど足してグラベル買った方がいいわ
標準の36cぐらいのタイヤが太過ぎて嫌なら28cに変えたら余裕だし

566ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 01:33:58.73ID:RKgDtil6
スクル200ディスク買うつもりでなんとなく過去カラーも調べてみたけど
2017年のチームレプリカカラーカッコいいな

567ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 05:51:37.26ID:jwcGv8ys
無い物を言っても虚しくなるだけだぞ

568ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 05:56:29.44ID:7zDxULo8
>>566
さすがに在庫ないんじゃないの?

569ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 06:46:32.33ID:QjoNvVkM
>>566
ショップに実車が展示してあってほぼ即決で購入したけどすごく気に入って乗ってます。その後の年式から素っ気ないカラーリングになったのは不思議です。

570ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 11:58:05.76ID:SWJFwhav
ttps://cyclist.sanspo.com/474193

571ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 14:20:00.88ID:9wdXk3QH
フロントフォークリコールくらった
やつだよね
店頭にあったがそのせいで長い間
待たされてわ
サドル変えたらちょっとカラーの印象が
変わった笑

572ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 23:17:52.46ID:fElQMShm
>>570
ブレーキの効きが悪いみたいに書かれてるけど
やっぱり交換した方がいいのかな

573ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 23:30:11.04ID:yI1xTdmh
機械式だからねえこればっかりはしょうがない

574ツール・ド・名無しさん2019/06/14(金) 02:48:40.86ID:qoxWINP9
>>572
パッドをシマノのB01Sに交換するだけで効きは良くなったよ。

575ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 10:31:28.67ID:i4FgpO5B
>>572
このブレーキは、機械式ではベストかと。単にあたりが出てなかったんじゃないの?spyreと違って、decode-rは純正パッドにロータでも、超効くよ

576ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 17:29:46.65ID:O4NKCpzR
デニスステージ優勝

577ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 21:32:11.64ID:gAGE8jkA
>>481
セオサイクルで去年か一昨年俺も見たな
100万くらいのが60万くらい値切りして売ってた覚えがある

578ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 23:58:22.46ID:cnKts8uV
スクル200ディスク買おうかと思ってるけど
2020モデルでスクル400ディスクなんて出たらと思うと
もう少し待とうかと考える

579ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 00:15:27.83ID:VerzVceV
そのあたりのはいつ買ったって同じだから・・

580ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 06:05:38.31ID:mXwBt5vh
>>578
買ってから後悔した方が良いよ 欲しいと思ったのが一番だから。

581ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 09:30:41.16ID:D4ntlnbI
実際に乗る楽しさに比べれば、気にしなくていい。

582ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 17:27:27.81ID:uB6EJ6Qb
>>578
すでに400dあるだろ

583ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 18:37:33.88ID:VerzVceV
マジレスすると2020モデルから値上がり確定なんではじめて買う人なら今のうちにどうぞ

584ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 18:49:07.89ID:MAckfvXA
値上がりしないディスク仕様が増えるだけ

585ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 21:44:49.69ID:6REg9H7G
スクル200ディスクにするつもりだったけど400ディスクは
7万足すだけでソラからオール105になるのか…これは迷う

586ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 23:38:11.17ID:kbW3Yxr0
初ロードは安いからスクル100にしようと思ったけど実物見てデザインが地味すぎてアレだったからスクル400買おうかな

587ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 20:10:06.67ID:tw/pNrfT
>>586
アルミメリダはフレーム同じはず。
ディスク同士、リム同士は。

588ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 23:04:51.73ID:07AiJaxl
>>587
なら尚更見た目で決めてしまっていい訳だな

589ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 23:12:29.09ID:oQS1m7Su
>>588
だめだ相撲で決めるべき

590ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 23:19:06.00ID:07AiJaxl
>>589
ロード乗りのおっさんの醜い相撲とか誰得よ……
そもそも彼らも本職じゃ無いだろw

591ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 21:10:40.57ID:c5dYStwm
2018スク100のタイヤを交換したんで純正リムを測ってみた。内幅14o、外幅19oの622×14Cリムだった。

592ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 02:11:00.77ID:twa361rP
リアクト4000のリアブレーキの整備性がクソすぎて
嫌になって売ってもた
次はスクルトゥーラ買うわダイレクトマウント死ね

593ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 06:44:53.65ID:Ak7Gjk/Q
>>592
リアクト4000程度でそんなこと言われましてもねぇ…

594ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 07:01:05.58ID:62RSrxb5
さすがにダイレクトマウントに文句言う人は初めて見るわ

595ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 08:22:04.64ID:iSoqaoah
ダイレクトマウントはちょっと面倒だが捨てるほどのもんじゃない
俺にくれよ

596ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 08:51:07.54ID:oaYeR/BV
フロントだけディスクにしたい

597ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 09:15:32.41ID:5iBZ9Uy7
リアクト4000ディスク乗ってるけど、シマノコンポが12速化したら機械式ディスクにしたい。

598ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 10:07:32.88ID:qV1GLbMJ
果たして紐引き12sSTIが出るだろうか
多分出るだろうけど

599ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 12:45:55.57ID:k44KSxDS
>>592
リアクト乗ってるけど整備性悪いかなあ?
センタリングは横からレンチ一本だし
シュー交換もどこに付いてようと似たようなもんだ
キャリパー着脱するのもどうせスタンド噛ませるし
強いて言えば掃除しにくい?ブラシやギアフロス使えばさほど、って感じ
他に何か整備性悪い所あったっけ?
俺的にはリアクトがシートステーマウントに変わっちゃったら嫌だな
つい後ろから見たくなるぐらいあの後三角の造形が好きなんで

600ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 13:27:56.56ID:0KLDqPwi
ダイレクト下付けは雨の時ゴミだらけになるから、やだなーくらいやな

601ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 13:31:45.56ID:iSoqaoah
>>599
2016スクだが掃除が面倒だわ
それとトーインもやりにくい
慣れなんだろうけど
それと整備じゃないが最悪なのがクランク型パワメが付かない
TRP、ボントレガー、テクトロ、EEなど劣化品か高級品の二択になる

602ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 13:51:43.42ID:uajKBIAY
リアクト4000が14万くらいなんだけど買いかね?
完全に遊び用で週1くらい通勤で使うかなぁ程度

603ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 13:56:45.54ID:1lve+uDl
>>602
いつのモデル?
仮に前のリアクトでもお買い得だと思う。
通勤にカーボンフレームは向かないと思うけど。

604ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 14:11:10.44ID:uajKBIAY
>>603
2018のチームカラー
アルミでも同じくらいの値段だしありかなと
変えるのはステムとハンドルくらいでお金は掛けないつもり

605ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 14:52:23.84ID:k44KSxDS
>>602
某大手ショップで「小傷有り新車1台限り」がその辺の値段で出てたな
中古なら落車傷や衝突傷がない素性のしっかりした物ならいいんじゃないか

通勤で乗るんだったら屋内に置かせてもらえるのが前提だろなあ
俺も通勤車を整備に預けてる時とかに何度か5000で通勤した事はある
駐輪場が屋根付き屋外なんでこの時だけは倉庫に置かせてもらった
でもやっぱ通勤は通勤車の方が気楽でいいわw

あと「通勤車のつもりが手が入って通勤に使えなくなった」は良くある罠
自転車乗りと話してると普通に「雨用の自転車もう一台買わなきゃ」
「ローラー用自転車がなくなっちゃったなあ」というパワーワードが出る

606ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 20:07:41.01ID:EOIZSt5J
MERIDA x baseが7/22〜24と急に休みなんだけど何かイベントにでも使うのかな

607ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 21:00:18.44ID:brqeALHG
>>599
ダイレクトマウントってホイール換えた時にセンターずれてたらどうやって調整するの?

608ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 21:45:52.26ID:Xxm1kyFQ
>>607
アームに調整ネジがついてる。

609ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 23:05:30.98ID:w7e6aq/X
>>606
新モデルの販売店向け展示説明会なんじゃね

610ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 00:35:48.26ID:TjETYX5t
>>607
シマノ使ってるならこのサイトをブックマークしとくといいぞ
https://si.shimano.com/#/
赤い「DM」のマークが取り付け・調整の解説

611ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 12:36:10.77ID:i7sTHv6r
ヒルクライム用に中古でスクルトゥーラ買っちゃったぞ。早速レースに持っていったら、そこそこ被るね。
リアクトもチラホラいた。前の型のリアクトカッコいいな。

612ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 12:55:55.36ID:H81nuAll
前の型て?

613ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 18:27:01.78ID:ZyCBgfkl
>612
ランプレカラー

614ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 18:34:11.94ID:SgwEnA8O
BB下ブレーキな奴な

615ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 21:22:18.42ID:WQ6xq+mz
現行のもBB下ブレーキでしょ

616ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 13:57:36.64ID:g1ibPlxf
新城モデルの頃じゃないの?
やたらと軽くなったハズだけど形の違いはあったかなぁ…

617ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 18:07:11.98ID:fVHPF6Eu
形も変わってるよ
http://morimotty.com/2018-merida-reacto/

618ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 18:35:51.60ID:S91tZLh0
>>616
パッと見の全体的な形は「リアクト」らしさを継承してるが
チューブ断面型は3世代で全く変わってるし
各チューブのつながり方はどんどん設計が煮詰められてるのを感じる
https://i.imgur.com/C8P65rc.jpg
「良くも悪くもエアロロード」な第2世代が好きな人は今も結構多いかも
第3世代はハンドル切った時に出てくるフォークの面取りとか
斜め上から見下ろした時のヘッドチューブとダウンチューブのつながりとか
手入れしてて初めて気付く様な凝った造形が好き

619ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 09:59:30.08ID:xKGx1Euy
世代?

620ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 12:53:37.89ID:6ipEUbKX
>>618の画像のフルモデルチェンジ年度ごとにメリダはそういう区切りをする
・本国メリダ公式より「第3代的空氣動力型跑車REACTO 3」
・ミヤタメリダ公式より「完全に新設計された第3世代リアクト」
18年フルモデルチェンジの噂が広まったきっかけも
UCIの形式承認リストに「REACTO III」という名前があったからだったし
多分次のフルモデルチェンジもUCIのリストをチェックしてれば分かる

621ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 13:14:59.39ID:fFSPCCAj
次のモデルはもっとディスク増えるといいなー。

622ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 22:43:53.39ID:jb1ZRGdk
新城君
宣伝の為にも明日は頑張れよ。

623ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 23:07:45.08ID:elBnNBKO
新城君…

今年は現地でツール観戦?

624ツール・ド・名無しさん2019/06/30(日) 12:32:12.56ID:zpOD8HZl
しんじょうこうや

625ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 11:58:57.52ID:1qcR82p+
新城選手2位だったけど凄いな。
怪我から復帰したばかりで周りはチームで戦う中での2位。
惜しかった。

626ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 12:43:20.65ID:3e8NfZoo
2017スクル200ディスクのフロントホイールハブをグリスアップしようとしたのですがエンドキャップの外し方がわからない。っていうかそもそも外れるの?

627ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 15:29:47.75ID:IHUab19O
その辺のメリダの完成車ホイールは絶対触るなよってくらいにシールドしてあるだろ
いいホイール買うまでの繋ぎくらいに考えて使ってやって

628ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 17:29:49.68ID:3e8NfZoo
了解しました。

629ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 19:48:52.29ID:o3dC6lT2
>>626
いいホイール買ってやれよ。

630ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 19:56:18.31ID:+VaD8E37
新城君
ツール落ちたら意味ないよbyミヤタ

631ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 20:38:14.33ID:P9toI2wa
誰がしんじょう君を拾って下さい。

632ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 21:43:42.13ID:dbWqBx2Z
ムリダ

633ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 22:20:07.46ID:T7HDxl/6
メリダ乗ってるプロの選手ってあんまいないの?

634ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 23:29:44.25ID:UoQ4GDCI
>>633
情弱かよwww
ggrks

635ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 23:30:06.75ID:bG25qPpc
>>633
少しは調べようよ

636ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 23:38:40.48ID:T7HDxl/6
いや、ググるほど興味あることでも無いわ

637ツール・ド・名無しさん2019/07/01(月) 23:39:46.23ID:UoQ4GDCI
アタマ弱そうwww

638ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 06:11:30.45ID:94e4uAP9
>>636
パッとしない奴等しか、プロに居ないしな。

639ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 06:24:35.61ID:U8koXO6s
他社の新車発表が続いてるけど2020って値上げとグレードダウンが結構すごいと感じる。特にクロス。

640ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 06:48:26.07ID:6U+g8u4/
今のスクル8000て、高くなったな。
買ったときは26万か27万で買えたはず。

641ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 07:13:26.81ID:ICfT/U2z
もうすぐe-big seven納車、今週末シェイクダウンできると良いなあ。

642ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 09:38:53.70ID:TStu2HCP
>>641
いいなあ
自分も50オーバーだし次はebikeかもなあ

643ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 17:28:23.45ID:nkwQ+WVU
>>641
すげー。羨ましい。俺もいつか買うぞ
MTBに限って言えばモーター付いてた方が楽しい
MTBパークでリッジランナーをレンタルして偏見が完全に崩壊した
大げさじゃなくe-MTBには新しい世界が開ける感動がある

644ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 17:57:44.29ID:dPInPt6N
ebikeの問題は輪行

俺はガチムチで20kgくらい体力筋力的には平気だけど
今までの倍以上と思うと萎える

645ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 18:03:50.67ID:Gb9MtAvO
それ以前にアシスト範囲がしょぼくて実質低速域しか走れないことと
バッテリー切れたら地獄モードに突入っていうのは気にならないのかね
数時間も走らないとかそういう人向けなのかね

646ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 18:17:12.16ID:LOiMKnx7
EーBikeは平地が地獄トレーニング
俺はEーBikeで35キロ平地巡航する自信ないわ

647ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 18:34:13.31ID:nkwQ+WVU
舗装路を高速で長距離走りたい自転車ならデメリットも山積みだけどね
MTBならそういう事は殆ど問題にならない
斜度20%の泥や岩の登りを25km/hオーバーで100km登り続ける事なんてない
トランポなしでMTBパークまで遠征なんてモーターなしのMTBでもやらない
今時のアシスト航続100kmを超えるe-MTBじゃバッテリーより先に体力が尽きる
まだ走る元気があるならトランポに戻ってスペアバッテリーに換えればいい
電動アシストってMTBか短距離を低速で走る実用・運搬車かで活きると思うよ

648ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 18:38:57.15ID:2nw9Hjjp
新車納品待ちで前立腺炎になっちまった。雨が続くから納車遅らせてるけど1ヶ月は静養かも。ロードのあるある?

649ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:02:09.89ID:Z0CZEom2
>>648
そういうのって、痛いの我慢して乗ってるとなるの?

650ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:04:37.09ID:/CUDdQKy
慣れて新たな扉を開けちゃう

要するにもっと刺激を求めて…

651ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:12:58.43ID:2nw9Hjjp
>>649
特にそんなことなかったよ。普通に次の日に竿もと重たいからもしやと思って受診した。普段から痺れてたとか予兆なし

652ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:16:28.19ID:Crr1Rdhu
>>639
そのへんわからないけど
クロスなら同じくらいの価格で9s>8s化とか
油圧ディスク>機械ディスクとか
まさかの7s化とか?
コンポ以外ならフロントフォークがカーボン>アルミ化とか?

653ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:20:25.76ID:nkwQ+WVU
>>648
「え?前立腺炎って細菌感染とかで起きる病気じゃね?」と思ってたら
急性前立腺炎と慢性前立腺炎って全然別の病気なのね
「サドル合わなくて尿道痛い」が常態化しちゃったようなもんなのか?
罹る人人は何らかの要素を持ってるんだろうから
股間に圧が掛からない変形サドルも試すといいのかも知れないね
自転車を知ってるお医者さんに巡り会えれば一番いいんだろうけど

654ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:24:22.91ID:2nw9Hjjp
自分は座ったときに竿もとが押される感じ。不本意だけど変形サドルに変えてスクル乗るよ。

655ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:34:17.04ID:qBjvmrqb
>>652
ローマ3とか7sって書いてあった。8万もするのに。

656ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:35:07.98ID:Crr1Rdhu
穴あきサドルも変形サドルの範疇?
16スクル700初期サドル1ケ月>スペシャpower expert2年>セライタリアnovus superflow endurans1ケ月>ファブリックscoop radius半月>スペシャpower expert今ここ
穴なしサドルは自分には無理なのと
幅も関係してるらしい事しか理解出来てないが

657ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:40:30.47ID:Crr1Rdhu
>>655
ビアンキのクロススレ見たが
コルナゴより高いとか馬鹿だろとも
でも8万で7sとか誰が買うんだ

658ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:41:15.83ID:N4mz19Wi
スクルの付属サドルは圧迫感感じたからプロロゴの穴あきにしたわ。
穴なくてもいけるけど穴あきのほうが快適なのと見た目で使ってしまう。

659ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:43:31.99ID:qBjvmrqb
>>656
変形サドル=座骨のみで座るノーズレスとかISMサドルとか考えてる。      

660ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:45:49.93ID:5+ep3hmk
俺もスクルの完成品サドルからスペシャ穴あきに変えて快適になった
みんな結構同じことやってるのね

661ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 20:15:47.57ID:2nw9Hjjp
穴あきでもレーパンのパッドで会陰部を圧迫したり穴あき効果感じなかったりしない?自分のパッドが厚すぎるのかなあ

662ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 20:37:11.24ID:nkwQ+WVU
>>659
俺がイメージしたのも「見た目からして普通じゃない」系
INFINITYみたいに枠だけしかないヤツとか
COBBやISMみたいに二股に別れてるのとか
UNSADDLEみたいにケツ乗せ部分しかないヤツとかね
常識的な穴開きサドルで解決すればいいんだけど
結局ノーズが当たって痛いとか穴の左右に押されて痛い人もいるみたいだし

663ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 20:51:54.31ID:zQgS7YwO
2020発表の時には
リアクトトラックも一緒に発表されるかなあ

664ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 21:04:10.69ID:Gb9MtAvO
>>661
極厚パッドはトラブルになりやすいから慣れたら別のに履き替えたらいい

665ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 06:48:25.19ID:SwvhlNoh
>>664
お勧め知ってたら是非に

666ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 06:53:04.46ID:LNzfTSRo
>>663
スペシャのアレスピがサイズ売り切れだったんで、リアクトトラックの新製品、自分も楽しみ。

667ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 08:58:19.63ID:yRxKtKva
スクル200ディスクか400ディスクかでクソ迷ってる
見た目やフル105の時点で400なんだけど、レース絶対出ないし通勤orたまに遠出程度だからなあ
あとパクられたり壊れたりしても立ち直れるのが予算15万円ぐらいまでだし

668ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 09:18:16.88ID:qmvAmarK
そりゃ400でしょ予算あるなら
迷う理由がない

669ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 10:03:40.51ID:F1fJtZjJ
>>667
200の不満な点を解消していくと、いつの間にか400越えの出費になるよ
ただ、通勤街乗り用途なら、迷わず200で、おれみたく散財することを薦める

670ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 10:57:30.49ID:Ez7XU0yx
何度も買うもんじゃないから多少無理してでも400何じゃないか?
 自分も同じく悩んだ結果400シルバー乗ってるし後悔は全くしてない。

671ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 11:04:03.21ID:qmvAmarK
走り慣れてくるとどんな方向に伸びて行くかわからないのがロードだからね
楽しくなってくると特にね
そんな時のためにも少しでもポテンシャル高い方がいいに決まってる

672ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 11:31:32.16ID:Ez7XU0yx
自分は仕事がら乗れる時間が短いから、どうせなら良いもの乗りたいという意図だな。

673ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 11:35:01.52ID:gq18v4Sa
200だがやっとサドル変えただけだな
それも変えなくてもよかったかも
何を変えていいかわからん

674ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 15:48:58.56ID:xFcjpfuT
エントリークラスのを買ったけど、レースやヒルクライムに興味が出てきて、結局9000買ったわ。
さすがに重量の違いはてきめんに効く。

675ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 16:26:42.77ID:yRxKtKva
みんなありがとう400にするわ
グレイグリーンが売り切れてたら200にするけど…

676ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 18:44:11.29ID:Ez7XU0yx
>>675
400のシルバーカッコいいぞ。自分は地味なのが好きなんで気に入ってる。

677ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 19:49:24.25ID:aHJ2M43g
新城ぉ〜!
…どこ?(笑)

678ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 07:01:46.28ID:RRiiWgww
正直コンポなんてどうでもいいけど楽しむのならライトやサイコンやバッグその他が中々高くつくから本体には出費を抑えるのを勧める

679ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 23:43:44.33ID:2vG94jmN
通勤ならクロスでよくね?
ロードは安くても盗難されやすい気がする

680ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 07:55:49.62ID:bt9Z1iq9
クロスでも盗難リスクも積載量もたいして変わらないし、興味があるならロードの方がいいと思う
個人的にはフラットバーは何かと邪魔なんだよね

681ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 08:10:52.19ID:/KiNeY+l
キャリパーよりVのほうが止まるし、乗車姿勢もクロスのほうが楽

ディスクブレーキのクロスとロードは乗り比べたことないからわからん

682ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 08:21:55.02ID:LYocub1W
>>680
それな
ママチャリだろうがロードだろうが大型オートバイだろうが車だろうが
盗られる時は盗られる

683ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 08:23:56.38ID:iDZZdE6D
クロスも盗まれるのは変わらんよ。
通勤で使ってた時、駅の駐輪場置いてるとだいたい2年に一回ペースで盗まれた。

684ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 08:50:32.07ID:oLNpd8hR
>>681
雨の日も出勤で使うならディスククロスが快適。
タイヤ太めにすると完璧。

685ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 09:23:14.50ID:a8Qyitlh
ニバリ ツール始まってパッとしないな

686ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 14:41:46.58ID:DmFh5BT0
一度細いタイヤにしてしまうと戻れん
のだが盗まれてしまいクロスに戻った
もう怖くて高いの買いたくないのでアルミグラベルロードのカタログ見てる

687ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 18:07:57.15ID:i3AvECaj
>>685
ジロで個人総合2位、チーム総合3位だったから調子は悪くないと思うけどね
去年辺りから引退を口にし始めてるし、コルブレッリが上り調子だし
内心「もう俺じゃなくてもいいかな」みたいな気持ちがあるのかも
ここ10年ほぼどこかで優勝してるから依然として最強の一角ではあるんだけど

688ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 19:28:04.30ID:IiERlSBd
>>686
陰キャ自慢なんかしなくて良いよ

689ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 21:04:13.24ID:1r+T9H32
>>667
400は「フル」105じゃないぞ。
ブレーキセットはしょうがないにしてもクランクセットが105ではない。

690ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 21:48:14.74ID:/a3cEEiZ
>>688
どこが陰キャでどこが自慢なのか

691ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 21:49:32.02ID:QUX+wEVE
普通の人ならFSAのゴッサマ―クランクなら問題なく使えるレベル
チェーンリングもヤフオクとかメルカリで探せば安いし
まともに買うとたけーんだけどね
ブレーキはキャリパーごと変える必要は無いかな
105用の船とシュー(R55C4)がセットになった奴に変えるだけでいいよ

692ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 00:52:33.50ID:/GSl1xBk
通勤ポタならスクル200でええやん400とか宝の持ち腐れ

693ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 01:27:30.40ID:ugeZGz17
通勤で11速はかなり坂がないといらないね。濡れたりすること考えれば8速あたりのほうがメンテも楽だと思う。

694ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 07:59:22.90ID:al80C1Dt
11の方が錆びにくいと思うが...
雑に使って錆びても消耗品が安いからいいという面では同意

695ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 08:00:15.51ID:JIUnUy9q
そこでアルベルト

696ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 08:24:45.12ID:HDo7bHB/
クラリス使ってて普段はいいけど山で明らかにギア足りなかった。変えたときの衝撃とか結構スゴい。

697ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 15:45:47.61ID:x4cj44Vm
山ならワイドギア使えばいい
34t入れたら登れないところは中々ないだろ

698ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 17:03:27.02ID:6vwQ6XFq
>>693
たまに外して洗えばいいやろ。
スプロケをアルテにするだけでサビにくいし。
値段も105と変わらんし。
デュラまではいらんけど、105より下の部品はダメだよ。

699ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 21:59:40.91ID:I7qtNzL0
ソラやクラリスでもスプロケ錆びるってありえるんか?
一年に一回ぐらいしか洗わんけど錆びんぞ
チェーンは油断したら錆びチマチマ浮くけど

700ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 06:14:29.65ID:mJIsdhJN
駅の駐輪場に置いてるノーメンテであろうロード達は大体そのグレードだけどかなり錆びてる

701ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 06:48:30.21ID:UR9CxUXI
スクルの400ディスクとリムの4000すげー迷って本日400ディスク納車です。今日なんとか晴れらしいし嬉しくてたまらん。

702ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 07:18:54.01ID:IW0SAjeo
いまどき迷うところじゃねーだろw
おめ!いい色かったな!!

703ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 07:26:05.93ID:2PdehFRH
>>701
うらやま

足の小指がつる呪いをかけておいた

704ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 07:58:57.41ID:o6He5K9y
>>701
アドレナリン出してこいや!

705ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 08:06:10.40ID:bokUABek
>>701
どっちの色?黒グリーン注文したら「あるかどうかわからない」って言われて二週間放置されてるわ

706ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 08:10:07.15ID:UR9CxUXI
>>702
父がディスクなんでホイール譲ってもらえるのがでかかった。でも4000のカーボンフレームにもあこがれがあってね。何年かのったらフレームだけ買って載せ替えしたいです。

707ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 08:11:16.75ID:UR9CxUXI
>>705
ダークシルバーグリーンです。性別的に小柄なんで在庫あったよ。

708ツール・ド・名無しさん2019/07/10(水) 08:16:47.89ID:TYwVF8Hk
>>705
それは忘れられてる可能性あり
ないならないってすぐ連絡くるよ

709ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 11:26:31.07ID:zZUFv2mN
スクル400ディスクってBB何が付いてるんでしょうか?フレーム型番がリム400とちがって700の型番と同じなんでプレスフィットのBB71?
 カタログはattachedて書いてあるけど。交換できるのかなあ。

710ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 17:28:07.94ID:G5loOttN
どちらもPF86だよ
フレームのところに書いてある通り

BB71ってのはシマノの型番なので使われてるのはSM-BB71-41Bのシェル幅86.5mmタイプのやつ
まあいつかBBダメになったら店持ってって交換してもらえばいい
どれに変えるかは要相談

711ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 18:00:58.84ID:oh+CdMZy
>>672
同感!スクルのチー厶Eフレー厶にデュラDi2乗りだけど、所有感満載だよ。大会出るよりメリダ乗るのが楽しいよ。とにかく進むし軽い。充実あるサイクルライフ送ってる。

712ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 23:32:13.80ID:3LcO8oK8
ホイール以外変えてない2018スク700ですけど
この前85キロ走った時流石にお尻が痛くなりました。
まだ調べてないんですけど、ロングライドで楽な
サドルってのはあるんですかね?平日は通勤前に
20キロ、休みは60から100キロ乗ります。

713ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 23:40:02.10ID:Id5KgOUQ
尻のどこが痛くなったかで話も違ってくるよ。
前のほうが痛むなら穴開きサドルがいいって言うし、
後ろが痛むなら幅広サドルにするといいって聞いたことがある。
あとはレーパン自体のパッドを厚めにするのも効果あるかもね。

714ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 23:45:43.09ID:3LcO8oK8
>>713
まさにお尻が痛いですね。ビブはwiggleのdhbです。
60キロちょいまでは痛くないんですけどね。いろいろ
検討してみます。どうもありがとうございます。

715ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 00:23:27.80ID:efzSkiba
ケツが痛いなら踏むとケツが楽になる
ケツのために踏むのだ

716ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 01:13:08.44ID:dx4COyRM
>>712
シートポストが効くよ。
サドルのカーボンレールもかなり効くそう。

717ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 02:05:40.35ID:tCGH6Be+
>>712です。ケイデンスが低いんですかね。70ちょいで回してました。80ぐらい回さないとでしょうか。
高さと前後とかも自分なりに試してみて、それでも
ダメだったらサドル変えてみます

718ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 07:23:59.91ID:mL64pzHX
>>715
良いこというなぁ

719ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 07:27:18.10ID:TiED5KHg
>>714
自分はサドルの使い方を座るというより座骨ひっかけてもたれる感じで使ってるよ。ショートノーズを前下がりにして。
 50k位ならほぼ座らない感じかな。

720ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 07:40:48.30ID:1qOLGEFZ
>>714
dhbのビブのパッドは2時間用の薄いタイプと、5時間用の厚いのがある

あと、10分毎に立ち漕ぎするといいよ

721ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 08:42:41.82ID:tCGH6Be+
>>720
なるほどですね。2時間したら休憩も必要ですね。
ポジションも変えながら試行錯誤してみます。

722ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 08:43:25.93ID:tCGH6Be+
>>719
座らない感じってのは難しそうですね。少し試して
みます。

723ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 09:40:15.60ID:/1S411nR
MERIDAグローバル発表イベントをドイツ・ルーポルディングで開催
https://funq.jp/bicycle-club/article/496181/
日本に入って来るのかな?

724ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 10:30:47.62ID:xBdFiS1Q
>>722
サドルは人によるから分からんけどSMPのHELLはかなりの人が解決してる

725ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 10:59:19.38ID:o54zEDPG
うちもリアクトにHELL着けたけどマシになった
いい位置見つけると楽にはなる
でも痛いモノは痛い

https://i.imgur.com/rWS5tqv.jpg

726ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 11:22:25.62ID:TiED5KHg
>>725
カッコいいぞ!
クランクなに使ってるの?

727ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 11:50:50.86ID:tCGH6Be+
>>724
かっこいいですね!候補にさせていただきます

728ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 11:54:05.17ID:EQ2/w1n7
ありがとう
ノーマルのクランクです

729ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 13:20:10.77ID:ftQCwrfC
バーレン仲間や

730ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 13:27:08.25ID:wqd6GgHg
バーレーンのチームカーがマクラーレンってやばくね?
数千万の車の上に自転車乗せるか、普通?(笑)

731ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 13:37:00.58ID:vfypvlCU
>>725
私もバーレーンカラーの・・・スク700です。
サドル本気で検討してみます。アマゾンで1万ちょいで
お手頃だと思いますし。ありがとうございます

732ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 13:49:02.31ID:HTQrNPfk
>>731
SMPは測定してからの方がいいぞ

733ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 13:49:54.58ID:ftQCwrfC
>>731
全く同じ車種なかーま
尿道の圧痛が嫌でプロロゴのディメンションにしたら良くなったで。
ラウンド形だから座り心地は付属品のほうが良かった。
あれフラットの穴あき買えば良かったんじゃね俺?

734ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 14:19:21.24ID:vfypvlCU
>>732
測定ですか!ありがとうございます。

735ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 14:21:09.13ID:vfypvlCU
>>733
お仲間嬉しいですね。私の地方ではメリダはほぼ
見ません。キャノデールがおおいかなー。

736ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 14:30:44.95ID:oBuam16f
サドルはほんとわかんない。
Amazonで6000円くらいのつかってるけど、すごく調子いい。くたびれてきたからまた同じやつを買おうかと思う。

737ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 15:14:28.09ID:6Tf3Jgon
サドルって使ってみないと分からんもんな
評判よかろうが自分に合わんかったらゴミだし

738ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 15:59:44.05ID:KpTEApQF
リアクト5000乗りです
最終的にこいつに落ち着いた俺の尻は安くて良い尻だよ!
https://i.imgur.com/lVkvTn8.jpg

739ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 16:36:30.26ID:1Y1vBh5o
てかある程度慣れたら何使っても痛みは大丈夫になるけど痺れだけは差が出てくる

740ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 17:48:30.30ID:xvF4lMg/
平坦のみでゆっくり走ってると70kmぐらいでも痛くなるわ。山ありで強度かけて倍走ると若干しびれるかなー程度。個人的には尿道痛くならなければ許容できるかな

741ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 18:37:39.73ID:mL64pzHX
レーパンはくと尿道痛くて、レーパンはかんと復路で座骨が痛い。尿道優先で今はクッションなしの短パンだ。

742ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 21:08:20.60ID:EVde/zMg
自分はスペシャライズドのショップで坐骨幅とか図って、体に合うサドルいくつか挙げてもらったわ。
その中でPowerを選んだけど何時間乗っても痛くならないし満足してる。

743ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 21:11:30.33ID:HTQrNPfk
>>741
そりゃレーパンのクッション圧で押し当てられてる状態だから穴あきサドルを買えばいい

744ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 22:12:43.29ID:TiED5KHg
>>743
穴あきサドルも結局パット前部を周辺から圧迫している。直接尿道は叩かれんけどバットが圧迫してきて玉が絞り上げられる感じがする。パットの前部が厚くて広くて堅いのがあわないと思う。

745ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 13:21:01.52ID:mGSqJ340
>>711
そりゃ、電動Di2デュラなら所有感ありありだろ!うらやましいわ!

746ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 14:00:27.62ID:hZNI/vBw
>>745
ですよねぇ。そのスペックなら物欲みたされて幸せそう。うらやまっす!

747ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 01:47:55.55ID:8hMtBIEO
>>738
このあいだは、ごちそうさまでした!

748ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 03:48:10.19ID:e0PJ0BVe
偽スパイダーw

749ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 08:13:39.82ID:owUJNPJa
>>747
いえいえ、お粗末さまでした

750ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 20:29:09.78ID:pLzqAt7I
 スクルトゥーラ4000リムタイプ購入しました。よろしくお願いします。晴れるのが楽しみだけど週末雨かなあ。
 初カーボンだけ扱い難い?保管で日光当てちゃだめでシートクランプとかトルクレンチいるよね?。他に注意する事あります?

751ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 20:33:30.36ID:kepvDkBH
>>750
ディスク買えよ

752ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 20:52:11.70ID:DE4yVQfd
>>751
なんで?好きなの買えばいいだろ。

753ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 21:01:39.55ID:kepvDkBH
>>752
今から買うならディスクだろ

754ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 21:14:57.02ID:pLzqAt7I
>>751
同級生からホイールもらえたからリムにしちゃいました。ロード持ってる人ってホイールとサドル幾つも持ってるんですね。

755ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 21:16:19.10ID:e6vJ5Qd8
>>753
んなこたぁ無い
好きなの買うがよろし

756ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 21:24:02.59ID:DE4yVQfd
>>753
無条件にディスク選らぶのが正解となるには、あと2年くらいいるんじゃないの?
好きな人が手をだしても良さそうな時期には来てるとは思うけどね。

757ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 21:35:56.48ID:YOxpf42h
リムブレーキでいいならそれでいいんじゃね?
俺はアルテでも雨の制動力が無さすぎて怖くなったから
リアクト5000売ってスクルディスクに変えたけど

758ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 21:37:34.01ID:zEstW7ZU
>>750
正直初カーボン何でメチャ緊張してる。ダンシングしても割れたりしんよな?ボトルゲージ留めるのもトルクレンチ使ったりするん?
 初心者丸出しですまん!

759ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 22:09:59.72ID:Ih0klx0I
>>758
トルク管理するもしないも自由だけど俺はやるね
手ルクの怖さを知ってるから
なおソケットも買うと思うけど5mmのロングも一本追加で用意しておいた方がいいよ
ブレーキのセンター調整に使うから

760ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 22:58:25.70ID:/7IL+bxm
エクステンションバーの方が汎用性あって良くないか

761ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 23:32:36.70ID:tvfQEABM
自分も今からならディスクかなーと思ったけど雨のレース出るわけでもなく
普段雨予報の日も乗る様な移動手段だとグラベルロードやMTB別途所有でいいやてことで
リアクト4000購入。4時間ほどウロウロしながら流してきたけど、良いねこれ

762ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 23:53:24.14ID:z7LATQEL
>>758
体重によっては、シートポストがずり落ちたり、シートステーが割れたりするよ
カーボンだけに限った話ではないけど

763ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 00:51:29.55ID:NEsLqqN8
カーボンは6nmとトルクが低いからねー
シートポスト、カーボンハンドルなんか動いちゃう場合が有るから
滑り止めのペーストを塗って取り付けるんだよ

764ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 01:20:21.13ID:krZwTJJl
MTBシクロクロス持ちだから最初から雨ならそっち乗るんだけど
リムブレーキロードでロングライド行ってる最中に不意に雨降られるのが嫌なんよな
特に今頃からの季節はゲリラ豪雨とかあるし

765ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 01:43:42.84ID:3NnylCW2
あきらかなゲリラ豪雨ならやむのまてばいいんじゃね。レース、イベントならしょうがないけど

766ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 02:29:51.03ID:sQqkzHKP
>>758
行き付けのショップは「カーボンは不安」って未経験のお客さんに
中古のカーボンフォークを足で踏み付けたりハンマーで叩いて見せてる
今時のきちんと作られたカーボンは走行中の荷重や衝撃に対しては
アルミやクロモリより強いと言ってもいい位だから安心して

ただし局所的な負荷、例えばガードレールの断面に衝突するとか
クイックも締めが緩くてエンドの表面が削り取られるとか
外から潰す様な負荷、例えばボルトの過剰トルク締め付けとか
内から広げる様な負荷、例えばコラムアンカーが正しい深さに入ってないとか
そういうのに対しては弱い。だから整備は繊細に、乗るのは大胆に

767ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 06:40:42.11ID:QBU2EGko
ハンマーでどつくのって局所的な負荷にならないんだ?
客の目の前で粉砕したら面白いな

768ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 07:50:58.03ID:sQqkzHKP
ある程度の面積があれば大丈夫なんだろうな
もっともどこだかのフレームメーカーがマイナスドライバーを置いて
客に「どうぞ刺せるなら刺してみて下さい」ってやってたのを覚えてるから
実際にはかなり集中した圧力まで耐えられるんだろう
ディープリムの側面みたいに指で押して凹む厚さだと駄目だろうが

769ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 15:23:17.62ID:lEiWLkpz
でかいメーカーのはずなのに街中で全然見かけないのは何故なのか

770ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 15:30:34.20ID:2U0/C+nM
ちょくちょく見かけるぞ
昔より随分多くなった

771ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 15:48:04.97ID:CAe6d6Ey
日本では前の代理店がそんなに熱心ではなかったのと

もともとMTBが本流だったからではないか

もうすぐ2020日本でも発表だね楽しみ
リアクトトラック生き残ってるかなあ
パシュート風トップチューブにスモールリヤ三角の組み合わせが好きなんだ

772ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 19:07:58.71ID:K73xnoeB
俺の田舎でもメリダ乗り見かけない。
走行会とかくる連中じゃ誰もいないかも。

早く2020モデル見てみたいな。
メリダはディスク化に積極的ではないメーカーだよな。
見た目のメカメカしさとダウンヒルの楽さからディスクがいいなー

773ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 20:57:03.07ID:NEsLqqN8
スペシャはよく見るだろ
あれはメリダ製だ

774ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 21:00:15.56ID:s/UE5vL5
宇都宮のイベントはけっこういたな

775ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 21:02:45.25ID:BNBlAVF1
>>756
規格が固定されたらディスクだろ。

776ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 00:06:05.99ID:Ro4Z6kBu
スペシャよかメリダの方が見るよ
誰が買ってんだスペシャ

777ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 00:26:08.04ID:Gv+pvrCJ
メリダはあさひも取り扱ってるから多そう

778ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 05:18:25.96ID:CQuLrIIr
メリダの場合圧倒的に多く出回ってるはずのクロスバイクより
ロードバイクの方をよく見かけるという事のほうが謎だと思う
クロスウェイとかグランスピード本当に売ってるんだろうか

779ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 08:06:56.12ID:mtyfgQry
>>778
クロスたまに見るけど。
ロードは19モデルならトレックの方がいいね。

780ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 08:07:22.03ID:UEw+1C2z
グランスピード乗ってますが、確かに自分以外見かけないかも…

781ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 08:29:44.10ID:yUUSg+Vw
クロスはジャイアントしか見かけない。ロードはメリダだけ見かけない。

782ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 08:45:31.68ID:iClXsD6m
わかる、メリダはクロスよりロードの方が多く見かける

783ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 09:20:44.86ID:Ro4Z6kBu
メリダのクロスは破壊的に地味でダサいからな
ウィリエールとかもロードと違ってキツい

784ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 11:25:27.11ID:oC9wU4fH
>>783
作りは良いのかもしれんが
一歩間違えたらホームセンターで売ってそうな
垢抜けないイメージが凄いよね勿体ない
あとネーミングセンス

785ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 11:32:24.23ID:Gv+pvrCJ
グングニルとかスレイプニルみたいなセンスが必要だよな

786ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 12:19:30.79ID:06ulI2JT
数年前は宮田系列店が結構一生懸命売ってたよcrossway
ただgiantルイガノが値下げして潤沢に出回るようになったらあんまり見かけなくなった
当時crosswayのディレイラーハンガー注文して2週間以上かかるあたりちょっと供給ルート面の問題もあったと思う

787ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 12:25:25.89ID:wqou8gyT
モデル名といえばタイムマシンとエアロードがダサい
メリダだと先代シクロクロスが「シクロクロス」だったのが悪い意味で印象的

788ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 12:30:29.11ID:AdlG12/A
メリダのイメージは、車だとスバルとか昔のホンダ

789ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 13:48:48.11ID:zrdI9RFM
ジャイアントは売り方上手いよね。ダサかったロゴも変えたし、大手のわりに身軽な印象。

790ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 15:04:26.66ID:y+DSkk/K
>>784
メリダのイメージは元々ホムセンでルック車として売ってたイメージがなかなか抜けない
いやいい物作ってると思うよ今は
その暗黒時代の流れをくんでるのがあのクロス

791ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 15:09:36.96ID:FNe3akAd
メリダのクロスはなんていうか
本当にこれでいいと思って作ったのかと小一時間問い詰めたい気分になる
グランスピードの方をクロスとして売ればいいんじゃないのかと

792ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 15:14:21.54ID:GuDgI386
>>788
分かる

793ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 16:14:06.21ID:va1ayq0d
グランスピード300Dは結構欲しいんだが
フロントシングルのクロスもっと増えてくれんかな
ちょい乗り目的ではちょっと高い

794ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 16:25:49.63ID:Va2QS5EM
Di2デュラエースいいな。いくら位?

795ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 17:53:44.34ID:WFUSCREs
ぐぐれば?

796ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 18:50:42.69ID:H6L0gQTa
>>774
いや、減ったよ

797ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 18:52:29.61ID:H6L0gQTa
>>776
今年のグランフォンド軽井沢は、どいつもこいつもエスワ
サガンもボーラも関係無い
羨ましがられば、それでいい

798ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 19:19:21.12ID:s0hTHRuu
メリダもジャイアントも、元々は下請けでフレーム製造や組み立てだけやってたメーカーでしょ。
でも会社が大きく成長して自社ブランドの完成車も企画・販売するようになり、今に至る。
ジャイアントのクロスは売れ筋に成長したけど、メリダのクロスがパッとしないままなのは企画力が弱いのかな?って印象。

799ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 20:17:56.19ID:5EUzyuzO
企画力じゃなくて体制の問題なんじゃないの
ジャイアントとメリダじゃ月間生産台数の桁が違う
今はプロチームが使うロードってことでブランド価値を形成してる途上のような

800ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 22:28:35.01ID:pPDY22QH
でもさぁ・・・メリダの中身ってセンチュリオンじゃん・・・

801ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 23:15:02.90ID:cB7kunMU
クロス買うならエスケープでしょ
俺だってそうする

802ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 00:51:33.28ID:SgnN3K8L
誰だってそうする?

803ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 01:29:04.94ID:T2JFOwOx
エスケープはユニクロ

804ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 09:23:52.90ID:SrYf1hRL
エスケープはないね、、特段秀でるものもないし猫も杓子も状態は耐え難い
クロモリのホリゾンタルがいい

805ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 09:25:08.16ID:xN45OiIN
えー今度のエスケープすごいじゃない
ディスクにカーボンフォークであの値段
ジャイアントしかできねーよあのクオリティ

俺は買わないけど

806ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 10:02:43.91ID:3quVa3PA
クロスバイクから始めた自転車だけどロードに慣れてしまったら自分はクロスバイクに乗る事はもうないと思う

807ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 11:57:34.27ID:ecffsyH9
1台目クロス買っても結局ロード欲しくなるよとは言われたもんだ
今ヨーロッパでは電アシスポーツバイクが毎年数十%市場拡大し続けて(今はメリダが電アシMTBで覇権取れるかどうかの正念場)
るから、そのうちMTBコンポで街乗りするというジャンル自体が電アシにとってかわられるかもね。
そうでもないと利ざや少ないし。クロスやアーバンバイク。

808ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 11:57:51.88ID:rTEF0J9g
ツール勝てないな

809ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 15:09:16.47ID:nj0AywvY
>>787
シクロクロスをシクロクロスの名前で売るなんてセンチュリオンだけかと思ってた

810ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 16:05:14.67ID:ugscD9xA
両方メリダじゃん

811ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 16:54:41.79ID:+0MEI3hS
電アシってなんの為に乗ってるのか理解できない

812ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 17:27:42.17ID:wKsulFIW
>>811
人それぞれじゃん。
電アシからしたら必死こいてる俺らが理解できないかもよ?

813ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 18:44:52.65ID:fLVNpmwr
楽に移動するって目的なら最適解に見えるが

814ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 19:34:34.57ID:u/iv2Us/
ロープウェイか登山か。
眺望だけが目的なら前者だが、登る行程を手段じゃなくて目的に含めるか否か。

815ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 19:36:59.86ID:HD94Oxsn
>808
第6ステージで既にトゥーンスが勝ってるけど?

816ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 20:15:45.61ID:R5WvqoGM
電アシ、パワードスーツだと思えばいい。
ぶっちゃけ平地では漕ぎ出ししか利益無いが、MTBは万能感あるぞ

ただ日本は法規制がな…

817ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 21:09:16.98ID:yoZ0/JuS
スクルの4000と4000discって値段差すごいあるのが不思議。
 400と400discはdiscのフレームが700寄りだから結構値差があるのかと思ってるけど、4000の差ってやっぱり4000が戦略価格なのかなあ。
 2020モデル楽しみだけどこのモデルの値上げが気になる。

818ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 21:18:00.00ID:02YOiutZ
>>815
肝心のニバリは諦めモード
コルブレッリはサガンのツキイチなのでサガン次第

残りステージ勝てるチャンス少ないね

819ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 23:51:24.73ID:lEBljHS7
>>815
ごめん、そのニバリさんだよ
サメのピンバッチが泣いてるよ

820ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 23:53:01.84ID:lEBljHS7
どうせなら販売促進で、SHINJOくん出してあげなよ

821ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 00:21:32.89ID:KMJOzv/k
ニバリ今日も遅れてるね
もうエースを変えた方がいいね

移籍も確定してるしやる気無いんじゃない?
ブエルタもはずした方がいい

822ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 18:31:53.13ID:rS0FAI7l
王子様としては友達のニバリを見限りたくない気持ちがあるんだろうが
世代交代の時期が来てるのかも知れないね
勝負できる選手は育ってるんだから層の厚さが増せばなあ
その辺は国策+マクラーレンの資金力でなんとか

823ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 18:59:34.84ID:Ax+BqJo/
っていうかニバリは今シーズン限りで移籍だよ

ランダがモビスターから移籍してくるんじゃなかったっけ?

824ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 19:03:01.56ID:nxkbbX/b
初山入れてよ

825ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 20:11:02.43ID:YWhqGEdB
飽きたら解散だろ
10年後もチームがあるとは思えん

826ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 21:01:26.95ID:0IY2jvXh
>>817
アルミは色が違うだけじゃないの?

827ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 21:09:19.66ID:pgLMWlat
そうだよ
BB規格が違うだけであとは一緒
価格差はコンポのグレード差

828ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 21:09:26.62ID:wl3VaCAq
>>826
400はBBねじ切りで400ディスクはプレスフィットだったとおもう。

829ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 21:24:06.97ID:pgLMWlat
てか19年のラインアップって700discないんだ
その前はフルクラムのレー7付いてたのに
しかもdisc4000は18年モデル比で200g増加(50cm)、3万も値上がりしてる
ならクランクも105くらい付けてくれよなー

830ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 22:01:25.71ID:EDosFVDR
まあそもそもリムもディスクもスクルトゥラ全般が19年は値上がりしてるってのはあるけど
油圧売り始めてみたら結構大変で手間が増える販売店への配慮みたいな面もあるのかな
普及帯の4000は特に。とか?

831ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 23:08:24.13ID:wl3VaCAq
4000ディスクはバーレーンカラーかっこいいんだよな。今までみたいな割安感無いけどカーボンフレーム良いみたいだしゴッサマも及第点ではあると思うし、名機だとは思う。

832ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 13:26:01.05ID:MEzdpAC0
金あるのに全然勝てないじゃんか
王子のポケットマネーでVenge以上のフレーム開発してくれよ

833ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 13:31:17.74ID:C0TG0wM3
王子、次は馬に興味が移ってるからね

834ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 08:00:29.33ID:B4f8ufh2
スクルトゥーラ200discの赤買うつもりだったけどカタログ見てたらシルバーも良い気がしてきた
こうやって迷ってるうちに買い逃すんだろうな

835ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 08:19:05.73ID:qo3dNwd2
>>834
赤に文字が朱?なのが自分は残念だなあ。

836ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 08:37:29.83ID:B4f8ufh2
>>835
それな>ロゴが目立たないのが残念
シルバーなら黒だからすごく目立っていいなあ…と思いながら商品写真見てたら
こっちの方が良くね?と思い始めた
あと個人的な事だけど最近通勤ですれ違うロードが赤だからダブりたくないw

837ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 08:45:31.26ID:qo3dNwd2
>>836
赤に白文字も赤に黒文字も多いから、赤って難しいかも。

838ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 08:51:21.64ID:TeBViNAz
>>836
黒テープでロゴ作って上から貼っちゃえ

839ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 12:36:43.32ID:8npGvN5K
スクルトゥーラ、レース会場で結構見るな。リアクトより多いような気がする。完全に平坦なレースなら、リアクトだらけなのかな?

840ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 12:45:28.14ID:pbx33Ja3
リアクトは見た目で人気あるからな

841ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 12:46:42.59ID:xTsxRq6E
リアクトは扱ってない店多いからね

842ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 14:06:05.84ID:hDUw3uTX
リアクト欲しいけどヒルクライムも含むと一台しか持てないならスクルしかないんや。
ミドルグレードで軽くてディスクのエアロがあったら飛びつくぜ。

843ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 14:20:34.57ID:WggtIebU
自分も1台しか無理なんでスクルディスクになったよ。エアロかっこいいけど前傾姿勢キープできるか不安だったし、レースなしソロ専で高原地域居住だったのもある。せめてセミディープホイール付けたいけどチョイと思いからなあ。
 スクルにセミディープは無駄だと思う?

844ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 14:38:07.40ID:igP/vO7l
強登りでギャンギャン行くにはもっと向いてる機種あるんだろうけど
そこそこの登りなら、凄い主張してくるわけではないものの
スススーッ・・・と勝手に押し出される/引き上げられるような感覚はあって好きよリアクト
まあ最新のエアロモデルは大体どこのやつもそういう水準以上にまでは万能性来てるのかな

845ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 14:52:27.05ID:WggtIebU
>>844
エアロ乗ってみたいけど家の近くが既に6%、数100m向こうは10%超える勾配の僻地だからリアクトは遠い夢だ。アレスプディスクも欲しいが。

846ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 16:53:42.02ID:A1IzLatk
>>845
エアロで下ればいいんじゃね?

847ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 19:13:46.78ID:XqzX/GsQ
>>845
クライマーには夢のような環境だな

848ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 19:24:52.57ID:Jmjb/GCT
ヒルクライムレース盛んな県だが大好きなわけでわないぜw
リアクト6000ディスクが出たら買うか。
9月頃来年モデルの発表会だけどディスク増やしてくれるんかなー

849ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 21:24:55.79ID:r6mbxfV1
リアクトディスクのCF4のラインナップ増やしてほしい
今完成車チームだけじゃん

850ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 21:41:53.39ID:f3nH/JP+
>>842みたいな固定観念に縛られて生きてる人って可哀相
他の色んな物事も上手く出来ないんだろうなと思う

851ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 22:12:00.10ID:8tRWraqt
>>850
側から見てるとお前が偏屈すぎる^^

852ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 23:20:01.56ID:fTDP6vb1
明日発表会だっけ

853ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 23:31:23.65ID:4BYOqeNs
ああ、俺のダンスの発表会だ
応援してくれよな

854ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 00:04:30.24ID:86w9iq5w
正直ちょっとだけ笑いました

855ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 08:01:31.75ID:tPLMgQ83
>>848
俺も全国屈指の山岳県住まいで登りが苦手、けどリアクト乗ってる
前52/36と50/34を使い分けるつもりが結局どこ行っても坂なので
ほぼ50/34を使ってる。きついコースには後11-30も用意してるよ
「もっと軽いクライミングバイクならもう少しは登れるのかなあ」
と思う事もあるけど、お立ち台狙いのガチクライマーでもないしね
勝ちを狙えないならもう1台Wレバーに乙女ギアでクロモリ組んで
キワモノ枠で大会出てやろうかとも考えてる

856ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 11:56:46.26ID:wycQxaS6
つママチャリ
つフラットバーロード

857ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 12:07:45.39ID:eeKAqtGK
リアクトトラックにフラットバーつけたら
楽しそうじゃない?

858ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 13:39:42.05ID:VE9XzMKV

859ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 14:05:20.01ID:uVWKk3Sz
リアクト遅いの?
空気抵抗値はオルトレと同じなんだがな。
乗り手次第じゃね?
初山くんに乗らせてみな
ほっとくとゴールまで走るよ

860ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 14:14:49.27ID:g60g+bRK
>>858
ボロクソ言われてんなw

861ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 14:31:47.70ID:HPxkGcF7
TTバイクが遅いのかな?
あれはリアクトとは別物の形してるようにみえるけど。

862ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 14:40:03.90ID:jpyIzpjc
俺つぎはBMC買うわ

863ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 14:43:20.52ID:aS6bsdRg
アームストロングって
発言権あるんだー

864ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 14:51:47.13ID:o5UWMxpE
エアロフォルムしてるってだけでリアクトとはそら別物よ
なんだろうね、普通にそこまでの失敗作なのか
マクラーレンとの研究開発協力が上手く行ってないのか
自分の要望が通してもらえないのが物理的にも精神的にも響いてるのか

865ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 15:00:56.62ID:aS6bsdRg
シブのコピーを作れば良い

866ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 15:43:24.50ID:+uJ298kU
所詮人力エンジンだしね
微妙な乗り心地とかフィーリングに左右されやすい選手もいるでしょ

思い込みもあるかもね
案外ブラインドで乗り比べてみたらあまり変わらないってこともあるかもね

あとTTバイクは厳密にはリアクトじゃないよね

867ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 15:47:00.13ID:XkgrafkI
新車の発表、今日だっけ?

868ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 17:40:21.96ID:iJrLkIu/
情報解禁はよ

869ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 17:40:54.07ID:tkyHaZ4s
だメリダ

870ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 17:49:15.02ID:uVWKk3Sz
ワープて、トライアスロンバイクだよな?
TTバイクて、有るの?

871ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 17:49:51.93ID:XkgrafkI
ゴッサマ仕様のスクル700ディスクかな。予想で

872ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 17:56:53.00ID:bQx1jDfq
TTバイクがワープじゃないのか?

873ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 18:00:38.85ID:eeKAqtGK
ええい2020モデルの情報はまだか

874ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 18:01:54.12ID:Fw3DVr/5
リアクトのディスクは増えると思ってる。

875ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 18:02:20.37ID:ILo6gVht
メリダはもうちょっとディスクに力入れて欲しいね
ミドルグレードがリムしかないってのはさすがにどうかと思う

876ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 18:05:30.41ID:Fw3DVr/5
>>875
ですね。スクル4000ディスクくらいか

877ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 18:28:01.84ID:xs+KCLGt
メーカーとしては消極的なのかね。
上にもあったけどリアクト6000とかミドルグレードでディスク増えてくるのかな。

878ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 18:53:12.22ID:pLZ7MrJ4
もう2020モデル発表まだかまだかの時期なの?
スクルディスク200か400かで迷ってるけどリアクト400ディスクとか出たらそれ一択だし待つか

879ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 19:08:41.98ID:Fw3DVr/5
>>878
時間がたつと400と4000で迷い出すぞ

880ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 20:33:48.01ID:qNr7+D8s
迷ってないでとっとと買ったほうがいい
夏や秋はあっちゅー間に終わるぞ
リアクトまで候補に入ってんなら思い切ってDisc4000買えば良い
2020でDisc400が追加されたとしても確実に20万は越えてくる

>>875
ジャイはどうだっけ?とTCRにPROPEL確認したら40万以上からしかディスク無くてワロタ

881ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 22:18:51.31ID:99QYigxo
エアロがリアクト
TTバイクはワープだよ

誰だよTTバイクがリアクトとか言ってるアホは

882ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 22:21:04.83ID:ovAMVyRT
カラバリ変更のみが多そうみたいだね

883ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 22:22:46.61ID:+EACCs8+
チームTTでBMCより速かったしバイクの性能というよりはチームの問題だと思うが
本人がコメントするまで憶測が出てるだけ

884ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 22:36:27.87ID:OW0xfR2G
上の記事メリダに関しては憶測だけど、トレックに関しては乗ってた本人がはっきりディスってるのが笑える。

885ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 23:11:57.79ID:86w9iq5w
開発側の反論も聞いてこそ判断できる(キリッ

886ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 23:21:22.47ID:o5UWMxpE
特殊なTTつってもバイクが悪いんじゃないといいなーって期待込みではあるけど
我こそは世界一のTTスペシャリストってプライドにチームの認識や待遇が見合わなくて
揉めてるってのがまず問題っぽいのかね

887ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 23:42:33.82ID:ovH+e+hS
マクラーレンが携わって新型バイクとか無いのね

888ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 05:35:29.93ID:JSEAp9Y7
バイクにリターンしたから自転車に乗らなくなったからしばらく離れようと考える。

リアクト4000disc コンポr8020で統一 dtswissのミドル位のホイール イーストンのエアロハンドル ヤフオクに流したら買う人居るかな?

ヤフオク見てるとリアクト ポチッてる人居ないし。

889ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 06:36:03.06ID:Cm74mmsK
ネット中古は怖くて買えないや。
盗品や落車のダメージ隠しとかリスクの塊でしかない。
>>888
みたいに普通の人ばかりではないからね。

890ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 07:29:10.02ID:c2wJHru2

891ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 08:08:29.22ID:j3X1SOXK
>>890
ほぉ、次モデル情報だね

892ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 08:35:56.14ID:YVpJKfPH
eSpresso TK/CCは年寄りでも乗れそう

893ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 09:00:50.76ID:7Lv5isLg
>>881
はい メリダのサイトだとワープはトライアスロンと書いてるじゃない
だから、メリダはリアクトをTTにしてるのかな?という話し

894ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 09:02:43.52ID:OSaxup//
リアクトはBB下ブレーキだったのね


まだ情報が出ないけど
リアクトトラックもこうなっていればいいのに

895ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 09:21:19.96ID:j3X1SOXK
>>890
リアクト4000はカラバリとタイヤが変わったくらい?今年はあまり大きな動きないのかなぁ。

896ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 09:24:32.37ID:OSaxup//
どこも力を入れるのはグラベルとeMTBだねえ
ツールやってるメーカーでもガンガン新型は繰り出さない

897ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 09:26:11.22ID:YVpJKfPH
フレームの変化はないらしい
例の風洞実験受けられるから次世代モデルは早くて2021モデルからかね
2022までずれ込んでもおかしくないと思う

898ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 09:33:39.64ID:Tc7/gLGp
DISCモデルに力入れてくるんだと勝手に想像してたけど、そうでもないんだ。

リムモデルの改良版じゃなくて、1からDISCモデルとして設計したフレームが出て来たりしないのかな?

あればそう宣伝するか。。

899ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 10:00:04.78ID:j3X1SOXK
スクル4000D楽しみにしてるけど、タイヤメーカーが変わるだけとかだったら残念すぎる。何も情報ないけど

900ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 10:32:50.03ID:5kAy8x/I
>>888
出してみたら売れるんじゃね
希望価格次第だけどディスクなら人気ありそう

901ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 10:40:57.93ID:YVpJKfPH
>>888
リアクトはジモティーの方がいいかも

902ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 10:57:47.47ID:YVpJKfPH
2018のリアクト400ってカタログだと灰色みたいだけど
実車は黒なのな
ttps://pbs.twimg.com/media/DdJTtF6VQAAshvM.jpg

903ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 11:16:10.32ID:8omDpSNM
400も結構かっこいいじゃん

904ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 11:18:52.54ID:veCuOY2t
2020の400カッコいいな…19年モデル買うのやめてこっち待とう

905ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 14:20:28.43ID:LE8V8+/+
なんかカッコわりいな
フレームサイズのせいか?

906ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 15:25:10.11ID:5LmC68rC
eバイク4車種発表って力の入れ方すごいな。

907ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 19:10:06.83ID:c2wJHru2
eバイクもうちょい安くなればな…

908ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 21:05:19.33ID:GN2wXlWl
E bike流行ればストラバ荒れるやろなあ

909ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 21:10:21.92ID:sLfc0FYh
もともとメリダがかっこいいかというと…

910ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 22:27:45.86ID:YEdKbDPB
>>909
自分はカッコいいと思うよ。トップチューブとシートステーの繋とか好見出し、色も結構きれいだし。

911ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 22:34:04.31ID:veCuOY2t
センチュリオンオタだった自分からしたら往年のメガドライブみたいなカラーのリアクトが欲しい

912ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 09:05:38.82ID:GouytouZ
結局ロードはカラー変更くらい?チームカラーが無くなってるみたいだけど残念。リアクト8000Eの黒かっこいいなあ。

913ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 09:15:55.71ID:CrxteNv2
チームカラーあんまり好きじゃなかったしな
緑が復活するらしいが2017アントラシートカラーもう一回やってくんないかな

914ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 09:46:37.01ID:GouytouZ
e.bikeって見た目が既にオートバイやん

915ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 12:35:22.22ID:doUvfz6C
チームレプリカカラー無くなっちまったのか、残念…
そしたら手元にあるやつ絶対壊さないように気を付けないと

916ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 13:01:46.24ID:Nedtr7Yh
マクラーレン単独スポンサーでメリダ切られるとか?

917ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 13:06:17.64ID:GouytouZ
>>915
フレームセットは継続らしいけど、在庫分だけかもな

918ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 17:14:54.10ID:iqWGOghq
>>916
あのアカクロのチームカラーってマクラーレンのカラーなん?にわかです。

919ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 17:16:51.02ID:RNxkWM6T
真新しいチームレプリカジャージでこれまたチームカラーのリアクトで駆けるオッさんとすれ違ったぜー
( ´∀`)bイイネさせてもらった

920ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 18:00:32.44ID:furT2iKX
まさかチームカラー完成車なくなるとは思わんかった。在庫ないか探さんと。この際リアクト4000でもスクル4000でもかまわん状況になってしまった。

921ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 18:20:01.70ID:cALMWbx3
>>918
赤黒(とゴールド)はバーレーンカラー。
噂されてるマクラーレンのスポンサー参入で体制一新されるならバイクサプライヤーの変更もあるのかも、という妄想。

922ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 18:38:37.19ID:CrxteNv2
>>920
カンザキもセール始まったし
他のMGD店もチェックした方が良いよ

923ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 18:41:35.31ID:OYUMv+HU
リアクトトラックの写真がない
ワープの写真がない

924ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 21:53:46.53ID:QbZTYJ7t
>>920
夏のボーナスで2019リアクトTEAM-Eのフレームセット買ったけど3割引だった
たぶん完成車も同じぐらいの割引だろうし、メーカー在庫もあるのでは

925ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 22:33:20.06ID:A4gaeyZ7

926ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 23:48:38.35ID:OYUMv+HU
>>925
ありがとう!

うーん微妙な色

927ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 06:49:10.30ID:BLxz0EXe
>>926
銀に黄色は微妙だ。黒に黄色のロゴは個人的にはジャイアントっぽくみえる。

928ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 08:07:49.18ID:ZoAuVh01
配色おかしいのが毎年出てくるんだよなあ
社外のデザイナーに頼んだ方がいいのかも

929ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 12:07:18.09ID:D4I0Q9rF
黄色のスクルも不人気で格安でCF4が手に入るんだよなー
地元で投げ売りされてたわ

930ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 13:04:46.62ID:l15IvcKB
スクル200ディスク2020年モデル微妙だから今年の赤買うか

931ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 14:46:43.42ID:BLxz0EXe
微妙なカラー多いから2019年モデルの在庫結構早く枯渇するかもね

932ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 16:37:32.85ID:ZoAuVh01
増税も来るしね今のうち今のうち

933ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 18:01:43.34ID:G8PS3kJ6
やっぱ20172018のカラーリングが一番カッコいいなって
デザインそのままでカラーバリエーションだけ増やしてくれれば良かった

934ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 18:03:31.96ID:G8PS3kJ6
あ、2018はレプリカ以外微妙だったわ…

935ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 18:11:41.00ID:thqMiUpp
2018のレプリカ乗りです。
見た目で買って正解だったわ。

936ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 18:36:14.04ID:o9Y1BFgy
リミテッドカラーカッコいいやん

937ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 19:48:10.25ID:c1WvOpYU
新城モデル(笑)

938ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 19:57:55.89ID:2WK8LdUi
2016のマット黒緑が個人的に至高

939ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 19:59:44.05ID:xn/wQqZU
2016は色は当たり年だった。

940ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 20:33:50.86ID:8co4GXcE
2016年か、恥ずかしながらまだメリダを知らないころだ。ちょっと調べてくる

941ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 20:36:13.50ID:SFPcV2bs
スクルトゥーラ410
嫁用に買うかと思い
2019モデルが微妙な色なので2020待ってたんだけど
2019が継続するみたい
メリダって年度更新しない事もあるんですね

942ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 20:36:16.38ID:U9O2naO3
リアクト6000ディスク欲しいなー

943ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 07:46:44.46ID:YdqB37dL
>>941
トレックがいいよ

944ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 08:51:19.52ID:zL4hsebu
メリダのバイクを検討している初心者です。
CF4、CF2のフレームの違いが気になってます。上り重視してます。
例えばCF4で勾配15%のコースを10分で走れるとして、CF2だと何分で走れる感じですか?
もちろん同じ人が同じ出力で走り、フレーム以外は同じ条件で

945ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 08:55:40.47ID:QnfiWksJ
両方買いなさい さすると判る。

946ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 09:00:10.22ID:T+xQsNkw
結構な激坂だな。どこなのか気になる。

947ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 09:22:04.31ID:RzFDR+XJ
>>944
XBASE行って試乗させてもらったらいい
全種類あるぞ

948ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 11:12:35.15ID:QhhH2T7D
15秒くらいは変わる気がする

949ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 11:38:07.33ID:VNoJ5/PX
>>943
トレックってこう言うのがウザい

950ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 11:58:11.90ID:zL4hsebu
>>948
30秒〜1分位の予想でしたけど、15秒なら個人的に気にならないレベルです
2018年SCULTURA5000が12万で、6000が24万だったのでどっちがいいかなぁって感じでした

951ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 12:04:52.70ID:a5azPs2x
>>949
わかる
トレック以外受け付けない病気だよね

952ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 12:29:34.77ID:YBSg7PEb
トレックならカラーオーダーあるって言いたいんでしょ

953ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 14:48:17.28ID:OySv7ySJ
別にトレックに限らず
どのメイクスにもいるだろ

954ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 18:30:31.18ID:j3TCdCfs
ミヤタの新型E-グラベルバイクROADREXがどう見ても電動化SILEXな件
スズキの車を日産の名前で売ってる様なもんなんだろうか

955ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 18:47:51.25ID:sgzLliLn
>>954
カンザキ吹田店のひろたさんも動画でそんなような事言ってたよ。

956ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 19:11:00.81ID:LLC25Uqk
 リアクトかスクルか半年悩んで2020の季節になってしまった。
 形はリアクト好み何だけど、試乗の乗り心地は圧倒的にスクルだし、丘陵メインでレース平坦なしの用途でスクルなんだよなぁ。マスターピースのポストも移植できるし。って単なる愚痴です。

957ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 19:18:35.24ID:zFuYQ25L
リアクト5000のリムブレーキが嫌になったから売って
スクル200ディスク買った変態の俺みたいなのもいる

958ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 19:29:30.98ID:LLC25Uqk
>>957
共にディスクで悩んでる。握力20ないんで油圧ディスクは本当に有り難いですね。

959ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 20:03:56.27ID:6OTq57LM
リアクトかっこいいけど脚力的にエアロフレームを活かせないと思ったのでスクルにした2年前
次買うときもスクルかな

960ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 20:05:39.87ID:j3TCdCfs
どうせディスクにするんなら圧倒的に油圧推しやね
機械式ディスクにも全天候性とか雨天時のパッド寿命とか利点はあるんだが
引きの軽さではリムブレーキに勝てない気がする
キャリパーやケーブル次第で違いは出るんだろうが
そこそこ構成なリムブレーキの「軽い(遊び)→軽い(当て)→重い(効かせ)」タッチに対し
機械式ディスクは「重い→重い→重い」って感じで手が疲れるんだ

961ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 20:15:09.72ID:RzFDR+XJ
ディスクの方がスタミナ残るしより走れるからね
一度乗り始めるとリムはもういいってなる

962ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 20:32:30.84ID:LLC25Uqk
握力ないし背筋もないから50kmも走ると体支えすぎて手が痺れちゃうんだよね。筋力ある人羨ましい。

963ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 22:00:05.17ID:u2fVMcxa
>>956
2017のリアクト4000だけど、ホイール変えたらすごく印象が変わった。

964ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 22:30:00.12ID:j3TCdCfs
短い間隔で加減速が連続する様なコースではスクルの方が生きる気がするし
登りっぱなしのコースなら軽量化に注ぎ込まなくても元々軽いスクルなんだろうが
実際のとこタイム録ったら殆ど変わらないのかもなあとも思う
ただ完全平坦〜下りでのリアクトの伸びは気のせいでない手応えがあるし
あの見た目に惚れたのでリアクト選んで後悔はない
>>963
ホイール何履いてる?俺RS81C35TL履いてるけど結構気に入ってる
何にでも気兼ねなく使えて完全チューブレスの選択肢もあるし
ゼロ加速は重目だけど上で伸びる感じがリアクトに合ってる気がして
やっぱ平坦用に50mm位のディープカーボンも欲しいんだけどね

965ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 23:31:05.04ID:8nESquDa
ニバリ勝利!

…新城、どこ?(笑)

966ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 23:33:24.36ID:iyBd3cn1
ニバリおめ

967ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 23:42:45.48ID:PE2SX5/q
流石のニバリだった

968ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 00:54:59.32ID:sTmdG7tb
>>964
今の構成がホビーライダーの最適解と言っても良いんじゃないかな
みんなシマノを軽視し過ぎだぜ

969ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 08:18:46.70ID:MATGgjz4
軽く、速く、安い。トレック。

970ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 08:29:10.84ID:+lwAqQYJ
取り敢えずトレックはNGワードに入れた。

>>968
シマノは良いんだけど、何でもシマノで済むからつまらんってたまに聞くな。
取り敢えず安定してていいと思うんだけどねー。

971ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 11:13:36.46ID:0CYG7k69
>>950
アルミからエントリーカーボンとCF4色々乗ってきたけど10分程度のヒルクライムで1分近く変わるのは超軽量ホイールでも無理だわ
たまにブログでZIPP404みたいなディープリムと25mmのロープロの比較でパワー出してるのを見るけど20分のヒルクライムで20秒そこら
具体的なことは言えないけどカーボンフレーム同士で重量差もわずかだし剛性くらいしか違いが無いから走行では乗り心地くらいしか差を感じないと思う

972ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 11:26:04.81ID:ME/9M0ll
>>964
チューブラーのカーボンディープリム。
50mm。
友人のお下がりなんで型としては古いけど、軽くて満足してます。
登りや加減速は別物といっていいくらい楽になりました。

973ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 16:36:08.49ID:wv98JL1Y
良かった 2勝することは、ダメリダでなくて

974ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 01:35:07.45ID:rCKeTb8t
リアクトとスクルトューラで、同じグレードを乗った方、平地と登りでどんな感覚でしたか?

975ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 04:19:38.75ID:f6rrlmzU
>>973
色は数年だメリダだよ。

976ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 09:58:43.20ID:9op+S5WM
ニバリ好きだけどもう限界なんだろうな、歳だから仕方ないよな、と思ってたけど
まだ終わってないのを見せてくれて胸熱
史上7人だけのグランツール完全制覇者は伊達じゃなかった

977ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 11:27:43.37ID:3+IJnL+Y
>>975
グラフィックに関しては大体どこのメーカーもここしばらくビミョーなとこの方がかなり多くない?
カッコよく見えるパターン粗方やり尽しちゃってネタ切れ&寝かせ中に
カジュアルさを取り込もうとしてまとまりきらずにもっさり半端な感じでさ
あとは絶対少数派だろうけどメリダコーポレートカラー?のライムグリーン好きなんで
もっと鮮烈に主張してもいいのになと思ったりw

978ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 11:40:56.81ID:FaR5aXkB
2017のアントラグリーンは最高に良かったな
少しデザイン変えて同じ色調で出せばいいのに

979ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 12:21:34.23ID:z5FnjVW3
デザイン、色だけならBOMA

980ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 14:13:34.95ID:ePR/HTnU
>>977
バッタみたい
カワサキバイクみたい

2019のトレックレッドきれいだったよ。

981ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 14:41:52.98ID:FaR5aXkB
この世のローディーは自らの魂の元に自由
ただしトレック乗りは例外

この世のロードバイクに差別はなく神の名の元に平等
ただしトレックを除く

982ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 16:09:41.84ID:Qs6AU9cN
>>981
2019トレックのアルミはインナーワイヤーになって良くなってるよ。
色も変わってるしね。

ジャイアン製かな。

983ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 16:48:00.06ID:JoB3e+Xe
トレックのプロジェクトワンの新カラーはいいと思うけどノーマルだと
フェルト、トレックって地味な感じだなー

984ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 17:28:48.34ID:TJEF7YDi
>>981
SUZUKIを買え

985ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 18:24:20.31ID:S46Zfy/J
かつての強豪の終の棲家それがトレック

986ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 18:43:59.86ID:9op+S5WM
>>968-970
少なくとも日本で乗る限りシマノ最高なのは分かってるんだけどね
品質は良いし補修部品はすぐ手に入る
「コンポは良いけどホイールはイマイチだ」も昔話だろうと思う
ただ何と言うか心情的にエロを感じない。スケベさがない
>>972
やっぱカーボンディープはエロだよね
スポーツカーと高性能乗用車の違いって日常を踏み外すエロだと思うんだ
順位だのタイムだのは別にして

987ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 18:45:32.86ID:9op+S5WM
で、ちんちん勃ったついでに次スレ立ててくるよ

988ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 18:52:03.08ID:5T3/7YNX
軽く、速く、安いトレック。

989ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 18:54:19.35ID:9op+S5WM
ごめんスレタイまたpart36で勃てちゃったから無視して流して
改めて37で勃て直す

990ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 19:45:14.17ID:9op+S5WM
連続スレ立て規制でしばらく立てられないから誰か立てて
それともpart36のまま使って次々スレで修正する?

991ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 19:45:27.75ID:++MxCjfO
>>989
お!じゃあ
ほぐしとくね

992ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 21:04:49.49ID:9op+S5WM
じゃ次スレは実質part37の

MERIDA「メリダ」part36
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1564393704/

ってことで。紛らわしくてごめんね

993ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 21:53:13.84ID:Hl4Su1rW
じゃあこっちは埋めるか。
明日はリアクトでヤビツ登ってくるぜ。

994ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 22:14:19.59ID:cz2ubJ1i
埋め

995ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 23:19:55.25ID:9op+S5WM
>>993
別の場所だけど嫌な事故のニュースがあった後だから気を付けてなー
似たような事故は続けて起きるって言われるし
(まあ実際はほとんど確証バイアスってやつなんだけど)

しかしアレだな。今朝起きたら通勤車(クソ重い)がスローパンクしてて
直してる時間がねえからリアクトで出勤したらまあ楽で速いことw
通勤も練習の内と思ってるんだがこんなに楽じゃ練習にならねえ

996ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 11:15:32.19ID:SfcP92b0
ではさっさと埋めて次に行こうか
>>995
着いた先でどこ駐輪するか

997ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 19:10:57.47ID:f71CAmna

998ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 19:11:55.04ID:w5mvazjl

999ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 19:38:54.23ID:q7IOS//v
うね

1000ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 20:29:34.42ID:DgYifjyp
もっこり星

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