ヒルクライムで表彰台を目指すスレ

1ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 09:45:13.69ID:QoRXZqoV
ヒルクライムレースで表彰台を目指す人たちのスレです。
トレーニング方法から、レース情報や補給などなど、表彰台を目指すために役に立つ話題ならなんでもOK。
ゴールドリングは通過点。一緒に夢の表彰台、そして優勝を目指しましょう。

2ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 10:02:35.31ID:InniCzEk
バナナとささみ食って2分走20本やったら優勝できました!!1!

3ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 10:22:57.03ID:ZrBSSjNZ
週に1時間TT 1本とL4 20min 2本を3本、週末は実走でVo2max 5min 10本とかやってたら富士ヒルゴールドは取れた。
PWRは4.9倍位。
表彰台は遠い。

4ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 12:32:15.53ID:QGhp3bzx
ランク別大会一覧

☆☆☆ コースの難易度、参加人数ともに高く、ここで勝てれば自他ともに認められるトップクライマー

マウンテンサイクリングin乗鞍 ttp://norikura-hc.com/
難易度 ☆☆☆ 参加人数 ☆☆☆ アクセス☆

Mt.富士ヒルクライム ttps://www.fujihc.jp/
難易度 ☆☆ 参加人数 ☆☆☆☆☆ アクセス☆☆☆☆

まえばし赤城山ヒルクライム ttp://www.akg-hc.jp/
難易度 ☆☆☆ 参加人数 ☆☆☆ アクセス☆☆☆☆

☆☆ 参加人数が1000以上、もしくはコーズ難易度が低めの大会。ここで結果を残せば星3大会も十分狙える

榛名山ヒルクライム in 高崎 ttp://www.haruna-hc.jp/
難易度 ☆ 参加人数 ☆☆☆☆ アクセス☆☆☆☆☆

ツール・ド・美ヶ原 ttp://utsukushigahara-hc.jp/
難易度 ☆☆☆☆ 参加人数 ☆☆ アクセス☆☆☆☆

ツール・ド・八ヶ岳 ttp://www.rising-publish.co.jp/TDY2019/
難易度 ☆☆☆ 参加人数 ☆☆ アクセス☆☆☆

乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム ttps://www.gifu-np.co.jp/hillclimb/
難易度 ☆☆☆☆ 参加人数 ☆☆ アクセス☆☆

5ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 12:42:28.19ID:QGhp3bzx
☆☆ つづき
ヒルクライム大台ヶ原since2001 ttp://www.oodaigahara.com/
難易度 ☆☆☆ 参加人数 ☆ アクセス☆☆☆

キング・オブ・ヒルクライム富士山 ttp://bikenavi.net/KOH2018/
難易度 ☆☆☆☆☆ 参加人数 ☆☆ アクセス☆☆☆☆☆

富士山国際ヒルクライム ttp://www.jbcf.or.jp/races/20180617_id=16431
難易度 ☆☆☆☆☆ 参加人数 ☆☆ アクセス☆☆☆

ヒルクライム・イン・王滝村 ttp://www.powersports.co.jp/sda/18_ontake/index.htm
難易度 ☆☆☆ 参加人数 ☆☆ アクセス☆☆☆

6ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 12:45:32.64ID:QGhp3bzx
大会一覧は抜けだらけだと思うので、指摘してもらえば追加します
☆の大会(参加人数が数100人)はおいおい追加します(沢山あるので時間かかる
後で開催日別の一覧も作成します

目標となる大会へのスケージューリングが、表彰台への第一歩ですね

7ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 12:52:08.70ID:QGhp3bzx
関連スレ

ヒルクライム情報交換スレ 42%
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550100359/

ヒルクライムのトレーニング 74峠
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551178847/

8ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 16:11:09.88ID:s9ihbC0w
地方大会は含まれる?

9ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 16:23:08.57ID:hfPRCiRl
>>4
富士ヒル全然アクセス良くないぞ。デタラメ書くな。宿を取るのも渋滞も悲惨。

10ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 16:25:43.53ID:Y5sGlPb7
御殿場で取れば楽勝やん。

11ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 17:19:14.28ID:QGhp3bzx
ランク別大会一覧

☆☆☆ コースの難易度、参加人数ともに高く、ここで勝てれば自他ともに認められるトップクライマー

マウンテンサイクリングin乗鞍 ttp://norikura-hc.com/
難易度 ☆☆☆ 参加人数 ☆☆☆ アクセス☆

Mt.富士ヒルクライム ttps://www.fujihc.jp/
難易度 ☆☆ 参加人数 ☆☆☆☆☆ アクセス☆☆

まえばし赤城山ヒルクライム ttp://www.akg-hc.jp/
難易度 ☆☆☆ 参加人数 ☆☆☆ アクセス☆☆☆☆

☆☆ 参加人数が1000以上、もしくはコーズ難易度が低めの大会。ここで結果を残せば星3大会も十分狙える

榛名山ヒルクライム in 高崎 ttp://www.haruna-hc.jp/
難易度 ☆ 参加人数 ☆☆☆☆ アクセス☆☆☆☆☆

ツール・ド・美ヶ原 ttp://utsukushigahara-hc.jp/
難易度 ☆☆☆☆ 参加人数 ☆☆ アクセス☆☆☆☆

ツール・ド・八ヶ岳 ttp://www.rising-publish.co.jp/TDY2019/
難易度 ☆☆☆ 参加人数 ☆☆ アクセス☆☆☆

乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム ttps://www.gifu-np.co.jp/hillclimb/
難易度 ☆☆☆☆ 参加人数 ☆☆ アクセス☆☆

12ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 17:19:38.43ID:QGhp3bzx
>>9
どんどん修正するので訂正お願いします

13ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 17:20:41.38ID:fDSMpaXG
入賞しやすい地方レースも充実していくといいね

14ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 17:26:18.87ID:QGhp3bzx
☆☆
伊吹山ドライブウェイヒルクライム ttps://www.jbcf.or.jp/races/20190414_id=20853
難易度 ☆☆ 参加人数 ☆☆☆ アクセス☆☆☆☆

こんな感じで追加してくれると助かります
ある程度揃ったらまとめます
アクセスに関しては、行ったことない大会が多数あるので修正してください

15ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 17:28:56.20ID:+pUlbNwq
富士ヒルが宿取りにくいって?んなのはエントリー開始してから取ろうとか思ってる完全に出遅れてる奴だろ
日程が決まった時に取れば簡単に取れる

16ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 17:34:26.85ID:y7+46KX6
す〜ぐそうやってしょーもない事でいちいちマウント取りにいく
イキりチャリ乗りきっしょ

17ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 17:35:21.58ID:+pUlbNwq
いぇーい( ´∀` )b

18ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 17:48:46.87ID:QGhp3bzx
主要大会の開催スケジュール(2019)

3月24日 菰野ヒルクライム
4月14日 ツール・ド・八ヶ岳 伊吹山ドライブウェイヒルクライム
5月19日 榛名山ヒルクライム
5月26日? ヒルクライム・イン・王滝村
6月9日 Mt.富士ヒルクライム
6月16日? 富士山国際ヒルクライム
6月30日 ツール・ド・美ヶ原
7月7日 乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム
7月28日 矢島カップMt.鳥海バイシクルクラシック
8月25日 マウンテンサイクリングin乗鞍
9月7日 ヒルクライム大台ヶ原since2001
9月29日? キング・オブ・ヒルクライム富士山 まえばし赤城山ヒルクライム

19ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 17:54:08.04ID:QGhp3bzx
☆☆
矢島カップMt.鳥海バイシクルクラシック ttps://www.city.yurihonjo.lg.jp/yashima/roadrace/cycle%20hp/top/newindex.html
難易度 ☆☆☆ 参加人数 ☆☆ アクセス☆

日本の蔵王ヒルクライム・エコ ttps://www.zao-hillclimbeco.com/
難易度 ☆☆☆☆ 参加人数 ☆☆ アクセス☆☆

20ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 18:19:38.00ID:DmcrehtP
目指すだけなら出来ますが、4w/kgに満たない雑魚でも書き込んで大丈夫ですか?

21ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 18:42:05.33ID:QGhp3bzx
とりあえず決戦用の機材の話でもしますか
フレームは各々好みがあると思うので

ホイール
タイヤ
チューブ
チェーンオイル
ウェア
ヘルメット
こんなところで

ちなみに私は
ホイール レーシングゼロカーボン
タイヤ ピレリ P ZERO VELO TT 25C
チューブ パナレーサー R'AIR
チェーンオイル マックオフ C4 TEAM SKY イエロージャージ ルブ
ウェア  カステリ AERO RACE 5.1  FREE AERO RACE ビブ
ヘルメット MET トレンタ

22ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 18:47:01.61ID:fDSMpaXG
4.5W/kgあれば数百人程度のレースなら年代別入賞狙えるよね

23ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 07:09:59.23ID:Bn8P6o09
股下79cmだけど勾配10%前後に対応するysめにサドル後退幅30mmとかになっちゃってる
平地と下りがヤバイ

24ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 07:57:23.83ID:Axar2oCF
>>21
時間出来たら真似してみる。
ちょっと待ってて。

25ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 08:13:17.38ID:RAqs81XU
>>22
入賞はワンちゃんあるな
去年年代別の参加者が12人しかいない大会でたけど。4位だったわ
表彰は3位までだったけど…

あと優勝はやはり5倍以上求められるな
どんな小さな大会でも主みたいなツワモノがいる

26ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 08:42:00.35ID:7PqZDo0j
>>21
ちなみに
カーボンホイールより
安物アルミのracing5の方が
ヒルクライムのタイムが
出てしまったのですが
これは剛性の違いですかね?

27ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 08:44:29.25ID:FvLIsbVn
パワーメーターのパワーは?

28ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 08:52:09.81ID:yiFcN2Jp
>>26
お前が強くなったんだよ

29ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 09:42:59.67ID:RAqs81XU
支出の優先順位

1位 バイク
ないと話にならないが、取り敢えず20万程度の安物で充分。ここでお金をかけ過ぎると、肝心のトレーニングに回せなくなる。
2位 ローラー台
練習できる坂が近くにあるなら、無くてもいいが、雨や冬場の練習に必要。安い固定で充分。
3位 レース費用
実戦が一番の練習。ケチケチせずたくさん出るのが勝利への近道。一月に1回は参加したい。1回あたり参加費や宿泊費などで2〜3万はかかる。なるべく安く参加できる近場の大会を探そう。
4位 パワーメーター サイクルコンピュータ
有ると練習の効率が全く違う。まずは己の力を知ること。サイコンはGPS付きの高額モデルをいきなり買った方がいい。日々の練習の記録をつけるのはモチベーションを上げてくれる。パワーメーターは両脚が計測できるモデルが、できれば良い。左右差は意外とある。
5位 フィッティング 初心者はもちろんだが、伸び悩んでるベテランにこそ必要。気がつかない間に変な癖がついている可能性高い。
6位 機材の軽量化 ついついここから手をつけてしまう人がいるが、最終手段である。まずは体を鍛えること

30ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 10:02:51.29ID:WEvbe8W5
>>29
これ初心者用だろ
表彰台レベルとズレすぎてる

31ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 11:42:16.34ID:q9Aisvul
いや...表彰台を目指すスレだからね?

32ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 12:19:33.22ID:Vwga0UHM
表彰式が山頂でやる大会じゃないと、ヒルクライムで表彰台目指せないやん?
頂上の三峰神社で表彰式やったJCRCの三峰ヒルクライムが懐かしいわ(遠い目

33ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 12:40:32.82ID:FvLIsbVn
>>29
安い固定で十分っていうのは流石にない
外乗りがメインなら安い固定で十分かもしれんが

34ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 17:18:22.41ID:nH6sT+1d
>>33
そういう時はどんなのを今使ってるか、書いていこうぜ
安いのとどう違って、そのおかげでどれぐらい記録が伸びたか
そういう情報を交換するためのスレよ

35ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 17:34:41.41ID:q9Aisvul
今年の初レースは日の出ヒルクライムだ
小規模で20分あたりの出力測定にもってこいなんだよね

36ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 19:06:55.06ID:sN8L103r
表彰台に立った方だけに聞きたいのですが
股下サイズとクランク長を教えてくれませんか?
近々、リプレイスするので参考にしたいです。

37ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 19:17:32.68ID:kVowu+aN
78cmで167.5mm
ローラーで最近160mm試してみてるけどかなり良いので実戦で試してみる予定

38ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 19:29:31.25ID:GV7/rNyS
>>36
股下の測り方も曖昧だし同じ股下でも最適なクランク長は違うから全く意味のない質問

39ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 19:43:38.68ID:qUeftFOp
そもそも表彰台目指すスレに表彰台の人間は来ない

40ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 19:51:03.83ID:kVowu+aN
>>39
そういうマウント取りたいならヒルクライムのトレーニングスレにどうぞ

41ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 19:56:28.04ID:JJ5L243I
>>40

目指すスレなんだからまだ達成してないってことだろ

42ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 20:05:43.32ID:kVowu+aN
>>41
ああうん
ヒルクライムのトレーニングスレにどうぞ

43ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 20:11:13.46ID:ui8ePBt6
>>42
必死でマウント取りw

44ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 22:26:04.13ID:qUeftFOp
>>40
>>42
RPGの村人並みに同じことしか言わないのな

45ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 22:33:11.17ID:LpK9Aio2
このスレでは無駄な話はやめにしよう。
スレが勿体ないから。

46ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 22:36:16.70ID:nPd9PyR0
>>45
このスレ自体が無駄だからどうでもいい

47ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 00:10:52.04ID:QGrea9RX
>>21
ホイール BORA ONE 50 TU
タイヤ CONTINENTAL COMPETITION 22C
チェーンオイル VIPROS BLUE-NO
ウェア  SHIMANO S-PHYRE
ヘルメット OGK KABUTO FLAIR
ギア F 50-34t R12-28t
バイク重量 6024g

資金貯めてホイールはDURA C24 TUに変更予定。
タイヤもCONTINENTAL PODIUM TT 19Cに変更予定。

48ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 00:12:47.77ID:QGrea9RX
>>36
股下78cm、クランク長165mm
170mmに変更するかどうか悩み中。
(パワメも同時変更となるため躊躇う部分)

49ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 00:13:47.31ID:QGrea9RX
他の方は、大会後にどんなケアをしているのか聞いてみたい。

50ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 04:34:02.71ID:Mf+UQRbB
プロテイン飲んで温泉で温冷浴くらいだなあ

51ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 05:30:59.07ID:axDcL6H2
サドル高やサドル後退幅の設定が決まらない

52ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 08:31:00.83ID:QuGjnU6c
本気で狙ってるなら、金払ってプロに見てもらうべきだろうな
見て貰う前と後で10W以上変わったよ
これで3万円なんだからくっそ安いと思ったわ

53ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 08:43:09.09ID:Exw+jBag
前にBGfit受けたけど今はそれより2cmもサドル下がったわ
一応タイムは向上してる
股下79cmでサドル700mmとかに設定されたんだけど踏めるけど回せなかった

54ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 09:01:08.90ID:XHp2v01d
>>38
ロードバイク乗りでの股下の測り方は、
おおむねネットで見られる標準的な方法で良いかと
いわゆる、股から踵が設置してる床までという事で

股下に対するクランク長の決定的な法則がないからこそ
実績を残している方の長さが知りたかったのです。

55ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 09:11:14.67ID:8xdrBU7H
地方の大会は有名所の大会は遠くて参加しない勢もいるので意外とレベル高い

56ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 09:47:47.10ID:yKqMPHSZ
>>53
俺も同じ股下サドル高

57ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:19:05.07ID:XHp2v01d
>>37>>48

お二人で同じ股下なのに、好みというか試したい長さが逆になってるのが興味深いです。
ちなみに自分は全く表彰台レベルでない事を謝っておきますが
股下83.5で172.5→170→172.5ときて167.5を検討中です。

58ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:22:08.48ID:AHQ/rB9p
つがいけは無くなったん??

59ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:26:19.01ID:nnit8KyJ
>>54
股の位置なんて測定者ごとにバラバラ。1cmなんて簡単にずれる。
上肢下肢の比率、柔軟性、筋肉の付き方乗車フォーム、脚質でも適したクランク長なんて変わる。なぜ自分で試さないのか?

60ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:32:01.44ID:WLiCKrVA
>>54
自転車屋に聞いた話だが

クランクが5mm短くなると力を数%ロスする。
でもその分回しやすくなって回転数が上がるのでトータルで補って余りある。
自分に最適をきっちり調べたいならプロフィッターに頼まねばならないが、今まで蓄積されたデータの傾向から見て、作り付けのものは長すぎる。
身長170cmの人に170mmのクランクは長い。

とさ。登りオンリーの話ではないが。
身長162cmの俺のクランクは165mm→160mmになった。
数年前のバイシクルクラブだかで特集してたショートクランクのススメっていうのはこれのことなんだろうけどペダル移動距離が云々角速度が云々、でもプロフィッターに見てもらわなきゃダメだぜって締めくくってて読ませる気のない特集だったのを覚えている。

61ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:40:13.66ID:JL1irnr2
>>57
相手側が答えるかどうか関わってくるけど、俺は低身長で筋肉質なタイプだけど、テコの原理の理屈でクランク長が長い方が必要なエネルギーは少なくて済むだろうと考えてる。
体の大きな人に対抗するには、軽量性では圧倒しても、パワーの最大値ではどう足掻いても太刀打ちできない開きを感じているので、体に合わせた長さが欲しい。
(その分サドル高は下げる必要が出てくるだろうけど、見た目よりタイム削りたい)

160mmの人はやはり、回しやすさ、ケイデンスで稼ぐ人なのかなという予想。

62ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:42:52.97ID:JL1irnr2
>>60
ロスするってのは、俺は逆だと思うが。
数%の必要ワット数が上がるんじゃねぇかな。

63ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:47:14.25ID:Exw+jBag
>>60
ロスしません
例えば同じギア比、同じケイデンスで長さの違うクランクを回す場合、クランク長が短くなると回すためのトルクは確かに増えるけど、円周のペダルスピードが低下する
速度×トルクの値は結局変化しない
クランク長を選ぶならFTP強度で走っているときに筋肉が先にダメになるか呼吸が追いつかなくなるかで判断するといいかも
俺はいつも呼吸が追いつかずに筋肉の負荷に余裕があったから思い切って160mmを試してみたけど想像以上に良い感触なので今年はこれで行ってみる

64ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:50:27.71ID:K37jWQNp
3時の位置だけを考えるから長いクランクの方がテコがかかってパワーが出るとか思っちゃうんだろうね
逆にいうと3時の位置だけでずどんと踏み込むタイプなら長い方がいいってことなんだろうけど
今のプロツアーのクランク事情をみてもそんなペダリングは非効率的だってことなんだろう

65ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:50:39.68ID:JTV+pPrb
>>63
筋肉か呼吸かで170mmが160になるなんてことはない
足の長さや構造、柔軟性で物理的に無理なく回せるかというだけ

66ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:51:36.65ID:JL1irnr2
>>63
kwsk

67ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 11:17:18.28ID:3m2vbkV2
>>66
170mmから160mmに変えて、俺はギア比はそのまま常用ケイデンスも特に変えずに使ってるんだけど
同じ90回転でもクランクが短いとクランクの円周が30mm以上短い分脚の動くスピードが遅くなるでしょ?これが数値以上に感覚としてでかい
それプラス上死点での股関節の角度が緩なってとにかく呼吸が楽なんだよね
デメリットとして踏み込みが重くなるっていうけどハーフスクワットと同じで関節に余裕ができる分強い力を出しやすいっていう点で相殺されている感覚がある

68ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 11:21:57.56ID:WLiCKrVA
ごめん、ロスのところはパワーに興味のなかった頃の俺の主観で記憶曲がってると思う。
短いほうがいいよっていう所以外よくわかってなかった。
いい加減なこと書いて申し訳ない。

69ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 13:39:00.40ID:7TX9+mQA
トレンドはショートクランクっぽいよね
ちょっと前だとヤビツの主が164cmで175mmクランク使ってて化け物みたいな速さだったので結局は慣れとか個人差なんだろうけど

70ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 13:52:56.70ID:7EZ1sGpI
ヤビツの主って誰

71ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 14:27:12.44ID:QuGjnU6c
身長165股下75
ずっと170使ってたけど、膝の故障が多いから165に変える
でもやっぱり気持ち悪いから170に戻す
でもやっぱり故障するから165
ってのを3回繰り返してるw

今回こそは165に固定するために170は全部売っぱらった
買えて3ヶ月たったけどまだ気持ち悪い
今まで回してた円周と、違う軌道の円周で回さなきゃいけないから、慣れるまでがとにかく大変だわね

72ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 15:42:07.38ID:vvf4FUpQ
ジャイアントのフィッティングはどうなの?
TCR乗りだから気になる。

73ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 15:50:44.21ID:3ZXYMuRo
TCR advanced SLだったら調整範囲が限られてくるからなあクランクは変えればなんとかなるけど試行錯誤もの幅はそれほどないし
スレチだけどTCR advanced SL購入に踏み切れない理由の一つがそれだったりする
いい歳だから股下が長くなる事はないけどw

74ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 21:23:29.92ID:qTQKVXOp
>>73
アドプロなんですけど、どんな調整項目なんだろう。サイト見ても要領得ないし。
BGフィットの方が結果が出るのだろうか。10W増とか興味深いし。

75ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 10:53:51.84ID:HfOuGxiJ
アップができていない状態で登ると大腿四頭筋を消耗し失速する
脚の掛かりが良い時は臀筋周りがぎゅーっとなる
なんで使う筋肉が変わってるんだろう?

76ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 11:48:05.60ID:UtJD5Xuz
>>75
ウォームアップの間に大腿四頭筋に負担をかけずに走る感覚を定着させてるからだと思うよ

77ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 18:20:08.12ID:qEC1OLZK
記録を出すには、アップが要らないって話はどうなったんだろう?
1年位前に5chで「新しい研究では、アップせずに競技に入った方が記録が伸びる」みたいに掛かれてた気がしたが。

78ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 19:55:32.81ID:GrIlGRlt
そんなのプロがTT前にアップしまくってるの見れば、嘘だってすぐに分かるだrp

79ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 21:23:55.35ID:kW/v+RTP
てゆーか、アップ無しでFTP20分いきなりやったらどうなるかすぐにわかるだろう

80ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 21:57:34.41ID:GHtbAjS0
当時も全く同じ反論だった。

それから先の新しい話は特には出てきてないか。
まぁ、眉唾物として処理するしかないかな。

81ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 04:45:03.89ID:FJ/yHaWj
クリート位置はどう設定してる?
流行は踵よりだけど

82ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 06:38:48.71ID:O9wMoclf
流行は関係なく、適切な位置に付けてる。
勿論、踵寄りも半年程試してみての感想。(元に戻した形)

83ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 08:22:27.93ID:DpH6BpeH
65分くらいのレースでも、平均出力がローラーのFTPより20Wくらい低くなるんだけど、そんなもん?

84ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 08:25:35.84ID:08MepP89
高地だと酸素薄くてね

85ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 21:02:09.87ID:wYR/Wj3f
>>81
踵寄りに下げたシューズで練習しといて
本番の時に標準位置のシューズにすると
なぜか調子が良いんだよねw

多分、気のせいだと思うけどw

86ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 21:33:09.65ID:eXy2oTP/
クリート、せっかく調整してもいつのまにか全部踵よりになってるから困る。

87ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 21:47:53.26ID:+mXOWLs+
パワーがあって足のサイズがでかいならクリート中心から足首までの距離が長くなるから脹脛に負担が掛かるのは分かる

88ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 00:00:21.66ID:fWtcxOgQ
>>86
トルクレンチでちゃんと締めてる?

89ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 08:01:42.40ID:NFm1TQ/0
俺は踵よりの幅広にしてる。
極端すぎて、自分でもなんでこれがしっくりくるのかわからん。

90ツール・ド・名無しさん2019/04/06(土) 20:34:02.61ID:YD2y6qwF
お前ら朗報だ
14xで軽量パーツ使わずペダルレス5.5kgだぞ
今シーズンの機材はこれ使え

http://www.strider.jp/about/14x/

91ツール・ド・名無しさん2019/04/06(土) 20:36:11.25ID:b8lICIf9
ペダルつけたら6.5kgじゃねーか!

92ツール・ド・名無しさん2019/04/06(土) 20:37:27.28ID:YD2y6qwF
アホか、好きなペダル付けろよ

93ツール・ド・名無しさん2019/04/06(土) 21:07:07.85ID:sdkpUO+t
そもそもペダルっているの?

94ツール・ド・名無しさん2019/04/06(土) 21:42:20.28ID:m4c0EPZq
面白いと思ってんの?

95ツール・ド・名無しさん2019/04/06(土) 21:58:02.77ID:sdkpUO+t
面白くないと思ってんの?

96ツール・ド・名無しさん2019/04/06(土) 22:03:31.60ID:gZZUXSA0
アホなの?面白さなんて全く要らん。
普通に考えて14xで軽量化なしデフォルト装備でペダル込み6.5kg、2万7千円とかスペック的に凄くないか?
デュラなんてまだ11xなのにSTIレバーだけで3万超えるし

97ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 00:05:24.81ID:znlcb7Mz
>>90は面白かったけど>>96はひどい

98ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 00:08:54.82ID:px7GkJBx
結局バカが勝手にスレ立てた結果がこれか
二度と立てんなクズ

99ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 00:40:29.25ID:1a2IKYSq
ホイールベース690mmってものすごい反応性良さそうだな
完成車でこれはアリなのでは?

100ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 06:11:59.04ID:uUn1urEV
でもドロハンじゃないと大会出られないでしょ

101ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 09:49:12.33ID:s0M7Q0zF
フラットバーに紙でドロップ部分付ければ軽量化になるんじゃね

102ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 12:19:40.44ID:Mm/k1q3L
間違えて握ろうとして事故りそう

103ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 12:20:34.68ID:b8nCC5hS
ローラーの時よりヒルクライムTTの時は前乗りになるからレースの時は5mmほどサドル上げて、少し前にするけど、皆さんは普段とレースでは位置変えない?

104ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 12:38:53.58ID:s0M7Q0zF
変えない。ローラーを前あがりにしてる

105ツール・ド・名無しさん2019/04/08(月) 20:00:10.32ID:o8ESASkQ
昨日360TSSくらい走り込んだあと肉でタンパク質120gくらい摂取した(体重は57kg
今日体重計乗ってやはり体重増えてると思ったら筋肉量もそれ以上にモリモリ増えて体脂肪率は減った
タニタを信用するかしないかはあなた次第だけどトレーニングのモチベーションを高めてくれる体重計は好きw

106ツール・ド・名無しさん2019/04/08(月) 20:46:14.30ID:gT3XAotq
信じる者は救われる

107ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 07:19:23.37ID:sSaOpM0f
わい長野県に住んどるんやけど
雪バンバン降ってるんや
これ、八ヶ岳、日曜までに溶けるんかいな?

108ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 15:59:57.12ID:YeDFHnJB
けんた一味が伊吹山ヒルクライムに集団参加するらしい。注意しろ

109ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 16:36:14.15ID:ikbkwY+u
誰やねん

110ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 19:37:49.94ID:ktrQ8mfJ
インチキけんた

111ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 19:56:02.57ID:cnY9btej
けんた達がまさかのヒルクライム業界参戦とはな
まあでもヒルクライムのアプリ運営してるくらいだから当然と言えば当然か
日本のヒルクライム好きはこれから震えて眠れ

112ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 20:19:17.39ID:LVSGBqoZ
あ?20分5倍出せたら相手してやんよ

113ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 21:24:43.60ID:/lVT3IEy
けんた達はヒルクライムで優勝するのが狙いではないだろうなw
ヒルクライムレースを通じて、フレームのファンを増やしたいというのが狙いだろうよw

114ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 22:17:25.50ID:ih00aY6+
けんたってブルベで不正した人?
未エントリー並走のみならず車でワープしたとも見たけど真偽は知らん

115ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 14:26:32.09ID:hfJZkmf/

116ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 01:11:32.04ID:tSvpbLae
>>108-115
この人?
1349 鈴〇 健〇 埼玉県 FRAME/RoadQuest
ttp://www.jbcf.or.jp/images/2019/04/ibukiHC_list_0411.pdf

117ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 17:43:59.81ID:Rtql6k4l
一度不正するとどうせ不正なんだろと疑わざるを得ない

118ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 21:02:42.50ID:EC4L2bje
伊吹山72分?だとしたらクッソ遅い

119ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 21:55:41.87ID:wCl+SDT6
けんたがまた不正したのか?

120ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 21:59:13.94ID:+V4NhGdE
たまたま前回バレただけで不正常習犯何じゃないかと疑っちゃうよな
不正回数0と1は大違い

121ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 23:46:11.17ID:wKJt09h4
で?お前ら八ヶ岳では勝てたの

122ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 06:23:27.62ID:KKO0BDdH
伊吹山だけど入賞出来た。富士ヒルは厳しいだろな

123ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 21:36:26.48ID:8Iig3rwu
>>121
ナンバーワンじゃなくてオンリーワン

124ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 13:24:34.50ID:Kzxh6FkW
>>123
いや ナンバーワンかつオンリーワン

125ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 08:44:17.89ID:E2k6loUZ
>>4
コース難易度っつうのが意味不明やで

難しいも易しいもないやろ

126ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 10:14:50.88ID:jcfrVj90
その難易度表とは関係ないが、俺的には路面荒れてたり道狭くて見通し悪いグネグネが続いてたり、勾配変化が激しいと難易度上がる
きれいな路面でずっと一定の登りよりかなり平均パワー落ちる

127ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 10:59:09.75ID:aAMU+Bzx
>>126
その上猛暑で更にパワーの下がる甘利山最高

128ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 13:27:47.20ID:WSzz4z5r
まぁタイム落ちるのはみんな落ちるけどな

アザミを登り切れないとか言うレベルだと難易度ってのはあるかも

129ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 14:15:20.45ID:bvjOePp/
流石に平均4%10キロと
平均10%10キロを、同じく難易度と言うのも、無理があるぞ

130ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 14:42:48.40ID:/At2rPl/
4%10キロなんて大会あるの?

131ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 19:56:46.55ID:E2k6loUZ
>>129
表彰台を目指すスレなんだから、10%程度なら普通にFTP以下で登れるやろ
そしたらどっちもキツさは変わらんやん 斜度が緩くなればそれだけスピードが上がるだけのお話
もしかして、スピードが上がる分4%10kmのほうがはるかに難易度高いって言いたいんか??

132ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 20:36:41.53ID:1Uwc8E4+
表彰台を目指すスレなんだから、難易度ってのは表彰台難易度だろ。。。常識的に考えて。。。

133ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 21:15:14.61ID:C/eLIlXY
>>132
そしたらハルヒルの難易度最低とかふざけてるがw

134ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 10:52:01.38ID:YX+yJemR
このスレ的にはチューブラーまだ全盛なの?
それとも転がりを優先してクリンチャーやチューブレスに移行した?

135ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 11:03:08.00ID:eke1igwH
ボラ35TU使ってたけどもう売ってC24をクリンチャー一択
グランプリTTとラテックスを使いたんだよねえ...明らかにパワーとタイムでコンチコンペより良い結果が出てる
下りが怖いけど

136ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 11:56:51.50ID:jZmPVZsT
ラテックス使うとどんくらい違うの?

137ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 13:04:12.65ID:AtovC4yr
何ワットか転がり抵抗が減る

138ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 16:59:33.91ID:CWyzuL8C
チューブラーとチープレスとラテックス使ってみたけど、ホイールの差かタイヤの差か分からんのでどれが良いか分からん

139ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 00:27:44.38ID:xludTcyP
>>135
コンチコンペなんて使うからっしょ。
TUならTUFOのs33projetよ。

140ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 18:05:11.20ID:YFFKYsqx
信州高山で表彰台楽々ゲット
有名大会の裏開催は天国だぜぇ

総合トップのタイムが64分で、俺は75分そこそこ
ハルヒルなら上位10%にも入れない雑魚でも、表彰台

141ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 20:09:57.13ID:j6Au2RmR
昨夜寝る時間を10分削ってすね毛そったのに入賞できなかった
近年レベルあがりすぎなんだけどw

142ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 20:33:58.80ID:YFA5tEU6
>>141
来年は他の毛も剃って出るしかない

143ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 22:01:42.29ID:qpLIyt4q
昨年と今年で記録更新の人が多いし、しかも縮めてるのも2分短縮とか結構ざらに居てビビってる。
ズイフト効果としか思えん。群雄割拠。
戦国時代の幕開けやで。

144ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 04:26:55.47ID:17rvtMqn
2分短縮ってのも50分から48分と45分から43分じゃ天と地の差ではあるが

145ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 09:07:06.40ID:G5i7ILuD
40分前後の話だと思うが

146ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 10:55:18.92ID:Venhcqj4
去年から今年で9分速くなったわw
ここに名前書かれたくないからタイムは書かないけどゴールドはまあ余裕で行けるっしょってレベル
来年は37分台に突入して戦える様になりたい

147ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 08:01:26.58ID:aVT+tUTU
富士ヒルいけっかも

148ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 08:07:32.01ID:uTjJtU03
>>146
特定した

149ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 22:32:46.36ID:NUl7mjPV
なんか体重が減らないどころか増えてるし
富士ヒルもうダメだぁ
体重減らすために炭水化物減らしたらトレーニングにならなくて更にダメだぁ
トレーニング量稼いで減量しようと炭水化物多めに入れた日に限ってなんか不調でローラーが捗らない
俺は終わった入賞枠を一つ空けることになるなぁ
お前らのうち誰かが俺の座るはずだった椅子に座ってくれることを望むよ

150ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 07:35:15.05ID:4ebeirDx
俺は逆に朝食食べない状態で1時間SSTを始めてからかなりパフォーマンス上がったな
ハルヒルで年代別入賞できたけど表彰台までは遠いが

151ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 19:39:19.87ID:yVOB+nd/
朝とかL2で精いっぱいだわ…
実走でも早朝の1時間くらいは無理

152ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 23:07:55.81ID:pZ0k4koh
ヒルクラ早朝多いからマジでキツイ

153ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 03:48:21.18ID:Wwk5dzah
SSTとかいつも20分で区切ってやってるから1時間とか信じらんねーって思ってたけど
ローラー練のCP60がIF0.9超えているから普通にできるんだろうな...
てかローラーで1時間ある程度の負荷かけ続けることがまずできない笑

154ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 05:06:55.91ID:B6J69QX1
富士ヒルの目標体重まであと0.1kgに迫った
ここからは食事量増やして最後の追い込みの1週間を過ごして疲労抜きに移行するぜ!

155ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 05:44:12.13ID:1oG3gwpr
なんで食事量増やす必要が?
今まで極端に減らしているの?

156ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 11:47:27.90ID:K7PPxasq
トレーニングに支障がたまに時々よく稀に発生するレベルで炭水化物抜いてた
高強度やる日は昼夕晩と糖質入れてローラー
これだとBADDayが多発するので減量のやり方をてきとうにやり過ぎたと反省中
まだ富士ヒルは入賞に全く掠らないレベルだし今年ははじめてのゴールド取れればいいやって事で今は1から勉強中

157ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 20:08:14.84ID:8FMByzUQ
国語も勉強した方がいいような…

158ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 20:26:19.25ID:FP84SXeJ
・・・笑

159ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 21:33:41.23ID:0kC6NG1H

160ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 21:51:57.61ID:EXhrU8d3
>>154
レース1週間前からテーパリング入って前日は基本的に休養日だから
今時点では目標体重以下にしておかんとダメなんちゃうん??

161ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 05:17:40.11ID:IZVsCm7c
目標体重は減量で達成すべきミニマム値って認識だった
レース直前の体重は増えるよ!

162ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 22:07:23.55ID:LAegk/jX
富士ヒル直前期にスランプというかオーバートレーニングというかなんかわからんが競技能力がガタ落ちだわ
L4下限までは普通に回せるのにFTP以上の領域が全然回せなくなった
実走ヒルクライムでもローラーでもFTPで5分もたない
心拍数が頭打ちになってる感じでL5L6で限界まで踏み倒しても心拍数がLTにすら達しないから身体全身が朽ちた様だ
ここで休息を取れるほど余裕ないし今年の俺終わったな
みんなは頑張れよ

163ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 22:14:27.64ID:eejhGUol
アップ足りてないだけじゃ?
違ったらすまん。

164ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 22:22:32.10ID:Zw4aOEGX
1週間回復に徹すると意外と戻ったりする

165ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 22:30:57.36ID:Q2U8/vuS
田舎だけど近所に標高差520mの11kmコースがある。 週に3日はそこでトレーニングできる環境って贅沢ですか?

ちなみに車で30分走れば超級のコースも…それでも実力は一向に上がらないけどね。

166ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 22:41:52.50ID:Zw4aOEGX
江東区住みの俺からすると最高な環境
どの山行くにも3時間かかる

167ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 22:45:12.10ID:0JKjEytc
市川 浦安 江戸川 江東あたりは悲惨やな

30分以上登れるとこは一番近いとこでも赤城 20分なら筑波

168ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 23:00:42.26ID:3lxgllwK
その程度の坂で自慢されてもな
俺は20分で行けるところに平均斜度10%8kmがあるぞ

169ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 00:11:46.82ID:xbQbkDRJ
田舎の不便自慢か
5分で都心5分でroad to sky標高差1130mとかのほうが便利やし練習できるやろ、下るの省けるし

170ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 00:36:01.26ID:aK3b/ioQ
やっぱり実走とローラーは違うと思う

171ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 02:09:28.73ID:nkxSu1xk
>>170
それはあなたの感想ですよね?
なんかそういうデータあるんですか?

172ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 05:35:50.55ID:AO1v6XlS
色々違うだろ。
実走したことないの?

173ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 21:34:50.21ID:9MLaKsLT
>>171
落車しない

174ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 21:48:42.20ID:xMcuHvuo
今や実走よりローラーが目的の奴も多くなってきたろ
ローラーメインなら実走の環境なんてもはや全く不要

175ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 21:52:29.10ID:RPk75AbV
実走は、前週試走の時位で良い。
全く走るなとは言わないが、基本、効率の邪魔。

176ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 22:24:17.46ID:C76yFkzp
ヒルクライムの表彰台を目指す上で、効率重視なのであれば、ローラーは有意義だね。 僕もローラーは否定しない。

自分自身は自然を感じられる中を走りたいので、やらないけど。

177ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 22:38:20.39ID:xbQbkDRJ
>>176
ローラーの横に鉢植えでも置いておけば解決だね

178ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 08:02:54.65ID:PBuJ8C8r
毎日ローラーで実走は月1くらいなんだけど、いざ実走しようとすると アワワワってなる。毎回何か忘れる。

179ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 14:12:14.08ID:CNq59uND
>>176
それはまあ、実走の方が楽しいし、できれば外走りたいですけど、近くに山がないから仕方がないんですよ。

180ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 15:54:18.80ID:I/OHfKAY
練習効率で言えばローラー>実走だと俺も感じてんだけど、
ヒルクラ表彰台をマジで狙うぜというスタンスでありながら
実走は本走と試走1本ずつでよくて、それで勝てる
って考えでいるならそりゃ甘すぎるとしか言えんぞ。

そんなで勝てるならそりゃお前、ラン趣味兼用者で
ランならハーフマラソン65分切りとかフルマラソン2時間20分切りが
できるみたいな、フィジカル能力と才能の桁がロードガチ勢を
遥かに凌駕する他スポーツ競技ガチ勢の中のガチ勢とかだぞ

181ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 20:42:02.67ID:N7c4Eq4c
痛いとこ突かれたのか、よく吠える。

182ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 21:14:31.04ID:m6J/DBPi
耐パンク層のない決戦用タイヤって試走とかするもん?

183うさだ萌え2019/05/30(木) 21:33:33.94ID:kiVVpbDx
まぁ、身体能力で劣ってる上に、機材でも負けてたら勝てるわけ無いわな。

184うさだ萌え2019/05/30(木) 21:38:05.76ID:kiVVpbDx
ヒルクライム上位入賞者のロードバイクが、大体5kg台と聞いた。

だから、せめてお前等ハゲドモも、上位入賞目指すなら5kg〜出来れば4kg台目指せ。

185ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 22:19:17.09ID:N+wcNrB4
エモンダ買えば良いのか?

186ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 22:24:55.55ID:Pj77teVf
それじゃあ、ぼっくんのマシンは7kgだから負けたんだ しょうがない って言い訳できないじゃん

187うさだ萌え2019/05/30(木) 22:56:55.71ID:IVDRe2d0
身体能力も、素質も、熱意も、劣ってる、意識低い系が、

機材ですら劣って勝てる程、甘くねーだろ。マジで。

ヒルクライムトレーニングスレでは、目をつぶっている問題点だ。

ヒルクライム情報交換スレでは、競技会場が僻地過ぎて、実質自家用車しか無理な現状を提議しているが、

マジで、表彰台目指すなら、避けられない議題のはずだ。

シクロワイヤードのあなたの自転車見してくださいという、連載で、ヒルクライム上位層場の、ロードバイク見れるが、

まぁ、軽いやつばっか。

トレーニングじゃなく、機材に現ナマ注ぎ込んでるのがわかはるは。

188うさだ萌え2019/05/30(木) 23:02:23.83ID:IVDRe2d0

189ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 07:39:25.09ID:Fziqt261
お前が吠えんでも、皆やってるわ。

190ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 09:14:16.61ID:bWqqKAjV
>>187
機材だけは良い雑魚なんてわんさかいるけど?
雑魚が5kgの自転車のろうが7kgの乗ろうが大した差はない
どっちも入賞からは程遠いから

191うさだ萌え2019/05/31(金) 09:19:14.98ID:bOnZtLSP
4kgじゃないとダメって事か。

192ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 10:02:48.77ID:qmM4+1OG
ほんと馬鹿

193ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 16:26:46.28ID:OkuxGz14
頭悪い

194ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 19:19:24.56ID:rX7ITd1U
おやつ食べちゃった
ビーフジャーキー94kcal

195ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 18:29:57.70ID:IefINMK4
富士ヒル用に14-28スプロケに変えたら100g近く重くなった
当日はスマホを下山荷物に預けてその分の軽量化しようと思ったが前日預けだった(´・ω・`)

196ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 20:01:27.18ID:66qAHUZ/
ジュニアスプロケのDi2変速調整決まんねー
なんでだ...

197ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 20:31:36.35ID:JeJJsEST
11-30tと12-28tを組み合わせて12-30tにしたぜ
変速も問題なし

198ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 21:32:04.92ID:66qAHUZ/
19T→20Tのシフトダウンだけ決まらん...
入ってしまえばチャラつくわけでもないから実走テストして変速できればいいか...

199ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 17:20:11.94ID:4b7fQT2a
お前ら決戦前夜は何やってるの?
ストイックに糖質詰め込んでる?
焼き鳥片手にビールで一杯?

俺は下痢腹痛発熱頭痛により半ば死亡してる

200ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 16:12:44.27ID:zsuV7xQp
>>199
ごめん寝てた

201ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 17:47:05.25ID:6Kpq0+aQ
結局当日の朝も下痢便脱水で65分すら切れない始末だった
はーぁ
まだ下痢中だし、やけ食いしてやる
どうせ吸収されんw

202ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 21:04:30.66ID:B27GV2Sw
荒北仮面とかいう基地外ユーチューバーが、ズイフトなんてゴミだって批判してたぞ

203ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 21:47:46.74ID:86ZmitI7
なんて言えば、良いの。
誰かも知らんし、つべみてる暇なんて無いし。

204ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 07:51:17.57ID:SoN1/No7
ズイフトは雑魚で悪魔の所業です。
文句あるならたっぷり再生してくれマンドリル!

https://youtu.be/-flyo2kNeL0

205ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 18:12:57.23ID:Ydskl7pe
9月1日の八ヶ岳ヒルアタック?みたいなあれはヒルクライムなの??

206ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 19:28:35.69ID:aALK/j6r
違う。あれはヒルアタック

207ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 20:46:07.24ID:muijeFb/
いや、昼アタックというよりかは、ロードレース

208ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 18:40:44.43ID:9/gthHTF
ここは乗鞍で表彰台目指すガチ勢おらんの?
ハルヒル〜富士がピークだったな

209ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 14:05:02.13ID:z9zUrryp
>>208
乗鞍は軽くないと無理
あと酸素薄すぎゆっくり走っても吐き気がするのはどうしたらいいかわからん

210ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 13:35:23.91ID:qbEutNrH
ここの人らってCTLどれくらいなん?
俺はCTL80でも大変な感じや…

211ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 13:53:19.53ID:Y/HWyc/F
毎日1時間朝練と休日2時間のってるけど何だかんだでCTL83が精一杯。

212ツール・ド・名無しさん2019/10/19(土) 00:17:09.73ID:7TPAQDu8
76…(´・ω・`)頑張りが足りない…だから二桁位なんや…

213ツール・ド・名無しさん2019/10/19(土) 15:35:13.71ID:8RCHlXj/
LSD大好きマンCTL130速くなる気配なし意味なし

214ツール・ド・名無しさん2019/10/19(土) 16:35:06.79ID:inwCEQV/
CTL105~110くらいをウロウロしてるけどヒルクライム全然速くならん(´・ω・`)
練習強度は1時間あたり70〜90TSSくらい
まあ今はL7L6の練習ばっかりなんだけど

215ツール・ド・名無しさん2019/10/22(火) 07:10:18.27ID:9q0E1SqH
常時CTL110超えてると満足してる奴等はFTP計測しろ、なにサボってんだ。

216ツール・ド・名無しさん2019/10/22(火) 07:24:05.61ID:Yg5kEcoK
>>215
FTP302だぞ?
今年はもう出せる気がしない
ていうか赤城富士でも300届かない

217ツール・ド・名無しさん2019/10/22(火) 09:49:33.83ID:Sow7xhO7
>>215
シーズン初期に測定した20分方式FTPを1時間出せたことないし
20CPでもその時の値を超えられんのだが?(´・ω・`)

218ツール・ド・名無しさん2019/10/22(火) 11:08:46.87ID:fjxNSXp+
>>217
そうそう20CPですら達成出来ない。

219ツール・ド・名無しさん2019/10/22(火) 13:16:21.68ID:Sow7xhO7
1分とか5分や12分CPは割と再現できるが20分は無理ゲー
ヒルクライム大会やズイフトレースだと60分CPは安定して出せたりするけど安定している時点で割と手抜いているんだろうなぁ俺の脚ぃ

220ツール・ド・名無しさん2019/10/22(火) 13:18:04.27ID:Sow7xhO7
あ、因みにFTP>60CP(実測)ね

221ツール・ド・名無しさん2019/10/22(火) 13:27:09.12ID:fjxNSXp+
60分のNPをFTPに代用したらどうだろう。

222ツール・ド・名無しさん2019/10/22(火) 13:32:37.63ID:Wr2LKJ/V
それこそ215氏の言う見かけのCTLだけ高いのにサボってる状態になるだけじゃないかな

223ツール・ド・名無しさん2019/10/23(水) 00:54:08.16ID:NzEG7A+6
でも、自分の場合、
60分NP >20CPの95%>60CP
なんですよ。
一番厳しい条件で設定したほうがいいかな。

224ツール・ド・名無しさん2019/10/23(水) 08:23:05.40ID:uiv9KWTN
CTLなんて元々他人と比べるものじゃない
自分で判れば良いから好きにしろ
他人にオレCTL130!とかワケわからん自慢したいなら低い方にすると良い。

225ツール・ド・名無しさん2019/10/23(水) 10:31:33.57ID:3zP0xguL
CTLよりは、トレーニング強度設定のために、適正な値にしたい。

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