チタンバイクについて語るスレ

1ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 17:07:05.52ID:jowK9yEM
チタンについて語れや

2ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 17:08:17.54ID:jowK9yEM
チタン

3ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 17:19:21.36ID:jowK9yEM
語れや!

4ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 17:20:43.99ID:NywDF6ZQ
銅ではないだろう!

5ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 17:34:34.03ID:hdNv3/Hr
チィたんどうしてるかなぁ

6ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 17:41:06.35ID:AAnfEWEg
チタンって実際アルミよりもフレーム割れやすいらしいけど、どうなの?

7ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 19:05:45.04ID:7W864kma
>>6
チタンだから割れやすいってのは無い
素材としてはアルミより靭性があるから比較するならアルミの方が脆いまである
クロモリに比べて溶接に違ったノウハウがあるから、安物粗悪品や腕の無いビルダーはよく割れると言うんだろう
チタン溶接を生業にしてるけどステンや鉄より難しいとは思うが、ちゃんとした技術があれば自転車フレーム程度の使用でそうそう割れるとは思えない

8ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 19:12:24.12ID:pjoy19wS
ガノーrtiが5ch内で
評判が良さそうだから
凄く気になる。

ジオメトリー的には…
どんなレースに
向いてるんだろ?

9ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 19:13:53.75ID:0z+P13ou
一時期パナのチタンフレームが割れまくったらしいが。

10ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 19:24:45.15ID:7Dm8MBur
>>7
クロモリとどっちが割れやすい?

11ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 19:26:39.34ID:STdrOios
>>8
チタンの時点でレース用途を考えるのは無粋だと思われる
もっとレース向けに優れた素材があるのだしね

>>9
パナのフレームが割れまくったのはパナに問題があるのであって、チタンその物の問題では無いと思わないかね

12ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 19:29:21.74ID:STdrOios
>>10
ビルダーの腕によるとしか言いようがないですが、同じ素材の厚みならクロモリの方が粘る分強いんじゃないかな
あとクロモリは割れても安価で補修出来るのがメリット

13ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 19:34:02.50ID:pjoy19wS
>>11
私はチタンで
どこまでやれるか
挑戦したいんです。

誰か自転車設計に
詳しい方いませんか?

14ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 19:43:48.68ID:OUXfDMce
>>13
チタンでどこまでやれるか挑戦したいなら他人に聞かず好きにやればいいと思うが

15ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 19:56:02.08ID:pjoy19wS
挑戦したいから候補のrtiについて
質問してるんですけど?

16ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 20:32:17.12ID:OUXfDMce
>>15
だから好きなレースに勝手に挑戦すればいいじゃないの
ジオメトリー見たらどういうタイプのフレームとか分かるだろうが

17ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 21:05:25.41ID:GWJMopjd
ライトスピードのチタンモデルは良く割れるらしいね
あとハンドメイドだとチタンは高すぎるよ
台湾製チタンなら10万とかで買えるけど

18ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 21:09:44.20ID:OUXfDMce
リンスキーはよくセールするから2000ドル以下でハイエンドフレーム買えたりするよ

19ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 21:36:30.05ID:pjoy19wS
>>16


分からんから
訪ねてるんだろうが

買ったら挑戦するわ

20ツール・ド・名無しさん2019/03/19(火) 22:40:32.43ID:YpuwR5o2
>>6
銅ではないだろうwww

21ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 00:15:03.61ID:DB3cjQBS
バイクの4気筒チタンマフラー持った時の軽さにビビった。指2本で持ち上がる。

22ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 07:32:59.85ID:DLbZ+yRc
>>19
タダで情報引き出そうとしてるのに偉そうなカスで草
お前みたいな奴は口だけで結局買わないんだから消えてね
俺は違うっていうなら買ってから来てください

23ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 08:32:59.33ID:1YzB/tSJ
少なくとも標準語も喋れない穢多が乗るべきものではない、中華フル電動でも乗って標準語も喋れない穢多だけを轢いて回れ

24ツール・ド・名無しさん2019/03/20(水) 09:24:12.44ID:NAH/DSb8
チャリンコのフレーム他ほとんどの部品に素材の縛りはないんだよね。
素材の特性に合わせて設計するだけ、木だってアルミだってプラスチックだって鉛だっていいわけだよね。
重量アタリの強度、体積アタリの強度とかで優劣が出てるのはご存じの通り。
しかし、何も軽さ正義、安さ正義、耐久性正義でもないからね、銅でも石でも素材にあった設計で造ればいいさ。
チタンなんて素材の中では問題ない範囲、優位性で言えば世の中の高級レース車両に全チタンはないだろうから
優位ではないが、カーボンより重くても身体が鍛えられると思えば良いんだし、アルミより加工費が掛かっても
採算度外視の美学で自慢すれば良いだけだ。

>>1
ガンバレ、どうせ何もできないんだから発注だ。

25ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 04:55:47.23ID:BzX8SDCK
チタン・ステンレススレがあるのに立てるなよ

26ツール・ド・名無しさん2019/03/25(月) 07:16:20.39ID:eb5XcTh7
>>25
標準語も喋れない穢多がそんな事に従うわけないだろ

27ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 07:47:36.82ID:Y+cvzevN
>>26
ネットで顔も名前も知らない奴を穢多とか言うお前の人生って相当キツそうだよな

28ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 16:41:30.87ID:fMTq5xbP
人類の敵が区別できない間抜けが何か吠えてるな…蹄の生えた前足で文明の利器に触れるなよ悍ましい。

29ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 17:38:13.47ID:Y+cvzevN
なるほど教育を受けないとこうなるのか
しかも本人はそのことに気づけないんです
だからみなさんは真面目に勉強しましょうね

30ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 09:55:43.75ID:7j0ptdm9
2014ガノーRTIのサイズ520を
新品で買いました。

自転車の設計に詳しい方、
どんなレースに向いてて
どおいう走り方に向いてるか
教えてください。

31ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 15:21:58.35ID:TpLxBYTl
なんだこのスレは?

ちたん ヒエラルキー の 底辺
ちゃいな ぱいぽー の いんちき ちたん りんすきー海苔 が 建てたのか?

32ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 18:00:14.43ID:5M8JLeIc
どんなレースにも向いてません強いて言えばブルベです以上

33ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 19:39:57.66ID:buRtYJaz
>>31
日本語上手だね
祖国で作られた自転車に乗ってもらって嬉しいかい?

34ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 22:10:26.52ID:YHC6CA4+
チタンは修理出来ると聞いたけど、熱でその箇所が脆くなる事はないの?

35ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 14:01:59.15ID:BoGFAysj
あるあるww

36ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 14:24:09.54ID:4NWXxYxs
じゃあアルミと一緒で修理出来ないって事にならね…?
何にしてもチタンが長持ちすると言う幻想は崩壊して来たなぁ

37ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 18:38:09.28ID:Zg6C5I3p
ヘッド近くのダウンチューブにクラックが入って
メーカー修理したライスピを見たことあるけど、
どこをどうやって修理したのか分からないくらい
キレイになってた。
貼ってあったステッカーがそのままだったから
フレームが交換されてたわけじゃないはず。
チタンって修理できるんだなと実感したよ。

38ツール・ド・名無しさん2019/03/29(金) 21:21:06.64ID:6UGKUGc2
修理した風には出来るけど
クラック部を溶接してグラインド掛けただけだろうから、熱で周辺部の強度は低下する
結果、すぐにまたクラックが入る

39ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 17:14:12.04ID:fQcjdw31
買って2年でクラックが入り修理。
その後13年近く乗ってるがなんともないぞ。
ライスピのタスカニー。

40ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 19:26:47.58ID:61ImkSog
ライスピは溶接がヘタなのか

41ツール・ド・名無しさん2019/04/02(火) 06:10:26.38ID:coTYO4G0
2年でクラックとか…

42ツール・ド・名無しさん2019/04/02(火) 18:44:39.11ID:Ke549VYp
最初にインテグラルヘッドになったやつは
クラック入る事例が多かったね。
だから2006年からOSヘッドに戻ったし。
2002〜2005くらいの上位機種が黒歴史だった。

43ツール・ド・名無しさん2019/04/02(火) 19:47:55.84ID:+JTDwjek
インテグラルってだけで割れるのか
アルミよりも脆いんじゃね?

44ツール・ド・名無しさん2019/04/02(火) 20:05:23.23ID:/MQcT6Hg
calettiがチタンしか作ってないとすれば大変残念だけど

45ツール・ド・名無しさん2019/04/02(火) 21:13:12.63ID:dNsegnJ4
インテグラルのは無駄に絞り加工みたいなことして溶接部が減って応力集中に耐えられんかったのではないかと推察

46ツール・ド・名無しさん2019/04/03(水) 04:54:53.75ID:IZgnYr3V
チタンでインテグラルヘッドの自転車全員アウトやろ

47ツール・ド・名無しさん2019/04/03(水) 07:53:11.96ID:iSNcipbo
インテグラルがダメって言うんじゃなく、
当時のライスピ初のインテグラルは
技術の高さをアピールしようとしてか
チューブを横方向に潰したりとか、
かなり凝った形状にしてた。
それが仇になったってことだろうね。
で、一度引っ込めた。
意欲的ではあったと思うよ。

48ツール・ド・名無しさん2019/04/03(水) 09:09:34.50ID:1/NPO1TR
本当にクラック修理可能なのか?
チタンの溶接は高度な技術を要する
パイプ内をガスで埋めて酸素を抜くとか色々気を使うのに

49ツール・ド・名無しさん2019/04/04(木) 22:59:05.75ID:qUEbvmaZ
ライトサイクルのオーダーチタン乗ってる人いない?

50ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 01:50:58.48ID:GGPxJs+2
パナチタンとライトスピードってどっちがいい?

51ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 04:53:02.33ID:N2NgBg5O
どっちかといえば…セブン!

52ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 06:41:54.72ID:FglAqR3a
>>47
まさしくその通りだね。
インテグラルかどうかを問わず、強度と精度を考慮すると、ヘッドチューブはマシニング加工しているフレームが安心。

53ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 07:00:24.93ID:omX6bSww
てす

54ツール・ド・名無しさん2019/04/07(日) 11:37:54.97ID:RVQDca1d
パナチタンは柔らか過ぎて微妙そう

55ツール・ド・名無しさん2019/04/08(月) 02:29:24.18ID:+sheX61V
そんな君にパナのVersionH

56ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 21:36:16.74ID:r3jwWo4q
age

57ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 16:15:14.60ID:eL/TOjX1
オススメのチタン教えてくれ

58ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 16:46:55.18ID:e1MHn3SP
Kinesis GTD

自分が欲しいだけですすいません

59ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 21:05:19.22ID:BIrjGDuV
トリップスター以下同じ

60ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 09:35:14.33ID:F9/AuJuL
T&KのNeoCozma 螺旋溶接フレームに興味がある

61ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 10:59:19.01ID:ruaZ9Sib
一生モノにするならクロモリ?チタン?カーボン?

62ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 11:45:46.57ID:Z8Himfh3
>>61
一生モノにする製品じゃないから。
チャリのフレームってのは全体重と走行で受ける慣性を金属やカーボンのネジレや歪み
で吸収して使ってるから疲労劣化していくもの、だかた耐久性は数年だよ。
スポークでもなんでも同じ組織が毎分壊れてるイメージでいいよ、最後は破断や破損で命に関わる。

63ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 13:19:08.20ID:DCfMCbVs
その「最後」が100年後なら一生モノでいいだろ。

64ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 13:41:31.18ID:u2NH6ro6
クロモリじゃない?
錆びなきゃそうそう壊れないでしょあんなの

65ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 22:21:51.66ID:/ED5/dt7
>>55
乗ってるよ
思ったほど硬くなくてダンシングしても捩れないしそこそこショック吸収してくれる

66ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 21:46:39.14ID:qKZbBN1W
パナチタンとデローザ、ライスピだったらどれ選ぶ?
価格は全て同じとする

67ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 21:59:26.80ID:2GIubzG7
まずは、国産のパナチタン。

68ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 22:00:54.03ID:ipkZNkZi
パナチにライスピのシール貼る

69ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 22:32:52.77ID:E5lLy2kG
パナチタンって溶接痕がアルミみたいで怪しくない?
あれほとんどアルミなのを3/2.5チタンとかうそぶいてそう

70ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 23:01:14.83ID:+Z8V+iHP
溶解温度が安定して高いだけやぞ。他社がヘタレでパルスの間隔あけ過ぎてるだけやで。

71ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 00:29:34.34ID:wE9J8caj
チタンの場合、設計もだけど溶接の技術のほうが大事なんだよね

72ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 00:53:15.43ID:NXbN/uka
パナチタンはどう?
なんか噂では割れるらしいけど

73ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 04:23:22.06ID:XUT3F7oI
>>69
アルミとチタンの見分けがつかない程度なら、何乗ってもわからんのだろうな

74ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 07:06:05.50ID:ihuUc8mc
パナチの溶接痕があまり美しくないのは事実だから、
そこ気にするなら別のにしとけよ。
それなりの金額払うんだから見た目も満足感高い方がいい。
ここで他人の言葉が気になるだけなら、
そんなの気にするなとしか。

75ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 07:55:59.15ID:NzjTdV3J
というより、チタン買って何年も乗るのに「パナソニック」って悲しくならんか?
家電製品メーカー乗りって…

76ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 07:57:08.58ID:vYBtfgAK
溶接痕もりもりだとちょっと萎えるよね。。。

77ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 08:08:41.11ID:DhuQN8dI
しかも家電製品メーカーの最新チタンフレームって税込で50万するんでしょ?
アホかよw

78ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 10:22:50.05ID:yCfIoSHP
>>61
https://blogs.yahoo.co.jp/hikokumin_090816/folder/909787.html?m=lc&p=1

ここを見たら分かるがチタンでも10年も使えば割れるよ
アルミと同レベルと考えて良いかと

79ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 11:11:51.40ID:BBIiCokF
原因が違うだろアホか

80ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 11:16:03.47ID:yCfIoSHP
どう違うんだ?
溶接時の異物混入なら3年で割れてるよ
これはどう見ても金属疲労だろ

81ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 11:22:25.75ID:KQHYXdU0
>>77
パナは祖業が自転車関連からなので…
トヨタだって紡績屋だろ?

82ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 15:58:41.30ID:uUPPkEZx
>>79
結局ご自身の意見は述べないままなんですか?
無知なのにどうして噛み付くんでしょうね

83ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 16:21:58.69ID:XUVBl629
パナは知らんけど、チタンフレームが割れるのってそもそもの欠陥だと思うんだが…
金属疲労というけど、アルミは乗ったその瞬間から金属疲労の進行が始まるが、チタンは通常使用では金属疲労が始まることがないので、割れが発生するメーカーは技術不足かと思うわ。

84ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 16:46:11.41ID:vYBtfgAK
64チタンみたいな硬いフレームは割れやすいらしいけどどうなんだろうね

85ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 23:39:25.11ID:TyaeAF1y
東洋フレームのチタン凄いぞ。超お高いが。

86ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 00:09:50.47ID:xUFz9Kvx
フレームってレース思考でもない限り20万台までだよな
それ以上は金持ちの道楽の世界

87ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 22:15:47.79ID:ODwbCkC6
Toyoのチタンとはなんぞやとググって見たら

>フラッグシップモデル“ti-Road-D”。
>東洋フレームが誇る技術を集結し、3-2.5チタンをフィレット溶接し、細部までフルポリッシュ加工が施されている。
>生産は完全フルオーダーで100万円(フレームのみ)。

これはねぇわ

88ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 06:53:20.45ID:OptbFB9t
常温クリープって何ですか?
6-4チタンで起こると聞いたんですが

89ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 06:55:33.16ID:BbR02tKu
クリープは他と違ってミルク由来だからな

90ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 22:48:36.65ID:OptbFB9t
あげ

91ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 22:59:52.71ID:Rht94CKD
東洋は、工芸品を売る気なんだな。

92ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 23:29:36.17ID:GbkYc6a3
あーそうなのかも
ロードに実用品というのも変だが、そういうのではないんだろう
乗らない自転車を床の間なんて揶揄があるけど、方向性として美術品的な?

93ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 07:41:38.67ID:i0czrncK
フィレット溶接やフルポリッシュなんて実用品には要らんからね。

94ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 07:51:52.08ID:irITSuMg
パナチタンの新作高すぎだろ
フレームだけで50万って…

95ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 08:42:29.47ID:4UYhqrsZ
海外製は10年以上前から上位モデルは50万だったろ。
仕方ないんじゃね。

96ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 09:07:20.94ID:WS+5MjvD
最低グレードが26万
これが本来のパナソニックだよな
リムブレーキだけど

97ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 09:24:48.32ID:lpCBKTMk
ケーブル外付けとか、溶接痕が汚いとか、ジオメトリー固定とか色々と50万には見合わない点が。。。

98ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 10:37:05.41ID:1jl7eFrF
アウトバテッドパイプとかは他のメーカーにはない売りじゃないの?50万の価値があるかは知らんけど。

99ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 12:17:49.74ID:tzLEKsbS
安くなるまで待ってもええんやで()

190 ツール・ド・名無しさん 2018/10/13(土) 21:40:44.95 ID:Yv9TOGnK
【驚愕の技術革新】今後チタンフレームのロードバイクが安くなるかも?英国の国防省の機関が製造工程に恐るべき技術革新! ? Bike News Mag
https://bikenewsmag.com/2018/04/18/titaniumroadbike-could-get-cheaper/

100ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 13:29:50.43ID:PAqG9Ncd
>>99
あと10年はかかるな

101ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 15:17:58.52ID:DUUj7JsI
新モデル前に旧モデルのパナチタン買ったけど、今だと価格的にも選択肢に
まったく入らないね

102ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 16:36:28.18ID:fBtPpDqR
FRTD02?

103ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 21:21:42.39ID:DUUj7JsI
>>102
さいです
そこまでTAハブに魅力を見出せなかった
なんだかカーボン以外TA化して価格上がりまくりだよね

104ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 23:05:26.43ID:PNUwnDyX
いいなぁ
俺もパナチタン欲しい
乗り味はしなやからしいね

105ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 23:57:37.70ID:FWTLVkDO
オレの股間は、64チタン!

106ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 00:24:09.63ID:LSg7SADl
>>105
中折れか

107ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 18:30:17.17ID:1O7RWsP/
値段は、ハイエンドチタンとしては普通だがグルグル巻き溶接は有効なのかな?
http://www.speedcog.com/products/neocozma.html

108ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 19:36:16.77ID:eSpcCGwZ
如何にもすぐに割れそうな構成

109ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 19:58:20.95ID:fGSFdJUp
フォークはカーボンがいいな

110ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 19:59:40.04ID:kfhi3+WV
ミヤタサイクル:大人のロードバイク、ITAL SPORT(イタルスポーツ) サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/38656
https://www.cyclesports.jp/sites/default/files/28095_img_61217_4.jpg
フレームは、ミヤタ独自のS.S.T.B.(スパイラル・スプライン・トリプル・バテット)クロモリチューブを採用し、細身でスッキリとしたクラシカルなフォルム。

毎日サンクスブログ|江戸川区の自転車屋です
http://blog.tclab.net/?day=20140603
http://img-cdn.jg.jugem.jp/6cc/3068074/20140603_2398453.jpg
SSTB(スパイラル・スプライン・トリプル・バテッド)チューブの内側はこんな風になっています。
ミヤタの前身が銃の砲身を作る会社だったことはあまり知られていないかもしれません。その技術を使ってできたのがこのパイプ。

111ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 09:39:25.39ID:Mpw/xq0x
チタンとクロモリの乗り味の違いってどんな感じ?
分かる人いるかな

112ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 17:02:10.53ID:v1mcqBXa
設計ありきです💢

113ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 19:29:35.67ID:AgoFVqwm
つまり素材よりも設計の違いの方が大きいの?

114ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 00:11:44.51ID:6dbzVvVQ
>>110
色々ツッコミどころが多い文章だなあw
まあ自転車屋といっても歴史的なことは素人だったりするし
クイックリリースはレース中にパンク修理を素早くするために発明された
なんてとんでもないデタラメ書いてた自転車屋もあったし

115ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 07:59:15.29ID:yIr14a4N
ノバコロナってどんな評価?
現車見られるところはあるのかな?

116ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 21:59:41.88ID:xMMFu6Ud
良し、kickstarterでの投資から3.5年の月日を経てHelixがやっと届いたヽ(´ー`)ノ
出張中だから試走は今週末だなぁ、あぁ早く帰りたい・・・。
折りたたみチタンは初めてなので楽しみ。
さぁ、皆も買おうぜ
↓Helix知らない人用
https://www.helix.ca/index.asp

117ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 22:42:41.41ID:c3MCDxGF
>>116
ついに来たのか、おめでとう。

118ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 12:08:54.00ID:SiAmqdVg
Helixいいよねぇ
いくらぐらいだった?
発表から発売までかかり過ぎてコンポが陳腐化してる気がするんだけど
なにかしらに更新されてるのかな

119ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 14:10:52.93ID:XODXE/eZ
りんすきー は クズフレームを大量に市場に出す3流メーカー

手抜き工作で粗製濫造し作りすぎて毎年投げ売りの3流メーカー

ちゃいな ぱいぽー の いんちき ちたん りんすきー くるくるぱー 海苔 は底辺

まちがいない

120ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 17:28:08.22ID:wn0VCaNk
>>115
何、ノバコロナって?

121ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 18:29:58.95ID:CdOam4dg
フレームも良いけど、スポークの素材に向いてると思うんだが、あまり普及しないね
高価格路線なら余裕で売れると思うんだけど

122ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 18:41:15.51ID:KlBLRKNR
ステンレスより靭性ねぇんじなかったけ

123ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 19:11:40.96ID:albwIXBE
小径取り扱いのショップでカットして売ってたな

124ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 20:00:17.73ID:FqM6SpWe
>>120
楽天で出てるよ
実店舗はないらしい

125ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 16:19:28.25ID:v4X+283z
>>124
ありがとう、ずっと検索しても見つからなかったがやっと見つけられた!
インスタグラムも出てきたけど、なんか凄いフレーム作ってるのな。
でも日本の会社みたいだね。

126ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 09:25:17.13ID:cHnuFm8h
サイスポの自転車道でチタン特集してるね。

127ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 15:24:24.97ID:7odyPB5m
チタンバイク欲しいなー
国内ならパナしかないのか
ホリゾンタルでクイルステムにしたい

128ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 23:47:06.13ID:v2+93Q/5
いやパナ以外にもないわけではない

129ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 01:49:07.50ID:hTVD9m+2
TOYO

130ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 10:14:54.60ID:Z3EQ5rWP
ステンレスがこなれてきたら用無しになるかな

131ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 10:33:58.74ID:6MKIhJb3
別物

132ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 10:35:36.76ID:6p9rEZ+0
>>121
昔からあるけど馬鹿高い癖に比較的切れやすいから地雷
>>130
ステン系もかなり昔からあるけどチタンの代替にはならん
チタンで有名なIndyもステンのフレーム出したけどすぐに辞めた。
理由聞いたらただステンってだけで良い事が全然なかったらしい
俺が頼んだビルダーも前の客にステンで作ったら管がグネグネ曲がって普通ので作りなおした、
ステンは自分は受けない、他を当たってくれって言ってた

133ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 14:05:49.96ID:Fxxnjkv3
ステンレスをステンって略すのは、
どうしても馴染めないなー。

134ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 15:58:15.80ID:atNv09YM
スタッドレスをスタッドって略すかって話だな

135ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 17:27:02.87ID:Fxxnjkv3
>>134
それは聞いたことないな。
スパイクタイヤの別名としてしか聞いたことない。

136ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 22:40:39.86ID:RTeJdstC
チタニウムをチタンって略すのは良いのに?

137ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 23:01:38.97ID:UtzSnRDE
レスを略したら意味が逆になるだろ

138ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 00:13:14.76ID:jj0K1Eux
ステン 錆び
レス ない
ステンレススチール 錆びない鉄

ステンだけじゃまずいでしょ

139ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 12:55:27.11ID:21bggiwZ
現場では、そんな細かいこと気にしてません。ボクは、SUSって呼んでますよ。

140ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 15:12:18.34ID:9vIhms5l
それは何の略なんだよw

141ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 16:02:40.25ID:TdfFs6N/
Steel Use Stainless

142ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 17:19:36.80ID:nLirCO1/
ステンレスって長いだろ 毎回入力するのだりいよ

143ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 20:01:13.85ID:v3xf/eHn
ステレス

144ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 12:30:39.13ID:b4e+F1Kp
>>142
単語登録しろ

145ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 23:38:07.92ID:BmCrE9hY
オレのバイクは、オリハルコン!
よろしくな!

146ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 08:07:08.26ID:MXgnp64z
マハーポーシャのPCにそんな名前があったような…

147ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 01:25:30.24ID:X4aN5d1P
周りではサスって略すことが多いな。

148ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 22:47:39.15ID:5BvevukM
サイスポの自転車道で前号でシームレス管と溶接管に性能差はありませんよって話だったのに
今月号でシームレス管の方いいと言ってるメーカーが載ってたがどっちよ?
こっちのメーカーなんかは、板をぐるぐる巻いてチューブにしてねじれ剛性をあげてると主張しているが。
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/107267

149ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 09:54:50.13ID:tV15N7fT
そんなのより径と肉厚の方が遥かに差があるよ。
今時その価格設定とかアホすぎるな。
チタンなんて最早外見が変わらない実用品としての価値しかない。

150ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 11:19:49.98ID:WN1/P0G7
>>148
Lynsky とか他の 64チタンパイプ使ってるところも中身はコレだよ(64シームレス管は無いから)
チタンの最高峰セブンが 325チタンしか使わない理由もコレ

325チタンはシームレス管が手に入る。64チタンはグルグル巻しか作れない。もちろん品質は低い

151ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 11:34:34.17ID:tV15N7fT
KVSだっけ?そんな名前の所のステンレスパイプも溶接管でグニャグニャ曲がるらしいな。
セブンが 最高峰ってのは眉唾だな。
腕が良い職人はどこの世界でも独立したがるし、
ヘンテコジオメトリのバイクに不満タラタラみたいな話も聞く。

152ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 11:48:12.65ID:WN1/P0G7
セブンはオーダーだから気に入ったジオメトリで頼めばいいだけだろ

153ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 12:27:15.54ID:tV15N7fT
セブンは身長・体重・とか諸々を送って向うがそれに合ったジオメトリで作るってのが売りだった
ジオメトリ指定なら別に他のビルダーで同じ管使って作っても一緒じゃん
最高も糞も判別できないよ。

154ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 15:03:12.20ID:WN1/P0G7
>>153
なんだ作ったことないのか
セブンは店でフィッティングをしたデータを送ると向こうからジオメトリの提案が返ってくる
気に入らない場合は具体的な数値を指定して直してもらってそれで作ればおk(シートをあと 0.5度立てて欲しい、など)

セブンはバテッド管をプレーンのシームレス管から自社で削り出してる
それにチタンバイクは溶接で差が出る

それを「他のビルダーで同じ管を使って作って」なんてできるわけない
ぜんぜん別物だよ、そんなの

155ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 20:22:03.59ID:tV15N7fT
アメリカ住んでる時に直にやりとりしたら何か感じ悪かったから俺は気が合う個人ビルダーにした。
中国の怪しげな所以外はチタンの溶接やる奴は熟練工だろ。
セブンで一番数が出てるのってプレーンの安い奴だったと思うが、それなら同じじゃん。
そもそもセブンの溶接工だってコロコロ変わってるからな。
セブンとかインディーは妙な信者がいるけど別に性能が他と比べて頭一つ抜け出たりしないよ。
自社で削り出しって、んなもん他の会社でもヤマザキの工作機械位持ってるし自前で加工してるよ。

156ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 20:36:24.82ID:tV15N7fT
Axiom Sでも本国の2倍以上で売ってるのか相変わらず腐ってるな
sim worksとか blue lugは輩臭くて近寄りたくないわ
俺が検討してた頃はAxiomが$2100位だった気がする。

157ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 11:21:13.68ID:SeCvPN7V
>>155
残念ながらセブンはマザックは使ってないよ
チタン屋でマザック使ってるのは Lynskey くらいだろうけどあそこの品質こそ中華以下だし

158ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 13:18:04.61ID:B2jlxCKf
中華のフレームって具体的にどこの何でリンスキーとどうやって比較してんのかね。
本国価格の2倍で売りつけてたら客が殆どカーボンに流れた上で
残りの潜在顧客も安い実用品ならリンスキーで良いんじゃねえのみたいな感じで
パイを殆ど持ってかれたようにしか見えない。
輪工房のオヤジの乗ってるリンスキーに少し乗ったけど悪いようには感じなかったが。
リンスキーを下げてセブンを持ちあげる、でクオリスに繋げるいつもの工作員みたい。

159ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 13:31:54.64ID:yWoXoWRr
cobachanのパナチタンかっこよすぎもんだい
エレガントだ
工芸品のようなイタシャは絶滅したけどまさか日本のパナソニックが作ってるとは

160ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 14:03:16.14ID:B2jlxCKf
>>159
画像貼れよ

161ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 21:09:08.32ID:A4gaeyZ7

162ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 03:37:49.85ID:uPxpq76e
チタンの最高峰てデローザのソロとかじゃないの?
値段結構するし

163ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 06:02:57.74ID:k86jGcrm
前に出たノバコロナってとこ
新型出してたけどねじれトップチューブだな
これも剛性アップというやつか?

ここは本当に売ってるのか試作だけなのか
よくわからないな

164ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 10:42:38.05ID:ZX65REgZ
>>161
toopicsでパナチタンの画像探す時おばさんの顔面ドアップばっかり出てきたけどこいつか…

165ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 19:15:55.75ID:j7M0LhO6
>>162
最高かどうかなんて誰も分からないし乗り手の好みがあるからね。
乗り心地良いのが好きなのか、ガチガチに硬くて猛烈に進むのが良いのか。
外見だけならVortex最終かArchonが美しかった。

166ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 22:10:17.93ID:ApTMBVFt
>>159
パナソニックのロゴだけが残念。
なんでこんなつまんないゴシック体フォントなの?

167ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 04:31:55.33ID:jHbRnh37
ゴシック体???

168ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 09:14:21.24ID:BGgKk/+/
明朝体じゃないわな。

169ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 11:54:57.94ID:iQPX1aPR
パッソーニは銅なの?(セルフ

お値段最高の部類だと思うが
俺は乗り心地を求めてチタンに行こうかと思ってるんだがね

170ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 13:17:36.46ID:4NFfQIEy
乗り心地ならそれ系のカーボンにしとけ
軽くていいぞ へたったらもっと乗り心地だけは良くなる

171ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 16:35:33.35ID:/CBvWOVJ
>>162
実はビアンキだったりする。
2004年にバクステドがパリルーベ勝ってる。

172ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 11:20:29.41ID:xBvNb7qE
パナソニックはな、いつまで1 1/8でやってるんだよ(プークスクス)

173ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 14:08:12.23ID:jmivgsGo
>>171
そりゃ選手が強いだけ

174ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 17:48:53.78ID:GHgfSSwe
>>171
ベルツィンはデローザのチタニオでもビアンキのメガチタンでもいろいろ勝ってるな。

175ツール・ド・名無しさん2019/08/13(火) 22:35:14.19ID:MtmVd6YE
>>171
ビアンキチタンの金星は
バックステッドのルーベと
ガルゼッリのジロ
残念ながらラベルはアルミw

チタンってそういうの結構あるよ。
ブーニョのコッピ@ポルティはパッソーニ
リシャールのコッピはセロッタ
とか

176ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 07:42:01.67ID:WS18AXJ7
ライスピもどこか別の会社のデカール貼って選手が使ってたな

177ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 13:02:01.88ID:jNOQIiaB
のりりんでそんな話言ってたな

178ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 13:55:54.66ID:tgVMMMXA
チタンの良さって何なの?
よくシルキーな走りとか聞くけど

179ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 14:08:02.33ID:87r8p7rK
ハイエンドのカーボンフレームと比べて
乗り心地は本当に良いと感じる

180ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 14:29:53.51ID:WS18AXJ7
外見の耐久度かな
10年経っても見た目全然変わらないし傷付いても余裕
鉄オーダーで一番耐久性の高い綺麗なパウダーコートにしたけど、
どうしても擦れた部分は色褪せるし重いのが塗装で更に重くなる
ロゴとか入ってない単色の現行規格のアルミが安くあればそれでも構わんな。

黒森のーチタンのー 海苔味ー
とかは鵜呑みにしない方が良い 厚みとかジオメトリ・形状で全然違う
俺のBMX用の厚みのツルテンパーで作った鉄なんて糞重くて糞硬いし
ロードで乗り心地を堪能したいならチューブレス・チューブラーかな
ユッチンソンの高い奴はWOでもかなり気持ち良いな 耐久性低いけど

181ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 14:17:52.72ID:+bAo/YXz
50万のチタンフレーム買った(メーカ名は書かないけど)
組み上げるのが楽しみだわ

182ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 17:17:54.26ID:pniS2FNX
ビクシス?

183ツール・ド・名無しさん2019/08/16(金) 17:45:55.59ID:stRfJnSz
クオリス?

184ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 03:29:10.14ID:79PRi+OQ
アメリカのstongframesって小さな工房のチタンバイクに乗ってます。

185ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 15:34:35.98ID:51HdgD7z
NAHBSとかにも出してる人だっけ。
何か特色とか変わった注文とかしたの?

186ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 18:39:05.85ID:aWWycZH2
チタンでも吊るしよりオーダの方がワンランク上なんですかね?
デローザなんか75万するじゃないですか

187ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 18:49:38.80ID:jl7k1ftc
値段関係なくオーダーが最上でしょ

188ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 21:33:59.62ID:51HdgD7z
デローザはただ守銭奴のカスなだけ
経済学でもあるように高いほど買う層ってのがいる
沢山乗って自分のポジションがバチっと決まってるならオーダーがいいに決まってる
スペーサ入れないで最適ポジション出るし乗ってて非常に気持ち良い
ただ最近はコロコロ規格が変わるしチタンのオーダーは高いから
チタンなら吊るしで良いんじゃないか。

189ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 22:07:53.72ID:Titu3GTc
ありがとうございます
そうかー
チタンオーダーするかー

190ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 23:09:29.38ID:P6gEKnne
BIXXISならデローザ次男親子通と訳付きテレビ電話でオーダー?
若しくはミラノの工房直接訪問オーダーシステム?
おっそろしく贅沢な買い物

191ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 11:03:25.12ID:PLcLDzwo
ニコラミナーリが97年にシャンゼリゼ勝ったデローザのフレームはチタニオ?

192ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 14:34:23.57ID:MiFBI6TP
セブンのチタンラグ買った。見てくれ最高!でも、乗り味薄い。安いタダの柔らかいアルミの棒材つないだチャリみたい。パナチタンの方がヌルヌルエロい乗り味だった。

193ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 11:57:01.08ID:v+O8YTL1
チタンバイクでカンパスーパーレコード つけて、7キロのデローザSKにレコードEPSつけて6.9キロの二台体制です。
6キロのヒルクライムを全力で登るとデローザの方が良いタイムが出ますが、走り終わった後に脚がフラフラになります。
チタンはなぜか脚に疲れが来ないです。

194ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 16:40:44.45ID:kZzJyRln
40%引きだったライトスピードがハンズメッセでさらにそこから50%引き
定価の70%引きなら売れるわな

195ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 21:08:28.01ID:h/xgt8wS
どこで売ってるん?

196ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 14:23:58.42ID:TePsWgYI
>>186
その上soloってのもある
確か96万円
個人的にスローピングフレームだから好きではないけど

197ツール・ド・名無しさん2019/09/27(金) 20:40:00.62ID:HXLTvIp1
チタンバイクってフォークもチタンなの?

198ツール・ド・名無しさん2019/09/27(金) 21:51:33.07ID:/tVM+cG2
>>197
あるけど趣味を極めたい奴だけが使う

199ツール・ド・名無しさん2019/09/27(金) 21:55:55.89ID:MCnV1dNv
趣味を極めるってのは性能は良いわけ?

200ツール・ド・名無しさん2019/09/27(金) 23:11:54.08ID:8BbkPzMT
チタンはフォークに向いてない
衝撃吸収よくないしクロモリみたいに粘らないからポッキリもありうる

201ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 00:48:16.87ID:9zkmDMkg
ポッキリは怖いな

202ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 05:15:27.00ID:h9DQSKjT
>>197
ライトサイクルでチタンフォークの単品売りをしているよ

203ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 13:26:42.56ID:jpam3DBm
>>200
Bromptonはフォークとリア三角がチタンのモデルがあるな。
ぽっきりいったという話は聞いたことがない。

204ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 13:38:12.03ID:8PW9PAA3
>>199
趣味というより道楽だなw

205ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 13:51:44.37ID:ZzolrzPR
チタンの良さって、審美的以外になんかあったっけ、といきなり我に返ってしまって、チタン熱が冷めた

206ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 15:46:42.39ID:/1FNF8i5
宇宙工学のロマンある金属

207ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 20:42:31.45ID:dxfId7yI
骨折の治療に使われる金属はほとんどチタンだよ
化学的安定に加えて
弾性が骨に生理的になじむので

208ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 21:51:13.66ID:+fWfAMju
チタンフレームは乗り心地が良い
本当にそう思う
 

209ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 08:33:24.34ID:JKQrbKh9
リカンベントはチタンが究極だと思ってる
アップライトだと星の数ほどフレームも材質もあるからよくわからん

210ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 17:29:24.57ID:rIQj0HBk
俺のチタン五万キロ

洗うのがスゲー楽
キズとか気にしない
カーボンみたいに内部断裂とかない

211ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 17:52:48.36ID:8crpoCOy
チタンは塗装してなければアルコールぶっかけて掃除できるから楽だよな

212ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 06:02:23.08ID:UzLUGviu
うちのチタンは、夏と冬で色が変わる。

213ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 21:31:06.70ID:RhVqUTDl
温度計?

214ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 18:34:49.64ID:Hz3XWZeW
>>211
樹脂のパーツがやられるで

215ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 19:09:23.27ID:331Jzxa/
>>211
中性洗剤で良くね?
あとアルコールを下水に流すのはNG

216ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 23:39:09.56ID:TWfVgztt
誤解招く表現でごめん
塗装してなくてデカールも張ってないとこにアルコールをスプレーして乾拭きしたり便座クリーナーで拭いたりしてるってことです
ぶっかけたら勿体ない

217ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 10:26:22.42ID:yOpNb299
ディスク車はチタンバイクでも硬くなるんですかね?

218ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 10:41:26.01ID:/MFnXfpO
>>217
チタンでも太径パイプだと硬くなる
アルミほどじゃないけど

219ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 23:01:51.25ID:0hS3B9mc
>>210
カーボンにはな、金属疲労が無いんだよ、論理的にはな。
経年劣化はどちらもするが。
あとは何をしんじるかだなw

220ツール・ド・名無しさん2019/10/09(水) 00:30:28.70ID:71XTMJGt
アドベンチャーよりならその手の傷とか汚れとか気にしなくていいと思う。
と言いつつ、カーボンの軽さに助けられたこと多いが。

221ツール・ド・名無しさん2019/10/10(木) 18:00:28.36ID:Kv79mj/Q
>>219
仮想疲労限度を持つことと、層間剥離が起きないこととは、何の関係もないので…

222ツール・ド・名無しさん2019/10/10(木) 18:57:52.58ID:OapcQIiq
いくら炭素繊維で強化されてるとは言えプラスチック製は心もとない
紫外線や水分による劣化も怖い

223ツール・ド・名無しさん2019/10/14(月) 22:39:06.48ID:Pl04k2hL
フォークをアルミにするかなぁ

224ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 08:35:54.04ID:iR3l5uPU
チタンでオーダーしちゃえよ!最近アルミ風のテーパー工作できるようになってきたからさ!

225ツール・ド・名無しさん2019/10/15(火) 09:45:35.31ID:HG8h1GJ6
チタンフォークはキワモノだとショップから言われてるからさー

226ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 11:45:42.65ID:5ymSlfzZ
フォークは素直にカーボンにしとけって。

227ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 11:51:19.76ID:P0F6elB0
フレームもな

228ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 12:27:38.90ID:IzNQ6azs
フレームはやだ

229ツール・ド・名無しさん2019/10/20(日) 20:14:54.73ID:z+vJbvwv
今のneviって評判どんな感じ?
一時期のビアンキチタンの製造元だったと記憶してる

230ツール・ド・名無しさん2019/10/20(日) 23:27:44.07ID:Ac0Vdbr9
評判が立つほど台数出てないけど、カッコいい。二回くらいしか見てない。

231ツール・ド・名無しさん2019/10/21(月) 14:46:59.78ID:lUY6HWxj
neviかっこいいんだよな
気になるんだがおいそれと買える値段ではない

232ツール・ド・名無しさん2019/10/21(月) 17:10:15.33ID:/5/l5co2
チタンは曲がったらオワリ

233ツール・ド・名無しさん2019/10/21(月) 17:18:17.21ID:S6YwWZOV
その論法だとクロモリ(パイプごと継ぎ換え)以外は全部終わってしまうが大丈夫か?
カーボンも補修できないこたあないが、金属フレーム曲がるほどの折れ方してたら無理やろなあ

234ツール・ド・名無しさん2019/10/21(月) 18:08:38.16ID:zaSaZS9F
TIGなら直してくれるだろ大阪の

235ツール・ド・名無しさん2019/10/21(月) 19:19:15.75ID:MyDXo3Tw
今アルミ車に乗ってるけど曲げとか凹みとか
これよりシビアにはならないと信じてる

236ツール・ド・名無しさん2019/10/21(月) 19:23:08.89ID:BPDTJQni
チタンの折りたたみ注文して3年

237ツール・ド・名無しさん2019/10/21(月) 23:29:19.76ID:hXC/uZC9
3年か
俺はロードでそろそろ1年

238ツール・ド・名無しさん2019/10/21(月) 23:38:41.89ID:4hiRiIz0
>>236
helix bikeか?

239ツール・ド・名無しさん2019/10/22(火) 06:10:17.85ID:+dGl3UBO
>>236
ボクのもスペインの空港で、行方不明になって3年です!

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