【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 102台目

1ツール・ド・名無しさん2019/03/26(火) 22:41:14.20ID:QnN23exW
■GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ
https://www.giant.co.jp/giant19/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般
新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/

新スレは>>980を踏んだ方が立てること
無理ならスレで発言して他の方に立ててもらうこと
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 100台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523428204/
※前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 101台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536569998/

2ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 00:19:42.07ID:rLUrCsx5
( ^ω^)

3ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 01:02:29.15ID:UAZBjeuj
スレ立て乙!

4ツール・ド・名無しさん2019/03/27(水) 15:01:06.78ID:xju7m9xZ
TCR ADVANCED PRO 1 DISC

32cタイヤは入りますか?

5ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 12:55:30.03ID:15GvjoPH
タイヤとホイールのダイナミックバランス調整の動画を見ると
液体シーラントのせいで振動が凄い。
気にする人にはちょっとマイナスだな。

6ツール・ド・名無しさん2019/03/31(日) 16:16:57.60ID:1ajwQbTm
一方パークツールは動画で
これでもホイールバランスきにするの?wってアホみたいな動画をだしていた
実際乗るより調整が好きとか毎週調整に出せるとかでないとアホらしい
バランス整ってる瞬間は確かにいいんだろうが

7ツール・ド・名無しさん2019/04/01(月) 22:07:46.00ID:6T38DywN
ジャイのサイコンアプリが死にました
ストラヴァと連動できず、再インスコでデータも消え、ショップ行ったらもうアプデしないってよ

8ツール・ド・名無しさん2019/04/01(月) 23:52:09.10ID:4GAjNyYW
どのアプリ?
ネオスト?ライドリンク?アプデしないって事はそれ以前のアプリかな?

9ツール・ド・名無しさん2019/04/02(火) 07:24:04.80ID:iYkqZGZy
ライドシンク

どうしてもアプリが落ちるからショップで聞いたら更新終了らしい

オイラのネオスシンクはただのサイコンに成り下がりました

104322019/04/02(火) 07:35:07.80ID:Q0vlwYla
Neostrackに買い替えのチャンスやな

11ツール・ド・名無しさん2019/04/02(火) 10:04:49.49ID:iYkqZGZy
もう信用できんよ

12ツール・ド・名無しさん2019/04/02(火) 15:47:22.40ID:2Pghp4qR
それってスピードセンサーに付いてる盗難防止センサーを起動させるアプリ?この間、盗難防止センサー使おうと思ってうまくいかなかったから1度アンインストールしたらぷれいすとあ

13ツール・ド・名無しさん2019/04/02(火) 15:49:32.83ID:1jhgoWcd
プレイストア見たら無くなってたアプリかも。
ジャイアントは、もう少しアナウンスあれば有難いけどいつも一方的なんだよ。

144322019/04/02(火) 21:06:12.03ID:mys9o1qA
Neostrackのファームもたまにアップデートしてたけどなにがかわったん?

15ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 11:59:10.98ID:/B6Mflej
TCRでチューブレスレディなんだけど、バルブの先端がすごく固くなって回らなくなることが何回もあって、そのつど交換。
シーラントのせいかもしれないって言われたなー

16ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 12:04:00.67ID:W92Nc7fW
>>15
tcr関係なくね

17ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 13:34:44.54ID:/B6Mflej
標準でチューブレスレディ装備のロードって他にある?

18ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 14:05:04.12ID:WZeS/y1V
TCR ADVANCE1に追加でとProチーム並に軽くするのと、
Proチームにパワメ付けるのとどっちが安く上がる?

ホイールはキシエリ2019年モデル持ってる。

19ツール・ド・名無しさん2019/04/05(金) 17:27:59.38ID:5xI8a/T2
>>18
パワメなんか5万の片パイで十分だから迷わずアドプロいっとけ

20ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 17:20:11.20ID:A0I4i+49
TCR SLR2 4割引 約11万 デポ

21ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 19:10:35.89ID:j3nG6h7g
>>20
サイズは?どこの店舗ですか?

22ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 19:47:48.25ID:A0I4i+49
>>21
南砂町 XSとSって書いてあったけどパッと見 XSかなぁて感じ。

23ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 23:04:20.20ID:j3nG6h7g
>>22
ありがとう!
自分には小さいわ(;´Д`)

24ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 05:46:53.35ID:h2dKYbZU
>>23
近場のデポに問い合わせして見れば?

他のデポに在庫あるかも知れないよ 他のデポも同じ価格で売ってくれると思う

25ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 07:05:18.47ID:I25TAGSd
18年モデル青メタSサイズ新車売れ残り在庫処分につき破格の税込み11.6万円、昨日ゲット致しましたイエィ!

いや〜ホンマ素晴らしい買い物が出来ました!

26ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 07:44:07.08ID:X2amLWKp
いい買い物をしましまね
写真うpきぼんぬ

27ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 21:07:48.61ID:nWhoghrH
いいなー(´・ω・`)あの青かっこいいよね

28ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 23:07:16.88ID:aTZ9ZJEQ
新車おめでとう! 俺もあの色いいな!

29ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 07:16:49.30ID:vccdTgrW
>>25です。

皆さん祝福ありがとうございます! TCR SLR2、奈良県の橿原市にあるアルペンにて発見しました。間近で見るとムチャクチャ深み
のある青ですね。深みじゃスバルインプレッサの青が最強だと思ってましたが ジャイもナカナカにヤリよるの〜って感じです。

30ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 07:37:00.17ID:a64XraOi
おめでとう!

思う存分乗り倒して強くなれ!

31ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 08:38:49.23ID:oKfelCTk
どっかにTCR SLR2 2018の青、XS残ってたりしないかのう

32ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 13:20:11.32ID:aoqwZEks
>>25
デポだと税込11万切ってるけど

33ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 13:21:52.66ID:aoqwZEks
>>31
XS黒はデポにあった

34ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 14:48:19.67ID:IAXqPBSz
下駄にするのに安いロードないかなーとおもったらやっぱデポめぐりか

35ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 16:38:15.83ID:JM819Df6
確かに今あるクロモリWレバー6速をSTI11速にする事考えたら安売りのを買う方が手っ取り早いな
ローラートレ兼用だし

36ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 21:17:59.00ID:uU0U18Z5
下駄用なら軽量アルミより安いクロモリの方がよくね

37ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 21:51:39.99ID:grOfhy8k
ロードバイクは見た目が重要なんだよ
多少重量が重くても、所有者のハートに響く色と形状が大事

格好良さはロードバイクの最重要性能

格好良いバイクは所有物に愛され少々の欠点は見えなくなるのじゃ!

38ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 22:14:05.68ID:uU0U18Z5
うわキモ

39ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 22:46:55.34ID:Xxtysiel
>>37
おすすめは?

40ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 23:21:12.60ID:ImoFU1V6
下駄車にちょうどいいと思ってcontend2買ったけど
重いし硬いし、乗ってて疲れる・・・
TCRアルミにしとくべきだったか
差額分でホイール変えてもTCRにはならんしなあ

41ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 06:00:28.94ID:B2TQk690
下駄なんだから重くて硬くて疲れるのは当たり前だw

42ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 23:23:04.72ID:OHJCuE/y
tcr SLR2なんて47パーセントオフで売ってるとこあるのに何やってんだかw

43ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 00:02:44.64ID:uvIcGdN+
そんなんだから

44ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 05:07:34.76ID:4iuFYtDJ
安売りとかやめて欲しい、価値が下がる
だからジャイアントは安物だとか無知に馬鹿にされるんだよ

45ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 06:24:04.23ID:zWlCitKV
まあadvancedSLとか買ってモデルチェンジ前に半額とかで叩き売られたら幾ら早く買って楽しめたとか言われても微妙な気分になるよな
それなら例えばグストとか買って差額で色々楽しんだ方が良いかもしれない
まあモデル末期とか在庫品が叩き売られるのはジャイアントや自転車に限った事では無いけどさ

46ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 18:17:10.01ID:GQPpGuGj
>>44
ホームセンターとかで叩き売られていたり、田舎のアーケード街の駐輪場に何気に停めてあったりする。それがGIANTクオリティ。まあTCRはスズキの
アルトワークスみたいなもんさ。馬鹿にしてるんじゃないよ。立派な大衆スポーツバイクだと思っている。

47ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 20:52:05.45ID:tAvuUP3g
advance系はコスパ最強だよねー
最近canyonに浮気したい

48ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 20:54:57.17ID:tvi26lVF
浮気は許しません!

49ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 21:05:30.95ID:xoB1cDTJ
プロペルディスク限定品以外、受注生産らしいから殆どジャイストに無い。その点で割引品無さそうで良かった。

50ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 04:45:02.70ID:xKjOawod
TCRアドバンスPRO1についてるホイールって銅ではないと思うけどいい感じ?

51ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 06:18:56.23ID:027wW4Dw
30mmハイト使ってるが、カッチリ硬いけど脚に来る事もなく、ヒルクライムからまったりロングライドまで使い勝手いいホイールだよ
レーゼロカーボンの下位互換って感じ。

52ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 15:28:50.41ID:3r5WOc4e
2018年のTCRのSLR1とSLR2の違いは何になりますか?
105とアルテグラの違いだけに見えたのですが、値段差が大きいように見えたので他に違いがあるのか気になってます。

53ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 15:55:21.85ID:YU33hJXD
商売戦略としてadvanced2を間に挟んで選択肢に加えるためじゃないのかね
105アルミ→105カーボン→アルテアルミ→アルテカーボンと

54ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 16:32:46.50ID:ELk/X+do
ホイールが軽かったような記憶

55ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 16:53:48.83ID:3r5WOc4e
>>53
GIANTの価格帯なら105アルミからアルテカーボンに飛んでしまいたくなりますね。
>>54
自分もホイールが違うと見た記憶があったのですが、HP見たら同じになっていたのであれ?となって。。
初心者なので、この価格差ならSLR2にしようかなと

56ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 19:35:40.22ID:eqhYrNNf
>>55
初年度は軽いホイールついて7.1キロくらいだったのかな。でも以降は同一ホイールになってたはず。
いまはフォークくらいは違うのかしら?

57ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 09:25:29.43ID:PFWiuYhs
>>52

値段じゃないですが、アルテモデルはミッドコンパクト52/36 カセットは11-30 105モデルはコンパクト50/34 カセットは11-28と違ってる点も注意。

ミッドコンパクトだと、脚力によってはつらいかもね。

58ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 16:10:59.39ID:ULwaQFuY
つらいも何も、34T×28Tより36T×30Tの方がギヤ比低いんだが…
計算大丈夫?

59ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 17:48:07.81ID:PFWiuYhs
>>58
なんで、インナーローしか考えないの?

60ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 20:36:03.26ID:iAele7v/
スプロケは気軽に変えられるけどフロンとはね…

61ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 21:29:17.91ID:K2X4VTZi
>>57の指摘で気づいたけど昨年モデルはコンポが違うようだね。
SLR1がR8000なのに対してSLR2は5800。

62ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 00:17:11.65ID:XQrIIDo9
Propel Advanced Pro Disk Team(長いわww) ってGIANTがサンウェブに供給しなくなったから安いってことでいいの?
在庫あるかなぁ?

63ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 14:19:16.70ID:SpoKp2df
意味わからん。今はCCCに供給してるじゃん。

64ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 14:27:45.67ID:XQrIIDo9
>>63
そのモデルはサンウェブカラーしかないんですがそれは…
よく確認してからレスしてください。

65ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 16:23:36.18ID:TH3L3v1V
>>62
ないです

66ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 02:06:08.34ID:LjXkKs6y
皆ジャイストで買ってるのかい

67ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 09:27:41.73ID:qVaWr4Ys
昨日 木場ストックでpropel disc見た

68ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 18:46:25.24ID:A5Fwb5hG
>>66
カーボン取り扱ってる一番の近場がジャイストだったんで

69ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 20:16:58.05ID:Cg0sTJFT
GPDで買ったけどジャイストではない

70ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 19:07:01.07ID:yEpiboMG
限定カラーが出たがモデルチェンジが近いのだろうか?
https://www.giant.co.jp/news/bike/1635

71ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 21:05:42.84ID:B7rJJy6a
>>70
GIANTは3年周期でモデルチェンジ。

ツールで新モデルのお披露目だな

72ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 23:06:38.10ID:pXqel12L
今のTCRは4年目でしょ?
初出は2016年モデルだったはず。

73ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 06:12:25.22ID:nsENoIpr
2015年発表のデリバリー2016年だな

74ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 07:51:00.14ID:pp7zl2ll
>>62
変速が機械式だからじゃね?

75ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 08:32:25.54ID:QzK7rDbZ
もうほとんどのグレード、サイズで在庫ないです

76ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 09:52:58.47ID:yEIHQfe9
えーないのー?
旧型セール待ってたのにー

77ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 10:35:30.88ID:6PgArB+5
>>76
ねえよ

78ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 16:47:22.48ID:3tkNfdif
>>70のモデルカッコいいなぁ。2019シーズンはこれに乗るって書いてあるけどTCRはまた継続なのかな?。
モデル末期じゃなかったら欲しいなぁ。

79ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 17:58:45.58ID:kHO7wp8k
>>78
モデル末期だよ。
新モデルはツール前に登場

80ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 18:25:58.90ID:3tkNfdif
やっぱフルモデルチェンジなんですね。
それはそれでどんな感じになるか楽しみ。

81ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 18:33:38.77ID:3tkNfdif
現行のTCRやプロベルのフレームデザインは余計なデザインがされてなくてシンプルでカッコいいと思います。
カラーリングも余計な事しなければいいのにと思います。
ちなみに自分は少数派だと思いますがTCR ADVANCED PRO 1 DISCのカラーがバランスとれてていいと思います。

82ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 14:13:55.27ID:ZLmTSYQE
TCRアドプロディスクの付属ホイールからアップデートするとしたらオススメありますか?
主にヒルクライム用途です。

83ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 15:38:36.11ID:U/F2592Y
>>82
ホイールスレの奴ら冷たいよな
まあSLR1も悪くないし頑張りなよ

84ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 21:07:32.34ID:n1Fsg5aU
>>82
SLR1がソコソコ良いので
意外と難しいですよねw

@クソ高いホイール
A剛性狙いでレーゼロや3 DB
BSLR0のハブを部品で出荷してもらって交換

どれが良いんでしょ?

85ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 21:13:52.80ID:m0hmsWMU
くそ高いのかえるならそれで

86ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 21:38:06.24ID:7QTjLOfh
>>84
そのままで乗り潰せ

87ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 21:43:31.60ID:vxh8WilG
ご助言ありがとうございます。
SLR1の良さが理解できてない自分が恥ずかしいですね。
ボラワン50とか履いてみたくてディスクもあるのを発見したのでどうなんだろうと思ってます。
まあ、見た目だけですね。みんなボラ履いてるから安心するという感じです。

88ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 11:47:39.49ID:Y7v6sLJE
ボラワン買える位の予算あるなら好きなの買ってみたら良いと思う。今年のサイスポでディスクのホイールも特集組んでたのあったから買ってみれば欲しいの見つかるかも。ディスク系も大分出てたよ。

89ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 12:46:45.35ID:iBcqrlb7
リムブレーキのTCRアドプロにボラワン50履かせてたことあるけど、SLR1より明らかに横方向にしなる感じがして、ただでさえ硬くないTCRには合わなかったから手放したわ。
レーゼロカーボンに買い換えようかと思って、知人のを履かせてもらった事あるけど、SLR1に対して価格に見合うアドバンテージは無いと感じて止めた。

ディスクだとどうなのかは知らんけど、普通に良いホイールだしそのまま乗るのが一番利口な気がするよ

90ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 13:52:55.43ID:1rok1ACx
参考になります。
あまりにもボラをよく見かけるのでどうかなと思ったのですが、SLR1も良いものなんですね。

ベアリングのグリスアップをそろそろやらなくてはと思ってますが、自分では出来ないのとジャイストで車体を買ったのでどこへ依頼すればよいか途方に暮れています。

91ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 13:54:47.52ID:wJW335F6
シールドベアリングなんだからグリスアップいらんだろ

92ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 14:17:15.81ID:d1jXjXhK
交換が必要です

93ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 16:31:34.62ID:cDzZZxUE
グリスアップ要らないんですね。
なんキロくらいで交換ですか?

94ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 19:02:33.18ID:GVk7LsQK
今、帰宅して調べてみたらサイスポ2月号だった。
ホイール17種、ボーラは35の方が載ってる。インプレは気にしてないけど参考資料的に悪くなかった。

95ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 21:40:14.27ID:qZ87Xj4r
>>90
やらんでいい
洗車だけはちゃんとやれ

96ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 19:31:27.56ID:hk+cqjLa
>>93
買ったジャイストで状態見てもらって必要と言われたらやってもらったらいい
大抵は打ち換えとかが必要になる前に飽きるか
メンテと称して開けてのゴミ混入で壊すかのどちらか

ベアリングなんて焦らんでもいい
露骨にゴリゴリ鳴るが他に影響したりしないから
症状が出てから対処でも問題ない

97ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 19:57:46.38ID:y18vn3iG
「鳴り出してからじゃ手遅れだ」って言う店員もいるんだが、一体どっちを信じれば良いんだ?

98ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 19:59:21.49ID:uuF2qqb7
アドプロ買って初期伸びでジャイスト持ってったら凄い爆音でグリス塗り塗りしてもらって音がだいぶ静かになった

99ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 20:20:28.60ID:Ty+CPjd5
>>95
>>96
ありがとうございます。
まだ1200kくらいなので大丈夫かと思います。ただベランダで水洗いはよくやってるのでどうかなと思ってました。
買ったときからラチェット音があまりにも爆音なので、もしジャイストでなんとかできるなら依頼しようと思ってます。

100ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 13:10:28.18ID:ydmCBggf
SLR-1のラチェット爆音はデフォ
ジャイストの店長に聞いたから間違いないと思う

101ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 18:56:53.77ID:E01IK0Wh
>>100
ジャイストに頼んだらなにか静音策をやってくれるだろうか。

102ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 19:34:48.36ID:KgpiaJTU
>>101
グリス塗ってくれる
俺のは塗ってもらって多少静かになった

103ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 19:39:30.01ID:E01IK0Wh
>>102
ありがとう。富士ヒルのあと1万の点検メニューに出そうと思ってるからその時依頼してみる。

104ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 21:31:45.72ID:16h7e6J8
皆さんは海外通販どちらをご利用されてますか?

105ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 07:53:10.33ID:XRWVo7wo
新型tcrのデビューは、7月下旬〜8月中旬くらいですか?

106ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 08:34:59.08ID:zZMUkEUe
9月です

107ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 08:43:48.82ID:mq2pn6cV
ドーフィネあたりでお披露目かな

108ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 18:14:13.89ID:J8xI9jNL
早く発表してくんないと
グストにしちゃうよ

109ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 19:59:52.89ID:+fq2ARTA
自転車初心者です
4〜5時間のロングライドで使用したいです
現役でマラソンをやってるので、体力はあります

あさひでTCR SL1を勧められました
この自転車は初心者にはどんなもんなのでしょうか?
あと、定価販売のようですが自転車は値引きとかないのでしょうか?

110ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 20:50:28.61ID:KHLCfyqa
>>105
まだUCIの認証リストに上がってこないんだよなぁ…MY20
新型ってこんなもんなの?詳しい人教えて

111ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 21:08:12.09ID:nWwTZr18
どうぞどうぞ

112ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 21:35:51.55ID:mZfpJ2lz
>>109
やや硬めだけど4−5時間ならストレス無く楽しめると思う。
ブレーキがプアなので慣れてきたらシマノ製に交換したい。
量販店なら1割引は欲しいところ。

実は乗ったことはないんだけどね。

113ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 21:57:02.32ID:RtD0Sm5c
マラソンのレベルがわからんから何とも言えんがサブ3とか目指すレベルならTCR SLR 2のほうがいい。
鉄下駄(付属ホイール)で練習して速くなったらいいホイール買えばレースでも使える。

114ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 22:00:23.47ID:VSiGHIGb
>>109
アサヒで買うならデポで買えば?
だいぶ安くなる。

主が凝り性なら最初からちゃんとした自転車屋で買うのをお勧めする、
乗り方やメンテナンス、グレードアップやチューニングの相談も出来るし、何よりちゃんと組んでくれるだろうから。

余裕が有るならブレーキはアルテに変えるべし、どうせ1万ちょい。

115ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 22:14:20.23ID:QcIRGJdA
>>109
ジャイアントストアに試乗車があるところがある。
琵琶湖だとそのままレンタサイクルできる。
詳しくはサイト見てみて。

116ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 00:04:02.34ID:/SDjFCzM
>>109
SL1買うぐらいならブレーキもフル105のSLR2買っとけ

117ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 05:17:47.60ID:ukZF+2qc
>>112-116
皆さんありがとうございます
ブレーキがイマイチ、他店で買えば安くなるというのが共通意見のようで勉強になりました
マラソンはサブ3.5レベルでしかないのですが、SLR2を検討してみたいと思います
本当にありがとうございました

118ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 13:39:41.64ID:rwEnQV3f
SLR1から買い換えとなるともうチューブラーなんじゃないかと思う。つか俺チューブラーデビューしようかと悩んでる。ガチ勢はなんだかんだでみんなチューブラー使ってるし。軽さが段違いだし麻痺してるのか値ごろ感あるし。

119ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 18:52:53.80ID:XUdaEQAB
リムブレの時はチューブラー使ってたけど、プロペルディスク買ったら必然的にチューブレスレディになった。今でもリムブレでは、チューブラー乗ってるけど、チューブレス替えたくなる位チューブレスは良い。

120ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 11:00:29.64ID:8X84hfzW
TCRアドプロディスクを買って約5ヶ月です。走行は1700kくらいです。付属のSLR1のシーラントの注入時期はどれくらいですか?
あと、走行後に車体を部屋に入れてタイヤを見ると小さな油染みがついてることがあります。ひょっとしてパンクをシーラントが塞いでるのかな?

121ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 12:42:25.72ID:oa1fw+LA
>>120
買って何回か使って、そのまますっぽってあったslr1を気まぐれで使ってみようと思って、先日タイヤ外してみた。
購入からは1年以上、履かなくなって半年以上(最後に使ったのは嫁)。
タイヤ外したら、殆ど液体のままだったんで驚いたよ。
使わないと加熱されないから、硬化しないのかね?

122ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 13:49:03.02ID:8X84hfzW
>>121
ありがとう。5ヶ月くらいならまだよさそうだね。

123ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 14:24:34.39ID:av9sl30c
去年のいまごろでした。
「プロペルください!」てジャイスト行ったら
「ご希望のサイズもうありません。」
半年待って話題のもの全部乗せってことでアドプロDiskにしました。

124ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 22:09:05.80ID:eKnY1dD8
GAVIA AC1 使ってて半年。パンクなしだけど今日たまたまタイヤ見てたら1センチ程度の切り傷とか中の繊維みたいなのが少し出てるのを発見。
アロンアルファで埋めようと思うけどどうかな?
まだ1600kしか走ってないし。まあ、昨日、石の多い峠に行ったからしようがない面もあるけど。

125ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 22:41:01.67ID:enAW0crQ
アスファルトタイヤを切り付けながら

126ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 22:43:00.86ID:cZV1DVun
チューブレスでアロンアルファ、まだやったことないんだけれど、
チューブドクリンチャーは散々やりました。
アロンアルファ耐衝撃EXで、ガラス片と思われるカットパンク時、タイヤの修復はなかったことレベルでした。
1センチくらいのカット傷でも、タイヤの寿命までどこだったっけ?わからないレベルでした。
アロン修復価値ありに1票。

127ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 22:54:38.78ID:eKnY1dD8
>>126
ありがとう。参考になります。
切り傷にアロンを刷り込むコツとかありますか。それともただ塗りつけるだけ?

128ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 01:09:18.73ID:SoSpraCs
横から

貼り合わせで硬貨させるには水気が必要

129ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 09:31:46.50ID:Ro4HVHrh
>>126
タイヤブートより良さげですね、これからツールケースに常備します。情報感謝です。

130ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 10:15:54.55ID:CidjVKvm
ジャイアントの変なソールのシューズ使ってる人居る?
去年デュムランが履いてたやつ

131ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 10:18:31.70ID:bTuGC7jn
セメダインの靴底用がお勧め

132ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 00:02:01.63ID:jpwzBLSJ
TCR advance2(XSだけかもしれんけど)ってクランク型パワメつかないのねフレームとの隙間ギリギリすぎる

133ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 05:54:33.74ID:/EIXS/Xk
アドプロディスクのXS乗ってるけど4iiiiの片足つけてるよ。

134ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 07:23:56.31ID:nLZM3YvP
リムブレーキのアドプロだけど、4iiiiは問題ない

135ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 07:29:26.33ID:/LzCuyZx
むしろジャイに対応出来ない商品売り出すメーカーなんてほとんどないんじゃねーの?

136ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 17:43:06.65ID:lJbeGfK0
TCR SLR2とCAAD12どっちがオススメ?
乗り心地いいのばどっち?

137ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 17:56:38.88ID:h9ZzXx8y
ば?

138ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 18:24:35.91ID:/bK/o5s4
TCR Advancedにディスクブレーキこないかな?

139ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 18:30:32.39ID:lJbeGfK0
>>137
は!

140ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 21:49:12.09ID:/hJQIHea
>>129
はい、私はツール缶に常備してます。
アロンは、非常時には人体にも使えます。

141ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 07:50:01.39ID:GGVVUx+p
>>140
ワイもアロンをツール缶に入れよう

142ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 13:23:21.65ID:XasESDMn
アロンはゼリータイプの方がいいのか?

143ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 14:42:03.79ID:kuuP7O/f
中粘度以下で流し込み接着

144ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 16:03:57.52ID:iUMc1JD7
液の方が使い道多いです。

145ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 18:12:32.61ID:fzXK8oY2
布につくと、発熱するから火傷に注意な。

146ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 21:11:19.61ID:cL1ehpkj
>>145
ホント、ジャージに垂れたりすると煙が出てアッチッチ!

147ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 22:16:28.01ID:1kTfxuy8
燃えてるんだろうか

148ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 23:19:12.34ID:I+TRscdR
タイヤの擦り傷で、ちょっとだけ繊維が見えてるとこに塗ると燃えるの?

149ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 00:16:51.35ID:tPkrtrYg
>>147
少量なら発熱して煙が発生してる
量が多くなれば燃える可能性はある

150ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 00:43:38.37ID:n96Yckgj

151ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 01:43:38.28ID:1n0e3iaj
力士は足の裏のひび割れをアロンアルファでくっつけるって昔テレビでやってたの思い出した

あいつらバケモンやでw

152ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 06:59:20.77ID:Y4HD5KwU
>>151

医療用のアロンアルファもあるから、あながち間違ってないけどね。

153ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 07:21:52.40ID:mZ1Zf4LA
>>149

硬化反応時の煙だから、燃えるとの煙とまた違うので、燃える可能性はないかな。

上がっても、100℃程度らしいので、火傷には注意

154ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 22:44:10.81ID:ltPoTCrP
シマノレーシングが駆るエアロディスクロード ジャイアントPROPELの実力
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/296717

155ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 16:40:11.99ID:IwXRshgQ
USサイトでAdvPROの105が載ってたけど今年変わるとしてもAdvSLだけか?

ツールでお披露目されるって噂だけどちっともUCI認証リストに上がってこないね。

156ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 23:07:16.41ID:r16klIQk
まだ慌てるような時間じゃない

157ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 07:51:10.02ID:UUn/NBk7
giant usaに2020のtcrが出てる。
モデルチェンジは無くて、グラフィックが無くなってシンプルな見た目になった。

https://www.giant-bicycles.com/us/bikes-tcr-advanced-pro-2020
https://images.giant-bicycles.com/b_white,c_pad,h_400,q_80,w_600/dlz9npr2002opf4uezd7/MY20TCRADPRO2_ColorA.jpg

158ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 07:56:05.40ID:UUn/NBk7
来年12s化するデュラエースのモデルチェンジに合わせて、tcrのフレームを新しくするのかも。
もしかすると、12sでエンド幅が変わるかもしれないし。

159ツール・ド・名無しさん2019/06/17(月) 09:07:15.59ID:upRl/rNU
モデルチェンジされるとしてリムブレーキモデルは出るかな?

160ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 06:47:26.41ID:nDYSJc7n
次はispやめてほしいな

161ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 09:35:24.04ID:VNnVgJCS
>>160
>次はispやめてほしいな
やめて欲しいけどやめないだろうねまあ今更脚が長くなる事は無いんだけどさなんかこう…
一時期各社こぞって取り入れてたんだけど廃れたのはメリットがそんなになかったんだろうか?

162ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 10:28:54.33ID:jroTJzEK
いや、やめるでしょ。
今やジャイとタイムだけなんでしょ確か

163ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 07:37:19.39ID:lUF3aV9u
メリットって剛性があって軽量とか
一体成型でエアロがーとかだと思うけど
業界的に通常のポストで十分となれば使い勝手の面のデメリットが目立つ

164ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 12:39:45.07ID:n40WiizU
軽さと強度が手に入るので、ワイはispでも良いと思う

165ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 13:06:15.41ID:+a+32P19
ISPに取り付けるヤグラ?だっけあの重さどれくらいなんだろう

166ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 14:22:17.22ID:JkPm1rn1
トレックみたいなISPもどきが理想的

167ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 21:55:45.80ID:XcUO5pDB
ispは軽量、剛性のほか乗り心地が重要だって話じゃん プロの要望でispは止めないって
富士ヒルのgiantブースの人が言ってたよ あくまでもプロの感じ方の問題で俺には分からんが

168ツール・ド・名無しさん2019/06/20(木) 18:05:47.09ID:F8diBpa+
ispが嫌なら、advanced proを選べば良いじゃん

169ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 22:03:49.54ID:nltm6Jhl
>>168  プロにとってはadvanced proよりもSLのほうが乗り心地が良いんだってさ
200kmを越えるドラスティックなレースを走るプロの世界の話なんだろうけど 

170ツール・ド・名無しさん2019/06/21(金) 23:49:35.84ID:PBT2r2uA
比較してどうかは知らんけど、TCR ADVSLの乗り心地はかなりいい。

171ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 06:13:22.84ID:wN0+KNex
使われてるカーボンがslとアドプロでは違うんだっけ?
slの方が高剛性だけどISPのおかげで乗り心地が良いとか?でもシクロクロス用のTCXだと最上位機種もISPじゃないしよくわからんね

172ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 11:41:51.53ID:aw5B5Irh
>>157
こういうシンプルなやつでいいんだよ
わけわからん毒ガエルみたいな奇抜デザイン採用とかしなくていいのに
シンプルイズベスト

173ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 14:11:34.03ID:o8rTCQ9i
サドルの高さなんて一度決めたら変えないしISP何に問題があるのかさっぱりだわ

174ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 14:14:12.39ID:Mj1LfIyM
>>173
と思うじゃん?色々変えたくなるときもあるよ

175ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 17:08:28.02ID:s/7u0fPr
TCR SLR 2と比べるとADVANCED 2みたいな安いカーボンでも乗り心地全然違うの?
さらにADVANCED PRO 1くらいになるともっと乗り心地よくなるの?

176ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 17:10:50.30ID:TbFC0FNA
上に行けば上に行くほど乗り心地は犠牲になる
軽くなる分、衝撃とか受けやすくなるからスピードより乗り心地重視ならデファイの方がいい
あっちは乗り心地重視でマジで快適

177ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 18:06:16.08ID:h5TS/lly
>>172
欧米市場では、毒ガエルカラーのほうがいいらしい
アジア人には理解できん

178ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 18:52:19.23ID:jdTYCX8g
なんでや、毒蛙かっこええやろ

179ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 20:02:53.35ID:Bkx9wIeV
>>173
giantのispは20mmの調整幅だっけ
それだけあれば十分かな

180ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 20:05:03.70ID:3i8V1msP
伸ばすのはかなり高額な工賃と聞いたけど。

181ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 23:16:23.60ID:VdGz3uss
>>180
やぐらを組み換えるてスペーサーいれたりとかだけちゃうの?

182ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 23:20:14.22ID:3i8V1msP
どこかの書き込みで5万とか見たけどガセネタだったのかな。

183ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 23:35:09.07ID:tvIF/kUs
それ切りすぎた時に延長する場合じゃね?

184ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 00:32:08.89ID:EyWKH3aD
まあ完全にサドルを決め打ちしてるなら困らんわな

185ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 00:34:03.58ID:20WYf5TQ
20mmまではスペーサーで伸ばせる。ほっそい六角でクリクリ回してはめるだけ。ショップに持ち込む奴なんていないだろ。

186ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 03:46:18.40ID:Pygu69a2
>>184
ペダルやシューズによっても変わる

187ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 20:54:40.31ID:/DJOe7SP
アマガエル触った手で絶対に目を触るなよ 微弱な毒出しているから目が溶けるぞ。

188ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 02:58:20.22ID:VMgzmac9
それヒキガエルでしょ

189ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 05:26:07.66ID:7tOKg+rq
>>188
違うよ アマガエルもだよ。

190ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 11:15:38.63ID:ILh7o/ly
去年ジャイストア松江で自転車レンタル ロードコンテンドしかなかったけどカーボンロードTCR あるのな

また松江行くのでレンタルしようかな。


普段はリアクト乗りより。

191ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 23:11:25.11ID:UCFPbVf7
Propel Advanced SL 買った
ジャイアントの一番安いロードバイクと高いロードバイク並んでるのってジャイアントストア以外じゃ
家くらいだろう
https://i.imgur.com/ncmsAG9.jpg

192ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 23:45:12.64ID:xEIhFxvi
一人暮らし部屋?

193ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 00:29:58.63ID:yHgrjm1m
こう配置すると格好いいな。羨ましい。
俺の所は、使ってないバイクは車輪外して端に横並びににして保管しないと置けない。プロペルディスクの記念モデル、パワメ付いてなかったのか。

194ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 01:25:06.48ID:Cd44c6Hk
ミノウラはこのバイクタワーに対応したフック出してくれやー
突っ張り棒タイプと支柱の太さ違うんだよな…

195ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 07:28:34.96ID:JWiouUDu
>>193
パワメはシマノのを別売りで付けてSL0と同じ仕様にした

196ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 08:17:01.36ID:guPvdZRj
俺はTCR Adv SLとEscape R3持ってるぞ

197ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 12:23:16.49ID:LD71EYYb
プロペルとトリニティとオムニアムとファゾム持ってる

198ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 12:34:46.70ID:U3KCqI9r
GIANT乗りって2台目、3台目以降もGIANT乗り続ける人が多いイメージ。
俺もアルミTCRからTCRアドプロに乗り換えてEscape増車した。

199ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 14:18:47.40ID:M3rhYT27
マイクバローズデザインのMCR-1 持ってる数少ない人間。
上りはたわみまくって辛いけど、平地は簡単に40km/h出るからトップチューブが無いのは空力良いんだろう。
また、奇抜なデザイン出ないかな?トライアスロンモデルでも良いから。

200ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 15:41:55.19ID:+EJ04mZE
>>198
同じく
1台目DEFY4
2台目TCR SLR
3台目TCR ADV PRO
ほESCAPE等...

通勤ミニベロやシティサイクルは他メーカーだけど
なぜかロードやクロスはGIANTになってしまう

補修パーツの流通量と入手のし易さ
コスパもあってGIANTになってしまうのかな
何気にフレーム形状も個人的には好きだし





> GIANT乗りって2台目、3台目以降もGIANT乗り続ける人が多いイメージ。
> 俺もアルミTCRからTCRアドプロに乗り換えてEscape増車した。

201ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 20:57:31.31ID:tjMjhBC9
>>200
じぶんも

OCR
TCR SLR
Defy ad

ときて、次は何がいいかと悩んでる。
リムブレーキモデルがいいので、ディスクのみになる前にTCR ad SLのFSがいいかなぁと思ったり。

結局選択肢 giantなんだよね。

202ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 21:27:29.28ID:J8gGX7Hn
あさひ70周年記念「ジャイアント TCRアドバンスド プロ1 特別モデル」発売
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/118385

203ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 22:24:57.92ID:XRA4+EgS
>>202
仮面ライダービルドのハザードフォームみたいで意外とかっこいい
というかGIANTなのに通販OKとか珍しいな

204ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 22:31:40.24ID:eokfWQHz
あさひなら受け渡しが店舗なんじゃね?
それでも対面販売の理念から言えば甘く見てグレー厳密には黒だろうが

205ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 22:37:33.66ID:8Dyt/eW3
>>202
あさひの文字さえ入ってなければなあ

206ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 23:10:26.90ID:grHnqSk/
ネットで注文して受け取りは店でって書いてあるじゃん

207ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 23:53:37.75ID:9QRpb74+
こまけぇこたぁ
    いいんだよ!!
  /)
 // /)
`///  __
|イ二つ/⌒⌒\
| 二⊃ (●) (●) \
/  ノ/⌒(_人_)⌒  \
\_/|  |┬|   |
 / \  `ー′  /

208ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 00:37:06.52ID:Pztzt6Hc
税込30万だからちょっと欲しいけど
tcr今年モデルチェンジ?

209ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 00:39:00.35ID:1xnkkG5D
ロゴはジャイで
色はlivて感じだな

210ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 01:07:48.33ID:au2PPDKk

211ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 01:09:46.83ID:au2PPDKk

212ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 01:43:55.82ID:6FOZNrqV
あさひでカーボンロード買えるんならジャイスト要らんなw

213ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 06:27:46.20ID:H4M1xaDv
店員の技術が…

214ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 06:48:57.37ID:Efx/RC0J
>>212

そだね、GPDは、どうなってるんだ??

どっかにあるのかもしれんが、GPD取得してるあさひを、自分はしらない。

215ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 07:20:07.81ID:I6e/75j/
在庫のリムフレームを買い叩いたのがアサヒなだけだろ TCRも早晩新型になるって事だ

216ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 07:54:00.70ID:DzMB6Wlu
(あさひの文字入ってるけど、結構好みのデザインだと思ったなんて言えない)

217ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 08:00:03.00ID:+JYizDVW
シールなりテープで隠せばいんじゃね

218ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 10:47:57.61ID:ArgchyZo
>>214
むしろ取ってないあさひの方が珍しいぞ

219ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 18:58:46.28ID:4OSkQSMe
>>214
GPD取得してるあさひはまぁまぁあるよ
当然ながらそこで受け取りだろうね

220ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 19:45:59.55ID:ZV1ApruR
>>218
>>219

ジャイアントジャパンのホームページのディーラーリストをみたが、23区のサイクルベースあさひ 30店舗ほどあるが、ひとつもGPDマークが付いてなかったんだが、、、、

どの辺の地域ならあるのかな?

221ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 20:35:26.50ID:4OSkQSMe
は?と思って確認したら
都内は八王子だけなんだ
地方都市だと割とあんだけどなぁ

222ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 21:00:42.08ID:OacTqNSe
マットブラックのフレームに黒文字、あさひのロゴも筆記体でお洒落やん!
いつものジャイアントらしさが無いカラーリングだしこの路線がいいゾ

223ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 21:34:03.18ID:ZV1ApruR
>>221

適当に都道府県をみたら、確かにポツポツあるね。



しかし、214のいう取ってないあさひの方が珍しいってのはどこの地域なんだろ?

ただのディーラーと勘違いしてるのかな?

224ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 22:25:11.37ID:kGlY4EaC
都内(と関東近郊)の常識が全国の常識だと思っちゃう奴

225ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 23:59:32.74ID:GCx1+XYL
俺のサンウェブカラーよりかっこええやんけ

226ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 05:03:53.31ID:Nn0Xq2H1
俺のプロぺルSL2も3年落ちかぁー
でも買い替えたくはないほど気に入ってるわ

227ツール・ド・名無しさん2019/06/30(日) 15:23:18.36ID:w+u3/jBS
全日本選手権、入部が勝った!

228ツール・ド・名無しさん2019/06/30(日) 19:14:13.53ID:bM4a96mr
19モデルのプロペルならディスクに似たフレームに変わったからすぐに型落ち感は少ない。その前のモデルなら19モデルで型落ち感すでに出てるから大丈夫。

229ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 07:46:48.28ID:AEehjYbs
giant usaのページにディスクのtcr advが出てるね
今年の大きな変更はtcr advのアルテ、105それぞれのディスクが追加されるだけってことかな
ツール直前の今、新型フレームの発表が無いなら来年モデルは今年の色違いが出るだけってことだね

230ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 18:59:00.54ID:9bEW4wyM
ストア曰くTCRは継続らしい。

231ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:14:11.75ID:bMjpI5KC
ナショナルチャンピオン仕様のTCRが出たりするのかな?

232ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:31:14.58ID:/upLLtrE
あさひが限定モデル出した直後だってのにTCRのモデルチェンジしたらジャイとあさひがケンカしてしまう

・・・それはそれで面白いな

233ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:47:51.25ID:cw9ReoMX
TCR無くしたらジャイアントじゃないじゃん
カレーからバーモンドカレー無くすようなもんだよ

234ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 19:54:00.31ID:hP5ix4+9
tcrのフルモデルチェンジは来年だぬ。
たぶん。
12s化するデュラエースと同じタイミングじゃね? もしかするとエンド幅も変わるかもしれないし、エンド幅が変わる可能性が有るなら、フレームも同時にモデルチェンジしないと。

235ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 20:13:07.49ID:fpZ6ydkT
12速とディスクブレーキが目の前にきてるから新車買いにくいなあ
今年は様子見かな?

236ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 20:17:44.73ID:nJMw21Ju
TCRにもエアロ取り入れてくるだろうし
開発期間延びると思う

237ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 20:17:45.90ID:VQ90HSPM
デュラ12速は高すぎて買えないだろうしあまり気にしなくてもいいかと
ディスクブレーキは悩みどころ

238ツール・ド・名無しさん2019/07/02(火) 23:49:28.46ID:Yxd4va17
現行TCRをDi2で組んでる人、教えて欲しいんだけども、BB下の穴ってどうしてます?
ジャイアント扱ってないショップでDi2組んでもらったんだけど、スタッフと2人で「ケーブルガイドは紐じゃないと落ちそうだし、他に塞ぐパーツもないし、開けっ放しでいいのか…?」と頭を悩ませてたんだ…
https://i.imgur.com/EIoH9Fc.jpg

239ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 07:07:34.93ID:q4aHiNFG
>>238
黒のカッティングシートもしくキレイにはがせるラッピングフィルム

240ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 07:15:54.14ID:yBtdGfl2
来年度のADVANCED SL系だけまだHPに未掲載って事は新型SLがツール・ド・フランス辺りに発表じゃね?

241ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 12:26:39.82ID:OXMO6sNm
>>239
ありがとう、テープで塞いでおいて雨天ライドしたらシートポスト抜いてひっくり返す感じかな…
塞いだら塞いだで水抜けないっすよねぇ…とボヤいてたんで。

242ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 17:10:15.11ID:76RxpKlJ
水抜きの必要があるならテープ剥がせば良いだけだと思うけど、頻繁に雨天ライドするの?もしそうなら、別に塞がなくても不具合は発生しないんじゃないかな

243ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 18:48:20.85ID:2CeF2Afw
なにもしないが、ひとつの正解かもね。

244ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 18:49:18.37ID:2CeF2Afw
>>240
台湾では発表会があって、slもフルモデルチェンジなしっぽいよ

245ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 18:51:49.98ID:mlfxC1yn
>>238
TCRアドプロディスクを後付でDi2化してもらいました。
どうなってるだろう、と覗き込んでみたらケーブルガイドがネジ止めされていて、穴は無かったです。

246ツール・ド・名無しさん2019/07/03(水) 20:13:38.70ID:LHquPvCt
>>244
PROPELの白黒グラデーションかっちょいいな

247ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 09:21:59.29ID:KEZuq4JA
アルミのTCR SLRフレームにコンポとホイールをオールデュラで組んだものが欲しいのですが
完成車のTCRアドバンスSL0を買うより高くつくでしょうか?

248ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 09:23:54.46ID:KEZuq4JA
間違えました。TCRアドバンスSL1の間違いでした

249ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 10:28:49.69ID:xaZyGCKL
なんで自分で計算しないの?

250ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 10:35:45.88ID:KEZuq4JA
しないというより出来ないんですよ
完成車の価格はわかりますよ。でもショップにオリジナルバイクを組んでもらった事がないんです

251ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 10:43:26.95ID:eeDzTgAr
バラ完工賃でググれ

252ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 11:00:39.04ID:KEZuq4JA
答えられないならスルーしとけ

253ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 11:07:39.48ID:GOHov4UM
とりあえずパーツ代だけで合計してみりゃ分かるだろ…

254ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 11:10:52.43ID:KEZuq4JA
TCR SLRはフレーム売りしてねーんだわ
わからねーならグダグダ言ってんじゃねーよ暇か

255ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 11:14:15.15ID:U+Ot2i1Q
知人が最初の1台にカーボン考えてて、あさひ限定勧めようかと思ったが
モンベルとかサイクルスポットでadv pro1は2割引やってるから、
なにも焦って買わせる必要ないかな、seもまだあったし

256ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 11:21:20.35ID:eeDzTgAr
たしざんのできないこにロードはあぶないのでやめときなさい

257ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 11:27:50.23ID:KEZuq4JA
連れにあさひの字はいったロードなんて薦めてやるなよw
何十万もするのに

258ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 12:44:36.62ID:GOHov4UM
>>254
フレーム売りしてないフレームをどうやって入手するつもりなんだ?

259ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 13:56:05.59ID:KEZuq4JA
ショップに頼んでみるんだよ
完成車のTCRSLRのフレームだけくれって。9100コンポとホイールを買ってそれに組んでもらう

260ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 14:09:28.61ID:KEZuq4JA
ショップだってかなりの金額になるから無理も聞いてくれるんじゃないかと思って
でもTCRアドバンスSL1よりも高くなるんだったら大人しくそれ買おうかと

261ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 14:29:37.49ID:K+FhjhqN
じゃあショップに頼んでみればいいじゃん
何でここで聞くの?

262ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 14:36:51.44ID:KEZuq4JA
だったら5ちゃんで質問は誰一人してないんだな?
みんなショップで質問してんだな?あ?

263ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 14:37:33.76ID:KEZuq4JA
答えられないなら黙っとれや、おまえに聞いてねーんだよ

264ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 14:40:46.59ID:vxA2KFLH
ふつうに完成車+デュラ+工賃でやってくれるよ
フレームだけにして値下げしてくれなんて通るわけ無い

265ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 16:08:58.54ID:K+FhjhqN
>>262
過去レス見れば質問も回答もたくさんあるよ?
何でマトモな回答貰えないか、ブチ切れる前に少し考えてみたら?

266ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 16:24:43.21ID:/gZw2moP
何だこいつ

267ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 17:25:41.64ID:QEB4iHeQ
真っ赤に触るとかお前らアホすぎ

268ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 17:56:34.79ID:KEZuq4JA
>>264
おとなしくTCRSLR1買ってホイールだけデュラにしとくわ
おまえだけだまともな返事をくれたのは

269ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 18:52:30.24ID:AnkkWirM
くっさ

270ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 19:42:18.52ID:OQXRfeRc
NGしてスッキリ

271ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 20:15:13.09ID:GOHov4UM
>>268
ADVSL買っときゃいいのに

272ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 22:46:21.53ID:DlvxKW2+
そいえば、以前にサイスポかでTCR SLRにデュラ組みして、アルミ最強マシンって企画あったな。

あれに、値段もでてた気がするな。

273ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 23:18:54.58ID:cViIzkJg
ショップによっては完成車に付いてたコンボを下取りしてくれるとこがあるみたいだからショップで聞けが正しい答えだと思う

274ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 23:43:12.16ID:eeDzTgAr
載せ替え工賃も店によって変わり
パーツの割引率も違い
SLRのどのグレードを母体にするのかも不明で
その販売価格も店次第
これでお前ら幾らかかるか答えろとかq
そんなん笑うしかねぇよ中坊でももう少し考えて質問するさ

275ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 23:49:15.52ID:DlvxKW2+
そだねー。

105組の完成車にデュラつけて
外した105を下取りして、下取り品をソラ組の完成車買った人につけるとかね。

自分も廃番なったコンポが、ショップの下取り品で残ってて、それで修理交換してもらった事がある。

276ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 00:44:49.77ID:FXYYOPk3
パーツの別ブランド立ち上げたのか
https://www.cyclowired.jp/news/node/299949

277ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 08:16:23.05ID:vZa633Kw
giantのCADEXブランドに期待

メチャクチャ軽いが値段が凄そうw

278ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 15:59:23.69ID:jhUNMQn+
昔どっかのチームで見た気がするのですが、ジャイアントをカンパニョーロで組むのは変ですか?

279ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 17:51:11.35ID:lE2sRgO7
己の欲望に従え
自転車は自由だ

280ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 00:31:12.92ID:pR8XdE0E
ツール100周年記念モデルはレコード組だったな
他にも某SNSで11sスーレコ組の現行TCR見たことあるけどめちゃくちゃカッコ良かったよ
https://www.giant.co.jp/2005/tcr_100.html

281ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 00:34:53.97ID:nD4tV4pK
なんか丸ハンみたいなハンドル角度がスゲー安っぽく見えてしまう

282ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 02:28:21.62ID:3PFirylX
ヘルメット無しの画像から一気に古さを感じる

283ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 03:51:38.80ID:oVYRKdyJ
現代のレースを見慣れていると
ヘルメット無だとアマチュア感がすごい
実際はプロレースなんだけどね

284ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 07:20:52.37ID:BJ8j4/sk
おっ、ベロキだ

285ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 14:15:17.63ID:d4obTDGG
あさひの限定モデルポチった
今2015のTCR1のティアグラを持ってるんだけど色がカッコよくて衝動買いしてしまった。
楽しみ

286ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 17:07:35.13ID:4+4G89o1
プロペルディスクに650bのホイール着けた場合、タイヤどの位までいけそうかな?38は厳しいかな?
ジャイストで聞いても知らなそう。

287ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 17:44:32.64ID:tohsqdW3
噂通り、TCRのモデルチェンジは来年に持ち越しでした

ジャイアントが2020モデルを7月中旬から先行発売 最新ロードやクロスバイクなど15車種
https://cyclist.sanspo.com/480017

288ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 22:07:57.87ID:C5+ar9s1
あさひの限定70台なのにまだまだ売り切れにならないんだね、結構カラーも良いと思うけど

289ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 22:10:10.82ID:34DG90vb
TCRは流行りのライトウェイトセミエアロ路線だろうから
フレーム開発に時間かけてるんだと思う

290ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 22:12:38.91ID:MfwZmZEv
>>288

285だけど、あんま話題になってないですね。
フレームから組んでいく予定だったんですけど、カラーリングとお得感でポチってしまいました。

291ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 22:41:09.61ID:C5+ar9s1
>>290
新車おめでとうございます! カッコいいですよね、自分も欲しいけど今30万は出ないです残念!

292ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 21:00:39.70ID:5VBR26yD
ちょうど新車欲しいと思ったタイミングじゃないと難しいよね
自分は今手元にある二台目を購入して無かったら間違いなくあさひ限定モデルに手を出してたと思う

293ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 02:22:52.62ID:fhIL4sx+
CCCのシンプルなチームカラーやつのをむしろ通常カラーにラインナップさせてほしいな
んでチームカラーは逆に派手にしてほしい・・・

294ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 20:24:28.72ID:bfnJ0G5u
1KOMがDEPOで2割引プラス消費税だったけどこのスレ的にはどうですか?

295ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 20:31:37.59ID:7liVE+5H
買え

296ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 20:35:26.15ID:nmgeZ85j
KOMは山岳レースする人にはギア大きすぎるけどレースしないけどヒルクライム好きなら買いだ

297ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 22:10:11.67ID:HjxFiOtl
コムって言うのかな?

298ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 22:20:28.66ID:TQiFJKrF
KOM1イイゾ〜
山がちな地域なんでコンパクトギアのTCR欲しかったオレにはぴったりだった
さすがに34Tはでかすぎるのでレーゼロに32Tカセットで運用してる
ノーマルのホイールは新品のままだ…

299ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 20:16:52.30ID:Pbt7gqAD
TCRはモデルチェンジ無しか…
Defyみたいにケーブルスッキリするなら買うつもりだったたけど

300ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 23:42:23.05ID:cqASc3FL
台湾ジャイのページにある白黒ペルかっこいいな

301ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 22:45:07.49ID:Sf5FIC8+
ケーブルフル内装ってそんなありがたいか?

302ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 01:05:32.22ID:CdU7TkUi
>>301
俺は別にうれしくないな。
整備性はどうなんだろ。

303ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 01:15:11.97ID:DoF5jg6l
ユーチューブとかに上がってるロードバイクの組立動画見てる限り見た目スッキリ以外
一般ユーザーにはメリットないな、油圧ブレーキも相まって異音や違和感感じたらイチイチ
ショップで見てもらわんとどうしようもなくなってくとおもう

304ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 08:26:38.90ID:Q93YmUup
ダウンチューブ下ボトルケージ増設とフレームバッグ付けるのにワイヤーの干渉気にしなくていいのはメリットよ

305ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 09:06:41.90ID:30r/fT4s
今時フル内装つったらスペシャやトレックのエアロモデルみたいにケーブルが殆ど露出してないものを言うとおもうんだ

306ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 23:10:14.46ID:9C3zVHww
今日パンクしたチューブレスレディのシーラント入りにチューブを入れてリカバーを試みる機会があった
結果を先に書くと失敗に終わったんだが運用に於てちょっと重要かもしれんのでここに書いておく

開けてみた状態はタイヤ内側に斑状凝固したシーラントが張り付いてる
液体のままのシーラントを残っていたがほんの少し貯まっている程度で少ない
まずリムもタイヤ内側もスポンジで水洗い
リムはキレイになったがタイヤ内側の凝固したものは剥がれない
チューブレスバルブを抜いて薄くもない普通の安チューブ入れて丁寧に均等にタイヤに収める
少し固かったがリムにタイヤを嵌めるのもクリア
そこにコンプレッサーで8気圧まで一気に加圧しビード上げを試みるがどうしても不均一で上がってくれない
タイヤ捻ってビード引き上げを高圧から低圧まで何度も試みるが全く動かない

307ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 23:18:59.82ID:9C3zVHww
どうしても均等にビードを上げることができなかったんで再利用を断念してクリンチャーに換装し作業終了
これは「ビードが上がらない?俺がやろう。お前に無理でも俺はできる」くらいの自信があってもできなかった事例
どうやらタイヤ内側に残ったシーラントが滑り止めのような効果を発揮してしまって
チューブとビードを滑らなくしてしまってるんじゃないかと思う
完全乾燥させるとか極薄チューブを使ってみるとかで結果は変わるかもしれんが
チューブレスの場合に出先でパンクしたらチューブドにすれば解決ってのが定説だが実際は非常に困難かもしれん

ビードをあげようと四苦八苦した手がまだダルい

308ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 23:47:48.58ID:9C3zVHww
石鹸水やビードワックスも有効かもしれんが
エアを充填してもビードが上がる「パチンッ!」って音が全くしない
ねじってもひねっても動いてくれないあの状態
あれは普通の手段では太刀打ちできないと思ったんで詳細に書いた

シーラント入りチューブレスには予備チューブ持っていくより
追いシーラントができるよう一本持っていった方がいいかもしれん

309ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 23:48:32.48ID:7OQv8KaZ
チューブレスならパンクしてもガムテープを外から貼るだけで家まで帰れるだろう

310ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 23:48:57.50ID:p7/45U/y
圧倒的なスレ違い

311ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 00:40:55.59ID:Zg7zZA16
チューブ入れたのか入れてないのかよくわからんな

312ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 05:50:22.70ID:Uej5Xyxw
>>311
おまえはバカだな

313ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 06:22:10.93ID:FJEGITnj
俺、チューブレスもクリンチャーもパンク未経験なんだけど、上の話を聞く限りチューブレスは出先での復旧は困難と見ておくべきだね。
AUのロードサービス呼んで帰宅するしかないのか。

314ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 07:28:43.50ID:XTvjpym0
いや普通にチューブ入れてリカバリーできたけど

315ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 07:34:10.77ID:Zg7zZA16
ああチューブいれてクリンチャー運用リカバリってのをかんちがいして
チューブでビード上げてチューブレス運用リカバリしようとしたのか

316ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 08:55:24.44ID:9L+JkZgR
チューブレスのビ-ド上げは音なんてしないよ
自分はIRC(入手の問題で)なんてタイヤレバーも要らんし普通のハイボリュームタイプのフットポンプで上がる
しかも普通のパンクならエアー補充しながらで帰宅できるカッターとかで切られない限りチューブ仕込む必要も無い
パンクなんて早めに交換すればパンクなんてしないのじゃないかな…自分は交換時期過ぎて使ってた時の一度だけだし
おれ3年ほどチューブレスユーザーだけどシーラントなんて入れないよ必要無いな
アルミリムのチューブレスは持ってないし知らない

317ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 10:05:44.28ID:uF8LSFTG
チューブレスでシーラント入れてる場合、シーラントで埋めきれないパンクの場合はチューブ入れても破裂するだけだよね。

318ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 10:13:08.80ID:XTvjpym0
>>317
でもそれってクリンチャーでも同じことだよね

319ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 13:30:34.27ID:r3ZImT6V
タイヤブートとか布ガムテくらい常備しといたほうがいい

320ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 21:45:35.51ID:qmouX2aF
2016のプロペルアドバンス2持ってるんだけどリアディレイラーの調整しようと思ってサイト見ながらやってたんだけど
プーリーって元からリアギアに対して内側に斜めになってるよね?

321ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 23:19:51.29ID:lFogr7e0
は?

322ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 00:49:57.07ID:ltm6VB65

323ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 11:48:16.21ID:5fKf6lW7
TCRのホイール(pr-2)?ってカップコーンかシールドかわかります?
雨の中それなりに使ってるからそろそろ開けるべきか悩んでる

324ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 12:36:54.61ID:sDnpxxIc
安物のハブでカップアンドコーンてある?

325ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 18:59:38.52ID:g9toN6HY
俺はSLR1使ってるけどシールドなのに浸水してた。
店でメンテしてもらったとき、ベアリングがゴリゴリ言ってますとのことだった。
当面は支障ないですがゴーゴーいうようになったら交換ですねといわれた。

シールドだからと思ってベランダで水洗いしてたんだけどだめだったのか。

326ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 19:08:34.70ID:Iy0Hzacx
>>325
シールドだから錆びない訳じゃなく
シールドだから錆びにくい、が正解
あとは程度、ランクによる

327ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 21:05:18.46ID:SJFQ/bVw
あさひの70年限定TCR買った人納車いつですか?

328ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 21:39:29.78ID:4Wr0rjXB
>>322
一応そういう仕様なのかな?ありがとう

329ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 22:04:14.43ID:/D9uQo55
>>327
1週間くらい

330ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 23:00:57.29ID:SJFQ/bVw
>>329
ありがとうございます、結構早いんですね

331ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 01:03:46.96ID:Sti7reKA
安物カップアンドコーンの代表格がエントリークロスのホイールの名品R500

332ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 15:40:12.81ID:tqEpeGRp
ジャイ国のショーウインドに飾ってあるの
あさひのヤツ?つや消し黒
もしかしてニューモデルなんかなあ

333ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 18:42:20.39ID:quLOGQFU
>>332
ジャイ国って?

334ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 19:35:03.66ID:1HYki6j7
今日滋賀で起きた事故でジャイアントの限定サンウェブカラーのTCRが巻き込まれてたな…
フォークポッキリ折れて廃車確定か・・・賠償金でせめてパワメつきのCCCモデルでも買えればいいけど

335ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 20:23:53.97ID:lKFThBJX
斜め後ろから列に突っ込むって、どうすればそんなことになるんだ? 前見てなかっただろう?

336ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 20:24:27.16ID:sqrM2II7
>>335
ライトつけてなかったんじゃね?

337ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 20:24:38.43ID:sqrM2II7
自転車も車も。

338ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 21:47:49.04ID:lKFThBJX
>>335
反対車線だって。
車が越えてきた。
どうしようもねえな 65歳

339ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 22:11:43.04ID:IVburDoH
トンネル内、反対車線に飛び出して正面から突っ込んで来るとか怖すぎやろ…

340ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 06:28:49.31ID:oBqWPbLx
>>334
カーボンホイールもバキバキに割れてた。どんだけ衝撃が強かったのかと…

341ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 07:36:56.34ID:Qo33bjcn
以前30km程度で走行中におかま掘られて、ウイリー状態で背中から落車
車が何キロ出してたかは知らないけど、おそらく50~60程度
カーボンのリムは割れなかったけど、スポークは3本折れた
片側のシートステーにクラック、ハンガー変形
この程度の速度差で上記のようになるんだから、対向車に突っ込まれたら、その衝撃は想像出来ない

342ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 12:24:12.45ID:f+5Mltn4

343ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 15:46:48.14ID:WO/Vt5QN
ジャイ国って何だ?

344ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 18:07:13.95ID:R91HZtG3
よく無事だったな

345ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 18:22:17.71ID:sF465Sez
国立かな?

346ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 19:30:45.52ID:DWcmC4dt
死んではないけど無事ではない

347ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 19:44:33.11ID:3VHaGmog
PROPEL ADVANCED2のエアロブレーキってBR-R8000くらい効きますか

348ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 21:03:21.45ID:dIBLMhg4
TVで見たニュースで、転がっているばらけて壊れて血?がついたヘルメットが怖い。
以前強引な右折車と衝突してフロントガラス割った時、ヘルメットは割れたけれど
ばらけなかった。脱げなかった。
ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル

349ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 22:15:01.58ID:i8yw0IV1
背骨をやっちまったらしいんだよ
全治してくれることを祈りたい

350ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 00:39:06.92ID:P/qIAUIP
フラットペダルなら瞬間的にチャリから手放せられるから人間の方はもうちょい軽傷で済んだかもしれんが多分ビンディング着けてただろうな。
まぁ、ロード乗りの宿命だし仕方無い。

351ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 07:35:19.68ID:B3pB66PM
なんでフラペ?ママチャリじゃないんだぜ
ママチャリならフラペだろうけど、ヘルメット被って無いから死んでたろ
相手の車種知らないけど、1.5tくらいだとして正面衝突した衝撃で死者が居ない方が驚いた
背骨やったそうだけど、自転車別にして日常生活に不便の無いように回復出来る事を祈ります

352ツール・ド・名無しさん2019/08/02(金) 08:32:06.30ID:lRv7YGlV
ヤフトピでは自転車の自業自得、車の運転手がかわいそうって意見が多くて引いたわ。
さすがに翌日のニュースではそんな意見は少なくなったが。
トンネルの中で逃げ場ないのに逆走車が突っ込んできたらどうしようもないな。

353ツール・ド・名無しさん2019/08/02(金) 10:45:31.37ID:JXlpaS99
>>352
ルールを守って走ってる
自転車の方が叩かれるのは引くわw
車の方がはみ出しといて
よくそんな意見書いたよなw

プリウスは追越車線を
ノロノロ走ってて遅すぎて邪魔!
渋滞の元とか書き込むと
ルール守って法定速度を守ってる!
とか総攻撃するくせにw

354ツール・ド・名無しさん2019/08/02(金) 12:47:44.70ID:JB13Tvrw
これ9台でトレインだったのかな?
事故とは関係無いけど、9台なら3台で3グループ
せめて4台と5台の2グループに分ける配慮は必要だと思うけどな
車から見て9台連なってたら、トンネル関係無くまづ抜けない
道路を使うからには、こちらも車に対する配慮が少しは必要だと思うな

355ツール・ド・名無しさん2019/08/02(金) 17:12:37.54ID:vvXuuT05
>>354
グループ分けについて勝手に妄想するなよな

356ツール・ド・名無しさん2019/08/02(金) 19:30:25.89ID:IY2gBb2W
>>354
当事者のツイートでは2つのグループに分かれてたらしいよ

357ツール・ド・名無しさん2019/08/03(土) 20:52:45.34ID:CNxRjQWP
DEFY/AVAILってここで良いのかしら?
2020 AVAIL ADVANCEDは、2019年モデルと変わったのはワイヤー取り回しぐらい?

GIANTはワイヤー取り回しが独特で敬遠してたけど、AVAILはスタンダードな感じで良さそうですね

358ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 19:53:49.70ID:zt4D8Dma
チュープレスの空気圧ってどれくらいがいいの?
SLR1で7.5bar入れてるんだけど高すぎかな。

359ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 21:10:13.17ID:FT/QcNZL
タイヤ幅と体重次第だけど
5.5barも入ってれば良いと思うけどな。

360ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 21:24:24.84ID:Dl0mHnhn
せっかくチューブレスで低圧にして乗り心地よく出来るのに7.5って入れ過ぎやんけ!

361ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 22:12:07.74ID:zt4D8Dma
なんか低圧だとパンクしやすいんじゃないかという根拠のない不安があって下げられない。
最初の頃は8bar入れてた。
乗り心地の良し悪しは自分はわからないので気にしてないです。

362ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 23:04:08.98ID:Rn0Jbso7
わからないなら良いと思うけど

363ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 23:19:34.48ID:k/BkrCBF
そんなに入れてたら良し悪しなんて分かるわけねーだろw

364ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 10:27:52.84ID:i3fq99Ka
そうだなw

365ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 19:13:44.94ID:Z2ovg7Gc
7.5も8も入れたらそもそも食いつかないだろ

366ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 19:50:54.79ID:Rdou4G6B
とりあえず今度の週末にビクビクですが7barを試してみます。
ショップに点検に出すと5barくらいで返ってくるのでひどい店だと思いながら8まで上げてましたw

367ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 20:26:13.93ID:eamO5sRI
よっぽど体重あるなら無理は言わんが6以下まで下げてみろ

368ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 10:23:39.47ID:7C3lw/H9
停滞してるなあ

369ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 10:32:15.62ID:arKKHpo1
2020モデル、また一部発表されたな

370ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 14:33:46.47ID:ITz9Rthy
新Defyカッコイイ

371ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 20:11:37.13ID:GBIJfvcB
21万円でパワメ付か〜w

372ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 20:37:48.21ID:RfFjGjV4
オニギリつけてるけど自分のFTP知らない測定する気ないって奴、自分の周りに二人いる。
パワメ標準装備時代になりつつあるけど、使えないひとはいっぱいいると思う。
坂をガーって登って500wでたとかコンビニで大声で言うだけ。

373ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 20:43:22.03ID:sOwnI/bj
さぼるための器具として使ってもいいわけだしなあ左クランクだけ買えるなら買いたいわ
4iiii買おうかと思ったらクリアランス微妙なんだよね

374ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 20:57:05.16ID:H4WUL8Z0
>>372
今時はFTPよりCPのが指標として重要なんじゃね?

375ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 20:57:13.30ID:GBIJfvcB
>>372
もったいない話やね〜w

今やっとPWR4.2倍の雑魚ですが
最初に測った時の数値は残酷だからねw
測らない方が幸せって事もあるかな?

パワメやパワトレも
興味ある人とない人と
ハッキリ分かれますしw

376ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 20:58:18.58ID:H4WUL8Z0
あとFTPなんざ知らんでもパワメは活用できるかと。
FTPにしたって年数回測定して練習に反映しなきゃ意味ないみたいだし。

377ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 02:12:02.14ID:keo63SUP
この値段でパワーメーター付きとはさすがGIANT

378ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 07:04:52.04ID:apH62Mr+
>>374
60分CPが即ちFTPなんだが

379ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 07:43:37.50ID:WMCVRGek
>>378
60CPがそんな重要じゃないって話な

380ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 11:43:25.36ID:76kE0iwd
>>370
32C できたね。

381ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 17:56:39.50ID:lI8/mlNW
UCIのリストにTCR Adv MY21とTCR Adv Pro MY21が載ってるからモデルチェンジかな?

382ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 18:21:40.59ID:AqadvdtA
CADEXが搭載される新型かね
ツール終わってから発表ってのも勿体ない

383ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 13:46:28.05ID:AaXHbEwE
2020のad seお買い得ですね、1か2で迷います

384ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 15:24:04.63ID:lhbt9LYT
自分はKOM狙いだったんでTCR advanced 2 KOMの赤でほぼ決まってるわ。
初のロードだしコンポは105で十分と思ってたから丁度良かったわ。
パワーメーターは役立てられるかわからんけどね〜。
一応ジャイアント謹製の22,000円のサイコンを着けるつもり。
基本的にはサイクリングロードがメインだけど、これを期にまったりヒルクライムもやってみようかな♪
今乗ってるクロスバイクの重量が12.2kgなので4kgの違いを早く試してみたいぜ。

385ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 15:44:03.46ID:5BeVIqq+
>>384
オメ!
最初にポジション沼だけど、それもまた楽し!

386ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 16:58:34.15ID:AaXHbEwE
>>384
今giantストアいってきた、赤のが早く入荷するみたい。
悩むなぁ、市の補助金もでるし買うのは確定

387ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 19:22:05.78ID:pb7tOGae
今悩んでると秋に乗れないぞ
迷わずgo

388ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 19:36:21.04ID:AaXHbEwE
>>387
そうですね、色迷います。
パワーメーター表示できるサイコンないのでそれもかわないと、オススメ教えて欲しい

389ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 20:01:56.77ID:AaXHbEwE
power proはスマホアプリでもパワーメーター表示できるのか、とりあえずそれで

390ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 20:47:40.56ID:WSP7wQ0Q
>>386
何ですか?市の補助金って?自転車買うのに出るの?まさかねえ

391ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 20:52:29.79ID:AaXHbEwE
>>390
最大15000円でます。
消費税分にはなりますね。
増税前にかっちまおうと。

ままチャリでも出補助でます

392ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 22:09:36.69ID:w7lp+b3n
15000円はでけーなー

393ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 22:21:08.38ID:E8mAQR7J
電アシの購入補助金出すとこは多いけど普通の自転車にも出すのはうらまや

394ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 22:21:13.97ID:E8mAQR7J
うらやま

395ツール・ド・名無しさん2019/08/14(水) 22:31:53.85ID:AaXHbEwE
最近はかなり補助金だす自治体ふえたかと。
ここの市は、指定店ほとんどトレックストア、giant ストアなどバリバリのスポーツ店がほとんど

396ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 12:14:39.82ID:Vuov4Ul+
またNeosのファーム更新来たけど何が変わったん?

ログとってる最中でもキャリブレーション出来るようにして欲しいな…。

397ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 20:43:59.53ID:uA3gV6G6
デファイかtcrか迷うなあ
デファイがあってそうだけど重いかなあ
どうかなあ

398ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 20:51:02.02ID:znlE7eSg
担ぎ上げる用事頻繁になければ重さは決定的ではないと思う
俺は普段50段分担いだり上方のラックに保管するって運用わかってたから軽いTCR選んだけど

399ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 20:52:00.00ID:0Murmm62
>>398
本職より鍛えられそう

400ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 22:32:04.08ID:PCfqLzK+
通勤車にエスケープ使ってて毎日団地の3階まで階段で上げ下げしてるけど慣れだよ
ボトルやサドルバッグ、鍵とかあるから多分11〜12kgあると思うけど特に苦にはならん


ってそういう話じゃないって?w

401ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 22:38:32.60ID:9N3tTDN2
>>398
(;^ω^)・・・

402ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 23:50:16.68ID:SKRV/Brh
>>400
偉いっ!

403ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 08:03:50.60ID:aPZlyp0D
>>400
日常生活がトレーニング(^o^)

4043842019/08/23(金) 17:06:35.48ID:Ism8fMxC
遂にTCR advanced2 kom seの赤を契約してきた!!
サイコンはジャイアントのやつよりレザインのサイコンがおすすめとの事でそれを買ったわ。
そして帰ってから気が付いたがライトとサドルバッグ買うの忘れたわ。
ま、納車はまだだし給料出たらアマゾンで物色するとしよう。
とにかく楽しみだぜ!

405ツール・ド・名無しさん2019/08/23(金) 18:12:41.71ID:n7x8+gm4
おめ!
良い色買ったな!

406ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 01:39:25.19ID:Jte38Cbu
おめめ!

もし山登るならサドルバッグよりツール缶をおすすめするぜ

407ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 11:56:24.75ID:4AnHBvVc
>>404
いいな、うらやま
まだ迷っている。消費税上がってしまう

408ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 12:00:30.76ID:I3vAfic6
納車はけっこうかかるのかい

409ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 12:22:36.91ID:IxRURCSv
>>404
あの赤色いいよね

4103842019/08/24(土) 16:00:28.53ID:7YFtrd6C
ツール缶かぁ。チェックしときますわ。
せっかくのkomなので慣れたら山も行ってみようかな。
田舎住みなんで、そう遠くない所に山あるしね。

411ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 23:21:44.54ID:RTVIJgOh
ツール缶にするかボトル二本にするかはこの季節かなり重要な判断になる。
峠では命に関わる。

412ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 00:39:18.20ID:LQj/G9NN
いやサドルバッグつけろよ
水分捨ててまで軽量化て

413ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 07:43:39.53ID:mMhl5Kwd
納車のころは涼しくなってるだろうからツール缶勧めただけで、夏場はボトル2本積み以外あり得んよw

414ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 10:35:01.52ID:QTREWGPw
俺も夏は仕方なくサドルバッグ装着するけど野暮ったくなるから出来ればつけたくない

415ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 15:48:45.22ID:yOajMCsX
トップチューブバッグ…

416ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 20:08:33.22ID:pgG11DGS
>>415
横だが、足が当たるんだよな
太もも太いから

417ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 21:46:32.18ID:gDZkvpm3
SLR1のベアリングを浸水させてしまった。フリーのベアリングもダメらしい。〆て16,000円弱。
雨天走行は富士ヒルと、地元を走ってるときにさっと降られた程度なんだけど、洗車時のシャワーで入ったのかも。
シールドベアリングだからと油断していた。

浸水防止はどんな対策すればいいんだろうか。

418ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 06:06:14.81ID:NJ15kpF9
高圧洗浄はダメなのは分かるけど、ただのシャワーでベアリングダメになるの?
なら、雨の日乗らない、水をかけないしかないよね。

419ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 07:44:14.77ID:M5RY+oc5
SLR1は買ったまんまだと
あまりグリス入ってないですよね
ラチェット音もでかいしw
自分でデュラグリス塗ると静かになる

ホイールをバラシてみると
仕様書ではベアリングがSB-6903に
なってるんですが6902RSが入ってました
ベアリング交換をしたいのですが
6903と6902は違うのかな?

http://imepic.jp/20190826/276600
http://imepic.jp/20190826/275760

420ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 18:27:49.07ID:2IAB36bh
6902と6903はサイズ違うだろ。SLR1でもってディスクとリムブレーキタイプでベアリング規格が違うようだが?

421ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 18:32:25.06ID:PsGT1r35
>>419
そうなんですね。
自分の場合、わずか半年、3000km程度走行でゴリつきが出始めて、店に持っていくと浸水を指摘されました。
これから半年ごとに16,000円弱かかるのはちょっと想定外でした。

422ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 19:26:50.27ID:M5RY+oc5
>>420
サイズが違うんですか!
なんか良く分からんですね・・・

2018モデルの完成車に付いてた
ディスクの方のSLR1です

423ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 19:37:20.81ID:M5RY+oc5
>>421
自分も購入したばかりは
凄く軽快なホイールだと記憶してましたが
今や安物Racing5の方が軽快です・・・

ネットでNTNのベアリングを仕入れて
お店で打ち替え(3〜5千円ぐらい?)だけ
やってくれればたいした出費に
ならないのでありがたいのですが・・・

自分で打ち替えするなら
ココが参考になるかな↓
https://blog.gensobunya.net/post/2019/03/slr1hubbearing/

424ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 20:08:45.22ID:PsGT1r35
>>423
とりあえず今回は店に任せて入れ替えます。ちょっと自分では無理っぽいです。
次回も短時間で浸水するようなら違うホイールを探そうと思います。

425ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 15:41:29.52ID:8i6WHmpy
買い増しでCONTEND SL1を選ぶならリムとディスクとどっちがオススメですか?
輪行も視野に入れてるからリムのが楽ですかね?

普段はPROPEL ADVANCED PRO1に乗ってます。

426ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 15:48:18.37ID:bfhVLGl8
輪行でもディスクなのでは?

427ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 16:16:05.57ID:8i6WHmpy
>>426

ディスク車に乗ったことなくて輪行とかするの不安だなーと思いまして
リムなら輪行袋に入れるの時間かからないかなーと

428ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 16:30:01.60ID:kOoONOBq
君はもう答えを出しているね

429ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 17:16:21.33ID:8i6WHmpy
>>428

ですね
独り言書き込んで申し訳ないです

430ツール・ド・名無しさん2019/08/28(水) 17:37:05.89ID:Uwe6DKAQ
ただディスク車はフレームの熟成度合いがあるからなるべく最新版ほしいね
型落ちで値段下げたいならあと1,2年はリムだと思う

431ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 06:05:40.82ID:owEKQAGS
POWER PRO単品はR8000クランク付きで税別10万円か。
同じ値段でデュラエースのパワメ買えるじゃん…

432ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 07:05:41.83ID:QFpxDuIT
どちらのパワメも微妙なのが何というか

433ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 08:30:19.70ID:V8RIbOIB
CADEXシリーズたけえな

434ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 14:13:58.32ID:EmKv2XbT
>>433
専用タイヤしか付かないとか噂あるし。

しかし、専用タイヤって、ビードの形状が違うのかな?

435ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 21:40:45.75ID:nmUtZSM6
2020年の展示会の情報があちこちに出てるけど、アルミのTCR SLRが無くなった?
UCIのリストにTCRのMY21が載ってるからツールか東京五輪あたりで投入かな?

436ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 21:56:34.67ID:Zhcgkiae
ホイールの説明でフックレスとか書いてあるね

437ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 19:14:20.96ID:bPaj3CiP
TCR SLRは廃版みたいね。
ワイズの発表会のレポで書いてあった。

438ツール・ド・名無しさん2019/08/31(土) 11:21:52.56ID:KO0CQgXO
なんでSLR廃番なんや…(´;ω;`)
SLR2の19モデルは色が好みじゃなかったから、2020モデル買おうと思ってたのに…

439ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 16:33:34.30ID:JCgpB6wr
プロペルadvanced pro1の2020年版はdiscが名称について43万くらいかな。

Di2付きなら即座にオーダー入れるけど違うみたい。

440ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 16:35:00.15ID:JCgpB6wr
>>397
普段乗ってるけどDefyは乗り心地良いのだと思う。
一方で信号待ちからの漕ぎ出しはTCR、もちろん坂も。

441ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 17:03:48.80ID:JCgpB6wr
>>425
扱いが楽なのはリム。乗ってる時安心なのは、

442ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 21:44:26.59ID:rFd20y2x
tcrプロチーム2020のやつ、もう売り切れってマジ?

443ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 22:01:50.72ID:EwTUg5N9
毎年ジャイアントのチームレプリカモデルは販売数決まってることもあって毎年売れ残らず手堅く売れるから
とりあえずショップ側で自発的に最低1台は確保しちゃうからな、欲しいサイズがあるなら発表された日に
すぐ取扱ショップに連絡いれないとアカン

444ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 22:12:40.89ID:JCgpB6wr
サンウェブモデルまだ残ってた

445ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 22:21:38.85ID:zJ9Z2PxS
サンウェブのウエア類ってもう残ってないかな。

446ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 09:37:35.75ID:8nXxppaa
2020年のサイトに更新された。
デュラの完成車がないのは、そのうち新デュラが出るからなのか?

447ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 10:12:43.26ID:xSsKeUEg
SLRシリーズも後継車種出さずに廃番にしおって…泣くぞ

448ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 17:26:57.28ID:AWDmKVKJ
ディスクモデル高くて断念。
見た目は許容範囲なのだが。いやジャイアントとしては良い方。

449ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 17:31:04.74ID:WG+Kwv5V
今年は買うモデルないというのが自分の結論。
来年出るであろう新型TCRに期待。

450ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 19:23:09.05ID:g66KzsNi
今年のはないわ

451ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 23:19:03.12ID:0X3B5yG4
安いカーボンロードが欲しいからTCR advかなぁと思いつつモデルチェンジ直前なのかあ
今買うのは悪手かなぁ
どうかなぁ
いっそデファイか?

452ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 04:48:59.97ID:Y0cdNCm8
>>451
欲しいと思った時が買い時

453ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 14:28:51.41ID:M01OoK53
>>451
Defyは乗ってて楽。レースしないなら実はオススメ

454ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 15:01:27.01ID:svzGo/6m
>>453
横スレだけど登りはどう?
ブルペ参加したくて、でも登り嫌いだからTCR ADV pro1狙ってるんだが

455ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 15:04:51.94ID:M01OoK53
>>454
登りはTCRのがちょっと効率良く感じる。
Defyは長距離時の振動とかからのダメージが楽。
速い人はDefyでも何でも速いけど。

456ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 15:07:40.64ID:M01OoK53
>>454
ブルベでは見た限りでは機材はクロモリとか非カーボンに至るまで見事に色々なので、好みで選ぶ要素が大きいのではないかと。

457ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 20:30:36.18ID:svzGo/6m
>>456
サンクス
そうかぁ迷うな

458ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 21:27:11.46ID:M01OoK53
>>457
ぼくもそうだけど登りが嫌いならTCRの方が良いんじゃないかな。信号待ちからの加速も軽い分楽。

459ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 21:27:53.73ID:M01OoK53
だいたいにおいてTCRでハズレないと思います。

460ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 21:42:13.55ID:LhwlfVYL
>>451
欲しいと思ったら、さっさと行動しないと。
マゴマゴしていると”ご希望のサイズもうありません”
これで半年待った。

461ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 23:05:13.60ID:svzGo/6m
>>458
乗り心地と言うか振動と直進安定性はどうなんだろ。

ちなみに今は最底辺のDEFY3+キシエリです。

462ツール・ド・名無しさん2019/09/08(日) 23:16:37.34ID:M01OoK53
>>461
Defyだと気にならない振動が軽やかに響くって感じ?
直進安定性ね、、、defyは楽にまっすぐでTCRはハンドル切りやすい程度?身のこなしが軽い

463ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 00:52:43.44ID:h4V4GJY8
新タイヤTLRなのにクッソ重いし値段上がってるな
それに見合うメリットあるんだろうか

464ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 07:41:20.32ID:p7Qi6U5B
>>461
アドプロはいたって中庸、カーボンロードのベンチマーク的なモデルだと思う
乗り味はシットリでもパリッとでもない
でも走らせると割とドッシリ感じる
重心が低いって感じる
そういう意味での安心感安定感はあると、俺は感じる
坂が苦手でセミコンで大丈夫なのか?

465ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 07:53:27.57ID:8bb7IBBk
パワメ単品注文しちゃった
いつ届くかなー

466ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 08:13:49.70ID:u7LF5jjw
TCRは来年モデルチェンジ確実だからなー

467ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 08:54:03.33ID:HxJ/WD3B
>>454
defy アドプロ 0に乗ってます

ブルベの速度ならdefyでも良いと思う
乗り心地も良くてスペシャのパワーサドルに換えて
400km以上乗り続けてもケツ痛くならないよ
直進安定性も良いのでボトルや手信号も安心

坂は他の人達と同じペースで登れてるので悪くはないと思う
13%や14%で34T使って登るので良い感じ

高速トレインも先頭を長く引かなければ大丈夫です

468ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 12:01:42.04ID:3DbqW2ki
>>464
今でも10Sのコンパクト×12-28でヘロヘロながら登れてる、むしろインナーローは軽くなるから問題無いと思う。

>>467
レース思考じゃ無いからDEFYも有りなのかな・・・

469ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 12:22:10.96ID:vPLqFWSh
34T増えたね、5〜6年くらい前まで25Tでも乙女ギアって言ってなかったっけ 実際34T乗ってる方々平地はどうですか、クロスレシオにしてるのかな?

470ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 12:23:50.24ID:s+UZoZOu
Defyがつかれにくいってのは、振動吸収とかジオメトリーからくる姿勢とかなのかな?
今コンテンド乗っててレースはする予定ないけど、増車するならTCRのがいいのかな?

471ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 13:06:24.13ID:bqjY9e8k
ヘッドチューブが長いと、アップライドで楽な乗車姿勢が取りやすい。コラムスペーサーで長さを取るより剛性の面で有利。上下のベアリングの間隔が遠くなるので多少精度が悪くてもステアリング性能に影響が出にくい。
ホイールベースが長いと、走行安定性が増し乗り心地がよくなる。

逆に
ヘッドチューブが短い方がハンドル落差がとれ、前傾姿勢で空気抵抗を減らすことができる。
ホイールベースが短い方がフレーム剛性は大きくなり、乗り心地は硬くなるがパワー伝達性、加速性はよくなる。

472ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 14:07:52.54ID:F4+xSQJp
>>469
11-34Tでも平地問題ないです
綺麗に2枚飛びなので間がほしいと
思った事はないです

ついでに
スギノのスーパーヒルクライムって言う
32Tの楕円インナー(アウター50専用)を
使えばまだギア比下げれますねw

473ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 15:50:04.39ID:qMw1AxQQ
GIANTの純正ホイール...SLRシリーズだっけか?
ADV ProとPROPELに着いてる奴

所詮は純正だしな〜 って直ぐに社外メーカーのホイールに履き変えてたんだけど最近思い出して使ってみたんだ

メッチャ良い
ペダル漕いだ時の応答性が凄く気持ち良い
軽さも申し分ない
今後はSLR使うことにする

純正ホイールだと思って侮ってました
本当すみません

474ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 16:21:42.23ID:ikTx2BPD
でもラチェット音が大き過ぎ!
ロード乗りがたくさん集まってるコンビニなんかに入っていくとき恥ずかしさを感じるレベル。

475ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 16:41:35.91ID:TzihrmDf
グリスアップしろよ
スターラチェットなんだから簡単だろ

476ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 16:53:41.93ID:ikTx2BPD
店にグリスアップ依頼したらダメですと言われた。
高級なホイール程、ラチェット音がうるさいんですよと子供騙しみたいにあしらわれたよ。

477ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 17:27:32.19ID:F4+xSQJp
>>476
SLR1は
外側に引っ張るだけでとれるから
デュラグリスだけでも塗ると
凄く静かになって良く走る様になる

グリスアップしてから走ると
軽くなってて本当にビックリするよw
簡単なので自分でやってみると良い

478ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 17:49:08.71ID:TzihrmDf
>>477
待て
ディラグリスはあかん

479ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 18:34:43.55ID:7/jpxGSz
>>477
ワロタ

480ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 19:39:44.24ID:kQ/vRDe0
>>478
デュラグリスあかんの?

詳しく

481ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 19:58:26.56ID:8bb7IBBk
何のためにフリーハブグリスがあると思ってるんだ
粘度の高いデュラグリスをラチェットに突っ込むとか出先でどうなっても知らんぞ...

482ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 20:01:06.03ID:h4V4GJY8
あまり使わないグリスが何種類もあるのが気になって統一したくはなるね
それを解決する一回使い切りは今度は高いといわれる

483ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 20:11:32.83ID:dS03k94q
ハブグリスは割とすぐ無くなっちゃうな
こまめにメンテしてるし結構塗りまくっちゃう
ラチェット音無い方が好きだ

484ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 21:10:24.92ID:wKqHrLMb
ラチェットに会社で余ってた、nuTECのNC-100使ったらステルス仕様になった。
でも1000Kmは持たない。
近頃ハブに射す専用のグリスがあるとか。?

485ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 22:35:51.77ID:948zmwMN
>>481
一般的な爪タイプのラチェットにネバいグリスを使うと空転するのはわかるんだけど
スターラチェットにデュラグリス使って問題になった事例ある?

486ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 22:49:16.50ID:948zmwMN
ごめん言ったそばから見つけたわ
やっぱだめなんだな

https://i-love-ski.blogspot.com/2017/11/blog-post_20.html

487ツール・ド・名無しさん2019/09/09(月) 23:55:06.25ID:qp3vDM0b
そもそもSLR1はスターラチェットではないのでは?
廉価版の3爪式でしよ。

488ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 04:15:19.26ID:63FgDek4
SLR0はスターラチェットだけどSLR1はポールラチェットだよな?
SLR1も工具無しでハブボディ引っこ抜けるの?

489ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 06:02:16.15ID:VmGzaexE
>>488
ちょうど手元にあったから全力で引っ張ってみたけど抜けなかった

490ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 07:38:07.72ID:s5kED9U6
>>489
自分のはディスクのSLR1だけど
引っ張れば簡単に抜けるよ

初回だけちょっと固かったので
滑り止めの軍手でやると良いかも

https://blog.gensobunya.net/post/2019/03/slr1hubbearing/

491ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 07:42:06.93ID:s5kED9U6
>>486
参考になりました!ありがとう!

このあたりのグリス買えば良いのかな?

http://ysroad.co.jp/asazo/2017/04/13/17171

492ツール・ド・名無しさん2019/09/10(火) 12:43:10.79ID:cLSfbfws
>>491
それ、ホイールスレでは結構評価が高かったと思う
俺は240S使っていた時はFLのテフロン使っていた
今は寒波古蔵ばっかしなんで、モーガンブルー使っている

493ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 19:16:51.24ID:xPu/pVog
元気がないとのでアゲカキコ

アドプロのslr1 ホイールの回転が悪くなったんで初めて自分でグリスアップしたんだが、意外と簡単だったわ

今までショップに持ち込んでので年2くらいだったが、今後はこまめにやろう

494ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 01:53:53.88ID:68umAS9n

495ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 01:58:34.35ID:XQnnn6Sh
ただのDisc版じゃねこれ

496ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 02:55:27.55ID:sbpR2m6K
ドヤ顔して転載してもらった所悪いんだが現行ディスクバージョンにしか見えない

497ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 06:05:37.83ID:F01iTgEb
よく見ると市販品と違ってフロントフォークのブレーキホースが内装型になってるな

498ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 08:15:24.83ID:GXD5XqNJ
昨日にCADEX 42 TUBELESS DISC(前後セット)を予約してきましたが
在庫が無いらしく、店によっては半年待ちらしい。

フックレスリムには期待しているのですが、不安でもあるのよね。
品質保証は「認定タイヤを使用している場合のみ」だし
タイヤの選択肢が増えれば、最高なんですが。

499ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 08:50:30.32ID:tg0XC21l
フレームも少し違う

500ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 08:55:17.32ID:mSGpGeqr
これが新型だとすると今と見た目たいして変わらないということけ

501ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 11:34:33.39ID:kpDPpjm5
>>497
元々内装式なんだが

502ツール・ド・名無しさん2019/09/29(日) 11:46:34.44ID:kpDPpjm5
あ、すまんフロントフォークは外装式か

503ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 10:47:30.05ID:6wrCDvyh
>>499
一緒に見えるけど、どこが違うの?

504sage2019/09/30(月) 12:15:09.07ID:8ewVou3Y
>>499
これって限定の金黒フレームじゃないの?

505ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 12:16:25.91ID:exMBhAQ/
トップチューブとヘッドチューブの形状とシートステー集合部が新しいデザインですな。

506ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 12:17:54.31ID:op4chXvC
全然新型っぽくないな
これで心置きなく新型ターマックの即買いできそうだ

507ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 14:57:45.15ID:2Wvw00S9
>>505
同じにしか見えない

508ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 15:42:21.24ID:6wrCDvyh
>>505
同じだよ

509ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 17:50:51.57ID:W3fU7UTQ
よく見ろ、ヘットチューブとか

510ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 18:08:18.55ID:op4chXvC
同じだな

511ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 20:21:39.78ID:nqtoiUUR
Trekのemondaと同じ手法だな。作ってるのGiantだし。

512ツール・ド・名無しさん2019/10/06(日) 22:57:42.40ID:qr6fzlr0
やっぱり新型か…残念
https://i.imgur.com/Rwnn9Sf.jpg

513ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 15:44:05.39ID:HmJgX+0Z
理解不足ですまん、何が残念なん?
TCRモデルチェンジしたら、旅行がてら台湾に買いに行こうかと思ってるんだ
差額で旅費くらいでるかね、トップモデル

514ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 16:02:58.13ID:IQdaTqKK
モデルチェンジというかマイナーチェンジだしな
エモンダSLが今年フロントフォークに油圧内蔵!って宣伝してるけどフラッグシップモデルでその程度の変化じゃなあ
今時ケーブル丸見えなのも残念

515ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 16:16:13.86ID:HmJgX+0Z
なるほど、ありがとう
来年TCRとヅラが新しくなると思ってたのに
内装化のマイナーチェンジで濁しちゃうかもしれないのか

516ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 19:36:06.05ID:Zun0QQN4
GIANTってあんまりディスクモデルの「フレーム完成度が云々」インプレないけどノウハウそれなりにあるのかな
他メーカーは今年くらいから本格的にディスクに適したフレーム突っ込み始めてるけど次のフレーム選びに気になる

517ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 19:53:49.80ID:HmJgX+0Z
MTBも作ってるし、アドベンチャーレースからいろいろ出てるし
トップクラスの蓄積はあるはず

その割にはアピールないねぇ

518ツール・ド・名無しさん2019/10/08(火) 21:26:34.24ID:XyBUhk0F
defyに付いているDハンドルってブルベマウントなどのステーの取り付け出来る?

519ツール・ド・名無しさん2019/10/09(水) 06:17:23.50ID:+Ykn5p4s
全日本でTCRディスク勝ってるし、少なくともアマチュア程度が気にする瑕疵はないんじゃね。

520ツール・ド・名無しさん2019/10/09(水) 14:41:53.91ID:ZrhFJLyT
プロペルって完全ワイアレスなの?

521ツール・ド・名無しさん2019/10/09(水) 23:21:10.30ID:+Ykn5p4s
は?

522ツール・ド・名無しさん2019/10/10(木) 00:35:59.00ID:axB0GjVi
内装のことをワイヤレスと言っているのだとエスパー

523ツール・ド・名無しさん2019/10/10(木) 00:49:45.29ID:yZ/hFGOF
でも海外だと普通に言ってるよね

524ツール・ド・名無しさん2019/10/10(木) 04:20:47.91ID:e1zB/GiC
言ってるの?w

525ツール・ド・名無しさん2019/10/11(金) 14:00:46.01ID:mxNti2xl
俺のプロペルはブレーキは違うけどシフト周りはワイヤレスだよ

526ツール・ド・名無しさん2019/10/11(金) 15:46:15.17ID:8LQmNtQR
変速機構外してしまったの?笑

527ツール・ド・名無しさん2019/10/11(金) 16:05:53.71ID:fpjns/Es
SRAMのeTapってことでしょ

528ツール・ド・名無しさん2019/10/13(日) 18:13:07.48ID:iCwVxhBe
SLR1(ディスク)のスポークを曲げてしまいました。
コンビニで休憩時に細いワイヤ錠をかけていたのですが忘れてしまい、そのまま出発しようとして漕ぎ始めたところ巻き込んで失速、大勢人が見ているいる中で落車しましたw
家に帰ってから見てみたところ、ディレイラー等の異常はなかったのですが、スポークが一本微妙に曲がっていました。
明日にでもジャイストに持っていこうと思うのですが、おおよその費用と日数がわかりましたらお教えください。

529ツール・ド・名無しさん2019/10/13(日) 18:16:15.75ID:f7On1kCY
その問いに的確に答えられる人がここにいると本気で思って書き込んでるのかな

530ツール・ド・名無しさん2019/10/13(日) 18:37:09.13ID:lx0TgTYt
今すぐショップに電話して聞け、7時か8時まではやってるだろ
在庫さえあれば取り寄せ後1本なら直すのすぐだろ

531ツール・ド・名無しさん2019/10/13(日) 23:02:34.48ID:fCzUa5Xs
>>528
ショップに聞けば済む話だろドアホ



俺がSLR1のスポーク飛ばした時は、GPDに持ってってメーカーから店に部品入るまで3日、しかし誤出荷で42mmハイト用のスポークが来たからさらに3日、翌日修理完了でまるまる1週間だったぞ

532ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 18:56:35.84ID:drkLehqi
ヒルクライム中心なんだけども
TCR ADVANCED PRO 1 って銅だろう?
Ultimate CF SLX 9.0 で考えてたけどパワメ付きは魅力

533ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 19:47:47.99ID:o1lO1Os/
おすすめ

534ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 21:33:27.23ID:L1zJToHL
>>532
欲しいバイクにパワメ付けるのか、パワメが付いているバイクで妥協するのかという話。

535ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 21:34:48.92ID:L1zJToHL
Ultimate CF SLX 9.0 にパワメ付ければいいってこと。

536ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 22:05:41.96ID:D9I9h6sr
パワメなんて4iiiiの片足をセールで買えば3万だよ。
能書きを垂れるのでなければ片足で全く問題ないよ。

537ツール・ド・名無しさん2019/10/16(水) 22:54:12.81ID:QVA4vuLm
やはりここはTCR ADVANCED SLで

538ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 00:29:42.71ID:jkwljPP6
SLはフレーム重量公称900グラムだけど、ISPだからシートポスト含みで実際は700グラム台と思っていいの?

539ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 04:12:47.77ID:DeMg2cbt
TCRはadvanced2に片足パワメついたのにプロペルはつかないのね

540ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 06:16:23.79ID:YCBncMJV
>>538
ヤグラが100gあるから800gくらいじゃね

541ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 09:21:56.53ID:+7ZCW42J
プロペルのダウンチューブデカイからサドルバッグからトップチューブ下のバックに変更したらこっちの方が空力は良いみたいで速度上げやすい。サドル周りの重りも減ったのでダンシングしやすくなった。
欠点は、ダウンチューブ側はロングボトル入らない事かな?

542ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 12:54:48.91ID:QIo+ELdi
>>541
SサイズならSサイズって書いたほうがいいよ

543ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 15:50:55.16ID:Pp0r/DxK
ISPの調整幅は最大2cmって言うけど2cmぶんスペーサー積むとmaxのマーキング超えてしまう

544ツール・ド・名無しさん2019/10/17(木) 23:23:59.83ID:sFBvDO8R
ジャイはサイズ展開がXS,S,M,Lの4種類しかないのが不満。せめてSLだけでももう少し細かく設定して欲しい。

545ツール・ド・名無しさん2019/10/18(金) 09:24:55.78ID:a7VCCTYQ
>>544
JAMIS は 7段階で、44 48 は 650B 51 54 56 58 61 は 700C

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