【TREK】トレック ロード総合スレ Part107【ROAD】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 18:19:54.37ID:k2kuQQh2
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543395515/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550496467/

2ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 18:20:57.19ID:k2kuQQh2
ウーマンモデル男が乗ったら変かね?

3ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 18:23:55.00ID:yiqR1/An
色とサイズが合えば特に問題無い
レディース用サドルが合わないだろうからそれは換えた方が

4ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 18:27:15.80ID:BnS4Kb8t
↓野獣先輩

5ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 18:59:03.83ID:CnOTwK+v
前スレ最後
ドマーネは石畳ステージでしか使われないのに使う時はしっかり成績残してる
去年のツールでジョンが勝ったり

6ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 19:36:40.60ID:OtS2xXoV
>>5
デゲンコとカンチェ意外で勝ったことあったっけ

7ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 19:50:28.27ID:pOtW83HA
野獣先輩ランス・アームストロング説

・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ!」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね?→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か?→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ!→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ!→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放

8ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 19:50:57.31ID:pOtW83HA
野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説

・「硬くなってんぜ?溜まってんなぁ!」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ!」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ!→パリ〜ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば(王者の風格)→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね(食い気味)→FSAのカーボンクランクに対して

9ツール・ド・名無しさん2019/04/10(水) 19:51:21.88ID:pOtW83HA
AKYSファビアン・カンチェラーラ説

・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開!→シッティングのままでの急加速
・あぁ?なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ!オルルァ!オルルァ!ん?(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行

10ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 00:11:14.52ID:NHzq8fGG
2020年モデル発表してるメーカーもあるね
トレック早く!

11ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 00:20:47.82ID:tuKiLP6J
マドン7ディスクにforce etapが来るようだ

12ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 00:23:37.84ID:nhUa4Ifr
>>6 2015年以前を遡ればあるんじゃね?
ニッツォーロがジロでポイント賞とった時は確かドマーネ

13ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 00:31:39.28ID:rbszObbt
自転車屋でマドンをやたら勧められたので買った。
究極の空力性能と愛想スピードという振動吸収システムがもたらす快適性が
他メーカーのバイクと一線を画しているらしい。
今日、納車になったのだが、早速ワクワクしながら乗ったのだが、
正直、究極の空力性能も快適性も快適性も全く感じられなかった。

きっと長距離ライドで違いを感じられると思って
Zwiftでwatopiaを何周も何周も回ったけど、
空力性能も快適性もこれまでのアルミロードと全くと言っていいほど変わりがない。
ダイレクトドライブのトレーナー含めて100万以上の投資だったのだけど期待はずれ。
明日、自転車屋に行って文句行ってこようと思う。

14ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 00:35:56.68ID:ZPePL7O4
>>13
Zwiftで空力とか振動吸収性がとかって随分大きな釣針だな?

15ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 00:55:24.62ID:6/4Lxuf7
2020ルーベが出たらしいな
ドマーネもはよ

16ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 00:57:54.26ID:ZPePL7O4
ルーベはもう一声欲しい感じ
ドマには期待したいねマドンが今回もう一つだった分

17ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 04:27:54.28ID:V44Y8H/6
>>12
全ステージドマーネ?w

18ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 12:03:21.15ID:cK78zh9n

19ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 19:46:10.83ID:QGQ31o5G
マドンSLR7のフォースETAPってどうなんですかね?

20ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 20:20:45.54ID:tuKiLP6J
5万円程高くて無線12速は魅力だが、スラムのパーツが安定供給されるかが少し心配

21ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 20:37:43.30ID:pNQij57Z
インタマは在庫持たないぞ

22ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 20:40:50.20ID:+8gDRR7x
ロードはキンタマか

23ツール・ド・名無しさん2019/04/11(木) 20:52:50.76ID:QGQ31o5G
スラムはアフターが心配ですよね!
インターマックス通しての問い合わせしか出来ないですもんね!

24ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 00:37:13.89ID:yyhilB8z
やっぱトレック乗るならホイールはボントにするべきであった。他に軽くて高性能なホイールはあれどもだ。

25ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 00:38:04.15ID:tTh8cKKr
そう?ボラでもはかそうかなと考えてたけどねぇ

26ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 00:50:02.42ID:vkU1DJSC
日本未入荷製品を買いたいんだけど
どの国のトレックストアが一番近い?
パーツ買いに海外行こうと思ってる

27ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 06:04:22.95ID:9+Qc5GBQ
>>10
待とうと思ったけど2019年ので発注しちゃった

しかも定価で

28ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 06:55:29.64ID:yyhilB8z
>>26日本の店でも対応してくれると思うよ。定価販売だけど。

29ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 06:58:51.68ID:C51dO6IJ
>>28
してくれないよ

30ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 07:16:07.64ID:+9F2OHg+
>>26
韓国でしょ

31ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 09:30:03.28ID:RKNIn+52
申し訳ないが南朝鮮はNG

32ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 09:56:09.26ID:BupcsPCu
>>27
定価ならp1かな?おめ!

33ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 13:08:42.45ID:8ucVNYK6
>>31
それを書きたいだけだろ

34ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 14:36:56.21ID:mz9gR4Uh
P1で買うと定価になるんですか?
値引きはないんですか?

35ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 16:02:19.64ID:CjZ4fGK8
毎年年末年始にキャンペーンはあるけど、次のタイミングは消費税上がってるだろうから今頼んでも一緒じゃね?
店による値引きは直接聞け

36ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 18:22:44.52ID:vkU1DJSC
韓国サイト見たけど日本と同じでシューズの色違いや
ハンドルの扱い無かったわ
ハワイ行くしか無さそうだな

37ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 18:35:25.98ID:yX0QQcL2
>>34
p1値引きないよ。2月?にキャンペーンで二万円引きとか
やってたね

38ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 20:41:00.12ID:+9F2OHg+
中国のtrekストア行ったけど金持ちばっかりだった
海外にトライアスロン遠征に行ったりとか
店にはローラー台、シャワー、カフェ付き

39ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 21:05:36.77ID:GxAnbiQJ
日曜パリ〜ルーベだけど新型発表ないね
日曜はデゲンコルブの日になるかね
最近好調だから頑張って欲しい

40ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 21:18:42.44ID:MMOxYW8W
p1でコスパとか値引きは期待できないよね、2019マドンslrクロームツアー買ったけど満足してるよ

41ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 22:23:19.87ID:yyhilB8z
値引き値引き言ってるのって関西の人?

42ツール・ド・名無しさん2019/04/12(金) 23:53:57.05ID:mz9gR4Uh
P1で値引きなしで、皆さんいくら位で買ってますか?

43ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 00:14:53.14ID:7tlXEZMh
p1なら専用ページで値段でるよ?カスタマイズで
全く変わるから自分で見てきて

44ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 01:17:13.77ID:Z5tgB9TQ
今、新型のドマ出さないでいつ出すんだろ?

45ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 06:49:49.24ID:5l0ahXy8
もうドマーネは必要ありません、って前後isoのマドンが来たりして。

46ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 06:55:54.71ID:0xkeME8Y
ドマーネは完成度高いから新型はしばらくない

47ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 08:06:04.28ID:trQFYY8t
今年はヘルメット出したからフレームは出ない

48ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 08:17:25.84ID:zh6+F1m5
ドマーネってアルミモデルだと意味ない?
それともそこそこ使える?

49ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 08:29:50.79ID:u/R/MByM
>>48
あたりまえだ

50ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 08:35:48.71ID:BvjBVaTf
>>49
どっちだよw

51ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 08:49:42.26ID:QBvnbwnu
今は猫も杓子もエアロフレームだからなあ

52ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 09:23:16.34ID:ybGBdW+r
いい加減6.8kgルールなんとかしないと軽量フレームが死んでしまう

53ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 09:25:20.93ID:dnO86XXg
>>48
そこそこ使えるけど意味はない

54ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 10:07:56.75ID:5l0ahXy8
>>52
強度維持のためだから、基準を下げるのが精一杯じゃない。

55ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 10:33:27.42ID:ybGBdW+r
>>54
今のカーボンで安全な強度維持に6.8kgって妥当なんかな
もうちょい軽くしてもいいだろとは思う
詳しくは知らんけど

56ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 12:31:34.47ID:WoA76GRR
ワイの2018ドマーネまだ型落ちにならんのやな
乗り換えるならマドン買う

57ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 12:38:52.48ID:7qc2XDb9
>>52
別にフレームだけじゃねーんだけどな
フレーム軽ければその分他のパーツの自由度高められるし
重くて強度の高いパーツ付けられるし
好みのフィーリングにアレンジできるし・・・

58ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 12:48:01.50ID:E3bvInWZ
>>52
>>55
お前が詳しく知らないだけだろ
山岳ステージではプロはエモンダやターマック乗ってるから死んでるなんてことはない
そもそもレースに出ないなら6.8kgは無関係じゃん

59ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 13:45:47.85ID:JJf++e7f
しょせん自転車だしモデルチェンジしても性能が大きく違うなんてことないし気にしない気にしない

60ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 13:50:56.31ID:0xkeME8Y
10年前のマドンに乗りたい
再販してくれないかな
ランスが乗ってたやつ
あのくらいがちょうどいいな

61ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 14:40:42.55ID:zsgujHZi
アルミ105エモンダちゃんで一切不満無し

62ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 15:03:41.24ID:gWadjQXP
お前そんな重大秘密をバラして…

63ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 15:25:31.02ID:6tp6TiDp
ここのプレジションフィット受けてみたいわ

64ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 16:18:33.07ID:6iUvlnjE
岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が排水のための溝にタイヤが挟まって転倒し、道路の安全性に問題があったとして市を訴えていた裁判で、広島高等裁判所岡山支部
は岡山市に賠償を命じた1審の判決を取り消し、訴えを退けました。

岡山市の50代の男性は3年前、市道の路肩をロードバイクで走っていたところ、雨水を排出するための幅2センチほどの溝に前輪が挟まって転倒し、胸や指の骨を折るなどの大
けがをしました。
男性は、岡山市を相手取って裁判を起こし、1審の岡山地方裁判所は去年「ロードバイクが珍しくなくなる中、2センチの幅は広すぎ、道路は安全性を欠いていた」として市に賠
償を命じたため、岡山市が控訴していました。
12日の2審の判決で広島高等裁判所岡山支部の橋本一裁判長は「ゴミなどによる目詰まりを防ぎ、排水の性能を確保するには2センチの幅が広すぎるとは言えず、タイヤの幅が
狭いならそれを考慮した運転が求められる」と指摘しました。
そのうえで「タイヤが挟まる事故が起きる危険性は高くなく、道路が通常あるべき安全性を欠いていたとは言えない」として1審の判決を取り消し、原告の訴えを退けました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20190412/4020002592.html

65ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 16:56:10.77ID:trQFYY8t
>>51
エアロ形状の杓子って凄そうだな

66ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 17:02:41.58ID:A8wnxB2/
>>65
エアロ形状の猫もなかなかだぞ

67ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 17:05:34.31ID:A8wnxB2/


68ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 19:29:15.18ID:zsgujHZi
ワイヤー剥き出しは整備性バツグンだよ

69ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 21:52:35.32ID:8vkBGWHE
マドンSLRのホイールは何がいいですか?
xxx6 、xxx4 、アイオロスプロ5、プロ3どれがいいですか?

70ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 21:57:11.51ID:XuARZ1kz
xxx4がいいと思います

71ツール・ド・名無しさん2019/04/13(土) 22:17:35.42ID:6nNOj6eF
今買うなら実質万能型のマドンだよなあ

72ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 01:39:41.78ID:ZqLs2v2s
マドンは緊急時に整備できる自転車少なそうでなあ

73ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 10:49:21.55ID:SX5zvbFE
>>69
俺はxxx6にした、完全に見た目で。
どんな風でも走れるのは4でないかい?
ただ、高い買い物なので、まずは惹かれる見た目で行ったほうが後悔はないよ

74ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 16:24:26.12ID:TShud0Mt
初ロードバイクを見に店に行った。エモンダに試乗させてもらった。

感想
思ったより前傾なので、ちょっと怖かった。
ちゃんと意識しないと真っ直ぐ走れなかった。
そんなに力入れなくてもグイグイ加速した。
大して漕いでないのに涙が止まらなくなった。
それ以上のスピードは諦めた。

ドマーネだと前傾度合いは、緩くなって乗りやすくなるでしょうか?

75ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 17:33:06.12ID:uM+IlrEN
エモンダSLRのフレームセットってシートマストは付いてこないんだよね?
ついでにスピードストッププロも付けると諸々で35万オーバーか
でも安いな

76ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 17:45:53.78ID:jlcmmh86
>>75
シートマストは別売

77ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 18:01:56.06ID:bMAuRHBH
>>75
スピードストッププロって片方だけの値段なんだよな

78ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 18:10:48.20ID:5DokHtFg
>>74
もしかしてち〇サイクルにいた人か?
さっき俺ÉmondaALR4買いに行ったら、ブルーのÉmonda試乗してた人いたから

79ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 18:25:23.74ID:uM+IlrEN
>>77
えっマジで

80ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 20:18:33.85ID:aTFTqSCk
>>79
下の方のQ&A読んでみるといい

81ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 20:24:11.35ID:NqR2ch5b
>>78
2018のブルーはカッコ可愛いよね
ティアグラでもいい

82ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 20:49:46.07ID:Wds4DRUW
>>81
これから暑くなってくるから、2018のエモンダは良いね
涼しくなるような色

83ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 21:14:16.07ID:nbvhAZym

84ツール・ド・名無しさん2019/04/14(日) 23:03:40.46ID:HQUm4VxE
>>83
綺麗な色だね

85ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 00:30:22.09ID:QTiduOwd
スペシャ圧勝やないかい!
新しいドマーネ本当に出さないんならルーベ買っちゃうぞ

86ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 00:34:14.48ID:rkRB8Q5R
強豪チームがスペシャ使うから勝っても特に不思議ではないにしろ
いやマジでトレック弱すぎ
2台目もトレックにするつもりだったけど考えてしまう
やる気あんのか?カンチェ帰ってこいよ現状ゴミすぎる

87ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 02:15:12.84ID:mdRPVHiB
>>74
ほとんどおまえの問題だから
自己紹介が足りないと答えは出ない

88ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 02:48:35.53ID:QTiduOwd
たしかに強豪チームではあるんだがトップ10のうち半分がルーベとなると実力だけじゃないんじゃないかと思うよ
かすりもしないトレックは情けなさすぎる
もうちっとどうにかならんもんかな?

89ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 07:07:53.72ID:mKqdUjFr
デゲンコルブ、名前も出なかったな

90ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 08:03:15.28ID:KKXkyfCw
ドマーネよりスペシャのルーベの方が性能は上ですよね?

91ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 08:04:26.97ID:+uXHy17T
性能とは

92ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 09:30:53.78ID:+VrO10RM
お前ら!今年の新型はヘルメットって事忘れたのか?
あれが全てだよ!ヘルメットwwwww

93うさだ萌え2019/04/15(月) 09:36:57.49ID:/hzDHOjg
お前等、アメ公、どうしたんや、ヤンキードモ。良いとこなしやんけ。お前らのせいや。

お前等、specializedのさばらせて良いんか?ハゲドモ。

Pinarelloは、アカンかったぞ。電気機材に頼った末路がコレだよ⁉ハゲっが。

94ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 10:44:01.79ID:3h/rIOFd
ぼくはキャニオン!

95ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 11:45:40.82ID:yWqVI97c
>>78
バイクは赤かったので、それは私ではないと思います。
自転車乗って風が目に染みるとは思わなかった。皆さんがサングラスしてる理由を身をもって体感しました。

96ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 13:04:23.00ID:uuUf3saL
ルーベ馬鹿売れだなー
スペシャのプロモーションの上手さは凄いわ
トレックは最大の革新とか言ってヘルメット発表してたのに
落車がおきた時に頭打ったけどWaveCel被ってたからすぐレースに復帰出来ましたとかあったら良かったですか?
もうスペシャの広報担当引き抜いた方が良い

97ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 13:28:54.07ID:TLQRoC1s
いや、勝てる選手引き抜くべきだろ

98ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 18:16:10.11ID:VBYWC63h
アイオロスサドルってまだ売ってないよね?

99ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 18:50:33.58ID:ljgoPESJ
いいとこ無しって阪神みたいや

100ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 20:12:52.80ID:x2UdfIHx
マドンSLRで1番コスパがいいのはどれですか?

101ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 20:17:24.72ID:Bpg33P01
勝敗を無視し始めたTREKとマドンは悟りバイク

102ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 20:22:18.16ID:fWyV/sKN
まあお前ら新作出すぞ!ヘルメット!!ってい会社だからええんやで

103ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 21:00:31.64ID:9z+k8hsB
ヘルメットの会社かな?

104ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 21:15:02.55ID:x2UdfIHx
ドマーネSLRに合うホイールを教えて下さい。
よろしくお願いします。

105ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 21:15:56.19ID:qeWTXBsJ
xxx4

106ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 22:11:17.46ID:BivCwnsb
SLRならXXX
ドマーネなら28c、マドンなら25c、エモンダなら23c
分かりやすいキャラクターだよね

107ツール・ド・名無しさん2019/04/16(火) 01:22:21.72ID:C5Vxp6nc
>>106
あれ、エモンダの現行は25Cだぞ。

108ツール・ド・名無しさん2019/04/16(火) 01:58:12.74ID:Af6xUFrZ
トレック弱いだけじゃなくて薬までやってたとか草

109ツール・ド・名無しさん2019/04/16(火) 03:00:25.16ID:ApCxkrdy
薬はランスの時からの伝統
だからマドンなんてなまえを未だに引きずっている

110ツール・ド・名無しさん2019/04/16(火) 18:50:21.01ID:tTWVAiTk
パンタノやっちまったのか

111ツール・ド・名無しさん2019/04/16(火) 20:17:18.56ID:YJpojt6G
もうチームとしてはだいぶきてるな
この上ニバリ獲得の噂あるし上層部刷新したほうがいい

112ツール・ド・名無しさん2019/04/16(火) 20:49:31.73ID:elKOZz/D

113ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 00:57:59.39ID:Gmb2cOkd
やっぱシンプルなのが一番だな
エアロだの新技術だの付けてるけど実感出来るほど効果ないしTREK

114ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 02:12:10.63ID:uo4dW9xA
やっぱり総合的に見て実用的なのはエモンダやな

115ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 06:44:39.90ID:pCFULF1N
俺が実感できないものは無意味だ、キリッ。

116ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 10:08:23.19ID:ampRw1Bd
便所の落書き失礼。

予算20マソ以内のロード購入予定で アルミエモンダ、アルミジャイTCR、アルミBMC、アルミコーダーブルームで悩み中。
全モデル 現物を見てきたけど ビジュアル的には、みんな甲乙つけがたい、でもG.Wまでには決着をつけたいな。

117ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 10:25:38.61ID:SC5ukS8E
>>112
何言ってんだこいつ
結局スペシャから提供受けてるの?

118ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 10:41:24.25ID:Z+6ZPVM4
>>117
そうだよ

119ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 10:42:39.39ID:mnEq7h3u
>>116
俺だったら今回モデルチェンジしたエモンダかな。ジャイのTCRもいいけど来年あたりフルモデルチェンジするかもしれないからなぁ。

120ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 11:41:23.79ID:/Xgc18r+
>>116
俺なんかは天邪鬼気質があるからこの中だとスペックとか度外視でBMC。
トレックも悪くないけどね
店が家から遠いw

121ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 12:22:43.56ID:fArPB0WG
BMCのアルミディスクに試乗したんだが
カーボン並みの振動吸収性で乗り心地が良かった。
しかも、スルーアクスルで剛性感はリムブレーキとは
比べ物にならないくらい高い。別物の自転車って感じ。
逆にカーボンのフラッグシップは固くてレース用って感じだった。

付き合いのある店がBMCを扱ってないから、次はエモンダの
アルミディスクかな。今の紫色は綺麗。>>83

122ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 15:35:30.37ID:ijLZfZQm
>>116
BMC以外は試乗した感じだと、エモンダは反応も乗り心地もいいよ
TCRは反応よくてレース向き、コーダはアップライトで初心者にお勧め
同じコーダでもSLは固くてケツ痛くなる
霞ヶ浦回るのに借りたが、30kmで尻が痛くなったわ

もし近くに取り扱いあれば、jamisのiconも良くできてるからお勧め

123ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 16:30:56.19ID:iOKzhLxX
アルミのエモンダDISCのパープルカラーはメーカー完売なんだよあ〜。グレーはあるんだけど

124ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 17:03:56.65ID:dq2anBPN
アルミエモンはリムもディスクもカタログ上の重量はほぼ同じなんだな。シートポストだけで重量差無くしたのかな。

125ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 20:00:06.52ID:41vdPpLS
エモンダALRが一番溶接跡綺麗

126ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 20:03:33.37ID:/nAvGOaT
ヘルメットの会社なのにねw

127ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 20:10:37.07ID:fArPB0WG
>>122
そのエモンダはディスク?リム?

128ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 20:16:40.05ID:kvU8I0eq
>>126
ワラタ

129ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 20:26:19.84ID:tTCyYj7n
エモALRは内装になったんだよな。
外装が好きだったな…アルミらしくてさ。

130ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 22:04:27.20ID:ampRw1Bd
>>116です。

沢山レス付けて下さって有り難う御座います。こワザワザこのスレに書き込みに来てるぐらいなので、とうぜん第1候補は
エモンダALR5になります。今週末、大阪の某店にて商談の予定。でも場合によっては、より高額モデルを現在開催中の
TREK最大24回無金利ローンを利用して買ってしまうかも知れませんw ま〜ローンになる様な事は避けたいですけどw

131ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 22:14:55.16ID:ofx6t5wD
エモンダALRはフレームセットで買って好き放題組むのがよろしい
アルミで6キロ台!とかやると結局SLR買った方が早いし安いし軽いとか気にしない

132ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 23:21:26.35ID:gkR6Vt8T
>>131
ワイはフレームセットで買って、DURA-ACEで組んでその他パーツはXXXやでw
ハンドルとサドルとボトルケージだけでフレームの値段超えそう…

133ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 23:27:28.49ID:Ji3SMp7s
>>132
それでどれくらい?ペダル抜きで6.5くらい?

134ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 23:48:33.65ID:9SGaSwL6
>>133
秤ないから詳しい重量はわからんけど、6.8kg以下だとは思う。
ちなみにサイズは52ね

135ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 00:08:56.47ID:QS/Kx6ml
ニバリ決定だといいなぁ
やっぱトレックはピークを超えたビッグネームが1人はいないとしっくりこねぇ

成績はまぁ、たまのデゲンコルブのワンデー優勝とかモレマのステージ勝利だけで充分楽しんでますから

136ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 00:31:40.59ID:x/S9Dc4/
【悲報】Wavecellヘルメットの安全性能は誇大広告だった事が判明

http://mipsprotection.com/mips-evaluation-of-wavecel-technology-shows-results-far-below-the-published-claims/

満を持しして発表した新型ヘルメットは特に安全性能が高い訳ではなかった

137ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 02:37:23.68ID:h5vrMb9P
レースじゃ勝てない
革命的な新製品と散々ひっぱといてヘルメットでした
と世界中をズッコケさせといて
パンタノはドーピングで引っかかるは
世紀の大発明のヘルメットは詐欺だと言われるは
もうトレック終わってねぇか?
ニバリもすでにピークは過ぎて来年以降だと勝てる気がしないし

138ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 03:11:54.70ID:oalm193J
それでもマドンは速いと信じ、今日ヴェンジを見に行こうと思う

139ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 05:16:17.83ID:w0HzS4pR
>>127
リム
今から一台目の人はディスク買う方がいいかもね

140ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 07:18:53.74ID:WiaMq28c
>>139
ありがと、BMCのディスクは良かったよ
早くエモンダ ディスク欲しい

141ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 09:30:03.85ID:tvse+RUy
ディスクフレームの色をわざとださくするの何とかしろ

142ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 10:40:25.92ID:Iee974y7
俺もドマーネ欲しいけどルーベ買うわ

143ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 12:19:49.80ID:PB9MH8P7
プロが勝ててないからといって、トレックの性能が低いわけではないだろ?

144ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 13:32:18.51ID:x/S9Dc4/
>>143
いうて全然勝てないプロチームのバイク欲しいと思う?

145ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 13:33:38.55ID:eGPztAnl
トレックは俺ら素人が一日ラクに楽しむためのバイクつくってる感あるよな。

146ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 13:37:25.35ID:eGPztAnl
UCIに入ってるだけで俺はいい

147ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 13:49:53.87ID:RNGOLh7N
あんなん金使ってスポンサードすれば良いだけの話でしょ
その金は結局俺たちが買うバイクの値段になって返ってくる訳だし
スペシャみたいなのが良いとは思わないな

148ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 15:52:36.01ID:hAAMxGrW
>>144
トレックは1チームにしか供給してないしな
スペシャは沢山。数撃ちゃ当たる。

149ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 15:53:25.83ID:FGPWmykF
2チームで沢山w
バイアスかかってるなあ

150ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 15:56:25.36ID:kmYBgPUj
同じ1チーム供給チームの中でも…

151ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 16:09:16.20ID:gg0ze+JF
勝てる選手に供給するのがスペシャ
勝ってた選手に供給するのがトレック

152ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 18:26:50.19ID:uzYAIbOG
レースより他に金かけたいだけで
俺みたいな庶民には丁度いい

153ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 21:13:56.00ID:Zg7UHxlT
前世代で最強チャリつくってる実績あるだけに何したいのかよくわからん

154ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 21:15:48.82ID:C2ZK5Ix8
チェックポイントはコスパも含めてどのグレードが1番いいでしょうか?

155ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 21:18:43.04ID:et9bdEfP
やっぱりヘルメットかな

156ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 22:51:05.57ID:HtSXUpGB
スペシャはメリダと中身は同じ

157ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 23:37:04.45ID:Iw/CKQ8t
>>156
バカは来なくて良いぞ?

158ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 23:43:23.07ID:1TqVY0zk
リムブレーキ絶版だって

159ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 00:32:12.98ID:npe3IXCc
>>154
個人的にはALR5かな

isoスピードは無いがタイヤ太いし無くても問題はない

もちろんあった方が断然良いけども

160ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 07:30:26.80ID:uXWFT2fS
販売戦略的にも、もう少し選手にお金かけても良いよな。
バイク性能は、研究開発に金かけまくっているだけに
ハウスメイドなイタリアンメーカーじゃ敵わないのだから。
風洞実験とかコンピュータでのシミュレーションとか
最近のバイクのトレンド見ていると
大規模な台湾かアメリカメーカー以外は厳しくなってくると思う。

161ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 09:53:42.84ID:zUt37iIh
選手に勝ってもらわないと売れないから、程々にね。
トレックは好きだからいつまでも良いバイクを作り続けてほしい

162ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 09:56:26.33ID:Z+8SlO++
販売戦略であのヘルメットですわ

163ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 10:08:58.98ID:pJh7XiYY
Project Oneのリムブレーキモデルを税抜価格より56,000円の価格改定(値引き)を行います。
2019年モデルの在庫限りとなり、フレームサイズによっては既に本数が少なくなっております。
対象はMadone、Emonda、DomaneのSLRクラスです。

https://twitter.com/TREKJapan/status/1119032276908568576
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

164ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 10:42:30.18ID:LpiN0iYt
最後のリムブレーキモデルとしてエモンダ行っちゃおうかな

165ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 11:00:44.49ID:LpiN0iYt
と思ったがフレームセットでは変えないっぽいか

166ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 11:01:42.60ID:X6pdwbLw
地元の専門店の店主がトレックに対してかなり怒ってたからここ来てみたら、なんとなく事態が理解できた(・ω・`)

167ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 11:51:30.02ID:eQM31km7
>>165
店に言えば買えるよ

168ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 12:43:56.27ID:ByYz1daL
マドンSLR 買おうと思ったら、サーベルS5とかBMC・SLR01 買えるけど、
何故マドンにしたの?

ちなみにベンジは俺の中で欲しいバイクに入ってないw

169ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 13:15:07.18ID:JZc69WS6
フレームセットでも56000円安くなるのならお得だね。
自分もEmonda SLR Discのフレームセットのアウトレットが、Ysとかで安くでたら買ってバラ完するつもりだったけど、待てども待てどもでる気配ないから、結局リムモデルのアウトレット買っちまった。
翌々考えたら、軽さが魅力でEmonda買うのに、わざわざ重いDiscモデルにする必要もないよなー。

170ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 14:01:30.62ID:9lSys4u6
>>168
評価はマドンが一番高い、各種海外レビューみても明らか

171ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 15:23:33.36ID:CHbf1ZVF
>>168
カッコイイから

172ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 16:30:20.49ID:LpiN0iYt
>>170
海外レビューw
シクロワイアードやバイクラとなんら変わらんぞあんなの

173ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 17:09:13.31ID:ijmbGJeC
>>172
知らないんなら黙ってたほうがいいよ。
恥ずかしいから。

174ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 18:00:27.40ID:LpiN0iYt
>>173
素直に海外崇拝主義者だと認める方がマシだと思うよ
いい歳したおっさんならね

175ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 18:02:00.56ID:Q41LX5oT
評価されても全然勝てないというねw
今年ってろくな戦績なくね?
ポート君もエモンダでやっとこさステージ勝利だし

176ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 18:06:27.30ID:LpiN0iYt
今年はあまりにもの低迷っぷりにトレックスレ住民もイライラw

177ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 18:18:41.39ID:AdNPoxPM
いらつかんよ、マドンはいいバイクだ

178ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 18:36:19.94ID:cH6rTIya
マードンマイ

179ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 18:59:26.72ID:zssTXgpc
勝てないどころかドーピングもやらかしてるからな
コンタドールのアングリル制覇もドーパーアシストの力を借りていたわけだ

180ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 21:14:19.08ID:b8/qQ8I7
マドンはエアロロードの中でも快適性が高くて汎用的なのがいい

181ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 22:19:21.23ID:2d+WKEEu
2020年からsky(英)買収したcomcast(米)がtrek(米)のスポンサーになる!

…と良いなぁ。

182ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 22:40:06.32ID:jHp3b+gB
誰がなんと言ってもエモンダSLR 発注しちゃったもんな

183ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 22:57:08.63ID:b8/qQ8I7
いいじゃないか!いい色買ったな!

184ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 22:57:36.70ID:Kij1OdG6
>>182
Disc?リムモデル?

185ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 23:15:40.82ID:i+ztz4gP
チェックポイントはALRはデュオトラップ対応してなかったり溶接跡モリモリなのに、ALはデュオトラップ対応&ハイドロフォーミングで溶接跡めっちゃキレイなんだよね。
ALの方が設計新しそう

186ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 23:48:18.04ID:ktmvITGX
>>184
ディスクだよ。もう肯定も否定も関係なくなったわ
つか引き返せないよ

187ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 23:54:10.54ID:xrwN5qSi
チェックポイントAL3と4どちらがいいですか?
見た目は3の方がカッコいい気がします。

188ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 00:15:58.14ID:ireAy0yO
ヘルメットがいいよ

189ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 10:26:23.36ID:pYcD5rMU
Olive Greyはグリーンベレーかデルタフォースで
Battleship Blueはネイビーシールズって感じじゃないかな
どっちも強いぞw

190ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 12:20:19.69ID:c48MhajI
>>181
トレックじゃなくてスペシャになりそうな予感

191ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 12:45:54.97ID:e76WVwiE
もうセガフレードもエスワ乗れよ
ヘルメットだけ詐欺ヘルメット提供してもらってさ

192ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 13:36:34.72ID:yERrdVnT
ロードレース見てると、機材で勝つという印象は全くないね

193ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 13:38:49.98ID:9mm7OQNh
それをトレックスレで言うのが惨めすぎる

194ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 14:41:33.11ID:QPf4z/5K
他所のメーカースレじゃあんまりレースの話題にならないのにトレックは違うあたり
競技志向の人多いのかな
それはいい事だと思う
だがこの惨状じゃマジで売れなくなるぞ

195ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 14:45:44.63ID:jmhyRFij
心配ならトレック本社にコンサルして

196ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 16:25:12.24ID:WQdhKKxu
マドンSLR(リムブレーキ)のフレームセットておいくら万円?

197ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 17:44:54.35ID:SvGEGSTZ
Emonda SL6がトレックジャパンのサイトからなくなったね

198ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 17:54:28.16ID:P9uju36q
というか全体的に減ってるから改修中だろうか

199ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 18:00:28.96ID:JOOorP9r
ニューモデルくるんか?

200ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 19:08:36.40ID:t9D1qJin
ニューヘルメットですね!

201ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 19:35:01.63ID:7cUd7+Y4
SLR を決戦機
SLを練習機にしてるトレック好きいる?

202ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 21:09:17.14ID:t9D1qJin
2020マドン出てるね

203ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 21:52:12.17ID:jmhyRFij
マドンはそのうちマンボウみたいに平べったくなりそう
もうちょっと何とかして30万ぐらいで出して

204ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 22:14:19.60ID:7cUd7+Y4
つうかシマノのボンクラ12速ださねーのかよ

205ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 22:38:15.92ID:c48MhajI
出さないのではなく出せないのでは

206ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 23:14:57.64ID:rTZ6uA30
>>202
でねーよ、ジャパンの人間がおそらくないといってた

207ツール・ド・名無しさん2019/04/20(土) 23:27:32.47ID:8wbHjC5q
>>206
eTAPコンポで出てるぞ

208ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 03:40:05.58ID:wIkr3XIB
>>207
ああ話通じてないな

209ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 09:42:59.50ID:5nYmIyr8
>>208
アホかお前?フルモデルチェンジしたばっかで
改良した新型なんて車でも出るわけねーだろw
このカスw2020って表示あるんだから2020年
モデルなんだよw知的障害かな?

210ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 12:10:39.98ID:d4fkC1Ix
なんでそんなこどもっぽい言い方をするのかな

211ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 13:03:05.19ID:C/oOo8Kr
リアルでも余裕ない可哀想な人なんだよ

212ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 13:55:34.26ID:o5/bReJX
>>210
馬鹿だからだろ
それ以外に理由無し

213ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 19:09:24.57ID:5izXn78c
バ〜〜カw

214ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 19:13:37.31ID:ly8/dMtE
子供の喧嘩みたいw

215ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 19:34:24.75ID:vOc0Htpu
まぁまぁみんな仲良く
新型ドマーネは夏頃発表になるのかな?

216ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 20:14:08.34ID:ZWLgIv2P
高年齢化が激しい2chの中で多分ここのメインの年齢層も40歳前後だろう
良い歳して恥ずかしく無いのか

217ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 20:23:17.96ID:Z/0M4jSD
>>216
未だに2chなんて死語使う奴こそオッサンじゃね?
恥ずかしくないんか?

218ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 20:35:51.37ID:Yt07gN5Q
転んでマドンのディレイラーハンガー折れた・・・

219ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 20:45:21.45ID:gSDTRx4E
Crockett 5 Disc って、油圧にならないの? それともできないの??

220ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 21:07:48.35ID:AFgVS5rq
Aura5からアイオロス5に履き替えたら、硬すぎて全然進まなくなった。
Aura5くらいのほどよい剛性で、ヒルクライムも平地もこなせるオールラウンドなホイールないかな。

221ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 22:19:20.10ID:KxpD/t46
ドマーネSLRにマビックのキシリウムプロって合いますか?
カーボンの40oハイト位のホイールの方がいいですかね?

222ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 22:42:35.90ID:4FOb26T8
おまいのお好きな方で

223ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 22:44:47.03ID:4FOb26T8
>>220
当然だろ鍛えろや

224ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 00:04:49.98ID:P1d57bwG
ドマーネに試乗して快適だったので、エモンダからドマーネに乗り換えようと思ったけど、タイヤを23cから28cに変えたら思いの外快適で、乗り換えなくても良いような気がしてきた。
isospeedよりもタイヤで随分快適になるんだな。むしろ、isospeedって本当に効果あるのか疑問に思えてきた。

225ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 01:01:04.83ID:BOKx7r7d
効果はあるよ、タイヤも勿論効果あるよ

226ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 07:22:08.72ID:5VxcS/mP
>>217
むしろ5chって言う方がキッズ臭くて無理

227ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 07:25:41.08ID:rqTier1g
お前の母ちゃんで出べそみたいな
幼稚な言い合いはやめてママの
おっぱいでも吸っていたまえ

228ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 09:33:40.31ID:4fuGEBFW
ママになったらおっぱい吸わせてくれなくなったんだけど

229ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 10:25:21.30ID:YK5Y7+0a
もうさ、ニバリとかいらんしなんならポートとかデゲンコ、モレマを追い出してでもファンデルポールを獲得すべきだろ

230ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 11:04:34.59ID:sLNQQkTd
>>224
エモンダを買ったことが疑問だ
はじめからドマーネを買っとけ

231ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 12:44:12.84ID:qx3a25ai
>>224
山屋さんじゃなさそうだけど、なぜエモンダにしたし

232ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 14:26:19.72ID:Wx05q5wu
Crockett と Boone がなくなった?

233ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 15:51:01.32ID:NXXUw45t
>>224
トレックのロード3車種乗った経験から言うとエモンダのシャッキリ感を残したいなら28cとかチューブレスにでもしておけば良い

シャッキリ感とか加速の速さを捨てて快適性とか安定感を取るならドマーネ

俺はどっちの組み合わせもバランス良くて好きかな

234ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 18:25:30.82ID:fd1xrMnJ
現行のリム車ってリム幅30まで対応できる?

235ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 18:28:19.21ID:jSC+Boci
快適性はチューブレスで28c以上のタイヤ履いて
空気圧低めにすれば楽々です。
だからドマーネまでは要らんかなあと言う印象

236ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 18:32:43.66ID:hPMguWWU
結局坂多いとドマーネってあんま利点ない?
エモンダSLR6とどっち買うか悩んでるわ

237ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 18:45:39.37ID:A/qxcUDI
も前らこれでも見て落ち着け
https://www.youtube.com/watch?v=6sJVCVQy5fw

マドンにロバールCLX64: 何故こんな事してるのかというと、
ベンジの凄さがロバールのお陰という事を発見したのだと。
ビアンキ・スペシャリシマ、ジャイアント・TCR もロバールつけて良くなったってよ。

238ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 19:06:26.66ID:gAK1ZxRw
ボントレのホイールもロバに負けてるとは微塵も思わんけどな

239ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 21:55:26.16ID:1sY4+3DO
ドマーネSLRにマビックのキシリウムプロUST DISKは
合いますか?
コスミックプロカーボンUST DISKとどちらがベストでしょうか?
よろしくお願いします。

240ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 21:56:28.89ID:Od3xAZtR
650 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/04/22(月) 20:32:47.79 ID:1sY4+3DO
ドマーネSLRにはマビックのキシリウムプロUSTDISKか、コスミックプロカーボンUSTDISKどちらが合いますでしょうか?
よろしくお願いします。

241ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 22:03:24.02ID:LpT4TUUY
間取ってキシリウムのカーボンslにすれば解決

242ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 23:15:42.89ID:pRYckljs
自転車なんて疲れるだけだから中古の原付にでも乗り換えるのがベストだと思うよ。

243ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 23:17:25.92ID:RHv9iKns
ほんとだよね、新車でベンツでも買うかな〜

244ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 23:44:14.81ID:/ONMIE8b
>>229
それだ

245ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 23:44:54.60ID:sfp1Ex9i
疲れるだけか
結構良い筋肉付くのにな
やっぱやらない奴にはわかんねーか

246ツール・ド・名無しさん2019/04/22(月) 23:51:00.81ID:uQSSQ8XE
>>229
いやぁ、トレックはやっぱりジロかツール制覇してるとかカンチェみたいな有名な一芸さんとかの引退間際2年ぐらいを過ごしてもらうのが落ち着くよ
サガンもそのうちやってくると信じてる

247ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 00:20:21.39ID:HFa+Vx7S
>>239
どう言う乗り方したいかでホイール選び変わってくるからどっちもアリとしか言えんわ

248ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 02:07:24.97ID:eqTiATf5
カンチェラーラはレオパード創設の2011年からだし
6年もトレックで走ってた
ファンデルプールはロード専門ではやらんし来ても飼い殺すだけだ
今のトレックの育成で伸ばせるはずがないのは分かり切ってる

249ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 06:51:20.60ID:rG561Yiw
MVDPは既存のチームじゃ生きないな。サガンみたいに自由に動けるチームを自分で作らないと。サガンにおけるスペシャみたいにキャニオンがなんとかしてくれるだろ
トレックは晩年にまたということで……

250ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 14:19:22.57ID:AbAGvo0h
ジルベールとかくるんじゃね?

251ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 14:29:56.08ID:AbAGvo0h
日本の道路環境だとドマーネは明らかにトレーニング志向から一歩二歩引いた人向けだよな
40歳を境に速度や数値を追うことをやめたとか
定年して退職金で買うとか
そんな立ち位置

252ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 15:10:19.23ID:ebHFkWwE
そういう更年期オヤジはFX乗っとけでFAちゃうんけ

253ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 15:36:21.48ID:mt68xJrs
FXバカにすんなやコラ

254ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 15:36:57.23ID:mt68xJrs
おじさんのセカンドバイクやぞ

255ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 16:45:40.98ID:hS6B4aQE
あれマドンとエモンダをぶち抜いてやったぜHaHaHa

256ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 16:59:34.62ID:G12pTpbp
>>251
エモンダに28cもそんな立ち位置なんだね

257ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 17:35:41.07ID:hS6B4aQE
カンセララさん、BMC行ったと思ってたけど紐マドンに乗ってるんだな。

258ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 20:53:53.36ID:FcZBhPNt
ドマーネ親爺

259ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 21:04:07.39ID:G12pTpbp
おれも年金爺さんになったら78万円でマドンを買う
もちろんタイヤは28cでw

260ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 21:47:13.49ID:eqTiATf5
>>257 SNS見る限りBMCだが

261ツール・ド・名無しさん2019/04/23(火) 22:52:31.10ID:ricANDX0
>>259
ローンで買うんだ!

262ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 05:41:44.33ID:Nn5DmOqY
年金生活者がマドン買うからってローン通るわけ無いだろw

263ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 07:09:18.11ID:53BqDwU9

264ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 08:56:28.83ID:z/xiOJ2S
ドマーネのフレーム買おうかと思ってたが
2019年モデルが無いなと思ってたら
もう販売しないのか
ならエモンダにしようかな
ちな、2013 Foil team issueに未だ乗ってる

265ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 10:29:24.50ID:PdzuKOPJ
>>262
78万円は公務員なみの安定収入と思うが
自転車で鍛えとけば死ぬまで働けるし

266ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 17:41:00.28ID:PJx92/kk
>>264
ウェブにはフレーム売り載ってないけど
お店行くと値段出してくれるよあ

267ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 18:25:32.30ID:QEPUoxu+
>>264
どこ住み?ワイの家の最寄りのコンセプトストアにあったけど

268ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 21:23:08.02ID:8YuSv6E3
3年程クロスバイクに乗りつつ、
madoneのSL6を買うお金がたまったので購入しようかなと思ったら、
SLRの方にも興味が増税前あたりまでお金貯めてSLRの方買った方がいいんですかねー

269ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 21:31:35.72ID:Nn5DmOqY
そりゃもちろんそうだろう。
些細な金額差なんて、買って半年もすると忘れてしまう。
しかし買った物は、何年も手元に残る。
後悔しない買い物しようぜ。

270ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 21:45:15.14ID:u38Ndle0
金溜めて待つぜ

271ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 21:56:22.84ID:FZ3wvJJx
でも残りの人生のうち半年損するのも大きい
最善策は今すぐSLRを買うこと

272ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 21:57:33.12ID:53CJOb44
マドンslr フレームセット p1 icon 716,061円(税込)。
叫べイヤッッホォォォオオォオウ!
買わないで後悔するより買って後悔!
そこの120回払いのローン申込書に署名するんだ!

273ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 22:02:27.35ID:KTwft3Hi
俺はDomane SLR乗ってるけど初めて乗った時
めっちゃレーシーでこりゃレース出る人が乗る奴だなって思ったな
基本的にスペシャのが走りそうみたいなイメージってのは
正にイメージでそれはプロモーションの結果に過ぎないと思う

274ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 22:08:00.50ID:8YuSv6E3
アドバイスありがとうございます!
今乗ってるクロスが壊れたわけではないので、
もうちょっと我慢してお金を貯めてみようと思います!

275ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 22:25:10.44ID:53CJOb44
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/プロモーション-コレクション/trekfest/c/P130/

真面目にレスすると
金利負担してくれるキャンペーンやっているから
今ある資金の不足分だけローン組んじゃえば良いと思うよ。
これからの良いシーズンに乗れないとか勿体ないと思うの。

276ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 22:29:23.61ID:53CJOb44
ダメだ。
SLRキャンペーン対象じゃないじゃん。
「月々の負担を抑えて、ワンランク上のロードバイクを買おう。」って言ってて、何でフラッグシップモデルが対象外なんだ?

277ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 22:34:16.85ID:IGup8Ug7
ビンボー人に少しは夢を見させるための企画だよ

278ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 22:43:26.88ID:GLWl5cmY
>>274
もうすぐSL6のディスクでるよ。
まぁそれ買うならSLR買ったほうが幸せになれそうだけど

279ツール・ド・名無しさん2019/04/24(水) 23:03:23.36ID:quaUHvut
OCLV500カーボンのマドンは重いんでSLRいっちゃえ

280ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 06:22:42.53ID:VKXJgvMT
SLR!SLR!

281ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 06:55:34.78ID:VmYgDPQ4
NGT! NGT!

282ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 10:24:45.27ID:U7XUhFwm
TBS!TBS!

283ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 11:05:01.43ID:Aw1aa/HW
フラッグシップモデルのリムブレーキ販売終了とか随分と強気だなあ

284ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 12:16:34.32ID:A+qbVSUy
スペシャもじゃなかったけ?

285ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 12:27:39.49ID:ixVfM6kx
で、まったく勝てないトレックと勝ちまくり過ぎのスペシャで明暗ハッキリクッキリと別れたな

286ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 13:05:12.38ID:ZtJcnL3i
ブーン欲しいんだけど色一種類しかないやん
トレックめブーン売る気ないやん

287ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 14:09:42.40ID:72YX+AL6
>>283
シマノが次期デュラでディスクしかやらないんじゃね
キャリパー切り捨てよ

288ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 14:13:04.62ID:fs7P1HYE
BooneのIsospeedはダンパー無いぞ
ママチャリのサドルとかルックのMTBサスと同じ状態

289ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 15:24:42.75ID:6JjciWR5
P1でマドンのリムは値引きになってるけど、今後のDISK化考えたらやめといた方がいいですかね?

290ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 15:56:55.38ID:yQpp+dgn
>>289
今後もそのホイールを使いたいってんならディスクにしとけ

次に車体買い換える時とかにホイールも丸ごと売るってんならリムでも良い

結局ホイール次第

291ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 16:15:06.95ID:Aw1aa/HW
上位入賞狙えるレベルならヒルクライムレース専用として一台はリムブレーキモデルがあってもいいかもね

292ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 18:56:11.89ID:ZYofpils
リムブレーキ自体はいいんだけどマドンのボントレエアロブレーキがぁゃιぃ

293ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 19:20:40.98ID:yQpp+dgn
>>292
そう言うもんだ…諦めろ…

エアロフレームの専用ブレーキなんてどのメーカーも制動力よりエアロ性能に振ってるんだからしょうがない

294ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 19:22:22.16ID:ZtJcnL3i
>>288
やっぱそういうのあるんですね。
"本当の"IsoSpeedはもっと高いモデル、ドマーネの上位かマドンだけって感じでしょうか。
40万近く出してもダメか…
前後IsoSpeedでロングライドしたかった
できればGW中に。

295ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 20:53:24.27ID:NZPSuXsP
トレックユーザー江戸川めっちゃ走ってるよね
自分のイメージとしたらあれ高くない?っていいなーってみちゃうんだけど
みんな結構お金だして買うんかなマドンとかまったく買える気がしない
(名前だけは聞くが…一度渡良瀬貯水あたりで自転車漕いでたら
めちゃくちゃ風切って走ってる人が
通り過ぎて行ったけどあれはマドンぽかったなめちゃくちゃ速かった別府に見えた)
やっぱカッコいいバイク乗ると見た目もいいしいいよなーw
マドン特価で売ってるとこ無いですか…

296ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 21:37:35.83ID:SbvZIRDr
お金貯めるアルヨ

297ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 22:55:29.00ID:DQXKBtXQ
試乗したり他人から感想聞いてもTREK良いものなのに、ここまでプロで勝てないのはなんなんだ。
同じディスク強要でなんでTREKだけ勝てないのよ。

スペシャとキャニオンはもっと良いのか?

298ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 22:58:38.17ID:TaNmo/9C
>>297
トレック以下のカチューシャのことも忘れないであげてくだちい(´・ω・)

299ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 23:32:55.01ID:Fl9rJVSG
>>297
そりゃ、クランク廻してるのが全チーム同じロボットなら
トレックは、上位に食い込んでいるよ。
その理論なら、トレック、スペシャ、キャニオンより
ピナレロが突出して性能が良いことになる。

300ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 23:35:55.57ID:ixVfM6kx
>>299
その理論だとトレックの選手が無能すぎるって事になるぞwww

301ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 23:38:58.44ID:vqt9HyBH
プロの勝ち負けに機材がどれほど影響するのか考えたことある?

302ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 23:42:14.83ID:ixVfM6kx
>>301
それこそロボットでも使わない限り実証しようがなくないか?

303ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 23:43:55.55ID:ixVfM6kx
ついでに言うとだからこそ勝つ事が重要なんだよ

304ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 23:45:31.64ID:bRIyYF9s
たまには今年勝ちまくってるアルゴン18のことも思い出してやってください

305ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 23:46:29.49ID:DQXKBtXQ
クイックステップにTREKが供給したら勝ちまくるかなぁ、なんか極限で戦うレベルで、何かたりない気がするんだよね。

306ツール・ド・名無しさん2019/04/25(木) 23:55:13.74ID:RBA9NHnE
それが快適性ってのがTREKの出した答え

307ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 00:45:26.39ID:1XUdaX6g
どっちも乗るしトレック好きだけど、ぶっちゃけスペシャのが段違いで進む

308ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 00:57:30.66ID:AIQAgOjJ
ホビーユーザーにとって良いフレームとプロにとって良いフレームは違うからな

はっきり言うがトレックは固いフレームなんて無いからな

しなやかに進むフレーム

決してかっちり感があるわけじゃない

まぁホビーユーザーからしたら完全に好みの問題だけどね

309ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 01:32:54.05ID:sJ0n3zpe
そうなんだよな、疲れないのもそこら辺が関係してる

310ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 07:54:43.86ID:l0G8qrfv
ピーター・デンクもT社のバイクはコンフォート過ぎると言ってたくらいだしな

311ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 09:05:59.08ID:pWV058R2
お前らには笑われるだろが、パラダイムTLRをとりよせてみた
ちなみにエモンダALR4海苔

312ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 10:35:40.70ID:HVs6R3wY
madone sl6 disc 来たね
重量どんなもんなんだろ

313ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 10:36:46.39ID:HVs6R3wY
56で、8.63か

314ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 10:52:14.59ID:ef99TSfM
スペシャから乗り換えてぶつくさ言ってたのってカンチェだったけ?

315ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 12:06:38.52ID:AajZBmYQ
>>300
他のチームで、活躍したエース級が
現役ラストを穏やかに過ごすチームというイメージ。

316ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 14:50:25.35ID:uir1aL6E
SL6 50万超え
ステム周りのデザインがとってつけたよう
色も少しなあ

これならSLR狙ったほうがいい気もする

317ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 15:01:30.14ID:xIUQYF4d
うむ、それに旧型がリムで設計されてるんだからあえてディスクのそれを選ぶ選択肢ならSLRいったほうがいい

318ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 15:14:19.60ID:5AFCSv/S
てかマドンって年々ダサくなってるような

319ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 15:23:48.35ID:NuRUx+tt
最近レース行くとエスワエスワってエスワばっかで
どのカテゴリーでも表彰台狙うならエスワだろみてーな
エスワ乗ってりゃこいつ速そうだな、マークしとくかみたいな勢いだよ
その中でトレックの雑魚感が凄い
プロで勝ってないってのはこの辺にめっちゃ影響出てる

320ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 15:43:23.00ID:srHROKE/
マークされないで済むとかラッキーじゃん

321ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 15:44:00.47ID:5WplVeP1
トレックはステルス性も売りだからな

322ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 15:54:30.69ID:9fqqI/+D
ヒルクライムだと上位組はEmondaばっかじゃん。

323ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 16:09:06.18ID:oDTN6D6U
いつも「レースでは云々…」て言ってるのは同じ人?
溢れるトレック愛だな

324ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 16:20:41.24ID:YXKIQAx6
レースに出ないようなクソザコはメーカーなんてどれでもいいっしょ

325ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 16:23:43.70ID:r5zzzWH0
トレックもいいバイク作ってるとは思うけど流石にエスワに勝ってるとは思えんわ

326ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 16:24:22.60ID:Uo668Mtd
レースに出る人はスポンサー支給品だから

327ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 16:56:09.64ID:9fqqI/+D
Trekだぁーいすき!

328ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 16:56:56.24ID:mq2Q9qKO
>>319
超マイナースポーツの、さらにマイナーなレース参加者のマウントの取り合いが笑える。

329ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 16:58:50.88ID:uooR5N+u
世の中のロゴは小さすぎて読めない!

330ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 16:59:31.57ID:HFVd/gr4
じゃあ俺らみたいなトレック愛ある奴らが勝てばいいじゃん?例え草レースだろうと

331ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 18:50:35.39ID:wrPTmKQZ
マドンslr7 etapがえらい重くて調べたらフォースetapはアルテグラdi2より400グラムほど重いんだな。これはきつい

332ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 18:52:45.26ID:wrPTmKQZ

333ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 19:01:12.66ID:wrPTmKQZ
油圧ディスクの話だが

334ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 22:32:07.70ID:mWuoMN+R

335ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 23:01:44.75ID:tHhhOBt9
プロジェクトワンってフレームサイズの変更ってできるかな?
おととい発注したばかりなんだけど

336ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 23:52:35.44ID:mIZ3EhKY
???

337ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 00:49:08.07ID:0CLgp8LF
>>335
店の方で発注かかってたらもう無理だぞ

GWにも入ってるし手遅れ

338ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 06:54:28.64ID:cYINeSl+
>>337
そうかー
店自体は今日も開いてるからダメもとで聞いてみる

339ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 09:03:57.59ID:BPVFFf4c
>>316
あと10万出せばSLR6買えるし
さらに数万出せばヴェンジプr(略

340ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 09:30:14.25ID:8cslsVBg
今のは絶妙に中途半端だなー……ミドルグレードと考えたら割高感がある
50万超えたら「もう少し出せば(フレーム的に)最上位グレードが……」ってのがチラつくのが痛い
コンポ105に下げたり細々としたパーツのグレード下げて40〜43万くらいのSL5くらいでないかな

341ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 09:48:23.30ID:NiIkh1M1
機械式変速のディスクアルテグラのレバーアホみたいにでかいな

342ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 09:53:38.07ID:tLYypz1R
ディルドって言うなよ

343ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 10:35:15.61ID:aRAHv/s8
>>340
そう考えるとSLR買わせるための撒き餌に見えてきた

344ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 14:12:27.95ID:RLmizQa6
マドン? マドーネ?
ドマーネ? ドマン?

345ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 14:13:12.89ID:OAX189OD
いつデーモン来るのかね

346ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 14:41:59.91ID:d94k6aQE
マドンが軽くなったら

347ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 17:15:22.85ID:DKT96t2+
ドマーネはままチャリ!

348ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 18:56:49.48ID:RLmizQa6
いろいろと調べてみた、といってもネットを閲覧しただけだが、
ドマーネの最上級フレームは、600シリーズカーボンなんだね。マドンとエモンダはSLR6から700なのに。
いやオレには違いなんてわからんけどさ、700はアメリカでしか扱ってないんでしょ?
ダメじゃんTREK。本気でドマーネつくってないやん。
だからママチャリとか言われてるんだよね? でもこんなママチャリ欲しいなあ…
あの太目のタイヤにIsoSpeed、めっちゃキモチよさそう。
でも、ここのスレみるとTREKのフレームはやわらかめとのことなので、エモンダも欲しい。
エモンダなら700シリーズだし。
あ、マドンは見た目がかっこいいけど最速目指さないといけない雰囲気なのでいいです。
まあこんなの買う金なんて無いんですけどね。

349ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 19:14:33.34ID:4QeqFiFA
>>348
P1で700にすればいいよ

350ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 19:16:05.58ID:xIw+l5lr
700固いからあえて600にしてるんじゃないかな。固くて軽いだけが最速では無いだろ。

351ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 19:24:55.96ID:RLmizQa6
>>349
で、出来るんですか…でもなんで市販しないんだろ

>>350
固いんですね。剛性優先、競技者向けってことですね

352ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 19:27:14.19ID:tpO9TeHU
trekストアって現行車種ならどの車種のどのサイズでも購入可能?
それとも海外メーカー車種にありがちな年に数回まとめて輸入してるスタイル?

353ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 19:29:10.54ID:ZnRuSgm1
>>351
自転車仲間が乗ってるけど、あれはまた違うバイクやね。H1フィットだしヘッドチューブが超短い。

354ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 19:31:26.85ID:sPdvULot
>>352
言ってる意味がよく分からんが販売車種に関してはトレックストアだろうと、ただのトレック取扱店だろうとどっちも同じだぞ

トレック側で国内在庫が無くなれば無くなればそこで終わり

ちなみにもう完売してる車種も結構あるぞ

355ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 19:48:07.18ID:F4JimqLD
>>354
その在庫分がなくなったらトレックストアならまた次から次に海外工場から仕入れてくれるのかな〜と
在庫分で終わりなんですね

まぁ冬のボーナスで買おうかなと思ってるのでまだまだ先ですが

356ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 20:52:11.80ID:NiIkh1M1
今年はドマーネモデルチェンジしなかっりして

357ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 21:00:35.59ID:QX8Xr/iW
パリルーベ終わってからドマーネモデルチェンジとかなったら頭おかしい

358ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 21:10:44.42ID:XgFqSI/V
>>348
ドマーネは乗り心地いいよ
多少荒れている道でも気にしないで突っ込んでいけるから結果早い
普通のロードだと荒れた道は振動とパンクリスクがあるからスピード落とすけどドマーネだと気にしないで走れる
安定感が半端ないから下り坂カーブでかなり倒しても不安感がないから早く走れるよ
高いのを大事に乗るより安いのを買ってガツガツ攻めて乗るのも楽ちいよ

359ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 23:41:27.97ID:0CLgp8LF
>>355
発表前にnewモデルが入ってくるってのはあるが無くなったものはさすがに滅多な事じゃない限り入ってこないぞ

まぁ発表前って言っても店頭に出るのは発表後だけどな

360ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 23:57:53.86ID:RLmizQa6
>>358
やっぱSLRですよね?

361ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 08:55:16.11ID:daQD4PS6
個人的にはドマーネはアルミでも乗り心地良いと感じてる
カーボンのエモンダにも乗るけどケツへの負担はドマーネのが少ない
加速感とか軽さは圧倒的にエモンダだけど

362ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 15:40:58.93ID:J8ipuF9f
エモンダはえーもんだ

363ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 17:56:17.17ID:knF1NVmK
んだんだ

364ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 19:12:31.29ID:cSSX1zWP
マドンならどちらの要素もある?

365ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 20:50:56.04ID:o7LNhA86
どっちの要素も揃ってるっぽいね。今日もマドンオーナーのローディさんと擦れ違ったけど アレほどダウンチューブのメーカーロゴがデカいバイクは
他に無いのでは? 逆にエモンダやドマーネは小さ過ぎる気がする。

366ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 21:01:01.54ID:JrYz3qnO
ロゴでかいのはP1のチーム仕様じゃ

367ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 21:53:41.62ID:iTgx/KfJ
P1じゃなくてもチームカラーならデカロゴだな

368ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 23:04:49.76ID:V1AfifOg
レースで勝てないのにロゴだけやたらデカくして恥を宣伝してるようなもんだと言われたよ
もちろん冗談なんだがやっぱり腹たつな
マドンじゃないからいいけど

369ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 23:31:49.07ID:iSmdOckB
色々購入してる人の意見
https://www.youtube.com/watch?v=uRfhRFCGpCQ

370ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 00:13:49.92ID:InNtgAhk
デカロゴは当初から評判悪かった
最初のマドンの小さいのでいいじゃん
チームの実績といいトレックの広報、戦略は何考えてるかわからん
開発は真面目にやってるんだろうが売り込む方は無能なイメージ

371ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 00:54:25.72ID:oNgfckE0
>>304
元トレックのフグルサング優勝おめでとう

372ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 08:22:15.95ID:rVCiMZP7
俺はあのロゴに惹かれてp1で買ったよ、トレックになんの興味もなかったけど、惚れて2台目にお迎えしたわ

373ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 12:41:57.99ID:OpA5tcWj
>>372
マドンSLRが来年とかで軽量バージョンとか出ちゃったらそこで3台目購入だな。
いい流れ来たな!

374ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 13:06:40.41ID:KRWJcuA1
カスタムカラーでtrekロゴを目立たなくさせたいけど
そのために11万円はなぁ

375ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 14:00:40.95ID:CdsB/+Ua
どっかカスタムペイントしてくれる店に持っていけばいいじゃん

376ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 17:45:53.93ID:xLsVwtoW
盗難防止の為に全塗装してまでS-WORKSのロゴを消したブロガーがいるらしい

377ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 20:08:23.26ID:O/l7djCv
>>373
そんな簡単に軽量できっかよ

378ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 22:58:53.72ID:iISP7iBP
エモンダに太いタイヤ履かせた話はききました(このスレで)
では、ドマーネに細いタイヤ履かせた人いらっしゃいます?
IsoSpeedがモロに仕事しそう…

379ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 23:17:11.10ID:XWing4DZ
ドマーネ25cラテックスで走ってたよ。全然悪くなかったと思う。比較的新しい、ぺらいチューブに変えて25cだと振動辛く感じたので28cにしたけど。普通の道路中心のライドなら28cが一番な気がした。

380ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 00:26:07.82ID:vswlcFtY
>>378
ISOスピードって影の立役者というか、「言われてみれば…」
な効き方する気がするけど、エモンダよりは確実に突き上げ少ないと思う。

それより感じたのは25cでも荒れたアスファルトを通った時、
エモンダやマドンより跳ねないので全然スピードが落ちない事に感動した。

381ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 00:33:40.93ID:iBc3o93s
カーボンドマーネ乗りだが知り合いのアルミロード試乗させてもらったら
走りはそんなに変わらないけど路面からの突き上げ凄くて怖いと感じた
やっぱ俺はドマーネがいいや
体重軽いし登りはさして苦じゃないし

382ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 08:54:47.43ID:UTLa7Uv3
>>378
28から25にしてみたけれど、あまり変わった気がしなかった。
ラテックスというのと、GP4KS2だから、実質30→28に換えたようなものだから何とも言えない。
反るよりも、空気圧の方が影響が有った。25でも95psiから90psiにさげたら、CRでは快適だった。

383ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 09:07:14.10ID:eke1igwH
優勝とまでは言わないけどレースで見せ場すらろくに作れてないなセガフレード...

384ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 09:30:17.52ID:1tn68Qlq
じょじょじょ女子の方はつえーから!

385ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 09:39:42.17ID:8RxJ+sw2
TREKが本領発揮するのはグランツールだよ
5月から楽しみにしてなって

386ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 10:47:20.56ID:UOZxyhRV
GP4KS2とか気持ち悪い略し方するな

387ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 10:52:40.42ID:U6/4Snej
>>385
ねーよw

388ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 11:42:49.47ID:yd9oZ2aX
>>387
385は今年のとは言ってない
もしかしたらすごい預言者なのかも(ないない)

389ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 13:08:07.96ID:CjcqUyfD
TREKが活躍するのはジャパンカップだろ

3903782019/04/30(火) 14:35:33.48ID:qpkt2Lmw
レスありがとうございました

391ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 17:28:36.79ID:/9XUWPKE
レースの件は残念だが、マドンslrの乗り心地の良さはホントにありがたいよ。
前モデルのマドンslと乗り比べると天と地の差ほどあるよ。
なのに加速藻持ち合わせててホントに買ってよかった。

392ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 17:33:45.55ID:dsrt0EZw
前のもiso speed付いてるしプラセボだな

393ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 18:58:29.89ID:YxQeFTY4
調整式かどうかの違いはデカいだろう。

394ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 20:11:24.11ID:0gkxg8Wx
ぶっちゃけ重いから、あれ要らないよなw

395ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 21:00:19.15ID:eke1igwH
Madone SSLに期待しよう
来年はエモンダっぽいけど

396ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 21:05:27.94ID:/BJZYsH3
前モデルはマドン9では……
エアロ効果はSLRより上だったはず

397ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 22:31:52.66ID:qAFhITfO
>>396
知ったかなんで、そっとしておいてあげましょう。

398ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 22:42:32.05ID:1tn68Qlq
前乗ってたのがSLでやっぱSLRはダンチだなーってことじゃね
エアロと重量は性能落ちたが乗り心地は上がってるみたいね
1度くらい乗ってみたい

399ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 23:24:49.95ID:MkL75cw/
SLだって去年しか出てないし、天と地ほど乗ってもいないだろどうせ

400ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 01:08:48.76ID:odsiFfP2
マドンSLRは突き上げ以外に微振動に対しても強い印象があるなぁ。
ガガガっとバイクに振動があっても全然サドルに振動来なくて
「ふーん下界は大変だね」くらい。

バイク自体は跳ねてるからスピードは落ちてるけれどね。。。
次モデルのドマーネもマドン式のISOスピードになったら嬉しい。

推測だけど、マドン9はBB〜シートポスト〜サドル と直結してたのに対して
マドンSLRはトップチューブ〜サドル と、BBと直接接続していないのが
効いてるのかなと思う。

401ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 10:02:50.03ID:W5xmFbHH
391だが、sl乗りと交換してお互いに乗り比べた結果、感想が一致してんだわ。
slは突き上げが半端ないよ

402ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 10:07:33.41ID:7VZWffjP
>>401
イマジナリーフレンドwwww

403ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 10:15:05.51ID:M4sNdd8W
SLって最近出たミドルグレードでは
細かいことかもしれんが

404ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 13:24:46.11ID:mAaNrQGN
マドン9か、失礼!
しかしここの貧乏人はこころがせまいな

405ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 14:01:26.58ID:MQUQ1Ebq
>>404
実際に持ってない奴が蔓延ってるからね。
持ってりゃマドン9とSLを、間違えることなんてないから。

406ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 16:37:15.85ID:49EIshJO
軽量が売りのエモンダSLRと比べて
ドマーネSLRの立ち位置がいまいちわからない。
機能的にも価格的にもマドンでいいような気がするんだ。

乗った感じ違うの?

407ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 17:00:38.39ID:lU1QNSP+
>>406
ドマーネの方がしなやかって印象は受けたかな

ただ406が言いたい事はよく分かるぞw

408ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 17:50:07.90ID:KkxpnQW6
チェックポイントがあってマドンSLRがあるから
今だとちょっとドマーネをあえて選ぶって相当気に入らないと難しいかもね
来年以降に発展型のISOスピード搭載した新型ドマーネが出るまでは様子見がイイかも

409ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 17:52:00.60ID:BukrDcK4
>>406
機能的には間丼ににてるけど、
ホイールベースとか違うから別もんやな

410ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 18:22:49.45ID:kDiEAPCV
日本だったら微振動より段差の乗り越えのが必要な機会は多いと思うんだよな
やっぱ道路状況が良いから石畳級に振動ある道を2キロ以上走るとかやっぱ無い
少なくとも俺が走ってる環境ではそうなんだわ
そうなるとISOスピードよりフューチャーショックかもしれねえな

411ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 18:35:59.87ID:48k7/jbm
ドマーネって乗り心地はいいんだけど全然進まな杉
でストレス溜まるわ
今はソロライドのゆるポタ専用機になってる

412ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 18:58:33.93ID:7VZWffjP
>>411
へぇー進まないんだ
ワットあたりのデータとかある?

413ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 19:12:59.31ID:ic9KMglA
ドマーネはどうしてももっさり感が出ちゃうからそれで進まないって感想になる

まぁ実際は微々たるもんなんだけど受ける印象は結構大きいよね

414ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 20:37:05.81ID:48k7/jbm
それそれ、もっさり
数値でどうかは分かんないんだけど、いつもの調子で踏んでもあれ?みたいな感じ
気分的なもんだろうけど気持ちよく乗れないモヤモヤが残る

415ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 22:02:20.80ID:bSC3dz9E
だがそれがうらやましい。
ショック吸収技術もっと流行れ
ていうかもうちょっと経ったら激安自転車に搭載されてきそう
フューチャーショックとか安くつくれそうやん
カウンターヴェイルはちょっと無理そうだけど、あれ特許なんでしょ?
ドグマの電子制御サスも市販されろ
各メーカー頑張って開発しろ

416ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 22:10:30.65ID:0s2CdCpo
マドン9の人と同じ感じがする。試乗くらいしかしたことないとか?

417ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 23:26:10.38ID:3DlE3E9r
ドマーネはチョイ乗りたどその良さが伝わらないよね。
まぁそう言いつつ買ったのはマドンだけどw

418ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 23:28:36.59ID:bSC3dz9E
ドマーネの感想はSLかSLRなのかを確認させていただきたい
この二つでIsoSpeedの構造が少し異なる故に、乗った人間の感想も変わってくるはずなのです。

419ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 00:09:39.45ID:3Pp9lMTA
ドマーネが進まないのはヒンキャクだからだろう
良く進み直進安定性がいい
下りも安心して攻められる

420ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 00:55:45.68ID:+8PneGTd
>>418
SLしか乗ったことないからSLRは分からんわ

421ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 03:53:07.63ID:/vTbmyO/
>>411
所有しているドマーネはリム版とディスク版どっちか知りたい。

個人的にはドマーネはリム版とディスク版で結構違う感触のフレームだと思う。
リム版はもっさり。踏んでウィップが来て欲しいタイミングで反応がなくてモヤモヤする。
ディスク版は決してリニアな反応では無いけれど、レスポンスは結構いいと思うし後ろから押し出されるような
進み方をすると思う。全然もっさりしてない。
これはSLRもSLもALRもそう。

これがエモンダ、マドンだとリム版の方が進む感じがする。
数値的な裏付けはないのですまんけど。

422ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 05:45:23.76ID:T4smZUmC
>>421
なんかぐじゃぐじゃ言ってるけど、もうSLRはリムブレーキ終了だよ。

ソースはここ
http://powercoop.cocolog-tcom.com/blog/2019/04/post-5ab8c4.html

423ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 06:32:14.26ID:aNwVwVpY
>>421
リムです。
踏んでもいまいち反応薄いんだよね。
ディスクはまた感触違うのか。
乗ってみたいけと近くには試乗出来るとこがない…

424ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 08:59:44.89ID:N0a6qcm/
>>422
エモンダだけはリムブレーキ残るって聞いたけど?

425ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 10:17:07.64ID:Gl/Th7Sd
誰から紀伊たんだよ

426ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 10:17:39.81ID:xFEBLCvw
>>423
ディスクのドマーネSLとエモンダの比較でももっさり感は残ったなぁ…

スルーアクスルだからその辺のかっちり感はあるけどね



SLRは来年からディスクオンリーだぞ
公式がそう言ってる

4274212019/05/02(木) 12:46:40.16ID:/vTbmyO/
>>423
TREKは試乗会少ないですよね…
ディスクもし試乗する機会があったら32c タイヤなので、適正空気圧にご注意を。

>>426
タイヤを25c とかに変えても駄目でしたかね?
俺はALRをパラダイムコンプと25c タイヤにしたら加速は良くなったよ。

あと試乗だけだけどSLRディスクとXXX4 ホイールの組み合わせはもっさりどころか
「ビュン!」とか「グワン!」とか形容したい位、凶暴的に加速する印象だった。

428ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 13:43:04.79ID:xFEBLCvw
>>427

タイヤは純正のままだけど言ってるとおりドマーネはホイールとタイヤ変えるだけで化けるのはわかる

ってか売ってる側の人間だからある程度のパターンは試したことはある

429ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 14:57:57.49ID:wpO8wkEt
硬いホイールの方がいい?

430ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 16:33:01.89ID:tRZU8dEN
とは言えペダル込みでSL6 discだと9kg近い重量だよ。用途によるけど、よかった組み合わせとどう良かったか教えてもらえませんか?

431ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 17:18:04.13ID:xFEBLCvw
ドマーネはレーシング0とか硬いホイールにするとバランス良くなるかな

正直xxxホイール履かせておけばドマーネも普通に良く走るわ

根本的なもっさり感は消すのは無理だけど少なくすることは出来る

あとは用途と好みでホイール選ばないとね

432ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 17:56:10.16ID:KLf/iMmX
マドンはその反対ですね。
カッチカチのホイールだとレーシーな仕様になってしまうので、少し柔らかいホイールにしてロングライドでも疲れないようにしました。
体重が軽いので、レーゼロ使ってた時はかなりキツくてマドン買って失敗したかと思いましたが、コスカボUSTに替えて大満足です。

433ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 19:19:24.75ID:0Ci0/qBS
エモンダSL6ディスクで更なる軽量化目指してるけど
これ以上の軽量化はフレームをSLRとかコンポをデュラにするくらいしかないのかな・・

完成車重量8,100g

ホイールセット交換2,010g→1,400g △610g
タイヤ交換 470g→420g △50g
サドル交換 300g→68g △232g
ハンドルポストとハンドル交換400g→218g △182g

合計8,100−1,074=7,026g

SLR7ディスクが7110gぐらいらしいから同等レベルに軽量化できてると思うけど

434ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 19:23:28.86ID:TQFp1JQh
>>433
そんな軽くないでしょ
カタログ電デュラ組みでペダルレス7.5kgって書いてるくらいなのに

435ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 19:23:57.03ID:TQFp1JQh
あ、ごめんエモンダか

436ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 19:43:19.91ID:qfxSV3Mm
>>433
チューブをtubolitoのディスク専用にして、
クイックリリースを軽量なやつにしたら
−300g程度減らせるよ。

437ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 20:07:50.03ID:PAwDC8VR
文字化けしちゃってるけど300gの軽量化であってる?

438ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 20:17:29.70ID:5cx/GUD8
>>433
その軽さのサドルは正直辛いと思うぞ

439ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 20:44:07.49ID:PaqyrH96
すまん化けた。300gであってる。
ただ、既にSOYOのラテックスチューブとか
使ってるなら差分は大して無いかもね。
チューブの事は書いてなかったから。

440ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 20:59:35.03ID:0Ci0/qBS
>>435
>>439
ありがとう。433に書いたの以外は完成車付属のものを使ってる。

tubolitoのディスク専用て前後セットで46gかデフォのだと160gくらいだから
110gぐらい軽量化できるね。

441ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 21:05:12.11ID:PAwDC8VR
予備でS-Works TurboとTurbo Cottonが残ってるからクリンチャー使い切るまでは
tubolitoのチューブを使ってみようかな

442ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 21:08:15.77ID:iZVmnS6W
此処だけの話、今中古市場でマドン9 が超お買い得。
軽く50万以下ゴロゴロ。
S-works も落ちた落ちた喚いているけど、ベンジなんて未だ高い。
今ならマドン狙い目よ。

443ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 21:18:28.43ID:nae95PWa
中古は勘弁

444ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 21:19:12.53ID:GYxzz9BK
中古に50万なんて出せねーよw

445ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 21:21:24.89ID:aNwVwVpY
ロードの中古は怖くて乗れない

446ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 22:36:12.58ID:MKMv+q6w
と言いつつ今俺が乗ってるのも、三年間雨も乗ったし落車もしたマシンなんだが。

447ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 22:49:06.37ID:tRZU8dEN
>>433
参考になる。サドルは真似できないけどw

448ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 23:56:42.20ID:EM9Lv7R2
マドン? まあ、どんな?

449ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 23:58:01.18ID:QN+DeCG7
馬丼

450ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 01:36:28.86ID:UiETpiq6
麻鈍

451ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 05:41:15.33ID:M6vFcZ/M
魔Don

452ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 06:23:05.05ID:VHmFv16P
惑ドンネタのなか申し訳ない
パラダイムシリーズって内リム幅が19cで広めなせいか乗り味硬くない?
エモンダALRに履かせてみたら、硬くて疲れてしまう
ちょっと前まで販売されてたraceシリーズを探してみようかなあ

453ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 08:35:49.12ID:hX6+k/LT
空気圧は?

454ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 08:38:49.84ID:VHmFv16P
95psiにしてる

455ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 09:21:03.04ID:hX6+k/LT
高え

456ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 09:25:17.80ID:g/E8ZsOr
>>454
タイヤの銘柄がわからないけれど、85〜90位にしてみたら。
R2やR3は推奨が90位だったけれど、80位の方が乗り心地とグリップとバランスが良いと思った。

457ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 10:14:32.73ID:aHJk/k1Z
>>452
ドマーネ買っとけばいいのに

458ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 10:30:30.07ID:g6cENRcq
>>452
エモALR アルミなのに実際は柔らかいフレーム
パラエリ(19C) 部類としては柔らかめ
この組み合わせ柔らかいのに跳ねるから
タイヤ最低R3以上推奨
俺の感想と全く逆なんだが・・・

459ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 11:23:05.47ID:GWqn8JAx
>>458
GP5000だとしっくりくるかな?

460ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 16:00:34.23ID:4aGiGJJQ
パワーメーター付けて何年か経って分かったが
硬くて疲れるのは硬くなくても疲れるよ
乗り心地良いから足が残りましたってのは実際には殆ど無い

461ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 18:22:55.64ID:Dp8YFB+T
>>460
足の残り具合は変わらんけど体の疲労感は違うのでは?

462ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 18:45:07.94ID:4aGiGJJQ
疲労感が少ないのであればもっと速く走れば良いのでは?
そうゆう事ではなくて違う意味?

463ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 18:46:22.14ID:nXUsTkiS
至言

464ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 18:52:01.39ID:3hWEHiqH
>>461
足も体も同じなんだよ

465ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 19:17:14.20ID:MATimDgE
走行中のストレスじゃないの
週一回しか走らないのであればマドンもドマーネもさして変わらないと思う

466ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 20:04:40.39ID:FuhPoR4t
どこをどんな風に走るかにもよるのでは

467ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 00:21:18.45ID:EmUJZ6fv
>>462
足の筋肉が辛くて踏めないのとカラダ全体が疲れて踏めないのは違うやん?

まぁ後者の場合エネルギー不足が原因の事が多いわけだが筋肉的な疲労とそうじゃない疲労ってことでね

468ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 08:39:15.90ID:ETnfgtoN
膝が痛い

469ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 11:09:22.95ID:ioU0IUKY
セッティングで解決するかも、大抵サドルが高い

470ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 14:17:58.03ID:UKys/4Kr
逆に俺はサドル高くして膝痛解消したが

471ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 14:42:59.49ID:0gtqqUjM
みんなちがって、みんないい

472ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 15:29:31.67ID:845yVzE9
膝の痛みはサドル位置の前後が結構影響ある

473ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 15:57:28.60ID:7nIywbo9
珍子のしびれはどうすれば…

474ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 16:30:05.17ID:mwILBzVN
クラミジアだな。泌尿器科に行って抗生物質もらえば良い。スグ治るよ。

475ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 16:44:53.64ID:V1gMCZAJ
bb90なくなるってホントかよ

476ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 17:04:59.26ID:RdYDYjo6
ワイアードの豚さん見たの?

477ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 17:08:45.28ID:WLvMzllK
>>475
本当ならすごく嬉しいんだが

478ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 17:10:16.53ID:7nIywbo9
新規格BB90Sとかだったら笑うけど

479ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 17:13:14.40ID:WLvMzllK
>>478
やめてwww

480ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 17:14:00.44ID:845yVzE9
浸水BBはもういやづら…

481ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 21:26:09.01ID:YiFW/y7W
bb90撤廃マジ?

ねじ切りに原点回帰するのだったら
TREKを避けていた理由が一つ減るわ

482ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 21:35:54.66ID:yw2RqDCN
http://sim-works.com/news/t47-bb
これやなT47
BB30のネジキリ版みたいな

483ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 22:42:38.19ID:6g3LwwLi
新型ヘルメットよりもよっぽどこっちの方が話題になりそう

484ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 02:03:34.49ID:lsJf/7+1
新型ヘルメットもたいして効果ないからなあ

485ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 07:30:09.67ID:84tYFcHf
ハニカムもスミスとエンデュラが先にやってたしな

486ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 09:19:47.75ID:4McUnr6u
MIPSに再現性ねーよと言われてるしな。まぁあの辺はどっちもどっちだけど……

487ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 09:46:43.79ID:59x7HZEb
公表されている数値通りなら、300件の事故が起きてそのうち30人が頭を打って
頭部に何らかのダメージを受けるのが、MIPSだと10人で、WaveCellだと1人

年間100件のWaveCellでの事故事例が集まるとしても、効果が実証されるまで3年はかかるな

488ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 10:30:39.59ID:lsJf/7+1
3年・・・効果が分かる前に寿命だな
OGK辺りの安いヘルメット早めに買い替えて使ってた方が安全な気ガス

489ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 11:35:47.90ID:7ghulALm
ライトに力入れたりトレックの方向性としてはガチレーシングから一歩離れたところに行きつつあるのかな

490ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 11:39:37.98ID:+YyL9YQr
目指してるのは自転車界のメルセデスでしょう、この方向は正しいかと

491ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 13:24:05.80ID:xrGvQKHd
勝つためのフレーム作ってコンポもセットで開発を繰り返す。こうして戦わないなら、ワールドチーム解散して撤退してほしいね、いい恥じ晒しだわ。
一般ユーザー向けで、ネームバリューのある選手集めてディスク強要で総合捨てて買い殺すとか、あまりにも酷い

492ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 13:47:10.72ID:VsJGHddw
ワールドツアー落ちするならトレック辞めるわ
一線で戦えないロードなんてな

493ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 14:08:08.10ID:R5syYxm3
トレックでお仕事されてるんですか?

494ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 15:20:09.38ID:G1Fxbeii
でもお前盆栽じゃん

495ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 18:50:31.62ID:VeMKVHkT
お前らどんだけ〜

496ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 23:56:22.56ID:ggp/AYDZ
スペシャのヴェンジプロとマドンSLRだと、バイクの性能としてどちらが速いですか?

497ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 00:19:20.15ID:3BZbD3KQ
小学生か?

498ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 10:45:31.37ID:7VUZosrE
エンジンとの相性、運次第

499ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 14:45:23.95ID:1gi1bwRc
まあ、その程度のことを自分で調べられないくらいなら、どっち乗っても大して違いは感じないでしょ。
見た目の好みで買いなされ。

500ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 17:01:37.00ID:3BZbD3KQ
そんなの調べると分かるのか?すごいな。

501ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 17:11:32.93ID:vAHxVlni
ブレーキのSpeed Stopって調整してもレバーひいた時のゴリゴリ感ってとれない?

502ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 18:16:00.01ID:eMZLMUfD
ここ10年はバイクの性能ってほとんど差が無いと思う
例えば今年のツールでサガンが10速時代のマドン乗っても普通に勝てるだろう
軽さも十分だし、ディスクも多段変速化も振動吸収も速くなる訳ではない

503ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 18:17:07.44ID:V99ETqHZ
レギュレーションガチガチでもう工夫しようがないからな
風洞実験()

504ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 18:29:07.84ID:5uCChFBB
みんな物理法則に従うわけだからな
寸法と重さはほとんど同じなんだから、性能もほとんど同じ
レースってのは突発的な出来事が付き物だから運の要素も大きくなる
それで盛り上がったり荒れたりするだろ

505ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 18:32:04.16ID:SEYndWGJ
雑誌のレビューもいつも同じことしか言わないからな
剛性が〜よく進む〜

506ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 18:36:51.58ID:1gi1bwRc
>>500
え、調べられないの?
じゃあ、どうやって自分のバイク買ったの?

507ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 18:38:10.56ID:JI0P28e/
Visaでええか?

はいな!

508ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 20:02:22.64ID:04FTv/tl
愛知県のとあるお店でマドンSLRディスク試乗させてもらったが、別次元の乗りやすいバイクでしたね。
電動コンポはレスポンスがめちゃくちゃ早い。

509ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 21:17:53.13ID:XmQm2WRH
魔法の言葉

マドオォォン!

510ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 00:32:30.74ID:KaoaX+t4
金あったらマドン1台は所有しておきたいな

511ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 05:47:10.34ID:hmyMYGQy
1台とは言わずに5、6台お願いしますよ

512ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 11:01:17.85ID:8cRTj7as
普通、スペシャかうよね。

513ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 11:04:31.97ID:MQwOJE00
まあね

514ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 13:08:34.35ID:4i4d3kWG
なんかガチ勢はヴェンジだらけだな
ここまで祭になると逆に恥ずかしいな
かと言ってマドンだと今度は情弱くさいし
イザルコあたりが無難なのかでもやっぱりマドンか

515ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 13:11:47.79ID:qpQpvpKW
自分の好きなブランドで勝て

516ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 13:54:47.86ID:0s4MQRoc
マドンとヴェンジ試乗したけど、どちらもよかったと思うけどね。ヴェンジの方が気持ち早い気がしたけど、荒れた道ではマドンの方が良いかもしれないし。

517ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 14:11:12.22ID:WuMTYf0T
試乗くらいで気持ち速いなんて差がわかるかっつーの

518ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 16:16:42.76ID:vCP2VUDy
100万以上のフラッグシップ買うのに、これプロも乗ってるけど全然勝てねーんだw
ってのはさぁ、性能以上にブランドに金額出すんだから、今のトレックはダメすぎ。気持ちで萎えちゃう

519ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 16:33:19.70ID:bl8HpOPk
アマチュアでいいなら沖縄の50キロとか入賞マドンだらけやったぞ 乗り心地が良くて速いのは誰でも分かるんだからそこにつぎ込めるか否かでええやん

520ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 17:37:40.65ID:jPAFz7Vq
なんで素人なのにプロが勝ってるかどうかで決めるの?
気に入ったなら買えばいいじゃない。
俺を含むお前らの足じゃ性能出しきれないのに(笑)

521ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 17:46:40.17ID:MQwOJE00
>>519
マドンだらけなの?
何台?

522ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 18:11:29.10ID:H35cMAAV
百歩譲ってワールドツアーのトッププロが勝てないのは置いとくにしても
国内のハイアマチュアで考えたらそれこそエスワ1択だから

523ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 19:47:46.28ID:8uBuxHP0
マドンさえあればお前らなんて

524ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 19:52:35.38ID:/2LSo7FN
エスワ乗って逃げたりしたら
あっ!やべー!あいつ速いかも!とか思われるんだよ
そんでみんな必死で付いて来る
だからマドンで良いんだよ、逃げてもどうせ雑魚なんでしょ?って思われてスルーされる
まぁ実際に速い人はマドン乗らないから、案の定垂れて来るんだけどさ

525ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 20:00:41.84ID:RSvUV7Yd
めっちゃエアプくせー

526ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 21:19:27.76ID:QVc7zx+t
でもお前ら素人じゃんw

527ツール・ド・名無しさん2019/05/07(火) 23:57:01.38ID:a+A/OVFJ
去年の富士ヒルと乗鞍の優勝バイクは?

528ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 00:51:49.03ID:hUQqL8DI
エモンダSL乗りなんですが他社製のカーボンサドル付ける時って7×10mm用のサドルクランプに交換で大丈夫ですか?
大抵ボントレガー以外のカーボンサドルってレール7×9mmだけどボントレガーから7×9mm用のクランプって出てないですよね...

529ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 05:45:38.53ID:bHycvNei
他社製のクランプなんてつきません

530ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 08:51:48.45ID:YewLXfuH
俺はエモンダALR乗りだが思う事がある
エモンダSLよりALRの方が安いが性能は上だと思う
コラムはSLがアルミでALRはカーボンだし
序列化するとSLR→ALR→SL→S(現在は廃盤)
モデル名にRが付いてるのはRacingの証し。SLには付いていない

531ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 08:59:07.02ID:Q2MNuxqL
SL6はカーボンコラムだよ。

532ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 09:01:51.77ID:WgKnS7Uo
>>528
trekのサイトに P/N: 406923使えってかいてあるけど。
確かEmonda SLR10用も7×9だった気がする。
Trekストアに電話して聞いてみな。教えてくれるから。

533ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 09:30:22.40ID:YewLXfuH
>>531
SL6とALR6とALR5がカーボンコラムでSL5がアルミコラム
つまりALRの方がレース向き(速い)
モデル名に”R”が付いているのはレーシングモデルの証し
SLには残念ながら付いていない

534ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 09:53:55.03ID:4Mhis6lX
>>532
TREKのサイト見直したら下の方で外人ニキが同じ質問してましたね...
解決が見えてきましたありがとう

535ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 10:02:08.65ID:jiOlY2Er
性能ってなにかね

536ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 10:03:11.79ID:8Zu1rM03
>>528
7x9用がある

537ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 11:19:13.56ID:L53p3jL7
今のALRはフレームセット除いてアルミコラムじゃないのか

538ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 12:55:12.62ID:h3kWHnrP
定期的にALR狂が出るな。

539ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 14:43:19.82ID:UZa7Nui0
カーボン買えなかった彼らは僻みが強くて兎に角ALRの良いとこ見つけては優位性に浸るからなあ
「アルミ選んだ俺は間違っちゃいないってね」
たいして性能差なんてないのにねえw

540ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 15:37:08.08ID:3yzapSPm
たいした性能差ないのかよ

541ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 16:47:29.90ID:dwPxoaWa
じゃアルミでいいじゃん

542ツール・ド・名無しさん2019/05/08(水) 22:11:15.98ID:i+kBmFlt
目的とか用途によるから一概には言えない

543ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 00:11:06.26ID:AQZEbeEa
ど素人に目的も糞もねーだろw

544ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 08:00:53.59ID:GqnMudWz

545ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 09:37:24.99ID:EQ8XAsJ6
カーボンならSLR買わないと意味ない
SLなら安いALRで十分
しかもアルミコラムっていうのが致命的

546ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 09:38:09.49ID:SEGTr374
アルミコラムはSL5だけ

547ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 09:48:03.24ID:1fDC0bBM
ドマならSLで良いだろ
レース目的じゃ無いんだし

548ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 09:56:11.90ID:EQ8XAsJ6
>>546
ALR5はカーボンコラム
つまりALRの方がレースに適しているとトレックが認めた
>>547
もっさりドマーネ自体いらん。エモンダ一択

549ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 10:13:46.28ID:yU+EMrVE
アルミコラムなのはエモンダのSL5だけね
ドマSL5はカーボンコラムだよ
前々スレで検討されてた

550ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 10:18:09.10ID:3GC6s85p
コラムの材質なんか拘ってんのかミドルグレード以下のに乗ってる人って
SLR乗りのワイ、高みの見物

551ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 10:27:25.99ID:EQ8XAsJ6
>>549
ドマーネはベンドフォークだからもっさり過ぎ。そして重い。ポタリング向け
>>550
SLRとALR。どちらもR。SLはRではない

552ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 10:32:14.00ID:kjP5FXrU
ALR4乗りには無縁かつ不毛の話しだな
ゆったり愉しく走ろぜ

553ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 10:39:46.01ID:zcWVIvYI
今日もおかしなのが出没してるな。

554ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 10:54:44.81ID:NG4uGf9q
すまんがSLRてなんの略なんですか?

555ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 10:58:16.96ID:3GC6s85p
>>551
カンチェは舐めプでロンドとパリルーベ勝ったんだよな

556ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 11:58:37.30ID:SEGTr374
エモンダのベントフォーク版が欲しい
もしくはドマーネのisoスピなしのやつ

557ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 12:46:16.53ID:3++fYRf7
マドンで解決だな

558ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 12:53:25.97ID:Ds3ICvDh
クロスから初めてのロードにドマーネAL2買ったけどR付いてないのはゴミなのか…悲しいなあ

559ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 13:06:59.87ID:EQ8XAsJ6
>>558
GT−RとかホンダのタイプRみたいに速いのにはRが付いてるでしょ

560ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 13:14:17.08ID:WwRfTMR8
つまりESCAPE R3の方が3倍速いってこと

561ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 13:19:54.30ID:EQ8XAsJ6
>>560
R3Rなら速い

562ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 15:16:56.87ID:MSMsiCgK
アルミコラムが致命的ってどういう事?

563ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 15:25:24.21ID:FWzuoAnN
ワゴンR RRという車があってな。

564ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 16:02:09.04ID:2rF9hXLo
2019のALR5はアルミコラムになったよ。たしか。
フレームセットはカーボンコラム。

565ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 16:54:23.85ID:joje0Fa/
2019エモンダALR5のフォークはステアリングコラムが金属製で418g
2019エモンダALR5 Discのフルカーボンフォークで414g。

ちなみに旧型エモンダALR5はフルカーボンフォークで345g

566ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 16:55:23.63ID:xofpvnrD
つまりオールクロモリこそ正義ってことだな

567ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 17:35:21.63ID:EQ8XAsJ6
つまり俺の2018エモンダALR5がベストバイだったって事か
どっちにしてもSLはクソだな。ALRの勝ちだよ

568ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 17:59:48.69ID:EQ8XAsJ6
SLオーナーから不満が出たんだろ。なんでこっちの方が高いのにアルミコラムなんだよ!って。
ALRのあまりのハイスペックにトレックも見直したか

569ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 18:09:17.70ID:6ZEsoBWB
>>563
3倍速いのか!

570ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 18:17:47.69ID:utLSb+Kp
マドンslrのリム版買うか悩んでるんですが買った人います?
いたらブレーキの効きとかどんなもんでしょうか

571ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 18:25:12.26ID:KvVsKZdh
体重軽いからかマドン9だけど問題ないくらいに効く、SLRも似たようなもんだと思うから効きに関しては問題ないかと

572ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 18:50:48.60ID:OhBgdr92
マドン9のリアブレーキをホイール装着しないまま
間違って引いて、チドリ(真ん中の三角)が外れた後に元の場所に収まらない。
確かにきちんと収まってたはずなのに、一度外れると元に戻らない。
物理法則を超越しているのか、チドリをはめてもワイヤーが10mmくらい短くなってブレーキが引いた状態になる。
結局、ワイヤーの張り直しになる。
SLRのリムブレーキモデルも基本同じ構造だから、ディスクブレーキモデルと気の使い方は同じ。

あとヘキサゴンドライバD1H-02は買っておいた方が良い。
レンチよりブレーキ調整は非常に楽。

573ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 19:24:49.64ID:3++fYRf7
マドンに乗るならブレーキしないくらいの心意気じゃないと

574ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 19:30:40.53ID:xofpvnrD
エアロを口実に専用パーツを増やすビジネス

575ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 19:48:12.30ID:IYzvZVoh
>>569
シャーか!?

576ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 20:19:17.29ID:icfN7Em0
新しく発売されたマドンSL6DISKは買いでしょうか?
コストはとても魅力です。
SLRとはだいぶ違うのですかね。

577ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 20:28:30.78ID:KvVsKZdh
重いのが気にならなければとは思うけどもう10万ちょい足せばSLRが買えるとなるとそっちをすすめるかも

578ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 20:28:42.67ID:+U9WxSS0
>>576
ほんまに素材とハンドル周りしか違いないから値段差の10万をどう見るかやな

P1にも出来ないしホイールは鉄下駄も同然だからSLRの方がコスパ的には良いとは思う

予算的に頑張ってSL6だってんならそれで良いがSLRも候補にあるならP1にしてホイール変えた方が満足感は高い

後は直感で決めるがよろし、値段が安いからと言うのだけは理由にしてはいけない

579ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 20:38:08.13ID:icfN7Em0
レスありがとうございます。
SLRも予算的には届きますがSLR7だとXXX6等にホイール変えないとダメですよね?
そうなると100万位になるので厳しいです。
P1で1番コストとのバランスが良いのはどれになりますでしょうか?
よろしくお願いします。

580ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 20:38:09.48ID:7TSG2iYR
大丈夫。
900wとか出せなきゃoclv500スポンジ過ぎワロタとか言えない。
俺らレベルで違いなんて分からない。

581ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 20:43:57.35ID:7TSG2iYR
>>579
SLRでSLより5分早くなるとか無いから。
素人にとって違いはない。これは自己満足の世界。
だから納得できる欲しいものを買うのが一番。
後で他人のSLR見て、モヤモヤするくらいならイヤッホゥすべき。
迷わず買えよ、買えば分かるさ。

582ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 20:54:32.60ID:mRwn5RdS
>>579
SL6買ったあと大していじるつもりなければいいんじゃない?
カスタム魂ある人だと、最終的にSLRにしておけば良かったってなること間違いなし。

583ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 20:58:32.85ID:mcME6YfK
悩むなら高いの買っとけ
買ってから必ず後悔する

584ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 21:36:02.94ID:zLNbpfV2
>>579
アイオロスproやパラエリに落としてもきっと後でXXXにすれば良かったって後悔するよ
予算的にはきつくても最初から物欲が続かないくらい良いものを選んだ方が却って安くなる

585ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 21:46:00.15ID:cyNLTCad
俺みたいな整備できないやつはマドンなんて買って出先で故障したら絶望的だわ
普通の店舗じゃマドンなんてそう弄れないだろうし

586ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 21:52:21.92ID:qIOhlPPs
>>575
うるせえよ勝俣

587ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 22:14:35.55ID:7TSG2iYR
>>585
大丈夫。
自力解決は、パンクだけ。
どうせ電デュラとブレーキ系なんか、
店員だって出先でまともな工具も無しに調整不可能。
下手に弄ってフレーム傷つけて、螺子舐めるくらいなら、さっさと諦める。
フル内装マドンは、トレック販売店以外は弄る事すら不可能だから、
初めから輪行脱出出来るように金と輪行袋用意するだけ。
トラブルなるのは、大体ホイール外した時だから、普通に乗ってれば、まずトラブルは起きない。
落車すれば、何乗っていてもトラブルだから車種関係無し。
輪行袋は、RK-02L。
Mは、ちょっとピチピチの様な気がする。

588ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 22:38:18.43ID:J+L0UrSO
>>567 ご愁傷様。
2018はコラムがカーボンってだけで2019のほうが圧倒的にフレーム性能上だろw
2018でアルミなら俺なら他のメーカーのやつ選ぶ。2019ならエモンダ一択。
2018 エモンダALR買ったやつが一番惨めでかわいそうだわw

589ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 22:42:27.62ID:axXqnq7I
>>579
slr xxx6カモーン仲間になってくれ

590ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 22:43:17.11ID:MgMcpYTg
メリダやコーダーブルームだと10万円を切るロードでもフルカーボンフォークだっぺ

591ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 22:55:57.57ID:E2dYfTvq
ALR5は車でいうとヴィッツとかノートみたいなものじゃない?
コスパが一般市民向けで良いっちゃいいが「ね?ヴィッツいいでしょ?いいでしょ?前モデルと少し仕様が変わったんだよ?ほら!ほら!」とかしつこく言われるとなんだかなぁとは思う

592ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 23:04:16.28ID:TERKsyWO
ヴィッツと比べるならマーチ、ノートならアクアだろ
ちなみにどっちでも日産の方がバリエーション豊富で個性出せるぞ

593ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 23:16:35.19ID:LhfmDMKG
>>588
ほう、2019圧倒的なのか
とすると、カーボンSLなんて論外だな(・∀・)

594ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 23:23:31.11ID:qf+Pf5ZT
>>591
SLRもたして性能差ないらしいで

595ツール・ド・名無しさん2019/05/09(木) 23:46:41.50ID:+U9WxSS0
>>579
別に最上位グレードにする必要なんて無いぞ

コスパ云々で言うならSL6にして元々ついてるホイール売ってカーボンホイール買えば良い

596ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:01:43.97ID:9Mi/ebt5
性能ってなにかね

597ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:03:37.78ID:Tb6yN9H4
アルミマニアの俺の出番だな
エモンダALRフレームは、2016から2018までの第1世代と2019からの第2世代では乗り味が結構違う
第1世代は結構ウィップを感じさせるし、いわゆるトレック的な乗り味をとことんアルミで表現しようとした印象を受けるよね
ほどよく撓み感や弾み感があり、そして良く曲がってる感を演出してくれてる
マツダ車やカンパのホイール的な哲学だと思う

第2世代はコンピューターの解析ソフトが進化したのか、いたって優等生なフレームに進化した
古参トレックファンからすると、スペシャ的なつまらなさとも言えるw
ディスクブレーキ時代に入ったし、そうなるとカーボンホイールのブレーキ問題もリムほどシビアではないから好きなだけ高額なホイールをあてがえるし
フレームが無機的なのでいくらでもアフターパーツで遊べるのが第2世代のウリかもしれん
最近のホンダ車的な感じだな

第1世代は例えるなら競走馬的なロードバイク
第2世代はよく出来た工業製品のロードバイク
だな

598ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:09:09.51ID:TtACLmps
2018エモンダALR買ったやつはよほど悔しいんだろうな。TREKも罪だわw

599ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:10:59.50ID:TtACLmps
>>593
そだね〜。

600ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:15:38.58ID:CdfO+Ce2
お、お兄ちゃん ドマーネALRは?

601ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:23:00.48ID:n94YICOS
20万円以下のビギナー向けならエモンダもドマーネも誤差レベル
レースにも出ない趣味レベルであればクロスと大して変わらない

602ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:24:46.19ID:iCgfb6zH
ドマーネちゃんは引っ込んでなさい

603ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:30:17.51ID:ZTYF70OQ
エントリーアルミにゾンダ履かせて乗ってます。
この前ALR5 discに乗らせてもらい、もちろん比較して車重は全然軽いんだが乗った感触が重くてイマイチな印象だった。ホイールが重いせいかな?
ちなみにSL6 discは明らかに軽くて快適だった。

604ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:38:15.29ID:Tb6yN9H4
一度機会があればだが、第1世代と第2世代乗り比べてみ
明らかに違うから、主任設計技師が変わったのがわかるからw
趣味の買い物ってのはさ、最後はいかに自分の趣向と合うメーカー技術者のものを得られるかだからね

605ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 00:50:15.94ID:nF7KKWZV
>>603
車重は軽いけど走りは重たい
一番ダメなパターンだね
次のエモンダALRはおそらく俊敏な感触に戻ると思われる
1代目が売れると2代目は肥える
そして3代目でまたシェイプアップする

606ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 01:51:39.18ID:5Nut2l7t
>>603
ゾンダとALR5 2019のホイールだと前後で600gも差があるからそこだと思う タイヤもお察し
5年前のアルミマドンには1800gのホイールついてたのにな

パープルフリップがめっちゃかっこいいんだよなあ
2020で色変わるだろうしフレームだけ確保しときたいわ

607ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 06:17:58.22ID:mDVdAMhs
でもTREKって全体的に乗り味重いよね
エモンダだけ乗った事無いけど
マドン9、SLR、ALR、チェックポイント、ドマーネSL、SLR etcに乗ったけど

ロードの魅力をスポイルしてるよね
つー事でCerveloに戻ったわ

608ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 08:12:36.41ID:UykK5bqH
>>598
色で買ったから後悔などしていない外装のほうがメンテ楽だしぃー

609ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 08:22:29.17ID:pAJnryuM
エモンダALRは2016-2018モデルの方が絶対にいい。
フロントフォークの重さが345gでSLRと変わらない?
2019モデルは418gと73gも重たくなっている。
これは致命的。買ったやつ哀れ

610ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 09:01:11.62ID:pAJnryuM
エモンダALR、2019-2021モデルは手を出さない方がいいようだ!
2022モデルは反省して再び2016-2018モデルのようになってカムバックするだろう
俺の2018エモンダALR最安最速ベストバイwww

611ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 09:57:33.53ID:mQ4RXpIe
軽いモデル乗らずに重いとな

612ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 10:38:32.69ID:dXnbDnwr
またおかしなのが出てきたな

613ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 10:40:25.35ID:V7CCYTcT
軽量エモンダにもっさり28c付けて自己満足の世界だから

614ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 11:06:35.95ID:g+LNNR+n
春だしな

615ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 12:15:53.20ID:4G38fzsn
エモンダSLならショップ店員さんの私物にいつでも試乗できるけど、どうせならSLRと思って試乗車来るまで乗らないって決めてるんだ
TREKのバイクに乗って感じる事は乗り味を安定方向に振ってるからCerveloやコルナゴと比べると乗り味が面白くないし、重く感じるよね
気付いたら40km/hとか出てたりするけど

616ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 13:13:41.90ID:Bgs5JbB+
マドン7に乗ってるけど
最近のトレックはいまいちだから
8050でも買って後3年位延命しても良いかなって感じだ

617ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 14:16:56.13ID:hf4OooFr
1番実績あるのはぶっちぎりでドマーネなのに軽視されるのは何故なのか

618ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 14:43:15.28ID:V7CCYTcT
>>617
ドマーネを買っとけばいいのに
合わないのに乗って後悔してる人がいる
認めたくないものだな若さ故の過ちというものを

619ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 14:49:59.07ID:cgXMd4MF
ドマーネはエーモンダ

620ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 16:40:51.54ID:73fphHZd
ゆったりサイクリングならドマーネでええね
アップライトで楽ちんだしドッカリ座ってもケツ痛くならんし快適なら毎日走る気になる
一般人には快適は正義
いくら軽くて速くても追い込みが必要なのやキツイのは乗る気にならんようになるし

621ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 17:05:04.95ID:ci7A+V6F
オートバイ乗りは、どこにツーリング行ったか、何キロ走ったか、何年乗ってるかとかをステータスに感じる

自転車乗りは、その自転車がいくらしたかがステータスに感じる

622ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 17:40:20.86ID:4rafV0e3
オートバイの方が排気量といくらかけたかがステータスなとこあるだろw
自転車は速いが正義。金かけてもどうにもならんとこあるからまだマシ。

623ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 17:47:10.39ID:ci7A+V6F
オートバイの排気量は目的で選ぶものだからでかいほうがステータスが上とか思ってる人なんてほぼいない
そんなん一部の外車乗りだけやろう

624ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 17:56:33.12ID:n0iLuOqT
ドマーネに乗っていたが、不満はない!
と、思っていたがポジションの自由度ならばエモンダだな。個人的には第一世代のカラーリングが好きだから、現行よりも良いと思う。レースする訳じゃないから、100g程度の差も気にならないし、乗っていて楽しいのが一番。

625ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 18:20:40.32ID:Hf6BPOns
ドマーネのポジションはホント問題。
せっかく素晴らしい走行性能を持ってるのにヘッドチューブが長すぎて、適正身長サイズなのに20°ステムベタ付けでギリギリっす。

かといってP1でオーダーする価格帯のものが欲しい訳じゃない。

アルゴン18の3Dヘッドとか羨ましいなぁ。
ドマーネもマドンみたくH1.5ジオメトリに統合してくれるといいなぁ。

626ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 18:24:01.87ID:PG0vPI9K
>>621
じゃあ
ミスターと大泉洋を拝みながら
スーパーカブをカワサキスレで猛プッシュすれば良いのに。
何故か関係ない自転車スレでイキる小太り自動二輪オヤジ。
そういえば、マルハニチロのワンピースハゲも
自動二輪乗りだったな。

627ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 18:45:14.09ID:4rafV0e3
趣味で乗るのにわざわざ原付選ぶやつなんておらんやろwカッコ悪いわw
小さいバイク乗ってる奴が大きいバイクにあこがれることはあるが逆はほぼ無いわな。見下すことはあってもね。

628ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 20:24:28.75ID:KixfrX/P
やたら伸びてるなと思って覗いたら春を感じる

629ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 20:30:53.67ID:2gYbzlxX
今日はマドン日和だった
ロードとは1台もすれ違わず

630ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 20:55:05.41ID:ci7A+V6F
>>627
原動機付自転車と自動二輪は違うからな

631ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 20:58:56.31ID:4rafV0e3
どっちもバイクだろ〜がw

632ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:00:53.05ID:69Tw/RUU
大きくて早いバイクは無条件でカッコいいんですか?

633ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:02:05.41ID:ci7A+V6F
まあいくらの自転車買ったを自慢するチャリダーよりはマシかな

634ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:08:54.51ID:4rafV0e3
で?原付はオートバイちゃうの?自転車なんか?世間一般の認識は?

635ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:10:32.52ID:wvPxPl0X
>>634
ナンバープレート見たことあるか?

636ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:11:54.70ID:4rafV0e3
それで?

637ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:15:47.47ID:4rafV0e3
オートバイちゃうの?

638ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:22:11.21ID:rpRiho3a
くっそどうでもいいことでスレ消費しててワラタ

639ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:23:48.62ID:ci7A+V6F
>>635
免許持ってないんだろう

640ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:37:57.63ID:tryzGp9x
はい

641ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:47:09.90ID:4rafV0e3
>>639
で?お前の頭ん中では原付はオートバイちゃうの?

642ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:57:53.61ID:ci7A+V6F
>>641
原動機付自転車ですな

643ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 21:59:59.65ID:ci7A+V6F
一般的にも原付をオートバイなんて言ってる人は見たことねえな

644ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 22:05:34.35ID:ci7A+V6F
それに
>趣味で乗るのにわざわざ原付選ぶやつなんておらんやろwカッコ悪いわw

モンキーやゴリラ(原付)を趣味で買って乗っている人もいる専門店もある
それをかっこ悪いなんて思ったことないな
原付と言ってもスクーターやカブのような実用重視から、モンキーのような趣味性の高い原付まで様々だしな
チャリもそうだろ
実用重視のママチャリとロードが違うのと同じ

645ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 22:51:22.07ID:4rafV0e3
あっそ。じゃあお前の頭ン中では今でも原動機付自転車なんだな。
原付なんて名前は昔、自転車にそのまま原動機付けた名残でそう呼んでるだけ。バイク屋の店員、メーカでも普通に原付バイクと呼んでるわ。
で?そのカッコイイモンキーやゴリラはお前の頭ン中では自転車カテなんだよなw

646ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 22:52:59.24ID:O6D+xLfb
2スト時代の原付は楽しかったなぁ
今ロードに乗ってるが原付より感動は薄いかな

647ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 22:54:40.35ID:4rafV0e3
むしろ俺はモンキーやゴリラなんかよりスクーターやカブのほうがよっぽどマシだわw

648ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 22:58:12.93ID:ShzziK3A
入門カーボンロードとカブが同じ値段ってのがいつも引っかかるわ
自転車屋とメーカーぼったぐりすぎてない?

649ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 22:58:52.43ID:L109xu7I
ジロよりカリフォルニアの方が期待できるメンバーだなトレックは
チッコーネに期待、あとは総合遅れたモレマのステージ優勝くらいかね
一勝できれば御の字

650ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 23:00:22.32ID:rpRiho3a
どっかよそでやってくんない?

651ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 23:20:49.66ID:CSrGtHk7
そんな事よりドマーネの話をしようぜ

652ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 23:42:52.27ID:yNOJvQJK
このスレにいるジジイどもってレベル低すぎw ロードバイクなんて売っぱらって中古の原チャリでも乗ってろよw

653ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 23:55:26.54ID:V7CCYTcT
原チャリのほうがレベル高いけどスレチだな

654ツール・ド・名無しさん2019/05/10(金) 23:57:08.26ID:9Pg04ACP
ドマーネはポジション楽だし、乗り心地いいし最高だよ!

655ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 00:37:41.67ID:384STqFU
https://youtu.be/vs0rQWKvkOs
ロンド2013見てみろよ
カンチェの乗るドマーネ鬼クソかっこいい

656ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 05:14:02.02ID:C8UqIwHj
>>645
頭悪そう

657ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 08:02:57.71ID:6dtCYf7c
令和生まれかな?

658ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 08:04:57.55ID:LBCCEDw0
令和生まれで頭良かったらブキミw

659ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 09:06:06.41ID:8WAikPhH
>>654
タイヤって何使ってる?チューブは?サドルは?ハンドルは?サドルとハンドルの落差は?ディスク?グレードは?大体一日どれくらいどんな所走るの?

660ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 09:07:47.56ID:8WAikPhH
ライダーとバイクの各重量は?

661ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 10:33:48.95ID:yX65zl73
エモンダALRの2019モデル、改悪っぷりがひどい
フォークが激重になったのはディスクブレーキの負荷に耐えさせるためか?
トップチューブもカーブを帯びていてまるでドマーネのようだ
先代のカミソリのような切れ味の鋭さは無くなってしまった

662ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 10:50:40.78ID:Qxv0jxbA
ロードじゃないけどpowerflyって日本でも今年出るのかな
ディスクモデル買おうと思ってたけど、フミマドンにもう少し頑張ってもらうことにする、powerflyかっこよすぎてヤバい

663ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 12:26:27.09ID:Zq71plMP
>>661
コスト削減でアルミコラムになったせいじゃないかな!

664ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 13:48:45.66ID:cZiaZXc5
なんでもかんでもコスト削減だよね
実は新製品て見た目だけのメーカーの販促重視で毎年ドンドン性能が落ちてるのがスポーツ用品だし

665ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 13:59:54.70ID:/Aia+X7I
美味しくなって新登場みたいなやつやね

666ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 16:20:51.52ID:zcT913BV
>>661
ディスクはカーボンコラム

667ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 18:25:49.64ID:q0mvJcuc
>>661
そう、先代は鞭みたいなフレームのキレがあったし、ヒラヒラと向きを変える軽やかさもあったんだけど・・・
新型はフツーの頑丈なアルミフレームに落ち着いた?墜ちたとも言えるかな
パッとしないトレックをまさに具現化してるみたい

668ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 18:41:02.61ID:8WAikPhH
>>661は今アルミに乗っててまたアルミ買うの?

669ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 19:33:57.18ID:LnOtbrS5
やっぱ直接見ないとだめだな
写真ではパープルかっこよかったけど実際の印象はイマイチで
逆に写真でしょぼく見えてたドマーネSLはマッシブ肉厚ド迫力でかっこよかった

670ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 21:49:59.19ID:rdVfRLg+
>>656
答えれないわけねw

671ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 21:53:47.38ID:rdVfRLg+
まぁタダでフレームやるって言ったらほとんどのやつが2018じゃなく2019のALR選ぶだろうな。

672ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 22:05:10.48ID:5GjIK7B3
夏のボーナス予算20くらいで探しててALR5が欲しいけど色がな〜
ちょっとオーバーして色が好きなSL5ウーマンにするか迷ってる
まあそん時に在庫あるか不安だけど

それとも2020モデルで色追加されたりするかな?

673ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 22:10:38.52ID:CSR6eIVX
ウーマンはサイズ合っててもハンドル狭いやつだから要交換
サドルも女用じゃないかな
あの色いいよね

674ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 22:10:46.56ID:Zq71plMP
色追加(変更)されない年なんて無いような?

でも、好みの色になるとは限らない

675ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 22:21:01.82ID:8WAikPhH
男前提なんだなw

676ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 22:37:03.00ID:5O+MvJs5
トレックってのはコンタドールがツール勝った時に乗ってたマドン6.9ってあったじゃん
あれでロードバイクとしては完成しちゃった感じはあるよね
あれは完璧すぎて手を加えようが無かったから、その後きつくなった

677ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 22:42:41.59ID:K0C6lAjs
>>676
当時はそれさえあれば他のマシンは要らないみたいな謳い文句だったのにドマーネ、エモンダ出して意味がわからなかったw

678ツール・ド・名無しさん2019/05/11(土) 23:51:53.10ID:lv8PJLtz
カンチェさんが作ったドマーネが凄すぎたんだよ
登坂用にエモンタ作ったけど勝てないから
ドマーネをベースにエアロにして開発して
名前をマドンにした

679ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 00:36:23.19ID:b8qKyP/w
でも今年ドマーネ出なかったって事は廃番の可能性もあるのでは?

680ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 00:38:14.22ID:wJCWVlXG
2018年に購入したEmonda ALR4にデュオトラップSをフレームの所定の位置に内蔵して使っております。サイコンはRider410。
完成車お約束の鉄下駄からMAVICのキシリウムエリートUSTに交換しようと思っているのですが
フレームに内蔵したデュオトラップSがスポークに干渉すると聞きましたがどうなんでしょう?
使っている方がいらっしゃいましたら是非とも教えてください。

681ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 01:07:24.71ID:IrJ/UKX9
>>676
一昨年まで乗ってたけど乗り味が良くてなかなか後継機を決められなかったくらい
GP4000S2の25Cが入らないから泣く泣く乗り換えた

682ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 01:19:57.56ID:ft65ufrB
>>681
後継機は何にしたか気になる!

>>679ドマーネは第1世代→第2世代の間も4年かかってたし来年なのかもねー。

683ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 09:31:12.44ID:3hZUa0wb
今年の9月位に発表だって
ルーベみたいにセミエアロになって軽量化するらしいよ
複数のショップから聞いた

684ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 12:26:41.88ID:RdRSn9Df
>>680
言った人に聞けば

685ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 12:52:56.64ID:TqPS0Gs+
>>680
デフォのクソでかい磁石から変えれば干渉しないのでは
ネオジム磁石買って、自己癒着テープ巻くだけ

686ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 13:33:39.47ID:Nkj1yGXY
>>682
年寄りに売れてんだから無くなる事無いでしょドマネ

687ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 14:10:52.05ID:QcuJlFYc
>>680
マグネット変えれば解決

688ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 14:55:27.57ID:cOnXW8E4
2019エモンダALR5のフレームの美しさの前では全てが無力と化す

689ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 14:58:12.93ID:waVApDnw
>>683
まじかー!ツールの後じゃんね…
でもカンチェラーラも雑誌で「ドマーネには満足してるけどもっとエアロだと嬉しい」的な事を言ってたから正当進化だね。

シートマストとか見るからに空力悪そうだもんね。

690ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 17:13:36.59ID:N7JSQP4k
主要なレースがほぼ終わった9月発表なのか
初代が発表されたのは2012年のストラーデビアンケ前なんだよな
いきなりカンチェは勝ったが
もういないけどニッツォーロはマドン9出た後もしばらくドマーネ乗って勝ってたし
エアロ化されたらスプリントもより強くなりそうだな

691ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 17:22:53.27ID:TovZOFjT
レースの勝敗ってバイクはあんまり関係ないって事だよねw

692ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 17:51:22.43ID:qwiSXNvY
>>689
ピュアだねえ
人に騙されないようにね

693ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 20:46:08.17ID:BSfS+11A
>>692
そりゃ、トップシークレットだろうさ。
トレック専門店の店員すら発表当日まで知らないみたいだし。
でもアレコレ想像するのも楽しいので見守ってやって下さい

694ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 21:17:30.85ID:VbbwSn+9
ドマーネSLRにビックプーリー付けた方いますか?
効果を教えて下さい。

695ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 21:29:07.33ID:WHYPYO1j
エモンダで山岳賞狙うの?
マドンの立場は?

696ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 21:39:55.72ID:d257obPs
ドマーネで山岳賞狙う

697ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 22:43:43.84ID:gX9qYaBq
チッコーネには山岳賞とって欲しいなあ
アレドンドとまではいかなくても山岳では脚見せて欲しい
モレマもいるから一応単独ではないし
https://i.imgur.com/qispm82.jpg
https://i.imgur.com/LzEJVMz.jpg

698ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 23:47:44.03ID:nBepMRhO
>>693
トレック専門店の店員てバイト程度の雑魚だからなあ
そりゃ教えるわけねーわな

699ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 00:02:47.21ID:nRK07f3C
俺はむしろプロコンみたいなやり方で山岳賞しか取れんのが悲しいけど
まぁ最後まで着てられたら評価するけど

700ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 01:41:53.55ID:QcBvaiA+
チッコーネは昨年山岳賞2位だぞ
モレマじゃ総合無理だしモスケッティも区間勝利できるかわからん
まだチッコーネの方が希望持てる

701ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 05:16:58.28ID:bE4ssZub
>>699
初日のTTステージで取った山岳ポイントは正直ガッカリだよなー
そんなことするチームがでるなら、来年以降にTTの山岳ポイントなくなるだろうね

702ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 11:49:58.40ID:5vYdGw7X
米国メーカーはトランプの政策で将来米国製になって値上げになるそうだな

703ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 13:19:37.13ID:a/dOpbB8
ニュースで中国からの輸入が95%ってやってたね
ジャイアントはアメリカ向けを少し台湾生産に振り替えるみたいな話あるね

704ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 23:52:29.54ID:VYvWBEjV
これ米国メーカー終わりかねないな
現時点でもジャイとかメリダ、キャニオンとかの圧倒的コスパからは大分差あるのに
ここから更に開いたらさすがにブランドイメージだけでは吸収しきれない

705ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 23:58:12.31ID:EdzQ8J3Y
>>702
台湾製やら中国製になった時はピーピーキャーキャー言ってたくせに、全部アメリカ製になって値段上がったらまた文句かよw Made in USAになるんだから喜べよw

706ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 05:20:51.22ID:zfZgI4JO
フレームなんて原価8000円ってUCI会長も言ってんだし
もっと値段下げりゃいいんだよ

707ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 05:59:38.68ID:X++WhalJ
開発費と生産設備と人件費のせて8000円なの?

708ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 09:57:52.60ID:aPok5zxy
自分に都合のいいだけの話してるの真に受けるなよ

709ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 11:04:47.72ID:pVQZjeVI
オスプレイって重さ15トンなんですけど鉄1トンをオーストラリアで買うと1万円です。
それが15トンですから本当は15万円ですよ。いろいろ加工して、人手がかかってるから、いくらかは付加価値はつくかも知れないけど
15トンの鉄の塊は15万円なんです。それがなんで200億円にもなるの〜?

710ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 11:38:35.88ID:MFh4TTpu
>>705
おまえは日本語理解できない頭の悪い馬鹿だろw

711ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 11:52:15.94ID:+lmphroo
>>706
ほんとに馬鹿。

例えばカメラのレンズも原価は安いわな。
だけどな、開発費どんだけかけてると思ってんのよ。
仮に原価で出したら次はないんだよ。

開発費、時期開発費、設備、広告、人件費その他がのってあの価格なんだわ。
中学に入りなおせよ。

712ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 12:14:10.55ID:qgMy6zD1
原価坊って原価の意味理解できてない奴が多い

713ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 12:33:31.51ID:QQE0Xbi8
原価を材料費の事だと思ってる馬鹿に言うだけ無駄

714ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 12:40:28.80ID:8m8XXdRc
今頃ヤツは喜んでるぜ
釣れた、釣れた
ってな

715ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 12:53:01.80ID:RwOxmd6w
カメラのレンズって原価安いのか?

716ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 13:14:59.88ID:t5/rILoo
>>715レンズの素材はガラスだろ
それが100万以上のレンズとかザラにあるのはどうゆう事ですか?ってものの例えなんだよ
バカにわかる様に例えてくれた人に対して、例えも分からないバカかよ

717ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 14:01:00.60ID:RwmOISAd
>>716
バカがバカを呼ぶって本当なんだな

718ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 17:55:39.02ID:Wkb6Zp1o
爆釣れや〜!!
わさび醤油が欲しいや〜!

719ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 18:28:46.29ID:RqsnTQMT
釣り宣言が痛々しい

720ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 19:34:25.27ID:drlKErE8
UCI会長発言を馬鹿だ阿呆だとか(爆笑)
TREKだけ原価50万円掛かってるとでも言うのかね?

その割にはレースで勝てねーな(笑)

721ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 20:03:53.37ID:Grzqgk9B
はい、次の患者さんどうぞ〜

722ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 20:07:10.92ID:C6p3eRrF
トレック好きってバカが多いのか?悲しくなるからバカはしんでくれ

723ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 20:58:41.37ID:HATW4mUQ
>>706
こういう事言うヤツってまともな教育受けてこなかったのか?
それとも物事を理解できる知能を持ってないのか?
可哀想になってくるな。

724ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 21:30:26.82ID:04hVBMwd
こいつの脳みその価値なんてプロテイン換算で2000円だからほっとけ

725ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 22:41:41.32ID:kRDP7LiS
釣ったって事にしたいんだな、しかも新しいID使ってまで。痛々しい馬鹿ってアワレだな。

726ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 23:17:04.04ID:zfZgI4JO
1リッブラ1000円程度なら原材料費3000円か

727ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 01:06:17.13ID:2MTLOSXT
早く寝ろよ

728ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 07:44:28.69ID:9zA1pjMo
モスケッティ意外と良いな

729ツール・ド・名無しさん2019/05/16(木) 23:21:33.62ID:x8t/ZhkU
床の間系じゃない割と走ってる人のインプレ出てたけど
Domane SLRより新型Roubaixのが上に思ったらしいな

730ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 00:13:00.50ID:F5A4y9sQ
結局、UCI会長はどんなスピーチをしたの?

731ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 00:56:57.60ID:ICqqn2tH
ま、去年辺りから完全にスペシャに持ってかれてるよなぁ
特に上級者になるほど

732ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 06:11:24.65ID:nsENoIpr
>>729
十三峠って言っちゃマズイの?

733ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 08:19:57.79ID:yKLaVkze
俺がなんと言おうが俺の自由だろ
なんでお前に指図されなきゃいけない

734ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 08:32:35.76ID:nsENoIpr
なんやこいつ怖っ

735ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 10:54:43.67ID:2GgkUMdu
>>729
快適性はドマーネ最強とも言っている

736ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 12:04:10.35ID:KN9fu1AV
多少遅くても快適性は間違いなくトレックの独壇場でしょう
だいたい俺らシロートがいくらイキってトレーニングしようがカーボンホイールにしようが
40キロオーバーでは巡航出来ないし、ロードでは飯を食えないしさ
せいぜいメタボ解消のためにコスプレしてるに過ぎないわけじゃん

737ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 12:07:54.63ID:x+sS6Bs9
自虐はそんくらいにしとけやコスプレメタボジジイ

738ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 12:20:18.48ID:Gt7ph1/y
気分はもうカンチェラーラ

739ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 13:33:25.64ID:8ShBm0Mw
俺誰もいないところでスクインシュの踊りやってるわ

740ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 15:55:30.39ID:4j8xE6H/
俺は女子高前でビビアーニの乳首オナニー踊り(降格)してるわ

741ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 19:39:05.40ID:zfGsV/jd
>>736
40km巡航ぐらい出来るだろw

742ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 20:46:57.24ID:yYh3ZLyR
巡航じゃなくてアベな
普通は察して突っ込みどころではない

743ツール・ド・名無しさん2019/05/17(金) 23:06:24.28ID:xSP2fwBY
>>741
巡航ってのは最低1時間のアベレージってJKな

744ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 00:17:05.86ID:P89/cuxD
トッププロのトレーニングでも40km/h巡航なんてしてない

745長渕剛2019/05/18(土) 00:46:52.11ID:0x6uFbiA
♪お〜ぉ 巡行 キミの名を呼べばボクは切ないよ〜♪

746ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 01:35:19.89ID:cUe8tyic
プロのstravaのデータでも見たら一発で分かるのに想像で語り続ける人いるよね

747ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 02:15:30.99ID:hxQMa7od
たかが1時間で巡航とかいわないだろ
毎日8時間を10日連続で走って計測したとしてもまだ巡航を語るには早い

748ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 02:29:46.80ID:A3eMbF9X
プロで走れる逸材がいると聞いてやって来ました。

まさか20分計測で1時間分オールアウトとか、CR追い風参考とかないですよね、FTP出してほしわ。

749ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 02:34:29.69ID:0qnI2sj8
40km巡航は置いといて、巡航と平均の違いがわからないやつ多すぎだろw

750ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 07:11:12.37ID:gPZ6YPKA

751ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 07:33:01.52ID:owRaWW9X
電動アシストやん…

752ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 09:46:26.16ID:QMywh7zu
電動マドン
略して…

753ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 10:24:02.27ID:QVidBTA1
ぶっといなー

754ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 10:31:31.13ID:gPZ6YPKA
ページ内にあるフォイクトさん動画で別府とデゲンコさんが飲んでる
微笑ましい

755ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 10:32:33.01ID:RI47x1OF
おー じゅんこう 君の名を呼べば僕はせつないよ〜

756ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 10:44:10.54ID:4oihVQHO
>>752
サドルが電動なんですね
わかります

757ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 10:54:01.93ID:38isDSMc
>>750
そんなもん何ヵ月も前からあるぞ

758ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 10:54:38.88ID:lWgbaM2m
普通ドマーネもこのタイプのフレームなんだろうね予想通りで新鮮味はないな

759ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 11:39:17.32ID:ymyQLCGt
>>750
これでツール走ったら最速やな

760ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 12:45:15.40ID:bWBKUQpR
>>756
ピチパンローションプレイが捗るな

761ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 13:01:05.06ID:CTP97zPo
常に40キロ以上出てる状態で6時間も石畳も悪路も走って
タイヤも空気圧高めのチューブラーしか使えないって言う状況だと多分Domaneいる
でも振動吸収の9割はタイヤだし
普通に使う分には25cのチューブレスで空気圧低めで乗れば
それ以上の振動吸収性を求める事なんて日本ではほぼないなと

762ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 13:04:29.18ID:ymyQLCGt
ドマは空気圧高めにしてるわ
そっちの方が反応いいし

763ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 14:51:01.95ID:vkXxQwGx
バイクプラス戸田彩湖店の店員さんがかわいかった。

ちょっと遠いけど次買うときはここにしたい

764ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 15:57:51.86ID:RI47x1OF
えっ…

765ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 15:59:59.38ID:4x+2Yl95
>>763
本人乙

766ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 16:02:41.99ID:lUcpN7st

767ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 16:07:31.73ID:6wKMkga2
女とは言ってない件

768ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 16:18:33.39ID:QMywh7zu
ウホッ

769ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 18:19:54.20ID:4oihVQHO
ここはとある自転車ショップ
個人にあったジオメトリを調整してくれるサービスで人気だが、特に評判なのが股下を正確に測るために店員さんが股間に手でギュッと押し上げてくれる事なのだとか…

770ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 20:08:32.57ID:QVidBTA1
アッ

771ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 21:30:17.35ID:nyxTsPV1
ホモスレは別にあるから
じゃけんそっちでヤリましょうね(良心)

772ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 21:30:50.54ID:s1aoHbJF
さっきTREKストアでエモンダALR5紫を注文してきますた。20万以下の105搭載アルミ8キロ台のTREKロードも今年のモデルで見納めな気がしたので
(多分2020年モデルはディスク化で9キロを越えてきそうな悪寒) 自分的にはダイレクトマウントの105ブレーキでも制動力は申し分ないと思います死ね。

773ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 21:47:25.61ID:KSVpQ3eZ
いい選択じゃ(≧∇≦)b

774ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 22:38:48.55ID:2h8l2viZ
>>763
次買う頃にはもう辞めてるやろw

775ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 23:48:33.31ID:fIeGf0SK
>>772
さすがにALRクラスでリムブレーキは無くならんだろ

ハイエンドのみリムを無くすって公式回答だぞ

776ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 00:23:51.75ID:l+vIRSOt
>>750
超だせえw

777ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 01:14:03.98ID:A9N/5Ihi
>>750
時速45km出るとかマジか

778ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 01:40:46.26ID:+/g3/MaL

779ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 08:59:31.56ID:LIprvgoU
ひっくり返して裏側をグリグリしてますね

780ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 09:07:05.13ID:UrR+Wgfa
ナニか出し入れしてるようにも見えますね

781ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 12:56:32.07ID:6KUyhd9h
おまえらもケツのアナにワイヤー突っ込むべきだよね

782ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 13:24:56.96ID:R4tvEI08
>>778
mtbってこんなとこからワイヤーでてくんの?

783ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 16:08:26.84ID:ZCjiNAW5
フレームの神経締め

784ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 20:03:40.61ID:jSoY4sol
フルモデルチェンジされたボントレガーのR3タイヤ買ったけどいいね

785ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 20:51:34.88ID:+/g3/MaL
浅いパターンがついたんだね、セミスリックって程ではなさそうだけど
ちなみに先代のフルスリックには不満あった?

786ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 20:53:45.80ID:yBZpoez8
>>784
俺も買った
コーナーで左右に倒すときとかすっげえ素直だよね
スタートも軽い気がする

787ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 20:46:01.25ID:UZPA0fbe
ハイエンドはディスクオンリーにするらしいけどエモンダはリム残した方がよくね?
クライマーには評判よかったと思うんだけどな

788ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 20:57:08.28ID:T7uwhVYq
>>787
同意。
一グラムでも削りたいクライマーには、重さ増やしてまでディスク導入するメリットないんだよなぁ。

789ツール・ド・名無しさん2019/05/20(月) 22:17:14.64ID:tUQf40ir
>>786 下りはまだ試してないけど俺はダンシングがすげー軽やかになった気がする
旧のR2をドマーネ4に履かしてたけど全然違うわ

790ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 02:15:57.49ID:FiXHYzI0
>>789
そりゃ、R2とR3だとそもそも違うんじゃね。新旧関係なく。

791ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 06:58:34.57ID:amUChNb3
俺は旧エモンダALRにraceホイール履かせてて、新R3買ってみたんだが
俺の体幹がイマイチなのかバイクがフラフラしちゃうな
その前は旧R2を使ってきてたが、安定感は旧R2かもな

792ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 07:39:03.76ID:b08oDQ43
>>790 旧R3も使ったことあるよ
やはりハンドリング全然違うように感じた

793ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 07:49:40.52ID:/MbZPtDi
わーすげー。で、どこのOEM?

794ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 08:26:31.01ID:CUuOJNvh
確かマキシスだろ

795ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 09:03:17.67ID:amUChNb3
一世代前のエモンダは軽快さがウリだったからか、当時のタイヤは縦長の直進安定性にふってるっぽいね
今のエモンダはややダルめの安定性重視設計なのか、タイヤは丸くて操作性重視っぽいな
旧R3探してみるか

796ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 20:05:34.17ID:4v7bnCrg
ニューモデルは結局メーカーのコスト削減の劣化版なのよね
フィーリング変わったと感じるのは剛性耐久性が落ちたせい
剛性耐久性落ちるととても使いやすいと感じるから
メーカーはそれを売りにする

797ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 20:40:52.87ID:olOUdeAo
>>795
その安定性重視だの軽快さがウリだのはどこの情報なのかな?w

798ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 20:45:47.46ID:aCJ79CNL
実は俺、新エモンダALRにじっくり試乗したし
新旧アルミホイールのパラダイムとレースを買ったし
タイヤも旧R2と新R3買って色々と組み合わせて遊んでみたんだけど
マイバイクは旧エモンダALRね

新エモンダALRは安定方向な味付け、どっしりとしてる
ハンドリングもペダリングも大人しめでフツーに素直って感じ
パラダイムホイールも安定性重視
ワイドリムだからなのか無機質にまっすぐ進んでく
ちょっと操作に対してダルいイメージもあった
で、新R3タイヤはヒラヒラしてるw
まるで、ダルい設計の新ALRフレームやパラダイムホイールと
組み合わせる事で上手く相殺させる狙いなのかも知れない
でも新R3タイヤは純正鉄下駄と組み合わせると抜群の乗り易さだった
発進時のダルさと巡航速度がやや遅いけど下り坂のコントロール性と安定感は抜群

長文すまんね、旧製品のインプレは後ほど

799ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 20:51:02.29ID:olOUdeAo
ああうんつまり個人のバイアスかかりまくった感想が根拠ってことかな?

800ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 20:55:06.46ID:aCJ79CNL
うんそうだ、わかる奴はわかるからいいの
俺と感性が近い奴に向けて書いてる

801ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 21:47:42.12ID:vcKltwPT
耐久性っても、長寿命化、耐パンク性、軽量化してるんだが
>>799←こういう奴の方が何でこのスレにいるのか疑問??

802ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 23:09:10.48ID:/MbZPtDi
>>799って童貞なんだろうなw

803ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 23:14:12.12ID:d3Bq3tU6
ど、ど、ど、童貞ちゃうわ!!

804ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 23:19:27.42ID:awqF9W6B
こんなしょーもないインプレは中々おがめないぞw

805ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 00:17:14.12ID:D6e0PH4W
誰もが感心するインプレおながいします。
ファッション板でもアップしたコーデをボロクソ言う奴は、
絶対に自分じゃアップしない絶対真理。

806ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 01:10:27.81ID:aSLqq/eN
インプレなんて個人が思った感想だってなんら問題はないだろう

絶対の正解ではないが一つの参考程度に受け取っておけよ

807ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 03:25:49.72ID:ySXrfnnj
>>801
ニューモデルになる度にそのいつものキャッチコピー並べ立てるのがメーカーの販促だよね
見た目の軽量化は出来ても寿命と耐パンク性落ちてるのが現実
コストと耐久性と軽量化は両立できないんだし
>>805
ファッション求めるならこんなとこ来ない方が良いんじゃないかな?

808ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 03:35:31.68ID:/TQi/hgm
例え話を理解出来ないアスペ

809ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 05:45:07.79ID:Rhpse24M
エモンダALRとかいう安物のインプレとかどうでもいいわ
SLRでレースにも積極的に参加してる人のインプレは感想としても興味があるけどな

810ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 06:36:37.67ID:HTA2v6xG
>>809
そういうレベルの人はこんな所に来ないだろ…

811ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 07:37:03.02ID:XjDTeOA7
絶対に1人はいるよね、なんにでもケチつけたがる人

812ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 10:50:27.95ID:VLBawYOq
でケチをつける奴ほど役に立つ話はしないの法則

813ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 11:39:19.94ID:buYeV5b5
まぁケチつけたい側の言い分も分かる。文句も一つの意見だし、スルーするのも自由だし。

814ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 11:51:06.74ID:nERtYqr1
>>809
お前がイラネ

815ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 11:53:14.14ID:BuvXspKt
レースで全く活躍できない低スペックバイクだと判明してからトレックファンさん荒れてるなぁ

816ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 12:09:34.71ID:R+6N+/pS
真のトレックファンなら例えレースで勝てなくても
バイクはトレック一筋、アクセやパーツもボントレ一筋を通せ
で、語るんだ
もちろんたまには他社のバイクに乗ったり触れたりしてみる

817ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 12:18:42.71ID:aQ2f7kTP
自分とは別世界のレースの勝敗なんてどうでもいい

818ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 14:32:54.24ID:Rr79CK9g
ランス時代の荒れように比べたら今の勝てない状況は屁でもないな

819ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 17:21:22.35ID:+xjs6ph3
Live Strongとか言って黄色い輪っかを手首につけてたみなさんチーッス!

820ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 19:56:34.53ID:xSZK2hGE
>>819
まだつけてるぞ

821ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 19:59:29.70ID:tW1GDyWm
さすがにそれはちょっと…

822ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 20:00:23.81ID:fPeUh5G9
クロスバイクは乗っているけどロード初めて乗る人がいきなりマドン乗るのは変ですかね?

823ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 20:08:01.45ID:kTsR8veK
好きなの乗ればええやん

824ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 20:08:51.96ID:tW1GDyWm
変じゃないけど買うなら試乗出来てじっくり相談できるとこにするくらいかな
サイズ選択とフィッティングが上手くいかないと金払う意味無いし

825ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 20:16:11.43ID:fPeUh5G9
>>823
>>824

マドン欲しい理由は、単純にフレームの部分がごつくてかっこいいなと思っただけなんですよねw

826ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 20:20:01.99ID:GDX6mdUY
気に入ったのに乗るのがいいと思う。
周りの目なんか気にすんな。

827ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 20:21:23.82ID:ljXF0NlF
エアロロードて30k後半以上で巡航するようでない限り
空力効果よりフレーム等の重量増のデメリットが大きい気が。

828ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 20:22:13.64ID:DKXV417O
某愛知のコンセプトショップでやたらマドンSLディスク勧められてるんだが高い…
ドマーネALR3乗ってるけど、違いがわからないのに買うべきなん?
パーツもボントレガーばっか勧めるしなんだかなぁ

829ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 20:25:21.02ID:fPeUh5G9
エモンダは軽さを、ドマーネは快適性、マドンは速度を重視みたいなことを言われたのですがマドンはロングライドにはドマーネとかに比べると素人でも分かる程違いが感じられるのかな?

830ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 20:49:10.91ID:Q7ir4Vec
自分が必要無いと思ってるのに何で買うという選択肢が生まれてるのか分からん
金が余ってんなら経済回せよとしかw

831ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 21:05:44.40ID:nERtYqr1
>>828
エモンダSL6を買うべきです

832ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 21:20:57.34ID:q50TwGbD
ドマーネロングライド最高!

833ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 21:28:42.83ID:s6dhrahO
ドマーネちょっと重い
ホイール替えるか

834ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 21:35:40.42ID:SAYbp6x4
マドンは輪行するのすげー気使いそうなのと出先でトラブったら普通の自転車屋には直せないのがな
ほんとレース仕様って感じでロングとかツーリングするのは向かなさそう

835ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 21:56:26.81ID:oks2D33Y
床の間に飾るだけでしょ

836ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 22:09:25.43ID:5VgQlfFO
マドンはトラブルとかメンテがとか気にせずに、カッコに惚れてポンと買える奴が買うもんだ
サイコンの数値や軽さ、鍛える事、無駄な買い物なんてしたくないって奴はエモンダにしといた方が後悔ない
数値を追う事に虚しさを感じたらドマーネ

837ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 22:11:26.14ID:VkHdIPqM
>>828
ボントレガー薦めるのはコンセプトショップならしょうがないんじゃないか?

838ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 22:25:58.42ID:nse5w0hF
>>829
アワイチ、ビワイチが普通に走れるなら、マドンの方がいいと思う。
走ってても空力の良さが実感できるので、楽しいよ。

839ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 22:54:35.58ID:+xjs6ph3
快適性と言うかロードノイズの殺し方で言うと車種の違いより空気圧とエアボリュームのが支配的なのよ
例えドマーネ乗ろうが23Cのチューブラーで空気圧高かったらカチカチなんだよ
エモンダで25Cのチューブレスで空気圧低めのが圧倒的に振動少なくてフカフカなんです
乗れば一瞬で分かるよ
これは厳然たる事実として存在するからそこを理解して選ぶと良い

840ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 23:11:59.71ID:xa0zVrn9
レースでコンマ何秒を争いたいとかなら車種選択は重要だろうけどそうじゃないなら見た目に惚れたの買うのが一番良いわ

841ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 23:22:07.18ID:B0o9Z3bD
クロスリップってどうなん?

842ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 23:47:19.38ID:2S2f14Bg
>>825
輪行はできないと思ったほうが良いぞ。
あと、他の人が言ってる通り、フィッティングがちゃんとできる店で買うといいよ。
ワイズとかはやめたほうがいんでないかな。

俺もマドン乗ってるけど、あのフレームに一目惚れしたのでおんなじよ。

843ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 23:53:57.34ID:Q7ir4Vec
フレームに一目惚れしてフィッティングも上手く行ったのは幸せだな
canyon commuterのMサイズが欲しいけど股下10cm以上足りなくて涙目だよ俺

844ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 00:44:50.05ID:uLSsAxlt
>>834
輪行はシーコンとかじゃないと無理だと思った方がいい。シーコン持ってないけど。
ロングはまぁまぁ快適

845ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 06:30:14.80ID:7MVF8LDA
マドンでもエモンダでもいいが、ビンディングどうするかのが気になる。
ハイエンドで練習しないほうがいいよ。
今乗ってるクロスでみっちり練習しとくべき。

846ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 06:30:26.03ID:aaAsO0Ur
マドンで輪行は楽勝ですよ。
ググればいくつか出てくるでしょう。
無理とか言ってる奴の情弱ぶりはひどいな。
トレックで聞いても、教えてくれるレベルだろ。

847ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 08:51:20.26ID:7e4IP9uI
やるか?やりたいか?
俺のslrは輪行する気全くないわ。

848ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 10:35:52.28ID:XmtK1/n0
SLRリムブレーキもハンドルあんまり曲がらないの?
パカパカがあるマドン9だけが輪行しづらいのかな?

849ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 11:31:34.41ID:93uCT8Sb
SLRも一緒かと、ついでにSLRリムは9より整備性悪いみたい

850ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 13:39:43.25ID:4LoJ6zKR
コンセプトストアならプレジションフィットできるでしょ?安いコースのでいいからやってみ?結構楽しいよ

851ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 13:47:01.91ID:UgRsyU1R
マドンの輪行はハンドルを曲げません。

852ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 14:17:58.72ID:x1J4gN+X
マドンは輪行に向いてません。
気兼ねなく乗れる20万円台のサブバイクを持ってると良いでしょう。

853ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 16:06:58.95ID:kbMUnuNE
マドンの輪行方法↓
https://www.trekstore.jp/news/?p=38652
ハンドルバー曲げずに使う輪行袋は、この2種類しかないと思う。
あと、ブレーキのチドリ(ブレーキワイヤーの先に付けられている三角オニギリ)
がホイール外している状態でレバー引くと外れてしまう。
外れると工具無しで自力対応出来ないandトレック取扱店以外の自転車屋では対処出来ない。
輪行中に間違ってブレーキレバーを引かない様にする必要あり。
スペーサー挟んでおけば無問題のディスクブレーキより気を使う。
現地で途方に暮れたくなければ、適当にカットした塩ビパイプかましたり、
何か対策した方が良い。

854ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 16:57:48.01ID:GxF6kXRz
ブレーキのチドリが外れるとか、ただの整備不良。
ホイールつけてようが、外してようが関係ない。
万が一外れても、六角レンチでネジ2つ外してカバー取れば済む話。

855ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 17:00:05.62ID:l7nKaL3f
マドン輪行とか貧乏性のワイには無理やなw
10万クラスでいいから輪行用に鉄かアルミ買う方が精神的

856ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 17:45:57.83ID:a0E8AEe6
Domane+輸入したい。

857ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 18:29:57.58ID:8Hx4wogF
チャリ買うなら今年までだな
消費税上がるし
米中あれだし

858ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 18:32:32.21ID:l7nKaL3f
消費税はまだわからんよ
いずれやるにしても今年やるとまた経済冷え込むしな

859ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 18:45:59.14ID:omIuHltz
クソアベのことだから参院選のために延期するんじゃねーの
まあそうなれば無責任与党として枝野さんに首相の座を明け渡すことになるけど

860ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 18:56:43.37ID:OBb7yq5j
>>850
自分が購入したコンセプトストアの店長はプレジションフィットをあまりオススメしてなかったなぁ。
まあ、店長曰くポジションにしても何にしても自分の信じる情報を絞ってあまり右往左往しないようにって言われた。

861ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 19:04:52.54ID:vNmDASJq
台湾性だから問題ない

862ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 19:13:25.98ID:aaAsO0Ur
クソ民主党の決めた消費税アップなんて延期すればいい。

863ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 21:34:40.81ID:eaoDD30y
>>831
俺もそう思うのでエモンダsl6ディスクを買おうかと考えてます
>>837
仕方ないといえばそうなんですが、他社のパーツも優れてるのにトレック乗りだからボントレガーじゃないとっていう感覚があるのが気になるとこですね

864ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 21:47:14.83ID:+aMO+MON
ボントレガーは、ハンドルは好きだな。インテグレーテッドのやつなんか最高。

ホイールは迷わず別メーカー買う。
あとサドルも。バーテープも。ライトも。ヘルメットも。

865ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 21:49:17.12ID:/5kaHsqM
ジロ・デ・イタリア、今日はフレーム細いからエモンダかな?

866ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 22:00:51.00ID:qymETvwi
マドンってみんな価格同じ?
特価で欲しいんだが買えないものなのか・・・

867ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 22:24:03.95ID:93uCT8Sb
ステムはブレンダー対応ステムがいいなブレンダーデュオシステムで
ローマウント2つ付けでサイコン、ライトとシンプルにいくし

868ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 22:44:56.80ID:EJxsNPSV
ブレンダーのサイコンマウント折れるって評判だが、、公式のレビューで

869ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 22:58:56.96ID:d8UNE28i
>>807
論点逸らさず
誰もが感心するインプレをお願いします。

どこでも批判しかしない人は、アドバイスひとつ出来ない無能であるのを揶揄ったのですが、難しすぎましたね。
ごめんなさい。

870ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 23:09:32.50ID:93uCT8Sb
>>868
どうだろう、あんま折れる気はしないかな

871ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 23:31:25.07ID:JVVmSIjX
>>864
俺もエモンダに付けてるのブレンダーのマウントとデュオトラップだけw
sl6 proだからホイールはアイオロスプロ3そのまま
前のアルミと比べてもっさりと思ったが、俺の貧脚のせいらしい
試乗でキシプロカーボンとコスカボsl試したが、あまり変わらんかったw

872ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 00:05:14.19ID:WjWnkp1p
ブランビッラ惜しかったな

873ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 00:32:37.16ID:7uy8ScX1
トレックらしい

874ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 06:10:19.58ID:zui+uUUw
ディスクじゃなきゃ勝ってたりしてな

875ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 07:29:40.53ID:32bwPm5o
ディスクつけても重量は6,8kgですよね?

876ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 07:56:26.36ID:zui+uUUw
ダンシングした時のバランスの違いはどうしてもあるっていうしな
ダンシングが武器のポート的に合わなかったりして

877ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 08:14:34.10ID:L6CpF1Hh
やめとけ、これ以上言うとディスクロード警察がやって来るぞw

878ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 09:35:22.24ID:pKaaOXkn
ブランビッラもスペシャからトレックに来たんだっけw

879ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 14:03:29.40ID:1aampNsA
ハンドルのBontrager isocoreってどうなん?
使ってる人いる?
あれとエスワのハンドルと迷っている

880ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 15:20:10.60ID:pBzOTL+Q
>>879
どうなん?と言われてもバーテープ巻いたらゲル入ってる振動吸収性の高いぶっといハンドルとしか言えんがな

881ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 15:57:36.08ID:LD0hnc4n
>>879
銅ではないだろうwww

882ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 16:23:01.46ID:ACOfuIfs
この間バイクプラスで握ってきた。

太いのは良いなあと思ったよ

883ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 17:12:40.85ID:1aampNsA
聞き方悪かったですかね
つまり使用している人の感想とか聞きたいんです

884ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 17:38:28.26ID:zAb++u0J
最初は、お!いいねぇと思ったけど、結構手ぇ痺れるんだよな
あの形状だと、掌の角度が固定されちゃうから、ポジションがそこから決まる
まあクロスバイクでポジションもクソもあるかと言われればそれまで

885ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 17:39:36.80ID:zAb++u0J
あ、それはIsoZoneだった
失礼、忘れてくれ

886ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 19:09:26.59ID:KZbmfuyf
>>879
今まで色々試した振動吸収系ではピカイチだと思った

887ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 23:05:02.20ID:7qbFXPsm
isocoreのハンドルにバズキル入れれば振動吸収倍増じゃね?って思ってたら、
isocoreにはバズキルは入らないとショップ店員に言われた。

888ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 00:52:24.85ID:Fc1E9ipn
本当に勝てないな
あんだけお膳立てしてもらって駄目とか
もうね

889ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 01:11:11.23ID:HapctAJ5
まだや…モレマは3週目が強いんや…
諦めたらアカン、まだチッコーネにブランビッラもいる

890ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 01:12:39.41ID:HapctAJ5
と思ったら女子の方はトレックがワン・ツーフィニッシュしてるじゃん
男子も頑張れ

891ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 07:32:48.83ID:ifb2mxDc
マドンが速い遅いじゃないってことよね。

892ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 07:41:04.67ID:4X4J12SI
現状総合より山岳賞死守に全力って感じだな、セガフレードがスポンサーしてるし
できればスプリンター連れてきて平坦ではマドンのプレゼンしつつチクラミーノ取るのが
ジロでは理想なんだろうが

893ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 10:33:25.81ID:lvGFmPHG
>>892
考えようによってはチクラミーノでもアッズーラでも広告できる

894ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 13:23:53.52ID:J6CY9Ygl
ロードレースって強いチームに自転車供給するか強い奴を引き抜けるかどうかってだけの問題だろ?
勝っても、あっそう。負けても、あっそう。って位の感想しか出無いよ

895ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 13:39:15.87ID:J5iDYqYc
それをスペシャ乗りが言うならまだしもクソザコトレック乗りがほざいてるんじゃなぁ...w

896ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 14:01:50.20ID:AohN2ShA
悔しいのぅww

897ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 14:10:40.09ID:vfuTTztt
>>895
見回りご苦労様です!

898ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 16:03:14.70ID:TqmHimMT
>>895
小学生の返しかよw

899ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 17:00:50.66ID:2UEX/Eut
>>894
バカだなぁ
強い勝てるチームの自転車のがイメージ上がるに決まってるだろ。モータースポーツしかり機材スポーツはそれ故に選手やチームに大金注ぎ込むんじゃないか。お前を基準に語るんじゃない

900ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 17:22:27.33ID:ZJslBQOk
>>894
ロードレース好きはTREKに進んで乗り換えはしない、買い替えでのシェア流出は確実に出てる、レース知らん自分は関係ないと言っても売上げもユーザーも減る。

901ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 17:23:41.22ID:4X4J12SI
>894みたいのもそりゃいるだろうけど、メーカーや大半の人はそうは思ってないから
WTに機材供給してるわけだから・・・ましてやトレックは自ら1stスポンサーチーム持ってるしな

902ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 17:39:33.52ID:g0Z+z2Dv
乗り手の力大前提だけど一時期2位を量産してた頃も、もしかしてトレックじゃなければ勝ててた?て思っちゃう

903ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 18:22:08.53ID:n2POjzkw
ニ居ッツォーロに期待しようではないか

904ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 18:52:53.48ID:863i0POu
まぁ普通ならわざわざ弱いチームの使ってるバイクを欲しいとは思わんだろ

905ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 19:04:48.08ID:ZJslBQOk
>>903
/(^o^)\

906ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 19:06:52.97ID:HapctAJ5
2位ッツォーロは今BMCだよ
今は2位すら取れなくなってるけど

907ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 19:13:59.47ID:ZJslBQOk
マドン乗ってるレース好きの友人が、2年くらい前は「今年は駄目だぁ空気だよ空気と」笑ってたのが、去年今年と笑えるネタを通り越してしまって、ライドで合っても会話が弾まない

908ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 19:45:01.72ID:qQmeLvU+
マドン好きで乗ってるけど、性能はベンジなんだよなぁ(笑)

909ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 20:27:49.79ID:sqbI9bv+
まあ乗り心地ええしええやん
俺はマドン9やけど気に入ってるで

910ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 22:35:32.12ID:ohCga5Wi
>>909
それな、俺はslrだけど、乗り心地はフワフワ、加速はとてもよく満足してるよ。

911ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 22:56:03.53ID:vfuTTztt
俺もフルサスXCから初ロードでエモンダSLRにのりかえたけど、最高に楽しくて気に入ってる。
ウェアもめっちゃセガフレードコスプレで、たまにガン見されるけど気にしない、気にしない!

912ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 01:04:04.31ID:ejGxwZz/
女子のバスクレースの方はステージ2連勝&総合優勝だぞ!
男子も頑張れよな〜

913ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 01:16:32.45ID:eqIRR+i+
結局フレームが柔らかいってことなんかね?女子が強いって言うのは
そう言う意味ではアマチュア向きとも言えるのか

914ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 01:40:02.10ID:mELTRl8k
選手からのフィードバックを前より取り入れてないのかな?

915ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 01:51:46.11ID:OcjtQ8wr
>>914
入れてたらリムモデル廃止しないで、レース毎に選択させてくれるんじゃないか(´・ω・)

916ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 02:53:20.80ID:ejGxwZz/
ディスク強要ってどっからの圧力なんだろね

917ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 10:02:12.35ID:cOIQJMGk
ま、レースで勝つために買うわけじゃないから
好きなものに乗ればいいんじゃない。

ベンジに乗りたい奴はベンジに乗ればいい。
わざわざ人のし好に口出しするのは、自分の選択に自信がないとしか思えない。

918ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 10:24:23.42ID:te/MZNyu
俺は2012年のマドン3.1にまだ乗ってるけど、レース出る訳じゃ無いんでまだ満足してるぞ。エアロロード貸してもらって乗った事もあるけど、これは俺には無理だと思った。何よりケツが痛すぎ。

919ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 10:44:21.69ID:5Mcpcs2u
エアロロードとけつが痛いのは関係あるのか?

920ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 10:55:22.61ID:5g3Dj8CP
ある
スゲー硬いし前傾キツイし相当鍛えて常に脚に加重掛けられるようにならんと
ドッカリアップライトポジションボタ野郎にはケツが痛くなって無理

921ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 11:35:33.72ID:jCKjm3Pb
エアロ関係なくね?

922ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 12:23:29.30ID:dkvTUgQZ
けつが空力で前に巻き込まれるとか?
人間って微量な力でも簡単に動くよね
こんなもんで引っ張られちゃうの?みたいな

923ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 12:28:56.10ID:dkvTUgQZ
トレックってさー売れ残ったフレームとかって
廃材ですべて廃棄処分してるんだろうね…ほんまやめてほしい
安く売ってトレックファンの足掛かりにしてほしいんだが
フェデラー使ってるラケットのウィルソンとかも色を変えただけで
前回のモデル大量廃棄したって大いばりしてたけどどうなんだろうねそういうの
今はそこまで聞かないけどやってそうだよな…白黒に変えたとたん
前回の黒がいいやって旧モデルに戻したりしたけどメーカーはハラハラだろうな
受注生産に近いからそんなこともないのかな…

924ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 12:31:41.90ID:9VjBfcCs
安く売ったら安くないと買わない奴が増えるだけだぞ
既にそんな風潮あるけどな

925ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 12:34:42.33ID:5g3Dj8CP
>>921
剛健剛脚な人にはわからんのですよ・・・

926ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 12:45:30.80ID:KA3RoCvz
>>924
コンビニの弁当が安売りされない理由と一緒だな

927ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 13:02:32.04ID:5Mcpcs2u
>>923
貧乏人のぼやきかw トレックファンの足掛かりだって?いいよそんなのw

928ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 13:22:57.43ID:DpHwDVEK
>>920
ここがトレックスレと言うことを忘れたのか?

マドンはエアロロードだが乗り心地はエモンダより良いぞ

929ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 13:37:02.82ID:qiUkHYE0
giantの在庫処分でもまってたらいいのに

930ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 14:09:17.49ID:pql0HBmD
>>923
売れ残りは安売りされてるじゃん

931ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 15:35:58.76ID:zhp3IVpW
金がない人は安価な低グレードの製品買えば良いだけの話
アルミならだいぶ手頃だし、トレックは他所に比べて価格帯広く展開してくれてる
アルミも手が出せないレベルの人はそもそもロード買っても維持できないから買わない方が良いよ

932ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 17:14:28.60ID:NToUBVoR
確かにな
8万のアルミドマーネからトレックは選べるんだからね

933ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 18:45:18.75ID:wkbLxqpf
確かにトレックはそういう意味では裾野広いよね。
でもロードバイクに関して言うとヘッドチューブが短いモデルがミドルグレード以下にないのが残念。
マドンがh1.5に統一されたし、エモンダとドマーネにもこの流れが来てくれればいいけど…。
ドマーネは厳しいかな。

934ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 20:18:50.25ID:sMf+Ca4V
ミランダの乗ってるバイクのトップチューブ下の黒いカバーの部分が気になります

935ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 20:23:56.59ID:sMf+Ca4V
おっとヨランダだった

936ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 20:51:48.01ID:9XSAtkgn
おっとオランダだった

937ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 20:52:46.50ID:5MJhCKYI
何処のドイツだ?

938ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 21:06:01.67ID:NFIzYjGu
>>933
私はH1だと上向きのステム使わないとポジション出なくなる可能性があるので、今のまま1と2を選べるようにしてほしいな

939ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 21:13:44.53ID:xliXRQaI

940ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 21:58:59.10ID:ndep3ZTF
アルミのエントリーマドンだしてくれよ

941ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 22:03:42.59ID:q7/2gFWT
どうせ重いとか言って買わないくせに

942ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 22:07:54.20ID:7qcA9YEL
てか今時10万円台後半でカーボンバイク売ってるのに
アルミとかCAAD以外買う意味が薄いしなあ
いっそクロモリのオーダーフレームならまだわからんでもないが

943ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 22:20:11.80ID:5Mcpcs2u
トレックのアルミなんて買う意味ないってさw

944ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 01:25:24.85ID:Nx7jnk2m
最近エモンダalr5買った俺は悲しいな
楽しいからいいけども

945ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 02:00:26.43ID:mAvtH1BA
ええな

946ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 02:23:52.82ID:+Q4NFnI3
ええもんだ…

947ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 12:36:12.52ID:P41uiyWl
ええか〜?ええのんか〜?

948ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 14:41:40.60ID:0lOxIM7R

949ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 15:10:08.75ID:UPH5yyFU
ドマーネSL6から他社の軽量なのに乗り換えて幸せになりました
我慢してドマーネに乗ってるんじゃなかった

950ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 15:20:29.59ID:jxFhLDTM
>>949
ご参考までに何にしたのか詳しく

951ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 15:33:13.71ID:B5qJ2+pa
>>949
なにを我慢してたか詳しく

952ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 16:02:18.82ID:UPH5yyFU
軽量バイク→ドマーネ→軽量バイク
で、ドマーネ重い。エモンダ買えば良かったと後悔しながら乗ること1年。
ようやく元に戻った。今のは乗り心地良いけど、よく進む。

953ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 16:06:38.93ID:P41uiyWl
>>948
ハッー!イッタ!

954ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 18:38:48.04ID:hDkpjioe
>>928
そういう問題じゃないのよ
もう歳で体がダメなの

955ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 19:04:38.40ID:mAvtH1BA
マドンでかてー乗り辛いなんていったら近年のハイエンドバイク何も乗れねーぞ

956ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 19:28:12.73ID:UoA2slgt
ドマーネ乗ってた人はSLRなのかそれ以外なのかを記述してくださいますようお願いいたします

957ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 21:33:14.91ID:4mGQEnLg
>>954
そこまで老いぼれる前にSLRを手に入れたいぜ
30代で始めたド素人がスプリンターごっこ出来るのは40代前半くらいまでかねえ
次のボーナスで買いたいんだがクルマのローンがなあ

958ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 23:18:03.15ID:5NwnFW+x
Wave Celヘルメット買ったんだけど報告はここでいいんだっけ?

959ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 23:59:58.53ID:MQNs4/Rf
あぁ…アレね…

960ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 00:03:01.37ID:ruae2na5
ここしかねえ
実物触ったことあるけどあれ結構硬いんよね

961ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 01:21:16.72ID:f1Jr2XLo
XXX Wave cel インプレ
60センチ横長のaraiよりshoei派のデカ頭です
フィット感、通気性は良い
重さがやっぱり首にくる

962ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 08:38:04.68ID:ZU/FTxQ8
自分は健康の為に乗ってる
如何に体に負担かけずに有酸素運動を長時間やるかってのがテーマ
だからとにかく体に負担かけ無いDomaneだしタイヤも28cにしてる
あんまり速いと心拍上がら無いままスピード上がっちゃうのでエアロは必要無い

963ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 09:20:48.15ID:VUtyr10i
>>962
domaneの何に乗ってるの?

964ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 10:13:14.32ID:gTttOiFS
心拍上がらないうちにスピードがぐんぐん上がるレベルなら競技出ればいいのにw

965ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 10:49:54.14ID:OCOOU9AS
ママチャリしか持ってない嫉妬警察出てくるから
車種名は出さないほうがいいよ

966ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 11:17:32.06ID:KS0jc41H
ドマーネSLとSLR(OCLV600)とSLR(OCLV700)のフレーム、フォークの重量ってどれくらいなんだろうね

ちなSL:サイズ54でフレーム1450g、フォーク350g(コラム極限までカット後)だよ

967ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 11:32:01.77ID:e33MpXm9
すげぇ重いな

968ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 13:41:07.20ID:p5JwXN9w
ドマーネはisoスピードのせいもあって重いのはしょうがない

969ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 14:54:57.75ID:RR9jcewQ
重すぎだな

970ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 16:14:42.58ID:99Uy0VIe
俺がドマーネを買うのはスピードとか競技とかトレーニングとか軽量とかそんな単語に縛られなくなった時だ

971ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 16:26:20.42ID:D6K+j1/L
原付きでええやん

972ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 19:15:04.66ID:V5pNTL5t
ドマーネは700ないんじゃなかったっけ

973ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 19:54:19.32ID:e33MpXm9
プロエンデュランスジオメトリーでググれ

974ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 20:43:37.86ID:ZxZQ8SPQ
FXみんなディスクかよ
リムブレーキの未来は無いな…

975ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 20:54:51.00ID:7RF7GUS+
>>966
メーカー公称値のフレームセット重量だけどこんな感じっぽい

■DOMANE SL
56cm - 1.91 kg / 4.21 lbs
56cm - 2.03 kg / 4.48 lbs ※Disc

■DOMANE SLR(OCLV600の方)
56cm - 1.78 kg / 3.92 lbs
56cm - 1.90 kg / 4.18 lbs ※Disc

■DOMANE SLR Pro Endurance
60cm - 1.70kg / 3lbs 12oz ※Disc

※Pro Endurance の方はメーカーサイトが見つからなかったので通販サイト参照

976ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 20:55:14.82ID:RVyOSj46
FXってなんだ?クロスバイク?

977ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 20:59:40.67ID:95Eb3YCv
エモンダSLR 乗ってるつか、買ったんだけど
ヒルクライムレースやるならエモンダってわけでもないと思うわ
ホイールによるかもしれないがパワーあるやつならドマーネのほうが身体の負担すくないんじゃないかな
エモンダ硬い感じするわ

978ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 21:17:47.60ID:UnOK1qzj
>>976
プリンスじゃないの?

979ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 21:37:53.90ID:ruae2na5
デゲンコルブのシグネチャードマーネは完成車で6.6kgとかだった
130万くらいするけど

980ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 23:26:21.32ID:4JbNEHDG
てかさ、なんで15万くらいのドマーネ売るのやめたん?
安いやつは愛想スピードないからドマーネじゃないし愛想スピード付きは25万くらい出さんと買えなくなった これならエモンダ買うよね ラインナップが酷いと感じる

981ツール・ド・名無しさん2019/05/28(火) 23:33:08.95ID:HA+oEY3Z
チッコーネ意外と言っちゃなんだが頑張ってるね
このまま山岳賞獲れるといいんだが

982ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 00:12:09.59ID:nIVZd2QT
ついに
来るか?

983ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 00:21:34.38ID:nIVZd2QT
やっと勝ったな
今シーズン初?
まさかね

984ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 00:25:02.94ID:F599Cii3
山岳賞かなり濃厚でステージ勝利
チッコーネよくやってくれた
アレドンドを思い出すな!

985ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 01:43:44.82ID:zlgYC0Iz
でもエモンダさんじゃん・・・
マドンさんが勝てる日はくるのか?

986ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 01:49:23.80ID:mkTiKXj4
ドマーネはalr4油圧ディスクにして復活しないんかな。価格据え置きならそれなりに需要ありそうだけど。

987ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 03:51:15.30ID:mfNQuQUj
>>977
貴方にはクロモリお薦め

988ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 04:29:51.70ID:LTDPglVd
>>986
ドマーネALRは高剛性と乗り心地と耐久性のバランスという意味では良いアルミフレームだと思うけど
アルミでISOspeed付けるには200級アルミを複雑加工しないといけないから金かかるうえに重くなって売上イマイチ。

っていうか、マドンにISOspeed付くようになった以上、ドマーネの売りはリア+フロントISOになったからな。
アルミも前後ISOにしようと思ったら以前の金型は使えない。
作り直しになってコストかかる。
金型やパイプを作り直したら各種試験も必要になってコスト嵩む。
それでは利益にならない。
ISOではなく安定感重視のジオメトリーを活かすだけならALで安売りした方が儲かる。
だからALRは作られない。
簡単な話だ。

結局、ドマーネ欲しい奴は素直にカーボン買えって話だよ。
SL5なら26万で買えるんだし
ISOがマドンにも搭載されるようになった以上、無理してアルミにまで搭載してブランド価値を落とす意味ない。

989ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 04:40:02.91ID:hTl8hhRZ
ISOなしのドマーネに乗った そんな単純な事で
遂に肝心な物が何かって気付く

990ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 04:50:39.25ID:LTDPglVd
リアISOだけで良い、フロントISO要らないという意見もあるだろうが
それなら200級アルミフレームにISO搭載するよりもフレーム素材を300級アルミにしてパイプ薄くすることで適度にしならせる方が良い。
その方が軽くて売りやすい。
その結果がエモンダALRでありチェックポイントALR。

っていうか、アルミで速さと乗り心地や安定感を求めるならISOspeedよりもホイール交換だろう。
アイオロスやパラダイムシリーズといった超ワイドリムホイールにしてリム剛性とタイヤ空気量を増やした方が効果的。

991ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 05:04:02.61ID:EQ8tLQ9g
ドマーネはジオメトリーがかなり特殊だから
ISOの有無だけがアイデンティティなバイクではないぞ

992ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 05:50:26.26ID:LTDPglVd
>>991
ジオメトリーによる安定感が大事だというならISOspeedなくても構わないし
実際、ISOなし&素材グレードを落として耐久性に全振りした実用向けスポーツロードバイクとしてALシリーズを安売りして儲けている。
こっちの本命はドマーネジオメトリーのe-bikeっぽいけど。

993ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 06:53:03.01ID:guDbi5k5
カンチェさんに謝れ

994ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 06:58:39.37ID:813hmldM
>ジオメトリーによる安定感が大事だというならISOspeedなくても構わないし

ぶっちゃけアイソスピード()よりホイールベースやヘッドチューブ長と言ったジオメトリーの方がバイクの個性出るわ

995ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 11:44:06.43ID:mfNQuQUj
まあシンプルなフレームが一番やね

996ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 12:42:20.12ID:4Mof3p20
マジかよドマーネ欲しくなてきた

997ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 13:04:38.67ID:rd0I1lCs
ええもんだ

998ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 13:11:40.02ID:nIVZd2QT
ドマーネはないな
安定感はたしかにあるけどどうしてもモッサリした感じがつきまとう
もちろんロングライド主体なら文句ないけど

999ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 13:24:23.50ID:ERdm/Wug
ドマーネはペダリングポイントがシビアだね
適当に踏んでも乗り心地の良さで何となく乗れちゃうけど、綺麗なペダリング出来れば気持ちよく進むよ

1000ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 14:13:57.83ID:ZPPvvRu/
ここはどこ?

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 48日 19時間 54分 4秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。