De Rosa デローザ 4

1ツール・ド・名無しさん2019/04/26(金) 13:29:16.04ID:HrhHIhyc
デローザのスレです。
デローザについて語りましょう。

デローザ オフィシャルサイト
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前々スレ
【台湾】De Rosa デローザ 2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488855264/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524883412/

2ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 00:03:20.50ID:3ghiU4Sn
2チナオ

3ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 01:01:44.27ID:SgKIyQ72
クソーザ

4ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 01:09:12.57ID:rg/gO7VJ
チタニオはニチナオに改名すべきだよね。

5ツール・ド・名無しさん2019/04/27(土) 22:49:30.98ID:0XTC4Gss
迷ったらイエスかゴーだ

6ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 10:58:47.97ID:z5BzX+sI
ヤフオクに初代アイドルが出てるがカッコいい
ISPがまた流行らないかな
前スレで中古を買うとよいアドバイスが出てたけれど、さすがに10年以上前のカーボンバイクに手を出すのは躊躇する

7ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 11:41:55.58ID:m3XcWizD
>>6
蛍光色みたいな色抜けしない色を選べば余裕

あの年代でひとつ厄介なのは2009までのデロのヘッドパーツは基本的に
カンパのヒドゥン規格だってこと。
2010からはメジャーなカンパ規格になったから悩むことはない。
あとはBBがスレッドだったらITA確定。

あ、でもスレッドのITAのボトムブラケットってなに?ってレベルだったら
やめたほうがいいかもしれない。
規格は理解しても店で組まれたフレームはBBが相当ガッチリ固定されて
いるので、恐らく自力では取れなくて詰む。
たまにパーツ側を破壊して取らなきゃいけないような個体もある。

8ツール・ド・名無しさん2019/04/28(日) 21:34:37.82ID:NOHVlQXs
プロトスが51サイズでトップチューブ水平換算546なんだけど
表記サイズに比べて長くない?

172cmじゃきついかな?

9ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 06:53:51.98ID:/EE/Znf6
>>8
単純なC-Tだから、微スロでトップがフラットサーフェスのシートチューブだとそんなもんだろ。
股下81以上あれば51でもいけると思うが。

10ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 08:37:58.07ID:artOOIce
勢いでポチッたものの股下80しかないわ…

11ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 09:27:29.10ID:/EE/Znf6
>>10
(まじでキャンセルしとけ)

ナニがアカンってヘッドチューブが138mmになるから落差があと一歩だけ出せない。
そのレベルの股下だと完全にオーバーサイズだぞ。
一個下の49がジャストで、目的次第ではさらに下にする人もいるくらい。

12ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 09:46:51.87ID:/EE/Znf6
あー、あとね。オッサンという生き物は出来るだけ良い方向に考えたくなるものだけど、
サイズアウトは致命傷だから損失が出る前にさっさとキャンセルしたほうがええぞ。




まぁ、普通にロードバイク乗ってる人ならこのサイズ感レベルのことは分かるけどな。

13ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 14:21:11.64ID:artOOIce
な、なんだと…

いつも適当に買ってて、今回が一番大きい気がする
厳しいか

14ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 19:14:31.21ID:fdD/SWiD
>>11 そんなのスタック次第だろ何言ってんだか( ゚σω゚)

15ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 20:16:25.01ID:artOOIce
スタックとかよくわからん!

ステム-17°で頑張るか

16ツール・ド・名無しさん2019/04/29(月) 22:28:40.21ID:/EE/Znf6
>>14
いちいちスタック見なくても股下とヘッド長の関係性で落差出せるかなんて即座に分かるわw

>>15
やめとけみっともない。

17ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 08:38:58.13ID:2+SqenAu
ステム水平ってダサいの?

18ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 09:32:52.18ID:Vbwt/AuE
>>17
ジャストサイズもしくはサイズ難民の小柄な人が落差を出したいなら分かるが、
オーバーサイズでやるとサイズ合ってないのが丸分かりだからな。

まー良かれと思ってアドバイスしてるわけだが、>15のようなオッサンはやっぱり何言っても
無駄な人種みたいだから勝手にしたらいい。早急に荷をキャンセルすりゃ済むだけなのにな。
来たらサイズデカッ!!!ってなることうけあい。Hs138mmってかなり大きく感じるはずだ。
ブーム絶頂期でもトントンがやっとだったのにイマドキ売ろうと思っても高くは売れねぇぞw

19ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 09:41:13.96ID:2+SqenAu
やめろ、すでに届いてるんだよwww
誰かグレーいりませんかね?

20ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 09:58:39.29ID:Vbwt/AuE
>>19
チョマテヨ

21ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 10:08:26.98ID:2+SqenAu
普段はセールのときに迷う前にとりあえずポチッってから、
サイズ吟味してそのまま買うかキャンセルって迷惑な客なんだけど、
今回に限って超速で通関されて届いてしまった次第

で、慌てて5chで相談、今に至る

22ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 11:11:13.22ID:Vbwt/AuE
>>21
5chでよくいるパティーンだな
しょうがないから触らずにオクに流せ。素直にサイズ間違えましたって書けばソコソコの入札がくるよ。

23ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 16:54:20.68ID:eGk+R4n9
ディスクフレームならまだな
リムブレーキフレームだと目も当てられないw

24ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 20:28:10.92ID:1TX9wMO2
>>16 なんでそんなに馬鹿なのスタックよりヘッドチューブ長を重要視するやつなんて初めて見たわ デローザじゃないけどオルトレとかどうすんだよw こういう奴がヘッドチューブが長いと安楽系とか言い出すんだよな

25ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 21:39:25.10ID:cJfBDrWU
ヘッドチューブ長でも分かる

26ツール・ド・名無しさん2019/04/30(火) 23:03:28.68ID:2+SqenAu
LOOKなんかはSでもヘッドチューブ長14cm超えるんだね

27ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 00:14:34.58ID:3pL69OUS
>>24
ロードバイクはTTやMTBと違ってスタックハイト見なくても大丈夫。
一部のバイクを除きフォーク長とBB下がりはほぼ同じなのでサドルとハンドルの地上高は自ずと決まってくるから。

>>26
LOOKとTIMEも持ってるがスケルトンにめっちゃ癖がある。
LOOKとTIMEはサイズポイントが一個大きくて、通常Sの人はXSを選択する感じになる。
特にLOOKは大昔からいわゆる「52サイズ」が無いという微妙なサイズ展開になってるw

ヘッドに関してはKGやめてからのLOOKは長い。
KGシリーズはヘッドが短くてさらにヘッドパーツもケンクリで低くて良かったんだけど。
TIMEもヘッドパーツのせいもあって結局長い。
平均的日本人にとってはちょっと困るところで、新城選手は落差を最優先してZXRのXXSを使ってたね。

28ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 06:37:26.97ID:O7URKlHg
だからスタック見ないでどうやってジオメトリから落差の計算するんだよ? 盆栽デローザ乗りに相応しい知ったかやめなよw

29ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 07:32:12.49ID:HKzhtZ01
サドル高-スタック長-ステム分=落差でざっくりいいんですかね

30ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 09:30:26.46ID:3pL69OUS
>>28
普通に±5mmの精度で出せるから手持ちのロードバイクで実測してみなよ。
ジオメトリにスタック数値が無いと「わかんない!」って発狂するのか。

31ツール・ド・名無しさん2019/05/01(水) 11:12:37.40ID:eVgTqwD4
金属フレームにはスタックとか載ってないからな

32ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 15:09:33.78ID:/rqWV1YE
ざっくり計算してみた
サドル高70cmで落差8cm強ほど、-17 °ステムで10cmくらいか?

33ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 13:16:08.83ID:zjoedS0Z
>>32
うん、そんなもんだ。

34ツール・ド・名無しさん2019/05/03(金) 18:52:24.58ID:A64zJesX
落差8センチとか10センチ取れたら十分じゃね?
ヘッドチューブの人はどこまで落差取るんだろか

35ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 10:16:10.44ID:sdDkrbvY
過疎りすぎワロタ

36ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 13:40:13.41ID:WCQnWpBW
>>34
落差が出ないフレームはサイズアウトで不味いというだけで、
10cmというキーワードはシクロワイヤードのネタだろ

37ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 02:41:04.94ID:XzPNxcU5
デローザ人気ないな

38ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 04:02:53.01ID:31M+In3j
今年のジロにNIPPOとイスラエルサイクリングアカデミーが出場してるのにね

39ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 11:06:37.51ID:4V8wv+BG
プロトス もうちょっと色気のあるデザインならなあ

40ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 14:31:49.56ID:HjwbO5ap
初日タイムアウトリタイアの伝説を作りましたな!!

やったぜDEROSA!!

41ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 14:44:29.98ID:53uOqSZ9
幸先悪すぎワロタ

42ツール・ド・名無しさん2019/05/12(日) 21:54:51.18ID:qayKzD1O
SKチョイスもいるんやね、ジロ。

43うさだ萌え2019/05/12(日) 22:54:14.39ID:+T/7KiOb
誠に遺憾ながら、グランツール、ジロ・デ・イタリアの初日TT、足切りリタイヤ(8kmほど)という、レジェンドが生まれました。

これは、DE ROSAのTT?バイクが、その域に達していないということか?

44ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 00:33:31.70ID:+sq9FnhC
ブランドロゴの見栄えを気にするピニンファと組んでも質的な向上は望めません

45ツール・ド・名無しさん2019/05/13(月) 22:22:11.54ID:KTj+yqAv
見てなかったけどタイムアウトリタイアって
一人だけだったのん?

46ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 07:56:22.83ID:ejLC5qAj
そうだよ

47ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 08:00:00.92ID:n1ZUBXT5
【ジロ・デ・イタリア/第3ステージ】初山翔が144kmのソロエスケープを敢行!
http://teamnippo.jp/archives/5407
初山翔が144kmのソロエスケープ ヴィヴィアーニ降格でガビリア勝利
https://www.cyclowired.jp/news/node/294576
初山翔が144kmの単独逃げで魅せる スプリントによるステージ優勝争いはガビリアに軍配
https://cyclist.sanspo.com/468870
2019チームBIKE
http://teamnippo.jp/2019%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0bike

48ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 08:17:41.90ID:H8KrQcLo
ジロのテレビ放送なくなって2,3年くらい、日本でジロの話題が極端に減ったなあ

49ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 08:22:54.89ID:pdDyALaD
ラーメン屋の話か?

50ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 08:23:54.70ID:n1ZUBXT5
https://cyclist.sanspo.com/468870
DAZNのダイジェスト

51ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 08:50:57.38ID:1YlG6sRq
ちょっと挽回したかな?

52ツール・ド・名無しさん2019/05/14(火) 11:37:53.63ID:ej/6oheL
Jスポーツで放送中のツアーオブカリフォルニアではイスラエルサイクリングアカデミーというチームがデローザのバイクで走ってるね
知ってる選手が一人もいない

53ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 20:58:33.19ID:e6NAHPbm
>>8だけど、パーツそろいはじめたんで組みかけてる
で、見た目に影響するところでシートチューブからサドルトップまで20cm弱ほど
出代少ないかな?

54ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 21:04:24.00ID:6tToYT8f
出しろなんかは脚の長さで決まるでしょ
見た目で上げ下げなんかしたらヒザを壊すぞ

55ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 21:09:44.23ID:e6NAHPbm
サドルはいつもの高さで、下死点でも余裕あり
客観的に出代の量どうなのかなと

56ツール・ド・名無しさん2019/05/21(火) 21:46:17.41ID:2SQP+5sE
>>55
めっちゃ少ない。

57ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 11:56:45.87ID:zJSP/tu3
高さがあと2cm、せめて1.5cm出ないと51サイズのヘッドチューブ長では
落差が確保できない。
つまり見た目以前にサイズオーバーの可能性も充分考えられる。
サイズが合ってさえいれば、落差を含めてなるようになるのがロードの
ジオメトリの妙なんでな。

58ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 12:07:54.63ID:6WZ3r3aS
なるほど
その適正落差は何センチ想定?

59ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 08:35:42.29ID:W7efLSE+
ジロの8kmTTで途中アナウンサーがここまでの平均時速70km/hとか言っててビックラこいた。
プロは凄すぎる…

60ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 11:08:26.50ID:ZkaOOqxf
>>59
最近の?
カンチェラーラ思い出すな

61ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 19:17:21.52ID:GaIdxBFY
プロトスとキングって全然違う?

62ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 19:20:49.46ID:RiMJTH1Y
名前からして全然違うね

63ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 12:44:26.00ID:xAyMzkAh
70なんて直線の下りでしか出したことねえ

64ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 18:59:23.02ID:chNQSgzc
>>59
さすがに数値がおかしいと後から訂正入りましたよ
坂の前まで平均50kmぐらい

65ツール・ド・名無しさん2019/05/29(水) 12:49:34.84ID:fRuYv7AL
>>60
カンチェの登り1200wだかもおかしな計算だったけどな

66ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 14:47:43.94ID:eZY1Sl8b
海外通販でフレーム買う時、ジオメトリーはどうやって決めてる?
素人が下手に考えても失敗するよな

67ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 17:17:18.23ID:hFurxPck
今乗ってるフレームと見比べる

他にあるの?

68ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 20:01:16.02ID:Voz1bLUL
ちゃんとジオメトリー分かる人と相談しながら決めないと失敗するでしょう
ガイツーは黙って指定されてるジオメトリーを選択するのが一番いいよ

69ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 00:37:26.33ID:j/VsV9hQ
>>66
https://itunes.apple.com/jp/app/bike-sizer/id1264811939?mt=8
https://itunes.apple.com/jp/app/sizemybike/id358183415?mt=8

こういう計算機あるからジオメトリーの参考にして買う。
あとはだいたい適当でw

Size My bikeちょっと古いけど結構有用。

70ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 00:42:34.71ID:gz9sNp+f
祝ジロ・デ・イタリアステージ優勝

71ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 07:25:30.38ID:SLqSrq3m
ダイジェストでみたわ 興奮したわ

72ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 09:51:11.39ID:VOJEItIq
勝利機材がプロトスじゃなく、SKなのはロマンがあるねぇ

73ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 11:16:23.32ID:SLqSrq3m
ディスクブレーキだった

74ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 14:52:47.59ID:7mqiYtEU

75ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 18:36:07.01ID:7mqiYtEU
ジロ・デ・イタリア2019第21ステージ現地レポートby辻啓
ヴェローナの闘技場を包む初山コールとエクアドル応援団の大声援
https://www.cyclowired.jp/news/node/297217

76ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 19:58:41.93ID:7mqiYtEU
たった1人の自転車部から12年……。
30歳の初山翔、夢のグランツール。
https://number.bunshun.jp/articles/-/839385

77ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 19:47:48.71ID:58zQGYx/
話題のskじゃないけど、プロトスのグレーをポチっちゃった
楽しみ

78ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 09:34:58.12ID:Dt50ucI3
2台目買うときはデローザって決めてたのに…
なんだあのロゴは

79ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 11:57:28.40ID:m7ZmnyNx
2020モデル出てるけど単色のカラーリングに
ゴシック調のロゴ、上位はほぼディスクブレーキのみ展開か

80ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 12:21:30.17ID:3aiZvx4w
不評でTIMEみたいに数年後元のロゴに戻す予感

81ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 12:58:58.22ID:tbhH8Z8f
2019モデル行っといて良かった…

82ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 13:09:17.19ID:8gEX8tMn
まあ(年齢的に)最後のロードは別メーカーにしようと思ってたしいいやw

83ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 13:26:18.15ID:sKGr4l+J
2019モデルって今から注文しても無理だよね?

84ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 15:06:21.15ID:8gEX8tMn
残ってるサイズならあるでしょ

85ツール・ド・名無しさん2019/06/22(土) 21:39:50.49ID:xGaOCbdi
新コンセプト「レトロ・フューチャー」を掲げ再加速 
創業者ウーゴの言葉からみるデローザとは
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/293891

デローザが2020モデルよりロゴを一新! 新たなハートの誕生
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/118031

86ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 07:46:47.07ID:2fX5pXIF
今年の2月に発売したiDOLのディスクブレーキってもう売り切れたよね…

87ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 10:52:55.49ID:4r5H4PTi
デローザ製品の本当の継承者はBIXXISデローザ

88ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 16:51:33.88ID:Ldfvvpn/
新ロゴ、出来損ないのフリーフォントにしか見えねえな
本当にピニンファリーナが作ったのか?

89ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 17:23:06.32ID:kbzhb11O
商売上手な日直商会は日本限定で旧ロゴのバイクを作るんじゃないか
安いが新ロゴのガイツーか、正規店でしか買えないが旧ロゴを選ぶかみたいな

90ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 17:54:42.47ID:0ERU6cLG
甘ったるくいロゴが嫌だった俺としては新ロゴは断然好み
ミニマルで良い

91ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 18:00:06.61ID:/rutn54f
デローザが過去にロゴ変えたことあった?
今回が初めて?

92ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 18:02:46.20ID:2fX5pXIF
>>89
たしかに日直商会は世界一強気な価格設定だし、それぐらいしてもらわないとね
海外だとアイドルの完成車はアルテグラらしいけど、日本だとまた105とかにしてくれそう

93ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 18:51:09.01ID:lYqkVJ1L
>>91
何度もある。

94ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 18:53:41.43ID:/6ZZz27P
メラクをハイエンドに据えるんかね
プロトスとか売る気無さげ

95ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 19:43:45.23ID:mXdn32zw
ガイツーで三十程度で買えるプロトスを
七十万で売るって凄い

96うさだ萌え2019/06/23(日) 23:21:07.45ID:h9ofEvwd
プロトスが、ブラックレーベルになれば大歓迎。

正味、KINGなんて、ミドルグレードやろ。

新メラク43cmってのは、ありがたい。

97ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 01:32:20.42ID:GC32osxJ
オールラウンドがMERAK
エアロがSK
エンデュランスがIDOL

98ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 05:49:54.78ID:M+b87PVe
>>87
日本の総代理店が副業でやってるからなぁ

99ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 23:44:55.89ID:v7wV745b

100ツール・ド・名無しさん2019/06/24(月) 23:52:03.36ID:1OmpGQqE
エネマグラっぽい

101うさだ萌え2019/06/25(火) 02:39:46.81ID:LATo4xaT
図画工作感

102うさだ萌え2019/06/25(火) 03:10:59.42ID:LATo4xaT
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/294015

メラクって、厳つい感じが、あったが、
なんか、シュッとなって、優男っぽくなってやがる。ハゲっが。

103うさだ萌え2019/06/25(火) 03:20:17.28ID:LATo4xaT
>注目すべきポイントは800gと非常に軽量>なフレーム重量。MERAK=軽量という>アイデンティティは健在であり、

いや、あんま軽くないから。それ。

104うさだ萌え2019/06/25(火) 03:36:58.35ID:LATo4xaT
https://www.derosa.it/collezione/merak/

Geometry

なぁ、508のt-tでREACH371と、
520のt-tでREACH367って、
どっちが、ハンドル短いんや?

比較対象サーベロのs5やが。いや、飼わないけど、t-tとREACHの差的に。

105ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 07:14:29.60ID:j9H1QhFJ
新型アイドルはディスクブレーキ専用かよ
ディスクブレーキいらね

106ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 10:23:43.17ID:1rVY8/3i
こういうことされるから高額ホイール買うの躊躇うんだよね

107ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 11:06:51.17ID:MPqkB7nd
新メラクってACRとかいうワイヤー類の
ヘッドチューブ内装前提みたいだな
人にやらせるならともかく自分で組み立てやメンテは
相当めんどくさそう

108ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 16:02:48.88ID:kI92gEBM
最近の流行りだからね、仕方ないね

109ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 21:29:28.44ID:yFIai3hU
>>105
ディスクいらねとか言ってもあと数年でリムブレーキなんて化石になるで
Vブレーキのマウンテンバイクみたいな廉価なんちゃってロード用に名もないメーカーから細々作られるくらいで

110ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 21:59:18.34ID:n4D1QKJK
>>109
これまで結構長くロードバイクやってて多数の変革も受け入れてきたつもりだけどロードバイクにディスクブレーキだけはダメだ
化石になってもリムブレーキ使うわ
何がだめってロードバイク輪行の手間が増えるしローターがフレームを傷つける
そうなると傷付けないように養生の手間が増える。
これらMTB輪行で経験済み
月2回は輪行するから切実

というわけでデローザがリムブレーキを本格的に捨て始めたのが残念

111ツール・ド・名無しさん2019/06/25(火) 23:02:28.55ID:vqwdn57g
こんなクソダサいイタリアンデザインってあるか?
ディスク以前に買う気失せたわ

112ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 00:33:46.39ID:3eImYh4b
新ロゴダセェ

113ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 05:05:43.44ID:cnNgRsOF
今までのロゴがだせーよ
ロゴがダサすぎて全く買う気がしなかった

114ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 06:08:40.80ID:ZJU9nDH9
どっちもダセェ

115ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 07:03:18.07ID:fwDgzc4D
新ロゴのダサさハンパじゃないな

116ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 10:57:00.68ID:U+Hq0ETl
DE ROSAのロゴも残念だがCOLNAGOのロゴも残念
両社とも今までの伝統的なロゴがかっこよかった
せめてPINARELLOくらいのにできなかったものか

117ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 11:10:50.14ID:pd41bfYT
ハートが要らん
でも新ロゴは甘ったるさと野暮ったさがなくなって良くなった
この件に限らず日本は昔が良かったという懐古主義の人間がほんと多いな

118ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 11:13:46.19ID:ZJU9nDH9
フリーフォントちょっといじっただけのロゴに良いもの悪いもねーよ
評価に値しない

119ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 12:12:18.62ID:J2vWetlN
カレラバカにしてんのかーっ!

120ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 12:25:37.01ID:b9fcUqKN
ぶっちゃけロゴなんて注文つければ元のデザインに変更可能だろ
カラーデザインだって数年前のモデルでオーダー可能だし

121ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 13:08:51.88ID:m85bbvNY
伝統のクロモリをサイズオーダーするなら解るが
カーボンの見た目だけでそんな面倒な事してまで選ぶ訴求性が存在するバイクかね?

機能がそこそこ気に入って見た目重視の人は
フレームを買って塗装屋にオールペンでオリジナルバイク作る方がよっぽど拘りが生きる

122ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 13:46:46.99ID:b9fcUqKN
美しいキングが漸くディスク化か
良い事だ

123ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 14:06:29.88ID:cfDBMKC9
プロトスも出てる?

124ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 14:36:55.03ID:HUYzRBQb
お、新型MERAKええやん
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/294015

125ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 14:53:09.23ID:ybMTxAaB
こうなるとプロトスもキングもフル内装化した方がよかったんちゃうか

126ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 14:53:39.56ID:h+6bTKdA
>>124
使わない奴は使わなければいいだけなんだから
ケーブル穴空けてくれよ
ハンドルの選択肢まで無くすとかアホでしょ

127ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 20:56:55.43ID:Pwh5uLsF
>>126
ハンドルは独自規格じゃないよ

128ツール・ド・名無しさん2019/06/27(木) 21:10:34.72ID:mE7hejiI
>>127
fsa(vision)一択でしょ

129ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 14:36:08.69ID:v7Of9OSi
MERAKのアイコンが一切なくて草も生えんな。もう少し有機的なものがないとメラクじゃねーよ。メクラか?

130ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 15:03:58.73ID:QuHevx3Z
ならメラクのアイコンて何?

131ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 16:08:54.30ID:v7Of9OSi
>>130
独特の有機的スタイル

132ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 17:37:39.85ID:k58bWSAf
メラクってこういうのだろ
https://premium-cycling.com/product/de-rosa-merak-team-1999-00/

独特だったのは2代目のハイドロフォーミングのだな

133ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 19:08:41.49ID:RFs3Co/L
>>131
そりゃ、TANGOだろ!

134ツール・ド・名無しさん2019/06/28(金) 20:00:51.01ID:3UqZGRLX
>>132
これの黒/金,黒/銀モデルがMERAK史上最高にカッコいい

135ツール・ド・名無しさん2019/06/29(土) 01:22:43.37ID:hgI8vnHh
>>132
古いわな
カーボンだしニューモデル路線で正しいだろ

136ツール・ド・名無しさん2019/06/30(日) 18:29:09.61ID:rh0tPanR
金属フレームは正当後継者のドリアーノに作らせてやれよ
ピニと組んで喜んでる余裕あるなら身内の技術と精神を見直せ

137ツール・ド・名無しさん2019/07/04(木) 12:14:31.57ID:fv1ord0E
>>135
デザインの方向性が被る。
グランツールで使ってくれるならいいけど、デローザって
モデルそれぞれが孤高で、勝ち負け以上に個々が輝いてる
メーカーだからなんともなw

138ツール・ド・名無しさん2019/07/05(金) 08:36:43.18ID:7rM7O89C
早速ベラチにメラク実装されたな
フレームで360kやぞ

139ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 02:29:42.70ID:V76gnswH
おおメラク
こいつにゃボーラを履かせよう
ローラー用にはカムシンを

140ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 03:52:08.41ID:JDWZFoj1
kingのディスクの値段次第ではメラクも候補に入れよう
やっぱデローザはベラチだよな

141ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 06:58:04.87ID:DnYT2bSm
>>139
車はマセラティ買うしかねーな

142ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 08:43:26.48ID:NPLhAlh6
クアトロポルテかな。

143ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 08:59:41.48ID:rdgTlyMn
デローザってツールで走ってるチームあるん?

144ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 09:24:05.91ID:abGIPpfv
>>149 なんも分かってないw

145ツール・ド・名無しさん2019/07/06(土) 09:24:30.94ID:abGIPpfv
>>142 だった

146ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 00:54:30.17ID:KazaqLuP
シャマルって言いたいんだろ!

147ツール・ド・名無しさん2019/07/08(月) 00:33:56.89ID:jE2oRyMA
なんかすごそうだなマセラティボーラウルトラ

148ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 17:06:31.42ID:23+XhAL4
↓次わかってないこと言って

149ツール・ド・名無しさん2019/07/12(金) 19:09:54.83ID:J+UKzG0I
デローザはホモ専用のブランド

150ツール・ド・名無しさん2019/07/13(土) 11:49:03.22ID:4RxXVqgS
ブタナゴ、ピザレロ、デブーザ

151ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 23:21:16.87ID:ydGG84a1
キングかクロモリのコルムかで迷ってる…

152ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 08:07:03.55ID:q63vHz2o
ジャイアンのアルミにしとけ。

153ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 08:10:03.19ID:0awCRaRY
チタニオ一択

154ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 11:11:45.60ID:CLFtkUN4
キングは2014でXSになってから一度もモデルチェンジをしていないから時代遅れ感がある
カーボンならメラクかプロトス

155ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 11:18:30.86ID:cvGeBApI
プロトスええよー

156ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 00:11:15.91ID:t64Ro8ds
コルム買うならドリアーノのBIXXISだなー。チューブがかなり凝った加工されてる。あとボディ測ってジオメトリー合わせてもらえる。

コルム持ってるけど、あまり乗ってない。お願いした店主が小さいサイズを好む人で、窮屈で小さすぎた。オクでも値段あまり高くないからうるにも売れない。

157ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 02:32:38.59ID:0ZRrKB9h
コルムはブラックレーベルでジオメトリー弄れるでしょ
店は身体測定したりジオメトリーの相談に乗ってくれなかったの?

158ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 21:21:28.72ID:t64Ro8ds
いじっての結果。店主の言う通りの寸法になったのか、それともちゃんといじったかすら怪しい。

ブラックレーベル前だったけど、今はボディ採寸シートとかあるの?

159ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 08:15:14.05ID:ZLjDW5iN
あるあるww

160ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 12:15:49.37ID:+lVpJ3NB
ははっバーカバーカwww

161ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 21:25:53.11ID:KsM03PDT
しかし新ロゴ、新ラインナップ、見慣れれば少しはよく見えるのかと思ったら全然ダメだな。

162ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 21:50:14.81ID:9QZmNvDP
まぁ既に終了しているブランドだからね…

163ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 11:11:34.64ID:cP/CQzXk
新型目楽はヒルクライム御用達になれる?

164ツール・ド・名無しさん2019/07/28(日) 14:42:48.26ID:uZsi/AQf
ネオプリマートもサイズか小さいとスローピンが目立つのでしょうか?

165ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 07:37:36.19ID:JyIs444C

166ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 23:00:23.08ID:lBjM/Qsc
ひっどいなサドル低すぎだろ 切ってるから2センチくらいしか上げられん

167ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 19:13:17.20ID:U2ra7fRN

168ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 19:15:14.94ID:sM9NZjqp
2ヶ月ぶりにろーど乗って江戸川走った
ただの拷問だった
まじでなんでこんなもん買ったのか

169ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 19:29:06.93ID:qLfVzs6e
>>168
それは江戸川だからだと思いますよ

170ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 20:14:18.98ID:U2ra7fRN
ベラチでデローザの商品が無くなってる
取り扱い辞めたのか?

171ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 20:26:12.61ID:cM8Y1Bkx
マーリンで処分祭やっとるな

172ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 22:04:44.96ID:PuQv2hAZ
CEXでは以前「デローザの入荷は今後ありません」
とか言ってたけど
ガッツリ販売しているやんけ、クソが

173ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 22:56:41.65ID:CcytN2tZ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f363331620
SKオーナーってちびっこばっかりなん?

174ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 23:01:12.54ID:OAQ5HfFd
>>168
今年の夏はほぼ全く乗ってないわ
爽快に風を感じたくて持ってるのにマゾい運動なんてしてられんわ

175ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 23:30:54.70ID:U9BxswbD
>>168
朝から32℃もある日に乗るからだ

176ツール・ド・名無しさん2019/08/02(金) 05:24:38.68ID:NVHgHdyV
>>173
コイツは詐欺のニセモノフレーム販売だから入札するなよ
常習犯

177ツール・ド・名無しさん2019/08/06(火) 23:25:59.20ID:gUq/KW0Y
マーリンの処分品が増えてた
マクロなんかどっから出てきたのw

178ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 12:02:27.94ID:aQSVw50v
カーボンバックの旧マクロ?

179ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 02:59:30.47ID:l/Wvdc3R
いまオクに出てるタンゴいいなあ

180ツール・ド・名無しさん2019/08/20(火) 22:44:12.73ID:Cjsy1tqG
前途は多難だな、このデザインじゃ

181ツール・ド・名無しさん2019/08/22(木) 20:44:13.97ID:kNQDf3Lf
オーナーズクラブって入会すると良いことありますか?

182ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 21:42:24.37ID:wuS6/nVv
https://i.imgur.com/F8fstvA.jpg
これが貰えるだけ

183ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 23:09:21.26ID:rmMA0bn+
SK安いから買おうか迷ってるんだけど、これ紐変速の場合は上から入れてダウンチューブ通すんだよね?
フレームにワイヤーがガリガリ擦れない?

184ツール・ド・名無しさん2019/08/24(土) 23:16:53.58ID:VmbLIpgf
その手のタイプは樹脂のライナーか、フルアウターあるんじゃないの?

185ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 21:18:08.53ID:jY4nkn74
トップチューブとBBとチェーンステーのところにインナーライナー入れるよう指示があった

186ツール・ド・名無しさん2019/08/25(日) 23:46:01.02ID:P3DEbwuC
ブエルタ、デローザ走ってるから注目してまうな
今逃げてるし

187ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 14:54:25.51ID:qjMs1K1b
>>183
ワイヤーの通し方はそれでいいけどBB下に特にライナーとかケーブルガイドがないし、Rがきついから変速性能微妙になる。
電動変速化するのが前提のフレームだよ。

というかSK使ってるが、機械式からeTapにしたら最高だった。機械式の時に2回落ちたチェーンでフレームガリガリだが…

188ツール・ド・名無しさん2019/08/26(月) 16:28:29.48ID:plVSvOFH
具体的な実体験助かる…紐はやめといた方がよさそうだね
AXS魅力的なんだけど、手持ちのパワーメーター使い回したいからクランクはシマノにしたいんだよなあ
12s互換でシマノに付くナロワイチェーンリングがあれば解決なのだが

189ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 00:30:05.32ID:XwQ9y6x1
何気にスプリント勝負4位

190ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 01:12:19.47ID:VGHnJARw
>>188
流石に12速はまだ出揃ってないから互換性は分からんわな。リンク幅と厚みさえ合えば使えるが…

191ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 02:11:08.74ID:72lGFAz9
最新ラインナップのステムやハンドルって市販品と互換性ないけど、壊れたらどうするの?

192ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 14:30:28.28ID:fxi65A6S
俺もメラク気になってるんだけど
ヘッド周りのパーツが壊れたらどうすんだろう?

193ツール・ド・名無しさん2019/08/27(火) 14:47:58.91ID:pCU5Bl7A
かっこいい・・・
https://scontent-sjc3-1.cdninstagram.com/v/t51.2885-15/e35/68674710_675837912884875_8643201353999227271_n.jpg?_nc_ht=scontent-sjc3-1.
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194ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 08:19:54.09ID:ZOEuB9Zj
アイドルって登りは苦手?

195ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 11:44:46.42ID:UmKK7asi
そりゃそうよ。なんてたって

196ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 09:01:26.93ID:pfKqlcil

197ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 13:27:34.35ID:VAFC35mw
>>194
重いよ。
3代目のアイドルの49.5サイズはフレーム+フォーク+スモールパーツで約1800gだった。

198ツール・ド・名無しさん2019/08/31(土) 12:02:29.87ID:QardqJjO
>>197
初代の接着工法より重ぇw

199ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 12:46:03.61ID:kUC2+zjZ
伝統のチタニオか
メタルディスクのコルムか…
迷う

200ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 13:49:27.04ID:SmQVOFnO
チタン買うならビクシーズだろ

201ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 18:34:33.49ID:DiGJS6EU
>>194
10年位前初代アイドルでTOJあざみライン優勝してたぞ。

202ツール・ド・名無しさん2019/09/06(金) 19:12:12.64ID:i1cXrZxK
>>200
僕コミュ障なんでドリアーノさんとのライブチャットキツイっす

203ツール・ド・名無しさん2019/09/07(土) 11:35:58.47ID:F/Wv/WxU
>>201
初代は縦に硬いけど剛性バランスがいいので登り意外と進むんだよなあ。
接着工法も捨てたもんじゃない。

204ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 22:16:08.07ID:PrzNsWYa
メラクってフラグシップなん?
本国のフレームごとの性能見るとプロトス以上なんだが新作だから売るために盛ってんのかな

205ツール・ド・名無しさん2019/09/17(火) 23:59:54.10ID:urx6GaMM
>>204
量産型の中ではフラグシップに冠する銘だよ。
プロトスはそもそもオーダーメードの別枠グレードだった。
まぁここらへん扱いが雑なので、「力入れた新作だから今のところ一番    だと思う!」ってことなんだろうw

206ツール・ド・名無しさん2019/09/18(水) 22:07:16.09ID:k/zhJ8kl
FEDEってどう?

207ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 00:14:46.29ID:viOM9CVL
持ってるけど無難なアルミフレームだよ
ハート欲しい人向け

208ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 00:39:12.41ID:LyY0rkve
デローザでアルミが欲しかったらケルメッセかスカンジウムだろ
フェデは台湾製
で、台湾製のアルミなら他に良いのがいっぱいあるからデローザで買う意味がないと思う
やはりデローザと言えば職人が金属を溶接してるのが売りだと思うので

>>204
あくまで価格基準ならフラッグシップはプロトスだよ
その次がキングのカスタムオーダー
メラクは三番目かな
恐らくだけど価格的に製造は中華だよ

個人的にはニューアイドルはかなりかっこいいね

209ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 01:05:15.92ID:viOM9CVL
言いたいことはわかるけど、そういう話じゃないと思うんよ

210ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 05:05:41.14ID:IwZHYezY
プロトス も台湾ですがな

211ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 07:42:46.24ID:URf98emU
何年たってもこういう尺度でしか語れないアホいるのがデローザスレ。

212ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 09:09:58.29ID:h0Gn1AMd
>>210
お金が無いけどデローザが欲しいからフェデ買うくらいならちょっと無理してケルメッセかスカンジウム買った方が良いだろ
後から絶対に台湾コンプになるから

213ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 10:18:18.27ID:9L7UJ1/N
価格差がちょっと無理して、じゃないわw

214ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 12:39:42.10ID:ymQ55WgG
マーリンで在庫処分のマクロ買おうぜ

215ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 16:57:11.56ID:h0Gn1AMd
>>213
金なんて溜まるだろ
借金してでも買えよ

216ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 17:36:56.76ID:U9h+vXBX
>>212
ロゴが気に入ったってのもあるけど単純にデザインが気に入ったんだ
似たようなデザインで15万以下ぐらいであるなら教えて欲しい
デローザスレだからスレチですまん

217ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 17:53:37.76ID:viOM9CVL
>>215
しらんがな、当人に言ってくれよ

218ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 19:08:32.31ID:fDZoAz9n
>>216
ビアンキのビアニローネ

219ツール・ド・名無しさん2019/09/19(木) 19:19:08.18ID:vLuOj5Zu
>>214
今やっと見たけど当時のデッドストックor再生産品のデッドが出てきたんだなw
台湾もの買うよりは断然カーボンバックのマクロだわ。

220ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 19:33:48.10ID:Ok56ErbL
>>204
アルミ全盛期はフラッグシップ
その後キングが出て・・さらにプロトスが出て・・
デローザはもうちょっと名前を大切にすべき(´・д・`)

もっとも、フラッグシップがパリでその後プリンスだして
さらにドグマ出してくるメーカーにも言えることだが

221ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 20:11:50.36ID:4ThVFIn1
商売やからね

222ツール・ド・名無しさん2019/09/20(金) 20:20:01.98ID:Ok56ErbL
コルナゴは大切にしてるよね(´・ω・`)
いつまでも C番号 がフラッグシップ

べつにそーしろとは言わんけど、安っぽい下位モデルで名前使うなと言いたくなるよね

223ツール・ド・名無しさん2019/09/21(土) 13:58:45.75ID:lHbevsq2
>>220
デローザは全部が一番だからな。特に上位3銘柄は全部ハイエンドといえるw
作ってるやつらがスキモノなんだよな。うっかり優劣を付け忘れる。

224ツール・ド・名無しさん2019/09/30(月) 18:44:31.93ID:ifCbDlNe
bellatiでアイドル欲しいんだが、向こうのジオメトリーはスローピングがきつめなのかな?日本で買うとシートチューブが52センチ、向こうだと48センチになる。
それとも何か勘違いしてるのかな?

225ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 08:31:17.63ID:GUOYX5gg
お前は何を言っているんだ?

226ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 10:27:06.99ID:Egy0AF2i
>>224
大丈夫だよアイドルは設計も製造もデカールのデザインまでぜーんぶ中国製だから安心して買えるよ

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