【地球を】RITEWAY ライトウェイ15【楽しくしたい】

1ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 21:51:13.82ID:FgwCzKwP
'10モデルはシマノにこだわる!
'11モデルはぬこにこだわる!
'12モデルはホリゾンタルにこだわる!
'13モデルはクリームタイヤにこだわる!
'14モデルは10色カラーにこだわる!
'15モデルは白と黒にこだわる!
'16モデルはブラウンタイヤにこだわる!
'17モデルは輪行しやすく!
日本人のためのフレーム設計!


■ライトウェイ-RPJ ホームページ
http://www.riteway-jp.com/

■前スレ
【地球を】 ライトウェイ14周目【楽しくしたい】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511174046/l50

2ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 22:00:24.02ID:FgwCzKwP
前スレで前々スレ以前のテンプレが省略されたが
もう内容的に古くなってるんで取り敢えず旧テンプレは貼らずにおこうと思う
旧テンプレ復活・新テンプレ案募集含めて話し合って決めてちょ

3ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 22:12:24.35ID:oYR+2ASN
確かにNFデザインはもうないしniauデザインに変わったよね。
スペック変遷は欲しいかな。
おれ2011使ってるけど、もしかしてその後下がってる?

4ツール・ド・名無しさん2019/05/18(土) 22:15:06.32ID:oYR+2ASN
猫もいなくない?

5ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 13:05:08.09ID:kEManQzA
この公式コンテンツの存在を知らない人がいるかも知れないから
新しくテンプレに加えたらどうだろう
https://www.riteway-jp.com/kikaku_repairpartslist.html
BBやヘッドの規格、ディレーラーハンガーの型番、補修部品等がまとめられている
修理やカスタマイズの参考になるはず

6ツール・ド・名無しさん2019/05/19(日) 13:59:41.92ID:5tdeFDva
ナイスゥ!

7ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 20:13:34.86ID:LyKYtG07
身長175cmだけどシェファードをサドルの高さ合わせてもらって試乗したら、170〜180cm向けのは大きすぎ、160〜170cmは小さ過ぎた
シェファードシティならピッタリのがあったけど、色がどれもネットで見るより実物ダサくてどうも…

悲しい(´・_・`)

8ツール・ド・名無しさん2019/05/22(水) 22:05:23.23ID:WRm/4H5N
おつ

9ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 17:56:39.56ID:xBiMxJ/4
ってか身長170〜180cm向けのシェファード、タイヤ700Cは良いとしてフレームサイズ570ってデカすぎちゃう?
510は小さすぎるし
まさに帯に短したすきに長しなんだけど…

10ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 17:58:16.42ID:xBiMxJ/4
シェファードかシェファードシティ買うつもりだったけどどっちも望みを絶たれて辛い…どうしよう

11ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 19:40:35.53ID:edZ9M4fW
次はシェファードが良いなって思ってたのにそういう問題あるのか
日本人に合ったフレーム設計って話はどこ行ったんだよ
足短いぞ

あとタイヤがもっと太くていいな
どうせ細いタイヤじゃないんだからスピードはいらない
乗り心地、段差、パンクの確率減らすとかメリットも多いから
ママチャリから1段階太い現状より45Cくらいあってもいいんじゃない

それでも一番良さそうだけど

12ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 20:56:55.88ID:y2WD4/14
シェファード乗りだけどタイヤはもう一段階細くしたい
乗り心地もうちょい落ちてもいいから出だしを軽くしたい

13ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 21:15:33.80ID:xBiMxJ/4
>>11
店員もそれ言ってたw
シェファードの方は日本の男性の平均身長に合うサイズだけちょうど無くて、ぼくもこれ合うサイズありませんwって
女性なら選ぶのに苦労しないことが多いらしいんだけど

まあ自分としてはシェファードのサイズ合うものが無かったことより、シェファードシティの色がどれも、その辺のママチャリ以下みたいなセンスの酷い色だったことの方がショック
「あのかっこいいシェファードと並べて置いてあったら、シェファードシティ買いたいと思いう奴いねえよ!」と思ってしまった

14ツール・ド・名無しさん2019/05/23(木) 23:14:08.79ID:jfFmmNQn
つまりカラバリ時代のシェファードシティ最高!でいいよね答えはきいてない

15ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 01:09:18.36ID:9Gk6yVbQ
>>14
聞いてないと言われてもあつかましく答えると、色のチョイス自体は今の方が良いんだけどね…w
なんかネットで画像とか写真見た印象と違って、実物はすごい安っぽかった
自分で実物を撮った写真を見返すとあんまりわからないから、やっぱり実物を見るのは大事だなあと痛感…


それにしてもほんとにカッコいいなあシェファード…(´・ω・`)

16ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 05:04:08.12ID:XPWtYOCH
現行モデルは知らないけど、そんなに色酷いかなあ
服なら絶対選ばないカラーでも発色の良さもあって悪くなく感じたのだが
ちなみに猫に乗ってる

17ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 13:39:40.88ID:9Gk6yVbQ
>>16
現行モデルを見てくれ、としか言いようがない
シェファードと並んでると酷さが目立つのもあるけど

18ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 13:42:56.11ID:tau18uA1
>>16
猫バスにでも乗っているの?

19ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 20:03:17.35ID:9Gk6yVbQ
はーどうしよ

20ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 21:08:11.82ID:3rJ/lCXc
ボヤくばかりで先に進まないね
あんたはライトウェイは捨てて他を当たりなよ

21ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 21:36:58.85ID:3rJ/lCXc
別の話題だけど
シェファの純正サドルがクッション性良さそうな割に
路面の小さな凹凸をいちいち拾う感じが嫌だったので
衝動買いで fabric scoop elite shallow に替えてみた
調整しきれていないけど上記問題は解決しそうで満足

22ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 21:54:31.56ID:8pjBntrm
好きなデザインの好きなモデル買えばいいじゃん
多少のサイズの違いはステムを変えたりシートポスト変えればなんとかなるよ
ホリゾンタルだとフレームまたげないのはまずいけど

23ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 22:32:22.90ID:2drb1MVK
>>20
他がないから困ってるw

>>22
またげるけど、球が当たるかなって感じ

24ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 22:33:13.92ID:2drb1MVK
玉ねw
サドルを適正な長さにしてもハンドルより低いんだよな
まあサンダル履いて測ったんであれだけど、短足なのかしら

25ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 22:39:11.18ID:8pjBntrm
>>23
余裕余裕
700x38Cなんだから32Cとか28Cに履き替えれば少し下げられるよ
まあ自分なら小さめのフレーム選ぶけど

26ツール・ド・名無しさん2019/05/24(金) 23:29:58.12ID:9Gk6yVbQ
>>25
540ぐらいがあればねえ…
510は小さすぎる
去年の新型発表が6月ぐらいだった気がするからそれまで待とうとは思う

27ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 13:03:31.37ID:nqxLkD46
175cmでぬこ420乗ってる
エンドバーつけ

28ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 13:04:46.74ID:nqxLkD46
途中で送ってしもた
これだけ小さいとエンドバー付けてもハンドル遠い

29ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 16:24:37.88ID:oStQsNf9
シェファードって大きいのか
一番大きいサイズでも適正身長が180cmまでって書いてあるから、
185cmまでのシティにしたんだが
見た目はシェファードの方が好みだったんだよな
シティも今は気に入っているけどね

30ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 16:43:38.18ID:IM4dOQg+
うちのシェファ現行型26インチは160-170cm推奨だけど
165cm短足昭和おじさんでもやや小さく感じてますよ

31ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 19:24:05.67ID:wsqAchKZ
172cm短足おじさんだけど26ちょうどええで

32ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 20:35:32.00ID:eIpBDLw9
通勤にシェファード買ったがいいな!毎日の楽しみができた。

33ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 20:47:22.98ID:Vg1lvEzG
風、雨、暑、寒の四大苦行が待ってるぞw

34ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 21:55:36.16ID:7sy7hGNo
短足スレw

35ツール・ド・名無しさん2019/05/25(土) 23:46:41.82ID:hXby2Ado
短足じゃねえ
ケツがプリップリなのよ

36ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 00:19:16.44ID:Gjad7Mcb
ジャップはみんな短足だろ

37ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 00:21:43.39ID:pmxJ2ln7
でもそのジャップに向けて作ってるはずのバイクでしょ

38ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 00:41:53.09ID:KLV6BauU
>>33
雨だけは車でいくわw、

39ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 00:54:29.39ID:f5BiwX5b
>>33
真の苦行は花粉

40ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 00:54:32.50ID:KLV6BauU
自転車屋もわかってて26インチしか置いてなかった24インチは小人か短足用、26インチは平均の人、180超えのデク、間に欲しかったな。5モデル展開で

41ツール・ド・名無しさん2019/05/26(日) 02:22:09.48ID:A2f8qVj8
>>33
元からオートバイ乗ってた俺はあんまり苦にならない
距離にもよるんだろうが今まで使った通勤手段の中では
精神面含めて一番快適だと感じるのでもう5年続いてる
ただ流石に自転車の消耗は速いね

42ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 17:46:17.95ID:XRzOy1NY
根性ねえな
教祖に近い位置にいる人間で理念に殉じるそぶり見せる奴皆無じゃね?今のところ
こりゃイスラム国にすら劣る宗教運動ですわ

43ツール・ド・名無しさん2019/05/27(月) 18:57:32.31ID:4Vq8aFAx
>>42
スレ間違ってね?

44ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 02:31:04.24ID:gQMBH6t7
シェファードってフロントシングルだけど足りる?
46Tってどんなもんなんだろ

45ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 02:39:34.72ID:gQMBH6t7
試乗してみるべきかな
坂登らせてもらえるんだろうか

46ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 02:44:35.99ID:gQMBH6t7
あとどうでもいいこと一個聞いていい?

Shepherdってさ、シェパードって読むんじゃないの?
シェファードって読み方分かってないみたいで恥ずかしいする気がするんだけど…笑
そういう読み方もあるのか?

47ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 05:14:08.64ID:rv+KZFch
延々と坂登るのでなければシングルでも事足りる

米英語だとシェファードが近い
そもそもカタカナ表記な時点で正確ではなくなるんだから細かいこと言っても

48ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 05:35:22.43ID:P9HFmSxG
うちの周り坂だらけだけどシングルで余裕だな 俺は体重が軽いからか3速で登れる、1〜2速全然使わないわ

49ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 07:21:51.66ID:xXrLoZ5T
>>44
足りないと感じたらチェーンリング替えるかスプロケ交換
そもそも脚力なんて個人差有りすぎるから

50ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 13:17:43.23ID:9tEnDy+3
>>46
発音記号見て、どうぞ
ほら、フィジックス(物理)とかと同じや

51ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 17:56:55.24ID:8JNg/SJB
>>46
方言なのか何なのか分からないがネイティブスピーカーにも
破裂音pでなく摩擦音fでシェファードと発音する人がいるようだ
英語圏の人名や企業名が自らカナ表記をシェファードとする例も

52ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 19:37:58.68ID:O5BTkcA2
みんなありがとう
取り敢えず発音の件は安心できそう笑

53ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 21:51:15.19ID:BVBiJpsk
iPhoneだってアイフォンだから無問題

54ツール・ド・名無しさん2019/05/30(木) 22:51:01.26ID:O5BTkcA2
シェファードって盗まれますか?
シェファードシティはママチャリみたいだから盗まれにくそうだけど

55ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 04:42:51.00ID:EHaEBTyc
治安にもよるだろうけど転売目的ではないと思う
足代わりに盗む馬鹿には当然関係ないから、まともな鍵は付けておいたほうがいいけど

56ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 05:23:25.01ID:v5BQj/N4
外人の多い地域は余裕で盗まれる。盗んだチャリは貨物船に乗せて輸出される。

57ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 06:54:31.97ID:j8BbBz+W
盗まれねえ自転車なんてねえからなー
ボロい安物なら気軽に盗まれるし
ボロい高級車ならマニア崩れのパーツ目当てに盗まれるし
ピカピカの安物なら自分が乗ろうと盗まれるし
ピカピカの高級車ならプロ窃盗団がいるし
警察がやる気ねえのと「傘と自転車と万引きは犯罪に入らない」
みてえな麗しい日本の伝統があるからな
いくらかでも盗まれにくい努力をするか
盗まれても全力で取り返してくれるヴァンムーフを買うかぐらいしかない

58ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 07:55:32.84ID:jbUBoT6/
あと、前傾きついのって、早めの速度出さないとしんどいみたいなことあります?
割とゆっくり目で走ることが多いんですが

59ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 08:00:31.58ID:v5BQj/N4
乗って前傾きついと思ったらステムなりハンドルなり交換すればいいだろ
自転車は吊るしで誰でもフィットするもんじゃねーよ

60ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 08:07:25.11ID:tz5lxmjk
>>46
Raphael(ラファエル)と同じ感じじゃね

61ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 08:23:17.73ID:j8BbBz+W
>>58
必ずしも速度域の問題じゃないと思うよ
乗り手の身体バランスとジオメトリの絡みで
「一見前傾がキツイが乗ってみるとそうでもない」とか
「上体起こした方が楽だと思い込んでたが
前傾セッティングにしてみたらむしろ楽になった」とか普通にある
現に俺もメリダリアクトとソノマアドベンチャーに乗ってて
下スペーサー取って水平ステムとエアロドロップのリアクトの方が
腰・肩・腕・手首、全部比べ物にならないレベルで楽なんで困惑してる所

62ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 18:22:37.29ID:jbUBoT6/
>>59
交換でどれぐらい変えられるものなんですかね

63ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 18:23:30.98ID:jbUBoT6/
>>61
前傾きついとママチャリみたいに周りを広く見回しながら走ったりしづらいのかなあとか思ったり
まあシェファードシティとシェファードの前傾角度の差なんて大したことないんでしょうけど

64ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 18:43:05.81ID:mMt+JPAe
>>62
ちゃんと店舗で買ったらポジションも見てくれるよ。それでもう少し楽にとか、ハンドルのバッグスイープほしいとか、要望伝えて必要な部品を交換するといいよ。
個人的にはフラバは嫌いだからプロムナードやバッグスイープのきついオールラウンドバーがおすすめ。
コミューターバイクでググれば参考になるバイクが見つかると思うよ

65ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 18:48:50.78ID:mMt+JPAe
ニットーやベロオレンジからゆるめのハンドルが色々と出てるから、見た目とポジションの好みで選ぶといいよ。
それ系のお店で相談するのが間違いないと思うけどね

66ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 21:06:32.52ID:j8BbBz+W
>>63
ガチ競技車両でない限り視野の心配は要らないと思うよ
街乗り車じゃ変態改造しない限りそこまで極端な事になりようがないから
「乗ってる内に分かってくる」のも自転車の悩み&楽しみ
色々考えて色々調べて色々試してみて。自転車も自分も育つ
ポジションもセッティングも暫定最適解もそれに連れて変わる
ほんと自転車は楽しいね。5万円のクロスバイクでも100万円のロードバイクでも

67ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 22:01:08.70ID:LzJ9AhVD
取り敢えずお前らが自転車好きなのは良くわかったw

68ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 22:19:56.09ID:WSuxfWeK
公式の画像見てて気づいたんだけど、シェファードってステムがいわゆる逆付の状態がデフォなんだね
買った時は上向き状態になってて、言うほど前傾じゃないよなって違和感があった
画像検索してもけっこうステム上向きで納品されてるシェファード多いね

69ツール・ド・名無しさん2019/05/31(金) 22:35:15.54ID:X9ahiuql
体がそこそこ出来上がる前と後の変化も凄いわ

70ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 00:12:55.78ID:wx1W3Yfz
>>68
ちゃんとした自転車屋なら、客の体格や好みで納品時にステム角度を決めてくれるよ。アヘッドステムはかんたんに天返しできるからね。デフォなんてないのよ。カタログ写真は格好良く見せるためにステムを低い方で取り付けてるの

71ツール・ド・名無しさん2019/06/01(土) 00:19:17.34ID:wx1W3Yfz
だから納車時についてるステム長や角度がフィットしなければ、店の人に相談して自分にあったステム交換すると良い。
ハンドルが近いならステム長の長いもの、ハンドルをもっと上げたければステム角度の大きいもの、当然逆のパターンもあり。それでもしっくりこないときはハンドル替えちゃう。

72ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:22:16.11ID:X8h0yeXT
シェファードの700Cデカ過ぎ最低180無いと無理あるだろあれ

73ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 19:38:09.42ID:oGYwC+NL
>>72
ライトウェイは適応身長を低く見積もる傾向がある気がする
俺のソノマ29インチ420mmもカタログじゃ身長160cmからになってるが
実際乗ると165cm位はないときついんじゃないかと思う
シェファード700c570mmもジオメトリを読む限りでは
推奨の最低股下76cmじゃ乗れても本当にギリギリかも知れない

ロードとクロスバイクじゃ全く同じに考えられないのは承知で言えば
アンカーのホリゾンタルロード570mmは股下80〜84cmが適応範囲
クロスバイクならもう少し大き目でもいいとは言え
身長で言ったら175cmは欲しい所だろうな

74ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 19:44:51.33ID:oGYwC+NL
あ、違った。ソノマ29インチ420mmは155〜170cmとなってた
…ねえわ。155cmの人があれに乗ったらアフリカの脚長族じゃない限り
三角木馬状態で爪先立ちしないと脚が着かないのは保証できる

75ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 01:08:46.64ID:oDfP3/SH
ウェイ系っぽい名前

76ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 09:45:47.07ID:OMG4+YR9
>>72
マジかよシティじゃなくてシェファード700c買えばよかった

77ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 02:16:05.47ID:flqEdT8n
前に公式の推奨する適応身長は変だと思い、現実的な適応サイズを出しといた

シェファード
700c:SOH 812(股下837〜/適応身長185〜)
26":SOH 750(股下775〜/適応身長172〜184)
24":SOH 700(股下725〜/適応身長161〜171)

※股下寸法はSOH(スタンドオーバーハイト)にプラス25ミリ余裕を持たせた寸法です
※25ミリ程度の余裕が必要な事はメーカーの取り扱い説明書に記載されています
※適応身長は「日本人の平均股下長=身長×0.45」を基にした大よその数値です

78ツール・ド・名無しさん2019/06/06(木) 22:58:53.79ID:RgLwGjmI
適当なことばっか書くなよ
165cmかつ足短めだが26インチ問題なく乗れとるわ

79ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 12:38:15.11ID:51IdHdQ2
なぜか161cmなのに160〜175に乗って窮屈に感じる

80ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 09:04:07.79ID:h7ikk6zT
恥丘を楽しくしたひ

81ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 04:56:26.30ID:Krv6EYze
シェファードとシェファードシティの前傾ってどれぐらい違うもん?
正直街乗りではスピードもそんな出さないからそこまで前傾いらんし、前傾キツくて視点が低いと視野が狭くなって危ない気がするんだが…
でもシェファードシティは見映えがママチャリレベルなんだよな…

マジで悩む
助けて

82ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 12:14:14.11ID:4cwVAoYM
シェファードは公式写真のコラムスペーサー2枚だけど
私が今年買ったのは3枚だった
さらにステム上向きにすれば相当アップライトになるけど
シェファードって全体的にやたら硬いから
ケツが辛くてママチャリサドル必須になるんじゃないかね

前傾でも上目遣いで走れば視野広いし危なくもないよ
眼鏡の人は裸眼になるけど

83ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 12:38:11.11ID:l6VTOPHJ
むしろシティが細かいところ色々衝撃対策カスタムしてるよな

84ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 12:40:41.82ID:88fiHnlC
どっちも最大サイズ700c
https://i.imgur.com/4X08lqj.jpg

85ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 13:09:43.69ID:88fiHnlC
シティが青 シェファが黒

86ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 17:56:17.51ID:Krv6EYze
>>82
シェファードとシェファードシティ乗り比べたら、シェファード の方はなんか肺が潰れて息が苦しい感じがした
大袈裟に言ってるけど笑
一時間ぐらいこれで走るのはどうかなぁ…みたいな

87ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 17:56:50.81ID:Krv6EYze
>>83
くわしく

88ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 17:13:58.04ID:b/RW0LYS
シェファード新しくなった
白サドル辞めたんだな
まあ正解だと思う

89ツール・ド・名無しさん2019/06/11(火) 17:21:10.30ID:b/RW0LYS
あとタイヤがスリックになってるな
チェーンリングも少し小さくなった

90ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 02:38:27.72ID:guAZCAoS
全体的に色が暗くなってダサくなったな
シティの方はいつ変わるんやろ

91ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 04:42:53.71ID:MXvQeqDX
色いいじゃん
派手派手で目立ちすぎる色よりマット系は好きだな

でもこれでシェファードもシティもスタイルズもパスチャーも全部35Cになってもうた
MTBのブロックタイヤはいらないし700Cの太タイヤクロスって需要ないのかな
38Cよりもっと太くてよかったんだけど

92ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 06:21:26.01ID:/ciWDQjC
シェファードはタイヤが太いのだけが不満
他は不満なし

93ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 06:48:23.02ID:guAZCAoS
タイヤ太いと何があかんの

94ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 07:30:08.38ID:UHwg4UKg
>>91
センスは前のほうが好みだな
ただどうしても不人気色というか不良在庫が出やすかったんだろうね
せめてネコフラージュは残してほしかった

95ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 08:02:37.59ID:dFxCFaBs
>>93
何を良しとするかは人それぞれだけど
「太いタイヤ=ホイールの一番外に重量物が付く」と考えれば
「加速の度にズッシリ重い=疲れる割に平均速度が低い」
最近のロードでは「ある程度太い方が転がり抵抗が少ない」と言われるが
重さと転がりの釣り合い点はあってロードは28cが境目じゃないかと言われ
シクロクロスの規則では33cが上限とされるのを考えると
それ以上になるとグリップを得て転がりを犠牲にするとか
乗り心地を得て軽さを犠牲にするとかの目的特化タイヤになってくる
舗装路でゆったりゆっくり乗るクロスバイクなら32c辺りが境目か?
速く走りたい気持ちを封印すれば40c位まではいけるのかも知れない

96ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 08:19:09.95ID:qwkJuOeu
街乗りは段差とか轍とかマンホールやグレーチングとかあるから、32以上のタイヤが良いわ。ハンドルもゆったり系のが安全。

ドロップハンドル細タイヤで歩道走ってるやつとかアホかと

97ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 08:56:18.87ID:HuL0dexs
シェファード買ったんだけど歩道走ると割と振動ひどくね?こんなもんか
タイヤ太い恩恵をあまり感じられない

98ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 09:34:18.89ID:qwkJuOeu
>>97
ハンドルをプロムナードやバックスイープの大きいゆったり系に変えればいい。フラバは手首の角度もあるけど振動ひらって疲れるよ。あとはポジション出しかな。サドルよりハンドルバーが低いと手首に負担になる。

自転車は吊るしでフィットする人のが少ない。楽に乗りたいならポジション出ししないとね。自転車屋さんに相談してみ。歩道走るならママチャリポジションじゃないと笑

99ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 20:58:16.81ID:Gd/3I8Tw
太タイヤの利点
段差とかの衝撃軽減
耐パンク性
乗り心地の良さ
リムやスポークへのダメージ軽減
体重が重いとか重い荷物がある
グリップが良くなって操作性向上
などなど

今は自転車事故で自転車側の責任が重くなったし
歩道を走るタイプの人はスピードいらない
車道をガンガン飛ばすなら28Cクロスやもっと極めてロード乗ればいい

100ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 21:03:24.56ID:Gd/3I8Tw
MTB乗ってたけど確かに手首への衝撃や負担だけなら
ママチャリポジションでママチャリハンドルの方が少ない
それはママチャリだと手に体重が全然掛かってなくて軽く握ってる程度だから

101ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 21:46:27.37ID:qwkJuOeu
そもそもクロスバイクで歩道走るのがおかしい。自転車は車道。やむを得ずのときだけ歩道。

馬鹿は歩道でスピードだして人身事故、高額な賠償金で人生終了

102ツール・ド・名無しさん2019/06/14(金) 10:57:38.77ID:/UE3lRC/
>>101
自転車用の道だったんだが

103ツール・ド・名無しさん2019/06/14(金) 14:12:14.55ID:TwrvUA0A
確かにシェファードのタイヤ、1年乗っても全然パンクしないし空気も減らないわ
クロスバイクはこまめな空気補充が大切!と聞いて空気入れ買ったのに全然使わない

104ツール・ド・名無しさん2019/06/14(金) 21:36:19.71ID:/UE3lRC/
でもママチャリはその分ケツへのダメージがな。あと単純に疲れる
同じ距離走った後の疲労感がクロスバイクと10倍ぐらい違う
遅いし登り弱いってのもあるけど

105ツール・ド・名無しさん2019/06/14(金) 21:44:20.26ID:f7a1Q5Uw
シェファ持ちだからシェファばかり気にしてたが
スタイルスもフルモデルチェンジしてたんだね
良くも悪くもシェファに似てきた印象

106ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 06:23:42.88ID:1rmAL1Af
新しいシェファ色が微妙だから2019の方のシェファを買ってタイヤだけ変えたいんだけどええよな?

107ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 12:07:45.57ID:Vy9MScvx
自分もシェファード買ったけどタイヤはアーバンフルグリップに交換したい

108ツール・ド・名無しさん2019/06/15(土) 23:16:07.03ID:kP3QqHYz
パセラのアメサイド35でいいやん

109ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 09:35:40.35ID:oIqqLSiZ
今のシェファードは猫要素ないの?

110ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 15:43:01.65ID:dpRJletF
今日シェファード契約してきました
納車は一週間後位らしいけど宜しくお願いします。

111ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 18:07:35.93ID:l6Wffm3s
おめ!いい色買ったな!

112ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 20:47:17.52ID:dpRJletF
>>111
ありがとうございます
自転車板でもそれあるのですね。今から楽しみで仕方ありません

113ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 20:57:02.39ID:/r2pVku7
おめここでもよろしくな!

114ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 21:13:24.31ID:dpRJletF
>>113
ありがとうございます
ここでも宜しくお願いします

115ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 22:28:02.24ID:OQeHgwvK
新規の方には届き次第日本一周していただきます

116ツール・ド・名無しさん2019/06/18(火) 20:09:02.65ID:+fGbp0Ei
シェファのチェーンリングを42Tに替えてみた
ちょっとやりすぎの気もするが坂や陸橋は楽になった
新型700Cに付いてる小さめのバッシュガードを
単体売りしてもらえんかな

117ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 14:33:47.18ID:Bbfoes9t
シェファードはフロントフォークがアルミだからか、タイヤが太くても段差の衝撃が強いように感じる。乗ってると段々頭痛がしてくる…
タイヤ細くてもフロントフォークがクロモリで段差の衝撃を吸収しやすそうなエスケープにすべきだったかな…?
段差や石畳での衝撃はあまり変わらない?どうなんだろう教えて

118ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 15:05:37.50ID:V0FIAw7z
フレームもクロモリの自転車探した方がいいんじゃないかなと思うよ。

1191172019/06/19(水) 15:12:18.86ID:JoXgW6hS
>>118
フロントフォークだけの違いじゃ大して変わらない?
タイヤ変えたりした方が良いのかな

120ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 15:15:20.58ID:zGbTdE/7
>>119

以前、猫モデルを買ったとき、カーボンフォークにしたら劇的に乗り心地が良くなったよ

1211172019/06/19(水) 15:57:27.38ID:Bbfoes9t
>>120
カーボンは変わるだろうね
高そうだけど…

122ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 17:01:12.72ID:zGbTdE/7
>>121

自分はワンバイエスのクロスカーボンにしたよ
そんなに高くはないから試してみて

123ツール・ド・名無しさん2019/06/19(水) 17:49:10.51ID:qiJ7lvs7
正直言って「クロモリはしなやか!乗り心地がいい!」
って謳い文句が先行しすぎで、それを真に受けた人の7割位は
「えー…クロモリってこんなもんなの?」になるんじゃないかと思う
最高級オーダーフレームみたいに突き詰めたもんなら
ガチ領域の走りで「ググッと溜めがある!」「カツンと反応する!」
って官能性の違いまで持って行けるだろうけど
街乗り用お手頃完成車だと「誰がどう乗るか分からんし、
そこそこ頑丈に作っとかなきゃなあ」になるんで
結局似たようなもんになってしまうんだろう
第一そんなにボヨンボヨンするクロモリなんて怖くて乗れないw
カーボンは明らかに違うよ。硬い柔いとは別に角が丸いから
鬼剛性カーボンでもやっぱりショックの角は丸い
騙されたと思ってハンドルだけカーボンにしてみ?
(中華パチモンカーボンだけは死んでも勧めないけど)
100人中256人位が100m走れば違いに気付くから

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