【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】Part10 [無断転載禁止]©2ch.net

サイバーナビを超えた高音質
ダイアトーンサウンドナビを語ろう
DIATONE SOUND. NAVI(ダイヤトーン サウンド ナビ)

NR-MZ200PREMI NR-MZ200
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz200/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1024316.html

NR-MZ100PREMI NR-MZ100
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz100/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151002_723912.html

NR-MZ90PREMI NR-MZ90
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz90/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141003_669734.html

NR-MZ80PREMI NR-MZ80
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130823_612383.html

NR-MZ60PREMI NR-MZ60
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120605_537894.html

※前スレ
【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】Part9
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466313870/

※注意※
建てる時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を貼って、改行してから本文をコピペして下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

エーモンとかの取り付けキットはあるが全ての車種に完璧に合うわけじゃない
おれはキットの枠の長辺を切り取って使っている

ワイドつっても画面が大きくなるわけじゃないからな

車がそうなってるんだから(ワイド穴)仕方がない

200PREMIのTVアンテナとGPSアンテナのコネクタ型式を教えてください
車側はTVアンテナがGT13、GPSがGT5です
フィルムを貼り替えるのが面倒なので変換ケーブルで済ませたいです。

ダイハツのは無印なのか
プレミアムなら本気で考えた

NMZM-W67D

外部出力も出来ないのか

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f11-MXZJ [126.23.129.192])2017/09/17(日) 21:17:59.82ID:/P4oimV90
>>566
出せないんだよ DAIHATSUのオプションから外れない限りね ワイドのライセンスをDAIHATSUが持ってるんじゃないのかな?たぶん

プレミを廃止にして、ブリッジを別売してくれたらいいのにな。

>>581
たぶんじゃダメ
日産にもワイドがあるだろ

>>583
日産にはDIATONE無いけど?

ワイドのライセンスというのが有り得ん
他社向けに売るなと言う談合なら有り売る
おれはプレミ以外欲しくないんで
プレミでワイドを出せ

586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f11-MXZJ [126.23.129.192])2017/09/17(日) 23:29:32.12ID:/P4oimV90
>>585
ありえなくないよ 三菱は他のナビでもワイドモデルを持っていない DAIHATSUが開発費出してれば出せない

587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f11-MXZJ [126.23.129.192])2017/09/17(日) 23:39:26.19ID:/P4oimV90
いまのナビはトヨタ スズキ 日産 ダイハツ スバル(一部) ワイドサイズが主流
なのに出さないのは何故か? ダイハツがライセンスを持ってるからとなる 三菱が市販にワイドを出すためには ダイハツにライセンス料を払わないと製造しているメーカーでも出来ないからと推測出来る

サイズがライセンス?有り得ん

>>578です
自分で調べたところ
200PREMIのアンテナコネクタの型式
TVアンテナ HF201
GPSアンテナ GT5
かと思いますが違うなら指摘をお願いします

590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 62b3-ezlX [203.181.36.243])2017/09/18(月) 01:07:48.11ID:1jBrUcdn0
>>564
サウンドナビは-112dBのDAC。サイバーのDACは-123dB。
サイバーの方が良い。最終的な出音が気になる
画質はサウンドナビの方がいい。

三菱乗りに優しくねーなこのナビ
純正でないのかよ

>>591
そうそう、スバルが一番厚遇してるよなw

>>591
三菱乗りに優しいナビなんて無いだろが!
そもそも電機と重工は別だ。

重工は戦車
戦車にナビも乙かな

ダイアトーン

596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d2b1-+ACF [133.218.82.163])2017/09/18(月) 21:01:56.30ID:CZKMBqLM0
うーむ、外部アンプで本体にバッ直引いてみた
低音が出た気がするし、高音がキラキラした気もする

ヒューズ変えてみると面白いよ。
平形の15Aなら、F2とかクライオとか
マジカルヒューズとか有るので!

598名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f11-MXZJ [126.23.129.192])2017/09/18(月) 22:49:43.51ID:m5RX4Bis0
>>590
デモで聴いてみてごらんニンマリは出来ない
パイコンなくなりオワコンです プロショップも手を出さなくなってしまった 悲しい😭⤵⤵

新型サイバーナビと
200はどっちが音良いの?

>>599
DSPが
サウンドナビは64bit
サイバーナビは52bitトリプルコア
どっちの方が良いんだろうね?

601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 62b3-ezlX [203.181.36.243])2017/09/19(火) 01:27:57.46ID:grfPxbzc0
聞き比べしたいが、なかなかできる場所がないな。
CDとハイレゾ両方聞いてみたい。

>>564,>>590,>>599,>>600
仕様から推定、間違ってたらゴメン
サウンドナビはアナデバのSHARC DSP、PCM5102 2ch-DAC
DSP float32bitFIR演算/24bit送出
DACは電圧出力型で後段にI/V変換部が無くが、ボリュームはDSP制御デジタルボリューム
SNR公称値は90dBだがDAC出力直結なのでRCA出力ならばデータシートに近いパフォーマンスが期待できる
(ノイズフロア123dB、SNR106dB、分離103dB)
Vol35を起点に音量が下がるほど実効bit深度が24bitより浅くなり、36以上でクリッピングする

サイバーナビはAK7707 DSP、PCM1795+I/V NJM8901+内製電子ボリューム
DSP 固定39bitIIR演算/32bit送出
DACのスペックだけ見ればサイバーが良く見えるが後段の経路が長引くほど音質に影響する
電流出力型+FETのOPAMPによるI/V変換は個人的に好きだがOPAMPはOPA627AUがいい
電子ボリュームが内製で詳細不明、廉価なものはch分離80~90dBまで落ちるものもある
ノイズフロアは公称Aウェイト?136dBだが1kHzグラフを見るとRCA出力の実ノイズフロアは120dB、SNRは24bitソースで105dB、16bitソースで100dBくらい
※PCM1795は2chip/4ch分のみの搭載、3wayのミッド及びS/W出力はDSP内臓のDACとなり音質はPCM1795より下がる

かなり躍進してきたけどジッタ対策や演算手法の面を考慮してもまだサウンドナビかなあ
パイオニアには是非とも競争心を煽っていただきたい

こわきも

地デジ分離やアナログ回路の差の方が大きそう

アンプレスの超高性能DSP搭載モデル希望

俺はナビなし1DINモデルがほしい

サウンドナビは新型SHARCプロセッサに切り替えて24bit/96kHz送出に対応しないかな
あとはBTでSBC以外のコーデック

>>604
サイバーナビも基板2枚構成
地デジアンテナ入力がナビ用デジタル基板背面に配されてるので分離されてる
電源の仕様は分からないけど結果をみる限りは
アナログ段は主要実装品から見ればサイバーナビの方が点数は多く原価も高め
差が大きいというより、どちらかというと実装仕様でサイバーのアナログ段での優位性が損なわれて差が詰まってるんでは

三菱がパイオニアに納入してる部品メーカーに乗り換えてくれたらなぁ・・・w

家族が乗っているときはフロント+リアスピーカー、
一人の時はフロントのみ
というような運用は簡単にできますか?

スピーカー単位の独立ミュート機能があるとのことですが、
調整時のみ、という記述が気になっています

610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db39-Etrh [58.3.233.53])2017/09/20(水) 22:59:51.25ID:NIP1UOM90
>>609
設定のところで簡単にできますよ。
ワンタッチでは無理ですが
もっと詳しい人が追記してくれたらありがたいけど

611名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db39-Etrh [58.3.233.53])2017/09/20(水) 23:35:00.89ID:NIP1UOM90
>>609
すいません。
調べてみたら、それは音質調整時のみ使う機能のようですね。
しかしそれとは別にイコライザー、低高音調整の設定項目の中に前後左右の音量調節も含まれているのでは?
PremiDIA Real Position ←これで調節したほうがいいような気がしますが・・・

>>610,611
ありがとうございます
やはり少し特殊な運用ですかね
リアスピーカーにお金をかけるか迷うところです

>>612
実際鳴らしてみると
リアのスピーカー有無でセッティングの数値もだいぶ変わるからプレミ買って登録3つで使い分けするとかね。もちろんリアミュートも使いながら。

しかし後部座席の人にって、そこまで音は要らない気もするからフロントから流る音で十分なのでは?

エクストレイルの中古購入したついでにMZ200かったった、ヤフショッピングで実質98K也
今まで970つかってたし7年前までは二代目X使ってたからなんとかなるだろ
もう金かけれんからポン付け内蔵AMP純然4SPからコツコツ1年計画位で仕上げてく
ダッシュ上TWの位相ズレが気になるしコアキシャルで良いかもって探しても国産一万以下かその上はFocalクラスになっちゃってあんまし良いのないのね
リアドアはウーハー的な使い方で六インチを入れよっかなーと妄想楽しくてちびる
おまいらもそんな時期あったよね、今が1番楽しいわ

>>614
その膨らむ妄想 わかるわ

>>609
クロスオーバー設定でリアのゲインを最低にしたのをメモリ登録すれば切替できる。
完全には切れずに微かな音は出ちゃうけど。

>>614
もうちょい出してpremiにすれば良かったのに。

>もう金かけれんから
無い袖は振れぬ

>>617
クルマ買うときってそのもう一寸がだせんのよぉ
今回は内蔵アンプで追い込んでみる
1番最初の買い物はクライオ1個だぞぉ

>>614
楽しいんだよねえ
そして支払い落ち着くとアンプが欲しくなる

>>617,>>618
たしかに非プレ10万なら中古の100PREMI12万で買ってしまうかな
しかももう少し待てば300シリーズ発表というこのタイミング
100/200は肝心の音質が殆ど変わらないのに代替放出期の到来とモデルナンバー陳腐化のダブル効果で初冬にかけて値崩れが始まる
コスパがかなり高くなるので悩ましい…

621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8111-lST0 [126.23.129.192])2017/09/21(木) 21:52:52.46ID:Bysw3h8K0
>>620
ホントにmz200からmz300になるかな?w
楽しみ

622名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8111-lST0 [126.23.129.192])2017/09/21(木) 21:57:43.74ID:Bysw3h8K0
>>609
簡単だよ タイムアライメントの設定画面でリアを切ればいいよ リアのスピーカーに金かけるならその分フロントのスピーカーにアップした方が幸せだろだよ

623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8111-lST0 [126.23.129.192])2017/09/21(木) 22:02:43.38ID:Bysw3h8K0
>>619
バッ直 内蔵アンプ バイアンプ接続で
standardでも幸せになれるさ

>>621

>>479,>>480,>>490,>>494
もうレガシィ向け8インチモデルは流通済みなんじゃないかな
PCM5102Aと44.1kHz/24bitダウンサンプリング再生は変わらず

新型で8インチ出てほしいなー

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