カーデザイン総合スレ その40 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/17(水) 23:40:40.87ID:p+SH5Fyz
前スレ
カーデザイン総合スレ その39
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1483826542/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 07:37:30.95ID:R7ncbatR
1乙

前スレ995
DB11とLCがそんなに似てるなら、パクったのはアストンマーチンの方だな。
デザインの発表はLCの方が先だぜ。

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 11:24:08.41ID:uNovuFl5
あの美しい車とLCが似てるとか片腹痛いわ

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 12:29:02.38ID:R7ncbatR
>>3
いや、LCは美しいんだよ。DB11も美しい。
でも、互いのデザインはあまり似ていない。

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 14:42:01.59ID:zkpR9R9L

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 16:47:30.07ID:333XlyQx
何のコンセプトも読み取れない無意味な形
狭すぎ&リアシート乗降性劣悪で
どう考えてもタクシーについて真剣に考えてない
特徴は床がやたら高い(床下にトミーカイラZZが入ってるから)だけ

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 17:26:36.37ID:GnN1pBgX
>>6
名前が「アクシー」ってだけで、別にタクシーにする車種で開発されてないぞ。
SUVだし。 リンク先の記事を読んだ?

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 18:31:36.56ID:K1g3o6QH
むしろ何故タクシーと思ったのか小一時間(ry
まあ30年前のカーグラの読者投稿レベルのコンセプト

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 18:54:51.02ID:jmXeoy9O
話変わるけど日産のデザインって∞がするんでしょ?
業績ダダ下がりだと思うんだ

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 19:21:45.19ID:tU49rdn4

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 19:27:30.47ID:qAxcL7oa
ビッグカローラにしか見えない

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 20:12:20.47ID:K1g3o6QH
いきなりモデリスタ仕様だと思った
アメ公向けでもやりすぎなような

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 20:22:12.14ID:tU49rdn4
http://image.autoc-one.jp/images/3106806/001_o.JPG
海外専売のガソリン仕様

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 20:54:51.75ID:syIlNuC/
>>13
あらスッキリ これでイイじゃん

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 21:05:56.34ID:s6qyv14q
いやコレでもまだまだ
社外品のスピンドルグリルでも付けた方がまだマシ

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 22:14:24.53ID:hoTNbL8W
なんか口に拘束具を嵌めさせられてるみたいだな。
だからと言って全然耽美じゃないが。

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 23:30:45.96ID:pDwHA8O0
現行のMC前のカムリは品があったのにな……

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 00:34:18.30ID:2vWGmFLY
まずは基本に忠実に美しいクルマをデザインできるようになる
新しい造形を盛り込むのはその次にやるべき事

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 00:41:03.36ID:02OTFPZe
前スレのコレは全デザイン関係スレのテンプレ入り決定だな↓

シトロエンはゼニスウインドウで前席からの眺望を獲得した
http://www.citroen.jp/wp-content/uploads/2016/12/model_c3_fe01.png

一方トヨタはペニスウインドウで全世界からの嘲笑を浴びた
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/image/top/carlineup_sienta_top_2_02_pc.png

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 01:38:00.63ID:2p0mTmtR
ガキだな

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 07:19:22.64ID:t8SAYjgy

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 07:38:03.15ID:P756XrJM
DQNのセンスが正解ってこと

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 07:45:26.59ID:cawrhPQy
>>1おつ罵りあいはないようにいきたいな

>>5
まあタクシーでもSUVでもないな
これだと座面がタイヤよりはるか上だから、しいていうなら大昔のトラックかボンネットバス

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 07:51:15.13ID:k6Sydjnx

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 07:53:00.63ID:cawrhPQy
カムリ ヴィッツ型インテーク元祖?

http://blog-imgs-45.fc2.com/t/i/1/ti1983/20120725024647a86.jpg
かなり控えめではあるがほぼグリルレスにでかバンパーグリルはなかなかよろし

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 08:12:55.04ID:uEEHuOV6
>>13
なんか新しいシビックRに煮てる

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 10:03:20.97ID:imFwVZ0j
よう、盗人諸君。

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 10:15:42.98ID:O2RrA//M
新型カムリ購入考えてる
最近の車のデザインはリア及びリアサイドのガラス面積が小さく見切り悪すぎ
そうなってなくてよかったよ〜

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 10:50:08.02ID:aUynOtko
>>20
だな
チンポ書いて喜んでるガキのするデザインだよな
トヨタ最低

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 14:28:01.95ID:cawrhPQy
>>28
これでよく見えるつーならたいがいのセダンは大丈夫やろ
http://toyota.jp/pages/contents/camry/new_camry/image/main_pc.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3106806/018_o.jpg

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 16:54:45.13ID:GwdBZRF3
トヨタは若ぶりたいおっさん向けを作るのが本当に上手いなと感心する

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 16:56:37.90ID:86KKzpZe
>>10
銀歯剥き出しみたいなデザインだなw
エスクァイアといい、トヨタはたまに下品なデザインやってしまうよね。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 17:37:23.16ID:GwdBZRF3
あ、でも内装は落ち着き感と先進感があってなかなか好み

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 21:39:54.86ID:83mYxgNh
トヨタには珍しくウエストラインをちゃんと奇をてらわずに作ってるな
インテリアも珍しく馬鹿みたいな直線や緩んだ曲線もない

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 21:46:54.97ID:/tJyy+3j
基本米仕様と同じでしょ?あっち向けはまともに作られてるから

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 22:29:18.67ID:2p0mTmtR
>>30
すごくホンダっぽくて嫌

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 22:37:17.92ID:9ls/tkrl
>>10
20代が新車で買えるセダンぽくていいのでは

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 22:41:51.69ID:kW4IFWjf
1日立ったら悪くないデザインに思えてきた…トヨタ恐るべし

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 00:48:40.66ID:QvOT78pR
セダンブーム来るか!?

新型カムリ TRDエアロ
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1186529.jpg

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 01:01:00.61ID:QJGsOk+1
タイムズスクェアで跳ねてた赤いのは、カムリ?アコード?

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 01:09:44.82ID:ztWLgoAx
>>30
リアバンパーを壁にぶつけて食い込んだようにしか見えない。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 02:46:53.45ID:3TuQI4gh
なんかどんどん軽自動車みたいになってきたなあ…

http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/12/vw-up-gti-prototype-side.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/12/vw-up-gti-prototype-front.jpg

もう少しちゃんと作り込みして欲しいな どうしたフォルクスワーゲン…

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 03:41:01.17ID:tyrh/PnT
ルポとかフォックスとか昔から軽自動車みたいだったじゃん

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 06:54:02.52ID:7gCBfXHu
>>42
言いたいことわかる

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 08:15:43.69ID:T2Hm+V1t
>>42
大フォルクスワーゲン様による下々の賎民へ向けた施しなのです。
手間はこれ以上かけられません。

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 08:38:47.53ID:QJGsOk+1
欧州車は、元々スペイン辺りで造られる商用車なんかにチープシックな味がある。その流れと思えば。
日本にも、カングー以外のフルゴネットが入って欲しいが。

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 10:14:48.80ID:iwUWft0U

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 12:23:26.74ID:ktcTFxhQ
フェラーリってどこかアメ車っぽい?
イタリアって実はアメリカ好きだよね。
敗戦国なのに。日本と似てるのか。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 12:45:31.51ID:OcJq1mVF
フェラーリの最初の一台がアメリカに納車されてから、アメリカはずっと一番のお客だった
大昔の日本車もただ真似たのではなく、アメリカの市場を考えていたということ

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 13:05:04.75ID:ktcTFxhQ
経済植民地なんやなあ

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 00:32:28.57ID:CPbq2lrU
お金持ち向け製品だもの、今は中国人に売らなきゃだからどんどん大口のバカ顔になるよ

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 00:37:10.19ID:2e63pK4G
>>47
この車のサイドの気流誘導プレスラインの入れ方はホンダフィットに似ている
フィットもこのフェラーリ車のようにフロントランプを縦長釣り目にした方が似合ったかもしれない
http://www.8bim.com/misc/2015HondaFitEX/2015HondaFitEX-01.jpg

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 01:09:08.66ID:kYEOVujg
BMW Z8のエクステリアデザイン完璧だと思わない?

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 01:30:30.34ID:2vPU9Th8
当時は良いと思ったけど今見るとそうでもないな
8クーペとかも
ただ今の流行りの古典的美の考え方でデザインされてるなZ8は
BMWにしては珍しく

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 02:01:58.43ID:81sDEm4/
クリスバングルのZ4クーペが好き

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 02:51:11.75ID:dK+s750y
Z8はフィスカーカルマの人と聞いて納得
507→Z8→フィスカーサンセットと見ると時代の流れが見えるようだ

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 02:57:09.83ID:IPNMzTpx
>>42
ホイールも、分不相応に大径過ぎるとダサいな

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 03:39:13.92ID:RzveqNIe
幅5.5jの17インチに165 40r17あたり?ヤフオクでホイール物色してるとムーヴ
カスタム用としてウザいくらい見かけるけど、こんなサイズどこが良いんだか、
ダイハツですら純正では出さないレベル
てか実用的なのか?最近のDQNはこんな趣味はないのか実際にはあまり見かけない

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 08:39:28.87ID:8vvkTKQv
車にもよるが、馬車みたいなタイヤというか車輪というか、は本当に車を選ぶな
軽やコンパクトカーもそうだが、
ランクルあたりのでかいのに22インチぐらいのホイールにペタペタタイヤとか
もう笑うしかない

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 10:20:10.57ID:q88D/yNC
22インチは金持ちのカスタム

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 10:23:51.75ID:VcXInwBi
街乗りでファッションとして乗ってるんだからそれはそういう価値観なんだよ。
四駆として相応しくないとか機能的におかしいとは思うけどね。でもそんな事言ったら首にネクタイ締めてるのだっておかしいでしょ。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 17:37:12.02ID:cGSFHdQD
最近のタイヤは径がデカくて幅が狭い。
あれダサいよ。

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 17:38:38.47ID:JpnIwvr5
首にネクタイっつーか、頭にネクタイ巻いてる感じだけどな。

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/21(日) 23:27:00.65ID:IoXeqyv+
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 00:03:35.17ID:aSkxOZXx
現行アルピナB7がフルサイズ4ドアセダンの中で抜群にカッコいいと思うんだけどどうだろう?

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 00:19:02.27ID:ExzECTTY
なにがフルサイズセダンなのかわからないが
カッコいいと思うのは個人的感覚なので
どうだろう?もないと思う

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 00:24:40.69ID:aSkxOZXx
いや、そういうスレだから…
何言ってんの…

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 00:40:21.70ID:ExzECTTY
何を言ってんのかこっちがわからない…
カッコいいと思うならそれでいいだろ

せめて10枚ぐらい画像貼ってここがいい…くらい語れや!スレだから

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 00:43:23.47ID:aSkxOZXx
はあ?

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 00:47:12.74ID:ExzECTTY
http://newcar-design.com/wp-content/uploads/2017/05/Volkswagen-Beetle-Post-Concept-1-728x410.jpg
話が終わったのでホイール径の続き
ビートルにこういうコンセプト出すってのがズレてるな
フィアット500やミニにデカ径もそうだけど欧州に比べて
アメリカ人の感覚はそういう組み合わせはしないのが上手い感じ

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 01:54:24.34ID:ZSkEXZrt
>>65
7尻は初代と2代目が至高
3代目でちょい普通になり、4代目で突然ウンコになった
5代目は影が薄すぎ
現行はキドニーでかすぎ

以上、個人的感想

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 01:57:23.16ID:DBKkYfvK
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/VW/S035/VW_S035_F001_M001_1_L.jpg
このクロスポロのペラペラタイヤを見たときに言い様のない落胆を禁じ得なかった
VWはこのへんのセンスがまことにタコ

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 04:07:46.54ID:VhhWojIX
センスのいいドイツ人なんているわけない

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 08:09:49.58ID:pW3ppiI3
元々このフェンダーも独法人でのローカルアクセサリーから
http://ir-japan.net/blog/IMG_2468.JPG
「力」や「筋肉」への信奉は、ナチの例を見ても独が強い。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 19:23:28.51ID:7Z5Zmg4e
フフッかっこいい
これに乗ればUSの風が吹いてくる
http://i.imgur.com/yEK0wib.jpg

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 19:25:35.13ID:3jdUJXAG
>>70
普通にカッコイイと思う自分はおかしいのかな?

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 19:52:07.85ID:Ob2m/ByD
日本車をハイセンスにカスタムする外国人

カローラとシビック編
https://www.youtube.com/watch?v=16E4gYNAXqw

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 21:01:05.56ID:3gjAS0x8
>>42
あなた以外にも、フォルクスワーゲンにがっかりというカキコが散見されるけど、
フォルクスワーゲンは、日本では欧州外車というだけでまるで高級車扱いで評価がやたら高いが、
「フォルクスワーゲン」って、ドイツ語で「国民車」という意味ですぜ。

米国人は、昔から変なブランド信仰はもってなくて、コストパフォーマンスを重視した車選びをしている。
だから、米国ではスバルの半分くらいしか売れていない。トヨタと販売世界一を争っているというのに。
VWはそれで焦って、燃費詐欺をやってしまったわけだ。

ポロなんて日本のコンパクトカー以下の車なのに、日本人の外車信仰を知っているので、その
イメージを壊さないようにとんでもない高値で売っている。日本人はそれをありがたがって買っている。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/22(月) 23:11:54.86ID:ON6rUM7+
>>75
トランスフォームしそうだなぁ

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 05:37:03.25ID:3ZXL8eZK
>>78
>「フォルクスワーゲン」って、ドイツ語で「国民車」という意味ですぜ。

ここの連中はそれぐらいのこと、全員知ってると思うぞ。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 05:38:02.52ID:e9otMs9r
https://www.indiacarnews.com/wp-content/uploads/2014/04/New-Volkswagen-Polo.jpg
ポロのデザインは秀逸だろう。
ほとんど文句のつけようがない。

和田智も、最も好きなデザインの車としてポロを挙げてたな。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 07:19:37.78ID:Aia81vGb
VWがオペルと同格かといったら、そんなことは無い

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 07:23:01.66ID:e9otMs9r
高級/低級とデザインの良し悪しは関係ないし

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 07:24:13.27ID:FcCBwedB
>>78
本国仕様と国内仕様で装備を揃えたら同じくらいの価格になるんじゃなかったか。
それから、VWは下にシュコダやセアトを抱えてるから、完全な大衆車というわけでもない。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 07:38:55.92ID:kr0pG8r1
VWグループ

アウディ
ランボルギーニ
ベントレー
セアト
ブガッティ
シュコダ
スカニア
ドゥカティ
マン

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 08:12:18.90ID:csXtzM6W
フォルクス(国民)ワーゲン(自動車)は組織としてのネーミングの由来であって
その80年前の思想で今でも物造りをしていると考えているのならば滑稽

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 08:22:33.94ID:zM5smS/A
揚げ足だけど、そこはvolkswagenもしくはフォルクスヴァーゲン
語源説明するのにヤナセ読みはないかと

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 08:26:32.08ID:kr0pG8r1
>>87
ホント最近は外国語の正しい発音もできないバカが増えたねぇ・・。
呆れてものも言えんよ(苦笑)

×=マクドナルド ○=メダーナゥ
×=マイケル・ジャクソン ○=マイコー・ジャークスン
×=アップル ○=ェアーポゥ

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 08:36:06.95ID:5+g6Onl2
米国人がブランド信仰あるからこその インフィニティ レクサス アキュラやろ…
アウディやレンジローバー
昔からのGMフォードやらのブランド別車格

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 09:21:47.53ID:5+g6Onl2

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 11:34:03.98ID:B+GxarSZ
ALPINA B7 カッコいいだろ?

https://youtu.be/WFj84Aogyjw
https://youtu.be/QrK6JDvthyc

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 12:06:32.02ID:5+g6Onl2
ここにもブランド信仰者が…

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 13:32:13.61ID:5+g6Onl2
パリ フランクフルトまでしばらくショーないから寂しいのー
東京は毎度ハリボテ祭りかなあ…

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 14:00:34.50ID:JOKonXML
外国語の正しい発音って、片仮名書く時点で駄目だろw

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 15:25:27.47ID:wo8isxcd
>>81
VW車のデザインはここ10年のホンダシビックのデザインを基にしている
ほめるならシビックもほめてあげないと公平性を欠くってことになるヨ
http://img.infocoches.com/img/honda/2005-Civic_Si_Concept/honda_2005-Civic_Si_Concept-001_1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-5GtEAsM81HE/T2CCJyu7bBI/AAAAAAAAAPg/QonG2XlX5wM/s1600/10honda-civic-si-coupe-concept-04-2012.jpg

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 15:39:44.27ID:hlh7HpAc
>>95
お前がそう思う以外にソースあるの?

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 16:19:00.03ID:B+GxarSZ
>>95
そんなわけないだろ

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 16:59:51.71ID:tkAWx90h
>>9
インフィニティのことか

アルフォンソ・アルベイザ駄目なの?

wikiが面白い
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%B3%E3%82%BD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%99%E3%82%A4%E3%82%B6

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 18:46:38.47ID:9sg+n+mo
>>95
頭おかしい

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 18:58:22.16ID:kCvxsMXp
>>95
影響されてるかは知らないが、ここ辺りのホンダはイケてたなあ

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 19:29:36.17ID:B+GxarSZ
ホンダのデザイン嫌い

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 20:05:13.05ID:77FNvVAp
トヨタのデザイン醜い

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 20:34:59.84ID:3FbsXuTV

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 20:44:59.98ID:CIxnd/xO
FR5ドアHBって今や希少種だな

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 22:23:27.85ID:MWSfqjE/
韓国車は一貫して見た目だけはいいよ
それ以外何もないけど
デザイン部長を社長にしたりしてデザインだけは力を入れてる

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 23:17:50.36ID:KUuPtiR+
現行型のアリオンって結構フロントかっこいいよね

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 02:47:16.36ID:DdZPwXVA
>>106
初めて見たとき、久々にトヨタがまともなデザイン出したなって思った。
まあ、フォグ周りがイマイチだが…

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 04:14:24.94ID:R4O9PTyb
>>106
パサートかと思ったわ

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 06:25:57.12ID:uFZwoLMU
>>100
http://blog-imgs-106.fc2.com/c/a/r/carinfoj/GRACE_2018_0112.jpg
http://blog-imgs-106.fc2.com/c/a/r/carinfoj/GRACE_2018_0113s.jpg

イケてるとは思わんがたいして変わってないやろ
VWがホンダデザインはないなあ…
こういうスラント(懐)から寝かせガラスは嫌いなメーカー筆頭だし
しかし次のポロは確かに一時期のホンダトヨタ風のサイズアップパターンかな
ボディ下部だけ太らせるやつ

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 06:36:37.27ID:uFZwoLMU
>>103
これがアルファロメオやジャガーなら信者狂喜乱舞してたやろな
>>104
BMWの4グランクーペ GTパナメーラとかかな
しかし3ドアは立ってもハッチバックなのにセダン系5ドアは立ってたらワゴン呼ばわり
寝てたら5ドアハッチ 3ドアは寝てたらクーペ…

そういえば3ドアワゴン アコードエアロやパルサーエクサ 懐かしのスプリンターLB
アメリカの変なのとか消えたなあ…
サーブとか今どうなったのかね

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 07:44:40.26ID:Zkt7SS+D
>>103
audi a5sbにしか見えない

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 07:59:12.07ID:uFZwoLMU
さすがにそれはない…かな
アリオンて長いなあ…
EUカローラ顔はいいな
http://livedoor.blogimg.jp/worldautomobile/imgs/8/4/84d24fcb.jpg
アメリカンはいまいちやな
http://blog-imgs-90.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Toyota-Corolla-50th-Anniversary-Special-Edition.jpg

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 08:53:32.78ID:zXIq4/xx
>>111
同意

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 09:00:34.63ID:9B6DfFs+
>>105
ほんとそうだよな。
韓国車は、走りもエンジンもまったくダメ。
話にならない。

乗ったことは一度もないけれど、韓国というだけでダメなのはわかりきってる。

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 09:50:55.24ID:Rc1NCUfX
>>112
アメリカのはマジンガーZみたいだね。

EUカローラはカッコイイね。

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 11:37:06.45ID:btI+dPxJ
アメリカのはプリウスα顔で見慣れてる
EU向けのはこの顔で164やエグザンティアみたいなフォルムならイケてるね
ちょっとトヨタ車ってキャラではなくなるけど

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 12:31:38.98ID:3tHLSVov
>>112
どっちも煩雑すぎる。
今はシンプルなデザインは受け入れられないのかな

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 12:38:09.91ID:Go5Ya1ox
>>117
下はともかく上を煩雑と感じるのは衰えじゃないか?

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 13:16:18.46ID:F9npCOUj
>>106
ヘッドライトは精悍だと思うけど、ナンバープレートの収まりが良くないね。
そして変わっていないサイド、リアとのちぐはぐ感が。。
こち亀の七変化カーを思い出す。

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 13:39:42.00ID:EnEif8oZ
>>103
Audi A5/A7とテスラSとジャガーXFからいろいろつまみ食いしてみましたって感じだな
トヨタがいつもやってる手法

カッコだけで中身はそこらへんにまったく追いついてないだろうし

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 16:59:18.42ID:8NxXhXKh
>>89
いや、それらのブランドの車は、価格と品質がだいたい見合っているだろ。
米国人は、車にかぎらずコストパフォーマンスをしっかり見ているんだよ。
品質が悪くても価格がうんと安ければ買ってくれる。

まだ無名時代のソニーの社長が、日本の電機メーカーがどこも買ってくれなかった新開発
の部品を米国の会社に売り込みにいったら、取引実績がないにもかかわらず品質を評価
して大量に買ってくれたという話をしていた。
今の日本ブランドの世界的な高品質評価は、過去に米国人が買ってくれたおかげともいえる。
今でも、HyndaiやKiaブランドの車は米国でどのドイツ車よりも売れている。
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017

日本では、どんなに安くてもHyndaiやKiaの車は売れないでしょ。
そういう意味で、日本での欧州車信仰の特異性を指摘したわけだけど.....。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 17:21:08.48ID:9B6DfFs+
>>121
日本製品は、戦前から品質が超一流だったんだよね。
ソニーも、最初から「Made in Japan」の刻印だけは大きくつけていた。

ヒュンダイなんて、日本国内ではバスさえ1台も見たことがないwww

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 17:35:47.37ID:UJRkPaF9
戦前の日本製品は…。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 17:47:02.37ID:lLwBrfQF
デミオクラスのセダンでこの迫力が出せる国産セダンはないね
http://i.imgur.com/gxP65mC.jpg

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 18:46:10.96ID:vNosQ/yf
>>124
これデミオクラスなの?
もっと大きく感じるデザインだね
今時国産でこういうのは出なそうなイメージ

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 19:28:02.14ID:e+H0ebYb
もうこういう目付き嫌っ
http://kokorodrop.com/wp-content/uploads/2016/11/fdd4e37142b88da61a216417dc0f5e35-500x333.jpg
何に怒ってるんすか

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 08:39:56.10ID:oWwxelBq
エクステリアデザインだけはチョン車もよくなってるのは事実だよな
(いろいろなパクりの合わせ技だが・・・)
少なくとも今のトヨタ、日差のデザインは酷すぎて乗りたい気持にさせてもらえない
セダン好きはドイツ車しか選択肢なし

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 09:23:08.18ID:4AlKP3xj
エラントラ(i35)
全長 4530mm、全幅 1775mm、全高 1435mm、ホイールベース 2700mm

アクセラ(マツダ3)と同格なんでは
全長 4580mm、全幅 1795mm、全高 1455mm、ホイールベース 2700mm

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/672/022/1672022/p1.jpg

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 09:24:49.82ID:Our2jTsW
パクリも何もその車デザインした奴を引き抜いて作らせてんだからそうなるだろうよ
んでドイツ車も泥沼に嵌って沈んでる真っ最中だよ

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 09:25:06.70ID:QUDLiTU5
>>127
車どころか、韓国なんて今月中に国家そのものが破綻消滅確定してる事実すら知らないのか??

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 09:34:18.41ID:4AlKP3xj
毎月毎月それは聞き飽きたよ

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 09:41:46.59ID:QUDLiTU5
>>131
反日パヨクの断末魔www

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 13:28:23.64ID:/RvcVelC
ネトウヨよりマシだわ

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 16:18:07.67ID:HEr2dnlf
BMW8コンセプト出たな
高級BMW信者がまた史上最高にカッコいいときそうだが
うーんコンセプトはアストンマーチン過ぎる気が…
実車はカムフラージュの見るに普通にいつものBMWクーペぽそう
鼻フック限界超えさすがに豚可哀想…

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 16:25:30.10ID:vHkmV5tV
これか?
ttps://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--h7Po7x0O--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/vkjumogvcyc8ghfcseqy.jpg

だせえな

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 16:27:43.84ID:vHkmV5tV
BMWは6シリもそうだけど2ドアクーペになるとなぜかブヒブヒ太って見えるのがどうもな
丸っこすぎるからか

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 17:29:52.44ID:D3pwiHlQ
タイヤがデカすぎるんだよ。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 19:04:13.47ID:x7HF5dgO
>>136
肥って見えるんじゃなくって肥ってるの

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 19:27:19.89ID:0gb/4iJB
Eクラスはクーペからサイドのキャラクターラインが無くなったの知ってた?
ttp://openers.jp/wp-content/uploads/2017/05/1543778/s_037_17C124_036.jpg

これからは面で表現するのかな?
トレンドになりそう?

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 20:01:36.09ID:D3pwiHlQ
中国市場相対的に縮小の象徴かな

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 22:27:26.40ID:Gtg1qpsR
>>135
こないだ出たレクなんとかのLなんとかよりぜんぜんいいじゃん

>>139
プレスラインと言えるようなものは下のキックアップしたラインだけなんだな
これは早く実車を見てみたい

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 22:40:52.91ID:I1bCbQNP
>>135
上半分と下半分が違う車みたい。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 23:22:38.21ID:AaoNW2IX
>>141
逆だろ。後出しでレクサスに負けるとはBMWも落ちぶれたもんだ。

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 01:12:42.91ID:kgjigSSO
>>141
Lなんとかって書くよりLCと書くほうが簡単でいいよ。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 01:16:31.02ID:GtsqzK8C
LCはダサいカッコいいは置いといてデザイン自体は何にも似てない唯一無二になってるとは思う
だからその点はいいんじゃないかなぁと思う

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 02:08:20.37ID:RZI43VDl
スエーデンの3DアーティストAndreas EzeliusによるアキュラNSXの別案
こっちの方が本家よりスッキリして日本人好みに思えるが、
このサイトの採点では
「旧NSXのカスタムかフェイスリフトにはよいが、今の目には新NSXほど”未来の車”感がない」と評されている。

要するに日本人のセンスが時代遅れになってきてるんかな。

http://acuraconnected.com/wp-content/uploads/2016/04/nsx_900_2016_04_12_01.jpg
http://acuraconnected.com/wp-content/uploads/2016/04/nsx_900_2016_04_12_02.jpg
http://acuraconnected.com/wp-content/uploads/2016/04/nsx_900_2016_04_12_04.jpg
http://acuraconnected.com/2016/04/12/3d-artist-renders-alternate-second-generation-nsx-design/

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 02:29:52.73ID:GtsqzK8C
俺は旧NSXのデザインを踏襲して欲しかったわ
今のホンダのデザインはひどすぎる
子どもが作ったみたいなデザインになってる
だから嫌い。今のNSXは値段相応のデザインじゃないし

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 03:16:08.39ID:6ruQQUNo
これまた懐かしいHSR !?風な…

NSXもLCもいつまでかかってんねんな感じだから
どんなの出してもコレ!感は出ないよ
良い悪いじゃなく時代感
すぐ出せないならコンセプトも発表すんな が大事

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 04:54:48.42ID:8GIQS5Um
>>146
さすがにこれなら今のNSXの方がマシだわ。 決して今のNSXが良いとは言わないけど。

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 06:55:58.54ID:2auapn9F
今のNSXのデザインはいいと思う
走ってるの見たことあるが存在感は凄まじい
これが旧NSXからのデザインだとしたら、デザインの良さは別として目を引くほどではなくなってしまうと思う

ダメだって言われてることが多いのは走りの部分とか値段だよね

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 06:57:59.29ID:2auapn9F
>>150
一生懸命書いてたら感覚的な話になってしまった面目ねえ

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 11:28:58.82ID:6ruQQUNo
ええんやで

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 17:51:20.45ID:j8OBCq42
アキュラの要素(前後端の角ばり)入れたりホンダの要素(前後のエアダム)入れたり
凡庸と言えば凡庸。
しかしながらNSXは、フェラーリ必死だな、LFA必死だなって言いながら乗るクルマ
なのでアリと言うか、>>146みたいなのが逆にナシ

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 19:34:01.88ID:yC3bFfgZ
たまたま見かけた古いカムリのセダンがえらい上品でカッコよく見えた
少し前のトヨタのデザインがドイツ車よりもドイツ的に見える

もうさ広告コンセプトとしての「差異化」って言葉なんか消えちまえよ
電通視ね

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 22:27:13.12ID:P/82raLi
近所でカムリ プロミネントに乗ってる人がいるけど、今見てもなかなか上品なデザインだと思うな〜。
ちなみにこの型。
http://i.imgur.com/mOooZqj.jpg
これといって特徴はないかもしれないけど、今でもそんなに古く感じない気がする。

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 23:39:41.54ID:mUDSS+xY
この頃のトヨタはホントオーバークオリティだったなぁ

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/27(土) 00:19:42.05ID:a1ilTG5z
Are you?
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3010/windom6.jpg
これだってシュッとして爽快感ある。
いつからなんだろうな

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/27(土) 02:52:58.11ID:4QZDqBfa
今はクドい方が受けるんでしょ。BMWなんかもE36E46の頃みたいにあっさりしたデザインじゃなくなってるし。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/27(土) 06:09:28.64ID:QbLTdrmw
上半分と下半分のバランスというか比率が悪いのが増えた気がする

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/27(土) 06:34:31.49ID:mTEhbgJa
大きくなり過ぎたから…
そのままやと昔の大ベンツ中ベンツ小ベンツになっちゃう
何かしないと一時期のアメリカンみたいにただでかいだけに見えて

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/27(土) 10:08:34.62ID:mTEhbgJa
ボルボの中国企業がロータスも買収
やっとまともな新しいスポーツカー出てきそうやな

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/27(土) 11:24:13.05ID:b1KDVMg+
>>161
ボルボを見てるとロータスにも変に意見を出さずに金だけ出してくれそうだから、エリーゼなどのスポーツカーもちゃんとしたのを開発してくれそうで期待が持てるな。

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/27(土) 17:26:11.62ID:+kAowUZo
>>157
ウィンダム、懐かしいな。
オレが初代ディアマンテを発売直後に買ってしばらくして、その対抗としてトヨタがウィンダムを
出してきた記憶がある。

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/27(土) 18:47:34.87ID:JYflCJMp
ヘッドランプの形を尖らせたりしだしたら幼稚化の始まり
幼稚化始まってすでに〇〇年

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/27(土) 21:16:32.45ID:lOYwkksS
>>163
トヨタはいつだって後出しジャンケンだからな

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/27(土) 21:46:19.60ID:eMkiSWup
>>154
カムリグラシアセダンのリアは日本車離れしててカッコよかったなぁ
http://i.imgur.com/Qdzshi4.jpg

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 08:01:55.88ID:TOW14nah
レクサススポーツヨット
https://pbs.twimg.com/media/DA3X41BUQAA2ZfC.jpg

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 08:21:18.61ID:BGdIfW4E
>>167
憧れのスピンドルグリルは付いてないのですかね。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 10:32:00.91ID:tHjDyDmi
単に傘下ヤマハの舟へマーケティング的に名付けただけだな。
カラーリングだけは、これへのナンチャッテが伺えるのが、さもしい。
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/e8/85/c5/e885c547842ba2a37c6676ac9ed9a902.jpg
リーヴァの高貴さの足元にも及ばない。

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 13:56:54.00ID:uNMP775e
>>146
ホンダも初代NSXはこうすべきだったかも。
ヘッドライトが固定化された時のデザイン処理が醜くて、魅力が一気に失せた。

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 15:25:23.36ID:bzyj1Ok1
それはない

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 17:59:49.45ID:2qchTSOA
取って付けたかのようなヘッドライトだったからなぁあれ…
確かにダサかったわ

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 18:47:54.92ID:bzyj1Ok1
寧ろそう思う感性が異常

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 19:26:23.90ID:dg4xF2jh
>>146
なんかすごくケーニグセグ感ある

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 20:40:02.00ID:YmGf0JaB
>>167
手塚おさむのマンガで見る様なデザインだな

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 21:15:42.96ID:QYGTAs9Z
車に興味のない妻がレクサスのスピンドルグリルをひょうたん型って言ってたわ

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 00:06:32.75ID:Zv2/Lk2u
トヨタやホンダだってOB宴会とかあるだろうに
そこで良識ある旧世代人が「おい最近のアレは無いよなあ!」とかゲストで呼ばれた現役社員へ「最近言おう言おうと思ってたんだがな」とかの論争になることは無いのかな。
内部だってアレらが良いと全員が思ってることは絶対に無いだろう。

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 00:50:53.31ID:2X0Hnr5P
主査と、最終的にGOサインを出す社長が悪いんだよ
アキオは今のプリウスのデザインは良くないって主査に言ってたけど
でもこれで行こうって最終決断したのはアキオだぜ?
誰が悪いかは明白だよ

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 05:36:20.29ID:VJlRJuTx
>>177
五年前のデザインに文句つけたところで変わるはずもなく

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 07:05:37.76ID:wp1XWiWM
僕は、トヨタ自動車創業者一族の直系である豊田章男氏を匿名掲示板のここ2chで、アキオと呼び捨てして精神的優位に立っています。
これが僕の活力の源であり、精神的バランスを取る為にも必要な行為なのであります。

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 07:15:00.52ID:BtMJoSg4
良く湧く豊田擁護隊って何なの?

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 07:34:03.51ID:O1rryNS6
いつもいる豊田絶許隊って何なの?

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 07:42:42.77ID:Bl+PK6PT

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 12:35:01.98ID:nXZEnxEN
クラウンの従者あるいはマークXの親戚の兄だったカムリが一気にヴィッツの兄くらいにまでランクダウンした気がする

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 12:43:36.82ID:U4bQLULn
むしろ前のカムリよりクラウンやマークXに寄ったデザインだと思うが

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 13:25:10.08ID:VJlRJuTx
もうカムリの話はいいです…

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 14:28:46.79ID:QeB3BVQU
アリオンって言われても納得してしまうデザイン

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 16:00:35.55ID:xDUwOxWB
>>183
ラジエーターグリルが凄いな。

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 19:09:10.97ID:2X0Hnr5P
動画で観てもいまいちな8シリーズ
https://youtu.be/kDn_1MjvFXI

ノーズがスラントし過ぎてるように思う

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 19:17:18.20ID:2X0Hnr5P
トヨタの次期スープラはBMWの次期Z4とプラットフォーム共有するんだけど
Z4ってそんな大きい車じゃないよね
ということはスープラは小さいディメンションで出てくるってことかな?
なんかイメージと違うな

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 19:17:36.10ID:BtMJoSg4
>>182
スレを良く読め。
豊田にしても本田にしても皆んな自動車史における足跡は大いに認めている。だからこそ最近の迷走振りに説教してるんじゃないか。むしろ有り難い感情。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 19:42:50.75ID:H8HRAFmS
本田はともかくトヨタは自動車史における恥と散々叩かれたからその反動じゃないか

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 19:47:16.99ID:2X0Hnr5P
ホンダは終わりかけてる企業だからなぁ
今頃スポーツカー作っても遅いんだよ

トヨタは頑張ってると思う
スポーツカーこれからも出すみたいだしデザインも頑張ってるし

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 20:06:06.25ID:wOcfQ47L
>>183
新型カムリのグリルは、シロナガスクジラ。
>>189
8シリーズは、サメを連想させる。

>>190
プラットフォームだけで車体の大きさは決まらないでしょ。あまりに違えば別だけど。

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 20:29:52.10ID:VJlRJuTx
そもそもスープラ自体めっちゃちさいで、たまに見るけど

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 20:42:17.25ID:VJlRJuTx
これ見ると完全!?に2シーターのようだが…
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/09/toyota-supra-2018-spyshot-front-three-quarter-600x338.jpg
こっちは予想図で多かった今までのZ4系クーペ系やなく先の8クーペみたいなライト後退出っ鼻系かな…
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/dangoliath/imgs/9/e/9e6f7851.jpg

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 21:02:50.31ID:CR6B/cAx
>>187
いやアリオンの方が高級機あるよ
少なくともフロントは

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 21:22:30.13ID:JJtH5C9s
ロアグリルを歪な形状にしたり目立たせようとするデザインは、車全体としてデザインする力が無い証拠
あくまでフロントの主役はアッパーグリル(グリルレス車除く)とヘッドライトで、ロアグリルは引き立て役

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 21:42:39.48ID:2X0Hnr5P
スープラって2シーターだっけ?
2+2?

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 21:56:29.94ID:10DcuEH2
うーんそうとも言えるけど、バンパーより上部は端正にしておいて貰えば気に入らなきゃ
アフターパーツでなんとかなるじゃん
バンパーより上部がおかしいと直しようがない

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 07:38:45.92ID:xo7NZhHr
全てが主役 それが工業・自動車デザイン

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 15:07:08.31ID:duBE+CSa

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 15:13:54.31ID:VQ7z0lIf
ホンダのデザイン嫌いだわー
一つもときめかない

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 17:07:16.92ID:RoaNeIzv
なんで急に世界中イメージカラーは赤!にはまってきたんだ…
カープ女子か

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 18:01:36.74ID:XiUAJqfj
赤と言えばアルファロメオやフェラーリのイメージがあるけど、
昨今の拘りの赤ブームは、やはり広島が火付け役だろうかね。
追加料金必要なのに、デミオ等では一番販売比率が高い。

レクサスのラディアントレッド、
ホンダのプレミアムクリスタルレッドメタリック、
スズキのバーニングレッドパールメタリック(スイフトは元々赤イメージだけど)
等々。

レクサスの新色について
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1410/23/news155.html

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 18:52:55.03ID:+Ti6YyQm
そうだねー
マツダすごいなー

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 19:52:45.99ID:VQ7z0lIf

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 20:03:47.95ID:bA9iIft7
>>202
そんなに悪いかなこれ。
バンパーの穴はクドいけど
セダンの控えめバンパーとかは悪くないと思う

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 21:20:38.31ID:ujhXmrBX
前後のダミーグリルは良いの?

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 21:26:19.76ID:VQ7z0lIf
ホンダのデザインは子どもっぽいんだよ

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 21:36:52.28ID:wX980NeU
>>207
モデルチェンジする毎にデカくなるの、やめてくれ。

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 00:26:15.11ID:9yYcKVoi

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 00:58:16.39ID:8alEI1eZ
だせえ

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 01:29:51.29ID:K5V5ACyr
最近、新型インプレッサをよく見るようになったんだが
にしても、あのモッサリしたデザインはどうにかならなかったものか

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 01:46:02.26ID:MWQPgyQn
新型シビックにベンツ風のメイクをしてみたら
見違えるほどカッコ良くなっちゃいました
http://i.imgur.com/khZt5YV.jpg

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 02:17:52.15ID:+Xya1+iI
>>215
ダサいよ。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 02:30:31.43ID:LJCoh9SD
オリジナルのほうがマシだな

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 07:49:10.75ID:/SoCsZQV
ヤバい
スゴい
ダサい
しか語彙の無い奴は日本語不自由なの?

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 08:28:54.20ID:W+lxmgcq
>>207
ゴルフってかVWは、デザインスッキリまとまってるし道具としては良いんだろうが
なんせ華がないんだよな〜

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 09:44:58.88ID:T4Eb6kUb
>>219
道具感はトヨタより強いよね
トヨタがどっちつかずになってる感もあるけど

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 12:38:37.74ID:eB6WLNYc
>>214
スバルはあの位で丁度良いよ。
変にカッコいいより売れると思う。

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 19:30:38.79ID:00EDFCRb
>>214
先代もそうだったけど、HBはXVを基本にしてそこから引き算したデザインがアレなんだと思う。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 20:21:21.96ID:q8LxB8XS
>>212
あっちは「アンダープライオリティ」など標榜してるそうだが、こっちは造形言語テーマワードなんて何かあるのか?
どうせ「サイバーなんちゃら」とか「ロボティックへちま」とか、聞かなきゃ良かった類いだろうけど。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 21:25:06.41ID:8alEI1eZ
ここの人たちはレクサスの新しいLSのデザインどう思う?

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 21:28:19.80ID:9tXTgG2C
レクサスにはまったく心を動かされない

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 21:54:52.82ID:aP3MGf7A
レクサスはデザインで選ぶ車じゃない

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 22:16:12.84ID:SE6frita
表参道にある、レクサス・サロンだかクラブハウスだかのスカした構えと中にヒト気の無さを見ると、言い様のない空虚な気分になる。
全てはマーケティング「」的虚構。

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 22:46:53.81ID:8alEI1eZ
>>226
じゃ何で選ぶの?
他にないじゃん

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 23:25:31.65ID:PSKOXqK1
レクサスはサービスで選ぶ所ではある

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 23:43:19.80ID:TN/th214
LC格好いいけどな
トヨタレクサスだから叩くステレオタイプの人がいるけど

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 00:26:07.48ID:M6hLHt09
サービスは他でも良いところあるでしょ
レクサスに限った話ではないよ

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 07:18:14.04ID:Po+8MncV
LCはいいけどLSは顔だけ取って付けた感がヒドイ
統一感がないデザインは嫌いだ

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 07:28:05.35ID:QyTEooTt
レクサスが称賛されないのは別にステレオではなく【変】だからだろ
街で見て変なモノ 妙な車 異質な物体だから
カッコいい、悪い、トヨタが好き嫌いとかではない

平面図 四面図でデザインされたモノを組み合わせる手法
これの違和感

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 07:32:57.11ID:Y/AF+rA2
LS Fならあんな感じがいいかも?

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 14:16:36.70ID:im2AlJMa
>>233
そのとおりだね。
最近はどのメーカーも珍妙奇天烈な造形したら「デザインしてます」になっちまってるな。
そんな目的と手段の履き違えは学生の時に卒業しといてほしいよ。

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 21:40:06.49ID:+BTGOjLN
>>235
でも国産じゃトヨタぐらいじゃね?
マツダとか別に珍妙でばないと思うがね

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 22:18:31.26ID:0xDA6e4+

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 22:23:34.83ID:KNBbMK+M
それはこの落書きを描いた素人に言えよ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 23:24:22.60ID:LDFFcHC+
>>237
カー雑誌の空想落書きに いちいちコメントするお前の頭も珍妙

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 23:36:39.83ID:0xDA6e4+
ほらほら、いち自動車メーカーと自身のプライドが同一化してる奴が居る。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 23:54:07.69ID:QyTEooTt
昨今の空想落書きは願望含めて結構いい落書きが多いが
スープラといいそれといい落書きですら酷い予想しかされないってのが…

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 00:01:08.95ID:WNBJExAQ
>>240
その発想面白いな

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 00:43:26.52ID:zdePKObt
>>237
ベストカー?

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 01:07:51.74ID:Z5OhQysE
それ雑誌じゃなくてネットニュースの予想CGな

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 22:04:05.16ID:uBtCshWn
ロールス・ロイスは、史上最高額となる新型モデル、「スウェプテイル」を公開した。

セレブの車イベント、「コンソルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」でワールドプレミアされたスウェプテールは、
VIPのリクエストにより、「ファントム・クーペ」からプラットフォームを流用し、制作されたワンオフモデルだ。

威圧感のある専用デザインのフロントエンドや、逆三角に絞られたガラスルーフを持ち、ヨットをイメージしたテールデザインが強烈なオーラを放っている。

室内は、最高級のウッドやレザーをふんだんに採用し、センターコンソールには、シャンパンとグラスが電動で現れる仕掛けも装備されている。

パワートレインは、6.8リットルV型12気筒エンジンを搭載し、最高出力は460psを発揮する。

価格は驚愕の1300万ドル(約14億5千万円)。このサイズ、この価格にして、2シーターとは、かつてない贅沢な市販車と言えるだろう。

https://response.jp/imgs/zoom1/1192435.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1192434.jpg
https://response.jp/imgs/p/iDCaQEJkmzcUKaqFksi2PoROT0ELQkNERUZH/1192433.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1192437.jpg
https://response.jp/article/2017/06/02/295658.html

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 22:40:21.42ID:SRSo/Tog
こんなワンオフみてーなデザインなんぞどうでもいいが、これぞ鯨って感じ

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 22:47:39.09ID:WNBJExAQ
>>245
だっさコミュ抜けるはwww

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 22:50:30.66ID:1teR9Zrm
>>245
光岡みたい

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 22:58:49.84ID:di/8LCQp
14.5億円ってのも馬鹿馬鹿しいな。
港区でもかなりの物件建てられるよ。
145万の軽自動車1000台の方がいいかと言われれば微妙だけど。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 23:03:35.09ID:UL5qwvz7
(・ิ皿・ิ)

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 00:21:46.65ID:scxnaaBi
超カッコよくない?

BMW Z8(ALPINA)
ttp://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015/11/Alpina-V8-Roadster-02.jpg
ttp://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015/11/Alpina-V8-Roadster-05.jpg

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 00:31:55.74ID:oNh/G41P
>>245
コイツを思い出した(笑)。
http://i.imgur.com/lVTs8Jc.jpg

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 00:36:56.79ID:scxnaaBi
Ferrari GTC4lussoはカッコいいのに
ttp://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2016/02/Ferrari-GTC4Lusso-side-at-the-2016-Geneva-Motor-Show-Live.jpg
昔あったBMW Z3 coupeが超絶ダサかったのは何故なのか
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/BMW-Z3-Coup%C3%A9.jpg

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 01:21:00.95ID:6czd3RSi
トヨタのブレビスと日産シーマって似てね?

トヨタはSUVのデザインに関してはセンスあると思う。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 02:15:08.21ID:cPqLKwC2
>>253
Aピラーの角度かな?
Z3のはロードスターだから許されるAピラー角度な気がする
突き詰めるとそれはロードスターRFにも言えるけど

あとフェラーリの方はいい意味でスバルっぽさを感じるが、
それが駆動方式と関係あるかどうかは自分でも説明つかない

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 02:50:56.88ID:UfvPg55o
トヨタ・センチュリーが今年末にフルモデルチェンジするから楽しみだ
どんなエクステリアになるのか興味津々。11月頃らしい

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 11:46:08.76ID:5HPBhNVt
ジュークみたいな前衛的デザインのダサい車は、20〜30年して状態の良い完動品は
プレミアがついて取引される

車庫にいれて保管しつつ半年に1回くらい走らせて動態保存しとけ

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 12:00:06.66ID:oMzHDRv4
ジュークは大衆車化しちゃったからプレミアにはならんやろ多分
販売数はともかく同じような立ち位置だったいすゞのビークロスだって大した価値になってないし…

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 14:02:07.69ID:NLFAy9+i
>>254
NXは良いし RXはまあ悪くない

ハリアーと CH-Rは サイドとリアはいいけど フロントで台無し
ハリアーのプラスチック板のグリルとか レクサス売るためにわざとダサくしたんじゃないかっていう

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 16:15:03.28ID:c5zx45Om
>>259
>ハリアーのプラスチック板のグリル

これはオレも前から疑問に思ってた。
高級SUVという位置づけにしては、このプラスチック板のグリルがかなり安っぽい。
不評ですぐにやめるかと思ってたら、その後も延々と継承されているのが理解できない。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 17:42:07.82ID:RySDnNlA
これは外品だろうか?
ハリアーにはこのグリルが良く似合う
http://i.imgur.com/E1vuTEI.jpg

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 17:44:02.75ID:NLFAy9+i
>>261
グリルもバンパーもひでえセンスだ

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 17:53:06.17ID:oMzHDRv4
SUVはある程度…エクストレイルくらいの泥臭さがないとなんか違和感覚えるんだよなぁ
いくら都会派謳っても

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 18:33:47.47ID:pCNeG0h9
>>261
これ最初に見たときトヨタだって分からなくて
リアルにKIAのマーク探したわ

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 20:01:46.34ID:NLFAy9+i
>>264
いくらなんでも失礼過ぎないかKIAに

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 20:37:53.05ID:scxnaaBi
ハリアーはマイルドヤンキー狙ってるからあれでいいんだよ
フロントオーバーハングが長くっても誰も気にしない(笑)

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 20:57:12.98ID:dnegUVmB
https://icdn-4.motor1.com/images/mgl/kLMPQ/s1/renault-trezor-italy-award.jpg

車のデザインに詳しい方々とお見受けします。
奥の白いクルマは何ですか?教えてください。

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 21:00:39.42ID:c5zx45Om
逆に言うと、ハリアーのプラスチック板グリルって、きわめて独創的で他車にはない
特徴と言うべきかな。

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 21:50:56.82ID:RySDnNlA
>>267
これ
Techrules Ren
http://i.imgur.com/PB1btvU.jpg

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 22:02:06.25ID:dnegUVmB
>>269
ありがとう。
ジウジアーロがデザインした車ですね。
これ凄いスペックですが、本当に市販されるんですかねー

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 22:12:03.13ID:scxnaaBi
サイト見つけたよ

GFG STYLE
ttp://www.gfgstyle.it/techrules.html
https://www.youtube.com/watch?v=uaHhDGp1g-w

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 22:30:11.89ID:7S5Q6lLT
SUVの話が出てたので
ヒュンダイコナ
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/06/Hyundai-Kona-Front-600x348.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/06/Hyundai-Kona-Rear-600x337.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/06/Hyundai-Kona-Side-600x337.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/06/Hyundai-Kona-Rear-Three-Quarter-600x337.jpg

うーんコンセプトカーに比べて何か足らない…が リアも二段異形テールライトは
けっこうトレンドになるかもしれん
SUVのフロントの上下違う形の二段ライト風!が完全にトレンド化したし
スバルとかの上げてずんべらが嫌で仕方なしに付けましたとかは安っぽいしな

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 22:39:42.78ID:nm0tymq3
なんか、カクタスとオーリスとCX-3を混ぜたような車だな

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 22:55:59.12ID:1bRivL7F
>>263
今のエクストレイルのデザインは酷い
先代まではコンセプトとデザインがマッチしてたけど、今のは何処にでもあるなんちゃってSUVって感じ
キューブもマーチも先代の方がよかったし
今の日産はろくなデザインの車がない

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 23:16:36.77ID:scxnaaBi
泥臭いSUVで思い出したけどMercedesのGクラスは、このスレ的にどうなの?

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 23:32:49.85ID:7S5Q6lLT

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 23:56:49.81ID:7547T9WW
>>272
車体の厚みをごまかすあらゆるテクニックが詰まってる

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 00:10:18.26ID:HM6YXoRE
>>276
確かにJEEPはカッコいいね

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 00:43:03.81ID:BzKpyxdF
>>272
前から見ても、横から見ても、後ろから見てもゴチャゴチャし過ぎだろ。
こんなのデザインじゃなくて、派手な飾りだろ。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 00:51:26.58ID:UX3YbwE5

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 01:09:31.28ID:REeG/qRK
>>280
最近のローバー見てると出そうな気がするな
ただ このままだとひと昔前のパジェロだ…

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 01:50:34.57ID:5CwIxr17
>>268
軽自動車によくあるやつだろ

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 07:48:20.39ID:53BQtvpx
プラスチックグリル+メッキ多様+白いリアコンビネーションは、
数年前トヨタとホンダがハイブリッド車用アイコンとして
流行らせそうとしてたヤツでしょ
他にはSAIとかフィットハイブリッドとか、あとアコードやクラウンも一部

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 10:50:26.59ID:Eg0WlXrY
日本車の灯火類(特に尾灯)、ヘッドライトの形状が
ダメすぎて、欧州車しか対象にならん。

リアなんか、LEDしか使っていない場合、ウインカーが
見にくいし、作りも小学生の夏休みの工作レベル。

ヘッドライトまわりなんか、ミニバンと軽が全部同じデザイン。

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 11:55:55.01ID:REeG/qRK
何の対象なんだよ

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 13:03:24.46ID:5Wy3DXUu
デザイン放棄したようなランプ適当に並べただけのLEDリヤランプは萎えるな。
おまけにまぶしいんだよ!

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 15:26:36.64ID:3qtTEsQa
>>283
ルーバー状のグリルの素材がプラスチックということ自体は、高価な車にも採用されていて珍しくないけど(例:BMW)、
ハリアーの光沢のある一枚板のプラスチックというのは特徴的ではないですか?

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 19:38:05.51ID:0HVFnOGx
S13シルビアとか2代目シティ後期型とかが印象に残ってる
リバイバル?

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 20:36:47.50ID:Eg0WlXrY
トヨタのCH−RとかマツダのSUVあたりの
デザインがどうにも無理。

ボディービルのような、ミニ四駆のような、
煮詰めすぎたデミグラスソースのような

これが、3代目とかで、熟成されたものだったら
見方も変わるんだけどね。

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 21:39:29.35ID:REeG/qRK
ずいぶんと対象広がったなw

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 21:58:40.67ID:REeG/qRK
>>288
じゃあ リアガーニッシュ、ランプ間赤プラ板もそろそろリバイバルするかな…
ポルシェがあれ風なのしだしたし

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 22:36:41.80ID:KDjYnLFA
>>286
フロントでもそういう感じのクルマが最近出ましたね
四角い汎用LEDを並べただけみたいなこの酷いヘッドライト
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/0/-/img_20d009d1db594343b3b18ccb1bdeefbc142592.jpg

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 22:39:35.64ID:HM6YXoRE
プリウスデザインしたやつは頭がおかしいと思う

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 23:08:31.27ID:HM6YXoRE

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 23:18:32.38ID:REeG/qRK

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 23:46:36.70ID:UX3YbwE5
昼間のプリウスは、威圧する怖い顔というより眼が水平に細いだけの単に変な顔に見える。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 00:49:38.41ID:qD5SWt3D

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 00:58:47.80ID:CmyiGuBh
そもそもプラグインプリウスを見た事がない
未来はヨーカドーに展示してたのを見た事がある

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 01:06:04.75ID:0DCXfIK7
・・・。

300伊吹那智 ◆xkberHzFgE 2017/06/05(月) 01:06:32.15ID:0DCXfIK7











301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 02:12:00.60ID:XIRzFmyE
CX-3のデザインはいいと思うけどなー
リアがちょっと微妙だけど

新しいCX-5はあまり好きじゃない

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 07:48:39.06ID:8Uv4dz+G
XVみたいに気取らず悪路に強いハッチバックを前面に出してる方が
潔くて好きだな。
全高は低く地上高は高くを実践してるところも
クロスオーバーとしての本分を体現してて良い

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 07:53:09.19ID:BKGywkmR

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 08:37:38.19ID:be6BWix3
LED素子をガーニッシュ裏に下向き配置して眩惑防止と冷却性向上、下側のリフレクターで最適な配光制御
LED基板を1つにできるしプロジェクターレンズより軽量で低コスト
機能と外観が結び付いた良いデザインであるな

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 22:49:13.74ID:7u2wSNyf
>>287
それホンダでもしょっちゅう見るけど

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 22:51:42.98ID:j+rFPQ4y
レクサスLCのデザインって格好の良し悪しは置いといて他にないデザインだよね?
何にも似てないというか。よくここまで頑張ったなあと思う

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 00:09:37.38ID:SXSb5Ars
以前から言われてるけどLCは明らかにアストンをたたき台にしてのデザインでしょ

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 00:23:46.09ID:wmeMeaVB
全然アストンに似てないよ

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 00:40:24.60ID:4fEXLQIa
ルーフライン
キャビン後半の横方向への絞り込み
そこからのリアフェンダーまわりの張り出し方
完全にモロパクだろあれ

他はアストンにはまったく及ばない
ゴテゴテした余計なディテールだらけの醜さだが
あ、あとドアノブもパクってるっけ

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 00:42:26.77ID:7IhfHbl7
全然似てないしアストンマーチンに失礼

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 01:09:52.84ID:HWptFsaq
何回同じやり取りしてんねん…

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 05:59:33.21ID:fjolicov
どうも見えているものが違うらしい

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 08:18:27.59ID:irjAuA3R
そういう特徴は大型FRクーペの典型だわな。
アストンもフェラーリをコルベットのパクってることになる。
まあLCもDB11もテイストは違うが同レベルでかっこいいな。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 08:35:15.57ID:OUdRdWGj
トヨタは車の全体のカタチとしては最高だと思う
特に17クラウンなんかセダンのカタチとしては最高だと思うな
電車に乗っている時線路が高くなったところで、クラウンを真上から見たことがあるが、真上から見ても均整が取れてるところが素晴らしい
CHRもカタチは凄くかっこいいと思う
ただ目とかその他のデザインは好みによる

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 08:47:20.96ID:rOS4ANZG
セダンとしてはマツダのアクセラ辺りが好きだな。特に後ろ姿が。
クラウンはデカすぎる。

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 11:22:29.88ID:UpxXvmaA
趣味が悪い

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 18:48:06.27ID:RH3GjB6g
よぅ、盗人諸君。
自己構築出来ないマヌケどもが偉そうに抜かしてるな、
正に盗人猛々しいとはこのことか。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 18:52:40.37ID:qrBL4boa
新型TVRの画像ですがここのデザインの先生方の御意見をお聞かせください
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1193551.jpg

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 19:29:50.35ID:SFiKcgWj
こういうディテールにしか見が向かないアホが多すぎるんだよな

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 19:54:03.95ID:ZzRQXuol
>>318
「日本じゃ車検通らねぇな」

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 20:26:27.82ID:C2mSH8/T
サガリスの過剰さは良かったな。
「おどろおどろしい眼」道でも、どこぞの国産より堂に入ってた
http://www.sanc-auto.com/tvr/img/tvr_sagaris_img1.jpg

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 20:31:42.57ID:pEq03tij
>>320
これくらいだったら車検OKじゃね?

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 20:53:29.56ID:9QfmkBro
いやこの高さはアウトでしょ

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 20:56:10.18ID:pEq03tij
何の高さ?

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 20:57:16.26ID:9QfmkBro
えっサイドマフラーの話でしょ?

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 21:02:10.16ID:pEq03tij
だよね
でもサイドマフラーに高さの規定ってあったっけ?
角度の規定だけだったと記憶していたけど

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 21:11:52.47ID:9QfmkBro
コレ↓

>本家SLRもこのサイドマフラーが問題でしたが位置が低かったので車検を通せたようですが
>このスターリングモスのマフラーの位置はダメなんじゃないかと言われてました。
>SLRマクラーレンの様に大使館経由で車検が取れるか?無理なのか?と言われてましたが
>日本仕様ではマフラーの形状を変更して車検に対応しています

http://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-405.html?sp

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 21:17:43.65ID:9QfmkBro

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 21:23:13.54ID:9QfmkBro
あ、ごめんこの動画見ると高さじゃないのかな?

https://youtu.be/1XiN3tWDnhs

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 21:29:51.22ID:pEq03tij
このTVRは十分低い位置にあるように見えるけど

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 21:30:56.85ID:wmeMeaVB
TVRって今どこ資本なの?
自前でやってるの?

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 21:39:22.43ID:PQWrgCO/
>>307
逆にアストンは90年代のST202とかに似てる

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 12:09:55.01ID:uTUMQ0W2
一生、盗人と呼ばれる道を選んだ者達よ、
御愁傷様です。

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 23:22:16.06ID:cA/AA0cD
BMWの新しい8シリーズ、4ドアも出るみたいだね
6シリーズのグランクーペみたいになるようだ

メルセデスもAMG GTの4ドアだすしAudiも追随するだろう

これで益々レクサスを選ぶ理由がなくなった
レクサスはボディバリエーション少ないから。後追いはしないんだとよ

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 23:26:56.19ID:ucB57Q8B
>>334
そういうの欲しい人はそもそもレクサスを選ばないだろ。
デザインの指向が全然違う。

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 23:29:24.73ID:Ogj8BZnt
>>334
また対象が増えて良かったね

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 23:38:03.14ID:cA/AA0cD
>>335
でも明らかにそのせいでレクサス北米での売り上げ落ちてるんだよ?
スピンドルにしたせいもあるだろうし

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 23:49:28.94ID:MZynh4pS
レクサス、というかトヨタはカルディナ(レガシィ対抗)の失敗以降
ミドル〜ラージクラスのワゴンから逃げ続けてるのが
なんつーか情けないよな

たったひとつの例外はアベンシスだが
あれは欧州でそれなりのパイが望めるから作り続けてるってだけの話で
決して国内向けに作ってるわけではないし

>>332
どwこwがw

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 00:08:11.03ID:dzMTrf8I
>>337
>明らかにそのせい
意味不明。出てもない車のせいでレクサスの売り上げが落ちてる?
スピンドルグリルのせいってのも説得力が無いな。
ちなみに、5月の北米での販売台数を見ると
レクサスは前年同月比でマイナスだが、メルセデスやBMWの方が落ち込みがきつい。

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 00:10:35.67ID:dzMTrf8I
>>338
まあトヨタが逃げ続けてくれた方が良いかもしれん。
トヨタのワゴンはどーにもかっこ悪い。
カルディナも初代はともかく2代目はいまいちだった。

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 00:37:56.77ID:43T85Rwj
新しく造ったらプリウスαウィッシュと近すぎて同士討ちになるだろ
ステーションワゴンじゃないとか言われそうだけど

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 00:39:54.04ID:43T85Rwj
忘れてたけど海外ではオーリスワゴンがあるな

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 02:06:45.68ID:HWPyWSzz
カローラのワゴンなかったっけ?


つかレクサスはワゴンと4ドアクーペ出さないとこのまま落ちぶれるだけだよ
もともと大した技術ないんだからボディバリエーションとデザインで戦うしかないのに
他に何があるんだよ、レクサスに(笑)

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 02:08:31.61ID:HWPyWSzz
>>339
お前は日本語がわからないようだな(笑)

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 09:06:51.48ID:5R07i4ZP
LCの実物見かけたけどかなりいいじゃん!
今後のレクサスはあのテイストを組み込んでいくのかな

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 11:23:49.09ID:CJytyDO9
>>342-343
尾ー栗鼠にしろ加ーラにしろ小型ワゴンかな

>>341
でもヨタって同士討ちなんてことはお構いなしに
販売系列を守るためだけに同じようなジャンルの車を出して
大風呂敷拡げるのがお得意でしょ
元々そういう社風なのに中・大型ワゴンに関してはポッカリ抜け落ちたように
ラインナップに存在しないってのはあまりにも不自然すぎる
そのジャンルに関して逃げ腰なのは明白

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 13:28:34.53ID:NfzS16EE
ステーションワゴンの市場自体、衰退傾向なんだからしょうがないでしょ。
数少ない中ではベンツとBMWがかろうじて残ってるけど、他のメーカーはSUVとミニバンに吸収されてるよ。
背の低いセダンベースでないといけない理由として高速でのスタビリティがあるんだろうけどそんなの求める国は欧州の一部しか無いし。

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 14:02:34.79ID:P2475gBO
販売台数とか 何が売れてるとか 戦略とか傾向とか…どうでもええねんけど
そういうのは別にスレがようさんあるやろ
何の長文トークやねん

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 15:56:04.62ID:0D1RIOxo
スレチとまでは言えんのに自治ウザ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 16:35:44.08ID:ZiLp+C33
ランエボワゴンかっこよかったなぁ

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 16:48:31.78ID:P2475gBO
初めて自治扱いされたお…
皮肉が通じないなあ ここ
スルーばっかや

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 16:59:25.05ID:Zd+udnqp
欧州車コンプ

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 17:09:55.69ID:aS1gni9m
ステーションワゴンなんて結構選択肢ある方だと思うが

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 18:07:41.03ID:uLTVhdN5
ワゴンって言ってもシューティングブレイクな

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 18:27:07.81ID:gYHo57FB
audi RS6カッコいいよね
すげー速いしデザインもいい

レクサスは、百歩譲ってワゴンを作らなくとも、4ドアクーペは作った方がいいと思う
流行りに乗れないのは会社として厳しいね

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 19:27:47.13ID:cGPjSGnH
バンとかどうでもええがな

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 19:42:28.68ID:Evl+ZFAG
クラシックのクラブマンエステートが欲しい
http://ir-japan.net/uploads/2016/09/3-2-2a_GP23039-980x649.jpg

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 20:19:50.06ID:Sr8W3jpA
敢えてハイルーフじゃない
スモール&ローなワゴンの需要はきっと有る。

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 23:09:43.41ID:P2475gBO
ファミリアSワゴン…
ああモーターショーないからつまらんなあ この時期
隙あらばレクサスだし

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 23:09:58.80ID:qdnv8z7Y
4ドアクーペだったら
LEXUS ED

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 23:57:50.50ID:WmTE/2tg
>>340
3代目カルディナ
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/c/440/img_ecd2bf5d2d4a5f2050ad835599cc8905171945.jpg
現行アベンシス中期型
http://www.automotorblog.com/wp-content/uploads/2011/11/2012-Toyota-Avensis-3.jpg

この2台は好きだな
攻めてるが奇をてらわずよくまとまってた

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 00:09:50.53ID:HqfJtb5O
えぇ…
まぁ好みの問題か

その2つと同じベクトルならWill-VSのが好きだわ

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 00:27:50.72ID:4eh58LZy
隙あらば与太話を独り語り始めるヨタヲタ

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 00:45:55.88ID:AWOX8vG0

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 08:07:54.69ID:zplBGzeF
>>362
WillシリーズならやっぱViでしょ
内装も外装も実に面白い

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 08:56:16.61ID:4JnLC30D
やっぱりライト、グリル周りは変にぐにぐに弄っちゃだめね

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 16:32:32.88ID:YjTBsHnc

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 16:50:28.31ID:1GEnHXjZ
トム・ジャーダとずっと思ってた…
(-人-)まんまんちゃんあん

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 18:25:33.82ID:RUxHPYRH
スカイライン誕生60周年記念オリジナルグッズコレクション販売開始
https://pbs.twimg.com/media/DB2aF8VVYAEVCml.jpg

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 18:29:47.72ID:RhzUgEFn
蓮コラ注意

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 19:33:21.61ID:ThhkWSRO
自ら棄てたアイコンを持ち出して60周年って言われてもねぇ

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 19:36:32.42ID:4lZwo0kw
最近のヨタ活動にしては珍しく感心したのが、Boston Dynamicsの買収意欲だったんだが、結局ソフバンに負けちゃったのね。
軍需ではハイブリッド技術応用して静音化するとか、民需ではあの凄いアクチュエータ技術でクルマ造るとか、良いコンビと思った。
クルマがまた新しい象限に発達する契機かも知れんのに残念。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 20:11:54.28ID:tJaRycAh
>>363
いや1、2車種褒めたぐらいでヨタヲタとか
お前かただのヨタアンチだろ

今のトヨタは統失が危険ドラッグキメながらデザインしてるんじゃないかってぐらい
醜悪なのばっかで嫌い

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 20:50:10.15ID:2gSaka9j
でもレクサスのデザインは何にも似てないという域に達してるのはすごいと思うけど
最近のLCやLS見てると

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 21:08:19.33ID:H/jW0gjP
>>361
オレもカルディナは好きだな。
特にテールのデザインが美しいと思った。
今でもマニアが乗っている。

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 23:25:32.24ID:cL2ZffJ7
>>366
3代目アヴェンシスは初期型より顔を弄った後期型の方が良いと思う。

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 23:26:16.41ID:cL2ZffJ7
>>376
リンク貼り忘れた。
http://i.imgur.com/wIsJ85X.jpg

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 23:32:07.76ID:tJaRycAh
>>377
下はデカいカローラっすかね?

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 23:50:33.26ID:1GEnHXjZ
>>374
他に似てない車なんか腐るほどある
そんなものはそれだけで価値がないし評価なんかされない
他に似てようが似てまいが良いデザインの車が良いだけ

あんな幅の馬鹿でかい2ドアクーペじたい歴史上ほとんど数種しか存在してない
ガワがちょっと他と違うだけ
いい加減しつこい!

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 00:00:19.62ID:5KEWQYst
何と戦ってるんだこの人

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 02:10:46.65ID:DQv9z5ZY
この腐敗した世界

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 02:16:39.85ID:Wd9T8gke
>>380
アンカーつけてんのにわからんの?
レクサス似てない馬鹿と戦ってんだよ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 02:27:23.90ID:sK8xBbE8
>>376
弄ってるかどうかというより、意味不明な抑揚というのかな。
初代マークXのヘッドライト下側とかホント嫌
http://i.imgur.com/xjP7WLo.jpg

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 04:13:07.50ID:Cyth5MLE

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 05:51:58.50ID:1CqH7PU4
>>384
どっちもイヤ

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 06:46:03.07ID:IdYPcuuz
>>384
>>385同じくどっちも嫌

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 08:54:53.05ID:5KEWQYst
>>384
マークXのライトの丸い部分は自社の丸目アリストのオマージュでしょ

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 08:59:13.60ID:TCF8Za3/
ベンツがアリストのライトをパクったんだぞ

これ結構有名な話

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 10:08:22.49ID:ixX0EGTk
>>383
アベンシスの場合はヘッドライト下端部の処理は初期も後期も似たようなもんだろ。

まあ気持ちはわかるが。マイチェン前のISのヘッドライトは嫌い。
https://www.netcarshow.com/Lexus-IS-2014-1024-96.jpg

プジョー3008も最悪だ。
https://www.netcarshow.com/Peugeot-3008-2017-1024-52.jpg

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 10:19:46.26ID:7awoiXj4
そう?そんな部品単位でみる必要ある?

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 12:12:13.27ID:meaPkkFf
現行のAクラスの形好きなんだよなあ

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 12:16:23.99ID:QEA8jhut
>>389
ああ
>>366>>361のカルディナ、アベンシスみたいな分かりやすいライト形状いいなというレスで
>>383は後期アベンシスの事を言ってる訳じゃないよ

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 13:50:48.04ID:t1IB/jQD
業界紙「月刊カー造形ジャーナル」(適当)
とかあったら「灯火系のお遊びで誤魔化すのはやめましょう」とか周知すべきだな。

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 14:06:19.45ID:QgVfRZRG
>>388
2代目アリストより先にw210は出てる
もっとも2代目アリストは3代目ソアラに似せただけなんだ
北米じゃどっちもレクサスで売るからね

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 15:21:32.75ID:Wd9T8gke
>>390
こいつらが何にこだわってんのか さっぱりわからん…
規格時代の元スーパーカー小僧世代か

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 16:12:14.64ID:Pk+dtvPP
>>394
ちょっと待てよ。
二代目アリストのライトは丸目セリカに似せた可能性もないだろうか?

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 19:20:12.49ID:lY4/LU0Z
ということは元祖はアルピーヌか

つかアルピーヌ新型出たね
デザインすっきりしてていいけど後ろから見るとアウディTTに見える

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 19:36:09.75ID:gvSHUFWZ
丸目4灯じゃなくて、>>384みたいな丸目4灯ひょうたん型の初出は、
ワコールの幻のスーパーカー、ジオット・キャスピタじゃないかな

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/JIOTTO_CASPITA.JPG/260px-JIOTTO_CASPITA.JPG

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 21:30:02.17ID:7awoiXj4
>>398
また俺の記憶の引き出しを開きやがって。
あったな、キャピスタ。

400伊吹那智 ◆xkberHzFgE 2017/06/11(日) 00:07:39.22ID:luXp1MKw
あぼーん

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 01:06:30.18ID:u+0lTzSx
>>396
どっちもCALTYデザインじゃなかった?

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 01:35:12.10ID:1QxRoasb
カルティってまだあんのか…
>>393
http://blog.le-parnass.com/files/DSC_1510.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1048/504/04.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/8/-/img_18ee257c2c0144fdadf489a6239a7cad52438.jpg
アルピーヌが出たので例こういうお遊びは最高なんだが…
ボディのラインでライトのわっか上下分割とかテール×印とか…ああセンスあんなあって
隔月刊カースタイリング(実在)が今あればデザインオブジイヤー級

http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/da11bb8686ff3ec55eaa62692566f300/200952919/2015-Audi-TT-rear.jpg
http://newcar-news.com/wp-content/uploads/2015/04/6707801.jpg
ちなみにアウディTTとは全く似てへんな…と思う

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 05:06:31.05ID:m0I8tQNW
>>402
動画で見た?
後ろ姿似てるよ

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 09:13:26.89ID:MkDKUi3u
>>401
CALTYデザインは最後の釣り目セリカで、丸目セリカは日本のデザインだっと思う。

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 13:23:31.44ID:OIEo4lsB
>>403
グラフィックスを除いたフォルムだけなら似ているかもしれないけど、双方のカタチの解釈次第で違ってきそうですね。
これは、個人的な感想ですが、、、
アルピーヌは例のモチーフに対して、後ろへ行くほど高く厚く、リアタイヤ周りのパネルに重量感を持たせて、、、みたいな「普通かな」って思える手法でまとめた感じ。
TTは、ほぼ水平なベルトラインにリアウインドウの下端まで揃えて、側面に跳ね上がった線が無い為に尻すぼみに見えてしまいそうなところに、全体の構成に強く関わってくる強烈な印象のテールランプを持ってくることで完結させる他に例のないアプローチに思えます。

古典的なモチーフを他のクルマにも応用が利くような一般的な手法でまとめたのがアルピーヌで、TTはそういった手法に背を向けてヘソ曲がりで変態的な造形アプローチをしているように思えますね。

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 14:07:00.09ID:sDl17VUJ
RRじゃないのに形だけA110ってなんかゴルフベースのビートルみたいでなんかスッキリしないわ。
全く別のニューモデルがそのメーカーの古い車のある部分をモチーフにするのなんかは好きなんだけど。
※個人的な感想です。

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 14:57:05.76ID:KBGdtb+5
エスティマの先祖みたいなデザイン
http://i.ytimg.com/vi/iOT_iSr5XnE/hqdefault.jpg

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 15:47:08.70ID:SPto4rYZ
エスティマは初代のデザインが一番よかったな

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 15:50:48.19ID:SPto4rYZ
初代エスティマってインテリアもなんか面白いな
https://goo.gl/f3G25I

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 16:13:43.60ID:5zKxfzMu
天才卵と呼べるのは初代だけ

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 18:44:23.62ID:vaZDjrH5
>>406は木を見て森を見ずの典型
リアオーバーハングはRRのように長くない
RR当時のイメージそのままではなくちゃんとMRのシルエットをしてる

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 18:58:05.27ID:Y9tWEGDI
>>407
エスティマには見えん
がワクワクするデザインだな
96式装輪装甲車とか
SFに出てくる異星の探査車両のような佇まいですごく好き

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 19:09:10.90ID:Y9tWEGDI
最近のクルマ、顔つきが“反抗期”っぽいのはなぜ? カーデザインのプロに理由を聞いた 
http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1706/13/news012.html

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 19:22:21.02ID:/VLsmzs3
(´・ω・`)社員のヌードをホームページに掲載しているリコーの工場が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/5ekT6a 
https://goo.gl/UJ2PTh 
https://goo.gl/srwC3j  
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなwwwwww

リコーは慰謝料7兆5千億円だせ! ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY

地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方ないよwwwwwww

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 19:27:57.07ID:SxDym4fm
>>413
女の化粧と連動しているというのは、ちょっと表現が違うな。
もっと根っ子として、その時代のサピエンスひな形がどう在っているのか。そこから、化粧も衣装も表現物における人間像も派生する。さらにその投射としてのクルマ造形も。

今プリウスみたいな形を産み出した社会の根は、なんか「総サカキバラ化〜透明な僕」みたいな気持ち悪いことになっている。

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 19:37:25.81ID:zhshv9CY
>>405
確かにそう言われればそうかもしれない

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 22:23:05.45ID:VoVjlw8y
最近のクルマは装飾過多。
デザインと装飾は分けて考えるべきなのに装飾を含めてデザインとしてしまってる。

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 22:39:10.89ID:R72rDLwo
A110に関してはそういうことを言ってるんじゃないと思うけど

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 00:36:05.76ID:CzRyQfHn
だよね。MRになってMRらしいプロポーションにしたのになんでA110なんだ?と言うことでしょ。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 06:56:35.89ID:1SN3aC5m
フィアット500

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 07:00:40.31ID:1SN3aC5m
http://www.youtube.com/watch?v=CxQQbQ5AGgY&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=DMY-Yfha_AI&sns=em

http://www.youtube.com/watch?v=voAo6qKBIAc&sns=em
同じ色のも…
http://www.youtube.com/watch?v=qDPWB93TXgo&sns=em

うーん何が似てるのかわからんが、まあ人の感性はそれぞれだろう

アルピーヌ欲しいなあ お金持ち裏山 アウディTTはいらないかな…

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 07:14:35.51ID:1SN3aC5m
最初のTTはそれこそ話に出てた FFビートルと全く同じ考え方かな
前と後ろの デザインを統一した…って
どっちもそれが無くなって良くわからん形状になってるけど
S3の屋根をぶったぎっただけの今のTTにデザイン的には見るべきものはないかと
個人的感想ですね
まんまFFと比べてアルピーヌの前にエンジンが載ってるとはあまり思わんでしょうが
それも人それぞれな感性でしょう
とりあえず宝くじが当たれば白いアルピーヌが欲しい…です
アウディならTTよりQ2のがいいな〜。

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 07:34:18.99ID:1SN3aC5m
連投 すまんね…ですが
先日インディペンデンスデイやってたの久しぶりに見てたら
S12シルビア(ガゼール?はないか)のノンターボクーペが
ニューヨークのシーンで登場して宇宙人にぶっ飛ばされてました
やっぱり昔のアメリカンは2ドアノッチが好きだったんだなあ…
珍しいポンティアック・フィエロも画面に一瞬出てた気がする

http://www007.upp.so-net.ne.jp/inojyou/s121.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/a/z/u/azuresky06/s12_03.jpg
http://picture1.goo-net.com/7001001803/30170128/Q/70010018033017012800100.jpg

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 07:45:05.50ID:1SN3aC5m

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 07:45:16.08ID:LGAICvQi
>>421
言い出したのは俺だけど
よく見ると似てないな(笑)
なんで似てると思ってしまったんだろう…

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 09:22:12.05ID:9NZDE7fj
>>421
ヨーロッパは景観も美しいなぁ。
それと比べて日本のチンドン屋みたいな汚い景観ときたら…

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 12:03:43.05ID:6gFqjhmq
フィエロ、、、
「結構イケそうなプロフィールスケッチが書けたんで、厚紙で立体化してみました」みたいな感じに思ってたけど、フロントビューは少し見直した。
でも、リアのホイールアーチに対するモールの位置関係は、未消化で無計画と言うか、素人臭い感じがしてしまうんだよなぁ。
あ、個人的な感想です。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 12:12:11.68ID:J2Jx4QH4
>>424
フィエロ(とX1/9)はMR2がモロパクった引用元だよね

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 13:16:57.48ID:iv6YrrRO
フィエロをパクるのは発売時期的にちょっとあり得ないかな
どちらもフィアット引用かと

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 19:18:36.13ID:SH3qUqxp
>>424
フェラーリやランボルギーニのレプリカのベース車。

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 21:39:32.52ID:Ciwgp7fF
>>421
デザインの素人の感想ですけど、アルピーヌは、最近のデザインの流行を無視したような造形がいいな。
ただ、丸目基調のフロントの印象と直線基調のリアランプのミスマッチが気になるが、意図的なのかな?

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 22:38:12.67ID:78p3mafk
アルピーヌで盛り上げってるな、出たときはほぼ話題ならなかったのに
>>429
アウトビアンキラナバウトでも308GTレインボーでもいいがやっぱベルトーネの線は最高だな

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 23:10:58.85ID:uOQNmfWp
フィエロさんは、コブラとかのレプリカ中身として随分重宝したという働き者。

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 23:19:18.29ID:78p3mafk
フィエロをコブラにする理由が全く思い浮かばない

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 08:04:24.48ID:Ghn9uqWF
>>424
AW11のプロトタイプみたい

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 08:08:37.50ID:LowzY5dU
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/025/116/841/956312a1c0.jpg

ここの連中は知ってるだろうけど、AW11は日本刀を意識してデザインされたんだってね

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 09:07:21.41ID:QecA2bGi
>>436
AW11は全体のバランスが悪いな。
全高を下げ全部幅と全長を伸ばした二代目MR2のSWの方がよい。
トヨタ自身もAWはお洒落感がないというのを認識していてSWでは随分デザインに力を入れたそうだ。
SW20は男性でも女性でも似合いそうな中性的なデザインになったよね。
AW11は男の子向けのロボットアニメって感じ。

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 10:21:50.77ID:3Pe/G7aO
>>421
その動画見る限り、小型スポーツカーとしてよくまとまっているとは思う
けど、よくまとまり過ぎというか、この車格でこのデザインで例えば
st202やデルソルのような安直スポーティーカーとは違うんだ
ってなオーラが全く感じられない
あとビートルやミニ、500辺りのパイクカーのカテゴリにも思えてしまう

なにが言いたいかって、コレはコレでアリなんだろうけど、伝説のラリーカー
の型番を名乗らせるのは中途半端、A110の名を汚さなきゃいいがと言う感じ
リバイバルは出さない、もしくは出すなら叩かれてた全く違うコンセプト
の方がやはり良かったのかも

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/05/00001-1337984167.jpg

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 13:59:21.92ID:IermNdCj
アルピーヌは、テールランプに違和感があるって誰かが言ってたけど、他のクルマで見たようなまとめ方になってるのは惜しいな。
全くノーネームのクルマとして見たら、すごく決まってるしカッコいいんだけど、そこを敢えて外して且つ納得させてくれるような試みを求めてしまうな。

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 20:07:51.38ID:4hN3VsdT
>>437
俺は初代のほうが好きだ。
二代目はあちこちが丸っこくなって気持ち悪い。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 20:11:24.11ID:vcfEu6RC
>>440
コアファイターとか好きな方ですか?

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 13:13:35.50ID:RAJVcagk
awもswも違う良さがあるから好き
サッカーと野球みたいなもんだ
mr-sはダメ

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 15:06:51.42ID:7L48qaJI
むかし 日本メーカーが欧米のデザインを模倣
いま お互いに模倣し合ってるからどっちもどっち状態

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 18:11:55.57ID:e4P21Bf0
トレンドって知ってるか?
>>442
MR−S、市販型を見て某カロッツェリアの担当したコンセプトの魅力が損なわれたと思った
しかし後から見るとショルダーや全体にウェッジになったラインはよりMRスパイダーらしくなったと感じる

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 19:28:15.70ID:iSyTgkG0
MR-Sってボクスターのパクリでしょ明らかに

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 19:56:09.64ID:mZMId+Tu
>>445
どこが?

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 22:57:16.40ID:akPDcLVE
あれは確かにボクスターに似てるしパクリと言われても仕方ないけど、俺はMR-Sのデザインは好きだったな
但し内装のあまりの陳腐さに愕然とした…

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 23:26:51.38ID:Jlq+YYuR
986だろ?実車を並べれば似てるとも思えないが…MGFやバルケッタから持ってきた部分があるという方がまだ分かる
エアロには明らかに意識したものがあった

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 01:19:13.45ID:sXnxsy90
父986、母ビート、息子MR-S、従兄弟MG-F

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 01:33:18.99ID:yHFHISYN
MR-Sのトノカバーレスの屋根はよくできてると思った

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 15:13:17.91ID:KJKLOPKe
アクアクロスオーバー
http://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2017/06/19/1330/002.jpg
Xアーバンよりはいいな

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 16:19:58.77ID:pSkwlSIZ
>>451
なんかフォード、フィエスタみたい

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 17:05:32.64ID:Mq6Ejjke
>>451
今さら

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 19:07:57.77ID:tiThWQyr
このグリルが下すぼまりになった時が、キーンルックの終わりだろうな。
いつかはシレっと、キーンとかアンダーとか無かったように「何か?」と変えるんだろうが。

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 21:26:12.97ID:35clZlDS
丸みがあって不快じゃないトヨタ久しぶり

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 21:29:04.18ID:rJPbYeep
>>451
やっぱり台形のロアグリルは安定感あっていいね
逆台形で良いと思える車は少ない

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 21:45:59.30ID:izwBpiGx
SUV人気だから、既存の車の最低地上高を10センチくらいあげて
すこしデザインを変えたような即席クロスオーバーを、
各メーカーどんどん投入すればいいのに

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 21:46:48.69ID:izwBpiGx
即席クロスオーバーだから10センチじゃなくて5センチあげれば十分だな

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 21:53:41.77ID:A7VSPiz2
昔のカローラに先祖返りした感。

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 21:55:26.93ID:dZO/182+
ボルボとアウディは昔からやってるな。
セダンまでクロスオーバーにするのは流石にどうかと思ったけど。
http://imgur.com/mfqd7UP.jpg

最近はGLE COUPEとかX4/6みたいに、「(地上高を)上げて(ルーフを)下げる」のもチラホラ見かけるけど、
高級ブランドだけでなく大衆メーカーも追随するだろうか。

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 22:22:09.29ID:bqIaXZyK
>>451
最近のトヨタでマトモに思えるのはこのアクアとアリオンと86ぐらいだな

>>457
>>460
アウトバックとXVがその辺りの正統派だろ
M35ステージアにもそんなグレードあったな

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 01:23:34.22ID:PoF052JL
海外しか売ってなかったけどレガシィB4ランカスターなんて車もあったな

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 09:36:46.60ID:GbsYi5EM
>>431
元々のA110のテールランプも外に向かって下がってるこんにゃくみたいな四角形だから
初見だと妙に見えるエッジで囲んでくぼんでるのも元々のをイメージしてる

新型はデザイナーの遊びというよりモデラーの天才的センスの勝利って感じ
あれをデザイナーが描いても日本じゃ絶対に百%ああは造れない
特にCG屋のトヨタじゃ…

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 09:55:25.66ID:6go0q76G
>>461
今のアクアはガバ口開けてる醜い顔に整形されてるし
アリオンは不釣り合いな派手派手なグリル付けられて台無しだし
86もバンパー開口部が大口開けたサメみたいなブッサイ形になっとる

ヨタ終わっとる

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 11:31:58.71ID:8sx5cMh/
終わってるのはお前だろ(´・ω・`)

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 11:40:26.39ID:GbsYi5EM
知らんがな きついがな…

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 12:32:14.65ID:Gk18NXRC
最初は86じゃんなんて言われてたのがすごい評価振りだな>アルピーヌ
アリオンはメッキビカビカじゃないからあまり気にならない

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 12:37:18.56ID:a1RnVASY
>>464
最後の一言言いたいだけだろ

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 12:46:02.24ID:+9EqmDro
>>464
今のアクアってどのアクアだよ
普通>>451がガバ口って言うか?
アリオンは大径グリルだがシンプルだから嫌味はない
86もマイチェン前の方がフォグ周りがシャクれててヘンテコだった

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 13:48:14.01ID:fvAywC0t
いまは3Dプリンタがあるから、CGで作った新車デザインをすぐにプリントして実際に見て評価できる
プリンタに印刷かけて帰宅→次の朝には3Dプリントモデルが完成みたいに

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 14:04:24.19ID:GbsYi5EM
たしかにアクア口大杉問題やな
新型も普通のやつはまあ変だな…

http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/06/fa0c5c9b27d6198b8b6b19e72c457a6f.jpg

Gズはまともだったなあ
http://blog-imgs-102.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20170312202358d1e.jpeg

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 20:00:39.04ID:u1FxMKFT
どう見ても先代フィエスタのパクリだと思うんだが

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 20:04:46.82ID:vsgYBgx/
>>467
オーリスと現行カムリの前期も良いと思う。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 20:13:40.92ID:CN/h9jFV
まとも、か?

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 22:28:58.26ID:bWQtPgov
>>470
夢見すぎ

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 23:31:09.70ID:yxl/tQbl
たしかにこれはフィエスタだわ

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 07:26:10.88ID:V3WdY6yS
アストン→フィエスタ→アクアの流れだな

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 07:33:29.23ID:KtLsbgEh
私外人だけど、
このAQUAって水力で動くの?カタチにも別に流体感ないし。どうして?

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 07:47:31.71ID:eFSn9k0t
>>477
100歩譲ってアクアがフィエスタのパクリだとしてフィエスタがアクアのパクリなの…?

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 07:54:52.94ID:V3WdY6yS
>>479
???

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 08:06:25.16ID:Pk9CQ7zA
発売時期的にどっちがパクったもクソもない気がするけど

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 08:36:02.55ID:/r2l6IZ6
ヴィッツもアクアも初代が一番いいな

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 11:54:35.74ID:50hjQkEh
日本車が特別劣ってる訳ではないと思うが、
デザイン面が外車に対して周回遅れなイメージがつきまとうのは何でなんだろう。

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 12:24:25.23ID:a52lqP1D
日本sage外国ageは日本メディアのスタンダードだから

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 12:28:22.03ID:+llCvPvz
>>483
そりゃモデラーの差
CGのプラモデルを実物大にするだけのと
落書きみたいのでもまともに作って0.1ミリ単位でも立体化してくれる
彫刻家のような天才との差
一時 ライトやらの技術で日本車が完成度でちょっとリードした場面もあったんだけど
あっという間に使い方覚えられたなあ

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 12:33:25.85ID:+llCvPvz
しかしでけーなあ新型ポロ
A1はどうなるんだろ…A3なみのでかさか
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/08/VW-Polo-2018-Ex-f3q.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/08/VW-Polo_GTI-2018-Ex-f3q.jpg

旧型…前に誰か言ってた笑い口タイプやな
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/11/vw-golf7_5-gti-front.jpg

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 12:40:31.88ID:9Y7xek8w
>>485
日本人が外車のモデラーだったり外人が日本車のモデラーだったりするけど人種の問題ではないの?
クレイのまま市販車にもなる訳でもないでしょ

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 12:50:17.59ID:Pk9CQ7zA
モデラーの差かねぇ…
単純に車の作り方の方向性の違いが大きいんじゃないの
日本車は居住空間を中心にエクステリアを決定するとしたら
欧州車はエクステリアを中心に居住空間を決めてる感ね

例えばドリンクホルダーとか、何でこんなとこに?みたいな、ちょい使い勝手が悪い車が欧州車には多い
日本車はそんなことないけど、居住性を重視するからグラマラスなデザインにはなりにくい
結果、ボディラインで魅せるよりパッと見で単純にカッコ良く見える厳ついデザインになりやすい

良くも悪くも即物的というか
でもそれはデザインの方向性であって、別にただ悪いことじゃないと思う

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 13:01:49.03ID:V3WdY6yS
デザイナーとかモデラーの問題ではなく
経営陣と営業サイドが元凶だと思うわ

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 13:04:31.93ID:+llCvPvz
人種じゃなく 作り方の違いじゃないか
ルノーの未来のF1をモデラーがおっさんらが作ってんの見てたら
全部自分たちで実物大のプラモデルじゃないモノを造りあげてる
張りぼての出来上がりは元のCGよりはるかに完成度が高い
そりゃ画面上でいくら拡大して数値立体化してても
結局プラモデルレベルだし

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 13:06:36.73ID:WyFzL4eZ
>>488
>例えばドリンクホルダーとか、何でこんなとこに?みたいな、ちょい使い勝手が悪い車が欧州車には多い

単に左ハンドル用をそのまま右ハンドルに使ってる場合もあるけどねw

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 14:43:35.84ID:UCs7JwLf
>>483
情熱がケタ違い。
Appleは構造やコスト的に不利と知りながらポートを大きさ順に並べる。
エンジニアとデザイナーが激しい議論しながらな。
一方の日本企業ではエンジニアが作った製品にガワを被せるだけだからなw

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 15:10:09.96ID:Pk9CQ7zA
モノ作りがんな単純なわけねー
美談として表に出ないだけで車に限らず製造設計の現場じゃ丁々発止のやり取りがあるってば
結果、どっちが折れるかは別の話だが

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 15:39:38.87ID:T92iB/Ac
世間知らずほど情熱という言葉に惹かれるね

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 16:30:22.56ID:UCs7JwLf
ルネッサンス情熱

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 16:51:44.90ID:og6yhOw9
お、味っ子がいるぞー!

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 16:56:20.34ID:6GjHXJ2r
流麗とか端正とかをイメージさせる優秀なデザインのクルマは
商業的に成功する確率が低いから、日本車メーカーは
わざわざコテコテさせたりラインを破綻させたり
してるんじゃないかと思うよ。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 17:14:43.72ID:/04MZCMT
それだったら欧米の市場ではデザインが全く別物になるはずだけど実際は大して変わらないじゃん
ヨーロッパで売ってる日本車もやっぱりダサいよ

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 17:19:40.39ID:9rk6wjFZ
結構違うだろ…特に米向けは

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 17:24:28.02ID:/04MZCMT
例えば?

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 17:34:50.52ID:tXlBBme2
日本車のデザインに不満があるんだよね?でも、車選びに縛りがある訳じゃなし国産車であれ外車であれ好きなの買えばいいんじゃないの?
なんでトヨタや日産が出さなきゃ納得出来ないの?

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 17:42:36.98ID:BEMq2iLf
ベーシックなデザインでもバランスよく美しくまとめられる技術を持った人を育てないまたは採用しないから
国内メーカーは斬新さ真新しさを重視しすぎ
俺はここを変えようとしているマツダに期待してる

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 17:46:17.71ID:pVqHcsUr
欧米でもスッキリしたデザインのメーカーはvwやaudiくらいでしょ。
そのaudiは慣れると飽きるし、vwは最も先鋭化したデザインのシロッコ2は失敗したっぽい。
今はまだいいけど、vw、audiはこのあとどうするんだろうと思うよ。

ひるがえって日本車メーカーはモデル最終型のデザインを最初に起こし、
それをフェイスダウンさせて新型車を出してるんじゃないかな。

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 17:53:11.43ID:J2UB6VUe
モデラーだけの裁量で車のカッコ良し悪しが決まる事なんてありえないでしょw
普通はすべての立体化作業が完了するまで事細かにデザイナーのディレクションが入るわけで
大枠のカッコの印象に寄与するのはやはりデザイナーが何処にどういう線と面を置きたかったかという意志でしょう。

モデラーの差として現れてくるのはサーフェイスの充実度、作り込みの差でしょう。
そう言う意味ではトヨタ(レクサス)のモデリングスキルは相当、世界レベルで高いと思うよ。

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 18:01:44.55ID:VLBPVreT
ポロとか要らねえ

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 18:09:15.28ID:BEMq2iLf
>>503
キャデ、セアト、ボルボ、フォード、まあ他にもあると思うけど国内と比較したらほとんど小綺麗にまとまってるよ
トヨタやホンダみたいな酷いメーカーはかなり少ない

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 18:14:36.57ID:Es1N33pK
>>506
だからそのダサい日本車がよく売れてるのは、
商業的に優れたデザインだからってことじゃないの?

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 18:23:05.64ID:B2dOL4OH
取捨のバランスが劣って安っぽい ←アジア全般
厚みの感覚が劣ってオーラがない ←日本特有

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 18:30:20.78ID:/04MZCMT
>>501
は?車両本体価格にはデザイン料も含まれてるんだが?
高いか安いか、国産か外国産かじゃなく価格に見合ったデザインの車を消費者として欲して何が悪いの?

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 18:33:17.70ID:BEMq2iLf
>>507
まず君が言ってるマーケットがどこの話かわからないけど
デザインで日本車が売れてると思ってるならそれでいいんじゃない
こんなのが重役に蔓延ってたら変わるはずもないよね

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 18:34:06.23ID:/04MZCMT
>>507
金さえありゃみんな高級車買ってるよ(笑)
みんな金がある状態で日本車だけが売れてるんならまだしも

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 18:36:09.23ID:/04MZCMT
>>503
別にスッキリ=良いデザインってわけじゃないからねぇ

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 18:45:14.20ID:Pk9CQ7zA
個人的に、欧州勢の最近のデザインで好きなのはルノーくらいで、VWアウディは面白味がなくBMとベンツは迷走してるとしか思えないから
殊更日本車のデザインが酷いとは思わないな
トヨタの昨今のアレは今ではなく将来のための布石だろうと思ってる

そのアレだってちゃんとボディラインを見直して協調させたら結構いい感じになると思うんだけど

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 18:55:22.39ID:Es1N33pK
>>513
そう、トヨタくらいになるとマーケットをドライブするチカラがあるんだよね。
1車種エグいデザインのクルマ出して、それよりちょっとマイルドにした車種を出せば受け入れられるとか、
ライバルのvwはシンプル路線だからそれを飽きさせるためにクドいデザインを市場のメインストリームにするとか。
そういった戦略を持ったデザインだと思えばトヨタは上手くやってると思う。

私はいらんけどね。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 19:36:21.78ID:KtLsbgEh
同じ奇をてらう前衛でも
トヨタは大嫌い
ルケモンは大好き

何か背後にある「他者への気持ち」「センス・オブ・ヒューモア」さらには「幸福論」が違うような気がする。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 19:42:46.18ID:9rk6wjFZ
最近顔変わったBセグ適当に
VW
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/08/VW-Polo-2018-Ex-f3q.jpg
アウディ
http://i.imgur.com/hGWT141.jpg
ルノー
http://i.imgur.com/EDJdJvw.jpg
トヨタ
http://i.imgur.com/TOkysYF.jpg
ホンダ
http://i.imgur.com/RpMBiR0.png

いろんな違いが分かって面白いね

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 20:17:40.32ID:Es1N33pK
>>515
わかる、わかるよ。
でも売るデザインと美的に優れたデザインは違うんだ。

私はLFAは高く評価してるんだがあのインパネはないよね。
「こんなパチンコみたいなのは嫌だ」と言ってふてくされたデザイナーがいるに違いない。
でも「未来っぽい」「よそに似てない」「簡略化すれば一般車に通底する」を求めた結果ああなったんだろう。
私には居酒屋で悔しがりながら酒をあおるデザイナーの姿が見えるよ。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 20:55:06.54ID:/Ul7mBmb
>>516
この中じゃやっぱりアウディはすごいな
最近の直線をより強調するようになったデザインはあんまり好みじゃないけど
そしてホンダの酷さよ

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 21:10:47.43ID:G/FRhwq5
>>515
なんというか
トヨタの奇抜って凶暴、下品に向かってるしな
アンダープライオリティは最悪

ただよくやり玉に上がるシエンタはそんな悪いとは思わない。
バンパーからフォグ周りはのラインが紫とかの
変なカラーリングの特殊な仕様に騙されてるだけではないかと

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 21:54:10.63ID:/04MZCMT
下品に向かうってそりゃマイルドヤンキー向けに作ってるもん
この層が車よく買うからね

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 22:26:39.91ID:co87YlCy
トヨタ位の力を持っているんだったら
そういう輩には老和尚のように
「馬っ鹿もん!」と感性一喝すべきなのに。

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 22:31:06.46ID:2XnD52gc
トヨタだって理想的な、提案的なモデルもたまに出すんだけど100コケてる
そういうこと

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 22:48:10.00ID:/04MZCMT
アルファードとかクラウンのグリル見てたらわかるでしょ
ブランド物のロゴがでっかくなっていくのと同じ原理

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 23:46:21.35ID:+CqALWJf
>>504
正論としてはその通りなんだけど
世の中、特に日本じゃ完璧なデザイナーばかりじゃないから、モデラーが補ってる部分も大きいのじゃないの?

日本メーカーのデザイナーはサラリーマンだから。下手こいてもまず解雇はないし。
海外メーカーで活躍してるデザイナーはやっぱシビアな世界で勝ち抜いて来た場数が半端じゃない。

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 23:59:55.24ID:+CqALWJf
でもレクサスLCは素直にかっこいいと思う。
だから日本のデザイナーにも期待したい。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 00:03:46.63ID:n0zybmsy
>>525
あれって外国人デザイナーじゃなかったっけ

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 00:08:03.66ID:RR+SG7oM
>>526
キャルティ作だよな。デザイナーは知らんけど。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 00:17:00.46ID:u505HB79
日本のメーカーはデザイナーの名前を表に出したがらないよなー。
〇〇のすべてで取材受けてるデザイナーもただの説明員って事もあるし。

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 00:25:00.97ID:7oOZv9fu
ハイラックス・トンカ・コンセプト。これいいじゃん
ttp://1.bp.blogspot.com/-gSfhCyFHkmQ/WNuPCCEe3sI/AAAAAAAA5ow/yDdYrbFv7NMzuNw5JpyJQinAh1ut0NvEgCLcB/s1600/2017-toyota-hilux-tonka-australia-0.jpg

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 07:17:52.39ID:yDNq9nGD
>>460
というか、その走りが日産ラシーンだったんじゃね

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 07:47:00.34ID:IVAWFNv4
>>530
走りでいうとレオーネあたりまで遡るような気がする

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 09:26:48.83ID:n0zybmsy
>>529
砂漠が似合うな

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 09:28:12.92ID:mMkeE+BH
>>529
33-4

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 09:40:42.62ID:4kdAoe0B
>>530
その流れの元祖はGOLFカントリー

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 20:08:01.44ID:Pg06fWiG
鳥○明の絵は好きだが
クルマには合わないね。

スカイラインセダンとかマツダあたりは
ただでもいらん。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 20:56:15.58ID:zC2JquXT
>>533
阪神の悪口はヤメロ!

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 23:28:53.90ID:CKPAVj3o

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 23:47:42.35ID:6QKhElsd
いやいや原点は、くろがね四起
http://i.gzn.jp/img/2016/09/24/kurogane-restored/p2570430.jpg
奥の二台より本格派じゃないからクロスオーバー的に見えるw

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 06:10:43.62ID:QQtqSYp3
>>538
2ドアでむっちゃスポーティーwww

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 06:27:51.32ID:+hSedlct
>>538
カッコ良く、丸くて可愛いとさえ感じるな

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 06:54:33.42ID:VFXeokfi
>>538
元祖とか語る必要ないくらい昔から普遍的にある形ってことか

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 07:14:19.13ID:zR5534zu
名前は忘れたが戦前アメ車にママチャリみたいなタイヤのがあったな
戦後だとこいつか…
https://www.toyota.co.jp/Museum/collections/list/data/common/images/0140_FlyingFeather.jpg

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 07:18:10.51ID:mOiTV6Tu

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 07:30:08.93ID:zuriyxSo
i3はコストコに展示してあったのを見たけど、あまりにも貧相だったわ。隣にi8が並んでいたから尚更

アルトのEVみたいな車に500万円は出せないな

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 16:25:55.54ID:1x6p8Uch
>>518
そんなのよりホンダWR-Vの方が進んでいるよ。
サイドフェンダーの角を前方に伸ばして空力性能をさらに向上。
フィットのデザインの弱点だったバンパー下の黒網もうまくなくした。
先発のHR-Vのバンパーよりデザインは進んでいる(見た目にまとまりがいいかはまた別)
やはりホンダのデザインは世界の先端を走ってと分かる!
https://i.ndtvimg.com/i/2017-03/honda-wr-v_827x510_41488371474.jpg
http://www.dezeroacem.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2017/03/Honda-WR-V-2018.jpg
http://carindia.in/wp-content/uploads/2017/03/2017-Honda-WR-V-web-10.jpg
https://cdn.motoroids.com/wp-content/uploads/2017/03/Honda-WR-V-Stills-3.jpg
http://www.nitro.pe/images/2015/julio/honda_hr_v.jpg

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 17:28:15.78ID:RZC9pb7Z
やっぱ正面メッキ無いのが本命だな
でも、どでかいメッキ無いと売れないしなあという葛藤

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 18:52:41.00ID:eHbzbrtO
>>78
絶対ドヤ顔でVWは「国民車」っていう奴現れるよなwww

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 21:29:18.13ID:do8C7aB5
でも最近VWジャパンの役員が覚醒剤で「ご機嫌」になってるのが挙げられても、何故CMは流され続けたのだろう。

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 21:40:33.64ID:irApwrCy
>>545
なんか凄くヒュンダイ臭がするのは何でだろう

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 22:11:55.43ID:Iy/1FBqU
>>548
ヨタの役員様がおクスリでご機嫌になってる時にCMを自粛してたか?
ヨタの創業者一族様が就活生にセクハラ・パワハラを仂いたのが明るみに出た時にCMを自粛してたか?

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 00:24:42.01ID:2wzky1pc
>>545
これヒュンダイじゃないの?

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 17:22:58.09ID:bJmCwrPt
>>551
2014ヒョーンデツソン
http://image.automobilemag.com/f/54611198+q100+re0+ov/2014-hyundai-tucson-front.jpg
2014シーブロカプチバ
http://i.wheelsage.org/pictures/c/chevrolet/captiva/chevrolet_captiva_13.jpg

まあ違いますね。
ホンダのはこの頃のシェビーに近い面構え。(バンパーの鼻など一部ツソンの要素も入ってるが)
といってもこれは韓国産の海外シェビーなんですがね。
ホンダは細部はいろいろ進んだデザインをしているが全体としてみると他社の1世代前の物真似要素も多いので(進みすぎてると思われないようトレンドを取り入れていますことになっている)
遅れてるようにも見られるのが欠点ですね。

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 17:36:27.65ID:oTfTt4fs
マツダCX-5は人として許せんね
小学生跳ね飛ばしたら絶対内臓破裂して死ぬだろアレ

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 18:26:38.33ID:NQvAoL5K
>>553
CX-5に限らず一般的に車で人を跳ねれば、大体半死にするか殺せるか、なんじゃね。

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 20:07:06.62ID:/leC7It3
>>553
どの辺が他と違って許せないの?

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 20:22:38.60ID:8BLdvQTz
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 22:33:57.59ID:E1ViDha5
CX-5のデザインは正直先代の方が好きだったな
グリルが横に広がり過ぎ
ヘッドライトとグリルがくっついて、ちょっとホンダ車みたいになってしまった気がする
その割りにヘッドライト下のスペースにグリルが無いから、ノッペリしてバランスが悪い
シンプルかつ彫りを深くするっていうデザインの方向性はいいと思うんだけど

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 22:49:05.07ID:zzzx0qNT
あれはもっと低い車向けのデザインかなとは思う
セダンとかでやればもっと様になると思う
それこそRX-Visionは格好良かったし

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 06:36:16.80ID:DGTrRW2I
CX-5はボンネット最先端が前に伸びて尖っててどう見ても歩行者に対して危ないやろ

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 08:55:20.00ID:rbd94Lh3
CX-5の半端さは垢抜けそびれたヘッドランプだわ

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 20:22:08.36ID:JPLC6Lyk
スバルのCMに気持ち悪さを感じるのは神経質なのか。

ひっそりと悦に入るシチュエーションをおおっぴらに表現。
空気読め居ないCM企画なのか、はたまたさらに自分の
認識を超えたものなのか。

スタートボタンやメーターの針がマックスまで回るところ、
ヘッドライドが動くとこなど、感性に訴えるには古すぎなん
なんだけど。

今は流していないけど、張り切った男ドライバーがアクセルを
踏み込むとか、気もすぎる。

XVとか最初気にならなかったけど、今は見るだけで体調が
悪くなる。

安全性で圧倒的アドバンテージっていう一点で攻めればいいのにな。

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 20:47:55.88ID:uAhJS1PI
長文に神経質でキモイな

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 20:50:20.60ID:ASHMlQfJ

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 21:24:02.89ID:KKovt/OD
メーターの針がマックスまで回るのってイグニッションONにしたときのウェルカムエモーションってやつだよね。
あんなの気になるのか?自分的にはトヨタのCM何が言いたいのか、さっぱり印象にのこらないんだけど

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 22:06:20.17ID:JgqX026V
スバルの 臭いドラマ調の CM が 見ていてモゾモゾとしてくる感じはわかるが
>>561の いやそこじゃないだろ感はもっとモゾモゾする

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 22:58:37.64ID:ZGOx1aUq
お前らTVなんてまだ見てんのか…

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 05:11:50.53ID:6iNjYnRK
テレビなんて見てるから情緒不安定になるんだろうよ。
死ぬまで朝鮮スタンダードに洗脳されてればいいさ

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 16:58:39.64ID:BiZTz2Mr
CM→TVって発想がジジィ

と、さらなる意味ないマウンティング

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 20:38:15.36ID:WDqd95ys
スバルのTVCMだろ?耄碌してんのか?

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 21:49:01.69ID:tF5azFoj
検索したらまた「酷い眼」に会った。
https://i2.wp.com/sport-car.akakagemaru.info/wp-content/uploads/2016/12/2017-hn-0106002.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20160918/20160918115030.jpg
もーこーいうのやめよーよ。気持ちが悪いというか「無い」。

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 21:52:40.02ID:QZZT6ouI
>>303でガイシュツ
しかしどういう魂胆でこんな眼ができるんだ

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 22:24:33.20ID:dxkMxEUG
あらま選択画像も全く同じとは。
さっきカードラ誌を久々に立ち読みしたら小特集してて、ひっどいなーコレと痛感したもんで。
眼は心の窓と言うけど、車「人格」を貶めてると思うな。

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 22:31:39.58ID:WeirdEwW
>>561
LEDで小型化できるようになったんだから、作るに決まってんだろうが
無いと決めつける感性がおっさん

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 22:36:06.85ID:UB/B4erk
フグの刺身に見えるな、>>570の一枚目

17クラウンのような、シャンデリアを思わせるキラキラしたテールが好きだった
今は猫も杓子もLEDで、安っぽくなっちまって......

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 09:49:01.55ID:sUA4uUvi

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 10:06:00.42ID:wxlvLEmJ
トヨタ新型ハイラックス
https://pbs.twimg.com/media/DDQfJuMUMAAAIY1.jpg

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 10:07:18.09ID:ig+9zgTM
節操なく今度はVW顔パクってきたかヨタは

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 11:43:01.96ID:/2PtdQOT
これアメリカとかで売ってるハイラックスそのまま持ってきただけ?
顔変わってないよな

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 12:09:14.30ID:YAyX/r3O
>>578
タイやオーストラリアで既に売られてるものだよ

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 12:34:39.18ID:+7krO4Ri
LEDと言えはレクサスとかアウディでやってる流れる(?)ウインカーが嫌い
なんか昔のトラック野郎とかを連想してしまって安っぽく感じるw

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 15:27:39.78ID:/QmlzQhh
>>580
私はオッサンだから昔の多段ギアスポーツ自転車を思い出すよ。
流れるフラッシャー。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 18:50:04.45ID:EgU9BzNx
>>486
フォルクスワーゲンって、なんでフルモデルチェンジする毎に肥大化するのか……。

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 18:59:00.36ID:ySKr/Jen
VWに限った話でも無いんじゃない?
3シリーズなどももはやデカ過ぎ

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 19:27:49.47ID:PDiLhmN8
でかくなれば性能が上がるからな、モデルチェンジでこんなに進歩しました!ってのがやりやすい
だから(コロナ)プレミオやカローラのようなサイズをキッチリ守ってきている車は、モデルチェンジしてもパッとしない

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 20:07:38.84ID:w9MGM5ni
>>573
意味不明。
どこにLEDってかいてあるんだ。

ヘッドライトぐりぐりはキセノンスタートで
そのあとLEDじゃないのか。
でもこれが本筋の話ではない。

そもそもCMが生理的に受け付けない、
しかも新しい技術の宣伝ではないということ。

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 20:24:29.09ID:/4bqgISz
ライトの最先端ってレーザーだっけ?

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 20:32:53.93ID:wGb03/aw
確かね、確かアウディが初だったかな

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 20:38:00.68ID:sUA4uUvi
次は太陽光と同じスペクトルを出せる核融合ヘッドライトだな

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 21:45:10.77ID:18S/9y1S
>>580
ピロピロ笛かイヤミを連想してプッとなる

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 22:38:31.19ID:Ic22PuNA
>>588
一周回って
高精細有機ELなんかで「人間の瞳」を描いて夜は白眼を光らせればダリ的で画期的。

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 22:46:22.38ID:wDmAgBKt
目に優しい視認性のいい照明というのは、昔から面発光の光源が一番という考えが定着していた。
初期の家庭用電球は、透明ガラス製でフィラメントがまぶしかったが、すりガラスが考案されて、
面発光に近くなり快適性がアップした。
車のライトでも機能的は、本来面発光が理想的。
今は、LEDが目新しくて、つぶつぶの点光源を並べるのが大流行している。
デザイナーも照明デザインの自由度が増して、喜んでLEDの特徴を強調するようなデザインをしている。
あと10年もしたら、LEDのつぶつぶ感が嫌われて、いかにして面発光に近づけるか苦心するようになると思う。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 00:44:35.52ID:818RXR8u
サイズ変えるなら名前変えて欲しいな。車庫や道路が一緒に大きくなるわけでもないし。

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 02:16:34.17ID:UqIUF7Mf
>>591
ハイビーム・ロービームなど指向性が求められるヘッドライトに面発光は向かないんじゃない?

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 08:31:08.18ID:tkAZUtyY
世界初。ポリカーボネート樹脂のピラーレスなフロントウィンドウできました
http://www.gizmodo.jp/2017/06/teijin-glm-pc-front-window.html

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 09:32:24.39ID:ct0SAnP+
おっさん感性をバカにする発言がたまに出るけど
おっさんの年齢に自分がなると反抗したくなるな(笑)
おっさんがデザインしておっさんが作ってるんだい!

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 13:38:11.96ID:kSE/xIsQ

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 14:13:19.16ID:samnzb7C
>>596
銀行のカブについてるやつか

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 19:19:52.40ID:aIk9Syq+
>>596
ソフトトップにしてもハードトップにしても、キャッチやウェザーストリップが付くから見た目こんなにスッキリできない

幌付けない前提の車にしか活かせないニッチになりそうな…

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 19:35:48.11ID:3Nzo2ylc
サッシュレスドアみたいにはできんもんかね?

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 19:48:08.68ID:wT56LKNL
昔アメ車でもそういうプラ・スクリーンやバブルルーフが有ったような。

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 19:59:08.44ID:vNUwBLhZ
お前らいそげ!
http://i.imgur.com/KK2ELSk.png

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 20:15:45.01ID:wkuV5LMb
744円60銭なんて準備できないわ、詰んだ\(^o^)/

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 20:32:46.23ID:IzKHlgnG
>>602
745円渡してお釣もらうんじゃダメなの?
それか「こんなんキリ悪いがな、1円単位にしてーな」って744円に値切る

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 20:43:56.35ID:KoifWlBg
国産車ってスラックスのベルトを目いっぱい上にあげて
足を長く見せようとする、残念な思考によるデザイン。

最近のトヨタとかそうだよな。
日本のメーカーはデザインを捨ててほしい。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 20:53:47.66ID:qBvRKPCi
わかるよ。腰穿きがイケてるんだろ。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 21:13:48.80ID:bVycZZtE
反省してま〜す

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 22:29:59.92ID:UqIUF7Mf
>>597
付け根で台無し

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 22:31:18.99ID:UqIUF7Mf
>>607アンカーミス

>>597×
>>596

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 00:50:40.18ID:ipWYlznO
トヨタ現行プリウスのモチーフとなったと思われるデザイン
ホンダフィットや欧州FKシビックとかもそうだが、車の背丈が上がってズングリすると、こういうモチーフを使っても別物になってしまう
http://3danimation.e-spaces.com/3danimation/future-car-concept.jpg
https://carsintrend.com/wp-content/uploads/2015/12/Toyota-Prius-2017-6.jpg

>>591
グリル拡大+LEDランプ普及で未来の車のフロントはファンヒーターのようになると予想
http://itechfuture.com/wp-content/uploads/2013/10/Future-technology-Concept-Cars-with-nuclear-technology.jpg

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 01:50:24.90ID:r8dMwHZd
動画で申し訳ないがZEDDって人のCLARITYという曲のPV
ttps://www.youtube.com/watch?v=IxxstCcJlsc
0:14秒から1:09秒までに出てくる2台のアメ車
面構え という表現がぴったりくるような存在感
があって見とれた

現代の車は要求されるものが多過ぎて、こんな情緒的なデザインは無理なんだろね

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 08:04:10.16ID:FFnCoYZy
GTO知らないのか?そんでそれがどうしたよ

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 08:05:58.28ID:Xwf6lGbf
>>610
化石つべ貼るな

死ね

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 23:31:06.56ID:l3T4sE0y
お色直しにしても、はーぁ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1067/827/104.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1067/827/03.jpg
リアバンパー形状変わった?妙に腰高に見えるが。

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 23:47:51.41ID:6x7KefA5
>>613
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1067597.html
>外観デザインは「Low wide Gravity」のコンセプトを新たに与えて刷新

だそうで
ホンダ版アンダープライオリティ?

MC前初期型
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/614/106/26.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/614/106/43.jpg

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 23:51:58.67ID:vsWNPsAr
シャケと言われてたのは気にしてたんだなw

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 00:27:34.04ID:pOwUDjBP
まぁリアの何の意味もなかったダミーダクトが無くなった事だけは評価してやろう

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 03:02:55.15ID:zm+mV/0J
次世代の繋ぎの意味合いもあるんだろ? 次はさらに線と面がうるさくなるのか

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 07:59:25.53ID:t/C37+Rt
ボディ側面にプラスチックの板付いてるのなんで?

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 08:12:22.60ID:STS3jL2k
両面テープかな?

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 08:36:38.70ID:JqksUGJE
MCって、醜くなろうが五月蠅くなろうが「こっちのほうが新型なんだ」っていうこれ見よがしな見た目の違いを与えられればいいみたいなところがあるよね。
効果的なFMCのための準備っていう意味合いもあるだろうし。

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 08:55:03.70ID:iMYU2FgI
>>618
今流行のシティSUVだっけかにするためだろ
ベース車両から無理矢理変えた感が昔のSUV風シビックを思いだした

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 09:47:38.00ID:BnNScXRH

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 11:10:48.97ID:v0Bu18Ji

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 22:54:30.45ID:uuz1qreP
現行CX-5を実車で見て、
初めて鼓動デザインで良いと思えた
ヌメリ感がでて、いままでの鉄板まるだしの薄っぺらさがなくなった

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 23:47:59.27ID:eDov40a+
鉄板が鉄板に見えて何が悪いのか

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 00:22:43.84ID:BHlQKLLj
カッコが悪い

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 00:25:55.54ID:KodZMDap
>>613
フロントバンパーの下部をウイング状にして高速空力性能をアップ↑
リアバンパーコーナーの下部をさらに延長して空力性能アップ↑
不評の元になっているヤブにらみのヘッドライトとナマズ風グリルが新型シビック風に変わらなかったのは残念だが
機能性を追求するホンダらしいデザイン向上といえるのでは!
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1067/597/04.jpg

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 01:35:40.50ID:eH/QBLcq
どこが変わったのか、さっぱり…

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 02:37:21.60ID:0jGfTMat
だんご虫にしか見えん…

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 15:06:12.75ID:678LHtTJ
FJクルーザーが右折待ちでウィンカー出してたの見て目を疑った。
なんでこんな低い位置にウィンカーを設置したの?
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/FJ_cruiser_rear.JPG/640px-FJ_cruiser_rear.JPG
視認性を考えたら高い位置にするのが当然で、だからこそドアミラーウィンカーが登場したというのに。

安全性とか軽視してるんだろうな、とすぐに想像がつく。
犠牲にした割には、到底いいデザインだとは思えないが。
作った方も作った方だけど、乗ってる方も乗ってる方だわ。

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 15:45:32.18ID:p20Ovzuz
もともと北米専売だったからでないの?

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 15:50:36.98ID:UQgZOhoV
背面タイヤのせいで視認できなくなっちゃうからだと思う
パジェロミニも同じような場所にウインカーついてた
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/747/903/2747903/p1.jpg

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 16:08:11.11ID:57khbVvC
法規が変わったからな。
背面タイヤで片方が隠れるから駄目なんだと。
パジェロやパジェロミニもこんな風に途中で変わった。
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200811/07/57/a0047157_22405869.jpg
背面タイヤの位置を換えて最後期では元に戻った。

個人的には法規がおかしいと思うけどね。
だって仮に自分がパジェロの右斜め後方に居たとすると、右ブレーキと右ウインカーが視認し易い方が下にあるよりいいと考えるから。

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 16:29:40.79ID:kVaB1YGb
パジェロミニは初見で後ろ走ってるとマジで焦る

ウインカー位置といえば、最近のトヨタ車 とくにプリウスとかアクアのフロントのウインカーが低くて嫌い
自分が左折するとき後ろにいる車の動向を見るけど、位置が低いせいでルームミラーに写らない

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 16:42:10.39ID:G+huv8f5
>>634
ヘッドライトユニットからウインカーが外に出てるタイプは、夜間の視認性は良いんだけどね。

一番ダメなのはウインカーがヘッドライトユニットのグリル寄りに配置されてるパターン。
前照灯に負けて見えなくなる。

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 16:57:17.73ID:BHlQKLLj
ウィンカーは両方見えないと意味ない

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 17:03:40.95ID:myfIwfFa
>一番ダメなのはウインカーがヘッドライトユニットのグリル寄りに配置されてるパターン。

フェンダーウインカーやドアミラーウインカーある前提で言えばそこの位置の方が
良いとも言えるんじゃないかね?
>>630もそうだけどなんか思いつきで叩いてるようにしか見えない

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 19:45:11.62ID:+K2Ocb03
叩くもなにも見にくいもんは見にくいんだから仕方ないだろ

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 19:45:33.53ID:Q2NgkHKt
一般的な全高の車ならこのウィンカーが一番見やすいけど
http://www.myfavorite.bz/takeuchikougyou/pc/contents12.html

そのうちルーフ後端に配置されるのも出てくるんじゃない?

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 19:52:55.79ID:vvNrYUeq
ミニカトッポのリアスポイラーに付いたウィンカーとか
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S057/MI_S057_F002_M003_2_L.jpg

ギャラン ラムダのBピラーに付いたウィンカーをなんとなく思い出した
http://pds.exblog.jp/pds/1/201102/20/68/f0068368_2229308.jpg

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 20:26:15.54ID:aYPuNcKD
背負ったタイヤのせいで、普通の位置にウィンカーを配置できないんじゃないの
パジェロミニも同じ理屈で下についているものがある

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 20:27:39.92ID:aYPuNcKD
すまんリロってなかった

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 20:40:04.32ID:s+1b+vSv
アルトもウインカー低くてなぁ、コストダウンであの位置なのかな

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 20:48:18.07ID:Xx8EhqYx
うちの大衆仏車はリアのコンビライトユニットが左バックライト右リアフォッグ。
この前後退してたら親切なおじさんが
「バックライト右切れてるよ」と教えてくれたわ
国産車はこういうの無いのかな。

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 21:13:06.48ID:87BvUlNt
>>637
正面からではフェンダー部のウインカーは見えにくいし、ミラーも意外と見落とされがちだから、
できればヘッドライトユニット内の外端か、ユニットから出した方が良い。

見た目の好き嫌いはともかく、例えばレクサスNXのウインカーは、大型で前照灯光源から離れてるので◎。

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 21:16:03.39ID:keEgMz1w
>>644
スバルとマツダのリアフォグ装着車はだいたいそのパターンじゃない?

リアリフレクターは、後続車のヘッドライトに照らしてもらいやすい低い位置の方が良いし、
ブレーキやウインカーは高めの方が良い。

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 21:55:32.60ID:61xzR7kf
日差しが強い時のクリアレンズのウィンカーやブレーキランプの視認性は良くないよね。

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:15:58.83ID:myfIwfFa
ウインカーの増設は基本駄目だから、>>640のように上方に付けたら通常の位置の
ウインカーは殺されてしまう
なんて言うか、視認性落ちるみたいなことを考慮してないなんてことはないし、
国産メーカーに対してはその手の重箱の隅をつつくようなツッコミ(ダメ出し)を
聞きすぎる弊害の方が大きいと思うんだけどな

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:37:14.94ID:myfIwfFa
そりゃ相対的に視認性が高い車があれば、必ず低い車もあることにはなるけれど
ある一定の基準を満たしているなら、あとは自由で良いんじゃないかね

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 00:35:56.25ID:c5gg8so7
>>648
え?
一対までなら認められてるってどこかで見たけど

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 07:45:27.53ID:1+tgRFiB
>>10
日本車らしい纏まってるけどこれといって特徴のないコンサバなデザインだな。
日本車もいい加減ダイナミックで個性のあるデザイン目指そうよ。
メーカーロゴがなくても一目でどこの車かわかるようなやつ。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 07:49:45.04ID:nADFwdBN
>>643
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/319/932/3319932/p1.jpg

バンのハッチバックに、社名などを貼ったときキレイに見えるようにしたと和田智が書いてた

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 07:53:47.47ID:nADFwdBN

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 07:55:43.92ID:M1glYyrI
この2トーンもアルトならでは
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2014/12/IMG_9102.jpg

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 07:57:45.04ID:p0kLJsmx
フィスカー臭がする

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 08:44:47.85ID:2PR4Br98
記事にはちゃんとフィスカーと出てる

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 10:14:52.89ID:v2V9Rl9f
>>654
この角度から見ると
初代HONDA Z の水中眼鏡かなデザインのネタ元は

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 10:39:30.72ID:oJa8GqnT
>>10
こういうデザインを正当化するのは、ちゃんとした造り込みで、丁寧にプレスしたヘアライン金属を重ねたルーバーだったらいいけど、
端が抜けてないような、ホームセンター的に一体ポンのポリ製だもんな。
歩行者安全性で不安が有るなら、ハナからこんなグリルは採用しなさんな、という話だし。

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 10:49:48.24ID:86SkFSkO
客はどでかいグリルが欲しいが、全体のまとまりに歩行者安全性や空力もと要求される車屋も大変だ

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 15:08:50.63ID:Q6mG+Vw6
生理的に無理、深海ザメのエラみたい

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 16:05:08.12ID:2PR4Br98
日本国内仕様だよね
これじゃまるで中国市場向けだよ。
日本人はこんなもんがイイと感じるようになっちゃったの?

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 18:36:13.16ID:sPgWzykp
>>661
歳くって時代についていけなくなったんだろ。

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 19:55:15.63ID:2YXJRAyc
>>644
プリウス・プリウスαのリアフォグつきがそうなってる

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 20:02:40.60ID:i/sV+hG1
バンパーの造作に凝るのは世界的なトレンド
付いていけないのは回顧主義のジジイ
https://2.bp.blogspot.com/-LZGzk1a1F50/WVbL0LjHJOI/AAAAAAAAFSc/io75UxXsSvoi7f62YDi1nTEGBiYFRW56wCLcBGAs/s1600/Jagaur-XE-SV-Project-8-7.jpg

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 20:15:50.53ID:2PR4Br98
>>664
それはいい。こうしたいという意図がハッキリ解る。
>>10のは意図が明確でなく手の止めどころを見失って「こうなっちゃいました」にしか見えない。如何にも頭の悪いデザインの典型。ホンダやスバルと同系統。

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 20:19:45.76ID:cl9R/Qkg
こうなっちゃいました、でなく言葉で説明できんのか

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 20:43:23.48ID:UHhh4rPW
インパクトと何と無く金掛かってそうなデザイン目指してるとすれば優秀なデザイナーと言える
決して長く愛されるデザインであってはイケナイのですから

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 21:10:20.31ID:oJa8GqnT
当スレでは同一人物か
「需要再生産するために当初からデザイン寿命を敢えて短く計算するのは企業として当然」
という論が出るが、そんな事をしてわざと手を弛めるのは当初需要すら縮小させかねないから、実際の企業ではそんな選択は採らない。

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 21:17:25.78ID:7qK8TvGi
>>637
そうそう。
ヘッドライトと一緒にウインカーがあると、本当に見えない。
法律で禁止にして欲しいくらい。

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 21:23:56.30ID:sfVUeHV4
トヨタはシンプルじゃないんだよ。
グラフィックもゴチャゴチャしてるし。
面もクシャクシャしてるし。
LCはそこんとこギリギリやり過ぎないで留まってる。
あの塩梅で他の車も作れればもっと世間の評価は上がる気がする。

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 21:45:48.54ID:2PR4Br98
日本車メーカーの役員には複雑で凝っていればいいデザインと勘違いするオヤジが多いんだろうな。
ディテールに凝るのもいいけど全体の中で整合性が必要。
LCも無駄なディテールは多いけど全体の中の一部と認識できるくらいには時間をかけて纏めてる。
でも本来ディテールがデザインの出発点であってはならないと思う。

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 21:46:46.20ID:sPgWzykp
>>670
そうさな。俺もまあそういう風に思うんだけども…
とするとだよ。俺の、あるいはお前の世相を読む能力が
トヨタのマーケティング能力を上回ってるって話に繋がりかねないんだな。
これでトヨタ車が全然売れてないとか
車の出来が他社に比べて圧倒的に素晴らしい
というなら兎も角…なあ。

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 22:03:17.07ID:sfVUeHV4
>>672
スタイリングが良いから売れ行きが2割も3割も変わるなんて事はないでしょ。
むしろ適度に野暮ったい事が結果的に親近感を持たせてる事だってあるし。
人間誰もがバッチリオシャレしたくて生きてるわけじゃないし
カッコイイ車を買って乗りたいと思ってる人も思ってるよりは少ないかもしれない。

でもじゃあトヨタがわざとダサめに作ってるかと言えば多分そんな事はなくて、
たぶん顧客の趣味趣向を正直に取り入れた結果なんだと思うよ。とくに量販車種は。
「世間の評価」ってちょっと語弊があったかもな。単に「カッコイイ車を作るメーカー」っていう評価ね。
どことは言わないけど気張って「カッコイイだろう?」って車出しても大して売れないメーカーもあるしな。

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 22:32:33.35ID:sPgWzykp
>>673
>たぶん顧客の趣味趣向を正直に取り入れた結果なんだと思うよ。
これってマーケティングに忠実なデザインってことだよね。
そうなると、俺たちがダサいカッコ悪いと批判すべき対象は
トヨタではなくて日本人の半分を占めるトヨタユーザーってことになる。

それとも、マーケティング主導のデザイン決定プロセスを批判するべきなのかな?
売れるとわかっていても大衆に媚びたような車を生み出すべきではない、と。
デザインセンスの欠片もない愚民どもに任せるよりも
俺達ののようなハイセンスな選民がデザインを決定し啓蒙することが
結果的に大衆にとっても良い結果につながるのだ、と。

ちょっとそこまでの自信は無いんだがなぁ。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 23:02:15.75ID:5A+b9fju
トヨタ以外のメーカーのユーザーはお洒落なのかというとそうじゃないから
結局トヨタには今販売してるようなデザインが精一杯ということだと思う

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 23:23:23.93ID:sfVUeHV4
>>674
それって批判すべきなの?
客は喜んで買ってんでしょ?
何と戦ってるの?

もし批判する部分があるとしたら
コスト至上主義で色んなとこケチって作る姿勢とかじゃないの?
一円でも多く儲けたいが為に、客も作り手も誰も望んでないデザイン処理に至る事はよくある。
表向きは、お客様が少しでもお求め易いように、なんて言ったりしてるけど。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 23:43:02.67ID:YYSoo2kx
長文ヨタヲタ必死すぎ

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 23:46:50.33ID:sPgWzykp
>>676
別に戦うつもりはないけどさ…

例えばあなたが>>570で書いたこれ
>トヨタはシンプルじゃないんだよ。
>グラフィックもゴチャゴチャしてるし。
>面もクシャクシャしてるし。

こういう批判をするならトヨタじゃなくてトヨタユーザーに言うべきじゃないかってこと。
トヨタは彼らが喜んで買うクルマをデザインしてるんだから批判の対象ではないってね。
批判じゃなくてただ事実を指摘しただけというなら、それはそれで良いけど。

俺はトヨタ車の大半はカッコよくないと思うんだ。
でも、それは俺が時代に取り残されたことの証左なんだろう。
そう考えると、じゃあデザイン論議って何だよって風に思う。

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 23:48:47.84ID:sPgWzykp
>>675
んーちょっと言ってることが分からない。
トヨタ以外のユーザーがお洒落じゃないことが
どうして今のトヨタ車のデザインが精一杯ってことになるんだ?

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 23:58:33.82ID:sfVUeHV4
>>678
俺の好みに合わないだけで、売ってはいけないような有害なわけじゃないしな。
もちろん俺の好みに寄ってくれたなら、一消費者として嬉しいけど。
メーカーのセンスを変える力もないのに、昔は良かったとか、こうでなければとか
世直しするみたいな視点で物見始めたら、生きてて辛いだろう。

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 00:13:47.82ID:8pja/C+a
>>679
俺も何言ってるかわからない

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 00:16:49.94ID:b1sQQFsv
レクサスのデザインの主管か誰か忘れたけど、八頭身美人みたいな車は作らないとコメントしてた。

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 00:18:44.91ID:JQOTHEsZ
トヨタのダサさは、ダサいユーザーのせいかもしれないけど
他のメーカーのユーザーもたいして変わらないダサさだから
マーケティングでデザイン決めてる以上は、これ以上ハイセンスにはなり得ない

ということじゃないの?

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 02:03:06.18ID:uhPfWSmM
つまりはこういうこと
>>661
>日本人はこんなもんがイイと感じるようになっちゃった
しかも迎合しやすい。
慣れちゃって面がグチャグチャだろうとラインが猥雑だろうと当然と感じてるんだろうな。

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 02:53:47.04ID:tdzjCly+
だっておまえらデザインについてあれこれ文句言う癖に新車買わないじゃん。かと言って外車なら新車を買うかと思えばそれも買わないし。
結局、おまえらの意見が反映される事は未来永劫無いということじゃん。

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 11:09:23.63ID:q9cf7LMC
ルーテシア買ったよ。

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 12:47:02.07ID:3dl6Nbeu
C4買った

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 16:41:46.02ID:/fAgyqsw
ここで酷評されたC-HRだけど実物見るとそんなに悪くない気がするな

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 19:50:35.37ID:sLLnayoo
>>687
俺は4Cが欲しいんだよぉ〜

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 19:58:09.65ID:3E0zYtKB

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 20:47:20.40ID:f0wLtJwd
そうやって何処かしらにライバル車の特徴的な要素を入れ込んでくるのは
得意技だよなヨタは
いつまで経っても抜けないパクリ根性

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 20:58:27.61ID:0curcd3u
ヨタのフラッグシップモデルに当て擦りするような強者メーカーが出てきたら面白いんだがw
もちろん、思いっきり廉価車でw

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 21:42:18.40ID:Titr8i1f
>>690
参考にしたのか知らないけどVW然となってるから
核を持たないトヨタと違ってパクリと言われづらい

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 21:53:17.85ID:FeAXeDgh
向こうの車格で合わせたら、そんなもんだろ。
ただ、カローラでグリル開けまくり。との整合性のなさは感じる

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 22:02:44.02ID:WlVf8FwL
>>692
堂々とパクったキャラバンに文句言えないトヨタwという例が。

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 22:27:31.20ID:f0wLtJwd
>>693
アホ
このドロボーひげデザインはVWの方がぜんぜん先だ

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 22:44:43.68ID:Titr8i1f
>>696
そんな所でどうこう言ってないわ
近視眼馬鹿粘着うざ

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 23:04:30.45ID:yHhci6c/
>>697
自分の過ちを認められずに逆ギレかっこ悪

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 23:21:11.06ID:3dl6Nbeu
自分で開発もできないトヨタ
と普段煽る割には、こういう時はトヨタの仕業にしたがるのな
ほんと相手してもろくな事にならない連中なんだな

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 23:43:45.46ID:4aJz7UYZ
>>690
この写真はそれほど似てるか?
パッソはアクアの前期と後期の中間のように見えるんだが

どうでもいいけど、ステップWGN モデューロXの三菱っぽさは異常

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 23:44:06.94ID:Ctn1NEz8

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 23:52:25.96ID:VjZ0owZv
とりあえずトヨタ叩いとけば通ぶれるスレはここですか?

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 00:05:26.00ID:dbkMulcy
>>690
俺も最初見た時にモロパクりだと思ったわ
今でこそこのカールおじさんみたいなグリルは見慣れたけど、当時は新鮮だった上、タイミング的にも正にパクりましたってタイミングでMCされたからな

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 00:10:28.88ID:a4wT6UjO
違いマフ

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 00:20:52.98ID:vqSZfs8b
このスレにいる人たちって中途半端な知識があるから逆にセンスが無いと思ってしまう時がある

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 03:49:31.47ID:KVrvKYwc
>>690のはもうかなり悪質な故意犯。フロントだけじゃなくて、テールランプもしてこう↓だからね。

〙 〘

しかもそのup顔採用してる下位グレードだけが。こんなの合わせ技1本でしょ。
世の中この↓タイプならそう珍しくないは無いけど。

〘   〙

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 04:25:43.32ID:7vXKj12K
UP自体が初代からのブーン/パッソのコンセプト後追いだよ
実車見て乗ってみた瞬間そう思ったよ
内装の安っぽさとかまんまだよ
あれをVWだからってだけで持ち上げる評論家たちにあきれたよ
小さいVWならルポのほうがまだ良かったよ

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 06:33:16.24ID:8O5APujl
なんだか軽自動車の出来損ないに見えるな。

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 07:15:33.90ID:jP8cH3kl
コンセプトが軽自動車みたいなもんだからな

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 07:47:17.94ID:2kUU8z8U
>>701
ミニバンも軽も大型トラックを目指してるだけだな

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 10:12:15.18ID:GKTVhW5s
UP!はヨタのパクリじゃないっしょ
インドで好調なスズキ(当時はまだ同族会社だけどケンカ別れ寸前)の
アルト800あたりに寄せて当てつけで作った車だよ

パッソ/ブーンもダイハツ軽の拡張版みたいなもんだから
そりゃ似てくるわな

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 10:33:32.27ID:FcPpvgVq
MC後のパッソはupをパクってると思う
夜の初めてのMC後パッソみたときテールライトだけ見えてupに見えたよ
フロントも似てるんだね

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 12:19:27.36ID:8O5APujl
欧州かぶれが得意気な顔して

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 12:20:42.32ID:8O5APujl
欧州かぶれが得意気な顔してup!乗ってるのを見るとイタいな。タントやワゴンRの方がよっぽど日本の街中に適してるのに。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 12:24:16.46ID:4jCa+HkT
VWなんていまさら買うやつもいないだろ

http://i.imgur.com/b8KzHTt.jpg

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 13:02:28.66ID:/mMY3PKs
>>714
と、国産しか知らない井の中の蛙が得意気な顔で痛々しい書き込み乙

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 13:32:51.07ID:8O5APujl
得意気な顔したup!乗り参上

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 13:38:47.65ID:20CQ5xAN
これってパッソなの?
マーチだと思ったよ

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 16:23:35.38ID:9DncobIn
>>718
パッソとマーチの区別がつかないのは雉沢光宏と同じレベルだぞ。

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 18:41:37.52ID:nLY751aV

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 18:52:35.44ID:/qBrOXw1
いや、エスカイヤは公式でバットマンがモデルってことになってるから

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 20:35:05.17ID:K40v/EPz
エスカイアは乙にしか見えない
http://imgur.com/yUAlTff.png

ノアボクシリーズは、

・絞りが少なく張り出したフロントバンパー
・ヘッドライトが寄り目では無くなった
・フォグベゼルをギリギリまで外側に配置

結果、5ナンバー幅にしては幅広に見える。
ほぼ同サイズのステップワゴンが、正面からだと上に向かって絞りが大きく、小さく見えるのとは対照的。
http://imgur.com/AFD8B8W.jpg

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 20:41:34.52ID:uL90tt4j
同じくゲテっぽくても、こっちはそんなに下品に感じないのは何故だらう。
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170525181352_777_.jpg

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 21:25:17.05ID:DX/+vYM4
>>723
ランディの方がゴテゴテしてなくて好き

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 21:34:36.12ID:p3Rir9kZ
>>723
なんだかんだ「ものより思い出」補正で実物より柔和になるのかも

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 21:40:22.68ID:VMr54dP/
最近だと「やっちゃえ日産」補正…?
「どれだけ遊び疲れても帰りはおまかせ」はマズいやろ…言っていいことと悪いことがあるぞ

あとBMWのCM、車のCMで「スリル」とか言ったらアカンわ

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 21:46:19.18ID:voG5TWaL
うるせーよ馬鹿

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 23:11:10.22ID:NQJ60i9O
>>722
ステップワゴンはほんと小さく見える
あのデザインじゃ売れない

>>723
横もゴテゴテしてるからじゃね?
トヨタは顔ばかりいじってサイドはのっぺりした冷蔵庫だもの
ちぐはぐ

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 23:19:48.02ID:voG5TWaL
大きく見えると売れる・・・
世の中ほんとにそんな価値観の人ばかりなのかね。

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 23:26:42.68ID:7vXKj12K
ステップワゴン、モダンでいいと思うけどねえ
自動車の枠にとらわれず移動機械としての一つの基本型を模索してる感じがある
モビリオの血筋を感じる

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 23:37:15.41ID:xbgFfH/J
>>729
悪く見える=カッコいい!
て奴も多数いる事実
ベルファイア欲しいけど買えない層がボクシーなんかに飛びつくんだろう

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 23:45:34.60ID:UHQIy0Do
ホンダは独自路線で個人的には結構好きだったんだけど、
現行ステップワゴンは小さく見えるというか、幅狭で不安定に見えるのが良くない。
実際は低重心でも見た目で損してる。見た目も中身も低重心で失敗した三代目って過去もあるけど。。

>>272のヒュンダイのSUVはやり過ぎだけど、背高車を低重心に見せる一工夫が欲しい。

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 23:55:10.33ID:GKMc+kiG
ヴォクシー、ヴェルファイア、エスクァイアは今のようなデザインでもいいけど
なんでノアやアルファードまでにたようなデザインにしてしまったのか。兄弟車に分けた意味があるんだろうか

マークII三兄弟といい、今に始まったことじゃないが

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 07:33:00.69ID:aqpfv/Bp
2回目のマイナーチェンジなのに3代目アクアとか言っちゃうトヨタのことはどーでもいいです

技術の進歩や革新に伴ってデザインの幅が広がることはよくあるけど、
純粋にデザインで、これは! と思ったものってあります?
どれがどっちかっていうのは難しいのかもしれないけど

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 07:43:40.17ID:+SweYBEG
>>734
確かに
CMで3代目言うから「えっ?」っと思ってよくよく見たら、ただのマイチェン
車に詳しくない人が見たら、騙されないだろうか…

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 07:57:38.74ID:6/vrrf5a
ヨーロッパなんてビッグマイナーでもどんどんカウントしてるからな

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 07:59:08.30ID:FYqMi+q6
こういう紛らわしいことばっかりしてるから、
逆に>>10もMCとしか思われないと言う

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 08:35:04.22ID:Ane652hW

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 14:07:37.40ID:/t4WjTvh
ノアのエアロも何も付いてない奴は路面電車感が漂ってていいと思う。こういう車にアイサイト並の運転支援が付いたらハンドリング云々言ってるような車の対極の存在になるのに。

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 18:16:53.33ID:c6+HkPOr
バンなんて全部同じ

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 18:53:45.10ID:DzabuhSv
These Cars Are Coming To Us Straight From The Future (25 pics)
http://izismile.com/2017/07/01/these_cars_are_coming_to_us_straight_from_the_future_25_pics.html

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 20:31:27.89ID:VtXuHWBe
>>741
この中でユニークさでNo.1は、三菱だな。
経営的にピンチなのに頑張ってるなぁ。

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 21:42:36.82ID:/OPZhzJU
>>739
うん、ああいった運転の楽しさの欠片もない車にこそ運転支援システムは必要だと思う
DQN車には運転支援システムで警告出しまくる設定してほしいわ

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 21:55:45.93ID:125iFHxw
>>742
三菱MMR25は確かに良いけど、もう9年前の作品
http://img.izismile.com/img/img10/20170701/640/these_cars_are_coming_to_us_straight_from_the_future_640_07.jpg
http://www.carbodydesign.com/archive/2008/10/21-mitsubishi-mmr25/
WRCのカラーリングが「かつて」を偲ばせる

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 12:03:30.90ID:72jdxK8o
 日産自動車のデザイン責任者に4月就任した、アルフォンソ・アルベイザ専務執行役員(52)が5日、都内で記者会見した。「ありふれたものの中にある『粋(いき)』が日産のデザイン。これからの車にも、日本のDNAをみてもらえるはずだ」と抱負を述べた。

 アルベイザ氏は3月に退任した中村史郎氏の後任。1988年に北米日産に入社し、小型車「キューブ」やスポーツ用多目的車(SUV)「ムラーノ」などのデザインに携わった。日産が電気自動車に注力していることに触れ、「エンジンのない車では、形はもちろん、
 人びとの車への向き合い方も変わる。デザイナーとしての夢がかき立てられている」と話した。

 前任の中村氏はカルロス・ゴーン会長が99年にいすゞ自動車から引き抜き、日産再建の立役者の1人とされた。ベストドレッサー賞受賞やCM出演で注目された。(青山直篤)
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK7546H6K75ULFA00D.html?iref=sp_new_news_list_n
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170705003339_comm.jpg

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 20:21:48.55ID:su3Cb0Qb
アルフォンソって、ラテンにもゲルマンにも居るから、どこ系かな?
とりあえず、なんとかセンで食傷気味の北欧系じゃなさそうだからイイか。

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 20:26:44.12ID:tikyC1H8
キューブ好きだったからブイモーションから路線変更して欲しい

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 22:06:17.38ID:V7oSt2BK
ブイモーション最高
日産マークと相性最高

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 22:07:34.23ID:uxddTAxv
2代目キューブ、V35スカイラインクーペ、初代ムラーノ辺りの日産車のデザインはよかった
今の醜悪なVグリルはさっさと廃止して、その頃のテイストを再構築していって欲しい

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 22:44:28.15ID:/XoD2zq6
キューブの後継出ないかな、そろそろSUV飽きたって人結構いるだろ

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 22:55:56.09ID:+wQ/RXBD
>>749
元はどれもゴーンが来る前、
日産が潰れかかってる頃のデザインだな

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 20:57:16.38ID:9PmUd+fg
全部ゴーンが来た後のデザインだろ…

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 21:25:46.92ID:/BzlRibG
基本デザインは来る前だよ

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 22:21:31.33ID:zlLHN7MN
まず日産はエンブレムがダサすぎるw
そしてあのダサいエンブレムに、輪をかけてダサいV字グリルで覆うという愚行に…

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 22:23:50.12ID:H+evpES2
フェアレディのデザインってお前ら的にどうなの?(´・ω・`)

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 22:46:27.70ID:6Um5svrd
ジャガーのパクリ

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 01:30:26.75ID:YrekxHy+
>>755
Z33出た時はむしろポルシェデザインっぽいと言われてたね。

悪くないと思う。ちょっとまとまり過ぎるくらいまとまってる。

リアフェンダーの前下が厚ぼったい。
テールはクロスファイアのようにもっと絞り込んでも良かった。
s30系のような縦方向の薄さが感じられればもっと良かったかもしれないが安全性を考えれば仕方ない。
アウディに勝るとも劣らない、いいデザインだと思う。日産らしいアイデンティティが感じられるかは微妙。

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 03:49:15.34ID:3gj2ASfC
33はTTに影響受けまくり、でも微笑ましくもある

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 07:23:22.26ID:T2DMWuLb
>>757
あのリアフェンダーはワイドトレッドSWBな現Zのアイデンティティだろう
一方でL字ライトから発する面構成にピラーから下るルーフラインは僅かながらロングノーズのZ観や軽快さを思い出させてくれる
ちなみにL字型は習字のはねらしい

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 11:53:05.26ID:5nkI7GfL
新しいスープラはあの変な天狗鼻みたいなので出るのかな

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 13:02:11.68ID:CbJOyM4E
新スープラのスパイショットを見ると腰高でずんぐりしててあまり期待できなさそうだなぁ
もっと低く薄くロー&ワイドなシルエットに作れないのかなぁ

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 13:04:54.37ID:CbJOyM4E
ショーモデルの次期スープラコンセプトFT-1は低くて期待できそうだったのになぁ

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 01:01:51.11ID:ntHiRfkp

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 04:17:47.69ID:8sytNwM7
>>761
フロントに大きなエンジン積んでる時点で無理
http://drive.nissan.co.jp/imagedb.php?type=3&id=14917&num=1&size=xl
同じV6でこのボンネットの厚みとショルダーラインの高さの違い
Zですらもはやスポーツカーのプロポーション維持は不可能

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 05:13:48.24ID:3cYXo8+T
やっぱりAvions Voisin C25 Aerodyneは最高ですね!
http://imgur.com/Kzgo6AZ

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 09:46:09.53ID:7cPLSqWZ
>>763
本当に必要な穴はこれだけなんだな、追加でどれだけ開けられることやら

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 10:13:21.11ID:VhsUdsZu
穴といえば、現行Fitが出た当時さんざん馬鹿にされまくってた
リアバンパーのエアアウトレットもどき
http://www.corism.com/files/node_2013/1387181152-resize-655-376.jpg

こないだ登場7年目の大マイナー(笑)をして
さらに醜くなったVitsがいまさらそれをモロパクしてる件
http://toyota.jp/pages/contents/vitz/003_p_017/image/exterior/top/carlineup_vitz_exterior_top_pic_02_01_pc.jpg

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 10:15:21.67ID:25VmYYt2
>>766
いやいや
必要以上に追加で穴開けるわけないじゃん
空力が悪化するからな

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 12:17:06.73ID:EOcvG2gg
ほんと欧州車と国産車のデザイン比べてほしいよ。

国産車は目(ヘッドライト)が死んでいるし、ミニ4駆みたいな形だし。

古くなってもいいなってデザインはマーク2三兄弟あたりかな。

今頃、ハイビームオートとか、遅すぎ。
何パターンもの照射範囲を自動でできるし、
今はアルミも多用され、ドアも軽くなってきている。

機能もデザインも死んでいるから、安全性に特化しないと
どうしようもないよ。

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 12:38:14.57ID:zvErmOv9
こいつ適当なスレ開いては適当な長文を書き込むのが仕事なの?
>>768
逆にデザインで空力が悪化してない車を教えてほしい

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:42:31.69ID:EaFs+GoH
>>768
ホンダ得意のダミーダクトの事だろうw

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 23:21:57.97ID:P9cqR60t
ホンダで空力を自慢してたのは、インサイトとCLアコードくらい?
インサイトは初代と2代目で全く違う車になったけど

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 05:56:25.40ID:ZTfkPScS
アコードのCL言われても2世代にまたがってるんだが

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 06:44:01.38ID:P6A0jSQO
>>771
それをパクるヨタ

775名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 07:57:23.28ID:jDCpIqIt
パクリパクられはトヨタとホンダの常態だろ。
今に始まったことでもあるまい。

776名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 08:05:09.89ID:jDCpIqIt
>>785
セレナe-powerと競合するのはフリードではなく
ノア・ヴォク・エクスの三兄弟やステップワゴンだろうに。

777名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 08:05:47.46ID:jDCpIqIt
誤爆すまん

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 08:59:28.47ID:NyJvCKt7
中型セダンはほんと日本に選択肢なくなったよな〜
カムリに期待寄せるが、欧州車になれた体には、トヨタの足回りのだるさ改善していてくれればな
A4 クワトロ 700万とか高すぎるんだよ

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 09:13:22.20ID:yIzRNkUD
>>778
昔SW20乗ってたけどトヨタの足めちゃくちゃ硬かったぞ
日産のS14とマツダのFD3Sは足フニャフニャだった

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 09:47:25.79ID:9PZjXRf7
最近のトヨタ車はもっぱら足硬いって話だけど

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 11:00:39.92ID:NyJvCKt7
>>779, 780
ほ〜う、そーなんだ。
近くカムリ発売だから1回試乗してくるわ。
今年車検なんで乗換え車検索中なの

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 11:17:33.12ID:yIzRNkUD
>>781
ちなみにFD3SはタイプRBだった
ロールすごくてなんじゃこりゃああだった

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 11:50:52.22ID:NFl/mQZ/
>>778
欧州車っぽいのがいいならアベンシスが......
と思ったらステーションワゴンしかないのか

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 12:25:55.65ID:+iG5sw3K
>>782
5型以降のFDだろうが、それでもFDの脚でフニャフニャ言うんだったら殆どの車がフニャフニャだろw

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 12:46:37.44ID:f6FdeDOP
>>775
そしてパッソに受け継がれるという流れか?

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 19:21:51.06ID:7q3WcWNq
カムリはロアグリルさえもう少しまともならね・・・

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 19:29:04.22ID:hJ5S8zHp
街中で見かけてもカローラ亜種位にしか思わないと思う
http://i.imgur.com/0Y17M5A.jpg

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 19:52:23.70ID:eoUkV9xk
グリルがあまり好みじゃないな

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:02:25.63ID:hJPCyWo0
水平垂直でなんとも実直じゃないか。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/964/621/1c781265b9.jpg
それでいてスポーティに感じられたし。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:25:09.68ID:dH0zZ+vs
今のカムリが無理なら現行の乗用車の大半が無理だろ

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:36:44.78ID:7q3WcWNq
>>790
単純に口開きすぎだし
ゲジゲジしたルーパーが美しくない
前置きインタークーラむき出しでバンパー外れてるか
妖怪口裂けお歯黒べったりみたいで生理的に無理だわ

リアからサイドのラインは流麗なので
突然フロントバンパーだけゲジゲジ化して
異質感が酷い

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:38:35.21ID:zWExgLqF
>>787
ヒートシンクっぽくていいな
冷えそうなイメージ

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:58:52.36ID:vLDF7vUZ
>>790
うん、ほとんどのトヨタ車は無理
生理的に無理

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:59:16.14ID:7q3WcWNq
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170622-20103247-carview-000-1-view.jpg
こっちの北米SEのカムリのグリルの方が見られる
ただこっちはアッパーグリルの中途半端で貧相な造形がイマイチ

http://toyota.jp/pages/contents/camry/new_camry/image/jp_gallery3_pc.jpg
↑こっちのアッパーグリルと北米SEのロアグリル合わせたらだいぶ良くなる

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 21:06:14.46ID:dH0zZ+vs
>>793
そこまで志向が偏ってるとデザイン語るのは難しそうだな

>>794
個人の感覚って面白いな
自分は上のロアグリルかなり苦手
安定感ないし、ほうれい線みたいだし

あと色で随分印象変わるなぁ
下のは>>787と同じだよね

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 21:16:58.75ID:7q3WcWNq
>>795
安定感で言えば
http://toyota.jp/pages/contents/camry/new_camry/image/jp_gallery3_pc.jpg
↑こそバンパー外れてるような不安定さで正視に堪えないわ

https://amd.c.yimg.jp/amd/20170622-20103247-carview-000-1-view.jpg
↑のほうれい線、というか左右の大穴は好きではないが
覆うべきところを覆ってるのでだいぶマシ

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 22:37:35.54ID:8QMLTq0K
>>787
放熱機?を観ないようにすると、その上の「ひ」をつぶしたようなパネルのチャチさが今度は目に付く。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 22:40:00.68ID:+iG5sw3K
俺も>>794と同意見だな

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 23:28:41.30ID:FWhrAeoU
日本仕様の目が回ってるようなライトにしたの、どこのどいつだよ

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 00:38:28.48ID:1GCqAYbi
目がイッちゃってるな
これが似合う人ってなんかヤバそう

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 00:38:48.65ID:GKv1YNW8
うーん、ナンバープレートがないからダサく見えるんだろうか
Vが浮いてるようにしか見えん

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 08:43:56.17ID:yK94PTrR
カムリを検討するなら同クラスのライバルであるアコードが出るまで待ったらいいかもな

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 08:46:29.73ID:yK94PTrR

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 08:50:50.89ID:AD4GUgvq
ホンダはいい加減、安っぽいフロントのメッキガーニッシュをやめるべき
あの部分がメッシュ、ないしはブラックアウトするだけでも多少マシになるのに

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 08:55:57.97ID:wr6Fwmjf
これ、クラリティみたいな顔ならカムリに負けるな。

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 09:03:50.09ID:yH5rIyHD
>>804
ミニバンなんか特にそうだがギラギラメッキ系好きな奴多いんだろうな
確かにブラックにしたほうがスッキリするよな

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 09:25:05.92ID:EyWH5tHB
>>803
いつもホンダって保守的で古臭いなぁ。
当たり障りなくて保守的なのを好む日本人にはこの方がウケるのかな。

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 09:52:32.60ID:6SE30r5f
>>807
アコードは完全に北米向けで、日本人ユーザーは一切考慮されてないのでは

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 09:56:46.65ID:fo4owJcu
こういうくだらないことするのは日本メーカーだけにして欲しい
http://www.webcg.net/articles/gallery/36552
恥ずかしくて乗れるかこんなもん

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 10:30:11.79ID:lJ/VYxN6
>>809
やっぱり欧州車は個性的でいいな
エンブレムなくても一目でプジョーってわかるもんなぁ

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 12:22:11.05ID:Sly46qyj
シロナガスクジラ

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 13:09:58.24ID:zlPIi7Us
ホンダデザインは1980年代後期〜90年前期までが黄金期
エンジンレイアウトもデザインの為と言われた頃でアイデンティティも主張もあった
その後は見るも無残

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 13:16:42.53ID:yH5rIyHD
ホンダなんぞ段ボール加工しとけばいい

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 13:47:45.04ID:QcVhtVVB
>>806
お隣がブラックグリルのクルマで、自分がギラギラメッキグリルのクルマだと「勝った」とか思っちゃう残念な連中って確かにいるね。

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 16:33:13.57ID:fo4owJcu
>>812
そうだね。
ミニバンやSUVが無いじゃないかって非難されてた頃が一番いいもの作ってた。
既存の商品ラインとミニバンとどう折り合いを付けていくのか見ものだと思ってたら、
見るも無残に低きに流れていったね

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 16:34:46.86ID:fo4owJcu
HONDA F1の凋落と無関係じゃないような気がしてならない

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 19:06:52.45ID:cJxxaztv
デザインに関しちゃホンダは昔から駄目じゃん

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 19:40:56.16ID:aiNOqC8F
生まれて初めて買ったクルマが、バラスポCRーXだった巡り合わせを感謝している。
あの頃は夢のようなブランドだったなあ。

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 19:43:37.23ID:gNBqtaNV
>>804
仮にここが黒かったら「安っぽいからメッキにしろ」って言ってそう

>>815
ミニバンは低いのか…?

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 21:16:13.38ID:nnJ7hxOh
とにかく、たかがマイチェンで「登場感」狙いの綾野号ティーザーCMはやかましい。

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 21:35:19.93ID:gSCu++R6
80〜90年代のホンダのコンパクトは極力モール類使って下駄なんか履かさずに
安っぽいままだったから、逆に潔いと言うか貧乏臭くはなかった

しかし売れてるクルマならともかく、存在すら忘れられてる貧乏臭さをなんで
パクるかねえ

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mirage/grade/images/gra01_im_01.jpg

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 23:59:10.99ID:OxCrx4g5
初代シティ、ワンダーシビック、初代トゥデイの頃のホンダデザインは冴えてたな。
マジな話、世界トップレベルだったと思うわ。

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 06:03:51.67ID:TAcdH1hF
21世紀のホンダは凄いものを作ってるんだろうなあ・・・・・
なんて夢見てたよ

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 06:04:46.46ID:RFzqfqlG
アルティマを日本で売れよ。

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 10:20:42.03ID:mut1PAq3
>>822
平面的で味も素っ気もないデザインだったよ。
ホンダデザインには色気がない。

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 10:26:26.94ID:LNZzFryU
今も昔もホンダはカクカクでダセェ

抑揚つけられないのかよ

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 10:30:18.82ID:TzmYVoGq
フリードのテールランプなんてなんだあれ
馬鹿にしてるのかなって思ったよ

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 10:34:24.51ID:M2TtVq6R
出たばかりの皮カムリが批判される流れを止めるために
ヨタヲタがホンダ叩きに勤しむ図
ミエミエすぎです

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 11:11:23.46ID:ypIAAyCz
トヨタのデザインはダメダメだけど狙いや方向性としてはある程度分かる
ホンダはそれも怪しい

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 12:43:31.08ID:pp6MjBoM
ホンダは蒙昧
トヨタは邪悪

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 12:44:24.71ID:qwmLTNaa
最近のボルボのハッチバックの後ろを夜間走るとプギャーされてるようでなんか腹立つ

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 18:05:37.36ID:cZJpDM9L
ホンダの下請けやってる会社勤務の友人が「ホンダはいつも、短期的には正解、それもちょっと遅れてるけど、をやるんだけど、長期的には失敗しかしてないんだ」と言ってたよ
デザインに関しても言えると思う

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:33:03.05ID:pp6MjBoM
こんなのどこの工業高校の学祭作品なんだ。段ボール製だろ?
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2954621/005_o.jpg

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:41:45.50ID:ALcXrfhE
スバルのデザインは質実剛健なところが良い。

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 20:33:15.75ID:2+wVzav7
カムリ良いじゃん。
少なくとも先代、先先代よりは遥かに良い。
ただ直線と曲線が入り乱れていて、ラインの繋がりに説得力が無い。
でもマッシブ感がなかなか演出出来ているから、細かい部分は気にならないかも。
フロントの造形が日本のナンバープレートを考慮した物になっているであろう事も大変よろしい。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 22:45:56.68ID:PbHonh8F
>>833
ミライより100倍マシだな
>>835
そのマッシブ感をロアグリルだけで表現してて他のパーツとの調和が全くないじゃん
醜さは初代 bb の モデリスタ バンパーに比類するが まだあっちの方が整合性取れてたよ
この冠のロアグリルデザインしたやつは統合失調症なのか
ともかく乗ってるだけで人格疑われるレベルの くそデザイン

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:00:48.64ID:dRyzlrQH
おれはおまえの人格が心配だよ

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:12:26.21ID:cLu8CFBx
>>836
>ミライより100倍マシだな
こんなことを言ってるってだけで他人の人格を云々できる柄じゃねーわな。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:12:28.09ID:TzmYVoGq
いやー、車の性格と言うか使われ方に合ったデザインが出来てないって感じ
なんでもかんでも大口開けたグリルで馬鹿の一つ覚えだろ

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:21:51.93ID:TAcdH1hF
>>832
それって朝鮮企業そのものじゃん

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:27:12.50ID:PbHonh8F
>>838
なぜそこ? 罵詈雑言はカムリの方に注いだんだがな
ミライはもはや褒める場所が無いだろ

>>561
カムリはロアグリルが絶望的だが リアやサイドビューは悪くない
インテリアに関しては国産車一かもしれない
スタイルの良い美人だが マスクを取ったら口裂け女とか残念すぎて
全力でけなすとしかないじゃないか

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:27:58.70ID:CLX33ynO
こないだ初めてカムリのスポットCM観たけど、思わず息を飲んだ。

なんせキャッチが「Beautiful Monster」だぜ。
ビューティフル・モンスター……びゅーりほーまんすたー……

正気か?

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:32:18.97ID:cLu8CFBx
>>841
ミライはボンネットとエアインテーク〜フェンダーとボンネットの構成は巧みだ。
グラスエリアのバランスも良い。ディテールは酷いが。
クラリティは褒めようがない。

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:33:08.69ID:dF1mSsuA
トヨタのCMは代理店のクセが強い自己満足系、しかも絶妙に田舎クサイ

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 23:52:11.48ID:PbHonh8F
>>843
サイドラインが繋がってりゃいいってもんじゃねーだろ
悪意を持って醜形化されたとしか思えないようなエアインテークに
開きかけの炊飯器の蓋みたいな ボンネットから 除くヘッドライト
まるで既存のセダンのウインドウ下をヘンテコなFRPで覆ったかのようなサイドビュー
支離滅裂としか言いようがない リアコンビランプ
この車のデザインを褒められるやつの神経を疑うわ

クラリティの方がおよそ 車としてまともな形をしている
それだけで100倍マシ

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 00:06:20.63ID:uh7nZ11S
>>845
目糞鼻糞
でもクラリティの整合性のないパネルを継ぎ合わせただけのようなデザインの方がより酷いな。
君はセンスがないね〜

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 00:18:59.68ID:57bSUn6d
>>834
1世代前の成功してるデザインを取り入れてるだけ
つまり古臭いし個性もないw

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 00:27:28.18ID:kzpFGjyD
>>846
少なくともクラリティは見て吐き気を催すような嫌悪感は感じないからな
ミライを褒めるのがセンスなら そんなセンスはない方がマシ

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 02:36:27.91ID:zu+HA/19
新型カムリのCMに出てる旧車全てにデザインで負けてる新型カムリ…

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 02:52:46.64ID:IQ7FoFXj
リアはアウディなんかより良く出来ているが
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1069/833/06.jpg

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 03:26:43.82ID:ijhIG5U6
トヨタは、手を変え品を変えの商売がしたいようで、トヨタから本当の意味での完成品は出てこないな。

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 04:03:27.08ID:VY4lZ0s6
>>836
マッシブの意味わかってる?
グリルではなくむしろそれ以外の部分、例えばさざ波が立っているようなボンネットやリヤフェンダー辺りの抉るようにしてからの張り出しなどで筋肉質に、逞しく見せてる。
グリルは逆に開口部を大きく取りながらも、顔をシャープに見せるようになってる。
あんたが褒めるサイドビューこそ不要なラインが有ってやかましい印象だ。
俺は自分のセンスにそれほど自信が有るわけでは無いが、あんたはまぁ声はでかい割りにわかってないな。

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 04:35:48.23ID:co1dNfjU
トヨタって一つの車のデザインでフロントとリアとサイドをそれぞれ違う人が違うコンセプトでバラバラに作ってるのかなって思う

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 05:31:59.39ID:bubyLH+x
リアはアクセラが好き。

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 05:47:59.92ID:6eYj/CmQ
>>850
ウィンドウグラフィックもレンズの形もパネルラインもキレイなのに
無駄なプレスラインが多いんだよね。
Cピラーのプレスなんてホント意味不明だよ。もったいない

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 06:19:10.18ID:003pNhn4
彼は単にトヨタが嫌いでホンダが好きなだけだろ
その心情で見え方が歪んでしまってる

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 07:13:52.24ID:7yK7+sZw
立体印刷でプリントした筋肉柄のTシャツ

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 07:23:40.08ID:MvslAqaE
>>855
アレをリップのラインに合わせるなら、リアガラスも形状を合わせる
タイヤハウス上のラインも合わせるならリアドア全体、少なくともリアドアハンドルには意匠を込める
それらがないから、バラバラデザインや後付感を感じてしまう
こんなかんじ?

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 07:40:19.27ID:VY4lZ0s6
実際にでかい車なのに、さらにワイドに見せるデザインだからメチャクチャでかく見える。
そういう点も、プレスラインがやたら多い点も、ビューティフル「モンスター」と名付けている事から、まあ良いのではないかとも思える。

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 08:12:02.09ID:z60Mu61+
>>852
多くの人に生理的嫌悪感を感じさせているデザインに対して
俺は分かってるみたいなコメントするのは痛いだけ

>>856
出た出たレッテル貼り
別にトヨタアンチでもなければホンダ信者でもない
同じ燃料電池車で比べてミライが歪すぎて正視に堪えないってだけの話

カムリについてはロアグリルを除けば評価しているだけに、
ロアグリルで全てを台無しにするトヨタの狂気に怒りを感じているだけ

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 08:17:51.91ID:w5jtmBz1
>>855
Cピラーのプレスは蛇足だよな。惜しい。

北米のブラックルーフ仕様との兼ね合いなのかもしれないけど。
写真の白黒仕様だとCピラー付近の違和感も少なくて、なかなか格好良い。
http://imgur.com/t4nb5gv.jpg

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 09:11:31.18ID:J+dFA5Hl
カムリは先代もそうだか北米仕様の方がデザインがいいな
保安部品の適合だけして、あとはあのままのデザイン販売すればいいのに
日本仕様は何故か下品に劣化させたデザインで販売される

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 09:16:01.68ID:YefSHajt
>>862
もう自分で答え言ってるようなもんじゃん
日本では下品なデザインじゃないと売れないからわざわざ変更するんだよ

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 09:43:09.36ID:57bSUn6d
>>856
一人でID変えて憎悪の念でトヨタ叩きしてるけどすぐ分かるよね。
典型的なホンダ信者なんだと思う。

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 10:40:03.23ID:6eYj/CmQ
>>861
これいいじゃん!
なんで日本国内でデザイン変えちゃうかなあ

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 11:03:33.83ID:lpakisk1
一人でID変えて必死にトヨタageしてるけどすぐ分かるよね。
典型的なオールトヨタネットワーク分科会の工作員なんだと思う。

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 14:31:40.35ID:80vR7j+R
>>861
案外プレスが入る事で空気の流れがスムーズになって
後方の乱気流が減って燃費とかに良い影響があるのかも…

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 18:18:56.10ID:MvslAqaE
こっちはこっちで、リアランプのタレ目ラインの意味がわからん
センサーかカメラでも埋まってるのか?

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 18:28:20.83ID:gD40JiY7
カムリは
名前が嫌い


870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 18:29:24.93ID:+IQWEgwg
マークXと統合されて一気にスポーツ系、DQN系になり、上品さを失ったカムリの涙だろ

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:08:31.40ID:wIVglcCt
ホンダは、あのジュエルなんちゃら眼を次NーBOXにも使うとは。
もう見えてない、というか見る積もりがちゃんちゃら無いんだろうな。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:11:28.44ID:Nr/G2RVF
>>871
ジュエルアイはアキュラ車(とレジェンドとNSX)にしか使ってないじゃん
もう見えてない、というか見る積もりがちゃんちゃら無いんだろうな。

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:47:58.15ID:UhS+c/qr
ホンダ信者、絶賛発狂中

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 21:49:48.35ID:co1dNfjU
アコードは?

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:04:10.66ID:Nr/G2RVF
>>874
見ての通りジュエルアイじゃなくてリフレクター式です
http://www.honda.co.jp/ACCORD/webcatalog/styling/design/image/pic_styling_gallery_01.jpg

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:17:46.18ID:TrleMwYg
もうプロダクトデザインの根本から腐ったトヨタとホンダを一部分で語っても仕方ない

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:22:13.56ID:M5c/JqdA
ミライとカムリ批判しただけでアンチ扱いとかなんなの?

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:34:10.73ID:M5c/JqdA
ってかさ
トヨタのデザイン部門のトップが自ら

「かっこいいクルマをつくろうと思うなら、
現時点では、ちょっと変じゃないかと思われたり、
抵抗感があったりするくらいがちょうどいい」

って発言してるわけで、よく言えば確信犯、
逆に言えば不快感を感じるのが当然のデザインをしてると言える。
批判されるのを分かっててやってるんだから
その期待通り批判してるわけだがそれは自然な感性だろ。

それに対してアンチ扱いってのがそもそもズレてる。

ウンコの写真見せられて汚いと答えたら
お前はこの良さが分からないのか!
と責められてるようなもんだわ。

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:46:42.52ID:uh7nZ11S
ここ数日イギリス車が元気だな。
色気はないが、突き詰めたカタチの美が感じられる。

https://www.netcarshow.com/Land_Rover-Range_Rover_Velar-2018-1024-10.jpg
https://www.netcarshow.com/Aston_Martin-Valkyrie-2018-1024-08.jpg

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 23:09:01.88ID:NVBPNpVw
マークX統合なのかあ
良い悪いは置いとくとしても、具体的なターゲット層が全くイメージ
出来なかったんだけど、なんとなく合点した(ことにする)

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 23:57:51.90ID:9MvZeUUH
>>853
確かに。
しかも顔面コンプレックスなのかフロントだけ浮きまくってる

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 00:42:53.67ID:fIXgO8U1
>>858
ライバルのフォードフュージョンやシボレーマリブが端正な外観に収まっているのに
トヨタカムリとニッサンマキシマだけ化け物みたいな形でいろいろとひどい
http://st.motortrend.com/uploads/sites/10/2016/05/2017-Ford-Fusion-side-profile-02.jpg
https://yongbenjamin.files.wordpress.com/2016/09/2017_ford_fusion_rear.jpg

キアオプティマの方が雑さはあるがローワイド感が素直に出ていてまとまりは良い。
近年のトヨタはレクサスに至るまで細部の変形ばかりに頼りすぎで見ていて苦しい外観造形。
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2016/11/2017-Kia-Optima-GT-3.jpg
https://www.contracthireandleasing.com/cms-images/Kia-Optima-mk4-MY2017-rear_2.jpg

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 00:57:52.30ID:jOv/3EVV
>>879
面の張り方に気を使ってるんだよな。
日本車のデザイナーは峰とパネルラインでしかスケッチできないんじゃないかと思うよ。
2次元でしかものを考えられないからどれもガンダムみたいになる。
デッサンから勉強し直さないとダメなんだろうな。

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 01:01:24.16ID:0VgVIDE/
なーんかwww

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 01:03:27.42ID:jOv/3EVV
マツダだけは面の繋げ方は上手いな

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 04:41:24.84ID:+bLyiObw
>>879
1枚目のサイドの面の立体感、息を呑むほど美しいな
この画像の見え方の問題か?

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 05:53:39.74ID:3dnOyhwz
>>861
トヨタはマークXといい最近スモークがかったリアにしてるけど、10何年前のセルシオやハリアーの水色がかったヘッドライトを思い出す

モデルチェンジしたら一気に古臭く見えるだろうから買うなら早い方がいいな

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 06:37:31.96ID:WM3fCmA5
まだカムリの話してんのかw
何ヵ月やってんねん…

新型ジャガーEペース
意外に普通やった 新型ボルボXC40と云われても違和感ない
http://www.youtube.com/watch?v=ceBgG8OsCJs&sns=em

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 06:53:37.45ID:WM3fCmA5
画像まだあんまなかったけど
http://static.trustedreviews.com/94/00003efd5/6863/jaguar-epace.jpg
やっぱり、それほどジャガーさんぽくはないな…

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 08:13:39.26ID:a6MULGfj
同族嫌悪の、典型だな
トヨタというだけでマイナス100からスタート

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 08:23:08.14ID:/3lJUBe1
トヨタはもちろん、日本車そのものがもう終わりだろ。
ヒュンダイにすべて追い抜かれた。

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 08:56:34.09ID:WM3fCmA5

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 09:07:40.85ID:nRgIhbTG
ヤバいスイフトのせいで物凄く安っぽい顔つきに見える

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 10:25:55.21ID:6zqf+MJx
>>879
イギリス車は車の出来はともかく
デザインはこの所ずっと評価されてたと思う

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 10:30:15.04ID:WM3fCmA5
RCAがあるしな

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 10:56:09.48ID:QyVfVXvB
ジャガーやポルシェのようなスポーツカーブランドのSUVというのは、やはりなんとなく違和感がある。
長い間確立されてきたブランド価値と相容れないような違和感が....。

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 12:30:24.47ID:dPWUBVuH
Eペイスはヘッドライトのデザインが、今までのジャガーの文法からは外れるんだな
もう少し抑揚があればいいのかもしれんが、シンプル過ぎてやっすく見えるな
実際安いのか、X1やQ3競合だし
後ろはジャガーだった

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 12:31:59.02ID:CPh6xGPn
E-pace、間違いなくジャガーなんだけど、ただ小さくしただけって感じがしてしまう。カイエン→マカンの時のような、小さいなりの魅力や凝縮感が欲しかった。

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 13:18:02.70ID:0sV7X6yg
>>893
逆に考えるんだ、スイフトが高級車に見える!と。

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 17:05:53.26ID:dbogzeH9
>>889
デカいスズキ

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 17:50:04.73ID:GXRJeLxB
はい、ここまでダミーインテーク批判なし
こんなでかいダミーがついてるのに、外車に対しては急に目が節穴になる人達だ

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 18:27:24.71ID:vsJVakpG
>>889
マジで「今スズキがインドでSUV出したらこんな感じ!」みたいな。

スズキがマツダのプロポーションパクってスイフト顔くっつけたら
勝手にジャガーの小さいSUVが出来たって感じ。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 19:19:27.52ID:8s3vOb6X
タイヤハウス付近のデザインで
日本車と欧州車の圧倒的差は何なの?

欧州車はタイヤサイズ含め標準でまとまったデザインで
新たにホイールとか買う必要ない。

国産車はタイヤハウスがばがばでサスを交換とかくそみたいな
出費が必要。ダウンサスとかよく考えると意味が分からない。

国産のタイヤ周りのダサさは、交換需要を見越しているの?
だとしたらこんなくだらないことはない。

国産標準タイヤと欧州車標準で圧倒的な性能差があるなら
国産標準タイヤの意義も認めるけど。

このままの状況なら、このまま欧州車だけ乗り継いでいきます。

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 19:48:13.35ID:TfJ/bSf9
>>903
タイヤチェーンのスペースじゃないかな

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 21:38:53.85ID:+bLyiObw
>>903
タイヤチェーンが付けられるように基本的に欧州車よりも空間を広く取っているらしい
フェアレディZのような純スポーツカーでは例外もあるんだが
今となってはスタッドレスタイヤも普及したし、そんな空間取る必要も無いんだけどな
AWD車専用設定とかならともかく

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 22:31:12.81ID:hm0mFfjw
>>901
会社のダミーは良いダミーに日本車のダミーは悪いダミー

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 22:34:08.28ID:TcUWPOdN
コンパクトとか日本向けにはリッチなタイヤだけでは?
自国ってか欧州内ではプアなタイヤ履かされてる

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 00:34:16.00ID:ngq447Sn
BMWなんか顕著だよね。ショボいエンジンのグレードなのに日本仕様は見栄え重視ででっかいタイヤ履かせてる。

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 00:46:57.59ID:NKRqwLJM
>>905
と、思うじゃん
ストロークは日本車より長いし、チェーンも付けられるんだよな

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 01:48:40.68ID:hUhwdM8J
日本車は万が一の事を考えてマージン多めに取ってるんじゃない?

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 02:14:39.53ID:YngznDDR
現行ホンダフィットが出た時、無駄に大きいと不評だったフロントバンパーの黒い穴
一方、初代アキュラTSX(日本のアコード)が出た時、妙に細長いとか縦長のTLの方がいいとか不評だったリアランプ
ところが>>892のジャガワーにはそれらにそっくりな黒い穴や細いリアランプが!

やはりホンダのデザインは世界の最先端を走っていたということがまたしても証明された格好となってしまったね。
http://www.dpccars.com/gallery/var/albums/2014-Honda-Fit-Jazz/2014-Honda-Fit-Jazz-21%5B2%5D.jpg
http://media.caranddriver.com/images/media/180475/2008-acura-tsx-photo-180476-s-1280x782.jpg
https://static.cargurus.com/images/site/2013/08/18/14/19/2005_acura_tl_5-spd_at-pic-1019234478344657695.jpeg

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 04:45:01.15ID:KpqE73A+
ところがジャガーのダミーダクトらしきものは両脇にスリットが入ってるんだ。
網目はダミーだけど実際は導入板の模様。

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 07:57:12.43ID:sTVUTzrI
>>892のはグリルと同じメッシュデザインだから連続性があってダミーっぽく見えない
フィットのはチグハグだからダサく見える

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 08:54:06.52ID:KqMBcTFz
ホンダは絵心無いからアイディアが全体と調和せずに悪目立ちする、もしくは意図がガキくさくて前面に出過ぎ

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 09:31:33.96ID:0ykERfsg
もはや言いがかりとしか

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 09:56:46.91ID:zXvNmc97

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 10:10:41.77ID:FWwYfl72
お前らがシンプルにしろって言うから

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 10:36:02.88ID:7Sa9SUhV
必死に流行りの4ドアクーペ感出そうとしたら重量感だけ出ちゃった…
どっちつかず系

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 10:41:49.14ID:+NEa1X5C
外車→重厚感がある
国産→重量感出ちゃった

外車→クロスオーバーな魅力
国産→どっちつかず

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 10:43:19.86ID:hHj07mXv
ホンダのは走ってる時より止まってる時の方が想定されてるデザインだなと思う

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 11:46:35.72ID:8pMcAEap
>>916
一昔前のBMWみたい
バングルっぽいというか

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 11:49:00.94ID:rkDx7tso
新型アコードの画像公開
顔以外は思ったより悪くないな。ルーフラインがスムースだし
ウインドウグラフィックスも端正だがCピラー付近がちょっと煩雑
ノーズが逆スラント気味なのは良いんだが
ヘッドライトとグリル周りを覆う樹脂パーツが安っぽい。
あと、ボンネットの分割線が異様に目立つな、隙間が大きいのか?
インテリアは普通。

https://www.netcarshow.com/Honda-Accord-2018-1024-06.jpg
https://www.netcarshow.com/Honda-Accord-2018-1024-09.jpg
https://www.netcarshow.com/Honda-Accord-2018-1024-12.jpg

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 11:53:09.21ID:5Dpk7BjS
いまさらアレンジもせずアウディ風大口グリルにするところが古い

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 12:12:09.87ID:KqMBcTFz
量販車もボタン変速、シフトレバーホントにやめるんだな

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 12:31:00.17ID:t9i4LZdO
目視しないと操作できないとかクソすぎる
BMWを見習えよ
http://www.motordays.com/newcar/articles/activehybrid_3_bmw_imp_20130705/pic/ah3_08shift-thumb.jpg

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 14:01:07.88ID:p6GUxv8c
これアコードなのか!?
先の正面だけの画像の時、安っぽすぎてシビックかと思ったわ

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 14:52:35.19ID:iboP10Tu
>>918
やめれ、牛乳ふいたやろが

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 16:11:26.45ID:smgda+yW
>>19
シエンタのデザインは結構いいな
アクアと同じデザイナーかな?

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 16:17:45.46ID:igS28+46
>>922
フロントがフィットで
サイドがBMWで
リアがベンツ

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 16:30:12.29ID:rmD7aVDg
>>922
俺もシビックかと思ったわ
それもさらに劣化してるし

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 16:38:45.15ID:2C03OofA
ホンダのデザインは子供っぽい

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 16:58:37.59ID:KqMBcTFz
現代からパクるなんてシャレがきいてるな
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2016/02/ioniq_0218_001.jpg

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 17:26:58.93ID:6T+x9Cf7

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 17:27:27.27ID:Eav3mpkB
>>932
色々混ざってるが悪くない
オリジナリティも大事だけど最終的にはまとまってる事が大事だよなやっぱり

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 17:29:40.01ID:2C03OofA
安っぽい

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 17:29:58.65ID:g17hId1q
ボンネットに真横に走る分割線がデザイン的にありえない
他のメーカーでもあるが、あれはどうにかならんのか

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 17:36:48.16ID:d3EyF7Ds
リアタイヤの位置とリアランプがもうちょい頑張れなかったかな。という印象

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 17:40:05.71ID:72yL1Ft/
>>932
フォード フォーカスじゃん

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 17:53:38.83ID:0ykERfsg
顔に関してはどこかのパクりってほどでも無いだろ
現行やらNSXやらオデッセイやら組み合わせたら、だいたいそんな感じになるわ

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 18:55:50.33ID:rkDx7tso
アコードとカムリはアメリカでの一番売れてる乗用車
それがほぼ同時にFMCしたわけで、これは比較せざるをえない。

http://i.imgur.com/CQ8zbi0.jpg

まあどっちもどっちという感じ。
それぞれメーカーのトレンドから大きく外れないコンサバ路線だな。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 19:08:33.06ID:sTVUTzrI
>>933
横からみた鼻先がひどいな
絶壁にしたいならフロントフェンダーあたりが持ち上がるラインじゃないと

こんなデコッパチなデザインにするくらいならヘッドライト先端でボンネットが繋がるホンダらしいシルエットにすればいいのに

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 21:45:17.09ID:KqMBcTFz

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 22:29:15.94ID:pLrB3/lD
>>942
ダメだこりゃ

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 23:09:18.98ID:nqvrV9f5
他の要素は好き嫌い別にしてまあ理解できるんだが、このテールランプはなんなの?
https://1.bp.blogspot.com/-ePBSH6opV3c/WWjsBGmm_LI/AAAAAAAAGGI/dceFV1mxfnAOSawApmwR18j0d13t0tELQCLcBGAs/s1600/Honda-Accord-4.jpg

ボディ全体のデザインに馴染んでないし
ホンダらしさもないし
アコードらしさもない

ストップ/尾灯が垂れてるだけでなく、ウィンカとバックランプが微妙にズレてる意味不明さ

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 23:28:08.95ID:+NEa1X5C
サイドからリアバンパーにかけての細いメッキモールはいいなこれは効果的だ
メッキは面積じゃないってことがようやく分かってきたか

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 23:30:20.89ID:ZZwRPlZr
>>945
アルファードさんの悪口はやめろー

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 23:46:48.28ID:pw2HLCC+

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 01:50:27.46ID:0DV9gYAy
いつまでも国産はリアで力尽きた感が出てる車種が多いな

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 02:57:43.01ID:xrK7PiGf
新アコード悪くないきがする
90年代のバタ臭さ?を今風にした感じ
リアは微妙だけど

全体の落ち着いてる感じ悪くないと思う

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 03:16:18.54ID:OG9bbGvN
新型アコード、走っているところを見ると結構いい!
ホンダ車は止まっていると何か間の抜けた変な形に見える。
ところが走り出すとカッチリとした塊感と車体の挙動がマッチしてます。
一個の運動体として考えられていることがよく分かる。
(しかしバンパーの黒い所はボディ同色に塗り替えたい。これに限らず黒い部分増やすと色のバランスが崩れて明るい色が似合わなくなる。)

一方トヨタ車、止まっていると立派そうに見えるが、高速道路で走ってるのを見ると、車の前後の挙動がバラバラ。
まるで二人羽織で、対照的な印象です。
https://www.youtube.com/watch?v=PNlGxMAKeQE
https://www.youtube.com/watch?v=IbdNiD94NKA

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 05:20:00.80ID:BCrjR+cx
動画で交互に見せられると印象が変わるね
アコードはディテールが素っ気ないけど、面に張りがあって、全体として力強い塊感がある
比べるとカムリはディテールの小細工が過多で造形も醜悪に感じてしまう

どちらもフロントエンドのブラックアウト処理部がデカいけど、
これはナンバープレートが付けばバランスがとれるんじゃないだろうか

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 10:37:47.83ID:CgtNl7CR
>>950
>高速道路で走ってるのを見ると、車の前後の挙動がバラバラ
挙動?デザインの話で?
高速道路で前後の挙動がバラバラならまっすぐ走れないが?
そもそも貼られてる動画でカムリは高速道路を走ってないと思うが…

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:22:06.56ID:PYbw/Yo8
>>950
走ってる姿をを見るとカムリはどっしりと地に足が付いてる感じの造形でいいね。
アコードはちょっと古臭く見える。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:53:38.23ID:qJlASrap
>>950
アコードは前から見ると腰高で硬質かつシャープなイメージだが、後ろから見るとスポーティな感じでちぐはぐ、テールランプや小物の主張も激しい
カムリはトヨタのデザイン言語に沿って無難にまとまっているが、全体のプロポーションはイマイチ

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 14:20:23.38ID:Ys4CskaL
カムリ実車見てきたけど、プレスラインが全体的にくどくて個人的には無理だった。
あと、顔つきが安っぽく見えた。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 15:48:00.07ID:cyui1hA2
>>950
> 新型アコード、走っているところを見ると結構いい!
全くいいと思わないが…
プロポーションもおかしい

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 15:50:02.52ID:QJa6RoIR
こりゃあデザインに関しちゃアコード完敗じゃないか

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 16:06:53.33ID:BCrjR+cx
俺はアコードのほうがいいと思う

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 16:44:37.99ID:UD+ATXy1
アコードとカムリはどっちもどっちだな、可もあり不可もありで。
最量販車種のモデルチェンジにしては変化の幅が大きいのが
両メーカーの危機感の現れかもね。その意気や良し。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 17:45:45.92ID:pRTNnnSD
ヨタヲタとンダヲタの終わらない闘いじゃねーんだから
どっちも自重しろよ
くだらないクルマでスレを無駄に消費するな

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 21:08:43.96ID:1kaWWcYX
2chなんてくだらない事を延々と語るとこだろ
過疎るより全然いいわ
カムリは北米仕様ならアコードよりいいな
国内仕様はどっちもどっち
社外バンパーに交換前提ならアコードかな

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 23:24:23.21ID:jfAT4hOG
アコードはフロントのメッキ部分で台無し
カムリもガバ口で台無し

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 00:02:42.03ID:ny8wV0q2
アコードとカムリがこうなった以上、このクラスはティアナとアテンザ、レガシィに期待するしかないのか
ティアナはモデルチェンジしたらクソダサい台形採用しちゃいそうだし、アテンザと言わずマツダは好き嫌いが極端に分かれる
レガシィにしても……うーん

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 00:21:21.58ID:BjVrULWv

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 00:29:22.30ID:UfCRDPn3
>>962
メッキがイヤならボディ同色などで塗り直すというのも一手。
ホンダらしい白が似合う端正な一台に仕上がるかも。
http://i1145.photobucket.com/albums/o503/jmzda/imagejpg1-1.jpg

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 01:29:22.18ID:XCKZyGy0
>>965
この北米仕様の先代アコードはいいな
それと比べ日本仕様のアコードといったら…
そう考えるとホンダのデザインが酷いのは、日本国内向けのデザインを判断している無能な奴らが原因なのかもしれない…

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 01:43:37.47ID:4oREeyhT
新型アコード・・・アメリカのスーパーマーケットの駐車場が似合うと思う。 田舎もんの車かな。
カムリもそうだが日本人には大味過ぎるわ。 

もう少し言うと、日本車は部分しか見て作ってないから、いつも全体的なまとまりが無いんだよ。
その点ではヨーロッパの車は、デザインはつまらんという意見もあるかもしれないが、
やっぱり上手いなぁと思う。

メルセデスでも、おかしなプレスラインを入れた車は軽くて安っぽく見えるからね。(先代Eクラス前期型)

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 08:24:50.83ID:LUYYXK7U
>>965
こうして見るとプロ目は表情がすっきりして綺麗だ
LEDは表情がなくて不気味さがある

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 08:28:24.24ID:dDe9HhM6
>>965
なんか初期のCT200みたい

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 11:21:37.65ID:M5+gH+sq
顔にしか目の行かないおバカが多くて
デザイナーにラクさせてるなあ、オマエラ

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 11:22:09.63ID:b3hC62vb
カムリはキーンルックと沈むベルトラインが不釣り合い

アコードは欧州車に倣ったはいいけどそこから突出するものがない毎度のホンダ

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 12:51:23.20ID:3qzpsGDg
>>970
カーデザインというかマスクデザインな。
まあ、日本的で良いんじゃない?
思い上って美の定量化も出来る、とか言い出すのは勘弁だが。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 13:00:53.09ID:UfCRDPn3

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 13:03:00.32ID:2+9smTjq
ダサっ

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 14:51:31.83ID:LUYYXK7U
>>973
角張らせたいのか尖らせたいのかわからない顔
リアは綺麗なのに

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 17:39:18.04ID:BBDVJgkw
レの車を後追いしちゃったね。というグリルやなあ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:22:28.54ID:5iWIQTfu
お前ら散々「アキュラは顔に迫力が足りない」だの「高級車らしい押し出しがない」だの言っといて
その通り迫力出してきたらまた別の文句を言うのか

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:25:23.55ID:lOYicgpi
別にアキュラに迫力など…というかここで「高級車らしい押し出しがない」なんて奴がいるのか

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:17:17.29ID:EbsIVVk3
カムリ、クラウンといったトヨタセダンの伸びやかなリアは3BOXしてて良いね
変顔だけど

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:20:34.43ID:9++Kgbaq
アキュラ、パワープレナムグリルを見捨てるの早過ぎ
デザインアイデンティティは継続してナンボでしょ
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SKBL-dYMqzI/AAAAAAAA1LA/rUbvrKFXPo8/s1200/Acura-TL-4.jpg

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:28:26.72ID:2+9smTjq
ホンダのデザインは子供っぽいんだよ
SF映画の見すぎじゃない

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:39:39.32ID:RqZDecat
ホンダはあいかわらず高級車が下手くそだな。
安車は割りきってくれるけど
本体200万以上出す人の気持ちがわかってない。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:46:52.17ID:HkNnNo3L
今どき本体200万で高級感求めるってケチくさ過ぎ

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 21:15:23.53ID:lTD+96eT

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 21:33:43.98ID:QzjdGleR
>>977
別の人が言ってるだけだろ
ロバを売る寓話を挙げるまでもなく、何をしても文句は出てくるよ

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 21:57:50.40ID:LUYYXK7U
>>984
前輪も駆動してるのは気のせい?

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:40:53.20ID:5Xwa6F8n
>>982
2代目レジェンドは当時のクラウンやセドグロなんかと比べても全体的にスッキリしていて、違う系統の高級感を持ってた感じが好きだったな
それ以後は定石の高級感だそうとして失敗しているようにしか見えない

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 23:36:17.25ID:UfCRDPn3
>>980
そのブサイクTLのMCの失敗で今日のアキュラ全体の低迷を招いたという認識はないの?
前型は端正でスポーティなルックスでよく売れたのに
何を思ったのか檻から逃げたカバみたいなボッテリ外観に大劣化!
トヨタクラウンもそうだが、ボコッと飛び出したフェンダー上端の盛り上がりが事故車みたいでおかしい。
かってのアキュラはBMWと比肩して選ばれるような高評価ブランドだったのに
ホンダは本当に企画がヘタだね!

https://static.cargurus.com/images/site/2012/04/13/13/45/2006_acura_tl_5-spd_at-pic-5670341927980993720.jpeg
http://www.jbcarpages.com/acura/tl/2006/pictures/images/2006_acura_tl_picture%20(1).jpg
http://www.acuraworld.com/forums/attachments/f106/28767d1352611570-sale-2007-acura-tl-type-s-6-speed-manual-tl-s-1.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/08/acura-tl-1280-15.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/2009_maroon_Acura_TL_SH-AWD_Tech_rear.JPG

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 23:39:25.56ID:XCKZyGy0
ホンダは古豪メーカー

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 05:12:23.66ID:nF9tdmQR
1枚目カスタムセンスあるな

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 06:03:40.15ID:GzIn4DeJ
>>983
ヴォクシーセレナ見てからステップワゴン見るとがっかりするぞ。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:08:12.88ID:ZZ5A8oIf
埋めますマン登場

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:08:28.59ID:ZZ5A8oIf
なので埋めます                        

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:08:43.97ID:ZZ5A8oIf
とにかく埋めましょう

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:09:17.60ID:ZZ5A8oIf
ほかに投稿ありますか 

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:09:29.13ID:ZZ5A8oIf
レスデータ補完中 

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:09:44.81ID:ZZ5A8oIf
投稿締め切ります

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:09:46.57ID:nX+p9r43
次スレ立てろよ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:10:02.37ID:ZZ5A8oIf
閉店します

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:54:30.81ID:/g3ahB9O
閉店ガラガラ

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