5ナンバーの車は消える運命 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 21:19:09.29ID:bUS1okLf
カローラも3ナンバー化確定だし、その後は、コンパクトカーも次々と車幅1.7メートル以上が当たり前になって、5ナンバーの車は生産されなくなるだろう。
5ナンバーの車は、2年以内に消えるだろう。

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 23:39:57.79ID:9zK2F0zO
軽自動車を廃止して5ナンバー車の税金を軽並みに下げるべきだった
軽自動車を残して3ナンバー規制撤廃とか最悪

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 20:23:10.87ID:H3XXALDl
チャイルドシート設置するのに頭上空間必要なのはわからんでもないが
ウェイクはともかくタントやスぺーシアの高さまで必要なの?
ワゴンR程度じゃダメなのかい?

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 18:35:58.11ID:Yyo/W/3c
良スレ

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 19:23:39.48ID:XEgFlCzZ
1850mmくらいある自分のセダンに乗ってて、やはり狭い道に行くと難儀して運転しにくいと思うことがあるんだが、
2500mm弱の大型トラックを運転すると、大型トラックの方が運転しやすい錯覚に襲われる。

世の中のママさん方が運転するアルファードとか意外と運転しやすいのかもね。

そのうち軽自動車枠が改訂されて、今の5ナンバーサイズが軽自動車になって、普通車は事実上3ナンバーだけになるかもね。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 22:30:50.13ID:OGDA5vp9
>>208
その頃には5ナンバーが死語になって3ナンバーが足りなくなったら5ナンバーで代用だな

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 22:40:23.90ID:RFLZTJ8U
5ナンバーが軽の税金になるならよいが、そうじゃないんだろうな。
サイズだけ大きいけどエンジンは660ccのままなのかな。

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 05:18:34.29ID:L6t82S4P
アルト、ミライースなら660で間に合いそうだが
タントとかスペーシアのターボ無しでは高速で余力が少なく厳しいか?
ターボは660で据え置きでもやむを得ないとしてNAは850ぐらいに上げてくれればなあ

登録車中心メーカーもかつてほど軽に厳しく出来ないだろう
今や日産どころかトヨタも軽を取り扱う販売店もあり、ダイハツは子会社化され、提携先のメーカーにスズキがあるわけだしな

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 18:15:23.90ID:wVESart1
たまに軽に乗ると、右折待ちの左側をアクセル踏みながらすり抜け出来るし、
対向車が来ても、神経使うこと無く、左に寄せてられる。

楽だ〜。
でも車内が狭い。
車幅1600mmの1200ccぐらいが便利かな?

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 20:32:17.17ID:ro3J0spV
うむ、俺も次期車種1600mm程度に絞っている。

昔乗ってたブルーバード410型、調べたら1,490mmだった。
びっくりよ!

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 22:24:50.03ID:h1AM0DNI
今はスズキのソリオがそれぐらいの車幅じゃないかね?

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 22:55:22.35ID:Chqr44YZ
別に維持費のメリット無くなってもいいから軽のサイズで1500〜2000cc程度のエンジンを積んでもらいたい
軽なら軽でいっそ2人乗りで全長をもっと短くして、最小回転半径を縮めてくれ
あと近所用に乗りたいからミゼットも再販してほしい

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 07:38:43.83ID:Mddmav+k
VWポロも、3ナンバーとなり、
日産マーチも海外向けは、3ナンバーになった。
あの、マーチがだよ。

メーカーの都合なのか?
それとも客が幅広いデザインを求めているのか?

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 08:27:11.19ID:ZwEacHGO
メーカー都合だろ
世界基準と言う名の値上げ便乗も兼ねて

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 09:50:00.55ID:Xp4ciIXr
衝突安全性っていう美名はあるけど
結局のところ大きくするってコストは上げないで商品性を高める安易な手段なんだよな
幅1700のボディと1750のボディで製造原価はそう変わらない
いいかげん「隣のクルマが小さく見えま〜す」って50年前の価値観でもないだろうけど
中国人の見栄え重視はすさまじいともいうし、ポロの幅1751ミリも主にそのせいだろう

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 14:41:20.51ID:4jy2/1SI
MINI 3ナンバー 笑

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 17:44:37.61ID:Mddmav+k
ガラパゴス助長させるかもしれないけど、
車幅1620mm以下
排気量1200cc以下
ホイール15インチ以下
のジャンルを税制優遇すれば、

CO2排気ガスも効率良いし、
欧州への輸出にAセグ、Bセグで戦えるから、
新規市場開拓のチャンスあると思うんだが。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 20:26:13.05ID:YL/K6yHT
コペンに1.2Lとか欲しいわ

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 20:12:00.94ID:dq1sK2AA
>>213-214
ソルオは先代が1620mm
現行は1625mm

1600mm程度だと、あとは
ジムニーシエラが1600mmなくらいか

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 20:43:57.14ID:6V3lqf5b
もう3ナンバー化した車を5ナンバーのサイズに変更するのは無理そうだからいっそ軽のような5ナンバー車を作ればいい
軽も5ナンバーも枠にとらわれすぎてる
何もギリギリいっぱいの車幅や排気量にしなくていい

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 21:55:12.85ID:cJm6OGxQ
>>223
それこそパッソやルーミー兄弟じゃないか

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 23:31:47.36ID:dq1sK2AA
>>224
「軽のような」と言うなら
あのへんも車幅広すぎだと思う

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 23:57:30.97ID:gi0k+LpJ
軽自動車は今の半分の大きさでいい

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 07:46:34.98ID:3oZz9oUp
まだまだ妄想は続くのであった

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 05:28:33.07ID:Cm9xmclx
某旧車誌で以前360軽を仕事に使っているの取り上げた記事だったか
京都(市内)の狭い道でも入り込むことが出来ると言ってた
660になってからも規格一杯まで使わないミゼットUやツインがあっても買う人はいるものの数はそう見込めないからなあ
選択肢は多いほいがいいがメーカー側もそう余裕あるわけではないだろうし

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 17:41:12.00ID:lCU7yFGN
>>228
その辺はトヨタ車体のコムズや光岡のライクT3になるんじゃないか

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 07:45:41.10ID:fht/tpxK
売れ筋のプリウス1760mm
高級スポーツレクサスLC1920mm
TOYOTAが出せば、日本では一般化してしまう。

マツダも欧州で評価高いからデミオ以外、デカイし。
スバルはアメリカ専売みたいなものだから、デカいの標準だし、

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 08:29:26.58ID:Mr8ksOGr
1.8前後は、操作感も変わらないし、ハンドルの切れ角も増して、見た目より小回り効くしね

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 10:26:04.43ID:mLdDQdGs
まあ一定以上の幅なら1.8mあっても操作感変わらんよな
問題は全長と切れ角だ

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 07:36:41.68ID:k2JBt20W
自分の運転が悪いのか、
前車が右折で停止している左側を、自車が通り抜けたいけど、
歩道縁石とギリギリで、行けない事が度々ある。

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 21:20:05.80ID:QjNVQgu6
路肩に草が生えているだけで寄れない寄りたくない3ナンバー自己中もいるし
世の中、ノンビリ平和にになったなあと胸を熱くする度量もなく
ただただ腹を立てまくる俺。

「切れる老人」のサンプルかな?www

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 21:21:45.31ID:gcsolL6h
久しぶりに来たら
軽の枠を5ナンバーにとか言ってる人がいるけど、
そもそも大きくなるのが嫌だという人のためのスレだったので
真逆な内容のカキコは控えたほうが良いと思うよ

正直5ナンバー同士がすれ違えた道が
今では3ナンバーと軽だから問題になってないところが多いと思う

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 21:24:18.52ID:m49TtQ1V
全幅1800mm超の車の為に軽自動車は全幅20cm狭めてフロントドアもスライドドアにするべき

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 21:45:47.07ID:QjNVQgu6
>>235
まさにそれ。俺軽トラで向うからプリウスがやって来て俺側がガードレールなしの田んぼ
相手はガードレールがあるけどススキがぼうぼう。
俺はタイヤがアスファルトの端面と一緒まで寄っていたのに、相手はススキを踏んづけもせず
「なんで入ってくるかなあ(=広い側で待機しろ)」という言いつつ去っていった。
腹立つわ

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 21:58:19.95ID:M44FUpOn
日本の自動車税制や法規制がクソな所為で、本来残るべき5ナンバー規格の自動車が壊滅し、
性能面や安全面で不満の残る軽自動車が残ってしまったのは許せない。

3ナンバー規制が撤廃された時に、無能な政治家が小型普通車の税金を高いままにした事と、
思い付きでエンジン排気量に課税する仕組みにした事が良くなかった。

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 07:45:42.55ID:Pd+3xR8i
国際規格で、車幅でセグメント決めれば、
日本車が躍進しそう。

Aセグ:1480mm →超小型規格
Bセグ:1620mm →FIAT500、ソリオ
Cセグ:1700mm →5ナンバー
Dセグ:1800mm →欧州
Eセグ:1900mm →アメリカ

もちろん国際的に、Bセグを減税する。
関税無しとか。

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 20:36:48.93ID:JKj9ab1G
アメリカのベストセラーF-150ピックアップなんぞ2000mm超えている。
比べるもんじゃないな。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 21:05:09.98ID:7VCBj/6s
5ナンバー車に毎年掛かる自動車税が39,500円、プログレに至ってはエンジン排気量が大きいという意味不明な理屈で51,000円も徴収されるのは納得できない。
5ナンバー車は生活必需品なので、自動車税を無料にして欲しいし、それが無理でも軽並みの10,800円が妥当。
39,500円や51,000円はぼり過ぎ。

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/15(金) 22:16:30.49ID:W/yAUtzq
しかも大切に長く乗ると割増課税されるという罰ゲーム付

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 17:37:16.37ID:jnNOjwqa
セットバック必要だが、一軒のボロ屋だけが残り、軽でぎりぎりw割とある光景だけど
行政が強制して接収出来るよりは、マシな話と個人的には思うし。。

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 17:58:49.08ID:DyMzS6aW
そのボロ屋に住んでいるなら同意するけど、リフォームする金があるならセットバックしろや!
と俺は思う

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 20:15:15.19ID:gL9prNwO
そのうち普通乗用車の車幅が大型バスよりも幅広になりそう

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 22:50:05.54ID:FVywBFg7
エコだなんだと言うなら古い車の課税を減らした方がいいと思うわ

あと-125

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 22:52:04.28ID:FVywBFg7
すまん途中送信

あと125までのバイクの税金も値上がりしたみたいだけど、むしろそっちは据え置きかもっと減税するべき

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 23:57:03.31ID:6wTe/TBU
バイクの税金は原付もリッターバイクも一律同じで良いだろ
税金を同じにすれば、もっとも費用対効果が良いバイクや最も安全なバイクが売れるようになり、
排気量ごとに細かくいろんなバイクを作る必要もなくなる

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 00:15:22.03ID:V8DQhb+g
いや、それでも排気量ごとにいろんなバイク出ると思うぞ
むしろそうじゃなきゃ俺が困るわ

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 00:24:53.43ID:V8DQhb+g
大排気量の圧倒的なパワーも気持ちいいしツアラーとかの大柄な車体の安定感も心地いいし、街中で遅い車列に入ってもイライラしないローパワーで軽量な小排気量車も楽しい
100〜150cc程度の小回り効くスクーターも便利
50ccであえて法廷速度の30km/hでちょうどいいような裏道とか畦道だけを通って近所を冒険するのも楽しい

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 20:14:51.41ID:KUMjfcRf
楽しみにしてたハスラーワイド1670mm
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1082062.html

ガックシ

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 11:29:45.08ID:Ze1ZZSbj
あら素敵。水害に強そう。

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 12:16:32.91ID:S0pBG6Nm
スペーシアカスタムコンセプトに草w

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 12:32:21.40ID:XwHXBMyk
>>245
大型バスは冗談にしてもその内ポンチョのショートより大きなセダンとか出てきそうだなw

>>251
軽トラいちが気になる

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 14:39:24.53ID:4Cn1w/et
2シーター3BOXのSUVはX-90でずっこけたのにまたやるの?

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