【サーキット】チューニング【初心者】Part 23©2ch.net

サーキット初心者向けの質問スレッドです

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<過去スレ>

【サーキット】どんなチューニング?【初心者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135345311/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143892625/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153315194/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163770615/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178247905/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 6
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【サーキット】チューニング【初心者】Part 7
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【サーキット】チューニング【初心者】Part 8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1239411358/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280715354/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321226862/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 10(実質11)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344004445/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 11(実質12)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360910751/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1371221953/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 14
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385380312/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 15
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1392719071/l50

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 00:17:06.62ID:n9wKSLTT
電制でイン巻きもしないだろうしな

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 01:41:26.86ID:m75YK8KY
俺も富士は危なくないと思う
コースアウトしても舗装路の所が多いから車にダメージもないしね

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 03:58:13.99ID:uJV/vRZn
>>758
これから何回も行くなら最初はノーマルがどんなものか試してもいいと思う
そうじゃなければ付けちゃえ
M4のブレーキ何周もつのか知らないけど直線で突き抜けたら危険なので
無理のないように

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 06:53:31.17ID:n9wKSLTT
その手の車ってどのくらい持つようにできてるんだろうね
何が怖いって直線は大丈夫=Aコーナーで突然終わるからね

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 08:12:57.96ID:h+BeMKbJ
そもそもライセンス持っているの?
パーティーレースでもグループ分けされてないとガチ勢に罵られるよ

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 08:19:44.77ID:Kbbsjfhz
だからなんでそこでレースが出てくるんだよw

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 09:37:34.22ID:xqWMkYzy
>>758です。
レスありがとうございます。
ちなみにRS4で20回ほどNS4枠を走行したことがあります。ベストタイムは2分6秒でした。
ミッション壊してしまいM4DCTに箱替えしました。
ドラテク的には初心者ですが全くのお初のコースでもないです。
今回車高調を入れるに当たって先にハイパコを入れておこうと思いました。

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 10:10:39.75ID:nrrglYR6
このレース君はサーキット自体走ったことない気がするな

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 10:34:21.23ID:kTjMfm2O
じゃあ吊るしから前後2k上げでいいよ

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 11:27:40.63ID:ouZnT5sg
ここは虚言と嘘の塊ばかりw
スポーツ走行20回ある人がこんなスレでバネレートを聞くことなどありえないw
アドバイスする人もいきなり全く関係のないパーティレースの話w
さすが初心者チューニングスレ。

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 11:49:02.58ID:xSLk/Z6U
>>772
お前は隔離スレから出てくんな

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 12:28:00.44ID:nrrglYR6
瞬殺だな
ワロタ

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 13:26:19.86ID:1VG6Clsb
富士のNS4ってなかなか初心者には怖いよね糞速い車からビッツまで芋洗い
ある程度自分が速く走れるようになれば大丈夫だけども

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 13:35:22.71ID:KBRgP3NY
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否「お前ら何や」[

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777名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 15:37:06.16ID:6RketGfb
富士のNS4は確かに危ない

ただ速度差があるだけでなくて、速いほうのオラつき具合がやばい
余裕で2分切ってるくせにNS4に入ってきて、
相手がブレーキ踏んだりかわしたりしないとぶつかるタイミングでインから割り込んでくる

レース気取りなのかな
混走フリー枠でそういう運転スタイルはキチガイと言うしかないわw

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 17:14:13.55ID:ouZnT5sg
>>773
誰と間違えてるんだ?w
お前はどっちの嘘つきだ?パーティレースか?
それとも20回走ってバネどれくらいかわからずここに書き込む馬鹿か?

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 18:27:20.67ID:fVEhSxbZ
>>778
2chてお前みたいなゴミカスがいるからやっぱダメだな。大体お前は何様なんだよ。何で初心者スレにいるんだ?

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 20:49:44.12ID:ouZnT5sg
>>779
聞く方も20回走ってるとかいいながら、無責任なこんなとこで他人にバネレート聞こうとしてる奴、答える方も知らないくせに、パーティーレースを例にあげちゃって答えようとするアホ、そしてお前はそのどちらでもなかったら、それに知らん顔でいるクズw
いいね バランスがとれてるなぁ
本当に笑えるスレだ

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 21:32:49.46ID:M4gQ0UIb
このM4バネ君は602だろ?

グランツーリスモでもやっとけ。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 22:08:26.77ID:ouZnT5sg
1千万出してM4買える余裕があるなら、そっちを家にでもおいて、
86でも買ってミニサから練習してから来てほしい
全然走り方もまだ練習していない人達の外車軍団の富士は本当に危険で迷惑。

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 22:18:57.55ID:vN/ubA6s
外車買うと車が速いもんだから上手くなった気がしちゃうんだよね。
ロードスターからやり直してこいと言いたい。

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 22:55:57.77ID:+mO2ThPh
それはロードスター乗りに対しての侮辱だ

7857832017/09/17(日) 23:29:59.58ID:JC+zlKoo
なんで侮辱と取るかなあ…
ひねくれすぎだよ。
いい意味でパワーに頼らず振り回す楽しさがある。
FRの基本が楽しめる、いい車。

AE86も良いけどタマが無い。
シルビアのNAでも良いぞ。
Zx6はデカすぎ

デフは必須だが。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 08:18:01.37ID:wq8E4jAQ
>>783
ZN6 ZC6 のどの辺がデカすぎなのでしょうか?

シルビアであれば S13 S14 S15 どれでも可ですか?

これからサーキット走行を考えていて 車種選択の参考に致したくお願いいたします。

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 08:19:33.81ID:wq8E4jAQ
>>786 訂正いたします

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 09:30:58.28ID:7eAL7PHw
もうシルビアはよれよれの固体しかないから
レストアでもしない限りおすすめしない

今の時代なら86&BRZがいいけど、中古のNCでもいいと思う
2リッターあるけどあちこちしっかりしすぎてシルビアみたいに気軽に振り回すことはできないけどねw
ロールバー入れないと走れないサーキットかなり多いからロールバー必須

7897832017/09/18(月) 10:02:17.98ID:c+vs+zr6
>>786
どの辺が、って見ればわかると思うけど、3ナンバーなんだよね。
786の運転歴がわからんし、最終的には好きな車買えとしか言えないけど、個人的には3ナンバー好きじゃないんでw

NANBロードスターも良いけどタマ無い。
NCNDはロードスターとしてはデカい。

シルビアももう少ないからNAのドリフトしてなさそうなのあればいいかも?

Zx6はタマ多いし良いけど、乗ってる奴多いし俺は好きじゃないのよ。
まあ個人の自由だな。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 10:18:54.02ID:CKym4YnK
だな。
上のレスはあまり意味が無いから忘れていいぞ。

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 12:10:08.61ID:wq8E4jAQ
>>788
>>789
ありがとうございます 
S15 ノンターボ  NB NC このへんを中心に再度ショップに行って来ます。

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 13:45:21.97ID:AG/xwT1E
シルビアNAとか人に勧めるなよw
走らん曲がらんゴミ。

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 14:09:54.66ID:KPz6vDW5
>>789
お前何乗ってんだ?

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 15:31:34.17ID:7eAL7PHw
>>792
S15スペSは結構いいよ、S13がクソ曲がらないって言うのは同意するが。

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 17:55:25.14ID:zspFlxHQ
>>794
ゴミ人間にそんなこと言っても話が通じないぞ

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 18:42:13.78ID:mD28REw9
お前らどこのサーキットで走ってんの?

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 20:40:07.48ID:NCIcUcQv
>>792
車に曲がってもらわなくても自分で曲げればいいじゃん

と、チューニングスレ全否定のレスw

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 22:47:44.11ID:1/P+/UAB
曲がらないのを曲げるようにするのがチューニングなんやろ!

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:47:35.69ID:mD28REw9
今時シルビアて。ただの粗大ゴミだろ。乗ってるやつも粗大ゴミ。お前らのことだよ。

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 06:48:19.79ID:UpCGCb5L
誰も>>796に答えなくて正解だったね
そんなクソサーキットならクソシルビアがお似合い〜
とか続けるつもりだったんだろう

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 07:52:45.64ID:6f9wEPA1
ボディがヨレてきてるとサーキット走行楽しめないもんなのか?

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 09:19:30.62ID:0gTdGyxG
楽しめないとは思わないけど、技術やセッティングと違う部分で曲がらなかったり苦しかったりする。
そういう経験のある人は他人に勧めなくなるのでは。

俺も半分千切れたDC2からボディ補強の入ったDC2に乗り換えたら
今までの苦労はなんだったのかという感じになったのでよれた車は勧めない。
前のオーナーがきちんと補強し直した車なら別だけど。

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 10:40:54.02ID:DObSoY4d
>>802
それどう考えても半分千切れてるのが原因じゃないか...

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 11:09:15.63ID:UpCGCb5L
補強もなしに酷使されてヨレてるって程度の意味でしょ

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 11:29:40.03ID:0gTdGyxG
>>803
元々かなりよれてて、対症療法的に溶接したけどあんまり変わらなかったんだw
フルスポットいれたら違ってたかも。

乗り換えた方は一度全部剥いて補強した経歴のある車両。
バネもショックもほぼ同じ仕様だけどスゲー良く曲がる。

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 11:34:55.84ID:Uv9essAh
>>801
タイムアタックとかグリップは楽しめない
スピード出してくと不安定になりやすく冷や汗出まくりで楽しく走れない
アライメント出ないし、モロに挙動に出る
遅いスピードでドリフトやるだけなら気にしない

>>805
足回りのブッシュは見たのかね?
ヨレってボディだけじゃなくてブッシュ類にもあるからね

8077832017/09/19(火) 11:45:20.33ID:uCvtvyk1
>>793
S15Rですよwww

>>792
>>799
下手くそなのを車のせいにする典型ですねw

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 11:58:09.30ID:6f9wEPA1
>>806
15万走ったGC8でドアのチリ合わず締りづらいのサーキットで使ってたけどアライメント合わない事はなかったなー
そこまでいったらボディがヘタったってことか

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 15:25:56.57ID:Uv9essAh
だからヘタるのはボディだけじゃないってw

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 16:01:07.48ID:0gTdGyxG
>>806
一応傷んだところは見つけ次第交換してた。
乗り換えでロワアームブッシュがピロになったんで、そこは利いてるかもしれないな。

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 16:47:47.64ID:BQJwE+cl
所詮アライメントなんぞ静止状態だからな

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 16:54:47.64ID:0WEmmtGo
路面も平らとかあり得ないし

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 17:48:46.40ID:dlFTrvGK
>>811
>>812

そんな事言ったら切りないがね

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