今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜15缶目 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 13:23:33.62ID:viyiw/92

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 22:01:43.40ID:Tinm6hKN
>>335
ふーん
初めて聞いた話だけどそれが本当ならレシーバーを交換しなきゃ意味ないよね
ガスを抜いてるからレシーバーを替えるのなんて容易いのに

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 22:32:58.04ID:I5G2Jg1M
>>345
真空引き長めにやれば乾燥剤から水分も抜けるんだけどね

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 01:24:38.72ID:XHTzOT0M
>>346
単芝やふーんって書くやつにまじめに回答しても
馬鹿見るだけだぞ

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 19:20:06.04ID:zm8siGl1
何か知らんけどゴムから水分ガー って言ってんのはお前らだけ
業務用機なんて何十年もそのまま無問題で動きっぱなし 特殊な構造もしてないし

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 19:37:56.21ID:1pcR0lu3
お前らって冷凍サイクル好きだよなー

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 19:40:32.70ID:XSM7pvJP
>>348
業務用はゴム材使ってないだろ
金属接続(フレア)に金属配管
知ったかは恥ずかしいよ

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 19:41:28.61ID:S13mdMkY
結論としては、
水分混入は事実であるが、微量の為通常の水分除去(エアコン標準搭載)で恐らく除去できるであろう(断定はできない)
しかしながら金銭的に余裕があるのであれば、クリーニングしてやれば漏れの早期発見、確実な水分除去が可能なので
年一回のクリーニングを推奨するというのがこのスレの結論ですかね。

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 19:50:03.23ID:XSM7pvJP
>>351
クリーニングなんて要らんよ
乾燥剤で7年は持つし冷媒漏れも余剰に充填してる
7年たったら200g追加補充か冷媒入れ替えで十分だな
クリーニングなんて訳のわからん機械で汚れたオイルを入れられる方が心配
業者さん乙です

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:00:25.49ID:XSM7pvJP
クリーニング機って冷媒を抜いて活性炭入ったフィルタを通し追加の冷媒を足して充填してる
心配なのは
活性炭で酸化したオイルはもとに戻らない
そもそもフィルタが定期的に交換しているのか不明
前にクリーニングしたエアコンがダメージ受けていたらその汚染されたオイルが次の車に入る可能性が大きい
クリーニング機自体が汚染源になる可能性が大

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:00:39.77ID:S13mdMkY
>>352
それはあなたの個人の主観のみの意見でしょ?
客観的事実でお話すると>>351では?って事です。

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:09:16.80ID:1tQKzpFM
新車から7年たって金銭的余裕があれば、クリーニングとやらでなく、
冷媒抜いて真空引きして規定量の冷媒を充填
でいいじゃん。
なんで量販店やショップの怪しい商材であるガスクリーニングとやらなんか勧めてるの?
なーにが「このスレの結論ですかね」だ。馬鹿め。

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:19:12.26ID:2LNovEJu
>>354
ちゃんとフィルタ交換してる?

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:31:53.54ID:yvF35VJ9
好きにしなってこと

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:32:05.06ID:ArAj+Af9
>>351
>確実な水分除去が可能
なぜ確実と言えるのか。

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:40:33.72ID:2LNovEJu
水分除去なんて機械のフィルタ交換してなかったらアウトですわ
金儲けの業者がフィルタをマメに交換するかね?

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:06:15.08ID:7vME8D0M
>>351
漏れの発見なんて出来んのか?

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:28:40.01ID:apsrFvxa
ガス清掃?のお金で、ゴムホースやOリングを交換しようぜw

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:29:59.34ID:mINm4mWo
水分が入ってようがなかろうが冷えてれば何も問題ない

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:36:46.02ID:apsrFvxa
>>350
車もエンジンをリジッドマウントすると、焼き鈍し銅管に
フレアやろう付けで済むよな?w
据え置き比だと、大きな振動や温度差に晒される車載用は
本当に弱いな。。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:44:35.21ID:tr1RKCv4
このスレの結論はR-12は最高って事だろ?

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:49:44.81ID:wJuLjWmH
乾燥材が7年持つってのが有用な知識だね、新車で3回目の車検で考えるか。

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:51:37.92ID:mINm4mWo
11年たったけど問題なし

2006年8月30日 エアコン修理
エバポレータ 22,785
エキパン 5,019
レシーバー 2,090
チューブ 8,085
R12ガス 22,050
工賃 31,500

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:52:46.20ID:mINm4mWo
その前がこれ

2002年8月10日
エアコンコンプレッサー 99,750

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:57:01.39ID:fQSXIADN
>>355
そう思う
ガスを新品に替えるのなら納得するんだけど抜いたのをまた入れるなんてw
いくら活性炭を通しても水分は完全に抜けないしもし空気を吸ってたらそれはそのまま戻される事になる
353が書いてるように変な物が混じる危険性もあるから触らないのが一番良いしもしやるのならガスの補充のみ

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:07:46.56ID:2A4/r1OL
客観的に年1回クリーニングなんて言ってる業者だから金儲けの事しか考えてないし、エアコンやクリーニング装置の仕組みもろくに分かってないんだろうな
メンテもしてない装置にかけられたら、リスクが高すぎるわ
劣化したオイル、空気、飽和したフィルタから戻される水分で汚染されそう

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:11:20.89ID:2A4/r1OL
>>363
電動コンプレッサならボディにリジッドでOKじゃないかな

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:26:47.04ID:c9g/VAC8
>>355
規定量の冷媒を充填
ってどうやっていれるの?
ちなみに私、エアコンガスクリーニング業やってるんですけど…

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:34:19.73ID:2A4/r1OL
>>371
規定量分のガス缶で入れる
又は
ボンベを重量計に載せて規定充填量分重さが減るのを測る
電装屋の常識だと思うけどな。驚いたわ

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:38:19.20ID:1tQKzpFM
>>371
プロなら計量器使えば?
https://www.monotaro.com/k/store/%83%60%83%83%81%5B%83W%83%93%83O%83X%83P%81%5B%83%8B/

DIYなら半端分は勘でも良いかもしれんけどり

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:40:09.18ID:2A4/r1OL
>>371
タスコが使いやすいね

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:47:36.96ID:tr1RKCv4
規定量って車によって決まってるんじゃないの?

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:49:09.69ID:ArAj+Af9
>>375
決まってるけどいきなりどうしたの?

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:53:10.95ID:1tQKzpFM
>>375
そだよ。
例えば、規定量が450gだった場合、200g缶x2と半端分50gだね。
プロならキッチリ計量するべきだしDIYなら50g位はテキトーでも良いよってこと。
入れすぎはイカンけどね。

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 23:02:50.63ID:tr1RKCv4
>>376-377
ガスクリーニングなる機械の実物を見たことがなくてね

車ごとに規定量は500gだったり1000gだったりするだろうけど
クリーニング業者さんが規定量の量り方がわからないとか言ってるし
機械の方に各車種の規定量データが全部入ってるのかと思ったりもして

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 23:13:54.13ID:ArAj+Af9
>>378
クリーニング機では数値で充填量を設定できるようになってるんだと思う。
当然,それぞれのクルマに応じて適切な数値を入力する必要がある。

その業者がわからないって言ってるのは「クリーニング機を使わないで規定量を充填する方法」なんじゃないかな。
そんなこともわからないプロがいるなんて俄かには信じがたいけど。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 23:16:24.54ID:1tQKzpFM
>>378
ボンネット開けたら見えるところにガスの規定量書いたステッカーが貼ってあるよw
無けりゃ整備書見れば良いだけ。
(そういうステッカーが無い車はだいたい事故車で貼ってある部分を修復してる。)
上の自称ガスクリーニング業者の人は、そのガスクリーニング機材のことしか知らないんでしょうね。
想定外のトラブルに対応出来ないだろうから、
残念ながらそういう所に車を任せるのはオススメしない。

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 02:13:03.63ID:1qew4Ho1
ゴム(炭素と水素の高分子≒樹脂全般)は加水分解しやすいので
見た目にはわからないけど劣化による水分の浸透は避けられない

そもそも、元々ゴムは分子構造が大きめなので
酸素原子くらいなら身をよじれば通れる程度の隙間がある
振動したりして伸縮するとより浸透が早まる
ゴムは浸透速度が遅い浸透膜と考えれば良い

それでも車にゴムチューブが使われる理由は安くて破断しにくいから
車のように振動やねじれ、温度変化が続く場所で金属チューブを使うと疲労による破断が問題になるし

車の中は気象と自家熱の都合で少なくともー50度(北海道の山)〜+200度(エンジン熱)程度の範囲で固体である必要がある

手頃な価格で実用的な年数使えるのはゴムということになる

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 02:39:41.36ID:fXSvrdjf
ゴムホースなんかそんな気にするほど長さあるか?
つなぎ目のOリング程度ならオイルでシールされるだろ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 03:08:09.08ID:foEx1ce1
エンジンルーム内の温度変化をナメてはいけない

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 07:49:26.71ID:cElvN+m8
>>350
配管しか知らない知ったかはお前 恥ずかしい

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 08:00:04.26ID:By9DVytC
夜は過ごしやすい気温なのに、深夜に熱い人が居るな。。
>>370
社会情勢次第?ガスリークが終身刑くらいになれば、自ずとそうなる気はするね?専用発電機+電動コンプの密閉式。
現時点では、多少のガス漏れを許容する作りだから、長期使用で漏れて当然ともいえるw
重要や体積で不利になるから、中々受け入れられない(市場から)はあるけど、大手一か所でも家宅捜索ですると早急に
広まるとは思うw

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 09:47:26.02ID:1PYZGABk
>>384
半開放のコンプレッサの事かね?
>>385
相変わらず誤字多く、独り善がりの文章で他人に分かりづらいね。本人はおれ専門家と自惚れてるんだろうけど

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 10:05:12.75ID:By9DVytC
>>386
専門家なの?そっちの方が驚くw書き込みはありがたいが、1円にもならないのだから。。
当然、素人ですw

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 10:09:30.36ID:By9DVytC
空調機屋の方か…カーエアコンはおもちゃみたいな物として、見ている節もある(気がする

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 10:15:30.90ID:1PYZGABk
>>387
業務用って具体的になに指してんの?
冷蔵、ビルマル、レジデント?

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 11:08:56.92ID:9y91w0Si
空調機屋は基本的に夜中に仕事するからな

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 12:43:32.40ID:By9DVytC
>>389
え?俺?家庭用以外と答えれば、外れでは無いだろうが…具体的にはID:XSM7pvJPに聞いてほしい
関係者以外立ち入りの制限があるだろうし、彼の言う業務用はショーケース辺りだと思料するが。。

南関東じゃ時折、大粒の雨が降っている、機械室?動力室?空調機室?籠っていてはわかるまいw
>>390
テナントビルなんかだと、営業開始時間までには、確実に仕事を終わらせる、鉄の掟があるだよな?
(損金発生)
その辺は頭が下がる。自分は割と自分中心に進められる仕事だから。。

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 13:53:37.84ID:1PYZGABk
>>391
レス間違えた。失礼した

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 15:21:29.04ID:EPW/DFcu
車でエンジンミッションリジッドマウントなんて勘弁してくれよ
んなもん乗れたもんじゃねぇってのよ
やったことないんだろ
というかカーエアコンのスレなんだからカーエアコンの話しろよ

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 18:01:32.40ID:By9DVytC
もう涼しいからなw暖房の効きを(ry

リジッドマウントは車の中のモノ(人間を含むw)の、固有共振周期の勉強になるね。
人の対応能力も大したもんで、ミラーがブレて見えなくなるのを、回避する運転が出来たりする
頭や目に来た場合は、うわぁーんwって気分に。。

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 18:34:59.61ID:NgjZDmur
>>393
ジュラコンマウントならしてたぞ、酷い振動で同乗者には危険な車と言われたが(笑)

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