男のくせにノンターボ奴

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 04:28:53.51ID:aJH750Tq
なんで?

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 04:32:11.10ID:p/bzpAXQ
ターボなんて小排気量車

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 04:41:10.19ID:aJH750Tq
2lターボとかあるやん

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 05:21:30.98ID:SsWp2FsJ
君にとっては2L車が大排気量車なのか…w
小さい男だね

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 05:39:13.53ID:aJH750Tq
大排気量なんて言ってないし
でなんでノンターボ選ぶの?

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 05:42:27.07ID:vRon/3zr
>>1
でもお前男のくせに高卒じゃん

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 05:45:45.99ID:aJH750Tq
高卒か大卒かなら高卒のほうが男っぽいだろ

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 05:48:07.89ID:aJH750Tq
で、どうしてオカマカー(NA)に乗るの?

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 06:06:36.18ID:aJH750Tq
解答できず、か
どうやら本当にタマなしだったようだな

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 06:23:01.75ID:QCLMgQxx
よし、普段用のNAと遊び用のTTを
使い分けてる俺が答えてやろう。
NAは壊れにくいしターボタイマーも
必要ないし、なにより公道で
2速で引っ張っても大して速度が出ない!
つまり音を楽しめるんだよなぁ…
TTの方は2速で引っ張ると80以上出ちゃうんだ

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 07:02:09.27ID:aJH750Tq
音だったらマフラーでいいだろ

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 07:15:11.46ID:LL+uTaTT
>>11
当然マフラーは両方とも変えてあるとも!
それとも低回転域と高回転域の時、
音も心境も同じだと言うのか君は…?

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 07:19:12.52ID:LL+uTaTT
ID変わったが>>10だ。
そもそも軽自動車にだってターボは
あるし、男のくせに…ってどういう意味だ?
NAもターボも大排気量車はあるんだぞ?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 12:43:32.27ID:hj2uRT3B
今30歳で2.5→2.0ターボ→2.5→2.4→2.3ターボと乗り継いだけど質問ある?
ちな大型二輪餅

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 12:57:27.85ID:qgAuU/ut
>>1
その前に日本語の勉強やり直せキチガイ
キチガイスレタイで恥ずかしくないってのが正に狂人だよ、このキチガイ

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 13:19:21.26ID:h20ufOgj
出力特性が素直
壊れるリスクが少ない
オイルの劣化が遅くて交換頻度が少なく済む
車両価格が安い

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 13:22:14.39ID:aJH750Tq
NAトロトロ発進マンはターボに道譲れよ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 13:28:37.61ID:RBEKXsHL
>>17
毎回スタートでそんなに回転上げてるの?

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 13:29:39.28ID:dkcO0FTv
ターボもNAも大して変わらないよ
以下コピペ


GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 14:36:46.78ID:aJH750Tq
>>18
男ならロケットスタート

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 14:51:23.38ID:aJH750Tq
言っておくが軽ターボ>3000ccNAだから
それくらい、NAは弱い

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 15:44:09.89ID:WrkmkAwO
年式経っても2000年前後のMT車良タマのターボはクーペもセダンも相場爆上げ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7808169931/

>>16
ターボは低回転から強烈なトルク
メンテしてれば煙吐かない
オイル上がり下がりの可能性は同じ
オイル交換はその通り
ペール缶買ってdiyで上抜き交換すれば安く愛情もわく
NAは車輌価格も安いし中古価格も安い
NAで価値があるのはハイブリッド

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 15:54:05.75ID:QCpZioob
俺に言わせれば男のくせに2駆奴www
って感じだわ

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 16:20:32.53ID:LL+uTaTT
>>21
軽と3000NAじゃ一番パワーが
出るタイミングすら違うだろ…
最近のNAとか出だしは速いぞ?
乗り比べたりした事ないのか?
25年位前に頭置いてきてない…?

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 18:23:16.47ID:JVVg7Yyl
四駆ターボじゃないと車じゃないしな

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 18:30:23.36ID:4nEOQ/cQ
ミドルサイズのSUVはターボのグレードを義務付けろ

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 18:49:49.10ID:3YWX9Cky
何でターボだから小排気量って決め付けてんだよ?
4リッターV8ツインターボとか6リッターV12ツインターボとかもあるだろ。

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 18:55:06.26ID:LukTEmzD
>>25
現行アルトワークス最強!

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 19:58:19.95ID:LL+uTaTT
>>27
俺のは3リッターTTだが、
そんな排気量のTTもあるのか?
車名を教えてくれると嬉しいんだが…

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 22:56:50.59ID:nvSy5uQ6
V12はアストンのV12ヴァンテージかな
一部のモデルがツインターボだったかと
DBSかも知れないけど

V8の4リッターはAMGやBMWやアウディにもあるでしょ

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 01:11:12.07ID:qlna+2Lj

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 03:14:52.97ID:H5caGE5r
>>25
俺の1.5Lハイブリッド4WDは車じゃないのか・・・
パワーは十分だと思うけど
そういえば須藤、元気?

>>29
ベントレー変態で面白いぞw
例えばコンチネンタルGTの6.0リッターW12ツインターボとか、ミュルザンヌの6,75リッターV8ツインターボとか
4リッターV8ツインターボのモデルもあるけど普通に思えてくるw

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 06:30:59.61ID:fOYrQRra
ちょっと前のベンツのS65とかもV12ツインターボだったし、アメリカなサリーンS7というスーパーカーも7リッターV8ツインターボだな。
F40は3リッターでV8ツインターボ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 08:13:00.38ID:lPvd5VN7
>>30
DB11はV8ターボにダウンサイジング?されてるね
エコとはほど遠いがw

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 20:14:08.91ID:EK3jRSU9
常識的なスピードの範囲内でどこでも全開にできるMTの小排気量NAが好き

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 15:48:57.58ID:gw0GOtJo
なるほど、そういう楽しみ方もあるのか

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 17:29:02.77ID:3K6JvOPz
軽トラが楽しいってのも、そういう観点から

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 14:45:13.68ID:UJk1p6oD
燃費悪くなるじゃん
そもそもターボ必要な場面なんて高速合流くらいだろ

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 09:37:43.85ID:yO3fQDmo
ターボの部品て2万円以下らしいね。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 11:53:04.37ID:TMw+ZQUF
車速報!アフィアフィブログ〜!ま〜とめまとめてアフィ稼ぎ〜♪

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 22:53:41.83ID:/xt6kjFP
仕事の車は15Lターボだw

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 11:17:45.02ID:u9hFW8UA
R20笹子トンネルの手前でターボ必須

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 11:36:30.23ID:W811kF/U
>>1
ターボは下品

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 15:50:28.17ID:le+CxPQq
NAだけど4600ccだから余裕
車重あるからレースには向かないけどね

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 12:35:32.44ID:QRKCSrxT
>>44
大容量naはいいよね

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 13:40:43.68ID:K7zEMbKx
>>45

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 20:18:07.91ID:IDSkaL8A
いやいや、小排気量をこれでもかとブチ回すのがだなあ

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 19:53:05.00ID:i48DkZPr
20年以上前は都内の週末夜に耳を澄ませてると、ウエストゲート大気解放全開音が聞こえて、RBか とか 1JZか なんてつぶやいたモンだね。
今じゃサイレンしか聞こえないよ。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 02:09:22.15ID:tcpJm7Zz
>>47
NAも良いけど、小排気量ターボをブン回すのも楽しい
遠慮なくターボの加速感を楽しめるあたり
大排気量ターボはとてもブン回せないしな

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 09:44:12.07ID:4dJ13I9X
>>49
普段乗りは2000cc以下が乗りやすいよね!
1.6VTECでパワーバンド入れっぱとか痛快すぎる
WRXなんて2st250NSRかよ!みたいな気分で首都高回れるし

高速で長距離移動するなら大排気量だな
グランツーリスモは3.5V6や5.0V8のトルクで走りたい

そんでも大排気量ターボの方が長距離楽だし
ディーゼルターボならなおさらトルクでゆったり走れる

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 08:01:07.26ID:TUbgRBMt
ミニバンでターボ海苔だけど、2500RPMで最大トルク35キロ出るから街海苔も高速も楽だわ

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 08:14:03.51ID:YC2j4Cyk
そんな燃費の悪いもの乗らなくても

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 08:33:19.59ID:TUbgRBMt
年1万キロ乗るし、別に金持ちじゃ無いけど、思い通りに走れない車は嫌なんだ
だからリッター7ぐらいだけど仕方ないw

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 08:46:16.69ID:YC2j4Cyk
1.3コンパクトMTノンターボだがなんも不満はない

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 09:18:20.62ID:A3VAMmM2
俺もNA軽だが不満はない
高速に乗らなければ、だけど

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 09:42:03.03ID:wpdXU4Uu
ポルシェケイマンS2.5ターボって燃費悪そうだな

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 11:31:58.39ID:77EHLoj7
男ならディーゼルターボだよな?

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 12:07:41.52ID:ZBnIoX/X
男なら2stだろ?

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 13:17:06.96ID:tilpbYJj
男なら空冷

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 16:11:55.77ID:wpdXU4Uu
男ならハーレーダビッドソン

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 16:20:51.86ID:Ikn6Cz7b
漢なら人力

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 16:20:02.88ID:VqWSu2bj
そもそも男とは、田+力

つまり、たんぼ

ターボ

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 17:19:46.38ID:ZIfT/xIW
それなら
男なら農道のポルシェ旧サンバー

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 13:46:13.66ID:IozPseAD
>>54
そのくらいだとよっぽどの遠乗りしない限り不満はないんだよね
燃費もいいし

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 13:47:25.54ID:IozPseAD
>>63
冬場の農家のばあちゃんチョッパヤだぞ
サイド使っている人もおるしの

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 00:54:43.23ID:a8O6tTex
男なら車はスバルの水平対向ターボ、バイクはカワサキの直4
オイル漏れはオイルが入ってる証拠。漏れなくなったら、大慌てで修理すれば良い

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 01:59:16.18ID:Nm1Lfy+k
スバルも2年後くらいを目途にダウンサイジングターボに移行し始めたみたいだね
燃費激悪ハイパワーターボは現行のターボモデルで終わりかもね

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 08:17:11.00ID:BNDRO7AE
スーパーチャージャーじゃダメなん?
なぜターボ?

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 10:26:43.35ID:93jRjy3n
>>66
男ならってか自分の趣味やろ?

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 11:13:15.81ID:DfOwOs8t
2L、2.5L、3Lターボ車乗り継いだけど今の4.3NAがなんか気持ちイイ

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 11:18:56.64ID:Nm1Lfy+k
アメリカ人は大排気量の自然吸気が好きなんだよな

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 13:08:41.91ID:vI+kvamd
>>68
スーチャーもターボって言えばターボだね
でも出だし鬼加速よりも
ドッカン!っと加速して伸びきる方が男を感じるんだよ
あとSoundも重要かな

>>71
メリケンはSupercharger大好きっ子じゃないですか

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 12:06:28.08ID:HDT0jwqT
4000tあればターボは不要

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 13:51:48.85ID:Gj54NqlV
V10 5000ccのM5 M6は加速も音も最高だった

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 14:45:30.73ID:X9SUG7j8
パッソとタンカスターボってどっちが格上ですか?

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 15:00:05.76ID:uZ1SLMWu
ブーンの勝ち

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 20:48:53.48ID:sK4BlQmq
>>73
4000ccあればNAでも十分加速するな
V8はあるし
そんでもAMGやランボになるとV8/5000ccでもターボだな

ランクル80や100のディーゼルエンジンは直6/4200ccターボで乗りやすかった
マイクロバスのコースターは現行でも同じエンジンだ

4000ccあれば普通の男にはターボは不要だけど
俺たちは満足しないよな?

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 23:28:47.75ID:AGg4+JK5
ターボって大排気量NAの税金払いたくない貧乏人の選択肢だろw

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 23:46:54.47ID:xstvsLbm
確かに軽ターボはそうかもね

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 23:48:32.74ID:hOUPQ037
などと、ノンターボ軽自動車乗りが滞納したまま申しておりますww

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 15:51:22.82ID:POS2CP21
ターボは高速の巡行が気持ちいいのよね

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 16:11:42.59ID:oXOyloz9
NAロータリー最高

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 16:25:22.81ID:POS2CP21
※ロータリーとVTECは除く

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 16:59:07.49ID:CUJU3BTX
内燃機関最高!

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 10:50:12.35ID:YmH3l80E
1.4リッター直噴ターボ
なんか貧乏くさい
スポーツするのに安くていいらしいけど

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 13:49:40.73ID:u6QRFGRd
ターボは、シリコンおっぱい。
NAは、ノンシリコンおっぱい。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 15:21:14.61ID:lvdcdeaw
ターボは神
NAは仏

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 15:32:20.67ID:LfcwxSYc
ターボはピンク色の乳首
NAはおっぱい

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 16:12:27.79ID:IBiTB6IF
ターボはおなら
naはうんこ

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 03:30:09.87ID:oBjREvVp
TURBO

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 12:18:39.39ID:RzDZX+fN
タービンはバイアグラ

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 13:35:22.23ID:1LocYV3N
カイエンターボ非常に無駄

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 13:49:13.67ID:1e0ngM4B
>>92
はげどう
ターボSだけで十分だわ

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 15:19:01.72ID:1LocYV3N
>>93
いやそれはおかしい

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 21:46:49.07ID:RzDZX+fN
俺は高回転型のNAエンジンが好き。上までまわしたときの吸気音がたまらない。

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:20:51.05ID:Gtg2phEg
俺も吸気音好きだけど、ターボ車のバックタービンやウエストゲート開放音の方がグッと来る。

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 22:23:59.37ID:4k8pjWaj
NA好きもターボ好きもヘンタイだね

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 14:07:32.96ID:RzPwVMF6
そりゃもうタイヘン

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 17:34:22.55ID:RyOwuSY6
俺はスーパーチャージャー派だぜ

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 18:09:33.96ID:75r98s68
>>94
EV派はホモ野郎でおk?

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 05:53:52.42ID:rtlbVkAr
電動バイ○

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 10:42:35.41ID:j10a76Ih
○○○○ク

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 11:50:35.92ID:ql1ABL5C
電動ターボはホモってこと?

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 11:53:08.54ID:W+vpRWpN
バイちゃんだろ

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 18:12:45.17ID:TjhBRAbF
りーふなめんなよ

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 21:55:04.63ID:rtlbVkAr
なめエコ

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/23(火) 04:17:21.29ID:rbI0WFNt
わいのチンターボ

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 07:47:02.25ID:DOJ3csvP
オイル交換が3000キロないし3ヶ月で交換は面倒ではないか!

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 09:11:56.50ID:1BwHthU5
デフオイル交換3ヶ所の4WD
MTの3倍以上のオイル量が必要なAT
1g20`以上の低燃費時代に5kmしか走らないV8/5.2

それでもメリットがあるから選択される
面倒が勝つようなら買わなければよい

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 21:41:28.66ID:rHegxRPp
ターボ=エレクチオン

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 05:36:14.97ID:/cqzy3J8
燃費が悪いと日常生活に必要としないからやな

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 10:01:01.04ID:lSxBUZGk
ちょっと何言ってるか分からないが、
日常生活に必要な物は、ターボ付トラックが運んでいるんだぜ

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 18:45:14.51ID:oSJLXVGx
いや意味がわからん

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 19:18:29.92ID:lSxBUZGk
まあ、スレタイからして不自由な感じだしなw

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/09(水) 12:17:41.80ID:oDIqFldr
ダウンサイジング貧乏ターボ

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/09(水) 15:06:32.88ID:Z4jaiJIK
株価でブースト上げたけど失速した日本の悪口はやめろ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/06(水) 15:35:16.32ID:J/wcOI7P
ミスファイアリングシステム的なw

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/09(土) 10:25:29.56ID:uSGnWstD
TURBOは男のROMAN

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/09(土) 11:02:20.13ID:skQmQUgn
モンブランはケーキのマロン

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/09(土) 12:16:32.65ID:uSGnWstD
モリブデンはターボに合わん

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/12(火) 08:49:29.75ID:qlcYXDwh
6.9Lじゃターボ欲しい

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/14(木) 14:40:41.59ID:QO7hCAJc
ディーゼルか

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/08(金) 21:51:07.43ID:r6AOU6pj
サザエさんですらターボ化してるというのに、おまいらときたら

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/09(土) 07:22:14.68ID:vkeHBL5m
Turbo Sazae とかカッコよすぎ

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/16(土) 22:45:33.23ID:2Iv2W/UP
黒ターボなGTO見た

ニセモノめ

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 02:25:00.18ID:S9y9kXv6
NAドンクサ

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/25(土) 05:59:01.31ID:FNOQgju3
ターボ車だけどかったるくなってきたなあ

気温が高いせいか

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/25(土) 15:19:09.80ID:31K9348s
ターボでドヤれる時代は終わりましたでw

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/25(土) 17:42:40.73ID:FNOQgju3
これはインタークーラーだな

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/05(金) 07:53:11.67ID:DijTyJaW
インタークーラーにアイス食わせてるヤツおる?

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/05(金) 08:33:46.00ID:bLtIWG12
ここの>>1は軽ターボ乗りで
軽でターボ乗ってる俺はエライと主張してるんだな。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/05(金) 10:34:09.59ID:ezv76nyg
普通男ならアメリカンV8で油ばら撒くよね

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/05(金) 13:54:36.25ID:OisBPjXf
やっぱり6気筒直噴ターボよりも、8気筒予燃焼室式自然吸気のほうが良かった。

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/05(金) 14:49:09.96ID:JOP7AKoz
>>133
トラックの話をしてるのね。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/05(金) 14:52:31.74ID:7z3T2bJL
普通V12に乗るよね

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/05(金) 16:22:21.19ID:DijTyJaW
ちょっと頑張ってW16 4ターボだよな

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/07/25(木) 07:31:58.72ID:klTPsoEh
ターボも夏休みかなw

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/14(水) 06:39:25.22ID:y7cR349M
男のくせにとかよくわからんけど
大排気量NAは漢っぽいんじゃないん?
4L超のNAエンジンならば!
6L、7Lあるアメ車とかなんか神とか仏ってより悪魔?

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/23(金) 02:13:22.65ID:xKV3ISCc
L28改ツインターボで悪魔らしいヨ

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/27(火) 04:38:13.84ID:MJT6/Y83
朝晩は冷えてきたね

フヒヒ

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/28(水) 03:42:38.86ID:zbI0VSHh
タービンはビンビンだぜ

ぶっ飛ばそうぜ

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/31(土) 12:31:31.70ID:0SUChG0z
>>1
軽のターボは調子良いかい?

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/01(日) 04:56:20.17ID:viwfAOpY
軽ターボも調子いいよ(^^)

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/14(土) 11:26:10.16ID:G/PomNuj
俺様メモ

ブーストメーターのホース交換

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/26(木) 17:03:08.32ID:hEBeq/YD
フォレスターのアクチュエータにバネつけたら燃料カット入ってビックリした。
ブーストが上がりすぎたんだな。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/27(金) 02:18:19.22ID:a5NJW9rT
ブーストアップはバイアグラやで

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/28(土) 10:04:41.05ID:XjETcwXU
>>130
アルコール水飲ませて酔っぱらいにする計画はしてるよ

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/28(土) 10:11:09.06ID:m1/zz1QD
男ならブースト2k

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/29(日) 02:25:27.92ID:Zz9xpLIN
>>147
アルミはアルコールに弱いけど大丈夫かね?

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/09/29(日) 08:20:15.63ID:8V13C3rf
>>149
噴射する量は当然ガソリンよりも少ないし浸かったままじゃないから大丈夫
工業用アルコールと水道水の組み合わせだからNOSに比べて補充も簡単だし

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/06(日) 01:03:14.44ID:0W1IV6P7
ターボならリッター200psは出さないとな

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/06(日) 15:03:25.73ID:BdfzO8Wx
13Bならノーマルで出てるじゃん

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/07(月) 02:09:34.65ID:rOeEl2C8
ロータリーの構造知ってたらそんな馬鹿なレス出来ないはずだけど

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/07(月) 02:34:17.20ID:Qaywx7Qy
セカンダリー死んでるのかw

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/07(月) 14:34:24.08ID:6z6dbkJX
エキセントリックシャフト1回転でローターは3回転する
つまりエキセントリックトリックシャフト1回転で3工程行われていることになる
2回転で1工程の4ストロークレシプロと同一排気量としての単純比較は無理

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/08(火) 06:45:27.40ID:B6FA4nKu
>>155
エキセン3回転でローター1回転な

やり直しw

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/08(火) 07:18:07.32ID:yOZUK4Yp
カーブ曲がる速度はノンターボと同じ

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/08(火) 07:51:39.29ID:dG2xUWKF
免許とってもらったばーちゃんのスターレットがまさかのドッカンターボだったな
自分はこれが普通だと思ってたが、人乗せるとこれなんか違う言われてた

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/08(火) 08:16:08.71ID:B6FA4nKu
あの頃は女のくせにターボ奴いたよなw

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/08(火) 10:47:26.16ID:XGEgjhRG
>>21
嘘吐きは、泥棒の始まり。メターボ激ダサ…w

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/08(火) 17:41:02.44ID:B6FA4nKu
1年以上前にレスとかタイムラグ凄すぎじゃねw

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/08(火) 18:54:43.36ID:5R+7FrEn
軽ターボ=3000NA
燃費がね

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/10(木) 01:49:01.76ID:mtS128Y+
気温は10℃前後が気持ちいい

語れ

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/10(木) 07:02:45.40ID:os6O8ddh
おデブには 気温低めで ちょうどいい

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/12(土) 20:37:30.14ID:bMksuZ+J
腕が有れば馬力に頼るなんてしないのさ

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/12(土) 23:28:21.47ID:YZr6XQyk
>>19
バカすぎるコピペwww

34Rが140しかでないとマジに思ってるのかコイツ

真実は相手にされてないだけw
井の中の蛙とはコイツの事だなwww

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/13(日) 01:10:53.20ID:xabZqJQF
ターボは無いけどモーターならついてるわw

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/13(日) 01:11:18.45ID:xabZqJQF
ちなみにプリウスじゃない。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/13(日) 01:22:50.45ID:AM9kYz0F
>>165
腕も馬力もあるんだぜ( ̄^ ̄)

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/13(日) 02:20:39.42ID:+iBQ63y2
男なら大排気量ターボに限る
ヴガッティヴェイロン、シロンが史上最高の車
NAは甘え

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/14(月) 01:55:26.11ID:vGSWD5/Q
個人的にはマクラーレン・ホンダ MP4/4を推したい

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/16(水) 07:27:15.20ID:+9sOdRab
3L NA 速いでしょ?

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/16(水) 07:55:57.00ID:jX61VZbp
昔ドッカンターボってあったやん
あれって欠陥車でしょ

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/16(水) 09:49:26.81ID:XvmFU+GU
そう?400R出てるよ

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/16(水) 15:15:59.53ID:Jtpdifvv
>>173
出力特性の問題であり、欠陥ではない

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