【車】 カースピーカーを語るスレ40

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※前スレ
【車】 カースピーカーを語るスレ38
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520148326/

【車】 カースピーカーを語るスレ39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534385572/
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>>980 次スレお願いします

>>1

>>1
もつ

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a779-pA78)2019/05/28(火) 23:41:09.52ID:RI6iMvaS0
sonic design 最高!

6名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f10-uKQX)2019/05/30(木) 01:59:22.45ID:4DdKWSGQ0
いろいろ調べたけど、悪いスピーカーで大音量は良くないみたいね。

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a15-XyJs)2019/06/02(日) 14:10:18.84ID:wgy5aEtl0
https://jpn.pioneer/ja/corp/news/press/index/2361
純正パイオニアって珍しい
いいパーツ使ってるって言ってるけど
早く誰かバラしてみてほしい

>>7
グレードアップしたくても交換できるスピーカーないよな

売れないもん作ってどうするww

>>9
さすがに次世代マツダ車はこの規格で統一するのでは
だとしたらパイオニアがメーカーオプションのハイグレードスピーカー作ってくれてもいいかと

今時一万以下のグレードのスピーカーでもパイオニアはハイレゾ対応してるのに純正は残念なスピーカー

スピーカーのハイレゾ対応の売り文句にはあまり意味がない
高域の再現性を言っているのだろうと思うがその帯域は聴こえない
15000Hzまで再現できればスピーカーとしてほぼ問題ない

>>11
確かにその通りでハイレゾ以前でも良いスピーカーなんていくらでもあるけど
少なくともハイレゾ再現できるパーツを使っているって評価はできるわけで

安価なハイレゾ対応品はハイレゾ対応部品や認証にコストがかかって製品全体のバランスが悪そう=音質が悪そう

ツイータの高域を広げるために無駄なことをして低域が犠牲になるなら逆効果だな

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea75-Eyp9)2019/06/04(火) 15:47:38.17ID:QOvOrAkb0
>>12
ググりなさい

帯域広げるためにサンプリングレート上げてるんじゃないぞ
オシロスコープじゃないんだから

>>11
自分は聴力テストでは15khzまでしか聞こえないが、聴力テストの倍音成分
が無いモスキート音と、倍音成分が含まれているオーディオの再生音じゃ違う。
パイのスーパーツイーターTS-ST910を使っているが、単体では音量上げても
蚊が鳴くような小さい音しか聞こえないが、スピーカーシステムにプラスすれば、
臨場感や音のハリ、楽器のリアル感(特に金属系楽器)が大きく増す。
特にソースがハイレゾだと、その辺の効果が大きく増す。
TS-ST910のレビュー見れば、同様の感想も多い。

アナログレコードは可聴域外の音も入っていた(低域はカットされていたが)、
CDは可聴域外の20khz以上はカットされた。
レコードは音楽を聴きながら譜面にする(耳コピー)のは楽だけど、CDは20khz
以上カットのため、譜面にするのが大変だった。これは超高域の倍音が無い
から音程をつかみにくいからだ。
これもネットで検索すれば、定説なのがわかる。

可聴域外の音が鳴ると鳴らないでは、けっこう違いがあるのだよ。

クソ耳のおれには関係ない

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea75-Eyp9)2019/06/05(水) 14:41:50.88ID:LeaQB0p00

いいや

車の騒音考えたら全くのムダ
自宅でオーディオルーム作ってやらないと

くそみそテクニック?


ところで俺のキンタマを見てくれ。こいつをどう思う?

>>21
さっきまでLEDスレ開いてたからタマキンがどうした?と考えてしまった
くだらねぇ

>>21
弾いてみたい

>>17
プラセボ

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb75-2Wzu)2019/06/06(木) 14:02:53.79ID:qUevD8x30
>>17
ダブルブラインドテスト

可聴域外の音は意味ないって言う人は、それなりのオーディオシステムで聴いた事が無い人でしょう。
体験した事も無く、脳内で意味ないと妄想しているだけ。w

>>26
可聴域外の音に意味はない
サンプリング周波数を上げた結果ナイキスト周波数も上がっただけ
可聴域内の再現度が上がるから意味がある
https://www.radius.co.jp/wp-content/themes/radius/images/hr_about/image03.jpg
アップサンプリングで可聴域外の音は作れないのに効果があるのは再現度が上がったから

ホームオーディオでB&Wの802D2という200万くらいのスピーカー使ってるがハイレゾ対応とか書かれてないぞ
他の高級なスピーカーも同様

ホームオーディオでは比較的安価な製品であまりオーディオに興味ない層をターゲットにしてる商品が積極的にハイレゾ対応と書かれて印象

>>26
可聴域外の音の再生は、デジタルでなくとも、アナログレコード、アナログオープンリールテープ、など、昔から普通にある。
可聴域外の音=アップサンプリングではないよ。

ブラスセッションが入ったアナログレコード、ジャズでもクラシックでもいいけど、50khzまで再生できるスピーカーで聴いてみ。
「可聴域外の音に意味はない」って考えが、根底から覆るから。w

産毛が生えた可愛い男の子なのかな?
可聴域外は産毛で聴くというし
おれそんなのもう無いかも

>>29
周波数は平行線だからとりあえずいいわ
ビット深度についてはどう説明すんの?

てかアップサンプリングの意味すら分かってないのか…

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f715-y+gD)2019/06/08(土) 20:52:49.97ID:vF8B/R310
今日店でカロのVシリーズ聴いたけど凄いな(小並感

今までメーカーorディーラーオプションのスピーカーしか付けてこなかったから取り付けるのが楽しみだわ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f502-8GiV)2019/06/09(日) 07:50:53.45ID:ktz7wwoq0
いいなあVシリーズ。Vの性能を発揮するには外部アンプが必要だと
勝手に思ってるけど内臓アンプでも十分にCシリーズより良くなるもんかな?

>>34
自分は外部アンプ噛ませるつもりでいたけど
ダイアトーンやサイバーXならなくてもいいのかも

ダイアトーンってなに?

ダイヤトーンなら知ってるが
メーカーくらいちゃんと覚えなさい

ウンコとカリントウの違いみたいな感じ、実際は同じものだが

↑トンスルランドのウンコ

>>36
綴りはDIATONEだけどな
ダイヤトーンで商標登録してればそうだろうが登録してなければどっちでもいいんじゃね?

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bdf-J9ZI)2019/06/11(火) 11:17:34.84ID:CZLZx+tK0
>>36
ダイアトーンと書かれてりゃダイヤトーンだとわかるだろ。
そんなだから友達一人もいねーんだよアスペ野郎。

>>39
コレは分かればいいという問題じゃないんだな
もっと素直になった方がいいよ

この流れまだ続くの?

>>39
言葉の間違いを見た目の違いで例えてるんだからバカなんでしょ

◇♪

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e1-6KHt)2019/06/11(火) 23:01:53.41ID:NkcD3H+m0
あれだな、、他の話題ないの?

タイヤドーン!

xs1703使ってるんだけどボーカルが弱い…
x170sに変えたら改善されるかな?

>>44 キン肉マンソルジャーがパートナーを指名しますが誰になりそうですか?

オンキョーとか書くとしばかれちゃうの?

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e1-6KHt)2019/06/12(水) 00:49:57.96ID:FMYfPi+e0
オンキヨーだあ〜しばき上げるぞ
俺の金融資産を戻してくれ by 貧乏株主

しょうもないレスして肝心な質問には答えないゴミ共

>>50
EQイジればいいよ

>>46
同じ価格帯じゃ、変わらんだろ
TS-V173Sくらいいかないと

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ee1-e2Cs)2019/06/16(日) 13:40:16.60ID:bnT5xlhi0
オンキヨーもだけどサンスイ、パイオニアとかもホームAVの需要が無くて売られて行ったよな、、カーオーディオも同じだな
音のノウハウも中華に移ってデジタルもアナログも5G通信と相まって普及版からハイエンドまで中華になる予感
今のうちに国産ユニット買い置きして10年後に開封するかな

そしてエッジが朽ちているっていうオチかな

スピーカーは使っていた方が朽ちないらしいぞ
テキトーな箱にでも入れてテレビ用にしとけ

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spbb-Uh1r)2019/06/16(日) 17:16:49.59ID:MMS67gofp
そうだなぁ、、ミニコンポの使ってない箱にでも着けとくかな、たまには通電できるし

>>53
すまんな、アンプは山水だ

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ee1-Uh1r)2019/06/17(月) 06:33:53.22ID:SJMxzKnm0
>>57
いいなぁ、現役?

>>58
どこか逝ってて調査中

パイオニア、ケンウッド、アルパインあたりの普通に買えるメーカーで比較的ドンシャリ系じゃなくて中音が豊かでまろやか系なのってどこ?
もちろんモデルにもよるんだろうけどメーカー全体の傾向とかがあれば
今度買った車がブランドスピーカーが抱き合わせの高価なオプションパックじゃないと選べず久々に社外オーディオにお世話になります
最近の事全くわからんです

国産じゃ無理

ええ…
全部ドンシャリ系なんですか
確かにその辺のブランドのコンポは昔どれもドンシャリだったような記憶があるけど…
2万くらいまでのJBLだとどうですかね
そもそも3Ωとか2.5Ωだとポン付けは厳しいのかな

ドンすらないカツ、シャリにできないキリって感じ

Kicker CSS674注文してみた
視聴できなかったけど純正よりはマシだろう

>>60
フォステックスのホーム用フルレンジを入れてる人も居るみたい
車用は派手なのが好まれるからツイーター別体またはコアキシャル2ウェイにしてチャカチャカしてるのばかり

大体、純正交換の10cmなんて小さいサイズにツイーターなんて要らないよなw

うーん
適当に安めの買ってトーンコントロールでドンシャリ感和らげて使うかな
フォステクスもインピーダンス的に付けるの大変そうだし

>>60
デイトンとか

ホーム用の方がインピーダンス高いから車のアンプにホーム用スピーカーなら大丈夫
逆はヤバいけど

でもインピーダンスが高いと、音が小さくなるよ
ホームの18Ωとか鬼だ


>>68
ちょっと調べてみたけどそれも基本ホーム用ですか?

ホーム用を車にインストールしてる人ってネットワークとかどうしてんの?
調べたら面白そうだけどなかなかハードル高そうだなー

>>72
ホームとカー用を出してます。
ネットワークは多過ぎて解んないな

車用もあるのか
値段も手頃そうだったしそれなら魅力的かも
ちょっと調べてみます
ありがとう

しかし、スピーカー交換サブウーファー追加イコライザー試行錯誤調整でやっとまともな音が出るようになったかなと思いきや、スマホでカナルイヤホンで聴くと超高解像度のすばらしい音でがっくりくる
カーオーディオは地獄やで

>>75
すげーわかる。
ヘッドホンで5000円以上の音って中々車で再現しにくいよね。

マジかよ道理でバランス接続ヘッドホンのが
良い音すると思ったんだよな…

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-SxB5)2019/06/19(水) 16:27:23.83ID:81cModzkd
やっぱりアンプが4Ωまでで2Ωのスピーカー入れたらまずい?

過電流でクリップすると、アンプが壊れる

右の前後、左の前後を直列に繋いじゃえばいけるんではw
Faderは使えなくなるだろうけど

>>79
音量そんなに上げないなら大丈夫な感じかな?
まぁ壊れたら買い換えのいいチャンスなんだけど

今のスピーカーが18センチ、カロのVシリーズが17cmなのでバッフルを使って接続までは理解したのですが、
このバッフルは車側のビス穴(6個)に合わせた形状だと思うのですが、それが売っていない・・・

普通に適合車種じゃなくてもバッフルに6個穴開けて接続したらいいのかな?

鬼目ナットをぶち込め

>60ですがクラリオンとかどうなんですかね
海外有名ブランド名を冠したメーカーオプションの製造を実は請け負ってたりしてて、ケンウッドとかカロッツェリアとかの音の派手さ重視のアフター品よりも聴き疲れしない音作りしてるイメージがなんとなくあるんですが
あとナカミチ、検索してみたら海外サイトとか海外から輸入してる店とかばかりヒットするんですけどブランド権利売却されたのかな?
値段安いのでこれで音がいいならかなりアリなんだけど

教えてもらったデイトンもかなり良さそうなんだけど、フロントはセパレートにしたくて、そうなるとネットワーク込みでそこそこしそう
フロントはどこか国内メーカーのセパレート買ってツイーターだけデイトンに変えるのもアリかな

クラリオンのコアキシャルは安くて優秀

リアはコアキシャルで考えてますけどセパレートはどうでしょう
少し値段は上がるけど同じような傾向と考えていいですかね

>>86
リアの方も予算2万あるならリア切ってカロのVをバイアンプ接続
ドンシャリにならんようにDSPで細かく弄ればいい

このスレカロのVの話が結構出てきているのがステマっぽいな

スカトロの話なら大歓迎

やおいうんこ

漏れるピッコロ2と相性よいウーファーを知りたいです
ディナ650や、ELATE ti mw6はよく聞きますが…
パワーアンプ使用、2way、ロックもポップスもデジタル系も聴きます

エッジの修理って別板行った方がいいですか?

当たり前

割りと唐突にスピーカーでも換えるべ、と思い始めた人。
耳鼻科受診をお勧めする。
突難の前触れかもよ

>>90
スキャンスピークとかSB Acousticsとかのペーパーコーン系は合うよ

>>90
漏れるピッコロ2って何?
質問するならしっかり書けよ

>>93
ドキッとさせるような事言うなよ
吸排気系やって冷却も見た目もやったから
内部を充実させたくなっただけだい

吸排気変えてとかやってたらスピーカー換えても音楽聴かないべ

でも吸排気系さわりたい。

吸排気やっても音楽聴くよ
まぁ、レーダー探知機の音もスピーカーから
出るようにしてるけどね

morelとかどうよ?
セッティング次第かもしれんがやっぱドンシャリなのかい?

ハリアー買ったんだけど、純正スピーカーだと高音のクリア感が物足りない
聴くのは90年代のJ-popでナビはアルパインのビックX
調べたらアルパインのX-170Sが良さそうな
感じしますが他におすすめありますか?
ちなみに予算は3万くらいなので
ハリアー専用は買えません…

クルマウッテスピーカー買えばええが

>60だけどJBLのGTO609C/629にしてみようと思います
16cmには付属のバッフルで付けれるらしいし3Ωは実用上大きな問題ないらしいし

ハリアー専用が買えないんだったら自分好みの音が出るスピーカーは買えないんじゃないの。

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d2a-2za9)2019/06/29(土) 19:43:37.00ID:Dq7FGqsV0
車を買い替えるんですがナビはCZ902XS、アンプはA900に決めています。スピーカーは手持ちのZ132PRSにするのかだけ悩んでます。仕事で物を積むことが多いのでサブなしを前提でオススメのものはありますか?予算は10万です。先輩方よろしくお願いします。

JBLのP660Cを入手したんだけど、どんな評価でしょうか?
以前乗ってた車にはMS-62Cを取り付けてたんですけど、それよりスペックダウンになりますよね?

はい

JBLって今シナチクかキムチじゃね?

支那じゃなかったかな
Clarionも

クラリオンはフランスだろ

ZEST AUDIOってメーカーのZ-6205Bって古いスピーカー使ってたんだけど
車両入替するんで、6205Bを新しい車両に乗せるか、乗り換えついでに新しいスピーカーも良いかなって思ってます。

低音と高音が余り主張しすぎない感じで中音域(ボーカル)が聞き取りやすく聞き疲れしない音が欲しいんですが
オススメありますか?
今気になってるは、アルパインのX-170sですが現物なくて視聴出来てません。

z6205bと比べて、どうですか?
ってか、z6205bのスピーカー自体の評価ってどうなんですかね?

zestはコスパ高いと言われてる
国産でボーカル重視ならALPINEでいいと思うよ
実際聴いたことないから評判でしかアドバイスできないけど
カーオーディオでじぶんが聴いてきた中でボーカルが一番生々しく聴こえたのはファスのフルレンジスピーカーかな。金管楽器もすごく良くなる

イースコーポレーションのμ-DIMENSION OTO-Comp6.0って2wayスピーカー使ったことある人なんていらっしゃいますか?
聞いたことある人いれば感想教えてほしいです

そんなやっすいのやめといたほうがいいぞ

エーモンの簡単なデッドニングキット付けてみたんだが低音が締まった希ガス
気のせいですか?

246 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM39-XOc3)[sage] 投稿日:2019/07/03(水) 16:24:59.83 ID:SOoPz+aRM
アルミ箔で指輪作って指にはめたら肩凝りに効くんだって ヤフーに出てた

確かにオレだがなにか?w

自分の耳を信じろよ

>>115
穴を完全に塞ぐのが大事だよ
他の細部は趣味

塞いだら全然低音出なくなるのもあるよね
バスレフみたいに働く事狙ってんのかどうか知らんけど

メインカーでバッテリー保護の為に付けてたキャパシタをサブ車にも付けたんだけど予想以上に音が変わるんだねー
音質良くなるかどうかは別として。

ちなみにはバッテリー保護役としては3年目、週1以下しか乗らない車でもバッテリー健康状態は100%だった

純正そんなに悪くないじゃんとおもったけど
音量上げたらひどかった
変えるのめんどくさいな

そういう人は会話を楽しめばいいと静プリが言ってた

純正が20cmなのですが、カロの17cmに変更するのですが、「勿体ない」と言われました。

そ、そうなんですか?

自分で判断出来ない大人
そりゃアクセルとブレーキも間違えるわな

スピーカーは股間と同じでデカイほうがいい

>>120
ちょうど位相があって出る帯域があることはあるけどその状態はめっちゃ癖あるよね
ソースを選ぶ

そういえばドアからバスレフのダクト突き出すチューン見たこと無いな

逆に純正が上も下もでない分、音量上げれば低音もバランス良く鳴ってた罠
下手なツイーター付きに変えたら音が堅い

コアキシャルやっぱええよ

フロントは3wayセパレート
リアは2wayコアキシャル

まぁまだリア付けてないけど

>>129
あるある
バランスって大事だよな

ドアにバスレフポート開けたら萎える音になるよ
施工情報がないのはそれなりの理由がある

ドアでバスレフポートが理想的動作するか試してみなよ。
あれ、いい加減に穴開けてパイプ付けるだけじゃないから。
で結果をここで報告して。
もし成功すればカーオーディオの新たな手法開発者としてあなたはカーオーディオ史に名を残すことになるだろう

俺はやるだけムダそうだからやらないけどw

やっぱホームとカーでは勝手が違うんだな

バスレフポートはスピーカーの振動圧力で作動するもんだから。
スピーカーが振動するたびに、圧力が分散するような薄い鉄板&水抜き穴がある箱にはバスレフポートは正常に作動しないよ。

バスレフならスピーカー裏側に箱を作って密閉するところがスタート地点
車では不可能に近い

みんカラあたりには結構いるな
論理的に音はよくなりそうな感じしないけどこういうのは試してみるのが一番為になるからやってみれば?

片側交換するだけでめっちゃつかれた
もう片方離れてるからすぐ終わるか

現在フロントにxs1703でリアは純正で殆ど鳴ってない状態なんですが、リアも社外コアキシャルなどに変えて同じ音量で鳴らしたほうがいいですか?

>>140
いいえ
フロントスピーカーに資源を投入せよ

↑正解

外部への音漏れが嫌なんだけど、一番音漏れしないのはエンクロージャータイプのスピーカーへの交換だと思いますが
エンクロージャータイプって使ったこと無いんです。

普通のスピーカーより良いですか?
オススメのエンクロージャータイプありますか?

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b315-BOIs)2019/07/11(木) 12:38:35.56ID:9xWTwUqI0
エンクロージャーの意味分かってる?

>>144
ありがとうございます。
何か間違ってますか?エンクロージャータイプってスピーカーが囲われてるタイプの物ですよね?
ソニックデザインとかの。

普通にドアをデッドニングしてエンクロージャーにするやり方と違って
スピーカーの後ろ側の排圧を考えると外部への音漏れが少ないって認識でした。

どうしても普通のスピーカーだと音漏れが多いので。
間違ってたらすいません。

だから何?
音盛れしない小音量で聞きな
ソニックとかゴミで良いなら好きにすれば?
あんな豆粒みたいなスピーカーでまともな音楽再生は無理です

どっかのショップの施工ブログか何かでドア改造してエンクロージャー化とかは見た気がする
ポン付けならソニックデザインとかエンクロージャータイプは最高のスピーカーなんだけどね。裸のユニットからまともな音がするとは思えん

センターハンドルに改造すれば良い

>>145
お前らまだドアスピーカー使ってんの?

>>146
ダメなんかソニック
気になってはいたんだけど近くに視聴できるところがなくて

>>148
それが一番だな
何よりスピーカーからの距離の左右差がカーオーディオ最大の欠点だからな

ミゼットかw

>>150
俺はGチューナーのハイグレード付けて満足してるが、説明に低域の再生範囲を拡大とあるので従来型は低音出ないとメーカーが言ってるようなもの。サブウーファー付けるならいいんじゃね?
ハイグレードはトップグレードの廉価版、スタンダードは箱だけの値段、スピーカーはおまけな印象。その上は知らん

ソニックデザインは能率低いけどね

ソニックは大きさが小さいのがねぇ
自分の車だとOPでソニックつけてる人が多いけど
拘る人はソニック外して交換してる人結構いるな

あの大きさで良く鳴ってるわ

ドアに収まるエンクロが前提で当然付けられるスピーカーは小口径
停車して聞くなら止めはしないが走りながら聞けるもんじゃない

10cmとか17cmとかちんこのサイズ意識してるのか

馬鹿が

ソニックについて意見くれた人サンクス
とりまデッドニングできる車種なら同じ値段で他スピーカー入れたのがよさそうやな

>>159
そうそう、ショップでデッドニングすると1ドア5万くらいするけどソニックはそれが箱代に乗ってるみたいなイメージ

>>151
マクラーレンF1も良いぞ

20cmのスピーカーって無いもんだね。

20センチはもう普通はサブウーファーだろうね車だと

>>162
audisonあたりにあったような…

>>145
普通に変なのに絡まれてるなw
だから何とかwすげーレベル下がってるねこのスレ
やっぱ全盛期の15年前とは違うか
音漏れが気になるならドア内部にパイプなりアングルが横に走ってるんだけど
そこの接近してるポイントや谷間にシーラント又はコーキング材で
ペラペラの鉄板をシーラント等で特盛にしてくっ付けてやると伝播する音を補強とコーキング材の弾性で吸収する形になり
鉄板のビビりが収まり外への音漏れは30%ぐらいは下げれるぞ

ただし水抜けを考慮しなだめだからサイドビームと鉄板の谷間への特盛は部分部分感覚を開ける必要がある

感覚は間隔よ

初めて純正以外でデラオプションTS-F1740とサブウケンウッドsw11入れて大満足
もっと高いのだとまた違うだろうけど基本ライブBlu-rayながら見だからズンドコしてれば充分

最近、片方のスピーカーが潰れ気味…
気温が高いようなときは音が出るんだけど、低くなってくると音が出なくなるんだが、これって配線の問題?スピーカーの問題?

アンプならありそうな現象だけどスピーカーもそういうことあるんだな

170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb3-Ohi2)2019/07/24(水) 12:43:58.47ID:N6RPr9s7M
>>168
スピーカーのコンデンサ逝ったのでは?

>>170
コンデンサ逝くとそういう現象あるんだ
バラして通電調べればスピーカー側かナビの出力側の問題かはわかるけど、こんな奇病がありえるのか先に詳しい人に聞いとこうと思いまして
ありがとう

xs1703とx170sだったらどっちが優秀ですか?

はい

>>168
アンプ内部の導体抵抗が高くなってるのかもな
音量結構上げると直る?

>>174
音が鳴らないときは音量上げても全然ダメ
片方だけだから、反対側が割れるほど上げても全くならない
それが気温が上がってくると普通の音量でも突然鳴りだす感じかな

>>172
俺も自動後退で聴き比べて
xs1703 は中低音がスカスカだったのでx-170sにした
左右フロントドアにバッフル付けてデッドニングして装着したが大満足

>>176
実はxs1703使ってて低音中音が弱いのでx170sに変えるか迷ってたんだがどうしよう
v173sも候補なんだけどコスパ的にどう?

>>177
そりゃv173は良いに決まっているが高価
コスパ的にはx-170s
但しバッフル付けてデッドニングをしっかりしての話

xs1703とx170sは中国製
v173sはタイ製

それがどうだっていうのさ

銅かも

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-UP9u)2019/07/25(木) 23:23:15.68ID:ZY9ylWYUr
タイや中国が作れるものも作れない国 それが日本

同じ値段では作れるわけない

作らせてるだけな
そんな製造に有能な日本人割きたくないやろ?

>>178
どっちを取るかですね
デッドニング済みです

予算で決めれば?

X-170Sもスカスカだってレビューあるし
結局カーオーディオじゃスピーカー配置に無理があるんじゃ

取り付け方次第なとこもあるからユニット買いの車用は面白いよね

車と同じスピーカー買って家でも使ってるわ
貰い物のBOX分解してスピーカー入れ替えて使ってる

アメ車で楕円スピーカーの交換を考えてるんだけど
ドンシャリズンドコ系だとキッカーとロックフォードどちらがいいかな?
純正より良くなればいい程度のレベルで投資は¥20,000程を考えてるんだけどアドバイス下さい

>>190
どっちも支那竹だからお好きな方を

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-UP9u)2019/07/28(日) 08:16:15.82ID:/yWGujb0r
>>190
20000えんのスピーカーなんてどこのでも対して変わらないからどっちでもいいんじゃね

>>190
パイオニア

194190 (ワッチョイ 4a73-y10Y)2019/07/28(日) 23:19:57.15ID:qgvVAYKi0
お、おう、安いとは思っていたがここで20,000ごときは安すぎたか
すまんかった
適当に買うわ
パイにもあるんか、楕円
探してみるよ
ありがとうな

SRT1733SにサブウーファーかX-170Sのみかで迷ってます。アドバイス下さい。
ナビはイクリプスAVN-Z05iです

はい

>>195
ジャンルは何を聴くの?
ただズンドコ低音の量感が欲しいだけなのか
量感はそこそこでも締まった低音で音程や質感、
例えばバスドラかエレベかウッドベースかを聴き分けられるのが良いのか

はい

サビが
ふーふふーふふーふふふ
うぉーうぉーいぇいぇい
ふーふふーふふーふふふ
うぉーうぉーいぇいぇい

みたいな曲探してます
知ってたら教えてください

>>197
おもにJPOPです。前車でDDL17Sを付けてたんですが結局低音の量感に不満を感じてSWを追加した事があります。ABでX170sを試聴した時には不満は感じなかったので悩んでました。
1733sは試聴できてません。

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb2c-Gtce)2019/08/07(水) 20:46:27.20ID:qwilxae60
キッカーのQSS674買おうと思ってますが、ロック聴くに合いますか?
聴けるとこがないもので・・・

ロック聴くならロックフォード

サッカー選手ならキッカー!
ははっ!面白い🤣

お、オーディソンは何を聞けば…?

オジサン

206名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 762c-A/eP)2019/08/09(金) 22:10:58.07ID:OLHt6Blm0
じゃ、GROUND ZEROにはどんな音楽が合います?

レクイエム

>>206
東南アジアでしか人気の無いメーカー

>>207
メチャクチャ渋いですな

>>208
日本では人気ないけど悪いスピーカーではないのですか?

>>210
個人的には使いませんが悪くはないと思います。

212名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdfa-hd4h)2019/08/10(土) 14:00:50.25ID:fZViK/PWd
>>211
ありがとうございます。
買ってみます!

>>205
リンドバーグでも聞いときます…

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b5-KAPd)2019/08/12(月) 09:15:54.63ID:jcVUTHCv0
ちと教えて

アンプの左右出力を+どうし、ーどうしを結んで、1つのスピーカーに接続するとどうなるのでしょうか?

>>214
R=(R1R2)/(R1+R2)
抵抗値が小さくなるのでデカい音が出る、極端な場合はぶっこわれる

モノラルになる

217214 (ワッチョイ 91b5-KAPd)2019/08/13(火) 07:37:12.20ID:dDoqli5F0
>>215
>>216
ありがとうございました。

静かだなぁ

スピーカー変えたらCDレンタル回数が増えた

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b102-8amm)2019/08/14(水) 08:55:08.88ID:zbPpLpW/0
スピーカーを新調したときは嬉しくて色々聞きまくってしまうよね。

>>195
自分ならSRT1733Sを試聴してみて問題なければサブウーファーをプラスにするなあ。
DDL17Sで満足出来なかったんならX-170Sでも不満が出ると思う。お店の試聴と車内
の音は違うしね。スペック上は低音が下から出てるけど実際は低音を車内で出すのは
難しい。ドアをデットニングしたり内装のビビリを抑えたりしてお金と労力がかかる。
でも上手くいくと座席下に置ける小型のサブウーファーが要らなくなるほど低音が
出るようになるよ。まあきりがないんでそこそこで楽しんでるのが吉かも?

今まで純正しか聞いたことなかったから安いパイオニアTS-F1740をF/RケンウッドサブウーハKSC-SW11
で充分感動してる

サブウーハーって効果結構あるの?
弁当箱か少し大きめのパワードサブウーハー買おうと思ってる

はい

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4601-dkAw)2019/09/07(土) 13:27:32.22ID:pd3iOKdu0
BLAMって音の感触どんな感じですか?近くに試聴できる環境なくて。
BMW用のBLAM BMW 100C (コアキシャル)、BLAM BMW 200 XF (ウーハー)を考えてるんだけど。
alpineのktp-600も同時取り付けを考えてます。

尻の匂いで誰だか分かる勝

X-170Sでツイーターをドア純正内に入れたいのですが、網はとれますか?

>>226
とれるよ
俺もドアのツイーターを純正と交換した

今使ってる社外ナビに外部アンプが付けれないのですが、何か他に音質をよくする手段はありますか?
スピーカー交換、デッドニングは済んでます。

付けられないんじゃなくて
付けられるやり方を知らないだけなんじゃ?
RCA接続できなくてもやりようはあるよ

純正にすら外部アンプ付けられる時代なのに

>>229
>>230
そうなんですか?
ちなみにZH77です
簡単で良いので手順分かれば教えてほしいです。

>>231
スピーカーケーブルからアンプに接続できるハイレベルインプットの端子があるアンプやdsp、ラインドライバー等を買うとかすりゃRCA出力がなくてもつくよ

>>231
サブウーハー出力はRCAで出てるんで
サブウーハーを繋ぐもよし
>>232の人が言うようにハイレベルインプット端子が
ついた外部アンプを買ってZH77から出てる
スピーカー出力を切断して外部アンプに入れて
外部アンプ出力をスピーカーに返せば
外部アンプからスピーカーに出力できる

ケーブルが純正のままならケーブル交換もあるし
バッテリーをドライバッテリーに替えたり
オーディオに直接関係ないような事でも
いろいろやれる事はあるよ
どこまでやるか、線引きはしないといけないけど

ど素人です 教えてください
現行ハリアーにALPINEのBIGxナビ入れてます
スピーカーには専用のx3-180sの3way入れててアンプにPRS-A900
サブウーファーはTS−WH500Aです
デッドニング自分でやり割りとしっかり出来てると思います

音の広がりとかクリア感が物足りません
現状だとスピーカー変えたとしても大きな変化はないと思ってるのですが
レイヤードサウンドなんか設置しても改善できるのでしょうか?
やっぱナビ変えるのが近道なのでしょうか?

径5cm強のデカ目のツイーター1つにボーカル以上の帯域任せるのは無理があるんだろうか?

ダッシュボードに16cmフルレンジとか置きたいわ

>>235
問題ない

WX400DAって迫力ありますか?
音圧強めがいいのですが

>>235
それやってたのがBEWITHや初期のソニック

>>239
やってたって事は止めたって事か…

>>235
ボーカルって何Hzからか知ってて言ってるの?

>>241
500Hzくらい?

243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c724-lDvp)2019/09/26(木) 19:50:39.23ID:kXBXuPwI0
イクリプスのタイムドメインを思い出す

>>242
もっと下

ツイーターというよりスコーカーで高音を出すって感じでしょうか
とりあえずダメではない、ドアウーファーで出すよりは良い。でもツイーターとスコーカーに分けた方がもっと良いって感じでしょうか?

オーディオなんてフルレンジでええと思うけどな
騒音まみれの自動車内だからサブウーハーでドンドン、ツィーターでシャリシャリ

もっとよいかは仕上がり次第
ポンと着けただけでうまくいくようなもんでもない

安いセパレートより、同額のフルレンジのほうがよい

×安いセパレートより、同額のフルレンジのほうがよい
○安いセパレートより、同額のフルレンジのほうが好き

DS-G20とDS-G300の差はいかほど?
買い換えるに値するか?
中古でG50の方が良い?

>>250
そりゃあ中古でもG50が良いよ
程度次第だけどね
しかしもう型落ちだからG500の中古を探しなさい

>>250
スピーカーは20年くらい使えるよ
繊細のようで繊細ではないからボイスコイルがスムーズに動けば100%の音が鳴る
あとはコーンの問題とエッジの問題で色が変わる程度ならほぼ大丈夫
破れ、変形、シミ無ければ大丈夫

おれが型落ちを指摘するのはG50からG500ではコーンの成型にリブが追加されているからだ
当然音に変化がある
スピーカーの中古に外観以外に問題があるとは考えないがコーンに割れや破れがあることはある

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